Список лоцманских лодок северо-востока США

Это список лоцманских лодок для Делавэра, Нью-Йорка, Нью-Джерси, Массачусетса и Пенсильвании. Некоторые лоцманские лодки имеют тот же номер судна, поскольку они могли быть заменены другими лодками. использовались номера кораблей В качестве идентификатора корабля .

Лоцманские лодки Нью-Йорка

Номер корабля	Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
№ 1	Мозес Х. Гриннелл		Х. Л. Герни, Дж. Б. Локман	Джордж Стирс	Мозес Х. Гриннелл был лоцманским катером, построенным в 1850 году для Нью-Йорка морских лоцманов . Ее спроектировал дизайнер яхт Джордж Стирс . Grinnell была первой лоцманской лодкой , оснащенной полностью развитой вогнутой носовой частью клипера, которая стала торговой маркой нью-йоркской лоцманской лодки со шхуной . Этот новый дизайн лег в основу знаменитой яхты America . Она была продана пилотам Пенсаколы, Флорида, в 1882 году.
№ 1	Надеяться		Томас Морли	Генри Стирс	Хоуп — яхт- шхуна , построенная в 1861 году Генри Стирсом для капитана Томаса Б. Айвза из Провиденса, Род-Айленд . Она была приобретена ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Она была принята на вооружение в качестве канонерской лодки, предназначенной для поддержки флота, блокирующего порты Конфедеративных Штатов Америки . Она была лоцманской лодкой с 1866 по 1891 год. Она была потеряна в 1891 году и заменена лоцманской лодкой Herman Oelrichs .
№ 1	Герман Олрихс		Майкл Лайонс	Моисей Адамс	Hermann Oelrichs — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1894 году Мозесом Адамсом в Эссексе, штат Массачусетс, для группы пилотов из Нью-Йорка. Говорят, что Herman Oelrichs был самым быстрым из пилотного флота Нью-Йорка. Она была построена взамен лоцманского катера « Надежда » , потерпевшего крушение в 1890 году.
№ 2	Эдмунд Блант		Джозайя Джонсон мл.	Эдвард Ф. Уильямс	Эдмунд Блант — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1858 году Эдвардом Ф. Уильямсом для группы пилотов Нью-Йорка. Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара « Блант» вместе с другими лоцманскими лодками был заменен пароходами . Она была построена взамен лоцманской лодки Джейкоба Л. Вестервельта , затонувшей в 1858 году.
№ 3	Чарльз Х. Маршалл		Джозайя Джонсон-старший , Джон Дж. Канвин-старший	Генри Стирс	Чарльз Х. Маршалл - лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная Генри Стирсом в 1860 году для группы пилотов из Нью-Йорка. Она была в Великой метели 1888 года, в том же году National Geographic вышла со статьей об успешной борьбе, которую провел экипаж «Маршалла » . Лодка была названа в честь американского бизнесмена Чарльза Генри Маршалла . В эпоху пара она была продана в 1896 году.
№ 3	Благодарность	(нет изображения)	Эна Харрис	Браун и Белл	Gratitude - лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1824 году компанией Brown & Bell для Нью-Йорка пилотов . Она помогала перевозить морских лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходящими в гавань Нью-Йорка . В 1839 году ей чудом удалось спастись с невольничьего корабля «Ла Амистад» . В 1839 году « Благодарность № 3» потерпела кораблекрушение , когда ураган пронесся над побережьем Нью-Йорка.
№ 4	Авраам Леггетт		Майкл Мерфи	Дэниел Вестервельт	«Абрахам Леггетт» — лоцманский катер из Нью-Йорка, построенный Дэниелом Вестервелтом на & Co. верфи Westervelt В 1866 году пилот Майкл Мерфи находился на корабле «Леггетт», когда барк «Эмили» столкнулся с лоцманской лодкой. В 1879 году « Леггетт» был сбит и затонул пароходом «Неаполь», следовавшим из Ливерпуля . В том же году ее заменил Александр М. Лоуренс .
№ 4	Дэвид Карлл		Эдвард П. Николс	Дэвид Карлл	«Дэвид Карлл» — лоцманское судно, построенное в 1885 году на Дэвида Карлла верфи в Сити-Айленде, штат Нью-Йорк . Она была названа в честь Дэвида Карлла , известного судостроителя Сити-Айленда . « Дэвид Карлл» считался одной из самых быстрых шхун флота. Она была одной из лоцманских лодок, переживших Великую метель 1888 года. « Дэвид Карлл» затонул в море в 1893 году. Она была построена на замену « Мэри Э. Фиш» , которая была сбита и затоплена шхуной Фрэнк Харрингтон в 1885 году. У брата Джесси Карлла была успешная верфь в Нортпорте.
№ 4	Александр М. Лоуренс		Майкл Мерфи , Х. Б. Когсвелл	Дж. и Р. Пуаллон	Александр М. Лоуренс прошлого века, был парусной шхуной входившей в состав Нью-Йорка лоцманской службы . Она была одной из самых крупных и быстрых во флоте Сэнди Хук . Она была построена для замены лоцманской лодки «Абрахам Леггетт» , которую сбил пароход «Неаполь» в 1879 году. Ее модель лодки получила медаль на Всемирной выставке в Чикаго 1893 года, иллюстрирующую опасности службы лоцманских лодок. В эпоху пара « Лоуренс» был продан Тихоокеанской горнодобывающей и торговой компании в 1897 году.
№ 4	Джейкоб Белл		Вм. Х. Ролстон	Джейкоб Белл	Jacob Bell — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная судостроителем Джейкобом Беллом для группы пилотов Нью-Йорка в 1840 году. Она была названа в честь судостроителя Джейкоба Белла, который был партнером фирмы Brown & Bell . После четырнадцати лет службы она сошла на берег во время шторма у Сэнди-Хук в 1854 году.
№ 5	Мэри Тейлор		Ричард Браун	Хаторн и Стирс	«Мэри Тейлор» — яхта Hathorne & Steers и лоцманский катер «Сэнди Хук», построенные на верфи в 1849 году для капитана Ричарда Брауна . Она была спроектирована Джорджем Стирсом и имела новый радикальный дизайн с длинным тонким носом и широкой кормой , что делало ее быстрее любой другой лодки в своем классе. Этот проект оказался успешным и привел к созданию знаменитой яхты «Америка», которая выиграла Кубок Америки в 1851 году. « Мэри Тейлор» была потеряна американской шхуной «Фэрхейвен» в 1863 году. Ее заменила « Мэри Э. Фиш № 4».
№ 5	Дэвид Митчелл	(нет изображения)	Томас Декстер	Джон А. Робб	Дэвид Митчелл — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1846 году в Балтиморе , штат Мэриленд, для группы пилотов из Нью-Йорка. Она была спущена на воду на Джона А. Робба верфи в Восточном Балтиморе . он был продан пилотному флоту Пенсаколы, Флорида . В 1875 году
№ 5	Шарлотта Уэбб		Эдвард Фрайер Альберт С. Малкольм	Уэбб и Белл	«Шарлотта Уэбб» — лоцманская лодка из Нью-Йорка, построенная в 1865 году на верфи «Уэбб и Белл» на замену « Джеймса Фанка» , уничтоженного повстанцем Таллахасси во время Гражданской войны . Она пережила Великую метель 1888 года , но была сбита французским пароходом «Нормандия» в 1889 году.
№ 5	Дэвид Т. Лихи	(нет изображения)	Деннис Рирдон	Дж. и Р. Пуаллон	Дэвид Т. Лихи — лоцманский катер, построенный в 1890 году на C. & R. Poillon верфи в Нью-Йорке . Ее назвали в честь Дэвида Т. Лихи, богатого торговца шерстью . Говорят, что это была самая быстрая лодка во флоте Нью-Йорка и Нью-Джерси. В 1899 году « Дэвид Т. Лихи» был переименован в « Джеймс Гордон Беннетт», когда пилоты объединили свой бизнес. немецкий пароход «Атлас Лайн ». Она затонула у Сэнди-Хук, когда в 1901 году на нее наткнулся
№ 5	Цвести	(нет изображения)	Джеймс Митчелл, Томас Фриборн		Blossom - лоцманская лодка Sandy Hook, построенная для лоцманов Нью-Йорка примерно в 1837 году. Она помогала перевозить лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходившими в гавань Нью-Йорка . В 1839 году она наткнулась на невольничий корабль «Ла Амистад» . В 1840 году в Нью-Йорке было всего восемь лоцманских лодок, причем «Блоссом» был № 5. Пилот Томас Фриборн с « Блоссома» поднялся на борт пакетбота «Джон Минтерн» и попытался направить корабль в плохую погоду. Он был одним из тридцати восьми пассажиров, погибших недалеко от берега Джерси в 1846 году.
№ 5	Любимый		Уильям Карлтон Фаулер		«Фаворит» или «Фаворита» — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный для группы пилотов Нью-Йорка. пароход « Город Порт-о-Пренс» наткнулся на лоцманский катер « Фаворит» и потопил его. Весь экипаж был спасен. 6 февраля 1865 года Капитан Уильям К. Фаулер поступил на лоцманскую службу в 1833 году на лоцманском катере «Фаворит» под командованием капитана Бенджамина Светта, где он пробыл один год.
№ 6	Мэри и Кэтрин	(нет изображения)	Джон Тейлор, Джозайя Джонсон ст.	Джейкоб Аарон Вестервельт	«Мэри и Кэтрин» — лоцманский катер из Нью-Йорка, построенный в 1848 году на верфи Джейкоба Аарона Вестервельта . В 1885 году ее сбил и затонул пароход «Хавертон» . Столкновение стало судебным делом, которое дошло до Верховного суда США. «Мэрию и Кэтрин» заменил лоцманский катер Уильям Х. Старбак .
№ 6	Уильям Х. Старбак		Джейкоб М. Хит	Дж. С. Эллис и сын	Уильям Х. Старбак — лоцманский катер из Нью-Йорка, построенный на замену «Мэри и Кэтрин» , затонувшей в 1885 году. Он был спущен на воду на JS Ellis & Son верфи в Тоттенвилле, Статен-Айленд, в 1886 году. « Старбак» был одним из несколько лоцманских лодок, перешедших в наступление во время Великой метели 1888 года пароходом , когда она столкнулась с японским и пережила одну из самых сильных зарегистрированных метелей. в американской истории. Это была одна из последних лоцманских лодок, проданных в эпоху пара и электричества.
№ 6	Томас Х. Смит		Оуэн Калланан, Теофилус Биб		Томас Х. Смит - лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная для лоцманов Нью-Йорка примерно в 1820 году. Она помогала перевозить морских лоцманов между прибывающими и отбывающими судами, заходившими в гавань Нью-Йорка . В 1840 году она была одной из восьми лоцманских лодок нью-йоркского флота. В 1857 году оно вышло на берег и затонуло в шести милях от Барнегата .
№ 6	Джозеф Н. Лорд		Джарвис П. Калверт	Джабез ​​Уильямс	Джозеф Н. Лорд — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1840 году на Джабеза Уильямса верфи в Ист-Ривер для пилотов из Нью-Йорка . «Джозеф Н. Лорд» погиб в море в 1845 году в Порт-о-Плате , Доминиканская Республика .
№ 7	Сара Фрэнсис	(нет изображения)	Капитан Эдвардс		Сара Фрэнсис была пилотом нью-йоркского катера. Она находилась в шестидесяти милях к юго-востоку от Сэнди-Хук , когда села на лоцманский барк «Энн» . Капитан Эдвардс был капитаном барка и рассказал о холере , свирепствовавшей на острове Сент-Катаринс . Она затонула со всеми находившимися на борту в 1853 году. 23 января 1852 года имеется сообщение о том, что лоцманская лодка «Сара Фрэнсис» сошла на берег на Восточном берегу. Экипаж из шести человек удалось спасти. Нью-Йорк Дейли Геральд . В Морском музее и парке также обсуждается шлюп «Фрэнсис» с полумоделью Джорджа или Генри Стирса. Фрэнсис, шлюп .
