Водород

Внешние видео
Внешние видео
	Китай выпускает свой первый гибридный локомотив водородного топливного элемента , Синьхуа , 28 января 2021 года.

Водородное средство - это транспортное средство , которое использует водород для перемещения . Водородные транспортные средства включают в себя несколько дорожных транспортных средств , железнодорожных транспортных средств , космических ракет , вилочных погрузчиков , кораблей и самолетов . Мотивная мощность генерируется путем преобразования химической энергии водорода в механическую энергию , либо путем реагирования водорода с кислородом в топливном элементе в электродвигатели электроэнергии , либо, реже, путем внутреннего сгорания водорода . ^{[ 1 ]}

Водород сжигает чище, чем топливо, такое как бензин или метана, но его труднее хранить и транспортировать из -за небольшого размера молекулы. По состоянию на 2020 -х годов автомобили водорода, в том числе легковые автомобили, были проданы в небольшом количестве из -за конкуренции с электромобилями из аккумулятора . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} По состоянию на 2021 год ^[update], на некоторых рынках имелись две модели водородных автомобилей: Toyota Mirai (2014–), первый коммерчески производимый выделенный электромобиль топливного элемента (FCEV), ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} и Hyundai Nexo (2018–).

По состоянию на 2019 год 98% водорода производится с помощью реформирования метана пара , которая выделяет углекислый газ . ^{[ 7 ]} Он может быть получен путем электролиза воды или термохимическими или пиролитическими средствами с использованием возобновляемого сырья , но процессы в настоящее время дороги. ^{[ 8 ]} Разрабатываются различные технологии, которые направлены на то, чтобы обеспечить достаточно низкие затраты, и достаточно великие количества, чтобы конкурировать с производством водорода с использованием природного газа. ^{[ 9 ]}

Транспортные средства, работающие на водородной технологии, получают выгоду от дальнего расстояния на одном заправке, но подвержены нескольким недостаткам, включая высокие выбросы углерода, когда водород производится из природного газа, бремя капитала, высокие энергетические вход в производство и транспортировку, низкое содержание энергии на единицу Объем в условиях окружающей среды, производство и сжатие водорода, инвестиции, необходимые для строительства заправки инфраструктуры по всему миру для добычи водорода. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Кроме того, утечка водорода является невидимым, высокогрястовым газом и имеет эффект глобального потепления в 11,6 раза сильнее Co₂. ^{[ 13 ]}

Транспортные средства

Honda FCX , наряду с Toyota FCHV , является первым в мире сертифицированным правительством коммерческого водородного водородного топливного автомобиля. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Обоснование и контекст

Обоснование водородных транспортных средств заключается в их потенциале, чтобы уменьшить зависимость от ископаемого топлива, связанных с ними выбросов парниковых газов и локализованного загрязнения воздуха от транспорта. ^{[ 16 ]} Это потребовало бы, чтобы водород был произведен чисто, для использования в секторах и приложениях, где более дешевые и более энергоэффективные альтернативы смягчения ограничены.

Ракеты

Многие крупные ракеты используют жидкий водород в качестве топлива, с жидким кислородом в качестве окислителя (LH2/LOX). Преимущество ракетного топлива для водорода - высокая эффективная скорость выхлопа по сравнению с керосина / LOX или UDMH / NTO двигателями . Согласно уравнению ракетного уравнения Циолковского , ракета с более высокой скоростью выхлопа использует меньше топлива для ускорения. Также плотность энергии водорода больше, чем любое другое топливо. ^{[ 17 ]} LH2/LOX также дает наибольшую эффективность по отношению к количеству потребляемого топлива, любого известного ракетного топлива. ^{[ 18 ]}

Недостатком двигателей LH2/LOX является низкая плотность и низкая температура жидкого водорода, что означает больший и изолированный, и, следовательно, необходимы более тяжелые топливные баки по сравнению с метаном, хотя метан более загрязняет. ^{[ 19 ]} Это увеличивает структурную массу ракеты, которая соответственно снижает его Delta-V. Другим недостатком является плохая осенность ракет с LH2/Lox, мощными: из-за постоянного варианта водорода ракета должна быть заправлена незадолго до запуска, что делает криогенные двигатели непригодными для ICBM и других ракетных применений с необходимостью для приготовления коротких запуска. Полем

В целом, Delta-V на сцене водорода, как правило, не сильно отличается от уровня плотной формированной стадии, но вес на сцене водородного стадии На первых этапах плотные питательные ракеты в исследованиях могут показать небольшое преимущество из -за меньшего размера транспортного средства и более низкого сопротивления воздуха. ^{[ 20 ]}

LH2/LOX также использовали в космическом шаттле для запуска топливных элементов, которые питают электрические системы. ^{[ 21 ]} Побочным продуктом топливного элемента является вода, которая используется для питья и других применений, которые требуют воды в космосе.

Автомобили

По состоянию на 2021 год ^[update], На избранных рынках есть два автомобиля водородных автомобилей: Toyota Mirai и Hyundai Nexo . ^{[ 22 ]} Ясность Honda была произведена с 2016 по 2021 год. ^{[ 23 ]} Автомобили сгорания водорода не доступны в коммерчески. ^{[ Цитация необходима ]} В сегменте автомобилей Light Road, к концу 2022 года, 70 200 электромобилей были проданы по всему миру. ^{[ 24 ]} по сравнению с 26 миллионами плагинных электромобилей. ^{[ 25 ]} В 2023 году в США было продано 3143 водородных автомобилей по сравнению с 380 000 BEV. ^{[ 26 ]} Благодаря быстрому росту электромобилей и связанных с ними технологий батареи и инфраструктуры, глобальная область роли водорода в автомобилях сокращается по сравнению с более ранними ожиданиями. ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]} Джон Макс из новостей о водородном топливе считает, что водород, однако, может быть использован непосредственно или в качестве сырья для Efuel, для винтажных и мышечных автомобилей. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Первым дорожным транспортным средством, работающим на водородном топливном элементе, был Chevrolet Electrovan, введенный General Motors в 1966 году. ^{[ 31 ]} Toyota FCHV и Honda FCX , которые начали лизинг 2 декабря 2002 года, стали первыми в мире транспортными средствами коммерческих водородных топливных элементов, сертифицированных в мире, ^{[ 15 ]}^{[ 14 ]}^{[ 32 ]} И четкость Honda FCX , которая начала лизинг в 2008 году, была первым в мире автомобилем водородного топливного элемента, предназначенным для массового производства, а не адаптации существующей модели. ^{[ 33 ]} Honda создала первую в мире сеть дилеров с топливными элементами в 2008 году, и в то время была единственной компанией, способной арендовать автомобили для водородных топливных элементов частным клиентам. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

2013 года Hyundai Tucson FCEV , модифицированный Tucson, был представлен на рынке как транспортное средство только для аренды, ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} и Hyundai Motors утверждал, что это был первый в мире автомобиль с водородными топливными элементами, производимыми массовыми производством. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Тем не менее, из -за высоких цен и отсутствия зарядной инфраструктуры, продажи почти не достигли первоначальных планов, и только 273 единицы были проданы к концу мая 2015 года. ^{[ 38 ]} Hyundai Nexo , который сменил Tucson в 2018 году, был выбран в качестве «самого безопасного внедорожника» европейским NCAP в 2018 году. ^{[ 41 ]}

Toyota запустила первый в мире специализированный массовый автомобиль топливных элементов (FCV), Mirai , в Японии в конце 2014 года ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} и начал продажи в Калифорнии, в основном в районе Лос -Анджелеса , а также на отдельных рынках Европы, Великобритании, Германии и Дании ^{[ 42 ]} Позже в 2015 году. ^{[ 43 ]} Автомобиль имеет диапазон 312 миль (502 км) и занимает около пяти минут, чтобы пополнить свой водород. Первоначальная цена продажи в Японии составила около 7 миллионов иен (69 000 долларов). ^{[ 44 ]} Бывший президент Европейского парламента Пэт Кокс подсчитал, что Toyota первоначально потеряет около 100 000 долларов на каждом проданном Mirai. ^{[ 45 ]} В конце 2019 года Toyota продала более 10 000 Mirais. ^{[ 46 ]}^{[ 7 ]} Многие автомобильные компании представили демонстрационные модели в ограниченном количестве (см. Список транспортных средств топливных элементов и список транспортных средств для внутреннего сгорания водорода ). ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

В 2013 году BMW арендовал водородную технологию от Toyota , и группа, сформированная Ford Motor Company , Daimler AG и Nissan , объявила о сотрудничестве в области разработки водородных технологий. ^{[ 49 ]} В 2015 году Toyota объявила, что предложит все 5 680 патентов, связанных с транспортными средствами водородных топливных элементов и технологией зарядных станций водородных топливных элементов, которые он исследовал уже более 20 лет, для своих конкурентов бесплатно, чтобы стимулировать рынок для водорода транспортные средства. ^{[ 50 ]} Однако к 2017 году Daimler отказался от разработки водородных транспортных средств, ^{[ 51 ]} И большинство автомобильных компаний, разработанных водородными автомобилями, переключили свое внимание на электромобили с аккумулятором. ^{[ 52 ]} К 2020 году все автомобильные компании, кроме трех автомобильных компаний, отказались от планов производства водородных автомобилей. ^{[ 53 ]}

В 2024 году владельцы Mirai подали в Калифорнийский иск в Калифорнии из -за отсутствия наличия водорода, доступного для электромобилей топливных элементов, утверждая, помимо прочего, мошенническое сокрытие и искажение, а также нарушения Ложного Закона о рекламе Калифорнии и нарушения подразумеваемой гарантии Полем ^{[ 54 ]}

Тяжелые грузовики

В 2050 году Международное энергетическое агентство в 2022 году в 2022 году в 2050 году в 2050 году состоит в том, что в 2050 году приходится примерно 30% спроса на энергию тяжелых грузовиков, в основном для тяжелых грузов на дальние расстояния (с аккумулятором на электроэнергии составляет около 60%). ^{[ 55 ]}

Объединенная посылка начала тестирование транспортного средства доставки водорода в 2017 году. ^{[ 56 ]} В 2020 году Hyundai начала коммерческое производство своих XCient Toilculs и отправила десять из них в Швейцарию . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}

пять грузовиков водородных топливных элементов класса 8 В 2022 году в Австралии было использовано для перевозки цинка из Sun Metals из шахты в Таунсвилле в порт Таунсвилл , Квинсленд, который будет отправлен по всему миру. ^{[ 60 ]}

Самолеты

Некоторые публикации Проект водород может использоваться при доставке ^{[ 61 ]} и реактивные салоны, ^{[ 62 ]} в то время как другие предсказывают, что биотоплива и батареи будут иметь более коммерческий успех. ^{[ 63 ]} Такие компании, как Boeing , Lange Aviation и Немецкий аэрокосмический центр , преследуют водород в качестве топлива для экипажных и безумных самолетов. В феврале 2008 года Boeing проверил полет с экипажем небольшого самолета, работающего на водородном топливном элементе. Невозможные плоскости водорода также были протестированы. ^{[ 64 ]} Для больших пассажирских самолетов The Times сообщила, что «Боинг сказал, что водородные топливные элементы вряд ли смогут питать двигатели больших пассажирских реактивных самолетов, но могут использоваться в качестве резервных или вспомогательных силовых единиц на борту». ^{[ 65 ]}

с водородом» «Призрачный глаз В июле 2010 года Boeing обнародовал свой БПК , прикрепленный двумя двигателями для внутреннего схватки Ford, которые были преобразованы для работы на водороде. ^{[ 66 ]}

Корабли

По состоянию на 2019 год ^[update] Водородные топливные элементы не подходят для движения на больших судах на длинные дистанции, но рассматриваются как экспендер для меньших, недостатков, низкоскоростных электрических сосудов, таких как паромы. ^{[ 67 ]} Водород в аммиаке рассматривается как топливо на расстоянии. ^{[ 68 ]}

Автобусы

Автобусы топливных клеток были испытаны в Ursus Lublin в 2017 году. ^{[ 69 ]} Solaris Bus & Coach представила свои электрические автобусы Urbino 12 Hydrogen Electric в 2019 году. Несколько десятков были заказаны. ^{[ 70 ]} Первым городом в США, где был флот автобусов с водородом, был Шампейн , штат Иллинойс, когда в 2021 году район массового транзита Шампейна -Курбана приказал двум новым флаеру XHE60 со сформулированным водородным топливным элементом, а еще 10 новых автобусов XHE40 добавлены в 2024 году в 2024 году. Полем ^{[ 71 ]} В 2022 году в городе Монпелье , Франция, отменил контракт на закупку 51 автобус, приводимые в систему водородными топливными элементами, когда обнаружил, что «стоимость работы для водорода [автобусов] в 6 раз превышает стоимость электроэнергии». ^{[ 72 ]}

Вилочные грузовики

Двигатель внутреннего сгорания водорода (или «тумбардирование») вилочный погрузчик или грузовик с турниром для женителя представляет собой промышленное вилочное погрузочное грузовик с двигателем внутреннего сгорания , используемый для подъема и транспортировки материалов. Первый производственный грузовик с вилочным погрузчиком на основе дизеля Linde X39 был представлен на экспозиции в Ганновере 27 мая 2008 года. Он использовал 2,0 -литровый дизельный двигатель внутреннего сжигания 2,0 литра (58 л.с.), преобразованный для использования водорода в качестве топлива с Использование компрессора и прямое впрыск . ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

