Список локомотивов и рельсовых автобусов Deutsche Bundesbahn

В этой статье перечислены локомотивы и вагоны / составные части Deutsche Bundesbahn ( DB ), Федеральных железных дорог Германии, которые находились в эксплуатации в период с 1949 по 1993 год . Для транспортных средств Deutsche Bahn см. Список локомотивов и рельсовых автобусов DBAG .

Классы паровозов располагаются в соответствии с классификационной системой ДРГ ; электро- и тепловозы, рельсовые автобусы и рабочие машины указаны в соответствии со схемой классификации БД . Классы, которые были полностью выведены из эксплуатации до 1968 года, перечислены в классификации, присвоенной им DB до 1967 года. В случае рельсовых автобусов с бензиновым двигателем в конце 1940-х годов была введена новая система классификации, которая действовала только в западных зонах занятие и, следовательно, с более поздним БД.

Паровозы

В таблице в первом столбце указан класс транспортного средства, который использовался Deutsche Bundesbahn, принявшим систему классификации DRG ; при необходимости приводятся также цифры, основанные на порядковых номерах, где это необходимо для определения подклассов.

Во втором столбце номера классов взяты из схемы классификации DB, используемой с 1968 года. Там, где в этой колонке нет записи, все двигатели были выведены из эксплуатации к началу 1968 года.

К 1977 году Deutsche Bundesbahn списала свои последние паровозы и полностью прекратила работу паровой тяги к 1985 году.

