Нью-Йоркский паром

Нью-Йоркский паром
	Путешественник во времени на Ист-Ривер, 2021 г.
Местный	Нью-Йорк
Водный путь	Атлантический океан , Ист-Ривер , река Гудзон , залив Ямайка , Нижний и Верхний заливы.
Тип транзита	Пассажирский паром
Владелец	Корпорация экономического развития Нью-Йорка
Оператор	Хорнблауэр Круизы
Начало работы	1 мая 2017 г.
Количество линий	6 в эксплуатации ; 1 сезонный ; 1 запланировано ; 1 снят с производства ;
Кол-во судов	38
Количество терминалов	25 (1 запланировано)
Ежедневное количество пассажиров	17 349 (2 квартал 2022 г.)
Веб-сайт	Официальный сайт

NYC Ferry — это общественная сеть паромных маршрутов в Нью-Йорке, которой управляет компания Hornblower Cruises . По состоянию на август 2023 г. ^[update]Существует шесть маршрутов, а также один сезонный маршрут, соединяющий 25 паромных причалов во всех пяти районах . NYC Ferry имеет самый большой пассажирский флот в США, насчитывающий в общей сложности 38 судов, обеспечивающих обслуживание от 20 до 90 минут на каждом из маршрутов, в зависимости от сезона. ^{[ 3 ]}

В Нью-Йорке была разветвленная паромная сеть до 1960-х годов, когда почти все паромные перевозки были прекращены, но ее возрождение произошло в 1980-х и 1990-х годах. В 2013 году правительство города официально предложило создать собственное паромное сообщение, о котором было объявлено два года спустя под предварительным названием Citywide Ferry Service . Первый из двух этапов был запущен в 2017 году и будет работать вдоль Ист-Ривер, а также до Рокавейса , Бэй-Ридж и Астории . Вторая очередь запущена в Нижний Ист-Сайд и Саундвью в 2018 году. В 2021 году запущен паром до Сент-Джорджа, Статен-Айленд и остановка в парке Троггс-Нек/Ферри-Пойнт, а предлагаемый маршрут до Кони-Айленда отложен на неопределенный срок, поскольку 2022 года ^[update].

Поездки на одну поездку по системе стоят 4 доллара, включая бесплатный переезд между маршрутами, но бесплатного переезда на другие виды транспорта в городе нет. NYC Ferry также предоставляет бесплатные автобусы, следующие до паромных остановок в Рокавейсе и центре Манхэттена . Первоначально предполагалось, что паромное сообщение будет перевозить от 4,5 до 4,6 миллионов пассажиров в год, но в начале 2018 года оценка годового пассажиропотока была пересмотрена до 9 миллионов. Несмотря на переполненность, паром в целом получил положительные отзывы пассажиров. Были комментарии по поводу высоко субсидируемого характера этой услуги и низкой посещаемости NYC Ferry по сравнению с другими видами общественного транспорта города.

Фон

Ранние паромы

До 19 века, когда через водные пути города были построены первые стационарные переправы, через этот район курсировало множество паромов. ^{[ 4 ]} Первые паромы в Нью-Йорке появились в то время, когда город был голландской колонией под названием Новый Амстердам , которая включала современный Нижний Манхэттен . Паром через Ист-Ривер между Новым Амстердамом и современным Бруклином был построен в 1642 году Корнелиусом Дирксеном. ^{[ 5 ]} который, как сообщается, был «первым перевозчиком, о котором упоминают записи». ^{[ 6 ]} К 1654 году правительство Нового Амстердама приняло постановления, регулирующие переправу через Ист-Ривер. ^{[ 7 ]} Первый паром в Нью-Джерси был основан в 1661 году и следовал через реку Гудзон из Манхэттена в Коммунипо (ныне часть Джерси-Сити ). ^{[ 8 ]} Паромы по реке Гарлем между северной частью Манхэттена и Бронксом были открыты в 1667 году, а паром до Статен-Айленда — в 1712 году. ^{[ 9 ]}^: 38 Число паромов будет расти, и к 1904 году в водах Нью-Йорка будет работать 147 паромных переправ. ^{[ 10 ]}

Одним из первых задокументированных «командных» лодок с лошадиным двигателем, находившихся на коммерческой службе в Соединенных Штатах, была Fulton Ferry Company , паромная переправа по Ист-Ривер , которую Роберт Фултон реализовал в 1814 году. ^{[ 11 ]} South Ferry Company , основанная в 1836 году, три года спустя объединилась с Fulton Ferry Company, и объединенные компании претерпели ряд приобретений, в конечном итоге владея многими паромами Ист-Ривер. ^{[ 12 ]} Однако к 1918 году строительство мостов и туннелей нью-йоркского метро через Ист-Ривер привело к тому, что некоторые компании, такие как New York and East River Ferry Company между Йорквиллем и Асторией , работали с убытком. ^{[ 13 ]} Даже несмотря на то, что город находился в собственности города, к середине 20 века многие паромы Ист-Ривер были заменены мостами, автодорожными туннелями и туннелями метро. Например, паром Йорквилл-Астория остановился в 1936 году после того, как его заменил мост Триборо . ^{[ 14 ]}

На другой стороне Манхэттена когда-то было множество паромов по реке Гудзон , лодочные маршруты которых тянулись от Нью-Джерси до двадцати пассажирских доков на Манхэттене. ^{[ 8 ]} Однако строительство Голландского туннеля , Линкольнского туннеля , Гудзонско-манхэттенской железной дороги , Пенсильванской железной дороги и моста Джорджа Вашингтона между Манхэттеном и Нью-Джерси, а также рост количества автомобилей в Соединенных Штатах означало, что эти паромы больше не нужны. к середине 20 века. В результате в 1967 году последний паром, пересекающий Гудзон (между Хобокеном и Бэттери-Парк-Сити ), прекратил работу. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

Компания Richmond Turnpike открыла пароходное сообщение от Манхэттена до Стейтен-Айленда в 1817 году. Корнелиус Вандербильт купил компанию в 1838 году, и в 1864 году она была продана компании Staten Island Railroad. Затем паром на Статен-Айленд был продан железной дороге Балтимора и Огайо. в 1884 году, а город Нью-Йорк взял на себя управление паромом в 1905 году. ^{[ 9 ]}^: 172 Паром, который работает до сих пор, когда-то был единственным пригородным паромом во всем городе после закрытия парома в Хобокене в 1967 году. ^{[ 8 ]}

Несмотря на прекращение паромного сообщения с Нью-Джерси, люди переехали в места вдоль набережной реки Гудзон. В 1986 году в прибрежных поселениях, таких как Байонн , Хайлендс , Кейпорт , Порт-Либерте и Уихокен , было восстановлено паромное сообщение с Манхэттеном под управлением NY Waterway . ^{[ 8 ]} К 1989 году около 3000 из 10 500 жителей поселений заплатили 5 долларов за проезд в каждом направлении, чтобы сесть на паромы NY Waterway, несмотря на конкуренцию со стороны более дешевых альтернатив, таких как система поездов PATH . ^{[ 8 ]} Примерно в это же время планировалось создать паромные маршруты между Инвудом и Атлантик-Сити ; Южный Амбой и Уолл-стрит ; и из самого города в Нью-Джерси, Коннектикут и Вестчестер . ^{[ 8 ]}

Возрождение паромов

В начале 2011 года Корпорация экономического развития города Нью-Йорка (NYCEDC) и инициатива NYC & Company по водным перевозкам NYHarborWay совместно с Департаментом транспорта Нью-Йорка (NYCDOT) опубликовали комплексное общегородское исследование паромных перевозок, в ходе которого были изучены более 40 потенциальных мест для паромной системы в Нью-Йорке. ^{[ 15 ]}^: 1 Исследование было проведено с целью изучения транспортных альтернатив для районов вдоль берегов Нью-Йорка. ^{[ 15 ]}^{: 1, 23–47} Также обсуждался паром Ист-Ривер , который должен был быть введен в эксплуатацию позднее в том же году. ^{[ 15 ]}^{: 1, 103–111, 130–133, 165} Исследование выявило потенциальные паромные маршруты в западный Манхэттен и Ривердейл ; восточный Манхэттен, Южный Бронкс и Кооп-Сити ; северные береговые линии Бруклина и Квинса; южный берег Статен-Айленда ; и юго-западный Бруклин, южный Бруклин и Рокуэйс . ^{[ 15 ]}^: 9–14

Паромы Ист-Ривер и Рокуэй

В июне 2011 года начала работу паромная линия Ист-Ривер, оператором которой является компания NY Waterway. ^{[ 16 ]} Маршрут представлял собой рейс Ист-Ривер с 7 остановками, который пролегал от пирса 11 до Восточной 34-й улицы , делая четыре промежуточные остановки в Бруклине и одну в Квинсе. Паром, альтернатива нью-йоркскому метро, стоил 4 доллара за билет в одну сторону (метро в то время стоило 2,25 доллара). ^{[ 16 ]} Он сразу стал популярным: на паромах будет ездить в два-шесть раз больше пассажиров, чем прогнозировал город. С июня по ноябрь 2011 года паром в среднем принимал 2862 пассажира в будний день по сравнению с прогнозируемыми 1488 пассажирами, а в средние выходные на нем было 4500 пассажиров, что в шесть раз превышает прогнозируемый пассажиропоток города; Всего за этот период на пароме перевезли 350 000 пассажиров, что составляет более 250% от первоначального прогноза в 134 000 пассажиров. ^{[ 17 ]}

После 29 урагана «Сэнди» октября 2012 года массивный ущерб инфраструктуре линии IND Rockaway ( поезд A ) к югу от станции «Ховард-Бич – аэропорт имени Джона Кеннеди» прервал все прямое сообщение метро между Рокауэйсом, Брод-Ченнелом и материковой частью Квинса. семь месяцев. Паромный оператор SeaStreak начал субсидировать городское паромное сообщение между импровизированной паромной пристанью на 108-й улице Бич и Бич-Ченнел-Драйв в Рокавей-парке, Квинс и пирсом 11/Уолл-стрит , а затем продолжилось до паромной пристани на 34-й восточной улице. Остановка на Бруклинском армейском терминале была добавлена в августе 2013 года из-за реконструкции туннеля на Монтегю-стрит , в результате которой движение поездов R через туннель было временно приостановлено. ^{[ 18 ]} Паром оказался популярным, и его лицензия несколько раз продлевалась, поскольку городские власти оценивали количество пассажиров, чтобы решить, стоит ли создавать эту услугу на постоянной основе. С момента своего создания по декабрь 2013 года служба перевезла около 200 000 пассажиров. ^{[ 19 ]}

Исследование NYCEDC было обновлено в 2013 году после запуска парома SeaStreak Rockaway. ^{[ 20 ]} Исследование под названием «CFS2013» показало влияние паромного сообщения в Нью-Йорке, указав на успех парома на Ист-Ривер. В частности, паромное сообщение повысило стоимость недвижимости в радиусе 1 мили (1,6 км) от паромных пристаней в среднем на 1,2%; стимулировал новое строительство возле паромных остановок; добавлено больше вариантов транспорта; и помог уменьшить скопление людей в других частях транспортной сети Нью-Йорка . ^{[ 20 ]}^: 15–21 Исследование также предложило дополнительные маршруты, которые можно было бы добавить для обслуживания всех пяти районов . ^{[ 20 ]}^: 22–30 Конкретная идея общегородского парома также была впервые предложена в исследовании. ^{[ 20 ]}^: 31–69 Когда в конце июня 2014 года правительство города объявило о своем бюджете на предстоящий финансовый год, начинающийся 1 июля, паром Рокуэй получил лишь дополнительные ассигнования в размере 2 миллионов долларов, которых было достаточно, чтобы снова временно продлить его до октября. ^{[ 21 ]} Администрация мэра Билла де Блазио заявила, что пассажиропотока недостаточно, чтобы оправдать затраты на эксплуатацию. ^{[ 22 ]} Несмотря на пропаганду в последнюю минуту, 31 октября 2014 года паромное сообщение прекратилось, и сторонники продолжали попытки восстановить паромное сообщение. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} В конце концов, мэрия согласилась возобновить работу парома Рокуэй, когда откроется паромная система Нью-Йорка. ^{[ 22 ]}

Скоростной паром из Статен-Айленда в Мидтаун

К концу 1980-х годов паромы снова стали популярным видом транспорта в районе Нью-Йорка. ^{[ 25 ]} Паромная линия от Статен-Айленда до центра Манхэттена была предложена в начале 1990-х годов; этот новый паром будет двигаться с максимальной скоростью 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). ^{[ 26 ]} В конечном итоге New York Fast Ferry был выбран для перевозки парома из Сент-Джорджа на Стейтен-Айленде до 34-й Восточной улицы в центре Манхэттена; он открылся в январе 1997 года и принимал около 1650 пассажиров в день. ^{[ 27 ]} Паром из Мидтауна оказался успешным, пока в середине 1997 года город не сделал Департамента транспорта Нью-Йорка (NYCDOT). бесплатный проезд на пароме Статен-Айленд ^{[ 28 ]} В результате ежедневная посещаемость парома Midtown по цене 5 долларов за билет снизилась до 400 пассажиров, и New York Fast Ferry не смогла получить прибыль на этом маршруте. New York Fast Ferry прекратила свою деятельность в конце 1997 года. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} в этот момент компания NY Waterway . маршрут заняла ^{[ 31 ]} NY Waterway также не смогла окупиться на маршруте Мидтауна, и 31 июля 1998 года он был ликвидирован. ^{[ 27 ]}

В 2013 году член городского совета Джеймс Оддо выступал за возрождение скоростного паромного сообщения до Статен-Айленда в рамках своей кампании за то, чтобы стать президентом этого района. ^{[ 32 ]} После избрания Оддо президентом района он подтолкнул мэра Нью-Йорка Билла де Блазио рассмотреть возможность создания скоростного парома на Статен-Айленде как части того, что впоследствии станет NYC Ferry. В то время единственная предлагаемая система паромная остановка на Статен-Айленде находилась в Стэплтоне. ^{[ 33 ]} но позже финансирование маршрута Стэплтона было прекращено. ^{[ 34 ]} Когда в 2017 году наконец открылся паромный терминал Нью-Йорка (см . § Открытие парома Нью-Йорка и высокий пассажиропоток ), политики и жители Статен-Айленда снова выступили за расширение паромного сообщения на Статен-Айленд, включая добавление по одному парому на Манхэттен и Бруклин, остановку на Южном берегу. и дополнительные остановки на паромной линии NYCDOT на Статен-Айленде. ^{[ 35 ]} В апреле 2017 года Оддо объявил о предварительном соглашении с NY Waterway о возможности реализации быстрого маршрута от Сент-Джорджа до центра Манхэттена в 2018 году. ^{[ 36 ]} Паром будет идти до паромного терминала Вест-Мидтаун , а не до Восточной 34-й улицы. ^{[ 37 ]} и не получил бы от города никаких субсидий на одного пассажира. ^{[ 36 ]} К сентябрю 2017 года частные застройщики Южного берега также вели переговоры с SeaStreak о запуске отдельного скоростного паромного маршрута от Южного берега до Нижнего Манхэттена. ^{[ 38 ]}

Разработка

Предложение

Паромная переправа Нью-Йорка, впервые предложенная NYCEDC как «Общегородская паромная служба», была объявлена администрацией де Блазио в 2015 году как часть предлагаемой общегородской паромной системы, которая будет проходить через пять районов, хотя строительство терминала на Статен-Айленде еще не было завершено. ^{[ 4 ]}^{[ 39 ]} NYCEDC пообещал этот проект, а также предложение по Соединителю Бруклин-Квинс , как способ заново изобрести транспортную систему города. ^{[ 40 ]} Маршруты должны были идти в Асторию , Бэй-Ридж , Рокуэйс , Нижний Ист-Сайд , Саундвью , Южный Бруклин и Бруклинскую военно-морскую верфь . ^{[ 41 ]} В рамках плана маршрут NY Waterway по Ист-Ривер должен был быть передан паромной системе Нью-Йорка. ^{[ 42 ]} Изыскивалось финансирование для маршрута на Кони-Айленд и Стэплтон , но оно не было включено в график реализации NYC Ferry. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

Стоимость проезда за одну поездку была установлена в размере 2,75 доллара, как и на других видах транспорта в Нью-Йорке. Бесплатные трансферы будут предлагаться только на другие паромные линии Нью-Йорка, а это означает, что пассажиры будут платить другой тариф, если они перейдут на одну из других систем общественного транспорта города. ^{[ 45 ]} Переводы на другие линии будут осуществляться по запросу. ^{[ 46 ]} До внедрения NYC Ferry стоимость проезда на других паромных линиях города в будние и выходные дни составляла 4 и 6 долларов США соответственно. ^{[ 47 ]} Относительно низкая стоимость проезда в NYC Ferry была сделана в отличие от некоторых других крупных городов, таких как Сан-Франциско и Сидней , где стоимость проезда на пароме выше, чем стоимость проезда на других видах общественного транспорта в этих городах. Власти города заявили, что низкие тарифы на паромные перевозки призваны сделать паромы доступными, а де Блазио заявил, что они призваны способствовать «справедливости транзита». ^{[ 4 ]} Если предположить, что паромная система соответствует прогнозу в 4,5 миллиона пассажиров в год, город будет выплачивать субсидию в размере 6,60 долларов США на каждого пассажира, что сделает паром третьим по величине субсидируемым видом транспорта в городе после экспресс-автобусов и железной дороги Лонг-Айленда. Дорога . ^{[ 48 ]}

Нью-Йоркский паром должен был стоить 325 миллионов долларов. ^{[ 4 ]} при этом город вносит дополнительную операционную субсидию в размере от 10 до 20 миллионов долларов в год. ^{[ 41 ]} Частные паромы ^{[ 41 ]} были предложены по шестилетнему контракту компании Hornblower Cruises , которая будет получать не менее 30 миллионов долларов ежегодно в течение срока действия контракта. ^{[ 43 ]}^{[ 49 ]} После принятия контракта 16 марта 2016 года компания Hornblower Cruises была выбрана оператором парома. ^{[ 47 ]}^{[ 50 ]}

Первоначально предполагалось, что некоторые из шести предложенных маршрутов парома будут открыты в июне 2017 года. ^{[ 40 ]} но позже дату реализации перенесли на 1 мая. ^{[ 51 ]} Согласно плану 2015 года, вся система должна была быть введена в эксплуатацию к 2018 году. ^{[ 39 ]} Система включает маршруты, которые раньше находились под водным путем Нью-Йорка, в первую очередь маршрут Ист-Ривер. ^{[ 39 ]} Для работы в час пик потребуется не менее 18 лодок. ^{[ 47 ]} Двенадцать лодок будут развернуты в 2017 году, а остальные шесть войдут в эксплуатацию в следующем году. ^{[ 43 ]} Позже количество лодок было немного увеличено до 20, включая три лодки, которые позже будут модернизированы. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

Создание паромной системы должно было разгрузить часть транспортной системы города, которая, по словам заместителя мэра Алисии Глен , в значительной степени представляет собой «след транзитной карты начала XIX века» и не может вместить быстрорастущее население города. рост. ^{[ 4 ]} Ожидается, что в результате прогнозируемого спроса на паромы ежегодное пассажиропоток в конечном итоге достигнет 4,5 миллионов человек. ^{[ 4 ]} до 4,6 млн. ^{[ 41 ]} Несмотря на то, что это составило всего около 12 500 пассажиров в день (по сравнению с 5 миллионами пассажиров нью-йоркского метро каждый будний день), один сотрудник Манхэттенского института сказал, что «каждый человек, которого вы не набиваете в поезда, помогает». ^{[ 47 ]} Заместитель мэра Нью-Йорка по жилищному и экономическому развитию заявил: «Наша цель — сделать это дело как можно более масштабным». ^{[ 4 ]}

Планирование

Нью-Йоркский паром

Бронкс

Манхэттен ┃ Квинс

Квинс

Бруклин

Бруклинская военно-морская верфь

( Пирс 11 )

АСТ ЦИ ЭР ГИ РВ СБ СВ

Атлантик-авеню

( Пирс ББП 6 ) SB

Губернаторский остров

( Пирс 79 ) ST

Манхэттен

Статен-Айленд

( ОДИН ) RW SB

Статен-Айленд ┃ Бруклин

Квинс

Рокуэй

RW

					Текущие маршруты:
					АСТ Астория
					ИС Ист-Ривер
					РВ Рокуэй
					СВ Саундвью
					СБ Южный Бруклин
					GI Губернаторский остров (сезонно)
					СТ Сент-Джордж
					Будущие маршруты:
					CI Кони-Айленд

В марте и апреле 2015 года город начал процесс экологической экспертизы Citywide Ferry. ^{[ 54 ]}^: 2 город запросил проект Заявления о воздействии на окружающую среду (EIS), который был завершен к 18 апреля 2016 года. 12 августа 2015 года ^{[ 55 ]} После общественного обсуждения окончательная версия EIS была утверждена 28 июля 2016 года. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^: 2 В рамках проекта также был проведен анализ качества окружающей среды города, в ходе которого анализировалось влияние парома на открытое пространство, городской дизайн, природные ресурсы, близлежащий транспорт, шумовое загрязнение, качество воздуха, окружающую среду и здоровье населения. ^{[ 54 ]}^{[ 56 ]}^: 2

