Программа Артемида

Эта статья о лунной программе НАСА. О богине см. Артемида . Чтобы узнать о других значениях, см. Артемида (значения) .

Программа Артемида

Обзор программы
Страна	Соединенные Штаты
Организация	НАСА и партнеры: ESA , JAXA , DLR , ASI , ISA , MBRSC и CSA.
Цель	Устойчивое исследование Луны с экипажем
Статус	Непрерывный
История программы
Расходы	93+ млрд долларов США (2012–2025 гг.), $53 млрд в 2021-2025 гг.
Продолжительность	2017 ( 2017 ) – настоящее время
Первый полет	Артемида 1 (16 ноября 2022 г., 06:47:44 UTC)
Первый полет с экипажем	Артемида 2 ( не позднее сентября 2025 г.)
Сайт(ы) запуска	Станция космических сил на мысе Канаверал Космический центр Кеннеди Звездная база
Информация об автомобиле
Транспортное средство(а) с экипажем	Орион Звездолет HLS Лунные врата
Вместимость экипажа	4
Ракета-носитель (и)	Система космического запуска Звездолет Сокол Хэви Нью-Гленн Коммерческие ракеты-носители

Программа «Артемида» — это программа исследования Луны США , которую возглавляет Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и которая была официально учреждена в 2017 году на основании Директивы о космической политике1 . Программа «Артемида» призвана восстановить присутствие человека на Луне впервые после лунной миссии «Аполлон-17» в 1972 году. Заявленная долгосрочная цель программы — создание постоянной базы на Луне для облегчения миссий человека на Марс .

Два основных элемента программы «Артемида» заимствованы из ныне отмененной программы «Созвездие» : космический корабль «Орион» и система космического запуска (SLS) (как реинкарнация « Ареса V» ). Другие элементы программы, такие как космическая станция Lunar Gateway и система приземления человека , разрабатываются государственными космическими агентствами и частными космическими компаниями. Это сотрудничество связано Соглашением Артемиды и правительственными контрактами.

Система космического запуска, космический корабль «Орион» и система приземления человека образуют основную инфраструктуру космических полетов «Артемиды», а «Лунные врата» играют вспомогательную роль в обитании людей. Вспомогательная инфраструктура для «Артемиды» включает в себя коммерческую службу лунной полезной нагрузки , развитие наземной инфраструктуры , базовый лагерь «Артемиды» на Луне, луноходы и скафандры. Некоторые аспекты программы подверглись критике, такие как использование почти прямолинейной гало-орбиты и устойчивость космической программы.

Первый запуск «Ориона» с помощью системы космического запуска изначально был запланирован на 2016 год, но столкнулся с многочисленными задержками; он был запущен 16 ноября 2022 года как миссия «Артемида-1» с роботами и манекенами на борту. Согласно плану, пилотируемый запуск «Артемиды-2» состоится в конце 2025 года, пилотируемая посадка на Луну «Артемиды-3» намечена на конец 2026 года, стыковка «Артемиды-4» с Lunar Gateway — в конце 2028 года, стыковка «Артемиды-5» с Европейским космическим кораблем. агентства ESPRIT , канадский Canadarm3 и лунный вездеход НАСА в начале 2030 года, а также стыковочный корабль Artemis 6, который, как ожидается, объединит шлюз для экипажа и науки со станцией Lunar Gateway в начале 2031 года. После Artemis 6 НАСА ожидает ежегодных высадок на Луну. происходить с тех пор.

Обзор

Планируемые миссии программы Артемида

Программа «Артемида» организована вокруг серии миссий SLS. Эти космические миссии будут усложняться, и их планируется проводить с интервалом в год или более. НАСА и его партнеры запланировали миссии от «Артемиды-1» до «Артемиды-5»; более поздние миссии Артемиды также были предложены. Каждая миссия SLS сосредоточена на запуске ракеты-носителя SLS с космическим кораблем «Орион» . Миссии после «Артемиды-2» будут зависеть от миссий поддержки, запущенных другими организациями, и космических кораблей для выполнения вспомогательных функций.

Миссии СЛС

«Артемида-1» (2022 г.) стала успешным беспилотным испытанием SLS и «Ориона» и первым испытательным полетом для обоих кораблей. Миссия «Артемида-1» вывела Орион на лунную орбиту, а затем вернулась на Землю. В конструкции SLS Block 1 используется вторая ступень промежуточной криогенной двигательной ступени (ICPS), которая выполняет транслунный впрыск для отправки Ориона в лунное пространство. В ходе миссии «Артемида-1» «Орион» вылетел на далекую полярную ретроградную лунную орбиту и оставался там около шести дней, прежде чем вернуться обратно к Земле. Капсула «Орион» отделилась от своего служебного модуля, снова вошла в атмосферу для аэроторможения и приводнилась под парашютами.

Планируется, что «Артемида-2» (2025 г.) станет первым пилотируемым испытательным полетом SLS и космического корабля «Орион». Четыре члена экипажа проведут обширные испытания на околоземной орбите, а затем «Орион» будет переведен на траекторию свободного возврата вокруг Луны , которая вернет «Орион» обратно на Землю для повторного входа в атмосферу и приводнения. Запуск запланирован не ранее сентября 2025 года.

«Артемида-3» (2026 г.) станет первой американской высадкой на Луну после «Аполлона-17» в декабре 1972 года. Планируется, что Миссия зависит от миссии поддержки по размещению системы посадки человека (HLS) на почти прямолинейную гало орбиту (NRHO) Луны перед запуском SLS/Ориона. После того, как звездолет HLS достигнет NRHO, SLS/Орион отправит космический корабль Орион с экипажем из четырех человек на встречу и стыковку с HLS. Два астронавта перейдут на HLS, который спустится на поверхность Луны и проведет на поверхности около 6,5 суток. Астронавты выполнят как минимум два выхода в открытый космос (EVA) на поверхность, прежде чем HLS поднимется, чтобы вернуть их на место встречи с Орионом. Орион вернет четырех астронавтов на Землю. Запуск запланирован не ранее сентября 2026 года.

«Артемида-4» Планируется, что (2028 г.) станет второй пилотируемой миссией по высадке на Луну. Орион и модернизированный звездолет HLS состыкуются со станцией Lunar Gateway в NRHO перед приземлением. Предыдущая миссия поддержки доставит в NRHO первые два модуля Lunar Gateway. Дополнительная мощность SLS Block 1B этой миссии позволит доставить модуль шлюза I-HAB для подключения к Лунному шлюзу. Запуск запланирован не ранее сентября 2028 года.

«Артемида-5» Планируется, что (2030 г.) станет третьей пилотируемой посадкой на Луну, которая доставит четырех астронавтов на станцию ​​​​Lunar Gateway. Миссия доставит Европейского космического агентства и модуль дозаправки и связи ESPRIT Canadarm3 , систему роботизированного манипулятора канадского производства для Ворот. НАСА Также будет доставлен лунный вездеход . Запуск запланирован не ранее марта 2030 года. Миссия также станет первой, в которой будет использован Blue Origin компании посадочный модуль Blue Moon для доставки астронавтов на поверхность Луны.

«Артемида-6» Планируется, что (2031 г.) станет четвертой пилотируемой посадкой на Луну, которая объединит шлюз для экипажа и науки с космической станцией «Ворота». Запуск запланирован не ранее марта 2031 года. По состоянию на 2024 год модуль Airlock находится в стадии строительства.

Миссии поддержки

Миссии поддержки включают в себя роботизированные спускаемые аппараты, доставку модулей Gateway, логистику Gateway, доставку HLS и доставку элементов лунной базы. Большинство этих миссий выполняются по контрактам НАСА с коммерческими поставщиками.

В рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) несколько роботизированных посадочных модулей доставят научные инструменты и роботизированные вездеходы на поверхность Луны после «Артемиды-1». В рамках программы «Артемида» планируются дополнительные миссии CLPS для доставки полезной нагрузки на лунную базу. К ним относятся модули обитания и марсоходы для поддержки миссий с экипажем.

Система приземления человека (HLS) — это космический корабль, который может доставлять членов экипажа из NRHO на поверхность Луны, поддерживать их на поверхности и возвращать в NRHO. Для каждой посадки с экипажем требуется один HLS, хотя некоторые или все космические корабли могут быть многоразовыми. Каждый HLS должен быть запущен с Земли и доставлен в NRHO за один или несколько запусков. Первоначальный коммерческий контракт был заключен с SpaceX на две миссии Starship HLS, одну без экипажа и одну с экипажем в рамках Artemis 3. Каждая из этих двух миссий требует одного запуска HLS и нескольких запусков заправки, все на ракетах-носителях SpaceX Starship . Позже НАСА воспользовалось опционом в рамках первоначального контракта на ввод в эксплуатацию модернизированного звездолета HLS для «Артемиды-4» и отдельным контрактом с Blue Origin на разработку третьего лунного корабля с экипажем, который совершит свой первый полет с экипажем в рамках миссии «Артемида-5».

Первые два модуля Gateway (PPE и HALO) будут доставлены в NRHO за один запуск с использованием пусковой установки Falcon Heavy . Первоначально планировалось, что он будет доступен до Артемиды 3, с 2021 года планируется, что он будет доступен до Артемиды 4.

Пополнение запасов и поддержка Ворот будут осуществляться посредством запусков космического корабля Dragon XL, запущенного Falcon Heavy. Каждый Dragon XL будет оставаться подключенным к Gateway на срок до шести месяцев. Dragon XL не вернутся на Землю, а будут уничтожены, вероятно, путем преднамеренного падения на поверхность Луны.

История

Дополнительная информация: история развития Artemis HLS.

Художественная визуализация лунного модуля (слева) и космической капсулы программы «Созвездие».

