Космический челнок Колумбия

Колумбия
Колумбия приземляется в Кеннеди 18 марта 1994 года, по завершении STS-62
Тип	Космический
Сорт	Космический шаттл орбитаж
Эпони	Колумбия Редивива Аполлон CSM Columbia
Сериал №.	OV-102
Владелец	НАСА
Производитель	Rockwell International
Спецификации
Сухая масса	81 600 килограммов (179 900 фунтов)
Ракета	Космический челнок
История
Первый полет	12–14 апреля 1981 года STS-1
Последний рейс	16 января - 1 февраля 2003 г. STS-107
Рейсы	28
Время полета	7 218 часов
Путешествовал	201 497 772 километра (125,204,911 миль) вокруг Земли
Орбиты	4808 вокруг Земли
Судьба	Распадается во время повторного входа
Космический трансфер орбиталь

Space Shuttle Columbia ( OV-102 ) был космическим шаттлом, изготовленным Rockwell International и управляемым НАСА . Назван в честь первого американского корабля , который совершил кругосветное плавание в мире, и олицетворение женщин Соединенных Штатов, Колумбия была первой из пяти орбитажей космического челнока, которые летали в космосе, дебютировав в рамках Space Shuttle Launch на своем первом рейсе 12 апреля 1981 года и и и Становление первым в истории космическим кораблям, которое будет повторно использовано после первого полета, когда он запустил на STS-2 12 ноября 1981 года. Как только второй полномасштабный орбитальный оператор, который будет изготовлен после подхода и испытания на посадку Транспортное предприятие , Колумбия сохранила уникальные внешние и внутренние функции по сравнению с более поздними орбитальными операциями, такими как тестовые приборы и отличительные черные чины . В дополнение к более тяжелой кормовой фюзеляже и удержании внутреннего воздушного шлюза на протяжении всей своей жизни, они сделали Колумбию самым тяжелым из пяти космических орбитальных операторов; около 1000 килограммов (2200 фунтов) тяжелее, чем Challenger и 3600 килограммов (7900 фунтов) тяжелее, чем усилия при первоначальном построении. Колумбия также переносила места для выброса на основе мест из SR-71 в течение первых шести рейсов до 1983 года, и с 1986 года вынесли капсул с визуализацией на своем вертикальном стабилизаторе .

В течение 22 лет работы Колумбия была выполнена на 28 миссиях в программе космического челнока , проведя более 300 дней в космосе и завершив более 4000 орбит вокруг Земли. Флагманский орбитарь НАСА, Колумбия , часто летала на рейсах, посвященных научным исследованиям на орбите после потери претендента в 1986 году. Колумбия использовалась для одиннадцати из пятнадцати полетов космических лабораторий, все четыре миссии по получению микрогравейта Соединенных Штатов и единственные полеты Космического космоса '' S Research Double Module . В 1992 году НАСА модифицировало Колумбию , чтобы иметь возможность выполнять одни из самых длинных миссий в истории программы шаттла, используя продолжительный орбитальный поддон . Поддон использовался орбиталью в тринадцати из четырнадцати полетов поддона, что помогало длительному пребыванию на орбите для научных и технологических исследований. Самый длительный перелет программы шаттла, STS-80 , был доставлен с Колумбией в 1996 году, за более чем 17 дней на орбите. Колумбия также использовалась для развертывания первых в истории спутников на орбиту STS-5 , извлеките долгосрочную экспозицию и разверните Чандры обсерваторию , которая была самой тяжелой полезной нагрузкой, когда-либо носившейся космическим челноком. Колумбия также перенесла в космос первую женщину -командующую американской миссией космического полета, первого астронавта ЕКА , первой женщины -космонавта индийского происхождения и первого израильского астронавта .

В конце своего последнего полета в феврале 2003 года Колумбия распалась после повторного введения , убив команду с семью членами STS-107 и уничтожив большинство научных полезных нагрузок на борту. Совет в Колумбии по расследованию аварий созвал вскоре после этого, что ущерб, нанесенный левому крылу орбитального отверстия во время запуска STS-107, смертельно скомпрометировал систему тепловой защиты транспортного средства . Потеря Колумбии и ее команды привела к перефокусированию программ человеческих исследований НАСА и привела к созданию программы «Созвездия» в 2005 году и возможным уходам за программу космического челнока в 2011 году. катастрофа; Космический космический центр Колумбии был открыт в качестве национального мемориала для аварии, и Колумбийские холмы в Марса Гусева кратере , который исследовал Spirit Rover , были названы в честь экипажа. Большинство останков Колумбии извлеченных хранятся в Кеннеди Космического центра здании транспортного средства , хотя некоторые произведения выставлены на публике в соседнем комплексе для посетителей .

