Лесная станция

скрывать Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Леса
Леса
	Исходящий поезд на лесной станции в мае 2016 года
Общая информация
Расположение	1940 Вашингтон -стрит ; Ньютон, Массачусетс
Координаты	42 ° 19′59 ″ с.ш. 71 ° 14′37 ″ с 42,33306 ° С. 71,24361 ° С
Линия (S)	Хайленд Бранч
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	MWRTA : 1
Строительство
Стоянка	548 мест (6,00 долл. США)
Велосипедные объекты	16 пробелов
Доступный	Да
История
Открыл	Сентябрь 1886 года ; 4 июля 1959 года
Закрыто	31 мая 1958 года
Восстановлен	Март 2006 г.
Пассажиры
2011	957 (средняя посадка в будние дни)
Услуги
показывать Бывшие услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Вудлендская станция -это на светоилле, стоп-сигнала расположенном на отделении MBTA Green Line D , расположенной у Вашингтонской улицы ( MA-16 ) между Ньютон Нижней Фолс и Оберндейл деревнями в Ньютоне, штат Массачусетс , Соединенные Штаты. Он служит доступом в больницу Ньютона-Уэллисли , а также станцию парка и поездки для близлежащего маршрута 128 .

Вудлендская станция была первоначально открыта в 1886 году железной дорогой Бостон и Олбани . Линия закрылась в 1958 году для перехода в скоростные железы, и новая лесная станция, слегка на востоке в 1959 году. В 2006 году станция была перестроена для доступности и гаража, построенного в рамках смежного развития, ориентированной на транзит .

История

Пригородная станция

Железная дорога Бостона и Вустера открыла 1,4-мильную (2,3 км) филиал от Brookline Junction до Brookline 10 апреля 1848 года. ^{[ 3 ]} Железная дорога Чарльз -Ривер продлила филиал Brookline до Newton Upper Falls в ноябре 1852 года и в Нидхэм в июне 1853 года. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} железная дорога Бостона и Олбани выкупила линию, а затем часть Йорка и Новой Англии В феврале 1883 года дороги Нью - железной . Служба "Newton Circuit" через Хайленд Бранч и главная линия началась 16 мая 1886 года. ^{[ 3 ]}

B & A заказанные здания от HH Richardson для трех новых остановок на Бойлстон -стрит , Бикон -стрит и Вашингтон -стрит (позже названная Вудлендом ) в октябре 1884 года. у новых жителей, которые станут платящими клиентами железной дороги. ^{[ 1 ]} К этому времени Ричардсон был в неудаче; Его преемники Шепли, Рутан и Кулидж, возможно, выполнили большую часть дизайнерских работ. Строительство фирмы Norcross Brothers началось в июне 1886 года - через два месяца после смерти Ричардсона - и закончилось в сентябре. ^{[ 1 ]} Подобно другими станциями на линии, он был построен в тяжелом камне Ричардсонианской романской стиле с доминирующей линией крыши. Углы, обращенные к трекам, были вырезаны, чтобы служить верандами. ^{[ 1 ]}

Обращение в службу трамваев

В июне 1957 года законодательное собрание штата Массачусетс одобрило покупку филиала MTA у почти погрузившейся в Нью-Йорк Центральной железной дороги для перехода на линию трамвая. Служба закончилась 31 мая 1958 года. ^{[ 3 ]} Линия была быстро переоборудована для сервиса троллейбуса , с голыми платформами и небольшими укрытиями на каждой станции. Новая лесная станция была построена несколько к востоку от оригинальной станции, так как последняя была окружена полем для гольфа без места для парковки. Из -за этого здание станции не было снесено, как большинство на линии. Филиал вновь открылся с помощью Trolley Service 4 июля 1959 года. ^{[ 2 ]} MTA была сложена в Управление транспорта Массачусетского залива (MBTA) в августе 1964 года. ^{[ 2 ]}

Вудленд является одной из четырех станций B & A Ричардсона, и единственная из его станций Newton Circuit, чтобы выжить после 1960 -х годов. ^{[ 1 ]} Это было добавлено в исторический район Ньютон Железнодорожные станции в 1976 году, но впал в упадок. Он находится на территории лесного гольф -клуба, который использует его в качестве места для хранения. ^{[ 7 ]}

