Британская электрическая тяга

БЕТ ПЛС
Тип компании	Общественный
Промышленность	Конгломерат
Основан	1895
Несуществующий	1996
Судьба	Приобретенный
Преемник	Рентокил Начальный
Штаб-квартира	Лондон , Великобритания
Продукты	Транспортные услуги ; Телевизионные услуги ; Услуги прачечной

British Electric Traction Company Limited , переименованная в BET plc в 1985 году, была крупным британским промышленным конгломератом . Когда-то она входила в индекс FTSE 100 , но была приобретена Rentokil в 1996 году, и объединенная компания теперь известна как Rentokil Initial .

История

Ранняя история

Трамвайные услуги

Компания была основана в 1895 году как British Electric Traction Company Ltd. ^{[ 1 ]} с сэром Чарльзом Риверсом Уилсоном в качестве председателя и Эмилем Гарке в качестве управляющего директора. Он участвовал в электрификации трамвайных путей в британских городах и поселках. ^{[ 1 ]} а также в Австралии и Новой Зеландии , например в Окленде . ^{[ 2 ]} От эксплуатации трамваев BET перешла к их производству, купив в 1901 году компанию Brush Electrical Engineering Company .

BET стала крупнейшим из частных владельцев трамваев на Британских островах. За свою историю она получила контроль в Англии над системами Metropolitan Electric и South Metropolitan в Лондоне, а также системами в Барнсли, Барроу-ин-Фернесс, Бирмингеме, Бирмингеме и Мидленде, Брайтоне и Шорхэме, Кембридже, Девонпорте и округе Дьюсбери. Оссетт и Сутхилл Незер, Дадли и Стоурбридж, Гейтсхед, Грейвсенд, Грейт-Ярмут, Хартлпул, Джарроу, Киддерминстер и Стоурпорт, Лимингтон и Уорик, Мексборо и Суинтон, Миддлтон, Олдэм, Эштон и Хайд, Питерборо, Пул, Гончарные мастерские, Россендейл-Вэлли, Ширнесс, Южный Стаффордшир, Саутпорт, Саут-Шилдс, Тонтон, Тайнмут, Уэстон-Супер-Мэр, Вулвергемптон Округ, Вустер и Йоркшир (Шерстяной округ).

В Уэльсе

В Шотландии

Трамваи Эйрдри и Коатбридж
Гринок и Порт-Глазго
Легкорельсовый транспорт Ротсей и Эттрик-Бэй

В Северной Ирландии

Трамвай Кейвхилл и Уайтвелл

Последний трамвай BET ходил 4 августа 1951 года, когда компания Gateshead and District Tramways заменила трамваи автобусами. ^{[ 3 ]}

Автобусные перевозки

В 1905 году была создана дочерняя компания по эксплуатации автобусов, которая становилась все более важной для группы, поскольку многие муниципалитеты в принудительном порядке приобретали принадлежащие компании трамвайные сети в своих районах.

Пост был

Национализация деятельности BET по производству и распределению электроэнергии произошла в 1947 году. ^{[ 1 ]} оставив BET с портфелем автобусных компаний, рядом различных инвестиций и кучей денег. Компания приступила к программе приобретений, уделяя особое внимание транспорту, отдыху и развлечениям, полиграфии и издательскому делу, строительству и аренде оборудования, обслуживанию текстиля и управлению отходами.

Продукция и операции

Транспорт

С 1949 по 1967 год BET продолжала оставаться одной из двух крупнейших автобусных групп в Великобритании наряду с государственной Tilling Group (принадлежащей Британской транспортной комиссии , а с 1963 года — Транспортной холдинговой компании ).

В 1956 году БЭТ приобрела 20% акций Объединенной транспортной компании. ^{[ 1 ]} доля старой компании Red & White увеличилась до 100% в 1971 году. United Transport продолжила заниматься грузовыми автомобильными перевозками (Bulwark Transport), а также перешла на морские перевозки, особенно контейнеры и контейнеры-цистерны.

Британская транспортная комиссия (а позже Transport Holding Company ) владела миноритарными долями во многих автобусных дочерних компаниях BET в Великобритании, а в конце 1967 года BET продала свои автобусные акции в Великобритании Transport Holding Company , чтобы стать частью National Bus Company .

