Гондольный подъемник
 | |
| Тип | Кабельный транспорт |
|---|---|
Гондольный подъемник — это средство канатной транспортировки и тип подъемника , который поддерживается и приводится в движение тросами сверху. Он представляет собой петлю из стального троса , натянутую между двумя станциями, иногда через промежуточные опорные башни. Кабель приводится в движение колесом в клемме, которая обычно соединена с двигателем или электродвигателем . Ее часто считают непрерывной системой, поскольку она включает в себя тяговый трос, который непрерывно перемещается и циркулирует вокруг двух конечных станций. [ 1 ] Напротив, канатная дорога работает исключительно с фиксированными захватами и просто перемещается вперед и назад между двумя конечными терминалами. [ 2 ]
Грузоподъемность, стоимость и функциональность гондольного подъемника будут существенно различаться в зависимости от комбинации тросов, используемых для поддержки и транспортировки, и типа захвата (съемного или фиксированного). Из-за распространения таких систем в в итальянский французский : Cabinovia и Альпах : Télécabine англоязычных текстах также используются . Системы также могут называться канатными дорогами .
История
[ редактировать ]Kohlerer-Bahn открылась 29 июня 1908 года в Больцано , Южный Тироль , и стала первой современной закрытой воздушной канатной дорогой, предназначенной исключительно для обслуживания пассажиров. [ 3 ]
Типы
[ редактировать ]Пассажирский лифт
[ редактировать ]
В некоторых системах пассажирские каюты, вмещающие от двух до пятнадцати человек, [ 4 ] соединяются с кабелем с помощью подпружиненных захватов. Эти захваты позволяют отсоединить кабину от движущегося троса и замедлить ее в терминалах, чтобы пассажиры могли садиться и высаживаться. Двери почти всегда автоматические и управляются рычагом на крыше или на ходовой части, который поднимается или опускается. Кабины проезжают через терминалы либо с помощью вращающихся шин , либо с помощью цепной системы. Для ускорения до линейной скорости и замедления от нее кабины движутся с помощью постепенно ускоряющихся (или медленных) вращающихся шин до тех пор, пока они не достигнут линейной или конечной скорости. На старых установках гондолы разгоняются вручную оператором. Гондольные подъемники могут иметь промежуточные остановки, позволяющие производить загрузку и выгрузку на подъемнике. Примерами лифта с тремя остановками вместо стандартных двух являются гондольный подъемник Village Gondola, гондольный подъемник Excalibur в Уистлер-Блэккомб и Skyride в Alton Towers . [ нужна ссылка ]
В других системах скорость кабеля периодически замедляется, чтобы пассажиры могли выйти и сесть в каюты на станциях, а также дать возможность людям в машинах, следующих по маршруту, фотографировать , например, Téléférique в ливанской , откуда открывается исключительный вид на Средиземное море, исторический залив Джуния и сосновый лес на уклоне 80%, по которому проходит гондольный подъемник. Такая система называется импульсной кабиной и обычно загружаются несколько кабин одновременно.
Гондолы под открытым небом, или, как их обычно называют, кабриолеты, довольно необычны и довольно примитивны, поскольку подвергаются воздействию непогоды. Их каюты обычно представляют собой полые цилиндры, открытые до уровня груди, с полом и крышей. Их обычно используют в качестве деревенских гондол и на короткие расстояния. Примеры: курорт Mont Tremblant в Квебеке , Канада, и горнолыжный курорт Blue Mountain (только летом, зимой он преобразуется в высокоскоростной кресельный подъемник на шесть человек) в Онтарио , Канада, курорт Canyons Resort в Парк-Сити, штат Юта. , Mountain Creek и новый кабриолет Village Cabriolet на курорте Winter Park Resort в Колорадо. Гондолы под открытым небом также могут быть выполнены в стиле пульсовых гондол, как, например, Village Gondola на горнолыжном курорте Панорама в Британской Колумбии .
Первая гондола, построенная в США для горнолыжного курорта, находилась на горнолыжном курорте Уайлдкэт-Маунтин . Это была двухместная гондола, построенная в 1957 году и обслуживавшая лыжников до 1999 года. Позже подъемник был снесен в 2004 году. Подъемник и его кабины были изготовлены бывшей итальянской подъемной компанией Carlevaro-Savio. Одна из самых длинных гондольных дорог в мире, Gondelbahn Grindelwald-Männlichen , находится в Бернском Оберланде в Швейцарии и соединяет Гриндельвальд с Меннлихеном .
