Титан (ракетная семья)

Семья Титанов
Семья Титанов
	Семья Титана Ракета.
Общая информация
Тип	Расходная система запуска с различными приложениями
Производитель	Glenn L. Martin Company
Статус	Ушедший на пенсию
Основные пользователи	ВВС США Национальная авиационная и космическая администрация
Номер построен	368
История
Производится	1957–2000 с (десятилетие)
Дата введения	1959
Первый полет	1958-12-20
Ушедший на пенсию	2005
Варианты	Титан я ; Титан II ; Титта IIIA ; Титан IIIB ; Титан IIIC ; Титан IIID ; Титан IIIE ; Титан III ; Титан 34d ; Титан IV

Титан был семейством расходных ракет Соединенных Штатов , используемых в период с 1959 по 2005 год. Титан I и Титан II были частью ВВС США ( флота межконтинентальной баллистической ракеты ICBM). 368 Titan запускает, в том числе все рейсы проекта Gemini Crewed в середине 1960-х годов. Автомобили Титана также использовались для поднятия военных полезных нагрузок США, а также спутников разведывания гражданского агентства и для отправки межпланетных научных зондов по всей солнечной системе.

Титан я ракета

HGM-25A Titan I, построенный компанией Martin , был первой версией семейства Rockets Titan. Это началось как резервный проект ICBM в случае SM-65 Atlas отложена . Это была двухступенчатая ракета с начала 1962 года по середину 1965 года, чей бустерный двигатель LR-87 работал от RP-1 (керосин) и жидким кислородом (LOX). Наземным руководством для Титана был компьютер Univac Athena , разработанный Seymour Cray , базирующимся в закаленном подземном бункере. ^{[ 2 ]} Используя радиолокационные данные, он внес коррекции курса во время фазы ожога.

В отличие от вывода из эксплуатации Thor, Atlas и Titan II ракеты, инвентарь Titan I был отменен и никогда не использовался для космических запусков или тестов RV , так как вся инфраструктура поддержки ракета была преобразована в семейство Titan II/III к 1965 году. ^{[ Цитация необходима ]}

Титан II

Титан II ракета

Большинство ракетов Титана были ICBM Titan II и их гражданские деривативы для НАСА . Титан II использовал двигатель LR-87-5 , модифицированную версию LR -87 , в которой использовалась гиперголическая комбинация тетроксида азота (NTO) для его окислителя и аэрозина (смесь 50/50 гидразина и несимметричного диметилгидразина. (UDMH) вместо жидкого кислорода и пропеллента RP-1 Титана I.

Первая система руководства Titan II была построена с помощью зажигания AC . В нем использовался инерциальный измеренный блок, изготовленный зажиганием AC, полученной из оригинальных конструкций из лаборатории Charles Stark Draper в MIT. Компьютер ракета (MGC) был IBM ASC-15 . Когда запчасти для этой системы стали трудно получить, она была заменена более современной системой руководства Delco Electronics Universal Space System (USGS). USGS использовал карусель IV IMU и Magic 352 компьютер. ^{[ 3 ]} USGS уже использовался в космической установке Titan III, когда началась работы в марте 1978 года по замене системы руководства Titan II. Основная причина состояла в том, чтобы снизить стоимость технического обслуживания на 72 миллиона долларов в год; Конверсии были завершены в 1981 году. ^{[ 4 ]}

Гиперголические пропелленты

Жидкий кислород опасен для использования в закрытом пространстве, например, ракетном бункете , и не может быть сохранен в течение длительных периодов времени в резервуаре для окислителя бустера. Несколько атлас и титана I ракетов взорвались и разрушили их бункеры, хотя без потери жизни. ^{[ Цитация необходима ]} Компания Martin смогла улучшить дизайн с Titan II. Комбинация RP-1/LOX была заменена на топливо в помещении, окисление которого не потребовало криогенного хранения. Тот же самый ракетный двигатель первой стадии использовался с некоторыми модификациями. Диаметр второго этапа был увеличен в соответствии с первым этапом. Гиперголическое топливо и окислитель Титана II зажигается при контакте, но они были высокотоксичными и коррозионными жидкостями. Топливо представляло собой аэрозин 50 , 50/50 смесью гидразина и UDMH, а окислитель был NTO.

Несчастные случаи в бункерах

Было несколько несчастных случаев в силосах Титана II, что приводило к гибели жизни и/или серьезным травмам.

В августе 1965 года 53 строителя были убиты в огне в ракетном силосе к северо -западу от Сирси, штат Арканзас . Пожар начался, когда гидравлическая жидкость, используемая в Титане II, была зажжена сварочной факел. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Ракеты с жидким топливом были склонны к развитию утечек их токсичных пропеллентов. В силосе за пределами скалы, штат Канзас , линия переноса окислителя, несущая NTO, разорвалась 24 августа 1978 года. ^{[ 7 ]} Последующее оранжевое парное облако заставило 200 сельских жителей эвакуировать этот район. ^{[ 8 ]} Сержант персонала команды по техническому обслуживанию был убит во время попытки спасения, и в общей сложности было госпитализировано в общей сложности. ^{[ 9 ]}

Другой сайт в Потвин, Канзас просочился в апреле 1980 года без смертельных случаев, без смертельных случаев, ^{[ 10 ]} и позже был закрыт.