История

Строительство началось на Колумбии в 1975 году на главном собрании Rockwell International (ранее североамериканская авиационная /североамериканская Роквелл) в Палмдейле, штат Калифорния , пригороде Лос -Анджелеса. Колумбия была названа в честь американской шлюха Колумбии Редививы, которая с 1787 по 1793 год под командованием капитана Роберта Грея исследовал северо -запад США и стал первым американским судно, которое совершило кругосветное плавание. Он также назван в честь модуля командного Apollo 11 , первой посадки экипажа на другом небесном теле. Колумбия была также женским символом Соединенных Штатов . После строительства орбитаж прибыл в Космический центр Кеннеди 25 марта 1979 года, чтобы подготовиться к своему первому запуску. Колумбия первоначально планировалось поднять в конце 1979 года, однако дата запуска была отложена на проблемах как с RS-25, двигателем так и с системой тепловой защиты (TPS). 19 марта 1981 года, во время подготовки к наземным испытаниям, работники были удивлены в Columbia, расположенном с азотом , азотом, в результате чего (по -разному сообщалось) два или три смертельных случая.

Колумбия на обработке Orbiter после доставки в космический центр Кеннеди в 1979 году. Около 8000 из 30 000 плиток еще не было установлено.

Первым рейсом Колумбии ( STS-1 ) командовал Джон Янг , ветеран из программ Близнецов и Аполлон, которые в 1972 году были девятым человеком, который ходил на Луну ; и пилотируемый Робертом Криппеном , новичком-астронавтом, первоначально отобранным для летания на пилотируемой орбитальной лаборатории (MOL) космического корабля (MOL), но перешел в НАСА после его отмены и служил членом экипажа поддержки для миссий Skylab и Apollo-Soyuz .

Колумбия провела 610 дней на обработке орбитальных операций (OPF), еще 35 дней в здании сборки транспортных средств (VAB) и 105 дней на PAD 39A, прежде чем, наконец, отключиться. Он был успешно запущен 12 апреля 1981 года, 20 -летие первого человеческого космического полета ( Vostok 1 ), и вернулся 14 апреля 1981 года, после того, как орбит земля 36 раз, приземлившись взлетно на Калифорния Затем он предпринял еще три исследовательские миссии, чтобы проверить его технические характеристики и производительность. Его первая оперативная миссия с экипажем с четырьмя людьми была STS-5 , которая была запущена 11 ноября 1982 года. На данный момент Колумбия присоединился Challenger , который выполнил следующие три шаттл-миссии, в то время как в Колумбии была предпринята модификации для первого косметра миссия

Колумбии Астронавты Томас К. Маттингли и пилот Генри Хартсфилд Салют президент Рональд Рейган , стоящий рядом с его женой Нэнси , после приземления в 1982 году

В 1983 году в Колумбии под командованием Джона Янга о том, каким был его шестой космический полет, предприняла свою вторую оперативную миссию ( STS-9 ), в которой была перенесена научная лаборатория Spacelab и команда из шести человек, в том числе первый неамериканский Астронавт на космическом шаттле, Ульф Мерболд . После полета он провел 18 месяцев на заводе Rockwell Palmdale, начиная с января 1984 года, претерпев модификации, которые удалили аппаратное обеспечение летных испытаний Orbiter и обновляя его до аналогичных спецификаций, как и у его родственных орбитажей. В то время флот шаттла был расширен, чтобы включить Discovery и Atlantis .

Колумбия вернулась в космос 12 января 1986 года с запуском STS-61-C . Экипаж Миссии включал Франклина Чан-Диаза и первого заседания Палаты представителей , который отправился в космос Билл Нельсон .

Следующая трансфер-миссия, STS-51-L , была предпринята Challenger . Он был запущен 28 января 1986 года, через десять дней после приземления STS-61-C и закончился стихийным бедствием через 73 секунды после запуска. До аварии Колумбия должна была быть переправлена ​​на базу ВВС Ванденберг для проведения испытаний на заправку и выполнения готовности к полету в SLC-6 для проверки места запуска на Западном побережье. После последствий расписание трансфера НАСА было нарушено, и тесты Ванденберга, которые стоили бы 60 миллионов долларов, были отменены. Колумбия не была снова пролетала до 1989 года (на STS-28 ), после чего она возобновила нормальное обслуживание в рамках флота шаттла.