№ 7	Элвуд Уолтер		Джозеф Хендерсон	Эдвард Ф. Уильямс	Эллвуд Уолтер — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1853 году Эдвардом Ф. Уильямсом в Гринпойнте, Бруклин , Нью-Йорк. В 1864 году ее заменил Эдмунд Дриггс, номер 7.
№ 7	Эдмунд Дриггс		Уильям М. Куали, А. Борн	Эдвард Ф. Уильямс	Эдмунд Дриггс — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1864 году на верфи Эдварда Ф. Уильямса в Гринпойнте, Бруклин . Она была построена для замены лоцманского катера Elwood Walter . Шхуна использовалась для проводки судов в порт Нью-Йорка и обратно . Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара она была продана в 1896 году.
№ 7	Джон Э. Дэвидсон	(нет изображения)	Генри Дж. Буллинджер		Джон Э. Дэвидсон был лоцманским катером из Нью-Йорка. О ней сообщили еще в 1839 году. В 1840 году в Нью-Йорке было всего восемь лоцманских лодок. Это были Призрак № 1; Вашингтон, № 2; Нью-Йорк, № 3; Джейкоб Белл, № 4; Цветение, №5; Томас Х. Смит, № 6; Джон Э. Дэвидсон, № 7; и Вирджиния, № 8. 14 декабря 1840 г. Час. Д. Ладлоу с лоцманского катера « Джон Э. Дэвидсон» вместе с другими лоцманами из порта Нью-Йорка заявил, что они никогда не работали на JD Stevenson и никакой компенсации не предлагалось и не требовалось.
№ 7	янки	(нет изображения)	Уильям Дж. Мерфи	Холбрук и Адамс	Янки был лоцманским катером «Сэнди Хук», построенным компанией «Холбрук и Адамс» из Бостона в 1848 году. Шхуна была продана лоцманам Нью-Йорка и использовалась для проводки судов в порт Нью-Йорка и обратно . В 1852 году экипаж « Янки» получил серебряные медали Массачусетского общества защиты животных за спасение капитана и помощника капитана шхуны « Рипер». « Янки» столкнулся со старым затонувшим кораблем и затонул в 35 милях к востоку от Сэнди-Хук в 1852 году « Эллвуд Уолтер» . . На замену ему в 1853 году был построен
№ 8	Ричард К. Фокс		Джордж Лоулер , Джеймс М. Долливер	Деннисон Дж. Лоулор	Ричард К. Фокс, которого сначала звали Лилли, был лоцманским катером, построенным в 1876 году для компании Boston Pilots. Она была разработана по модели Деннисона Дж. Лоулора . Она была одной из самых изящных и привлекательных лоцманских лодок Бостона и олицетворяла тенденцию к созданию лодок с глубоким корпусом. Позже она была продана нью-йоркским пилотам и переименована в Ричарда К. Фокса, в честь известного спортсмена и издателя « Полицейской газеты» . В эпоху пара она была продана в 1896 году Службе морских госпиталей .
№ 8	Исаак Уэбб		Огастес Ван Пелт , Генри Сегин	Уэбб и Белл	Исаак Уэбб — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1860 году компанией Webb & Bell для пилотов компаний New York и Sandy Hook . Она получила награду от Совета лоцманов Нью-Йорка за спасение трех моряков с затонувшего барка «Сара», попавшего в ураган. « Уэбб» потерпел кораблекрушение в густом тумане у пляжа Куоночонтог на Лонг-Айленде в 1879 году. Его заменил лоцманский катер «Колумбия» .
№ 8	Вирджиния		Дж. Райт, Уолтер Брюэр		Вирджиния была лоцманским катером «Сэнди Хук». Она прибыла из Саванны в Нью-Йорк в 1838 году. В 1840 году « Вирджиния» была № 8 в списке восьми лоцманских лодок нью-йоркского флота. Она сошла на берег в 1860 году, а в 1861 году ее заменил лоцманский катер Уильям Х. Аспинуолл .
№ 9	Джеймс Эйвери	(нет изображения)	Джон Хендерсон	Джейкоб Белл	Джеймс Эйвери — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1837 году для группы пилотов Нью-Йорка. Ее построил кораблестроитель Джейкоб Белл . « Джеймс Эйвери» был лоцманским катером во время Гражданской войны в США , который помогал в поисках КСБ Конфедерации Таллахасси . В последний раз ее видели в 1872 году недалеко от Хайленда .
№ 9	Домашний питомец		Джозеф Хендерсон , Абель Ф. Хейден	Эдвард А. Костиган	Pet был первым бостонским лоцманским катером, построенным в 1866 году Эдвардом А. Костиганом в Чарлстауне, Бостон , Массачусетс, для пилота-капитана Абеля Ф. Хайдена . Он несколько лет находился на вооружении в Бостоне, а затем был продан пилотам Нью-Йорка. 29 августа 1872 года капитан Джозеф Хендерсон (пилот) приобрел лоцманский катер «Бостон Пет».
№ 10	Джесси Карлл		WH Андерсон	Джесси Карлл	«Джесси Карлл» — лоцманская лодка, построенная в 1885 году Джесси Карллом (судостроителем) в Нортпорте, штат Нью-Йорк , для Джорджа Х. Сиско. Это было одно из крупнейших судов, когда-либо построенных на службе Сэнди-Хук. Она была названа в честь Джесси Карлла , известного судостроителя Нортпорта. В 1896 году, в эпоху пара, « Эзра Най» вместе с другими лоцманскими лодками были заменены пароходами .
№ 10	Джеймс М. Уотербери		Томас Морли		Джеймс М. Уотербери — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1843 году в Вильямсбурге, Бруклин, для группы пилотов Нью-Йорка. Она помогала во многих спасательных операциях в гавани Нью-Йорка . Одно из последних сообщений об Уотербери относится к 1867 году, когда моряк Джеймс Роуч упал за борт и утонул у Файер-Айленда .
№ 10	Виджен		Питер Р. Бэйли	Джеймс Р. и Джордж Стирс	Widgeon — яхта и лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1855 году для Дэниела Эдгара из Нью-Йоркского яхт-клуба и спроектированная Джорджем Стирсом . Он был продан в 1871 году группе нью-йоркских лоцманов взамен « Джона Д. Джонса», затонувшего при столкновении с пароходом « Сити оф Вашингтон» . Пилоты Нью-Йорка признали « Виджон» непригодным для плавания в 1879 году, что вызвало борьбу за использование паровых лоцманских лодок. и Совет уполномоченных лоцманов подтвердили решение В 1883 году Верховный суд о том, что лоцманские лодки могут «приводиться в движение» паром.
№ 11	ЭК Коллинз	(нет изображения)	Роберт Б. Митчелл, Джеймс Р. Мерфи		EK Collins — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в начале 1840-х годов. Она была названа в честь американского судоходного магната Эдварда Найта Коллинза . Во время зимнего шторма Коллинзы в выскочили на берег на внешней косе Файер-Айленда 1856 году.
№ 11	Джордж В. Блант		Джеймс Каллахан, Джон Фелан	Дэниел Вестервельт , Браун и Ловелл	Джордж В. Блант — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1856 году Дэниелом Вестервельтом, сыном Джейкоба Аарона Вестервельта с верфи Westervelt & Co., для группы пилотов из Нью-Йорка. Он был продан ВМС США в 1861 году, переименован и введен в эксплуатацию как USS GW Blunt (1856 г.) , служивший в Южно-Атлантической блокадной эскадрилье на юге. Вторая шхуна, также названная Джорджем Блантом, была построена компанией Brown & Lovell в Восточном Бостоне в 1861 году взамен проданной.
№ 11	Фантом		Р. Йейтс, Джон Хэндран (пилот)	Деннисон Дж. Лоулор	«Фантом» — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1867 году по проекту Деннисона Дж. Лолора . Шхуна считалась образцом своего типа и имела репутацию очень быстрой машины. Она помогла спасти пассажиров парохода SS Oregon, когда он затонул в 1886 году. Она была одной из лоцманских лодок, погибших во время Великой метели 1888 года . На смену « Фантому» пришел лоцманский катер «Уильям Х. Бэйтман» .
№ 11	Уильям Х. Бейтман		Джон Хэндран (пилот)	Дж. и Р. Пуаллон	Уильям Х. Бейтман, он же коммодор Бейтман, — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1888 году на верфи C. & R. Poillon в южном Бруклине . Она заменила лоцманский катер «Фантом» , погибший во время Великой метели 1888 года . его сбил и затонул гамбургский пароход «Суевия» . В 1889 году
№ 12	Уильям Дж. Ромер		Джеймс Макгуайр; Джордж Х. Сиско	Джон и Джеймс Френд	Уильям Дж. Ромер — лоцманский катер, построенный в 1841 году для компании New York Pilots. Ее считали одной из самых быстрых лоцманских лодок Нью-Йорка. В 1846 году « Ромер» пересек Атлантику в специальном экспресс-рейсе до Ливерпуля , Англия . « Ромер Шол Лайт» был назван в честь судна «Ромер», затонувшего здесь в 1863 году.
№ 12	Ариэль Паттерсон		Джон В. Стэнтон, Джон Кэнвин старший, Джон Дж. Кэнвин младший, Джон Кэмпбелл	Ариэль Паттерсон	Ариэль Паттерсон — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1864 году для группы пилотов Нью-Йорка. Ее построил кораблестроитель Ариэль Паттерсон . После девятнадцати лет службы в 1883 году он был сбит и затонул у Си-Брайт, штат Нью-Джерси , пароходом «Содружество». Его подняла и купила компания Coast Wreaking Company.
№ 12	Эмброуз Сноу		Чарльз Алкенс, Уильям Мерфи	Дж. и Р. Пуаллон	Ambrose Snow — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1888 году на верфи C. & R. Poillon для группы пилотов из Нью-Йорка. Она затонула после того, как в 1912 году ее сбил Clyde Line грузовой корабль Delaware. Ее подняли и снова поступили на лоцманскую службу. В 1915 году « Амброуз Сноу» был одним из пяти оставшихся лодок, патрулировавших порт Нью-Йорка. Она оставалась в эксплуатации тридцать семь лет.
№ 13	Колдуэлл Х. Кольт		Томас Догерти	Сэмюэл Х. Пайн	Caldwell H. Colt — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1887 году на верфи Сэмюэля Х. Пайна в Гринпойнте, Бруклин , для группы пилотов из Нью-Йорка. Она была одной из лоцманских лодок, попавших во время Великой метели 1888 года , одной из самых сильных метелей в американской истории. В 1903 году он был продан пилотам Пенсаколы, Флорида .
№ 13	Мэри Энн	(нет изображения)	Джон Кэннон, Джон Тейлор		«Мэри Энн» — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная для пилотов Нью-Йорка. В 1860 году « Мэри Энн » была одной из двадцати одной лоцманской лодки во флоте Нью-Йорка и Нью-Джерси. Она сошла на берег недалеко от Сэнди-Хук в 1863 году.
№ 13	Фрэнсис Перкинс		Т. Эйткен и победитель	Генри Стирс	Фрэнсис Перкинс — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная Генри Стирсом в 1866 году для группы пилотов Нью-Йорка. Ее считали одной из лучших лодок, когда-либо построенных. Во время снежной бури в 1887 году «Перкинс» столкнулся с пароходом «Овен» и затонул недалеко от отмелей Барнегата .
№ 14	Эдвин Форрест		Джон Джеффрис, Генри Харбинсон	Джейкоб Аарон Вестервельт	Эдвин Форрест был лоцманским катером, построенным в 1855 году компанией Jacob A. Westervelt's Sons & Co. для группы пилотов из Нью-Йорка. Ее назвали в честь американского актера Эдвина Форреста . Второй «Эдвин Форрест» был построен для бостонских пилотов в 1865 году, чтобы заменить нью-йоркский «Эдвин Форрест» № 14, потерянный в 1862 году. Она прославилась своей скоростью и стабильностью. Эдвин Форрест был продан вечеринкам в Пенсаколе, штат Флорида, в 1882 году.