Строительство

С января по июнь 2016 года город купил 4 лодки для предлагаемого паромного сообщения на общую сумму 6 миллионов долларов, при этом в ближайшие годы планируется приобрести в общей сложности 30 лодок. ^{[ 4 ]} Hornblower Cruises запросила 13 лодок для первых маршрутов, каждая стоимостью 4 миллиона долларов. ^{[ 4 ]}^{[ 57 ]} Общая совокупная стоимость лодок составляет более 70 миллионов долларов. ^{[ 4 ]}^{[ 58 ]} Кроме того, город строил 13 паромных пристаней стоимостью 85 миллионов долларов, а также лодочную станцию. ^{[ 4 ]} Один из этих доков в Астории был построен в частном порядке в рамках застройки Astoria Cove. ^{[ 59 ]} началось строительство 19 паромов. В сентябре 2016 года на двух верфях в Байю-ла-Батре, штат Алабама , и Жанеретте, штат Луизиана , ^{[ 60 ]}^{[ 57 ]} на лодках работают 200 штатных сотрудников. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} Контракт с двумя верфями необычен, поскольку контракты на судостроение обычно заключаются только с одной компанией. Однако руководители NYC Ferry намеренно выбрали эти две компании из-за их опыта и маловероятности разрушения обеих верфей ураганами. ^{[ 57 ]}

Для реализации переправы потребовалось разрешение нескольких организаций. Прежде чем паром сможет начать движение, NYCDOT должен был утвердить новый вид транспорта в пределах своей зоны обслуживания. Кроме того, Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк и Инженерный корпус армии США (СЕ) должны были дать парому Нью-Йорка разрешение на использование пристаней, при этом Береговая охрана США уведомляла Совет Европы об одобрении разрешения, а также осуществляла мониторинг. проектирование сосудов. ^{[ 55 ]} Кроме того, Управление парков, отдыха и охраны исторического наследия штата Нью-Йорк должно было разрешить парамам использовать пристань в государственном парке Gantry Plaza , а с Операционной корпорацией острова Рузвельта были проведены консультации, чтобы они могли дать разрешение на строительство пристани на острове Рузвельта. . ^{[ 55 ]} К сентябрю 2016 года посадка на Gantry Plaza была одобрена. ^{[ 63 ]}

В декабре 2016 года Хорнблауэр приобрел права на эксплуатацию маршрута Ист-Ривер за 21 миллион долларов. Маршрут эксплуатировался компанией Billybey Ferries, у которой был контракт на эксплуатацию линии под брендом NY Waterway. ^{[ 64 ]}^{[ 42 ]} В рамках продажи Хорнблауэр заплатил 6 миллионов долларов за четыре старые лодки, уже используемые на пароме Ист-Ривер. ^{[ 64 ]}

Первое завершенное новое судно покинуло завод Байю-ла-Батр примерно 24 марта 2017 года. ^{[ 65 ]} и он прибыл в Нью-Йорк 2 апреля 2017 года. ^{[ 66 ]} 6 апреля мэр де Блазио объявил, что служба была переименована с Citywide Ferry на NYC Ferry и что начало движения перенесено на месяц вперед по сравнению с первоначальным графиком: маршруты Ист-Ривер, Южный Бруклин и Рокавей будут перенесены на месяц вперед по сравнению с первоначальным графиком. начнется 1 мая, ^{[ 51 ]} на месяц раньше срока. ^{[ 67 ]} По новому расписанию маршрут по Южному Бруклину стартовал 1 июня. ^{[ 68 ]} и маршрут Астории начался 29 августа, ^{[ 69 ]}^{[ 46 ]} в то время как маршруты Нижнего Ист-Сайда и Саундвью еще должны были начать работу в 2018 году. ^{[ 51 ]}^{[ 67 ]}

Операция

Открытие и высокая посещаемость

Первые два маршрута были открыты 1 мая 2017 года. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} В первый день работы NYC Ferry принял более 6400 пассажиров; из них 1828 человек переправились на пароме Рокуэй, а остальные - на пароме Ист-Ривер. ^{[ 72 ]} За первую неделю паром перевез 49 000 пассажиров, из которых 38 000 воспользовались паромом Ист-Ривер, а остальные 11 000 - маршрутом Рокуэй. ^{[ 73 ]} Хотя в течение первой недели уровень своевременности доставки составил 95%, компания NYC Ferry зафрахтовала судно у NY Waterway из-за задержек на некоторых маршрутах. ^{[ 64 ]} NYC Ferry также продолжал временно использовать на этом маршруте некоторые из старых паромов East River Ferry. ^{[ 64 ]} Паром стал настолько популярным, что во время выходных, посвященных Дню поминовения в мае 2017 года, за два дня по маршруту перевезли 26 000 пассажиров, в том числе 9600 пассажиров на пароме Ист-Ривер в течение каждого дня. ^{[ 74 ]} Описанный The New York Times как «самое большое испытание службы на данный момент», ^{[ 74 ]} В выходные, посвященные Дню памяти 2017 года, появились сообщения о часовом ожидании переполненных паромов. ^{[ 75 ]}

В июне компании NYC Ferry пришлось зафрахтовать два чартерных судна на 400 пассажиров для маршрута East Ferry, чтобы уменьшить скопление людей на маршрутах, обслуживающих Гавернорс-Айленд. ^{[ 52 ]} в то время как переполненные лодки пропускали остановки на этих маршрутах. ^{[ 75 ]} К 22 июня паром перевез 500 000 пассажиров, и чиновники не ожидали, что эта цифра будет достигнута в течение нескольких месяцев. ^{[ 76 ]} Из-за неожиданного спроса с течением лета 2017 года скопление людей стало еще хуже: переполненные лодки и длительное ожидание становятся все более распространенными. ^{[ 77 ]} К июлю 2017 года на маршруте Южного Бруклина за месяц проезжало около 83 500 пассажиров, что превысило первоначальную оценку количества пассажиров более чем на 30 000. ^{[ 53 ]} С тех пор, как паром Ист-Ривер перешел во владение NYC Ferry, в среднем в будний день перевозилось около 7200 пассажиров по сравнению с 3257 пассажирами в будние дни в 2013 году. ^{[ 78 ]} В том же месяце три новых строящихся лодки также были модернизированы, чтобы вместить больше пассажиров. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} Лодка на 500 пассажиров также была арендована у SeaStreak для маршрута Rockaway. ^{[ 79 ]} К 26 июля 2017 года NYC Ferry перевез 1 миллион пассажиров. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}

В августе 2017 года компания NYC Ferry подала заявку на строительство четырех паромных причалов: одного в Саундвью, одного в Йорквилле, одного возле бухты Стуйвесант и одного в Нижнем Ист-Сайде. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^: 4–5 Он также стремился добавить еще два причала к своему порту приписки на Бруклинской военно-морской верфи. ^{[ 83 ]}^: 5 Маршрут Soundview был изменен таким образом, чтобы он останавливался на 34-й Восточной улице, а не на 62-й Восточной улице, которая больше не будет строиться. ^{[ 84 ]} В том же месяце политики из Бруклина призвали построить доки на Кони-Айленде и Канарси из-за популярности новой системы. ^{[ 85 ]} Планировалось, что после открытия маршрут Астории будет перевозить 1800 пассажиров в день, к этому моменту услугами воспользовались 1,4 миллиона пассажиров. ^{[ 86 ]} В связи с еще большим спросом на пассажиров в сентябре 2017 года были заказаны три дополнительных парома, и к этому времени на пароме воспользовались более 2 миллионов человек. ^{[ 87 ]} К ноябрю 2017 года на пароме Нью-Йорка было совершено в общей сложности 2,5 миллиона поездок по сравнению с 1,8 миллионами, которые прогнозировались к тому времени, и два из четырех маршрутов уже превысили показатели по пассажиропотоку, которые город не ожидал. до 2019 года. На тот момент город потратил 16,5 миллионов долларов на субсидирование парома. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} В ноябре 2017 года газета New York Post сообщила, что пять новых паромов уже выведены из эксплуатации из-за утечек. По данным Post , лодки были выведены из эксплуатации начиная с октября после того, как инспекторы береговой охраны заметили сильную коррозию на корпусах. ^{[ 90 ]} Впоследствии Хорнблауэр подтвердил это сообщение, заявив, что причиной коррозии стало неправильное расположение охладителей киля и что в октябре три судна были выведены из эксплуатации для ремонта, а в ноябре еще три. ^{[ 91 ]}

Строительство четырех оставшихся паромных доков Нью-Йорка на Манхэттене и Бронксе началось 28 февраля 2018 года в рамках подготовки к открытию этим летом рейсов Нижнего Ист-Сайда и Саундвью. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]} В мае 2018 года, в первую годовщину открытия паромной системы, де Блазио объявил, что NYC Ferry получила дополнительные 300 миллионов долларов на приобретение дополнительных лодок, увеличение мощности флота и расширение услуг. Количество новых лодок не уточнялось, но ожидалось, что это будут как стандартные 150-местные лодки, так и большие 350-местные лодки; В качестве временного решения Хорнблауэр зафрахтовал до восьми лодок на 500 пассажиров для временного использования на пароме Нью-Йорка. На тот момент город планировал, что услугу будут посещать 9 миллионов пассажиров в год, что вдвое превышает первоначальную годовую оценку в 4,5 миллиона пассажиров. ^{[ 94 ]} Однако критики заявили, что метро и автобусы MTA перевозят в общей сложности 7 миллионов пассажиров в день, и что такая большая субсидия для NYC Ferry была непропорциональна количеству людей, которые ездили на пароме. ^{[ 95 ]} По данным The Village Voice , к 2023 году компания NYC Ferry планировала перевозить 24 500 пассажиров в день, что меньше, чем в 2017 году ежедневно посещали 14 местных автобусных маршрутов. В 2017 году паромный терминал Нью-Йорка перевозил в среднем 10 000 пассажиров в день, а система автобусов и метро перевозила в среднем 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в день соответственно. ^{[ 96 ]}

Дальнейшие изменения

2010-е

В августе 2018 года было объявлено, что в этом месяце начнутся рейсы на маршрутах NYC Ferry Soundview и Lower East Side. ^{[ 97 ]} Маршрут на Soundview открылся 15 августа 2018 года. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} за которым последовал маршрут Нижнего Ист-Сайда 29 августа. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]} В середине 2018 года компания New York City Transit продлила некоторые автобусные рейсы Bx27 до парка Клейсон-Пойнт, чтобы обслуживать маршрут Саундвью. ^{[ 102 ]}

После открытия маршрута Нижнего Ист-Сайда в августе 2018 года де Блазио заявил, что планирует дальнейшее расширение системы. ^{[ 103 ]} В январе 2019 года де Блазио объявил о дальнейшем расширении паромной системы Нью-Йорка, которое произойдет к 2021 году. Будут открыты два новых маршрута на Статен-Айленд и Кони-Айленд, а также продлены два дополнительных маршрута. Маршрут на Статен-Айленд будет проходить между Вест-Сайдом Манхэттена и терминалом Сент-Джордж в Сент-Джордже, Статен-Айленд , и первоначально планировалось открыть его в 2020 году, но был перенесен на 2021 год. Маршрут на Кони-Айленд будет проходить между пирсом 11 Wall. На маршруте Астория будет сделана дополнительная остановка на Бруклинской военно-морской верфи, а маршрут Саундвью будет продлен от восточного Саундвью до Троггс-Нек . Маршрут Южного Бруклина будет заканчиваться на Бруклинском армейском терминале, а существующий паромный причал Бэй-Ридж будет обслуживаться маршрутом Кони-Айленда. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]} Остановка Brooklyn Navy Yard открылась 20 мая 2019 года. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} В том же месяце компания NYC Ferry запустила новый маршрутный автобус, курсирующий только по выходным, от пирса 11/Уолл-стрит до острова Гавернорс, заменив сообщение с Ист-Ривер и Южным Бруклином до острова. ^{[ 108 ]}

Расширение услуг потребовало, чтобы город увеличил субсидию на одного пассажира до 8 долларов. ^{[ 109 ]} В марте 2019 года некоммерческая комиссия по гражданскому бюджету (CBC) обнаружила, что паромный переправ Нью-Йорка является одним из наиболее субсидируемых видов транспорта в Нью-Йорке, несмотря на низкую посещаемость. CBC установила, что город платил 10,73 доллара на человека за поездку, а как только маршрут Кони-Айленда начнет работать, субсидия NYC Ferry вырастет до 25 долларов на человека за поездку. Субсидия за поездку была настолько высокой, потому что в 2018 году на пароме Нью-Йорка было всего 4,1 миллиона пассажиров, что меньше, чем общая посещаемость метро в средний будний день. Более того, количество пассажиров паромов Нью-Йорка имело тенденцию снижаться на две трети в период с августа по январь каждого года. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} В январе 2020 года NYCEDC объявил о трех незначительных изменениях в плане расширения. Терминал парома Сент-Джордж на Статен-Айленде будет называться Empire Outlets , а не терминалом Сент-Джордж; маршрут Южного Бруклина будет сокращен до новой остановки в Индастри-Сити ; а паром на Кони-Айленд будет идти прямо между Бэй-Ридж и Уолл-стрит, не останавливаясь на Бруклинском армейском терминале. ^{[ 112 ]}

2020-е годы

18 мая 2020 года движение было сокращено, все паромные перевозки прекратились в 21:00, с прекращением движения по Нижнему Ист-Сайду, добавлением остановки Stuyvesant Cove к линии Soundview и изменением маршрута Южного Бруклина для движения. от Атлантик-авеню до Уолл-стрит, Дамбо и до новой последней остановки в Корлеарс-Хук. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]} Паром до Статен-Айленда не будет открыт до 2021 года, равно как и расширение Кони-Айленда и Троггс-Нек. ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]} 27 июня 2020 года было введено летнее расписание, в результате которого частота движения всех маршрутов была увеличена, за исключением маршрута на Гавернорс-Айленд, который оставался приостановленным на неопределенный срок до 18 июля. ^{[ 117 ]}^{[ 118 ]} Вскоре после этого де Блазио заложил в бюджет 62 миллиона долларов на восемь новых судов. ^{[ 119 ]} 22 августа 2020 года маршрут Астория был продлен до 90-й улицы, а маршрут Рокавей получил изменение в расписании. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} 2 ноября 2020 года маршрут Ист-Ривер был продлен на север до Хантерс-Пойнт-Саут, при этом предыдущий северный терминал, 34-я Восточная улица, стал предпоследней остановкой. ^{[ 122 ]}

Согласно AM New York Metro в аккаунте NYC Ferry в Твиттере, в течение 2021 года многочисленные остановки периодически закрывались из-за механических неисправностей. анализу объявлений ^{[ 123 ]} В апреле 2021 года паромная пристань в Дамбо была закрыта на восемь-десять недель, чтобы ее можно было перенести в Фултон-Ферри, а пристань в Южном Вильямсбурге была закрыта на такое же время для расширения. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} Пристань Гринпойнт была временно закрыта в октябре 2020 года, поскольку пирс был продан, и снова закрыта в мае 2021 года из-за механической неисправности; ^{[ 126 ]} он открылся только в ноябре 2022 года. ^{[ 127 ]} Георгиевский маршрут начал работу 23 августа 2021 года. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} Дальнейшее расширение паромной сети на Статен-Айленде в то время не планировалось; в таких местах, как восточный и южный берег Статен-Айленда, любое новое строительство потенциально потребует строительства дока высотой не менее 1000 футов (300 м) из-за мелководья там. ^{[ 129 ]} Работы на паромном причале Кони-Айленда начались к октябрю 2021 года. ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]} Паромная остановка Throggs Neck открылась 28 декабря 2021 года, и там был продлен маршрут Soundview. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

В середине 2022 года EDC объявил, что паромное сообщение с Кони-Айлендом отложено на неопределенный срок. Одна из проблем заключалась в том, что песок в ручье Кони-Айленд часто менялся, что затрудняло строительство там паромного причала. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} Другая проблема заключалась в том, что сам ручей был сильно загрязнен, и Superfund . для него планировался проект очистки ^{[ 134 ]}^{[ 136 ]} Независимый новостной сайт Hell Gate впоследствии сообщил, что испытательные лодки неоднократно садились на мель в Кони-Айленд-Крик и что песок вернулся в ручей после того, как в 2021 году его частично углубили. ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]} В июле 2022 года мэр Эрик Адамс объявил, что в сентябре NYC Ferry введет новые тарифы на проезд, что увеличит доходы примерно на 2 миллиона долларов в год. ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]} Также в июле 2022 года маршрут Rockaway Rocket начал работать в летние выходные. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} В сентябре того же года городские власти объявили, что дальнейшее расширение парома Нью-Йорка будет отложено до тех пор, пока финансы системы не стабилизируются. ^{[ 143 ]} В августе 2023 года городское правительство согласилось выплатить Хорнблауэру 405 миллионов долларов за продолжение эксплуатации NYC Ferry в течение пяти лет. ^{[ 144 ]} Жители Сити-Айленда, Бронкс , ^{[ 145 ]} и Канарси, Бруклин , также выступали за создание паромных остановок в своих районах. ^{[ 146 ]} а также были призывы к созданию паромной линии из Бэй-Ридж, Бруклин, на Статен-Айленд. ^{[ 147 ]}

21 февраля 2024 года Хорнблауэр подал заявление о банкротстве согласно главе 11 , а вскоре после этого также возбудил разбирательство в соответствии с Законом о соглашениях с кредиторами компаний в Канаде. В тот же день Хорнблауэр был продан частной инвестиционной компании Strategic Value Partners. ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]} Заявление о банкротстве не повлияло на паромное сообщение Нью-Йорка. ^{[ 149 ]} В июле 2024 года компания NYC Ferry объявила, что в сентябре снова повысит тарифы. ^{[ 150 ]}

Маршруты

По состоянию на 2022 год ^[update]Паромная система Нью-Йорка состоит из шести маршрутов и одного сезонного маршрута. ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]} Введение этих маршрутов происходило поэтапно. Фаза 1 охватывала маршруты, реализованные в 2017 году, и предоставляла новые услуги в Рокуэйс, Бэй-Ридж , Сансет-Парк , остров Рузвельта и Асторию в дополнение к районам, которые уже обслуживаются паромом Ист-Ривер. Фаза 2 охватывала маршруты, реализованные в 2018 году, и предоставляла новые услуги в Саундвью, Йорквилл , Кипс-Бэй и Нижний Ист-Сайд. ^{[ 40 ]}^{[ 49 ]}^{[ 58 ]}^{[ 55 ]} В 2019 году продление летних линий Ист-Ривер и Южного Бруклина до Гавернорс-Айленда на выходных было отменено из-за жалоб на запутанную схему маршрутизации и заменено новым маршрутом шаттла Гавернорс-Айленда. Маршрут на Губернаторский остров является сезонным и работает только в летние выходные; он был запущен в 2019 году. Маршрут до Сент-Джорджа, Статен-Айленд, начал работу в 2021 году, а также планировался маршрут до Кони-Айленда, Бруклин. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]} Есть два основных терминала Манхэттена на Уолл-стрит и Восточной 34-й улице . ^{[ 56 ]}^: 5 Маршрут Нижнего Ист-Сайда был прекращен в 2020 году, а маршрут Кони-Айленда был отложен на неопределенный срок из-за проблем с поиском подходящего места для приземления на Кони-Айленде. ^{[ 113 ]}

Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Терминалы ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 152 ]}			Промежуточные остановки ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 152 ]}	Примечания ^{[ 152 ]}
Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Север	↔	Юг		Примечания ^{[ 152 ]}
Ист-Ривер Ферри ^{[ 153 ]}	2011	Хантерс-Пойнт-Саут	↔	Пирс 11/Уолл-стрит	Мидтаун-Ист, 34-я улица Гринпойнт (Индия-стрит) Северный Вильямсбург (6-я Северная улица) Южный Вильямсбург (Шефер-Лендинг) Фултон — Дамбо	Работает через 34-ю Восточную улицу.
Рокуэй Ферри ^{[ 154 ]}	2017	Пирс 11/Уолл-стрит	↔	Рокавей (108-я улица пляжа)	Бруклинский армейский терминал
Паром из Южного Бруклина ^{[ 155 ]}		Корлиарс-Хук ( Нижний Ист-Сайд )	↔	Бэй Ридж	Фултон — Дамбо Пирс 11/Уолл-стрит Атлантик-авеню ( пирс Brooklyn Bridge Park 6) Губернаторский остров (обслуживание только в будние дни) Ред Хук Бруклинский армейский терминал	Обслуживает Гавернорс-Айленд, когда шаттл Гавернорс-Айленд не ходит. В некоторых утренних рейсах курсируют экспрессы от Бэй-Ридж до Уолл-стрит с остановкой только на Атлантик-авеню.
Астория Ферри ^{[ 156 ]}		Восточная 90-я улица	↔	Пирс 11/Уолл-стрит	Астория Остров Рузвельта Восток Лонг-Айленд-Сити Норт Мидтаун-Ист, 34-я улица Бруклинская военно-морская верфь
Саундвью Ферри ^{[ 157 ]}	2018	Парк Ферри-Пойнт	↔	Пирс 11/Уолл-стрит	Звуковой вид Восточная 90-я улица / Йорквилл Мидтаун-Ист, 34-я улица Стуйвесант Таун
Паром на Гавернорс-Айленд ^{[ 158 ]}	2019	Пирс 11/Уолл-стрит	↔	Губернаторский остров	Никаких промежуточных остановок	Только сезонное обслуживание по выходным
Сент-Джордж Ферри ^{[ 159 ]}	2021	Западный Мидтаун / Пирс 79 в парке Гудзон-Ривер	↔	Империя Аутлетов	Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити
Рокавей Ракета ^{[ 160 ]}	2022	Лонг-Айленд-Сити Норт	↔	Рокавей (108-я улица пляжа)	Гринпойнт	Только летнее обслуживание. Требуется премиальный тариф и зарезервированный билет.