STS-93 , запущенный 23 июля 1999 года, был первой космической миссией в США с женщиной-командиром, подполковником Эйлин Коллинз . Эта миссия развернула рентгеновскую обсерваторию Чандры .

Колумбии Последняя полная миссия была STS-109 , четвертая миссия по обслуживанию космического телескопа Хаббла . Его следующая миссия, STS-107 , завершилась потерей орбитального отверстия, когда она распадалась во время повторного входа, убив всех семи его команды.

Следовательно, президент Джордж Буш решил уйти в отставку к 2010 году уйти в отставку в пользу программы Constellation и ее космического корабля Orion . Программа «Созвездия» была позже отменена в соответствии с Законом о разрешении НАСА 2010 года, подписанном президентом Бараком Обамой 11 октября.

Строительные вехи

Дата	Веха
26 июля 1972 года	Контракт, заключенный в североамериканский Роквелл
25 марта 1975 года	Начать длинноводное изготовление в корме фюзеляжа
17 ноября 1975 года	Начните изготовить модуль экипажа с длинным лидером
28 июня 1976 года	Начать сборку модуля экипажа
13 сентября 1976 года	Начать структурную сборку кормового фюзеляжа
13 декабря 1977 года	Начало сборки Верхний фюзеляж вперед
3 января 1977 года	Начать вертикальный стабилизатор сборки
26 августа 1977 года	Крылья прибывают в Палмдейл из Груммана
28 октября 1977 года	Нижний фюзеляж на док -док, Палмдейл
7 ноября 1977 года	Начало окончательной сборки
24 февраля 1978 года	Клиш тела на доке, Палмдейл
28 апреля 1978 года	Двери залива вперед на док -док
26 мая 1978 года	Верхний передний фюзеляж помощник
7 июля 1978 года	Полный помощник вперед и дверь залива полезной нагрузки
11 сентября 1978 года	Завершите форвардные RCS
3 февраля 1979 года	Полный тест комбинированных систем, Palmdale
16 февраля 1979 года	Анализ на доке, Палмдейл
5 марта 1979 года	Полный PostCeckout
8 марта 1979 года	Инспекция о закрытии, окончательное принятие Palmdale
8 марта 1979 года	Развертывание от Палмдейла до Драйден
12 марта 1979 года	Сухопутный транспорт от Палмдейла в Эдвардс
20 марта 1979 года	Полет SCA Ferry из DFRC в Биггс AFB, Техас
22 марта 1979 г.	Полет SCA Ferry от Biggs AFB в Келли АФБ, Техас
24 марта 1979 года	Полет SCA Ferry от Келли АФБ в Эглин АФБ, Флорида
24 марта 1979 года	Перелет SCA Ferry из Эглин, AFB в KSC
3 ноября 1979 года	Вспомогательный силовой блок Hot Fire Tests, OPF KSC
16 декабря 1979 года	Интегрированный тестовый старт Orbiter, KSC
14 января 1980 года	Интегрированный тест Orbiter Complete, KSC
20 февраля 1981 года	Готовность к полету
12 апреля 1981 года	Первый рейс (STS-1)

Первый операционный орбитарь

Масса

В качестве второго орбитального оператора, который будет построен, и первым способным летать в космос, Колумбия была примерно на 8000 фунтов (3600 кг) тяжелее, чем последующие орбитальные операторы, такие как Endeavour , когда она была впервые построена, которая выиграла от достижения в области технологий материалов. Частично это было связано с более тяжелыми и фюзеляжными лонжерами, весом раннего тестового инструментария, которая оставалась приспособленной к набору Avionics, и внутренним шлюзом, который первоначально был установлен в другие орбитальные конструкции, впоследствии был удален в пользу внешнего воздушного школьного Облегчить шаттл/ miR и трансфер/ док -станции международной космической станции . Полем Колумбия не была модифицирована для запланированного бустера Centaur-G (отменена после потери Challenger ). Удержание внутреннего воздушного воздуха позволила НАСА использовать Колумбию для STS-109 миссии по обслуживанию космического телескопа , а также Spacehab двойной модуль , используемый на STS-107 . Из -за более высокого веса Колумбии , для НАСА было менее идеально использовать его для миссий на международной космической станции из -за снижения производительности, необходимых для переноса тяжелых полезных нагрузок на орбиту с высокой наклонностью, хотя модификации были внесены на шаттл во время его последнего ремонта в Случай космический корабль был необходим для таких задач.

