Тойота Авто Кузов

Тойота Авто Кузов Лтд.
Торговое название	Тойота Авто Кузов
Родное имя	Тойота Авто Кузов Лтд.
Романизированное имя	Тойота Шатай Кабусики-гайша
Раньше	Тойота Авто Кузов Индастриз Ко., Лтд.
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Подразделение кузовов Toyota Kariya Plant
Основан	31 августа 1945 г .; 79 лет назад
Штаб-квартира	Кария, Айти , Япония
Ключевые люди	Кацухиро Мацуо (президент)
Продукты	Автомобили , автозапчасти
Объем производства	Около 619 000 автомобилей (2019 г.)
Доход	йен 1 991,69 миллиарда (2022 финансовый год)
Операционная прибыль	72,72 миллиарда йен (2022 финансовый год)
Чистая прибыль	55,11 млрд йен (2022 финансовый год)
Всего активов	551,92 миллиарда йен (2022 финансовый год)
Общий капитал	195,70 миллиардов йен (2022 финансовый год)
Количество сотрудников	19 206 (март 2021 г., консолидировано)
Родитель	Тойота Мотор Корпорейшн
Дочерние компании	Гифу Авто Кузов Лтд. ; Компания исследований и разработок Toyota Auto Body, Ltd. ; Токай Утилити Мотор Ко., Лтд. ;
Веб-сайт	www.toyota-body.co.jp
	Сноски/ссылки ; 2022 финансовый год (2022 финансовый год) в этой статье приходится на период с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года. ; Ссылки:

Toyota Auto Body ( яп . トヨタ車体 ) — производственная дочерняя компания группы Toyota , базирующаяся в Японии. Ее штаб-квартира находится в Карии, Айти , и она была основана в 1945 году. Компания имеет заводы в префектурах Миэ и Айти , а также другие предприятия по всей Японии и за рубежом.

Компания была образована путем выделения из Toyota. В первые годы своего существования компания производила кузова для автомобилей. В конце 1950-х и начале 1960-х годов компания сосредоточилась на производстве грузовиков , а с конца 1960-х годов постепенно переключила внимание на легкие автомобили (в основном фургоны). В 2000-х годах она поглотила предприятия по производству автомобилей дочерних компаний Araco и Gifu Auto Body.

В рамках Toyota компания Toyota Auto Body разрабатывает и производит линейку минивэнов , внедорожников , легких коммерческих автомобилей и автозапчастей.

История

Компания Toyota Auto Body была основана 31 августа 1945 года как дочернее предприятие Toyota Motor Industry в Кария. завода ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}с названием Toyota Auto Body Industries Toyota ( . Kōgyō ) Shatai ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Сначала оно производило кузова для Toyota. В 1951 году компания стала первым японским производителем, выпустившим кузов грузовика, полностью изготовленный из стали. ^{[ 5 ]} В 1953 году компания приняла свое нынешнее название. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} В январе 1957 года в Карии открылся сборочный цех серийного производства грузовиков. ^{[ 9 ]} В ноябре 1959 года было создано дочернее предприятие по переоборудованию автомобилей. Kariya Painting (позже переименованная в Tokai Utility Motor). ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В начале 1960-х годов Toyota дала четкие функции некоторым из своих тогдашних итаку (субподрядных) компаний: Toyota Auto Body была сосредоточена на производстве грузовиков; Kanto Auto Works пассажирские фургоны и пикапы ; Arakawa Auto Body Land Cruisers и специальные автомобили. ^{[ 12 ]} В 1960 году Toyota Auto Body произвела 74 000 грузовиков (включая большие грузовики Stout и ToyoAce ), что составило 87% от общего объема производства грузовиков Toyota и 48% от общего объема производства автомобилей. В 1964 году производство грузовиков Toyota Auto Body (большие грузовики, Stout, ToyoAce, Dyna ) выросло до 116 000 грузовиков, что составляет 90% производства грузовиков Toyota и 27% всех автомобилей. ^{[ 12 ]}

В январе 1964 года Toyota Auto Body открыла второй сборочный завод в Карии — завод Фудзимацу. ^{[ 13 ]} которая выпустила первый японский автомобиль с жесткой крышей в 1960-х годах, ^{[ 5 ]}^{[ 14 ]} Corona Хард-топ . ^{[ 5 ]} Компания также стала первым итаку по сборке серийных легковых автомобилей. В последующие годы процент производства легковых автомобилей и других легких транспортных средств для компании увеличится. ^{[ 15 ]} В конце 1960-х годов компания Toyota Auto Body возглавила разработку небольшого фургона с однообъемной конструкцией, похожего на европейские модели того времени, но, по словам бывшего старшего сотрудника Toyota Акиры Кавахары, это было нечто еще невиданное в японской промышленности. ^{[ 16 ]} В 1967 году компания Toyota Auto Body начала производство фургона, получившего название HiAce . Она стала самой производимой моделью компании: по состоянию на апрель 2017 года было продано более 6 миллионов единиц. ^[update]. ^{[ 17 ]} Toyota Auto Body продолжит разработку и производство однообъемных фургонов. ^{[ 18 ]} В 1970 году производство Toyota Auto Body составило 149 000 легковых автомобилей и 142 000 коммерческих автомобилей (грузовых автомобилей и автобусов). ^{[ 15 ]} хотя фактический процент снизился до 17,6% от общего объема производства автомобилей Toyota. ^{[ 19 ]}

В 1970-х годах Toyota Auto Body была одной из первых компаний, применивших развертывание функций качества (QFD), параллельно первоначальным разработкам Йоджи Акао из Mitsubishi Heavy Industries . Остальная часть группы Toyota приняла этот метод в 1979 году. Усовершенствования Toyota Auto Body на QFD побудили Ford принять его. ^{[ 20 ]}

В 1992 году компания основала Toyota Body Seiko, дочернюю компанию по производству автозапчастей, и начала инвестиции в увеличение производства однообъемных автомобилей, поскольку остальная часть ее бизнеса по производству легковых автомобилей находилась в упадке. ^{[ 21 ]} В декабре 1993 года Toyota Auto Body открыла завод в Инабэ, специализирующийся на производстве фургонов. ^{[ 22 ]} К середине 1990-х годов Toyota Auto Body занялась производством высококлассных однообъемных пассажирских фургонов на базе HiAce. В 1995 году началось производство Granvia , полукапотного фургона на базе HiAce, созданного в соответствии с европейскими нормами безопасности. На основе Granvia компания разработала Alphard , выпущенный в 2002 году. ^{[ 23 ]} В 2008 году компания представила сдвоенный автомобиль Alphard Vellfire . ^{[ 24 ]}