Маршрут Нижнего Ист-Сайда был прекращен в 2020 году, а маршрут Кони-Айленд так и не начал обслуживаться из-за противодействия сообщества по поводу размещения причала Кони-Айленда.

Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Дата окончания	Терминалы ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 152 ]}			Промежуточные остановки ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 152 ]}
Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Дата окончания	Север	↔	Юг
Паром Нижнего Ист-Сайда ^{[ 161 ]}	2018	2020	Лонг-Айленд-Сити	↔	Пирс 11/Уолл-стрит	Восточная 34-я улица Стуйвесант Таун Корлиарс-Хук (Нижний Ист-Сайд)
Паром на Кони-Айленд ^{[ 162 ]}	Н/Д	Н/Д	Кони-Айленд	↔	Пирс 11/Уолл-стрит	Бэй Ридж

Помимо паромного сообщения, NYC Ferry управляет маршрутными автобусами, которые доставляют пассажиров к паромным пристаням: ^{[ 161 ]}^{[ 163 ]}

Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Терминалы ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 152 ]} ^{[ 164 ]}			Примечания
Маршрут ^{[ 152 ]}	Дата начала	Север	↔	Юг	Примечания
Рокавей Вест Шаттл ^{[ 161 ]}	2017	Бульвар Рокуэй-Пойнт/Бич, 169-я улица	↔	Бич Чаннел Драйв/Бич 108-я улица (паромный терминал)	Работает в течение дня. Терминал южного направления на бульваре Рокавей-Пойнт/Бич 169-я улица обслуживается только в будние дни.
Рокуэй Ист Шаттл ^{[ 161 ]}	2017	Бич Чаннел Драйв/Бич 108-я улица (паромный терминал)	↔	Бич Чаннел Драйв/Бич 35-я улица	Работает в течение дня через Rockaway Beach Blvd.
Трансфер до парка Ферри-Пойнт	2021	Парковка в парке Ферри-Пойнт		Паромный терминал Троггс-Нек	Работает с понедельника по пятницу с 5:00 до 10:00 и с 15:00 до последнего прибытия/отправления парома из Нью-Йорка. ^{[ 163 ]}

Астория Ферри

Паромы Astoria курсируют в обоих направлениях круглый год каждые 38 минут в часы пик и по вечерам, ежечасно в полдень будних дней и по нерегулярному графику не реже одного раза в час по выходным. ^{[ 156 ]}^{[ 51 ]}

Маршрут начал останавливаться на Бруклинской военно-морской верфи / пирсе 72 в мае 2019 года и был продлен до конца на Восточной 90-й улице 22 августа 2020 года. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 165 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 156 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}
Восточная 90-я улица Йорквилл 40 ° 46'38 "N 73 ° 56'32" W / 40,77726 ° N 73,94217 ° W / 40,77726; -73,94217	N , Q и R Поезда на 96-й улице Автобус NYCT : M31 и M86 SBS. автобусы
Астория Бульвар Астория 3–10, Квинс 40 ° 46'20 "N 73 ° 56'14" W / 40,772114 ° N 73,937178 ° W / 40,772114; -73,937178	Автобус MTA : Q18 , Q19 , Q102 и Q103. автобусы
Остров Рузвельта Юг Под мостом Куинсборо , Восточный канал 40 ° 45'19 "N 73 ° 57'11" W / 40,755198 ° N 73,953020 ° W / 40,755198; -73,953020	Трамвай острова Рузвельта F и <F> Поезд на острове Рузвельта Автобус MTA : Q102 автобус
Лонг-Айленд-Сити Норт 47-я дорога, государственный парк Gantry Plaza , Квинс 40 ° 44'52 "N 73 ° 57'34" W / 40,747706 ° N 73,959394 ° W / 40,747706; -73,959394	7 и <7> Поезда на бульваре Вернон – Джексон-авеню Автобус NYCT : автобусы B32 и B62 (на 11-й улице и Джексон-авеню). Автобус MTA : Q67 и Q103. автобусы
Паромная пристань на Восточной 34-й улице ФДР Драйв / 34-я улица , Манхэттен 40 ° 44'38 "N 73 ° 58'26" W / 40,74388 ° N 73,97393 ° W / 40,74388; -73,97393	Систрик 4 , 6 и <6> Поезда на 33-й улице Автобус Нью-Йорка : автобусы M15 , M15 SBS , M34 SBS , M34A SBS , M101 , M102 и M103. автобусы Автобус MTA : BM5 , BxM1 , QM12 , QM15 , QM16 , QM17 , QM18 и QM24. автобусы
Бруклинская военно-морская верфь Док 72, рядом с Флашинг-авеню, 63. 40 ° 42'07 "N 73 ° 58'08" W / 40,702 ° N 73,969 ° W / 40,702; -73,969	Автобус Нью-Йорка : B57 , B67 и B69. автобусы
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы

Ист-Ривер Ферри

Паромы Ист-Ривер ходят в обоих направлениях круглый год: каждые 22 минуты в часы пик, каждые 36 минут в полдень и вечер и каждые 24 минуты по выходным. ^{[ 153 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 153 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}
Хантерс-Пойнт- Саут Центральный бульвар и Борден-авеню, Квинс 40 ° 44'30 "N 73 ° 57'43" W / 40,74159 ° N 73,96195 ° W / 40,74159; -73,96195	7 и <7> Поезда на бульваре Вернон – Джексон-авеню Станция LIRR Лонг-Айленд-Сити Автобус NYCT : автобусы B32 и B62 (на 11-й улице и Джексон-авеню). Автобус MTA : Q67 и Q103. автобусы
Паромная пристань на Восточной 34-й улице ФДР Драйв / 34-я улица , Манхэттен 40 ° 44'38 "N 73 ° 58'26" W / 40,74388 ° N 73,97393 ° W / 40,74388; -73,97393	Автобус по водному пути Нью-Йорка Систрик 4 , 6 и <6> Поезда на 33-й улице Автобус Нью-Йорка : автобусы M15 , M15 SBS , M34 SBS , M34A SBS , M101 , M102 и M103. автобусы Автобус MTA : BM5 , BxM1 , QM12 , QM15 , QM16 , QM17 , QM18 и QM24. автобусы
Гринпойнт Индия-стрит, Бруклин 40 ° 43'55 "N 73 ° 57'43" W / 40,73183 ° N 73,96196 ° W / 40,73183; -73,96196	G Поезд на Гринпойнт-авеню Автобус Нью-Йорка : B24 , B32 , B43 и B62. автобусы
Северный Вильямсбург Северная Шестая улица, Бруклин 40 ° 43'11 "N 73 ° 57'52" W / 40,71977 ° N 73,9645 ° W / 40,71977; -73,9645	L Поезд на Бедфорд-авеню Автобус Нью-Йорка : B32 , B62 и Q59. автобусы
Южный Вильямсбург Шефер Лендинг, Бруклин 40 ° 42'33 "N 73 ° 58'17" W / 40,70922 ° N 73,97144 ° W / 40,70922; -73,97144	J , M и Z Поезда на Марси-авеню Автобус Нью-Йорка : B32 , B39 , B44 (только поздно вечером), B44 SBS , B46 , B60 , B62 , B67 , Q54 и Q59. автобусы
Дамбо / Фултон Ферри Фултон-стрит , Бруклин 40 ° 42'13 "N 73 ° 59'53" W / 40,70367 ° N 73,99806 ° W / 40,70367; -73,99806	Водное такси Нью-Йорка 2 и 3 Поезда на Кларк-стрит A и C Поезда на Хай-стрит F и <F> Поезда на Йорк-стрит Автобус Нью-Йорка : B25 автобус
Пирс 11 на Уолл-стрит Саут-стрит , Манхэттен 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : QM7 и QM8. автобусы

Рокуэй Ферри

Паромный маршрут Rockaway работает в обоих направлениях круглогодично. Услуга работает каждые 60 минут. ^{[ 154 ]}

В мае 2018 года была внедрена специальная услуга Rockaway Express, которая курсирует между пирсом 11/Уолл-стрит и Рокавей, минуя Сансет-парк. Эта услуга не вернулась в летнем сезоне 2019 года. ^{[ 154 ]} В июле 2022 года была представлена новая разновидность экспресс-услуги. (См. «Рокавейская ракета»). ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 154 ]}^{[ 169 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы
Сансет Парк Бруклинский армейский терминал , Бруклин 40 ° 38'44 "N 74 ° 01'34" W / 40,6455 ° N 74,02608 ° W / 40,6455; -74,02608	N , R и W Поезда на 59-й улице Автобус Нью-Йорка : B9 , B11 , B37 и B63. автобусы
Рокуэй Пляж 108-я улица, Квинс 40 ° 34'55 "N 73 ° 49'58" W / 40,58188 ° N 73,83285 ° W / 40,58188; -73,83285	Маршрутные автобусы Рокуэй A и S Поезда на 105-й улице Бич или на 116-й улице Рокавей-Парк-Бич. Автобус MTA : Q22 , Q35 , Q53 SBS и QM16. автобусы

Паром из Южного Бруклина

Паромы из Южного Бруклина ходят в обоих направлениях круглый год каждые 50–60 минут в будние дни и каждые 40–60 минут по выходным. ^{[ 155 ]}

19 мая 2020 года этот маршрут был изменен, чтобы заменить маршрут Нижнего Ист-Сайда, когда он был прекращен. Маршрут к северу от Atlantic Av был изменен, где теперь он обслуживает Уолл-стрит / пирс 11 перед ДУМБО, и был продлен и теперь заканчивается в Корлеарс-Хук. В 2021 году сообщение с Дамбо, Сансет-Парком и Бэй-Ридж должно было быть прекращено в связи с открытием маршрута на Кони-Айленд. Однако из-за проблем с поиском подходящей посадки на Кони-Айленде маршрут был отложен на неопределенный срок, а также из-за изменений в маршруте Южного Бруклина. Неизвестно, «Промышленный город» . произойдет ли добавление остановки ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 165 ]}^{[ 112 ]} В марте 2023 года был создан специальный вариант экспресса AM, который курсирует от Бэй-Ридж до Уолл-стрит, делая только одну остановку на Атлантик-авеню, чтобы ускорить поездку на работу. ^{[ 170 ]}^{[ 171 ]}

Легенда обслуживания станции
	Все время останавливается
	Останавливает часы пик только в направлении пик.
Подробности о периоде времени

Опыт	Останавливаться	Трансферы ^{[ 155 ]}^{[ 169 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}
—	Крюк Корлира ФДР Драйв на Гранд-стрит 40 ° 42'38 "N 73 ° 58'45" W / 40,71042 ° N 73,97919 ° W / 40,71042; -73,97919	Автобус Нью-Йорка : M14A SBS , M21 и M22. автобусы
—	Дамбо / Фултон Ферри Фултон-стрит , Бруклин 40 ° 42'13 "N 73 ° 59'53" W / 40,70367 ° N 73,99806 ° W / 40,70367; -73,99806	Водное такси Нью-Йорка 2 и 3 Поезда на Кларк-стрит A и C Поезда на Хай-стрит F и <F> Поезда на Йорк-стрит Автобус Нью-Йорка : B25 автобус
↑	Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы
↑	Бруклинский мост, парк, пирс 6 Атлантик-авеню , Бруклин 40 ° 41'31 "N 74 ° 00'11" W / 40,69197 ° N 74,00308 ° W / 40,69197; -74,00308	Автобус Нью-Йорка : B57 , B61 и B63. автобусы
\|	Ред Хук Бруклин 40 ° 40'41 ″ с.ш. 74 ° 01'12 ″ з.д. / 40,67819 ° с.ш. 74,02006 ° з.д. / 40,67819; -74.02006	Автобус Нью-Йорка : B57 и B61. автобусы
\|	Сансет Парк Бруклинский армейский терминал , Бруклин 40 ° 38'44 "N 74 ° 01'34" W / 40,6455 ° N 74,02608 ° W / 40,6455; -74,02608	N , R и W Поезда на 59-й улице Автобус Нью-Йорка : B9 , B11 , B37 и B63. автобусы
↑	Бэй Ридж Бэй-Ридж-авеню, Бруклин 40 ° 38'22 "с.ш. 74 ° 02'24" з.д. / 40,63932 ° с.ш. 74,03988 ° з.д. / 40,63932; -74,03988	Автобус Нью-Йорка : B9 , B64 , X27 и X37. автобусы

Саундвью Ферри

Паромы Soundview ходят в обоих направлениях. Движение по этому маршруту осуществляется каждые 40 минут в часы пик, каждые 60 минут в полдень и вечером, ежечасно утром в выходные дни и каждые 40 минут в выходные дни после обеда и вечером. ^{[ 157 ]}

19 мая 2020 года между Уолл-стрит и 34-й улицей была добавлена бухта Стуйвесант (первоначально часть линии Нижнего Ист-Сайда), чтобы заменить линию LES на этой остановке. ^{[ 113 ]} 28 декабря 2021 года маршрут был продлен от Саундвью до Троггс-Нек . ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 157 ]}^{[ 167 ]}^{[ 172 ]}^{[ 168 ]}
Саундвью и Клейсон-Пойнт 2 Бронкс Ривер Бульвар 40 ° 48'17 "с.ш. 73 ° 50'55" з.д. / 40,80479 ° с.ш. 73,84864 ° з.д. / 40,80479; -73,84864	6 Поезд на Моррисон-авеню – Саундвью Автобус Нью-Йорка : Bx27 и Bx39. автобусы
Восточная 90-я улица Йорквилл 40 ° 46'38 "N 73 ° 56'32" W / 40,77726 ° N 73,94217 ° W / 40,77726; -73,94217	N , Q и R Поезда на 96-й улице Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS , M31 и M86 SBS. автобусы
Паромная пристань на Восточной 34-й улице ФДР Драйв / 34-я улица , Манхэттен 40 ° 44'38 "N 73 ° 58'26" W / 40,74388 ° N 73,97393 ° W / 40,74388; -73,97393	Автобус по водному пути Нью-Йорка Систрик 4 , 6 и <6> Поезда на 33-й улице Автобус Нью-Йорка : автобусы M15 , M15 SBS , M34 SBS , M34A SBS , M101 , M102 и M103. автобусы Автобус MTA : BxM1 , QM12 , QM15 , QM16 , QM17 , QM18 и QM24. автобусы
Бухта Стуйвесант Парк Стуйвесант-Коув , 20-я улица на авеню C / FDR Drive 40 ° 43'55 "N 73 ° 58'24" W / 40,73193 ° N 73,97321 ° W / 40,73193; -73,97321	Автобус Нью-Йорка : M9 , M14D SBS , M23 SBS и M34A SBS. автобусы
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы

Паром на Гавернорс-Айленд

Трансфер от пирса 11/Уолл-стрит до Губернаторского острова курсирует каждые 30 минут только по летним выходным. ^{[ 158 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 167 ]}
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы
Губернаторский остров (только летние выходные) 40 ° 41'28 "N 74 ° 00'44" W / 40,69107 ° N 74,012236 ° W / 40,69107; -74,012236

Сент-Джордж Ферри

Этот маршрут курсирует каждые 30 минут в часы пик, каждые 45 минут в полдень, каждые 45 минут утром в выходные дни и каждые 30 минут в выходные дни и вечером. Этот маршрут является первым паромным маршрутом Нью-Йорка, который не останавливается на Уолл-стрит/причале 11. ^{[ 159 ]}^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 165 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 167 ]}^{[ 173 ]}
Западный Мидтаун / Пирс 79 в парке Гудзон-Ривер Парк Гудзон-Ривер , Западная 39-я улица и 12-я авеню , Манхэттен 40 ° 45'38 "N 74 ° 00'13" W / 40,76043 ° N 74,00349 ° W / 40,76043; -74,00349	Нью-Йоркский водный путь Автобус Нью-Йорка : M12 , M42 и M50. автобусы
Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити Веси-стрит , Манхэттен 40 ° 42'55 "N 74 ° 01'03" W / 40,71517 ° N 74,01739 ° W / 40,71517; -74,01739	Нью-Йоркский водный путь Водное такси Либерти Автобус Нью-Йорка : M9 и M20. автобусы
Империя Аутлетов 1 Бэй-стрит, Статен-Айленд 40 ° 38'43 "с.ш. 74 ° 04'29" з.д. / 40,64515 ° с.ш. 74,07470 ° з.д. / 40,64515; -74,07470	Паром на Статен-Айленд на терминале Сент-Джордж Железная дорога Статен-Айленда на терминале Сент-Джордж Автобус Нью-Йорка : S40 , S42 , S44 , S46 , S48 , S51 , S52 , S61 , S62 , S66 , S74 , S76 , S78 , S81 , S84 , S86 , S90 , S91 , S92 , S94 , S96 и S98. автобусы

Паром на Кони-Айленд

Обслуживание по этому маршруту планировалось начать в 2021 году. ^{[ 162 ]}^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}^{[ 165 ]} Строительство и размещение на причале Кони-Айленда во Фрейзер-парке было встречено сопротивлением из-за опасений по поводу воздействия на окружающую среду. Посадка была завершена в декабре 2022 года, и в том же месяце начались испытания, но сопротивление сообщества побудило NYC Ferry прекратить тестовые запуски и убрать посадку позже в том же месяце. После нескольких недель безуспешных попыток найти новое место для высадки маршрут был отложен на неопределенный срок. ^{[ 174 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 166 ]}^{[ 169 ]}
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS и SIM5 . автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы
Бэй Ридж Бэй-Ридж-авеню, Бруклин 40 ° 38'22 "с.ш. 74 ° 02'24" з.д. / 40,63932 ° с.ш. 74,03988 ° з.д. / 40,63932; -74,03988	B9 и B64 Автобусы
Кони-Айленд Окончательное местоположение будет определено позднее

Рокавей Ракета

Экспресс-услуга Rockaway Rocket была введена в эксплуатацию в 2022 году и работает в летние выходные и праздничные дни. Rockaway Rocket — это услуга премиум-класса по цене 8 долларов за билет; место зарезервировано для каждого владельца билета. По утрам Rockaway Rocket курсирует прямо от пирса 11 до Rockaway; во второй половине дня и вечером Rockaway Rocket курсирует от Rockaway до пирса 11. ^{[ 160 ]}

Это новый вариант маршрута Rockaway Express, который последний раз курсировал в 2019 году. Из-за большой загруженности специальная экспресс-версия маршрута Rockaway, названная Rockaway Rocket, дополняет обычный паром Rockaway, обеспечивая прямое сообщение с Rockaways с зарезервированными гарантированное место и более высокая цена. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} В 2024 году Rockaway Rocket начал курсировать до северного Лонг-Айленд-Сити и Гринпойнт вместо пирса 11. Стоимость проезда также была повышена до 10 долларов. ^{[ 175 ]}^{[ 176 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 154 ]}^{[ 169 ]}^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}
Лонг-Айленд-Сити Норт 47-я дорога, государственный парк Gantry Plaza , Квинс 40 ° 44'52 "N 73 ° 57'34" W / 40,747706 ° N 73,959394 ° W / 40,747706; -73,959394	7 и <7> Поезда на бульваре Вернон – Джексон-авеню Станция LIRR Лонг-Айленд-Сити Автобус NYCT : автобусы B32 и B62 (на 11-й улице и Джексон-авеню). Автобус MTA : Q67 и Q103. автобусы
Гринпойнт Индия-стрит, Бруклин 40 ° 43'55 "N 73 ° 57'43" W / 40,73183 ° N 73,96196 ° W / 40,73183; -73,96196	G Поезд на Гринпойнт-авеню Автобус Нью-Йорка : B24 , B32 , B43 и B62. автобусы
Рокуэй Пляж 108-я улица, Квинс 40 ° 34'55 "N 73 ° 49'58" W / 40,58188 ° N 73,83285 ° W / 40,58188; -73,83285	Маршрутные автобусы Рокуэй A и S Поезда на 105-й улице Бич или на 116-й улице Рокавей-Парк-Бич. Автобус MTA : Q22 , Q35 , Q53 SBS и QM16. автобусы

Снятые с производства маршруты

Паром Нижнего Ист-Сайда

Первоначально маршрут Нижнего Ист-Сайда работал в обоих направлениях: движение по этому маршруту осуществлялось каждые 25 минут в часы пик, каждые 60 минут в полдень и вечер и каждый час и 30 минут в непиковое время. ^{[ 161 ]} Этот маршрут был окончательно прекращен 18 мая 2020 года из-за низкой посещаемости и заменен линиями Astoria, Soundview и South Brooklyn. ^{[ 113 ]}