United Transport имела интересы в области пассажирских и грузовых перевозок на юге Африки. BET владела и управляла Jamaica Omnibus Service , предприятием на 600 автобусов в Кингстоне, Ямайка, пока оно не было национализировано правительством Ямайки в 1974 году.

В январе 1987 года BET ненадолго вернулась на автобусный рынок Великобритании, когда United Transport сформировала компанию Bee Line Buzz Company для обслуживания микроавтобусов в районе Манчестера и начала аналогичную операцию в Престоне под названием Zippy. Штаб-квартира компании находилась в Дидкоте, Южный Оксфордшир. Однако в 1988 году «Юнайтед» продал Bee Line и Zippy компании Ribble Motor Services (по совпадению, когда-то принадлежавшей BET). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Досуг и развлечения

В 1947 году BET приобрела существенный миноритарный пакет акций Broadcast Relay Service Ltd, торговой марки Rediffusion , которая распространяла радио- и телевизионные сигналы через проводные ретрансляционные сети. ^{[ 1 ]} BET приобрела контрольный пакет акций в 1967 году, а оставшиеся 36% - в 1983 году.

Когда ITV в 1955 году в Великобритании началось коммерческое телевидение , Rediffusion сформировала Associated-Rediffusion with Associated Newspapers при финансовой поддержке BET и выиграла франшизу лондонского вещания в будние дни.

Вначале Associated Rediffusion теряла деньги. К концу 1956 года Associated Newspapers продала 80% своей доли обратно BET и Rediffusion с серьезными потерями. Примерно в то же время Associated Rediffusion заключила очень выгодную сделку с Granada Television , держателем франшизы на вещание по будням на севере Англии. Гранада также теряла деньги, и ей не хватало финансовых ресурсов BET; сделка гарантировала Гранаде определенный уровень финансовой безопасности за счет того, что Associated-Rediffusion получила подавляющее большинство будущих прибылей от их заключения.

К 1964 году, когда Associated Rediffusion сменила название на Rediffusion London, ее усилия привели к тому, что у нее осталась гора денег. Но в 1967 году Управление независимого телевидения приказало Rediffusion London заключить совместное соглашение с ABC Weekend TV , держателем франшиз выходного дня в Мидлендсе и Северной Англии, о создании Thames Television . В результате этого перераспределения долей ABC получила контрольный пакет в 51% акций Thames Television, хотя прибыль была разделена 50/50 между ABC и Rediffusion. ^{[ 1 ]} Thames Television получила новую лондонскую франшизу по будням. BET продала свою долю в Thames Television в 1985 году.

Между 1955 и 1968 годами BET совершила другие приобретения в сфере развлечений, в том числе контрольный пакет акций Wembley Stadium Ltd, который был продан в 1985 году.

Печать и публикация

BET приобрела группу Argus Press в 1966 году. ^{[ 1 ]}

Строительство и аренда оборудования

BET приобрела Eddison Plant Ltd в 1949 году. ^{[ 1 ]} и расширилась до строительства после продажи своих автобусных долей в 1968 году. Она приобрела Boulton & Paul Ltd и Grayston Ltd. ^{[ 1 ]} Компания Murphy Bros. Limited, занимающаяся гражданским строительством, открытой добычей угля, производством строительных материалов и арендой оборудования, была приобретена в 1968 году. ^{[ 6 ]} BET приобрела Wrekin Construction Company Limited в Шифнале, Шропшир, в 1972 году, а в 1983 году продала бизнес своему основателю Тому Фрейну за 3 миллиона фунтов стерлингов. ^{[ 7 ]}

В 1985 году BET приобрела крановую компанию GW Sparrow & Sons plc. ^{[ 8 ]} и объединила свои интересы в сфере крановых работ в новую дочернюю компанию Grayston White and Sparrow.

Прачечная и аренда белья

BET вошла в бизнес прачечных в 1934 году, а в 1935 году приобрела долю в Advance Linen Services, которая в 1955 году стала дочерней компанией. ^{[ 9 ]}

В 1950 году BET приобрела 10% акций Initial. ^{[ 1 ]} Ставка постепенно увеличивалась до 1985 года, когда BET взяла на себя управление Initial.

Управление отходами

В 1971 году BET приобрела Biffa , а также приобрела Re-Chem International, которая специализировалась на переработке токсичных промышленных отходов.