В сентябре 1980 года, в Silo Titan II Silo 374-7 возле Дамаска, штат Арканзас , техник сбросил 8-фунтовый гнездо (3,6 кг), который упал на 70 футов (21 м), отскочил от крепления и сломала кожу ракеты первым этап, ^{[ 11 ]} за восемь часов до возможного взрыва . ^{[ 12 ]} Прокола произошла около 6:30 вечера ^{[ 13 ]} И когда вскоре после этого была обнаружена утечка, силос был затоплен водой, а гражданские власти были рекомендованы эвакуировать этот район. ^{[ 14 ]} По мере того, как проблема приходилась к 3 часам утра, ^{[ 13 ]} Протекающее ракетное топливо зажгло и взорвало ядерную боеголовку 8000 фунтов (3630 кг) из силоса. Это безвредно приземлилось в нескольких сотнях футов. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Был один смертельный характер, а 21 получили ранения, ^{[ 18 ]} Все из команды реагирования на чрезвычайные ситуации от Little Rock AFB . ^{[ 13 ]}^{[ 19 ]} Взрыв взорвал 740-тонную запускную трубку на 200 футов (60 м) в воздух и оставил кратер 250 футов (76 м) в диаметре. ^{[ 20 ]}

Ракетная пенсия

54 Titan IIS ^{[ 21 ]} в Аризоне, Арканзасе и Канзасе ^{[ 18 ]} были заменены на 50 мкс «миротворца» твердых ракетных ракет в середине 1980-х годов; Последний силос Титана II был деактивирован в мае 1987 года. ^{[ 22 ]} 54 Titan IIS был выставлен вместе с тысячами ракет Minuteman с середины 1960-х годов до середины 1980-х годов.

Ряд ракет Titan I и Titan II были распространены в качестве музейных экспозиций по всей территории Соединенных Штатов.

Пусковая транспортная машина Titan II

Самое известное использование гражданского Титана II была в программе космических капсул с экипаж в НАСА в середине 1960-х годов. Двенадцать GLV Titan II были использованы для запуска двух выпусков бесконечных бесконечных запусков и десяти капсул с экипажем с командами из двух человек. Все запуска были успешными.

Титан 23G

Начиная с конца 1980 -х годов, некоторые из деактивированных Titan II были преобразованы в космические пусковые автомобили , которые будут использоваться для запуска полезных нагрузок правительства США. Ракеты Titan 23G состояли из двух стадий, сжигающих жидкий пропеллент . Первая стадия была оснащена одним двигателем Aerojet LR87 с двумя камерами сгорания и соплами, а вторая стадия была продвинута LR91 . На некоторых рейсах космический корабль включал мотор удара, обычно Star-37XFP-ISS ; Тем не менее, Star-37 также использовался. ^{[ 23 ]}

Тринадцать были запущены из комплекса Space Launch Complex 4W (SLC-4W) на базе ВВС Ванденберг, начиная с 1988 года. ^{[ 23 ]} Последний такой автомобиль запустил метеорологический спутник метеорологической спутниковой программы (DMSP) 18 октября 2003 года. ^{[ 24 ]}

Галерея

Титан II ICBM
Титан II GLV
Титан 23G

Титан III

Титан III был модифицированным титаном II с дополнительными сплошными ракетными бустерами . Он был разработан от имени ВВС США (ВВС США) в качестве спутниковой пусковой установки с тяжелым подъемом, которая будет использоваться главным образом для запуска американских военных полезных нагрузок и спутников гражданского разведывательного агентства, таких как Vela Hotel Hotel спутники мониторинга ядерного тестирования . Спутники разведки (для сбора разведки) и различные серии защитных спутников связи. ^{[ Цитация необходима ]} В качестве проекта USAF, Titan III был более официально известен как Program 624A ( SSLS ), стандартная система запуска пространства , стандартизированная система запуска пространства , стандартизированная система запуска пространства или стандартная система запуска пространства (все сокращенные SSL ). ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

Ядро Титана III было похоже на Titan II, но имело несколько различий. Они включают: ^{[ Цитация необходима ]}

Более толстые стены резервуара и аблятивные юбки для поддержки дополнительного веса верхних стадий
Руководство по радио на земле вместо инерционного руководства на ICBM Titan IIS
Пакет руководства размещен на верхних этапах (если присутствует)
Удаление ретролоки и других ненужных оборудования ICBM
Немного больших танков с топлива на втором этапе для более длительного времени сжигания; Поскольку они расширились в неиспользованное пространство в ферме авионики, фактическая длина стадии оставалась неизменной.