Останавливаться	Трансферы ^{[ 161 ]}^{[ 167 ]}^{[ 166 ]}^{[ 168 ]}
Лонг-Айленд-Сити Норт 47-я дорога, государственный парк Gantry Plaza , Квинс 40 ° 44'52 "N 73 ° 57'34" W / 40,747706 ° N 73,959394 ° W / 40,747706; -73,959394	7 и <7> Поезда на бульваре Вернон – Джексон-авеню Станция LIRR Лонг-Айленд-Сити Автобус NYCT : автобусы B32 и B62 (на 11-й улице и Джексон-авеню). Автобус MTA : Q67 и Q103. автобусы
Паромная пристань на Восточной 34-й улице ФДР Драйв / 34-я улица , Манхэттен 40 ° 44'38 "N 73 ° 58'26" W / 40,74388 ° N 73,97393 ° W / 40,74388; -73,97393	Систрик 4 , 6 и <6> Поезда на 33-й улице Автобус Нью-Йорка : автобусы M15 , M15 SBS , M34 SBS , M34A SBS , M101 , M102 и M103. автобусы Автобус MTA : BM5 , BxM1 , QM12 , QM15 , QM16 , QM17 , QM18 и QM24. автобусы
Стуйвесант Таун Парк Стуйвесант-Коув , 20-я улица на авеню C / FDR Drive 40 ° 43'55 "N 73 ° 58'24" W / 40,73193 ° N 73,97321 ° W / 40,73193; -73,97321	M9 , M14D SBS , M23 SBS и M34A SBS Автобусы
Крюк Корлира ФДР Драйв на Гранд-стрит 40 ° 42'38 "N 73 ° 58'45" W / 40,71042 ° N 73,97919 ° W / 40,71042; -73,97919	Автобус Нью-Йорка : M14A SBS , M21 и M22. автобусы
Пирс 11 на Уолл-стрит Южная улица на Гувернер-лейн 40 ° 42'14 "N 74 ° 00'33" W / 40,70376 ° N 74,00919 ° W / 40,70376; -74,00919	Систрик Нью-Йорк Бич Ферри Автобус Нью-Йорка : M15 , M15 SBS , SIM5 , SIM5X , SIM15 и SIM35. автобусы Автобус MTA : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , QM7 , QM8 , QM11 и QM25. автобусы

Тарифы и удобства

Стоимость проезда в одну сторону составляет 4 доллара США. ^{[ 177 ]}^{[ 178 ]} Первоначально стоимость проезда составляла 2,75 доллара, как и на других видах транспорта в Нью-Йорке, например в метро . ^{[ 45 ]}^{[ 71 ]} Первоначально за провоз велосипеда на паром требовалась дополнительная плата в размере 1 доллара. ^{[ 45 ]}^{[ 178 ]} 30-дневный проездной стоил 121 доллар, а 30-дневный проездной для велосипедистов стоил 141 доллар. ^{[ 45 ]} Пассажиры могут бесплатно пересесть на другие паромные маршруты внутри системы. ^{[ 47 ]} в течение 120 минут после посадки пассажира на первый паром. ^{[ 177 ]} Паромная система Нью-Йорка не обеспечивает бесплатный трансфер до крупной системы общественного транспорта столичного управления транспорта . ^{[ 4 ]}^{[ 49 ]}^{[ 179 ]} он также не принимает карты MetroCard и OMNY . ^{[ 179 ]}^{[ 180 ]} Билеты на паром можно приобрести онлайн, через мобильное приложение NYC Ferry или физически в билетной кассе или билетном автомате. ^{[ 177 ]}

С 12 сентября 2022 года стоимость проезда в одну сторону выросла до $4. Стоимость проезда в одну сторону для пассажиров с ограниченными возможностями, жителей с низкими доходами и пассажиров старше 65 лет была снижена до 1,35 доллара. Кроме того, был введен билет на 10 поездок стоимостью 27,50 долларов США; это фактически сохранит цену билета на паром на уровне 2,75 доллара для обычных пассажиров. Были отменены дополнительная плата за велосипед в размере 1 доллара и проездные на 30 дней. ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]} В июне 2023 года компания NYC Ferry представила летние билеты Rockaway Reserve, по которым пассажиры на маршруте Rockaway могли заплатить 10 долларов за зарезервированное место в конкретной поездке на пароме Rockaway за две недели вперед. ^{[ 181 ]}^{[ 182 ]} С сентября 2024 года тарифы будут увеличены до 29 долларов за билет на 10 поездок, 4,50 доллара за билет на одну поездку и 1,45 доллара за билет по льготному тарифу. ^{[ 150 ]}

Оригинальные лодки длиной 86 футов (26 м) вмещают по 150 человек каждая, включая инвалидные коляски, коляски и велосипеды. ^{[ 61 ]} Новые лодки длиной 97 футов (30 м) вмещают 350 пассажиров. ^{[ 183 ]} В качестве дополнительного стимула на лодках можно приобрести закуски и напитки. ^{[ 49 ]}^{[ 43 ]}^{[ 74 ]} также есть станции зарядки аккумуляторов . На борту лодок ^{[ 71 ]}^{[ 74 ]}^{[ 184 ]}

Остановки

Служба имеет 25 пристаней, из которых десять совершенно новых, пять модернизированных и шесть уже существующих пристаней без обновлений с добавлением паромных маршрутов Нью-Йорка. ^{[ 56 ]}^: 6 Существующие пристани парома Ист-Ривер на пирсе 1 Brooklyn Bridge Park ; Шефер-Лендинг, Норт- Вильямсбург , Гринпойнт и Лонг-Айленд-Сити остались без изменений. Были модернизированы площадки на Уолл-стрит, Восточной 34-й улице, Восточной 92-й улице, Бруклинском армейском терминале и пирсе 6 Бруклинского моста в парке. Остальные площадки были построены в рамках проекта. ^{[ 56 ]}^: 6 На одном из маршрутов в Южный Бруклин была осуществлена остановка на Губернаторском острове. В настоящее время паром Губернаторского острова, единственный общественный доступ на остров, курсирует сезонно с мая по сентябрь, но предлагается паромное сообщение круглый год. ^{[ 56 ]}^: 6^{[ 185 ]} Было решено построить причал Рокавей на 108-й улице Бич, но предлагаемый второй док не мог быть построен дальше на восток, чем 84-я улица Бич, из-за ограничений по высоте, вызванных мостом метро Rockaway Line. ^{[ 43 ]} Строительство первого дока Rockaway Landing началось в январе 2017 года. ^{[ 186 ]}^{[ 187 ]}

размером 35 на 90 футов (11 на 27 м) Модернизированные пристани, которые увеличивают пропускную способность и пассажиропоток, расположены на баржах , которые соединяются с берегом с помощью одного или двух сочлененных аппарелей . Площадки соответствуют Закону об американцах-инвалидах и содержат закрытые залы ожидания с билетными кассами и информационными стендами. ^{[ 56 ]}^: 7 односвайные Сбоку от причалов установлены причалы для обеспечения безопасной стыковки паромов, но на некоторых причалах также предусмотрены дополнительные переборки или пирсы . ^{[ 56 ]}^: 7

Паромный флот

В июле 2016 года компании Metal Shark Boats и Horizon Shipbuilding совместно заключили контракты на строительство новых паромов для этой службы. ^{[ 188 ]} Суда, спроектированные Incat Crowther , имеют длину около 86 футов (26 м), ширину 26 футов (7,9 м) и вместимость 149 пассажиров. ^{[ 188 ]} Они оснащены дизельными двигателями Baudouin и развивают рабочую скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час). ^{[ 188 ]} К сентябрю для первого этапа эксплуатации было построено девятнадцать паромов. ^{[ 61 ]}^{[ 60 ]}^{[ 62 ]} В январе 2017 года у Horizon Shipbuilding были заказаны еще пять паромов, всего 24 судна. ^{[ 189 ]} Первое судно новой постройки для NYC Ferry было спущено на воду компанией Horizon Shipbuilding 13 февраля 2017 года. ^{[ 190 ]} Эти лодки прибыли в Нью-Йорк 17 апреля и были названы на церемонии в парке Бруклинского моста . ^{[ 191 ]}

Лодки используют те же типы погрузочного оборудования по носовому борту левому, правому и , что и лодки, которые уже работали в гавани Нью-Йорка . ^{[ 56 ]}^: 7 Существует два типа лодок: тип «судно-качалка» для открытой воды для маршрута Рокуэй и другой тип «речное судно» для остальной части системы. Обе конструкции имеют одинаковую длину и ширину, но служебные суда Rockaway имеют немного большую осадку и более высокий надводный борт , а также увеличенный запас топлива и более крупные двигатели, обеспечивающие немного более высокую скорость обслуживания. ^{[ 190 ]} Все суда оснащены двигателями, которые соответствуют Агентства по охране окружающей среды . стандартам выбросов транспортных средств и топлива Tier 3 ^{[ 56 ]}^: 7 В июне 2017 года громкость паромных сообщений была снижена после жалоб жителей, проживающих вблизи паромных остановок. ^{[ 192 ]}

В качестве места для размещения объекта технического обслуживания судов рассматривались Бруклинский армейский терминал и Бруклинская военно-морская верфь. ^{[ 54 ]}^: 4^{[ 56 ]}^: 7 Вариант военно-морской верфи, который город предпочел из-за его близости к «основной зоне эксплуатации» маршрутов и который позволит в будущем добавить туда дополнительную станцию, ^{[ 54 ]}^: 4^{[ 56 ]}^: 7 в итоге был выбран. ^{[ 193 ]} При реконструкции площадки пришлось убрать существующий причал и заменить его новым сооружением, способным принять до 25 лодок. Этот новый объект отвечает за регулярную очистку и техническое обслуживание судов. Строительные работы начались весной 2017 года и завершатся в марте 2019 года. ^{[ 193 ]}

Первоначально три из двадцати 149-местных судов должны были быть переоборудованы в 250-местные. Этот план был отменен, поскольку в сентябре 2017 года NYCEDC заказал три новых катера на 350 пассажиров для паромной переправы Нью-Йорка в дополнение к 20 первоначальным лодкам. Metal Shark построила новые лодки по цене от 7 до 7,5 миллионов долларов каждая. ^{[ 87 ]} Еще три больших катера были заказаны в ноябре 2017 года. ^{[ 88 ]} В рамках контракта между городом и Хорнблауэром обе стороны имеют право на покупку лодок городом в будущем. ^{[ 88 ]} Первый из новых 350-местных катеров был сдан в июле 2018 года. ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]}

К началу 2020 года в эксплуатации находилось 31 судно. В апреле были доставлены первые два судна с двигателями, отвечающими стандартам EPA Tier 4 по выбросам, а еще пять паромов находятся в стадии строительства и должны быть введены в эксплуатацию к концу года. К этому времени программа строительства вышла за рамки Metal Shark и включила в себя других судостроителей как в Луизиане, так и во Флориде. ^{[ 1 ]}

Прежде чем получить разрешение на управление паромом Нью-Йорка, будущие капитаны проходят тестирование с использованием моделирования парома в Морском колледже государственного университета Нью-Йорка в Троггс-Нек . По состоянию на апрель 2017 г. ^[update], к 2018 году планировалось нанять до 50 капитанов. ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]} В июле 2017 года Хорнблауэр начал искать 80 матросов для швартовки лодок. ^{[ 198 ]}

Активный состав

Следующие суда принадлежат и управляются Hornblower для паромной переправы в Нью-Йорке, и не включают суда, арендованные у других компаний.

Судно (номер)	Год	Примечания
Волны чудес (HB-101)	2016	1-го поколения ( класс Т ) Стандартное/речное судно Возможность размещения до 150 пассажиров. Содержит дисплеи и объявления об остановках/пунктах назначения маршрута. Имеет верхнюю палубу, доступную с кормы судна, и пластиковые сиденья со столиками.
Пересечение заката (HB-102)
Счастливый грузовик (HB-103)
Великий Орел (HB-104)
Голова совы (HB-105)
Манси (HB-106)
Ланчбокс (H-200)
Городское путешествие (H-201)
Экспресс дружбы (H-202)
Разъем (Н-203)	2016–2017	Судно 1-го поколения ( класс Т ) типа Rockaway Возможность размещения до 150 пассажиров. Содержит дисплеи и объявления об остановках/пунктах назначения маршрута. Имеет верхнюю палубу, доступную с кормы судна, и пластиковые сиденья со столиками. Планировалось переоборудовать эти суда для перевозки до 250 пассажиров; Конверсия была остановлена, поскольку предполагалось финансирование для заказа дополнительных судов. В конечном итоге, начиная с 2021 года, он будет работать на маршруте Южный Бруклин.
Возможность (H-204)
Флаер (H-205)
МакШини (H-206)	2017–2018	2-го поколения ( класс Т ) Стандартное/речное судно Возможность размещения до 150 пассажиров. Имеет верхнюю палубу, доступную с кормы судна, и пластиковые сиденья со столиками. HB-107 стала последней и единственной стандартной лодкой, сданной в 2018 году.
Звездный свет (H-207)
Весенняя кряква (H-208)
Атлантический компас (H-209)
Крестный паром (HB-107)
Королева океана Рок-звезда (HB-108)	2018–2019	Судно 2-го поколения ( класс K ) типа Rockaway Может вместить до 350 пассажиров. ^{[ 199 ]}^{[ 200 ]} Особенности кожаные виниловые сиденья без столов. ^{[ 195 ]} На верхнюю палубу можно попасть с любого конца судна. ^{[ 195 ]}
Море дня (HB-109)
Золотые узкие места (HB-110)
Радужный круиз (HB-111)
Единство (HB-112)
Траверсити (HB-113)
Жемчужина гавани (HB-114)
Коалафидский крейсер (H-214)
Лодка мечты (HB-115)
Узел «Забудь меня» (H-90)
Знаки свободы (H-215)
Речной Спринтер (HB-119)	2019–2020	3-го поколения ( класс Т ) Стандартное/речное судно Возможность размещения до 150 пассажиров. Имеет верхнюю палубу, доступную с кормы судна, и пластиковые сиденья со столиками. HB123 — последнее судно, поставленное в рамках контракта.
Заливной бункер (HB-120)
Циклонная акула (HB-121)
Белые пески (H-501)
Зубной паром (НВ-122)
Путешественник во времени (HB-123)
Плавильный котел (H-91)	2020	Судно 3-го поколения ( класс K ) типа Rockaway Может вместить до 350 пассажиров. Особенности кожаные виниловые сиденья без столов. ^{[ 195 ]} На верхнюю палубу можно попасть с любого конца судна.
Цель (Н-401)
Любопытство (H-301)
Городская рыбка (H-92)

Расписание и маршрутные автобусы

NYC Ferry работает с 5:30 до 22:30 все семь дней недели. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^: 9 В часы пик паромы ходят или планируются к работе с 20-минутным интервалом до Астории и Нижнего Ист-Сайда; 30 минут езды до Бэй-Ридж и Саундвью; и 30–60 минут езды до Рокавей ( см. в § Маршруты ). более подробную информацию ^{[ 56 ]}^: 9

NYC Ferry управляет тремя маршрутами маршрутных автобусов . Два маршрута обслуживают пристань Рокуэй, которая находится на 108-й улице Бич. ^{[ 43 ]} Один маршрут идет на запад к парку Джейкоба Рииса . ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^: 9 в то время как второй изначально планировался для работы между паромной пристанью и 67-й улицей Бич, но в конечном итоге был продлен на восток. ^{[ 43 ]} Заявление о воздействии на окружающую среду предусматривало продление автобусного маршрута с 67-й улицы Бич до 31-й улицы пляжа через бульвар Рокуэй-Бич и Бич-Ченнел-Драйв . ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^: 9 но в офисе де Блазио заявили, что дальнейшее расширение автобуса приведет к нехватке автобусного парка, в результате чего пассажиры потеряют свои лодки. ^{[ 43 ]} В мае 2019 года в рамках трехмесячной пилотной программы был создан безостановочный маршрут маршрутного автобуса между пристанью Рокавей и станцией Фар-Рокэвей-Мотт-Авеню . ^{[ 201 ]} Третий маршрут проходит между причалом Троггс-Нек и парковкой в парке Ферри-Пойнт. ^{[ 202 ]} Другой маршрут ранее обеспечивал автобусное сообщение с пристанью на Восточной 34-й улице и был заменен ранее существовавшим маршрутом водного пути Нью-Йорка. ^{[ 56 ]}^: 9^{[ 203 ]} но было снято с производства в апреле 2024 года из-за низкой посещаемости. ^{[ 204 ]}

Критический прием

Хвалить

Паромное сообщение подвергалось как похвалам, так и критике. ^{[ 205 ]}^{[ 206 ]} Редакционная коллегия местной газеты amNewYork высоко оценила доступность паромной системы Нью-Йорка и заявила, что, если все сделать правильно, паром «может быть гораздо более приятным, чем поездка на метро». ^{[ 205 ]} Он призвал городских властей рассмотреть, какие маршруты будут приоритетными для обслуживания Фазы 1 в 2017 году. ^{[ 205 ]} Такие политики, как член городского совета Винсент Джентиле и сенатор штата Марти Голден, также высоко оценили тот факт, что паром обеспечит обслуживание таких мест, как юго-запад Бруклина, которые недостаточно обслуживаются транспортом. ^{[ 207 ]}

В июле 2017 года, после открытия парома, комментатор новостного сайта CityLab назвал «ориентированные на клиента удобства паромной системы Нью-Йорка» «ключом к будущему общественного транспорта». Автор отметила, что некоторые из высококачественных удобств включали закуски и напитки, усовершенствованную систему продажи билетов, стыковку с маршрутными автобусами на определенных терминалах и работников парома, которые обеспечивали обслуживание клиентов - в отличие от Столичного транспортного управления , которое, по ее словам, «винит гонщиков за ошеломляющее снижение надежности» по сравнению с предыдущим годом. ^{[ 208 ]} Репортер Curbed NY написал в сентябре 2017 года, что маршрут Ист-Ривер «стоил проезда в 2,75 доллара, особенно если вы человек, который любит архитектуру», из-за вида на набережную и достопримечательности вдоль реки. ^{[ 209 ]}

Критика

Паромную систему критиковали за то, что она в основном приносила пользу состоятельным слоям населения и обслуживала облагораживаемые прибрежные районы, такие как Вильямсбург. ^{[ 210 ]} Большинство остановок парома расположены в районах, где годовой доход выше среднего по городу. ^{[ 211 ]} Дополнительная критика возникла в связи с тем, что паромная система не планировалась для обслуживания Статен-Айленда. Один автор Staten Island Advance отметил, что единственный предложенный паромный маршрут из Нью-Йорка в Статен-Айленд, маршрут Стэплтона, не только не финансировался, но и был дублирующим по сравнению с существующим паромом Статен-Айленда . ^{[ 212 ]}

После того, как президент NYCEDC Джеймс Патчетт рекламировал паром как замену системе метро, Генри Грабар из Slate 's Moneybox отметил, что предположение Патчетта было «смехотворным», поскольку каждый паром вмещает меньше людей, чем один вагон метро. По словам Грабаря, первые полдюжины паромов, работавших в день открытия, даже не перевозили такого количества людей в одном поезде метро. Он сказал, что паромная система — это не способ улучшить транзитный доступ для людей в транзитных пустынях, а способ стимулировать экономическое развитие прибрежной зоны. ^{[ 213 ]} Грабарь писал, что именно метро стало причиной преждевременного закрытия паромов и что паром не был эффективным средством борьбы с пробками в метро. Однако Грабарь также заявил, что «поездка на работу будет настоящим удовольствием» для тех немногих, кому паром показался достаточно удобным. ^{[ 213 ]}

Бенджамин Кабак, транзитный блоггер, написал, что «паромы находятся вне досягаемости для 94% жителей города». Он также отметил, что общее количество пассажиров NYC Ferry в 2017 году было меньше, чем общее ежедневное количество пассажиров нью-йоркского метро, и что более чем в три раза больше людей воспользовались Citi Bike , городской системой проката велосипедов, чем воспользовались паромом в 2017 году. Кабак заявил, что паромная система является лишь небольшой частью транзитного будущего города и что город может легко построить линию легкорельсового транспорта с помощью субсидий, которые он платил для финансирования NYC Ferry. ^{[ 214 ]} Редакция New York Post мэра Билла де Блазио написала в июне 2020 года: «Любимый белый слон превратился в настоящую помеху для города» еще до пандемии COVID-19, а NYCEDC зафиксировал свою первую отрицательную прибыль в 2019 году. ^{[ 215 ]}

Том Фокс, президент New York Water Taxi с 2001 по 2011 год, написал в 2016 году, что план был испорчен «нереалистичными временными рамками, неправильным ведущим агентством, выбором неопытного оператора без паромов и плохим планированием». ^{[ 206 ]} Фокс сослался на выбор Hornblower Cruises, круизного оператора из Калифорнии, несмотря на предложение трех крупных паромных операторов в столичном районе Нью-Йорка ; решение строить для системы новые лодки вместо покупки существующих лодок у других компаний; и тот факт, что новые лодки могли вместить меньше людей, чем переполненные существующие паромы Ист-Ривер. ^{[ 206 ]} Он отметил, что город закупил французские моторы для моторных лодок, которые никогда не использовались на пассажирских судах в США; и что, поскольку все американские верфи с опытом работы не могли принимать новые заказы до 2018 года, город решил нанять строителя с меньшим опытом. ^{[ 206 ]} Кроме того, репортер DNAinfo.com написал, что у компании Hornblower Cruises были плохие отношения с профсоюзами. ^{[ 216 ]} Другой автор этого веб-сайта заявил, что Хорнблауэр нанял продавцов билетов, которые уговаривали прохожих, чтобы продавать билеты на отдельные паромы в Нижнем Манхэттене. ^{[ 217 ]} После последней истории агрессивная практика продажи билетов была прекращена. ^{[ 218 ]}