Система тепловой защиты

Система тепловой защиты космического челнока в нижней стороне Колумбии , как видно на видимом (левой стороне) и инфракрасном (правой стороне) изображении, которое было сделано обсерваторией Kuiper Airborne на STS-3

Внешне, Колумбия была первым орбитальником в парке, поверхность которого была в основном покрыта плитками с высокой и низкой температурой поверхностной изоляции (HRSI/LRSI) в качестве основной системы тепловой защиты (TPS) с белым силиконовым резиновым резиновым номесом , известным как войлока Одеяла повторно используемой поверхностной изоляции (FRSI) - в некоторых областях на крыльях, фюзеляже и дверях залива полезной нагрузки. Фрси однажды покрыл почти 25% орбитального аппарата; Первое обновление привело к его удалению со многих областей, а на более поздних рейсах оно использовалось только в верхней части двери залива полезной нагрузки и внутренних участков поверхностей верхнего крыла. Обновление также включало замену многих белых плиток LRSI на верхних поверхностях на усовершенствованные гибкие одеяла на поверхностную изоляцию повторного использования (AFRSI) (также известные как фиброзное изоляционное одеяла или FIB), которые использовались на Discovery и Atlantis .

Колумбия приземляется 4 июля 1982 года, заключив STS-4 , сопровождаемое T-38- летящим в формировании T-38.

Первоначально в Колумбии было 32 000 плиток - обновление сократило это до 24 300. Одеяла Afrsi состояли из слоев чистого кремнезема, зажженного между слоем кремнеземой ткани снаружи и ткани S-стекла внутри, сшита вместе с использованием чистой нити кремнезема в 1-дюймовой сетке, а затем покрыта силике высокой чистоты. покрытие. Одеяла были полужестными и могли быть сделаны до 30 "на 30". Каждое одеяло заменило целых 25 плиток и было связано непосредственно с орбиталью. Прямое применение одеял на орбитарь привело к снижению веса, повышению долговечности, снижению изготовления и стоимости установки, а также к сокращению времени графика установки. Вся эта работа была выполнена во время первой модернизации в Колумбии и пост- претендента .

Хотя система тепловой защиты орбитального отверстия и другие усовершенствования были усовершенствованы, Колумбия никогда не будет весить так мало, как другие орбитальные операторы в флоте. Следующий старый шаттл, Challenger , также был относительно тяжелым, хотя 2200 фунтов (1000 кг) легче, чем Колумбия .

Маркировка и знаки не знаков

верхний вид на Колумбию и усилия Показан что Колумбии чини . Обратите внимание , черные в отличие от белых начинаний и других орбитальных конструкций.

Колумбия была единственным операционным орбиталью с черными чинами . Они были добавлены, потому что сначала дизайнеры шаттла не знали, как повторное нагревание повлияет на поверхности верхнего крыла ремесла. Чины позволили Колумбии быть легко распознаны на расстоянии, в отличие от последующих орбитажей. Чины были добавлены после того, как Колумбия прибыла в KSC в 1979 году. Единственным другим орбитальным оператором с черными чинами был Pathfinder , Но это была косметическая тестовая статья , и она получила ее только после отремонтирования.

Кроме того, до его последнего ремонта Колумбия была единственным операционным орбиталью с маркировками крыла, состоящей из американского флага на крыле порта (левый), и буквы «США» на правом (справа) крыле. Challenger , Discovery , Atlantis и Endeavour флагом на левом крыле, и логотипа НАСА All, до 1998 года, носили маркировки, состоящие из букв «США» над американским до 1998 года. -крыло. Enterprise , тестовый автомобиль, который был прототипом для Колумбии , первоначально имел те же маркировки крыла, что и Колумбия, но с белыми чинами и буквами «США» на правом районе ближе друг к другу. Enterprise Маркировки были изменены в соответствии с Challenger в 1983 году. Название орбитального отверстия было первоначально помещено на двери залива полезной нагрузки, как и Enterprise , но было помещено в кабину экипажа после катастрофы Challenger , чтобы орбита Полем

От последнего ремонта до его разрушения, Колумбия несла отметки, идентичные таковым операционным сестринским орбитальным операторам- фрикадельки НАСА «Фрикадельки» на левом крыле и американский флаг перед именем орбитального оператора на правом.

SILTS pod

Другая уникальная внешняя особенность, называемая капсулой "Silts" (ощущение температуры инфракрасного осадки), был расположен на вершине вертикального стабилизатора Колумбии и был установлен после STS-9 для получения инфракрасных и других тепловых данных. Хотя оборудование POD было удалено после первоначальных испытаний, НАСА решило оставить его на месте, в основном для экономии расходов, а также планы агентства по использованию его для будущих экспериментов. Вертикальный стабилизатор был позже модифицирован, чтобы включить перетаскивание, впервые используемого в Endeavour в 1992 году.

