✖


Jump to content

Фольксваген Гольф Мк7

(Перенаправлено с Volkswagen Golf GTE )

Полный обзор всех моделей Volkswagen Golf см. в разделе Volkswagen Golf .
Фольксваген Гольф Мк7
Обзор
Производитель Фольксваген
Производство 2012–2020 (Европа)
2013–2020 (Китай)
2015–2020 (Бразилия)
2014–2021 (Мексика)
Модельные годы 2015–2021 (Северная Америка)
Сборка
Дизайнер
Кузов и шасси
Сорт Компактный автомобиль / маленький семейный автомобиль ( C )
Тип кузова
Макет Передний двигатель, передний привод
Передний двигатель, полный привод
Платформа Группа Фольксваген MQB
Связанный Фольксваген Гольф Спортвэн
Ауди А3 Мк3
Ауди ТТ Мк3
СЕАТ Леон Мк3
Шкода Октавия Мк3
Силовой агрегат
Двигатель
Электродвигатель Электродвигатель переменного тока 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) (e-Golf)
Передача инфекции
Батарея 35,8 кВтч (e-Golf), 8,7 кВтч (GTE)
Размеры
Колесная база 2631–2637 мм (103,6–103,8 дюйма)
2619–2629 мм (103,1–103,5 дюйма) (рестайлинг)
Длина
  • 4255–4280 мм (167,5–168,5 дюйма) (хэтчбек)
  • 4562–4679 мм (179,6–184,2 дюйма) (универсал)
Ширина 1791–1799 мм (70,5–70,8 дюйма)
Высота 1435–1514 мм (56,5–59,6 дюйма)
Снаряженная масса 1205–1500 кг (2657–3307 фунтов) [ 3 ] [ 4 ]
Хронология
Предшественник Фольксваген Гольф Мк6
Преемник Фольксваген Гольф Мк8
Volkswagen ID.3 (для электронного гольфа)

Volkswagen Golf (Mk7) — автомобиль C-сегмента, выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen . Это седьмое поколение серии Golf и преемник Golf Mk6 . Он был представлен в Берлине 4 сентября 2012 года перед публичной презентацией на Парижском автосалоне 2012 года . [ 5 ] Продажи модели в Европе начались в ноябре 2012 года. [ 6 ]

продаваемый в трех- и пятидверном хэтчбеке , фургоне и универсале Golf Mk7, , разделяет платформу MQB третьего поколения с Audi A3 , SEAT León и Škoda Octavia .

В ноябре 2016 года Volkswagen представил обновленный Golf Mk7. [ 7 ] На смену ему в декабре 2019 года пришел Golf Mk8 , построенный на платформе MQB Evo . [ 8 ] Производство e-Golf и Golf Variant закончилось в середине 2020 года. [ 9 ] [ 10 ]

Обзор

[ редактировать ]
3-дверный хэтчбек
5-дверный хэтчбек
Интерьер

По сравнению с предыдущим поколением Golf Mk7 имеет более просторный салон с большим пространством для плеч передних и задних пассажиров, большим пространством для ног сзади и большим багажником. Он на 20 мм (0,8 дюйма) шире, чем Mk6, а колесная база на 59 мм (2,3 дюйма) длиннее.

Варианты двигателей на момент запуска включают 1,2- и 1,4-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом мощностью 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.) и 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) соответственно, а также 1,6- и 2,0-литровые дизельные двигатели мощностью 105 л.с. (77 л.с.) кВт; 104 л.с.) и 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) соответственно. [ 11 ] Концепт 1.6 TDI BlueMotion имеет теоретический комбинированный расход топлива 3,2 л/100 км (88 миль на галлон в имп ; 74 миль на галлон в США ) и ожидаемые выбросы CO 2 85 г/км . [ 12 ]

Доступны варианты кузова: трех- и пятидверные хэтчбеки (включая высокопроизводительные модели Golf GTI и Golf R) и пятидверный универсал (известный в США как SportWagen, впервые рекламируемый в мае 2015 года). [ 13 ] Продажи трехдверного хэтчбека были не такими высокими, как у предыдущих поколений. [ нужна ссылка ] и от него отказались с запуском модели восьмого поколения в конце 2019 года.

Версия фургона на базе трехдверного Golf продавалась только в Ирландии коммерческим клиентам и была отменена, поскольку корпорации выбрали более крупный Volkswagen Caddy . [ нужна ссылка ]

При запуске на рынке США Volkswagen также предложил модель Golf Sport. Было построено около 650 этих четырехдверных моделей SE, оснащенных шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модель Sport, предлагаемая в цвете Pure White или Platinum Grey, визуально улучшена за счет обвеса, который включает в себя передний спойлер, боковые юбки, заднюю окантовку, увеличенный задний спойлер и хромированные насадки выхлопной системы. [ 14 ]

Golf поступил в продажу в Великобритании в начале января и был выпущен в Австралии в апреле 2013 года. [ 15 ] [ 16 ]

В Бразилии Golf Mk7 поступил в продажу в сентябре 2013 года только в комплектациях High-line и GTI. [ 17 ] вместе с комплектацией Comfortline, [ 18 ] который был доступен с марта 2014 года. Все модели были импортированы из Германии до 2015 года, когда началась местная сборка.

При своем представлении в 2013 году он получил премию «Автомобиль года в Японии» - впервые она была присуждена европейскому продукту.

Новые системы безопасности

[ редактировать ]

Безопасность

[ редактировать ]

Евро НКАП

[ редактировать ]
Euro NCAP Результаты испытаний
Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline (ЛРД) (2019) [ 20 ]
Тест Очки %
Общий:
Взрослый пассажир: 34 94%
Ребенок-проживающий: 43.6 89%
Пешеход: 23.5 65%
Ассистент безопасности: 5 71%

Латинский NCAP

[ редактировать ]

Golf в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с 7 подушками безопасности получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 5 звезд для малышей от Latin NCAP в 2014 году (устаревший протокол). [ 21 ] и 5 звезд для взрослых пассажиров и 5 звезд для малышей, а также премию Advanced Award в 2017 году. [ 22 ]

IIHS

[ редактировать ]

Golf 2021 года прошел испытания IIHS : [ 23 ]

IIHS Результаты
Небольшое перекрытие спереди (Драйвер) Хороший
Малый перекрытие спереди (Пассажирский) Приемлемый
Умеренное перекрытие фронта Хороший
Сторона (оригинальный тест) Хороший
Прочность крыши Хороший
Подголовники и сиденья Хороший
Фары Бедный
Предотвращение лобового столкновения (между транспортными средствами) Начальство
Предотвращение лобового столкновения (автомобиль-пешеход, день) Передовой
Крепления для детских сидений (LATCH) простота использования Приемлемый

Универсал (Golf Variant, Golf SportWagen и Golf Alltrack)

[ редактировать ]

Универсал Golf был представлен на Женевском автосалоне в марте 2013 года. [ 24 ] [ 25 ] Он продавался как Golf Variant в Германии и Golf SportWagen в США и Канаде, заменив фирменную табличку Jetta SportWagen, ранее использовавшуюся в США.

Объем грузового пространства Golf Estate был увеличен с 505 литров его предшественника до 605 литров (с загрузкой до спинки заднего сиденья) по сравнению с 380 литрами хэтчбека Golf. Объем багажника Golf Estate, загруженного до спинок передних сидений и под крышей, составлял 1620 литров (по сравнению с 1495 литров у Golf Estate Mk6). Спинки задних сидений можно сложить дистанционно с помощью фиксатора в багажнике. Были доступны четыре бензиновых двигателя и три дизельных двигателя мощностью от 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) для стандартных бензиновых двигателей и от 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) до 150 л.с. ( 110 кВт; 148 л.с.) для дизельных двигателей. Впервые Golf Estate был доступен как «полная» модель BlueMotion, включая обновленную аэродинамику. В этой модели используется 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 110 л.с. и шестиступенчатая механическая коробка передач. Ожидается, что общий расход топлива составит 85,6 миль на галлон (что эквивалентно 87 г/км CO 2 ).

В Golf R Estate использовался тот же двигатель EA888 2,0 л и система полного привода, что и в хэтчбеке Golf R, а также другие функции, уникальные для R.