Прием гонщика

Согласно опросу удовлетворенности клиентов, проведенному NYCEDC в августе 2017 года, пассажиры в основном положительно оценили паромную систему Нью-Йорка, при этом 93% пассажиров дали положительные оценки. ^{[ 219 ]}^{[ 96 ]} Почти 70% из 1300 опрошенных пассажиров дали парому максимально высокую оценку. ^{[ 220 ]} В мае 2018 года The Village Voice провела неофициальный демографический опрос пассажиров паромов Нью-Йорка, поскольку NYCEDC официально не публиковал демографические данные о пассажирах. Газета « Голос» обнаружила, что большинство из 60 пассажиров, с которыми она столкнулась, пользовались паромом просто потому, что на нем было меньше людей и он был более удобным по сравнению с метро. Кроме того, многие из опрошенных гонщиков работали на высокооплачиваемых должностях. ^{[ 96 ]}

Другие паромы

Несколько паромов в районе Нью-Йорка пострадали, когда были обнародованы планы строительства NYC Ferry. NY Waterway уступит свой маршрут по Ист-Ривер компании NYC Ferry. ^{[ 39 ]} New York Water Taxi осталась отдельной, но должна была ликвидировать 200 рабочих мест; ^{[ 39 ]} он заявил, что, если он не выиграет контракт с городом на эксплуатацию парома Нью-Йорка, он закроется. ^{[ 47 ]} Поскольку компания не выиграла контракт на паромную переправу в Нью-Йорке, ожидалось, что она закроется в октябре 2016 года. ^{[ 221 ]} но продолжал работать до конца года, прежде чем был куплен компанией Circle Line Sightseeing Cruises в январе 2017 года. ^{[ 222 ]} Принадлежащая городу компания Staten Island Ferry остается отдельной организацией. ^{[ 39 ]} Кроме того, паромное сообщение добавит 155 рабочих мест в районе гавани Нью-Йорка . ^{[ 39 ]}

Из-за отсутствия конкретных планов относительно каких-либо паромных маршрутов из Нью-Йорка до Статен-Айленда, были заключены предварительные соглашения с другими паромными службами об обеспечении скоростного паромного сообщения между Статен-Айлендом и Манхэттеном в дополнение к городскому маршруту. В апреле 2017 года президент района Статен-Айленд Джеймс Оддо провел переговоры с NY Waterway о предоставлении услуг между терминалом Сент-Джордж и паромным терминалом Вест-Мидтаун . ^{[ 223 ]}^{[ 224 ]} В сентябре того же года частные застройщики на южном берегу Статен-Айленда также договорились с SeaStreak о запуске отдельного скоростного паромного маршрута от южного берега до Нижнего Манхэттена. ^{[ 225 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «NYC Ferry принимает первые суда, соответствующие стандарту Tier 4» . Морской журнал. 17 апреля 2020 г. Проверено 18 апреля 2020 г.
^ «Ежеквартальный обзор за второй квартал 2022 года» (PDF) . Нью-Йоркский паром. 2022 . Проверено 6 сентября 2022 г.
^ «NYCEDC объявляет о новом контракте на паромную переправу в Нью-Йорке с Hornblower Group | NYCEDC» . edc.nyc . Проверено 19 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л МакГихан, Патрик (15 июня 2016 г.). «Паромная поездка Де Блазио на 325 миллионов долларов: поездки в 5 районов по цене метро» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 28 июня 2016 г.
^ Бут, Мэри Луиза (1859). История города Нью-Йорка: от самого раннего поселения до наших дней . WRC Кларк и Микер. п. 684 . Проверено 18 сентября 2017 г. - из Интернет-архива.
^ Валентин, DT (1853 г.). «История города Нью-Йорка» . Дж. П. Патнэм и компания. п. 31 . Проверено 18 сентября 2017 г. - из Интернет-архива.
^ Миллштейн, Барбара (1983). Мост Грейт-Ист-Ривер, 1883–1983 гг . Бруклинский музей. стр. 140–141. ISBN 978-0-87273-096-0 . Проверено 18 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромы снова становятся привычным зрелищем вдоль Гудзона» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Адамс, Артур Г. (1983). Гудзон на протяжении многих лет . Публикации Линда. ISBN 9780910389006 . Проверено 18 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мартин, Дуглас (10 сентября 1993 г.). «Для паромов выбраны 3 компании» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 сентября 2017 г.
^ Робертс, Сэм (28 декабря 2014 г.). «Как поездка на пароме помогла превратить Бруклин в настоящий пригород» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 сентября 2017 г.
^ «THE EAST RIVER FERRIS; ИСТОРИЯ UNION FERRY COMPANY» . Нью-Йорк Таймс . 29 февраля 1880 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 18 сентября 2017 г.
^ «ГОРОД МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ПАРОМ. Новое метро затронет пароходы от 92-й улицы до Лонг-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ «ГОРОД НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТ ПАРОМ В АСТОРИЮ; Ожидается, что в среду Комиссия по фонду погашения примет решение по отказу от линии» . Нью-Йорк Таймс . 25 июля 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Комплексное общегородское исследование паромных перевозок, 2011 г.» (PDF) . nycedc.org . Корпорация экономического развития Нью-Йорка . 15 марта 2011 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гринбаум, Майкл М.; Куинлан, Адриана (13 июня 2011 г.). «Начинается паромное сообщение по Ист-Ривер» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ МакГихан, Патрик (16 октября 2011 г.). «Паромное сообщение Ист-Ривер превосходит ожидания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Эванс, Лорен (30 июля 2013 г.). «Паромная служба Rockaway добавляет остановку Sunset Park — на один месяц» . Готэмист . Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Хонан, Кэти (20 января 2014 г.). «Паром Рокуэй ходит до конца мая, но поездка обойдется почти вдвое дороже – пляж Рокуэй» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 30 марта 2014 года . Проверено 20 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Комплексное городское исследование паромной переправы за 2013 г., итоговый отчет» (PDF) . nycedc.org . Корпорация экономического развития Нью-Йорка . 2013.
^ «Паромное сообщение Rockaway финансируется только до октября» . я Нью-Йорк . 26 июня 2014 года . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кулли, Садеф Али (30 октября 2015 г.). «Паром Rockaways не вернется до 2017 года» . ТаймсЛеджер . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Хики, Маги (2 ноября 2014 г.). «Окончание переправы превращает Рокуэй в «транспортную пустыню» » . ПИКС11 . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Эванс, Лорен (23 июля 2014 г.). «Дешевый пригородный паром Rockaway прекратит работу в октябре» . Готэмист . Архивировано из оригинала 11 июня 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромы снова становятся привычным зрелищем вдоль Гудзона» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Мартин, Дуглас (10 сентября 1993 г.). «Для паромов выбраны 3 компании» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Пристин, Терри (7 июля 1998 г.). «Скоростное паромное сообщение между Стейтен-Айлендом и Западной 38-й улицей заканчивается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Зонтаг, Дебора (5 июля 1997 г.). «На пароме Статен-Айленда иллюзорная« бесплатная поездка »является реальностью» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 сентября 2017 г.
^ Ли, Фелиция Р. (27 декабря 1997 г.). «Городские работы по сохранению паромного маршрута» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Рутенберг, Джеймс (27 декабря 1997 г.). «БЫСТРЫЙ ПАРОМ ПОПАДАЕТ В БЫСТРОЕ МОРЕ» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Ньюман, Энди (30 декабря 1997 г.). «Еще одна паромная переправа возьмет на себя маршрут Статен-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Йоргенсен, Джиллиан (14 октября 2013 г.). «Видео: Оддо хочет организовать быстрое паромное сообщение с Стейтен-Айлендом» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Бароне, Винсент (8 июля 2015 г.). «Оддо демонстрирует потенциал быстрого паромного сообщения через Статен-Айленд» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Сандерс, Анна (24 марта 2016 г.). «Город меняет курс на скоростном пароме Южного берега» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Рицци, Николас (11 июля 2017 г.). «Когда больших оранжевых лодок недостаточно: жители Статен-Айленда хотят больше паромов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рицци, Николас (18 апреля 2017 г.). «25-минутный паром из Статен-Айленда в Мидтаун может начаться в следующем году, сообщает BP» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2017 г.
^ Сандерс, Анна (13 апреля 2017 г.). «Новый скоростной паром из Сент-Джорджа в Мидтаун; Оддо раскрывает сделку» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 25 сентября 2017 г.
^ Рицци, Николас (27 сентября 2017 г.). «Может быть запущен 45-минутный паром от южного берега до Нижнего Манхэттена» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Паромное сообщение Нью-Йорка будет запущено в 2017 году» . NBC Нью-Йорк . 16 марта 2016 г. Проверено 9 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Общегородское паромное сообщение откроется в июне 2017 года, сообщает чиновник» . ДНКинфо Нью-Йорк . 3 марта 2016. Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Флегенхаймер, Мэтт (3 февраля 2015 г.). «Мэр де Блазио планирует расширить паромное сообщение в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эвелли, Жанмари (19 декабря 2016 г.). «Городской паромный оператор Хорнблауэр начинает поглощение East River Ferry» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хонан, Кэти; Венугопал, Никита; Мэйс, Джефф (16 марта 2016 г.). «Хорнблауэр будет управлять общегородским паромным сообщением, которое откроется в 2017 году, - говорит мэр» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 26 сентября 2016 г.
^ «КАРТА: Новые паромы приходят в Рокуэй, Асторию, Бронкс, Лес и Бруклин» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 9 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Вареркар, Танай (1 мая 2017 г.). «Все, что вам нужно знать о новом общегородском пароме Нью-Йорка» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 18 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эвелли, Жанмари (29 августа 2017 г.). «ПОСМОТРЕТЬ: Паромная служба Нью-Йорка запускает новый маршрут в Асторию» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фицсиммонс, Эмма Г. (16 марта 2016 г.). «Выбран оператор растущего паромного сообщения Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Мэр де Блазио объявляет о запуске паромного маршрута Нью-Йорка Rockaway 1 мая, на месяц раньше запланированного» . Официальный сайт города Нью-Йорка . 6 апреля 2017 г. Проверено 2 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Энтони, Джиллиан (9 мая 2016 г.). «Все, что мы знаем о запуске нового общегородского паромного сообщения в 2017 году» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 26 сентября 2016 г.
^ «Мэр Де Блазио: общегородское паромное сообщение готовится к запуску в 2017 году, а Хорнблауэр станет новым оператором» . nyc.gov . Правительство Нью-Йорка . 16 марта 2016 г. Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гьюс, Клейтон (17 апреля 2017 г.). «Освобождено расписание новой паромной переправы Нью-Йорка» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 27 апреля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гудман, Дж. Дэвид; МакГихан, Патрик (15 июня 2017 г.). «Паром из Нью-Йорка, более популярный, чем ожидалось, изо всех сил пытается удовлетворить спрос» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Макголдрик, Миган (3 июля 2017 г.). «Паромный маршрут из Южного Бруклина, где можно увидеть три новых, более крупных судна среди неожиданно большого количества пассажиров» . Бруклинский репортер . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ГОРОДСКОЕ ПАРОМНОЕ СЕРВИС ДЕИС ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ» (PDF) . nycedc.com . Корпорация экономического развития Нью-Йорка. 24 мая 2016 г. Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Общегородская паромная переправа – 15DME009Y» . www.nyc.gov . Правительство Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v «Общегородское паромное сообщение, номер CEQR 15DME009Y. ЗАЯВЛЕНИЕ О ВЫВОДАХ» . nyc.gov . Канцелярия заместителя мэра по жилищно-экономическому развитию. 19 августа 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с МакГихан, Патрик (21 ноября 2016 г.). «Верфи Байу ускоряют политические часы, чтобы построить паромы в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вареркар, Танай (16 июня 2016 г.). «Городское паромное сообщение Нью-Йорка ищет дом на Бруклинской военно-морской верфи» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Эвелли, Жанмари (13 ноября 2014 г.). «В бухте Астория будет больше доступных квартир в паромном причале: официальные лица» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фрост, Мэри (22 сентября 2016 г.). «Начинается строительство 19 новых общегородских паромов» . Бруклин Дейли Игл . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уокер, Амина (22 сентября 2016 г.). «Первая общегородская паромная система Нью-Йорка официально строится» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бароне, Винсент (22 сентября 2016 г.). «Общегородская паромная переправа стала на шаг ближе к реальности» . я Нью-Йорк . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Бароне, Винсент (18 сентября 2016 г.). «Новый скоростной паром LIC отправится из государственного парка Gantry Plaza» . я Нью-Йорк . Проверено 26 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Риволи, Дэн (10 мая 2017 г.). «Недавно открывшееся паромное сообщение в Нью-Йорке уже страдает от постоянных задержек» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ МакГихан, Патрик (27 марта 2017 г.). «Лицом к аллигаторам и объездам, первый из новых паромных рейсов Нью-Йорка на север» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 ноября 2017 г.
^ «Первый общегородской паром прибывает в Нью-Йорк» . Морской журнал. 4 апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Citywide Ferry переименовывается и запустится на месяц раньше» . Морской журнал. 6 апреля 2017 г. Проверено 7 апреля 2017 г.
^ Бароне, Винсент (1 июня 2017 г.). «NYC Ferry запускает маршрут в Южный Бруклин» . я Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.
^ Бароне, Винсент (28 августа 2017 г.). «Паромный маршрут Astoria в Нью-Йорке открывается во вторник» . я Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.
^ «Нью-Йорк открывает паромное сообщение с маршрутами Квинс и Ист-Ривер» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Левин, Александра С.; Вулф, Джонатан (1 мая 2017 г.). «Нью-Йорк сегодня: новый паром нашего города» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Хонан, Кэти (2 мая 2017 г.). «Пассажиры паромов Нью-Йорка оказались в затруднительном положении из-за «неожиданно высокого» пассажиропотока в первый день» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 г.
^ Бароне, Винсент (9 мая 2017 г.). «За первую неделю маршрут NYC Ferry Rockaway посетило 11 000 пассажиров» . я Нью-Йорк . Проверено 9 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ху, Винни; Пикколи, Шон (29 мая 2017 г.). «Жители Нью-Йорка с радостью отправляются на паромы и сердито садятся на них» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хонан, Кэти (12 июня 2017 г.). «Паромное сообщение затруднено, поскольку огромные толпы людей стекаются на пляжи во время жары» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Вертуччо, Рокко (22 июня 2017 г.). «Паром Нью-Йорка сегодня отмечает важную веху в пассажиропотоке» . Новости Нью-Йорка 1 . Чартерные коммуникации/Спектр. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Деликат, Стейси (21 июля 2017 г.). «Нью-Йорк изо всех сил пытается улучшить паромное сообщение» . ВНЙВ . Проверено 22 июля 2017 г.
^ Эвелли, Жанмари (20 июля 2017 г.). «Жителям пригородных поездов LIC надоели толпы людей на «менее надежном» паромном маршруте Ист-Ривер» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
^ Перес, Мария Елена (20 июля 2017 г.). «Болезни роста парома» . Волна Рокуэя . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Йоргенсен, Джиллиан (26 июля 2017 г.). «Паромное сообщение Нью-Йорка достигло рекордного показателя в 1 миллион пассажиров» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 26 июля 2017 г.
^ Соли-Серро, Эшли (26 июля 2017 г.). «Паром Нью-Йорка посетил 1 миллион пассажиров; празднование включает в себя возможность бесплатного проезда и обновленную информацию о маршруте Астории» . ПИКС11 . Проверено 26 июля 2017 г.
^ Хонан, Кэти (11 августа 2017 г.). «Паромная компания Нью-Йорка запрашивает разрешение на строительство дополнительных доков на Манхэттене и Бронксе» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 августа 2017 года . Проверено 28 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Общественное уведомление» (PDF) . Инженерный корпус армии США . 3 августа 2017 г.
^ Маскали, Никки М. (15 августа 2017 г.). «Паром Нью-Йорка вносит изменения в маршрут Soundview» . Метро США . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Макголдрик, Миган (8 августа 2017 г.). «Польша, местные жители едут на Кони-Айленд, а Канарси останавливается на пароме Нью-Йорка» . Бруклинский репортер . Проверено 28 августа 2017 г.
^ МакГихан, Патрик (28 августа 2017 г.). «Паромная переправа Нью-Йорка снова расширяется, но не без проблем роста» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бароне, Вин (27 сентября 2017 г.). «Город заказывает более крупные лодки для парома Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . Проверено 29 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с МакГихан, Патрик (29 ноября 2017 г.). «Паромный флот Нью-Йорка начинает быстрый старт» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 ноября 2017 г.
^ Уокер, Амина (30 ноября 2017 г.). «Количество пассажиров на паромах Нью-Йорка уже превысило прогнозы на 2019 год» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 30 ноября 2017 г.
^ Конли, Кристан (27 ноября 2017 г.). «Любимые паромы Де Блазио уже вышли из строя» . Нью-Йорк Пост . Проверено 28 ноября 2017 г.
^ «Паромы из Нью-Йорка отправляются на ремонт охладителя киля; резервный катер снова выведен из строя» . Рабочая лодка. 28 ноября 2017 г. Проверено 29 ноября 2017 г.
^ Вареркар, Танай (28 февраля 2018 г.). «Причал NYC Ferry в Нижнем Ист-Сайде начинает строительство перед летним запуском» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 1 марта 2018 г.
^ Бароне, Винсент (28 февраля 2018 г.). «Идет строительство доков для двух новых паромных маршрутов» . я Нью-Йорк . Проверено 1 марта 2018 г.
^ МакГихан, Патрик (3 мая 2018 г.). «По мере роста пассажиропотока паромы получат 300 миллионов долларов на расширение обслуживания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 4 мая 2018 г.
^ Бароне, Винсент (3 мая 2018 г.). «Паромный парк Нью-Йорка расширяется» . я Нью-Йорк . Проверено 4 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эбири, Бильге (15 мая 2018 г.). «Безопасность пенопласта: пассажиры парома говорят, что субсидии де Блазио избавляют их от травм в метро» . Деревенский голос . Проверено 16 мая 2018 г.
^ Розенберг, Зоя (1 августа 2018 г.). «Маршруты Soundview компании NYC Ferry в Нижний Ист-Сайд будут запущены в этом месяце» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 3 августа 2018 г.
^ Крег, Кэтрин (15 августа 2018 г.). «Жители Нью-Йорка получили новый способ передвижения по Нью-Йорку стоимостью 2,75 доллара» . NBC Нью-Йорк . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Риволи, Дэн (15 августа 2018 г.). «Отправление из Саундвью на новом пароме из Нью-Йорка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Бергер, Пол (29 августа 2018 г.). «Паром из Нью-Йорка начинает работу в Нижнем Ист-Сайде» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Багкал, Дженна (29 августа 2018 г.). «Недавно запущенный паромный маршрут из Нью-Йорка доставит пассажиров из Лонг-Айленд-Сити в Нижний Ист-Сайд за 30 минут» . QNS.com . Проверено 29 августа 2018 г.
^ «Заседание комитета по транспорту и автобусам города Нью-Йорка, 18 июня 2018 г.» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление. 18 июня 2018. С. 227–230. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
^ Риволи, Дэн (29 августа 2018 г.). «Мэр де Блазио говорит, что планирует открыть больше паромных маршрутов после запуска Нижнего Ист-Сайда» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «NYC Ferry добавляет 2 новых маршрута» . я Нью-Йорк . 10 января 2019 г. Проверено 11 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Плитт, Эми (10 января 2019 г.). «NYC Ferry начнет курсировать до Статен-Айленда и Кони-Айленда» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 11 января 2019 г.
^ Плитт, Эми (20 мая 2019 г.). «Сегодня дебютирует остановка Brooklyn Navy Yard компании NYC Ferry» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 20 мая 2019 г.
^ «Паром Нью-Йорка добавляет к маршруту остановку Brooklyn Navy Yard» . Новости 12 Бруклин . 20 мая 2019 г. Проверено 20 мая 2019 г.
^ «Траст Губернаторского острова добавляет паром к маршруту Манхэттена» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . 4 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Риволи, Дэн; Йоргенсен, Джиллиан (15 января 2019 г.). «Для расширения паромного сообщения городу необходимо больше денег, - говорят чиновники» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 15 января 2019 г.
^ Бреддерман, Уилл (28 марта 2019 г.). «Паром Нью-Йорка «купается в субсидиях», — жалуются бюджетные ястребы» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 28 марта 2019 г.
^ Спивак, Кэролайн (28 марта 2019 г.). «Паром Нью-Йорка «купается в субсидиях»: 10,73 доллара на пассажира: отчет» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 28 марта 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мишель, Клиффорд (30 января 2020 г.). «Паром Нью-Йорка на паромном терминале Стейтен-Айленда запрещен» . Город . Проверено 14 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Паромные перемены» . Нью-Йоркский паром . 15 мая 2020 г. . Проверено 15 мая 2020 г.
^ Коэн, Джейсон (20 мая 2020 г.). «Сокращение паромного сообщения не повлияет на расширение Throggs Neck» . Бронкс Таймс . Проверено 10 июня 2020 г.
^ Халлум, Марк (15 мая 2020 г.). «Дальнейшее сокращение обслуживания паромной переправы Нью-Йорка, проекты отложены из-за продолжающейся пандемии COVID-19» . я Нью-Йорк . Проверено 10 июня 2020 г.
^ Кашиваги, Сидней (18 мая 2020 г.). «Из-за пандемии коронавируса запуск скоростного парома на Статен-Айленд перенесен на лето 2021 года» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 10 июня 2020 г.
^ «Измененное расписание паромов Нью-Йорка вступает в силу в субботу, 27 июня 2020 г.» . Паромная служба Нью-Йорка . 27 июня 2020 г. Проверено 3 июля 2020 г.
^ «Паромное сообщение в Нью-Йорке увеличивается после ограниченного графика пандемии COVID-19» . Новости 12 . 1 июля 2020 г. . Проверено 4 июля 2020 г.
^ Хикс, Нолан; Мейер, Дэвид (30 июня 2020 г.). «Де Блазио вложил еще 62 миллиона долларов в NYC Ferry, несмотря на сокращение бюджета из-за COVID-19» . Нью-Йорк Пост . Проверено 4 июля 2020 г.
^ Халлум, Марк (19 августа 2020 г.). «ПЕРВЫЙ НА AMNY: паром Нью-Йорка даст пассажирам Астории прямой путь до Верхнего Ист-Сайда» . я Нью-Йорк . Проверено 20 августа 2020 г.
^ Кауфман, Майя (20 августа 2020 г.). «Паромный маршрут Астории будет продлен до Верхнего Ист-Сайда» . Астория-Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. Патч . Проверено 20 августа 2020 г.
^ «Зимнее расписание паромов Нью-Йорка вступает в силу с понедельника, 2 ноября 2020 г.» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 26 мая 2021 г.
^ Дагган, Кевин (2 февраля 2022 г.). «Неисправные паромные доки Нью-Йорка регулярно приводят к приостановке движения дорогостоящих лодок» . я Нью-Йорк . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ «Паромная пристань Нью-Йорка в Бруклине закрывается на строительство, еще 1 переезжает» . CBS Нью-Йорк . 11 апреля 2021 г. . Проверено 26 мая 2021 г.
^ Дагган, Кевин (26 марта 2021 г.). «Sea Ya Later! Две паромные остановки в Бруклине закрываются на 8–10 недель из-за ремонта стоимостью 11,4 миллиона долларов» . Бруклин Пейпер . Проверено 26 мая 2021 г.
^ Дагган, Кевин (24 мая 2021 г.). «Транзитный беспорядок 2.0: паромная пристань Гринпойнт снова закрывается» . Бруклин Пейпер . Проверено 26 мая 2021 г.
^ «Паромная остановка Greenpoint NYC официально вновь открывается» . Spectrum News NY1 Нью-Йорк . 14 ноября 2022 г. . Проверено 15 ноября 2022 г.
^ Гартланд, Майкл (23 августа 2021 г.). «Де Блазио рекламирует паром Нью-Йорка из Статен-Айленда на Манхэттен» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 24 августа 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лиотта, Пол (23 августа 2021 г.). «Скорый паром Нью-Йорка, наконец, станет общегородским, поскольку открывается маршрут Сент-Джордж» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 24 августа 2021 г.
^ Паскус, Брайан (25 октября 2021 г.). «Жители ведут тяжелую борьбу против паромной переправы на Кони-Айленде» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 6 ноября 2021 г.
^ «Жители Кони-Айленда говорят, что строительство парома создает угрозу для окружающей среды» . Новости 12 – Бронкс . 13 октября 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Открывается новый паромный маршрут в Бронкс» . CBS Нью-Йорк . 28 декабря 2021 г. . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Нессен, Стивен (29 декабря 2021 г.). «В качестве прощального подарка Де Блазио открывает новую паромную переправу в Нью-Йорке в Бронксе» . Готэмист . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хонан, Кэти (27 мая 2022 г.). «Город приостанавливает запланированную паромную остановку на Кони-Айленде в Нью-Йорке для более глубокого анализа» . Город . Проверено 13 июня 2022 г.
^ Спивак, Кэролайн (1 июня 2022 г.). «Городские власти отказываются от строительства парома на Кони-Айленд-Крик» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 13 июня 2022 г.
^ Паркс, Джессика (2 июня 2022 г.). «Паромный проект Кони-Айленд-Крик приостановлен, пока EDC проводит дальнейшее исследование жизнеспособности» . Браунстоунер . Проверено 13 июня 2022 г.
^ Рамзи, Джеймс (14 ноября 2022 г.). «Раннее дополнение: Нью-Йорк продолжал сажать лодки на мель в тщетной попытке построить паромный терминал в Кони-Айленд-Крик» . Готэмист . Проверено 15 ноября 2022 г.
^ Макферсон, Коко (12 ноября 2022 г.). «Природа добилась своего: песок и деньги остановили паром на Кони-Айленд» . Адские Врата . Проверено 15 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Шве, Элизабет (14 июля 2022 г.). «Паромная служба Нью-Йорка запустит программу скидок на проезд в сентябре, - говорит Адамс» . Готэмист . Проверено 15 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Зоммерфельдт, Крис (14 июля 2022 г.). «Мэр Адамс объявляет о повышении цен на паром Нью-Йорка для случайных пассажиров, но дешевле для жителей с низкими доходами после разоблачительной проверки» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 15 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уивер, Шэй (20 июля 2022 г.). «Теперь вы можете сесть на паром из Нью-Йорка прямо до Рокавей» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 24 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «NYC Ferry объявляет о новом экспресс-маршруте от Манхэттена до Рокуэйса» . Новости CBS . 23 июля 2022 г. . Проверено 24 июля 2022 г.
^ Боканегра, Мишель (22 сентября 2022 г.). «Паромная система Нью-Йорка должна «стабилизироваться», прежде чем она сможет расширяться, говорят чиновники» . Готэмист . Проверено 24 сентября 2022 г .; Дагган, Кевин (22 сентября 2022 г.). «Городские власти замораживают расширение паромной переправы Нью-Йорка, чтобы стабилизировать финансовое положение» . я Нью-Йорк . Проверено 24 сентября 2022 г.
^ Симко-Беднарски, Эван (8 августа 2023 г.). «Оператор паромной переправы Нью-Йорка Hornblower получает пятилетний контракт на сумму 405 миллионов долларов» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 2 сентября 2023 г .; Брахфельд, Бен (8 августа 2023 г.). «Городские власти заключает новый пятилетний контракт на сумму 405 миллионов долларов с поставщиком, управляющим паромом Нью-Йорка» . amНью-Йорк . Проверено 2 сентября 2023 г.
^ «Лидеры сообщества стремятся доставить паром из Нью-Йорка на Сити-Айленд» . Новости 12 - Бронкс . 25 апреля 2022 г. Проверено 29 сентября 2023 г .; Йенси, Эми (25 сентября 2023 г.). «Плывите или сидите в пробке: жители Сити-Айленда настаивают на остановке парома в Нью-Йорке» . ПИКС11 . Проверено 29 сентября 2023 г.
^ Брахфельд, Бен (30 июля 2023 г.). «Жители Канарси все еще настаивают на остановке парома в транзитной пустыне, поскольку некогда благосклонный Адамс колеблется» . amНью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г .; Клигер, Ханна (23 февраля 2024 г.). «Активисты из Канарси продолжают призывать к посадке парома в Нью-Йорке» . CBS Нью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г .; Халифе, Рэмси (30 июля 2023 г.). «Община Бруклина призывает открыть паромное сообщение из Нью-Йорка в Канарси» . Готэмист . Проверено 25 февраля 2024 г.
^ Шве, Элизабет (27 апреля 2024 г.). «Члены совета Нью-Йорка призывают к открытию парома, соединяющего Статен-Айленд с южным Бруклином» . Готэмист . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Путешествие американской королевы выставлено на продажу, поскольку у Хорнблауэра появился новый мажоритарный владелец» . МаринЛинк . 21 февраля 2024 г. . Проверено 21 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Спивак, Кэролайн (22 февраля 2024 г.). «Материнская компания NYC Ferry подает заявление о защите от банкротства» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 25 февраля 2024 г .; Уолш, Джеймс Д. (22 февраля 2024 г.). «Нью-йоркский паромный оператор, слишком большой, чтобы утонуть, обанкротился» . Обузданный . Проверено 25 февраля 2024 г .; Брахфельд, Бен (22 февраля 2024 г.). «Нью-Йоркский паромный оператор Hornblower приобретен частной инвестиционной компанией после подачи заявления о банкротстве» . amНью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Броснан, Эрика (19 июля 2024 г.). «NYC Ferry собирается повысить цены на билеты в сентябре» . Новости спектра NY1 . Проверено 20 июля 2024 г.
^ «Карта маршрута» . Нью-Йоркский паром. 2 ноября 2020 г. . Проверено 13 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ДНКинфо Нью-Йорк. «Предлагаемые маршруты для расширенного паромного сообщения Нью-Йорка» . Скрибд . Проверено 22 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Ист-Ривер» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Маршруты и расписания: Rockaways» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Южный Бруклин» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Астория» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Soundview» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Гавернорс-Айленд» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Святой Георгий» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Rockaways» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Маршруты и расписания: Нижний Ист-Сайд» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Кони-Айленд» . Нью-Йоркский паром.
^ Jump up to: ^а ^б Шнайдер, Алия (29 марта 2022 г.). «Шаттл в парке Ферри-Пойнт расширит доступ к парому Throggs Neck в Нью-Йорке для пробного запуска« где-то в апреле »- Bronx Times» . Бронкс Таймс . Проверено 19 сентября 2023 г.
^ «Сервисное предупреждение: прекращение работы маршрутного автобуса в центре города» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 8 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Расширение 2020–2021» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 11 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Карта автобусов Квинса» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Август 2022 года . Проверено 29 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта автобусных маршрутов Манхэттена» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . июль 2019 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Карта автобусных маршрутов Бруклина» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ Камилла, Джада (8 марта 2023 г.). «Земля! Паром из Бэй-Ридж впервые отправился в плавание по новому экспресс-маршруту» . Бруклин Пейпер . Проверено 12 марта 2023 г.
^ Зоммерфельдт, Крис (8 марта 2023 г.). «Первое экспресс-сообщение NYC Ferry из южного Бруклина в Манхэттен запускается в неспокойном море» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 12 марта 2023 г.
^ «Карта автобусных маршрутов Бронкса» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2018 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ «Карта автобусных маршрутов Статен-Айленда» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Январь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
^ Фрейтас-Тамура, Кимико де (13 декабря 2021 г.). «На Кони-Айленд приближается паром. Вот почему некоторые жители недовольны» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Дэйви, Эмма (10 июля 2024 г.). «Паром Нью-Йорка объявляет о возвращении ракетной линии Rockaway, соединяющей Гринпойнт с пляжем Рокуэй» . Гринпойнтеры . Проверено 21 июля 2024 г.
^ Хаваджа, Нурулайн (20 июля 2024 г.). «Новый паромный маршрут обеспечивает прямой доступ к пляжу для жителей LIC и Greenpoint» . Новости спектра NY1 . Проверено 21 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информация о билетах на паром и тарифах Нью-Йорка» . Паромная служба Нью-Йорка . 13 июля 2023 г. . Проверено 26 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кац, Миранда (16 марта 2016 г.). «Значительно расширенная паромная система за 2,75 доллара будет запущена в Нью-Йорке следующим летом» . Готэмист . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Проверено 19 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лэнгфилд, Эми (21 августа 2015 г.). «Городской план паромной переправы не будет интегрироваться с картой MetroCard MTA для переводов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Лэнгфилд, Эми (21 августа 2015 г.). «Городской план паромной переправы не будет интегрироваться с картой MetroCard MTA для переводов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Иззо, Кристина (30 июня 2023 г.). «Этим летом с помощью парома из Нью-Йорка добраться до Рокуэя станет проще» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 11 апреля 2024 г.
^ Хугенсен, Финн (29 июня 2023 г.). «Этим летом паромная переправа Нью-Йорка увеличивает количество рейсов в Рокуэй по выходным» . ПИКС11 . Проверено 11 апреля 2024 г.
^ «Первая лодка на 350 пассажиров прибыла в паромный парк Нью-Йорка» . www.workboat.com . Проверено 19 сентября 2023 г.
^ «Новые паромы Нью-Йорка отправились в плавание» . ВНЙК . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Венугопал, Никита (12 сентября 2016 г.). «Официальные лица взвешивают остановку Губернаторского острова на общегородском паромном маршруте» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Янг, Мишель (30 января 2017 г.). «Начинается строительство первой общегородской паромной пристани Нью-Йорка в Рокуэйс» . Неосвоенные города . Проверено 10 февраля 2017 г.
^ Хонан, Кэти (25 января 2017 г.). «Строительство первого нового общегородского паромного причала начинается в парке Рокуэй» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мур, Кирк (8 июля 2016 г.). «Metal Shark и Horizon построят паромы в Нью-Йорке» . Рабочая лодка . Проверено 5 января 2017 г.
^ «Горизонт построит еще пять общегородских паромов» . Морской журнал. 31 января 2017 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хок, Кен (14 февраля 2017 г.). «Первый городской паром Нью-Йорка сошел на воду в районе Горизонта» . Рабочая лодка . Проверено 16 февраля 2017 г.
^ «Паромы Нью-Йорка прибыли, город готовится к запуску 1 мая» . NBC Нью-Йорк . 17 апреля 2017 года . Проверено 25 апреля 2017 г.
^ Бароне, Винсент (26 июня 2017 г.). «Гудки парома приглушены после того, как бруклинцы прозвучали» . я Нью-Йорк . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Идет строительство в порту приписки CityWide Ferry в Бруклине» . Морской журнал. 22 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 г.
^ Бароне, Винсент (12 июля 2018 г.). «Новый, более крупный корабль NYC Ferry скоро отправится в плавание» . я Нью-Йорк . Проверено 12 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Танай, Вареркар (13 июля 2018 г.). «Первый катер NYC Ferry на 350 пассажиров прибывает на Бруклинскую военно-морскую верфь» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 16 июля 2018 г.
^ Бароне, Винсент (24 апреля 2017 г.). «Внутри симулятора, обучающего капитанов паромов Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . Проверено 25 апреля 2017 г.
^ Мокер, Грег (22 апреля 2017 г.). «Добро пожаловать на борт тренировочного симулятора нового парома Нью-Йорка» . ПИКС11 . Проверено 25 апреля 2017 г.
^ «Паромная компания Нью-Йорка нанимает матросов» . Новости Нью-Йорка 1 . Чартерные коммуникации/Спектр. 3 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Бароне, Винсент (12 июля 2018 г.). «Новое, более крупное судно NYC Ferry скоро отправится в плавание, чтобы удовлетворить спрос на пассажиров» . amНью-Йорк . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ Куба, Джулианна (25 июля 2018 г.). «Произвел фурор: NYC Ferry спустил на воду первый гигантский катер в Ист-Ривер» . Бруклин Пейпер . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ «Расписание маршрутных автобусов до центра Нью-Йорка Ferry Rockaway» (PDF) . Нью-Йоркский паром. Май 2019 года . Проверено 12 июня 2019 г.
^ «Маршрут и расписание парома Soundview | Паромное сообщение Нью-Йорка» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 19 сентября 2023 г.
^ Брахфельд, Бен (1 апреля 2024 г.). «Бесплатный маршрутный автобус прекратил движение от паромной пристани на 34-й улице, что вызвало раздражение некоторых пассажиров» . amНью-Йорк . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Сервисное предупреждение: прекращение работы маршрутного автобуса в центре города» . Паромная служба Нью-Йорка (пресс-релиз). 15 марта 2024 г. Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Более широкое паромное сообщение естественно для Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . 8 октября 2015 г. Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фокс, Том (26 июня 2016 г.). «Паромная программа мэра рискует сесть на мель» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Катинас, Паула (23 сентября 2016 г.). «Чиновники Бэй-Ридж хвалят план де Блазио по переправе» . Бруклин Дейли Игл . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Блисс, Лаура (5 июля 2017 г.). «Нью-йоркский паром преподает уроки утомленному метрополитену» . Bloomberg.com . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Плитт, Эми (18 сентября 2017 г.). «Самое красивое путешествие в Нью-Йорке — на пароме NYC Ferry» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Грабарь, Генри (6 марта 2015 г.). «Не верьте в паромы» . Сланец . ISSN 1091-2339 . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Бэгвелл, Эрик (25 сентября 2016 г.). «Не пересылайте государственные деньги тем, кто в них меньше всего нуждается» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Архивировано из оригинала 28 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Сандерс, Анна (16 марта 2016 г.). «Новое паромное сообщение с другими районами; на Статен-Айленде появятся доки» . Статен-Айленд Прогресс . Продвинутый цифровой . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грабарь, Генри (1 мая 2017 г.). «Паромные сказки» . Сланец . ISSN 1091-2339 . Проверено 1 мая 2017 г.
^ Кабак, Бенджамин (29 августа 2018 г.). «Паромы Нью-Йорка не являются решением транзитного кризиса в городе» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Совет, редакционная статья (8 июня 2020 г.). «Паром с белыми слонами Билла де Блазио теперь истекает красными чернилами» . Нью-Йорк Пост . Проверено 4 июля 2020 г.
^ Фанелли, Джеймс (17 августа 2016 г.). «У общегородского паромного оператора Хорнблауэра «жалкий» трудовой стаж, говорит профсоюз» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ Плагианос, Ирен (24 мая 2016 г.). «Паромный оператор Хорнблауэр подпитывает агрессивную сеть продавцов билетов: источник» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Плагианос, Ирен (11 августа 2016 г.). «Хорнблауэр прекращает агрессивную продажу билетов после того, как DNAinfo запустила городское расследование» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.
^ Розенберг, Зоя (25 августа 2017 г.). «NYC Ferry более популярен, чем iPhone (но менее популярен, чем Bose)» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.
^ «Паром доволен: по шкале от одного до десяти большинство пассажиров дают новому варианту общественного транспорта высшую оценку» . Нью-Йорк1 . 25 августа 2017 г. Проверено 28 августа 2017 г.
^ Венугопал, Никита (10 марта 2016 г.). «Водное такси Нью-Йорка сталкивается с потерей общегородской заявки на паром и угрожает закрытием» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 26 сентября 2016 г.
^ «Владелец Кольцевой линии садится на водное такси Нью-Йорка» . Морской журнал. 12 января 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ Рицци, Николас (18 апреля 2017 г.). «25-минутный паром из Статен-Айленда в Мидтаун может начаться в следующем году, сообщает BP» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2017 г.
^ Сандерс, Анна (13 апреля 2017 г.). «Новый скоростной паром из Сент-Джорджа в Мидтаун; Оддо раскрывает сделку» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 25 сентября 2017 г.
^ Рицци, Николас (27 сентября 2017 г.). «Может быть запущен 45-минутный паром от южного берега до Нижнего Манхэттена» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/NYC Ferry