Oex/mads "черный ящик"

Одной из уникальных функций, которая навсегда оставалась в Колумбии от STS-1 до STS-107, была ящик OEX (Orbiter Experiments) или рекордер MADS (модульная вспомогательная система данных). 19 марта 2003 года этот «черный ящик» был найден немного поврежденным, но полностью нетронутым Лесной службой США в округе Сан -Августин в Техасе после недель по поиску и восстановлению после стихийного бедствия Колумбии . OEX/MADS не был предназначен для переживания катастрофической потери, как черный ящик самолета .

Другие обновления

Колумбия приземляется на взлетно-посадочной полосе SLF 33 ( миссия STS-62 )

Колумбия была первоначально оснащена локольными сиденьями выброса, идентичными теми, которые были найдены на Blackbird SR -71 . Они были активны для четырех орбитальных испытательных полетов, но деактивированы после STS-4 и полностью удалены после STS-9 . Колумбия была единственным космическим орбиталью, не доставленным с головными дисплеями для командира и пилота, хотя они были включены после STS-9. Как и его сестринские корабли, Колумбия была в конечном итоге модернизирована с новыми лекарствами « Стеклянная кабина » и легкие сиденья.

Запланированное будущее

Space Shuttle Columbia STS-109 (HST-3B), ее окончательная успешная миссия

Если бы Колумбия не была уничтожена, она была бы оснащена внешним воздушным шлюзом/стыковочной адаптером для STS-118 , международной миссии по собранию космической станции , первоначально запланированной на ноябрь 2003 года. Колумбия была запланирована на эту миссию из-за обнаружения . его орбитальная основная модификация и потому, что график сборки МКС не может быть соблюден только с усилием и атлантидой .

Карьера Колумбии начала бы запутаться после STS-118 . Это было для того, чтобы обслуживать космический телескоп Хаббла еще два раза в период с 2004 по 2005 год. После аварии в Колумбии НАСА переехало миссию STS-125 , используя Atlantis , объединив запланированные четвертые и пятые миссии по обслуживанию в одну последнюю миссию в Хаббл. Из -за выхода на пенсию флота космического челнока батареи и гироскопы, которые сохраняют установку телескопа, в конечном итоге потерпят неудачу, что приведет к его повторному входу и разрыву в атмосфере Земли. «Механизм стыковки мягкого захвата», основанный на стыковочном адаптере, который должен был использоваться на космическом корабле Orion , был установлен во время последней миссии по обслуживанию в ожидании этого события.

Рейсы

Колумбия выполнила 28 миссий, собрав 300,74 дня, проведенные в космосе с 4808 орбитами и общим расстоянием 125 204 911,5 миль (201 497 773,1 км) до STS-107.

Несмотря на то, что он работал во время программ «Шаттл-Мира» и «Международные космические станции» , Колумбия не выполняла никаких миссий, которые посещали космическую станцию. Остальные три активных орбитаж в то время посетили как Мир , так и МКС, по крайней мере, один раз. Колумбия была построена в соответствии с более тяжелой более ранней конструкцией с уменьшенной полезной нагрузкой для миссий ISS, поэтому было решено не устанавливать стыковочную систему космической станции. Это дало место для более длинных научных модулей, таких как Spacelab и Double Module Spacehab Research , поэтому Columbia использовалась вместо этого для научных миссий и для службы космического телескопа Hubble .