Golf Alltrack был представлен как усиленная версия Golf Estate со слегка приподнятой подвеской, облицовкой кузова, передней защитной пластиной и полным приводом, а также другими незначительными механическими изменениями.

Golf SportWagen был доступен в комплектациях S, SE и GT/SEL (Trendline, Comfortline и Highline в Канаде) и использовал те же трансмиссии, что и стандартный Golf. Golf Sportwagen также был доступен с полным приводом в США и Канаде, начиная с 2017 модельного года, с двигателем 1,8 л с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​​​коробкой передач DSG до момента его прекращения производства в 2020 году. AWD Sportwagen поделился своей трансмиссией с Alltrack, хотя и не включал в себя другие изменения, внесенные в эту подмодель.

  • Гольф-вариант
    Гольф-вариант
  • Гольф-вариант
    Гольф-вариант
  • Golf Alltrack 2015 г. (до рестайлинга; Европа)
    Golf Alltrack 2015 г. (до рестайлинга; Европа)
  • Golf Alltrack 2016 (до рестайлинга, Великобритания)
    Golf Alltrack 2016 (до рестайлинга, Великобритания)
  • Golf Alltrack 2018 (рестайлинг; США)
    Golf Alltrack 2018 (рестайлинг; США)
  • Golf R Estate 2018 (рестайлинг; Австралия)
    Golf R Estate 2018 (рестайлинг; Австралия)

электронный гольф

[ редактировать ]
Фольксваген э-гольф

Серийная версия Volkswagen e-Golf 2014 года была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2013 году . [ 26 ] 14 февраля 2014 года Volkswagen начал продажи e-Golf в Германии. [ 27 ] В Норвегии e-Golf стал доступен для предварительного заказа 25 февраля 2014 года, а доставка — в июне 2014 года. [ 28 ] 11 марта 2014 года Volkswagen открыл заказ на e-Golf в Великобритании, поставки начались в конце июня. [ 29 ] [ 30 ] Производство автомобилей, предназначенных для розничных покупателей, началось в марте 2014 года. [ 31 ] Продажи в США в некоторых штатах начались в ноябре 2014 года с единственной модели SEL Premium 2015 модельного года. [ 32 ] Volkswagen прекратил продажи e-Golf в Великобритании в 2021 году. [ 33 ]

Трансмиссия и технические характеристики

[ редактировать ]
шасси электронного гольфа; тяговый аккумулятор находится под серебряными крышками

e-Golf составляет По данным VW, практический полностью электрический запас хода от 130 до 190 км (от 81 до 118 миль), при этом официальный цикл NEDC составляет 190 км (118 миль), сокращенный до 80–120 км (от 50 до 75 миль). ми) зимой. [ 27 ] В соответствии с ездовым циклом Агентства по охране окружающей среды, используемым в США, e-Golf 2015 года имеет запас хода 83 мили (134 км) и комбинированный расход топлива в городе/шоссе 116 миль на галлон (29 кВт⋅ч/100 миль) ( миль на 100 миль). галлонов бензинового эквивалента ). [ 34 ] Реальный опыт показал, что запас хода варьируется от 58 до 110 миль (93–177 км), в зависимости от погоды и использования климат-контроля, со средней эффективностью 3,7 миль/кВтч на протяжении 2700 миль (4300 км) езды, в основном в пределах город. [ 35 ] для В качестве опции был доступен тепловой насос снижения мощности, потребляемой обогревателем в холодную погоду. [ 36 ]

Высоковольтная тяговая батарея имеет аккумуляторную емкость 24,2 кВтч. [ 35 ] состоит из 264 отдельных ячеек, объединенных в 27 модулей по 6 или 12 ячеек в каждом. Его номинальное напряжение составляет 323 В. [ 37 ] : 25  Общий вес всего автомобиля, включая водителя, составлял 1510 кг (3330 фунтов), из которых 318 кг (701 фунт) приходился на аккумулятор. [ 37 ] [ 38 ] Первоначально в ноябре 2013 года был анонсирован e-Golf с аккумулятором жидкостного охлаждения. [ 39 ] Однако описание «жидкостного охлаждения» было удалено из последующих пресс-релизов в начале 2014 года. Активное управление температурным режимом аккумуляторной батареи было исключено, поскольку внутренние испытания с использованием прототипов Mk6 e-Golf показали, что высокие температуры окружающей среды не влияют на производительность батареи. [ 40 ] Меньшая батарея в гибридном бензино-электрическом GTE использует активное управление температурой, но эта модель позиционируется как гибридная версия спортивного GTI, а не как эквивалент e-Golf электрической версии обычного Golf Mk7. [ 41 ]

Тяговый двигатель EEM 85 и встроенный односкоростной редуктор EQ 270.

e-Golf 2014–2016 модельного года имеет тяговый двигатель (конструкции EEM 85) и односкоростную коробку передач (EQ 270). [ 36 ] мощностью 85 кВт (114 л.с.) / 270 Нм (200 lbf⋅ft) в «Нормальном» режиме; использование режимов «Eco» и «Eco +» снижает выходную мощность / крутящий момент до 70 кВт (94 л.с.) / 220 Нм (162 фунт-фут) и 54 кВт (73 л.с.) / 175 Нм (129 фунт-фут) , соответственно; и Eco, и Eco+ отключают систему кондиционирования. [ 38 ] [ 42 ] [ 43 ] четыре различных уровня рекуперативного торможения . Кроме того, можно выбрать [ 37 ] : 14  Стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока имеет максимальную входную мощность 3,6 кВт; В качестве опции комбинированной системы зарядки (CCS), принимающая мощность постоянного тока с максимальной мощностью 40 кВт. доступна быстрая зарядка постоянным током с использованием разъема [ 37 ] : 27–28  Опция быстрой зарядки постоянным током также увеличивает мощность встроенного зарядного устройства переменного тока до 7,2 кВт. [ 44 ]

Максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 140 км/ч (87 миль в час). [ 36 ] Внешне e-Golf можно отличить от своих аналогов Mk7, работающих на ископаемом топливе, с полностью светодиодными фарами и отсутствием выхлопной трубы. [ 38 ]

Обновления в 2017 году

[ редактировать ]
CCS (Тип 2) впуск автомобиля и открытая заслонка

Версия 2017 года (Mk7.5) имеет улучшенный аккумуляторный блок с большей емкостью - 35,8 кВтч, что обеспечивает запас хода 300 километров (190 миль) по шкале NEDC и рейтинг EPA 125 миль (201 км). [ 45 ] Кроме того, было модернизировано бортовое зарядное устройство, которое в стандартной комплектации принимает переменный ток мощностью до 7,2 кВт; Быстрая зарядка постоянным током (с разъемом CCS) была необязательной для комплектации SE и стала стандартной для комплектаций SEL Premium и Limited Edition. [ 46 ] Мощность тягового двигателя также увеличилась до 130 л.с. (100 кВт) и 210 фунт-сила-фут (290 Нм). [ 46 ] сокращение времени разгона с 0 до 100 км/ч (62 миль в час) до 9,6 секунды. [ 47 ] Реальные испытания показали, что полная зарядка обеспечит запас хода 110–120 миль (180–190 км). [ 48 ] В 2020 модельном году из-за изменения процедуры испытаний EPA рейтинг e-Golf был повышен до запаса хода в 123 мили (198 км), а комбинированный рейтинг эффективности упал со 119 до 113 миль на галлон (с 28 до 30 миль на галлон). кВт⋅ч/100 миль). [ 49 ]

e-Golf был последней версией хэтчбека Golf Mk7, произведенной в Европе, производство которой продолжалось до конца декабря 2020 года из-за высокого спроса, намного позже других вариантов трансмиссии, производство которых было прекращено в 2019 году. [ 9 ] Преемник ID.3 был запущен в 2019 году и взял на себя производственную линию e-Golf Transparent Factory в Дрездене, начиная с конца января 2021 года. [ 50 ] В Соединенных Штатах производство e-Golf 2020 модельного года было перенесено в Канаду. [ 51 ]