KML is from Wikidata

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

[t4-1] Jump up to: ^а ^б «NYC Ferry принимает первые суда, соответствующие стандарту Tier 4» . Морской журнал. 17 апреля 2020 г. Проверено 18 апреля 2020 г.

[2] «Ежеквартальный обзор за второй квартал 2022 года» (PDF) . Нью-Йоркский паром. 2022 . Проверено 6 сентября 2022 г.

[3] «NYCEDC объявляет о новом контракте на паромную переправу в Нью-Йорке с Hornblower Group | NYCEDC» . edc.nyc . Проверено 19 сентября 2023 г.

[McGeehan_2016-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л МакГихан, Патрик (15 июня 2016 г.). «Паромная поездка Де Блазио на 325 миллионов долларов: поездки в 5 районов по цене метро» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 28 июня 2016 г.

[5] Бут, Мэри Луиза (1859). История города Нью-Йорка: от самого раннего поселения до наших дней . WRC Кларк и Микер. п. 684 . Проверено 18 сентября 2017 г. - из Интернет-архива.

[6] Валентин, DT (1853 г.). «История города Нью-Йорка» . Дж. П. Патнэм и компания. п. 31 . Проверено 18 сентября 2017 г. - из Интернет-архива.

[7] Миллштейн, Барбара (1983). Мост Грейт-Ист-Ривер, 1883–1983 гг . Бруклинский музей. стр. 140–141. ISBN 978-0-87273-096-0 . Проверено 18 сентября 2017 г.

[Eftimiades_1989-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромы снова становятся привычным зрелищем вдоль Гудзона» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Adams_1983-9] Jump up to: ^а ^б Адамс, Артур Г. (1983). Гудзон на протяжении многих лет . Публикации Линда. ISBN 9780910389006 . Проверено 18 сентября 2017 г.

[Martin_1993-10] Jump up to: ^а ^б Мартин, Дуглас (10 сентября 1993 г.). «Для паромов выбраны 3 компании» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 сентября 2017 г.

[11] Робертс, Сэм (28 декабря 2014 г.). «Как поездка на пароме помогла превратить Бруклин в настоящий пригород» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 сентября 2017 г.

[12] «THE EAST RIVER FERRIS; ИСТОРИЯ UNION FERRY COMPANY» . Нью-Йорк Таймс . 29 февраля 1880 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 18 сентября 2017 г.