Семейство Titan III использовало те же основные двигатели LR-87, что и Titan II (с повышением производительности за эти годы), однако варианты, оснащенные SRB Полем ^{[ Цитация необходима ]}

Авионика

В первой системе руководства для Titan III использовалась компания AC зажигания IMU (инерционная единица измерения) и руководящий компьютер IBM ASC-15 от Titan II. Для Titan III барабанная память ASC-15 на компьютере была удлинена, чтобы добавить еще 20 полезных дорожек, что увеличило его емкость памяти на 35%. ^{[ 28 ]}

Более приложенный Titan IIIC использовал Delco Carousel VB IMU и Magic 352 Руководящий компьютер (MGC). ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Титта IIIA

Титан IIIA представлял собой прототип ракетного усилителя и состоял из стандартной ракеты «Титан II» с верхней ступенью трансстейдж . ^{[ Цитация необходима ]}

Титан IIIB

Titan IIIB с различными версиями (23B, 24B, 33B и 34B) имел усилитель Core Titan III с Agena D. верхней ступенью Эта комбинация была использована для запуска серии Gambit KH-8 Gambit серии спутников сбора интеллекта. Все они были запущены с базы ВВС Ванденберг, из -за юга над Тихим океан, в полярные орбиты . Их максимальная масса полезной нагрузки составляла около 7500 фунтов (3000 кг). ^{[ 31 ]}

Титан IIIC

Мощный Titan IIIC использовал ядра Titan III с двумя большими твердотворными прикреплением к ремешкам, чтобы увеличить свою тягу запуска и максимальную массу полезной нагрузки. Сплошные бустеры, которые были разработаны для Titan IIIC, представляли собой значительный инженерный прогресс по сравнению с предыдущими твердыми ракетами из-за их большого размера и тяги, а также их передовых систем управления вегетацией. ^{[ Цитация необходима ]}

Титан IIID

Титан IIID был версией базы ВВС Ванденберга Титана IIIC, без трансстатирования, которая использовалась для размещения членов серии серии разведывательных веществ разведывательных веществ на земных полярные орбиты на полярных . ^{[ Цитация необходима ]}

Титан IIIE

Titan IIIE с с высокой специфической импульсом верхней стадией Centaur использовался для запуска нескольких научных космических кораблей, в том числе оба двух космических зондов NASA Юпитера , Сатурна и за его для Марс и два инструментальных посадочных мест на ее поверхности. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

Титан 34d

Titan 34D показал этап 1 и этап 2, растянутые с более мощными твердыми двигателями UA1206 . Были доступны различные верхние этапы, включая инерционную верхнюю ступень , стадию переносной орбиты и трансст . ^{[ 34 ]} Titan 34D совершил свой первый полет в 1982 году 30 октября с двумя DSCS обороны спутниками Соединенных Штатов для Министерства обороны (DOD).

Коммерческий Титан III

Получен из Титана 34D и первоначально предложено в качестве системы запуска среднего подтяжки для ВВС США, которые вместо этого выбрали Delta II. Разработка была продолжена в качестве коммерческой системы запуска, и первая ракета вылетела в 1990 году. Коммерческий Titan III отличался от Titan 34D тем, что у нее была растянутая вторая этап и более крупная общеизму, чтобы приспособить двойные спутниковые полезные нагрузки.

Титан III

Титан IIIM был предназначен для запуска лаборатории пилотируемой орбиты и других полезных нагрузок. Разработка была отменена в 1969 году. Прогнозируемые солидные бустерные ракеты UA1207 в конечном итоге использовались на Titan IV . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Галерея

Титта IIIA
Титан 23b
Титан IIIC
Титан IIID
Титан IIIE
Титан 34d
Коммерческий Титан 3

Титан IV

Титан IV был расширенной длиной Titan III с твердыми ракетными бустерами по бокам. Титан IV может быть запущен с верхней стадией Кентавра , ВВС -ВВС -ВВС -ВВС -ВВС -ВВС -ВВСЕМЫЙ ВЕРТИВНАЯ ВЕРТИВА (IUS) или вообще без верхней стадии. Эта ракета использовалась почти исключительно для запуска военных или центральных разведывательных агентства. Тем не менее, он также использовался для чисто научной цели для запуска космического зонда НАСА -Эза Кассини / Хигенса в Сатурн в 1997 году. Основным разведывательным агентством, которое требовало возможности запуска Титана IV, был Национальный офис разведки (NRO). ^{[ Цитация необходима ]}

Когда он производился, Titan IV был самой мощной невозмутимой ракетой, доступной для Соединенных Штатов, с пропорционально высокими производственными и эксплуатационными расходами. К тому времени, когда Титан IV стал введением в эксплуатацию, требования Министерства обороны и NRO для запуска спутников созвали из -за улучшения долголетия разведывательных спутников и снижения спроса на разведку, последовавшие за внутренним дезинтеграцией Советского Союза . В результате этих событий и улучшения технологий стоимость запуска Titan IV была очень высокой. Дополнительные расходы были получены наземными операциями и средствами для Титана IV на базе ВВС Ванденберг для запуска спутников на полярные орбиты. Титан IVS также был запущен с станции ВВС Кейп -Канаверал во Флориде, штат Флорида, ^{[ 37 ]} Место, часто используемое для запуска в неполярные орбиты. ^{[ 38 ]}

Титан IV-A
Титан IV-B

Titan V Concept

Титан V был предложенной разработкой Титана IV, в которой было предложено несколько проектов. Одно предложение Titan v предназначено для увеличенного Титана IV, способного поднять до 90 000 фунтов (41 000 кг) полезной нагрузки. ^{[ 39 ]} Другой использовал криогенную первую стадию с LOX/LH2 ; пропеллентами ^{[ 40 ]} Однако Atlas V EELV вместо этого был выбран .