Впечатление художника от запуска SLS

Ранняя история

Программа «Артемида» включает в себя несколько основных компонентов ранее отмененных программ и миссий НАСА , включая программу «Созвездие» и миссию по перенаправлению астероидов . Первоначально в соответствии с Законом о разрешении НАСА от 2005 года , Constellation включала разработку Ares I , Ares V и исследовательского корабля Orion Crew Exploration Vehicle. Программа действовала с начала 2000-х по 2010 год.

В мае 2009 года президент Барак Обама учредил Комитет Августина для решения нескольких задач, включая поддержку Международной космической станции , разработку миссий за пределами низкой околоземной орбиты (включая Луну, Марс и околоземные объекты ), а также использование коммерческая космическая отрасль в рамках определенных бюджетных ограничений. Комитет пришел к выводу, что программа «Созвездие» сильно недофинансирована и что высадка на Луну в 2020 году невозможна. Впоследствии деятельность Constellation была приостановлена.

15 апреля 2010 года президент Обама выступил в Космическом центре Кеннеди , объявив о планах администрации относительно НАСА и отмене элементов «Созвездия», не связанных с Орионом, на том основании, что программа стала нежизнеспособной. Вместо этого он предложил дополнительное финансирование в размере 6 миллиардов долларов США и призвал к разработке новой программы тяжелых ракет, которая должна быть готова к строительству к 2015 году с пилотируемыми полетами на орбиту Марса к середине 2030-х годов.

11 октября 2010 года президент Обама подписал Закон о разрешении НАСА 2010 года , который включал требования о немедленной разработке системы космического запуска в качестве ракеты-носителя, следующей за космическим шаттлом , а также продолжение разработки исследовательского корабля с экипажем для будет способен поддерживать миссии за пределами низкой околоземной орбиты, начиная с 2016 года, используя при этом рабочую силу, активы и возможности программы «Спейс шаттл» , программы «Созвездие» и других программ НАСА. Закон также инвестировал в космические технологии и возможности робототехники, связанные с общей структурой освоения космоса, обеспечил постоянную поддержку служб коммерческой орбитальной транспортировки , служб коммерческого снабжения и расширил программу развития коммерческих экипажей .

30 июня 2017 года президент Дональд Трамп подписал указ о воссоздании Национального космического совета под председательством вице-президента Майка Пенса . Первый бюджетный запрос администрации Трампа сохранил программы пилотируемых космических полетов эпохи Обамы: службы коммерческого снабжения, развитие коммерческих экипажей, систему космических запусков и космический корабль «Орион» для миссий в дальний космос, одновременно сокращая исследования в области наук о Земле и призывая к ликвидации НАСА. кабинет образования.

Переопределение и наименование Артемидой

11 декабря 2017 года президент Трамп подписал Директиву 1 о космической политике — изменение в национальной космической политике, которое предусматривает реализацию под руководством США комплексной программы с партнерами из частного сектора по возвращению человека на Луну с последующими миссиями на Марс и за его пределы. Политика призывает администратора НАСА «возглавить инновационную и устойчивую программу исследований с коммерческими и международными партнерами, чтобы обеспечить человеческую экспансию по Солнечной системе и вернуть на Землю новые знания и возможности». Эти усилия направлены на более эффективную организацию усилий правительства, частного сектора и международного сообщества по возвращению людей на Луну и закладыванию основы возможного исследования Марса человеком .

Директива 1 о космической политике санкционировала кампанию, ориентированную на Луну. Кампания, позже получившая название «Артемида», опирается на устаревшие программы космических кораблей США, в том числе космическую капсулу «Орион» , космическую станцию ​​​​Lunar Gateway и коммерческую службу лунной полезной нагрузки , а также создает совершенно новые программы, такие как система высадки человека. Ожидается, что находящаяся в разработке система космического запуска станет основной ракетой-носителем для «Ориона», а коммерческие ракеты-носители будут запускать различные другие элементы программы.

26 марта 2019 года вице-президент Майк Пенс объявил, что цель НАСА по высадке на Луну будет ускорена на четыре года с запланированной посадкой в ​​2024 году. 14 мая 2019 года администратор НАСА Джим Брайденстайн объявил, что новая программа будет называться «Артемида» в честь богини Луны в греческой мифологии, сестры-близнеца Аполлона . Несмотря на непосредственные новые цели, по состоянию на май 2019 года миссии на Марс к 2030-м годам все еще планировались. .

В середине 2019 года НАСА запросило дополнительное финансирование проекта «Артемида» в размере 1,6 миллиарда долларов США на 2020 финансовый год. в то время как комитет Сената по ассигнованиям запросил у НАСА пятилетний бюджетный профиль который необходим для оценки и одобрения Конгрессом .

В феврале 2020 года Белый дом запросил увеличение финансирования на 12% для покрытия программы «Артемида» в рамках своего бюджета на 2021 финансовый год . Общий бюджет составил бы 25,2 миллиарда долларов США в год, из которых 3,7 миллиарда долларов США были бы выделены на систему высадки людей. Финансовый директор НАСА Джефф ДеВит сказал, что, по его мнению, у агентства есть «очень хорошие шансы» провести этот бюджет через Конгресс, несмотря на опасения демократов по поводу этой программы. Однако в июле 2020 года комитет Палаты представителей по ассигнованиям отклонил запрошенное Белым домом увеличение финансирования. В законопроекте, предложенном Палатой представителей, на систему высадки людей было выделено всего 700 миллионов долларов США, что на 81% (3 миллиарда долларов США) меньше запрошенной суммы.

В апреле 2020 года НАСА выделило Blue Origin, Dynetics и SpaceX финансирование на 10-месячные предварительные исследования проекта HLS.

В течение февраля 2021 года исполняющий обязанности администратора НАСА Стив Юрчик повторял эти опасения по поводу бюджета, когда его спросили о графике проекта: поясняя, что «цель высадки на Луну в 2024 году больше не может быть реалистичной целью [...]».

4 февраля 2021 года администрация Байдена одобрила программу «Артемида». В частности, пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки выразила «поддержку [] этих усилий и начинаний» администрацией Байдена.

16 апреля 2021 года НАСА заключило с SpaceX контракт на разработку, производство и выполнение двух посадочных полетов на Луну с помощью лунного посадочного модуля Starship HLS . компании Blue Origin и Dynetics подали протест в Счетную палату правительства (GAO). 26 апреля После того, как GAO отклонило протесты, Blue Origin подала в суд на НАСА из-за награды. и НАСА согласилось прекратить работу по контракту до 1 ноября 2021 года, пока судебный процесс продолжается. Судья отклонил иск 4 ноября 2021 года, и НАСА возобновило работу с SpaceX.

25 сентября 2021 года НАСА выпустило свой первый цифровой интерактивный графический роман в честь Национального дня комиксов. «Первая женщина: обещание НАСА человечеству» — это вымышленная история Кэлли Родригес, первой женщины, исследовавшей Луну.

15 ноября 2021 года проверка Управления генерального инспектора НАСА оценила истинную стоимость программы «Артемида» примерно в 93 миллиарда долларов до 2025 года.

В дополнение к первоначальному контракту SpaceX НАСА заключило два раунда отдельных контрактов в мае 2019 года. и сентябрь 2021 г., по аспектам HLS для поощрения альтернативных проектов отдельно от первоначальных усилий по разработке HLS. В марте 2022 года компания объявила, что разрабатывает новые правила устойчивого развития и реализует как модернизацию Starship HLS (опция в рамках первоначального контракта SpaceX), так и новые конкурирующие альтернативные конструкции. Это произошло после критики со стороны членов Конгресса по поводу отсутствия дублирования и конкуренции и побудило НАСА обратиться за дополнительной поддержкой.

Артемида 1 (2022)

Дополнительная информация: Артемида 1.

«Артемида-1» успешно стартовала из Космического центра Кеннеди 16 ноября 2022 года.

Орион вскоре после приводнения в Тихом океане 11 декабря 2022 года.

Первоначально «Артемида-1» была запланирована на конец 2016 года, а по мере накопления задержек, в конечном итоге, на конец 2021 года, но затем дата запуска была перенесена на 29 августа 2022 года. Различные задержки, связанные с окончательным ремонтом инфраструктуры и погодными условиями, отодвинули дату запуска.

В октябре 2022 года менеджеры запуска НАСА определили новую дату запуска в ноябре, которая снова была немного отложена из-за подготовки и погоды. 16 ноября в 01:47:44 EST (06:47:44 UTC) «Артемида-1» успешно стартовала из Космического центра Кеннеди .

«Артемида-1» была завершена в 09:40 по тихоокеанскому времени (17:40 по всемирному координированному времени) 11 декабря, когда космический корабль «Орион» приводнился в Тихом океане, к западу от Нижней Калифорнии, после рекордной миссии, в ходе которой «Артемида» преодолела более 1,4 миллиона километров. миль (2,3 миллиона километров) на пути вокруг Луны, прежде чем благополучно вернуться на Землю. Приводнение произошло спустя 50 лет со дня высадки на Луну космического корабля НАСА «Аполлон-17» , последней миссии с экипажем, приземлившейся на поверхность Луны.

Артемида 2 (2025)

Дополнительная информация: Артемида 2.

«Артемида-2» планируется запустить в сентябре 2025 года для облёта Луны с экипажем. Европейский сервисный модуль миссии был завершен и передан НАСА в 2023 году. Продолжаются испытания модуля «Орион» для «Артемиды-2». В апреле 2024 года Lockheed планировала передать модуль «Орион» к сентябрю после завершения испытаний. В отчете OIG , опубликованном 1 мая 2024 года, сообщается, что миссия все еще продолжается при условии, что будут приняты корректирующие меры по тепловому экрану Ориона. Экипаж «Артемиды-2» планировал провести перед запуском серию тренировок и симуляций, первая из которых состоялась в мае 2024 года. Основная ступень SLS для миссии была доставлена ​​в Космический центр Кеннеди в июле 2024 года. Примечательно, что основная ступень SLS для Artemis 2 была последней, полностью построенной на сборочном заводе в Мишуде . В будущих миссиях, начиная с Artemis 3, основная ступень будет частично построена после прибытия на KSC, управляемая Exploration Ground Systems , что считалось более эффективно со стороны должностных лиц программы. В июле 2024 года космический корабль «Орион» был перенесен из испытательной камеры в барокамеру внутри производственно-проверочного здания Нила Армстронга в KSC .