Тендерные локомотивы для экспрессов
Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
01.0-2	001	Стандартный локомотив	2'С1'	С 36.20
01.0-2	001	Стандартный ремонт локомотива	2'С1'	С 36.20	с Henschel миксера подогревателем
01.0-2	001	Стандартный ремонт локомотива	2'С1'	С 36.20	с высокопроизводительным котлом
01.10		Стандартный локомотив	2'С1'	С 36.20
01.10	011	с современным котлом	2'С1'	С 36.20
01.10	012	с современным котлом	2'С1'	С 36.20	С масляным обжигом
03.0-2	003	Стандартный локомотив	2'С1'	С 36.17, С 36.18
03.10		Стандартный локомотив	2'С1'	С 36.18
03.10		с современным котлом	2'С1'	С 36.18
05		Стандартный локомотив	2'С2'	С 37.19
10	010	Нойбаулок	2'С1'	С 36.22
17.11-12		Прусский S10.1 , версия 1914 года	2'С	С 35.17
18.1		Вюртемберг К	2'С1'	С 36.16
18.3	018	Баден IV ч.1-3	2'С1'	С 36.17
18.4-5		Баварский С 3/6	2'С1'	С 36.16, С 36.17, С 36.18	включая некоторые копии DRG
18.6		с современным котлом	2'С1'	С 36.18	от Баварского S 3/6
Тендерные локомотивы для пассажирских поездов
Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
23	023	Нойбаулок	1'С1'	П 35.18
24		Стандартный локомотив	1'С	П 34.15
38.4		Баварский П 3/5 Н	2'С	П 35.15
38.10-40	038	Прусский П 8	2'С	П 35.17
38.2-3		Саксонский XII H2	2'С	П 35.15
39.0-2		Прусский П 10	1'D1'	П 46.19
Тендерные локомотивы для грузовых поездов
Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
41		Стандартный локомотив	1'D1'	Г 46.18/20
41	041	с современным котлом	1'D1'	Г 46.18
41	042	с современным котлом	1'D1'	Г 46.18	С масляным обжигом
42		Военный локомотив	1'Е	Г 56.17
42.90		Военный локомотив	1'Е	Г 56.18	Ребилд от 52 млн руб. Франко-Крости Подогреватель
44	044	Стандартный локомотив	1'Е	Г 56.20	также закупается как 44 ÜK ( переходный военный локомотив )
44	043	Стандартный локомотив	1'Е	Г 56.20	С масляным обжигом
45	045	Стандартный локомотив	1'E1'	Г 57.18/20
50	050 - 053	Стандартный локомотив	1'Е	Г 56.15	также закупается как 50 ÜK ( переходный военный локомотив )
50.40		Стандартный ремонт локомотива	1'Е	Г 56.15	с Franco-Crosti предпусковым подогревателем
52		Военный локомотив	1'Е	Г 56.15
54.15-17		Баварский G 3/4 H	1'С	Г 34.16
55.0-6		Прусский G 7.1	Д	Г 44.13
55.16-22		Прусский G 8	Д	Г 44.14
55.25-56	055	Прусский G 8.1	Д	Г 44.17
56.1		Прусский G 8.3	1'D	Г 45.17
56.2-8		Прусский G 8.1 с несущей осью	Д	Г 45.16	Восстановление из G8.1 с помощью DRG
56.20-29		Прусский G 8.2	1'D	Г 45.17
57.5		Баварский Г 5/5	И	Г 55.17
57.10-35	057	Прусский G 10	И	Г 55.15
58.2-3		Баден Г 12.1-7	1'Е	Г 56.16
58.4		Саксонский XIII H	1'Е	Г 56.16
58.5		Вюртемберг Г 12	1'Е	Г 56.16
58.10-21		Прусский G 12	1'Е	Г 56.16
59		Вюртемберг К	1'Ф	Г 67.16
Танковые локомотивы
Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
61		Стандартный локомотив	2'С2'	ул. 37.18
62		Стандартный локомотив	2'С2'	Пт 37.20
64	064	Стандартный локомотив	1'С1'	Пт 35.15
65	065	Нойбаулок	1'D2'	Пт 47.17
66		Нойбаулок	1'С2'	Пт 36.16
70.0		Баварский, часть 2/3	1'Б	Пт 23.14
70.1		Баден Ig.1-2	1'Б	Пт 23.14, Пт 23.15	некоторые были копиями ДРГ
71		Стандартный локомотив	1'Б1'	Пт 24.15
74.0-3		Прусский Т 11	1'С	Пт 34.16
74.4-13		Прусский Т 12	1'С	Пт 34.17
75.0		Вюртемберг Т 5	1'С1'	Пт 35.15
75.1-3		Баден VI стр.1-11	1'С1'	Пт 35.14
75.4		Баден VI ок.1-7	1'С1'	Пт 35.16
75.10-11		Баден VI ок.8-9	1'С1'	Пт 35.16
76.0		Прусский Т 10	2'С	Пт 35.16
77.0		Палатин П 5	1'С2'	Пт 36.16
77.1		Палатин, часть 3/6 , Баварский Пт 3/6	1'С2'	Пт 36.16
78.0-5	078	Прусский Т 18 , Вюртемберг Т 18	2'С2'	Пт 37.17
78.10		Восстановить	2'С2'	Пт 37.17	от прусского P 8
80		Стандартный локомотив	С	Гт 33.17
81		Стандартный локомотив	Д	Гт 44.17
82	082	Нойбаулок	И	Гт 55.18
85		Стандартный локомотив	1'E1'	GT 57.20	Канатная дорога Хеллентальбан
86	086	Стандартный локомотив	1'D1'	Гт 46.15	также закупается как ÜK ( переходный военный локомотив )
87		Стандартный локомотив	И	Гт 55.17	с зубчатым приводом на внешних осях
89.1		Палатин Т 3	С	Гт 33.14
89.3		Вюртемберг Т 3	С	Гт 33.10, Гт 33.12
89.6		Баварский Д II.II	С	Гт 33.15
89.7		Баварский Р 3/3	С	Гт 33.15
89.8		Баварский Р 3/3	С	Гт 33.16	копия ДРГ
89.70-75		Прусский Т 3	С	Гт 33.10, Гт 33.11, Гт 33.12
91.3-18		Прусский Т 9.3	1'С	Гт 34.15
91.19		Мекленбург Т 4	1'С	Гт 34.11, Гт 34.12, Гт 34.13
91.20		Вюртемберг Т 9	1'С	Гт 34.15
92.2-3		Баден Х б.1-7	Д	Гт 44.15, Гт 44.16
92.5-10		Прусский Т 13, Ольденбург Т 13	Д	Гт 44.15, Гт 44.16
92.20		Палатинский R 4/4 , Баварский R 4/4	Д	Гт 44.16
93.0-4		Прусский Т 14	1'D1'	Гт 46.16
93.5-12	093	Прусский Т 14.1 Вюртемберг Т 14	1'D1'	Гт 46.17
94.1		Вюртемберг, Теннесси	И	Гт 55.13
94.2-4		Прусский Т 16	И	Гт 55.15
94.5-17	094	Прусский Т 16.1	И	Гт 55.17
95.0		Прусский Т 20	1'E1'	Гт 57.19
97.1		Баварский PtzL 3/4	С1'	С 34/15	Реечный железнодорожный локомотив
97.5		Вюртемберг Гц	И	С 55.15	Зубчатый железнодорожный локомотив новой постройки ДРГ
98.3		Баварский ПтЛ 2/2	Б	Л 22.11	ветки Локомотив Глазкастен («стеклянный ящик»)
98.4-5		Баварский Д XI	С1'	Л 34.10, Л 34.11	ветки Локомотив
98.5		Баварский ПтЛ 3/4	С1'	Л 34.11	ветки Локомотив
98.6		Палатин D VIII	С1'	Л 34,13	ветки Локомотив
98.8-9	098	Баварский ГтЛ 4/4	Д	Л 44.11, Л 44.12	Локомотив ветки , включая несколько экземпляров ДРГ
98.10		ДРГ новая сборка	Д1'	Л 45,11	ветки Локомотив
98.11	097	Ребилд ДРГ - Баварский GtL 4/5	1'D	Л 45,11	Локомотив ветки , реконструкция из Bavarian GtL 4/4.
98.18		бывший ЛАГ	1'D1'	-	ветки Локомотив
Узкоколейные локомотивы
Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
99	099		Различный		Узкоколейные локомотивы

