Хронология Манчестерского метролинка

На этой временной шкале перечислены важные события в истории Большого Манчестера сети легкорельсового транспорта под названием Manchester Metrolink.

1960-е годы

1968

Закон о транспорте 1968 года устанавливает условия, в соответствии с которыми должны быть сформированы руководители пассажирского транспорта и органы управления пассажирским транспортом для координации и управления общественным транспортом в шести крупнейших агломерациях Соединенного Королевства за пределами Лондона. ^{[ 1 ]}

1969

SELNEC PTE (Управление пассажирского транспорта Юго-Восточного Ланкашира, Северо-Восточного Чешира) создано 1 ноября 1969 года в соответствии с Законом о транспорте 1968 года для улучшения общественного транспорта в Манчестере и прилегающих к нему муниципалитетах. ^{[ 2 ]}

1970-е годы

1972

Туннель Пикк-Вик получает одобрение на планирование от парламента Соединенного Королевства . ^{[ 3 ]}
Закон о местном самоуправлении 1972 года получил королевскую санкцию 26 октября 1972 года. Закон излагает положения по реформированию местного самоуправления в Англии путем создания двухуровневой системы столичных и неметропольных округов и округов по всей стране. Манчестер и окружающие его муниципалитеты будут объединены в столичное графство . ^{[ 4 ]}

1973

Правительственный грант на финансирование строительства туннеля Пикк-Вик стоимостью 86 миллионов фунтов стерлингов отклонен из-за слабого экономического климата. ^{[ 5 ]}
В результате местных выборов в Соединенном Королевстве 12 апреля 1973 года (GMCC) стал Совет графства Большого Манчестера теневой властью. ^{[ 6 ]}

1974

Совет графства Большой Манчестер публикует свой структурный план в январе 1974 года. ^{[ 7 ]} признавая свое обязательство обеспечить «интегрированную и эффективную систему общественного транспорта». ^{[ 8 ]}
Большой Манчестер официально учрежден как столичное графство Англии 1 апреля 1974 года; SELNEC PTE становится Управлением пассажирского транспорта Большого Манчестера (GMPTE), функциональным органом Совета графства Большого Манчестера, которому поручено управлять и совершенствовать общественный транспорт в регионе. ^{[ 2 ]}^{[ 9 ]}
заявку Совет графства Большого Манчестера подал правительству Соединенного Королевства на получение финансирования для строительства туннеля Пикк-Вик . ^{[ 10 ]}

1977

Не имея возможности получить финансирование от правительства, ^{[ 11 ]} Совет графства Большой Манчестер отказывается от планов строительства туннеля Пикк-Вик по экономическим соображениям. ^{[ 12 ]}^{[ 10 ]}

1980-е годы

1982

GMPTE приходит к выводу, что наземная система городского легкорельсового транспорта , которая заменит или дополнит недостаточно используемые тяжелые железные дороги в регионе, является наиболее экономичным решением для улучшения сети общественного транспорта Большого Манчестера. ^{[ 8 ]}

1983

В рамках своих предложений по легкорельсовому транспорту GMPTE предлагает изменить маршрут кольцевой линии Олдхэма и расширить уличные трамваи через центры городов Олдхэм и Рочдейл. ^{[ 13 ]}
Совет графства Большого Манчестера приобретает заброшенный участок железной дороги Комитета линий Чешира между Чорлтоном-Кам-Харди и Дидсбери за 1 фунт стерлингов, надеясь остановить застройку этого маршрута и сохранить его для использования в будущей сети легкорельсового транспорта. ^{[ 14 ]}

1984

Группа по изучению железных дорог, состоящая из должностных лиц British Rail , Совета графства Большого Манчестера и GMPTE, официально одобрила систему легкорельсового транспорта для Большого Манчестера. ^{[ 8 ]}

Опубликованы предложения по сети протяженностью 62 мили (100 км), состоящей из трех линий между: Альтринчем-Хэдфилд, Бери-Марпл и Рочдейл-Ист-Дидсбери.

1985

Закон о местном самоуправлении 1985 года получает королевскую санкцию 16 июля 1985 года, в которой говорится, что «Совет Большого Лондона и советы столичных графств» прекращают свое существование. ^{[ нужна ссылка ]}

1986

Совет графства Большого Манчестера упразднен 31 марта 1986 года в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1985 года. GMPTE становится совместным советом десяти окружных советов Большого Манчестера. ^{[ 2 ]}
GMPTE предлагает включить в систему легкорельсового транспорта Большого Манчестера линию до Солфорд-Куэйс в дополнение к восстановлению манчестерских доков . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

1987

В ходе испытания и публичной демонстрации 9 февраля 1987 года использовался подвижной состав Docklands Light Railway на грузовой линии Fallowfield Loop, примыкающей к парку Дебдейл в Гортоне . ^{[ 17 ]}

1988

Планы по созданию линии легкорельсового транспорта через центры городов Олдем и Рочдейл представлены на рассмотрение Парламента Соединенного Королевства . ^{[ 13 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
Название Metrolink, а также общесистемный аквамариновый , черно-серый корпоративный брендинг и окраска автомобиля были представлены на пресс-презентации в июне 1988 года. ^{[ 22 ]}

1989

27 сентября 1989 года, после двухэтапного тендера, Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера заключило контракт с GMA Group (консорциумом, состоящим из AMEC , GM Buses , John Mowlem & Company и дочерней компании General Electric Company ). ^{[ 23 ]} которые, в свою очередь, формируют Greater Manchester Metro Limited для проектирования, строительства, эксплуатации и обслуживания первой фазы Metrolink. ^{[ 24 ]}
Майкл Портилло утверждает контракт на строительство Metrolink от имени Министерства транспорта 24 октября 1989 года. ^{[ 24 ]}

1990-е годы

1990

Контракт на проектирование, строительство, обслуживание и эксплуатацию Metrolink официально подписан 6 июня 1990 года. ^{[ 24 ]}
Получены юридические полномочия на строительство линии Metrolink до Солфорд-Куэйс. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

1991

Линия Бери между Манчестером и Бери закрывается поэтапно в период с 13 июля 1991 года по 17 августа 1991 года. Ее линия напряжением 1200 В постоянного тока электрифицированная третья железнодорожная адаптирована для 750 В. постоянного тока воздушной линии работы ^{[ 25 ]}

1992

6 апреля 1992 г.: Metrolink начинает первые пассажирские перевозки по маршруту Виктория – Бери . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
27 апреля 1992 г.: Услуги Metrolink расширяются за пределы Виктории – G-Mex (ныне Динсгейт-Каслфилд) через участок улицы, проходящий через Маркет-стрит и площадь Святого Петра . ^{[ 27 ]}
15 июня 1992 г.: к сети присоединяется участок G-Mex – Altrincham линии Metrolink , называемый линией Altrincham Line . ^{[ 27 ]}
17 июля 1992 г.: Елизавета II объявляет об открытии Metrolink на церемонии в Манчестере, заявляя, что Metrolink «улучшит связь» между северным и южным Большим Манчестером. ^{[ 28 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]} Мемориальная доска показана на северном конце площади Святого Петра . платформы C
ответвление от Садов Пикадилли к одноименной трамвайной остановке и далее к станции Манчестер Пикадилли 20 июля 1992 г.: открывается , образуя перекресток «дельта» там, где начиналась ответвление. Трамвайная остановка Пикадилли изначально называлась Пикадилли Андеркрофт.