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Большинство из эксплуатационных ICBM с выводом Titan II были отремонтированы и использовались для ловушки -пусковых автомобилей ВВС, с идеальной записью успеха запуска. ^{[ 41 ]}

Для орбитальных запусков имели сильные преимущества для использования более высокого производителя жидкого водорода или транспортных средств, заправленных RP-1 с жидким кислородом ; Высокая стоимость использования гидразина и азотного тетроксида, наряду со специальной заботой, которая была необходима из -за их токсичности, была еще одним рассмотрением. Lockheed Martin решил расширить свою семейство Rockets Atlas вместо своих более дорогих титанов, наряду с участием в совместных предприятиях для продажи запусков на российской ракете Proton и новом классе Delta IV Delta IV класса среднего и тяжелого подъема. Титан IVB был последней ракетой Титана, которая осталась на службе, что 30 апреля 2005 года сделала свой предпоследний запуск с Кейп-Канаверала, после чего 19 октября 2005 года была окончательно выпущена на базе ВВСБЕРГА. Национальный офис разведки. ^{[ Цитация необходима ]}

Смотрите также

Примечания

^ Бартон, Расти (2003-11-18). «Титан 1 хронология» . Титан 1 сайт истории ICBM . GeoCities.com. Архивировано из оригинала 25 марта 2007 года . Получено 2005-06-05 .
^ Stakem, Патрик Х. История космических компьютеров от V-2 до космической станции, 2010, PRB Publishing, Asin B004L626U6 ^{[ ISBN отсутствует ]}
^ Дэвид К. Стумпф. Титан II: История ракетной программы холодной войны. Университет Арканзас Пресс, 2000. ISBN 1-55728-601-9 . С. 63–67.
^ Облигации, Рэй Редактор. Современная военная машина США: энциклопедия американской военной техники и стратегии. Crown Publishers, Нью -Йорк, 1989. ISBN 0-517-68802-6 . п. 233.
^ «Маршрут побега заблокирован в результате катастрофы на силосе» . Ellensburg Daily Record . Ассошиэйтед Пресс. 13 августа 1965 г. с. 1 Получено 2011-01-03 .
^ «Взрыв-вторая серьезная неудача в 17-летнем американском флоте Титана» . Монреальская Газета . 20 сентября 1980 г. с. 2
^ «1 убит, 6 пострадали, когда топливная линия разрывается на ракетной площадке Канзаса» . Санкт -Петербург Таймс . УПИ. 25 августа 1978 г. с. 4 Получено 2009-10-18 .
^ «Thunderhead из смертоносного пара убивает летчика в ракетном силосе» . Ledger . Ассошиэйтед Пресс. 25 августа 1978 г. с. 7 Получено 2009-10-18 .
^ «Влареш от Титана умер, пытаясь спасти» . Lawrence Journal World . Ассошиэйтед Пресс. 26 августа 1978 г. с. 2
^ «Протекание ВВС утечка в ракетном силосе Канзаса» . Lawrence Journal World . Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 1980 г. с. 16
^ Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). «Взрывной разрушение ракетного силоса титана» . Бесплатный копья-звезда . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс. п. 1
^ «Боевой, очевидно, перешел с ракетного сайта Арканзаса» . Льюистон (я) ежедневно солнце . Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1980 г. с. 10
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Осторожно не обращают внимания на ракетную площадку Титана?" Полем Tuscaloosa News . Вашингтон пост. 23 октября 1980 г. с. 23
^ Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). «Ракетный силос взрыв болит 22 рабочих» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. п. 1
^ «Свет на дороге к Дамаску» журнал Time , 29 сентября 1980 года. Получено 2006-09-12
^ «Titan боеголовка, сообщается, лежит в Арканзас -Вудс» . Санкт -Петербург Таймс . Wire Services. 21 сентября 1980 г. с. 1A.
^ "Боеголовка покинула свой силос?" Полем Евгений Регистр-Гарда . Wire Services. 21 сентября 1980 г. с. 1A.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Споры Титана» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. 20 сентября 1980 г. с. 2
^ «Боеголовка взорвалась в Titan Blast» . Tuscaloosa News . Ассошиэйтед Пресс. 21 сентября 1980 г. с. 1A.
^ «Арканзас вспоминает ракетную аварию» . Нашуа (NH) Telegraph . Ассошиэйтед Пресс. 19 сентября 1981 г. с. 14
^ Пинкус, Уолтер (20 сентября 1980 г.). «Титан II: 54 несчастные случаи, ожидающие этого» . Пресс-секретарь . Вашингтон пост. п. 5
^ Чартон, Скотт (7 мая 1987 г.). «Последняя ядерная ракета Америки 2 титана деактивирована» . Времена-новые . Хендерсонвилль, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. п. 3
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кребс, Гюнтер. «Титан-2» . Космическая страница Гюнтера . Получено 2009-04-29 .
^ Рэй, Джастин (18 октября 2003 г.). «Погодные спутники, наконец, избегают понимания тяжелой удачи» . SpaceFlightNow.com . Получено 2009-10-18 .
^ Bleymaier, Joseph (1963-12-11). «Стандартизированная система запуска пространства Titan III» . Гетерогенная конференция сжигания . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. doi : 10.2514/6.1963-1407 .
^ Программа 624а. Требования к документации программы Общая спецификация (отчет). 1962-11-01. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года.
^ Новый ученый . BEED Business Information. 1962-09-06. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ Пол О. Ларсон. «Система инерционной наведения Титана III», с.4.
^ Лян, AC (март 2022 г.). «Динамическая калибровка для Delco Carousel VB IMU» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 ноября 2022 года . Получено 22 ноября 2022 года .
^ Ac liang и dl kleinbub. «Навигация на пусковую носитель Titan IIIC с использованием Carousel VB IMU». Конференция по руководству и контролю AIAA, Key Biscayne, FL, 20–22 августа 1973 года. AIAA Paper № 73-905.
^ Титан 3B запущен, авиационная неделя и космическая технология, 8 августа 1966 г., с. 29
^ Второй викинг, запущенный до грозы, Авиационная неделя и космическая технология, 15 сентября 1975 г., страница 20
^ «Миссия викингов на Марс» . НАСА = . Получено 2016-02-16 .
^ «Титан 34d» . Astronautix.com . Энциклопедия Астронавца. Архивировано с оригинала 28 декабря 2016 года . Получено 19 марта 2019 года .
^ «Титан 3M» . Astronautix.com . Архивировано с оригинала 20 августа 2016 года . Получено 25 июня 2016 года .
^ Шейлер, Дэвид Дж. (2002). «Военные Близнецы» . Близнецы: шаги к Луне . Springer-Praxis. ISBN 1-85233-405-3 .
^ «Титан 4B и мыс Канаверал» . Space.com . Архивировано из оригинала 2001-10-31 . Получено 2008-05-21 .
^ Роуэн, Карен (23 июля 2010 г.). "Почему ракеты запускаются из Флориды?" Полем Space.com . Получено 27 апреля 2022 года .
^ Худжсак, Эдвард (1994). Будущее нас, ракета . La Jolla, CA: Mina-Helwig Company. п. 44. ISBN 978-1-8861-3301-3 .
^ «Титан 5» . www.astronautix.com . Архивировано с оригинала 28 декабря 2016 года.
^ «Окончательный отремонтированный ракета Titan II запускает защиту погоды птица» . Пространство ежедневно. 19 октября 2013 г. Получено 25 апреля 2021 года .

