Линия скоростной железной дороги Сайтама

Железнодорожная линия Сайтама
Железнодорожная линия Сайтама
	Электропоезд Saitama Rapid Railway серии 2000, сентябрь 2005 г.
Обзор
Владелец	Железнодорожная корпорация Сайтама
Местный	Токио , префектура Сайтама
Условия	Акабане-Ивабути ; Урава-Мисоно ;
Станции	8
Веб-сайт	S-образный рельс .co .jp /индекс .html
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Депо(а)	Урава-Мисоно
История
Открыто	28 марта 2001 г.
Технический
Длина линии	14,6 км (9,1 миль)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Минимальный радиус	248 м
Электрификация	постоянного тока 1500 В Воздушная линия
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч)

Железнодорожная линия Сайтама ( 埼玉高速鉄道線 , Сайтама Косоку Тецудо сен ) — это в основном подземная линия скоростного транспорта в Японии, которой управляет компания третьего сектора Saitama Railway Corporation. Финансируемая префектурой Сайтама , местными муниципальными властями и Токийским метрополитеном , она образует продолжение линии токийского метро Намбоку , начинающейся на станции Акабане-ивабути в Токио и заканчивающейся на станции Урава-Мисоно в Сайтаме . ^{[ 1 ]} Линия используется в качестве основного средства передвижения до стадиона Сайтама 2002 года . 27 ноября 2015 года маршрут получил прозвище «Линия стадиона Сайтама». Символ линии, используемый в нумерации станций, — «SR».

Обзор

Эта линия позволяет поездам токийского метрополитена линии Намбоку следовать за станцией Акабане-ивабути в префектуру Сайтама и заканчиваться на станции Урава-Мисоно .

Большая часть линии находится под землей, на поверхности находятся только станция Урава Мисоно и прилегающие к ней депо. Он соединяет восточную и северную часть Кавагути с Токио; районы, которые раньше обслуживались только автобусами.

Планирование линии было заявлено в 1972 году как продолжение линии токийского метро Намбоку. Первоначально планировалось, что трасса будет обслуживать восточную часть Уравы и центральную часть Кавагути в Сайтаме. В 1985 году трасса была сдвинута на восток, к Хатогае . третий сектор Железнодорожной корпорации Сайтама В 1992 году префектура Сайтама основала , а строительство началось в 1995 году. Линия открылась 28 марта 2001 года, в преддверии чемпионата мира по футболу было проведено несколько матчей 2002 года, в ходе которого на стадионе Сайтама , полчаса спустя фута от конечной станции Урава-Мисоно.

Общая стоимость строительства составила 256,1 миллиарда иен, то есть стоимость километра составила 17,5 миллиарда иен. С момента открытия на линии использовались шестивагонные поезда, причем все станции (кроме станции Урава-Мисоно ) были оборудованы платформами, достаточно длинными, что позволяет в будущем расшириться до восьмивагонных поездов. Станция Урава-Мисоно была построена как временный терминал, поскольку в будущем линию планировалось продлить дальше на север, поэтому на ней есть платформы, достаточные только для шести автомобильных поездов. ^{[ нужна ссылка ]}

дальнейшее северное расширение за пределы станции Урава Мисоно, соединяющее станцию Ивацуки линии городского парка Тобу и станцию Хасуда линии JR Уцуномия ( линия Тохоку В настоящее время предлагается ).

Станции

Нет.	Станция цвет	Станция	японский	Расстояние (км)	Трансферы	Расположение
↑ Сквозной проезд в/из ↑ Северная линия токийского метро Намбоку до Мэгуро MG Meguro Line для Хиёси SH Линия Tōkyū Shin-Yokohama для Shin-Yokohama Основная линия Сотецу до Эбины Линия Сотэцу Идзумино на Сёнандай (через Футамата-гава на главной линии Сотэцу)
СР 19 Н 19	-	Акабане-ивабути	Акабане Ивабути	0.0	Линия Н. Намбоку (N-19) На станции Акабане : Дзю Уцуномия Линия ДЮ Такасаки Линия Линия JS Сёнан-Синдзюку JK Кейхин-Тохоку Линия JA Сайкё Линия	Мы	Токио
СР 20	#9370ДБ	Кавагути-мотого	Мотого Кавагути	2.4		Кавагути	Сайтама Префектура
СР 21	#6A5ACD	Минами-хатогая	Минамихатогая	4.3
СР 22	#1E90FF	Хатогая	Хатогая	5.9
СР 23	#32CD32	Арайдзюку	Арайдзюку	7.5
СР 24	#FFD700	Тозука-ангё	Ясуюки Тоцука	10.0
СР 25	#FFA500	Хигаси-Кавагути	Хигасикавагути	12.2	Дж. М. Мусасино Линия
СР 26	#FF0000	Урава-мисоно	Урава Мисоно	14.6		Мидори-ку, Сайтама