В октябре 1997 года Woodland был идентифицирован в качестве возможного места для парковочного гаража, чтобы заменить свой 450-сезонный поверхностный участок. ^{[ 8 ]} После многочисленных задержек MBTA подписала соглашение о аренде с частным застройщиком в 2004 году. В соответствии с условиями соглашения застройщик заплатил за строительство гаража для парковки 548, доступных платформ и въездной дороги на станцию на обмене. За права построить транзитную разработку с арендными квартирами на бывшей парковке. ^{[ 9 ]} Новые платформы и гараж открылись в марте 2006 года; Arborpoint в Development на лесной станции вышла на участки в апреле 2006 года и открылся в октябре 2007 года. ^{[ 4 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Ochsner, Джеффри Карл (июнь 1988 г.). «Архитектура для железной дороги Бостона и Олбани: 1881-1894». Журнал Общества архитектурных историков . 47 (2): 109–131. doi : 10.2307/990324 . JSTOR 990324 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA» (PDF) . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонский пригородный рельс: первые 150 лет . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация. С. 21–24. ISBN 9780685412947 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Примечания агентства MPO» (PDF) . Транспорпорт . Бостонский регион Метрополитен Организация планирования. Апрель 2006 г. - через интернет -архив.
^ «Статистика пассажира и обслуживания» (PDF) (14 -е изд.). Массачусетская транспортная Управление . 2014.
^ Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Перевещательная линия пресс. С. 277, 288–289. ISBN 0942147022 .
^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой гид по железнодорожным складам Южной Новой Англии и грузовых домах . Перевещательная линия пресс. п. 274. ISBN 9780942147087 .
^ «Отчет независимого государственного аудитора о определенных мероприятиях Управления транспорта Массачусетского залива: с 1 июля 1996 года по 31 июля 2001 года» (PDF) . Аудитор Содружества. 3 апреля 2002 года. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2017 года . Получено 4 февраля 2016 года .
^ «Арборпойнт на лесной станции | Ньютон, Массачусетс» (PDF) . TRA Brokerage. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 года . Получено 4 февраля 2016 года .
^ Палмер, Томас С. младший (27 апреля 2006 г.). «Фирма начинает 2D -проект жилья, привязанный к транзиту: роскошные квартиры, построенные рядом с станцией Newton T» . Бостонский глобус .
^ «Национальное развитие открывает Arborpoint на лесной станции» (пресс -релиз). New England Real Estate Journal. 8 ноября 2007 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с лесной станцией в Wikimedia Commons

[b&aarch-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Ochsner, Джеффри Карл (июнь 1988 г.). «Архитектура для железной дороги Бостона и Олбани: 1881-1894». Журнал Общества архитектурных историков . 47 (2): 109–131. doi : 10.2307/990324 . JSTOR 990324 .

[netransit-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA» (PDF) . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация .

[150years-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Бостонский пригородный рельс: первые 150 лет . Бостонская уличная железнодорожная ассоциация. С. 21–24. ISBN 9780685412947 .

[transreport-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Примечания агентства MPO» (PDF) . Транспорпорт . Бостонский регион Метрополитен Организация планирования. Апрель 2006 г. - через интернет -архив.

[bluebook-5] «Статистика пассажира и обслуживания» (PDF) (14 -е изд.). Массачусетская транспортная Управление . 2014.

[sne-6] Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Перевещательная линия пресс. С. 277, 288–289. ISBN 0942147022 .

[depots-7] Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой гид по железнодорожным складам Южной Новой Англии и грузовых домах . Перевещательная линия пресс. п. 274. ISBN 9780942147087 .

[8] «Отчет независимого государственного аудитора о определенных мероприятиях Управления транспорта Массачусетского залива: с 1 июля 1996 года по 31 июля 2001 года» (PDF) . Аудитор Содружества. 3 апреля 2002 года. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2017 года . Получено 4 февраля 2016 года .

[9] «Арборпойнт на лесной станции | Ньютон, Массачусетс» (PDF) . TRA Brokerage. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 года . Получено 4 февраля 2016 года .

[10] Палмер, Томас С. младший (27 апреля 2006 г.). «Фирма начинает 2D -проект жилья, привязанный к транзиту: роскошные квартиры, построенные рядом с станцией Newton T» . Бостонский глобус .

[11] «Национальное развитие открывает Arborpoint на лесной станции» (пресс -релиз). New England Real Estate Journal. 8 ноября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]