1994

В результате общественных консультаций и общественного расследования в 1994 году правительство одобрило строительство линии Metrolink до Солфорд-Куэйс. ^{[ 25 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

1995

Осенью 1995 года линия Metrolink длиной 4 мили (6,4 км), ответвляющаяся от строящейся трамвайной остановки Cornbrook до Экклса через Salford Quays, была подтверждена как Фаза 2 Metrolink. ^{[ 25 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

1997

Апрель 1997: Altram, консорциум Serco , Gio . Ansaldo & C. и Джон Лэнг назначены для строительства линии Экклс; Serco берет на себя ответственность за эксплуатацию и обслуживание всей сети по контракту. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 30 ]}
Serco Metrolink, дочерняя компания Serco Limited, взяла на себя управление и обслуживание Metrolink 26 мая 1997 года. ^{[ 31 ]}
Строительство линии Эклс официально начинается 17 июля 1997 года. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 30 ]}

1999

Линия Экклс официально открыта до трамвайной остановки на Бродвее 6 декабря 1999 года премьер-министром Тони Блэром , который хвалит Metrolink как «именно ту схему, которая необходима для решения транспортных проблем мегаполисов страны». ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

2000-е

2000

Услуги от Бродвея до развязки Экклс присоединятся к сети 21 июля 2000 года, завершив этап 2. ^{[ 25 ]}^{[ 15 ]}

2001

Линия Экклса объявлена открытой королевской принцессой Анной на церемонии 9 января 2001 года. ^{[ 34 ]}

2003

Март 2003 г.: Serco Investments выкупает своих партнеров; Altram (Manchester) Limited становится 100% дочерней компанией Serco. ^{[ 31 ]}
открывается новая остановка Metrolink 31 марта 2003 г.: в Шудехилле , обслуживающая развязку Шудехилл.

2004

произошел крушение 31 августа 2004 г.: в Шудехилле . ^{[ 35 ]}

2005

11 января 2005 г.: на Лондон-роуд произошел крушение. ^{[ 35 ]}
Апрель 2005 г.: Начинаются работы над трамвайной остановкой Центрального парка и мостом через тяжелую линию Колдер-Вэлли . ^{[ 36 ]}
8 ноября 2005 г.: произошло столкновение между двумя путевыми рабочими и трамваем; трамвай наехал на путевую технику. ^{[ 37 ]}

2006

22 марта 2006 г.: трамвай Т-68 № 1011, направлявшийся в Алтринчем (из Бери), выезжающий из Виктории, сходит с рельсов прямо перед тем, как выйти на улицу Лонг-Миллгейт, в 08:03 из-за неисправности пути. После схода с рельсов трамвай проехал еще 44 метра (144 фута), прежде чем остановиться. Было повреждено 0,6 метра (2 фута 0 дюймов) пути, и движение на линии Бери было приостановлено . Ремонт пути состоялся в 17:00, а на следующий день возобновилось нормальное движение. ^{[ 35 ]}
20 мая 2006 г.: человек оказывается зажатым под автомобилем Metrolink, что приводит к трехчасовой задержке работы системы. ^{[ 37 ]}

5 июля 2006 г.: объявлено, что Metrolink будет продлен до Дройлсдена , Рочдейла и Чорлтона , однако планы по продлению линии от Дройлсдена до Эштон-андер-Лайн , а также новая линия до Уитеншоу и аэропорта Манчестера отложены, включая расширение линия от Чорлтона до Дидсбери .

2007

17 января 2007 г.: на трамвайной остановке в Помоне произошел сход с рельсов . ^{[ 38 ]}
Июль 2007: Десятилетний контракт на эксплуатацию Metrolink был заключен с компанией Stagecoach Metrolink, дочерней компанией Stagecoach Group . ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}
Июль 2007 г.: GMPTE и Ассоциация властей Большого Манчестера (AGMA) подают совместную заявку в Фонд транспортных инноваций с целью получить многомиллионную сумму на усовершенствование общественного транспорта, связанное со стратегией борьбы с пробками на дорогах. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}
Июль 2007 г.: заменен путь 1960-х годов на линиях Бери и Алтринчем, стоимость которого составила около 100 миллионов фунтов стерлингов.

2008

29 июня 2008 г.: на перекрестке улиц Принцесс и Мосли в центре Манчестера произошел крушение. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}
референдум о Фонде транспортных инноваций Большого Манчестера. 19 декабря 2008 г.: В Большом Манчестере проводится ^{[ 45 ]} в котором 79% избирателей отвергают планы по улучшению общественного транспорта, связанные с взиманием платы за пробки в Большом Манчестере только в часы пик в будние дни . ^{[ 46 ]}

2009

Май 2009 г.: Объединенное транспортное управление Большого Манчестера (ранее GMPTA) и AGMA соглашаются создать Транспортный фонд Большого Манчестера, 1,5 миллиарда фунтов стерлингов, собранных за счет комбинации муниципального налога в Большом Манчестере, государственных грантов, взносов Группы аэропортов Манчестера . Тарифы Metrolink и стороннее финансирование «основных транспортных схем» в регионе. ^{[ 47 ]}^{[ 20 ]}
3 октября 2009 г.: последний поезд Oldham Loop Line отправляется из Манчестера Виктория в 23:28 и закрывается для перевода с тяжелого рельсового транспорта на Metrolink. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}
21 декабря 2009 г.: после ноябрьских испытаний вводится в эксплуатацию первый новый трамвай M5000.

2010-е годы

2010

8 марта 2010 г.: утвержден этап 3b с финансированием построчно. ^{[ 50 ]}
1,5 млрд фунтов стерлингов . 30 июля 2010 г.: Завершено финансирование фазы 3b в размере ^{[ 51 ]}
20 сентября 2010 г.: MediaCityUK ответвление от линии Eccles Line до трамвайной остановки MediaCityUK открывается для пассажиров. ^{[ 52 ]} В тот же день трамвайная остановка G-Mex переименована в Deansgate-Castlefield.