Экипаж

Кристина Кох станет первой женщиной, полетевшей на Луну.

Премьер экипаж

Позиция	Астронавт
Командир	Рид Уайзман , НАСА Второй космический полет
Пилот	Виктор Гловер , НАСА Второй космический полет
Специалист по полезной нагрузке	Кристина Кох , НАСА Второй космический полет
Специалист миссии	Джереми Хансен , CSA Первый космический полет

Экипаж «Артемиды-2» будет состоять из четырех астронавтов: командира Рида Уайзмана , пилота Виктора Дж. Гловера , специалиста по полезной нагрузке Кристины Кох и специалиста миссии Джереми Хансена . Дженни Сайди-Гиббонс — дублер Хансена; она присоединится к миссии, если Хансен не сможет.

Планируется, что Гловер, Кох и Хансен станут первыми цветными людьми , женщинами и неамериканцами, вышедшими за пределы низкой околоземной орбиты соответственно. Хансен и Сайди-Гиббонс — канадцы , их назначили Канадским космическим агентством ; К их участию привел договор 2020 года между Соединенными Штатами и Канадой.

Артемида 3 (2026)

Дополнительная информация: Артемида 3.

Ожидается, что «Артемида-3» будет запущена в сентябре 2026 года и станет первой пилотируемой посадкой на Луну после «Аполлона-17». В феврале 2024 года НАСА завершило полные квалификационные испытания стыковочных систем на звездолете HLS . Также в феврале была завершена основная часть производства основной ступени SLS, которая будет использоваться в миссии. В апреле 2024 года НАСА объявило об успешном завершении первой демонстрации внутренней передачи топлива Starship. Способность варианта-заправщика Starship выступать в качестве орбитального склада топлива для Starship HLS является ключевой возможностью, необходимой для завершения миссии Artemis 3. Демонстрация передачи топлива с корабля на корабль для дальнейшего подтверждения возможностей ожидается в 2025 году. Сообщается, что европейский сервисный модуль миссии будет передан НАСА летом 2024 года. Первое комплексное испытание миссии, включающее скафандры следующего поколения, разработанные Axiom Space, и шлюзовой модуль Starship HLS, было проведено в июне 2024 года.

Инструменты и полезная нагрузка

В марте 2024 года НАСА объявило, что в состав миссии войдут компактные автономные сейсмометры под названием «Станция мониторинга лунной среды» (LEMS). LEMS позволит охарактеризовать региональную структуру лунной коры и мантии и использовать ее для разработки моделей формирования и эволюции Луны. Еще один инструмент — «Лунное воздействие на сельскохозяйственную флору», также известный как LEAF, который будет исследовать влияние среды лунной поверхности на космические культуры. Третий прибор — Лунный диэлектрический анализатор (LDA), полезная нагрузка, предоставленная международным сообществом, которая будет измерять способность реголита распространять электрическое поле.

Артемида 4 (2028)

Дополнительная информация: Артемида 4.

Ожидается, что запуск Artemis 4 состоится в сентябре 2028 года. Перед запуском миссии Falcon Heavy планирует запустить первые два элемента Lunar Gateway : силовой и двигательный элемент и жилой и логистический аванпост , который теперь запланирован на 2027 год . Затем «Артемида-4» будет отвечать за запуск с экипажем Международного жилого модуля (I-Hab) и добавление модуля к шлюзу. Производство SLS Block 1B началось в марте 2024 года. Строительство модуля I-Hab продолжается по состоянию на апрель 2024 года. В мае 2024 года сообщалось, что НАСА добилось значительного прогресса в завершении строительства стартовой установки, которая будет совместима с ракетой-носителем Block 1B.

НАСА выделило пять ключевых моментов миссии (в хронологическом порядке):

• Пилотируемый космический корабль «Орион» и элемент Lunar I-Hab Gateway будут запущены в качестве совместной полезной нагрузки на ракете SLS Block 1B на лунную орбиту.
• Орион доставит Лунный I-Жаб к Вратам, где он состыкуется с HALO.
• Космический корабль системы приземления человека пристыкуется к Вратам.
• Члены экипажа «Артемиды-4» будут использовать систему приземления человека для спуска на поверхность Луны и последующего подъема с нее.
• Экипаж «Артемиды-4» вернется на Землю на корабле «Орион».

Артемида 5 (2030)

Дополнительная информация: Артемида 5.

Ожидается, что запуск «Артемиды-5» состоится в марте 2030 года. Эта миссия доставит четырех астронавтов на ракете системы космического запуска и космическом корабле «Орион» к Лунным воротам и станет третьей посадкой на Луну в рамках программы «Артемида». Кроме того, «Артемида-5» доставит на космическую станцию ​​«Ворота» два новых элемента. После стыковки с Воротами два астронавта сядут на лунный посадочный модуль « Голубая Луна» и доставят его к южному полюсу Луны, чтобы приземлиться рядом с лунным вездеходом (LTV). Это будет первая посадка на Луну после «Аполлона-17», в которой будет использоваться негерметичный луноход.

НАСА выделило пять ключевых моментов миссии (в хронологическом порядке):

• Пилотируемый космический корабль «Орион» и элемент Lunar View будут запущены в качестве совместной полезной нагрузки на ракете SLS Block 1B на лунную орбиту.
• Orion доставит Lunar View на Gateway, где он состыкуется с HALO.
• Космический корабль системы приземления человека пристыкуется к Вратам.
• Члены экипажа «Артемиды-5» будут использовать систему приземления человека для спуска на поверхность Луны и последующего подъема с нее.
• Экипаж «Артемиды-5» вернется на Землю на корабле «Орион».

Артемида 6 (2031)

Ожидается, что Artemis 6 будет запущен в марте 2031 года. По данным НАСА, основными целями этой миссии будет интеграция модуля экипажа и научного шлюза с шлюзом и завершение четвертой экспедиции на поверхность Луны с экипажем миссий «Артемида». По состоянию на 2024 год модуль Airlock строится Космическим центром Мохаммеда бен Рашида .

НАСА выделило пять ключевых моментов миссии (в хронологическом порядке):

• Пилотируемый космический корабль «Орион» и шлюз для экипажа и науки Gateway будут запущены в качестве совместной полезной нагрузки на ракете SLS Block 1B на лунную орбиту.
• «Орион» доставит экипаж и научный шлюз к Вратам, где он пристыкуется к Лунному I-Жилищу.
• Космический корабль системы приземления человека пристыкуется к Вратам.
• Члены экипажа «Артемиды-6» будут использовать систему приземления человека для спуска на поверхность Луны и последующего подъема с нее.
• Экипаж «Артемиды-6» вернется на Землю на корабле «Орион».

Поддерживающие программы

Реализация программы «Артемида» потребует дополнительных программ, проектов и коммерческих пусковых установок для поддержки строительства Лунных ворот, запуска миссий по пополнению запасов на станцию ​​и развертывания многочисленных автоматических космических кораблей и инструментов на лунной поверхности. Несколько роботизированных миссий-предшественников координируются в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS), которая посвящена разведке и определению характеристик лунных ресурсов , а также тестированию принципов использования ресурсов на месте (ISRU).

Модели первых трех коммерческих роботизированных спускаемых аппаратов, отобранных для CLPS . Слева направо: Peregrine от Astrobotic Technology , Nova-C от Intuitive Machines и Z-01 от OrbitBeyond .

Коммерческие услуги по полезной нагрузке на Луну

Основная статья: Коммерческие службы лунной полезной нагрузки

В марте 2018 года НАСА учредило программу Commercial Lunar Payload Services (CLPS) с целью отправки небольших роботизированных посадочных модулей и вездеходов в основном в регион южного полюса Луны в качестве предшественника и поддержки миссий с экипажем. Основные цели включают разведку лунных ресурсов , технико-экономическое обоснование ISRU и лунную науку. НАСА заключает с коммерческими поставщиками контракты на поставку на неопределенный срок/неопределенное количество на разработку и запуск лунных аппаратов с научной полезной нагрузкой. На первом этапе рассматривались предложения, способные доставить не менее 10 кг (22 фунта) полезной нагрузки к концу 2021 года. Предложения по посадочным модулям среднего размера, способным доставлять от 500 кг (1100 фунтов) до 1000 кг (2200 фунтов) груза, планировалось также рассмотреть для запуска после 2021 года.

В ноябре 2018 года НАСА объявило первые девять компаний, которые прошли квалификацию для участия в торгах по контрактам на транспортные услуги CLPS (см. список ниже). 31 мая 2019 года три из них получили контракты на спускаемые аппараты: Astrobotic Technology , Intuitive Machines и OrbitBeyond . 29 июля 2019 года НАСА объявило, что удовлетворило просьбу OrbitBeyond об освобождении от обязательств по контракту, сославшись на «внутренние корпоративные проблемы».

О первых двенадцати полезных нагрузках и экспериментах из центров НАСА было объявлено 21 февраля 2019 года. 1 июля 2019 года НАСА объявило о выборе двенадцати дополнительных полезных нагрузок, предоставленных университетами и промышленностью. Семь из них представляют собой научные исследования, а пять — демонстрацию технологий.

Программа Lunar Surface Instruments and Technology Payloads (LSITP) в 2019 году предлагала полезные нагрузки, которые не требуют значительной дополнительной разработки. В их число войдут демонстраторы технологий для продвижения лунной науки или коммерческого освоения Луны.

В ноябре 2019 года НАСА добавило пять подрядчиков в группу компаний, имеющих право претендовать на отправку крупных полезных грузов на поверхность Луны в рамках программы CLPS: Blue Origin , Ceres Robotics , Sierra Nevada Corporation , SpaceX и Tyvak Nano-Satellite. Системы .

