Операция Россельспрунг (1942)

*Компания Россельспрунг* (1942 г.)
Компания Россельспрунг (1942 г.)
Часть арктических военно-морских операций Второй мировой войны.
	Карта Норвежского моря
Тип	Военно-морская операция
Расположение	Норвежское море ; 69 ° с.ш. 02 ° в.д. / 69 ° с.ш. 2 ° в.д.

Unternehmen Rösselsprung (Операция «Ход рыцаря») — план ВМС Германии ( Кригсмарине ) по перехвату арктического конвоя в середине 1942 года. Это была крупнейшая операция такого типа, проведенная Кригсмарине , которая привела к почти уничтожению конвоя PQ 17 . Успех операции был косвенным: ни один из кораблей не вступил в бой с конвоем, его потери были причинены атаками подводных лодок и авиации. Несмотря на отсутствие контакта с конвоем, несколько кораблей Unternehmen Rösselsprung были повреждены, а тяжелый крейсер немецкий крейсер Lützow (1940 г.) сел на мель в густом тумане, потребовав трехмесячного ремонта.

Фон

Rösselsprung — это ход коня в шахматах, который представлял собой план перехвата конвоя PQ 17, ожидаемый в конце июня 1942 года. Были собраны два немецких военно-морских корпуса, один в Тронхейме , в который входили линкор «Тирпиц» , тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер» и шесть эсминцев («Адмирал Отто») . Шнивинд ); второй, у Нарвика , состоял из тяжелых крейсеров «Лютцов» , «Адмирал Шеер» и шести эсминцев («Вице-адмирал Оскар Кумметц» ).

Волчья стая Eisteufel («Ледяной дьявол») из шести (позже восьми) подводных лодок была установлена в Норвежском море к северо-востоку от острова Ян-Майен . Передовая линия из трех лодок также была выставлена в Датском проливе , к северо-западу от Исландии , для раннего предупреждения об отбытии конвоя. Когда конвой будет замечен, две боевые группы двинутся на север и сосредоточатся в Альтенфьорде , где будут дозаправляться и ожидать приказа атаковать, чтобы перехватить конвой в районе Медвежьего острова .

Россельспрунгу мешали сложные механизмы командования, власть принадлежала Гитлеру, а противоречивые приказы войскам было приказано атаковать и уничтожить конвой и избегать любых действий, которые могли бы привести к повреждению крупных кораблей, особенно «Тирпица» .

Действие

Конвой PQ 17 покинул Хвалфьордур в Исландии 27 июня 1942 года, но не был обнаружен передовым патрулем. Никакого предупреждения о конвое не поступало до 1 июля, когда его заметила U-456 , когда конвой уже миновал остров Ян-Майен и приближался к ответному конвою QP 13. Громоздкая структура командования мешала Россельспрунгу , и никаких действий не было. сделано до 2 июля; «Тирпиц» , «Хиппер» и четыре эсминца покинули Тронхейм в 20:00; Луцов и Шеер со своими пятью эсминцами покинули Нарвик 3 июля в 12:30. Вылеты совершались через каналы между Норвежскими островами и побережьем, иногда называемые Западными Лидами . Лиды защищены и скрыты, но по ним трудно ориентироваться, и боевые группы почти сразу же столкнулись с проблемами; три эсминца сопровождения «Тирпица » сели на мель и были вынуждены вернуться в порт. Тирпиц и Хиппер с одним оставшимся эсминцем прибыли в Вестфьорд у Нарвика 3 июля и в Альтенфьорд в 10:00 4 июля. У боевой группы Куммеца тоже были проблемы. Лютцов сел на мель в Тьель-Сунде и также был вынужден уйти в отставку, Кумметц перенес свой флаг на Шеер , который прибыл в Альтенфьорд 4 июля.

Движение Тирпица и Хиппера на север было обнаружено разведкой союзников, и Адмиралтейство приняло решение рассредоточить конвой, который начался в 22:15 4 июля. В течение следующих шести дней двадцать кораблей были потеряны из 24 потопленных кораблей. Немецкая военно-морская служба радиосвязи ( B-Dienst ) быстро поняла, что конвой разбегается, и Шнивинд запросил разрешение на вылет. И снова командование не спешило давать разрешение, что привело к задержке до 15:00 5 июля, а затем с оговоркой, чтобы избежать боевых действий с британскими крупными кораблями. Эйштойфелю было приказано прекратить атаку на корабли конвоя, чтобы сконцентрироваться на обнаружении и атаке Флота Метрополии, в частности авианосца HMS Victorious . В 15:00 флотилия, теперь состоящая из «Тирпица» , «Хиппера» и «Шеера» , с семью эсминцами и двумя торпедными катерами вышла из Альтенфьорда и направилась на северо-запад в сторону конвоя PQ 17. Почти сразу же их заметила советская подводная лодка К-21. (командир Николай Лунин ), приславший отчет о наблюдениях. Лунин атаковал и заявил, что нанес удар по Тирпиц , но это не точно. Час спустя флот был замечен британской «Каталиной» , а еще через два часа — подводной лодкой HMS Unshaken . Оба отчета о наблюдениях были обнаружены B-Dienst, и в 21:30 Эрих Редер , обеспокоенный тем, что флот попал в ловушку, приказал отозвать его всего через шесть часов после отплытия.

Заключение

косвенно стал причиной катастрофы Convoy PQ 17, Несмотря на то, что Rösselsprung немецкие крупные корабли показали разочаровывающие результаты. Тирпиц , ^{[ почему? ]} Луцов и три эсминца провели значительное время в доке для ремонта. Кригсмарине не смогла снова провести столь масштабную операцию в арктической кампании и никогда не добилась сопоставимого военно-морского успеха.

Ссылки

Кемп, Пол (2000). Конвой!: Драма в арктических водах . Касселл. ISBN 1-85409-130-1 .
Шофилд, Б.Б. (1984). Российские конвои . Пан Книги. ISBN 0-330-28388-Х .

Дальнейшее чтение

Буг, Х.; Ран, В.; Штумпф, Р.; Вегнер, Б. (2001). Глобальная война: расширение конфликта до мировой войны и смена инициативы 1941–1943 гг . Германия во Второй мировой войне. Том. VI. Перевод Осерса Э.; Браунджон, Дж.; Крэмптон, П.; Уиллмот, Л. (англ. Trans. Oxford University Press, Лондонское изд.). Потсдам: Militärgeschichtliches Forschungsamt (Научно-исследовательский институт военной истории). ISBN 0-19-822888-0 .
Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (2005) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (3-е изд.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-257-7 .
Роскилл, Юго-Запад (1956). Период равновесия . История Второй мировой войны Военная серия Соединенного Королевства: Война на море 1939–1945 гг. Том. II. Лондон: HMSO . OCLC 174453986 – через Hyperwar Foundation.