Ссылки

Облигации, Рэй Редактор. Современная военная машина США: энциклопедия американской военной техники и стратегии. Crown Publishers, Нью -Йорк, 1989. ISBN 0-517-68802-6
Центр технического обучения ВВС США. «Студенческое учебное пособие, Офицер по запуску/ракетам ракеты (LGM-25)». Май 1967 г. с. 61–65. Доступно в Wikimedia Commons: Titanii Mgc.pdf
Ларсон, Пол О. "Система инерциальной наведения Титана III", во втором ежегодном собрании AIAA, Сан -Франциско, 26–29 июля 1965 г., с. 1–11.
Liang, AC и Kleinbub, DL «Навигация на космическом носителе Titan IIIC с использованием Carousel VB IMU». Конференция по руководству и контролю AIAA, Key Biscayne, FL, 20–22 августа 1973 года. AIAA Paper № 73-905.
Stumpf, Дэвид К. Титан II: История ракетной программы холодной войны. Университет Арканзасской прессы, 2000. ^{[ ISBN отсутствует ]}

Внешние ссылки

История Титана на AstroNautix.com - включает хронологию запусков и вариантов
Кадры ноября 1963 года. Запуск Titan II на archive.org (B/W; 0M59S; включает в себя раннее использование технологии «Rocket Cam»)
Titan III Research and Development - 1967 г. Образовательный документальный фильм ВВС США на YouTube (цвет; 13M33S)
Титан I на Fas.org ( Федерация американских ученых )
Титан II на fas.org
История Титана на fas.org
Взрыв в 374-7 -Подробная информация о взрыве арканзаса в сентябре 1980 года.
Фото последнего запуска Титана , в APOD архиве

[1] Бартон, Расти (2003-11-18). «Титан 1 хронология» . Титан 1 сайт истории ICBM . GeoCities.com. Архивировано из оригинала 25 марта 2007 года . Получено 2005-06-05 .