В апреле 2020 года НАСА выбрало компанию Masten Space Systems для последующей доставки грузов на Луну в 2022 году по программе CLPS. 23 июня 2021 года Masten Space Systems объявила, что срок отложен до ноября 2023 года. Дэйв Мастен, основатель и технический директор, обвинил в задержке пандемию COVID и проблемы с цепочкой поставок в масштабах всей отрасли.

В феврале 2021 года НАСА выбрало Firefly Aerospace для запуска CLPS к Mare Crisium в середине 2023 года.

Коммерческие подрядчики получили право участвовать в тендерах на проектные работы, финансируемые НАСА по программе CLPS.

Дата квалификации	Компания	Предлагаемые услуги	Присуждение контракта
			Дата	количество миллионы долларов США
29 ноября 2018	Астроботическая технология	Перегрин посадочный модуль	31 мая 2019 г.	79.5
	Системы дальнего космоса	Ровер; услуги по проектированию и разработке
	Лаборатория Дрейпера	серии 2 Посадочный модуль	21 июля 2022 г.	73
	Файрфлай Аэроспейс	«Голубой призрак» Посадочный модуль	4 февраля 2021 г.	93.3
	Интуитивные машины	«Нова-С» Посадочный модуль	31 мая 2019 г.	77
	Локхид Мартин Спейс	МакКэндлесс Лунный модуль
	Мастен Спейс Системс	XL-1 спускаемый аппарат	8 апреля 2020 г.	75.9
	Лунный Экспресс	посадочные аппараты МХ-1, МХ-2, МХ-5, МХ-9 ; возврат образца.
	Орбита за гранью	Z-01 и Z-02 Посадочные аппараты	31 мая 2019 г.	97
18 ноября 2019	Голубое происхождение	«Голубая Луна» Посадочный модуль
	Церера Робототехника
	Корпорация Сьерра-Невада
	SpaceX	звездолета Грузовой посадочный модуль
	Наноспутниковые системы Тайвак

Международные подрядчики

Имя	Страна	Расположение	Программный элемент	Выполненные услуги
Айспейс	Япония	Токио	Использование ресурсов Луны на месте	Хакуто-Р Перенос лунного реголита
Испас Европа	Люксембург	Люксембург город	Использование ресурсов Луны на месте	Перенос лунного реголита
Тойота	Япония	Тойота Сити	Луноход с экипажем	Лунный крейсер
АрианГрупп	Франция	Жиронда	Орион	Компоненты двигательной установки
ЭСАБ	Швеция	Муниципалитет Лакса	Система космического запуска	Конструкции топливных баков
МТ Аэроспейс	Германия	Аугсбург	Система космического запуска	Панели ядра купола криогенной ступени активной зоны
Schaeffler Aerospace Germany GmbH & Co. KG	Германия	Швайнфурт	Система космического запуска	Cronidur 30 в двигательных установках SLS, компоненты космического корабля Орион
Магна Штайр	Австрия	Грац	Система космического запуска	Линии наддува для активной ступени SLS
Аэробус	Германия	Бремен	Орион	Европейский сервисный модуль Орион
Консорциум 7 сестер (включает Fleet Space Technologies, OZ Minerals , Университет Аделаиды , Университет Нового Южного Уэльса и раскопки)	Австралия	Аделаида , Перт , Сидней	Поддержка исследования Луны	Сопутствующая программа Artemis для предоставления наноспутниковых решений и поддержки исследований для миссий Artemis с экипажем.
МДА	Канада	Брэмптон , Онтарио	Лунные врата	Канадарм 3

Артемис Аккордс

Основная статья: Соглашения Артемиды

5 мая 2020 года агентство Reuters сообщило, что администрация Трампа разрабатывает новое международное соглашение, определяющее законы о добыче полезных ископаемых на Луне . Администратор НАСА Джим Брайденстайн официально объявил о Соглашении Артемиды 15 мая 2020 года. Оно состоит из серии двусторонних соглашений между правительствами стран-участниц программы Артемида, «основанных на Договоре о космосе 1967 года ». Некоторые американские исследователи раскритиковали «Соглашения Артемиды» как «согласованную стратегическую попытку перенаправить международное космическое сотрудничество в пользу краткосрочных коммерческих интересов США».

Разведочные наземные системы (EGS)

Основная статья: Разведочные наземные системы

Программа Exploration Ground Systems (EGS) — одна из трёх программ НАСА, базирующихся в Космическом центре НАСА имени Кеннеди во Флориде. Компания EGS была создана для разработки и эксплуатации систем и объектов, необходимых для обработки и запуска ракет и космических аппаратов при сборке, транспортировке и запуске. EGS готовит инфраструктуру для поддержки ракеты NASA Space Launch System (SLS) и ее полезной нагрузки, такой как космический корабль Orion для Artemis 1.

Логистические услуги Gateway

Основная статья: Логистические услуги Gateway

Lunar Gateway — это космическая станция, которая будет построена на лунной орбите, а программа логистических услуг Gateway будет доставлять на станцию ​​грузы и другие материалы, даже если на ней нет экипажа. По состоянию на 2022 год Планируется , что только транспортное средство SpaceX, известное как Dragon XL , будет снабжать Ворота. Dragon XL — это версия космического корабля Dragon , который будет запускаться с помощью Falcon Heavy . В отличие от Dragon 2 и его предшественника, он задуман как космический корабль одноразового использования.

Поддержка ракет-носителей на Земле

Согласно ранним концепциям миссий, изложенным НАСА в мае 2020 года и уточненным в результате заключения контракта HLS в июле 2021 года, основные ракеты-носители на Земле, запланированные для поддержки программы «Артемида», будут включать систему космического запуска НАСА для корабля «Орион» Falcon Heavy. для различных компонентов Лунных Врат , и конфигурация Starship HLS для возможной поставки автомобиля HLS . Другие стандартные корабли SpaceX Starships могут быть использованы позже для удовлетворения других, еще не определенных потребностей экипажа и/или погрузочно-разгрузочных работ. Дополнительные ракеты-носители также будут задействованы позже для грузовых перевозок CLPS. Европейский Ariane 6 было предложено стать частью программы в июле 2019 года.

Модуль силового и двигательного элемента (СИЗ) и жилой и логистический аванпост (HALO) Шлюза , которые ранее планировались для блока SLS 1B , теперь будут летать вместе на Falcon Heavy в 2027 году. «Ворота» будут поддерживаться и снабжаться примерно 28 коммерческими грузовыми миссиями, запускаемыми с помощью коммерческих ракет-носителей неустановленного типа. Служба логистики Gateway (GLS) будет отвечать за миссии по пополнению запасов. GLS также заключила контракт на строительство корабля снабжения Dragon XL, способного оставаться пристыкованным к Вратам в течение одного года работы, обеспечивая и генерируя собственную энергию во время пристыковки, а также способного к автономной утилизации в конце своей миссии.

В мае 2019 года планировалось, что компоненты пилотируемого лунного корабля будут развернуты на Воротах на коммерческих пусковых установках до прибытия первой пилотируемой миссии «Артемида-3» . Обсуждался альтернативный подход, при котором HLS и «Орион» напрямую стыкуются друг с другом.

Еще в середине 2019 года НАСА рассматривало возможность использования Delta IV Heavy и Falcon Heavy для запуска миссии «Орион» с экипажем, учитывая задержки SLS. Учитывая сложность переоборудования в другую машину, агентство в конечном итоге решило использовать для запуска астронавтов только SLS.

Ракеты-носители

Запуск транспортное средство	Миссии	Полезная нагрузка		Ориентировочная стоимость за запуск	Первый запуск
		ЛЕО	ТЛИ
СЛС Блок 1	Перевозка экипажа	95 т	27 т	2 миллиарда долларов США	16 ноября 2022 г.
СЛС Блок 1Б	Перевозка экипажа , Модуль шлюза I-HAB	105 т	42 т	2 миллиарда долларов США	В разработке (2028 г.)
СЛС Блок 2	Перевозка экипажа , Тяжелая полезная нагрузка	130 т	45 т	2 миллиарда долларов США	В разработке (после 2029 г.)
Сокол Хэви	Dragon XL , Запуск два модуля шлюза, VIPER (отменено)	63,8 т		150 миллионов долларов США (расходный материал)	6 февраля 2018 г.
Вулкан Кентавр	CLPS Миссии	27,2 т	12,1 т	82–200 миллионов долларов США	8 января 2024 г.
Сокол 9	CLPS Миссии	22,8 т		62 миллиона долларов США	2010
Электрон	ЗАВЕРШАЮЩИЙ КАМЕНЬ	0,3 т		7,5 миллионов долларов США	2017
Звездолет	Звездолет ЗОЖ, тяжелая CLPS полезная нагрузка	150 т	150 т	2 миллиона долларов США (цель)	20 апреля 2023 г.
Ариана 6	Аргонавт	21,6 т	8,6 т	115 миллионов евро	9 июля 2024 г.
Нью-Гленн	Голубая луна	45 т	7 т	68 миллионов долларов	29 сентября 2024 г.

Система космического запуска

Основная статья: Система космического запуска

Планируемая эволюция системы космического запуска , основной ракеты-носителя Ориона.

Система космического запуска США (SLS) — сверхтяжелая одноразовая ракета-носитель , разработка которой ведется с момента ее анонса в 2011 году. SLS является основной ракетой-носителем на Земле лунной программы «Артемида» по состоянию на март 2021 года. . требует от НАСА Конгресс США использовать SLS Block 1, который будет достаточно мощным, чтобы поднять полезную нагрузку массой 95 т (209 000 фунтов) на низкую околоземную орбиту (LEO), и запустит Artemis 1 , 2 и 3 . Начиная с 2028 года, Блок 1B предназначен для дебюта верхней ступени исследования (EUS) и запуска условной Артемиды 4–7.

