Токио Тоден

«Тоден» перенаправляется сюда. Информацию об электроэнергетической компании, также известной как Tōden, см. в Tokyo Electric Power Company .

Токио Тоден
Настоящие автомобили пересекают
Обзор
Тип транзита	Трамвай
Количество строк	1
Номер строки	Линия Аракава
Количество станций	30
Ежедневное количество пассажиров	47,504 (2018)
Веб-сайт	www .коцу .метро .токио .jp
Операция
Начало работы	1903  ( 1903 )
Оператор(ы)	Токийское столичное транспортное бюро
Количество автомобилей	серия 7700 8500 серия серия 8800 серия 8900 9000 серия
Технический
Длина системы	12,2 км (7,6 миль)
Ширина колеи	1372 мм ( 4 фута 6 дюймов )
Электрификация	600 DC ( Воздушная линия )
Максимальная скорость	40 км/ч (25 миль/ч)

Токийский Тоден ( 東京都電 , Tōkyō Toden ) или просто Тоден — трамвайная сеть Токио , Япония. Из всех прежних маршрутов остается в эксплуатации только один — Токийский трамвай Сакура . Токийское столичное транспортное бюро управляет Тоденом. Официальное юридическое название — Токио-то Денша. Прозвище «Тодэн» отличало его от «Кокуден» ( электрифицированных линий Японских национальных железных дорог ).

сети составляла Ширина колеи 1372 мм ( 4 фута 6 дюймов ), за исключением бывших линий железной дороги Сейбу, ширина которых составляла 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ).

История

На пике своего развития система Тоден имела 41 маршрут длиной 213 километров (132 мили). Однако рост зависимости от автомобильного движения привел к сокращению пассажиропотока, и с 1967 по 1972 год 181 километр (112 миль) путей был заброшен, поскольку Бюро переключило свое внимание на автобусы и метро.

• 1903: Токийская конная железная дорога изменила свою движущую силу на электричество и под названием Токийская электрическая железная дорога (или Тодэн, 東電) начала работу между Синагавой и Симбаши .
• 1903: Токийская городская железная дорога (или Гайтецу, 街鉄) начала работу между Сукиябаши (в Гиндзе ) и Кандабаши .
• 1904: Открыта Токийская электрическая железная дорога (линия Сотобори), соединяющая станцию ​​Симбаши и Отяномидзу .
• 1905: Три компании опубликовали «Песню о трамвае по географическому образованию Токио», чтобы популяризировать знания о географии Токио.
• 1906: Три компании объединились и образовали Токийские железные дороги.
• 1911: Город Токио приобрел Токийские железные дороги, основал электрическое бюро и открыл систему трамвая Токио-Сити (東京市電).
• 1911–1922: Сеть трамвая расширяется за счет появления различных новых компаний и линий, обслуживающих районы города и на западе.
• 1933: Маршрут от станции Синагава до станции Северная Синагава заброшен.
• 1933–1943: Новые компании, слияния и реорганизации меняют сеть.
• 1943: Токио-сити упраздняется, и его административные функции принимает на себя более крупная префектура Токио. Токийское городское трамвайное бюро становится Токийским столичным транспортным бюро.
• 1944: Движение остановлено на девяти участках.
• 1945–1951: Во время оккупации Японии сеть развивалась медленно.
• 1952: Участок линии Имаи между станциями Хигаси-аракава и Имайбаши был заменен троллейбусами .
• 1953, 1961: Два участка (один в Синдзюку , а другой, соединяющий станцию ​​Симбаши и Сиодоме) прекращают работу.
• 1963: В рамках подготовки к Олимпийским играм в Токио два сегмента (Кита-Аояма Иттёмэ – Миякезака и Хандзомон – Кудансита ) прекращают работу. Линия Сугинами ( Синдзюку – Огикубо ) закрывается, поскольку дублирует линию метро Эйдан .
• 1967–1972: План финансовой реструктуризации реализуется в семь этапов, что приводит к закрытию маршрутов.
• 1974: План по отказу от оставшегося пути отменяется. Остальные маршруты объединены в одну линию, получившую название «Линия Аракавы».
• 1978: Начало операции в одиночку.
• 1990: Представлен подвижной состав серии 8500. Это первый новый дизайн за 28 лет.
• 2000: Между двумя существующими станциями открывается новая станция Аракава-итчумаэ .
• 2007: Запланировано введение в эксплуатацию подвижного состава серии 9000.

Бывшие линии

Сеть в 1961 году

Это список бывших линий, указанный в соответствии с их официальными названиями. Соответствующие маршруты - это маршруты 1962 года. Первый участок линий открылся в указанные годы открытия, а последний участок линий закрылся в указанные годы закрытия.