В мае 2001 года Toyota объявила, что объединит все производство однообъемных автомобилей под маркой Toyota, предназначенных для японского рынка, в Toyota Auto Body, перенеся сборку LiteAce/TownAce Noah и его преемника ( Noah ) с Daihatsu . ^{[ 25 ]} В 2004 году Toyota Auto Body объединила предприятия по производству кузовов и автомобилей от Araco. ^{[ 7 ]} В 2005 году завод «Кария» был перепрофилирован на переоборудование автомобилей вместо производства грузовиков. ^{[ 26 ]} В финансовом году, закончившемся в марте 2007 года, Toyota Auto Body достигла самого большого объема производства: за этот период было произведено около 745 000 автомобилей. ^{[ 27 ]} В 2007 году Gifu Auto Body стала 100% дочерней компанией Toyota Auto Body. ^{[ 5 ]}^{[ 28 ]}

В ноябре 2018 года Toyota объявила, что передаст всю разработку фургонов компании Toyota Auto Body. ^{[ 29 ]} В 2019 году Toyota Auto Body объявила, что выпустит первый пассажирский фургон под маркой Lexus. ^{[ 23 ]} на своем заводе в Инабэ, ^{[ 30 ]} Lexus LM , значок, разработанный Alphard, второй продукт Lexus, выпускаемый компанией после Lexus LX на базе Land Cruiser. ^{[ 23 ]} (последний является устаревшим продуктом Araco). ^{[ 31 ]}

В декабре 2022 года Toyota Auto Body подписала соглашение, согласно которому планировала к октябрю 2023 года продать акции Toyota Body Seiko миноритарному акционеру Toyota Boshoku , увеличив долю последнего до контрольного пакета в 66,4%. ^{[ 32 ]} После завершения сделки Toyota Body Seiko стала дочерней компанией Toyota Boshoku вместо Toyota Auto Body и сменила название на Toyota Boshoku Seiko. ^{[ 33 ]} Toyota Boshoku может позднее превратить Toyota Boshoku Seiko в дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности. ^{[ 32 ]}

В начале 2020-х годов компания открыла специализированные магазины по тюнингу и продаже аксессуаров для выпускаемых ею автомобилей. В январе 2023 года он предварительно открыл магазин по настройке и обслуживанию Land Cruiser в Карии, управляемый Tokai Utility Motor, под названием Land Cruiser Base ( ランクルBase ). ^{[ примечание 1 ]} будет полностью введен в эксплуатацию к середине 2023 года. ^{[ 34 ]} В июне 2023 года компания открыла еще одну линейку коммерческих автомобилей в Фукагаве, Токио (на территории магазина Toyota Mobility Tokyo), которая называется Cargo Base . ^{[ 35 ]}

В апреле 2024 года Toyota Auto Body полностью возобновила производство после того, как несколько ее сборочных линий были остановлены более чем на месяц в результате расследования дизельных двигателей, поставляемых Toyota Industries . ^{[ 36 ]}

Toyota Auto Body была публичной компанией до конца 2011 года, когда Toyota превратила ее в 100% дочернюю компанию и исключила ее акции из листинга. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Удобства

Сборка и управление автомобилем

Заводы по сборке кузовов Toyota: Фудзимацу (Ичирияма, Кария, Айти ), ^{[ 39 ]} Инабе ( Инабэ, Миэ ), ^{[ 40 ]}Ёшивара (Ёшивара, Тойота, Айти ), ^{[ 41 ]} Кария (Сёва, Кария, Айти). ^{[ 39 ]} В Тойоте есть центр разработки, Айти (Новый центр разработки Котобуки). Головной офис находится в Карии, Айти. Дополнительные офисы расположены в Токио и Осаке . ^{[ 42 ]}

Завод Fujimatsu занимает площадь 436 700 кв. ²) область ^{[ 39 ]} и был создан в январе 1964 года. ^{[ 13 ]} Нынешний завод Кария площадью 99 100 м². ², ^{[ 39 ]} была создана в 1957 году. ^{[ 9 ]} Оба завода производят автомобили, но Fujimatsu в основном ориентирована на минивэны, а Kariya — на электромобили . По состоянию на март 2017 г. ^[update]Общая численность рабочих на заводах составляла 3139 человек (из них 281 работал на заводе Кария). ^{[ 39 ]} Завод в Инабэ является основным центром производства минивэнов Toyota Auto Body. Он охватывает 800 500 м2. ²^{[ 40 ]} и была основана в декабре 1993 года. ^{[ 22 ]} По состоянию на март 2017 г. ^[update], в нем работало 2266 сотрудников. ^{[ 40 ]} Завод в Ёсиваре производит автомобили с кузовом на раме . Он охватывает 196 200 м2. ² и была основана в 1962 году. По состоянию на март 2017 года ^[update], в нем работало 2337 сотрудников. ^{[ 41 ]} К 1999 финансовому году все заводы Toyota Auto Body получили сертификат ISO 14001 . На заводах компании используется производственная система Toyota . ^{[ 43 ]}

Штаб-квартира и предприятия Toyota Auto Body Gifu Auto Body находятся в Унума Мицуике, Какамигахара, Гифу . Его объекты занимают площадь 163 000 м2. ². По состоянию на март 2019 г. ^[update], в компании работало 2565 сотрудников. ^{[ 44 ]}

Другие удобства

Компания Toyota Auto Body Research and Development ( Toyota Auto Body Research Institute , Toyota Shatai Kenkyūjo ) — это дочерняя компания Toyota Auto Body, занимающаяся исследованиями и разработками . Ее штаб-квартира находится в Киришиме, Кагосима , и она была основана в 1990 году. ^{[ 7 ]} Toyota Auto Body занималась проектированием и разработкой для Toyota с начала 1960-х годов и вместе с Toyota и дочерними компаниями Itaku стала частью ATODE (All TOyota DEsign), группы, созданной в декабре 1960 года с целью обеспечения единого стиля для Toyota. автомобили со значками. Подразделение дизайна Toyota Auto Body стало автономной частью компании в 1978 году. ^{[ 45 ]} Нынешнее дочернее предприятие Toyota Auto Body Research и Development имеет 5719 м². ² здание и 403 сотрудника. ^{[ 46 ]}

Tokai Utility Motor имеет предприятия в Андзё , Карии и Инабе. ^{[ 47 ]}

Зарубежные дочерние компании

Toyota Auto Body имеет дочерние компании в Индонезии, Тайване, Таиланде, Малайзии, Китае и США. ^{[ 48 ]}

