Военный корабль США « Полярис» (1871 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Polaris .

Военный корабль США « Полярис »

Полярис на Вашингтонской военно-морской верфи
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США « Барвинок»
Оператор	Союзный флот
Приобретенный	9 декабря 1864 г. ( 09.12.1864 )
Введен в эксплуатацию	15 января 1865 г.
Порт приписки	Норфолкская военно-морская верфь
История
Имя	Военный корабль США « Полярис »
Тезка	Альфа Малой Медведицы
Оператор	Зал научной экспедиции
Приобретенный	9 июня 1871 г.
Введен в эксплуатацию	29 июня 1871 г.
Порт приписки	Вашингтонская военно-морская верфь
Затонул:	24 октября 1872 г. ( 24 октября 1872 г. ) , недалеко от Этахи.
Общая характеристика (1864 г.)
Тип	Винтовой пароход
Смещение	383 тонны
Длина	140 футов (43 метра)
Луч	28 футов (9 метров)
Черновик	10 + 1 ⁄ фута ( 3 метра)
Глубина захвата	12 футов (4 метра)
План паруса	Двухмачтовая шхуна
Дополнить	37 офицеров и солдат

USS Polaris , первоначально называвшийся « Америка» , был винтовым пароходом 1864 года , приобретенным ВМС Союза как USS Periwinkle в последние месяцы Гражданской войны в США . в ​​борьбе ВМС Союза против Конфедеративных Штатов Она служила канонерской лодкой .

После войны корабль остался в составе ВМС США . В 1871 году он был переименован в «Полярис» и стал назначенным судном научной экспедиции Холла на Северный полюс . Именно во время этого рейса он вошел в арктические воды, но в октябре 1872 года его корпус был раздавлен льдами.

Строительство

«Америка» , тяжелый винтовой буксир , построенный в Филадельфии в 1864 году, был куплен ВМС Союза 9 декабря 1864 года у Джона В. Линна; переименован в Барвинок ; и введен в эксплуатацию в начале января 1865 года под командованием исполняющего обязанности магистра Генри К. Мэйси.

Потомакская флотилия

Двухмачтовый буксир из белого дуба со шхуной присоединился к Потомакской флотилии 15 января 1865 года в качестве канонерской лодки, работавшей в основном на реке Раппаханнок .

В середине марта флоту устричных шхун , действовавшим в этом районе, угрожали силы противника Конфедерации, и Барвинкль с военным кораблем « Морс » заблокировал устья рек Раппаханнок и Пианкатанк , чтобы защитить их. Флотилия также пресекала контрабандную торговлю между Нижним Мэрилендом и Вирджинией, очищала реки от мин и боролась с партизанами на берегу.

После Гражданской войны окончания «Барвинкль» продолжал служить во флотилии до июня 1865 года. Затем, получив приказ в Норфолк, штат Вирджиния , он действовал за пределами Норфолкской военно-морской верфи , пока не был переведен в рядовой в 1867 году.

Крайний север

В конце 1870 года он был выбран для службы в научной экспедиции Холла , возглавляемой Чарльзом Фрэнсисом Холлом , и отправлен на Вашингтонскую военно-морскую верфь для переоборудования. Переименованный в USS Polaris в начале 1871 года, он прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка 9 июня, чтобы завершить погрузку запасов и провизии для экспедиции. Она отплыла в июле 1871 года.

Направляясь к Северному полюсу , он достиг 82°29' северной широты , а затем самой дальней точки на севере, до которой добралось судно. Полярис застрял во льдах на обратном пути в октябре 1872 года и пронесся на некоторое расстояние, прежде чем был раздавлен. Впоследствии ее экипаж был спасен, включая группу из 18 человек во главе с Уильямом Ниндеманном , который высадился на берег, чтобы высадить провизию после того, как корпус « Полярной звезды» начал протекать, только для того, чтобы часть льдины, на которой они находились, оторвалась от секция, в которой находится Полярис .

Пропавшая группа плавала 196 дней и впоследствии была спасена отдельно от судна.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .