Т-34

Эта статья о советском среднем танке. Для других видов использования см. T34 .

Т-34
Т-34-85 Средний бак
Тип	Средний бак
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1940 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Используется	Советский Союз и 39 других
Войны	Вторая мировая война Корейская война Восточно -немецкое восстание 1953 года Венгерская революция 1956 года Вьетнамская война Суэцкий кризис Вторжение в залив свиней Гражданская война Северного Йемена Шестидневная война Йом Кипур война 1974 Cypriot Coup D'Etat Турецкая инвазия на Кипр Эфиопская гражданская война Английская гражданская война Ортен Вьетнамское вторжение в Кампучею Китайско-вьетнамская война Йеменская война 1979 года Советская война Иран-ирак Югославские войны Сирийская гражданская война Йеменская гражданская война (2014 - предложение)
История производства
Дизайнер	KHMDB
Спроектирован	1937–1940
Единица стоимость	3 094–9 000 человек 130 000 - 429 000 RBL
Производится	1940–1946 (СССР), 1951–1955 (Польша), 1951–1958 (Чехословакия)
Нет ​	84,070 35,120 T-34 48 950 T-34-85
Варианты	Смотрите варианты T-34
Технические характеристики (T-34 Model 1941 )
Масса	26,5 тонн (29,2 коротких тонн; 26,1 длинные тонны) 31 тонн (34 коротких тонн; 31 длинные тонны) (T-34-85)
Длина	6,68 м (21 фут 11 дюймов)
Ширина	3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Высота	2,46 м (8 футов 1 дюймов)
Экипаж	4 (Т-34)
Доспехи	Фронт корпуса 47 мм /60 ° (верхняя часть) 45 мм (1,8 ")/60 ° (нижняя часть), Корпус 40 мм /41 ° (верхняя часть), Хулл задний 45 мм, Халл Топ 20 мм, Дновое корпус 15 мм; Башня передняя часть 60 мм (круглый), Сторона башни 52 мм/30 °, Башня задней 30 мм, Башня топ 16 мм
Основной вооружение	76,2 мм (3,00 дюйма) F-34
Второстепенный вооружение	2 × 7,62 мм (0,3 дюйма) DT Пулеметы
Двигатель	Model V-2-34 38.8 L V12 Diesel engine 500 л.с. (370 кВт)
Мощность/вес	18,9 л.с. (14 кВт) / тонна (Т-34)
Приостановка	Кристи
Наземный просвет	0,4 м (16 дюймов)
Оперативно диапазон	Дорога: 330 км (210 миль) Напрямик: 200 л.с. (120 миль)
Максимальная скорость	53 км/ч (33 миль в час)

T -34 -советский средний танк со Второй мировой войны . При введении его танк -пистолет 76,2 мм (3 дюйма) был более мощным, чем многие его современники, и его 60-градусная наклонная броня обеспечила хорошую защиту от противотанкового оружия . T-34 оказал глубокое влияние на конфликт на восточном фронте и оказал долгосрочное влияние на дизайн бака. Танк был высоко оценил несколько немецких генералов при столкновении во время операции «Барбаросса» , хотя его броня и вооружение были превзошли позже в войне. Его основной силой была его стоимость и время производства, что означает, что немецкие танковые силы часто будут бороться с советскими танками несколько раз. T-34 также является важной частью механизированных подразделений, которые формируют основу глубокой боевой стратегии .

T-34 был основой советской красной армии подразделенных сил на протяжении всей войны. Его общие спецификации оставались почти неизменными до начала 1944 года, когда она получила обновление огневой мощи с введением значительно улучшенного варианта T-34-85. Его производственный метод был постоянно утончен и рационализирован для удовлетворения потребностей восточного фронта, что делает T-34 быстрее и дешевле. Советы в конечном итоге построили более 80 000 T-34 всех вариантов, что позволяет неуклонно увеличить количество числа, несмотря на потерю десятков тысяч в бою против немецкого wehrmacht .

Заменив много световых и средних танков в службе красной армии , это был самый производимый танк войны, а также второй наиболее наиболее продуцированный танк за все время (после его преемника, серии T-54/T-55 ). С 44 900, потерянными во время войны, он также потерпел наибольшее количество потерь танков. Его развитие привело непосредственно к T-44 , затем серии T-54 и T-55 танков, которые, в свою очередь, превратились в более поздний T-62 , которые образуют бронированное ядро ​​многих современных армий. Варианты T-34 широко экспортировались после Второй мировой войны, и совсем недавно, в 2023 году более 80, все еще работали.

Разработка и производство

Происхождение

В 1939 году самыми многочисленными советскими танками были T-26 пехотный резервуар и BT серия быстрых танков . T-26 был медленным, предназначенным для того, чтобы идти в ногу с пехотой на земле. Танки BT были кавалерийскими танками : быстро движущиеся и легкие, предназначенные для маневровских войн . Оба были советскими разработками иностранных дизайнов с начала 1930-х годов: T-26 был основан на 6-тонных британских Vickers , а танки BT были основаны на дизайне американского инженера Дж. Уолтера Кристи .

BT-7 , A-20, T-34 (Model 1940) и T-34 (Model 1941)

В 1937 году Красная Армия назначила инженера Михаила Кошкина , чтобы привести новую команду для разработки замены танков BT на локомотивном заводе Kharkiv Komintern (KHPZ). Прототип , резервуара, обозначенный A-20, имел модифицированный двигатель BA-20 и был указан с 20 мм (0,8 дюйма) брони 45 мм (1,77 дюйма), в производственной модели использовался модели V-2-34 двигатель , менее вспыхивающее дизельное топливо в конфигурации V12 , разработанной Константином Челпаном . Он также имел кабриолет 8 × 6 колес, похожий на 8 × 2 бака BT, что позволило ему работать на колесах без гусеничных дорожек . Эта функция значительно сохранила техническое обслуживание и ремонт ненадежных треков в начале 1930 -х годов и позволила танкам превышать 85 километров в час (53 миль в час) на дорогах, но не давали преимущества в бою, и его сложность затрудняла поддержание. К 1937–38 гг. Дизайн трека улучшился, и дизайнеры считали это пустой тратой пространства, веса и ресурсов обслуживания, несмотря на преимущество скорости дороги. A-20 также включал предыдущие исследования (BT-IS и BT-SW-2) в наклонную броню : его всесторонние наклонные брони пластины с большей вероятностью отклоняли раунды, чем перпендикулярные доспехи.

Во время битвы при озере Хасан в июле 1938 года и в битвах Халхин -Гол в 1939 году не обнаруженная пограничная война с Японией на границе с оккупированной Маньчжурией , Советы развернули многочисленные танки против имперской японской армии (IJA). Хотя у IJA Type 95 HA - Go Light Tanks имели дизельные двигатели , Танки T-26 и BT в Красной Армии использовали бензиновые двигатели, которые, хотя и распространены в дизайнах танков того времени, часто вспыхивают пламя, когда он попал в команды танков IJA. Используя коктейли Молотова . Сварные сварные швы в советских доспехах оставили небольшие зазоры между ними, и пылающий бензин из коктейлей Молотова легко просачивался в боевых и моторных отсека; Части брони, которые были собраны с заклепками, также оказались уязвимыми. Советские танки также были легко уничтожены японским танком 37 мм, несмотря на низкую скорость этого пистолета, или «при любой другой малейшей провокации». Использование прикованных доспехов привело к проблеме, посредством которой воздействие вражеских снарядов, даже если они не смогли отключить танк или убить экипаж самостоятельно, приведет к тому, что заклепки ломаются и станут снарядами внутри танка.

Средний бак A-32

После этих сражений Кошкин убедил советского лидера Джозефа Сталина позволить ему разработать второй прототип, более сильно вооруженный и бронированный «универсальный бак», который отражал извлеченные уроки и может заменить как Т-26, так и бак BT. Кошкин назвал второй прототип A-32, после его 32 мм (1,3 дюйма) фронтальной броней. Он имел пистолет L-10 76,2 мм (3 дюйма), а также дизель модели V-2-34. Оба были проверены в полевых испытаниях в Кубинке в 1939 году, причем более тяжелый А-32 оказался таким же мобильным, как A-20. Еще более тяжелая версия A-32 с 45 мм (1,77 дюйма) передней броней, более широкими треками и более новым пистолетом L-11 76,2 мм была одобрена для производства в качестве T-34. Кошкин выбрал название после 1934 года, когда он начал сформулировать свои идеи о новом танке и отметить Указ этого года расширить бронированные силы и назначить серго Орджоникидзе для головного бака.

Ценные уроки от озера Хасан и Халхин Гол, касающиеся защиты брони, мобильности, качественной сварки и основных оружия, были включены в новый резервуар T-34, который представлял существенное улучшение по сравнению с банками BT и T-26 во всех четырех областях. Команда Кошкина завершила . январе T прототипа года 34 в - два 1940 Кхаркву через Минск и Киев . Некоторые недостатки трансмиссии были идентифицированы и исправлены.

Начальное производство

Предварительный прототип A-34 со сложным спереди корпуса с одним предметом.

Сопротивление со стороны военного командования и опасения по поводу высоких затрат на производство были окончательно преодолены беспокойством по поводу плохой работы советских танков в зимней войне в Финляндии и эффективности немецких танков во время битвы во Франции . Первые производственные T-34 были завершены в сентябре 1940 года, полностью заменив производство T-26, серии BT и многолетнего среднего бака T-28 на заводе KHPZ. Кошкин умер от пневмонии (усугубленной движением от Харкива в Москву) в конце этого месяца, а застройщик T-34, разработчик трансмиссии T-34 , был назначен главным дизайнером.

T-34 создал новые проблемы для советской промышленности. У него была более тяжелая броня, чем любой средний бак, произведенный на сегодняшний день, и были проблемы с дефектными бронями. Только танки командиров компании могут быть оснащены радиоприемниками (первоначально 71-TK-3 радиопостановка) из-за их расходов и дефицита-остальные экипажи танков в каждой компании сигнализировали с флагами. Пистолет L-11 не соответствовал ожиданиям, поэтому Бюро дизайна Grabin на фабрике Gorky N.92 разработало превосходное оружие 76,2 мм F-34 . Ни один бюрократ не одобрит производство нового пистолета, но Горки и Хпз все равно начали его производить; Официальное разрешение пришло из государственного комитета обороны только после того, как войска похвалили работу оружия в бою против немцев.

Производство этой первой серии T-34-Model 1940-всего около 400, Перед тем, как производство было переключено на модель 1941 года, с пистолетом F-34, радиопостановкой 9-RS (также установлен на SU-100 ) и даже более толстой броней.

Массовое производство

Танки Т-34 направляются к передней части.

Subssemblies для T-34, возникших на нескольких заводах: дизельная фабрика Kharkiv N.75 поставила двигатель модели V-2-34, фабрику Leningrad Kirovsky (ранее The Putilov Works) сделала первоначальное оружие L-11, а фабрика Dinamo в Москве) производили электрические компоненты. Танки были первоначально построены на заводе N.183, в начале 1941 года на фабрике тракторов Stalingrad (STZ), и начиная с июля на фабрике Красной Сормово N.112 в Горки .

