Станция Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

show Расположение трека
	v; t; e; Legend

San Francisco
San Francisco
	4-я станция и станция Кинг в декабре 2022 года.
Общая информация
Расположение	700 Четвертая улица на Кинг-стрит ; Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37 ° 46'35 "N 122 ° 23'40" W / 37,77639 ° N 122,39444 ° W
Владелец	Объединенный совет полномочий коридора полуострова (PCJPB)
Линия(и)	PCJPB Подразделение полуострова
Платформы	6 островных платформ (Caltrain) ; 2 островные платформы, ; 2 боковые платформы (Муни)
Треки	13 (Калтрейн) ; 4 (Сувенир)
Соединения	Фликсбус ; Муни : 10 , 30 , 31 , 45 , 47 , 81X , 82X , 83X.
Строительство
Стоянка	Платная парковка рядом
Велосипедные удобства	Парковка , Bay Wheels станция
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	1 (Калтрейн)
История
Открыто	1975 (Калтрейн), 1998 (Муни)
Пассажиры
2018	15 427 (в среднем по будням) 1,5% (Калтрейн)
показывать Услуги
	22nd Street (reverse peak) toward San Jose Diridon
показывать Предлагаемая услуга
	22nd Street (reverse peak) toward San Jose Diridon
show Расположение трека
show Расположение трека
	v; t; e; Legend
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит (ранее 4-я и Таунсенд ), также известная как Caltrain Depot — железнодорожная станция в районе Сома в Сан-Франциско, Калифорния . В настоящее время это северная конечная Калтрейн, станция пригородной железной дороги обслуживающей полуостров Сан-Франциско и долину Санта-Клара . Это также восточная конечная остановка путей Северной Иуды и Восточной Эмбаркадеро . ^{[ а ]} а также остановка на Третьей улице Т сети Муни . Кроме того, станция станет конечной конечной точкой первой фазы проекта Калифорнийской высокоскоростной железной дороги и станцией после завершения второй фазы.

История

Станция находится в районе Мишн-Бэй / Китайского бассейна , граничит на севере с Таунсенд-стрит, на востоке с 4-й улицей и на юге с Кинг-стрит. Все 13 путей, приближающихся с запада, в настоящее время заканчиваются здесь, недалеко от 4-й улицы. Объект открылся 21 июня 1975 года, заменив станцию, построенную в 1914 году на улице 3-й и Таунсенд , в одном квартале к востоку.

4th & King находится в одном квартале от Oracle Park , домашнего стадиона команды San Francisco Giants Высшей бейсбольной лиги . Caltrain запускает дополнительные поезда в дни игр, чтобы доставлять болельщиков на стадион и обратно.

Пристройка легкорельсового транспорта Муни к станции была открыта в 1998 году. ^{[ 5 ]}

Будущее

Проект портала (ранее называвшегося Downtown Rail Extension) к реконструированному транзитному центру Salesforce включает строительство подземной 4-й станции и станции King. Подземная часть будет примыкать к нынешней станции со стороны Таунсенд-стрит. ^{[ 6 ]} но Caltrain продолжит использовать наземные платформы. ^{[ 7 ]} До этого времени поезда высокоскоростной железной дороги Калифорнии планируют использовать существующую станцию с модификациями для этой услуги. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

После открытия проекта портала обслуживание высокоскоростной железной дороги Калифорнии будет расширено до нового терминала Transbay, хотя большинство поездов предполагается останавливаться на 4-й линии метро и Таунсенде в качестве дополнительной, второстепенной остановки в Сан-Франциско. ^{[ 10 ]}^{[ нужна страница ]}

Dreamstar Lines намерена запустить ночные пассажирские поезда от 4-й станции и станции Кинг-стрит до станции Лос-Анджелес — Юнион в 2025 году. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Муни сервис

На улицах 4-й и Кинг проходит несколько автобусных линий Муни : E Embarcadero историческая линия трамвая , линия легкорельсового транспорта Muni Metro N Judah , идущая до Маркет-стрит в центре города, а линия метро T Third Street идет до Чайнатауна Муни через центральное метро . ^{[ 13 ]}

Платформа станции N Judah расположена на середине Кинг-стрит, непосредственно к юго-западу от пересечения 4-й улицы и Кинг, а платформа станции T Third Street расположена на середине 4-й улицы, непосредственно к юго-востоку от перекрестка. ^{[ 2 ]} Ближайший к BART доступ - станция Powell Street , 1,6 км вверх по 4-й улице, затем налево на Маркет-стрит, или девять минут езды на поезде и пять минут ходьбы.