Большинство дочерних компаний Toyota Auto Body за пределами Японии являются совместными предприятиями . Базируется Таоюане в ^{[ 49 ]} Тайваньский филиал называется Chun Shyang Shin Yeh (Промышленность) ( китайский : 春翔欣業 ; английский : Chūn Xiáng Xīn Yè ). ^{[ 50 ]} и была основана в 1997 году. Это совместное предприятие Toyota Auto Body и Chun Yuan Steel , тайваньского производителя стали . Совместное предприятие производит штампованные детали, двери и компоненты подвески для автомобилей Toyota. ^{[ 51 ]} Toyota Auto Body принадлежит 51% акций. ^{[ 50 ]} В Таиланде первые операции Toyota Auto Body начались в феврале 1978 года по производству штампованных деталей для Hilux . пикапов ^{[ 52 ]} Toyota Auto Body Таиланд официально начала свою деятельность в 1979 году. ^{[ 53 ]} как производитель штампованных автозапчастей. ^{[ 54 ]} В 1988 году было создано совместное предприятие с Toyota Motor Thai. ^{[ 55 ]} называется Toyota (ранее Thai) ^{[ 56 ]} Авто Работы. Предприятие сосредоточено на производстве HiAce. Toyota Auto Body принадлежит 63% акций. ^{[ 55 ]} Оба тайских предприятия имеют заводы в Самутпракане : завод в Самронге (Toyota Auto Body Таиланд) и завод в Тепараке (Toyota Auto Works). ^{[ 57 ]} В 2004 году Toyota Auto Body создала совместное предприятие Thai Auto Conversion, целью которого является производство специально оборудованных автомобилей. ^{[ 48 ]}

Toyota Auto Body также имеет различные совместные предприятия в Индонезии. В 1995 году ^{[ 58 ]} вместе с другими дочерними компаниями Toyota оно основало совместное индонезийское предприятие Sugity Creatives. ^{[ 59 ]} со штаб-квартирой в Чикаранг Бекаси. ^{[ 60 ]} и нацелен на производство компонентов из смолы для автомобилей. ^{[ 59 ]} С конца 2012 по 2016 годы производились автомобили, ^{[ 61 ]} включая Ноя ^{[ 58 ]} (переименованный в NAV1). ^{[ 61 ]} Toyota Auto Body принадлежит 88,52% акций предприятия. ^{[ 59 ]} Toyota Auto Body также имеет доли в совместных предприятиях Toyota Auto Body-Tokai Extrusion и Resin Plating Technology, которые производят автозапчасти. ^{[ 48 ]} Что касается Китая, у Toyota Auto Body есть китайское совместное предприятие Tab Minth Mobility Equipment, в котором доля участия составляет 65%. Оно занимается «продажей вспомогательных компонентов». ^{[ 48 ]}

Остальные зарубежные филиалы Toyota Auto Body являются 100% дочерними компаниями. Это малазийский производитель автозапчастей Toyota Auto Body Malaysia (основан в 2005 году). ^{[ 62 ]} и American Auto Parts Manufacturing Mississippi (основана в 2011 году). ^{[ 48 ]}

Продукты

По состоянию на 2022 год ^[update] Автомобили, собранные Toyota Auto Body, включают: Alphard, Vellfire, Voxy , Noah, Land Cruiser, HiAce, RegiusAce , GranAce , Coaster , электромобиль COMS , Лексус LX и LM. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

Производство кузовов Toyota Auto Body по заводам по состоянию на начало 2022 г.
Растение	Продукты
Завод Фудзимацу (Хонша)	Вокси, Ной, Альфард, Ленд Крузер 70
Кария растение	COMS, переоборудование автомобилей
Завод Инабэ	HiAce, GranAce, RegiusAce, Alphard, Vellfire, Lexus LM
Завод Ёсивара	Ленд Крузер 300, Ленд Крузер 70, Лексус LX (J310)
Завод Какамигахара (Хонша)	HiAce, Coaster, переоборудование автомобиля
Примечания
Заводы с синим фоном напрямую контролируются Toyota Auto Body, растения со светло-голубым фоном напрямую контролируются Toyota Auto Body и ранее принадлежали Araco, растения со светло-красным фоном косвенно контролируются Toyota Auto Body через ее дочернюю компанию Gifu Auto Body.
Источники
^{[ 26 ]}^{[ 40 ]}^{[ 30 ]}^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}

Поглощенные операции

Арако

Корпорация ( Araco ) Арако Кабусики-гайша была одной из первых производственных дочерних компаний Toyota. Она была основана в 1946 году. ^{[ 7 ]} (зарегистрирован в июле 1947 г.) ^{[ 74 ]} в Нагое ^{[ 75 ]}бывший рабочий по листовому металлу Toyota Industries по имени Гихи Аракава как Arakawa Sheet Metal Industries ( Arakawa Sheet Metal Industries , Arakawa Bankin Kōgyō ) . ^{[ 7 ]} Сначала компания производила обработку листового металла для Toyota, а вскоре добавила к ней детали салона автомобиля (включая сиденья) и кузова. ^{[ 76 ]} В 1953 году началась сборка Toyota BJ . ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} а затем последующие Land Cruisers. ^{[ 76 ]}^{[ 79 ]} Land Cruiser сборки Аракавы был основным экспортным продуктом Toyota в конце 1950-х — начале 1960-х годов (28% всего экспорта автомобилей в период 1956–1964 гг.). ^{[ 74 ]} В 1960 году было запущено в производство RK160B (Coaster). ^{[ 77 ]} В 1960-е годы компания открыла два новых завода в районе Тойота-Сити: Котобуки (1960 г.) и Ёсивара (1962 г.). ^{[ 13 ]}В 1961 году она была переименована в Arakawa Auto Body Industries Arakawa ( . Shatai Kōgyō ) получила название Araco , а в 1988 году ^{[ 7 ]} В 1995 году компания начала сборку Lexus . автомобилей ^{[ 31 ]}^{[ 77 ]} В 2004 году деятельность Araco была разделена, и производство кузовов и автомобилей стало частью Toyota Auto Body. Бизнес по производству салонов автомобилей был объединен с Toyota Boshoku. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}

Другая дочерняя компания Toyota, основанная в 1974 году как Kyoei Sangyo ( 協栄産業 , Kyōei Sangyō ), была переименована в Kyoei Araco в 2004 году и в Araco в 2015 году. Эта Araco специализируется на сиденьях для автомобилей Lexus. ^{[ 80 ]}

Гифу Авто Кузов

Компания Gifu Auto Body Co. Ltd. ( гайша Гифу Шатай Когьё Кабусики- ) ^{[ 81 ]} — производитель автомобилей из Гифу. ^{[ 28 ]} Она была основана в 1940 году как производитель кузовов для грузовых автомобилей. В 1959 году, получив большой заказ на военную технику от Toyota, она присоединилась к последней. ^{[ 82 ]} производство кузовов для легких грузовиков ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]} такие как Dyna и Stout. ^{[ 84 ]} В 1960-х годах компания Gifu Auto Body вручную построила Land Cruiser FJ45V, вариант Land Cruiser третьего поколения с длинной колесной базой . ^{[ 85 ]} Вплоть до 1967 года производство компании было сосредоточено на модели Land Cruiser и легких грузовиках. В том же году Toyota объединила всю сборку Land Cruiser в Японии в Arakawa Auto Body Industries. С 1967 года основным направлением деятельности Gifu Auto Body стало производство легких грузовиков и HiAce, пока в 1998 году Toyota не передала производство грузовиков Hino Motors . ^{[ 86 ]} В январе 1996 года Toyota выпустила гражданскую версию военного автомобиля BXD10 под названием BXD20 ( Mega Cruiser ), сборкой которой занималась компания Gifu Auto Body. Производство закончилось в августе 2001 года. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}