Общее производство советского танка

Тип	Число
Легкие танки	14,508
Т-34	35,119
Т-34-85	29,430
KV и KV-85	4,581
ЯВЛЯЕТСЯ	3,854
Су-76	12,671
SU-85	2,050
Су-100	1,675
SU-122	1,148
Су-152	4,779

После неожиданного вторжения Германии в Советский Союз 22 июня 1941 года ( операция Barbarossa ), быстрые достижения Вермахта заставили эвакуацию и перемещение советских танковых фабрик на восток в горы Ураль , что стало нерешенным масштабами и поспешной и был чрезвычайно наказывал вовлеченных рабочих. Александр Морозов лично контролировал эвакуацию всех квалифицированных инженеров и рабочих, машин и запасов из KHPZ, чтобы восстановить фабрику на месте фабрики в Дзержунском Урал-Фабрике в Нижни Тагил , переименованной в сталинский фабрика уральского танка N.183. Фабрика Кировского, эвакуированную всего за несколько недель до того, как немцы окружали Ленинград, с дизельным фабриком Харкива на фабрику тракторов Сталин в Челабинске , который вскоре будет прозрал Танк -Град («Танк -Сити»). Рабочие и оборудование от танкового завода в Ленинграде n.174 были включены в Уральскую фабрику и новую фабрику OMSK N.174. Уральский аппарат Ordzhonikidze Heavy Stacken Tool Works (UZTM) в Sverdlovsk поглощал работников и машины из нескольких небольших машин на пути немецких сил.

В то время как эти фабрики быстро перемещались, промышленный комплекс, окружающий тракторную фабрику Дзержинского в Сталинграде 34S за период. Поскольку фабрика была окружена тяжелыми боями в битве при Сталинграде в 1942 году, ситуация там отчаялась: производственные инновации были необходимы в результате материальной нехватки, и истории сохраняются из неокрашенных танков T-34, выезжающих из фабрики непосредственно на сражения вокруг него Полем Сталинград продолжал производство до сентября 1942 года.

Советские дизайнеры знали о недостатках дизайна в резервуаре, но большинство желаемых средств правовой защиты замедлили бы производство резервуаров и, таким образом, не были реализованы: единственные изменения, разрешенные на производственных линиях до 1944 года, были для того, чтобы сделать производство проще и дешевле. Новые методы были разработаны для автоматической сварки и укрепления бронезающей пластины, включая инновации профессора Евгений Патон . Дизайн 76,2 мм модели оружия F-34 1941 был уменьшен с начальных 861 частей до 614. Первоначальные узкие, тесные башни, как литые, так и та, что сварено из свернутых пластин брони, согнутых в форме, с 1942 года постепенно заменялись несколько менее тесным шестиугольным; Поскольку он был в основном лишены с несколькими простыми плоскими доспехами, сваренными (крыша и т. Д.), Эта башня была на самом деле быстрее. Ограниченные резиновые принадлежности привели к внедрению всех стальных, внутренне подвижных дорожных колес, и в улучшенную пятиступенчатую коробку передач и двигатель добавили новое сцепление, повышая надежность.

Польский Т-34 Модель 1942 года в Познани , Польша. Гексагональная башня модели 1942 года отличает ее от более ранних моделей.

В течение двух лет стоимость производства подразделения T-34 была снижена с 269 500 RBL в 1941 году до 193 000 RBL, а затем до 135 000 RBL.

В 1943 году производство T-34 достигало в среднем 1300 в месяц; Это было эквивалентно трем дивизионам танков с полной силой . К концу 1945 года было построено более 57 300 Т-34: 34 780 танков T-34 в нескольких вариантах с 76,2 мм орудий в 1940–44 гг. и еще 22 609 пересмотренной модели Т-34-85 в 1944–45 годах. Единственным крупнейшим производителем был завод N.183 (UTZ), здание 28 952 T-34S и T-34-85 с 1941 по 1945 год. Вторым по величине была фабрика Красной Сормово N.112 в Горки, с 12 604 в том же периоде.

В начале немецко-советской войны T-34 составляли около четырех процентов советского арсенала танка, но к концу он составлял не менее 55% производства резервуаров (на основе цифр от; Челтов перечисляет еще большие числа

После окончания войны еще 2701 T-34 были построены до окончания советского производства. Согласно лицензии, производство было перезапущено в Польше (1951–55) и Чехословакии (1951–58), где было сделано 1380 и 3185 T-34-85, соответственно, к 1956 году. Всего считается, что было построено целых 84 070 T-34, плюс 13 170 самоходных орудий, построенных на шасси T-34. Это был самый продуцированный танк второй мировой войны и второй наиболее продуцированный танк за все время, после его преемника, серии T-54/55 .

Дизайн

Обзор

Внутренний вид Т-34-85.

У T-34 была хорошо складывая броня, относительно мощный двигатель и широкие дорожки. Первоначальная версия T-34 имела мощный пистолет 76,2 мм, и его часто называют T-34/76 (первоначально немецкая мировая война, никогда не использовавшаяся Красной Армией). В 1944 году началась вторая крупная версия, T-34-85 с большим 85-мм пистолетом, предназначенным для работы с новыми немецкими танками.

Сравнения могут быть проведены между T-34 и американским баком Sherman M4 . Оба танка были основой бронированных подразделений в своих армиях, обе страны распространили эти танки со своими союзниками, которые также использовали их в качестве основы их собственных бронированных формирований, и оба были значительно обновлены и оснащены более мощным оружием. Оба были разработаны для мобильности и простоты производства и обслуживания, жертвуя некоторыми результатами для этих целей. Оба шасси были использованы в качестве основы для различных транспортных средств для поддержки, таких как транспортные средства для восстановления брони, эсмиссии танков и самоходная артиллерия. Оба были приблизительно даже соответствовать стандартному немецкому среднему баку, танковому IV , хотя каждый из этих трех резервуаров имел особые преимущества и слабые стороны по сравнению с двумя другими. Ни T-34, ни M4 не были матчем для более тяжелых танков Германии, пантера (технически среднего бака) или тигра I ; Советы использовали тяжелый бак IS-2 , а в США использовались M26 Pershing как тяжелые танки их сил вместо этого.

Советский средний танк модели Второй мировой войны

Модель	T-34 Модель 1940	T-34 Модель 1941	T-34 Модель 1942 года	T-34 Модель 1943 года	Т-43 Прототип	Т-34-85	Т-44
Масса	26 т (29 тонн)	26,5 т (29,2 тонны)	28,5 т (31,4 тонны)	30,9 т (34,1 тонны)	34 т (37 тонн)	32 т (35 тонн)	31,9 т (35,2 тонны)
Пистолет	76,2 мм L-11	76,2 мм F-34	76,2 мм F-34	76,2 мм F-34	76,2 мм F-34	85 мм Zis-S-53	85 мм Zis-S-53
Боеприпасы	76 раундов	77 раундов	77 раундов	100 раундов		60 раундов	58 раундов
Топливо (внутреннее)	460 л (100 Imp Gal; 120 US Gal)		460–610 л (100–130 IMP GAL; 120–160 US GAL) 610 л с дополнительными топливными баками	460–790 л (100–170 IMP GAL; 120–210 US GAL) 790 л с дополнительными топливными баками		556–935 л (122–206 IMP GAL; 147–247 US GAL) 935 л с дополнительными топливными баками	500–642 л (110–141 IMP GAL; 132–170 US GAL) 642 л с дополнительными топливными баками
Дорожный диапазон	330 км (210 миль)			330–450 км (210–280 миль)	240 км (150 миль)	300–485 км (186-301 миль)	240–300 км (150–190 миль)
Ассортимент кросс-кантри	200 км (120 миль)			200–260 км (120–160 миль)	180 км (110 миль)	160–310 км (99–193 миль)	150–210 км (93–130 миль)
Доспехи	15–45 мм (0,59–1,77 дюйма)	20–52 мм (0,79–2,05 дюйма)	20–65 мм (0,79–2,56 дюйма)	20–70 мм (0,79–2,76 в)	16–90 мм (0,63–3,54 дюйма)	20–90 мм (0,79–3,54 дюйма)	15–120 мм (0,59–4,72 дюйма)
Расходы		270 000 rbls	193 000 RBLS	135 000 rbls		164 000 rbls

Размеры, скорость дороги и мощность двигателя различных моделей значительно не различалось, за исключением T-43, который был медленнее, чем T-34.

Доспехи

Несоответствующие попадания в башню доспехи раннего варианта Т-34.

Тяжелая наклонная броня сделала бак лучше защищенной, чем только толщина брони. Форма также сэкономила вес, уменьшая толщину, необходимую для достижения равной защиты. В нескольких танках также была аппликационная броня с различной толщиной, приваренной на корпус и башню. Танки, модифицированные таким образом, назывались S Ekranami ( русский : C эkranami , «с экранами»).

СССР пожертвовал две боевые модели 1941 года T-34S Соединенным Штатам для целей тестирования в конце 1942 года. Экзамены, выполненные на выходе из Абердина , выявили проблемы с общим качеством сборки брони, особенно соединений и сварных швов, а также использование мягкой стали в сочетании с мелкой поверхностью. Были отмечены проблемы с утечками: «В большем дождях много воды протекает через щели/трещины, что приводит к отключению электрического оборудования и даже боеприпасов». В более ранних моделях T-34, до модели 1942 года, были брошены турелей, доспехи которых были мягче, чем в других частях резервуара, и обеспечивали плохое сопротивление даже до 37-мм зенитных раковин. Ранние T-34 также страдали от низких сварных швов, что привело к случаям снарядов, которые не проникли бы в бак при нормальных обстоятельствах, чтобы проникнуть в проникновение. Они также страдали от спешного производства, что привело к непоследовательной защите.

Кроме того, тщательное изучение Т-34 на территории Абердина показало, что различные сплавы использовались в разных частях брони на Т-34. " Mn -Si -Mo -мо для более толстых -стали использовались для более тонких срезанных брони, стали Cr срезанных бронезанных срезов, были использованы стали Mn -CR -MO 5 "толщиной, и стали Ni-CR-MO были использованы для некоторых умеренно толстых литых брони». Броня была обработана на тепло, чтобы предотвратить проникновение с помощью брони, но это также привело к тому, что она была структурно слабой, так как броня была очень твердой и, следовательно, хрупкой, что приводило к ударам при высоких взрывных снарядах, вызывая вспышки .

Несмотря на эти недостатки, броня Т-34 оказалась проблематичной для немцев на начальных этапах войны на восточном фронте. В одном отчете военного времени один T-34 попал под сильный огонь после встречи с одним из наиболее распространенных немецких противотанковых орудий на этой стадии войны: «Достаточно удивительно, один из них определил 37-мм орудийный экипаж, сообщивший 23 раза против одного Танк Т-34, только удалось застрелить танкового кольца ". Точно так же в немецком докладе от мая 1942 года неэффективность их 50-мм пистолета также отмечалось, что «борьба с Т-34 с 5-сантиметровым танковым пистолетом возможна только в коротких диапазонах от бока или сзади, где это важно Чтобы достичь удара как перпендикулярно поверхности, ". Тем не менее, в отчете о военном комиссариате 10-й дивизии танка, от 2 августа 1941 года, сообщалось, что в течение 300–400 м 37-мм выстрела PAK 36 с брони для броненосцев может победить фронтальную броню. Согласно обследованию поврежденных танков T-34 в нескольких мастерских по ремонту в августе по сентябрь 1942 года, собранных Комиссариатом Народного комиссара по танковой промышленности в январе 1943 года, 54,3% всех потерь Т-34 были вызваны немецкими 5-сантиметными 5 см 5 см. KWK 39 Gun.

