Трамвай Кейвхилл и Уайтвелл
| Трамвай Кейвхилл и Уайтвелл | |
|---|---|
 Карта маршрута трамвая Cavehill и Whitewell | |
| Операция | |
| Местный | Кейвхилл , Уайтвелл |
| Открыть | 1 июля 1882 г. |
| Закрывать | 2 июня 1911 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) |
| Двигательная система(ы) | Паровой, лошадиный и электрический |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 3,1 мили (5,0 км) |
В период с 1882 по 1911 год трамвай Cavehill and Whitewell работал на паровом, затем на конном и, наконец, на электрическом трамваях между Кейвхиллом и Уайтвеллом в Белфасте , Ирландия . [ 1 ] Он был включен в состав Belfast Corporation Tramways .
История
[ редактировать ]Трамвай был разрешен Приказом о трамваях Кейвхилла и Уайтвелла от 1881 года. Укладка пути началась 23 января 1882 года. [ 2 ] Осмотр был проведен генерал-майором Чарльзом Скроупом Хатчинсоном 16 июня 1882 года, и он объявил его пригодным для движения. Линия была открыта 1 июля 1882 года. [ 3 ] всего с одной паровой машиной, заказанной у Kitson and Company . Маршрут пролегал от ворот Чичестер-Парк-Гейт на конечной остановке трамвайной линии Белфаст-стрит и заканчивался у Гленгормли-Армс. К 1892 году двигатели парового трамвая вышли из строя, и для обслуживания трамвая стали использовать лошадей. К 1896 году все паровые машины были проданы. К 1905 году компания заключила контракт с British Electric Traction на электрификацию линии, которая была завершена и открыта для публики 12 февраля 1906 года. Этот проект модернизации стоил 43 555 фунтов стерлингов. В 1910 году корпорация Белфаста сделала предложение о покупке компании, и это соглашение получило королевскую санкцию 26 июля 1910 года, однако юридические трудности задержали официальное поглощение до 1911 года.
Флот
[ редактировать ]Двигатели парового трамвая были приобретены у компании Kitson and Company : [ нужна ссылка ]
- № 1 - Китсонский завод № Т / 49 1882 г.
- № 2 - Kitson Works № T/54 1882 г. (продан в 1891 г. компании Vale of Clyde Tramway Company )
- № 3 - Kitson Works № T/51 1886 г. (куплен у Д. и В. Грантов, Белфаст)
из Лафборо было куплено десять электрических трамваев. В 1906 году у компании Brush Electrical Engineering Company Два были проданы компаниям Mansfield и District Light Railways в 1912 году.
Закрытие
[ редактировать ]После закрытия трамвая Cavehill and Whitewell в 1911 году этот маршрут эксплуатировался Belfast Corporation Tramways до 1949 года, когда трамваи были заменены троллейбусами .