406-я воздушная экспедиционная группа

406-я воздушная экспедиционная группа
406-я воздушная экспедиционная группа
	Эмблема 406-й воздушной экспедиционной группы
Активный	1943–1946; 1952–1956; 2001-TBD
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Воздушный экспедиционный
Девиз (ы)	Ascende et Defende – «Восстань и защитись»

406- я воздушная экспедиционная группа (406 AEOG) — оперативный летный компонент 406-го воздушного экспедиционного крыла . Это временное подразделение ВВС США в Европе .

Текущий статус этого подразделения не определен.

группы во время Второй мировой войны группа , предшественник 406-я истребительная , была приписана к Девятым воздушным силам в Западной Европе. Он был награжден двумя наградами за выдающиеся заслуги за боевые действия во время битвы за Нормандию и битвы при Арденнах .

История

Дополнительную историю и происхождение см. в 406-м воздушном экспедиционном крыле.

Вторая мировая война

СМИ, связанные с 406-й истребительной группой (ВВС США) на Викискладе?

Эмблема 406-й истребительной группы времен Второй мировой войны.

Republic P-47D Thunderbolts, включая P-47D-28-RA 42-28887 L3-G из 512-й истребительной эскадрильи 406-й истребительной группы на Y-29 в Аше, Бельгия, апрель 1945 года.

Создана как ударная группа пикирующих бомбардировщиков в Ки-Филд , штат Миссисипи, 1 марта 1943 года. До мая 1944 года тренировалась с многочисленными штурмовиками как в Ки-Филд, так и на армейском аэродроме Конгри , Южная Каролина. Преобразована в группу истребителей-бомбардировщиков и развернута в Европе. Театр в марте 1944 года. Приписан к 9-й воздушной армии .

Вступил в бой с P-47 Thunderbolts в мае, когда союзники готовились к вторжению на континент. Обеспечивал прикрытие территории во время высадки в июне, а затем выполнял вооруженную разведку и бомбардировку противника с пикирования, атакуя такие цели, как автотранспорт, огневые точки, склады боеприпасов, железнодорожные пути, сортировочные станции и мосты во время кампании в Нормандии. . Помог подготовить путь к прорыву союзников в Сен-Ло 25 июля.

Переехал на континент в начале августа 1944 года и продолжал оказывать тактическую поддержку с воздуха сухопутным войскам. Участвовал в сокращении Сен-Мало и Бреста . Помогал союзникам в наступлении через Францию, получив награду за выдающиеся заслуги за операции 7 сентября 1944 года, когда группа уничтожила большую колонну бронетехники и военных транспортов, которые пытались бежать с юго-востока Франции через Бельфорский проход. Тесно сотрудничал с сухопутными войсками и выполнял задачи по перехвату во время наступления в регион Мозель-Саар.

Перенес операции из бассейна Саара в Арденны и оказал помощь осажденному гарнизону в Бастони после того, как немцы начали контрнаступление, которое ускорило битву при Арденнах . Действовала почти исключительно в радиусе десяти миль от Бастони с 23 по 27 декабря 1944 года, в течение этого периода группа получила второй DUC за атаки на танки, транспортные средства, обороняемые здания и артиллерийские позиции. В начале 1945 года выполнял миссии сопровождения, перехвата и непосредственной поддержки в Рурской долине и, таким образом, помогал сухопутным войскам союзников в их наступлении к Рейну и через него.

Остался в Европе после Дня Победы, будучи направлен в ВВС США в Европе для службы в Бремене, Германия ( станция ВВС Нордхольц ) в составе оккупационной армии. Деактивирован 20 августа 1946 года, личный состав и техника были переданы в 86-ю истребительную группу в соответствии с политикой ВВС, заключающейся в том, чтобы как можно больше активных подразделений с небольшим количеством единиц.

С 1950-х годов

406-я дивизия была повторно задействована в Англии как 406-я истребительно-бомбардировочная группа 10 июля 1952 года и передана в состав сил ВВС США в Европе Третьих воздушных . Он заменил федерализованную 123-ю истребительно-бомбардировочную группу, которая была возвращена под контроль Национальной гвардии ВВС Кентукки . Группа состояла из 512-й, 513-й и 514-й истребительных эскадрилий и была оснащена самолетами F-84G Thunderjets .

С момента активации до августа 1953 года 406-му полку было поручено выполнять функции истребителей-бомбардировщиков и противовоздушной обороны в Соединенном Королевстве. Осенью 1953 года группа была перевооружена на F-86F Sabre , вернувшиеся из боевых действий в Корее. В 1956 году подразделение было модернизировано до версии перехватчика F-86D Sabre , и миссия группы была изменена на помощь истребительному командованию Королевских ВВС в противовоздушной обороне Соединенного Королевства.

Группа была дезактивирована 1 мая 1956 года, когда 406-й FIW преобразовался в трехдепутатскую организацию, прикрепив оперативные эскадрильи непосредственно к крылу.

Группа была восстановлена в качестве воздушного экспедиционного подразделения в 2001 году. Действовала в Турции до того, как Турция отказалась разрешить использование своей территории в рамках вторжения в Ирак в марте 2003 года. ^{[ 1 ]} Вероятно, вскоре после этого 406 AEG был отключен.

Родословная

как 406-я бомбардировочная группа (пикирующая). Сформирована 4 февраля 1943 года

Активирован 1 марта 1943 г.

Переименована в 406-ю истребительно-бомбардировочную группу в августе 1943 г.