К 2007 году Gifu Auto Body производила HiAce и автозапчасти (штампованные детали и сиденья для грузовиков). ^{[ 28 ]} В том же году она стала дочерней компанией Toyota Auto Body. ^{[ 5 ]}^{[ 28 ]} путем обмена акциями . ^{[ 28 ]} В июле 2015 года Gifu Auto Body передала свой бизнес по производству автозапчастей компании Toyota Body Seiko, чтобы сосредоточиться на сборке коммерческих автомобилей. ^{[ 89 ]} В декабре 2016 года Toyota Auto Body перенесла производство Coaster со своего завода в Йошиваре на завод Gifu Auto Body. ^{[ 71 ]}

Спорт

команда Araco участвовала в ралли Дакар Начиная с 1995 года, на автомобилях Land Cruisers. В 2005 году команда была переименована в Team Land Cruiser · Toyota Auto Body (TLC) . ^{[ 90 ]} По состоянию на 2024 год ^[update], он одержал одиннадцать побед подряд в классе серийных автомобилей с дизельным двигателем. ^{[ 91 ]} Компания представила HiAce на раллийное соревнование Toyota Gazoo Racing Rally Challenge 2023 года. Раллийная версия HiAce была построена на шасси GDH201V , модифицированном компанией Cast (тюнинговое подразделение HiAce компании Sanko Works), и ею управляла собственная команда Toyota Auto Body — Toyota Auto Body Team Hiace . Каст уже участвовал в паре HiAces во Всеяпонском чемпионате по ралли 2021 года. ^{[ 92 ]}

У Toyota Auto Body есть две команды компании, участвующие в национальных спортивных чемпионатах Японии: волейбольная команда Toyota Auto Body Queenseis и гандбольная команда Toyota Auto Body Brave Kings. ^{[ 93 ]}

По состоянию на 2024 год ^[update]Компания Gifu Auto Body является спонсором футбольного клуба Gifu . ^{[ 94 ]}

Примечания

^ Ранкуру ( Rankuru ) — распространенное сокращение для Land Cruiser ( LAND CRUISER , Rando Kurūzā ), используемое в Японии, особенно в отношении старых моделей.

