Трамваи Ilkeston Corporation

Трамваи Ilkeston Corporation
Трамваи Ilkeston Corporation
	Первый трамвайный вагон в первый день
Операция
Местный	Илкстон
Открыть	16 мая 1903 г.
Закрывать	8 января 1931 г.
Статус	Закрыто
Инфраструктура
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Двигательная система(ы)	Электрический
Депо(а)	Парк-роуд, Илкстон
Статистика
Длина маршрута	4,25 миль (6,84 км)

Ilkeston Corporation Tramways — трамвайная сеть в Илкестоне , Дербишир , в восточном Мидленде Англии , которой управлял сначала городской совет Илкестона, а с 1916 года — компания Nottinghamshire and Derbyshire Tramways Company . Система работала с 1903 по 1931 год. Илкестон был первым городом в Дербишире, который внедрил и использовал полностью электрическую трамвайную систему. ^{[ 3 ]}

История

Илкестон был первым городом Дербишира, обслуживаемым электрическим трамваем. ^{[ 4 ]}

Предложение о строительстве первого электрического трамвая было сделано фирмой Derbyshire Brothers городскому совету Илкестона, который одобрил эту идею в 1897 году. В 1899 году был принят Закон о трамваях Ilkeston Corporation, разрешающий продолжить строительство, хотя к этому времени совет уже решил взять на себя работу с Derbyshire Brothers в качестве консультантов и подрядчиков. ^{[ 4 ]}

Линия имела длину 3¾ мили и состояла из одной линии от Котманхей до Халлам Филдс-роуд, вдоль Котманхей-роуд до центра города, где она обслуживала как Великой Северной железной дороги , станцию Хинор-роуд так и дороги Мидленд. железной станцию Илкестон-Таун , а затем Грэнби-стрит, Бат-стрит, Саут-стрит, Ноттингем-роуд до Халлам-Филдс. Короткая ветка длиной ½ мили вдоль Стейшн-роуд обслуживала железнодорожную станцию Илкестон-Джанкшен . Колея колеи составляла 3 фута 6 дюймов.

Первый трамвай опробовал путь 1 мая 1903 года. Первая авария произошла три дня спустя, до того, как система была открыта для публики. Трамвай ехал по Саут-стрит и столкнулся с тележкой для лошадей и рыбы, принадлежащей Бакколлу и Кингу. Лошадь и тачка были опрокинуты. ^{[ 5 ]}

Первый общественный трамвай пошёл 16 мая 1903 года. ^{[ 6 ]}^{[ 4 ]} В 1903 году были установлены трамвайные остановки и стоимость проезда (1 пенс везде, кроме станции от дороги до Бат-стрит, которая составляла 1/2 пенса). Освещенный трамвай использовался на Рождество 1909 года и снова на праздновании коронации короля Георга V в 1911 году. ^{[ 7 ]}

В парке было 13 трамваев, первоначально окрашенных в темно-бордовые и кремовые цвета района, но после того, как Совет продал сеть, они постепенно были перекрашены в зеленый и кремовый. Депо находилось на Парк-роуд по адресу SK 4674 4146 . Стоимость строительства сети оценивалась более чем в 80 000 фунтов стерлингов. ^{[ 3 ]} (эквивалент 10 850 900 фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 8 ]}

Хотя начальные показатели были хорошими, доходы от этой услуги вскоре начали падать, и вскоре трамвай стал работать в убыток. Совет искал покупателя, и трамвай был куплен компанией Nottinghamshire and Derbyshire Tramways Company в 1916 году за 28 150 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2 410 800 фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 8 ]} Трамвайное движение прекратилось в 1931 году, и на смену ему пришли троллейбусы (местные жители называли их «безрельсовыми») и автобусы. ^{[ 3 ]} Трамвайные пути были демонтированы в течение следующих нескольких месяцев, а последний участок на Стейшн-роуд состоялся в феврале 1932 года. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Тернер, Кейт (1996). Справочник британских трамваев . Патрика Стивенса Лтд. ISBN 1-85260-549-9 .
^ «Илкестонские трамваи. Вчера вечером прекратилось движение» . Ноттингемский журнал . Англия. 9 января 1931 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с IIlkeston Tramways: первый электрический трамвай в Дербишире (Барри М. Марсден), опубликованный Илкестоном и районным краеведческим обществом ISBN 9780902165182
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Илкестонские трамваи , Илкестонское краеведческое общество, по состоянию на август 2013 г.
^ «Трамвайная авария в Илкестоне» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 4 мая 1903 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.
^ «Электрические трамваи в Илкестоне» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 18 мая 1903 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.
^ Городок Илкестон 75 лет муниципального правительства 1887-1962 гг.
^ Перейти обратно: ^а ^б Великобритании Данные по инфляции в индексе розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
^ «Илкестонский устаревший трамвайный путь» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . Англия. 20 февраля 1932 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.

Внешние ссылки

[TramDir-1] Тернер, Кейт (1996). Справочник британских трамваев . Патрика Стивенса Лтд. ISBN 1-85260-549-9 .

[2] «Илкестонские трамваи. Вчера вечером прекратилось движение» . Ноттингемский журнал . Англия. 9 января 1931 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с IIlkeston Tramways: первый электрический трамвай в Дербишире (Барри М. Марсден), опубликованный Илкестоном и районным краеведческим обществом ISBN 9780902165182

[ilhs-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Илкестонские трамваи , Илкестонское краеведческое общество, по состоянию на август 2013 г.

[5] «Трамвайная авария в Илкестоне» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 4 мая 1903 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.

[6] «Электрические трамваи в Илкестоне» . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 18 мая 1903 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.

[7] Городок Илкестон 75 лет муниципального правительства 1887-1962 гг.

[inflation-UK-8] Перейти обратно: ^а ^б Великобритании Данные по инфляции в индексе розничных цен основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.

[9] «Илкестонский устаревший трамвайный путь» . «Ноттингем Ивнинг Пост» . Англия. 20 февраля 1932 года . Проверено 24 марта 2018 г. - из Архива британской газеты.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]