было элементов . использовано более 4000 вилочных погрузчиков топливных В 2013 году в США ^{[ 75 ]} По состоянию на 2024 год во всем мире работают около 50 000 водородных вилочных погрузчиков (основная часть которых находится в США), по сравнению с 1,2 миллионами электрических вилочных погрузчиков, которые были приобретены в 2021 году. ^{[ 76 ]}

Большинство компаний в Европе и США не используют нефтяные вилочные погрузчики, так как эти транспортные средства работают в помещении, где необходимо контролировать выбросы, и вместо этого используют электрические вилочные погрузчики. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} Вилочные погрузчики с топливными элементами могут быть заправлены за 3 минуты. Их можно использовать на охлажденных складах, так как их производительность не ухудшается по более низким температурам. Единицы топливных элементов часто разрабатываются в качестве замены. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}

Трамваи и поезда

В сценарии чистого нулевого выбросов Международного энергетического агентства водорода, прогнозируется, что в 2050 году водород учитывает 2% спроса на энергию железной железы, в то время как к тому времени ожидается, что 90% проезда по железной дороге будут электрифицированы (по сравнению с 45% сегодня). Роль водорода в рельсе, вероятно, была бы сосредоточена на линиях, которые оказываются трудными или дорогостоящими для электрификации. ^{[ 81 ]}

В марте 2015 года China South Rail Corporation (CSR) продемонстрировала первое в мире трамвай водородных топливных элементов на сборочном заводе в Циндао. ^{[ 82 ]} Треки для нового автомобиля были построены в семи китайских городах. ^{[ 83 ]}

В северной Германии в 2018 году были введены первые поезда Coradia Ilint, работающие на топливных клетках , были помещены в эксплуатацию; Избыточная мощность хранится в литий-ионных батареях . ^{[ 84 ]}

Велосипеды и заставления скутеров

В 2007 году технология источника Pearl Hyder Wyder Power Co в Шанхае , Китай, продемонстрировала велосипед PHB -водород. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} В 2014 году австралийские ученые из Университета Нового Южного Уэльса представили свою модель Hy-Cycle. ^{[ 87 ]} В том же году велосипеды каньона начали работать над велосипедом Eco Speed Concept. ^{[ 88 ]}

В 2017 году Pragma Industries из Франции разработала велосипед, который смог пройти 100 км на одном водородном цилиндре. ^{[ 89 ]} В 2019 году Pragma объявила, что продукт «Alpha Bike» был улучшен, чтобы предложить диапазон педалей с электрической точки зрения 150 км, и первые 200 велосипедов должны быть предоставлены журналистам, охватывающим 45 -й саммит G7 в Биаррице , Франция Полем ^{[ 90 ]}

В 2020 году все о водороде ^{[ 91 ]} Разработал 2-колесный водородный заставка. Стенд-скутер имеет диапазон более 20 км на 15 граммах водорода. Он использует смену 1 -литровый 200 -бар водородного цилиндра. В 2021 году компания разработала грузовой велосипед с водородом, используя статический 3-литровый 300-бар, заполненный водородным цилиндром. Велосипед Hydrocargo имеет диапазон до 100 км на 80 граммах водорода. ^{[ 92 ]}

Lloyd Alter of Treehugger ответил на объявление, спросив: «Зачем… пройти проблему с использованием электричества для изготовления водорода, только чтобы превратить его обратно в электричество, чтобы зарядить батарею для запуска электронного велосипеда [или] выбора топлива, которое нуждается в Дорогая станция заполнения, которая может обрабатывать только 35 велосипедов в день, когда вы можете зарядить велосипедный бак -байт в любом месте. ^{[ 93 ]}

Военные транспортные средства

General Motors Военное подразделение , GM Defense , фокусируется на автомобилях водородных топливных элементов. ^{[ 94 ]} Его Surus (Silent Utility Rover Universal Superstructure) представляет собой гибкую электрическую платформу топливного элемента с автономными возможностями. С апреля 2017 года армия США проверяет коммерческий Chevrolet Colorado ZH2 на своих базах США, чтобы определить жизнеспособность автомобилей с водородом в тактических средах военной миссии. ^{[ 95 ]}

Мотоциклы и скутеры

ENV разрабатывает электрические мотоциклы, работающие на водородном топливном элементе, в том числе перекрестный и биплан . Другие производители в качестве Vectrix работают над гидодными скутерами. ^{[ 96 ]} Наконец, производится такими как сибрид-гибридные скутеры с водородными клетками, такие как топливные категории Suzuki Burgman. ^{[ 97 ]} и фхибрид . ^{[ 98 ]} Бургман получил одобрение «целого типа автомобиля» в ЕС. ^{[ 99 ]} Тайваньская компания APFCT провела тест Live Street с 80 топливными скутерами для Тайваньского бюро энергетики. ^{[ 100 ]}

Авто рикша

Концепт -транспортные средства для водорода Auto Rickshaw были построены Mahindra Hyalfa и Bajaj Auto. ^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}

Квадраты и тракторы

Autostudi Srl 's H-Due ^{[ 103 ]} является квадроциклом водорода, способным транспортировать 1-3 пассажиров. Была предложена концепция для трактора с водородом. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}

Автоматические гонки

Запись 207,297 миль в час (333,612 км/ч) была установлена прототипом Ford Fusion Hydrogen 999 Race Car Car в солевых квартирах Bonnevil ^{[ 106 ]} Запись о скорости на земле для автомобиля с водородом составляет 286,476 мили в час (461,038 км/ч), была установлена штата Огайо Университета Buckeye Bullet , которая достигла скорости «летающей мили» 280,007 миль в час (450,628 км/ч) в Солных квартирах Бонневиля в августе 2008 года.

В 2007 году Федерация водородных электрических гонок была сформирована в качестве гоночной организации для транспортных средств с водородными топливными элементами. Организация спонсировала Hydrogen 500, 500-мильную гонку. ^{[ 107 ]}

Внутреннее транспортное средство сгорания

Автомобили двигателя внутреннего сжигания водорода отличаются от автомобилей водородных топливных элементов. Автомобиль внутреннего сгорания водорода является слегка модифицированной версией традиционного автомобиля двигателя внутреннего сгорания бензина . Эти водородные двигатели сжигают топливо так же, как и бензиновые двигатели; Основное отличие - выхлопная продукция. Сжигание бензина приводит к выбросам в основном углекислого газа и воды, а также следовые количества окиси углерода , Нет _X , частицы и несгоревшие углеводороды, ^{[ 108 ]} в то время как основным выхлопным продуктом сжигания водорода является водяной пар.

В 1807 году Франсуа Исаак де Риваз разработал первый двигатель внутреннего сгорания водорода . ^{[ 109 ]} В 1965 году Роджер Э. Биллингс, тогдашний ученик средней школы, преобразовал модель А для работы на водороде. ^{[ 110 ]} В 1970 году Пол Дигес запатентовал модификацию двигателей внутреннего сгорания, что позволило работать двигатель с бензином работать на водороде. ^{[ 111 ]}

Mazda разработала двигатели Wankel , сжигающие водород, которые используются в водороде Mazda RX-8 . Преимущество использования двигателя внутреннего сгорания, такого как Wankel и поршневые двигатели, заключается в более низкой стоимости переоборудования для производства. ^{[ 112 ]}

Топливный элемент

Стоимость топливных элементов

Водородные топливные элементы относительно дороги для производства, так как их конструкции требуют редких веществ, таких как платина , в качестве катализатора . ^{[ 113 ]} В 2014 году бывший президент Европейского парламента Пэт Кокс подсчитал, что Toyota первоначально потеряет около 100 000 долларов на каждом проданном Mirai. ^{[ 45 ]} В 2020 году исследователи из департамента химии Копенгагена Университета Копенгагена разрабатывают новый тип катализатора, который, как они надеются, снизит стоимость топливных элементов. ^{[ 114 ]} В этом новом катализаторе используется гораздо менее платиновый, потому что платиновые наночастицы не покрываются углеродом, который в обычных водородных топливных элементах удерживает наночастицы на месте, но также приводит к тому, что катализатор становится нестабильным и денатурует его медленно, что требует еще большего платины. Полем Новая технология использует прочные нанопроволоки вместо наночастиц. «Следующим шагом для исследователей является масштаб их результатов, чтобы технология могла быть реализована в водородных транспортных средствах». ^{[ 115 ]}

Условия замораживания

Проблемы в ранних конструкциях топливных клеток при низких температурах, касающихся диапазона и возможностей холодного запуска, были решены, так что их «больше нельзя рассматривать как шоу-стопперы». ^{[ 116 ]} Пользователи в 2014 году заявили, что их транспортные средства топливных элементов продолжают работать при температуре ниже нуля без значительного снижения диапазона. ^{[ 117 ]} Исследования с использованием нейтронной рентгенографии на неоснованном холоде, указывают на образование льда в катоде, ^{[ 118 ]} Три этапа в холодном старте ^{[ 119 ]} и нафион ионная проводимость. ^{[ 120 ]} Параметр, определяемый как кулон заряда, был также определен для измерения возможностей холодного запуска. ^{[ 121 ]}

Служба срока службы

Срок службы топливных элементов сопоставим с другими транспортными средствами. ^{[ 122 ]}^{[ нужно разъяснения ]} Срок службы топливных элементов с полимер-электролитом (PEM) составляет 7300 часов в условиях велосипедных условий. ^{[ 123 ]}

Водород

Водород не существует в удобных резервуарах или отложениях, таких как ископаемое топливо или гелий . ^{[ 124 ]} Он производится из сырья, таких как природный газ и биомасса или электролизован из воды. ^{[ 125 ]} Предложенным преимуществом крупномасштабного развертывания водородных транспортных средств является то, что оно может привести к снижению выбросов парниковых газов и предшественников озона. ^{[ 126 ]} Однако по состоянию на 2014 год 95% водорода производится из метана . Он может быть произведен с помощью термохимических или пиролитических средств с использованием возобновляемого сырья, но это дорогой процесс. ^{[ 8 ]}

Тем не менее, возобновляемая электроэнергия может использоваться для включения превращения воды в водород: интегрированные ветра к гидрогену ( питание в газ растения ), используя электролиз воды , изучают технологии для обеспечения затрат на достаточно низкие и достаточно великие количества, чтобы конкурировать с Традиционные источники энергии. ^{[ 127 ]} Проблемы, стоящие перед использованием водорода в транспортных средствах, включают в себя его хранение на борту автомобиля. По состоянию на сентябрь 2023 года водород стоил 36 долларов за килограмм на общественных станциях заправки в Калифорнии, в 14 раз больше за милю для Mirai по сравнению с моделью 3 Tesla. ^{[ 128 ]}

Производство

топлива Молекулярный , бортового . транспортных для водородных качестве водород средств в необходимый Как продукт из микробных отходов, называемый биогидрогеном или биологическим производством водорода . 95% водорода производится с использованием природного газа. ^{[ 129 ]} Водород может быть получен из воды путем электролиза при рабочей эффективности 65–70%. ^{[ 130 ]} Водород может быть сделан с помощью химического восстановления с использованием химических гидридов или алюминия. ^{[ 131 ]} Текущие технологии для производства энергии водорода в различных формах, на общей сложности от 25 до 50 процентов от более высокой нагреваемой стоимости водородного топлива, используемого для производства, сжатия или разжижения, и передачи водорода по трубопроводу или грузовику. ^{[ 132 ]}

Экологические последствия производства водорода из ископаемых энергетических ресурсов включают выбросы парниковых газов , что также будет результатом реформирования метанола в водород. ^{[ 133 ]} Производство водорода с использованием ресурсов возобновляемых источников энергии не будет создавать такие выбросы, но масштаб производства возобновляемой энергии необходимо будет расширяться для использования при производстве водорода для значительной части транспортных потребностей. ^{[ 134 ]} В нескольких странах возобновляемые источники используются более широко для производства энергии и водорода. Например, Исландия использует геотермальную мощность для производства водорода, ^{[ 135 ]} и Дания использует ветру . ^{[ 136 ]}

Хранилище

Сжатый водород в водородных резервуарах при 350 бар (5000 фунтов на квадратный дюйм) и 700 бар (10 000 фунтов на кв. Дюйм) используется для систем водородного бака в транспортных средствах на основе технологии углеродного композита типа IV. ^{[ 137 ]}

Водород имеет очень низкую объемную плотность энергии в условиях окружающей среды по сравнению с бензином и другим видом на транспортное средство. ^{[ 138 ]} Он должен храниться в транспортном средстве в виде жидкости с супер-охлаждением, либо в качестве высоко сжатого газа, который требует дополнительной энергии для достижения. ^{[ 139 ]} В 2018 году исследователи в CSIRO в Австралии работали в Toyota Mirai и Hyundai Nexo с водородом, отделенным от аммиака с использованием мембранной технологии. Аммиак легче безопасно транспортировать в танкерах, чем чистый водород. ^{[ 140 ]}