Начиная с 2029 года, в Блоке 2 планируется заменить первоначальные ускорители на базе «Шаттла» усовершенствованными ускорителями, и он будет иметь грузоподъемность на околоземной орбите более 130 т (130 длинных тонн; 140 коротких тонн), как того требует Конгресс. Блок 2 предназначен для запуска пилотируемых запусков на Марс . SLS запустит космический корабль «Орион» НАСА и будет использовать возможности наземных операций и стартовые мощности Космического центра имени Кеннеди во Флориде .

SLS для Artemis 1 на мобильной пусковой установке готовится к генеральной репетиции перед запуском

В марте 2019 года администрация Трампа опубликовала 2020 финансовый год бюджетный запрос НАСА на . Первоначально этот бюджет не включал никаких денег на варианты SLS Block 1B и Block 2, но позже был сделан запрос на увеличение бюджета на 1,6 миллиарда долларов в сторону SLS, Orion и посадочных модулей с экипажем. Блок 1B теперь предназначен для дебюта на Артемиде-4 и будет использоваться в основном для совместного перемещения экипажей и логистики, а не для строительства Ворот, как первоначально планировалось. В 2028 году планировалось запустить беспилотный блок 1B для запуска Lunar Surface Asset , первого лунного аванпоста программы «Артемида», но теперь этот запуск перенесен на коммерческую пусковую установку. Разработка Блока 2 , скорее всего, начнется в конце 2020-х годов, после того как НАСА будет регулярно посещать лунную поверхность и сместит фокус на Марс.

В октябре 2019 года НАСА разрешило Boeing закупить оптом материалы для новых ракет SLS перед объявлением о новом контракте. Ожидалось, что контракт будет поддерживать до десяти основных ступеней и восемь верхних ступеней разведки для SLS 1B для перевозки тяжелых полезных грузов массой до 40 метрических тонн по лунной траектории.

Космический корабль SpaceX

Основная статья: Звездолет SpaceX

Система SpaceX Starship — это полностью многоразовая сверхтяжелая система запуска на Землю, которая находится в стадии разработки. Он состоит из ракеты-носителя первой ступени под названием Super-Heavy и космического корабля второй ступени, который обычно называется Starship и который будет иметь несколько вариантов. В миссии Starship HLS будут использоваться три варианта: танкер, склад топлива и сам Starship HLS , который будет предназначен только для посадок и взлетов на Луну, а не для посадок на Землю. Некоторые варианты смогут вернуться на Землю для повторного использования.

Звездолеты второй ступени представляют собой полностью автономные космические корабли, оснащенные собственными двигательными установками. Комбинированная система Starship, использующая стандартные варианты Starship для второй ступени, планируется для запуска экипажей и грузов, которые затем могут быть использованы для поддержки различных потребностей развития программы Artemis, а также для поддержки потребностей других программ NASA и SpaceX.

Космический корабль SpaceX также имеет право участвовать в тендере на запуск коммерческой лунной полезной нагрузки (CLPS), а в 2021 году он стал победителем заявки НАСА на посадку на Луну с экипажем.

Сокол Хэви

Основная статья: Сокол Хэви

SpaceX Falcon Heavy — это тяжелая ракета-носитель частично многоразового использования. Он будет использоваться для запуска первых двух модулей шлюза в NRHO. Он также будет использоваться для запуска космического корабля Dragon XL для миссий по снабжению Врат. и он имеет право участвовать в торгах на другие запуски в рамках программы CLPS. Он был выбран в рамках CLPS для запуска миссии VIPER, хотя позже эта миссия была отменена в 2024 году из-за перерасхода средств и задержек миссии.

Пусковые установки CLPS

В рамках программы CLPS (Commercial Lunar Payload Service) квалифицированные поставщики CLPS могут использовать любую пусковую установку, соответствующую требованиям их миссии.

Космические аппараты

Орион

Основная статья: Орион (космический корабль)

Космический корабль НАСА «Орион» проходит финальные испытания

«Орион» — это класс частично многоразовых космических кораблей, которые будут использоваться в программе «Артемида». Crew Module (CM), Космический корабль состоит из космической капсулы разработанной Lockheed Martin , и европейского сервисного модуля (ESM), производимого Airbus Defence and Space . Способный поддерживать экипаж из шести человек за пределами низкой околоземной орбиты , "Орион" оснащен солнечными панелями , автоматизированной системой стыковки и интерфейсами стеклянной кабины , смоделированными по образцу тех, которые используются в Boeing 787 Dreamliner . Он имеет один двигатель AJ10 в качестве основной двигательной установки, а также другие, включая двигатели системы управления реакцией . Несмотря на то, что «Орион» разработан для совместимости с другими ракетами-носителями , он в первую очередь предназначен для запуска на вершине ракеты системы космического запуска (SLS) с системой эвакуации при запуске с башни .

Первоначально Орион был задуман компанией Lockheed Martin как предложение для Crew Exploration Vehicle (CEV) для использования в программе НАСА Constellation . После отмены программы «Созвездие» в 2010 году «Орион» был сильно переработан для использования в инициативе НАСА «Путешествие на Марс»; позже названный от Луны до Марса. SLS автоматизированного заменила « Арес I» в качестве основной ракеты-носителя «Ориона», а служебный модуль был заменен на конструкцию, основанную на конструкции Европейского космического агентства транспортного средства . Разрабатываемая версия CM Orion была запущена в 2014 году во время исследовательских летных испытаний-1 , при этом было произведено как минимум четыре испытательных образца. К 2022 году будут построены три летных модуля экипажа «Орион» и заказан еще один для использования в программе «Артемида»; первый из них должен был быть запущен 30 ноября 2020 года, однако «Артемида-1» стартовала только 16 ноября 2022 года.

Концептуальный продвинутый Gateway, показывающий, как Gateway может выглядеть в конце 2020-х годов.

Дракон XL

Этот раздел представляет собой отрывок из SpaceX Dragon § Dragon XL . [ редактировать ]

Рендеринг предлагаемого SpaceX Dragon XL

27 марта 2020 года SpaceX представила космический корабль снабжения Dragon XL для перевозки грузов под давлением и без давления, экспериментов и других материалов к запланированным НАСА Лунным шлюзам в соответствии с контрактом на логистические услуги Gateway (GLS). оборудование, доставленное миссиями Dragon XL, может включать материалы для сбора образцов, скафандры и другие предметы, которые могут понадобиться астронавтам на Воротах и ​​на поверхности Луны По данным НАСА, . Он будет запущен на ракетах SpaceX Falcon Heavy с ракеты LC-39A в Космическом центре Кеннеди во Флориде .

Dragon XL будет оставаться на Воротах от 6 до 12 месяцев, в течение которых исследовательской нагрузкой внутри и снаружи грузового судна можно будет управлять удаленно, даже в отсутствие экипажа. Ожидается, что его полезная нагрузка на лунную орбиту составит более 5000 кг (11000 фунтов). Нет никаких требований для возвращения на Землю. В конце миссии Dragon XL должен иметь возможность отстыковаться и избавиться от той же массы, которую он может доставить к Вратам, переведя космический корабль на гелиоцентрическую орбиту.

22 февраля 2023 года НАСА впервые с момента его презентации в 2020 году обсудило разработку Dragon XL, а Марк Визе, менеджер НАСА по логистике в дальнем космосе программы Gateway, ответил во время дискуссии в SpaceCom , что НАСА работает с SpaceX над провести серию исследований, чтобы усовершенствовать конструкцию Dragon XL и изучить конфигурации груза и другие возможности, которые может реализовать космический корабль. Визе также уточнил, что Dragon XL будет использоваться для начальных миссий, и заявил, что «[НАСА] говорило с [SpaceX] об эволюции звездолета и о том, как все это работает вместе, но мы еще не достигли этого, потому что он все еще находится на стадии разработки». намекая на то, что Starship в конечном итоге заменит Dragon XL, как только он завершит разработку.

29 марта 2024 года НАСА опубликовало статью, в которой описывается миссия « Артемиды IV» , которая должна стать первой миссией с экипажем к Лунным вратам, запланированной на 2028 год, в которой говорится, что Dragon XL будет использоваться для пополнения запасов и проведения научных экспериментов, однако «Артемида IV» состоится одновременно с запуском звездолета, который пристыкуется к Вратам и поможет со сборкой станции.

Система приземления человека (HLS)

Система приземления человека (HLS) является важнейшим компонентом миссии «Артемида». Эта система доставляет экипаж с лунной орбиты (Врата или космический корабль «Орион») на поверхность Луны, действует как лунная среда обитания, а затем доставляет экипаж обратно на лунную орбиту. В 2021 году программа SpaceX Starship HLS выиграла заявку НАСА на производство пилотируемого корабля для посадки на Луну. В мае 2023 года Blue Origin была выбрана вторым поставщиком услуг по посадке на Луну.

Ранняя история разработки автомобиля HLS

Основная статья: История развития Artemis HLS

Торги на лунный посадочный аппарат НАСА HLS начались в 2019 году. В то время НАСА решило поручить проектирование и разработку HLS коммерческим поставщикам. Первоначально в мае 2019 года было заключено одиннадцать конкурирующих контрактов. В апреле 2020 года НАСА заключило три конкурирующих контракта на проектирование, а в апреле 2021 года НАСА выбрало Starship HLS для перехода к разработке и производству.

Помимо своей ранней программы проектирования и разработки своего первого космического корабля HLS, НАСА сохраняет несколько более мелких контрактов на изучение различных элементов альтернативных конструкций HLS.

Звездолет HLS

Основная статья: Звездолет HLS

Система посадки человека на звездолете (Starship HLS) стала победителем, выбранным НАСА для потенциального использования для длительных высадок экипажа на Луну в рамках программы НАСА «Артемида».