Ссылки

Цитаты

^ «Toyota Auto Body Co., Ltd. Объявление финансовых результатов за 108-й финансовый год» (на японском языке). Получено 19 июля 2023 г. - через Институт исследований деятельности компании.
^ «Японские производственные площадки» . Глобальный отдел новостей Toyota . Тойота . Проверено 16 апреля 2020 г.
^ « Профиль компании» (на японском языке). Дата обращения 23 января 2022 г.
^ « Мацуо назначен новым президентом Toyota Auto Body» . The Mid-Japan Economist (на японском языке, 1 февраля . г. ) 2023
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Toyota Auto Body, 65 лет со дня основания» (на японском языке Response.jp, 1 сентября . г. ) 2010
^ Jump up to: ^а ^б Джейкобс 2015 , с. 104.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Танака 2015 , с. 66.
^ Джейкобс 2015 , с. 115.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс 2015 , с. 116.
^ « Tokai Utility Motor Co., Ltd» (Национальный список компаний на японском языке, сентябрь . г. ) 2010
^ «Кемпер на базе Voxy, выпущенный Tokai Utility Motor» . The Mid-Japan Economist (на японском языке, 31 января 2018 г. , дата обращения 6 апреля 2021 г. ).
^ Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 25.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс 2015 , с. 108.
^ Сиоми 1995 , с. 47.
^ Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 28.
^ Кавахара 2012 , стр. 48–49.
^ «Toyota Auto Body достигла производства 30 миллионов единиц» (на японском языке, 12 апреля . г. ) 2017
^ Кавахара 2012 , с. 50.
^ Сиодзи 1995 , стр. 20.
^ ReVelle, Moran & Cox 1998 , стр. 3–5.
^ «Toyota Auto Body увеличит производство однообъемных автомобилей (примечательный диагноз компании)» . Nikkei Sangyo Shimbun (на японском языке) Проверено 5 января 2023 г. - через Nikkei Compass.
^ Jump up to: ^а ^б «Общий объем производства автомобилей Toyota Auto Body в Инабэ» (на японском языке) Response.jp, 17 июня 2003 г. , дата обращения 30 мая 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Что это за машина LM , первый пассажирский фургон Lexus]. Livedoor (на японском языке). Line. 10 мая 2019 г. Проверено 27 февраля 2020 г. .
^ Сато, Такеши (9 марта 2018 г.). Хотта, Такеши (ред.). « 21 века» Toyota Vellfire ZG (FF / 8AT). Автомобильная графика (на японском языке). Проверено 28 февраля 2020 г.
^ «Daihatsu прекращает производство универсалов Toyota» (на японском языке Response.jp, 9 мая . 2001 г. )
^ Jump up to: ^а ^б «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) — Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота . Проверено 19 декабря 2019 г.
^ «Toyota Auto Body в 2006 финансовом году. Объем производства и продаж находятся на рекордно высоком уровне] (на японском языке). Response.jp. 24 апреля 2007 г. Проверено 23 декабря 2019 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Toyota Auto Body становится 100% дочерней компанией Toyota Auto Body» ). Дата обращения 24 мая . 2007 г. (на японском языке
^ «Toyota Motor Corporation и Toyota Auto Body Co., Ltd. соглашаются передать бизнес по производству фургонов компании Toyota Auto Body» (пресс-релиз). Тойота. 28 ноября 2018 года . Проверено 6 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фунг, Дерек (7 апреля 2019 г.). «Лексус дразнит людей переездом» . Автомобильный совет . Проверено 28 февраля 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Доусон 2011 .
^ Jump up to: ^а ^б повысить конкурентоспособность ее бизнеса по производству сидений] « Приобретение Toyota Boshoku дочерней компании Toyota Auto Body призвано . The Mid-Japan Economist (на японском языке). 28 декабря 2022 г. Проверено 4 января 2023 г.
^ «Toyota Body Seiko стала дочерней компанией Toyota Boshoku под названием Toyota Boshoku Seiko]. The Mid-Japan Economist (на японском языке). 4 октября 2023 г. Проверено 9 октября 2023 г.
^ Кокецу, Тошия (28 декабря 2022 г.). « Откроется база Land Cruiser компании Toyota Auto Body. База распространения информации о Land Cruiser] (на японском языке). Ответ. jp . Получено 19 июля 2023 г.
^ Auto Body откроет Cargo Base, специализированный магазин для коммерческих автомобилей. 24 июня откроется специализированный магазин CARGO BASE для коммерческих автомобилей. «Toyota 24 июня в Фукагаве, Токио. Там будет представлена полная комплектация HiAce. автомобиль и аксессуары]. Никкан Дзидоша Симбун (на японском языке, 20 июня 2023 г.) . Проверено 19 июля 2023 г. - через Yahoo News Japan.
^ «Toyota возобновляет сборочные линии на двух заводах, закрытых из-за мошенничества ; производство возобновилось на всех из них]. NHK (на японском языке). 4 марта 2024 г. Проверено 15 апреля 2024 г.
^ «Toyota проводит капитальный ремонт отечественных агрегатов, чтобы спасти японское производство» . Живая мята . ХТ Медиа. 13 июля 2011 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Toyota Auto Body станет дочерней компанией» . Япония Таймс . 23 ноября 2011 года . Проверено 6 ноября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Завод Фудзимацу/Завод Кария» [Завод Фудзимацу/Завод Кария] (на японском языке Toyota Auto Body). Дата обращения 15 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Завод Инабэ» (на японском языке). Дата обращения 14 декабря 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Завод Ёсивара» (на японском языке). Дата обращения 15 мая 2020 г.
^ «Профиль» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Профиль компании» (PDF) . Кузов Тойота. стр. 12, 21 . Проверено 17 мая 2020 г.
^ «Описание компании» . Гифу Авто Кузов . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ Кикучи 2019 , стр. 82–88.
^ «Профиль компании» (на японском языке). Исследования и разработки кузовов автомобилей Toyota . Проверено 6 апреля 2021 г.
^ «Профиль компании» (на японском языке). Токайский универсальный мотор . Проверено 6 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Зарубежные операции» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Чун Шьян Шин Йе Индастри Ко Лтд.» . Блумберг . Проверено 23 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Состав капитала» [Состав капитала] (на китайском языке). Источник: 17 мая 2020 г.
^ «Чун Шьян Шин Йе из Toyota Auto Body возглавляет тайваньскую промышленность автозапчастей с использованием высоких технологий]. NNA Business News (на японском языке). 26 августа 2003 г. Проверено 17 мая 2020 г. .
^ Кавабе 2013 , стр. 423.
^ Макнамара 2009 , с. 119.
^ Радхика и Мукунд 2010 , с. 353.
^ Jump up to: ^а ^б "О нас" . Автозавод Тойота . Проверено 17 мая 2020 г.
^ Майкаев, Пиячарт (22 января 2013 г.). «Новый завод Toyota откроется в этом году» . Почта Бангкока . Проверено 24 мая 2020 г.
^ Кук и Гокан 2011 , с. 25.
^ Jump up to: ^а ^б Дент 2016 , с. 63.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Toyota выпустит новые модели коммерческих автомобилей в декабре» . БеритаСату (на индонезийском языке). 11 ноября 2012 года . Проверено 17 мая 2020 г.
^ «Сугити Креативс ПТ» . Блумберг . Проверено 23 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Toyota прекращает местную сборку NAV1» . Трибуна (на индонезийском языке). 19 декабря 2016 года . Проверено 17 мая 2020 г.
^ «TABM создана в Малайзии» . Тойота . Проверено 17 мая 2020 г.
^ «Линейка товаров» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 24 января 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Производство «Toyota Esquire» закончилось! в начале декабря 2021 г. [Производство Toyota Esquire прекращено! Семилетняя история заканчивается ] Yahoo! News Japan (на японском языке), дата обращения 23 января 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Утечка дизайна задней части Lexus LX600? Некоторые слухи говорят, что он дебютирует зимой 2021 года]. Moby (на японском языке). 2 августа 2021 года . Проверено 23 января 2022 года .
^ «Toyota выпустит в Японии новую модель Granace» (пресс-релиз). Тойота. 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 14 декабря 2019 г. - через ACN Newswire - Yahoo! Новости.
^ « Завод Инабэ» (на японском языке). Дата обращения 14 декабря 2019 г.
^ «Передача Toyota Body разработки минивэна из консигнации для ускорения принятия решений]. sankeibiz.jp (на японском языке). Sankei. 29 ноября 2018. Проверено 14 декабря 2019 .
^ « Церемония 50-летия HiAce прошла на сайте Toyota Auto Body» (на японском языке, Nikkei) , дата обращения 15 декабря 2019 г. .
^ оптимизации моделей автомобилей» « Toyota Estima . Nikkei.com (на японском языке, 30 августа 2019 . прекратит производство в октябре для ) г.
^ Jump up to: ^а ^б » [Совершенно новый Toyota Coaster - Президент Масуи: «Это значительно повысило комфорт и безопасность»] (на японском языке). Response.jp. 22 декабря 2016 г. Проверено 21 декабря 2019 г. .
^ «Toyota налаживает производство 27 линеек и 58 моделей на 14 японских заводах. Совершенно новые Aqua и Land Cruiser 300» (на японском языке. Response.jp, 20 августа 2021 г.) . Проверено 23 января 2022 г.
^ «Работа отечественных заводов в январе (по состоянию на 21 января)» (пресс-релиз) (на японском языке, 21 января 2022 г.). Проверено 23 января 2022 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 26.
^ Диллон и Шинго 1985 , с. 215.
^ Jump up to: ^а ^б Табб 1995 , с. 122.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Краткая история» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ Стронак, Фрейзер; Меддоуз, Бенджамин (5 июля 2007 г.). «Классический 4X4: Toyota BJ/FJ Land Cruiser» . Какая машина . Проверено 30 мая 2019 г.
^ Вольфарт и Намба 2016 , с. 132.
^ «Описание компании» (на японском языке). Арако . Проверено 20 декабря 2018 г.
^ «Контур» (на японском языке). Гифу Авто Кузов . Проверено 1 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Накаяма 2016 , с. 67.
^ Сиоми 1995 , с. 35.
^ Нисигути 1994 , с. 105.
^ Комер, Колин (23 декабря 2015 г.). «Как я продал Toyota Land Cruiser почти за 200 000 долларов и потерял деньги» . Дорога и трек . Херст Авто . Проверено 1 марта 2020 г.
^ Кикучи 2019 , стр. 91.
^ Глон, Ронан (31 января 2020 г.). «Японский Hummer, о котором вы никогда не слышали» . Автокар . Хеймаркет Автомобильный . Проверено 1 марта 2020 г.
^ «Мега Крейсер» . Тойота . Проверено 1 марта 2020 г.
^ Кикучи, Харушигэ; Кано, Юки (2 июля 2015 г.). «Бизнес-обзор дочерней компании Toyota Auto Body. Переход к эффективному производству» . The Mid-Japan Economist (на японском языке) , дата обращения 1 марта 2020 г.
^ «Toyota Land Cruiser получила непобедимую пятерку» [Toyota Land Cruiser получила непобедимую пятерку] Web Car Top (на японском языке), дата обращения 19 января 2018 г. .
^ «Toyota Auto Body одерживает одиннадцатую победу подряд в классе серийных автомобилей Ралли Дакар 2024 года» Никкан Дзидоша Симбун (на японском языке, 17 января 2023 г. , дата обращения 15 апреля 2024 г. ).
^ Аояма, Ёсиаки (17 июля 2023 г.). Почему Toyota Auto Body серьезно принимает вызов?» «Можно ли участвовать в ралли на Toyota HiAce ! ? Toyota Auto Body серьезно бросает ему вызов?] . ) Проверено 19 июля 2023 г. - через Yahoo News Japan.
^ «Корпоративные спортивные мероприятия» (на японском языке) Toyota Auto Body , дата обращения 22 декабря 2018 г.
^ «Партнеры» (на японском языке). ФК Гифу . Проверено 28 мая 2024 г.