Инфраструктура

Чтобы обеспечить доставку водородного топлива для транспортировки конечных пользователей, необходим широкий спектр инвестиций, в том числе, в соответствии с Международным энергетическим агентством (IEA), «Строительство и эксплуатацию новой портовой инфраструктуры, буферное хранение, трубопроводы, суда Заправочные станции и растения для преобразования водорода в более легко транспортируемый товар (и потенциально обратно в водород) ». ^{[ 141 ]} В частности, IEA отмечает, что заправочные станции будут необходимы в местах, которые подходят для перевозки на длинные расстояния, такие как промышленные центры, и определяет необходимость инвестиций в инфраструктуру аэропорта для хранения и доставки водорода. МЭА считает требования к инфраструктуре для водорода при более сложной передаче, привлекая внимание к «потребности в крупных инвестициях и координированных усилиях среди поставщиков топлива, портов, судостроителей и грузоотправителей». ^{[ 142 ]}

По состоянию на 2024 год ^[update]В США было 53 общедоступных станций заправки водорода, 52 из которых были расположены в Калифорнии (по сравнению с 65 000 станций электроэнергии). ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]} К 2017 году в Японии было 91 водородное заправку. ^{[ 145 ]} В 2024 году владельцы Mirai подали в Калифорнийский иск в Калифорнии из -за отсутствия наличия водорода, доступного для электромобилей топливных элементов, утверждая, помимо прочего, мошенническое сокрытие и искажение, а также нарушения Ложного Закона о рекламе Калифорнии и нарушения подразумеваемой гарантии Полем ^{[ 54 ]}

Коды и стандарты

Водородные коды и стандарты, а также коды и технические стандарты для безопасности водорода и хранения водорода были институциональным барьером для развертывания водородных технологий . Чтобы обеспечить коммерциализацию водорода в потребительских продуктах, федеральные, государственные и местные органы власти должны быть разработаны и приняты новые коды и стандарты. ^{[ 146 ]}

Официальная поддержка

США инициативы

Автобусы топливных элементов поддерживаются. ^{[ 147 ]}

Управление по исследованиям и разработкам штата Нью -Йорк (Nyserda) создало стимулы для электрических грузовиков и автобусов водородных топливных элементов. ^{[ 148 ]}

Критика водородных автомобилей

Критики утверждают, что реализация широкомасштабного использования водорода в автомобилях маловероятно, по крайней мере, в течение следующих нескольких десятилетий ^{[ 149 ]}^{[ 150 ]} и что автомобиль для водорода представляет опасное отвлечение от более легко доступных решений для снижения использования ископаемого топлива в транспортных средствах. ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]}

Бывший Министерства энергетики США чиновник Джозеф Ромм сказал: «Водородный автомобиль является одним из наименее эффективных и самых дорогих способов снижения парниковых газов». ^{[ 153 ]} Он утверждал, что стоимость создания общенациональной сети станций заправки водорода была бы непомерно высокой. ^{[ 154 ]}^{[ 155 ]} Роберт Зубрин , автор энергетической победы , заявил: «Водород - это« почти худшее возможное топливо ». ^{[ 156 ]} Экономист отметил, что большая часть водорода производится с помощью реформации парового метана , что создает, по крайней мере, столько выбросов углерода на милю, как и некоторые из сегодняшних бензиновых автомобилей, и что, если бы водород мог быть произведен с использованием возобновляемой энергии », наверняка будет проще просто проще. Чтобы использовать эту энергию, чтобы зарядить батареи полностью электрических или плагированных гибридных транспортных средств ». ^{[ 156 ]} В течение их жизни водородные транспортные средства будут выделять больше углерода, чем бензиновые транспортные средства. ^{[ 157 ]}^{[ 12 ]} Вашингтон пост спросила в 2009 году: «[W] Хотели бы вы сохранить энергию в виде водорода, а затем использовать этот водород для производства электроэнергии для двигателя, когда электрическая энергия уже ждет, чтобы ее высасывали из гнезда по всей Америке и хранить в авто батареях »? ^{[ 129 ]}^{[ 158 ]}

Рудольф Кребс из Volkswagen сказал в 2013 году: «Мобильность водорода имеет смысл только в том случае, если вы используете зеленую энергию», но ... вам нужно сначала преобразовать его в водород «с низкой эффективностью», где «вы теряете около 40 процентов от первоначальной энергии». Затем вы должны сжать водород и хранить его под высоким давлением в резервуарах, что использует больше энергии. «А потом вы должны преобразовать водород обратно в электроэнергию в топливном элементе с другой потерей эффективности». Кребс продолжил: «В конце концов, от ваших первоначальных 100 процентов электрической энергии у вас от 30 до 40 процентов». ^{[ 159 ]} Исследование, проведенное в 2016 году по энергетике ученых из Стэнфордского университета и технического университета Мюнхена, пришло к выводу, что, даже предполагая местное производство водорода, «инвестиции в полностью электрические аккумуляторы являются более экономичным выбором для снижения выбросов углекислого газа». ^{[ 160 ]}

Анализ в 2017 году, опубликованный в отчетах Green Car Car, пришел к выводу, что лучшие транспортные средства для водородных клеточков потребляют «более чем в три раза больше электроэнергии на милю, чем электромобиль ... генерируют больше выбросов парниковых газов , чем другие технологии трансмиссии ... [и есть ] очень высокие затраты на топливо. Полем ^{[ 145 ]} Министерство энергетики США соглашается с топливом, производимым электричеством сети посредством электролиза, но не для большинства других путей для генерации. ^{[ 161 ]} Видео в 2019 году от Real Engineering пришло к выводу, что водород, необходимый для перемещения FCV на километр, стоит примерно в 8 раз больше, чем электричество, необходимое для перемещения BEV на то же расстояние. ^{[ 162 ]}

Оценки с 2020 года пришли к выводу, что водородные транспортные средства по -прежнему только 38% эффективны, в то время как электромобили с 80% до 95% эффективны. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} Оценка 2021 года CleanTechnica показала, что подавляющее большинство производимого водорода по -прежнему загрязняло серый водород , а доставка водорода потребует создания обширной и дорогой новой инфраструктуры, в то время как оставшиеся два преимущества транспортных средств топливных элементов - более длительный и быстрый топливо Времена - быстро размываются за счет улучшения технологии батареи и зарядки ». ^{[ 53 ]} Исследование 2022 года в природе электроника согласилось. ^{[ 165 ]} В еще одной статье 2022 года в новостях по перезарядке говорится, что корабли более склонны к аммиаку или метанолу, чем водород. ^{[ 166 ]} Также в 2022 году Германский институт Фраунгофера пришел к выводу, что водород вряд ли сыграет важную роль в дорожном транспорте. ^{[ 27 ]}

Исследование, проведенное в 2023 году Центра международных климатических и экологических исследований (CICERO), показало, что утечка водорода обладает эффектом глобального потепления в 11,6 раза сильнее Co₂. ^{[ 13 ]}

Безопасность и поставка

Водородное топливо является опасным из -за низкой энергии зажигания (см. Также температуру аутогенции ) и высокой энергии сжигания водорода, а также потому, что оно легко протекает из резервуаров из -за его малого молекулярного размера . ^{[ 167 ]} Водородное охлаждение также является проблемой для материала резервуара, а также автомобильных деталей, окружающих резервуар, если присутствует хроническая утечка. Водород без запаха, поэтому утечки нелегко подбирать без специализированных детекторов. ^{[ 168 ]}

Сообщалось о взрывах на станциях заполнения водорода. ^{[ 169 ]} Водородные станции, как правило, получают поставки водорода от поставщиков водорода. Прерывание на заводе водорода может закрыть несколько станций для заправки водорода. ^{[ 170 ]}

Сравнение с другими типами альтернативного топливного автомобиля

Водородные транспортные средства конкурируют с различными предлагаемыми альтернативами современного инфраструктуры транспортного средства (ICE) двигателя . ^{[ 113 ]}

Природный газ

на основе льда Сжатый природный газ (CNG), HCNG , LPG или СПГ , коллективно называемые транспортными средствами природного газа (NGV), используют метатан, собранной из природного газа или биогаза в качестве источника топлива. Метан имеет более высокую плотность энергии , чем водород, а NGV из биогаза почти нейтраля углерода . ^{[ 171 ]} В отличие от автомобилей водорода, технология транспортных средств CNG была доступна в течение многих десятилетий, и в существующих станциях наполнителя существует достаточная инфраструктура для обеспечения как коммерческого, так и домашнего заправки. Во всем мире к концу 2011 года к концу 2011 года было 14,8 миллиона автомобилей с природным газом, в основном в форме двухтопливных транспортных средств . ^{[ 172 ]} Другое использование для природного газа находится в паровом реформировании , который является распространенным способом производства газа водорода для использования в электромобилях с топливными элементами. ^{[ 7 ]}

Метан также является альтернативным ракетным топливом . ^{[ 173 ]}

Плагин электрический

Плагин-гибрид

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) представляют собой гибридные электромобили , которые можно подключить к электрической сетке, чтобы перезарядить встроенный аккумулятор , а не полагаться исключительно на двигатель внутреннего сгорания, чтобы привести к управлению генератором для питания электродвигателя и батареи упаковка, как в обычных гибридных транспортных средствах. транспортного средства Концепция PHEV увеличивает топливную эффективность , обеспечивая большее управление режимом EV , в то же время облегчая тревогу диапазона , имея двигатель внутреннего сгорания (обычно турбо -бензоплятый двигатель ) в качестве вспомогательной силовой установки или удлинителя диапазона .

Батарея электрическая

В сегменте автомобилей Light Road, к 2023 году 26 миллионов аккумуляторных электромобилей было продано по всему миру, ^{[ 25 ]} И в Северной Америке было 65 730 общественных зарядных станций , в дополнение к доступности зарядки дома и на рабочем месте с помощью электроэнергии AC Power и розетков . ^{[ 174 ]} на большие расстояния Электрические грузовики требуют большей инфраструктуры зарядки мегаватт . ^{[ 175 ]}