Станция также обслуживается автобусными маршрутами Muni 10 , 30 , 31 , 45 и 47 , а также специальными экспресс-маршрутами 81X , 82X и 83X , которые обеспечивают обслуживание деловых районов возле Маркет-стрит или обратно в периоды пиковой нагрузки. Кроме того, автобусные маршруты N Bus , N Owl , T Bus и 91 Owl обслуживают линии N Judah и T Third Street ранним утром и поздно ночью, когда поезда не ходят. ^{[ 14 ]}

Примечания

^ E Embarcadero в настоящее время приостановлено.

Ссылки

^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта маршрутов муниципальной железной дороги Сан-Франциско (Карта). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско . 5 декабря 2009. Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 года . Проверено 14 января 2010 г.
^ «Карта велосипедного обмена: Сан-Франциско» (Карта). Карта велопроката . Проверено 27 ноября 2022 г.
^ «Годовой отчет об основных результатах подсчета за 2018 год» (PDF) . Кальтрейн. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 года . Проверено 17 октября 2018 г.
^ Эпштейн, Эдвард (26 августа 1998 г.). «Браун пытается успокоить пассажиров Муни / Всю неделю обслуживание на линии Н-Иуда было ужасным» . Херст Коммуникейшнс. СФГейт . Проверено 27 октября 2015 г.
^ План северного терминала Caltrain 2025 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «Раздел проекта от Сан-Франциско до Сан-Хосе, проект отчета о воздействии на окружающую среду/заявление о воздействии на окружающую среду, том 1, глава 2» (PDF) . ЧСРА . Июль 2020 г. стр. 2–5 . Проверено 20 июля 2020 г.
^ «Анализ смешанных операций Caltrain/California HSR» (PDF) . Caltrain.com . ЛТК Инжиниринговые Услуги. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2016 г.
^ Тадани, Триша (10 июля 2020 г.). «План строительства высокоскоростной железной дороги от Сан-Франциско до Сан-Хосе – но с небольшими затратами» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 12 июля 2020 г.
^ «Методология планирования услуг бизнес-плана на 2020 год» (PDF) . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Июнь 2020 года . Проверено 14 марта 2021 г.
^ Джонстон, Боб (25 марта 2024 г.). «Оживлены планы по созданию частного ночного маршрута спальных вагонов Сан-Франциско-Лос-Анджелес» . Поезда . Проверено 22 июля 2024 г.
^ Рахманан, Анна (9 апреля 2024 г.). «Роскошный ночной поезд из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско вскоре может стать реальностью» . Тайм-аут . Проверено 22 июля 2024 г.
^ «Обзор проекта [Метро Центральное]» . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA). Архивировано из оригинала 12 декабря 2016 года . Проверено 26 сентября 2015 г.
^ «Карта обслуживания Муни» . СФМТА . 9 июля 2022 г. . Проверено 2 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с 4-й улицей Сан-Франциско и станцией Кинг-стрит, на Викискладе?

Caltrain – станция Сан-Франциско

[5] E Embarcadero в настоящее время приостановлено.

[schematics-1] SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы пассажирской железнодорожной сети Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.

[map-2] Jump up to: ^а ^б ^с Карта маршрутов муниципальной железной дороги Сан-Франциско (Карта). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско . 5 декабря 2009. Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 года . Проверено 14 января 2010 г.

[3] «Карта велосипедного обмена: Сан-Франциско» (Карта). Карта велопроката . Проверено 27 ноября 2022 г.

[4] «Годовой отчет об основных результатах подсчета за 2018 год» (PDF) . Кальтрейн. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 года . Проверено 17 октября 2018 г.

[6] Эпштейн, Эдвард (26 августа 1998 г.). «Браун пытается успокоить пассажиров Муни / Всю неделю обслуживание на линии Н-Иуда было ужасным» . Херст Коммуникейшнс. СФГейт . Проверено 27 октября 2015 г.