№ 14	Эдвард Ф. Уильямс		Джордж Х. Берри	Эдвард Ф. Уильямс	Эдвард Ф. Уильямс — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1863 году на Эдварда Ф. Уильямса верфи в Гринпойнте, Бруклин, для группы пилотов из Нью-Йорка. Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара Williams был продан в 1896 году.
№ 15	Актея		Кили	Уэлд и Дэвид Кларк	Actaea — бостонская яхта, построенная в 1880 году Уэлдом и Дэвидом Кларками из Кеннебанка, штат Мэн , для Дэвида Сирса-младшего из Монтгомери Сирс из Бостона. Она была куплена группой из Нью-Йорка пилотов Сэнди Хук в 1890 году. Это была одна из самых больших и быстрых лоцманских лодок во флоте. В эпоху пара Actaea была продана в 1896 году Джону Дж. Фелпсу из Нью-Йоркского яхт-клуба и использовалась в качестве прогулочной яхты.
№ 15	Джон Д. Джонс		Питер Р. Бэйли	Джей Би и Джей Ди Ван Деусен	John D. Jones — лоцманский катер Sandy Hook, построенный в 1859 году на JB & JD Van Deusen верфи в Ист-Ривер для компании пилотов Sandy Hook из Нью-Йорка. Это было одно из лучших судов своего класса. Ее заменил лоцманский катер «Виджон» , когда « Джонс» затонул при столкновении с пароходом «Сити оф Вашингтон» в 1871 году.
№ 15	Каприз		Джордж Х. Сиско	Браун и Ловелл	Caprice — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1871 году на верфи Brown & Lovell в Восточном Бостоне , штат Массачусетс, для Питера Макинани и других пилотов из Нью-Йорка. В 1876 году он был сбит и затонул у Бэй-Ридж, Бруклин , пароходом « Новый Орлеан». Она была поднята и была одной из лоцманских лодок, переживших Великую метель 1888 года . Последний раз сообщалось о плавании « Каприза » у берегов Нью-Йорка в 1891 году.
№ 15	Юлия	(нет изображения)			Джулия была лоцманом нью-йоркского катера. Первое сообщение о лоцманском катере «Джулия» появилось в газете «Нью-Йорк Таймс» от 2 октября 1852 года и касалось Моисея Х. Гриннелла и Симеона Дрейпера. The New York Times, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2 октября 1852 г., стр. 2 . 19 октября 1856 года лоцманская лодка Энтони Б. Нейлсона столкнулась с лоцманской лодкой Джулия № 15 из Нью-Йорка у маяка Сэнди-Хук . « Джулия» разломилась на две части и затонула. Ее пилоты и экипаж были спасены. не было никакого света, На « Джулии» кроме маленькой ручной лампы на нактоузе . Дело дошло до районного суда .
№ 16	Кристиан Берг		Электус Комфорт , Джейкоб Бриттон, Джозайя Джонсон ст.	Вестервельт и Ко.	Кристиан Берг — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1851 году на Westervelt & верфи Co. Позже она стала лоцманским катером в Пенсильвании , пока ее служба не закончилась в 1886 году, когда она стала устричным катером в заливе Делавэр . Она была названа в честь Кристиана Берга, известного судостроителя Нью-Йорка и близкого друга Джейкоба Вестервельта.
№ 16	Жозеф Ф. Луба		Избранный комфорт , Фрэнк П. Ван Пелт	Джейкоб С. Эллис	Джозеф Ф. Луба — лоцманский катер Sandy Hook, построенный в 1880 году на Джейкоба С. Эллиса верфи в Тоттенвилле, Статен-Айленд . Это была самая большая из лоцманских лодок службы «Сэнди-Хук». В 1896 году она была одной из последних лоцманских лодок, проданных в эпоху пара и электричества.
№ 17	Фанни		CH Уолси	Эдвард Ф. Уильямс	Fannie — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1860 году Эдвардом Ф. Уильямсом на его верфи в Гринпойнте, Бруклин, для пилотов из Нью-Йорка. Она служила пилотом во время Гражданской войны в США . В эпоху пара она была продана в 1896 году.
№ 18	Чародейка		Дэниел В. Джонс, TH Metcalfe	Джон Мэджинн	Чародейка — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1851 году Джоном Мэджинном, который назвал ее в честь одного из актеров оперы «Чародейка» . Ее спустили на воду с верфи Westervelt & McKay . «Чародейка » была одной из старейших лоцманских лодок на службе. Это была Корнелиуса Вандербильта любимая лоцманская лодка . Чародейка Великой погибла со всеми руками во время метели 1888 года . лоцманский катер «Джеймс Стаффорд» . На замену ей был построен
№ 18	Джеймс Стаффорд		Пилот К. Петерсон		Джеймс Стаффорд — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1888 году для пилотов Нью-Йорка. Она заменила лоцманскую лодку « Чародейка», погибшую во время Великой метели 1888 года . Она была названа в честь Джеймса Стаффорда, одного из старейших и выдающихся мореплавателей Бруклина. Она затонула недалеко от Сэнди-Хук в 1898 году, когда наткнулась на мелководье Драй-Ромера . В то время « Стаффорд» был одним из старейших лоцманских лодок, все еще находившихся в эксплуатации, в то время, когда их заменяли паровыми лоцманскими лодками .
№ 19	Мэри А. Уильямс		Х. Бернетт	Эдвард Ф. Уильямс	Мэри А. Уильямс — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1861 году судостроителем Эдвардом Ф. Уильямсом в Гринпойнте, Бруклин , для группы пилотов из Нью-Йорка. Ее назвали Мэри Энн Уильямс в честь жены строителя. Лодка считалась одной из лучших, связанных с лоцманской службой. Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара « Мэри А. Уильямс» была продана в 1896 году.
№ 19	Джейкоб А. Вестервельт		Джон О'Киф	Джейкоб Аарон Вестервельт	Джейкоб А. Вестервельт — лоцманская лодка «Сэнди Хук», спроектированная военно-морским архитектором Джоном В. Гриффитсом и построенная Джейкобом А. Вестервельтом в 1853 году. Она была одной из самых быстрых лоцманских лодок во флоте. В 1858 году при попытке подняться на борт британского парохода «Саксония» она была смертельно ранена и затонула возле Сэнди-Хук. Эдмунд Блант был построен, чтобы заменить ее.
№ 20	Крапива		Вм. К. Вуд	Должен	Неттл — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1844 году С. Холлом из Восточного Бостона , штат Массачусетс, для пилотов Нью-Йорка. Она помогала перевозить морских лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходящими в гавань Нью-Йорка . В 1868 году она нашла обломки барка « Генри Троубридж» и отбуксировала его в Сэнди-Хук. «Крапива » затонула в 1876 году в заливе Пенсакола . Затонувший корабль был удален в 1878 году для улучшения гавани Пенсаколы.
№ 20	Эдвард Купер		Джейкоб М. Хит	Сэмюэл Х. Пайн	Эдвард Купер — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1879 году для компании «Нью-Йорк Пилотс» в Гринпойнте, Бруклин . Она пережила Великую метель 1888 года . Эдвард Купер был назван в честь мэра Нью-Йорка . В 1892 году он затонул во время метели, и в 1894 году его заменил « Джозеф Пулитцер» .
№ 20	Джозеф Пулитцер		Джейкоб М. Хит	Моисей Адамс	Джозеф Пулитцер — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1894 году в Эссексе, штат Массачусетс , для пилотов Нью-Йорка. Она заменила лоцманскую лодку «Эдвард Купер», затонувшую у Сэнди-Хук в 1892 году. « Джозеф Пулитцер» была одной из лучших и лучше всего оборудованных лодок на службе. Она была названа в честь Джозефа Пулитцера , издателя нью-йоркской газеты. В 1896 году, когда лоцманские лодки Нью-Йорка перешли на пароходы , она была продана Ассоциации лоцманов штата Орегон.
№ 21	Уильям Х. Аспинволл		Уолтер Брюэр	Братья Джей Би Ван Дузен.	William H. Aspinwall — лоцманский катер Sandy Hook, построенный в 1861 году и спущенный на воду на JB Van Dusen Bros. верфи в Ист-Ривер для пилотов Нью-Йорка. Она пришла на замену бывшей лоцманской лодке «Вирджиния» . В 1880 году « Аспинволл» попал в густой туман, высадился на берег у бара Лонг-Айленда и потерпел полную гибель. На смену ей пришел новый лоцманский катер « Америка № 21».
№ 21	Америка		Джеймс Джексон; Эдвард Девелин; Уолтер Брюэр; Э. Х. Мерфи мл.		«Америка» — лоцманское судно, построенное в 1880 году для пилотов Нью-Йорка и Сэнди Хук. Она заменила « Уильям Х. Аспинволл» № 21, который был потерян у Пойнт-Джудит, Род-Айленд, в 1880 году. Она пережила Великую метель 1888 года . Во времена пара « Америка» была продана в 1896 году компанией «Нью-Йорк Пилотс». Новая лоцманская лодка «Америка» была построена в 1897 году для капитана Джеймса Х. Рида из Бостона и спроектирована по чертежам Томаса Ф. Макмануса из Бостона. После 21 года службы в Бостонской ассоциации пилотов « Америка » была продана Дэвиду В. Симпсону из Бостона в 1918 году.
№ 21	Энтони Б. Нилсон		Джон Ф. Кларк	Джордж Стирс	Энтони Б. Нилсон — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в 1854 году Джорджем Стирсом для компании пилотов «Сэнди Хук» из Нью-Йорка. Она считалась самой быстрой лодкой в ​​лоцманском деле. Она помогала перевозить Нью-Йорка пилотов-лоцманов морской службы между прибывающими и отбывающими судами, заходящими в гавань Нью-Йорка . Она пережила Великую метель 1888 года . В 1859 году « Нейлсон» был продан группе пилотов Нового Орлеана . Затем пилоты Нью-Йорка заменили « Нилсон» новым лоцманским катером « Джон Д. Джонс» .
№ 22	Джеймс Фанк		Роберт Йейтс, капитан Уильям Смит		Джеймс Фанк — лоцманский катер из Нью-Йорка, построенный в 1862 году в Гринпойнте, Бруклин, для компании нью-йоркских пилотов. Она была создана для скорости. Ей был присвоен «номер 22», который был указан на ее гроте . « Джеймс Фанк» был захвачен и сожжен пароходом CSS Конфедерации Tallahassee во время Гражданской войны в США . « Шарлотта Уэбб» была построена в 1865 году на месте « Джеймса Фанка» . разрушенного
№ 22	Вашингтон		Т. Мюррей; Майкл Мерфи	Дж. и Р. Пуаллон	«Вашингтон» — лоцманский катер «Сэнди Хук», построенный в 1845 году для компании «Нью-Йорк Пилотс». Ее несколько раз перестраивали, в последний раз на гроте был нарисован номер паруса «22 » . В 1884 году был потоплен немецким пароходом «Рома», а затем заменен новым «Вашингтоном» .
№ 23	Джозайя Джонсон	(нет изображения)	Джозайя Джонсон-старший	Джозайя Джонсон-старший	Джозайя Джонсон — лоцманская лодка «Сэнди Хук», построенная в начале 1840-х годов пилотом «Сэнди Хук» Джозайей Джонсоном-старшим. Она была названа в честь строителя. « Иосия Джонсон» был сбит шхуной «Ваната» у Барнегата и затонул в 1869 году. Это привело к возбуждению дела о столкновении с целью возмещения ущерба, которое было передано в окружной суд . Суд установил, что Ваната виновата в том, что не следила за происходящим .
№ 24	Уильям Белл		Джозеф Хендерсон , Уильям Х. Андерсон, Джон Ван Дусен, Джеймс Каллахан	Эдвард Ф. Уильямс	William Bell — лоцманская лодка, построенная в 1863 году судостроителем Эдвардом Ф. Уильямсом в Гринпойнте, Бруклин, для группы Sandy Hook Pilots . Она была захвачена и сожжена пароходом Конфедерации CSS Tallahassee во время Гражданской войны в США . Второй Уильям Белл был построен в 1864–1865 годах взамен первого.