Авиационный биотопливо

Ханна Ричи утверждала, что может быть недостаточно земли, чтобы произвести достаточно авиационного биотоплива . ^{[ 176 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ «Портфель силовых поездов для Европы: анализ на основе фактов» (PDF) . iphe.net . Архивировано (PDF) из оригинала 15 октября 2017 года . Получено 15 апреля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Plötz, Патрик (январь 2022 г.). «Гизородная технология вряд ли сыграет важную роль в устойчивом дорожно -транспорте» . Природа Электроника . 5 (1): 8–10. doi : 10.1038/s41928-021-00706-6 . ISSN 2520-1131 . S2CID 246465284 .
^ Бедный, Уильям (2024-08-20). "Что случилось с" водородным шоссе "?" Полем Грава . Получено 2024-08-21 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Автомобиль топливных клеток Toyota Mirai поступит в продажу» . Wall Street Journal . 15 декабря 2014 года. Архивировано с оригинала 26 мая 2018 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota до четырехкратного производства автомобилей топливных клеток Mirai к 2017 году» . Япония таймс . 23 января 2015 года. Архивировано с оригинала 6 июля 2015 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Mirai X Wydrogen: первый в мире массовый производимый HFCV» . 20 января 2017 года. Архивировано с оригинала 16 мая 2022 года . Получено 8 марта 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Реализуя водородную экономику» архив 2019-11-05 в The Wayback Machine , Power Technology , 11 октября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ромм, Джозеф. Тесла Трампа Toyota: Почему водородные автомобили не могут конкурировать с чистыми электромобилями », архивировали 2014-08-21 на машине Wayback , ThinkProgress , 5 августа 2014 года.
^ «Проект ветра-гидрогена» . Изучение водорода и топливных элементов . Golden, CO: Национальная лаборатория возобновляемой энергии, Министерство энергетики США. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинала 26 августа 2009 года . Получено 7 января 2010 года . Полем См. Также водородной инфраструктуры Энергетический Департамент запускает государственно-частное партнерство для развертывания архивирования 2014-06-07 в The Wayback Machine , американский департамент энергетики, доступ 15 ноября 2014 г.
^ Берман, Брэдли (2013-11-22). «Топливные элементы на центральной стадии» . New York Times . Архивировано из оригинала 2014-11-07 . Получено 2013-11-26 .
^ Дэвис, Алекс (2013-11-22). «Honda работает над водородной технологией, которая будет генерировать электроэнергию внутри вашего автомобиля» . Бизнес -инсайдер . Архивировано из оригинала 2013-11-25 . Получено 2013-11-26 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кокс, Джулиан. «Время, чтобы прийти в чистоту о транспортных средствах водородных топливных элементов», архивное 15 июля 2014 года, на The Wayback Machine , Cleantechnica.com, 4 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Bjørnæs, Christian. «Потенциал глобального потепления водорода» , Центр международных климатических и экологических исследований , 7 июня 2023 года. Получено 15 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Первые транспортные средства для топливных элементов Honda FCX доставлены в тот же день в Японии и США» Honda. 3 декабря 2002 года. Архивировано с оригинала 8 марта 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota, чтобы арендовать автомобили топливных клеток, чтобы заявить» . Япония таймс . 19 ноября 2002 года. Архивировано с оригинала 8 марта 2023 года.
^ McCarthy, J. (31 декабря 1995 г.). «Водород» . Стэнфордский университет . Архивировано из оригинала 14 марта 2008 года . Получено 14 марта 2008 года .
^ Колледж пустыни, «Модуль 1, водородные свойства», пересмотр 0, декабрь 2001 г. свойства водорода Архивировал 2017-07-01 на машине Wayback . Получено 2015-10-05.
^ «НАСА-Жидкий водород-топливо выбора для разведки космоса» . www.nasa.gov . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Получено 15 апреля 2018 года .
^ «Удостоит ли водород будущее аэрокосмического? | Водород в космосе» . Wha International, Inc. 2023-09-21 . Получено 2024-03-08 .
^ Саттон, Джордж П. и Оскар Библарз. Элементы ракетного движения архивировали 2013-01-02 в The Wayback Machine , Седьмое издание, John Wiley & Sons (2001), с. 257, ISBN 0-471-32642-9
^ «Использование топливных элементов в космическом шаттле» . НАСА. Архивировано из оригинала 2012-01-25 . Получено 2012-02-17 .
^ «Глобальный рынок электромобилей для водородных топливных элементов, выпущенный в качестве OEM -производителей, к 2027 году выпустит 17 моделей транспортных средств», - говорит IHS » . IHS Inc. 4 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 2 марта 2021 года . Получено 13 мая 2016 года .
^ «Honda прерывает FCV, способствующую водороду, из-за медленных продаж» . 16 июня 2021 года . Получено 29 июля 2021 года .
^ Чу, Идан; Куй, Хонгьян. Ежегодное обновление о глобальном переходе на электромобили: 2022 (PDF) . Международный совет по чистому транспорту. С. 2–3 . Получено 2023-08-25 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Global EV Outlook 2023 . IEA. 26 апреля 2023 года. С. 14–24 . Получено 2023-08-25 .
^ Вуди, Тодд. «Несколько станций и 200 долларов на заполнение: жизнь на калифорнийском« водородном шоссе »» , Bloomberg, 4 апреля 2024 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Коллинз (L_Collins), Ли (2022-02-02). « Водород вряд ли будет играть главную роль в дорожном транспорте, даже для тяжелых грузовиков»: Fraunhofer » . Перезарядка . Получено 2023-09-08 .
^ Макс, Джон (2022-11-14). «Транспортные средства с водородом включают в себя классические автомобильные преобразования - H2 News» . www.hydrogenfuelnews.com . Получено 2024-03-10 .
^ «Классические автомобили ускоряются по дороге к устойчивости» . Инженер . 2023-07-24 . Получено 2024-03-10 .
^ «Какое будущее мускулистых автомобилей…» . Журнал Muscle Car (Австралия) . Получено 2024-03-10 .
^ «История автомобилей водородных топливных элементов» . Рынок Вестник. 29 декабря 2021 года. Архивировано с оригинала 29 января 2023 года.
^ «Honda с водородом достигает первого мира» . Япония таймс . 26 июля 2002 года. Архивировано с оригинала 7 января 2019 года.
^ «Honda FCX Clarity, производственный автомобиль топливных элементов первой серии в мире» . Verizon Media. 18 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 29 июля 2021 года.
^ «Транспортные средства с водородом на горизонте» . Вашингтон Таймс . 24 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 30 сентября 2022 года.
^ «Honda устанавливает первую в мире сеть дилеров топливных элементов» . Автомобильное соединение. 16 июня 2018 года. Архивировано с оригинала 21 мая 2022 года.
^ «Hyundai IX35 топливные элементы, запуск в 2014 году со свободным водородным топливом» . Drive.com.au. 22 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 6 июля 2022 года.
^ "FAQ топливного элемента Тусона | Hyundaihydrogen.ca" . Архивировано с оригинала 2016-03-24 . Получено 2016-03-28 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Продажа автомобилей автомобилей Hyundai Motor Motor Miss Miss Target» . Агентство Yonhap . 15 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2015 года.
^ "Hyundai IX35 Топливный элемент" . Hyundai. Архивировано с оригинала 18 ноября 2018 года . Получено 18 ноября 2018 года .
^ «Первое в мире массовое производство FCEV» . Архивировано с оригинала 18 ноября 2018 года . Получено 18 ноября 2018 года .
^ «Euro NCAP Best in Class 2018 - Новая награда за лучшую производительность Hybrid & Electric Car 2018 | Euro NCAP» . www.euroncap.com . Архивировано с оригинала 2019-06-24 . Получено 2019-06-24 .
^ «Европейские продажи Toyota Mirai для начала этого сентября» . Внутренние эв .
^ Волкер, Джон. «Десятилетия обещаний:« Чувак, где мой автомобиль для водородных топливных клеток? ». Архивировано 2021-03-02 на машине Wayback , Yahoo.com, 31 марта 2015 г.
^ «Toyota, чтобы предложить автомобиль за 69 000 долларов после мускуса« ячейки для дураков » . Bloomberg.com . 2014-06-25. Архивировано из оригинала 2014-06-27 . Получено 2014-06-27 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Айр, Джеймс. "Тойота потеряет 100 000 долларов на каждом проданном водородном FCV?" Архив 2015-01-03 в The Wayback Machine , Cleantechnica.com, 19 ноября 2014 г.; и Бланко, Себастьян. «Bibendum 2014: бывший президент ЕС говорит, что Toyota может потерять 100 000 евро на водород FCV седан», архив 2014-11-24 на The Wayback Machine , Greenautoblog.com, 12 ноября 2014 г.
^ «Результаты продаж, производства и экспорта за март 2020 г. | Результаты продаж, производства и экспорта | Профиль | Компания» . Архивировано из оригинала 2021-03-02 . Получено 2020-05-11 .
^ Whoriskey, Peter. «Водородный автомобиль получает свое топливо», архив 2017-02-26 в The Wayback Machine , Washington Post , 17 октября 2009 г.
^ Riversimple планирует арендовать автомобиль для общественности к 2018 году «Водородный автомобиль, который вы можете позволить себе, чтобы позволить себе архив 2016-03-06 на The Wayback Machine , Topgear.com
^ Ламоника, Мартин. «Ford, Daimler и Nissan совершают топливные элементы» . TechnologyReview.com . Архивировано с оригинала 9 ноября 2018 года . Получено 15 апреля 2018 года .
^ «Toyota хочет, чтобы все знали, как он сделал свой автомобиль с водородом» . Время . 5 января 2015 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2022 года.
^ Гордон-Блумфилд, Никки. "Обречены ли автомобили водородных топливных элементов - и выиграли электромобили?" Архивированный 2017-04-06 в The Wayback Machine , TransportEvolved.com, 4 апреля 2017 г.
^ Уильямс, Кит. «Переход от водорода на электромобили продолжается, теперь Hyundai делает переезд» , ищет Альфа , 1 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Моррис, Чарльз. "Почему 3 автопроизводителя все еще раскручивают автомобили для водородных топливных элементов?" , Cleantechnica, 14 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Мартин, Полли. «Toyota подала в суд на отсутствие доступности водорода для автомобилей топливных элементов в Калифорнии» , Hydrogen Insight , 15 июля 2024 г.
^ Коззи, Лора; Гулд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. п. 148. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .
^ «UPS начинает тестировать грузовик для доставки водородных топливных клеток - Roadshow» . Дорога . Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Получено 7 мая 2017 года .
^ Рю, Юнг (2020-07-07). «Hyundai начинает массовое производство водородных грузовиков» . Чосун Ильбо . Архивировано из оригинала 2020-09-25 . Получено 2020-09-26 .
^ «Hyundai Xcient топливные элементы отправляются в Европу для коммерческого использования» . Hyundai Media Newsroom . Архивировано из оригинала 2020-09-25 . Получено 2020-09-26 .
^ «Первый в мире грузовик с тяжелым топливным элементом, Hyundai Xcient топливные элементы, направляется в Европу для коммерческого использования - Hyundai Motor Group Tech» . Tech.hyundaimotorgroup.com . Архивировано из оригинала 2020-08-10 . Получено 2020-09-26 .
^ «Прайвизии с водородом, чтобы кататься в Таунсвилле» . Австралийское агентство возобновляемой энергии . 10 ноября 2021 года . Получено 2022-08-15 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Потенциал водорода в качестве топлива для доставки» . www.emsa.europa.eu . Получено 2024-03-10 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «На пути к первым в мире коммерческим самолетам водорода» . www.airbus.com . 24 июня 2021 года . Получено 2024-03-10 .
^ Барнард, Майкл (2023-10-22). "Что нового на ступеньках водородной лестницы Либрейха?" Полем Чистая техническая техника . Получено 2024-03-10 .
^ «Ионо -тигровый водородный беспилотник» . Sciencedaily.com. 2009-10-15. Архивировано из оригинала 2010-12-21 . Получено 2010-12-12 .
^ Дэвид Робертсон (3 апреля 2008 г.). «Boeing Tests First Hydrogen Powered Pray» . Время . Лондон Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Получено 3 апреля 2008 года .
^ "Boeing 'Phantom Eye Eye Fusion Fusion Powered Stratocraft" . Реестр . 2010-07-13. Архивировано из оригинала 2010-07-14 . Получено 2010-07-14 .
^ "Могут ли топливные элементы вскоре использоваться в движении корабля?" Полем Корабль технологии . 2019-03-07. Архивировано из оригинала 2019-07-24 . Получено 2019-06-18 .
^ Аббасов, Файг (ноябрь 2018 г.). «Дорожная карта для декарбонизации европейской доставки» (PDF) . Transpertenvironment.org . Архивировано (PDF) из оригинала 25 июня 2020 года . Получено 18 июня 2019 года .
^ "Урсус Люблин" . Архивировано из оригинала 2017-05-01 . Получено 2017-04-06 .
^ «Connexxion заказывает 20 автобусов Solaris Hydrode для Южной Голландии», архивировав 2020-06-26 на The Wayback Machine , Конгресс зеленого автомобиля, 15 апреля 2020 г.
^ «Шампейн -рамский район транзитного транспорта» . Mtd . Получено 2024-05-18 .
^ Хэнли, Стив. «Французский город отменяет контракт с водородным автобусом, выбирает электрические автобусы» , Cleantechnica.com, 11 января 2022 года.
^ «Водородные двигатели получают подъем» . Accessmylibrary.com. 2008-10-01 . Получено 2010-12-12 .
^ Hyice ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Формифты топливного ячейка Пресс -релиз :
^ Барнард, Майкл. «О водородных вилочных погрузчиках, добыче биткойнов и зеленых удобрениях» , Cleantechnica , 2 января 2024 года.
^ «Отчет о глобальной и китайской индустрии формирования погрузчиков, 2014-2016 гг.» Архивировал 2014-11-29 на машине, исследования и рынках Wayback , 6 ноября 2014 г.
^ «Полное сравнение топливных циклов силовых систем вилочного погрузчика» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2013 года.
^ «Технология топливных элементов» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 30 мая 2015 года .
^ «Создание инновационных графитовых решений на протяжении более 125 лет» . Ransech International . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Получено 30 мая 2015 года .
^ World Energy Outlook 2022 . Международное энергетическое агентство. 27 октября 2022 г. с. 150 Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .
^ «Китай представляет первый в мире трамвай, вызванный водородом» . 21 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 6 сентября 2015 года . Получено 6 мая 2015 года .
^ «Будущее китайского водорода начинается в трамваях, а не в автомобилях» . Bloomberg.com . 25 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 2016-11-25 . Получено 2017-03-07 -через www.bloomberg.com.
^ «Германия запускает первый в мире поезда с водородом» архив 2018-09-17 в The Wayback Machine , The Guardian , 17 сентября 2018 г.
^ Фишер, Шон (10 сентября 2007 г.). «Китайская компания планирует велосипед для водородных топливных элементов» . Древесина . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ «Велосипед для водородных топливных элементов» . Гизмодо . 9 ноября 2007 г. Архивировано с оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ Тибу, Флорин (18 сентября 2014 г.). «Hy-Cycle-это велосипед в Австралии в Австралии. Полем Autoevolution.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ Артур, Дэвид (30 января 2016 г.). «Future Tech: Canyon Eco Speed Hoved Hydrogen Powered E-Bike Concept» . ebiketips.road.cc . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ Чая, Линн (3 ноября 2017 г.). «Альфа-модель Pragma Industries-это мощный велосипед с водородом» . Designboom . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .
