36-я воздушная эскадрилья

36-я воздушная эскадрилья
36-я воздушная эскадрилья
	Lockheed C-130 Hercules 36-й воздушной эскадрильи при запуске двигателя
Активный	1942–1957; 1966–1968; 1968 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/штаб	Авиабаза Йокота
Псевдоним(ы)	Игл Эйрлифтерс
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой ; Цитирование президентского подразделения Филиппин
Командиры
Примечательный ; командиры	Нортон А. Шварц
Знаки отличия
Эмблема 36-й воздушной эскадрильи (утверждена 24 августа 1995 г.)
Эмблема 36-й авианосной эскадрильи (утверждена 18 июля 1952 г.)

36- я воздушная эскадрилья — авиатранспортная эскадрилья ВВС США . Входит в состав 374-й оперативной группы (374-го авиакрыла) на авиабазе Йокота , Япония.

Это единственная тактическая воздушная эскадрилья передового базирования в Индо-Тихоокеанского командования США зоне ответственности . Бывшее подразделение командования воздушной мобильностью , а до этого - подразделение военного воздушного командования и тактическое авиационное командование , теперь эскадрилья входит в состав Тихоокеанских ВВС . Он обеспечивает оперативное перемещение личного состава и техники посредством доставки с воздуха и десантных операций с воздуха. Он имеет Lockheed C-130J Super Hercules готовые к выполнению миссии экипажи и самолеты для проведения воздушных перевозок на театре военных действий, специальных операций , воздушной медицинской эвакуации , поисково-спасательных операций , репатриации и миссий по оказанию гуманитарной помощи .

История

Вторая мировая война

Активирован в феврале 1942 года в Паттерсон-Филд , штат Огайо, как 36-я транспортная эскадрилья , а пять месяцев спустя переименован в 36-ю авианосную эскадрилью . ^{[ 1 ]} Проходил обучение на различных станциях юго-востока и Техаса на транспорте Douglas C-47 Skytrain . Был развернут в Египте в ноябре 1942 года в рамках президента Рузвельта решения об оказании помощи Королевским военно-воздушным силам Западной пустыни , приписанным к недавно созданным Девятым воздушным силам со штаб-квартирой в Каире .

Перевозка припасов и эвакуация раненых для поддержки 8-й британской армии , действующей с пустынных аэродромов в Египте и Ливии. В мае 1943 года переведен в Двенадцатую воздушную армию в Алжире для поддержки сил Пятой армии в Тунисской кампании . Начал подготовку к вторжению на Сицилию; высадили десант над районом штурма в ночь на 9 июля. 11 июля переправил подкрепления на Сицилию и получил награду за выдающиеся заслуги за выполнение этой миссии, хотя подвергся серьезному нападению со стороны сухопутных и военно-морских сил; высадил парашюты над плацдармом к югу от реки Селе в ночь на 14 сентября 1943 года. Оставался на Средиземноморском театре военных действий до февраля 1944 года, пока не был переведен обратно в IX командование авианосцев для участия в наращивании сил перед высадкой союзников в Франция во время Дня Д в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях , высадив парашютисты в Нормандии возле Сен-Мер-Эглиз в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило третью награду за выдающиеся заслуги.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла на передовую линию продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения, а также эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время операции «Маркет Гарден» — воздушной атаки на Нидерланды. В декабре он участвовал в Арденнском сражении , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии под Бастонью .

Корейская война

Вернулся в Соединенные Штаты в мае 1945 года, став отечественной авианосной эскадрильей Континентальных ВВС . Во время Корейской войны эскадрилья совершала воздушные десантирования в Сукчоне и Мунсан-ни, а также осуществляла воздушные перевозки между Японией и Кореей. Вернулся в Соединенные Штаты в 1952 году, однако в 1954 году был передислоцирован обратно в Японию и выполнял задачи по воздушным перевозкам на театре военных действий. Инактивирован в 1957 г. ^{[ 1 ]} в рамках вывода оккупационных сил в Японии.