[2] Stakem, Патрик Х. История космических компьютеров от V-2 до космической станции, 2010, PRB Publishing, Asin B004L626U6 ^{[ ISBN отсутствует ]}

[3] Дэвид К. Стумпф. Титан II: История ракетной программы холодной войны. Университет Арканзас Пресс, 2000. ISBN 1-55728-601-9 . С. 63–67.

[4] Облигации, Рэй Редактор. Современная военная машина США: энциклопедия американской военной техники и стратегии. Crown Publishers, Нью -Йорк, 1989. ISBN 0-517-68802-6 . п. 233.

[5] «Маршрут побега заблокирован в результате катастрофы на силосе» . Ellensburg Daily Record . Ассошиэйтед Пресс. 13 августа 1965 г. с. 1 Получено 2011-01-03 .

[bissmhtf-6] «Взрыв-вторая серьезная неудача в 17-летнем американском флоте Титана» . Монреальская Газета . 20 сентября 1980 г. с. 2

[7] «1 убит, 6 пострадали, когда топливная линия разрывается на ракетной площадке Канзаса» . Санкт -Петербург Таймс . УПИ. 25 августа 1978 г. с. 4 Получено 2009-10-18 .

[8] «Thunderhead из смертоносного пара убивает летчика в ракетном силосе» . Ledger . Ассошиэйтед Пресс. 25 августа 1978 г. с. 7 Получено 2009-10-18 .

[amnatsres-9] «Влареш от Титана умер, пытаясь спасти» . Lawrence Journal World . Ассошиэйтед Пресс. 26 августа 1978 г. с. 2

[afpllk-10] «Протекание ВВС утечка в ракетном силосе Канзаса» . Lawrence Journal World . Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 1980 г. с. 16

[exwrtms-11] Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). «Взрывной разрушение ракетного силоса титана» . Бесплатный копья-звезда . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс. п. 1

[wamfmst-12] «Боевой, очевидно, перешел с ракетного сайта Арканзаса» . Льюистон (я) ежедневно солнце . Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1980 г. с. 10

[cadvdisre-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Осторожно не обращают внимания на ракетную площадку Титана?" Полем Tuscaloosa News . Вашингтон пост. 23 октября 1980 г. с. 23

[msbhttw-14] Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). «Ракетный силос взрыв болит 22 рабочих» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. п. 1

[15] «Свет на дороге к Дамаску» журнал Time , 29 сентября 1980 года. Получено 2006-09-12

[twifliw-16] «Titan боеголовка, сообщается, лежит в Арканзас -Вудс» . Санкт -Петербург Таймс . Wire Services. 21 сентября 1980 г. с. 1A.

[dwhlisl-17] "Боеголовка покинула свой силос?" Полем Евгений Регистр-Гарда . Wire Services. 21 сентября 1980 г. с. 1A.

[ttcontrvs-18] Jump up to: ^а ^{беременный} «Споры Титана» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. 20 сентября 1980 г. с. 2

[wboftbl-19] «Боеголовка взорвалась в Titan Blast» . Tuscaloosa News . Ассошиэйтед Пресс. 21 сентября 1980 г. с. 1A.

[arkrecma-20] «Арканзас вспоминает ракетную аварию» . Нашуа (NH) Telegraph . Ассошиэйтед Пресс. 19 сентября 1981 г. с. 14

[accwth-21] Пинкус, Уолтер (20 сентября 1980 г.). «Титан II: 54 несчастные случаи, ожидающие этого» . Пресс-секретарь . Вашингтон пост. п. 5

[alt2ide-22] Чартон, Скотт (7 мая 1987 г.). «Последняя ядерная ракета Америки 2 титана деактивирована» . Времена-новые . Хендерсонвилль, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. п. 3

[GSP-23] Jump up to: ^а ^{беременный} Кребс, Гюнтер. «Титан-2» . Космическая страница Гюнтера . Получено 2009-04-29 .

[24] Рэй, Джастин (18 октября 2003 г.). «Погодные спутники, наконец, избегают понимания тяжелой удачи» . SpaceFlightNow.com . Получено 2009-10-18 .

[25] Bleymaier, Joseph (1963-12-11). «Стандартизированная система запуска пространства Titan III» . Гетерогенная конференция сжигания . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. doi : 10.2514/6.1963-1407 .

[26] Программа 624а. Требования к документации программы Общая спецификация (отчет). 1962-11-01. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года.

[27] Новый ученый . BEED Business Information. 1962-09-06. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[28] Пол О. Ларсон. «Система инерционной наведения Титана III», с.4.

[29] Лян, AC (март 2022 г.). «Динамическая калибровка для Delco Carousel VB IMU» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 ноября 2022 года . Получено 22 ноября 2022 года .

[30] Ac liang и dl kleinbub. «Навигация на пусковую носитель Titan IIIC с использованием Carousel VB IMU». Конференция по руководству и контролю AIAA, Key Biscayne, FL, 20–22 августа 1973 года. AIAA Paper № 73-905.