Когда война продолжалась, T-34 постепенно терял некоторые свои первоначальные преимущества. Немцы отреагировали на Т-34, выставив большое количество улучшенного противотанкового оружия, такого как буксируемое 7,5 см Пак 40 противотанкового пистолета, в то время как удары из 88 мм тигров, зенитное оружие и 8,8 см Пак 43 Анти -Кэнк обычно оказался смертоносным. В 1942 году немецкие танковые IV были переоборудованы с 7,5 см KWK 40 из-за неадекватных противотанковых результатов предыдущих конструкций немецких танков против T-34. Полученное Panzer IV представляло серьезную угрозу для T-34-76, имея возможность проникнуть в лобную башню T-34-76 в диапазоне 1200 м (3900 футов) под любым углом.

В сообщении WA Pruef 1 подсчитано, что с целью на 30 ° бак пантера может проникнуть в башню T-34-85 с передней части в диапазонах до 2000 м, манлетка на 1200 м и фронтальный корпус броня при 300 м. Согласно Pantherfibel (Руководство по танке Panther для его экипажа), Glacis T-34 может быть проникнут с 800 м, а манлет от 1500 м при 30 ° по боковой угла.

Система тестирования оружия 1 отчет оценивается что с T-34 угловым на 30 градусов и раундом APCBC, тигр I 8,8 см KWK 36 L/56 придется закрыться до 100 м (110 ярдов), чтобы достичь проникновения в глянке Т-34 и может проникнуть в лобную башню Т-34-85 на уровне 1400 м, манлетка на 400 м и нос при 300 м. Наземные испытания сотрудников NIBT Polygon в мае 1943 года сообщили, что 88-мм килограммовый пистолет 36 может протестировать фронтальный корпус Т-34 с 1500 метров при 90 градусах и вызвать катастрофический эффект взрыва внутри резервуара. Исследованный корпус показал трещины, сорта и расслаивание из -за плохого качества брони. Было рекомендовано увеличить и улучшить качество сварных швов и доспехов.

Анализ разрушенных танков T-34 в Корейской войне показал, что 76 и 90 мм, прописывающие ярусные раунды M41 Walker Bulldog и M46 Patton, могут проникнуть в T-34 под большим углам с 800 ярдов (730 м). Максимальный диапазон, при котором резервуары могут проникнуть в Т-34, не может быть определен из-за отсутствия данных в более высоких боевых диапазонах.

В конце 1950 года танк Т-34-85 был захвачен силами безопасности ООН в Корейской войне . Оценка бака была проведена США, которая обнаружила, что наклонная броня Т-34 была желательной для отклонения оболочек. Они также пришли к выводу, что броня считалась удовлетворительной, поскольку прочность брони была сопоставимой с американской доспехами аналогичной твердости и что качество используемого материала был «высоким уровнем». Точно так же кастинг рассматривался как высокое качество, хотя в боковой броне резервуара были обнаружены дефекты кастинга, которая негативно повлияла на прочность брони. Обилие пробелов в суставах доспехов рассматривалось как нежелательная особенность резервуара из -за риска травм от «въезда в брызг пули и фрагментов раковины».

Огневая мощь

Вид сбоку T-34, отображающий пистолет F-34, с ISU-122 и T-54 на фоне

76,2 мм (3,00 дюйма) F-34 пистолет, оснащенный подавляющим большинством T-34, производимых до начала 1944 года, смог проникнуть в любую раннюю доспехи немецкого танка в обычных боевых диапазонах. При стрельбе APCR Shells он мог бы протестировать 92 мм (3,6 дюйма) при 500 м (1600 футов) и 60 мм (2,4 дюйма) брони при 1000 м (3300 футов) Лучшие немецкие танки 1941 года, Panzer III и Panzer IV, имели не более 50 или 60 мм (2,0 или 2,4 дюйма) плоской лобной броней. Однако к 1942 году немцы увеличили доспехи корпуса на танковом IV до 80 мм (3,1 дюйма), что обеспечило хорошую защиту на нормальных боевых расстояниях. F-34 также выпустил адекватный взрывной раунд.

Прицелы с пистолетом и нахождение в диапазоне для основного пистолета F-34 (либо TMFD-7, либо PT4-7 ) были довольно грубыми, особенно по сравнению с таковыми у их немецких противников, влияющих на точность и способность участвовать в длинных диапазонах. Германы отметили, что в результате турели T-34 из двух человек, слабой оптики и плохих визуальных устройств, отметили:

Т-34 работали неорганизованным образом с небольшой координацией, или, как правило, складывались вместе, как курица со своими цыплятами. Индивидуальные командиры танков не имели ситуационной осведомленности из -за плохого обеспечения визуальных устройств и озабоченности востребованными обязанностями. Взвод резервуара редко бы мог привлечь три отдельных целевых показателя, но склонна сосредоточиться на одной цели, выбранной лидером взвода. В результате взводы T-34 потеряли большую огневую мощь из трех независимо эксплуатационных танков.

Немцы также отметили, что T-34 был очень медленным, чтобы найти и задействовать цели, в то время как их собственные танки, как правило, могли сойти с трех раундов для каждого, уволенного T-34. По мере развития войны немцы создавали более тяжелые конструкции танков, такие как Tiger I или Panther , которые были невосприимчивы к 76-мм пистолету T-34, когда он был выпущен с фронта. Это означало, что их можно было проникнуть со стороны только в диапазонах нескольких сотен метров. Из-за низкой антитанковой производительности T-34 был обновлен до модели T-34-85. Эта модель с его пистолетом 85 мм (3,35 дюйма) обеспечила значительно повышенную огневую мощь по сравнению с предыдущим 76,2-мм пистолетом T-34. 85 -мм пистолет может проникнуть на переднюю часть башни танка Tiger I с 500 м (550 ярдов), а передняя пластина водителя от 300 м (330 ярдов) под боковым углом 30 градусов, а более крупная башня включила добавление другого Член экипажа, позволяя разделить роли командира и стрелка и увеличить скорость пожара и общую эффективность. D-5T был способен проникнуть в верхнюю доспехи Тигра I на 1000 метров. При стрельбе по лобной броне пантеры под углом 30 градусов в сторону T-34-85 не смог проникнуть в башню при 500 м (550 ярдов). Это означало, что T-34 должен будет прибегнуть к использованию вольфрамовых раундов или стрельбы по более слабым сторонам пантеры, чтобы уничтожить ее.

Большая длина 85 -миллиметровой бочки с оружием - 4,645 м (15 футов 2,9 дюйма) - сделала необходимость, чтобы экипажи были осторожны, чтобы не падать его на землю на неровных дорогах или в бою. Командующий танком А.К. Родкин прокомментировал: «Танк мог бы вырыть землю с ним в самой маленькой канаве [наполняя ствол грязью]. Если вы выпустили ее после этого, ствол откроется в конце, как лепестки цветка» , уничтожая ствол. Стандартная практика при перемещении T-34-85 кросс-кантри в не-боковых ситуациях заключалась в том, чтобы полностью поднять пистолет или обратить вспять башню.

Во время Корейской войны США захватили Т-34-85. Инженерный анализ США и тестирование пришло к выводу, что T-34-85 может проникнуть в 4,1 в (100 мм) при 1000 ярдов (910 м), выполняя аналогично раундам HVAP M41. Американцы также пришли к выводу, что максимальный диапазон пистолета составлял 2–3 км (1,2–1,9 миль), но эффективный диапазон составлял всего до 1900 м (1,2 мили).

Мобильность

12-цилиндровый дизельный двигатель модели V-2-34 от T-34 в Финском музее танков в Паралоле

Т-34 питался моделью V-2-34 38,8 л V12 дизельного двигателя 500 л.с. (370 кВт), давая максимальную скорость 53 км/ч (33 миль в час). на катушке Он использовал подвеску Christie к более ранним резервуарам BT-серии, используя систему протектора «пролеченная дорожка» с звездочкой привода сзади и без системы возвращающих роллеров для верхнего прогона дорожки, но распределена с тяжелыми и тяжелыми неэффективный кабриолет. Танки T-34, оснащенные 4-ступенчатой ​​коробкой передач, могли использовать только 4-ю передачу на дороге, ограниченную 3-е место на местности. В первой партии T-34, переход с 2 на 3-е место потребовало силы 46-112 кг. Однако в сентябре 1941 года были внесены изменения, которые снизили усилия до 31 кг путем изменения 3 -го передачного соотношения, что снизило максимальную скорость на 3 -й передаче с 29 км/ч до 25 км/ч, но облегчил смещение. Использование 5-ступенчатой ​​коробки передач позволило T-34 использовать 4-ю передачу на местности, с которой он может достигать 30 км/ч.

Наземное давление Т-34-76 составляло около 0,72 кг/см². Его широкие пути позволили получить превосходную производительность на грунтовых дорогах и внедорожниках по сравнению с современными танками. Однако были все еще примеры того, как T-34 застряли в грязи. Например, в 1944 году 4 февраля 21-й бригаде охранников с 32 Т-34 было приказано пройти через дорогу к Толстоя Роги, путешествие приблизительно 80 километров. Из 32 танков, не менее 19 были застряли в грязи или перенесли механические расстройства.

Эргономика

Оригинальный 76-миллиметровый вооруженный Т-34 страдал от неудовлетворительной эргономической планировки его отделения экипажа по сравнению с более поздним 85-миллиметровым вариантом. двух человек Аранжировка экипажа из требовала, чтобы командир был нацелен и выстрелил из пистолета, соглашение, распространенное для большинства советских танков дня. Башня из двух человек была "тесной и неэффективной" и был уступал командам из трех человек (командира, стрелка и погрузчика) танков немецких танков Panzer III и танца IV. Немцы отметили, что Т-34 был очень медленным, чтобы найти и задействовать цели, в то время как Панзеры обычно могли сойти с трех раундов для каждого, уволенного Т-34.

В начале войны командир сражался в дальнейшем недостатке; Крайний люк и отсутствие башни купола заставили его наблюдать за поле битвы через одну прорезь и проходной перископ . Немецкие командиры любили сражаться с «Heads-Up», а их место поднялось и имея полное поле зрения-в T-34 это было невозможно. Советские ветераны осудили люки башни ранних моделей. Прозвище Pirozhok («фаршированная булочка») Из -за его характерной формы, она была тяжелой и трудной для открытия. Жалобы экипажей призвали дизайнерскую группу во главе с Александром Морозова переключиться в августе 1942 года использовать два люка в башне.

Погрузчик также имел трудную работу из -за отсутствия башни (вращающийся пол, который движется по мере поворота башни); Такая же ошибка присутствовала на всех немецких танках до танкового IV. Пол под башней Т-34 состоял из боеприпасов, хранящихся в небольших металлических коробках, покрытых резиновым ковриком. Было девять готовых раундов боеприпасов, уложенных в стойках по бокам боевого отсека. Как только эти раунды были использованы, экипаж пришлось вытащить дополнительные боеприпасы из ящиков пола, оставив пол открытыми мусорными банками и матированием и снижая их производительность.

Основная слабость [башни двух человек модели T-34 1941] заключается в том, что она очень плотная. Американцы не могли понять, как наши танкеры могут вписаться внутри зимой, когда они носят куртки овчины. Электрический механизм вращения башни очень плохой. Двигатель слаб, очень перегружен и ужасно выскакивает, в результате которого сжигает устройство, регулирующее скорость вращения, и зубы винослой разбиваются на куски. Они рекомендуют заменить его гидравлической или простой ручной системой. Из -за отсутствия корзины из башни, команда была [ так ], может быть ранен, попав в механизм приезда, это может оставить их вне бою на некоторое время, отсутствие корзины башни также вызвало общий дискомфорт для экипажа, имея вручную повернуть.