2011

Март 2011 г.: Начало строительных работ на этапе 3b. ^{[ 53 ]}
1 апреля 2011 г.: Объединенное управление Большого Манчестера создано ; GMPTE становится Транспортом Большого Манчестера (TfGM) и получает дополнительные полномочия в отношении транспорта в Большом Манчестере. ^{[ 2 ]}^{[ 54 ]}
5 июня 2011 г.: пешехода сбил автомобиль Metrolink на Пикадилли Гарденс . Пешеход позже скончался в больнице. ^{[ 55 ]}
Июль 2011 г.: трамвайная остановка Kingsway Business Park разрешена ; Трамвайная остановка Drake Street заброшена по техническим и экономическим причинам. ^{[ 56 ]}
первая часть линии Южного Манчестера 7 июля 2011 г.: открывается между Траффорд-Бар и Сент-Вербургс-Роуд .
1 августа 2011 г.: RATP Group покупает операционную концессию у Stagecoach Group . ^{[ 57 ]}

2012

13 июня 2012 г.: Начало движения из Виктории до временной остановки Oldham Mumps (на бывшем железнодорожном полотне).
мост через автомагистраль M56 , к северу от Холлихедж-роуд в Уайтеншоу (ночью 24 и 25 ноября). 25 ноября 2012 г.: на линии аэропорта установлен ^{[ 58 ]}
16 декабря 2012 г.: Начало движения на линии Олдхэм и Рочдейл от временной остановки Oldham Mumps до Шоу и Кромптона . ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}
произошел крушение 21 декабря 2012 г.: на Маркет-стрит в Манчестере . ^{[ 61 ]}

2013

6 февраля 2013 г.: Грузовой автомобиль столкнулся с трамваем в Веасте . ^{[ 62 ]}
11 февраля 2013 г.: участок Фазы 3а линии Восточного Манчестера открывается для широкой публики, добавляя к сети 8 новых остановок в Нью-Ислингтоне , Холт-Тауне , кампусе Этихад , Велопарке , Клейтон-холле , Эдж-лейн , Кладбищенской дороге и Дройлсдене . ^{[ 63 ]} Обучение водителей начинается на линии Олдхэм и Рочдейл между Шоу и Кромптоном и железнодорожной станцией Рочдейл в тот же день. ^{[ 64 ]}
28 февраля 2013 г.: Завершен этап 3a расширением маршрутов вдоль линии Олдхэм и Рочдейл от Шоу, Кромптон и железнодорожных станций Рочдейл . Длина системы Metrolink становится 43 миль (69 км). ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}
18 мая 2013 г.: Последний трамвай, который покинул трамвайную остановку на Мосли-стрит, был № 3018, следовавший до Алтринчама, в 00:55. Остановка закрыта в рамках плана по устранению пробки в центре Манчестера. ^{[ 67 ]}
23 мая 2013 г.: Удлинение линии Южного Манчестера длиной 2,7 мили (4,3 км) от Сент-Вербургс-роуд до Ист-Дидсбери открывается на три месяца раньше запланированного срока. Это первый открывшийся участок Фазы 3b, который добавляет к сети пять остановок. ^{[ 14 ]}^{[ 68 ]}
8 июля 2013 г.: TfGM объявляет, что вскоре начнутся ночные испытания на маршрутах Фазы 3b между железнодорожным вокзалом Рочдейл – центром города Рочдейл и Дройлсденом – Эштон-андер-Лайн . ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}
31 июля 2013 г.: Мужчина идет перед трамваем в Фрихолде . Парамедики констатируют его смерть на месте происшествия. ^{[ 71 ]}
1 августа 2013 г.: Автомобиль сталкивается с трамваем на Мосли-стрит в центре Манчестера. ^{[ 72 ]}
3 августа 2013 г.: трамвай № 3056, который не ходил, сошел с рельсов у въезда в депо Квинс-Роуд. ^{[ 73 ]}
19 августа 2013 г.: Институт экономики публикует свою оценку High Speed 2 , выражая обеспокоенность тем, что высокоскоростная железная дорога потребует косвенного финансирования налогоплательщиков путем предоставления дополнительной или усовершенствованной инфраструктуры для ее интеграции с местными транспортными системами. Он приводит Metrolink в качестве примера системы, которая потребует модификации для размещения HS2 в Манчестере. ^{[ 74 ]}
20 августа 2013 г.: Трамваи проходят испытания на маршруте Фазы 3b через центр города Олдхэм . ^{[ 75 ]}
конец августа 2013 г.: Партнерство, состоящее из Arup Group , Bennetts Associates , High Speed Two и городского совета Манчестера, публикует проекты предложений по реконструкции станции Manchester Piccadilly и ее окрестностей для размещения и извлечения выгоды из High Speed 2. Включены два варианта того, как Metrolink может быть изменен на Пикадилли в рамках работ по реконструкции и расширению. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}
начало сентября 2013 г.: Трамваи проходят испытания на маршруте Фазы 3b между Дройлсденом и трамвайной остановкой Эштон-андер-Лайн . ^{[ 79 ]}
полное заседание Совета Теймсайда 10 сентября 2013 г.: проводится дата открытия маршрута Фазы 3b между Дройлсденом и Эштон-андер-Лайн . . Объявлена ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}
середина сентября 2013 г.: переоборудовать остановку для персонала в Metrolink House в Читам-Хилл в трамвайную остановку Queens Road . ^{[ 82 ]}
9 октября 2013 г.: Расширение Metrolink линии Восточного Манчестера от Дройлсдена до Эштон-андер-Лайн открыто для пассажиров.

2014

27 января 2014 г.: новый участок уличного движения Metrolink, проходящий через центр города Олдхэм, открыт для пассажиров.
31 марта 2014 г.: в центре города Рочдейл участок уличного движения между железнодорожным вокзалом Рочдейла и центром города Рочдейл открыт . Первый трамвай, отправившийся из центра города Рочдейл, отправился в 05:53. ^{[ 83 ]}
3 ноября 2014 г.: линия аэропорта от улицы Сент-Вербург - аэропорт Манчестера открывается для пассажиров.

2015

28 июня 2015 г.: Трамвайная остановка «Площадь Святого Петра» закрывается на реконструкцию и становится остановкой с четырьмя платформами. ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}
первая часть Второго городского перехода 6 декабря 2015 г.: открывается между Викторией и площадью Биржи . ^{[ 86 ]}

2016

26 июня 2016 г.: начало двухмесячного закрытия линии Eccles Line для проведения необходимого технического обслуживания путей. ^{[ 87 ]}

2017

26 февраля 2017 г.: Полностью открывается Второй городской переход (2CC) между площадью Святого Петра и Викторией через Биржевую площадь .
15 июля 2017 г.: Кеолис Эми сменил RATP Group на посту оператора. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}
22 июля 2017 г.: Вся сеть отключалась дважды за один день из-за многочисленных сбоев связи в сети. ^{[ 90 ]}

2018

3 января 2018 г.: Новый пешеходный переход был открыт в южном конце трамвайной остановки Крампсолл, чтобы обеспечить бесступенчатый переход между платформами. ^{[ 91 ]}
13 января 2018 г.: Ночью (13 и 14 января) был снят пешеходный мост через трамвайную остановку Крампсолл. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}
28 января 2018 г.: рейсы из аэропорта Манчестера – Динсгейт-Каслфилд были расширены и теперь выполняются из аэропорта Манчестера – Виктория через Маркет-стрит . Услуга MediaCityUK Etihad – Пикадилли также была расширена до MediaCityUK – Campus , а услуга Altrincham – Etihad Campus была сокращена до Altrincham – Пикадилли. ^{[ 94 ]}
1 февраля 2018 г.: первый путь проложен на линии Траффорд-Парк на Parkway Circle возле трамвайной остановки Parkway . ^{[ 95 ]}