В Китае отечественное производство e-Golf совместным предприятием FAW-Volkswagen вытеснило автомобили, импортированные из Вольфсбурга. [ 52 ] начиная с 2019 года. [ 53 ] [ 54 ] Это помогло VW выполнить квоту на электромобили, введенную Китаем: начиная с 2019 года производители, продающие более 30 000 автомобилей в год, должны гарантировать, что десять процентов из них являются электрическими. [ 55 ] Производство e-Golf в Китае компанией FAW-VW на заводе в Фошане продолжилось в 2021 году с двумя моделями: Golf·Pure Electric Motor и Golf·Pure Electric Motor Pro; [ 56 ] завод в Фошане, который с момента своего открытия в 2014 году производил автомобили на платформе MQB, [ 57 ] был переоборудован с добавлением линии по производству автомобилей MEB. [ 58 ] а производство первых автомобилей ID.4 CROZZ началось в Фошане в конце ноября 2020 года. [ 59 ]

Программа Спектр

[ редактировать ]

С 2017 по 2020 годы модели e-Golf для канадского рынка могут быть оснащены одним из 40 цветов окраски по индивидуальному заказу, предлагаемых в рамках программы Volkswagen Spektrum, по цене примерно 3000 канадских долларов. [ 60 ] Всего было заказано 104 e-Golf в цветах программы Spektrum. [ 61 ]

Гольф ГТЭ

[ редактировать ]
Гольф ГТЭ 2017 года

Golf GTE Подключаемый гибрид приводится в движение двумя источниками энергии: 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI с непосредственным впрыском мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) и электродвигателем мощностью 75 кВт (102 л.с.). [ 62 ] Вместе они обеспечивают мощность 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) и крутящий момент 350 Нм (258 фунт-фут) с теоретическим запасом хода 827 км (514 миль). [ 63 ] Используя только электродвигатель, GTE способен развивать скорость 130 км/ч (81 миль в час). Кроме того, с двигателем TSI Golf GTE может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 7,6 секунды и достигать максимальной скорости 215 км/ч (134 мили в час). Golf GTE имеет ту же базовую трансмиссию, что и Audi A3 Sportback e-tron, но программное обеспечение управления отличается. [ 64 ] Golf GTE также использует ту же гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, что и Volkswagen Passat GTE , но Passat имеет более крупный литий-ионный аккумулятор емкостью 9,9 кВтч. [ 65 ]

В режиме EV официальный запас хода Golf GTE на электротяге составляет 50 км (31 миль). [ 63 ] но в реальных условиях дальность испытаний часто составляет от 35 км (22 миль) до 39 км (24 миль). [ 66 ] В соответствии с новым европейским ездовым циклом комбинированная экономия топлива составляет 1,50 л/100 км (157 миль на галлон в США ) в эквиваленте. [ 67 ] Электрическую энергию также можно сэкономить, например, при движении в зону с нулевым уровнем выбросов. Литий-ионную батарею емкостью 8,8 кВтч можно зарядить примерно за три с половиной часа от бытовой розетки или за два с половиной часа от бытовой настенной коробки. Аккумулятор весит 120 кг (265 фунтов), что дает GTE общую снаряженную массу 1520 кг (3351 фунт).

Автомобиль имеет 4 (а на некоторых старых моделях 5) режима движения. Автомобиль всегда заводится в полностью электрическом режиме (если аккумулятор не имеет очень низкий заряд), кнопка рядом с рычагом переключения передач позволяет водителю выбирать между: Гибридным приводом, который позволяет автомобилю переключаться между электрическим приводом и бензиновым двигателем, когда вождение. Режим зарядки; который использует энергию бензинового двигателя для подзарядки аккумулятора автомобиля. Режим удержания батареи, в котором для экономии заряда батареи используется исключительно бензиновый двигатель (доступен только на старых моделях) и возврат в электрический режим. Последняя опция, называемая «GTE Mode», имеет отдельную кнопку рядом с рычагом переключения передач, которая позволяет автомобилю использовать как бензиновый, так и электродвигатель для достижения впечатляющих характеристик. [ 68 ]

В Golf GTE используется шестиступенчатая коробка передач DSG с системой тройного сцепления, специально разработанной для гибридных автомобилей. Электродвигатель встроен в корпус коробки передач, а другие гибридные компоненты включают силовую электронику и зарядное устройство. Электромеханический усилитель тормозов и электрический компрессор кондиционера обеспечивают энергоэффективное торможение и кондиционирование воздуха.

Volkswagen заявляет о коэффициенте лобового сопротивления 0,299. [ 69 ]

Внутри, как и снаружи, Golf GTE имеет синие блики, тогда как у GTI — красные. Сюда входят строчки на рулевом колесе, чехле рычага переключения передач и сиденьях, а также синяя полоса в клетчатом узоре на спортивных сиденьях. Он включает в себя специальные функции для электромобилей, в том числе возможность определять потенциальные пункты назначения на электромобиле и точки зарядки электромобилей. GTE также будет оснащен электронным менеджером, который позволит водителю предварительно настроить зарядку автомобиля, а также охлаждение или обогрев салона. Этими функциями также можно управлять удаленно с помощью приложения Volkswagen Car-Net на смартфоне: в Великобритании будет включена трехлетняя подписка.

Первые ГТД были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [ 70 ] и это был второй по популярности подключаемый модуль-гибрид в Европе в 2015 году с 17 282 продажами.

Гольф ГТД

[ редактировать ]
Фольксваген Гольф ГТД
Фольксваген Гольф ГТД
Фольксваген Гольф ГТД Универсал

Golf Mk7 GTD оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем Common Rail с турбонаддувом и мощностью 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.). Максимальный крутящий момент увеличился с 350 Нм (258 фунт-фут) до 380 Нм (280 фунт-фут) с 1750 об/мин. [ 71 ] Для сравнения, Golf R имеет крутящий момент 380 Нм (280 фунт-фут) при 1800 об / мин. Разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) занимает 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 227 км/ч (141 миля в час). Комбинированный расход топлива GTD составляет 4,18 л/100 км; Расход топлива составляет 56,2 миль в США на галлон (67,5 миль на галлон ), что соответствует выбросам CO 2 всего 109 г/км. С опциональной шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG расход топлива составляет 4,50 л/100 км; 52,3 миль на галлон в США (62,8 миль на галлон — имп ) и выбросы CO 2 119 г/км. Для сравнения: когда в конце 2007 года в продажу поступило первое поколение Golf BlueMotion, он имел такую ​​же экономию топлива и выбросы CO2 . [ нужна ссылка ]

Гольф ГТИ

[ редактировать ]
3-дверный хэтчбек
5-дверный хэтчбек
Интерьер

Golf Mk7 GTI оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI) мощностью 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.). В версии GTI Performance максимальная мощность двигателя увеличена до 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.). Обе модели GTI развивают крутящий момент 350 Нм (36 кгм; 258 фунт-фут). Стандартный GTI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды и может достигать максимальной скорости 250 км/ч. GTI Performance развивает максимальную скорость 250 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды.

Обе версии GTI оснащены системой старт-стоп и соответствуют нормам выбросов Евро-6 2014 года. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач они достигают такого же низкого расхода топлива — 6,00 миль на галлон л/100 км (47,1 ) (выбросы CO 2 — 139 г/км). Это означает, что новейший Golf GTI предлагает улучшение на 18 процентов. экономия топлива по сравнению с предыдущей моделью. С опциональной шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG обе модели GTI достигают показателя расхода топлива 44,1 миль на галлон (6,41 миль на галлон). л/100 км) (что эквивалентно 148 г/км CO 2 для стандартного GTI и 149 г/км CO 2 для GTI Performance).

Покупатели, приобретающие пакет Performance Pack стоимостью 980 фунтов стерлингов, не только получают 7 кВт, но также модернизированные тормоза и дифференциал повышенного трения. Передний дифференциал — новая разработка, получившая название VAQ. Это обеспечивает более нейтральное и маневренное поведение при вождении и позволяет преодолевать повороты на более высоких скоростях. Система состоит из многодисковой муфты между коробкой дифференциала и правым карданным валом, которая управляет блокирующим моментом электрогидравлически. Визуально автомобили с пакетом Performance Pack отличаются надписью «GTI» на переднем тормозном суппорте, более крупными вентилируемыми тормозными дисками спереди и сзади (такими же, как на версии «R») и красными значками GTI спереди и сзади, хотя некоторые автомобили по-прежнему сохраняли свой серебряный значок, несмотря на то, что были оснащены пакетом Performance Pack.