Воздушный транспорт из США

Возобновлен в 1966 году на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, в качестве тактического воздушного командования авианосной эскадрильи в составе 316-го авианосного авиакрыла с самолетами Lockheed C-130E Hercules . Переименован в 36-ю тактическую воздушную эскадрилью в 1967 году одновременно с переименованием головного крыла в 316-е тактическое воздушное авиакрыло. Часто используется в НАТО и ВВС США в Европе , отправляя самолеты как в Англию, так и в Западную Германию.

В начале 1975 года подразделение было переведено из Тактического авиационного командования в Военно-воздушное командование (MAC). Когда в 1975 году Лэнгли стал первой действующей базой McDonnell Douglas F-15 Eagle в ВВС 1-го истребительного авиаполка , 316-е тактическое авиакрыло и две из трех его авиатранспортных эскадрилий были выведены из строя. Единственная уцелевшая авиатранспортная эскадрилья, 36-я, перебралась на базу ВВС Маккорд MAC в Вашингтоне, где она эксплуатировала C-130E в составе 62-го военного авиатранспортного крыла (62 MAW) как на территории Соединенных Штатов, так и во время ротационного переброски самолетов и экипажей в Ховард. База ВВС в Панаме в поддержку операции «Коронет-Оук», обеспечивающая воздушную поддержку Южного командования США по всей Центральной и Южной Америке. Он также участвовал и поддерживал наземные войска во время операции «Срочная ярость» на Гренаде с октября по ноябрь 1983 года и операции «Правое дело» в Панаме с декабря 1989 года по январь 1990 года.

Тихоокеанские операции

В 1989 году эскадрилья перешла с C-130E на Lockheed C-141B Starlifter , летая на этом самолете до 1993 года. В 1993 году эскадрилья снова перешла на C-130, на этот раз на C-130H, и переехала из Маккорда обратно. в Японию, на этот раз на авиабазу Йокота , где он продолжает выполнять свою текущую миссию по воздушной переброске с театра военных действий.

Эскадрилья приняла участие в операции «Томодачи» , ответе ВВС США на землетрясение и цунами в Тохоку в 2011 году , доставила гуманитарную помощь в аэропорт Сендай , а в 2013 году направила самолеты на Филиппины для оказания помощи после тайфуна «Хайян» . ^{[ 3 ]} он начал перевооружение на Lockheed Martin C-130J Super Hercules . В конце 2016 года ^{[ 4 ]} Всего он получит 14 самолетов C-130J. ^{[ 5 ]} Последний C-130H в последний раз вылетел из Йокоты 16 октября 2017 года. ^{[ 6 ]}

Эскадрилья дебютировала на C-130J в ходе операции Christmas Drop 2017, продолжавшейся через Red Flag - Аляска в июне 2018 года. ^{[ 7 ]}

Украшения и кампании

Кампании. Вторая мировая война: Египет-Ливия; Тунис; Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа.
Украшения. Выдающиеся награды за подразделения : Египет, Ливия, Тунис, Сицилия, 25 ноября 1942 г. - 25 августа 1943 г.; Сицилия, 11 июля 1943 г.; Франция, [6–7] июня 1944 г. Награды за выдающиеся подразделения ВВС : 1 марта — 2 июля 1967 г.; 3 июля 1967 г. - 25 марта 1968 г. и 5 июля 1968 г. - 30 апреля 1969 г.; 1 мая 1970 г. - 30 апреля 1972 г.; 20–29 сентября 1970 г.; 1 мая 1972 г. - 30 апреля 1974 г.; 10 октября 1975 г. - 9 октября 1977 г.; 1 июля 1981 г. - 30 июня 1983 г.; 1 июля 1983 г. - 30 июня 1985 г.; 14 июня — 3 июля 1991 г.; 1 октября 1993 г. - 1 октября 1994 г.; 1 октября 2000 г. - 30 сентября 2002 г.; 1 октября 2003 г. - 30 сентября 2005 г. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой : 1 октября 1967 г. - 30 августа 1972 г. Цитата президентского подразделения Филиппинской Республики : 21 июля - 15 августа 1972 г.

Родословная

Сформирована как 36-я транспортная эскадрилья. 2 февраля 1942 года

Активирован 14 февраля 1942 г.

Переименована в 36-ю авианосную эскадрилью 4 июля 1942 г.

переименована в 36-ю авианосную эскадрилью (средняя). 23 июня 1948 года

Переименована в 36-ю авианосную эскадрилью в тяжелую 8 октября 1949 г.