2019

13 января 2019 г.: открыты новые билетные зоны Metrolink 1–4.
возле трамвайной остановки Altrincham 20 марта 2019 г.: Днем автомобиль Bombardier M5000 Metrolink 3006 становится первым из автомобилей Metrolink, проехавшим в общей сложности 1 000 000 км с момента ввода в эксплуатацию. ^{[ 96 ]}
15 июля 2019 г.: запущен новый метод бесконтактной оплаты «прикосновение, касание» (только по тарифам для взрослых). ^{[ 97 ]}
10 ноября 2019 г.: Первый тестовый трамвай курсирует ночью по линии Траффорд-Парк между Помоной и Виллиджем . ^{[ 98 ]}

2020-е годы

2020

26 января 2020 г.: Изменяются цены в тарифных зонах Метролинка . ^{[ 99 ]}
22 марта 2020 г.: линия Траффорд-Парк открывается между Помоной и Траффорд-центром , которая включает в себя новые остановки в Уорфсайде , обслуживающие стадион «Олд Траффорд» ближе и быстрее, чем трамвайная остановка «Олд Траффорд» , Имперский военный музей также обслуживает IWM North ближе и быстрее от города. до центра на трамвае, Barton Dock Road , обслуживающем Trafford Palazzo , и других промежуточных остановках в Village и Parkway .
8 декабря 2020 г.: около 07:30 трамвай столкнулся с фургоном возле трамвайной остановки Ashton West . ^{[ 100 ]}

2021

27 июля 2021 г.: Поскольку более 20% сотрудников Metrolink были отключены из-за пандемии COVID-19 , улучшенные маршруты обслуживания, которые работают в часы пик для увеличения пропускной способности (Олтринчем – Бери, Шоу – Ист-Дидсбери и т. д.), не смогли этого сделать. , что вынудило Metrolink вместо этого провести воскресную службу. Кроме того, поскольку эти дополнительные услуги обычно начинают отправляться из двух депо после 6 утра, а больше водителей вызвано больными, с 7 утра наблюдались «незначительные задержки» на нескольких линиях: Алтринчем , Олдхэм и Рочдейл и Южный Манчестер . Это также происходило параллельно с инженерными работами на линии Экклс . ^{[ 101 ]}
мальчика-подростка сбил трамвай 10 декабря 2021 г.: около 17:00 по Гринвичу около трамвайной остановки Эштон Мосс . ^{[ 102 ]}

2023

9 декабря 2023 г.: из-за куска брезента на воздушных линиях на Маркет-стрит на Маркет-стрит и Шудехилл примерно с 17:30 не было никаких услуг. Службы, которые должны были проходить через эти остановки, были перенаправлены через Exchange Square . Однако маршрут Бери – Пикадилли изменить маршрут не удалось, и этот маршрут был сокращен до Бери – Виктория . Пантограф (неизвестно , трамвайного парка № 3061, который предположительно направлялся в аэропорт Манчестера был ли это двойной трамвай или одинарный трамвай), застрял в брезенте при подъезде к Маркет-стрит. ^{[ 103 ]} Кроме того, около 20:00 движение трамвая через остановку «Фирсвуд» работало со значительно сниженной скоростью из-за упавшего дерева на воздушных линиях. ^{[ 103 ]} В аналогичном инциденте были замечены взрывы на воздушных проводах возле железнодорожной станции Манчестер-Пикадилли , а также еще одно упавшее дерево, и поезда не могли курсировать по ним и по Манчестер-Оксфорд-роуд . примерно с 21:00 ^{[ 103 ]} Еще одно упавшее дерево вызывает нарушение движения между Холлинвудом и Шоу, и Кромптон останавливается примерно в 21:40. Эти закрытия вызывают значительные задержки на маршрутах Pink и Grey ( Ист-Дидсбери – Рочдейл и Ист-Дидсбери – Шоу соответственно). ^{[ 103 ]}

2024

на Гейнсборо-роуд произошло столкновение с трамваем и автомобилем возле торгового центра Snipe Retail Park и трамвайной остановки Audenshaw . 7 марта 2024 г.: около 06:15 ^{[ 104 ]}
Metrolink за всю историю — было зафиксировано самое высокое число пассажиров 14 апреля 2024 г.: В день Манчестерского марафона более 175 000 человек . Предыдущий рекорд составлял около 145 000 и был установлен в 2023 году. ^{[ 105 ]}