В стандартную комплектацию Golf GTI входит не только высокая производительность, но и высокий уровень безопасности. Помимо высокого уровня пассивной безопасности (отчасти благодаря пассажирскому отсеку, изготовленному из высоко- и сверхвысокопрочных сталей), функции активной безопасности включают систему автоматического торможения после столкновения, которая автоматически задействует тормоза автомобиля после аварии, чтобы уменьшить вероятность второго удара; система предотвращения аварий, которая натягивает ремни безопасности и закрывает окна и люк в случае аварии, чтобы повысить эффективность подушек безопасности; и семь подушек безопасности в стандартной комплектации, в том числе одна для коленей водителя.

На многих рынках, включая Мексику и Южную Африку, версия GTI доступна только с пятидверным кузовом, трехдверный кузов не планируется.

Volkswagen представил GTI Rabbit Edition в 2019 модельном году. Rabbit Edition отличался пакетом светодиодного освещения, спойлером Vmax, 18-дюймовыми легкосплавными дисками Pretoria, окрашенными в черный глянцевый цвет, и красными бирками с вышитым логотипом VW Rabbit на сиденьях. [ 72 ]

Мексиканское подразделение Volkswagen представило версию GTI 2021 модельного года Oettinger. Версия Oettinger оснащена аэродинамическим комплектом передней панели с кромкой и сплиттерами, боковыми юбками, новым задним бампером со встроенным диффузором и новым спойлером с закрылками, которые выделяются рядом с комплектом 18-дюймовых колес для конкретной версии и черными боковыми сторонами. зеркала. Он доступен в трех цветовых вариантах; Чистый белый, красный торнадо и васильковый. Он поступит в продажу 7 декабря 2020 года, всего будет построено 700 единиц. [ 73 ]

ГТИ Клубспорт (2016)

[ редактировать ]
Гольф GTI Клубспорт

Volkswagen представил специальную версию GTI Clubsport в 2016 году, приуроченную к 40-летию GTI. [ 74 ] Clubsport не был доступен в США. Внешность Clubsport отличается измененной передней панелью, более агрессивным спойлером на задней панели, новым задним диффузором с увеличенными патрубками выхлопной системы и черной полосой вдоль нижних сторон кузова. Внутри автомобиля Clubsport установлены ковшеобразные сиденья, а также рулевое колесо и рычаг переключения передач, отделанные алькантарой. [ 75 ]

В Clubsport используется тот же 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель EA888 с турбонаддувом, что и в стандартном GTI, который был переработан для выработки 261 лошадиных сил. [ 75 ] мощностью до 286 лошадиных сил в течение 10 секунд за раз благодаря включенной функции Overboost, которая повышает давление наддува двигателя на 0,2 бар, до 2,1 бар. [ 74 ] [ 76 ] Выбор трансмиссии остается таким же, как и у стандартного GTI: доступны как 6-ступенчатая механическая коробка передач, так и 6-ступенчатая DSG, обе оснащены дополнительным дифференциалом повышенного трения стандартного GTI. Вес указан как 1375 кг. [ 76 ] Clubsport был доступен с завода с дополнительными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. [ 77 ] Официальное время разгона от 0 до 60 составляет 5,9 секунды, что на 0,6 секунды быстрее, чем у стандартного GTI с пакетом Performance. [ 77 ]

ГТИ Клубспорт С

[ редактировать ]

3-дверный GTI Clubsport S был ограниченной версией GTI Clubsport, продававшейся как более энергичная версия, оптимизированная для более быстрого прохождения трассы. В 2016 модельном году было выпущено всего 400 экземпляров. [ 78 ] Модернизация Clubsport до Clubsport S включает новую переднюю подвеску и компоненты подрамника, обновленное выравнивание подвески, модернизированные тормоза, более энергичную версию 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя EA888 с турбонаддувом от GTI, в которой вместо IS20 используется более крупный турбонагнетатель IHI IS38. , который производит 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) и 385 Нм (39 л.с.) кг⋅м; 284 фунт-фут) крутящего момента, стандартные шины Michelin Pilot Sport Cup 2, ориентированные на трек, удаление задних сидений и некоторая шумоизоляция, а также заявленный вес 2998 фунтов (1360 кг). [ 79 ] [ 78 ]

Результатом этих модификаций является время круга 7 минут 49,21 секунды на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, что на 1,4 секунды быстрее, чем у Honda Civic Type R, которая удерживала предыдущий рекорд для серийного переднеприводного автомобиля. [ 79 ] Clubsport S был выпущен по ориентировочной базовой цене в 35 000 фунтов стерлингов. [ 80 ]

ГТИ ТКР (2019)

[ редактировать ]
Гольф ГТИ ТКР

В январе 2019 года Volkswagen представил новую высокопроизводительную версию Golf GTI TCR с 2-литровым двигателем мощностью 290 л.с. и специальной комплектацией. [ 81 ]

Гольф Р

[ редактировать ]
Хэтчбек Golf R (до рестайлинга)
Универсал Golf R (до рестайлинга)
Хэтчбек Golf R (после рестайлинга)
Универсал Golf R (после рестайлинга)

Как и GTI, Golf R выпускается в виде трех- или пятидверного хэтчбека, а также существует версия универсала. объемом 1984 куб.см (2,0 л; 121,1 куб.дюйма) с турбонаддувом EA888, FSI Он оснащен недавно разработанной версией бензинового рядного четырехцилиндрового двигателя который используется в последних моделях Golf GTI, Audi S3, Volkswagen Tiguan и Jetta, а также в десятках других автомобилей Volkswagen AG. , но в этом приложении он производит 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) (или 280 л.с. (206 л.с.) кВт; 276 л.с.) для рынков с «жарким климатом», таких как Австралия, Южная Африка, Япония и США) от 5500 до 6200 об/мин и крутящий момент 380 Нм (280 фунт-фут) от 1800 до 5500 об/мин . [ 82 ] По сравнению с силовой установкой GTI, двигатель Golf R имеет модифицированную головку блока цилиндров, выпускные клапаны, седла клапанов и пружины, поршни, впрыскивающие клапаны, а также увеличенный промежуточный охладитель и турбокомпрессор. Модели, оснащенные DSG, также оснащены дополнительным масляным радиатором со стороны пассажира на моделях с правым рулем.

Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды (против 5,7 секунды у предыдущего Golf R) или 4,9 секунды с опциональной коробкой передач DSG. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час (249 км/ч). Несмотря на эту повышенную производительность, совокупный расход топлива 39,8 миль на британский галлон (7,10 л/100 км; 33,1 миль на галлон в США ), выбросы CO 2 165 г/км и выбросы DSG 159 г/км делают Golf R до 18 процентов эффективнее своего предшественника.

4MOTION пятого поколения Haldex В R используется обновленная система полного привода . При небольших нагрузках или движении накатом задняя ось отсоединяется, что помогает снизить расход топлива. Привод на заднюю ось можно включить за доли секунды через муфту Haldex, которая приводится в действие электрогидравлическим насосом. На заднюю ось может передаваться до 50 процентов мощности. Система XDS+ с тормозом имитирует дифференциал повышенного трения, применяя тормоза к колесу с наименьшим сцеплением с дорогой, как на передней, так и на задней оси.

Высота дорожного просвета на 20 мм ниже, чем у стандартного Гольфа. Модели Golf R, оснащенные дополнительной системой DCC ( динамическое управление шасси ), предлагают три режима подвески: «Комфорт», «Нормальный» и «Гонка». Каждый режим регулирует жесткость демпфирования подвески, тем самым предлагая водителям возможность изменить реакцию автомобиля одним нажатием кнопки. В режиме «Комфорт» амортизаторы переключаются на самый мягкий режим, увеличивая поглощение неровностей дороги и обеспечивая более плавную и комфортную езду. Режим «Гонка» повышает жесткость амортизаторов до их наиболее агрессивной настройки, уменьшая движения кузова и увеличивая сцепление с дорогой для более точного вождения на высокой скорости. Режим «Гонка» также увеличивает реакцию дроссельной заслонки, делает рулевое управление более жестким, изменяет схему переключения коробки передач DSG (если она установлена), а также увеличивает скорость реакции адаптивных фар (AFS).