Бостонские лоцманские лодки

Номер корабля	Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
№ 1	Америка		Джеймс Х. Рид старший		America, No. 1 — американский лоцманский катер, построенный в 1897 году для капитана Джеймса Х. Рида -старшего из Бостона и спроектированный бостонским дизайнером Томасом Ф. Макманусом . «Бостон Америка» не напоминала свою знаменитую тезку, яхту «Америка» частью рыбацкой шхуны «Индейский заголовок» , скорее она была спроектирована с носовой . После 21 года службы в Бостонской ассоциации пилотов « Америка » была продана Дэвиду В. Симпсону из Бостона в 1918 году.
№ 1	Кислота	(нет изображения)	Тьюксбери		Syren, No. 1 — бостонский лоцманский катер, построенный до 1859 года.
№ 1	Пилот		Уильям Х. Льюис		Pilot — лоцманская лодка, построенная в 1924 году по проекту дизайнера яхт Уильяма Старлинга Берджесса . Она была куплена Бостонской ассоциацией пилотов взамен лоцманской лодки «Луиза» , выведенной из эксплуатации в 1924 году. « Пилот» находился в эксплуатации более пятидесяти лет, прежде чем был продан в 1976 году. Она стала лоцманской лодкой, прослужившей дольше всех. в американской истории.
№ 1	Грейси		Абель Ф. Хайден	Эдвард А. Костиган	Бостонский лоцманский катер «Грейси» был построен Эдвардом А. Костиганом в 1869 году. Он был внесен в Список американского и зарубежного судоходства с 1881 по 1898 год. Капитаном ее корабля был капитан Абель Ф. Хайден; ее владельцем был К. А. Хайден; построен в 1869 году в Чарлстауне, Массачусетс; и ее родным портом был порт Бостона . В 1886 году ее порт изменился на Уилмингтон, Северная Каролина . Ее размеры составляли 65,2 фута в длину; Ширина луча 19,2 фута; глубина трюма 6,8 фута; и 40-тонный тоннаж .
№ 2	Просто Д. Джордан		Томас Купер , Джон Генри Лоу	Эмброуз А. Мартин	Эбен Д. Джордан — бостонский лоцманский катер, построенный в 1883 году Амброузом А. Мартином в Восточном Бостоне для капитана Томаса Купера . Ее тезкой был Эбен Дайер Джордан , основатель универмагов Marsh Jordan . В 1892 году он был продан пилотам нью-йоркской компании «Сэнди Хук» . Она была одной из последних лоцманских лодок, списанных в эпоху пара и электричества в 1896 году.
№ 2	Эдвин Бут	(нет изображения)	Томас Купер		Эдвин Бут был пилотом бостонского катера. Томас Купер в течение пятнадцати месяцев служил первым хранителем новой лоцманской лодки « Эдвин Бут», совладельцем которой он стал, и получил ордер на должность лоцмана в порту Бостона . 8 мая 1868 года 14 июля 1882 года, после многих успешных лет службы, « Эдвин Бут № 2» был продан компаниям из Пенсаколы, штат Флорида, новую лодку большего размера, « Эбен Д. Джордан» . за 5000 долларов, а на ее место Купер построил
№ 2	Луиза		Уотсон С. Долливер , Джон К. Фосетт	Эмброуз А. Мартин	Луиза была построена в качестве лоцманской лодки в 1900 году Амброузом А. Мартином в Восточном Бостоне, штат Массачусетс . Он также был ВМС США патрульным кораблем , находившимся в эксплуатации с 1917 по 1919 год, и лоцманским катером с 1900 по 1917 год. Он заменил лоцманский катер «Колумбия», который был выброшен на берег в 1898 году. После Первой мировой войны «Луиза » вернулась в лоцманскую службу до 1924 года, когда была куплена как яхта. занял бостонский лоцманский катер «Пилот» В 1924 году место «Луизы » .
№ 2	Роузвей		Школа Мирового океана		Roseway — деревянная шхуна, спущенная на воду в 1925 году в Эссексе , штат Массачусетс, для Гарольда Хэтэуэя. В настоящее время она управляется World Ocean School, некоммерческой образовательной организацией, базирующейся в Камдене , штат Мэн , и обычно работает в Бостоне, Массачусетс и Сент-Круа, Виргинские острова США . В 1941 году Roseway был куплен Бостонской ассоциацией пилотов в качестве лоцманского катера для Бостонской гавани в качестве замены лоцманского катера Northern Light, который был продан армии США для военной службы.
№ 3	Северное сияние		Уильям П. Винчестер	Уитмор и Холбрук	Northern Light — яхта, построенная в 1839 году на верфи Whitemore & Holbrook для полковника Уильяма П. Винчестера , бостонского купца. Ее спроектировал Луи Винде, один из первых дизайнеров яхт и кораблестроителей. Она затонула по пути в Калифорнию в 1850 году. Второе «Северное сияние» было построено в 1927 году и куплено Бостонской ассоциацией пилотов для использования в качестве лоцманского катера с 1934 по 1941 год. В 1941 году оно было продано армии США для службы. в боевых действиях во время Второй мировой войны. Roseway , заменила Northern Light когда она была продана.
№ 3	диджей Лоулор		Абель Ф. Хайден		DJ Lawlor — бостонский лоцманский катер, построенный в 1881 году в Норт- Уэймуте, штат Массачусетс . Шхуна считалась самой крупной (86 футов) своего типа, отличалась мореходными качествами и погодными условиями. Она была названа в честь выдающегося бостонского судостроителя Деннисона Дж. Лоулора . В 1895 году ее сбила рыболовная шхуна «Хорас Б. Паркер» , а в 1896 году ее заменила лоцманская лодка « Либерти» .
№ 3	Свобода		Джон Х. Лоу , Брюс Б. Маклин , Уотсон С. Долливер	Джон Бишоп	Liberty — бостонский лоцманский катер, построенный в 1896 году на верфи Джона Бишопа в Глостере , штат Массачусетс . Она была заменой лоцманскому катеру DJ Lawlor . 10 сентября 1917 года ВМС США приобрели его в бесплатную аренду у Бостонского общества помощи пилотам для использования в качестве секционного патрульного катера во время Первой мировой войны . После Первой мировой войны «Либерти » вернулась в лоцманскую службу до 1934 года, когда она была куплена как яхта.
№ 3	Джордж Пибоди		Сэмюэл Генри Бертис	Бостонская верфь	Джордж Пибоди — лоцманский катер XIX века, построенный в Бостоне , штат Массачусетс , в 1867 году для Сан-Франциско пилотов . Она проработала в лоцманской службе Сан-Франциско двадцать семь лет. Пибоди был продан в 1893 году капитану Сэмюэлю Х. Бертису и отплыл в Иокогаму , Япония, для рыбалки и охоты на тюленей . В марте 1895 года она сошла на берег у берегов Японии, занимаясь промыслом тюленей.
№ 4	Букет	(нет изображения)			Букет был лоцманским катером Бостона. Она была № 4 и построена после 1859 года.
№ 4	Адамс		Джон Х. Джеффрис	Моисей Адамс	Адамс — бостонская лоцманская лодка, построенная в 1888 году Мозесом Адамсом в Эссексе, штат Массачусетс, для капитана Джона Х. Джеффриса. Она была названа в честь Мелвина О. Адамса , американского адвоката и руководителя железной дороги. Ее дизайн разработал дизайнер яхт Эдвард Берджесс , известный своими защитниками Кубка Америки . В 1901 году она была продана и отправлена ​​в торговлю португальским иммигрантам. Он был потоплен в результате действий противника во время Первой мировой войны .
№ 4	Эдвин Форрест		Джон Лоу	Деннисон Дж. Лоулорс	Эдвин Форрест был новым бостонским лоцманским катером, который был спущен на воду в 1865 году с причала Деннисона Дж. Лолора облицованного камнями Челси у Бакс-Уорф в , штат Массачусетс . Лоулор спроектировал и построил « Эдвин Форрест», чтобы заменить Эдвин Форест № 14 в Нью-Йорке, который был потерян на Лонг-Айленде в 1862 году.
№ 4	Джордж Х. Уоррен		Уильям Мерфи	Портер Кин	Джордж Х. Уоррен — лоцманская лодка, построенная в 1882 году Портером Кином в Уэймуте, штат Массачусетс , взамен Эдвина Форреста № 4, который был продан пилотам из Пенсаколы, Флорида . « Джордж Х. Уоррен» первоначально принадлежал лоцманскому флоту Бостона, но в 1889 году был куплен группой пилотов из Нью-Йорка. Она и ее команда погибли во время сильной метели 1895 года.
№ 5	Хеспер		Джордж В. Лоулер , Огастес Хупер, Джеймс Л. Смит	Монтгомери и Ховард	Hesper был лоцманским катером, построенным в 1884 году компанией Montgomery & Howard . Она была спроектирована по модели Деннисона Дж. Лоулора как бостонская яхта и лоцманская лодка для торговца и судовладельца Джорджа Лоулера . Она была известна как самая большая лоцманская лодка под американским флагом длиной 104 фута и самая быстрая из бостонского флота. Она участвовала в нескольких первоклассных парусных гонках, а в 1886 году « Хеспер» выиграл серебряный кубок в так называемой первой рыбацкой гонке. В 1901 году она была продана из Бостонской лоцманской службы.