^ Коксворт, Бен. «Первый в мире электронный велосипед топливных клеток получает большой рост в диапазоне», архивировал 2019-08-15 в The Wayback Machine , Newatlas.com, 13 августа 2019 г.
^ «Удлинитель диапазона гидроранга» . Все о водороде (на голландском языке) . Получено 2024-01-03 .
^ «Углерокорно» последняя миля "грузовой велосипед" . Все о водороде (на голландском языке) . Получено 2024-01-03 .
^ Альтер, Ллойд. «Электронный велосипед с водородом, проведенный до 93 миль», архив 2019-08-15 в The Wayback Machine , Treehugger , 14 августа 2019 г.
^ «General Motors создает новую военную оборону» . Autonews.com. 9 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2020 года . Получено 16 октября 2018 года .
^ «GM описывает возможности для гибкой, автономной электрической платформы топливного элемента» . GM Media Release. 6 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 12 апреля 2019 года . Получено 16 октября 2018 года .
^ «Водородный скутер от Vectrix» . Jalopnik.com. 2007-07-13. Архивировано из оригинала на 2009-06-03 . Получено 2010-12-12 .
^ "Suzuki Burgman топливного самоката" . Hydrogencarsnow.com. 2009-10-27. Архивировано из оригинала 2011-01-26 . Получено 2010-12-12 .
^ «Файбрид-электрический гибридный скутер» . Io.tudelft.nl. Архивировано из оригинала на 2009-06-04 . Получено 2010-12-12 .
^ «Suzuki - бургман топливный скутер» . Архивировано с оригинала 10 марта 2015 года . Получено 30 мая 2015 года .
^ «Азиатско -тихоокеанские топливные элементы Technologies, Ltd. -Система клеток -топлив и FUE…» . apfct.com . 1 января 2013 года. Архивировано с оригинала 1 января 2013 года . Получено 15 апреля 2018 года .
^ «Индия демонстрирует авто-рикши водородного топлива |» Полем 21 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 20 сентября 2019 года . Получено 21 сентября 2019 года .
^ Нанди, Джаяшри. «Ученые ИИТ-Дели развиваются автомобили, которые работают на водороде; вызывают незначительное загрязнение» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 2019-09-21 . Получено 2019-09-21 .
^ "Autostudi Srl H-Due" . Ecofriend.org. 2008-04-15. Архивировано с оригинала 2012-12-09 . Получено 2010-12-12 .
^ Новая Голландия выигрывает золото для концепции, независимой от энергетики , архивирована 2012-07-28 в Archive.Today или тракторе с водородом в энергетическом независимом ферме, архивировал 2009-07-02 на машине Wayback
^ «Cummins и универсальный партнер, чтобы принести 15 л водородных двигателей на рынок AG» . Зеленый автомобильный конгресс . Получено 2022-09-02 .
^ «Новая рекорд скорости земли с водородом от Ford» . MotorsportsJournal.com. Архивировано из оригинала 2010-12-09 . Получено 2010-12-12 .
^ «Федерация водородных электрических гонок стремится революционизировать автоспорта» . Autoweek . 9 января 2007 года. Архивировано с оригинала 17 июня 2020 года . Получено 17 июня 2020 года .
^ «Справочное руководство по стандартам эмиссии для транспортных средств и двигателей на дороге и не дороге», архивировав 2020-10-11 в The Wayback Machine , US EPA (2012), доступ 9 октября 2020 г.
^ «H2Mobility - водородные транспортные средства - сетевая форма» . Архивировано из оригинала 2 марта 2021 года . Получено 30 мая 2015 года .
^ «Автомобильные автомобили для водородного топлива 1807–1986» Аархивировано 2016-03-31 на машине Wayback , Hydrode Cars, доступ к 7 апреля 2016 г.
^ США 3844262 , Дигес, Пол Бертран, «Испаривание выхлопных продуктов в водородном двигателе», опубликовано 1974-10-29
^ «Mazda Newsroom ｜ Mazda начинает сдавать в аренду роторные водородные транспортные средства ｜ выпуски новостей» . Mazda News выпускается . 5 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 2021-01-26 . Получено 2020-08-30 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; Von Helmolt, Rittmar (2012-07-15). «Электромобили с топливными элементами и инфраструктура водорода: статус 2012» . Королевское общество химии . Архивировано из оригинала 2014-02-09 . Получено 2013-01-08 .
^ Университет Копенгагена (24 августа 2020 г.). «Топливные элементы для водородных транспортных средств становятся дольше» . Phys.org . Архивировано из оригинала 2020-09-27 . Получено 2020-09-18 .
^ Россмайсл, Январь (24 августа 2020 г.). «Водородные транспортные средства могут скоро стать глобальной нормой» . Эврикалерт! Полем Архивировано из оригинала 2020-11-01 . Получено 2020-09-18 .
^ Telias, Gabriela et al. RD & D сотрудничество для разработки гибридных и электромобилей с топливными элементами, архивным 2014-09-03 в The Wayback Machine , Nrel.gov, ноябрь 2010 г., доступ 1 сентября 2014 г.
^ Lesage, Джон. Toyota заявляет, что заморозить температуру создает нулевые проблемы для транспортных средств топливных элементов, архивных 2014-08-01 на The Wayback Machine , Autoblog.com, 6 февраля 2014 г.
^ Мишлер, Джефф, Юн Ванг, Парта П. Мукерджи, Рангахари Мукундан и Родни Л. Боруп, «Работа подлимерных электролитных топливных элементов электролита: образование льда и потерь производительности ячейки», Electrochimica Acta , 65 (2012) с. 127– 133
^ Wang, Y. «Анализ ключевых параметров в холодном начале полимерных электролитных топливных элементов», J. Electrochem. Соц , 154 (2007) с. B1041 - B1048
^ Wang, Y, PP Mukherjee, J. Mishler, R. Mukundan и RL Borup, «Холодный начало полимерных электролитных топливных элементов: трехступенчатая характеристика стартапов», Electrochimica Acta , 55 (2010) с. 2636–2644
RL RL BORU, RL BORU, RL BORU, BORUT . F514 - F521 (2013)
^ «EERE Service Life 5000 часов» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2010-05-27 . Получено 2010-12-12 .
^ «Школьные автобусы топливных элементов: отчет Конгрессу» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2010-12-24 . Получено 2010-12-12 .
^ «Гелий в центральной части Кентукки? Корры из Texaco № 1 Kirby Well, графство Гаррард, Кентукки» . Архивировано с оригинала 2018-12-15 . Получено 2018-12-12 .
^ Дэвид З. Моррис. « Почему Япония хочет превратиться в архив « водородного общества » 2016-04-04 в The Wayback Machine » (журнал) , 21 октября 2015 года. Цитата: «В отличие от бензина, солнечного или ядерного, водород не источник энергии. - Просто метод хранения энергии.
^ Шульц, М.Г., Томас Дил, Гай П. Брассер и Вернер Циттель. «Загрязнение воздуха и воздействие климата глобальной водородной экономики» Архивировало 2007-08-28 на машине Wayback , Science , 24 октября 2003 г. 302: 624-627
^ «Проект ветра-гидрогена» . Изучение водорода и топливных элементов . Golden, CO: Национальная лаборатория возобновляемой энергии, Министерство энергетики США. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинала 26 августа 2009 года . Получено 7 января 2010 года .
^ Агати, Кристиан. «Водородные автомобили мертвы, так как проекты отменяются, а заправочные цены проходят через крышу» , Auto Evolution , 20 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} СУПЕЛ, КУРТ. «Не ставьте на автомобиль для водорода в ближайшее время», архивировал 2011-06-04 на The Wayback Machine . Вашингтон пост , 17 ноября 2009 г.
^ Вернер Циттель; Рейнхольд Вурстер (8 июля 1996 г.). «Глава 3: Производство водорода. Часть 4: Производство электричества посредством электролиза» . Hyweb: Знание - водород в энергетическом секторе . Ludwig-Bölkow-Systemtechnik Gmbh. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года.
^ L. Soler, J. Macanás, M. Muñoz, J. Casado. Журнал источников питания 169 (2007) 144-149
^ Ф. Крейт , «Проблемы водородной экономики: критический анализ производства и использования водорода» в журнале «Технология энергетических ресурсов» (2004), 126: 249–257.
^ Боссл, Ульф. "Имеет ли смысл водородная экономика?" , Архивировано 2008-07-24 в The Wayback Machine Trownings of IEEE, Vol. 94, № 10, октябрь 2006 г.
^ «Администрация энергетической информации США», мировое производство первичной энергии по источнику, 1970–2004 гг . » . Eia.doe.gov. Архивировано из оригинала 2010-06-02 . Получено 2010-12-12 .
^ Исландские водородные автобусы Zeple к бесфымарной экономике архивировали 2012-07-24 в Archive.today . Получено 17 июля 2007 года.
^ Первая датская энергетическая установка водород ^{[узурпировал]}Полем Получено 17 июля 2007 года.
^ Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Хельмолт, Риттмар. «Электромобили с топливными элементами и инфраструктура водорода: статус 2012» . Энергетическая и экологическая наука . Архивировано из оригинала 2014-02-09 . Получено 2014-12-19 .
^ Ланц, Уолтер (декабрь 2001 г.). «Свойства водорода» (PDF) . Министерство энергетики США . Колледж пустыни. Плотность энергии. Архивировано (PDF) из оригинала 2017-07-01 . Получено 2015-10-05 . Исходя из этого, плотность энергии водорода плохая (поскольку она имеет такую низкую плотность), хотя его отношение энергии и веса является лучшим из всех видов топлива (потому что оно так легкое).
^ Зубрин, Роберт (2007). Энергетическая победа: выиграть войну с террором, выходя из нефти . Амхерст, Нью -Йорк: Книги Прометея. п. 121. ISBN 978-1-59102-591-7 .
^ Мили, Рэйчел. «Автомобильные водородные мембран-прорывы для автомобилей» Архивировали 2019-06-10 в The Wayback Machine , ABC , 8 августа 2018 г.
^ Коззи, Лора; Гулд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. п. 400. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .
^ Лора, Коззи; Голд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. С. 148–149. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .
^ Альтернативные заправочные станции подсчетом по государственным архивированию 2016-03-15 в машине Wayback , Центр обработки данных альтернативного топлива , доступ к 21 июля 2024 года.
^ Джонс, Никола. "Что случилось с водородным шоссе?" Архивированный 2016-03-12 в The Wayback Machine , Pique , 9 февраля 2012 г., доступ 17 марта 2016 года
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Волькер, Джон. водородных топливных клеток: выше, чем электрика, даже гибриды » . ) ( анализ «Использование энергии для транспортных средств для
^ «Коды DOE и стандарты» . Wydrogen.Energy.gov. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2011-01-31 .
^ «Награды GSA Transit Bus Program Awards включают в себя предложения электрических автобусов первого водородного топливного элемента» . www.gsa.gov . 21 декабря 2021 года . Получено 2022-05-18 .
^ «Альтернативное топливо центра обработки данных: водородные законы и стимулы в Нью -Йорке» . Afdc.Energy.gov . Получено 2022-10-29 .
^ «Ад и водород» . MIT Technology Review . Грань 1 марта 2007 года. Архивировано с оригинала 31 июля 2020 года . Получено 5 июня 2020 года .
^ Мейерс, Джереми П. «Возвращение к снаряжению: развитие топливных элементов после ажиотажа» 2011-07-25 на машине Wayback . электрохимического общества Интерфейс , зима 2008, с. 36–39, доступ 7 августа 2011 г.
^ Белый, Чарли. «Транспортные средства для водородных топливных элементов-это мошенничество», архивировав 2014-06-19 на The Wayback Machine Dvice TV, 31 июля 2008 г.
^ Squatriglia, Чак. «Водородные автомобили не будут иметь изменения в течение 40 лет», архив 2014-03-27 на машине Wayback , Wired , 12 мая 2008 г.
^ Бойд, Роберт С. (15 мая 2007 г.). «Водородные автомобили могут быть долгое время» . McClatchy Newspapers. Архивировано из оригинала 1 мая 2009 года . Получено 9 мая 2008 года .
^ Romm, Joseph (2004). Шумиха о водороде, фактах и художественной литературе в гонке, чтобы спасти климат . Нью -Йорк: Island Press. ISBN 1-55963-703-X . ( ISBN 1-55963-703-X ), глава 5
^ Romm, Джозеф. «Tesla Toyota Part II: большая проблема с транспортными средствами для водородных топливных элементов», архивировав 2014-08-21 на The Wayback Machine , CleanProgress.com, 13 августа 2014 г.; «Tesla Toyota 3: Почему электромобили сегодня бьют о водородных автомобилях» 2015-04-08 в The Wayback Machine , CleanProgress.com, 25 августа 2014 г.; и Ромм, Джозеф. «Tesla Toyota: почему автомобили водород не могут конкурировать с чистыми электромобилями», архивировав 2014-08-21 на The Wayback Machine , CleanProgress.com, 5 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Wirglesworth, Phil. «Автомобиль вечного будущего» « Архивировал 2017-05-20 на машине Wayback 4 сентября 2008 года, полученная 15 сентября 2008 г.
^ «Жизненный цикл водородных автомобилей излучает больше углерода, чем газовые автомобили, говорит» , архивировано 2010-01-06 в The Wayback Machine Digital Trends , 1 января 2010 г.
^ Чатско, Макс. «1 Гигантское препятствие, выдерживая водородное топливо из вашего бензобака», архивировав 2013-11-26 в The Wayback Machine , The Motley Fool , 23 ноября 2013 г.
^ Бланко, Себастьян. «Кребс VW говорит о водороде, говорит:« Самый эффективный способ преобразования энергии в мобильность-это электричество »», архивировав 2013-11-25 на The Wayback Machine , Autobloggreen , 20 ноября 2013 г.
^ «Электромобили с аккумуляторами - лучший выбор для сокращения выбросов» . Pvbuzz.com. 15 ноября 2016 года. Архивировано с оригинала 21 апреля 2017 года . Получено 16 ноября 2016 года .
^ «Альтернативное топливо центра обработки данных: выбросы электромобилей топливных элементов» . www.afdc.energy.gov . Архивировано с оригинала 20 апреля 2017 года . Получено 14 мая 2017 года .
^ Руффо, Густаво Энрике. «Это видео сравнивает BEVS с FCEVS, а более эффективным является…» Архивировано 2020-10-26 на машине Wayback , InsideEvs.com, 29 сентября 2019 г.
^ Бакстер, Том (3 июня 2020 года). «Водородные автомобили не будут обогнать электромобили, потому что им мешают законы науки» . Разговор . Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года . Получено 4 июня 2020 года .
^ Фернандес, Рэй (14 апреля 2022 года). «Вот почему водородные автомобили были обречены на провал» . Слэшгир . Получено 16 апреля 2022 года .
^ Plötz, Патрик. «Гизородная технология вряд ли сыграет важную роль в устойчивом дорожно -транспорте» , Nature Electronics , Vol. 5, с. 8–10, 31 января 2022 года
^ Паркс (627156DB9D68B), Рэйчел (2022-05-03). «Жидкий водород в качестве доставки топлива - носитель межконтинентального H2 -носителя получает технический зеленый свет» . Перезарядка . Получено 2022-05-18 . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Утгикар, Вивек П; Thiesen, Todd (2005). «Безопасность сжатых водородных топливных баков: утечка от стационарных транспортных средств». Технология в обществе . 27 (3): 315–320. doi : 10.1016/j.techsoc.2005.04.005 .
^ А. Джонатан Ли ,
^ Добсон, Джефф (12 июня 2019 г.). «Взрывающаяся водородная станция приводит к остановке FCV» . ЭВ разговор. Архивировано из оригинала 23 июня 2019 года . Получено 13 июня 2019 года .
^ Вудроу, Мелани (3 июня 2019 г.). «Область залива испытывает нехватку водорода после взрыва» . ABC News. Архивировано с оригинала 8 июня 2019 года . Получено 13 июня 2019 года .
^ «Автомобиль питается биогазом из коровьего навоза: студенты WWU превращают метатан в природный газ» . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Получено 30 мая 2015 года .
^ «Всемирная статистика NGV» . NGV Journal. Архивировано с оригинала 2012-02-20 . Получено 2012-04-24 .
^ «Дикая физика супер-борьбы Элона Маск, разжигающего метана» . Wired UK . ISSN 1357-0978 . Получено 2022-05-16 .
^ «Альтернативный локатор заправочной станции» , Центр обработки данных альтернативного топлива, Министерство энергетики США, доступ 9 сентября 2023 г.
^ «Зарядная сеть мегаватт для длинных грузовиков Eenews Power» . Eenewseurope . 2021-09-30 . Получено 2022-05-16 .
^ Ричи, Ханна. «Сколько биотоплива нам понадобится декарбонизировать авиацию?» Полем www.sustainabilitybynumbers.com . Получено 2024-08-21 .