#	Дата	Обозначение	Стартовая площадка	Место посадки	Примечания
1	1981, 12 апреля	STS-1	39-a	Эдвардс -база	Первая трансфер миссия. Первое регулярное использование многоразового космического автомобиля.
2	1981, 12 ноября	STS-2	39-a	Эдвардс -база	Первое фактическое повторное использование многоразового космического транспортного средства.
3	1982, 22 марта	STS-3	39-a	Космическая гавань белых песков	Первая миссия с неокрашенным внешним танком . Первый и единственный космический челнок приземляется в белых песках.
4	1982, 27 июня	STS-4	39-a	Эдвардс -база	Последний трансфер в области исследований и разработок
5	1982, 11 ноября	STS-5	39-a	Эдвардс -база	Первая команда из четырех человек, первое развертывание коммерческого спутника.
6	1983 28 ноября	STS-9	39-a	Эдвардс -база	Первая команда из шести человек, первая косметика .
7	1986, 12 января	STS-61-C	39-a	Эдвардс -база	Представитель Билл Нельсон ( D - FL ) на борту окончательного успешного переезда трансфера перед Challenger катастрофой
8	1989, 8 августа	STS-28	39-B	Эдвардс -база	Запустил KH-11 сателлит разведки ; Первый запуск Columbia от Launch Complex 39-B
9	1990, 9 января	STS-32	39-a	Эдвардс -база	Получено длительное воздействие
10	1990, 2 декабря	STS-35	39-B	Эдвардс -база	Несут несколько рентгеновских и ультрафиолетовых телескопов
11	1991, 5 июня	STS-40	39-B	Эдвардс -база	5-й Spacelab -Life Sciences-1
12	1992, 25 июня	STS-50	39-a	Космический центр Кеннеди (из -за урагана Дарби )	США микрогравитации Лаборатория 1 (USML-1)
13	1992, 22 октября	STS-52	39-B	Космический центр Кеннеди	Развернутый лазерный геодинамический спутник II
14	1993, 26 апреля	STS-55	39-a	Эдвардс -база	Немецкое исследование микрогравитации немецкого пространства D-2
15	1993, 18 октября	STS-58	39-B	Эдвардс -база	Spacelab Life Sciences
16	1994, 4 марта	STS-62	39-B	Космический центр Кеннеди	Микрогравитация Соединенных Штатов Полетка 2 (USMP-2)
17	1994, 8 июля	STS-65	39-a	Космический центр Кеннеди	Международная лаборатория микрогравитации (IML-2)
18	1995, 20 октября	STS-73	39-B	Космический центр Кеннеди	Лаборатория микрогравитации США (USML-2)
19	1996, 22 февраля	STS-75	39-B	Космический центр Кеннеди	Привязанная спутниковая система заливка (TSS-1R)
20	1996, 20 июня	STS-78	39-B	Космический центр Кеннеди	Жизнь и микрогравитация Spacelab (LMS)
21	1996, 19 ноября	STS-80	39-B	Космический центр Кеннеди	Третий рейс Уэйк -Эклэк (WSF) и самый длинный трансфер
22	1997, 4 апреля	STS-83	39-a	Космический центр Кеннеди	Научная лаборатория микрогравитации (MSL), сократить
23	1997, 1 июля	STS-94	39-a	Космический центр Кеннеди	Микрогравитационная научная лаборатория (MSL), reflight
24	1997, 19 ноября	STS-87	39-B	Космический центр Кеннеди	Полезная нагрузка на микрогравитацию Соединенных Штатов (USMP-4)
25	1998, 13 апреля	STS-90	39-B	Космический центр Кеннеди	NeuroLab - Spacelab
26	1999, 23 июля	STS-93	39-B	Космический центр Кеннеди	Развернутая рентгеновская обсерватория Chandra ; Первая женщина -командир -шаттл Эйлин Коллинз ; Последний запуск Columbia от Launch Complex 39-B
27	2002, 1 марта	STS-109	39-a	Космический центр Кеннеди	космического телескопа Hubble Миссия обслуживания (HSM-3B)
28	2003, 16 января	STS-107	39-a	Не приземлился (планируется приземлиться в космическом центре Кеннеди )	Междисциплинарная микрогравитация и научная миссия на земле. Шаттл уничтожен во время повторного входа 1 февраля 2003 года, и все семь астронавтов на борту убили .

Миссия и знаки отличия

Дань Orbiter NASA для космического челнока Колумбия

Mission Insignia для в Колумбии рейсов
STS-1	STS-2	STS-3	STS-4	STS-5	STS 9	STS-61-C	STS-61-E *
STS-28	STS-32	STS-35	STS-40	STS-50	STS-52	STS-55	STS-58
STS-62	STS-65	STS-73	STS-75	STS-78	STS-80	STS-83	STS-94
STS-87	STS-90	STS-93	STS-109	STS-107	STS-118 **

* Миссия отменена после Challenger катастрофы .