Starship HLS — это вариант космического корабля Starship компании SpaceX, оптимизированный для работы на Луне и вокруг Луны. В отличие от космического корабля Starship, от которого он произошел, Starship HLS никогда повторно не войдет в атмосферу, поэтому у него нет теплового экрана или поверхностей управления полетом . В отличие от других предложенных проектов HLS, в которых использовалось несколько ступеней, весь космический корабль приземлится на Луну, а затем запустится с Луны. Как и другие варианты Starship, Starship HLS имеет двигатели Raptor , установленные в хвостовой части в качестве основной двигательной установки. Однако, когда он находится в пределах «десятков метров» от поверхности Луны во время спуска и подъема, он будет использовать метаново-кислородные двигатели RCS с большой тягой, расположенные в средней части корпуса, вместо «Рэпторов», чтобы избежать поднятия пыли из-за столкновения шлейфа . Солнечная батарея, расположенная в носовой части под стыковочным портом, обеспечивает электроэнергию. Илон Маск заявил, что Starship HLS сможет доставить на поверхность Луны «потенциально до 200 тонн».

Starship HLS будет запущен на околоземную орбиту с помощью ракеты- носителя SpaceX Super Heavy и будет использовать серию космических кораблей-заправщиков для дозаправки корабля Starship HLS на околоземной орбите для операций по лунному транзиту и посадке на Луну - возможность, называемая орбитальной дозаправкой . Затем звездолет HLS должен был выйти на лунную орбиту для встречи с Орионом. Согласно концепции миссии, космический корабль НАСА «Орион» должен доставить экипаж НАСА на посадочный модуль, откуда они отправятся в путь и спустятся на поверхность Луны. После операций на поверхности Луны Starship HLS взлетит с поверхности Луны, действуя как одноступенчатый аппарат для вывода на орбиту (SSTO), и вернет экипаж на Орион.

Синий Происхождение HLS

Основная статья: Голубая Луна (космический корабль)

19 мая 2023 года НАСА объявило о заключении с Blue Origin дополнительного контракта на разработку второго пилотируемого лунного корабля, который совершит свой первый пилотируемый полет в рамках миссии Artemis 5 . Blue Moon меньше посадочного модуля SpaceX HLS и имеет грузоподъемность всего 20 тонн. Посадочный модуль питается смесью жидкого водорода и жидкого кислорода.

Лунные врата

Основная статья: Лунные врата

НАСА Gateway — это разрабатываемая мини-космическая станция на лунной орбите, предназначенная для использования в качестве узла связи на солнечной энергии, научной лаборатории, модуля краткосрочного проживания и зоны ожидания для марсоходов и других роботов. Хотя проект возглавляет НАСА, шлюз предназначен для разработки, обслуживания и использования в сотрудничестве с коммерческими и международными партнерами: Канада ( Канадское космическое агентство ) (CSA), Европа ( Европейское космическое агентство ) (ESA) и Япония. ( ДЖАКСА ).

Изображены ранние шлюзы фазы 1 с силовым и двигательным элементом (слева), жилым и логистическим аванпостом (в центре на переднем плане) и грузовым космическим кораблем (в центре на заднем плане).

Разработка силового и двигательного элемента (СИЗ) началась в Лаборатории реактивного движения во время ныне отмененной миссии по перенаправлению астероидов (ARM). Первоначальная концепция представляла собой роботизированный высокопроизводительный космический корабль на солнечной энергии , который должен был доставать с астероида многотонный валун и доставлять его на лунную орбиту для изучения. Когда ARM была отменена, солнечная электрическая двигательная установка была перепрофилирована для Врат. СИЗ обеспечат доступ ко всей лунной поверхности и будут действовать как космический буксир для посещающих кораблей. Он также будет служить центром управления и связи Врат. СИЗ рассчитано на массу 8–9 тонн и мощность 50 кВт. солнечной электроэнергии для своих ионных двигателей , которые могут быть дополнены химическими двигателями.

Застава проживания и логистики (HALO), также называемый модулем минимального проживания (MHM) и ранее известным как модуль использования, будет построен компанией Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS). Одиночный Falcon Heavy с удлиненным обтекателем. запустит СИЗ вместе с HALO в 2027 году. HALO основан на модуле пополнения запасов Cygnus Cargo. снаружи которого будут добавлены радиальные стыковочные порты, корпусные излучатели (BMR), аккумуляторы и антенны связи. HALO будет уменьшенным жилым модулем. тем не менее, он будет иметь функциональный герметичный объем, обеспечивающий достаточные возможности управления, контроля и обработки данных, накопление и распределение энергии, термоконтроль, возможности связи и отслеживания, два осевых и до двух радиальных стыковочных портов, объем хранения, контроль окружающей среды и системы жизнеобеспечения для дополнения космического корабля «Орион» и поддержки экипажа из четырех человек в течение как минимум 30 дней.

Проектная архитектура шлюза по состоянию на октябрь 2020 г., включающая европейские, японские и российские модули.

В конце октября 2020 года НАСА и Европейское космическое агентство (ЕКА) заключили соглашение о сотрудничестве в программе Gateway. ЕКА предоставит модуль обитания в партнерстве с JAXA (I-HAB) и модуль дозаправки ( ESPRIT ). Взамен Европа получит три возможности полета для запуска экипажа на борт капсулы экипажа «Орион», для чего они предоставят служебный модуль.

В 2024 году модуль HALO достиг существенного завершения и вступил в фазу стресс-тестирования, после успешного завершения которого он будет отправлен из Европы в США для подготовки к настройке с модулем СИЗ и запуску.

Астронавты

10 января 2020 года 22-я группа астронавтов НАСА по прозвищу «Черепахи» завершила обучение и была направлена ​​​​в программу «Артемида». В состав группы входят два астронавта Канадского космического агентства (CSA). Группа получила свое прозвище от предыдущей группы астронавтов « The 8-Balls », что является традицией, восходящей к « Mercury Seven » в 1962 году, которая впоследствии дала « Next Nine » свое прозвище. Такое название им дали, по большей части, из-за урагана Харви . Некоторые из астронавтов полетят на Луну в рамках миссии «Артемида» и могут стать частью первого экипажа, который полетит на Марс.

Команда Артемиды

9 декабря 2020 года вице-президент Майк Пенс объявил первую группу из 18 астронавтов (все американцы, в том числе 9 мужчин и 9 женщин разного происхождения), первую команду Артемиды , которая может быть выбрана в качестве астронавтов ранних миссий программы Артемида:

• Джо Финиш
• Кайла Бэррон
• Король Чари
• Мэтью Доминик
• Виктор Гловер
• Уоррен Хобург
• Джонни Ким
• Кристина Кох
• Кьелл Линдгрен
• Николь Манн
• Энн Макклейн
• Джессика Меир
• Жасмин Могбели
• Кэтлин Рубинс
• Фрэнк Рубио
• Скотт Тингл
• Джессика Уоткинс
• Стефани Уилсон

Однако в августе 2022 года главный астронавт Рид Уайзман заявил, что все 42 действующих члена Корпуса астронавтов НАСА и еще десять человек, обучающихся в составе 23-й группы астронавтов НАСА , имеют право на полеты на корабле «Артемида-2» и более поздних версиях.

Планируемые наземные операции

Художественное изображение астронавта Артемиды в скафандре xEMU и рюкзаке жизнеобеспечения xPLS во время выхода в открытый космос на Луну.

Базовый лагерь Артемиды будет поддерживать миссии продолжительностью до двух месяцев и будет использоваться для изучения технологий, которые будут использоваться на будущих базах на Луне или Марсе, а затем будущие стационарные модули могут регулярно использоваться в течение десятилетий в рамках как государственных, так и коммерческих программ. Скорее всего, это будет место, которое уже посещали предыдущие роботизированные миссии. Он будет состоять из трех основных модулей:

1. Модули Surface Habitat (SH), которые представляют собой первоначальную жилую структуру и наземную базу для первых жителей Луны.
2. Лунные вездеходы (LTV), представляющие собой негерметичный вездеход для перевозки астронавтов и грузов в окрестностях базы.
3. Герметичные марсоходы (PR) — герметичный аппарат с небольшими резервными жилыми помещениями, что позволяет проводить многодневные и дальние исследования на расстоянии десятков километров от Базы.

Транспорт на Луне

Зона приземления

В 2022 году НАСА определило 13 регионов-кандидатов на создание космопортов вблизи Южного полюса Луны для первоначальных посадок и инспекционных миссий.

Развитие наземного транспорта

Основная статья: Лунный вездеход

Базовый лунный вездеход НАСА

В феврале 2020 года НАСА опубликовало два запроса на информацию как о пилотируемом, так и о беспилотном негерметичном наземном вездеходе. Последний, Lunar Terrain Vehicle (LTV), будет установлен на транспортном средстве CLPS перед миссией Artemis 3. Он будет использоваться для перевозки экипажей вокруг места исследования и выполнять ту же функцию, что и лунный вездеход «Аполлон» . В июле 2020 года НАСА открыло программный офис для марсохода в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне.

НАСА уточнило потребность в лунном вездеходе (LTV), грузоподъемностью 800 кг, дальностью прохождения до 20 км без подзарядки аккумуляторов, непрерывной работой в течение 8 часов в течение 24 часов, способностью выдерживать лунная ночь и способность преодолевать уклоны крутизной до ± 20 градусов.

3 апреля 2024 года НАСА объявило, что Intuitive Machines , Lunar Outpost и Venturi Astrolab — три компании, разрабатывающие LTV на 12-месячном этапе технико-экономического обоснования и демонстрации. В заявлении НАСА о выборе источника от 9 апреля 2024 года была представлена ​​дополнительная информация о стоимости и общей осуществимости. Предложение Intuitive Machines составляло 1,692 миллиарда долларов, Lunar Outpost - 1,727 миллиарда долларов и Astrolab - 1,928 миллиарда долларов на разработку транспортного средства.