Городской транспорт
[ редактировать ]В последние годы гондольные подъемники находят все более широкое применение в городских условиях. Канатные дороги, используемые для городского транспорта, включают Metrocable в Медельине , Колумбия , и TransMiCable в Боготе , Колумбия ; Aerovia в Гуаякиле , Эквадор ; Портлендский воздушный трамвай в Портленде, штат Орегон , США ; Трамвай острова Рузвельта в Нью-Йорке, Нью-Йорк, США; Metrocable в Каракасе , Венесуэла ; Тролькабель в Мериде , Венесуэла; Cable Aéreo в Манисалесе , Колумбия; Mi Teleférico в Ла-Пасе , Боливия ; Mexicable в штате Мехико , Мексика ; Телеферико Санто-Доминго ; Телеферик Енимахалле-Шентепе в Анкаре , Турция ; Гондолы Мачка и Эйюп в Стамбуле ; лондонская канатная дорога в Лондоне , Англия; [ 5 ] Нижегородская канатная дорога , Россия. Системы Metrocable в Медельине и Каракасе полностью интегрированы с сетью общественного транспорта, что дает пассажирам возможность беспрепятственно пересаживаться на местные линии метро, тогда как сеть в Ла-Пасе, крупнейшая в мире, образует основу общественного транспорта города. сама система. [ 6 ] [ 7 ]
Disney Skyliner — гондольный подъемник, открывшийся 29 сентября 2019 года в Walt Disney World в центральной Флориде. Система использует несколько линий и пять станций и соединяет Epcot и Disney's Hollywood Studios друг с другом, а также с несколькими курортными отелями, принадлежащими и управляемыми Disney.
Что касается городских гондольных систем будущего, компания TransLink в метро Ванкувера предложила построить гондолу на гору Бернаби Университету Саймона Фрейзера . в своем объявлении, сделанном в сентябре 2010 года, [ 8 ] Проект был приостановлен в 2014 году. [ 9 ] но был возрожден в 2017 году. [ 10 ]
, была предложена широко распространенная система воздушных гондол В конце 2012 года в Остине, штат Техас с целью расширения возможностей общественного транспорта в быстро растущем городе. [ 11 ] Предложение было отклонено местным транзитным агентством в 2017 году. [ 12 ]
Предложенная система гондол в Монреале была в конечном итоге отклонена Старым портом Монреаля . [ 13 ]
Канатный конвейер
[ редактировать ]или Канатный конвейер канатная дорога для материалов [ 14 ] По сути, это подтип гондольного подъемника, к которому подвешиваются контейнеры для грузов, а не легковые автомобили.
Канатные конвейеры обычно располагаются вокруг крупных горнодобывающих предприятий и могут иметь значительную длину. , Канатная дорога COMILOG которая пролегала от Моанды в Габоне до Мбинды в Республике Конго , имела длину более 75 километров (47 миль). Канатная дорога Кристинеберг -Болиден в Швеции имела длину 96 километров (60 миль).
В Эритрее итальянцы канатную дорогу Асмэра - построили Массава в 1936 году, длина которой составляла 75 километров (47 миль). Канатная дорога Манисалес -Марикита (1922 г.) в Колумбии имела длину 73 км.
Конвейеры могут приводиться в действие самыми разными источниками энергии: электродвигателями , двигателями внутреннего сгорания , паровыми двигателями или гравитацией . Гравитация особенно распространена в горных горнодобывающих предприятиях и используется напрямую; вес загруженных опускающихся контейнеров тянет возвращающуюся пустую посуду обратно вверх по склону. Гравитацию можно использовать и косвенно, если есть проточная вода; водяное колесо приводится в движение силой тяжести, действующей на воду, и используется для питания кабеля. [ 15 ]
Двух- и трехместные гондольные подъемники
[ редактировать ]Обычные системы, в которых один трос обеспечивает как поддержку, так и движение кабин, часто называют одноканатными гондольными подъемниками. [ 16 ] Гондольные подъемники, которые имеют один неподвижный трос (известный как «опорный» трос) и один тяговый трос, известны как двустворчатые гондольные подъемники, а подъемники с двумя поддерживающими тросами и одним тяговым тросом известны как трехместные гондольные подъемники. Известные примеры двусторонних гондольных подъемников включают Ngong Ping 360 в Гонконге , канатную дорогу в Сингапуре и гондольный подъемник Sulphur Mountain в Банфе , Канада. Преимущество этой системы заключается в том, что прочность и свойства стационарного кабеля можно адаптировать к каждому пролету, что снижает затраты. Они отличаются от канатных дорог , поскольку состоят только из одной или двух обычно больших кабин, движущихся вперед и назад, а не циркулирующих. Двухкабельные и тройные системы обеспечивают большую боковую устойчивость по сравнению с однокабельными системами, что позволяет системе работать при сильном боковом ветре.