Библиография

Доусон, Честер (2011). «Что-то злое приближается» . Лексус: неустанная погоня . Джон Уилли и сыновья. ISBN 978-0-470-82807-6 .
Диллон, Артур П.; Синго, Сигео (1985). Революция в производстве: система SMED . ЦРК Пресс. ISBN 978-0-915-29903-4 .
Дент, Кристофер М. (2016). «Регионализация Восточной Азии и новая экономическая география» . Восточноазиатский регионализм . Рутледж. ISBN 978-1-317-50944-8 .
Джейкобс, Эй Джей (2015). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы . Лексингтонские книги. ISBN 978-0-739-18826-2 .
Кавабе, Нобуо (2013). «Роль транснациональных компаний в самообеспечении тайской автомобильной промышленности: пример Toyota Motor Таиланд» (PDF) . Коммерческий обзор Васэда (438). Высшая школа коммерции Университета Васэда. ISSN 0387-3404 .
Кавахара, Акира (2012). Происхождение конкурентоспособности: пятьдесят лет автомобильной промышленности в Японии и США Springer. ISBN 978-4-431-68419-0 .
Ватару (2019). «Исторический анализ партии дизайна Toyota» . Review ) 72 4 ( ) Кикучи , (на японском языке Economic Rikkyo .
Кукучи, Акифуми; Гокан, Тошитака (2011). «О последовательности шагов кластерной политики для создания пространственных преимуществ» . В Кукучи — Акифуми; Цудзи, Масацугу (ред.). Промышленные кластеры, модернизация и инновации в Восточной Азии . Издательство Эдварда Элгара. ISBN 978-0-857-93513-7 .
Макнамара, Деннис (2009). «Автомобильный сектор» . Бизнес-инновации в Азии: сети знаний и технологий из Японии . Серия Routledge «Современная Азия». Том. 17. Рутледж. ISBN 978-1-135-21940-6 .
Накаяма, Кенитиро (2016). «Создание аутсорсингового производства для японской автомобильной промышленности: о Toyota, Nissan, Honda» . ( на японском языке) (50) . ISSN 0916-9121 НДЛЦ ЗД111.
Нисигути, Тошихиро (1994). Стратегическое промышленное снабжение: преимущество Японии . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-195-07109-2 .
Радхика, А. Нила; Мукунд, А. (2010). «Стратегии глобализации Toyota» . В Сигал-Хорне, Сьюзен; Фолкнер, Дэвид (ред.). Понимание глобальной стратегии . Cengage Learning в регионе EMEA. ISBN 978-1-844-80149-7 .
РеВелл, Джейк Б.; Моран, Джон В.; Кокс, Чарльз А. (1998). Справочник по QFD . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-0-471-17381-6 .
Сиодзи, Хироми (1995). « Автомобильное производство «Итаку»: аспект развития полнолинейного и широкосортного производства Toyota в 1960-е годы». Экономический обзор Киотского университета . 65 (1). Киотский университет: 19–42. ISSN 0023-6055 . JSTOR 43217480 .
Сиоми, Харухито (1995). «Формирование ассемблерных сетей в автомобиле» . В Сиоми Харухито; Вада, Кадзуо (ред.). Трансформированный фордизм: развитие методов производства в автомобильной промышленности . История бизнеса Фудзи. Том. 1. Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-198-28961-6 .
Табб, Уильям К. (1995). Послевоенная японская система: культурная экономика и экономическая трансформация . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-195-35829-2 .
Танака, Такэнори (2015). Кюсю» развитию в Институте автомобильных кузовов Toyota. (PDF) . Исследование «локализации разработки» на Усилия по « ISSN 1345-7993 . В архиве (PDF) оригинала. 20 декабря 2018 г.
Намба, Такеши (2016). Высоконадежный полноприводный автомобиль ( на ( PDF) японском языке). Вольфарт, Александр ; 978-4-89522-653-0 .

Внешние ссылки

[34] Ранкуру ( Rankuru ) — распространенное сокращение для Land Cruiser ( LAND CRUISER , Rando Kurūzā ), используемое в Японии, особенно в отношении старых моделей.

[FD-1] «Toyota Auto Body Co., Ltd. Объявление финансовых результатов за 108-й финансовый год» (на японском языке). Получено 19 июля 2023 г. - через Институт исследований деятельности компании.

[Production-2] «Японские производственные площадки» . Глобальный отдел новостей Toyota . Тойота . Проверено 16 апреля 2020 г.

[DATA-3] « Профиль компании» (на японском языке). Дата обращения 23 января 2022 г.

[4] « Мацуо назначен новым президентом Toyota Auto Body» . The Mid-Japan Economist (на японском языке, 1 февраля . г. ) 2023

[Rep-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Toyota Auto Body, 65 лет со дня основания» (на японском языке Response.jp, 1 сентября . г. ) 2010

[FOOTNOTEJacobs2015104-6] Jump up to: ^а ^б Джейкобс 2015 , с. 104.

[FOOTNOTETanaka201566-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Танака 2015 , с. 66.

[FOOTNOTEJacobs2015115-8] Джейкобс 2015 , с. 115.

[FOOTNOTEJacobs2015116-9] Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс 2015 , с. 116.

[10] « Tokai Utility Motor Co., Ltd» (Национальный список компаний на японском языке, сентябрь . г. ) 2010

[11] «Кемпер на базе Voxy, выпущенный Tokai Utility Motor» . The Mid-Japan Economist (на японском языке, 31 января 2018 г. , дата обращения 6 апреля 2021 г. ).

[FOOTNOTEShioji199525-12] Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 25.

[FOOTNOTEJacobs2015108-13] Jump up to: ^а ^б ^с Джейкобс 2015 , с. 108.