Строительство здания приюта

См. Также: Концепции лунного аванпоста НАСА и Лунная база.

Рендер базового лагеря Артемиды.

Базовый лагерь Артемиды — это предполагаемая лунная база, которая будет создана в конце 2020-х годов. Базовый лагерь будет расположен в районе южного полюса рядом с двумя соседними кратерами Шеклтон и де-Жерлаш . из-за большого разнообразия лунной географии этой области, а также из-за обилия водяного льда, который, как полагают, существует в лунном грунте на дне кратера. Окрестности этих кратеров подпадают под действие Договора по космосу .

Основополагающая поверхностная среда обитания

Рендеринг фундаментальной среды обитания на поверхности (стационарная конфигурация)

Большая часть информации о модулях Surface Habitat (SH) получена из исследований и манифестов запуска, которые включают ссылку на его запуск. Он будет коммерчески построен и запущен в коммерческую эксплуатацию в начале 2030-х годов вместе с герметичным транспортным средством (PV) . SH ранее назывался надводным объектом Artemis. Текущие планы запуска показывают, что посадка его на поверхность будет аналогична HLS. SH будет отправлен к Воротам, где он затем будет прикреплен к ступени спуска, а затем доставлен на поверхность Луны с помощью коммерческой ракеты-носителя и посадочного модуля. Он будет использовать ту же ступень перехода к Луне, что и HLS. В других проектах 2019 года он запускается из SLS Block 1B как единое целое и приземляется прямо на поверхность. Затем он будет подключен к наземной энергосистеме, запущенной миссией CLPS и испытанной экипажем «Артемиды-6». В конце 2023 года Итальянское космическое агентство подписало контракт с Thales Alenia Space на Multi Purpose Habitat, который может стать вторым модулем базового лагеря Артемида.

Программы поиска ресурсов и исследований

По состоянию на февраль 2020 года пребывание на Луне во время первой фазы миссии «Артемида» составит около семи дней и будет включать пять выходов в открытый космос (EVA). Условная . концепция операций, т. е. гипотетический, но возможный план, будет включать следующее: В первый день пребывания астронавты приземляются на Луну, но не проводят выход в открытый космос Вместо этого они готовятся к выходу в открытый космос, запланированному на следующий день, в так называемом «Дороге к выходу в открытый космос».

На второй день астронавты открывают люк системы приземления человека и отправляются в выход в открытый космос 1, продолжительность которого составит шесть часов. Он будет включать сбор выборки на случай непредвиденных обстоятельств, проведение мероприятий по связям с общественностью, развертывание экспериментального пакета и получение образцов. Во время первого выхода в открытый космос астронавты будут оставаться рядом с местом приземления. Выход в открытый космос 2 начинается на третий день. Астронавты исследуют и собирают образцы из постоянно затененных регионов . В отличие от предыдущего выхода в открытый космос, астронавты пройдут дальше от места приземления, на расстояние до 2 километров (1,2 мили), а также вверх и вниз по склону 20°.

День 4 не будет включать выход в открытый космос, а день 5 будет. Выход в открытый космос 3 может включать в себя такие действия, как сбор образцов из слоя выброса. В шестой день два астронавта развернут геотехнический инструмент рядом со станцией мониторинга окружающей среды для использования ресурсов на месте (ISRU) . День 7 будет иметь последний и самый короткий выход в открытый космос. Этот выход в открытый космос продлится один час, а не шесть часов других от выхода до входа, и в основном включает в себя подготовку к восхождению на Луну, включая сброс оборудования. После завершения окончательного выхода в открытый космос астронавты вернутся в систему приземления человека, а корабль стартует с поверхности и присоединится к Ориону/Вратам.

Герметичный марсоход («Мобильная среда обитания»)

Основная статья: Лунный крейсер

Обитаемая мобильная платформа НАСА на основе прошлого космического корабля Constellation.

Герметизированный вездеход (PR) — это большой герметичный модуль, используемый для обеспечения возможности работы экипажа на больших расстояниях и жизни в течение нескольких дней. НАСА разработало несколько герметичных марсоходов, включая то, что раньше называлось кораблем космических исследований (SEV). Этот марсоход был построен для программы Constellation , был изготовлен и затем испытан. В полетном манифесте 2020 года он позже был назван «Мобильная среда обитания», что предполагает, что он может выполнять роль, аналогичную лунному автобусу ILREC . Он будет готов к использованию экипажем на поверхности, но им также можно будет автономно управлять из Врат или других мест.

Марк Кирасич, исполняющий обязанности директора Advanced Exploration Systems НАСА, заявил, что текущий план состоит в том, чтобы в сотрудничестве с JAXA и Toyota разработать марсоход с закрытой кабиной для поддержки экипажей на срок до 14 дней (в настоящее время известный как Lunar Cruiser ). «Для нашего руководства в данный момент очень важно привлечь JAXA к работе над важным наземным элементом», - сказал он. «...Японцы и их автопромышленность очень сильно интересуются вещами типа вездеходов. Поэтому возникла идея — хотя мы проделали большую работу — позволить японцам возглавить разработку герметичного автомобиля. Ровер. Так что сейчас мы движемся именно в этом направлении».

Что касается пиара, старший ученый-луноход Клайв Нил сказал: «В рамках Constellation НАСА собрало сложный марсоход. Очень грустно, если он никогда не доберется до Луны». Однако Нил также сказал, что он понимает различия в целях миссии программы «Созвездие» и программы «Артемида», а также необходимость того, чтобы программа «Артемида» больше фокусировалась на международном сотрудничестве.

9 апреля 2024 года было объявлено, что JAXA и НАСА подписали соглашение, предусматривающее, что Япония присоединится к совместному проекту по сотрудничеству с герметичными марсоходами. А также спроектировать, разработать и эксплуатировать марсоход для пилотируемого и беспилотного исследования Луны. В свою очередь НАСА обеспечит запуск и доставку марсохода на Луну, а также предоставит места для двух миссий японских астронавтов на поверхность Луны с целью, чтобы эти астронавты стали первыми неамериканцами, которые отправятся на поверхность Луны. . Планируется, что герметичный марсоход сможет вместить двух астронавтов на срок до 30 дней. НАСА планирует использовать герметичный марсоход Артемиды VII и последующих миссий в течение примерно 10 лет.

Разработка специализированного лунного оборудования

Космические скафандры Артемиды

Костюм xEMU для выхода в открытый космос на лунную поверхность (EVA)

Костюм OCSS для запуска и входа в атмосферу

В программе «Артемида» будут использоваться два типа скафандров, представленных в октябре 2019 года: исследовательский модуль для внекорабельной мобильности (xEMU) , и система выживания экипажа «Орион» (OCSS).

10 августа 2021 года проверка Управления генерального инспектора НАСА сообщила о выводе о том, что скафандры будут готовы не раньше апреля 2025 года, что, вероятно, отложит миссию с запланированного на тот момент конца 2024 года. В ответ на отчет IG SpaceX указала, что может предоставить костюмы.

Коммерческие скафандры

НАСА опубликовало проект запроса предложений на закупку скафандров коммерческого производства, чтобы уложиться в график 2024 года. 2 июня 2022 года НАСА объявило, что коммерческие скафандры будут разрабатываться компаниями Axiom Space и Collins Aerospace . В начале 2024 года разработка достигла критической фазы проектирования и испытаний.

Рейсы Артемиды

Основная статья: Список миссий Артемиды

Капсула «Орион» в Тихом океане после Exploration Flight Test-1. миссии

Тестирование Ориона

Дополнительная информация: Орион (космический корабль) § Полеты.

Прототип модуля экипажа «Орион» был запущен на исследовательских летных испытаниях-1 5 декабря 2014 года. на ракете Delta IV Heavy . Его система управления реакцией и другие компоненты были испытаны во время двух средних околоземных орбит , достигнув апогея 5800 км (3600 миль) и пересекли радиационные пояса Ван Аллена , а затем совершили повторный вход в атмосферу на высокой энергии со скоростью 32 000 км/ч (20 000 миль в час). .

В ходе испытаний Ascent Abort-2 2 июля 2019 года была проверена последняя версия системы прерывания запуска на шаблоне Orion массой 10 000 кг (22 000 фунтов) при максимальной аэродинамической нагрузке. с использованием специальной ракеты-носителя на базе Minotaur IV , построенной Orbital ATK .

Артемида 1–6

По состоянию на ноябрь 2022 г. Все пилотируемые миссии Artemis будут запускаться с помощью системы космического запуска со стартового комплекса 39B Космического центра Кеннеди . Текущие планы предусматривают запуск некоторого вспомогательного оборудования на других транспортных средствах и с других стартовых площадок.

Миссия	Пластырь	Дата запуска	Экипаж	Ракета-носитель	Посадочный аппарат	Продолжительность	Цель	Статус
Артемида 1		16 ноября 2022 г.	—	СЛС Блок 1	—	25 дней	Неуправляемая лунная орбита и возвращение	Успех
Артемида 2		Сентябрь 2025 г.	Рид Уайзман Виктор Гловер Кристина Кох Джереми Хансен	СЛС Блок 1	—	10 дней	Облет Луны на 4 человека	Планируется
Артемида 3		Сентябрь 2026 г.	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1	Звездолет HLS, вариант A	~30 дней	Лунная орбита для 4 человек с посадкой на Луну для 2 человек.	Планируется
Артемида 4		Сентябрь 2028 г.	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1Б	Звездолет HLS, вариант B	~30 дней	Лунная орбита на 4 человека, высадка на Луну, и доставка модуля I-HAB к Лунному шлюзу .	Планируется
Артемида 5		март 2030 г.	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1Б	Голубое происхождение Голубая луна	~30 дней	Высадка на Луну лунного вездехода и доставка модуля дозаправки ESPRIT к Лунному шлюзу с последующей высадкой на Луну экипажа.	Планируется
Артемида 6		март 2031 г.	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1Б	будет объявлено позднее	~30 дней	Высадка на Луну с доставкой модуля «Экипаж и научный шлюз» .	Планируется

Артемида 7–11

В ноябре 2021 года планы по возвращению людей на Луну в 2024 году были отменены, а миссия «Артемида-3» была отложена как минимум до 2025 года. С тех пор она была отложена до сентября 2026 года. Ожидается, что «Артемида-7» доставит экипаж из четырех астронавтов на поверхностный лунный пост , известный как «Фонд Хабитат», а также «Мобильную среду обитания», что, как ожидается, произойдет в марте 2032 года. Фонд Хабитат будет запущен параллельно с Мобильным Хабитат с помощью сверхтяжелой пусковой установки неизвестного типа. и будет использоваться для расширенных миссий на поверхность Луны с экипажем.

