Трамваи Bury Corporation

Трамваи Bury Corporation
Операция
Местный	Хоронить
Открыть	3 июня 1903 г.
Закрывать	13 февраля 1949 г.
Статус	Закрыто
Инфраструктура
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Двигательная система(ы)	Электрический
Депо(а)	Джордж-стрит и Литейная улица
Статистика
Длина маршрута	13,67 миль (22,00 км)

Bury Corporation Tramways управляла трамвайным сообщением в Бери, Большой Манчестер, Англия, с 1903 по 1949 год.

История

Службы начались 3 июня 1903 года на первой линии до Фэрфилда. Трамвайное депо располагалось между Джордж-стрит и Фаундри-стрит. Электростанция , которой управлял отдел электроэнергетики Bury Corporation, находилась на противоположной стороне Рочдейл-роуд, недалеко от Дерби-стрит.

Маршруты были открыты следующим образом:

• 3 июня 1903 г. Из Иерихона в Мурсайд.
• 21 мая 1904 г., Мурсайд — Бери.
• 21 апреля 1904 г. Хип-Бридж в Бери через Хейвуд-стрит, Спринг-стрит и Фредерик-стрит.
• 29 апреля 1904 г. Бери на Рочдейл-роуд (Хейвуд-стрит) через Принцесс-стрит.
• 20 мая 1904 г. Бери в Лаймфилд.
• 20 июля 1904 г. граница от Бери до Ансворта и Уайтфилд . станции
• 10 августа 1904 г. Бери в казармы (Болтон-роуд).
• 16 сентября 1904 г. Бери в Тоттингтон.
• 4 января 1905 г. Мост Рэдклиффа в Уайтфилд.
• 18 апреля 1905 г. Рэдклиффский мост в Стоупс.
• 5 мая 1905 г. Рэдклиффский мост на Блэк-лейн.
• 24 июня 1905 г. Бери в ратуше Рэдклиффа.
• 20 мая 1907 г. Бери до казарм продлен до Брейтмета.
• 17 ноября 1905 г. Бери-Рочдейл-роуд продлена от Хип-Бридж до Хейвуд- маркет-плейс и Хопвуда.
• 24 февраля 1915 г. от Мурсайда до Бери продлен до Сметерст-холла, а от Бери до Лаймфилда - до Уолмерсли.

К этому времени компания перевозила 16 миллионов пассажиров в год.

В 1925 году было достигнуто соглашение с трамваями Rochdale Corporation о движении до Рочдейла, а в 1926 году было открыто совместное сообщение с трамваями Salford Corporation между Бери и Викторией.

Закрытие

Отказ от трамвайного движения начался еще 3 июля 1932 года, когда было прекращено сообщение между Рочдейлом и Бери через Хейвуд. Однако полное закрытие маршрута было отложено еще на несколько лет, пока 13 февраля 1949 года трамвай № 13 не отправился в последний рейс.