Список аварий
[ редактировать ]Национальная ассоциация горнолыжных курортов сообщает о 0,138 смертельных случаев на 100 миллионов пройденных миль по сравнению с 1,23 для автомобилей. [ 17 ]
- 22 октября 1979 г.: один человек погиб и еще 17 получили ранения, когда две гондолы упали во время «Swiss Sky Ride» на ярмарке штата Техас. Порывы ветра до 40 миль в час (64 км/ч) привели к столкновению трех машин, а две упали на полпути под тросом. [ 18 ]
- 29 января 1983 года: семь человек погибли в результате катастрофы на сингапурской канатной дороге , когда две кабины упали в море после того, как на канатную дорогу наехала буксируемая нефтяная вышка, зарегистрированная в Панаме .
- 5 сентября 2005 г.: девять человек погибли и десять получили ранения, когда 750-килограммовый (1650 фунтов) бетонный блок был случайно сброшен строительным вертолетом в Зельдене , Австрия . Сотни людей пришлось эвакуировать из лифта. [ 19 ]
- 2 марта 2008 г.: мужчина выпал из гондолы в Шамони и умер, возможно, после того, как он и один из его друзей оперлись и разбили окно из плексигласа. [ 20 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Системы с кабельным приводом в городских условиях. Архивировано 14 марта 2012 года в Wayback Machine Эдварда С. Ноймана. Проверено 5 августа 2010 г.
- ^ «5 сложных поездок на канатной дороге» . Дэйзи Лю. 5 июля 2012 года . Проверено 25 марта 2014 г.
- ^ «Наши 100 лет» . Колерер-Бан . Проверено 19 марта 2023 г.
- ^ «Съемный гондольный подъемник | Продукция» . www.doppelmayr.com . Проверено 27 сентября 2018 г.
- ^ «Эмирейтс Эйрлайн» . Авиакомпания Эмирейтс.
- ↑ Медельин/Каракас, Часть 1. Архивировано 17 марта 2011 г., в проекте гондолы Wayback Machine . Проверено 16 марта 2011 г.
- ^ Давила, JD, изд. (2013), Городская мобильность и бедность: уроки Медельина и Соачи, Колумбия , UCL и Национальный университет Колумбии.
- ^ «ТрансЛинк» рассматривает в СФУ воздушные гондолы . Ванкувер Сан . 22 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2010 года . Проверено 22 сентября 2010 г.
- ^ Роуч, Мелисса (16 июня 2014 г.). «Планы СФУ по гондоле отменены» . Пик . Проверено 26 февраля 2018 г.
- ^ Веренка, Тереза (4 октября 2017 г.). «Есть ли возможность построить гондолу на горе Бернаби?» . Бернаби сейчас . СМИ сообщества ледника . Проверено 26 февраля 2018 г.
- ^ «Гондолы в Остине: возникают креативные идеи в области транспорта» . Остинский деловой журнал . 14 ноября 2012 года . Проверено 15 ноября 2012 г.
- ^ «Предложение о системе городских гондольных подъемников в Остине не будет реализовано» . КХАН. 24 марта 2017 года . Проверено 26 февраля 2018 г.
- ^ Бернетт, Ричард (11 декабря 2008 г.). «В воздухе» . Час . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 31 декабря 2008 г.
- ^ Эрнст, доктор технических наук. Ричард (1989). Словарь промышленных технологий (5-е изд.). Висбаден: Оскар Брандштеттер, 1989, с. 659. ISBN 3-87097-145-2 .
- ^ «Воздушные канатные дороги: автоматический грузовой транспорт по выгодной цене» . Журнал низких технологий . 26 января 2011 г.
- ^ «МДГ / Однокабельная съемная гондола» . Проект Гондолы. 28 октября 2011 года . Проверено 27 сентября 2018 г.
- ^ Берд, Дэвид. «Информационный бюллетень по безопасности горнолыжных подъемников NSAA» (PDF) . Национальная ассоциация горнолыжных курортов. Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2015 г. Проверено 18 ноября 2015 г.
- ^ «Воспоминания о ярмарке: 1979 год, смертельный день для ярмарки штата Техас» . Далласские утренние новости . 12 октября 2011 года . Проверено 4 октября 2015 г.
- ^ «Девять человек погибли в жуткой катастрофе на канатной дороге» . Сидней Морнинг Геральд . 6 сентября 2005 года . Проверено 6 декабря 2006 г.
- ^ «Человек погиб при падении лифта в Шамони» . Лыжный клуб ГБ. Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 3 декабря 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со съемными гондольными подъемниками, на Викискладе?