Перед каждой миссией «Артемиды» с экипажем полезная нагрузка на Ворота , такая как дозаправочные склады и расходные элементы лунного посадочного модуля, будет доставляться с помощью коммерческих ракет-носителей. Самый обновленный манифест включает миссии, предложенные в графиках НАСА, которые не были разработаны или профинансированы с «Артемиды 4» по «Артемида 4» по «9».

Миссия	Дата запуска	Экипаж	Ракета-носитель	Продолжительность	Цель (предлагаемая)
Артемида 7	март 2032 г.	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1Б	~30 дней	Высадка на Луну с доставкой Обитаемой Мобильной Платформы ( Лунный Крейсер на поверхность )
Артемида 8	2033	будет объявлено позднее	СЛС Блок 1Б	~60 дней	Высадка на Луну с доставкой лунной наземной логистики и базовой среды обитания на поверхности.
Артемида 9	2034	будет объявлено позднее	СЛС Блок 2	~60 дней	Высадка на Луну с доставкой дополнительной лунной наземной логистики
Артемида 10	2035 г. (планируется)	будет объявлено позднее	СЛС Блок 2	<180 дней	Лунная посадка – долгосрочное пребывание с доставкой лунной наземной логистики.
Артемида 11	2036 г. (планируется)	будет объявлено позднее	СЛС Блок 2	~365 дней	Лунная жизнь – расширение лунной базы и смена экипажа.

График миссий поддержки

Миссии поддержки Artemis — это роботизированные миссии, выполняемые в рамках программы CLPS и Gateway , а также демонстрационные и доставочные миссии HLS.

Дата	Цель миссии	Название миссии	Ракета-носитель	Исход	Примечания
28 июня 2022 г.	Миссия NRHO Pathfinder CAPSTONE	ЗАВЕРШАЮЩИЙ КАМЕНЬ	Электрон	Оперативный
8 января 2024 г.	Первый запуск лунного корабля Peregrine от Astrobotic Technology	Перегрин, миссия первая	Вулкан Кентавр	Отказ	Посадка прервана из-за чрезмерной утечки топлива и проблемы с указателем Солнца в посадочном модуле.
15 февраля 2024 г.	Первый запуск Intuitive Machines Nova-C Odysseus лунного корабля компанией Intuitive Machines	Посадочный модуль ИМ-1 «Одиссей»	Сокол 9	Успех
Q4 2024	Второй запуск Intuitive Machines Nova-C лунного корабля компанией Intuitive Machines . Одна из полезных нагрузок — PRIME-1 , демонстрационная версия ISRU .	ИМ-2 Афина	Сокол 9	Запланировано
1 квартал 2025 г.	Третий запуск Intuitive Machines Nova-C лунного корабля компанией Intuitive Machines	ИМ-3	Сокол 9	Запланировано
Сентябрь 2025 г.	Astrobotic Technology от Лунный посадочный модуль Griffin	Миссия Грифона-1	Сокол Хэви	Планируется
2025	Starship HLS Демонстрационная посадочная миссия без экипажа HLS	HLS Uncrewed Lunar Демо-версия	Звездолет	Планируется
2026	Доставка звездолета HLS для Артемиды 3	HLS Crewed Lunar Демо-версия	Звездолет	Планируется
2027	Запуск силового и двигательного элемента (СИЗ) и жилой и логистической заставы (HALO) как единой сборки. Первые два модуля Lunar Gateway.	СИЗ-ПРИВЕТ	Сокол Хэви	Планируется	Миссия поддержки Артемиды
2028	Демонстрация мощности лунной поверхности; Демонстрация масштабной конструкции лунной поверхности 1; Опытный экскаватор ISRU; Демонстрация подшкалы ISRU	ПОДЪЕМ-1	Коммерческая ракета-носитель	Планируется
2028	Доставка звездолета HLS для Артемиды 4	Поддержка HLS Crewed Lunar Demo	Звездолет	Планируется
2028	Blue Moon Демонстрационная десантная миссия без экипажа HLS	Поддержка HLS Uncrewed Lunar Demo	Нью-Гленн	Планируется
2029	Доставка Blue Moon HLS для Артемиды 5	Поддержка HLS Crewed Lunar Demo	Нью-Гленн	Планируется
2031	Доставка HLS TBD для Артемиды 6	Будет определено позднее Поддержка HLS-сервисов	Коммерческая ракета-носитель	Планируется
2032	Демонстрация масштабной конструкции лунной поверхности 2; Демонстрация автономной робототехники; Развертываемый бункер 2; Демонстрация подшкалы ISRU 2	ПОДЪЕМ-2	Коммерческая ракета-носитель	Планируется
2032	Демонстрация поверхностной энергии деления	Миссия поддержки Артемиды	Коммерческая ракета-носитель	Планируется
2032	Доставка HLS TBD для Артемиды 7	Будет определено позднее Поддержка HLS-сервисов	Коммерческая ракета-носитель	Планируется

Критика

Программа «Артемида» подверглась критике со стороны нескольких специалистов в области космоса.

Марк Уиттингтон, сотрудник The Hill и автор нескольких исследований по исследованию космоса, заявил в статье, что «проект лунной орбиты не поможет нам вернуться на Луну».

Аэрокосмический инженер, писатель и Марсианского общества основатель Роберт Зубрин выразил свое отвращение к « Воротам» , которые с 2027 года являются частью программы «Артемида». Он представил альтернативный подход к высадке на Луну с экипажем в 2024 году под названием «Moon Direct», преемник предложенный им Марс Директ . Его видение заключается в поэтапном отказе от SLS и Orion, заменив их ракетами -носителями SpaceX и SpaceX Dragon 2 . Он предлагает использовать тяжелый паром/посадочный модуль, который будет дозаправляться на поверхности Луны за счет использования ресурсов на месте и доставлять экипаж с НОО на поверхность Луны. Эта концепция во многом напоминает предложение НАСА о собственной космической транспортной системе 1970-х годов.

Аполлона-11 Астронавт Базз Олдрин не согласен с текущими целями и приоритетами НАСА, включая их планы относительно лунного аванпоста. Он усомнился в выгодности идеи «отправить экипаж в промежуточную точку космоса, поднять там посадочный модуль и спуститься». Однако Олдрин выразил поддержку концепции Роберта Зубрина «Moon Direct», которая предполагает перемещение лунных аппаратов с околоземной орбиты на поверхность Луны и обратно.

Программа вызвала критику за то, что на один пилотируемый полет потребуется не менее 15 запусков для дозаправки HLS на орбите. В 2024 году Дженнифер Дженсен из SpaceX заявила по телефону, что Starship HLS потребуется десять запусков.

Галерея

• 
  Устаревшие запланированные миссии программы Артемида
• 
  Шлюз фазы 1 с Орионом и HLS, пристыкованными к Артемиде-3
• 
  Концепция наземных операций
• 
  Траектория полета Артемиды 1
• 
  SLS на вершине MLP выносится CT из VAB в Космическом центре Кеннеди во Флориде.

См. также

• Программа «Аполлон» - американская программа исследования Луны с экипажем 1961–1972 гг.
• Китайская программа исследования Луны – китайская пилотируемая лунная программа с международными партнерами, например, с Россией.
• Колонизация Луны – Поселение на Луне
• Список астронавтов Артемиды
• Разработка коммерческих экипажей - партнерство космической программы НАСА с космическими компаниями. Страницы с краткими описаниями целей перенаправления.
• Deep Space Transport - концепция межпланетного космического корабля с экипажем
• Первый лунный форпост - предложение лунной программы с экипажем от SEI
• Международная лунная исследовательская станция - Планируемая международная лунная база
• Международная концепция исследования ресурсов Луны - Концепция исследования Луны
• Список пилотируемых космических кораблей
• Список миссий на Луну
• Группа астронавтов НАСА 23
• Космическая политика США
• Скоординированное лунное время

Ссылки

Источники

• Брайденстайн, Джим; Груш, Лорен (17 мая 2019 г.). «Администратор НАСА о плане новолуния: «Мы делаем это так, как никогда раньше» » . Грань. Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 г.
• Бергер, Эрик (20 мая 2019a). «Полный план НАСА «Артемида» раскрыт: 37 запусков и лунный аванпост» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.
• Фауст, Джефф (24 мая 2019a). «НАСА имеет полный набор лунных миссий, прежде чем астронавты смогут вернуться на Луну» . Space.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 г.
• Груш, Лорен (3 октября 2018 г.). «Это идея Lockheed Martin относительно многоразового посадочного модуля, который доставит людей и грузы на Луну» . Грань. Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.
• В эту статью включен текст из этого источника, который находится в свободном доступе : «S.3729 — Закон о разрешении Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства от 2010 года» . Конгресс США. 11 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 г. Проверено 9 января 2020 г.

Внешние ссылки

• Портал Луна-Марс в НАСА
• Программа Артемида в НАСА
• Ежемесячный отчет. Архивировано 4 октября 2020 г. в Wayback Machine компанией Exploration Systems Development (ESD).
• Взгляните на «Артемиду-1» глазами НАСА. Глаза Солнечной системы – НАСА/Лаборатория реактивного движения