Большинство проблем, созданных тесной турелью T-34/76, известными перед войной, были исправлены с помощью более крупной литой башни из трех человек на Т-34-85 в 1944 году.

Общая надежность

Широкая и хорошая подвеска T-34 дала ему отличное представление о кросс-кантри. Однако в начале жизни танка это преимущество было значительно уменьшено из-за многочисленных проблем с прорезыванием зубов, которые демонстрировал дизайн: долгая поездка может стать смертельным упражнением для танка T-34 в начале войны. Когда в июне 1941 года 8 -й механизированный корпус под руководством Дмитрия Рьябишева прошел 500 км к Дубно, корпус потерял половину своих транспортных средств. AV Bodnar, который был в бою в 1941–42 годах, вспоминает:

С точки зрения их эксплуатации, немецкие бронированные машины были почти идеальными, они ложились реже. Для немцев покрытие 200 км было ничто, но с T-34-го, что-то было бы потеряно, что-то сломалось бы. Технологическое оборудование их машин было лучше, боевое снаряжение было хуже.

Коробка передач T-34 имела четыре вперед и одну обратную передачу, замененную пятиступенчатой ​​коробкой на последней из модели T-34 1943 года.

Треки ранних моделей были наиболее часто отремонтированной частью. AV Maryevski позже вспомнил:

Гусеницы разрывались даже без ударов пули или раковины. Когда Земля застряла между дорожными колесами, гусеница, особенно во время поворота, напрягалась до такой степени, что булавки и следы сами не могли продержаться.

СССР пожертвовал две боевые модели 1941 года T-34S в Соединенные Штаты для целей тестирования в конце 1942 года. Экзаменации, проведенные на подтверждающей территории Абердина , подчеркнули эти ранние недостатки, которые, в свою очередь, были признаны в Советском отчете 1942 года. Результаты тестирования:

Приостановка Кристи была проверена давным -давно американцами и безусловно отвергнуто. На наших резервуарах, в результате плохой стали на пружинах, она очень быстро устала и в результате зазор заметно уменьшается. Недостатки в наших треках с их точки зрения являются результатом легкостью их конструкции. Они могут быть легко повреждены с помощью малого калибра и раундов. Булавки чрезвычайно плохо закалены и сделаны из плохой стали. В результате они быстро носят, и трек часто ломается.

Тестирование в Абердине также показало, что двигатели могут остановиться от примирания пыли и песка, поскольку оригинальный воздушный фильтр «Помон» был почти полностью неэффективным и имел недостаточную способность воздуха, голодая по камерам сгорания кислорода, снижая сжатие и и тем самым ограничивая работу двигателя на полную мощность. Во время тестирования Абердина предполагаемая проблема воздушного фильтра уже была исправлена ​​добавлением фильтров «циклона» на модели 1943, и еще более эффективные «мультициклоны» фильтры на Т-34-85.

Тестирование в Абердине также выявило и другие проблемы. Драйв башни также страдал от плохой надежности. Использование плохо обработанных, низкокачественных стальных сцеплений трения и устаревшая и плохо изготовленная трансмиссия T-34 означало частые механические сбои, и что они «создают бесчеловечную резкость для водителя». Отсутствие правильно установленных и экранированных радиоприемников - если они вообще существовали - ограничил свой эксплуатационный диапазон до 16 км (9,9 миль).

Судя по образцам, русские при производстве танков уделяют мало внимания тщательной обработке или отделке и технологии мелких деталей и компонентов, что приводит к потере преимущества, что в противном случае получило бы из того, что в целом является хорошо разработанными танками. Несмотря на преимущества использования дизельного топлива, хорошие контуры резервуаров, толстая броня, хорошая и надежная вооружения, успешный дизайн треков и т. Д. Сила стрельбы (ссылка на скорость дуло), скорость, надежность механической конструкции и легкость их поддержания.

Советские тесты на недавно построенном T-34 показали, что в апреле 1943 года только 10,1% может завершить пробную версию 330 км, а в июне 43 года это снизилось до 7,7%. Процент оставался ниже 50% до октября 1943 года, когда он вырос до 78%, в следующем месяце он снизился до 57%, а в период декабря '43 - января '44, среднее составило 82%. В течение февраля 1944 года 79% резервуаров достигли 300 километров, и из тестовых партий 33% достигли 1000 километров. Это стало сразу очевидным для танков. Заместитель командира Танк -армии 1 -й охранников, PG Dyner, прокомментировал, что танки в 1943 году достигнут лишь 75 процентов от их гарантированной продолжительности жизни в часы двигателя и пробега, но в 1944 году они достигли 150 процентов.

Процент танков T-34, достигающих 330 километров во время фабричных испытаний

1943									1944
Апрель	Может	Июнь	Июль	Август	Сентябрь	Октябрь	Ноябрь	Декабрь	Январь	Февраль
10.1	23.0	7.7	28.6	43.0	46.0	78.0	57.0	83.6	83.4	79.0

В июне 1944 года в отчете, написанном 2. Panzerjäger-Abteilung Company 128 (23. Pzdiv.) Описанный опыт, приобретенные во время операций с его Beutepanzer SU-85 и T-34:

Несмотря на то, что он еще не имеет большого опыта, можно сказать, что российский боевой танк не подходит для проведения длинных маршей, а также высокоскоростных марш. Максимальная скорость движения 10–12 км / ч стала удобной. Во время маршей и для того, чтобы позволить двигателям остыть, абсолютно необходимо делать остановку каждые полчаса на минимальную продолжительность от пятнадцати до двадцати минут.

Рулевые шестерни вызвали проблемы и поломки во всех новых боевых танках. В трудной местности, во время передач или также во время атак, где происходит много изменений направления, сцепление рулевого управления нагревается и быстро покрывает масло: следовательно, сцепление не задействует, и невозможно маневрировать автомобиль. Как только он остынет, сцепление должно быть очищено с обильным количеством топлива.

Что касается вооружения и, основываясь на полученном до сих пор, можно подтвердить, что сила пушки 7,62 см хороша. Если ствол корректируется правильно, он обладает хорошей точностью даже на больших расстояниях. То же самое можно сказать об остальном автоматическом оружии боевого танка. Оружие обладает хорошей точностью и надежностью, хотя медленная скорость пожара.

Компания имела такой же положительный опыт с штурмовым пистолетом 8,5 см. Что касается истинной силы огня по сравнению с оружием 7,62 см, компания еще не может дать подробности. Эффект взрывных снарядов (Sprenggranaten) на больших расстояниях, и его точность намного выше, чем у пушки 7,62 см.

Оптические системы российского боевого танка, по сравнению с немцами, очень уступают. Немецкий стрелок должен привыкнуть к российскому телескопическому зрению. Наблюдать за ударом или траекторией снаряда через телескопическое зрение только частично возможно. У катерся российского боевого танка T-43 есть только панорамная оптика, расположенная в верхней левой области, перед телескопическим зрением. Чтобы погрузчик мог наблюдать за траекторией снаряда в любом случае, компания дополнительно включила вторую панорамную оптику для этого члена экипажа.

В русском танке очень трудно управлять транспортным средством или устройством и стрелять одновременно. Координация пожара внутри компании лишь частично возможно.

29 января 1945 года Комитет по обороне штата одобрил указ, который расширил гарантию срока службы обслуживания двигателя V-2-34 от T-34 с 200 часов до 250 часов. В отчете 2-й армии танков-охранников в феврале 1945 года показано, что средний срок службы двигателя Т-34 был ниже, чем официальная гарантия в 185–190 часов. Для сравнения, у американского M4 Sherman был средний срок службы двигателя 195–205 часов.

Оперативная история

Операция Barbarossa (1941)

Основная статья: Немецкая встреча советских танков T-34 и KV

Немецкий тренировочный макет T-34, построенного на захваченном польском TK-3 танке

Германия запустила операцию Barbarossa , ее вторжение в Советский Союз, 22 июня 1941 года. сконцентрировано в пяти их двадцать девять механизированных корпусов . Существование тяжелых танков T-34 и KV оказалось психологическим шоком немецким солдатам, которые ожидали встретиться с низшим врагом. T-34 превосходил любой резервуар, который тогда имели немцы. Дневник Альфреда Джодла, кажется, выражает сюрприз при появлении Т-34 в Риге , Отмечая «сюрприз в этом новом и, следовательно, неизвестном вундер -армаменте, выпущенном против немецких штурмовых подразделений». Пол Людвиг Эвальд фон Клейст назвал его «лучшим танком в мире» И Хайнц Гудериан подтвердил «огромное превосходство» Т-34 над немецкими танками.

Первоначально у Вермахта были большие трудности с уничтожением Т-34 в бою, поскольку стандартное немецкое противотанковое оружие оказалось неэффективным против его тяжелой, наклонной броней . В одном из первых известных встреч T-34 раздавил PAK 36 3,7 см , уничтожил двух танковых IIS и оставил 14-километр (8,7 миль) длиной разрушений, прежде чем гаубцер уничтожил его на близком расстоянии. В другом инциденте один советский T-34 был поражен более чем 30 раз контингентом размером с батальон из немецкого 37-мм и 50-миллиметрового противотанкового пистолета, но сохранился нетронутым и возвращался на свои собственные линии через несколько часов. Неспособность проникнуть в доспехи Т-34 привела к стандартному противотанковому пистолету немцев, 37 мм PAK 36, названного Panzeranklopggerät ( «Tank Door Knocker»), потому что команда Pak 36 просто обнаружила свое присутствие и потратил впустую их скорлупы не повреждая броню Т-34. Противотанковые артиллеристы начали стремиться к танковым путям или уязвимым полям на кольце башни и оружейной манлетке , а не на лук и башня. Немцы были вынуждены развернуть 105-мм полевые орудия и 88 мМ зенитного оружия в роли прямого пожара, чтобы остановить их.

Burning T-34, Советский Союз, 1941

Несмотря на это, советский корпус, оснащенный этими новыми танками, потерял большинство из них в течение нескольких недель. Статистика боя за 1941 год показывает, что Советы потеряли в среднем более семи танков за каждый потерянный немецкий танк. Советы потеряли в общей сложности 20 500 танков в 1941 году (приблизительно 2300 из них T-34, а также более 900 тяжелых резервуаров, в основном KV). Разрушение советской силы танка было достигнуто не только явным несоответствием в тактических и оперативных навыках противников, но и механическими дефектами, которые поражены советской доспехами. Помимо плохого состояния старых резервуаров, новые Т-34s и КВ пострадали от первоначальных механических и проектных проблем, особенно в отношении сцепления и передачи. Механические сбои составляли не менее 50 процентов потерь в летних боевых действиях, а оборудование для восстановления или ремонта не было найдено. Нехватка транспортных средств для ремонта и восстановления привела к раннему экипажам T-34 вступить в боевую работу, неся запасную трансмиссию на палубе двигателя.

T-34 используется Wehrmacht

Другими ключевыми факторами, уменьшающими первоначальное влияние T-34 на поле битвы, были плохое состояние лидерства , танк- тактики , первоначальное отсутствие радиоприемников в танках и обучение экипажа ; Эти факторы были частично последствиями чистки Сталина в Корпусе советского офицера в 1937 году , что снизило эффективность и моральный дух армии. Это усугублялось, поскольку кампания прогрессировала из -за потери многих надлежащих подготовленных сотрудников во время катастрофических поражений Красной армии в начале вторжения. Типичные экипажи вступили в борьбу с только базовой военной подготовкой плюс 72 часа обучения в классе; По словам историка Стивена Залога :

Слабость механизированного корпуса заключалась не в проектировании их оборудования, а скорее в его плохом механическом состоянии, неадекватном подготовке их экипажей и ужасном качеством советского военного лидерства в первый месяц войны.