Внешние ссылки

[1] «Портфель силовых поездов для Европы: анализ на основе фактов» (PDF) . iphe.net . Архивировано (PDF) из оригинала 15 октября 2017 года . Получено 15 апреля 2018 года .

[role-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Plötz, Патрик (январь 2022 г.). «Гизородная технология вряд ли сыграет важную роль в устойчивом дорожно -транспорте» . Природа Электроника . 5 (1): 8–10. doi : 10.1038/s41928-021-00706-6 . ISSN 2520-1131 . S2CID 246465284 .

[3] Бедный, Уильям (2024-08-20). "Что случилось с" водородным шоссе "?" Полем Грава . Получено 2024-08-21 .

[wsj141215-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Автомобиль топливных клеток Toyota Mirai поступит в продажу» . Wall Street Journal . 15 декабря 2014 года. Архивировано с оригинала 26 мая 2018 года.

[jt150123-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota до четырехкратного производства автомобилей топливных клеток Mirai к 2017 году» . Япония таймс . 23 января 2015 года. Архивировано с оригинала 6 июля 2015 года.

[inf220516-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota Mirai X Wydrogen: первый в мире массовый производимый HFCV» . 20 января 2017 года. Архивировано с оригинала 16 мая 2022 года . Получено 8 марта 2023 года .

[Realising-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Реализуя водородную экономику» архив 2019-11-05 в The Wayback Machine , Power Technology , 11 октября 2019 г.

[Production-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Ромм, Джозеф. Тесла Трампа Toyota: Почему водородные автомобили не могут конкурировать с чистыми электромобилями », архивировали 2014-08-21 на машине Wayback , ThinkProgress , 5 августа 2014 года.

[9] «Проект ветра-гидрогена» . Изучение водорода и топливных элементов . Golden, CO: Национальная лаборатория возобновляемой энергии, Министерство энергетики США. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинала 26 августа 2009 года . Получено 7 января 2010 года . Полем См. Также водородной инфраструктуры Энергетический Департамент запускает государственно-частное партнерство для развертывания архивирования 2014-06-07 в The Wayback Machine , американский департамент энергетики, доступ 15 ноября 2014 г.

[Berman2013-10] Берман, Брэдли (2013-11-22). «Топливные элементы на центральной стадии» . New York Times . Архивировано из оригинала 2014-11-07 . Получено 2013-11-26 .

[11] Дэвис, Алекс (2013-11-22). «Honda работает над водородной технологией, которая будет генерировать электроэнергию внутри вашего автомобиля» . Бизнес -инсайдер . Архивировано из оригинала 2013-11-25 . Получено 2013-11-26 .

[Cox2014-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Кокс, Джулиан. «Время, чтобы прийти в чистоту о транспортных средствах водородных топливных элементов», архивное 15 июля 2014 года, на The Wayback Machine , Cleantechnica.com, 4 июня 2014 г.

[CICERO-13] Jump up to: ^а ^{беременный} Bjørnæs, Christian. «Потенциал глобального потепления водорода» , Центр международных климатических и экологических исследований , 7 июня 2023 года. Получено 15 июня 2023 г.

[honda021203-14] Jump up to: ^а ^{беременный} «Первые транспортные средства для топливных элементов Honda FCX доставлены в тот же день в Японии и США» Honda. 3 декабря 2002 года. Архивировано с оригинала 8 марта 2023 года.

[jt021119-15] Jump up to: ^а ^{беременный} «Toyota, чтобы арендовать автомобили топливных клеток, чтобы заявить» . Япония таймс . 19 ноября 2002 года. Архивировано с оригинала 8 марта 2023 года.

[sustain-16] McCarthy, J. (31 декабря 1995 г.). «Водород» . Стэнфордский университет . Архивировано из оригинала 14 марта 2008 года . Получено 14 марта 2008 года .

[H2-17] Колледж пустыни, «Модуль 1, водородные свойства», пересмотр 0, декабрь 2001 г. свойства водорода Архивировал 2017-07-01 на машине Wayback . Получено 2015-10-05.

[18] «НАСА-Жидкий водород-топливо выбора для разведки космоса» . www.nasa.gov . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Получено 15 апреля 2018 года .

[19] «Удостоит ли водород будущее аэрокосмического? | Водород в космосе» . Wha International, Inc. 2023-09-21 . Получено 2024-03-08 .

[20] Саттон, Джордж П. и Оскар Библарз. Элементы ракетного движения архивировали 2013-01-02 в The Wayback Machine , Седьмое издание, John Wiley & Sons (2001), с. 257, ISBN 0-471-32642-9

[21] «Использование топливных элементов в космическом шаттле» . НАСА. Архивировано из оригинала 2012-01-25 . Получено 2012-02-17 .

[ihs2016-22] «Глобальный рынок электромобилей для водородных топливных элементов, выпущенный в качестве OEM -производителей, к 2027 году выпустит 17 моделей транспортных средств», - говорит IHS » . IHS Inc. 4 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 2 марта 2021 года . Получено 13 мая 2016 года .

[HondaDiscontinued-23] «Honda прерывает FCV, способствующую водороду, из-за медленных продаж» . 16 июня 2021 года . Получено 29 июля 2021 года .

[24] Чу, Идан; Куй, Хонгьян. Ежегодное обновление о глобальном переходе на электромобили: 2022 (PDF) . Международный совет по чистому транспорту. С. 2–3 . Получено 2023-08-25 .

[Outlook2023-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Global EV Outlook 2023 . IEA. 26 апреля 2023 года. С. 14–24 . Получено 2023-08-25 .

[26] Вуди, Тодд. «Несколько станций и 200 долларов на заполнение: жизнь на калифорнийском« водородном шоссе »» , Bloomberg, 4 апреля 2024 года.

[Collins_l_collins-27] Jump up to: ^а ^{беременный} Коллинз (L_Collins), Ли (2022-02-02). « Водород вряд ли будет играть главную роль в дорожном транспорте, даже для тяжелых грузовиков»: Fraunhofer » . Перезарядка . Получено 2023-09-08 .

[28] Макс, Джон (2022-11-14). «Транспортные средства с водородом включают в себя классические автомобильные преобразования - H2 News» . www.hydrogenfuelnews.com . Получено 2024-03-10 .

[29] «Классические автомобили ускоряются по дороге к устойчивости» . Инженер . 2023-07-24 . Получено 2024-03-10 .

[30] «Какое будущее мускулистых автомобилей…» . Журнал Muscle Car (Австралия) . Получено 2024-03-10 .

[31] «История автомобилей водородных топливных элементов» . Рынок Вестник. 29 декабря 2021 года. Архивировано с оригинала 29 января 2023 года.

[32] «Honda с водородом достигает первого мира» . Япония таймс . 26 июля 2002 года. Архивировано с оригинала 7 января 2019 года.

[33] «Honda FCX Clarity, производственный автомобиль топливных элементов первой серии в мире» . Verizon Media. 18 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 29 июля 2021 года.

[34] «Транспортные средства с водородом на горизонте» . Вашингтон Таймс . 24 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 30 сентября 2022 года.

[35] «Honda устанавливает первую в мире сеть дилеров топливных элементов» . Автомобильное соединение. 16 июня 2018 года. Архивировано с оригинала 21 мая 2022 года.

[36] «Hyundai IX35 топливные элементы, запуск в 2014 году со свободным водородным топливом» . Drive.com.au. 22 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 6 июля 2022 года.

[37] "FAQ топливного элемента Тусона | Hyundaihydrogen.ca" . Архивировано с оригинала 2016-03-24 . Получено 2016-03-28 .

[yonhap150615-38] Jump up to: ^а ^{беременный} «Продажа автомобилей автомобилей Hyundai Motor Motor Miss Miss Target» . Агентство Yonhap . 15 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2015 года.

[39] "Hyundai IX35 Топливный элемент" . Hyundai. Архивировано с оригинала 18 ноября 2018 года . Получено 18 ноября 2018 года .

[40] «Первое в мире массовое производство FCEV» . Архивировано с оригинала 18 ноября 2018 года . Получено 18 ноября 2018 года .

[41] «Euro NCAP Best in Class 2018 - Новая награда за лучшую производительность Hybrid & Electric Car 2018 | Euro NCAP» . www.euroncap.com . Архивировано с оригинала 2019-06-24 . Получено 2019-06-24 .

[42] «Европейские продажи Toyota Mirai для начала этого сентября» . Внутренние эв .

[Voelcker-43] Волкер, Джон. «Десятилетия обещаний:« Чувак, где мой автомобиль для водородных топливных клеток? ». Архивировано 2021-03-02 на машине Wayback , Yahoo.com, 31 марта 2015 г.

[bloomberg.com-44] «Toyota, чтобы предложить автомобиль за 69 000 долларов после мускуса« ячейки для дураков » . Bloomberg.com . 2014-06-25. Архивировано из оригинала 2014-06-27 . Получено 2014-06-27 .

[Cost2014-45] Jump up to: ^а ^{беременный} Айр, Джеймс. "Тойота потеряет 100 000 долларов на каждом проданном водородном FCV?" Архив 2015-01-03 в The Wayback Machine , Cleantechnica.com, 19 ноября 2014 г.; и Бланко, Себастьян. «Bibendum 2014: бывший президент ЕС говорит, что Toyota может потерять 100 000 евро на водород FCV седан», архив 2014-11-24 на The Wayback Machine , Greenautoblog.com, 12 ноября 2014 г.

[46] «Результаты продаж, производства и экспорта за март 2020 г. | Результаты продаж, производства и экспорта | Профиль | Компания» . Архивировано из оригинала 2021-03-02 . Получено 2020-05-11 .

[Whoriskey-47] Whoriskey, Peter. «Водородный автомобиль получает свое топливо», архив 2017-02-26 в The Wayback Machine , Washington Post , 17 октября 2009 г.

[48] Riversimple планирует арендовать автомобиль для общественности к 2018 году «Водородный автомобиль, который вы можете позволить себе, чтобы позволить себе архив 2016-03-06 на The Wayback Machine , Topgear.com

[49] Ламоника, Мартин. «Ford, Daimler и Nissan совершают топливные элементы» . TechnologyReview.com . Архивировано с оригинала 9 ноября 2018 года . Получено 15 апреля 2018 года .

[50] «Toyota хочет, чтобы все знали, как он сделал свой автомобиль с водородом» . Время . 5 января 2015 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2022 года.