Линия	Маршрут(ы)	Условия	Открыто	Закрыто	Примечания
Линии Токийской электрической железной дороги (Тодэн)
Линия Азумабаси	24    30	Уэно-Экимаэ – Хондзё-Адзумабаши	1904	1972
Линия Гондураса	1    4    19    22    40	Симбаши – Судачо	1903	1971
Линия Канасуги	1    4	Мита – Симбаши	1903	1969
Линия Курамаэ	22    31	Каминаримон – Асакусабаси	1904	1971
Линия Муромати	22    31	Асакусабаси – Маруноучи-Итёме	1904	1971
Линия Синагава	1    3    7	Кита-Синагава – Мита	1903	1967	Поезда Keihin Electric Railway (нынешняя Keihin Electric Express Railway ) курсируют по Синагава – Кита-Синагава. участку
Линия Уэно	1    19    20    24    30    37    40	Судачо – Уэно-Экимаэ	1903	1972
Линии городской железной дороги Токио
Линия Аояма	6    9    10	Миякезака – Сибуя-Экимаэ	в. 1904 год	1968
Линия Баммачи	10	Ханзомон – Кудансита	в. 1905 год	1963
Линия Тиёдабаши	15    28    38	Отемачи – Эйтайбаши	в. 1904 год	1972
Линия Эдогава	15    39	Кудансита – Васэда	в. 1905 год	1968
Линия Хамачо		Нингётё – Рёгоку	в. 1904 год	1944
Линия Ханзомон	8    9    10    11	Хибия-Коэн – Хандзомон	1903	1968
Линия Хонго	19	О Судачо – Хакусан-уэ	1904	1971
Линия Хорайбаши		Михарабаси – Хораибаши	в. 1904 год	в. 1909 год
Линия Ичигая	12		в. 1905 год	1970
Линия Кандабаши	2    5    15    25    35    37	Хибия-Коэн – Огавамати	1903	1968
Линия Киридоши	16    39	Бункё-Куякусё-маэ – Уэно-Хирокодзи	в. 1904 год	1971
Линия Котобаши	25    29    38	Рёгоку-Нитёме – Киншибори	в. 1905 год	1972
Линия Кудан	10    12    15	Огавамати – Кудансита	в. 1904 год	1970
Мита Лайн	2    5    35    37	Мита – Хибия-Коэн	в. 1904 год	1968
Линия Нарихира	16    23    24	Мидоричо-Итёме – Фукуджимбаши Нарихирабаси – Асакуса-Экимаэ (нынешняя Тобу станция Нарихирабаси ).	в. 1905 год	1972
Линия Рёгокубаши	10    12    25    29	Огавамати – Рёгоку-Нитёме	1903	1972
Линия Синдзюку	11    12    13	Хандзомон – Синдзюку-Экимаэ	1903	1970
Линия Сузаки	28    38	Эйтайбаши – Тойо-Коэн-маэ Фукусимабаси (Эйтай-Нитёмэ) – Камедзумичо (Фукагава-Итёмэ)	в. 1904 год	1972
Линия Тораномон	3    8	Сакурадамон — Камиячо Тораномон – Рейнанзака	в. 1905 год	1968
Линия Цукидзи	8    9    11    36	Хибия-Коэн – Каябачо (- Нингёчо)	1903	1971
Линия Умаябаши	16    39	Уэно-Хирокодзи – Хондзё-Итёме	в. 1905 год	1971
Линии Токийской электрической железной дороги (линия Сотобори)
Линия Добаши	17	Син-Токивабаши – Симбаши-эки-Китагути	в. 1904 год	1968
Линия Хироо	7	Аояма-Итёме – Тенгенджибаши	в. 1905 год	1969
Линия Хорайбаши	6	Михарабаси – Тораномон	в. 1905 год	1967
Линия Нисикичо		Очаномидзу – Син-Токивабаши	в. 1904 год	1944
Линия Отяномидзу	13    19	Иидабаши – Акихабара-эки-Хигасигучи	в. 1905 год	1971
Линия Синаномати	7    33	Ёцуя-Сантёме – Кита-Аояма-Итёме	в. 1905 год	1969
Линия Тамейке	3    6	Тораномон – Ёцуя-Мицуке	в. 1905 год	1967
Линия Усигоме	3    12	Ёцуя-Мицуке — Иидабаши	в. 1905 год	1970
Линии Токийской железной дороги
Линия Фурукава	4    5    7    8    34	Тенгенджибаши – Канасугибаси	в. 1910 год	1969	следы находились посередине возле Ичинохаси.
Линия Хакусан	2    18    35	Бункё-Куякусё-маэ – Хакусан-уэ	в. 1910 год	1968
Линия Идзумибаши	13    21	Дошубаши – Уэно-Экимаэ	в. 1910 год	1970	пути находились посередине улицы Сёва возле станции Уэно.
Линия Минова	21    31		в. 1910 год	1969
Линия Оцука	16    17	Дензуин-маэ – Оцука-Экимаэ	в. 1910 год	1971
Сенджу Лина	22	Комагата-Ничёме – Минами-Сенджу	в. 1910 год	1971
Линия Сугамо	2    18    35	Хакусан-уэ – Сугамо-Сяко-маэ	в. 1910 год	1968
Линия Суйдобаси	2    17    18    35	Син-Токивабаши – Бункё-Куякусё-маэ	в. 1910 год	1968
Линия Такахаси	23	Монзен-Накачо-Мидоричо-Итёме	в. 1910 год	1972
Линия Томисака	16    17    39	Омагари – Бункё-Куякусё-маэ	в. 1910 год	1971