[31] Титан 3B запущен, авиационная неделя и космическая технология, 8 августа 1966 г., с. 29

[32] Второй викинг, запущенный до грозы, Авиационная неделя и космическая технология, 15 сентября 1975 г., страница 20

[33] «Миссия викингов на Марс» . НАСА = . Получено 2016-02-16 .

[34] «Титан 34d» . Astronautix.com . Энциклопедия Астронавца. Архивировано с оригинала 28 декабря 2016 года . Получено 19 марта 2019 года .

[35] «Титан 3M» . Astronautix.com . Архивировано с оригинала 20 августа 2016 года . Получено 25 июня 2016 года .

[Shayler2002-36] Шейлер, Дэвид Дж. (2002). «Военные Близнецы» . Близнецы: шаги к Луне . Springer-Praxis. ISBN 1-85233-405-3 .

[37] «Титан 4B и мыс Канаверал» . Space.com . Архивировано из оригинала 2001-10-31 . Получено 2008-05-21 .

[38] Роуэн, Карен (23 июля 2010 г.). "Почему ракеты запускаются из Флориды?" Полем Space.com . Получено 27 апреля 2022 года .

[39] Худжсак, Эдвард (1994). Будущее нас, ракета . La Jolla, CA: Mina-Helwig Company. п. 44. ISBN 978-1-8861-3301-3 .

[40] «Титан 5» . www.astronautix.com . Архивировано с оригинала 28 декабря 2016 года.

[41] «Окончательный отремонтированный ракета Titan II запускает защиту погоды птица» . Пространство ежедневно. 19 октября 2013 г. Получено 25 апреля 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

v Т и ВВС США и USSF (с 1962 года) Обозначения космических автомобилей
SLV series	SLV-1 (Scout) SLV-2 (Thor) SLV-3 (Atlas) SLV-4 (Titan II) SLV-5 (Titan)
SB series	SB-1 SB-2 SB-3 SB-4 SB-5 SB-6 SSB-7 SSB-8 SSB-9 SSB-10 ASB-11
Satellites	WS-1 WS-2 LS-3 ES-4 ES-5 LS-6 NS-7 ES-8 LS-9 LS-10 (I) XSS-10 (II) XSS-11² XSS-12 S-13¹ ES-14 LS-15³ LS-16³ ES-17 EWS-G1 EWS-G2
¹ Not assigned ² Unofficial designation ³ Designation believed to be this type but unconfirmed

v Т и Орбитальные системы запуска
List of orbital launch systems Comparison of orbital launch systems
Current	Angara 1.2 A5 Ariane 6 Atlas V Ceres 1 1S Chollima-1 Electron Falcon 9 Block 5 Falcon Heavy Firefly Alpha Gravity-1 GSLV H-IIA H3 Hyperbola-1 Jielong 1 3 KAIROS^† Kaituozhe 2 Kinetica 1 Kuaizhou 1 1A 11 Long March 2C 2D 2F 3A 3B/E 3C 4B 4C 5 5B 6 6A 7 7A 8 11 11H LVM3 Minotaur I IV V C Nuri OS-M1^† Pegasus XL Proton-M PSLV Qaem 100 Qased RS1^† Shavit 2 Simorgh SLS Block 1 Soyuz-2 2.1a / STA 2.1b / STB 2-1v SSLV Starship Tianlong-2 Unha Vega C Vulcan Centaur Zhuque 2
In development	Antares 330 Bloostar Cyclone-4M Deca Epsilon S Eris Gravity-2 Hyperbola-2 Irtysh Kuaizhou 21 31 Long March 9 10 12 Miura 5 MLV Neutron New Glenn New Line 1 NGLV Nova OS-M 2 4 Orbex Prime Pallas-1 Red Dwarf SLS Block 1B Block 2 Soyuz-7 Terran R Tianlong-3 VLM Vega E Zero Zhuque 3 Zuljanah
Retired	Antares 110 120 130^† 230 230+ Ariane 1 2 3 4 5 ASLV Athena I II Atlas B D E/F G H I II III LV-3B SLV-3 Able^† Agena Centaur Black Arrow Conestoga^† Delta A B C D E G J L M N 0100 1000 2000 3000 4000 5000 II III IV IV Heavy Diamant Dnepr Energia Epsilon Europa I^† II^† Falcon 1 Falcon 9 v1.0 v1.1 v1.2 "Full Thrust" Feng Bao 1 GSLV Mk I H-I H-II H-IIB Juno I Juno II Kaituozhe-1 Kosmos original 1 2/2I 3 3M Lambda 4S LauncherOne Long March 1 1D^† 2A 2E 3 3B 4A Mu 4S 3C 3H 3S 3SII V N1^† N-I N-II Naro-1 Paektusan^† Pilot-2^† R-7 Luna Molniya M L Polyot Soyuz original FG L M U U2 Soyuz/Vostok Sputnik Voskhod Vostok L K 2 2M R-29 Shtil' Volna^† Rocket 3 Safir 1 1A 1B Saturn I IB V Scout X-1 Blue Scout II^† X-2^† X-2M X-3 X-3M X-4 X-2B^† B A B-1 D-1 A-1 E-1 F-1 G-1 Shavit original 1 SLV Space Shuttle SPARK^† Sparta SS-520 Start-1 Terran 1^† Thor Able Ablestar 1 2 Agena A B D Burner 1 2 Delta DSV-2U Thorad-Agena SLV-2G SLV-2H Titan II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT-3 IV Tsyklon R-36-O original 2 3 Universal Rocket UR-500 Proton Proton-K Rokot Strela Vanguard Vega original VLS-1^† Zenit 2 2M 2FG 3SL 3SLB 3F Zhuque 1^†
Classes	Sounding rocket Small-lift launch vehicle Medium-lift launch vehicle Heavy-lift launch vehicle Super heavy-lift launch vehicle
This Template lists historical, current, and future space rockets that at least once attempted (but not necessarily succeeded in) an orbital launch or that are planned to attempt such a launch in the future Symbol ^† indicates past or current rockets that attempted orbital launches but never succeeded (never did or has yet to perform a successful orbital launch)