Подвижной состав

Электропоезда Токийского метрополитена серии 9000 на 6/8 вагонов
Tokyu серии 3000 8-вагонные электропоезда
Tokyu серии 3020 8-вагонные электропоезда
Tokyu серии 5080 8-вагонные электропоезда
Saitama Rapid Railway серии 2000 6-вагонные электропоезда
Sotetsu серии 21000 8-вагонные электропоезда

Акционеры

По состоянию на 2013 год основными акционерами Saitama Railway Corporation являются следующие. ^{[ 1 ]}

Акционер	Процент
Префектура Сайтама	45.0
Токийское метро	19.4
Город Кавагути	18.7
Город Сайтама	7.1

Пассажиропоток

Показатели пассажиропотока по линии следующие. ^{[ 1 ]}

Финансовый год	Всего пассажиров	Пассажиров/км в день
2009	30,564 миллиона	40,038
2010	31,051 миллиона	40,770
2011	30,983 миллиона	40,546

История

Компания третьего сектора , Saitama Railway Corporation, была основана 25 марта 1992 года. ^{[ 1 ]}

Вся линия от Акабане-Ивабути до Урава-Мисоно открылась 28 марта 2001 года. ^{[ 1 ]}

Прямое сообщение с Хиёси и обратно по линии Токю Мэгуро началось 22 июня 2008 года. ^{[ 1 ]}

1 апреля 2022 года на линии начали курсировать восьмивагонные поезда. ^{[ 2 ]}

После пересмотра расписания 18 марта 2023 года линии Сотецу Син-Иокогама и Линия Токю Син-Йокогама начали коммерческое обслуживание. Большинство прямых рейсов, исходящих из Урава-Мисоно и продолжающих линию Сотэцу, заканчиваются либо на станции Син-Йокогама , либо на станции Эбина . ^{[ 3 ]}

Будущие разработки

В будущем линия может быть продлена на север от Урава-Мисоно через Ивацуки-ку, Сайтама до станции Хасуда (в Хасуда, Сайтама ) на линии JR East Utsunomiya , но финансовые проблемы помешали строительству расширения. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Список систем скоростного транспорта

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.) . Справочник: Японии Частные железные дороги . Япония: Neko Publishing, стр. 56 . 978-4-7770-1336-4 .
^ Начало эксплуатации 8-вагонных поездов на линиях Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростного транспорта Сайтама. [8-вагонные поезда начинают ходить по линиям Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростной железной дороги Сайтама]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 09.04.2022 . Проверено 27 мая 2022 г.
^ «В субботу, 18 марта 2023 года, относительно формата прямого действия и основного времени в пути глобальной железнодорожной сети, которая будет сформирована с открытием линий Сотэцу Син-Иокогама*1 и линии Токю Син-Иокогама (Информация перепечатана) : Содержание анонсировано 16 декабря 2022 г.) )" [О сквозной работе и необходимом времени железнодорожной сети, образованной с открытием линий Сотэцу и Токю Син-Иокогама]. s-rail.co.jp (в Японский) . Проверено 29 марта 2023 года .

Внешние ссылки

Официальный сайт (на японском языке)
Информация правительства префектуры Сайтама (на японском языке)

[terada2013-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.) . Справочник: Японии Частные железные дороги . Япония: Neko Publishing, стр. 56 . 978-4-7770-1336-4 .

[2] Начало эксплуатации 8-вагонных поездов на линиях Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростного транспорта Сайтама. [8-вагонные поезда начинают ходить по линиям Токю Мэгуро, линии токийского метро Намбоку и линии скоростной железной дороги Сайтама]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 09.04.2022 . Проверено 27 мая 2022 г.

[3] «В субботу, 18 марта 2023 года, относительно формата прямого действия и основного времени в пути глобальной железнодорожной сети, которая будет сформирована с открытием линий Сотэцу Син-Иокогама*1 и линии Токю Син-Иокогама (Информация перепечатана) : Содержание анонсировано 16 декабря 2022 г.) )" [О сквозной работе и необходимом времени железнодорожной сети, образованной с открытием линий Сотэцу и Токю Син-Иокогама]. s-rail.co.jp (в Японский) . Проверено 29 марта 2023 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Скоростной транспорт и подземные железнодорожные линии в Японии
Source: www.jametro.or.jp/en/japan/ "Subways in Japan" (Japan Subway Association)
Public	Sapporo Sendai Toei (Tokyo) Yokohama Nagoya Kyoto Kobe Fukuoka
Semi-public	Tokyo Metro Osaka Metro
Public-private	Rinkai Line (Tokyo) Minatomirai 21 Line (Yokohama) Saitama Rapid Railway Line Tōyō Rapid Railway Line (Chiba) Hokusō Line (Tokyo/Chiba) Astram Line (Hiroshima)
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)