Дальнейшие действия (1942–1943)

Советские танки T-34 во время операции Little Saturn в декабре 1942 года

По мере развития вторжения немецкая пехота начала получать растущее количество антитанковых орудий PAK 40 7,5 см , которые были способны проникнуть в броню Т-34 на долгосрочной перспективе. Также прибыло большее количество 88 мм орудий , что могло бы легко победить Т-34 на очень длинных диапазонах, хотя их размер и общая громоздкость означали, что их часто трудно перейти в положение в грубой советской местности.

В то же время Советы постепенно обновили T-34. Модель 1942 года показала повышенную броню на башне и многие упрощенные компоненты. Модель 1943 года (в замешательстве также была введена в 1942 году) имела еще больше броней, а также увеличение числа топливных мощностей и большего количества боеприпасов. Также были добавлены улучшенный воздушный фильтр двигателя и новая сцепление, сопряженное с улучшенной и более надежной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Наконец, модель 1943 года также имела новую, немного более просторную (но еще два человека) башню отличительной гексагональной формы, которую было легче изготовить, полученную в результате заброшенного проекта T-34M .

T-34 был необходим для сопротивления немецкому летнему наступлению в 1942 году и выполнения маневра двойного окружения, который отрезал немецкую шестую армию в Сталинграде в декабре 1942 года. Шестая армия была окружена и в конечном итоге сдалась в феврале 1943 года, широко распространенная кампания. рассматривается как поворотный момент войны на восточном фронте.

В 1943 году Советы сформировали польские и чехословацкие армии в избытке, и они начали получать модель T-34 1943 года с шестиугольной башней. Как и сами советские силы, польские и чехословацкие экипажи танков были быстро отправлены в действие с небольшими тренировками и пострадали от высоких жертв.

Советские танки Т-34 ожидают приказов двигаться вперед во время наступления Житомира-Бердичева в январе 1944 года

В июле 1943 года немцы запустили операцию Citadel , в регионе вокруг Курска , их последнее крупное наступление на Восточном фронте во второй мировой войне. Это был дебют немецкого танка Пантеры, хотя число, используемые в результате битвы при Курске, были небольшими, а основная тяга бремени была перенесена танцами III, Stug III и Panzer IV. В кампании были представлены самые большие танковые сражения в истории. Высокоподретной меткой битвы стала массовым столкновением броней в Прохоровке , которая началась 12 июля, хотя подавляющее большинство потерь брони с обеих сторон были вызваны артиллерией и шахтами, а не танками. Считается, что в этих битвах участвовали более 6000 полностью отслеживаемых бронированных автомобилей, 4000 боевых самолетов и 2 миллионов человек.

Решение советского высшего команда сосредоточиться на одном экономически эффективном дизайне, сокращении затрат и упрощении производства, где это возможно, в то же время позволяя только относительно незначительным улучшениям, оказалось проницательным выбором в течение первых двух лет войны. Тем не менее, битвы летом 1943 года продемонстрировали, что 76,2 мм оружие Т-34 уже не так эффективно, как в 1941 году. Советские танки экипажи боролись на более длинных диапазонах с дополнительными лобными доспехами, применяемыми к более поздним вариантам Panzer III и Panzer IV, и не смогли проникнуть в лобную броню новой немецкой пантеры или танка Tiger I в стандартных боевых диапазонах без вольфрамовых раундов, и им пришлось полагаться на тактические навыки через фланкирующие маневры и комбинированные руки.

Т-34-85

Модель T-34 1942 (слева), рядом с T-43 .

После улучшения немецкого танкового IV с высокоскоростным 7,5 см (2,95 дюйма) в 1942 году в бою была встречена проект по проектированию совершенно нового советского танка, с целями повышения защиты брони, в то время как добавление современных функций, таких как подобные функции суспензию с крутой и башней из трех человек. Новый бак, T-43 , должен был стать универсальной моделью для замены как T-34, так и тяжелого танка KV-1 . Тем не менее, броня прототипа T-43, хотя и тяжелая, не была способна против немецкого 88-мм оружия, в то время как его мобильность была обнаружена уступает Т-34. Наконец, хотя T-43 разделил более 70% своих компонентов с T-34, его производство по-прежнему потребовало бы значительного замедления производства. Следовательно, T-43 был отменен.

Немцы улучшили не только оружие своих танков, но и их доспехи. В апреле 1943 года тесты на стрельбу в советском сжигании против захваченного тяжелого танка Tiger I показали, что 76-мм пистолет T-34 не может вообще проникнуть в переднюю часть Tiger I, а сторона только на очень близком расстоянии. Советский зенитный орудие 85 мм, M1939 (52-K) , был найден способным выполнять работу, и поэтому его производные были разработаны для танков. Одним из полученных орудий, используемой на оригинальной модели T-34 85 (D-5T), было способно проникнуть в верхнюю доспехи Тигра I на 1000 метров. Этого все еще было недостаточно, чтобы соответствовать тигеру, который мог бы уничтожить Т-34 с расстояния от 1500 до 2000 м (от 4900 до 6600 футов), Но это было заметное улучшение.

Вид сзади T-34-85 от Factory 174. В центре находится круговой трансмиссионный люк, окруженный выхлопными трубами, канистры дыма MDSH на задней части корпуса и дополнительные топливные баки на стороне корпуса.

С отменой T-43 советская команда приняла решение переоснастить фабрики для создания улучшенной версии T-34. Его кольцо из башни было увеличено с 1425 мм (56 дюймов) до 1600 мм (63 дюйма), что позволило установить более крупную башню, подтверждающую больший 85 -мм пистолет. Прототип башни T-43 был поспешно принят Вячеславом Керичевом на фабрике Sormovo Krasnoye, чтобы соответствовать T-34. Это была более крупная башня из трех человек, с радио (ранее в корпусе) и наблюдения за куполой на крыше. Теперь командир танка нужно было только командовать (под руководством Cupola и Radio Systems), оставляя операцию пистолета для стрелка и погрузчика. Башня была больше и менее наклона, чем оригинальная башня Т-34, что делает ее более крупной целью (из-за команды из трех человек и большего оружия), но с более толстой 90-мм броней, что делает ее более устойчивой к вражескому огню. Раковины были на 50% тяжелее (9 кг) и были намного лучше в роли против Артира и разумны в роли общего назначения, хотя можно было перенести только 55–60, а не 90–100 более ранних оболочек. Полученный новый аквариум, T-34-85, рассматривался как компромисс между адвокатами T-43 и другими, которые хотели продолжать строить как можно больше 76 мМ T-34, без прерывания.

Интерьер T-34-85, просмотренного из люка водителя, показывающих ящики с боеприпасами, на которых погрузчик должен был стоять в отсутствие корзины с башней. На переднем плане сиденье водителя. Рычаги для лоскутов радиатора можно увидеть на брандмауэре.

Производство T-34-85 началось в январе 1944 года на заводе № 112, сначала с использованием пистолета D-5T 85 мм. Параллельно производству T-34-85 с пистолетом D-5T, производством T-34-85 с использованием пистолета S-53 (позже будет изменен и переименован в качестве пистолета ZIS-S-53) началось Февраль 1944 г. на заводе № 112. Улучшенный T-34-85 стал стандартным советским средством среднего танка с непрерывным производственным прогоном до конца войны. Т-34-85 первоначально стоил примерно на 30 процентов больше для производства, чем модель 1943 года, на 164 000 RBL ; К 1945 году это было сокращено до 142 000 RBL В течение Второй мировой войны стоимость танка Т-34 почти вдвое сократилась, с 270 000 RBL в 1941 году, В то время как его максимальная скорость оставалась примерно такой же, а его главное проникновение брони и толщину лобной брони башни оба почти удвоились.

T-34-85 дал красной армии танк с лучшей броней и подвижностью, чем немецкий танк Panzer IV и штурмовое пистолет. Хотя он не мог соответствовать броне или оружию более тяжелых танков пантеры и тигров, его улучшенная огневая мощь сделала ее гораздо более эффективной, чем более ранние модели, и в целом она была более рентабельной, чем самые тяжелые немецкие танки. По сравнению с программой T-34-85, немцы вместо этого выбрали путь обновления, основанный на внедрении совершенно новых, дорогих, более тяжелых и более сложных резервуаров, значительно замедляя рост производства резервуаров и помогая Советам поддерживать Существенное числовое превосходство в резервуарах. К маю 1944 года производство T-34-85 достигало 1200 резервуаров в месяц. Во всей войне производственные цифры для всех типов пантеров достигли не более 6557, и для всех типов тигра (включая Tiger I и Tiger II ) 2 027. Производственные данные только для Т-34-85 достигли 22 559.

12 января 1945 года колонна Tiger IIS и других танков из 424-го тяжелого танкового батальона участвовали в взаимодействии с ближней дистанцией с танками T-34-85 недалеко от деревни Лисоу . Сорок танков T-34-85 под командованием полковника Н. Чжукова подвергся нападению 424-го тяжелого танкового батальона, который был усилен 13 Пантерами. Немцы постоянно потеряли пять тигров, семь тигров и пять пантер за потерю четырех танков Т-34-85, сгоревших.

Немецкое использование T-34s

Захваченные танки T-34 Model 1943 года, вступившие в эксплуатацию с Wehrmacht , январь 1944 г.

Немецкая армия часто использовала как можно больше захваченного материала , а Т-34 не были исключением. Большое количество Т-34 было захвачено в борьбе на восточном фронте, хотя немногие были Т-34-85. Они были обозначены немцами как Panzerkampfwagen T-34 747 (R) . С конца 1941 года захваченные Т-34 были доставлены в немецкую мастерскую для ремонта и модификации требований немецкого языка. местная танковая фабрика в Харкиве . В 1943 году для этой цели использовалась Иногда они были изменены в немецких стандартах путем установки немецкого командира и радиооборудования.

в немецкую службу летом 1941 . Первые 34 , года Т - вступившие захваченные Полем Сильно поврежденные резервуары были либо выкопаны в качестве коробки для таблеток , либо использовались для тестирования и тренировочных целей.

После окончания Второй мировой войны Восточная Германия продолжала использовать T-34.

Маньчжурская кампания (август 1945 г.)

Основная статья: Советское вторжение в Маньчжурию

Сразу после полуночи 9 августа 1945 года, хотя японцы полагали, что японцы полагают, что Советский Союз вторглся в японскую Маньчжурию . Красные армии совокупных вооружений достигли полного неожиданности и использовали мощную, глубоко проникающую атаку в классической схеме двойного окружения, возглавляемой T-34-85. Противоборствующие японские силы были уменьшены, так как элитные подразделения были вытянуты на другие фронты, а остальные силы находились в середине перераспределения. Японские танки, оставшиеся лицом к ним, были удерживались в задней части и не использовались в бою; Японцы имели слабую поддержку от IJAAF сил, инженерии и коммуникаций . Японские силы были ошеломлены, хотя некоторые ставят сопротивление. Японский император передал приказ о сдаче 14 августа, но армия Квантунга не получила официальное прекращение огня до 17 августа.