[51] Гордон-Блумфилд, Никки. "Обречены ли автомобили водородных топливных элементов - и выиграли электромобили?" Архивированный 2017-04-06 в The Wayback Machine , TransportEvolved.com, 4 апреля 2017 г.

[52] Уильямс, Кит. «Переход от водорода на электромобили продолжается, теперь Hyundai делает переезд» , ищет Альфа , 1 сентября 2017 г.

[Morris-53] Jump up to: ^а ^{беременный} Моррис, Чарльз. "Почему 3 автопроизводителя все еще раскручивают автомобили для водородных топливных элементов?" , Cleantechnica, 14 октября 2021 г.

[Martin2024-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Мартин, Полли. «Toyota подала в суд на отсутствие доступности водорода для автомобилей топливных элементов в Калифорнии» , Hydrogen Insight , 15 июля 2024 г.

[55] Коззи, Лора; Гулд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. п. 148. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .

[56] «UPS начинает тестировать грузовик для доставки водородных топливных клеток - Roadshow» . Дорога . Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Получено 7 мая 2017 года .

[57] Рю, Юнг (2020-07-07). «Hyundai начинает массовое производство водородных грузовиков» . Чосун Ильбо . Архивировано из оригинала 2020-09-25 . Получено 2020-09-26 .

[58] «Hyundai Xcient топливные элементы отправляются в Европу для коммерческого использования» . Hyundai Media Newsroom . Архивировано из оригинала 2020-09-25 . Получено 2020-09-26 .

[59] «Первый в мире грузовик с тяжелым топливным элементом, Hyundai Xcient топливные элементы, направляется в Европу для коммерческого использования - Hyundai Motor Group Tech» . Tech.hyundaimotorgroup.com . Архивировано из оригинала 2020-08-10 . Получено 2020-09-26 .

[60] «Прайвизии с водородом, чтобы кататься в Таунсвилле» . Австралийское агентство возобновляемой энергии . 10 ноября 2021 года . Получено 2022-08-15 .

[shippingproj-61] Jump up to: ^а ^{беременный} «Потенциал водорода в качестве топлива для доставки» . www.emsa.europa.eu . Получено 2024-03-10 .

[jetplaneproj-62] Jump up to: ^а ^{беременный} «На пути к первым в мире коммерческим самолетам водорода» . www.airbus.com . 24 июня 2021 года . Получено 2024-03-10 .

[63] Барнард, Майкл (2023-10-22). "Что нового на ступеньках водородной лестницы Либрейха?" Полем Чистая техническая техника . Получено 2024-03-10 .

[64] «Ионо -тигровый водородный беспилотник» . Sciencedaily.com. 2009-10-15. Архивировано из оригинала 2010-12-21 . Получено 2010-12-12 .

[Apr08Times-65] Дэвид Робертсон (3 апреля 2008 г.). «Boeing Tests First Hydrogen Powered Pray» . Время . Лондон Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Получено 3 апреля 2008 года .

[The_Register-66] "Boeing 'Phantom Eye Eye Fusion Fusion Powered Stratocraft" . Реестр . 2010-07-13. Архивировано из оригинала 2010-07-14 . Получено 2010-07-14 .

[67] "Могут ли топливные элементы вскоре использоваться в движении корабля?" Полем Корабль технологии . 2019-03-07. Архивировано из оригинала 2019-07-24 . Получено 2019-06-18 .

[68] Аббасов, Файг (ноябрь 2018 г.). «Дорожная карта для декарбонизации европейской доставки» (PDF) . Transpertenvironment.org . Архивировано (PDF) из оригинала 25 июня 2020 года . Получено 18 июня 2019 года .

[69] "Урсус Люблин" . Архивировано из оригинала 2017-05-01 . Получено 2017-04-06 .

[70] «Connexxion заказывает 20 автобусов Solaris Hydrode для Южной Голландии», архивировав 2020-06-26 на The Wayback Machine , Конгресс зеленого автомобиля, 15 апреля 2020 г.

[71] «Шампейн -рамский район транзитного транспорта» . Mtd . Получено 2024-05-18 .

[72] Хэнли, Стив. «Французский город отменяет контракт с водородным автобусом, выбирает электрические автобусы» , Cleantechnica.com, 11 января 2022 года.

[73] «Водородные двигатели получают подъем» . Accessmylibrary.com. 2008-10-01 . Получено 2010-12-12 .

[HyICE-74] Hyice ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[75] «Формифты топливного ячейка Пресс -релиз :

[76] Барнард, Майкл. «О водородных вилочных погрузчиках, добыче биткойнов и зеленых удобрениях» , Cleantechnica , 2 января 2024 года.

[Report-77] «Отчет о глобальной и китайской индустрии формирования погрузчиков, 2014-2016 гг.» Архивировал 2014-11-29 на машине, исследования и рынках Wayback , 6 ноября 2014 г.

[78] «Полное сравнение топливных циклов силовых систем вилочного погрузчика» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2013 года.

[79] «Технология топливных элементов» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 30 мая 2015 года .

[80] «Создание инновационных графитовых решений на протяжении более 125 лет» . Ransech International . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Получено 30 мая 2015 года .

[81] World Energy Outlook 2022 . Международное энергетическое агентство. 27 октября 2022 г. с. 150 Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .

[82] «Китай представляет первый в мире трамвай, вызванный водородом» . 21 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 6 сентября 2015 года . Получено 6 мая 2015 года .

[83] «Будущее китайского водорода начинается в трамваях, а не в автомобилях» . Bloomberg.com . 25 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 2016-11-25 . Получено 2017-03-07 -через www.bloomberg.com.

[84] «Германия запускает первый в мире поезда с водородом» архив 2018-09-17 в The Wayback Machine , The Guardian , 17 сентября 2018 г.

[85] Фишер, Шон (10 сентября 2007 г.). «Китайская компания планирует велосипед для водородных топливных элементов» . Древесина . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .

[86] «Велосипед для водородных топливных элементов» . Гизмодо . 9 ноября 2007 г. Архивировано с оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .

[87] Тибу, Флорин (18 сентября 2014 г.). «Hy-Cycle-это велосипед в Австралии в Австралии. Полем Autoevolution.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .

[88] Артур, Дэвид (30 января 2016 г.). «Future Tech: Canyon Eco Speed Hoved Hydrogen Powered E-Bike Concept» . ebiketips.road.cc . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .

[89] Чая, Линн (3 ноября 2017 г.). «Альфа-модель Pragma Industries-это мощный велосипед с водородом» . Designboom . Архивировано из оригинала 19 августа 2019 года . Получено 15 августа 2019 года .

[90] Коксворт, Бен. «Первый в мире электронный велосипед топливных клеток получает большой рост в диапазоне», архивировал 2019-08-15 в The Wayback Machine , Newatlas.com, 13 августа 2019 г.

[91] «Удлинитель диапазона гидроранга» . Все о водороде (на голландском языке) . Получено 2024-01-03 .

[92] «Углерокорно» последняя миля "грузовой велосипед" . Все о водороде (на голландском языке) . Получено 2024-01-03 .

[93] Альтер, Ллойд. «Электронный велосипед с водородом, проведенный до 93 миль», архив 2019-08-15 в The Wayback Machine , Treehugger , 14 августа 2019 г.

[94] «General Motors создает новую военную оборону» . Autonews.com. 9 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2020 года . Получено 16 октября 2018 года .

[95] «GM описывает возможности для гибкой, автономной электрической платформы топливного элемента» . GM Media Release. 6 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 12 апреля 2019 года . Получено 16 октября 2018 года .

[96] «Водородный скутер от Vectrix» . Jalopnik.com. 2007-07-13. Архивировано из оригинала на 2009-06-03 . Получено 2010-12-12 .

[97] "Suzuki Burgman топливного самоката" . Hydrogencarsnow.com. 2009-10-27. Архивировано из оригинала 2011-01-26 . Получено 2010-12-12 .

[98] «Файбрид-электрический гибридный скутер» . Io.tudelft.nl. Архивировано из оригинала на 2009-06-04 . Получено 2010-12-12 .

[99] «Suzuki - бургман топливный скутер» . Архивировано с оригинала 10 марта 2015 года . Получено 30 мая 2015 года .

[100] «Азиатско -тихоокеанские топливные элементы Technologies, Ltd. -Система клеток -топлив и FUE…» . apfct.com . 1 января 2013 года. Архивировано с оригинала 1 января 2013 года . Получено 15 апреля 2018 года .

[101] «Индия демонстрирует авто-рикши водородного топлива |» Полем 21 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 20 сентября 2019 года . Получено 21 сентября 2019 года .

[102] Нанди, Джаяшри. «Ученые ИИТ-Дели развиваются автомобили, которые работают на водороде; вызывают незначительное загрязнение» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 2019-09-21 . Получено 2019-09-21 .

[103] "Autostudi Srl H-Due" . Ecofriend.org. 2008-04-15. Архивировано с оригинала 2012-12-09 . Получено 2010-12-12 .

[104] Новая Голландия выигрывает золото для концепции, независимой от энергетики , архивирована 2012-07-28 в Archive.Today или тракторе с водородом в энергетическом независимом ферме, архивировал 2009-07-02 на машине Wayback

[105] «Cummins и универсальный партнер, чтобы принести 15 л водородных двигателей на рынок AG» . Зеленый автомобильный конгресс . Получено 2022-09-02 .

[106] «Новая рекорд скорости земли с водородом от Ford» . MotorsportsJournal.com. Архивировано из оригинала 2010-12-09 . Получено 2010-12-12 .

[107] «Федерация водородных электрических гонок стремится революционизировать автоспорта» . Autoweek . 9 января 2007 года. Архивировано с оригинала 17 июня 2020 года . Получено 17 июня 2020 года .

[108] «Справочное руководство по стандартам эмиссии для транспортных средств и двигателей на дороге и не дороге», архивировав 2020-10-11 в The Wayback Machine , US EPA (2012), доступ 9 октября 2020 г.

[109] «H2Mobility - водородные транспортные средства - сетевая форма» . Архивировано из оригинала 2 марта 2021 года . Получено 30 мая 2015 года .

[110] «Автомобильные автомобили для водородного топлива 1807–1986» Аархивировано 2016-03-31 на машине Wayback , Hydrode Cars, доступ к 7 апреля 2016 г.

[111] США 3844262 , Дигес, Пол Бертран, «Испаривание выхлопных продуктов в водородном двигателе», опубликовано 1974-10-29

[112] «Mazda Newsroom ｜ Mazda начинает сдавать в аренду роторные водородные транспортные средства ｜ выпуски новостей» . Mazda News выпускается . 5 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 2021-01-26 . Получено 2020-08-30 .

[RSC2-113] Jump up to: ^а ^{беременный} Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; Von Helmolt, Rittmar (2012-07-15). «Электромобили с топливными элементами и инфраструктура водорода: статус 2012» . Королевское общество химии . Архивировано из оригинала 2014-02-09 . Получено 2013-01-08 .

[114] Университет Копенгагена (24 августа 2020 г.). «Топливные элементы для водородных транспортных средств становятся дольше» . Phys.org . Архивировано из оригинала 2020-09-27 . Получено 2020-09-18 .

[115] Россмайсл, Январь (24 августа 2020 г.). «Водородные транспортные средства могут скоро стать глобальной нормой» . Эврикалерт! Полем Архивировано из оригинала 2020-11-01 . Получено 2020-09-18 .

[116] Telias, Gabriela et al. RD & D сотрудничество для разработки гибридных и электромобилей с топливными элементами, архивным 2014-09-03 в The Wayback Machine , Nrel.gov, ноябрь 2010 г., доступ 1 сентября 2014 г.

[117] Lesage, Джон. Toyota заявляет, что заморозить температуру создает нулевые проблемы для транспортных средств топливных элементов, архивных 2014-08-01 на The Wayback Machine , Autoblog.com, 6 февраля 2014 г.

[118] Мишлер, Джефф, Юн Ванг, Парта П. Мукерджи, Рангахари Мукундан и Родни Л. Боруп, «Работа подлимерных электролитных топливных элементов электролита: образование льда и потерь производительности ячейки», Electrochimica Acta , 65 (2012) с. 127– 133

[119] Wang, Y. «Анализ ключевых параметров в холодном начале полимерных электролитных топливных элементов», J. Electrochem. Соц , 154 (2007) с. B1041 - B1048

[120] Wang, Y, PP Mukherjee, J. Mishler, R. Mukundan и RL Borup, «Холодный начало полимерных электролитных топливных элементов: трехступенчатая характеристика стартапов», Electrochimica Acta , 55 (2010) с. 2636–2644

[121] RL RL BORU, RL BORU, RL BORU, BORUT . F514 - F521 (2013)

[122] «EERE Service Life 5000 часов» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2010-05-27 . Получено 2010-12-12 .

[123] «Школьные автобусы топливных элементов: отчет Конгрессу» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2010-12-24 . Получено 2010-12-12 .

[124] «Гелий в центральной части Кентукки? Корры из Texaco № 1 Kirby Well, графство Гаррард, Кентукки» . Архивировано с оригинала 2018-12-15 . Получено 2018-12-12 .

[zmorris-125] Дэвид З. Моррис. « Почему Япония хочет превратиться в архив « водородного общества » 2016-04-04 в The Wayback Machine » (журнал) , 21 октября 2015 года. Цитата: «В отличие от бензина, солнечного или ядерного, водород не источник энергии. - Просто метод хранения энергии.