переименована в 36-ю авианосную эскадрилью (средняя). 28 января 1950 года

Деактивирован 18 июня 1957 г.

Переименована в 36-ю авианосную эскадрилью и активирована 15 ноября 1965 г. (не организована).

Организован 1 апреля 1966 г.

переименована в 36-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 мая 1967 года

Прекращено и деактивировано 25 марта 1968 г.

Активирован 1 июля 1968 г. (не организован).

Организован 5 июля 1968 г.

переименована в 36-ю военно-воздушную эскадрилью. 1 октября 1989 г.

переименована в 36-ю воздушную эскадрилью. 1 декабря 1991 г. ^{[ 1 ]}

Задания

316-я транспортная группа (позже 316-я авианосная группа), 14 февраля 1942 г. - 18 июня 1957 г.
Тактическое авиационное командование , 15 ноября 1965 г. (не организовано).
316-е авианосное авиаполк (позже 316-е тактическое авиакрыло), 1 апреля 1966 г. - 25 марта 1968 г. (присоединено к 513-му тактическому авиакрылу , 21 марта 1967 г. - 29 июня 1967 г.; 439-я военно-воздушная группа , 17 августа 1967 г. - 17 сентября 1967 г.)
Тактическое авиационное командование, 1 июля 1968 г. (не организовано)
316-е тактическое авиакрыло, 5 июля 1968 г. (присоединено к 513-му тактическому авиакрылу, 24 февраля - 19 июня 1969 г.; 7310-е тактическое авиакрыло, 24 ноября 1969 г. - 31 декабря 1969 г.; 322-е тактическое авиакрыло , 1 января 1970 г. - 7 февраля). 1970 и 13 августа 1970 г. - 21 октября 1970 г.; 513-е тактическое воздушное крыло, 2 июля 1971 г. - 16 сентября 1971 г.; ВВС США в Европе , 28 сентября 1971 г. - 31 октября 1971 г.; 374-е тактическое воздушное крыло , 14 мая 1972 г. - ок. 7. Сентябрь 1972 г.; 513-е тактическое воздушное крыло, 5 марта 1973 г. - 18 мая 1973 г. и 15 января 1974 г. - 16 марта 1974 г.; 322-е тактическое воздушное крыло, 1 июля 1974 г. - 16 октября 1974 г.)
62-е военное авиакрыло , 1 июля 1975 г.
62-я оперативная группа , 1 декабря 1991 г.
374-я оперативная группа , 1 октября 1993 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Паттерсон Филд, Огайо, 15 июня 1942 года.
Боуман Филд , Кентукки, 16 июня 1942 года.
Лоусон Филд , Джорджия, 9 августа 1942 года.
Армейская авиабаза Дель Валле , Техас, 29 сентября 1942 г. - 10 ноября 1942 г.
RAF Деверсуар , Египет, 23 ноября 1942 г.
ВВС Эль-Адем , Египет, 10 декабря 1942 г.
ВВС Файид , Египет, январь 1943 г.
Аэродром Нувион , Алжир, 10 мая 1943 года.
Аэродром Герсиф , Французское Марокко, 28 мая 1943 года.
Аэродром Энфидавиль , Тунис, 24 июня 1943 года.
Аэродром Маццара , Сицилия, Италия, 1 сентября 1943 года.
Аэродром Бориццо , Сицилия, Италия, 18 октября 1943 г. — 16 февраля 1944 г.
RAF Cottesmore (AAF-489), Англия, февраль 1944 г. - май 1945 г.
Поуп Филд , Северная Каролина, май 1945 г.
Армейская авиабаза Гринвилл (позже база ВВС Гринвилл), Южная Каролина, 30 июля 1946 года.
База ВВС Смирна (позже база ВВС Сьюарт), Теннесси, 4 ноября 1949 г. - 4 сентября 1950 г.
Авиабаза Асия , Япония, гр. 11 сентября 1950 г.
Авиабаза Комаки , Япония (работает с авиабазы Асия после 29 ноября 1950 г.)

Авиабаза Асия, Япония, 11 февраля 1952 г.
База ВВС Сьюарт, Теннесси, 8 мая 1952 года.
Авиабаза Асия, Япония, 15 ноября 1954 г. - 18 июня 1957 г.
База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 1 апреля 1966 г. - 25 марта 1968 г.