Электровозы

Электромобили Deutsche Bundesbahn рассчитаны на работу с напряжением 15 кВ, частотой 16 667 Гц.

Сорт		Колесная формула ( МСЖД )	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
Е 03	103	Что'Что'
Е 04	104	1'Co1'
И 10	110	Бо'Бо'	См. также стандартный электровоз.
	111	Бо'Бо'
Е 10.12	112	Бо'Бо'	E10 с измененной трансмиссией, переведен в класс 113 в 1991 году.
	112.1	Бо'Бо'	ДР класса 212 (разработка ГДР), закуплено КБ в 1992 г. партией из 45 единиц.
Е 10.12	113	Бо'Бо'	Классифицировался как класс 112 до 1991 г.
Е 10.12	114	Бо'Бо'	Переклассифицирован из класса 112 из-за ограничения скорости до 140 км/ч.
Е 16	116	1'Do1'	Баварский ES 1
Е 17	117	1'Do1'
Е 18	118	1'Do1'
Е 19	119	1'Do1'
	120	Бо'Бо'
Е 32	132	1'С1'	Баварский ЕР 2
Е 33		1'С1'	BBÖ 1029, возвращен в ÖBB под номером 1073 в 1952 году.
Е 40.11	139	Бо'Бо'
И 40	140	Бо'Бо'	См. также стандартный электровоз.
Е 41	141	Бо'Бо'	См. также стандартный электровоз.
Е 44	144	Бо'Бо'
Е 44,5	144.5	Бо'Бо'
И 50	150	Что'Что'	См. также стандартный электровоз.
	151	Что'Что'
Е 52	152	2'BB2'	Баварский ЕР 5
	155	Ко'Ко'
Е 60	160	1'С
Е 62		1'С1'	Баварский ЕР 1
Е 63	163	С
Е 69	169	Бо	ЛАГ 1–5 Локалбан АГ
Е 70,2		1'С1'	Баварский ЭГ 2
Е 71		Б'Б'	Прусский от EG 511 до EG 537
Е 72		1'С1'	BBÖ 1005, возвращен в ÖBB под номером 1072 в 1952 году.
Е 73		Бо'Бо'	Гамбург-Альтона Портовая железная дорога
Е 75	175
И 80
Е 310	181.0-1		Мультисистемный локомотив для трансграничных работ
	181.2		Мультисистемный локомотив для трансграничных перевозок во Францию ​​и Люксембург (25 кВ переменного тока, 50 Гц)
Е 320	182
Е 344	183
Е 410	184		Мультисистемный локомотив для трансграничных работ
Е 91,0	191		Баварский ЭГ 5
Е 91,9	191		Прусский от EG 581 до EG 594
Е 93	193	Что'Что'
Е 94	194	Что'Что'
Е 170
Е 244		Бо'Бо'	электрооборудование для работы при 25 кВ~, 50 Гц