Корейская война (1950–1953)

Морские пехотинцы США выбили этот северокорейский Т-34-85 в сентябре 1950 года, в то время как США и Организации Объединенных Наций силы продвинулись на Сеуле после успешных амфибийных посадков в Инчоне во время Корейской войны . По крайней мере, два проникающих попадания можно увидеть на передней части танка.

Полная бригада северокорейской народной армии (KPA), оснащенная около 120 советских поставленных T-34-85, возглавила вторжение в Южную Корею в июне 1950 года. эпохи Второй мировой войны, 2,36-дюймовые базуки первоначально используемые американскими войсками в Южной Корее, были бесполезны против танков КПА Т-34, Как и 75 -мм основные орудия магистрального бака M24 . Однако, после введения более тяжелой и более способной доспехи в войну нас и сил ООН, таких как американский Sherman M4, M26 Pershing и M46 Patton Tanks, а также британская комета и танки Centurion , KPA начали больше страдать Потери танка T-34 в бою с вражеской доспехи, помимо дальнейших потерь из-за многочисленных авиаударов США/ООН и все более эффективной антитанковой огневой мощи для пехоты США/ООН на земле, таких как тогдашний новый 3,5-дюймовый M20 " Super Bazooka » (замена более ранней 2,36-дюймовой модели). К тому времени, когда NKPA был вынужден уйти с юга, около 239 T-34 и 74 штурмового оружия SU-76 были потеряны или заброшены. После октября 1950 года доспехи NKPA редко встречались. Несмотря на вступление Китая в конфликт в следующем месяце, они не проводились крупных развертываний доспехов, поскольку китайский фокус был на массированных атаках пехоты, а не на крупномасштабных нападениях доспехов. Было выставлено несколько T-34-85 и несколько танков IS-2 , в основном рассеянные среди их пехоты, что с тех пор делала бронированные обязательства с нами и ООН редкими.

Китайский танк T-34 № 215 из 4-го танкового полка, 2-й дивизии танков, якобы уничтожил четыре противника и повредил еще один танк M46 Patton во время боя с 6 по 8 июля 1953 года. Он также уничтожил 26 бункеры, 9 артиллерийских произведений и кусоч грузовик. Этот танк теперь сохранился в военном музее китайской народной революции .

Таким образом, военное обследование США в 1954 году пришло к выводу, что, в целом, было 119 танков против танков с участием морских подразделений армии США и американских морских подразделений против северокорейских и китайских сил во время корейской войны, с 97 танками Т-34-85. и еще 18 считаются вероятными. Американские потери были несколько больше.

Англо -цивильская война (1975-1988)

Восстановлен Fapla T-34-85 в Южноафриканском национальном музее военной истории , Йоханнесбург .

Одним из последних современных конфликтов, в котором было обширное боевое развертывание Т-34-85, была гражданская война Ангола . В 1975 году Советский Союз отправил Анголу восемьдесят T-34-85 в рамках своей поддержки продолжающегося кубинского военного вмешательства . Кубинские члены экипажа проинструктировали персонал Fapla в своей операции; Другие водители и артиллеристы Fapla сопровождали кубинские экипажи в роли ученика.

Fapla начала развертывание T-34-85 против сил Униты и FNLA 9 июня 1975 года. Появление Fapla и кубинских танков побудило Южную Африку усилить Униту одной эскадрой бронированных автомобилей Eland-90 .

Другие регионы и страны

Балканы

Боснийская сербская армия T-34-85, с резиновым матированием, добавленной в попытке скрыть свою тепловую подпись, недалеко от Дободжа в начале 1996 года.

В начале 1991 года югославская народная армия обладала 250 T-34-85, ни один из которых не был на активной службе. Во время распада Югославии Т-34-85 были унаследованы национальными армиями Хорватии , Босния-Херзеговина , Сербии и Черногории и продолжали видеть действия во время войн Югослава . Некоторые также были приобретены у югославских запасов сербскими сепаратистскими армиями, а именно Армии Республики Серб Краджина (SVK) и армия Республики Српска (VRS). Большинство из этих танков находились в плохом состоянии в начале конфликта, а некоторые вскоре станут невозмутимыми, вероятно, благодаря неадекватному обслуживанию и отсутствию запчастей.

3 мая 1995 года VRS T-34-85 атаковал непрофильный аванпост, укомплектованный 21-м полком королевских инженеров в Маглае , Босния, ранив шести британских миротворцев, причем по крайней мере один из них поддерживает постоянную инвалидность. Ряд T-34, хранящихся VRS на базе в Zvornik, были временно конфискованы допрофором в рамках местной программы разоружения в следующем году.

Средний Восток

Египетская армия Т-34-100 в музее Яд Ла-Ширьон, Израиль. 2005.

Чехословацкие T-34-85 были использованы Египтом в арабских-израильских войнах 1956 и 1967 годов ( шестидневная война ) на Синайском полуострове . Египет продолжил построить T-34-100, местное и уникальное преобразование, которое состояло из советского пистолета BS-3 100 мм, установленного в сильно модифицированной башне, а также T-34-122 Моунтирование пистолета D-30. В 1956 году они использовались в качестве обычных танков для поддержки египетской пехоты, танк все еще использовался в войне Йом Кипур в октябре 1973 года.

Египетская армия Т-34-85 в египетском военном музее .

Сирийская армия также получила T-34-85 от Советского Союза, и они приняли участие во многих артиллерийских поединках с израильскими танками в ноябре 1964 года и в шестидневной войне 1967 года.

Варшавский договор

T-34-85S оснащены многими армиями стран Восточной Европы (впоследствии формируя Варшавский договор ) и армии других советских клиентских государств в других местах. Восточно-немецкий , венгерский и советский T-34-85 служил в подавлении восстания Восточной Германии 17 июня 1953 года, а также в венгерской революции 1956 года .

Афганистан

Т-34-85 были спорадически доступны в Афганистане . Во время войны Советского-Афгана большинство Т-34 были выставлены силами внутренней безопасности Сарандоя . Некоторые также содержались на службе в армии Демократической Республики Афганистан .

Китай

T-34-85S Народной освободительной армии на площади Тяньаньмэнь на китайском национальном параде 1950 года.

После формирования Китайской Народной Республики (КНР) в 1949 году Советский Союз отправил много Т-34-85 в Народной Армии освобождения КНР (PLA). Фабрика 617 имела возможность производить каждую часть Т-34-85, и в течение десятилетий службы было сделано много модификаций, которые заметно отличают КНР Т-34-85 от первоначальной спецификации, но не было Т-34-85. сделано в Китае. Производственный план T-34-85 в Китае был закончен вскоре после того, как КНР получила основные боевые танки T-54A от Советского Союза и начал строить танк типа 59 , лицензированную производственную версию T-54A.

Куба

Танк Т-34-85 в музее Жироне, Куба

Куба получила 150 танков T-34-85 в качестве военной помощи Советского Союза в 1960 году. T-34-85 был первым советским танком, который поступил в службу с кубинскими революционными вооруженными силами (FAR), наряду с IS-2 . Многие танки T-34-85 впервые увидели действие в апреле 1961 года во время вторжения залива свиней с неизвестным числом, уничтоженным или выбитым во время битвы. В 1975 году СССР также пожертвовал многие Т-34-85.

Взвод из пяти кубинских Т-34-85 в Анголе во время битвы при Кассинской . Танки были основаны вместе с компанией кубинской механизированной пехоты, оснащенной BTR-152 бронетежниками . В мае 1978 года Южная Африка начала крупный воздушный рейд на Кэссингу с целью уничтожения базы Swapo (юго -западной африканской народной организации). Кубинские силы были мобилизованы, чтобы остановить их. Когда они подошли к Кассингу, они были ограничены южноафриканскими самолетами, которые уничтожили большую часть BTR-152 и три из T-34-85; Четвертый T-34-85 был отключен антитанковой шахтой, похороненной на дороге. Оставшийся танк продолжал задействовать отмену южноафриканских десантов из корпуса вниз , пока битва не закончилась.

Более ста кубинских T-34-85 и их соответствующих экипажей оставались в Анголе с середины 1980-х годов. В сентябре 1986 года президент кубинца Фидель Кастро жаловался генералу Константину Курочек, главы советского военного делегации в Анголу, что его люди больше нельзя ожидать, что он больше не будет сражаться с южноафриканскими доспехами с T-34 с «Винтаж Второй мировой войны»; Кастро настаивал на том, что Советы пухают кубинские силы с большим количеством Т-55. К 1987 году просьба Кастро, по-видимому, была предоставлена, поскольку кубинские танковые батальоны смогли развернуть значительное количество Т-54B, Т-55 и Т-62; Т-34-85 больше не был в эксплуатации.

Кипр

Силы Национальной гвардии Киприота , оснащенные около 35 танков Т-34-85, помогли поддержать переворот греческой хунтой против президента архиепископа Макариоса 15 июля 1974 года. Они также увидели обширные меры против турецких сил во время вторжения в турецком языке в июле и августе 1974 года. с двумя основными действиями в Кионели и в Кирении 20 июля 1974 года.

Намибия

В 1984 году юго -западная африканская народная организация (SWAPO) предприняла согласованную попытку создать свой собственный общепринятый батальон через его вооруженное крыло, Народную Армию освобождения Намибии (план). В рамках этих усилий дипломатические представители Swapo в Европе обратились к немецкой Демократической Республике с просьбой о десяти танках T-34, которые были доставлены. План T-34 никогда не развертывался во время наступательных операций против южноафриканских военных, в которых ограничивается роль защиты стратегических баз в северной Анголе.

был размещен план T-34-85S К 1988 году недалеко от Луанды , где их экипажи прошли обучение от кубинских инструкторов. В марте 1989 года плановые танки были мобилизованы и двинулись на юг в направлении намибийской границы. Намибии Южная Африка обвинила план планирования крупного наступления, чтобы повлиять на ожидающие всеобщие выборы , но экипажи танков не пересекали границу и воздержались от вмешательства в серии обновленных столкновений в том же году. В период с 1990 по 1991 год Свапо заказал плановые танки в Анголе, репатриированные в Намибию за свой счет. Четыре позже поступили в службу в новой армии Намибии .

Финляндия

Советские и финские армии использовали T-34 до 1960-х годов; Первый включал версии 76,2 мм, по крайней мере, до 1968 года, когда они использовались в съемке продолжения фильма «Живые и мертвые» . Финские танки были захвачены непосредственно у Советов или приобретены у захваченных Германии. Многие из T-34-85 были улучшены с финским или западным оборудованием, таким как улучшенная оптика.

Вьетнам

Во время войны во Вьетнаме северная вьетнамская армия была оснащена многими советскими Т-34-85, и они использовались в операции «Лам Сон 719» , « Пасхальное наступление 1972 года » и весеннее наступление 1975 года . Позже они использовались во время вьетнамского вторжения в Кампучею и китайско-вьетнамскую войну . В настоящее время используется небольшое число. Остальные находятся в хранении и больше не служат активными боевыми танками.

Йемен

В 2015 году были сфотографированы оба танки T-34-85 модели 1969 года, так и SU-100, самоходные орудия которые использовались в поглощении Хути в Йемене . Некоторые даже были оснащены противотанковыми ракетами .

Текущая активная служба

В 2018 году было девять стран, которые поддерживали Т-34 в запасах их национальных вооруженных сил: Куба, Йемен, Республика Конго, Гвинея, Гвинея-Бисау, Намибия, Северная Корея, Лаос и Вьетнам. Из этих операторов Вьетнам обладал крупнейшим известным выжившим парком танков серии T-34, с 45. Йемен владел 30, Гвинея 30, Гвинея-Бисау 10, Мали 21 и Лаос 30. Было неясно, сколько кубинских и северокорейских Т-34 оставалось на службе. Считалось, что все конголезские, намибийские и малийские танки находятся в резервном хранилище или неоперабельности. Лаосская армия удалила свои T-34 в начале 2019 года и продала их в Россию, чтобы использоваться для публичных выставков и музейных экспонатов.