Линии электрического трамвая Одзи
Линия Акабане	27	Одзи-Экимаэ – Акабане	1926	1972
Линия Аракава	27    32	Куманомаэ – Одзи-Экимаэ	1913	все еще открыт	нынешняя линия Аракава
Линия Микавасима	27	Миновабаши – Куманомаэ	1913	все еще открыт	нынешняя линия Аракава
Линия Такиногава	32	Одзи-Экимаэ – Оцука-Экимаэ	1911	все еще открыт	нынешняя линия Аракава
Линия Васэда	32	Оцука-Экимаэ – Васэда	1925	все еще открыт	нынешняя линия Аракава
Линии электрического трамвая Дзёто
Линия Итиное	26	Хигаси-Аракава – Имаибаши	1925	1952	обычно называемая линией Имаи; изолированная линия без подключения станций к другим линиям сети
Линия Комацугава	25    29    38	Киншибори – Ниси-Аракава	1917	1972	пути находились посередине на Кейё-роуд возле станции Камейдо.
Линия Сунамати	29    38	Суджиммори – Сузаки	1921	1972
Линии электрической железной дороги Тамагава
Линия Нака-Мэгуро	8	Сибуябаши – Нака-Мэгуро	1927	1967
Линия Тенгенджибаши	8    34	Сибуя-Экимаэ – Тенгенджибаши	1921	1969
бывшие железнодорожные линии Сейбу
Линия Коенджи	14	Синдзюку-Экимаэ – Коенджи-Итёме	1921	1963	обычно называемая линией Сугинами
Дорожная линия	14	Коенджи-Итёме – Огикубо-Экимаэ	1921	1963	обычно называемая линией Сугинами
Другой
Линия Асукаяма	19	Комагомэ-Экимаэ – Асукаяма	в. 1920 год	1971
Линия Авадзимати	37	Авадзимати – Сото-Канда-Сантёме	в. 1920 год	1967
Линия Додзака	20    37    40	Уэно-Коэн – Сэнгоку-Итёме	конец 1910-х годов	1971	частная полоса отвода между Уэно-Коэн-маэ и Нэдзу-Итёме, рядом с прудом Синобадзу
Линия Эбису		Тенгенджибаши – Эбису-Чоджамару	1913	1944	также называется линией Тойосава или линией Тенгендзи.
Линия Фуданоцудзи	3    8	Иикура-Итёме – Фуданоцудзи	в. 1912 год	1967
Линия Гококудзи	17    20	Сэнгоку-Итёме – Гококудзи-маэ	в. 1920 год	1971
Линия Готанда	4	Сэйсоко-маэ – Готанда-Экимаэ	конец 1920-х годов	1967
Линия Хатчобори	5	Баба-Сакимон – Эйтайбаши	в. 1920 год	1967
Линия Икебукуро	17	Гококудзи-маэ – Икебукуро-Экимаэ	начало 1930-х годов	1969
Линия Исараго	4    5    7	Фурукавабаши — Сенгакудзи	в. 1912 год	1969
Линия Исивара	16	Исиварачё-Итёме – Кинсичо-Экимаэ (Китагути) Тайхэйчо-Сантёме – Камейдо-Тэнджимбаши	конец 1920-х годов	1971
Линия Итабаши	18    41	Сугамо-Сяко-маэ – Итабаши-Экимаэ	конец 1920-х годов	1966	иногда включается в линейку Shimura Line
Линия Качидокибаши	11	Цукидзи-Цукишима	1947	1968
Линия Касайбаши	29	Сакаигава – Касаибаши	начало 1940-х годов	1972
Линия Касумичё	6	Тамейке – Минами-Аояма-Гочёме	конец 1910-х годов	1967
Линия Кита-Сенджу	21	Сенджу-Охаси – Сенджу-Ёнчоме	конец 1920-х годов	1968
Линия Комагоме	19	Мукогаока-Нитёме – Комагомэ-Экимаэ	конец 1910-х годов	1971
Линия Маруноути	28    31	Маруноути-Итёме – Точо-маэ	в. 1920 год	1969
Линия Мэгуро	4    5	Гёрандзака-сита – Мэгуро-Экимаэ	в. 1912 год	1967
Линия Мукодзима	30	Хондзё-Азумабаши – Хигаси-Мукодзима-Нитёме	конец 1920-х годов	1969
Линия Отова	20	Гококудзи-маэ – Ярайшита	конец 1920-х годов	1971
Линия Роппонги	3    8    33	Хамамацучо-Итёме – Кита-Аояма-Итёме	1912	1969
Ведущая линия Рёгоку-эки	12	Рёгоку-Нитёмэ – Рёгоку-Экимаэ	1923	1968
Саруэ Лайн	28    36	Кинсичо-Экимаэ (Минамигути) – Тойо-Коэн-маэ	конец 1920-х годов	1972
Линия Сэндзоку	31	Курамаэ-Итёме – Минова-Сяко-маэ	в. 1920 год	1969
Линия Шибаура		Токио-Когучи – Сибаура-Нитёме	1910	1969	пассажирское сообщение началось в 1920-х годах.
Линия Шимура	18    41	Итабаши-Экимаэ – Симурабаши	начало 1940-х годов	1966
Линия Син-Охаси	9    36	Каябачо – Сумиёсичо-Нитёмэ	в. 1912 год	1971
Линия Тоцука	15	Такаданобаба-Экимаэ – Омокагебаши	?	1968	год открытия неизвестен
Линия Цукишима	23	Монзен-Накачо – Цукишима	в. 1920 год	1972
Линия Цунохазу	13	Иидабаши – Ёцуя-Санкочо	в. 1912 год	1970