[FOOTNOTEShiomi199547-14] Сиоми 1995 , с. 47.

[FOOTNOTEShioji199528-15] Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 28.

[FOOTNOTEKawahara201248–49-16] Кавахара 2012 , стр. 48–49.

[17] «Toyota Auto Body достигла производства 30 миллионов единиц» (на японском языке, 12 апреля . г. ) 2017

[FOOTNOTEKawahara201250-18] Кавахара 2012 , с. 50.

[FOOTNOTEShioji199520-19] Сиодзи 1995 , стр. 20.

[FOOTNOTEReVelleMoranCox19983–5-20] ReVelle, Moran & Cox 1998 , стр. 3–5.

[21] «Toyota Auto Body увеличит производство однообъемных автомобилей (примечательный диагноз компании)» . Nikkei Sangyo Shimbun (на японском языке) Проверено 5 января 2023 г. - через Nikkei Compass.

[inabekojo-22] Jump up to: ^а ^б «Общий объем производства автомобилей Toyota Auto Body в Инабэ» (на японском языке) Response.jp, 17 июня 2003 г. , дата обращения 30 мая 2019 г.

[LM-23] Jump up to: ^а ^б ^с «Что это за машина LM , первый пассажирский фургон Lexus]. Livedoor (на японском языке). Line. 10 мая 2019 г. Проверено 27 февраля 2020 г. .

[24] Сато, Такеши (9 марта 2018 г.). Хотта, Такеши (ред.). « 21 века» Toyota Vellfire ZG (FF / 8AT). Автомобильная графика (на японском языке). Проверено 28 февраля 2020 г.

[25] «Daihatsu прекращает производство универсалов Toyota» (на японском языке Response.jp, 9 мая . 2001 г. )

[pro-26] Jump up to: ^а ^б «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) — Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота . Проверено 19 декабря 2019 г.

[27] «Toyota Auto Body в 2006 финансовом году. Объем производства и продаж находятся на рекордно высоком уровне] (на японском языке). Response.jp. 24 апреля 2007 г. Проверено 23 декабря 2019 г. .

[GS-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Toyota Auto Body становится 100% дочерней компанией Toyota Auto Body» ). Дата обращения 24 мая . 2007 г. (на японском языке

[29] «Toyota Motor Corporation и Toyota Auto Body Co., Ltd. соглашаются передать бизнес по производству фургонов компании Toyota Auto Body» (пресс-релиз). Тойота. 28 ноября 2018 года . Проверено 6 ноября 2019 г.

[LM2-30] Jump up to: ^а ^б Фунг, Дерек (7 апреля 2019 г.). «Лексус дразнит людей переездом» . Автомобильный совет . Проверено 28 февраля 2020 г. .

[FOOTNOTEDawson2011-31] Jump up to: ^а ^б Доусон 2011 .

[TBS-32] Jump up to: ^а ^б повысить конкурентоспособность ее бизнеса по производству сидений] « Приобретение Toyota Boshoku дочерней компании Toyota Auto Body призвано . The Mid-Japan Economist (на японском языке). 28 декабря 2022 г. Проверено 4 января 2023 г.

[33] «Toyota Body Seiko стала дочерней компанией Toyota Boshoku под названием Toyota Boshoku Seiko]. The Mid-Japan Economist (на японском языке). 4 октября 2023 г. Проверено 9 октября 2023 г.

[Ranklebase-35] Кокецу, Тошия (28 декабря 2022 г.). « Откроется база Land Cruiser компании Toyota Auto Body. База распространения информации о Land Cruiser] (на японском языке). Ответ. jp . Получено 19 июля 2023 г.

[CargoBase-36] Auto Body откроет Cargo Base, специализированный магазин для коммерческих автомобилей. 24 июня откроется специализированный магазин CARGO BASE для коммерческих автомобилей. «Toyota 24 июня в Фукагаве, Токио. Там будет представлена полная комплектация HiAce. автомобиль и аксессуары]. Никкан Дзидоша Симбун (на японском языке, 20 июня 2023 г.) . Проверено 19 июля 2023 г. - через Yahoo News Japan.

[37] «Toyota возобновляет сборочные линии на двух заводах, закрытых из-за мошенничества ; производство возобновилось на всех из них]. NHK (на японском языке). 4 марта 2024 г. Проверено 15 апреля 2024 г.

[38] «Toyota проводит капитальный ремонт отечественных агрегатов, чтобы спасти японское производство» . Живая мята . ХТ Медиа. 13 июля 2011 года . Проверено 20 декабря 2018 г.

[39] «Toyota Auto Body станет дочерней компанией» . Япония Таймс . 23 ноября 2011 года . Проверено 6 ноября 2019 г.

[KAFUcsr-40] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Завод Фудзимацу/Завод Кария» [Завод Фудзимацу/Завод Кария] (на японском языке Toyota Auto Body). Дата обращения 15 мая 2020 г.

[inabecsr-41] Jump up to: ^а ^б ^с ^д « Завод Инабэ» (на японском языке). Дата обращения 14 декабря 2019 г.

[yocsr-42] Jump up to: ^а ^б « Завод Ёсивара» (на японском языке). Дата обращения 15 мая 2020 г.

[F-43] «Профиль» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.

[44] «Профиль компании» (PDF) . Кузов Тойота. стр. 12, 21 . Проверено 17 мая 2020 г.

[gifuout-45] «Описание компании» . Гифу Авто Кузов . Проверено 20 декабря 2018 г.

[FOOTNOTEKikuchi201982–88-46] Кикучи 2019 , стр. 82–88.

[47] «Профиль компании» (на японском языке). Исследования и разработки кузовов автомобилей Toyota . Проверено 6 апреля 2021 г.

[48] «Профиль компании» (на японском языке). Токайский универсальный мотор . Проверено 6 апреля 2021 г.

[ALL-49] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Зарубежные операции» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.

[50] «Чун Шьян Шин Йе Индастри Ко Лтд.» . Блумберг . Проверено 23 мая 2020 г.

[CAP-51] Jump up to: ^а ^б «Состав капитала» [Состав капитала] (на китайском языке). Источник: 17 мая 2020 г.

[52] «Чун Шьян Шин Йе из Toyota Auto Body возглавляет тайваньскую промышленность автозапчастей с использованием высоких технологий]. NNA Business News (на японском языке). 26 августа 2003 г. Проверено 17 мая 2020 г. .

[FOOTNOTEKawabe2013423-53] Кавабе 2013 , стр. 423.

[FOOTNOTEMcNamara2009119-54] Макнамара 2009 , с. 119.

[FOOTNOTERadhikaMukund2010353-55] Радхика и Мукунд 2010 , с. 353.

[TAW-56] Jump up to: ^а ^б "О нас" . Автозавод Тойота . Проверено 17 мая 2020 г.