[7] План северного терминала Caltrain 2025 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Vol1Ch2-8] Jump up to: ^а ^б «Раздел проекта от Сан-Франциско до Сан-Хосе, проект отчета о воздействии на окружающую среду/заявление о воздействии на окружающую среду, том 1, глава 2» (PDF) . ЧСРА . Июль 2020 г. стр. 2–5 . Проверено 20 июля 2020 г.

[BlendOp-9] «Анализ смешанных операций Caltrain/California HSR» (PDF) . Caltrain.com . ЛТК Инжиниринговые Услуги. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2016 г.

[RollsOut2020-10] Тадани, Триша (10 июля 2020 г.). «План строительства высокоскоростной железной дороги от Сан-Франциско до Сан-Хосе – но с небольшими затратами» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 12 июля 2020 г.

[11] «Методология планирования услуг бизнес-плана на 2020 год» (PDF) . Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Июнь 2020 года . Проверено 14 марта 2021 г.

[12] Джонстон, Боб (25 марта 2024 г.). «Оживлены планы по созданию частного ночного маршрута спальных вагонов Сан-Франциско-Лос-Анджелес» . Поезда . Проверено 22 июля 2024 г.

[13] Рахманан, Анна (9 апреля 2024 г.). «Роскошный ночной поезд из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско вскоре может стать реальностью» . Тайм-аут . Проверено 22 июля 2024 г.

[14] «Обзор проекта [Метро Центральное]» . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA). Архивировано из оригинала 12 декабря 2016 года . Проверено 26 сентября 2015 г.

[15] «Карта обслуживания Муни» . СФМТА . 9 июля 2022 г. . Проверено 2 декабря 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Кальтрейн
Stations	22nd Street Bayshore Belmont (Blossom Hill) (Broadway) Burlingame California Avenue (Capitol) (College Park) (Gilroy) Hayward Park Hillsdale Lawrence Menlo Park Millbrae (Morgan Hill) Mountain View Palo Alto Redwood City San Antonio San Bruno San Carlos San Francisco 4th and King Street San Jose Diridon (San Martin) San Mateo Santa Clara South San Francisco (Stanford) Sunnyvale Tamien Planned Castroville Pajaro/Watsonville Salinas Salesforce Former Atherton Bay Meadows Butler Road Castro Paul Avenue
Management	Peninsula Corridor Joint Powers Board City and County of San Francisco SamTrans Santa Clara Valley Transportation Authority Amtrak TransitAmerica Services
History	Bayshore Cutoff San Francisco and San Jose Railroad Southern Pacific Transportation Company Peninsula Commute California High-Speed Rail
Projects	Completed Caltrain Centralized Equipment Maintenance and Operations Facility Caltrain Express In Progress Caltrain Modernization Program Monterey County Rail Extension Planned The Portal Dumbarton Rail Corridor
Miscellaneous	Clipper card California High-Speed Rail Category for related articles Coast Line

v т и Калифорнийская высокоскоростная железная дорога
Main CAHSR articles	California High-Speed Rail (main page) California High-Speed Rail Authority Route of CAHSR Construction of CAHSR History of CAHSR Impacts of CAHSR Proposition 1A
Phase 1 stations	San Francisco Salesforce Transit Center San Francisco 4th and King Street Millbrae San José Diridon Gilroy Merced Madera Fresno Kings–Tulare Bakersfield Palmdale Transportation Center Burbank Airport Los Angeles Union Station Norwalk/Santa Fe Springs (station option) Fullerton Transportation Center (station option) Anaheim Regional Transportation Intermodal Center (ARTIC)
Articles related to Phase 1 route	The Portal (Caltrain) Caltrain Electrification Caltrain Bayshore Cutoff Coast Line Diablo Range Pacheco Pass Tunnels Calaveras Fault Fresno River Viaduct San Joaquin River Viaduct Kings River Viaduct Tehachapi Mountains Tehachapi Pass San Gabriel Mountains Surf Line
Connecting rail systems	Caltrain Bay Area Rapid Transit (BART) Muni Metro Altamont Corridor Express (ACE) Amtrak (Amtrak California) Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) Los Angeles Metro Rail Metrolink Brightline West