Отделение и продажа

В 1980-х годах такие конгломераты, как BET, вышли из немилости, и BET вышла из некоторых секторов бизнеса. Его доли в Thames Television были проданы в 1985 году, а вскоре последовала и остальная часть Rediffusion. BET продала свои 75 процентов акций Humphries Holdings PLC компании Lee International PLC за 2,5 миллиона фунтов стерлингов в 1985 году. Rediffusion Simulation была продана в 1988 году компании Hughes Aircraft . В 1991 году Biffa была продана компании Severn Trent Water plc. ^{[ 10 ]} BET также продала свои строительные активы.

BET сохранила прибыльный бизнес по стирке белья и прокату белья, а также транспортный бизнес United Transport.

В 1996 году BET была приобретена гораздо меньшей компанией Rentokil после враждебного предложения о поглощении. ^{[ 11 ]} Объединенная компания получила название Rentokil Initial. ^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Отчет конкурсной комиссии, 1985 г., страница 13» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2007 года . Проверено 2 марта 2008 г.
^ Циклопедия Новой Зеландии (1901): Компания Оклендского электрического трамвая
^ Стюарт Дж. Браун, Предшественники и формирование NBC , Шеппертон, 1983
^ Стюарт Валентайн: К востоку от M60
^ Робертс, К. (2003) Анализ влияния смены собственника на британскую автобусную промышленность с 1986 года. Архивировано 16 июля 2011 года в Wayback Machine , пункт 4.5.
^ «История» . Группа зданий на Чарльз-стрит . Проверено 1 мая 2020 г.
^ Шоссе и общественные работы . 1983. с. 10.
↑ Отчет Комиссии по конкуренции, 1986 г., стр. 16. Архивировано 25 октября 2007 г. в Wayback Machine.
^ «Отчет конкурсной комиссии, 1985 г., стр. 14» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2007 года . Проверено 2 марта 2008 г.
^ «История Северна Трента» . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года . Проверено 16 ноября 2008 г.
↑ Слухи о повышении предложения Rentokil BET The Independent , 15 февраля 1996 г.
^ Rentokil Initial: История

Внешние ссылки

[CC85-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Отчет конкурсной комиссии, 1985 г., страница 13» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2007 года . Проверено 2 марта 2008 г.

[2] Циклопедия Новой Зеландии (1901): Компания Оклендского электрического трамвая

[3] Стюарт Дж. Браун, Предшественники и формирование NBC , Шеппертон, 1983

[4] Стюарт Валентайн: К востоку от M60

[5] Робертс, К. (2003) Анализ влияния смены собственника на британскую автобусную промышленность с 1986 года. Архивировано 16 июля 2011 года в Wayback Machine , пункт 4.5.

[6] «История» . Группа зданий на Чарльз-стрит . Проверено 1 мая 2020 г.

[7] Шоссе и общественные работы . 1983. с. 10.

[8] Отчет Комиссии по конкуренции, 1986 г., стр. 16. Архивировано 25 октября 2007 г. в Wayback Machine.

[9] «Отчет конкурсной комиссии, 1985 г., стр. 14» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 октября 2007 года . Проверено 2 марта 2008 г.

[10] «История Северна Трента» . Архивировано из оригинала 18 сентября 2012 года . Проверено 16 ноября 2008 г.

[11] Слухи о повышении предложения Rentokil BET The Independent , 15 февраля 1996 г.

[12] Rentokil Initial: История

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и История автобусного транспорта в Соединенном Королевстве
General	Charabanc John Greenwood
Organisations	British Electric Traction British Transport Commission Defunct manufacturers Former PTE bus operators National Bus Company (UK) Scottish Bus Group Transport Holding Company Tilling Group Ulster Transport Authority
Regulation	Bus deregulation Former municipal bus companies History of the PTE bus operations
London	History of public transport authorities in London AEC Routemaster Buses in London Former London bus operators London Country Bus Services London Omnibus Traction Society London General Omnibus Company Privatisation of London bus services Star Omnibus Company
Parliamentary Acts	London Traffic Act 1924 Road Traffic Act 1930 Transport Act 1947 Transport Act 1962 Transport Act 1968 London Regional Transport Act 1984 Transport Act 1985 Bus Services Act 2017
Buses portal • United Kingdom portal