№ 6	Варуна		Томас Купер , Джеймс Л. Смит	Монтгомери и Ховард	Варуна была бостонской лоцманской лодкой, построенной компанией Montgomery & Howard в Челси, штат Массачусетс , в 1890 году для группы бостонских пилотов. Ее спроектировал дизайнер яхт Эдвард Берджесс , известный своими защитниками Кубка Америки . Это была первая лоцманская лодка со швертом, действовавшая в Массачусетском заливе . «Варуна » вышла из эксплуатации в 1912 году из-за внедрения паровой энергии в лоцманские лодки. Позже « Варуна» был продан Стивену Симмонсу для использования в качестве торгового судна между портами испанского Майна в 1913 году.
№ 6	Флоренция		Уильям С. Фаулер , Франклин Фаулер	Деннисон Дж. Лоулор	«Флоренс» — бостонская лоцманская лодка, построенная в 1867 году по модели Деннисона Дж. Лоулора для Уильяма К. Фаулера . Судно имело репутацию быстроходного судна. У нее была долгая карьера на службе в Бостоне, под ее командованием многие известные пилоты. Это была самая старая лоцманская лодка на службе. В 1897 году она была продана группе из Портленда, штат Мэн, для рыбалки и экскурсий на яхте. Лоцманская лодка «Америка, № 1» была спущена на воду 19 апреля 1897 года, чтобы заменить « Флоренцию» .
№ 6	Уильям Старки		Абель Ф. Хайден	Тэтчер Магун	« Уильям Старки» — лоцманский катер XIX века, построенный в 1854 году Бенджамином Ф. Делано на верфи Тэтчер Магун для В.В. Годдарда в Бостоне. Старки помогал перевозить бостонских морских лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходившими в Бостонскую гавань . Она была названа в честь капитана Уильяма Старки, одного из основателей Бостонского морского общества . Ассоциация пилотов Вирджинии приобрела бостонскую шхуну «Уильям Старки» в 1865 году, которая стала пионером флота ассоциации и старейшим лоцманским судном на побережьях Атлантического океана и Персидского залива. В возрасте пары она была продана в 1899 году Томасу Дарлингу из Хэмптона, штат Вирджиния .
№ 6	Кокетка		Сэмюэл Колби	Луи Винд	Coquette — яхта и лоцманская лодка, построенная в 1845 году Луи Виндом на верфи Winde & Clinkard в Челси, штат Массачусетс, для яхтсмена Джеймса А. Перкинса. Ее конструкция была основана на модели судостроителя Деннисона Дж. Лоулора . Coquette была хорошим примером ранней американской яхты с носовой частью клипера. Как яхта, она привлекла внимание тем, что обогнала более крупную нью-йоркскую яхту « Мария» на второй Нью-Йоркского яхт-клуба регате в 1846 году. Перкинс продал « Кокетту » Бостонской ассоциации пилотов для лоцманской службы в 1848 году. Она продолжала работать лоцманом до тех пор, пока В 1867 году его продали как Blackbirder для использования на африканском побережье.
№ 7	Минерва		Брюс Б. Маклин , Уотсон Шилдс Долливер	Эмброуз А. Мартин	«Минерва» — бостонская лоцманская лодка, построенная в 1896 году Амброузом А. Мартином из Восточного Бостона , штат Массачусетс . Она принадлежала Франклину Б. Веллоку, который более 55 лет был пилотом Бостона. Лоцманская лодка была названа в честь его дочери Минервы Хилл. В 1901 году он был продан партиям Плимута для использования в качестве рыболовного судна.
№ 7	Цветок лилии		Франклин Б. Веллок	Джей Би и Джей Ди Ван Деусен	Fleur de Lis — яхта и лоцманская лодка, построенная в 1865 году Дж. Б. Ван Деузеном для капитана Джона С. Дикерсона из Нью-Йоркского яхт-клуба . Она была куплена лоцманом Франклином Б. Веллоком и стала лоцманской лодкой Бостона № 7. Она была известна как одна из лучших лоцманских лодок в Бостонской гавани . К 1904 году лоцманская лодка «Флер де Лис» лежала на кладбище старых лодок в Восточном Бостоне .
№ 7	Друг		Томас Купер , Уильям Р. Лампи	Дэниел Д. Келли и Холмс	«Друг » — лоцманский катер, построенный на верфи Daniel D. Kelley & Holmes East Boston в 1848 году для бостонских пилотов. «Френд » был одной из последних низкобортных шхун с прямым срезом, построенных в 1840-х годах для бостонских пилотов. Вторая бостонская лоцманская лодка «Френд» была построена в 1887 году. Ее название произошло от более старой лодки «Френд» , находившейся на вооружении в конце 1840-х годов. Капитан Томас Купер продал « Друга» пилотам Нью-Йорка в 1893 году. Купер заменил « Друга» лоцманским катером «Колумбия» в 1894 году.
№ 7	Луиза Джейн	(нет изображения)	Джеймс М. Долливер		« Луиза Джейн» — 86-тонный лоцманский катер «Бостон». Она была №7 во флоте Бостона. 19 декабря 1873 года на нее наткнулся и потопил пароход « Форест-Сити». Ее поднял капитан Мозес Б. Тауэр и отбуксировал к квартирам на Берд-Айленде , где воду откачали и доставили в док. The Boston Globe Бостон, Массачусетс, 19 декабря 1873 г., стр. 8 . 28 ноября 1876 года во время шторма лоцманский катер «Луиза Джейн № 7» стоял на якоре во внешней гавани Плимута . Ночью она оторвалась и сошла на берег по отмели. Джеймсу М. Долливеру удалось спустить ее на воду и без повреждений доставить в городской док. Лоцманская лодка «Луиза Джейн» была выставлена ​​на аукцион 16 августа 1880 года Джорджем М. Эттвудом, главным аукционистом и оценщиком. Boston Post, Бостон, Массачусетс, 14 августа 1880 г., стр. 3 . 23 августа 1884 года лоцманская лодка «Луиза Джейн» № 5 сошла на берег на скалах. Ее пилот, капитан Джеймс М. Долливер, поднял ее на плаву, и буксир доставил ее обратно в Бостон для ремонта.
№ 8	Колумбия		Огастес Ван Пелт , Томас Купер , Джон К. Фосетт , Генри Сегин, Дэниэл В. Джонс	Дж. и Р. Пуаллон	«Колумбия» — лоцманская лодка, построенная в 1879 году на C. & R. Poillon верфи для пилотов «Сэнди Хук» и Нью-Йорка , владевших судном « Исаак Уэбб» , которое затерялось у пляжа Куоночонтог на Лонг-Айленде в июле 1879 года. Его сбила линия Гуйон. пароход SS Alaska в 1883 году. Вторая лоцманская лодка, также названная Columbia , была построена Амброузом А. Мартином в Восточном Бостоне в 1894 года, который имел уникальный спонный лук и был чрезвычайно быстрым. Ее выбросило на берег во время великого Портлендского шторма , и она оставалась на пляже Сэнд-Хиллз в Скитуате, штат Массачусетс, более тридцати лет в качестве морского диковинки. « Луиза № 2» заменила злополучную «Колумбию» .
№ 8	Сильфида		Джозеф В. Колби	Уитмор и Холбрук	Sylph была лоцманской лодкой, впервые построенной в 1834 году компанией Whitmore & Holbrook для Джона Перкинса Кушинга в качестве бостонской яхты и лоцманской лодки для купца и судовладельца Роберта Беннета Форбса . Она выиграла первую зарегистрированную американскую гонку на яхтах в 1835 году. Она была лоцманской лодкой в ​​Бостонской гавани в 1836 и 1837 годах и продана лоцманам Нью-Йорка и Сэнди Хук в октябре 1837 года. Она погибла зимой 1851 года со всеми руками во время метель у Барнегата, штат Нью-Джерси . Второй «Сильф» был построен в 1865 году на основе полумодели Деннисона Дж. Лолора . Третий Sylph был построен в 1878 году в Норт- Уэймуте, штат Массачусетс, для компании Boston Pilots. Он был продан из эксплуатации в 1901 году, после 23 лет службы лоцманом в Бостоне.
Нет.	Калеб Кертис		Пилоты Бостона и Сан-Франциско	Построен в Челси, Массачусетс.	« Калеб Кертис» — двухмачтовое лоцманское судно «Бостон» , построенное в 1859 году в Челси, штат Массачусетс, для бостонских морских лоцманов . Она хорошо известна своей скоростью. « Кертис» был продан Линии оппозиции пилотов Сан-Франциско в октябре 1861 года и отплыл из Бостона вокруг мыса Горн , а затем в Сан-Франциско, чтобы стать лоцманским катером флота Сан-Франциско. Она потерпела кораблекрушение в проливе Бонита в 1867 году. « Калеб Кертис» был отремонтирован и мог продолжать работу в качестве лоцманской лодки в Сан-Франциско с 1867 по 1892 год. Она была продана на аукционе 1892 года. С 1892 по 1899 год у нее были разные владельцы и плавал по водам Японии , острова Сокорро , острова Клиппертон и Таити , Гонконга и Клондайка, Юкона. . Потерпел кораблекрушение у мыса Ном на Аляске в 1899 году.