Действовал в авиабазе Королевских ВВС Милденхолл , Англия, 21 марта — 29 июня 1967 г.

Дислоцировался на авиабазе Рейн-Майн , Западная Германия, 17 августа — 17 сентября 1967 г.

Авиабаза Лэнгли, Вирджиния, 5 июля 1968 года.

Развернут в ВВС Великобритании Милденхолл, Англия, 24 февраля 1969 г. - 19 июня 1969 г.

Развернут на авиабазе Рейн-Майн, Западная Германия, 24 ноября 1969 г. - 7 февраля 1970 г. и 13 августа 1970 г. - 21 октября 1970 г.

Развернут в RAF Mildenhall, Англия, 2 июля 1971 г. - 16 сентября 1971 г.

Развернутый на авиабазе Висбаден , Западная Германия, 28 сентября 1971 г. - 31 октября 1971 г.

Развернут на авиабазе Чинг Чуан Кан , Тайвань, 14 мая 1972 г. - ок. 7 сентября 1972 г.

Развернут в ВВС Великобритании Милденхолл, Англия, 5 марта 1973 г. - 18 мая 1973 г. и 15 января 1974 г. - 16 марта 1974 г.

Развернут на авиабазе Рейн-Майн, Западная Германия, 1 июля 1974 г. - 16 октября 1974 г.

База ВВС Маккорд, Вашингтон, 1 июля 1975 г. - 1 октября 1993 г.
Авиабаза Йокота, Япония, 1 октября 1993 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain (1942–1946)
Пакет Fairchild C-82 (1946–1950)
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1950–1957)
Lockheed C-130E Hercules (1966–1989)
Lockheed C-141B Starlifter (1989–1993)
Lockheed C-130H Hercules (1993–2017)
Lockheed C-130J Super Hercules (2017 – настоящее время)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Бейли, Карл Э. (16 марта 2015 г.). «Информационные бюллетени 36-й воздушной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , с. 174
^ Клементс 2016, стр. 52–54.
^ Клементс 2016, стр. 56–57.
^ Шамим, Асиф (31 мая 2016 г.). «Первый Yokota C-130J обретает форму» . c130.net . Проверено 6 ноября 2016 г.
^ Хадсон, Дональд (18 октября 2017 г.). «Спасибо C-130H» . yokota.af.mil . Проверено 29 октября 2017 г.
^ Торрес, Хуан (18 июня 2018 г.). «Самолет C-130J Super Hercules компании Yokota дебютирует в Red Flag на Аляске» . yokota.af.mil . Проверено 28 июня 2018 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Клементс, Мэтью (август 2016 г.). «Самурай Геркулес». Эйр Интернешнл . 91 (2): 48–57. ISSN 0306-5634 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

Внешние ссылки

[36ASfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Бейли, Карл Э. (16 марта 2015 г.). «Информационные бюллетени 36-й воздушной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[2] Маурер, Боевые эскадрильи , с. 174

[ai716_p52-4-3] Клементс 2016, стр. 52–54.

[ai716_p56-7-4] Клементс 2016, стр. 56–57.

[5] Шамим, Асиф (31 мая 2016 г.). «Первый Yokota C-130J обретает форму» . c130.net . Проверено 6 ноября 2016 г.

[6] Хадсон, Дональд (18 октября 2017 г.). «Спасибо C-130H» . yokota.af.mil . Проверено 29 октября 2017 г.

[7] Торрес, Хуан (18 июня 2018 г.). «Самолет C-130J Super Hercules компании Yokota дебютирует в Red Flag на Аляске» . yokota.af.mil . Проверено 28 июня 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Тихоокеанские ВВС
Air Forces	Fifth Seventh (Air Forces Korea) Eleventh Thirteenth Expeditionary
Bases	Andersen Eielson Joint Base Elmendorf-Richardson (Elmendorf Air Force Base) Joint Base Pearl Harbor–Hickam (Hickam Air Force Base) Kadena Kunsan Misawa Osan Yokota
Wings	3rd 8th Fighter 15th 18th 35th Fighter 36th 51st Fighter 354th Fighter 374th Airlift