Маршруты

По состоянию на 1962 год действовал 41 маршрут; максимум для системы:

№	Конечная остановка	с помощью	Конечная остановка
1	Синагава-Экимаэ	Линия Синагава – линия Канасуги – линия Хондори – линия Уэно	Уэно-Экимаэ
2	Метры	Линия Мита – линия Кандабаши – линия Суидобаши – линия Хакусан – линия Сугамо	Тойё-Дайгаку-маэ
3	Синагава-Экимаэ	Линия Синагава – Линия Фуданоцудзи – Линия Роппонги – Линия Тораномон – Линия Тамэйке – Линия Усигомэ	Идабаши
4	Готанда-Экимаэ	Линия Готанда – линия Мэгуро – линия Исараго – линия Фурукава – линия Канасуги – линия Хондори	Гиндза-Ничёме
5	Мэгуро-Экимаэ	Линия Мэгуро – линия Исараго – линия Фурукава – линия Мита – линия Кандабаши – линия Хатчобори	Эйтайбаши
6	Сибуя-Экимаэ	Линия Аояма – линия Касумичо – линия Тамейке – линия Хораибаши	Симбаши
7	Ёцуя-Сантёме	Линия Синаномати – Линия Хироо – Линия Фурукава – Линия Исараго – Линия Синагава	Синагава-Экимаэ
8	Нака-Мегуро	Линия Нака-Мэгуро – Линия Тенгендзибаши – Линия Фурукава – Линия Фуданоцудзи – Линия Роппонги – Линия Тораномон – Линия Хандзомон – Линия Цукидзи	Цукидзи
9	Сибуя-Экимаэ	Линия Аояма – Линия Ханзомон – Линия Цукидзи – Линия Син-Охаси	Хамачо-Наканохаси
10	Сибуя-Экимаэ	Линия Аояма – Линия Ханзомон – Линия Баммачи – Линия Кудансита – Линия Рёгокубаши	Судачо
11	Синдзюку-Экимаэ	Линия Синдзюку – Линия Ханзомон – Линия Цукидзи – Линия Качидокибаши	Цукишима
12	Синдзюку-Экимаэ	Линия Синдзюку – Линия Усигоме – Линия Ичигая – Линия Кудан – Линия Рёгокубаши – Ведущая линия Рёгоку-эки	Рёгоку-Экимаэ
13	Синдзюку-Экимаэ	Линия Синдзюку – Линия Цунохазу – Линия Отяномидзу – Линия Идзумибаши	Суитенгу-маэ
14	Синдзюку-Экимаэ	Линия Коэндзи – Линия Огикубо	Огикубо-Экимаэ
15	Такаданобаба-Экимаэ	Линия Тоцука – Линия Васэда – Линия Эдогава – Линия Кудан – Линия Кандабаши – Линия Тиёдабаши	Каябачо
16	Оцука-Экимаэ	Линия Оцука – Линия Томисака – Линия Киридоси – Линия Умаябаши – Линия Нарихира – Линия Исивара	Кинсичо-Экимаэ
17	Икебукуро-Экимаэ	Линия Икебукуро – Линия Гококудзи – Линия Оцука – Линия Томисака – Линия Суидобаши – Линия Добаси	Сукиябаши
18	Шимура-Сакауэ	Линия Симура – ​​линия Итабаси – линия Сугамо – линия Хакусан – линия Суидобаси	Кандабаши