** Миссия, выполненная по усилиям из-за потери Колумбии на STS-107 .

Финальная миссия и разрушение

Основная статья: Космический шаттл Колумбия катастрофа

Редкий день телевизора (DTV) Фотография дезинтеграции Колумбии, захваченная оружием AH-64D Apache, во время тренировки с персоналом RNLAF (Королевские Нидерланды ВВС) из Форт-Худ , штат Техас

Колумбии Мемориал на национальном кладбище Арлингтона

Колумбия была разрушена около 09:00 EST 1 февраля 2003 года, вновь введите атмосферу после 16-дневной научной миссии . Совет по расследованию аварий в Колумбии было проколото отверстие установил, что в переднем крае на крылах Колумбии , которое было сделано из углеродного композита . Отверстие сформировалось, когда кусок изоляционной пены от внешнего топливного бака отсекана во время запуска 16 дней назад, и ударил левое крыло шаттла. Во время интенсивного тепла повторного входа горячие газы проникли в внутреннюю часть крыла, вероятно, ставя под угрозу гидравлическую систему и приводя к отказу контроля контрольных поверхностей. Получающаяся потеря контроля подвергалась минимально охраняемой области орбитального аппарата на полное отопление и динамическое давление, которые в конечном итоге привели к разрыву транспортного средства.

Отчет глубоко углублялся в основные организационные и культурные вопросы, которые, по мнению совета, способствовал аварии. Отчет очень критиковал процессы принятия решений НАСА и оценки риска. Кроме того, в отчете изложены несколько потенциальных вариантов сохранения экипажа, которую НАСА не рассматривало во время миссии, например, потенциальное спасение с трансферой Атлантиды (затем готовится к запуску для STS-114) или ремонт в полете для поврежденного крыло. Почти 84 000 кусочков собранного мусора суда хранятся в большой комнате на 16-м этаже здания сбора автомобиля в космическом центре Кеннеди . Коллекция была открыта для СМИ один раз и с тех пор была открыта только для исследователей. В отличие от Challenger , для которого был построен замена орбитального аппарата , Колумбия не была заменена.

Семь членов экипажа, которые погибли на борту этой последней миссии, были: Рик муж , командир; Уильям С. МакКул , пилот; Майкл П. Андерсон , командир полезной нагрузки/специалист по миссии 3; Дэвид М. Браун , специалист по миссии 1; Калпана Чавла , специалист по миссии 2; Лорел Кларк , специалист по миссии 4; и Илан Рамон , специалист по полезной нагрузке 1.

Дани и мемориалы

Музей Патриции Хаффман Смит

Поле мусора охватывало сотни миль по всему Техасу , простирающееся в Луизиану и Арканзас . Носовая кепка и остатки всех семи членов экипажа были найдены в округе Сабин , восток Техас . Музей Патриции Хаффман Смит НАСА «Запоминание Колумбии» был открыт в Хемфилле , округ Сабин. Музей документирует исследование Колумбии на протяжении всех своих миссий, в том числе финал STS-107. Его экспонаты также показывают усилия местных жителей во время периода восстановления мусора Columbia Thattle и его экипажа. Район посвящен каждому члену экипажа STS-107, а также на пилот вертолета Техасской лесной службы, который погиб в результате восстановления. В музее содержится много предметов и артефактов от НАСА и его подрядчиков, семей экипажа STS-107 и других людей. Семьи экипажа предоставили личные вещи членов экипажа, чтобы они были на постоянном дисплее. В музее представлены два интерактивных симулятора, которые подражают деятельности трансфера и орбитального аппарата, а Центр цифрового обучения и его класс предоставляют образовательные возможности.

Колумбийский мемориальный космический центр

Мемориальный космический центр Колумбии является национальным мемориалом США для Колумбии Компании семи членов экипажа . Он расположен в Дауни, штат Калифорния, на месте происхождения и производства космического шаттла, бывшего авиационного завода в Северной Америке в округе Лос -Анджелес, штат Калифорния. Объект также является практическим учебным центром с интерактивными экспонатами, семинарами и классами о космической науке , астронавтике и наследии программы космического челнока-предоставление образовательных возможностей для всех возрастов.

Именование посвящений

Экипаж STS-107 в октябре 2001 года слева направо: Браун , муж , Кларк , Чавла , Андерсон , МакКул , Рамон

Последняя команда шаттла была удостоена чести в 2003 году, когда Совет Соединенных Штатов по географическим именам одобрил название Колумбийское очко для горы в 13 980 футов (4260 м) в горах Сангре де Кристо в Колорадо , менее чем в полумиле от Pallenger Point , пик, на пике Назван в честь других потерянных космических челноков Америки. Колумбийские холмы на Марсе также были названы в честь экипажа, а множество других мемориалов были посвящены различным формам.