Помимо спортивного режима ESC, который есть в GTI и GTD и который задерживает вмешательство электронной системы стабилизации, R предлагает возможность полностью отключить ESC для езды по треку.

Для канадского рынка дополнительная информационно-развлекательная система Discover Pro с 8-дюймовым экраном доступна как часть единственного варианта «Technology Package», тогда как для потребителей в США доступна только 6,5-дюймовая Discover. В Северной Америке Golf R в стандартной комплектации поставляется с галогенными задними фонарями и биксеноновыми фарами HID со светодиодными указателями поворота в зеркалах переднего и бокового вида, а рынки ROW получили варианты с люком на крыше, трехдверной версией и светодиодными задними фонарями. Все эти функции недоступны в версии для Северной Америки. Golf R и e-Golf — единственные модели Golf, доступные в Северной Америке и произведенные в Германии. Другие модели Golf для рынка Северной Америки производятся на заводе Volkswagen de México в Пуэбле, Мексика .

В августе 2015 года ходили слухи об ограниченной серии Golf R400 от Хайнца-Якоба Нойссера, тогдашнего руководителя отдела развития бренда, но после скандала с выбросами Volkswagen (и дисквалификации Нойссера) она была отменена в пользу Golf R.

Для рынка Южной Африки Golf R получил еще одно повышение мощности в марте 2019 года. В результате обновления мощность составила 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) и 400 Нм (41 кгм; 295 фунт-фут) крутящего момента ( с 290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.) и 380 Нм (39 кгм; 280 фунт-фут) в рестайлинге, сделанном в июле 2017 года). Кроме того, Golf R также был опционально доступен с завода с производительной выхлопной системой Akrapovic. [ 83 ]

Производство Mk7 Golf R было прекращено в США в августе 2019 года. [ 84 ]

Программа Спектр

[ редактировать ]

В 2018 модельном году в Канаде и 2019 модельном году в Канаде и США Volkswagen предложил 40 цветов окраски по индивидуальному заказу для Golf R в рамках своей программы Spektrum. Первоначально программа была представлена ​​только для электронных гольфов на канадском рынке. Многие из предлагаемых цветов ранее были доступны на прошлых моделях Volkswagen Group. Срок выполнения этого варианта составлял от двух до четырех месяцев, поскольку каждый автомобиль, заказанный в рамках программы «Спектрум», красился вручную на отдельном от основной производственной линии предприятии. Рекомендуемая розничная цена каждого цвета по индивидуальному заказу в США составляет 2500 долларов. [ 85 ] [ 86 ]

Всего было произведено 473 Spektrum Golf R, из них 199 было отправлено в Соединенные Штаты до прекращения производства Mk7 Golf R в Северной Америке.

Подтяжка лица

[ редактировать ]

В ноябре 2016 года Volkswagen представил обновленную версию Golf Mk7. Эту модель Volkswagen называет «новым Golf», хотя неофициально ее часто называют Golf 7.5. Вместе с фейслифтингом был представлен новый двигатель: 1,5-литровый TSI мощностью 95,6 кВт (128,2 л.с., 130,0 л.с.) или 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.). Первоначально существующий 1,4-литровый TSI был доступен вместе с новым 1,5-литровым двигателем. Мощность обновленного Golf GTI была увеличена со 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.) до 169 кВт (227 л.с., 230 л.с.) в стандартной комплектации и со 169 кВт (227 л.с., 230 л.с.) до 180,2 кВт (241,7 л.с., 245,0 л.с.) ) с пакетом производительности. Мощность Golf R аналогичным образом увеличилась с 221 кВт (296 л.с., 300 л.с.) до 228 кВт (306 л.с., 310 л.с.). Кроме того, в результате фейслифтинга был увеличен размер информационно-развлекательного экрана во всей линейке, а также добавлена ​​возможность полностью цифровой приборной панели. В задних фонарях теперь в стандартной комплектации используется светодиодная технология (включая эффект «размашистого» указателя поворота на моделях с высокими эксплуатационными характеристиками), тогда как для большинства моделей фар эта технология является дополнительной. [ 87 ]

Обновленный Golf Mk7 был выпущен в Северной Америке в 2018 модельном году. Предыдущий двигатель 1,8 л EA888 был заменен двигателем 1,4 л EA211 мощностью 147 л.с. в качестве единственной доступной силовой установки, а 5-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая коробки передач были заменены 6- и 8-ступенчатыми агрегатами соответственно. [ 88 ] [ 89 ] Полноприводные модели Golf Sportwagen и Golf Alltrack сохранили двигатель EA888 объемом 1,8 л вместе с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​​​коробкой передач DSG.

  • 5-дверный хэтчбек (рестайлинг)
    5-дверный хэтчбек (рестайлинг)
  • 5-дверный хэтчбек (рестайлинг)
    5-дверный хэтчбек (рестайлинг)
  • Гольф R-Line (рестайлинг)
    Гольф R-Line (рестайлинг)
  • Гольф R-Line (рестайлинг)
    Гольф R-Line (рестайлинг)
  • Гольф-вариант (рестайлинг)
    Гольф-вариант (рестайлинг)
  • Интерьер (рестайлинг)
    Интерьер (рестайлинг)

Силовой агрегат

[ редактировать ]

Линия Golf доступна со всеми соответствующими системами привода: Golf TSI, включая GTI, оснащен бензиновым двигателем; Golf TDI, включая GTD, оснащен дизельным двигателем; Golf TGI работает на сжатом природном газе (СПГ); e -Golf питается от электричества; а Golf GTE — подключаемый гибрид . Использование модульного сборочного комплекта поперечной матрицы позволяет производить на заводах Volkswagen модели Golf с бензиновым, дизельным, газовым, электрическим и гибридным приводом от бампера до бампера. [ 90 ] Розничные поставки e-Golf в Германии начались во втором квартале 2014 года. [ 91 ] Продажи в США начались на отдельных рынках в четвертом квартале 2014 года. [ 30 ] Golf GTE был запущен также в четвертом квартале 2014 года. [ 90 ]

Все двигатели внутреннего сгорания представляют собой трех- или четырехцилиндровые агрегаты: [ 92 ]