[Schultz-126] Шульц, М.Г., Томас Дил, Гай П. Брассер и Вернер Циттель. «Загрязнение воздуха и воздействие климата глобальной водородной экономики» Архивировало 2007-08-28 на машине Wayback , Science , 24 октября 2003 г. 302: 624-627

[127] «Проект ветра-гидрогена» . Изучение водорода и топливных элементов . Golden, CO: Национальная лаборатория возобновляемой энергии, Министерство энергетики США. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинала 26 августа 2009 года . Получено 7 января 2010 года .

[128] Агати, Кристиан. «Водородные автомобили мертвы, так как проекты отменяются, а заправочные цены проходят через крышу» , Auto Evolution , 20 сентября 2023 г.

[Stupendous-129] Jump up to: ^а ^{беременный} СУПЕЛ, КУРТ. «Не ставьте на автомобиль для водорода в ближайшее время», архивировал 2011-06-04 на The Wayback Machine . Вашингтон пост , 17 ноября 2009 г.

[130] Вернер Циттель; Рейнхольд Вурстер (8 июля 1996 г.). «Глава 3: Производство водорода. Часть 4: Производство электричества посредством электролиза» . Hyweb: Знание - водород в энергетическом секторе . Ludwig-Bölkow-Systemtechnik Gmbh. Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года.

[131] L. Soler, J. Macanás, M. Muñoz, J. Casado. Журнал источников питания 169 (2007) 144-149

[Kreith-132] Ф. Крейт , «Проблемы водородной экономики: критический анализ производства и использования водорода» в журнале «Технология энергетических ресурсов» (2004), 126: 249–257.

[EFCF-133] Боссл, Ульф. "Имеет ли смысл водородная экономика?" , Архивировано 2008-07-24 в The Wayback Machine Trownings of IEEE, Vol. 94, № 10, октябрь 2006 г.

[DOE-134] «Администрация энергетической информации США», мировое производство первичной энергии по источнику, 1970–2004 гг . » . Eia.doe.gov. Архивировано из оригинала 2010-06-02 . Получено 2010-12-12 .

[135] Исландские водородные автобусы Zeple к бесфымарной экономике архивировали 2012-07-24 в Archive.today . Получено 17 июля 2007 года.

[136] Первая датская энергетическая установка водород ^{[узурпировал]}Полем Получено 17 июля 2007 года.

[store-137] Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Хельмолт, Риттмар. «Электромобили с топливными элементами и инфраструктура водорода: статус 2012» . Энергетическая и экологическая наука . Архивировано из оригинала 2014-02-09 . Получено 2014-12-19 .

[lanz-138] Ланц, Уолтер (декабрь 2001 г.). «Свойства водорода» (PDF) . Министерство энергетики США . Колледж пустыни. Плотность энергии. Архивировано (PDF) из оригинала 2017-07-01 . Получено 2015-10-05 . Исходя из этого, плотность энергии водорода плохая (поскольку она имеет такую низкую плотность), хотя его отношение энергии и веса является лучшим из всех видов топлива (потому что оно так легкое).

[zubrin121-139] Зубрин, Роберт (2007). Энергетическая победа: выиграть войну с террором, выходя из нефти . Амхерст, Нью -Йорк: Книги Прометея. п. 121. ISBN 978-1-59102-591-7 .

[140] Мили, Рэйчел. «Автомобильные водородные мембран-прорывы для автомобилей» Архивировали 2019-06-10 в The Wayback Machine , ABC , 8 августа 2018 г.

[141] Коззи, Лора; Гулд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. п. 400. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .

[142] Лора, Коззи; Голд, Тим. World Energy Outlook 2022 (PDF) . Международное энергетическое агентство. С. 148–149. Эта статья включает текст из этого источника, который доступен по лицензии CC по 4,0 .

[afdc-143] Альтернативные заправочные станции подсчетом по государственным архивированию 2016-03-15 в машине Wayback , Центр обработки данных альтернативного топлива , доступ к 21 июля 2024 года.

[144] Джонс, Никола. "Что случилось с водородным шоссе?" Архивированный 2016-03-12 в The Wayback Machine , Pique , 9 февраля 2012 г., доступ 17 марта 2016 года

[auto-145] Jump up to: ^а ^{беременный} Волькер, Джон. водородных топливных клеток: выше, чем электрика, даже гибриды » . ) ( анализ «Использование энергии для транспортных средств для

[146] «Коды DOE и стандарты» . Wydrogen.Energy.gov. Архивировано из оригинала 2011-07-19 . Получено 2011-01-31 .

[147] «Награды GSA Transit Bus Program Awards включают в себя предложения электрических автобусов первого водородного топливного элемента» . www.gsa.gov . 21 декабря 2021 года . Получено 2022-05-18 .

[148] «Альтернативное топливо центра обработки данных: водородные законы и стимулы в Нью -Йорке» . Afdc.Energy.gov . Получено 2022-10-29 .

[TechRev-149] «Ад и водород» . MIT Technology Review . Грань 1 марта 2007 года. Архивировано с оригинала 31 июля 2020 года . Получено 5 июня 2020 года .

[Meyers1-150] Мейерс, Джереми П. «Возвращение к снаряжению: развитие топливных элементов после ажиотажа» 2011-07-25 на машине Wayback . электрохимического общества Интерфейс , зима 2008, с. 36–39, доступ 7 августа 2011 г.

[151] Белый, Чарли. «Транспортные средства для водородных топливных элементов-это мошенничество», архивировав 2014-06-19 на The Wayback Machine Dvice TV, 31 июля 2008 г.

[152] Squatriglia, Чак. «Водородные автомобили не будут иметь изменения в течение 40 лет», архив 2014-03-27 на машине Wayback , Wired , 12 мая 2008 г.

[Boyd-153] Бойд, Роберт С. (15 мая 2007 г.). «Водородные автомобили могут быть долгое время» . McClatchy Newspapers. Архивировано из оригинала 1 мая 2009 года . Получено 9 мая 2008 года .

[154] Romm, Joseph (2004). Шумиха о водороде, фактах и художественной литературе в гонке, чтобы спасти климат . Нью -Йорк: Island Press. ISBN 1-55963-703-X . ( ISBN 1-55963-703-X ), глава 5

[155] Romm, Джозеф. «Tesla Toyota Part II: большая проблема с транспортными средствами для водородных топливных элементов», архивировав 2014-08-21 на The Wayback Machine , CleanProgress.com, 13 августа 2014 г.; «Tesla Toyota 3: Почему электромобили сегодня бьют о водородных автомобилях» 2015-04-08 в The Wayback Machine , CleanProgress.com, 25 августа 2014 г.; и Ромм, Джозеф. «Tesla Toyota: почему автомобили водород не могут конкурировать с чистыми электромобилями», архивировав 2014-08-21 на The Wayback Machine , CleanProgress.com, 5 августа 2014 г.

[Economist-156] Jump up to: ^а ^{беременный} Wirglesworth, Phil. «Автомобиль вечного будущего» « Архивировал 2017-05-20 на машине Wayback 4 сентября 2008 года, полученная 15 сентября 2008 г.

[UCDavis-157] «Жизненный цикл водородных автомобилей излучает больше углерода, чем газовые автомобили, говорит» , архивировано 2010-01-06 в The Wayback Machine Digital Trends , 1 января 2010 г.

[158] Чатско, Макс. «1 Гигантское препятствие, выдерживая водородное топливо из вашего бензобака», архивировав 2013-11-26 в The Wayback Machine , The Motley Fool , 23 ноября 2013 г.

[Blanco2013-159] Бланко, Себастьян. «Кребс VW говорит о водороде, говорит:« Самый эффективный способ преобразования энергии в мобильность-это электричество »», архивировав 2013-11-25 на The Wayback Machine , Autobloggreen , 20 ноября 2013 г.

[160] «Электромобили с аккумуляторами - лучший выбор для сокращения выбросов» . Pvbuzz.com. 15 ноября 2016 года. Архивировано с оригинала 21 апреля 2017 года . Получено 16 ноября 2016 года .

[161] «Альтернативное топливо центра обработки данных: выбросы электромобилей топливных элементов» . www.afdc.energy.gov . Архивировано с оригинала 20 апреля 2017 года . Получено 14 мая 2017 года .

[162] Руффо, Густаво Энрике. «Это видео сравнивает BEVS с FCEVS, а более эффективным является…» Архивировано 2020-10-26 на машине Wayback , InsideEvs.com, 29 сентября 2019 г.

[163] Бакстер, Том (3 июня 2020 года). «Водородные автомобили не будут обогнать электромобили, потому что им мешают законы науки» . Разговор . Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года . Получено 4 июня 2020 года .

[164] Фернандес, Рэй (14 апреля 2022 года). «Вот почему водородные автомобили были обречены на провал» . Слэшгир . Получено 16 апреля 2022 года .

[165] Plötz, Патрик. «Гизородная технология вряд ли сыграет важную роль в устойчивом дорожно -транспорте» , Nature Electronics , Vol. 5, с. 8–10, 31 января 2022 года

[166] Паркс (627156DB9D68B), Рэйчел (2022-05-03). «Жидкий водород в качестве доставки топлива - носитель межконтинентального H2 -носителя получает технический зеленый свет» . Перезарядка . Получено 2022-05-18 . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[167] Утгикар, Вивек П; Thiesen, Todd (2005). «Безопасность сжатых водородных топливных баков: утечка от стационарных транспортных средств». Технология в обществе . 27 (3): 315–320. doi : 10.1016/j.techsoc.2005.04.005 .

[168] А. Джонатан Ли ,

[169] Добсон, Джефф (12 июня 2019 г.). «Взрывающаяся водородная станция приводит к остановке FCV» . ЭВ разговор. Архивировано из оригинала 23 июня 2019 года . Получено 13 июня 2019 года .

[170] Вудроу, Мелани (3 июня 2019 г.). «Область залива испытывает нехватку водорода после взрыва» . ABC News. Архивировано с оригинала 8 июня 2019 года . Получено 13 июня 2019 года .

[171] «Автомобиль питается биогазом из коровьего навоза: студенты WWU превращают метатан в природный газ» . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Получено 30 мая 2015 года .

[172] «Всемирная статистика NGV» . NGV Journal. Архивировано с оригинала 2012-02-20 . Получено 2012-04-24 .

[173] «Дикая физика супер-борьбы Элона Маск, разжигающего метана» . Wired UK . ISSN 1357-0978 . Получено 2022-05-16 .

[174] «Альтернативный локатор заправочной станции» , Центр обработки данных альтернативного топлива, Министерство энергетики США, доступ 9 сентября 2023 г.

[175] «Зарядная сеть мегаватт для длинных грузовиков Eenews Power» . Eenewseurope . 2021-09-30 . Получено 2022-05-16 .

[176] Ричи, Ханна. «Сколько биотоплива нам понадобится декарбонизировать авиацию?» Полем www.sustainabilitybynumbers.com . Получено 2024-08-21 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v Т и Альтернативные топливные транспортные средства
Топливный элемент	Транспортное средство топливного элемента
Человеческая сила	Электрический велосипед Pedelec
Солнечная энергия	Солнечный автомобиль Солнечные самолеты лодки Солнечный автобус Солнечная машина Список прототипов Электрический самолет Электрическая лодка
Сжатый воздух двигатель	Сжатый воздушный автомобиль Сжатый воздушный автомобиль Тесла турбина
Электрическая батарея и мотор	Батарея-электрический локомотив Аккумуляторная батарея несколько блок Электрический самолет Электрический велосипед Pedelec Электрическая лодка Электрический автобус Батарея электрическая шина Электромобиль Список Электрический грузовик Электрическая платформа грузовик Электромобиль Аккумулятор электромобиль Электрические мотоциклы и скутеры Электрический удар скутер Транспортное средство топливного элемента Гироскоп локомотив Гибридный электромобиль Гибридный поезд Электромобиль по соседству Подключаемый электромобиль Список Плагин-гибридный электромобиль Солнечный автомобиль самолеты Солнечная машина Солнечный автобус
Биотопливный лед	Алкогольное топливо Биодизель Биогаз Бутанол топливо Биогазолин Общие смеси топливных смесей этанола E85 Этаноловое топливо Гибкий топливный автомобиль Метанольная экономика Метанол топливо Деревянный газ
Водород	Транспортное средство топливного элемента Водородная экономика Водородные самолеты Водородная корабль Водород Водород Управление двигателем внутреннего сгорания водорода
Другие	Сжиссер Гибридный электромобиль Жидкий азотный автомобиль Автомобиль природного газа Пропан
Несколько топлива	Двухтолетный автомобиль Гибкий топливный автомобиль Гибридный электромобиль Гибридный поезд Гибридный автомобиль Multifuel Плагин-гибрид Солнечный автомобиль Солнечная машина Солнечный автобус Электрический самолет Электрическая лодка
Документальные фильмы	Кто убил электромобиль? Что такое электромобиль? Месть электромобиля
Смотрите также	Маглев ОЗУ воздушная турбина Влияние Волновая силовая корабль Ветряная мельница Ветровой автомобиль Транспортное средство с нулевым источником