v Т и ВВС США Номера системы
100–199	100 101 P 102 103 104 105 106¹ 107 A-1 A-2 108¹ 109¹ 110 111¹ 112 113¹ 114¹ 115¹ 116¹ 117 L M 118 A L P 119 C/F E L T Y 120 121 122 123 124 125 126 127¹ 128 129 130 131 132 A B 133 134¹ 135 136¹ 137¹ 138 139 140 141¹ 142 143–197¹ 198 199 B C D Y
200–299	200 201 A/L B/W E 202 203¹ 204 205 206 207¹ 208 209¹ 210 211¹ 212 213 214 215¹ 216 217 218 219¹ 220 221 222 A G 223¹ 224 225¹ 226 227–238¹ 239 240–278¹ 279 280–298¹ 299
300–399	300 301¹ 302 303 304¹ 305¹ 306 A/L B 307 308 309 310¹ 311¹ 312¹ 313¹ 314 315 A-1 A-2 316 317 318¹ 319 320¹ 321 322¹ 323 324 L M/N 325 326 327 E 328 E 329 F 330¹ 331¹ 332¹ 333¹ 334¹ 335 336 337 338–379¹ 380 A/B/E/F/N P 381–397¹ 398 399 A B
400–499	400 B/C/N E G/H M 401 402 403¹ 404 405 B C D 406¹ 407 408¹ 409¹ 410 E L 411 E L 412 413 414 L M 415 416 L M (I) M (II) P Q 417 418 L M 419¹ 420 L/W 421¹ 422 423 424 425 426 L M 427 L M 428 A L 429 430 431 G (I) G (II) 432 433 434 435 A L 436 437 438 439 440 441 A D L 442 443 444¹ 445 L M 446 447 448¹ 449¹ 450 451 D L 452 453 454¹ 455 456 457¹ 458 459 460 L 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 L (I) L (II) 472 473 474 L N 475¹ 476 E 477 478 A T 479¹ 480 481 L 482 E L M/Z 483 484 L M N 485 L Z 486 487 488 489 490 L M 491¹ 492 493 494 495 L (I) L (II) 496 497 A L (I) L 498 A C D E L 499 A C D
500–599	500 501–519¹ 520 521–529¹ 530 531–541¹ 542 543–549¹ 550 A E 551–559¹ 560 A F 561–569¹ 570 571–579¹ 580 A E 581–589¹ 590 591 592 593–599¹
600–699	600 601 A L 602 A L 603 A L 604 605 606 607 608¹ 609 610¹ 611¹ 612¹ 613¹ 614 615¹ 616 617¹ 618 619¹ 620 621 A/B (I) B (II) 622 623 624 625 626¹ 627 628¹ 629¹ 630¹ 631¹ 632 633 634 A B 635 636¹ 637¹ 638 639 640 641 642 643 644¹ 645¹ 646¹ 647¹ 648 A D P 649 A B C D E F L P 650 651 652 653¹ 654¹ 655 A (I) A (II) P 656 657¹ 658¹ 659¹ 660 661 662¹ 663¹ 664 665 A (I) A (II) 666 A C/P 667 668 669¹ 670 671¹ 672 A M/P 673¹ 674 675 676¹ 677¹ 678¹ 679 680 681 D E 682¹ 683 A J V 684¹ 685 686 687 J P 688¹ 689¹ 690 691 C X Z 692¹ 693 694¹ 695 A B C L N P Q R S (I) S (II) 696¹ 697¹ 698¹ 699¹
700–799	700–735¹ 736 737¹ 738¹ 739¹ 740¹ 741 742 743 744¹ 745 746–753¹ 754 755–799¹
800–899	800¹ 801¹ 802 L (I) L (II) 803¹ 804¹ 805¹ 806 807 808–816¹ 817 818¹ 819¹ 820¹ 821¹ 822¹ 823 824–831¹ 832 833¹ 834 835–845¹ 846 847–899¹
900–999	900–951¹ 952 853¹ 854¹ 855¹ 956 957–967¹ 968
¹ Unknown or not assigned