Лоцманские лодки Нью-Джерси

Номер корабля	Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
№ 1	Джейн	(нет изображения)			Джейн была двухмачтовой лоцманской лодкой из Нью-Джерси. Первое сообщение о « Джейн» было сделано 30 января 1851 года, когда она спасла команду барка «Карлос», ударившегося о Эгг-Рок , за пределами нижнего света, и наполненного водой. Она сошла на берег и затонула во время густого тумана на Западном берегу между островами Суинберн и Хоффман 3 апреля 1873 года.
№ 1	Томас С. Негус		Джозеф МакКлюрек, Уильям Льюис	Дж. и Р. Пуаллон	Thomas S. Negus — двухмачтовое лоцманское судно Sandy Hook, построенное верфью C. & R. Poillon в Бруклине в 1873 году для штата Нью-Джерси морских лоцманов . Она была построена для замены лоцманской лодки «Джейн, № 1», построенной в 1872 году. Она стала обладателем приза в размере 1000 долларов на в Кейп-Мэй регате в 1873 году. Она была названа в честь Томаса С. Негуса , президента организации пилотов штата Нью-Джерси. Комиссары . В 1897 году она оставила лоцманскую службу, чтобы искать золото во время Клондайкской золотой лихорадки .
№ 2	Эзра Най		Бенджамин Дж. Гиннесс	Уэллс и Уэбб	Эзра Най был лоцманским катером, построенным в 1859 году на верфи Wells & Webb в Гринпойнте, Бруклин, для группы пилотов из Нью-Джерси и Сэнди-Хук. Она была одной из лоцманских лодок, попавших во время Великой метели 1888 года, одной из самых сильных метелей в американской истории. В 1896 году, в эпоху пара, « Эзра Най» вместе с другими лоцманскими лодками были заменены пароходами .
№ 2	Элбридж Т. Джерри		Уильям К. Никерсон, Фредерик Т. Хортон	Робинсон и Уотерхаус	Elbridge T. Gerry — лоцманский катер New York Sandy Hook, построенный в 1888 году на верфи Robinson & Waterhouse в Сити-Айленде, Бронкс . Она была названа в честь Элбриджа Томаса Джерри , коммодора Нью-Йоркского яхт-клуба . Она служила лоцманской лодкой с 1888 по 1896 год, а затем была продана для морских круизов на яхте. Ее имя было изменено на Квасинд, в честь силача из Генри Уодсворта Лонгфелло » «Песни о Гайавате . 13 декабря 1896 года 60-тонное лоцманское судно «Элбридж Т. Джерри» из Нью-Йорка было куплено Эдгаром Хардингом из Бостона и отправлено на верфь Лоули для подготовки к морским круизам на яхте.
№ 3	Томас Д. Харрисон		Томас Декстер, Стивен Купер	Джейкоб С. Эллис	Томас Д. Харрисон был лоцманским катером из Нью-Йорка, построенным для пилотов из Нью-Джерси. Он был спущен на воду с верфи Jacob S. Ellis & Son в Тоттенвилле, Статен-Айленд, в 1875 году. «Харрисон» высадился на берег во время Великой метели 1888 года, никто не погиб. Она продолжала работать лоцманом под командованием пилота Стивена Купера. Он был куплен в 1897 году Аллертоном Д. Хитчем и использовался для прибрежной торговли на островах Кабо-Верде у западноафриканского побережья.
№ 3	Коммерция		МакНайт Смит		«Коммерс» — лоцманское судно «Нью-Джерси» из Норфолка, принадлежавшее пилотам «Нью-Джерси» и «Сэнди-Хук» в 1840 году. 7 февраля 1845 года « Коммерс», выполняя лоцманское дежурство, сошел на берег возле Вяза и вышел из строя . 24 января 1853 года лоцманский катер «Коммерс» был потерян на побережье Нью-Джерси во время шторма, на его борту находились четыре пилота: Макнайт Смит, Мэтью М. Беттс, Томас Скотт и Нельсон Коул; один ученик Томас Смит (сын Макнайта Смита) и команда из пяти человек: Роджер Кларк, лодочник; повар; и трое мужчин. Лоцманская лодка «Неттл» была последней лодкой, проводившей ее у Эгг-Харбора, штат Нью-Джерси .
№ 4	Мэри Э. Фиш	(нет изображения)	Ричард Браун	Эдвард Ф. Уильямс	Мэри Э. Фиш, № 4, была лоцманской лодкой, построенной в 1861 году на верфи Эдварда Ф. Уильямса в Гринпойнте, Бруклин, для Ричарда Брауна и пилотов Нью-Йорка. Она была построена для замены нью-йоркской лоцманской лодки «Мэри Тейлор, № 5». В 1874 году « Мэри Э. Фиш» числилась в списке пилотов Нью-Джерси, а Ричард Браун ее капитаном был . « Мэри Э. Фиш» была сбита и затоплена шхуной «Фрэнк Харрингтон» в 1885 году и заменена нью-йоркским лоцманским катером « Дэвид Карлл» № 4.
№ 4	Трентон		Чарльз О. Биб		«Трентон» — вспомогательная моторная лоцманская лодка, построенная в округе Эссекс, штат Массачусетс, для компании пилотов «Сэнди Хук» из Нью-Джерси в 1907 году. Ранее она была рыболовной шхуной «Кернвуд», спроектированной Томасом Ф. Макманусом из Бостона в 1904 году. В качестве лоцманской лодки она провел двадцать пять лет на летной службе, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1934 году.
№ 5	WW История		Джерри Рирдон, Александр Кокрейн	Сэмюэл Х. Пайн	WW Story — деревянная лоцманская лодка, спущенная на воду 2 октября 1874 года с верфи Сэмюэля Х. Пайн у подножия Ява-стрит, Гринпойнт , Нью-Йорк. Владельцами были Конли, Cisco и Камски. Ее рост составлял 77 футов 2 дюйма; ширина балки 21 фут; глубина трюма 7 футов 10 дюймов; Высота грот-мачты и фок-мачты 71,9 и 70,3 фута, грузоподъемность 52 тонны.
№ 6	Джордж Стирс		Нью-Джерси Пилотс		Джордж Стирс — лоцманский катер, построенный в 1852 году для Ассоциации пилотов Нью-Джерси. Она была спроектирована дизайнером яхт Джорджем Стирсом и считается одной из самых быстрых парусных лодок. У нее был популярный более короткий носовой свес, похожий на знаменитую яхту «Америка». Она была выброшена на берег на Саут-Шолс недалеко от острова Барнегат в 1865 году. Лоцманская лодка AT Stewart была построена для замены Джорджа Стирса.
№ 6	АТ Стюарт	(нет изображения)	Нью-Джерси Пилотс	Эдвард Ф. Уильямс	AT Stewart — лоцманская лодка Sandy Hook, построенная в 1865 году на верфи Эдварда Ф. Уильямса взамен лоцманской лодки Джорджа Стирса, потерянной в 1865 году. Она была построена для Нью-Джерси Ассоциации пилотов и Нью-Йорка. « Стюарт» столкнулся с пароходом «Скотия» его заменил « Джеймс Гордон Беннетт» . и затонул в 1869 году . В 1870 году
№ 7	Джеймс Гордон Беннетт	(нет изображения)	Дэниел С. Чепмен Джас. Ф. Браун	Лоуренс и Фоулкс	Джеймс Гордон Беннетт — лоцманский катер, построенный в 1870 году на верфи Lawrence & Foulks . Она была названа в честь Джеймса Гордона Беннета-младшего , издателя газеты New York Herald . Он сошёл на берег в 1893 году и был перестроен на C. & R. Poillon верфи . В 1897 году « Беннетт» был куплен Миллером Дж. Морсом из Атлантического яхт-клуба и превращен в яхту. Он изменил ее имя на Отшельник . Пилоты Нью-Джерси приобрели его в 1901 году, чтобы заменить « Дэвид Т. Лихи» , сбитый пароходом «Ален» . « Эрмит» пароход «Монтерей» . затонул в 1906 году, когда на него натолкнулся
№ 7	Столетие		Джон Хопкинс	Роберт Кросби	Centennial — лоцманская лодка, построенная в 1876 году Робертом Кросби и спроектированная бостонским дизайнером Деннисоном Дж. Лоулором для пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси . Она была одной из лоцманских лодок, переживших Великую метель 1888 года . К 1898 году, в эпоху пара, это была последняя лоцманская лодка, оставшаяся во флоте; затем продан в 1898 году группе в Монтего-Бей , Ямайка .
№ 7	Джеймс В. Элвелл	(нет изображения)	Чарльз Э. Уорнер	Джон А. Форсайт	Джеймс В. Элвелл — двухмачтовое лоцманское судно «Сэнди Хук», построенное в 1867 году Джоном А. Форсайтом в Мистик Бридж , Нью-Лондон, Коннектикут, для Нью-Джерси и Сэнди Хук морских лоцманов . Она боролась за приз в размере 1000 долларов на в Кейп-Мэй регате в 1873 году. Она сошла на берег и потерпела кораблекрушение в Норт-Бич-Хейвен, штат Нью-Джерси, в 1875 году.
№ 8	Эдвард Э. Барретт		Капитан WW Блэк	Дж. и Р. Пуаллон	Эдвард Э. Барретт — двухмачтовая лоцманская лодка Sandy Hook, построенная компанией C&R Poillon в 1883 году по проекту Уильяма Таунсенда. Она была одной из лоцманских лодок, переживших Великую метель 1888 года . 31 октября 1893 года « Эдвард Э. Барретт» был внесен в список одной из восьми лоцманских лодок «Сэнди Хук» в Нью-Джерси. В эпоху пара « Барретт» прекратил свою пилотскую эксплуатацию и был продан в 1904 году.
Нет.	Джон МакКин		Пилоты Нью-Джерси	Уэбб и Аллен	Джон МакКеон был лоцманским катером XIX века из Нью-Джерси, построенным в 1938 году компанией Webb & Allen для Ассоциации пилотов Нью-Джерси. Она помогала перевозить морских лоцманов между прибывающими и отбывающими кораблями, заходящими в гавань Нью-Йорка . Ее короткая карьера закончилась в 1839 году, когда « Джон МакКеон» потерпел кораблекрушение в результате урагана, пронесшегося над побережьем Нью-Йорка. Лоцманский катер «Благодарность» погиб в тот же шторм.