[13] «ГОРОД МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ ПАРОМ. Новое метро затронет пароходы от 92-й улицы до Лонг-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[14] «ГОРОД НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТ ПАРОМ В АСТОРИЮ; Ожидается, что в среду Комиссия по фонду погашения примет решение по отказу от линии» . Нью-Йорк Таймс . 25 июля 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[nycedc.org_2011-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Комплексное общегородское исследование паромных перевозок, 2011 г.» (PDF) . nycedc.org . Корпорация экономического развития Нью-Йорка . 15 марта 2011 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[Grynbaum_2011-16] Jump up to: ^а ^б Гринбаум, Майкл М.; Куинлан, Адриана (13 июня 2011 г.). «Начинается паромное сообщение по Ист-Ривер» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[17] МакГихан, Патрик (16 октября 2011 г.). «Паромное сообщение Ист-Ривер превосходит ожидания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[18] Эванс, Лорен (30 июля 2013 г.). «Паромная служба Rockaway добавляет остановку Sunset Park — на один месяц» . Готэмист . Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[19] Хонан, Кэти (20 января 2014 г.). «Паром Рокуэй ходит до конца мая, но поездка обойдется почти вдвое дороже – пляж Рокуэй» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 30 марта 2014 года . Проверено 20 апреля 2014 г.

[nycedc.org_2013-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Комплексное городское исследование паромной переправы за 2013 г., итоговый отчет» (PDF) . nycedc.org . Корпорация экономического развития Нью-Йорка . 2013.

[21] «Паромное сообщение Rockaway финансируется только до октября» . я Нью-Йорк . 26 июня 2014 года . Проверено 9 мая 2016 г.

[Kully_2015-22] Jump up to: ^а ^б Кулли, Садеф Али (30 октября 2015 г.). «Паром Rockaways не вернется до 2017 года» . ТаймсЛеджер . Проверено 23 сентября 2016 г.

[23] Хики, Маги (2 ноября 2014 г.). «Окончание переправы превращает Рокуэй в «транспортную пустыню» » . ПИКС11 . Проверено 9 мая 2016 г.

[24] Эванс, Лорен (23 июля 2014 г.). «Дешевый пригородный паром Rockaway прекратит работу в октябре» . Готэмист . Архивировано из оригинала 11 июня 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Eftimiades_19892-25] Эфтимиадес, Мария (24 декабря 1989 г.). «Паромы снова становятся привычным зрелищем вдоль Гудзона» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Martin_19932-26] Мартин, Дуглас (10 сентября 1993 г.). «Для паромов выбраны 3 компании» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 сентября 2017 г.

[Pristin_1998-27] Jump up to: ^а ^б Пристин, Терри (7 июля 1998 г.). «Скоростное паромное сообщение между Стейтен-Айлендом и Западной 38-й улицей заканчивается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.

[Sontag_1997-28] Зонтаг, Дебора (5 июля 1997 г.). «На пароме Статен-Айленда иллюзорная« бесплатная поездка »является реальностью» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 сентября 2017 г.

[29] Ли, Фелиция Р. (27 декабря 1997 г.). «Городские работы по сохранению паромного маршрута» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.

[30] Рутенберг, Джеймс (27 декабря 1997 г.). «БЫСТРЫЙ ПАРОМ ПОПАДАЕТ В БЫСТРОЕ МОРЕ» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 23 сентября 2017 г.

[31] Ньюман, Энди (30 декабря 1997 г.). «Еще одна паромная переправа возьмет на себя маршрут Статен-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 г.

[32] Йоргенсен, Джиллиан (14 октября 2013 г.). «Видео: Оддо хочет организовать быстрое паромное сообщение с Стейтен-Айлендом» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.

[33] Бароне, Винсент (8 июля 2015 г.). «Оддо демонстрирует потенциал быстрого паромного сообщения через Статен-Айленд» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.

[34] Сандерс, Анна (24 марта 2016 г.). «Город меняет курс на скоростном пароме Южного берега» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 29 сентября 2017 г.

[35] Рицци, Николас (11 июля 2017 г.). «Когда больших оранжевых лодок недостаточно: жители Статен-Айленда хотят больше паромов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.

[Rizzi_2017b-36] Jump up to: ^а ^б Рицци, Николас (18 апреля 2017 г.). «25-минутный паром из Статен-Айленда в Мидтаун может начаться в следующем году, сообщает BP» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2017 г.

[37] Сандерс, Анна (13 апреля 2017 г.). «Новый скоростной паром из Сент-Джорджа в Мидтаун; Оддо раскрывает сделку» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 25 сентября 2017 г.

[38] Рицци, Николас (27 сентября 2017 г.). «Может быть запущен 45-минутный паром от южного берега до Нижнего Манхэттена» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.

[nbcny-hornblower-39] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Паромное сообщение Нью-Йорка будет запущено в 2017 году» . NBC Нью-Йорк . 16 марта 2016 г. Проверено 9 мая 2016 г.

[DNAinfo_New_York_2016-40] Jump up to: ^а ^б ^с «Общегородское паромное сообщение откроется в июне 2017 года, сообщает чиновник» . ДНКинфо Нью-Йорк . 3 марта 2016. Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 22 сентября 2016 г.

[nyt-expanded-ferry-41] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Флегенхаймер, Мэтт (3 февраля 2015 г.). «Мэр де Блазио планирует расширить паромное сообщение в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Evelly_2016-42] Jump up to: ^а ^б Эвелли, Жанмари (19 декабря 2016 г.). «Городской паромный оператор Хорнблауэр начинает поглощение East River Ferry» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.

[Honan_Venugopal_Mays_2016-43] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Хонан, Кэти; Венугопал, Никита; Мэйс, Джефф (16 марта 2016 г.). «Хорнблауэр будет управлять общегородским паромным сообщением, которое откроется в 2017 году, - говорит мэр» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 26 сентября 2016 г.

[dnainfo-mayorannouncement-44] «КАРТА: Новые паромы приходят в Рокуэй, Асторию, Бронкс, Лес и Бруклин» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 9 мая 2016 г.

[Warerkar_2017-45] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Вареркар, Танай (1 мая 2017 г.). «Все, что вам нужно знать о новом общегородском пароме Нью-Йорка» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 18 сентября 2017 г.

[Evelly_2017-46] Jump up to: ^а ^б Эвелли, Жанмари (29 августа 2017 г.). «ПОСМОТРЕТЬ: Паромная служба Нью-Йорка запускает новый маршрут в Асторию» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.

[Fitzsimmons_2016-47] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Фицсиммонс, Эмма Г. (16 марта 2016 г.). «Выбран оператор растущего паромного сообщения Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2016 г.

[48] «Мэр де Блазио объявляет о запуске паромного маршрута Нью-Йорка Rockaway 1 мая, на месяц раньше запланированного» . Официальный сайт города Нью-Йорка . 6 апреля 2017 г. Проверено 2 мая 2017 г.

[Anthony_2016-49] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Энтони, Джиллиан (9 мая 2016 г.). «Все, что мы знаем о запуске нового общегородского паромного сообщения в 2017 году» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 26 сентября 2016 г.

[50] «Мэр Де Блазио: общегородское паромное сообщение готовится к запуску в 2017 году, а Хорнблауэр станет новым оператором» . nyc.gov . Правительство Нью-Йорка . 16 марта 2016 г. Проверено 24 сентября 2016 г.

[timeout20170417-51] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гьюс, Клейтон (17 апреля 2017 г.). «Освобождено расписание новой паромной переправы Нью-Йорка» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 27 апреля 2017 г.

[Goodman_2017-52] Jump up to: ^а ^б ^с Гудман, Дж. Дэвид; МакГихан, Патрик (15 июня 2017 г.). «Паром из Нью-Йорка, более популярный, чем ожидалось, изо всех сил пытается удовлетворить спрос» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 июля 2017 г.

[McGoldrick_2017-53] Jump up to: ^а ^б ^с Макголдрик, Миган (3 июля 2017 г.). «Паромный маршрут из Южного Бруклина, где можно увидеть три новых, более крупных судна среди неожиданно большого количества пассажиров» . Бруклинский репортер . Проверено 12 июля 2017 г.

[nycedc.com_2016-54] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «ГОРОДСКОЕ ПАРОМНОЕ СЕРВИС ДЕИС ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ» (PDF) . nycedc.com . Корпорация экономического развития Нью-Йорка. 24 мая 2016 г. Проверено 24 сентября 2016 г.

[www.nyc.gov-55] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Общегородская паромная переправа – 15DME009Y» . www.nyc.gov . Правительство Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[citywide-ferry-eis-56] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v «Общегородское паромное сообщение, номер CEQR 15DME009Y. ЗАЯВЛЕНИЕ О ВЫВОДАХ» . nyc.gov . Канцелярия заместителя мэра по жилищно-экономическому развитию. 19 августа 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[nyt20161121-57] Jump up to: ^а ^б ^с МакГихан, Патрик (21 ноября 2016 г.). «Верфи Байу ускоряют политические часы, чтобы построить паромы в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 ноября 2016 г.

[Warerkar_2016-58] Jump up to: ^а ^б Вареркар, Танай (16 июня 2016 г.). «Городское паромное сообщение Нью-Йорка ищет дом на Бруклинской военно-морской верфи» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 24 сентября 2016 г.

[59] Эвелли, Жанмари (13 ноября 2014 г.). «В бухте Астория будет больше доступных квартир в паромном причале: официальные лица» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 22 сентября 2016 г.

[Frost_2016-60] Jump up to: ^а ^б Фрост, Мэри (22 сентября 2016 г.). «Начинается строительство 19 новых общегородских паромов» . Бруклин Дейли Игл . Проверено 22 сентября 2016 г.

[Walker_2016-61] Jump up to: ^а ^б ^с Уокер, Амина (22 сентября 2016 г.). «Первая общегородская паромная система Нью-Йорка официально строится» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 22 сентября 2016 г.

[Barone_2016-62] Jump up to: ^а ^б Бароне, Винсент (22 сентября 2016 г.). «Общегородская паромная переправа стала на шаг ближе к реальности» . я Нью-Йорк . Проверено 22 сентября 2016 г.

[amny20160918-63] Бароне, Винсент (18 сентября 2016 г.). «Новый скоростной паром LIC отправится из государственного парка Gantry Plaza» . я Нью-Йорк . Проверено 26 сентября 2016 г.

[nydn20170510-64] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Риволи, Дэн (10 мая 2017 г.). «Недавно открывшееся паромное сообщение в Нью-Йорке уже страдает от постоянных задержек» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 23 сентября 2017 г.

[65] МакГихан, Патрик (27 марта 2017 г.). «Лицом к аллигаторам и объездам, первый из новых паромных рейсов Нью-Йорка на север» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 ноября 2017 г.

[66] «Первый общегородской паром прибывает в Нью-Йорк» . Морской журнал. 4 апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 г.

[ml_4/17-67] Jump up to: ^а ^б «Citywide Ferry переименовывается и запустится на месяц раньше» . Морской журнал. 6 апреля 2017 г. Проверено 7 апреля 2017 г.

[68] Бароне, Винсент (1 июня 2017 г.). «NYC Ferry запускает маршрут в Южный Бруклин» . я Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.

[69] Бароне, Винсент (28 августа 2017 г.). «Паромный маршрут Astoria в Нью-Йорке открывается во вторник» . я Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.

[70] «Нью-Йорк открывает паромное сообщение с маршрутами Квинс и Ист-Ривер» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.

[Levine_2017-71] Jump up to: ^а ^б ^с Левин, Александра С.; Вулф, Джонатан (1 мая 2017 г.). «Нью-Йорк сегодня: новый паром нашего города» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 г.

[72] Хонан, Кэти (2 мая 2017 г.). «Пассажиры паромов Нью-Йорка оказались в затруднительном положении из-за «неожиданно высокого» пассажиропотока в первый день» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Проверено 2 мая 2017 г.

[73] Бароне, Винсент (9 мая 2017 г.). «За первую неделю маршрут NYC Ferry Rockaway посетило 11 000 пассажиров» . я Нью-Йорк . Проверено 9 мая 2017 г.

[Hu_2017-74] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ху, Винни; Пикколи, Шон (29 мая 2017 г.). «Жители Нью-Йорка с радостью отправляются на паромы и сердито садятся на них» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 июля 2017 г.

[Honan_2017-75] Jump up to: ^а ^б Хонан, Кэти (12 июня 2017 г.). «Паромное сообщение затруднено, поскольку огромные толпы людей стекаются на пляжи во время жары» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.

[76] Вертуччо, Рокко (22 июня 2017 г.). «Паром Нью-Йорка сегодня отмечает важную веху в пассажиропотоке» . Новости Нью-Йорка 1 . Чартерные коммуникации/Спектр. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.

[77] Деликат, Стейси (21 июля 2017 г.). «Нью-Йорк изо всех сил пытается улучшить паромное сообщение» . ВНЙВ . Проверено 22 июля 2017 г.

[78] Эвелли, Жанмари (20 июля 2017 г.). «Жителям пригородных поездов LIC надоели толпы людей на «менее надежном» паромном маршруте Ист-Ривер» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 июля 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.

[79] Перес, Мария Елена (20 июля 2017 г.). «Болезни роста парома» . Волна Рокуэя . Проверено 29 августа 2017 г.

[80] Йоргенсен, Джиллиан (26 июля 2017 г.). «Паромное сообщение Нью-Йорка достигло рекордного показателя в 1 миллион пассажиров» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 26 июля 2017 г.

[81] Соли-Серро, Эшли (26 июля 2017 г.). «Паром Нью-Йорка посетил 1 миллион пассажиров; празднование включает в себя возможность бесплатного проезда и обновленную информацию о маршруте Астории» . ПИКС11 . Проверено 26 июля 2017 г.

[82] Хонан, Кэти (11 августа 2017 г.). «Паромная компания Нью-Йорка запрашивает разрешение на строительство дополнительных доков на Манхэттене и Бронксе» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 августа 2017 года . Проверено 28 августа 2017 г.

[usace2017-83] Jump up to: ^а ^б «Общественное уведомление» (PDF) . Инженерный корпус армии США . 3 августа 2017 г.

[84] Маскали, Никки М. (15 августа 2017 г.). «Паром Нью-Йорка вносит изменения в маршрут Soundview» . Метро США . Проверено 29 августа 2017 г.

[85] Макголдрик, Миган (8 августа 2017 г.). «Польша, местные жители едут на Кони-Айленд, а Канарси останавливается на пароме Нью-Йорка» . Бруклинский репортер . Проверено 28 августа 2017 г.

[86] МакГихан, Патрик (28 августа 2017 г.). «Паромная переправа Нью-Йорка снова расширяется, но не без проблем роста» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 сентября 2017 г.

[Barone_2017-87] Jump up to: ^а ^б Бароне, Вин (27 сентября 2017 г.). «Город заказывает более крупные лодки для парома Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . Проверено 29 сентября 2017 г.

[McGeehan_2017-88] Jump up to: ^а ^б ^с МакГихан, Патрик (29 ноября 2017 г.). «Паромный флот Нью-Йорка начинает быстрый старт» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 ноября 2017 г.

[89] Уокер, Амина (30 ноября 2017 г.). «Количество пассажиров на паромах Нью-Йорка уже превысило прогнозы на 2019 год» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 30 ноября 2017 г.

[90] Конли, Кристан (27 ноября 2017 г.). «Любимые паромы Де Блазио уже вышли из строя» . Нью-Йорк Пост . Проверено 28 ноября 2017 г.

[91] «Паромы из Нью-Йорка отправляются на ремонт охладителя киля; резервный катер снова выведен из строя» . Рабочая лодка. 28 ноября 2017 г. Проверено 29 ноября 2017 г.

[92] Вареркар, Танай (28 февраля 2018 г.). «Причал NYC Ferry в Нижнем Ист-Сайде начинает строительство перед летним запуском» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 1 марта 2018 г.

[93] Бароне, Винсент (28 февраля 2018 г.). «Идет строительство доков для двух новых паромных маршрутов» . я Нью-Йорк . Проверено 1 марта 2018 г.

[94] МакГихан, Патрик (3 мая 2018 г.). «По мере роста пассажиропотока паромы получат 300 миллионов долларов на расширение обслуживания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 4 мая 2018 г.

[95] Бароне, Винсент (3 мая 2018 г.). «Паромный парк Нью-Йорка расширяется» . я Нью-Йорк . Проверено 4 мая 2018 г.

[Ebiri_2018-96] Jump up to: ^а ^б ^с Эбири, Бильге (15 мая 2018 г.). «Безопасность пенопласта: пассажиры парома говорят, что субсидии де Блазио избавляют их от травм в метро» . Деревенский голос . Проверено 16 мая 2018 г.

[Rosenberg_2018-97] Розенберг, Зоя (1 августа 2018 г.). «Маршруты Soundview компании NYC Ferry в Нижний Ист-Сайд будут запущены в этом месяце» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 3 августа 2018 г.

[98] Крег, Кэтрин (15 августа 2018 г.). «Жители Нью-Йорка получили новый способ передвижения по Нью-Йорку стоимостью 2,75 доллара» . NBC Нью-Йорк . Проверено 29 августа 2018 г.

[99] Риволи, Дэн (15 августа 2018 г.). «Отправление из Саундвью на новом пароме из Нью-Йорка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 29 августа 2018 г.

[100] Бергер, Пол (29 августа 2018 г.). «Паром из Нью-Йорка начинает работу в Нижнем Ист-Сайде» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 29 августа 2018 г.

[101] Багкал, Дженна (29 августа 2018 г.). «Недавно запущенный паромный маршрут из Нью-Йорка доставит пассажиров из Лонг-Айленд-Сити в Нижний Ист-Сайд за 30 минут» . QNS.com . Проверено 29 августа 2018 г.

[102] «Заседание комитета по транспорту и автобусам города Нью-Йорка, 18 июня 2018 г.» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление. 18 июня 2018. С. 227–230. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июня 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.

[103] Риволи, Дэн (29 августа 2018 г.). «Мэр де Блазио говорит, что планирует открыть больше паромных маршрутов после запуска Нижнего Ист-Сайда» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 29 августа 2018 г.

[am_New_York_2019-104] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к «NYC Ferry добавляет 2 новых маршрута» . я Нью-Йорк . 10 января 2019 г. Проверено 11 января 2019 г.

[Plitt_2019-105] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Плитт, Эми (10 января 2019 г.). «NYC Ferry начнет курсировать до Статен-Айленда и Кони-Айленда» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 11 января 2019 г.

[106] Плитт, Эми (20 мая 2019 г.). «Сегодня дебютирует остановка Brooklyn Navy Yard компании NYC Ferry» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 20 мая 2019 г.

[107] «Паром Нью-Йорка добавляет к маршруту остановку Brooklyn Navy Yard» . Новости 12 Бруклин . 20 мая 2019 г. Проверено 20 мая 2019 г.

[108] «Траст Губернаторского острова добавляет паром к маршруту Манхэттена» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . 4 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.

[109] Риволи, Дэн; Йоргенсен, Джиллиан (15 января 2019 г.). «Для расширения паромного сообщения городу необходимо больше денег, - говорят чиновники» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 15 января 2019 г.

[110] Бреддерман, Уилл (28 марта 2019 г.). «Паром Нью-Йорка «купается в субсидиях», — жалуются бюджетные ястребы» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 28 марта 2019 г.

[111] Спивак, Кэролайн (28 марта 2019 г.). «Паром Нью-Йорка «купается в субсидиях»: 10,73 доллара на пассажира: отчет» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 28 марта 2019 г.

[Michel_2020-112] Jump up to: ^а ^б Мишель, Клиффорд (30 января 2020 г.). «Паром Нью-Йорка на паромном терминале Стейтен-Айленда запрещен» . Город . Проверено 14 февраля 2020 г.

[covid-changes-113] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Паромные перемены» . Нью-Йоркский паром . 15 мая 2020 г. . Проверено 15 мая 2020 г.

[114] Коэн, Джейсон (20 мая 2020 г.). «Сокращение паромного сообщения не повлияет на расширение Throggs Neck» . Бронкс Таймс . Проверено 10 июня 2020 г.

[115] Халлум, Марк (15 мая 2020 г.). «Дальнейшее сокращение обслуживания паромной переправы Нью-Йорка, проекты отложены из-за продолжающейся пандемии COVID-19» . я Нью-Йорк . Проверено 10 июня 2020 г.

[116] Кашиваги, Сидней (18 мая 2020 г.). «Из-за пандемии коронавируса запуск скоростного парома на Статен-Айленд перенесен на лето 2021 года» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 10 июня 2020 г.

[117] «Измененное расписание паромов Нью-Йорка вступает в силу в субботу, 27 июня 2020 г.» . Паромная служба Нью-Йорка . 27 июня 2020 г. Проверено 3 июля 2020 г.

[118] «Паромное сообщение в Нью-Йорке увеличивается после ограниченного графика пандемии COVID-19» . Новости 12 . 1 июля 2020 г. . Проверено 4 июля 2020 г.

[119] Хикс, Нолан; Мейер, Дэвид (30 июня 2020 г.). «Де Блазио вложил еще 62 миллиона долларов в NYC Ferry, несмотря на сокращение бюджета из-за COVID-19» . Нью-Йорк Пост . Проверено 4 июля 2020 г.

[120] Халлум, Марк (19 августа 2020 г.). «ПЕРВЫЙ НА AMNY: паром Нью-Йорка даст пассажирам Астории прямой путь до Верхнего Ист-Сайда» . я Нью-Йорк . Проверено 20 августа 2020 г.

[121] Кауфман, Майя (20 августа 2020 г.). «Паромный маршрут Астории будет продлен до Верхнего Ист-Сайда» . Астория-Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. Патч . Проверено 20 августа 2020 г.

[122] «Зимнее расписание паромов Нью-Йорка вступает в силу с понедельника, 2 ноября 2020 г.» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 26 мая 2021 г.

[Duggan_2022-123] Дагган, Кевин (2 февраля 2022 г.). «Неисправные паромные доки Нью-Йорка регулярно приводят к приостановке движения дорогостоящих лодок» . я Нью-Йорк . Проверено 21 февраля 2022 г.