Будущие события

См. также

Ссылки

^ Фосетт 2000 , с. 19.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хеллевелл и Рив, 2013 , с. 5.
^ «В Манчестере обнаружена забытая линия метро 1970-х годов» . Журнал архитекторов . 13 марта 2012 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ HMSO. Закон о местном самоуправлении 1972 года . 1972 г.70
^ «Манчестерское метро, которого никогда не было» . Хранитель . 14 марта 2012 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «База данных местных выборов в Великобритании, 1889–2003 гг.» . Служба данных по искусству и гуманитарным наукам. 28 июня 2006 г. Проверено 5 марта 2008 г.
^ Франгопуло 1977 , с. 246.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Холт 1992 , стр. 6–7.
^ Франгопуло 1977 , с. 187.
^ Jump up to: ^а ^б Холт 1992 , с. 5.
^ Дональд, Кросс и Бристоу 1983 , стр. 45.
^ Огден и старший 1992 , с. 22.
^ Jump up to: ^а ^б Янг 2008 , с. 163.
^ Jump up to: ^а ^б Кирби, Дин (23 мая 2013 г.). «Первые пассажиры едут на трамвае, идущем в Ист-Дидсбери» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 24 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ГМПТЕ 2000 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ГМПТЕ 2003 , с. 10.
^ Огден и старший 1992 , с. 37.
^ Холт 1992 , стр. 92–93.
^ «Трамваи Metrolink доезжают до Oldham Mumps» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 13 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 13 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Фаза 3b Manchester Metrolink подтверждена» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 5 августа 2010 г. Проверено 19 января 2013 г.
^ «Приведение Metrolink в Олдхэм и Рочдейл» (PDF) . tfgm.com. 2000. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 г.
^ Холт 1992 , стр. 26–27.
^ Огден и старший 1992 , с. 51.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Огден и Сениор 1992 , с. 47.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кесселл, Клайв (30 ноября 2011 г.). «Манчестер Метролинк: 20 лет эволюции» . therailengineer.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
^ Огден и старший 1992 , с. 82.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Холт 1992 , с. 90.
^ GMPTE 2003 , с. 9.
^ «Самые старые трамваи Metrolink в Манчестере будут заменены» . Би-би-си. 17 июля 2012 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Манчестер Метролинк, Великобритания» . железная дорога-технологии.com . Проверено 10 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . Метролинк. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2009 года . Проверено 28 декабря 2008 г.
^ Уорд, Дэвид (2 августа 2004 г.). «Трамвайная ярость пугает министров» . Хранитель . Проверено 5 января 2013 г.
^ GMPTE 2003 , с. 13.
^ «Принцесса-свисток забирает домой сувенирную шляпу» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. 9 января 2001 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Проверено 8 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отчет о железнодорожной катастрофе: крушение в Лонг-Миллгейт, Манчестер, 22 марта 2006 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Апрель 2017.
^ Сатчелл, Кларисса (6 апреля 2005 г.). «Трамвайная развязка получила добро на 36 миллионов фунтов стерлингов» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Производительность сервиса Metrolink (Отчет). Транспорт для комитета Большого Манчестера . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 г.
^ Отчет о железнодорожной катастрофе: сход с рельсов трамвая в Помоне, Манчестер, 17 января 2007 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Апрель 2008 года.
^ «Дилижанс подписывает контракт с Manchester Metrolink» . Пресс-релиз . Группа «Дилижанс». 29 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2008 г. Проверено 28 декабря 2008 г.
^ «Дилижанс возьмет на себя трамвайное сообщение» . Новости Би-би-си . 15 июля 2007 года . Проверено 1 ноября 2008 г.
^ Янг 2008 , с. 160.
^ «Связь» (PDF) . tfgm.com. 2008 год . Проверено 15 января 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Трамваи возобновляют работу после схода с рельсов» . Новости Би-би-си. 30 июня 2008 года . Проверено 22 декабря 2012 г.
^ Отчет о железнодорожной катастрофе: крушение на площади Святого Петра в Манчестере, 29 июня 2008 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Февраль 2011.
^ «Назначена дата референдума по заряду C» . Новости Би-би-си . 29 сентября 2008 года . Проверено 5 января 2010 г.
^ Штурке, Джеймс (12 декабря 2008 г.). «Манчестер говорит нет плате за пробки » Хранитель . Проверено 12 декабря 2008 г.
^ TfGM 2012 , с. 14.
^ Кирби, Дин (1 октября 2009 г.). «Связист достигает конца линии» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года . Проверено 5 октября 2009 г.
^ «Конец эпохи, поскольку контурная линия заменена» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. 26 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 14 января 2013 г. Проверено 5 октября 2009 г.
^ «Профинансировано расширение Metrolink в Эштоне и Дидсбери» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 8 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Проверено 20 января 2013 г.
^ «Фаза 3b Manchester Metrolink подтверждена - Железнодорожный вестник» . 31 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 4 мая 2024 г.
^ Трамваи Metrolink впервые подъезжают к станции MediaCityUK Manchester Evening News, 20 сентября 2010 г.
^ «Манчестер Метролинк начинает этап 3b» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 22 марта 2011 года . Проверено 19 января 2013 г.
^ «Все перемены: Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера становится транспортным предприятием Большого Манчестера – разумеется, с новым логотипом» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk. 1 апреля 2011 года . Проверено 11 февраля 2013 г.
^ Отчет о железнодорожной катастрофе: авария со смертельным исходом на Пикадилли-Гарденс, Манчестер, 5 июня 2011 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Май 2012.
^ Джонс, Крис (27 июля 2011 г.). «Девелоперы Kingsway оплатят счет за трамвайную остановку Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.
^ «RATP покупает оператора Manchester Metrolink» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 августа 2011 г.
^ Бриттон, Пол (25 ноября 2012 г.). «Гигантский строительный проект по возведению 580-тонного моста через М56 завершен на восемь часов раньше» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 16 февраля 2013 г.
^ Кирби, Дин (12 декабря 2012 г.). «Трамваи Shaw and Crompton Metrolink отправляются в это воскресенье» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 15 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 г.
^ «Станции Metrolink «усилят развитие двух районов Большого Манчестера» » . Би-би-си. 16 декабря 2012 года . Проверено 16 декабря 2012 г.
^ Глендиннинг, Эми (21 декабря 2012 г.). «Задержки после того, как трамвай Metrolink сошел с рельсов в Пикадилли-Гарденс» . Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Проверено 20 июля 2016 г.
^ «Грузовик столкнулся с трамваем, направлявшимся к Эклсу, в Уисте и перекрыл Эклс-Нью-Роуд» . Манчестерские вечерние новости . 6 февраля 2013 года . Проверено 14 марта 2013 г.
^ TfGM (1 февраля 2013 г.). «Это последний отсчет» . tfgm.com. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 1 февраля 2013 г.
^ Кирби, Дин (11 февраля 2013 г.). «Трамваи начинают тестовую работу на новой линии Metrolink до Рочдейла» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 11 февраля 2013 г.
^ TfGM (20 февраля 2013 г.). «Следующая остановка: Рочдейл!» . tfgm.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ «Следующая остановка: Рочдейл!» . Рочдейл Онлайн . rochdaleonline.co.uk. 20 февраля 2013 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ Кирби, Дин (12 мая 2013 г.). «Трамвайная остановка в центре Манчестера дошла до конца очереди» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 17 мая 2013 г.
^ Кирби, Дин (22 мая 2013 г.). «Пункт Дидсбери — трамваи Metrolink начнут курсировать завтра, на три месяца раньше» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 22 мая 2013 г.
^ «Ночной Метролинк работает в июле» . Рочдейл Онлайн . 8 июля 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.
^ Кирби, Дин (8 июля 2013 г.). «Трамваи Metrolink начнут движение в Эштон-андер-Лайн» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 8 июля 2013 г.
^ Куреши, Якуб (31 июля 2013 г.). «Пенсионер найден мертвым на линии метро» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 10 августа 2013 г.
^ «Трамвай Metrolink столкнулся с автомобилем в центре города» . Манчестерские вечерние новости . 1 августа 2013 года . Проверено 4 августа 2013 г.
^ «Трамвай Metrolink сошел с рельсов, заблокировав линию на похороны» . Манчестерские вечерние новости . 3 августа 2013 года . Проверено 4 августа 2013 г.
^ Веллингс, Ричард (август 2013 г.). «Высокоскоростной соусник: документ МЭА № 46 о текущих противоречиях» (PDF) . Институт экономики . Архивировано из оригинала (PDF) 23 августа 2013 года.
^ «Первый трамвай прибывает в новый Oldham Mumps» . Олдемская вечерняя хроника . 20 августа 2013 года . Проверено 21 августа 2013 г.
^ «Как HS2 может преобразовать станцию Манчестер Пикадилли» . globalrailnews.com. 5 сентября 2013 года . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ Уильямс, Дженнифер (4 сентября 2013 г.). «Раскрыто: планы масштабной реконструкции станции Пикадилли – если HS2 продолжится» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ Bennetts Associates (август 2013 г.). «HS2 Манчестер-Пикадилли: проект структуры стратегического восстановления» . Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Тестирование, тестирование, раз, два, трамвай!». Репортер Тамсайда . 5 сентября 2013 г. с. 3.
^ «Twitter/TamesideCouncil: командир Робинсон объявляет, что…» Tameside Council . Твиттер . 10 сентября 2013 года . Проверено 11 сентября 2013 г.
^ «Метро приходит рано» . Репортер Тамсайда . 11 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 12 сентября 2013 г.
^ «Работы начинаются на последней остановке Метролинка» . Placenorthwest.co.uk. 17 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 года . Проверено 17 сентября 2013 г.
^ «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Трамваи Manchester Metrolink вышли из строя во время реконструкции центра города» . Новости Би-би-си . 28 июня 2015 года . Проверено 18 мая 2024 г.
^ «Новости 2015 — Манчестер Метролинк — ЛАКГ» . www.lrta.info . Проверено 18 мая 2024 г.
^ «Следующая остановка Биржевая площадь! Трамваи Metrolink теперь ходят до новой остановки в центре города» . ТфГМ . Проверено 20 июля 2016 г.
^ Кокс, Шарлотта (27 июня 2016 г.). «Пассажирам грозит первый полный день перебоев в работе, поскольку линия Eccles Metrolink закрыта на два месяца» . Проверено 20 июля 2016 г.
^ KeolisAmey заключила контракт на управление Metrolink Большого Манчестера. Архивировано 23 января 2018 года в Wayback Machine Keolis.
↑ Оператор Southern Rail возьмет на себя управление Metrolink Manchester Evening News, 18 января 2017 г.
^ Эббит, Бет (23 июля 2017 г.). «Сеть Metrolink приостановлена во ВТОРОЙ раз из-за «ошибки связи» » . Манчестерские вечерние новости . Проверено 1 марта 2024 г.
^ «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «VolkerRail: на видео показано снятие 13,5-тонного пешеходного моста для новой трамвайной линии Trafford Center компанией MPT - VolkerWessels UK» . www.volkerwessels.co.uk . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.
^ Барлоу, Найджел (20 марта 2019 г.). «Магия пробега Major Metrolink» . О Манчестере . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Новые тарифы Метролинк с 26 января 2020 года» . Новые тарифы Метролинк с 26 января 2020 года | Пчелиная сеть | При поддержке TfGM . Проверено 30 марта 2024 г.
^ Робсон, Стив (8 декабря 2020 г.). «Основной ответ на «серьезную» аварию с участием трамвая и фургона Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 28 мая 2024 г.
^ Дэвис, Итан (27 июля 2021 г.). «В Metrolink возникли задержки – всего ОДИН ЧАС после того, как обслуживание вернулось в нормальное состояние» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 7 мая 2024 г.
^ «Подросток из Эштон-андер-Лайн серьезно пострадал после того, как его сбил трамвай» . Новости Би-би-си . 10 декабря 2021 г. Проверено 24 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Клайд-Смит, Имоджен (9 декабря 2023 г.). «ПРЯМОЙ ЭФИР: трамвай в центре Манчестера останавливается ЗАКРЫТО из-за серьезных сбоев в работе Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 7 мая 2024 г.
^ Блейки, автор: Эшли; Обновлено (7 марта 2024 г.). «Трамвайная линия заблокирована после того, как полиция отреагировала на аварию» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 28 мая 2024 г.
^ «Рекордное воскресное количество пассажиров на Metrolink» . www.modernrailways.com . 25 апреля 2024 г. Проверено 7 мая 2024 г.