Делавэр лоцманские лодки

Номер корабля	Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
Нет.	Новый комплект или Маленькая кошечка	(нет изображения)	Дэвид Джонсон, Сайлас Майлз	(без застройщика)	Лоцманская лодка «Новый Кит» затерялась в море в 1816 году с двумя лоцманами и всей командой.
Нет.	Мэтью Л. Биван	(нет изображения)	Джордж Маринер, Сэмюэл Роуленд, Натаниэль Харрис, Джеймс Харрис, Джон Ганну, Артур Пейнтер	(без застройщика)	Лоцманская лодка Мэтью Л. Бивана погибла в море в 1819 году со всеми руками.
Нет.	Оскар Б. Дэвис	(нет изображения)	Ричард Уэстли-старший, сыновья Джордж, Джон и Сэмюэл Уэстли, Томас Вирден, Сэмюэл Маршалл, Джон Догерти	(без застройщика)	Лоцманская лодка Оскара Б. Дэвиса затонула во время шторма в сентябре 1821 года на отмели Куриц и Цыплят .
Нет.	Луизиана	(нет изображения)	Джозеф Уэст, Томас Сондерс, Джон Томпсон	(без застройщика)	Лоцманское судно «Луизиана» погибло во время шторма в июне 1825 года.
Нет.	Генри Ф. Обратите внимание	(нет изображения)	Уильям Браун	(строитель)	Лоцманская лодка Генри Ф. Миркена затонула на отмели Плам-Пойнт 10 марта 1847 года, в пяти милях над Льюисом.
Нет.	Генри С. Коуп	(нет изображения)	(пилоты)	(строитель)	Лоцманский катер Генри К. Коупа был
№ 1	Томас Ховард		Джеймс А. Ортон	Уильям Крамп и сыновья	Томас Ховард — лоцманская шхуна, построенная в 1870 году на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии для залива Делавэр морских лоцманов . У нее была долгая карьера в службе лоцманского катера. Пилот Джеймс А. Ортон в 1880 году вел дневник повседневной жизни на борту « Ховарда» .
2	Томас Ф. Баярд		Делавэр Пилотс	Дж. и Р. Пуаллон	Thomas F. Bayard — лоцманская шхуна, построенная в 1880 году на C. & R. Poillon верфи в Бруклине , Нью-Йорк, для залива Делавэр пилотов . Ее длина составляла 86 футов, а вес - 70 тонн. Она была названа в честь Томаса Ф. Баярда, одного из первых политиков и дипломатов штата Делавэр из Уилмингтона, штат Делавэр . Томас Ф. Баярд № 2 был одной из последних шхун, обслуживавших залив Делавэр.
№ 4	Эбе В. Тоннелл		Капитан А.В. Маршалл-старший Капитан Джеймс К. Роуленд	Дж. и Р. Пуаллон	Эбе В. Таннелл — лоцманская шхуна XIX века, построенная в Делавэре в 1887 году в Бруклине , Нью-Йорк . В 1889 году « Туннелл» был выброшен в море жестоким штормом. Экипаж провел пять дней в бурных водах, прежде чем их удалось спасти. В эпоху пара Ebe W. Tunnell изжил себя и был продан в качестве плавучего дома для группы мужчин, работавших в Чесапикском заливе в 1909 году.

Лоцманские лодки Пенсильвании

Номер корабля	Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
Нет.	Енох Терли	(нет изображения)	Джон Келли, Ластер Д. Шаллинджер, Джеймс Клэмпетт, Уильям Эдвардс, Джозеф Снодграсс, Джеймс А. Ортон	Джексон и Шарп	Enoch Turley — из Пенсильвании, лоцманская шхуна построенная в 1842 году в Балтиморе , штат Мэриленд . В 1880-х годах она была вовлечена в конкуренцию и соперничество между пилотами из Нью-Джерси и Пенсильвании и пилотами из Делавэра. Она пережила Великую метель 1888 года , но была унесена в 1889 году, потеряв все руки, во время сильного шторма.
№ 1	Уильям В. Кер	(доступно по ссылке «Пилоты»)	Филадельфия Пилотс	Компания Джексон и Шарп	Уильям В. Кер XIX века, построенная в Пенсильвании — пилотная шхуна в 1889 году в Уилмингтоне, штат Делавэр . Она была спроектирована Эдвардом Берджессом для пилотов Пенсильвании и построена для скорости. Она была любимицей лоцманов и считалась самой быстрой лоцманской лодкой на побережье. « Кер» был сбит и затоплен пароходом у отмели Five Fathom Bank в 1900 году.
№ 2	Эдвард С. Найт		Эллис Элдридж	Дж. и Р. Пуаллон	Эдвард К. Найт - лоцманский катер, построенный верфью C. & R. Poillon в 1875 году для компании Delaware River Pilots. Это была лучшая и быстрая лоцманская лодка, принадлежавшая порту Филадельфии . В 1898 году он был продан Ассоциации Брансуика пилотов Джорджии .
Нет.	Уиллдин		Хамфри Хьюз	Верфь Джозефа Фогля	Филадельфия . Лоцманский катер Whilldin был спущен на воду 1 августа 1839 года с верфи Джозефа Фогля в Саутуорке, Она отплыла из Кэп-Мэй, штат Нью-Джерси. Ее назвали в честь доктора Уиллдина, сына капитана Уилдина из Филадельфии. Хамфри Хьюз был пилотом, когда корабль перевернулся 29 ноября 1870 года. Лоцманские лодки «Уилдин» и «Генри Коуп» работали у мысов Делавэр. У пилотов из Делавэра были только Генри Коуп и Томас Ф. Баярд , в то время как у конкурентов из Пенсильвании и Нью-Джерси были Уиллдин , Си К. Найт , Ховард , Кристиан Берг и Энох Терли .
№ 3	Дж. Генри Эдмундс		Филадельфия Пилотс	Дж. и Р. Пуаллон	Дж. Генри Эдмундс — лоцманская шхуна XIX века, построенная в 1887 году в Бруклине , штат Нью-Йорк , для из Филадельфии пилотов . Она затонула в 1892 году, а в 1893 году был построен второй «Эдмундс» , который просуществовал тридцать пять лет, прежде чем он затонул в плохую погоду возле мыса Хенлопен в 1928 году. Это была последняя лоцманская лодка со шхуной в заливе Делавэр.
Нет.	Филадельфия, она же Пеория		Филадельфия и Делавэр Пилотс	Нифи и Леви	В 1896 году пилоты объединили свои ресурсы и поручили Neafie & Levy судостроительной компании в Филадельфии, штат Пенсильвания, построить стальной паровой лоцманский катер «Филадельфия», который стал первой лоцманской станцией в пяти милях от мыса. Она была переименована в Пеорию , когда 23 мая 1898 года была куплена ВМС США и преобразована в канонерскую лодку под командованием лейтенанта Томаса В. Райана.