Бензиновые двигатели
Модель Смещение Власть Крутящий момент Ускорение
0–100 км/ч (0–62 миль в час) 		Максимальная скорость Передача инфекции Примечания
1.2 ТСИ БлюМоушн 1197 куб.см (73 куб.дюйма) 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.) при 4300–5300 об/мин. 160 Нм (118 фунт-фут) при 1400–3500 об/мин 11,9 с 179 км/ч (111 миль в час) 5-ступенчатая механическая
1.2 ТСИ БлюМоушн 1197 куб.см (73 куб.дюйма) 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5000 об/мин 175 Нм (129 фунт-фут) при 1550–4100 об/мин 10,2 с 192 км/ч (119 миль в час) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.0 ТСИ БлюМоушн 999 куб.см (61 куб.дюйм) 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5000–5500 об/мин. 200 Нм (148 фунт-фут) при 2000–3500 об/мин 9,7 с 204 км/ч (127 миль в час) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.4 ТСИ БлюМоушн 1390 куб.см (85 куб. дюймов) 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) при 5000 об/мин 200 Нм (148 фунт-фут) при 1400–4000 об/мин 9,3 с 203 км/ч (126 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.4 ТСИ БлюМоушн 1390 куб.см (85 куб. дюймов) 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 5000–6000 об/мин. 200 Нм (148 фунт-фут) при 1400–4000 об/мин 9,1 с 204 км/ч (127 миль в час) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ 		с апреля 2014 г.
1.4 ТСИ БлюМоушн 1395 куб.см (85 куб. дюймов) 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4500–6000 об/мин. 250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–3500 об/мин 8,4 с 212 км/ч (132 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.4 ТСИ БлюМоушн 1395 куб.см (85 куб. дюймов) 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000–6000 об/мин. 250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–3500 об/мин 8,2 с 216 км/ч (134 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
8-ступенчатый автомат (США) 		с апреля 2014 г. (2018 МГ в США)
1.5 ТСИ ЭВО 1498 куб.см (91 куб.дюйм) 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000–6000 об/мин. 250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–3500 об/мин 8,1 с 216 км/ч (134 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.6 1598 куб.см (98 куб. дюймов) 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 3050–4800 об/мин. 164 Нм (121 фунт-фут) при 3400–4700 об/мин. 13,6 с 190 км/ч (118 миль/ч) 5-ступенчатая механическая
Бразилия, Чили, Колумбия
1,8 ТСИ 1798 куб. См (110 куб. Дюймов) 172 л.с. (127 кВт; 170 л.с.) при 4800–6200 об/мин. 270 Нм (199 фунт-фут) при 1600–4200 об/мин 7,6 с 209 км/ч (130 миль/ч) 5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая Типтроник
6-ступенчатая коробка передач DSG (только полный привод) 		Северная Америка
ГТД 1395 куб.см (85 куб. дюймов) Гибридный режим GTE — 205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.) при 3750–6000 об/мин.
Электродвигатель — 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.)
Бензиновый двигатель — 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) 		350 Нм (258 фунт-фут) при 1500–4000 об/мин 7,6 с 222 км/ч (138 миль/ч) 6-ступенчатая коробка передач ДСГ
Евросоюз
ГТИ (2013-2016) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) при 4500–6200 об/мин. 350 Нм (258 фунт-фут) при 1500–4400 об/мин 6,3 с 246 км/ч (153 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая коробка передач ДСГ
Пакет производительности GTI (2013–2016 гг.) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) при 4700–6200 об/мин 350 Нм (258 фунт-фут) при 1500–4600 об/мин 6,2 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
ГТИ (2016-2020) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) при 4500–6200 об/мин 350 Нм (258 фунт-фут) при 1500–4400 об/мин 6,2 с 246 км/ч (153 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая коробка передач ДСГ
Пакет производительности GTI (2016-2020 гг.) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 4700–6200 об/мин 370 Нм (273 фунт-фут) при 1500–4600 об/мин 6,0 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
ГТИ Клубспорт (2016) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.) при 5350–6600 об/мин 370 Нм (273 фунт-фут) при 1700–5300 об/мин 5,9 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
ГТИ Клубспорт С 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 4700–6200 об/мин 385 Нм (284 фунт-фут) при 1500–4600 об/мин 5,7 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
ГТИ ТКР (2019) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.) при 5400–6400 об/мин 380 Нм (280 фунт-фут) при 1800–5300 об/мин 5,6 с 250 км/ч (155 миль/ч) 7-ступенчатая коробка передач ДСГ
Р (2014-2016) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5500–6200 об/мин 380 Нм (280 фунт-фут) при 1800–5500 об/мин 4,9 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая коробка передач ДСГ 		CJXC
Р (2016-2018) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 5500–6200 об/мин 380 Нм (280 фунт-фут) при 1800–5500 об/мин 4,9 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ 		DJHA
Р (2018-2020) 1984 куб.см (121 куб.дюйм) 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5500–6200 об/мин 400 Нм (295 фунт-фут) при 1800–5500 об/мин 4,9 с 250 км/ч (155 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ 		ДНИ
Дизельные двигатели
Модель Смещение Власть Крутящий момент Ускорение
0–100 км/ч (0–62 миль в час) 		Максимальная скорость Передача инфекции Примечания
1.6 TDI BlueMotion (CLHB) 1598 куб.см (98 куб. дюймов) 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 2750–4800 об/мин. 230 Нм (170 фунт-фут) при 1400–2700 об/мин. 12,9 с 185 км/ч (115 миль/ч) 5-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.6 TDI BlueMotion (CLHA) 1598 куб.см (98 куб. дюймов) 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 3000–4000 об/мин. 250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–2750 об/мин 10,7 с 192 км/ч (119 миль в час) 5-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
1.6 TDI BlueMotion (CLHA) 1598 куб.см (98 куб. дюймов) 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 3000–4000 об/мин. 250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–3200 об/мин 10,2 с 198 км/ч (123 миль в час) 5-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
2.0 ТДИ [ 93 ] 1968 куб.см (120 куб. дюймов) 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4400 об/мин 320 Нм (236 фунт-фут) при 1750–3000 об/мин 8,6 с 216 км/ч (134 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая коробка передач ДСГ
2.0 TDI BlueMotion (CKFC) 1968 куб.см (120 куб. дюймов) 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 3500–4000 об/мин. 340 Нм (251 фунт-фут) при 1750–3000 об/мин 8,6 с 216 км/ч (134 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
GTD (CUNA / DGCA / CUP) 1968 куб.см (120 куб. дюймов) 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) при 3500–4000 об/мин. 380 Нм (280 фунт-фут) при 1750–3250 об/мин 7,5 с 230 км/ч (143 миль/ч) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая коробка передач ДСГ
7-ступенчатая коробка передач ДСГ
Электродвигатель
Модель Смещение Власть Крутящий момент Ускорение
0–100 км/ч (0–62 миль в час) 		Максимальная скорость Передача инфекции Примечания
е-ГОЛЬФ (EGA) Электродвигатель 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) 290 N⋅m (214 lb⋅ft) 9,6 с 150 км/ч (93 миль/ч) Односкоростной автомат Аккумулятор 35,8 кВтч
е-ГОЛЬФ (EGA) Электродвигатель 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) 270 N⋅m (199 lb⋅ft) 9,6 с 140 км/ч (87 миль в час) Односкоростной автомат Аккумулятор 24,2 кВтч

Награды

[ редактировать ]