Переименована в 406-ю истребительную группу в мае 1944 г.

Деактивирован 20 августа 1946 г.

Переименована в 406-ю истребительно-бомбардировочную группу и активирована 10 июля 1952 г.

Переименована в 406-ю группу истребителей-перехватчиков в апреле 1954 г.

Деактивирован 1 мая 1956 г.

переименована в 406-ю тактическую группу подготовки истребителей (оставалась бездействующей). 31 июля 1985 г.

Переименован в 406-ю воздушную экспедиционную группу и преобразован во временный статус 5 февраля 2001 года. ^{[ 2 ]}

Задания

III истребительное командование , 1 марта 1943 г.
IX истребительное командование , 4 апреля 1944 г.
303-й истребительный авиаполк

Прикреплен к XIX тактическому авиационному командованию , 1 августа 1944 г.

100-й истребительный авиаполк

Прикреплен к XIX тактическому авиационному командованию , 1 октября 1944 г.

XXIX Тактическое авиационное командование , 8 февраля 1945 г.
ВВС США в Европе

Прикреплен к XII тактическому авиационному командованию , 25 октября 1945 г. - 20 августа 1946 г.

406-е истребительно-бомбардировочное (позже истребительное-перехватывающее) авиаполк , 10 июля 1952 г. - 1 мая 1956 г.
ВВС США в Европе будут активированы или деактивированы в любое время после 5 февраля 2001 г.

Компоненты

512-я (ранее 628-я бомбардировочная) истребительная эскадрилья : 1 марта 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 10 июля 1952 г. - 1 мая 1956 г.
513-я (ранее 629-я бомбардировочная) истребительная эскадрилья : 1 марта 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 10 июля 1952 г. - 1 мая 1956 г.
514-я (ранее 630-я бомбардировочная) истребительная эскадрилья : 1 марта 1943 г. - 20 августа 1946 г.; 10 июля 1952 г. - 1 мая 1956 г.
631-я бомбардировочная эскадрилья: 1 марта - 15 августа 1943 г.

Подготовлен к бою, расформирован, а имущество передано в 512-ю, 513-ю и 514-ю истребительные эскадрильи.

Станции

Ки Филд , Миссисипи , 1 марта 1943 года.
Армейский аэродром Конгри , Южная Каролина , гр. 18 сентября 1943 г. - 13 марта 1944 г.
RAF Ashford (AAF-417), Англия, 4 апреля 1944 г.
Аэродром Тур-ан-Бессен (А-13), Франция, 5 августа 1944 г.
Аэродром Кретвиль (А-14), Франция, 17 августа 1944 г.
Аэродром Сен-Леонар (А-36), Франция, 4 сентября 1944 г.
Аэродром Мурмелон-ле-Гран (А-80), Франция, 22 сентября 1944 г.

Аэродром Мец (Y-34), Франция, 2 февраля 1945 г.
Аэродром Аш (Y-29), Бельгия , 8 февраля 1945 г.
Аэродром Мюнстер-Хандорф (Y-94), Германия, 15 апреля 1945 г.
База ВВС Нордхольц , Германия, 5 июня 1945 г. - 20 августа 1946 г.
RAF Manston , Англия, с июля 1952 г. по 1 мая 1956 г.
Местонахождение не разглашается, 5 февраля 2001 г. – настоящее время.

Самолет

Включены А-20, А-24, А-25, А-26, А-35, А-36, UC-78, BC-1, P-39 и P-40, 1943 г.
P-47 «Тандерболт» , 1943–1946 гг.
F-84 Тандерджет , 1952–1953 гг. ^{[ 2 ]}
F-86D Sabre , 1953–1956 гг. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Макэнти, Марни (13 апреля 2003 г.). «Летчики парят к северу от Ирака после того, как политика изменила миссию» . Звезды и полосы . Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 14 октября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бейли, Карл Э. (5 февраля 2001 г.). «История происхождения и почестей 406-го воздушного экспедиционного крыла (USAFE)» (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 14 октября 2018 г. ^{[ не удалось пройти проверку ]}

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2016 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

[1] Макэнти, Марни (13 апреля 2003 г.). «Летчики парят к северу от Ирака после того, как политика изменила миссию» . Звезды и полосы . Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 14 октября 2018 г.

[:0-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бейли, Карл Э. (5 февраля 2001 г.). «История происхождения и почестей 406-го воздушного экспедиционного крыла (USAFE)» (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 14 октября 2018 г. ^{[ не удалось пройти проверку ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и ВВС США в Европе - ВВС Африки
Air Forces	Third (Europe)
Bases	Aviano Air Base Incirlik Air Base RAF Lakenheath RAF Mildenhall Ramstein Air Base Spangdahlem Air Base
Support facilities	Ämari Air Base Büchel Air Base Camp Lemonnier Câmpia Turzii Air Base Chabelley Airport Chièvres Air Base Ghedi Air Base Izmir Air Station Kleine Brogel Air Base Lajes Field Łask Air Base Morón Air Base RAF Akrotiri RAF Alconbury RAF Fairford RAF Menwith Hill RAF Molesworth RAF Welford Stuttgart Airport Volkel Air Base
Major units	31st Fighter Wing 39th Air Base Wing 48th Fighter Wing 52nd Fighter Wing 86th Airlift Wing 100th Air Refueling Wing 406th Air Expeditionary Wing 435th Air Ground Operations Wing 501st Combat Support Wing