19	Одзи-Экимаэ	Линия Такиногава – линия Асукаяма – линия Комагоме – линия Хонго – линия Очаномидзу – линия Уэно – линия Хондори	Тори-Санчоме
20	Эдогавабаши	Линия Отова – линия Гококудзи – линия Додзака – линия Уэно	Судачо
21	Сенджу-Ёнчоме	Линия Кита-Сэндзю – Линия Минова – Линия Идзумибаши	Суитенгу-маэ
22	Минами-Сенджу	Линия Сендзю – линия Курамаэ – линия Муромати – линия Хондори	Симбаши
	Каминаримон	Линия Курамаэ – Линия Муромати – Линия Хондори (дополнительная услуга)	Симбаши
23	Фукуджимбаши	Линия Нарихира – линия Такахаси – линия Цукишима	Цукишима
24	Фукуджимбаши	Линия Нарихира – линия Азумабаси – линия Уэно	Судачо
25	Ниси-Аракава	Линия Комацугава – линия Котобаши – линия Рёгокубаши – линия Кандабаши	Хибия-Коен
26	Хигаси-Аракава	Линия Итиное	Имайбаши
27	Миновабаши	Линия Микавасима – линия Аракава – линия Акабане	Акабане
28	Кинсичо-Экимаэ	Линия Саруэ – Линия Сузаки – Линия Тиёдабаши – Линия Маруноути	Точо-маэ
29	Касайбаши	Линия Касайбаши – Линия Сунамати – Линия Комацугава – Линия Котобаши – Линия Рёгокубаши	Судачо
	Касайбаши	Линия Касайбаши – Линия Сунамати – Линия Сузаки – Линия Тиёдабаши (только утром и вечером)	Не украшайте
30	Хигаси-Мукодзима-Нитёме	Линия Мукодзима – линия Азумабаси – линия Уэно	Судачо
31	Миновабаши	Линия Микавасима – Линия Сэндзоку – Линия Курамаэ – Линия Муромати – Линия Маруноути	Точо-маэ
32	Аракава-Сяко-маэ	Линия Аракава – Линия Такиногава – Линия Васэда	Васэда
33	Ёцуя-Сантёме	Линия Синаномати – Линия Роппонги	Хамамацучо-Итёме
34	Сибуя-Экимаэ	Линия Тенгенджибаши	Тенгенджибаши
35	Сугамо-Сяко-маэ	Линия Сугамо – линия Хакусан – линия Суидобаши – линия Кандабаши – линия Мита	Ниси-Симбаши-Итчеме
36	Кинсичо-Экимаэ	Линия Саруэ – Линия Син-Охаси – Линия Цукидзи	Цукидзи
37	Метры	Линия Мита – линия Кандабаши – линия Рёгокубаши – линия Авадзичо – линия Уэно – линия Додзака	Сендаги-Ничёме
38	Кишинбори-Сяко-маэ	Линия Котобаси – Линия Комацугава – Линия Сунамати – Линия Сузаки – Линия Тиёдабаши	Не украшайте
39	Васэда	Линия Эдогава – Линия Томисака – Линия Киридоси – Линия Умаябаши	Умаябаши
40	Симмейчо-Сяко-маэ	Линия Дозака – линия Уэно – линия Хондори	Гиндза-Наначоме
41	Симурабаши	Линия Симура – ​​Линия Итабаши	Сугамо-Сяко-маэ

Примечание: движение по маршруту 26 прекращено в 1952 году.