[124] «Паромная пристань Нью-Йорка в Бруклине закрывается на строительство, еще 1 переезжает» . CBS Нью-Йорк . 11 апреля 2021 г. . Проверено 26 мая 2021 г.

[125] Дагган, Кевин (26 марта 2021 г.). «Sea Ya Later! Две паромные остановки в Бруклине закрываются на 8–10 недель из-за ремонта стоимостью 11,4 миллиона долларов» . Бруклин Пейпер . Проверено 26 мая 2021 г.

[126] Дагган, Кевин (24 мая 2021 г.). «Транзитный беспорядок 2.0: паромная пристань Гринпойнт снова закрывается» . Бруклин Пейпер . Проверено 26 мая 2021 г.

[127] «Паромная остановка Greenpoint NYC официально вновь открывается» . Spectrum News NY1 Нью-Йорк . 14 ноября 2022 г. . Проверено 15 ноября 2022 г.

[Gartland_2021-128] Гартланд, Майкл (23 августа 2021 г.). «Де Блазио рекламирует паром Нью-Йорка из Статен-Айленда на Манхэттен» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 24 августа 2021 г.

[Liotta_2021-129] Jump up to: ^а ^б Лиотта, Пол (23 августа 2021 г.). «Скорый паром Нью-Йорка, наконец, станет общегородским, поскольку открывается маршрут Сент-Джордж» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 24 августа 2021 г.

[130] Паскус, Брайан (25 октября 2021 г.). «Жители ведут тяжелую борьбу против паромной переправы на Кони-Айленде» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 6 ноября 2021 г.

[131] «Жители Кони-Айленда говорят, что строительство парома создает угрозу для окружающей среды» . Новости 12 – Бронкс . 13 октября 2021 г. Проверено 6 ноября 2021 г.

[CBS_Dec_2021-132] Jump up to: ^а ^б «Открывается новый паромный маршрут в Бронкс» . CBS Нью-Йорк . 28 декабря 2021 г. . Проверено 29 декабря 2021 г.

[Nessen_Dec_2021-133] Jump up to: ^а ^б Нессен, Стивен (29 декабря 2021 г.). «В качестве прощального подарка Де Блазио открывает новую паромную переправу в Нью-Йорке в Бронксе» . Готэмист . Проверено 29 декабря 2021 г.

[The_City_2022-134] Jump up to: ^а ^б Хонан, Кэти (27 мая 2022 г.). «Город приостанавливает запланированную паромную остановку на Кони-Айленде в Нью-Йорке для более глубокого анализа» . Город . Проверено 13 июня 2022 г.

[Crain's_New_York_Business_2022-135] Спивак, Кэролайн (1 июня 2022 г.). «Городские власти отказываются от строительства парома на Кони-Айленд-Крик» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 13 июня 2022 г.

[Parks_2022-136] Паркс, Джессика (2 июня 2022 г.). «Паромный проект Кони-Айленд-Крик приостановлен, пока EDC проводит дальнейшее исследование жизнеспособности» . Браунстоунер . Проверено 13 июня 2022 г.

[Ramsay_2022-137] Рамзи, Джеймс (14 ноября 2022 г.). «Раннее дополнение: Нью-Йорк продолжал сажать лодки на мель в тщетной попытке построить паромный терминал в Кони-Айленд-Крик» . Готэмист . Проверено 15 ноября 2022 г.

[Hell_Gate_2022-138] Макферсон, Коко (12 ноября 2022 г.). «Природа добилась своего: песок и деньги остановили паром на Кони-Айленд» . Адские Врата . Проверено 15 ноября 2022 г.

[Shwe_2022-139] Jump up to: ^а ^б Шве, Элизабет (14 июля 2022 г.). «Паромная служба Нью-Йорка запустит программу скидок на проезд в сентябре, - говорит Адамс» . Готэмист . Проверено 15 июля 2022 г.

[Sommerfeldt_2022-140] Jump up to: ^а ^б Зоммерфельдт, Крис (14 июля 2022 г.). «Мэр Адамс объявляет о повышении цен на паром Нью-Йорка для случайных пассажиров, но дешевле для жителей с низкими доходами после разоблачительной проверки» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 15 июля 2022 г.

[Weaver_2022-141] Jump up to: ^а ^б ^с Уивер, Шэй (20 июля 2022 г.). «Теперь вы можете сесть на паром из Нью-Йорка прямо до Рокавей» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 24 июля 2022 г.

[CBS_2022-142] Jump up to: ^а ^б ^с «NYC Ferry объявляет о новом экспресс-маршруте от Манхэттена до Рокуэйса» . Новости CBS . 23 июля 2022 г. . Проверено 24 июля 2022 г.

[143] Боканегра, Мишель (22 сентября 2022 г.). «Паромная система Нью-Йорка должна «стабилизироваться», прежде чем она сможет расширяться, говорят чиновники» . Готэмист . Проверено 24 сентября 2022 г .; Дагган, Кевин (22 сентября 2022 г.). «Городские власти замораживают расширение паромной переправы Нью-Йорка, чтобы стабилизировать финансовое положение» . я Нью-Йорк . Проверено 24 сентября 2022 г.

[Simko-Bednarski_2023_i523-144] Симко-Беднарски, Эван (8 августа 2023 г.). «Оператор паромной переправы Нью-Йорка Hornblower получает пятилетний контракт на сумму 405 миллионов долларов» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 2 сентября 2023 г .; Брахфельд, Бен (8 августа 2023 г.). «Городские власти заключает новый пятилетний контракт на сумму 405 миллионов долларов с поставщиком, управляющим паромом Нью-Йорка» . amНью-Йорк . Проверено 2 сентября 2023 г.

[News_12_-_The_Bronx_2022_d077-145] «Лидеры сообщества стремятся доставить паром из Нью-Йорка на Сити-Айленд» . Новости 12 - Бронкс . 25 апреля 2022 г. Проверено 29 сентября 2023 г .; Йенси, Эми (25 сентября 2023 г.). «Плывите или сидите в пробке: жители Сити-Айленда настаивают на остановке парома в Нью-Йорке» . ПИКС11 . Проверено 29 сентября 2023 г.

[Brachfeld_2023_l747-146] Брахфельд, Бен (30 июля 2023 г.). «Жители Канарси все еще настаивают на остановке парома в транзитной пустыне, поскольку некогда благосклонный Адамс колеблется» . amНью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г .; Клигер, Ханна (23 февраля 2024 г.). «Активисты из Канарси продолжают призывать к посадке парома в Нью-Йорке» . CBS Нью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г .; Халифе, Рэмси (30 июля 2023 г.). «Община Бруклина призывает открыть паромное сообщение из Нью-Йорка в Канарси» . Готэмист . Проверено 25 февраля 2024 г.

[Shwe_2024_p515-147] Шве, Элизабет (27 апреля 2024 г.). «Члены совета Нью-Йорка призывают к открытию парома, соединяющего Статен-Айленд с южным Бруклином» . Готэмист . Проверено 28 апреля 2024 г.

[148] «Путешествие американской королевы выставлено на продажу, поскольку у Хорнблауэра появился новый мажоритарный владелец» . МаринЛинк . 21 февраля 2024 г. . Проверено 21 февраля 2024 г.

[Spivack_2024_x763-149] Jump up to: ^а ^б Спивак, Кэролайн (22 февраля 2024 г.). «Материнская компания NYC Ferry подает заявление о защите от банкротства» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 25 февраля 2024 г .; Уолш, Джеймс Д. (22 февраля 2024 г.). «Нью-йоркский паромный оператор, слишком большой, чтобы утонуть, обанкротился» . Обузданный . Проверено 25 февраля 2024 г .; Брахфельд, Бен (22 февраля 2024 г.). «Нью-Йоркский паромный оператор Hornblower приобретен частной инвестиционной компанией после подачи заявления о банкротстве» . amНью-Йорк . Проверено 25 февраля 2024 г.

[Brosnan_q228-150] Jump up to: ^а ^б Броснан, Эрика (19 июля 2024 г.). «NYC Ferry собирается повысить цены на билеты в сентябре» . Новости спектра NY1 . Проверено 20 июля 2024 г.

[151] «Карта маршрута» . Нью-Йоркский паром. 2 ноября 2020 г. . Проверено 13 июля 2020 г.

[scribd-map-152] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ДНКинфо Нью-Йорк. «Предлагаемые маршруты для расширенного паромного сообщения Нью-Йорка» . Скрибд . Проверено 22 сентября 2016 г.

[east-river-153] Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Ист-Ривер» . Нью-Йоркский паром.

[rockaway-154] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Маршруты и расписания: Rockaways» . Нью-Йоркский паром.

[south-bk-155] Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Южный Бруклин» . Нью-Йоркский паром.

[astoria-156] Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Астория» . Нью-Йоркский паром.

[soundview-157] Jump up to: ^а ^б ^с «Маршруты и расписания: Soundview» . Нью-Йоркский паром.

[gov-island-158] Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Гавернорс-Айленд» . Нью-Йоркский паром.

[st-george-159] Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Святой Георгий» . Нью-Йоркский паром.

[rockawayrocket-160] Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Rockaways» . Нью-Йоркский паром.

[lower-east-161] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Маршруты и расписания: Нижний Ист-Сайд» . Нью-Йоркский паром.

[coney-island-162] Jump up to: ^а ^б «Маршруты и расписания: Кони-Айленд» . Нью-Йоркский паром.

[Schneider_2022_w084-163] Jump up to: ^а ^б Шнайдер, Алия (29 марта 2022 г.). «Шаттл в парке Ферри-Пойнт расширит доступ к парому Throggs Neck в Нью-Йорке для пробного запуска« где-то в апреле »- Bronx Times» . Бронкс Таймс . Проверено 19 сентября 2023 г.

[164] «Сервисное предупреждение: прекращение работы маршрутного автобуса в центре города» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 8 мая 2024 г.

[NYC_Ferry_Expansion_2019-165] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Расширение 2020–2021» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 11 января 2019 г.

[MTA-QueensBusMap-Current-166] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Карта автобусов Квинса» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Август 2022 года . Проверено 29 сентября 2022 г.

[MTA-ManhattanBusMap-Current-167] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта автобусных маршрутов Манхэттена» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . июль 2019 года . Проверено 1 декабря 2020 г.

[submap-168] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Схема метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.

[MTA-BrooklynBusMap-Current-169] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Карта автобусных маршрутов Бруклина» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.

[Camille_2023-170] Камилла, Джада (8 марта 2023 г.). «Земля! Паром из Бэй-Ридж впервые отправился в плавание по новому экспресс-маршруту» . Бруклин Пейпер . Проверено 12 марта 2023 г.

[Sommerfeldt_2023-171] Зоммерфельдт, Крис (8 марта 2023 г.). «Первое экспресс-сообщение NYC Ferry из южного Бруклина в Манхэттен запускается в неспокойном море» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 12 марта 2023 г.

[MTA-BronxBusMap-Current-172] «Карта автобусных маршрутов Бронкса» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2018 года . Проверено 1 декабря 2020 г.

[MTA-StatenIslandBusMap-Current-173] «Карта автобусных маршрутов Статен-Айленда» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Январь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.

[174] Фрейтас-Тамура, Кимико де (13 декабря 2021 г.). «На Кони-Айленд приближается паром. Вот почему некоторые жители недовольны» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 февраля 2023 г.

[175] Дэйви, Эмма (10 июля 2024 г.). «Паром Нью-Йорка объявляет о возвращении ракетной линии Rockaway, соединяющей Гринпойнт с пляжем Рокуэй» . Гринпойнтеры . Проверено 21 июля 2024 г.

[176] Хаваджа, Нурулайн (20 июля 2024 г.). «Новый паромный маршрут обеспечивает прямой доступ к пляжу для жителей LIC и Greenpoint» . Новости спектра NY1 . Проверено 21 июля 2024 г.

[NYC_Ferry_Ticketing_Info-177] Jump up to: ^а ^б ^с «Информация о билетах на паром и тарифах Нью-Йорка» . Паромная служба Нью-Йорка . 13 июля 2023 г. . Проверено 26 февраля 2024 г.

[Katz_2016-178] Jump up to: ^а ^б Кац, Миранда (16 марта 2016 г.). «Значительно расширенная паромная система за 2,75 доллара будет запущена в Нью-Йорке следующим летом» . Готэмист . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Проверено 19 мая 2016 г.

[Langfield_2015-179] Jump up to: ^а ^б Лэнгфилд, Эми (21 августа 2015 г.). «Городской план паромной переправы не будет интегрироваться с картой MetroCard MTA для переводов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.

[180] Лэнгфилд, Эми (21 августа 2015 г.). «Городской план паромной переправы не будет интегрироваться с картой MetroCard MTA для переводов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.

[Izzo_2023_s050-181] Иззо, Кристина (30 июня 2023 г.). «Этим летом с помощью парома из Нью-Йорка добраться до Рокуэя станет проще» . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 11 апреля 2024 г.

[Hoogensen_2023_e077-182] Хугенсен, Финн (29 июня 2023 г.). «Этим летом паромная переправа Нью-Йорка увеличивает количество рейсов в Рокуэй по выходным» . ПИКС11 . Проверено 11 апреля 2024 г.

[183] «Первая лодка на 350 пассажиров прибыла в паромный парк Нью-Йорка» . www.workboat.com . Проверено 19 сентября 2023 г.

[184] «Новые паромы Нью-Йорка отправились в плавание» . ВНЙК . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.

[185] Венугопал, Никита (12 сентября 2016 г.). «Официальные лица взвешивают остановку Губернаторского острова на общегородском паромном маршруте» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[186] Янг, Мишель (30 января 2017 г.). «Начинается строительство первой общегородской паромной пристани Нью-Йорка в Рокуэйс» . Неосвоенные города . Проверено 10 февраля 2017 г.

[187] Хонан, Кэти (25 января 2017 г.). «Строительство первого нового общегородского паромного причала начинается в парке Рокуэй» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 г.

[workboat-188] Jump up to: ^а ^б ^с Мур, Кирк (8 июля 2016 г.). «Metal Shark и Horizon построят паромы в Нью-Йорке» . Рабочая лодка . Проверено 5 января 2017 г.

[189] «Горизонт построит еще пять общегородских паромов» . Морской журнал. 31 января 2017 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г.

[launch-190] Jump up to: ^а ^б Хок, Кен (14 февраля 2017 г.). «Первый городской паром Нью-Йорка сошел на воду в районе Горизонта» . Рабочая лодка . Проверено 16 февраля 2017 г.

[191] «Паромы Нью-Йорка прибыли, город готовится к запуску 1 мая» . NBC Нью-Йорк . 17 апреля 2017 года . Проверено 25 апреля 2017 г.

[192] Бароне, Винсент (26 июня 2017 г.). «Гудки парома приглушены после того, как бруклинцы прозвучали» . я Нью-Йорк . Проверено 12 июля 2017 г.

[ml_navy_yard-193] Jump up to: ^а ^б «Идет строительство в порту приписки CityWide Ferry в Бруклине» . Морской журнал. 22 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 г.

[am_New_York_2018-194] Бароне, Винсент (12 июля 2018 г.). «Новый, более крупный корабль NYC Ferry скоро отправится в плавание» . я Нью-Йорк . Проверено 12 июля 2018 г.

[nycurbed2018713-195] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Танай, Вареркар (13 июля 2018 г.). «Первый катер NYC Ferry на 350 пассажиров прибывает на Бруклинскую военно-морскую верфь» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 16 июля 2018 г.

[196] Бароне, Винсент (24 апреля 2017 г.). «Внутри симулятора, обучающего капитанов паромов Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . Проверено 25 апреля 2017 г.

[197] Мокер, Грег (22 апреля 2017 г.). «Добро пожаловать на борт тренировочного симулятора нового парома Нью-Йорка» . ПИКС11 . Проверено 25 апреля 2017 г.

[198] «Паромная компания Нью-Йорка нанимает матросов» . Новости Нью-Йорка 1 . Чартерные коммуникации/Спектр. 3 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 г.

[Barone_2018_r046-199] Бароне, Винсент (12 июля 2018 г.). «Новое, более крупное судно NYC Ferry скоро отправится в плавание, чтобы удовлетворить спрос на пассажиров» . amНью-Йорк . Проверено 16 ноября 2023 г.

[Cuba_2018_u228-200] Куба, Джулианна (25 июля 2018 г.). «Произвел фурор: NYC Ferry спустил на воду первый гигантский катер в Ист-Ривер» . Бруклин Пейпер . Проверено 16 ноября 2023 г.

[201] «Расписание маршрутных автобусов до центра Нью-Йорка Ferry Rockaway» (PDF) . Нью-Йоркский паром. Май 2019 года . Проверено 12 июня 2019 г.

[202] «Маршрут и расписание парома Soundview | Паромное сообщение Нью-Йорка» . Паромная служба Нью-Йорка . Проверено 19 сентября 2023 г.

[203] Брахфельд, Бен (1 апреля 2024 г.). «Бесплатный маршрутный автобус прекратил движение от паромной пристани на 34-й улице, что вызвало раздражение некоторых пассажиров» . amНью-Йорк . Проверено 3 апреля 2024 г.

[Ferry_2024_r019-204] «Сервисное предупреждение: прекращение работы маршрутного автобуса в центре города» . Паромная служба Нью-Йорка (пресс-релиз). 15 марта 2024 г. Проверено 3 апреля 2024 г.

[Board_2015-205] Jump up to: ^а ^б ^с «Более широкое паромное сообщение естественно для Нью-Йорка» . я Нью-Йорк . 8 октября 2015 г. Проверено 23 сентября 2016 г.

[Fox_2016-206] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фокс, Том (26 июня 2016 г.). «Паромная программа мэра рискует сесть на мель» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Katinas_20162-207] Катинас, Паула (23 сентября 2016 г.). «Чиновники Бэй-Ридж хвалят план де Блазио по переправе» . Бруклин Дейли Игл . Проверено 23 сентября 2016 г.

[Bliss_2017-208] Блисс, Лаура (5 июля 2017 г.). «Нью-йоркский паром преподает уроки утомленному метрополитену» . Bloomberg.com . Проверено 12 июля 2017 г.

[209] Плитт, Эми (18 сентября 2017 г.). «Самое красивое путешествие в Нью-Йорке — на пароме NYC Ferry» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 23 сентября 2017 г.

[210] Грабарь, Генри (6 марта 2015 г.). «Не верьте в паромы» . Сланец . ISSN 1091-2339 . Проверено 1 мая 2017 г.

[211] Бэгвелл, Эрик (25 сентября 2016 г.). «Не пересылайте государственные деньги тем, кто в них меньше всего нуждается» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Архивировано из оригинала 28 марта 2017 года . Проверено 1 мая 2017 г.

[212] Сандерс, Анна (16 марта 2016 г.). «Новое паромное сообщение с другими районами; на Статен-Айленде появятся доки» . Статен-Айленд Прогресс . Продвинутый цифровой . Проверено 12 июля 2017 г.

[Grabar_2017-213] Jump up to: ^а ^б Грабарь, Генри (1 мая 2017 г.). «Паромные сказки» . Сланец . ISSN 1091-2339 . Проверено 1 мая 2017 г.

[214] Кабак, Бенджамин (29 августа 2018 г.). «Паромы Нью-Йорка не являются решением транзитного кризиса в городе» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 29 августа 2018 г.

[215] Совет, редакционная статья (8 июня 2020 г.). «Паром с белыми слонами Билла де Блазио теперь истекает красными чернилами» . Нью-Йорк Пост . Проверено 4 июля 2020 г.

[216] Фанелли, Джеймс (17 августа 2016 г.). «У общегородского паромного оператора Хорнблауэра «жалкий» трудовой стаж, говорит профсоюз» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[217] Плагианос, Ирен (24 мая 2016 г.). «Паромный оператор Хорнблауэр подпитывает агрессивную сеть продавцов билетов: источник» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.

[218] Плагианос, Ирен (11 августа 2016 г.). «Хорнблауэр прекращает агрессивную продажу билетов после того, как DNAinfo запустила городское расследование» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 г.

[219] Розенберг, Зоя (25 августа 2017 г.). «NYC Ferry более популярен, чем iPhone (но менее популярен, чем Bose)» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 28 августа 2017 г.

[220] «Паром доволен: по шкале от одного до десяти большинство пассажиров дают новому варианту общественного транспорта высшую оценку» . Нью-Йорк1 . 25 августа 2017 г. Проверено 28 августа 2017 г.

[Venugopal_2016-221] Венугопал, Никита (10 марта 2016 г.). «Водное такси Нью-Йорка сталкивается с потерей общегородской заявки на паром и угрожает закрытием» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 26 сентября 2016 г.

[222] «Владелец Кольцевой линии садится на водное такси Нью-Йорка» . Морской журнал. 12 января 2017 года . Проверено 28 января 2017 г.

[223] Рицци, Николас (18 апреля 2017 г.). «25-минутный паром из Статен-Айленда в Мидтаун может начаться в следующем году, сообщает BP» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2017 г.

[224] Сандерс, Анна (13 апреля 2017 г.). «Новый скоростной паром из Сент-Джорджа в Мидтаун; Оддо раскрывает сделку» . Статен-Айленд Прогресс . Проверено 25 сентября 2017 г.

[225] Рицци, Николас (27 сентября 2017 г.). «Может быть запущен 45-минутный паром от южного берега до Нижнего Манхэттена» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]