Не идентифицируется с номером парусника

Название корабля	Изображение	Капитан	Строитель	Описание
Шарлотта Энн	(нет изображения)	н/д	н/д	Шарлотта Энн была лоцманом из Нью-Йорка. Одно из первых сообщений о « Шарлотте Энн» поступило 13 декабря 1842 года, когда лоцманская лодка вышла из Сэнди-Хук в условиях снега. 8 июня 1845 года Джон В. Эйвери объявление из John W. Avery & Co., 309 Water Street, разместил в газете New York Daily Herald о продаже быстроходной лоцманской лодки « Шарлотта Энн» . Ее вес составлял 50 тонн. Одно из последних сообщений « Шарлотты Энн» было 9 февраля 1849 года, когда она помогала в тяжелую погоду буксировать бриг «Кобден, Корниш, Гамбург» в город.
Танцующее перо	(нет изображения)	Джеймс Л. Фаулер	Деннисон Дж. Лоулор	Dancing Feather — лоцманская лодка, построенная в 1853 году на Деннисона Дж. Лоулора верфи в Восточном Бостоне , штат Массачусетс . Она отправилась в Сан-Франциско в 1853 году. « Танцующее перо» встретилось с затонувшим SS Yankee Blade в 1854 году и смогло поднять с затонувшего судна четыре ящика с сокровищами. В 1857 году она сошла на берег на пляже к северу от Пойнт-Бонита в заливе Сан-Франциско .
Дэниел Вебстер		Уильям Робинсон Лампи Томас Купер		Дэниел Вебстер — лоцманский катер «Бостон», построенный в 1851 году в Челси, штат Массачусетс . Она уехала в Сан-Франциско, когда отплыла в Шанхай , Китай, в 1865 году, чтобы стать лоцманом лодки в 1886 году. «Дэниел Вебстер» работал до 1892 года, когда он затерялся во время шторма. Все пилоты были спасены.
резвиться	(нет изображения)		Дэниел Холл	Frolic — бостонский лоцманский катер, построенный в Восточном Бостоне Дэниелом Холлом 1 июня 1843 года для той же компании лоцманов, которая владела лодкой Belle . Ее длина по палубе составляла 70 футов, ширина - 18,10, глубина трюма - 7,10, а длина - 9 футов назад и 6 футов вперед. У нее была 66-футовая фок-мачта и 68-футовая грот-мачта. Она имела вес 90 тонн. В ее каюте установлено 12 спальных мест.
Глаз	(нет изображения)	Вон		«Глаз» был лоцманским катером из Балтимора, который встретился с лоцманским катером из Балтимора «Мэри Эллен» у Чинкотрага. « Мэри Эллен» опередила « Око» на 3 длины . Первый круиз, май 1845 года .
Независимость ( Летучая рыба )		Чарльз Уилкс	Джабекс и Уильямс	«Индепенденс » был построен как гражданский шхуной, со лоцманский катер построенный 11 марта 1837 года на верфи Jabex & Williams . Он был куплен ВМС США 3 августа 1838 года и переименован в Flying Fish. Он был куплен ВМС США 3 августа 1838 года и переименован в Flying Fish .
Мэри Элеонора	(нет изображения)	Джозайя Джонсон-старший		Мэри Элеонора была лоцманом нью-йоркского катера. 17 февраля 1846 года « Мэри Элеонора» выброшена на берег недалеко от пляжа Шрусбери , но не пострадала. Капитан Джозайя Джонсон-старший поблагодарил жителей Шрусбери за спасение всего имущества, принадлежащего лодке.
Саванна	(нет изображения)	Уильям Ф. Аллен		Саванна была лоцманским катером из Нью-Джерси. Пилот из Нью-Джерси Уильям Ф. Аллен находился на борту « Саванны», когда потерялся за бортом во время сильного шторма. Ее заменил Wm. Г. Хакстафф.
Уильям Дж. Хагстафф	(нет изображения)	Капитан Ричард Браун	Джордж Стирс	Лоцманский катер из Нью-Джерси Уильям Дж. Хагстафф был спроектирован Джорджем Стирсом и построен 17 апреля 1844 года на верфи Hathorn & Steers в Вильямсбурге, Бруклин, для пилотов Нью-Джерси. Это была его первая лоцманская лодка. Она заменила лоцманскую лодку «Саванна» . потерянную 10 августа 1849 года владелец «Хагстаффа» отправил его на западное побережье, чтобы основать лоцманское дело в устье реки Колумбия . Она была одним из двадцати судов из Бостона, Нью-Йорка и Балтимора, прибывших в Бенисию, Калифорния. Однако ее задержали в баре на реке Роуг . Затем на нее напали, ограбили и сожгли местные индейцы тутутни . Капитан Ричард Браун служил на борту «Уильяма Дж. Хагстаффа».
Джабез ​​Уильямс	(нет изображения)		Джабез ​​и Уильямс	Джабез ​​Уильямс — лоцманский катер «Сэнди Хук» из Нью-Йорка, спущенный на воду 1 марта 1850 года и принадлежавший Ассоциации пилотов. Ее масса составляла 90 тонн, длина - 64 фута, ширина - 19,5, трюм - 7,5. Ее спустили на воду с верфи Jabez & Williams . Дж. Уильямс и компания, New York Tribune, май 1850 г.
Нью-Йорк		Джеймс Э. Маккарти мл.	Харлан и Холлингсворт	«Нью-Йорк» был первым паровым лоцманским катером в гавани Нью-Йорка . Он был построен в 1897 году компанией Harlan and Hollingsworth в Уилмингтоне, штат Делавэр , для группы пилотов из Нью-Йорка Сэнди Хук . Ее спроектировал Арчибальд Кэри Смит, выдающийся военно-морской архитектор и морской инженер . « Нью-Йорк» был уволен из пилотской службы в 1951 году.
Нью-Джерси		Джон Лайл	AC Браун и сыновья	«Нью-Джерси» — паровой лоцманский катер, построенный компанией AC Brown & Sons из Тоттенвилля, Статен-Айленд, в 1902 году для Ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси. После двенадцати лет службы пароход SS Manchioneal протаранил и потопил его у маяка Эмброуз в 1914 году. На смену «Нью-Джерси» пришел лоцманский катер « Сэнди Хук».
Сэнди Хук		Уильям Хили	Верфь Полумесяца	Sandy Hook — паровой лоцманский катер, построенный в 1902 году Льюисом Никсоном на верфи Crescent Shipyard в Элизабет, штат Нью-Джерси . В 1914 году он был куплен Ассоциацией пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси взамен лоцманского катера « Нью-Джерси», потерянного в 1914 году. Он мог перевозить от 10 до 12 лоцманов, которые помогали проводить корабли через гавань Нью-Йорка . В 1939 году судно « Норвежско -Американская линия Осло-фьорд» с и Олафом наследным принцем Норвегии принцессой Швеции Мартой наткнулось на « Сэнди-Хук» и потопило его .
Мэри Эллен	(нет изображения)			Мэри Эллен была лоцманской лодкой из Нью-Йорка, которая отправилась в свой первый пробный круиз 31 мая 1845 года. Она встретилась с лоцманской лодкой из Балтимора « Глаз » у Чинкотрага. « Мэри Эллен» опередила « Око» на 3 длины . Первый круиз, май 1845 года . 15 февраля 1846 года лоцманская лодка «Мэри Эллен» попала в шторм у Сэнди-Хук и сошла на берег, где все руки были спасены. New York Daily Herald , Нью-Йорк, Нью-Йорк, 17 февраля 1846 г., стр. 2.
Джон МакКеон	(нет изображения)	Джон Б. Х. Уорд, Лоуренс Джексон, Джон Роджерс, Энон Рассел	Уильям Х. Уэбб (ранее Web & Allen из верфи Isaac Webb )	Лоцманский катер «Нью-Джерси Джон МакКеон» был спущен на воду в ноябре 1838 года для компании лоцманов из Нью-Джерси. Ее оценили в 9000 долларов. Здесь строителями были Веб и Аллен. Она погибла 28 августа 1839 года в том же шторме, что и лоцманская лодка «Благодарность» с четырьмя членами экипажа. New York Daily Herald Нью-Йорк, Нью-Йорк, 28 апреля 1846 г., стр. 1. The New York Daily Herald Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1 октября 1839 г., стр. 6. См. Джона МакКеона , американского юриста и политика из Нью-Йорка. Имеется деревянная полукорпусная модель лоцманской лодки Джона МакКеона ДЖОН МАККЕОН (ПИЛОТОРСКАЯ ШХУНА: 1838–1839).
Зенобия	(нет изображения)	н/д	н/д	Лоцманский катер «Зенобия» был лоцманским катером из Нью-Йорка. 20 мая 1845 года бриг «Аманда Эймс» из Гуаямы был замечен лоцманским катером «Зенобия» в 30 милях к югу от Сэнди-Хук, но отказался принять лоцмана. Затем бриг сошёл на берег на Западном берегу, и ему пришлось выгрузить часть груза, чтобы сойти. 8 июня 1845 года Джон В. Эйвери объявление из John W. Avery & Co., 309 Water Street, разместил в газете New York Daily Herald о продаже быстроходного лоцманского катера «Зенобия» . Ее вес составлял 50 тонн. Она лежала в плавучем сухом доке, между Пайк и Рутгерс-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 15 сентября 1845 года « Зенобия» была продана в Порт-о-Платте за 1800 долларов и отплыла на остров Сент-Томас .

См. также

• Список шхун
• Список типов лодок
• Список типов кораблей
• Список типов парусных лодок
• Список типов военных кораблей
• Список клиперов
• Список дизайнеров и производителей парусников
• Список судостроителей и верфей

Внешние ссылки

• Sandy Hook Pilots Веб-сайт
• Digital Commonwealth Pilot Boats Веб-сайт