Трамваи Kirkcaldy Corporation
| Трамваи Kirkcaldy Corporation | |
|---|---|
| Операция | |
| Местный | Кирколди |
| Открыть | 28 февраля 1903 г. |
| Закрывать | 15 мая 1931 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Двигательная система(ы) | Электрический |
| Депо(а) | Освальд-роуд, Галлатаун |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 6,11 миль (9,83 км) |
Kirkcaldy Corporation Tramways управляла трамвайным сообщением в Кирколди с 1903 по 1931 год. [ 1 ]
История
[ редактировать ]Службы начались 28 февраля 1903 года. [ 2 ] обслуживала маршруты С 25 августа 1906 года компания Wemyss and District Tramways по маршруту в Левен, Файф .
Электростанция была введена в эксплуатацию местными властями и расположена на Виктория-роуд, Кирколди. Он был специально построен для питания трамвая. Строительство началось в 1899 году по проекту местного архитектора Уильяма Уильямсона с подрядчиком Маклафланом из Ларберта. Три котла Стирлинга с пятью паровыми двигателями производства Browett, Lindley & Co из Патрикрофта приводили в движение генераторы переменного тока от Лоуренса Скотта и Electromotors из Норвича. Первая мощность была произведена в декабре 1902 года.
У трамвая Кирколди было два основных маршрута: нижний, доходящий до Дайсарта , и верхний, соединяющийся с линией Wemyss и District Tramways Company . Оба маршрута были связаны перемычками на Уайтскозвей и Сент-Клер-стрит.
Сообщалось, что с мая 1906 по май 1907 года доходы от трамвая увеличились на 1200 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущим годом, а доходы от автомобилей Wemyss, проезжающих по линиям Киркалди, составили 1000 фунтов стерлингов. Автомобили Киркалди перевезли 4,5 миллиона пассажиров (на 750 000 больше, чем в предыдущем году), а автомобили Wemyss по системе Киркалди перевезли 270 000 пассажиров. [ 3 ]
Несмотря на отчет Александра Кеннеди и Сиднея Донкина , в котором рекомендовалось обновить систему, корпорация не предприняла никаких действий, и надежность системы пострадала. В 1928 году автобусное сообщение составляло прямую конкуренцию трамваю.
Закрытие
[ редактировать ]Движение было закрыто 15 мая 1931 года. Некоторые трамвайные вагоны оставались в эксплуатации Wemyss and District Tramways Company до ее закрытия в 1932 году.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Клэппер, К. (1961) Золотой век трамвая . Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ Золотой век автобусов, Чарльз, Клэппер, 1984.
- ^ «Киркалдинский трамвай» . Эдинбургские вечерние новости . Шотландия. 18 мая 1907 года . Проверено 19 ноября 2022 г. - из архива британских газет.