Библиография

Дочерти, Иэн; Шоу, Джон (20 июля 2011 г.). Новый курс на транспорт: борьба Великобритании с программой устойчивого развития транспорта . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-1-4443-5551-2 .
Дональд, Т.; Кросс, М.; Бристоу, Роджер (1983). Английское структурное планирование . Рутледж. ISBN 0-85086-094-6 .
Фосетт, Пол (2000). Управление пассажирской логистикой: Комплексное руководство по людям и транспорту . Издательство Коган Пейдж. ISBN 978-0-7494-3214-0 .
Франгопуло, Николас Джозеф (1977). Традиция в действии: историческая эволюция округа Большой Манчестер . Издательство ЭП. ISBN 0-7158-1203-3 .
ГМПТЭ (2000). Metrolink, Преобразуя наше будущее: сеть для 21 века . Манчестер: Промоакции GMPTE.
ГМПТЭ (2003). Metrolink: сеть 21 века (PDF) . Манчестер: Промоакции GMPTE. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
ГМПТЭ (2009). The Link/2: новости и разработки Metrolink от GMPTE (PDF) . Манчестер: Промоакции GMPTE. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
ГМПТЭ (2010). The Link/3: новости и разработки Metrolink от GMPTE (PDF) . Манчестер: Промоакции GMPTE. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Хеллевелл, Скотт; Рив, Колин (2013). Метролинк: от Олдхэма до Чорлтона, включая кольцевую линию Олдхэма . Риск. ISBN 978-1-905304-53-0 .
Холт, Дэвид (1992). Манчестер Метролинк . системы легкорельсового транспорта Великобритании; нет. 1. Шеффилд: Платформа 5. ISBN. 1-872524-36-2 .
Огден, Эрик; Старший, Джон (1992). Метролинк . Глоссоп, Дербишир: Транспортное издательство. ISBN 0-86317-155-9 .
Огден, Эрик; Старший, Джон (1991). Метролинк: Официальный справочник . Глоссоп, Дербишир: Транспортное издательство. ISBN 0-86317-164-8 .
ТфГМ (2012). Годовой отчет за 2011/2012 год: Соединение Большого Манчестера (PDF) . Манчестер: Транспорт для Большого Манчестера. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2014 года.
ТфГМ ; GMCA (2011). Третий план местного транспорта Большого Манчестера на 2011/12–2015/16 гг. (PDF) . Транспорт для Большого Манчестера. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года.
Уильямс, Гвиндаф (2003). Предприимчивый центр города: вызов развитию Манчестера . Рутледж. ISBN 978-0-415-25262-1 .
Янг, Тони (2008). Трамваи в Рочдейле: паровой, электрический и Metrolink . Ассоциация легкорельсового транспорта. ISBN 978-0-948106-34-7 .

Внешние ссылки

www.lrta.org/manchester. Архивировано 28 октября 2016 года в Wayback Machine , историческом отчете Metrolink от Ассоциации легкорельсового транспорта.
www.metrolink.co.uk , официальный сайт Metrolink.
www.metrolinkpromotions.co.uk , для официального маркетинга, продвижения и мероприятий.
www.tfgm.com , официальный сайт Транспортной компании Большого Манчестера.

[FOOTNOTEFawcett200019-1] Фосетт 2000 , с. 19.

[FOOTNOTEHellewellReeve20135-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хеллевелл и Рив, 2013 , с. 5.

[3] «В Манчестере обнаружена забытая линия метро 1970-х годов» . Журнал архитекторов . 13 марта 2012 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[lga1972-4] HMSO. Закон о местном самоуправлении 1972 года . 1972 г.70

[5] «Манчестерское метро, которого никогда не было» . Хранитель . 14 марта 2012 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[1973_Elections-6] «База данных местных выборов в Великобритании, 1889–2003 гг.» . Служба данных по искусству и гуманитарным наукам. 28 июня 2006 г. Проверено 5 марта 2008 г.

[FOOTNOTEFrangopulo1977246-7] Франгопуло 1977 , с. 246.

[FOOTNOTEHolt19926–7-8] Jump up to: ^а ^б ^с Холт 1992 , стр. 6–7.

[FOOTNOTEFrangopulo1977187-9] Франгопуло 1977 , с. 187.

[FOOTNOTEHolt19925-10] Jump up to: ^а ^б Холт 1992 , с. 5.