Гольф Спортвэн/СВ

[ редактировать ]
Основная статья: Volkswagen Golf Sportsvan

Golf Sportsvan или Golf SV — пятидверный компактвэн , который был спроектирован и произведен немецким автопроизводителем Volkswagen в период с 2014 по 2020 год. Представленный как концепт Volkswagen Sportsvan на автосалоне во Франкфурте в 2013 году и расположенный ниже семиместного Touran в В каталоге продукции компании он создан на основе Golf Mk7 и основан на платформе MQB, а также собирался на заводе в Вольфсбурге вместе со стандартным хэтчбеком Golf. При длине 4338 мм новый SV на 134 мм длиннее, чем Golf Plus, который он заменяет, на 83 мм длиннее, чем хэтчбек Golf, и на 224 мм короче, чем Golf Estate.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Викаксоно, Кришна (20 июня 2016 г.). «VW Indonesia прекращает производство Golf TSI» [VW Indonesia прекратила производство Golf TSI]. www.viva.co.id (на индонезийском языке) . Проверено 17 июня 2022 г.
  2. ^ США D690231 , Бишофф, Клаус; Лихте, Марк и Миндт, Андреас Дж. и др., «Автомобиль», опубликовано 24 сентября 2013 г., передано Volkswagen AG.  
  3. ^ «Двигатели и производительность Golf-vii» . Фольксваген Великобритания . Проверено 14 июля 2015 г.
  4. ^ «Двигатели и производительность Golf-gti-vii» . Фольксваген Великобритания . Проверено 14 июля 2015 г.
  5. ^ Кейбл, Грег (4 сентября 2012 г.). «Представлен Volkswagen Golf 2013» . Автокар . Проверено 4 сентября 2012 г.
  6. ^ Автомобиль, мотор и спорт (7 ноября 2012 г.). «VW Golf VII: Представление на рынке в субботу» [VW Golf VII: Представление на рынке в субботу]. Auto-Motor-und-Sport.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2015 г.
  7. ^ GmbH, Frankfurter Allgemeine Zeitung (10 ноября 2016 г.). «Мировая премьера в Вольфсбурге: VW обновил Golf» . ФАЗ.НЕТ .
  8. ^ Гилбой, Джеймс (3 октября 2019 г.). «Дебют Volkswagen Golf MK8 2020 года состоится 24 октября в Вольфсбурге: отчет» . Драйв .
  9. ^ Jump up to: а б «VW Transparent Manufactory — 16 155 e-Golf: Transparent Manufactory 2019 с рекордным производственным рекордом» . VW Transparent Factory (на немецком языке) . Проверено 22 января 2020 г.
  10. ^ «Производство ID.3 на заводе в Цвикау стартует в ноябре» . Отдел новостей Volkswagen (на немецком языке) . Проверено 22 января 2020 г.
  11. ^ Кейбл, Грег (4 сентября 2012 г.). «Объявлена ​​линейка двигателей Volkswagen Golf Mk7» . Автокар . Проверено 4 сентября 2012 г.
  12. ^ «Мировая премьера нового Гольфа в Берлине» . Фольксваген АГ . 4 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 г. . Проверено 16 сентября 2012 г.
  13. ^ «Модели < Volkswagen Германия» . Проверено 14 июля 2015 г.
  14. ^ «Volkswagen Golf 2015: лучший хэтчбек стал еще лучше» . Отдел новостей Volkswagen в США . Фольксваген. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 5 декабря 2014 г.
  15. ^ «Обзор автомобиля Volkswagen Golf 1.4 TSI (2013) | Обзоры дорожных испытаний | Автомобильный журнал онлайн» . Carmagazine.co.uk. 16 января 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 г.
  16. ^ Команда ПМР (18 апреля 2013 г.). «Новый Volkswagen Golf 7 2013 года продается в Австралии» . themotorreport.com.au . Проверено 24 января 2014 г.
  17. ^ «Auto Esporte — New Golf будет стоить от 67 990 реалов; посмотреть все цены» . Авто Спорт . 7 сентября 2013 года . Проверено 14 июля 2015 г.
  18. ^ «Volkswagen Golf теперь будет импортироваться из Мексики» . Проверено 14 июля 2015 г.
  19. ^ «pdf» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 26 апреля 2016 г.
  20. ^ https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/10955
  21. ^ «Официальные результаты Volkswagen Golf + 7 подушек безопасности 2014» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
  22. ^ «Официальные результаты Volkswagen Golf VII + 7 Airbags 2017» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
  23. ^ «Фольксваген Гольф 4-дверный хэтчбек 2021 года» . Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на дорогах .
  24. ^ «Женевский автосалон 2013: представлен универсал VW Golf» . Автокар . Проверено 1 июня 2021 г.
  25. ^ Раду, Михня (2 марта 2013 г.). «Это Volkswagen Golf Variant 2013 года и следующая Jetta SportWagen» . автоэволюция . Проверено 1 июня 2021 г.
  26. ^ Крис Паукерт (10 сентября 2013 г.). «Volkswagen e-Golf 2015 года готов сразиться с Nissan Leaf» . Автоблог.com . Проверено 10 сентября 2013 г.
  27. ^ Jump up to: а б VW Media Services (15 февраля 2014 г.). «Volkswagen запускает в Германии аккумуляторно-электрический e-Golf; «Das e-Auto » . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 16 февраля 2014 г.
  28. ^ Скогстад, Кнут (25 февраля 2014 г.). «VW e-Golf: продано более 1300 автомобилей — за девять часов» [VW e-Golf: продано более 1300 автомобилей — за девять часов]. TV2 / Метла (на норвежском языке) . Проверено 25 марта 2014 г.
  29. ^ Майк Шостех. «Электронный гольф в Великобритании — заказы открыты, цена 25 845 фунтов стерлингов» . Проверено 19 марта 2014 г.
  30. ^ Jump up to: а б Пресс-релиз VW (14 ноября 2013 г.). «VW предоставляет подробную информацию о e-Golf перед его запуском на автосалоне в Лос-Анджелесе» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 16 февраля 2014 г.
  31. ^ Микаэль Торрегросса (10 марта 2014 г.). «Volkswagen начинает производство электрического Golf в Вольфсбурге» (на французском языке). Ассоциация за будущее электромобилей Средиземноморья (AVEM) . Проверено 11 марта 2014 г.
  32. ^ Пресс-релиз VW (25 августа 2014 г.). «Цена Volkswagen e-Golf в США составляет 35 445 долларов» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 26 августа 2014 г.
  33. ^ «VOLKSWAGEN E-GOLF — Сколько осталось?» . www.howmanyleft.co.uk . Проверено 6 сентября 2023 г.
  34. ^ Майк Шостех. «Volkswagen e-Golf получил рейтинг EPA на дальность полета 83 мили» . Мои новости об электромобилях . Проверено 21 октября 2014 г.
  35. ^ Jump up to: а б Халворсон, Бенгт (28 апреля 2016 г.). «Volkswagen e-Golf: реальный запас хода по сравнению с оценками EPA за шестимесячные испытания» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 июня 2022 г.
  36. ^ Jump up to: а б с «Электродвигатель и односкоростной редуктор» (Пресс-релиз). Отдел новостей Volkswagen. 7 марта 2014 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  37. ^ Jump up to: а б с д «Международная презентация нового e-Golf» (PDF) (пресс-релиз). Фольксваген АГ. Март 2014 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  38. ^ Jump up to: а б с «Обзор VW e-Golf (2014)» . Машина . 1 апреля 2014 года . Проверено 20 июня 2022 г.
  39. ^ Росс, Джеффри Н. (13 ноября 2013 г.). «Электромобиль VW e-Golf 2015 года представлен в Лос-Анджелесе» . автоблог . Проверено 21 июня 2022 г.
  40. ^ Майк Шостех. «Volkswagen решает отказаться от жидкостного охлаждения на e-Golf» . Мои новости об электромобилях . Проверено 17 апреля 2014 г.
  41. ^ Бланко, Себастьян (31 марта 2014 г.). «VW отказывается от системы активного охлаждения литиевой батареи e-Golf» . автоблог . Проверено 21 июня 2022 г.
  42. ^ Хаттон, Рэй (14 марта 2014 г.). «Обзор Volkswagen e-Golf 2014 года» . АвтоЭкспресс . Проверено 20 июня 2022 г.
  43. ^ Халворсон, Бенгт (27 апреля 2016 г.). «VW e-Golf: три режима отвечают желаниям водителей электромобилей?» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 июня 2022 г.
  44. ^ «Брошюра об электронном гольфе 2016» (PDF) . Фольксваген Америки. 2015 . Проверено 21 июня 2022 г.
  45. ^ «Longer Range Volkswagen e-Golf поступит в продажу в Германии» . Мои форумы по электромобилям . Проверено 26 июня 2018 г.
  46. ^ Jump up to: а б Робинсон, Аарон (11 мая 2017 г.). «Volkswagen e-Golf EV 2017: первая поездка: теперь больше E!» . Автомобиль и водитель . Проверено 21 июня 2022 г.
  47. ^ «Электронный гольф: Международный автосалон IAA» (PDF) (пресс-релиз). Акциенгезельшафт Фольксваген. Сентябрь 2019 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  48. ^ «Обзор VW e-Golf (2022)» . Машина . 11 января 2022 г. Проверено 21 июня 2022 г.
  49. ^ Халворсон, Бенгт (1 ноября 2019 г.). «Запас хода электромобилей VW e-Golf 2020 года падает, как раз перед увеличением запаса хода ID EV» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 июня 2022 г.