Преемники

В 1944 году было возобновлено предварительное развитие более продвинутого танка T-34, что привело к T-44 . У нового танка была башня, основанная на T-34-85, но имел новый корпус с подвеской с крутой и поперечным монтированным двигателем ; Он имел более низкий профиль, чем T-34-85, и было проще в производстве. Между 150 и 200 из этих танков были построены до окончания войны. При существенных изменениях трансмиссии, новой башни и 100 мм пистолета, она стала T-54 , начав производство в 1947 году.

Операторы

Т-34 Операторы

  Текущий

  Бывший

Т-34-85 вооруженных сил Боснии и Герцеговины , 2014.

Расчетные цифры в обслуживании, 2023

• Республика Конго : в резерве.
• Гвинея : 45; 30 Оперативно сообщили IISS в 2023 году.
• Гвинея-Бисау : 10 с 2023 года .
• Намибия : 4; Восстания сомнительной.
• Северная Корея : оценка ~ 650; Официальный номер в службе нераскрыта.
• Йемен : 250 сообщил в 2016 году; 30 сообщили о оперативности IISS в 2014 году. Неизвестное число в 2023 году, возможно, не обслуживание.
• Вьетнам : 300 доставлено; 45 в службе сообщается в 2023 году.

Бывший

Китайские танки Т-34 во время корейской войны в 1952 году

• Афганистан : 175
• Алжир : 113
•  Албания : 138
• Ангола : 80
• Австрия : 25
• Босния-Герцеговина : 5 сообщил IISS в 2010 году
• Болгария : 599
• Китай : 2500
• Куба : 642; Нераскрытый номер в 2010 году.
• Кипр : 32
• Чехословакия : 1800
• Египет : 380
• Экваториальная Гвинея
• Эфиопия : 56
• Финляндия : 9 захвачен
• Германия : захвачен (обозначенная "Pz. 747 (r)")
• Восточная Германия : 872
• Венгрия : 150
• Италия : 2 захвачен.
• Ирак : 175
• Лаос : 30
• Ливан
• Ливия : 65
• Мали : 30; удалился с обслуживания.
• Монголия : 40
• Мозамбик : 200
• Пакистан : 25
• Организация освобождения Палестины : 24
• Польша : 1000
• Румыния :

Румынская армия Т-34-85 Рядом с такам R-2 ( Национальный военный музей , Бухарест )

• Королевство Румыния : 2 захвачено 1 ноября 1942 года, еще 4 еще 4 захвачены в марте 1944 года. Было предложено значительно изменить первые два.
• Социалистическая Румыния : 935 T-34-85, полученные от СССР и Чехословакии с 1949 по 1957 год. Они столкнулись с местными изменениями . Кроме того, 12 бронированных транспортных средств и 12 мобильных кранов SPK-5 (обе модели на основе T-34-85-го шасси) были получены в 1955–58 годах.

• Сомали : 120
• Советский Союз
• Судан : 20
• Сирия : 200
• Того : 7 T-34-85 из Египта в 1981 году
• Уганда : 10
• ЕДИНИЦА
• Северный Йемен : 150
• Южный Йемен : 80
• Югославия : 889
• Зимбабве : 10

Символизм

Один из самых известных мемориалов битвы при перевале Дукла 1944 года, недалеко от Ладомировой и Свидика , на словайке Словацкой стороны перевала Дукла . Советский T-34-85 (слева) вместе с немецким Panzer IV AUSF J (справа).

T -34-85 во время парада в День победы в Москве 2018 года .

В России , как в 2023, так и в 2024 году, один Т-34-85 появился в качестве единственного танка на параде Дня победы, проведенного на Красной площади в Москве , что привело к насмешкам от западных СМИ.

Памятник танка T-34-85 в восточно немецком городе Хемниц (тогда известный как Карл-Маркс-Стадт) стал целью бомбы 1980 года, которая нанесла незначительный ущерб на автомобиль и взорвался рядом с окнами. Бомбардировщик, Джозеф Кнефель , был приговорен к пожизненному заключению в Батцене , но был освобожден после сделки с правительством Западной Германии в 1987 году. После объединения Германии в 1990 году танк был переведен в музей в Ингольстадте .

Другой такой танк, установленный на памятнике советских экипажах танков в Праге , был центром значительного противоречия. Памятник (известный как «Святой Танк») был предназначен для представления Т года . - 34-85 Полем Многим в Праге танк также был напоминанием о советском вторжении, которое закончило Пражую весну 1968 года. Танк был нарисован розовым художником Дэвидом Черни в 1991 году. После официального протеста со стороны российского правительства арест Черны, Обложка официальной зеленой краски, общественных демонстраций и еще одного слоя розовой краски, нанесенного пятнадцатью парламентскими депутатами, танк был окончательно удален в военный музей.

Czterej Pancerni I Pies («Четвертые люди и собака»), очень успешный польский телевизионный сериал 1960-х годов, адаптировал одноименное роман польского писателя Януша Пржимановски (1922–1998), сам Народная армия Польши волонтер. Серия сделала T-34 Tank № 102 иконой польской популярной культуры . Это также было показано в других странах советских бломков , где он также был хорошо принят, удивительно даже в немецкой Демократической Республике (Восточная Германия). В начале 21 -го века повторы черно -белых сериалов все еще удается привлечь большую аудиторию.

В Будапеште 23 октября 2006 года протесты 2006 года в Венгрии заняли кульминацию во время 50 -летия венгерской революции 1956 года . Протестующим удалось начать безоружный танк T-34, который был частью мемориальной выставки, и использовал его в беспорядках против полицейских сил. Танк проехал несколько сотен метров, а затем остановился перед полицией, не причиняя травмы.

Варианты

Основная статья: варианты T-34

Иллюстрация некоторых выбранных вариантов T-34, включая Tank Destrosers и Mobile Artillery

Было два основных производственных семейства Т-34, каждая с подварителями. Идентификация вариантов T-34 может быть сложной. Башня, поверхностные детали и оборудование различались между фабриками; Новые функции были добавлены в середине производственных прогонов или модернизированы к старым танкам; Поврежденные резервуары были перестроены, иногда с добавлением более новой модели и даже новых турелей.

Красная армия никогда не имела последовательной политики для названия Т-34. Однако, по крайней мере, с 1980-х годов, многие академические источники (в частности, по AFV эксперт Стивен Залога ) использовали номенклатуру в советском стиле: T-34 для моделей, вооруженных 76,2 мм, и T-34-85 для моделей, вооруженных 85 мм. оружие, с незначительными моделями, отличающимися по годам, как T-34 Model 1940 . Некоторые русские историки используют разные имена: они называют первую T-34 как T-34 Model 1939 вместо 1940 года, все T-34 с оригинальным башни и пистолетом F-34 как модель 1941 года вместо моделей 1941 и 1942 Гексагональный -Туррет Т -34 как модель 1942 года вместо 1943 года.

Германская военная разведка во Второй мировой войне называла две основные производственные семьи как T-34/76 и T-34/85 , причем подварители получали назначения письма, такие как T-34/76A -эта номенклатура широко использовалась на Западе. Особенно в популярной литературе. Когда немецкий wehrmacht использовал захваченные T-34s, он обозначил их Panzerkampfwagen T-34 (R) , где «R» стоял за Россис («Русский»). Финны называли T-34 как Соту после общего золотого цвета , потому что боковой силуэт резервуара напоминал плавательную водоплазную. T-34-85 назывался Pitkäpuputkinen Sotka («Длинная сетка»).

T-34-85 выставлен на Yad La-Shiryon , Израиль

T -34 (немецкое обозначение: T-34/76) был оригинальным танком с 76,2 мм пистолетом в башне с двумя людьми.

• Модель 1940 (T-34/76A): ранний, небольшой производственный пробег (около 400 построенных ) с L-11 76,2 мм танковым пистолетом .
• Модель 1941 (T-34/76B): основное производство с более толстой броней и превосходным пистолетом F-34 76,2 мм .
• Модель 1942 (T-34/76C): более толстая броня, много незначительных производственных улучшений.
• Модель 1943 (T-34/76D, E и F): введен в мае 1942 года (не 1943). Больше боеприпасов и топлива, очень незначительное увеличение брони. Новая шестиугольная башня по прозвищу « Микки Маус » немцами из-за ее появления с открытыми двойными, круглыми турель-крыльей. Позже в производстве была новая командир Cupola.

T -34-85 (немецкое обозначение: T-34/85) стало значительным улучшением с 85-мм пистолетом в башне из трех человек. Все модели T-34-85 внешне очень похожи.

• Модель 1943 : Короткий производственный пробег от января-марта 1944 года с пистолетом D-5T 85 мм .
• Модель 1944 года : с марта 1944 года по конец того года, с более простым пистолетом Zis-S-53 85 мм , радио переехало из корпуса в башню с улучшенной планировкой и зрелищем нового стрелка.
• Модель 1945 года : произведена с 1944 по 1945 год, с траверно-двигателем с электрическим питанием, увеличенным Cupola командира с цельный люк и дымовая система TDP с электрически детонированными канистрами MDSH. Наиболее производимый вариант T-34-85.
• Модель 1946 : производственная модель с улучшенным двигателем V-2-34M, новыми колесами и другими незначительными деталями.
• Модель 1960 года : программа восстановления представила новый двигатель V-2-3411 и другие модернизации.
• Модель 1969 (также называемая T-34-85M): еще одна программа реконструкции, внедряющая ночное оборудование для вождения, дополнительное топливо и другие модернизации.

Другие бронированные боевые транспортные средства

T-34-57 в 1941 году

• Пламени-грузоподъемные баки: OT-34 и OT-34-85 имели внутреннюю монтажную огнемету ATO-41 (ATO-42 позже), заменяя механизм корпуса. 1170 OT-34-76 (в основном на основе версий 1942/43) и 331 OT-34-85 были построены.
• PT-1 T-34/76: Protivominniy Tral («Контр-миновой трал») шахтный ролик, в основном построенный на модели T-34 модели 1943 или T-34-85.
• Samokhodnaya Ustanovka (Self-propelled guns and tank destroyers):
  • SU-122 , самоходная гаубица на основе шасси T-34 модели 1943 года.
  • SU-85 , эсминец танка, основанный на шасси T-34 модели 1943 года.
  • SU-100 , эсминец танка на основе шасси T-34-85.
• T-34-57 : 14 T-34 были оснащены 57-мм ZIS-4 (1941, 10 танков) или ZIS-4M (1943/44, 4 танка) Высокоуровневая 57-мм пистолет для использования в качестве танка Разрушители .

Выжившие транспортные средства

Ранний T-34 в коллекции доспехов и кавалерии армии США . Этот танк был захвачен немцами в операции «Барбароза» . Он был отправлен в США после войны.