[FOOTNOTEDonaldCrossBristow198345-11] Дональд, Кросс и Бристоу 1983 , стр. 45.

[FOOTNOTEOgdenSenior199222-12] Огден и старший 1992 , с. 22.

[FOOTNOTEYoung2008163-13] Jump up to: ^а ^б Янг 2008 , с. 163.

[firstdids-14] Jump up to: ^а ^б Кирби, Дин (23 мая 2013 г.). «Первые пассажиры едут на трамвае, идущем в Ист-Дидсбери» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 24 мая 2013 г.

[FOOTNOTEGMPTE2000-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ГМПТЕ 2000 .

[FOOTNOTEGMPTE200310-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ГМПТЕ 2003 , с. 10.

[FOOTNOTEOgdenSenior199237-17] Огден и старший 1992 , с. 37.

[FOOTNOTEHolt199292–93-18] Холт 1992 , стр. 92–93.

[reach-19] «Трамваи Metrolink доезжают до Oldham Mumps» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 13 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 13 января 2013 г.

[3bcon-20] Jump up to: ^а ^б «Фаза 3b Manchester Metrolink подтверждена» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 5 августа 2010 г. Проверено 19 января 2013 г.

[21] «Приведение Metrolink в Олдхэм и Рочдейл» (PDF) . tfgm.com. 2000. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 г.

[FOOTNOTEHolt199226–27-22] Холт 1992 , стр. 26–27.

[FOOTNOTEOgdenSenior199251-23] Огден и старший 1992 , с. 51.

[FOOTNOTEOgdenSenior199247-24] Jump up to: ^а ^б ^с Огден и Сениор 1992 , с. 47.

[evo-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кесселл, Клайв (30 ноября 2011 г.). «Манчестер Метролинк: 20 лет эволюции» . therailengineer.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.

[FOOTNOTEOgdenSenior199282-26] Огден и старший 1992 , с. 82.

[FOOTNOTEHolt199290-27] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Холт 1992 , с. 90.

[FOOTNOTEGMPTE20039-28] GMPTE 2003 , с. 9.

[oldest-29] «Самые старые трамваи Metrolink в Манчестере будут заменены» . Би-би-си. 17 июля 2012 года . Проверено 20 января 2013 г.

[metuk-30] Jump up to: ^а ^б «Манчестер Метролинк, Великобритания» . железная дорога-технологии.com . Проверено 10 января 2013 г.

[ml-past-31] Jump up to: ^а ^б «Прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . Метролинк. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2009 года . Проверено 28 декабря 2008 г.

[fury-32] Уорд, Дэвид (2 августа 2004 г.). «Трамвайная ярость пугает министров» . Хранитель . Проверено 5 января 2013 г.

[FOOTNOTEGMPTE200313-33] GMPTE 2003 , с. 13.

[34] «Принцесса-свисток забирает домой сувенирную шляпу» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. 9 января 2001 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Проверено 8 января 2013 г.

[L2-35] Jump up to: ^а ^б ^с Отчет о железнодорожной катастрофе: крушение в Лонг-Миллгейт, Манчестер, 22 марта 2006 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Апрель 2017.

[36] Сатчелл, Кларисса (6 апреля 2005 г.). «Трамвайная развязка получила добро на 36 миллионов фунтов стерлингов» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.

[L1-37] Jump up to: ^а ^б Производительность сервиса Metrolink (Отчет). Транспорт для комитета Большого Манчестера . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 г.

[38] Отчет о железнодорожной катастрофе: сход с рельсов трамвая в Помоне, Манчестер, 17 января 2007 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Апрель 2008 года.

[stagecoach-39] «Дилижанс подписывает контракт с Manchester Metrolink» . Пресс-релиз . Группа «Дилижанс». 29 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2008 г. Проверено 28 декабря 2008 г.

[40] «Дилижанс возьмет на себя трамвайное сообщение» . Новости Би-би-си . 15 июля 2007 года . Проверено 1 ноября 2008 г.

[FOOTNOTEYoung2008160-41] Янг 2008 , с. 160.

[42] «Связь» (PDF) . tfgm.com. 2008 год . Проверено 15 января 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[43] «Трамваи возобновляют работу после схода с рельсов» . Новости Би-би-си. 30 июня 2008 года . Проверено 22 декабря 2012 г.

[44] Отчет о железнодорожной катастрофе: крушение на площади Святого Петра в Манчестере, 29 июня 2008 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Февраль 2011.

[45] «Назначена дата референдума по заряду C» . Новости Би-би-си . 29 сентября 2008 года . Проверено 5 января 2010 г.

[46] Штурке, Джеймс (12 декабря 2008 г.). «Манчестер говорит нет плате за пробки » Хранитель . Проверено 12 декабря 2008 г.

[FOOTNOTETfGM201214-47] TfGM 2012 , с. 14.

[48] Кирби, Дин (1 октября 2009 г.). «Связист достигает конца линии» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года . Проверено 5 октября 2009 г.

[49] «Конец эпохи, поскольку контурная линия заменена» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. 26 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 14 января 2013 г. Проверено 5 октября 2009 г.

[ashdids-50] «Профинансировано расширение Metrolink в Эштоне и Дидсбери» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 8 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Проверено 20 января 2013 г.

[51] «Фаза 3b Manchester Metrolink подтверждена - Железнодорожный вестник» . 31 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 4 мая 2024 г.

[52] Трамваи Metrolink впервые подъезжают к станции MediaCityUK Manchester Evening News, 20 сентября 2010 г.

[53] «Манчестер Метролинк начинает этап 3b» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Railwaygazette.com. 22 марта 2011 года . Проверено 19 января 2013 г.

[54] «Все перемены: Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера становится транспортным предприятием Большого Манчестера – разумеется, с новым логотипом» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk. 1 апреля 2011 года . Проверено 11 февраля 2013 г.

[55] Отчет о железнодорожной катастрофе: авария со смертельным исходом на Пикадилли-Гарденс, Манчестер, 5 июня 2011 г. (PDF) (Отчет). Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Май 2012.

[56] Джонс, Крис (27 июля 2011 г.). «Девелоперы Kingsway оплатят счет за трамвайную остановку Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 19 января 2013 г.

[57] «RATP покупает оператора Manchester Metrolink» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 августа 2011 г.

[58] Бриттон, Пол (25 ноября 2012 г.). «Гигантский строительный проект по возведению 580-тонного моста через М56 завершен на восемь часов раньше» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 16 февраля 2013 г.

[shawopen-59] Кирби, Дин (12 декабря 2012 г.). «Трамваи Shaw and Crompton Metrolink отправляются в это воскресенье» . Манчестерские вечерние новости . menmedia.co.uk. Архивировано из оригинала 15 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 г.

[boost-60] «Станции Metrolink «усилят развитие двух районов Большого Манчестера» » . Би-би-си. 16 декабря 2012 года . Проверено 16 декабря 2012 г.

[61] Глендиннинг, Эми (21 декабря 2012 г.). «Задержки после того, как трамвай Metrolink сошел с рельсов в Пикадилли-Гарденс» . Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Проверено 20 июля 2016 г.