[57] Майкаев, Пиячарт (22 января 2013 г.). «Новый завод Toyota откроется в этом году» . Почта Бангкока . Проверено 24 мая 2020 г.

[FOOTNOTEKukuchiGokan201125-58] Кук и Гокан 2011 , с. 25.

[FOOTNOTEDent201663-59] Jump up to: ^а ^б Дент 2016 , с. 63.

[VENTIND-60] Jump up to: ^а ^б ^с «Toyota выпустит новые модели коммерческих автомобилей в декабре» . БеритаСату (на индонезийском языке). 11 ноября 2012 года . Проверено 17 мая 2020 г.

[61] «Сугити Креативс ПТ» . Блумберг . Проверено 23 мая 2020 г.

[NOAH-62] Jump up to: ^а ^б «Toyota прекращает местную сборку NAV1» . Трибуна (на индонезийском языке). 19 декабря 2016 года . Проверено 17 мая 2020 г.

[63] «TABM создана в Малайзии» . Тойота . Проверено 17 мая 2020 г.

[production2-64] «Линейка товаров» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 24 января 2022 г.

[esq-65] Jump up to: ^а ^б Производство «Toyota Esquire» закончилось! в начале декабря 2021 г. [Производство Toyota Esquire прекращено! Семилетняя история заканчивается ] Yahoo! News Japan (на японском языке), дата обращения 23 января 2022 г.

[lx600-66] Jump up to: ^а ^б «Утечка дизайна задней части Lexus LX600? Некоторые слухи говорят, что он дебютирует зимой 2021 года]. Moby (на японском языке). 2 августа 2021 года . Проверено 23 января 2022 года .

[67] «Toyota выпустит в Японии новую модель Granace» (пресс-релиз). Тойота. 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 14 декабря 2019 г. - через ACN Newswire - Yahoo! Новости.

[68] « Завод Инабэ» (на японском языке). Дата обращения 14 декабря 2019 г.

[69] «Передача Toyota Body разработки минивэна из консигнации для ускорения принятия решений]. sankeibiz.jp (на японском языке). Sankei. 29 ноября 2018. Проверено 14 декабря 2019 .

[70] « Церемония 50-летия HiAce прошла на сайте Toyota Auto Body» (на японском языке, Nikkei) , дата обращения 15 декабря 2019 г. .

[71] оптимизации моделей автомобилей» « Toyota Estima . Nikkei.com (на японском языке, 30 августа 2019 . прекратит производство в октябре для ) г.

[TC-72] Jump up to: ^а ^б » [Совершенно новый Toyota Coaster - Президент Масуи: «Это значительно повысило комфорт и безопасность»] (на японском языке). Response.jp. 22 декабря 2016 г. Проверено 21 декабря 2019 г. .

[73] «Toyota налаживает производство 27 линеек и 58 моделей на 14 японских заводах. Совершенно новые Aqua и Land Cruiser 300» (на японском языке. Response.jp, 20 августа 2021 г.) . Проверено 23 января 2022 г.

[74] «Работа отечественных заводов в январе (по состоянию на 21 января)» (пресс-релиз) (на японском языке, 21 января 2022 г.). Проверено 23 января 2022 г. .

[FOOTNOTEShioji199526-75] Jump up to: ^а ^б Сиодзи 1995 , стр. 26.

[FOOTNOTEDillonShingo1985215-76] Диллон и Шинго 1985 , с. 215.

[FOOTNOTETabb1995122-77] Jump up to: ^а ^б Табб 1995 , с. 122.

[C-78] Jump up to: ^а ^б ^с «Краткая история» . Кузов автомобиля Тойота . Проверено 20 декабря 2018 г.

[79] Стронак, Фрейзер; Меддоуз, Бенджамин (5 июля 2007 г.). «Классический 4X4: Toyota BJ/FJ Land Cruiser» . Какая машина . Проверено 30 мая 2019 г.

[FOOTNOTEWohlfarthNamba2016132-80] Вольфарт и Намба 2016 , с. 132.

[81] «Описание компании» (на японском языке). Арако . Проверено 20 декабря 2018 г.

[82] «Контур» (на японском языке). Гифу Авто Кузов . Проверено 1 марта 2020 г.

[FOOTNOTENakayama201667-83] Jump up to: ^а ^б Накаяма 2016 , с. 67.

[FOOTNOTEShiomi199535-84] Сиоми 1995 , с. 35.

[FOOTNOTENishiguchi1994105-85] Нисигути 1994 , с. 105.

[86] Комер, Колин (23 декабря 2015 г.). «Как я продал Toyota Land Cruiser почти за 200 000 долларов и потерял деньги» . Дорога и трек . Херст Авто . Проверено 1 марта 2020 г.

[FOOTNOTEKikuchi201991-87] Кикучи 2019 , стр. 91.

[88] Глон, Ронан (31 января 2020 г.). «Японский Hummer, о котором вы никогда не слышали» . Автокар . Хеймаркет Автомобильный . Проверено 1 марта 2020 г.

[89] «Мега Крейсер» . Тойота . Проверено 1 марта 2020 г.

[90] Кикучи, Харушигэ; Кано, Юки (2 июля 2015 г.). «Бизнес-обзор дочерней компании Toyota Auto Body. Переход к эффективному производству» . The Mid-Japan Economist (на японском языке) , дата обращения 1 марта 2020 г.

[91] «Toyota Land Cruiser получила непобедимую пятерку» [Toyota Land Cruiser получила непобедимую пятерку] Web Car Top (на японском языке), дата обращения 19 января 2018 г. .

[92] «Toyota Auto Body одерживает одиннадцатую победу подряд в классе серийных автомобилей Ралли Дакар 2024 года» Никкан Дзидоша Симбун (на японском языке, 17 января 2023 г. , дата обращения 15 апреля 2024 г. ).

[93] Аояма, Ёсиаки (17 июля 2023 г.). Почему Toyota Auto Body серьезно принимает вызов?» «Можно ли участвовать в ралли на Toyota HiAce ! ? Toyota Auto Body серьезно бросает ему вызов?] . ) Проверено 19 июля 2023 г. - через Yahoo News Japan.

[94] «Корпоративные спортивные мероприятия» (на японском языке) Toyota Auto Body , дата обращения 22 декабря 2018 г.

[95] «Партнеры» (на японском языке). ФК Гифу . Проверено 28 мая 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ примечание 1 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

v т и Дочерние компании Toyota -субподрядчики по сборке автомобилей в Японии.
Current	Toyota Auto Body Gifu Auto Body Toyota Motor East Japan Toyota Motor Kyushu
Former	Araco¹ Central Motors² Kanto Auto Works²
Related	Daihatsu Hino Motors Toyota Industries
¹Merged into Toyota Auto Body ²Merged into Toyota Motor East Japan

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States Japan Czech Republic Israel