  50. ^ «Поэтапный отказ от e-Golf: Volkswagen готовится к запуску ID.3 на прозрачном заводе в Дрездене» (пресс-релиз). Отдел новостей Volkswagen. 23 декабря 2020 г. Проверено 21 июня 2022 г.
  51. ^ Сильвестро, Брайан (2 марта 2020 г.). «Volkswagen e-Golf мертв» . Дорога и трек . Проверено 21 июня 2022 г.
  52. ^ «VW использует электрический Golf, чтобы удовлетворить китайскую квоту на электромобили» . Автомобильные новости Европы . 14 июля 2017 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  53. ^ «Бренд VW выпустит три электромобиля в середине 2019 года» . Автомобильные новости . 29 марта 2019 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  54. ^ Отчет об устойчивом развитии за 2018/2019 гг. (PDF) (Отчет). FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. Май 2020 г. Проверено 21 июня 2022 г.
  55. ^ Вёлленштайн, Стефан (февраль 2019 г.). «Рост и перемены: китайский авторынок остается крупнейшим в мире, и Китай также берет на себя ведущую роль в области электронной мобильности и цифровизации – при этом Volkswagen Group выступает в качестве сильного партнера» . Фольксваген АГ . Проверено 21 июня 2022 г.
  56. ^ "Volkswagen e-Golf (Китайский рынок)" .
  57. ^ Дик, Андреас (11 июля 2014 г.). «Новый завод FAW-Volkswagen в Фошане» (PDF) . Автомобильный завод Фошань, FAW-Volkswagen . Проверено 21 июня 2022 г.
  58. ^ «Мегазавод Volkswagen Group China в Фошане укрепит стратегию электронной мобильности в Китае» (пресс-релиз). Отдел новостей Volkswagen. 22 июня 2018 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  59. ^ «Volkswagen Group начинает экологически безопасное производство MEB на заводах в Фошане и Аньтинге» (пресс-релиз). Фольксваген АГ. 30 ноября 2020 г. Проверено 21 июня 2022 г.
  60. ^ «Руководства для покупателей Volkswagen e-Golf в Канаде» .
  61. ^ «Только Спектрум» .
  62. ^ "VOLKSWAGEN Golf VII GTE (2017, 2018, 2019, 2020) - фото, характеристики и история модели" . автоэволюция . Проверено 22 октября 2022 г.
  63. ^ Jump up to: а б «volkswagen.co.uk» (PDF) .
  64. ^ Майк Милликин (13 марта 2014 г.). «Volkswagen: электромобильность и экологичность; Часть 1, e-Golf и Golf GTE» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 марта 2014 г.
  65. ^ Майк Милликин (29 сентября 2014 г.). «Обещанный подключаемый гибрид VW Passat дебютирует на выставке в Париже; и седан, и универсал» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 29 сентября 2014 г.
  66. ^ «Обзор Volkswagen Golf GTE» . GreenCarGuide.co.uk . Проверено 22 октября 2022 г.
  67. ^ Ной Джозеф (20 февраля 2014 г.). «VW Golf GTE подключается к GTI, чтобы развлечься без чувства вины» . Автоблог.com . Проверено 29 сентября 2014 г.
  68. ^ «Электрические и гибридные режимы вождения — Volkswagen UK» . www.volkswagen.co.uk . Проверено 22 октября 2022 г.
  69. ^ Обучение обслуживанию Volkswagen AG (ноябрь 2014 г.). «Программа самообучения 537 Golf GTE» (PDF) . stuartdalby.co.uk . Проверено 6 мая 2024 г.
  70. ^ Хосе Понтес (13 сентября 2014 г.). «Германия август 2014» . EVSales.com . Проверено 29 сентября 2014 г.
  71. ^ «Технические характеристики VW Golf GTD Mk VII, 0–60, четверть мили, время круга» . FastestLaps.com . Проверено 6 марта 2024 г.
  72. ^ «Легендарное имя кролика возвращается в 2019 году — отдел новостей» . newsroom.vw.com . Проверено 11 февраля 2019 г. [ мертвая ссылка ]
  73. ^ «Volkswagen Golf GTI Oettinger, цены, версии и комплектации в Мексике» . 30 ноября 2020 г.
  74. ^ Jump up to: а б «Volkswagen Golf GTI Clubsport 2016 @ Максимальная скорость» . 10 сентября 2015 г.
  75. ^ Jump up to: а б «Volkswagen GTI Clubsport 2016 года отмечает 40-летний юбилей» . 14 сентября 2015 г.
  76. ^ Jump up to: а б Кейбл, Грег (25 ноября 2015 г.). «Первая поездка Volkswagen Golf GTi Clubsport 2016» . Автокар .
  77. ^ Jump up to: а б Таулер, Адам (8 февраля 2021 г.). «Обзор Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 года – узурпировали ли Honda Civic Type R?» . Эво .
  78. ^ Jump up to: а б «Обзор Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016 года: почему это рекордсмен» . 7 июня 2016 г.
  79. ^ Jump up to: а б «Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016 @ Максимальная скорость» . 4 мая 2016 г.
  80. ^ «Обзор Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016 года — Autocar» .
  81. ^ «Golf GTI TCR (Golf GTI TCR WLTP) Расход топлива в л/100 км: Низкий 10,3 / Средний 7,5 / Высокий 6,7 / Сверхвысокий 7,8 / Комбинированный 7,7; Выбросы CO₂ в смешанном цикле, г/км: 175; класс эффективности: D. Гольф Расход топлива GTI TCR NEDC, л/100 км: Город 8,3 / Загород 5,8 – 5,7 / Комбинированный 6,7; выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 153 – 151, класс эффективности: D.) – ходовые качества» .
  82. ^ Георг Качер, изд. (4 февраля 2014 г.). «Обзор VW Golf R 2014 года» . carmagazine.co.uk . Проверено 29 июня 2018 г.
  83. ^ Йенс Майнерс (25 апреля 2016 г.). «После отмены Golf R400 VW переходит на Golf R» . АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВОСТИ . Проверено 25 апреля 2016 г.
  84. ^ «Volkswagen Golf R снят с производства в 2020 году и возвращается как Mk8» . Motor1.com . Проверено 17 июня 2022 г.
  85. ^ «Программа Volkswagen Spektrum предлагает 40 индивидуальных цветов для Golf R 2019 года» . 15 августа 2018 г.
  86. ^ «Это 40 цветов по специальному заказу, которые вы выбрали для своего VW Golf Rs 2019 года» . 6 августа 2020 г.
  87. ^ Летте ван Оствоорн, Ник (10 ноября 2016 г.). «VW Golf Mk7 2017 года: фейслифтинг старого и нового по сравнению» . Проверено 5 января 2019 г.
  88. ^ «Обзор Volkswagen Golf 2019 года, цены и характеристики» . 28 ноября 2018 г.
  89. ^ «Обзор и рейтинги Volkswagen Golf 2019» .
  90. ^ Jump up to: а б VW Media (21 февраля 2014 г.). «Volkswagen представит подключаемый гибрид Golf в Женеве; первые поставки осенью» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 21 февраля 2014 г.
  91. ^ Дэймон Лоуни (10 сентября 2013 г.). «Volkswagen e-Up! 2015 демонстрирует приверженность электромобилям во Франкфурте в этом сезоне» . Автоблог.com . Проверено 10 сентября 2013 г.
  92. ^ «Volkswagen Golf 2013 — «Технологии и цены» » (PDF) . Фольксваген АГ . 5 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2013 г. . Проверено 6 сентября 2012 г.
  93. ^ «Новый Гольф 2.0 TDI Comfortline» . Группа Volkswagen в Южной Африке. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  94. ^ «10 лучших автомобилей 2019 года» . Автомобиль и водитель . 29 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.
  95. ^ «Североамериканский легковой и грузовой автомобиль года» . Проверено 14 июля 2015 г.
  96. ^ Майк Милликин (13 ноября 2014 г.). «Семейство Volkswagen Golf названо «Автомобилем года по версии Motor Trend 2015» » . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 15 ноября 2014 г.
  97. ^ «Автомобиль 2013 года: VW Golf снова делает это» . caroftheyear.org. 4 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 г. . Проверено 4 марта 2013 г.
  98. ^ Стивен Дж. Юинг (28 марта 2013 г.). «Volkswagen Golf признан лучшим автомобилем года в мире 2013» . Автоблог.com . Проверено 29 марта 2013 г.
  99. ^ «Volkswagen Golf получил награду «Автомобиль года в Японии 2013–2014»» . Японская ассоциация импортеров автомобилей . 23 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 2 декабря 2013 г.
  100. ^ «Колеса COTY: Как победил Golf» . Колеса . 15 января 2014 года . Проверено 16 января 2014 г.
  101. ^ «VW Golf Mark VII — автомобиль года 2013» . 5 декабря 2013 года . Проверено 16 января 2014 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Golf VII .
Предшественник Фольксваген Гольф Мк7
2012–2021 		Преемник

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Golf_Mk7&oldid=1241542456#Golf_GTE"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 8e00714e5cddbfa4da05e3f1664079f0__1722962460
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/8e/f0/8e00714e5cddbfa4da05e3f1664079f0.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Volkswagen Golf Mk7 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)