Было получено огромное количество T-34 и T-34-85; Советы агрессивно использовали их в кампаниях в Европе и Азии, и они были распространены среди союзников Советов по всему миру. Из-за всех трех факторов существуют сотни выживших Т-34. Примерами этого танка являются коллекции самых значительных военных музеев, а сотни служат военными мемориалами. Многие находятся в частной собственности, а демилитаризованные рабочие танки переходят в руки на 20 000–40 000 долларов США. Некоторые по-прежнему могут служить во второй линии в ряде военных в третьем мире , в то время как другие могут найти использование в гражданском качестве, в первую очередь в кинопроизводстве. Во многих фильмах Второй мировой войны, таких как спасение частного Райана , Битва при Неретеве и герои Келли , Танки T-34-85 были модифицированы, чтобы напоминать резервуары Tiger I из-за редкости последнего. В фильме «Сидней Поллак 1969 года » , едва модифицированные танки Т-34-85 использовались в качестве немецких танков.

В 2000 году была найдена модель T-34 1943 года, которая провела 56 лет на дне болота в Эстонии . Танк был захвачен и использован путем отступления немецких войск, которые бросили его в болото, когда в нем кончилось топливо. Анаэробная среда болота сохранила бак и гарантировала, что нет никаких признаков утечки масла, ржавчины или других значительных повреждений воды. Двигатель был восстановлен до полного рабочего порядка.

Другие значительные выжившие T-34 включают модель 1941 года на дозирующей территории Абердина (пересечение петли оленя и целевой петли) в Мэриленде, одном из старейших выживших транспортных средств. Французский музюр в Saumur имеет два T-34, в том числе один в полном рабочем состоянии, который выставлен в действии на летней выставке «Carrousel». Танк Mandela Way T-34 , частный T-34-85, названный в честь улицы, на которой он расположен (в Бермондси , Лондон), часто перекрашены художниками и граффитистами.

Смотрите также

• Список танков Советского Союза
• Советское боевое производство транспортных средств во время Второй мировой войны
• T-34 (фильм)

Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи

• Британская комета
• Британский Кромвель
• Канадский гризли я
• Немецкий банк III
• Немецкая танца IV
• Немецкая пантера
• Туран III
• Итальянский танк p 40
• Итальянский P43 (предложение)
• Японский тип 3 Чи-ну
• Японский тип 4 Chi-to
• Румынский средний бак 1942 года (предложение)
• Советский KV-13
• Шведские танки M/42
• Американский М4 Шерман

Примечания

Цитаты

Ссылки

• Бакли, Джон (2004). Британская броня в кампании Нормандии . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  978-0415407731 .
• Чемберлен, Петр; Дойл, Хилари; Дженц, Том (1978). Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armour Press. ISBN  978-0853682028 .
• Кокс, Элвин Д. (1990). Номонхан, Япония против России 1939 г. (SoftCover, два тома в одном изд.). Беркли, Калифорния: издательство Стэнфордского университета . ISBN  0-8047-1835-0 .
• Дрейбрин, Артем; Sheremet, Oleg (2006). Т-34 в действии . Барнсли, Великобритания: ручка и меч военный. ISBN  1-84415-243-х .
• Эриксон, Джон (2001) [1962]. Советское высшее командование: военная политическая история, 1918–1941 (3-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-5178-8 .
• Фаулер, Уилл; Бин, Тим (2002). Русские танки Второй мировой войны - бронированная мощь Сталина . Лондон: Иан Аллан издательство. ISBN  978-0760313022 .
• Гандер, Терри; Чемберлен, Питер (1979). Оружие Третьего Рейха: энциклопедическое обследование всех стрелковых оружия, артиллерии и специального оружия немецких сухопутных сил 1939–1945 гг . Нью -Йорк: Doubleday. ISBN  0-385-15090-3 .
• Харрисон, Марк (2002). Учет войны: Советское производство, занятость и бремя обороны, 1940–1945. Издательство Кембриджского университета. ISBN   0-521-89424-7 .
• Хьюз, Мэтью; Манн, Крис (2002). Т-34 русский боевой танк . Висконсин: издательская компания MBI. ISBN  978-0-7603-0701-4 .
• Международный институт стратегических исследований (IISS) (2010). Военный баланс 2010 (отчет). Лондон: IISS. ISBN  978-1-85743-557-3 .
• Международный институт стратегических исследований (2014). Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2014 (отчет). Routledge . ISBN  9780429333590 Полем ISSN   0459-7222 .
• Международный институт стратегических исследований (2023). Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2023 (отчет). Routledge . ISBN  9781032508955 Полем ISSN   0459-7222 .
• Дженц, Томас; Дойл, Хилари (1993). Тигр 1 Тяжелый Танк 1942–45 . Osprey Publishing. ISBN  1-85532-337-0 .
• Бюро по проектированию машиностроения Маросов Харков (2006). «T-43 Средний бак» , на Morozov.com.ua. URL доступен 5 октября 2006 года.
• Кассис, Самер, 30 лет военных транспортных средств в Ливане , Бейрут: Elite Group, 2003. ISBN   9953-0705-5
• Кривошив, полковник-генерал. GF, и Джон Эриксон (1997). Советские жертвы и боевые потери в двадцатом веке. Лондон: Greenhill Books. ISBN   978-1853672804 .
• Mitulec, Роберт; Zentarzewski, Мирослав (2006). Т-34: Мифическое оружие Миссиссауга, ON: Armageddon & Airconnonection. ISBN  978-0-9781091-0-3 .
• Милсом, Джон (1971). Российские танки, 1900–1970 гг.: Полная иллюстрированная история советской бронированной теории и дизайна . Гаррисберг, Пенсильвания: Книги Stackpole. ISBN  0-8117-1493-4 .
• Перретт, Брайан (1987). Советская броня с 1945 года . Лондон: Блэндфорд. ISBN  0-7137-1735-1 .
• «Средний бак Т-34» . Русское поле битвы . 2000. Архивировано с оригинала 27 января 2012 года . Получено 6 июля 2013 года .
• «Т-34-85 Средний бак» . Русское поле битвы . 2003. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Получено 6 июля 2013 года .
• Солонин, Марк (2007). 22 июня 1941 года или как началась великая родина (на лаке) . Перевод Томаша Лисицки (1 изд.). Познань, Польша: издательство Ребиса. ISBN  978-83-7510-130-0 .
• Wachowski, Tomasz (2004). «Неизвестный T-34» (неизвестный T-34) в военной технике новой 11/2004 , с. ISSN   1230-1655
• Райт, Патрик (2001). Танк: Прогресс чудовищной военной машины . Викинг взрослый. ISBN  0-670-03070-8 .
• Залога, Стивен Дж .; Грандсен, Джеймс (1983). Т-34 в действии . Кэрроллтон, Техас: эскадрилья/сигнал. ISBN  0-89747-112-1 .
• Залога, Стивен Дж.; Грандсен, Джеймс (1984). Советские танки и боевые транспортные средства Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armour Press. ISBN  0-85368-606-8 .
• Залога, Стивен Дж. (1994). Т-34 Средний бак 1941–45 . Новый Vanguard 9. Иллюстрирован Питером Сарсоном. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-382-6 .
• Сток, Стивен Дж.; Киннир, Джим (1996). Т-34-85 Средний бак 1944-94 . Новый Vanguard 20. Oxford: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-535-7 .
• Zaloga, Steven J.; Kinnear, Jim; Aksenov, Andrey; Koshchavtsev, Aleksandr (1997). Soviet Tanks in Combat 1941–45: The T-28, T-34, T-34-85, and T-44 Medium Tanks . Hong Kong: Concord Publication. ISBN  962-361-615-5 .
• Залога, Стивен Дж.; Несс, Леланд С. (1998). Руководство Красной Армии 1939–1945 . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN  978-0750917407 .
• Залога, Стивен Дж. (2004). T-54 и T-55 Основные боевые танки 1944–2004 . Новый Vanguard 102. Иллюстрирован Хью Джонсоном. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-792-1 .
• Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 . Новый Авангард 137. Иллюстрирован Питером Булл. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-091-8 .
• Zaloga, Steven J. (2010). T-34-85 vs. M26 Pershing, Korea 1950 . Duel 32. Oxford: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-990-4 .
• Залога, Стивен Дж. (2015). Арбинированный чемпион: главные танки Второй мировой войны . Книги Stackpole. ISBN  9780811714372 .
• Zheltov, I.; Pavlov, M.; Pavlov, I. (1999), "Tanki BT. chast 3. Kolyosno-gusenychny tank BT-7" [BT Tanks, part 3: BT-7 wheeled/tracked tank], Armada , no. 17, Moscow, p. 13
• Zheltov, I; Pavlov, M; Pavlov, I (2001). Neizvestnyy T-34 [ The Unknown T-34 ] (in Russian). Moscow: Eksprint. ISBN  5-94038-013-1 .
• Лай, Бенджамин (2012). Китайская народная освободительная армия с 1949 года . Элита № 194. Оспа. ISBN  9781780960562 .
• Макартур, Дуглас ; Центр военной истории Армии Соединенных Штатов (31 января 1994 г.). Отчеты об общем Макартуре - Японские операции в юго -западной части Тихого океана. Том II - Часть II . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории США . Получено 26 сентября 2023 года .
• Гланц, LTC Дэвид М. (1983). Документы Leavenworth № 7 - Август Шторм: стратегическое наступление Советского 1945 года в Маньчжурии (PDF) . Командование армии США и Генеральный штат Колледж Форт Ливенворт, К.С.: Институт боевых исследований . Получено 26 сентября 2023 года .
• Гланц, LTC Дэвид М. (1983). Документы Leavenworth № 8 - Август Шторм: Советский тактический и операционный боевой бой в Маньчжурии, 1945 (PDF) . Командование армии США и Генеральный штат Колледж Форт Ливенворт, К.С.: Институт боевых исследований . Получено 26 сентября 2023 года .

Дальнейшее чтение

• Чант, Кристофер (1996) [1994]. Всемирная энциклопедия танка: международная история бронированной боевой машины . Сомерсет: Патрик Стивенс (Хейнс). ISBN  1-85260-114-0 .
• Коул, Хью М. (1965). Арденны: Битва за выпуклость . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии.
• Пара, Карл (апрель 2002 г.). «Военное наследие на T-34». Военное наследие . Тол. 3, нет. 5. С. 18–20, 22–23.
• Перретт, Брайан (1999). Panzerkampfwagen IV Средний бак, 1936–45 . Новый Vanguard 28. Oxford: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-843-7 .
• Сьюэлл, Стивен 'Cookie' (1998). "Почему три танка?" " (PDF) . Armor . Vol. 108, № 4. Форт Нокс, Кентукки: Армейский центр армии США. Стр. 21. ISSN   0004-2420 .
• Фон Меллентин, генерал -майор FW (1971) [1956]. Панковые сражения: изучение занятости доспехов во Второй мировой войне . Нью -Йорк: Ballantine Books. ISBN  0-345-24440-0 .

Внешние ссылки

• Полная панорама внешнего и внутреннего T34/85
• T34 и T34/85 во время wwiivehicles.com
• T-34 , Танки в музеях и памятниках.
• Т-34-85 , танки в музеях и памятниках.
• T-34-85 во Второй мировой войне: более пристальный взгляд -подробное исследование деталей T-34-85
• Panzerkampfkagen T-34 (R): советский T-34 в немецкой службе в танках внимания!
• Новостная карта американской мировой войны, «Российские бронированные транспортные средства» , организованные цифровыми коллекциями библиотек UNS
• Исторический музей T-34 , единственный в мире посвященный музей танков T-34, расположенный в Московском регионе.
• Руководство по ремонту поля (в русском) советское руководство, покрывающее полевой ремонт бака Т-34
• T-34 во Второй мировой войне: легенда против исполнения
• В фильмах 2018 года для Сталина вымышленное отчет о полевых испытаниях по пересеченной местности.