Суперкомпьютер Columbia в подразделении NASA Advanced Supercomputing (NAS), расположенном в исследовательском центре Ames в Калифорнии, был назван в честь команды, потерянной в результате катастрофы 2003 года. Построенный в качестве совместной работы NASA и технических партнеров SGI и Intel в 2004 году, суперкомпьютер использовался в научных исследованиях космоса, климате Земли и аэродинамическом дизайне космических пусковых транспортных средств и самолетов. Первая часть системы, построенная в 2003 году, была посвящена астронавту и инженеру и инженеру STS-107 Калпане Чавла, которая до прихода в программу космического челнока работала в исследовательском центре Ames.

Женщина из белоголового орлана в Национальном центре орла в Вабаше, штат Миннесота, назван в честь жертв катастрофы.

В популярной культуре

Отремонтированная Колумбия выступает в эпизоде ​​Cowboy Bebop 1999 года , в котором использовался для спасения главного героя сериала Spike от сжигания в атмосфере Земли после того, как его корабль исчерпает топливо. Колумбия изображена горизонтально с помощью небольших бустеров, установленных возле его носа. После того, как Колумбия захватила бродячие суда в своем грузовом заливе, в Колумбии столкнутся с неприятностями по возвращении на Землю, в том числе сбой экранирования тепла, наконец, посадка в пустыне, а его обитатели не пострадали. После реальной катастрофы взрослые плавали временно удалили эпизод с его вращения.

В ответ на потерю Колумбии гитарист Стив Морс из рок -группы Deep Purple написал инструментальный « Contact Lost », который был представлен в качестве заключительного трека на их альбоме 2003 года Bananas . Это было посвящено астронавтам, которые погибли в результате катастрофы, и роялти песен Морса были пожертвованы семьям потерянных астронавтов. Астронавт и специалист по миссии Калпана Чавла , одна из жертв аварии, была поклонником Deep Purple и обменивалась электронной почтой с группой во время полета, что сделало трагедию еще более личной для группы. Она взяла с собой три компакт -диска в космос, два из которых были Deep Purple Albums Machine Head и Purpendicular . Оба компакт-диска пережили разрушение челнока и 39-мильного погружения.

Несколько песен в популярной музыке дают незначительную дань Колумбии , а некоторые посвящены. Инструментальный инструмент Эрика Джонсона «Колумбия» из его альбома 2005 года Bloom был написан как празднование и дань уважения потерянной жизни. Джонсон сказал: «Я хотел сделать это более позитивным посланием, салютом, празднованием, а не просто концентрироваться на нескольких минутах трагедии, но вместо этого на более широкой картине жизни этих храбрых людей». Канадская группа Rush составила песню «Countdown» на своем альбоме «Signals», которая посвящена первым запускам космического шаттла Колумбии. Шотландская группа Runrig отдает дань Кларку на альбоме 2016 года The Story . Последний трек «Где -то» заканчивается записи ее голоса. Кларк был поклонником Ранрига и имел звонок с пробуждением с «Бегущим на свете» Рунрига. Она взяла с собой маркировочный компакт -диск в космос. Когда шаттл взорвался, компакт -диск был найден обратно на землю и был представлен группе ее семьей.

Смотрите также

• Список человеческих космических полетов
• Список экипажей космического челнока
• Список миссий космического челнока
• Список несчастных случаев и инцидентов, связанных с космическим полетом
• Временная шкала космического челнока миссий

Ссылки

Источники

• Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб -сайтов или документов Национальной авиационной и космической администрации .

Внешние ссылки

• Последнее интервью Columbia Crew и Memorial Service с Eulogy певица Патти Лабель (Google Video)
• Девичий запуск Колумбии (Google Video)
• в Колумбии Совет по расследованию аварий
• Колумбия экипаж отчет о расследовании выживания
• " Columbia Loss Faq" . Архивировано с оригинала 27 июля 2010 года . Получено 10 апреля 2005 года . Он был составлен членами Usenet News Groups Sci.space.history и Sci.space.shuttle , включая некоторых сотрудников НАСА и их соответствующих подрядчиков. Большая часть содержания часто задаваемых вопросов была скопирована и использована многими из новостных услуг без предоставленного кредита, в том числе Florida Today и Space.com .
• Space.com Columbia FAQ .
• Шаттл Орбийский оператор Колумбия (OV-102) Архивировал 6 июня 2019 года на The Wayback Machine
• New York Times освещение трансфера
• Космическое зеркало Мемориал
• Сводка миссии
• Колумбия авария в архиве Newseum Archive на первой странице с 2003-02-02.
• Мемориал космического челнока, покрывающего оба катастрофы космического челнока
• Как делать ностальгию задиром: Ковбой Бебоп 19 «Дикие лошади»