[62] «Грузовик столкнулся с трамваем, направлявшимся к Эклсу, в Уисте и перекрыл Эклс-Нью-Роуд» . Манчестерские вечерние новости . 6 февраля 2013 года . Проверено 14 марта 2013 г.

[count-63] TfGM (1 февраля 2013 г.). «Это последний отсчет» . tfgm.com. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 1 февраля 2013 г.

[64] Кирби, Дин (11 февраля 2013 г.). «Трамваи начинают тестовую работу на новой линии Metrolink до Рочдейла» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 11 февраля 2013 г.

[NextRochdale-65] TfGM (20 февраля 2013 г.). «Следующая остановка: Рочдейл!» . tfgm.com. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 20 февраля 2013 г.

[66] «Следующая остановка: Рочдейл!» . Рочдейл Онлайн . rochdaleonline.co.uk. 20 февраля 2013 года . Проверено 20 февраля 2013 г.

[67] Кирби, Дин (12 мая 2013 г.). «Трамвайная остановка в центре Манчестера дошла до конца очереди» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 17 мая 2013 г.

[dest-68] Кирби, Дин (22 мая 2013 г.). «Пункт Дидсбери — трамваи Metrolink начнут курсировать завтра, на три месяца раньше» . Манчестерские вечерние новости . manchestereveningnews.co.uk . Проверено 22 мая 2013 г.

[69] «Ночной Метролинк работает в июле» . Рочдейл Онлайн . 8 июля 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.

[70] Кирби, Дин (8 июля 2013 г.). «Трамваи Metrolink начнут движение в Эштон-андер-Лайн» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 8 июля 2013 г.

[71] Куреши, Якуб (31 июля 2013 г.). «Пенсионер найден мертвым на линии метро» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 10 августа 2013 г.

[72] «Трамвай Metrolink столкнулся с автомобилем в центре города» . Манчестерские вечерние новости . 1 августа 2013 года . Проверено 4 августа 2013 г.

[73] «Трамвай Metrolink сошел с рельсов, заблокировав линию на похороны» . Манчестерские вечерние новости . 3 августа 2013 года . Проверено 4 августа 2013 г.

[74] Веллингс, Ричард (август 2013 г.). «Высокоскоростной соусник: документ МЭА № 46 о текущих противоречиях» (PDF) . Институт экономики . Архивировано из оригинала (PDF) 23 августа 2013 года.

[75] «Первый трамвай прибывает в новый Oldham Mumps» . Олдемская вечерняя хроника . 20 августа 2013 года . Проверено 21 августа 2013 г.

[76] «Как HS2 может преобразовать станцию Манчестер Пикадилли» . globalrailnews.com. 5 сентября 2013 года . Проверено 6 сентября 2013 г.

[77] Уильямс, Дженнифер (4 сентября 2013 г.). «Раскрыто: планы масштабной реконструкции станции Пикадилли – если HS2 продолжится» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 6 сентября 2013 г.

[78] Bennetts Associates (август 2013 г.). «HS2 Манчестер-Пикадилли: проект структуры стратегического восстановления» . Архивировано из оригинала 18 июля 2014 года . Проверено 6 сентября 2013 г.

[79] «Тестирование, тестирование, раз, два, трамвай!». Репортер Тамсайда . 5 сентября 2013 г. с. 3.

[80] «Twitter/TamesideCouncil: командир Робинсон объявляет, что…» Tameside Council . Твиттер . 10 сентября 2013 года . Проверено 11 сентября 2013 г.

[81] «Метро приходит рано» . Репортер Тамсайда . 11 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 12 сентября 2013 г.

[82] «Работы начинаются на последней остановке Метролинка» . Placenorthwest.co.uk. 17 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 года . Проверено 17 сентября 2013 г.

[83] «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.

[84] «Трамваи Manchester Metrolink вышли из строя во время реконструкции центра города» . Новости Би-би-си . 28 июня 2015 года . Проверено 18 мая 2024 г.

[85] «Новости 2015 — Манчестер Метролинк — ЛАКГ» . www.lrta.info . Проверено 18 мая 2024 г.

[86] «Следующая остановка Биржевая площадь! Трамваи Metrolink теперь ходят до новой остановки в центре города» . ТфГМ . Проверено 20 июля 2016 г.

[87] Кокс, Шарлотта (27 июня 2016 г.). «Пассажирам грозит первый полный день перебоев в работе, поскольку линия Eccles Metrolink закрыта на два месяца» . Проверено 20 июля 2016 г.

[88] KeolisAmey заключила контракт на управление Metrolink Большого Манчестера. Архивировано 23 января 2018 года в Wayback Machine Keolis.

[89] Оператор Southern Rail возьмет на себя управление Metrolink Manchester Evening News, 18 января 2017 г.

[90] Эббит, Бет (23 июля 2017 г.). «Сеть Metrolink приостановлена во ВТОРОЙ раз из-за «ошибки связи» » . Манчестерские вечерние новости . Проверено 1 марта 2024 г.

[91] «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.

[92] «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.

[93] «VolkerRail: на видео показано снятие 13,5-тонного пешеходного моста для новой трамвайной линии Trafford Center компанией MPT - VolkerWessels UK» . www.volkerwessels.co.uk . Проверено 2 мая 2024 г.

[94] «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.

[95] «Новости 2018 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 2 мая 2024 г.

[96] Барлоу, Найджел (20 марта 2019 г.). «Магия пробега Major Metrolink» . О Манчестере . Проверено 29 апреля 2024 г.

[97] «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.

[98] «Новости 2019 — Manchester Metrolink — LRTA» . lrta.info . Проверено 29 апреля 2024 г.

[99] «Новые тарифы Метролинк с 26 января 2020 года» . Новые тарифы Метролинк с 26 января 2020 года | Пчелиная сеть | При поддержке TfGM . Проверено 30 марта 2024 г.

[100] Робсон, Стив (8 декабря 2020 г.). «Основной ответ на «серьезную» аварию с участием трамвая и фургона Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 28 мая 2024 г.

[101] Дэвис, Итан (27 июля 2021 г.). «В Metrolink возникли задержки – всего ОДИН ЧАС после того, как обслуживание вернулось в нормальное состояние» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 7 мая 2024 г.

[102] «Подросток из Эштон-андер-Лайн серьезно пострадал после того, как его сбил трамвай» . Новости Би-би-си . 10 декабря 2021 г. Проверено 24 мая 2024 г.

[:0-103] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Клайд-Смит, Имоджен (9 декабря 2023 г.). «ПРЯМОЙ ЭФИР: трамвай в центре Манчестера останавливается ЗАКРЫТО из-за серьезных сбоев в работе Metrolink» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 7 мая 2024 г.

[104] Блейки, автор: Эшли; Обновлено (7 марта 2024 г.). «Трамвайная линия заблокирована после того, как полиция отреагировала на аварию» . Манчестерские вечерние новости . Проверено 28 мая 2024 г.

[105] «Рекордное воскресное количество пассажиров на Metrolink» . www.modernrailways.com . 25 апреля 2024 г. Проверено 7 мая 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]