Дизельные локомотивы

Сорт		Расположение колес	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
	201 001	Бо'Бо'	Крупп - AEG ME 1500
	202 001	Бо'Бо'	Хеншель-SSW DE 2000
	202 002 и 004	Что'Что'	Хеншель-BBC DE 2500
	202 003	Бо'Бо'	Хеншель-BBC DE 2500
	210	Б'Б'	Серийные локомотивы семейства В160 с газовыми турбинами
V 100.10	211	Б'Б'
V 100.20	212	Б'Б'
V 100.23	213	Б'Б'
	214	Б'Б'	Локомотивы для туннельных спасательных поездов, переоборудованные из БР 212.
	215	Б'Б'
V 160	216	Б'Б'
V 162	217	Б'Б'
(V 164)	218	Б'Б'
V 169	219	Б'Б'
V 200.0	220	Б'Б'
V 200.1	221	Б'Б'
V 300	230	С'С'
V 320	232	С'С'
V 36	236	С	бывший локомотив Вермахта WR 360 C 14 и его преемники
V 140		1'С1'
	240	Что'Что'	МАК ДЕ 1024
V 45	245	Б
V 50		С	Локомотивы бывшей Вильгельмсбургской промышленной железной дороги
V 51	251	Б'Б'	Колея 750 мм
V 52	252	Б'Б'	Колея 1000 мм
	259	К/Ко	различные Локомотивы для испытаний
V 60	260	С	От V60 до 50t, с 1987 года относится к классу DB 360.
V 60	261	С	V60 грузоподъемностью 54 т, с 1987 г. относится к классу DB 361.
V 65	265	Д
V 20	270	Б	бывший локомотив Вермахта WR 200 B 14
V 22	270	Б, С	бывшие локомотивы Вермахта WR 220 B и C
	279	Д	Дизельные двигатели Söhrebahn
V 80	280	Б'Б'
V 88		Б'Б'	Демонстрационный локомотив DH 875 от Henschel (V 88 001)
V 188	288	Куда + Куда	бывший локомотив Вермахта Д 311
V 90	290	Б'Б'
	291	Б'Б'
V 29	299	Б'Б'	Колея 1000 мм
Кё я	311	Б
Коэф II	321	Б	Köf II с механическим тормозом
Коэф II	322	Б	Köf II с пневматическим тормозом , v(макс) до 30 км/ч
Коэф II	323	Б	Köf II с пневматическим тормозом , v(max) до 45 км/ч
Коэф II	324	Б	Köf II с пневматическим тормозом , v(max) до 45 км/ч
V 11.9, Погружение 99	329	С	Узкоколейный Кёф для железной дороги острова Вангероге 329 501–503
	329	Б	узкоколейный Köf для железной дороги острова Вангероге 329 504
Кофе III	331	Б	Köf III с колесами с цепным приводом ( Rollenketten ), v(max) = 30 км/ч
Кофе III	332	Б	Köf III с колесами с цепным приводом ( Rollenketten ), v(max) = 45 км/ч
Кофе III	333	Б	карданными валами Köf III с колесами, приводимыми в движение , v(max) = 45 км/ч
	333.9	Б	бывшие V 18 и V 19 дороги Керкербахбан 1975–1981 гг., v (макс) = 40 км/ч.
Кофе III	335	Б	Реконструкция из автомобилей 333 класса с маневровыми радиостанциями
V 60	360	С	V от 60 до 50 т, до 1987 г. сгруппированы как DB Class 260.
V 60	361	С	V 60 с грузоподъемностью 54 т, до 1987 г. сгруппирован как DB Class 261.
V 60	364	С	В от 60 до 50т с радиосвязью, перестроен из БД Класс 360
V 60	365	С	V 60 с 54t с радиостанцией, перестроен из DB Class 361.
КС 4012 - 4015	381	Бо
КС 4071 КС 4815 - 4820 КС 4859 - 4870 КС 4903 - 4910 КС 4979 - 4993	381	Б

Электропоезда (ЭВС, «электровозоны»)

Классы
Вагон		Центральный тренер		Тренер по вождению		Трейлер тренер
до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	Примечания
	401		801 - 804					ЛЕД 1
	402		805 - 807		808			ЛЕД 2
	403 (1973)		404					работает как Lufthansa Airport Express и Intercity.
И 11								позже: Mü 5015, 723 001
	420		421					S-Bahn : Франкфурт , Мюнхен и Штутгарт.
И 25	425						825
И 26	426						826
И 27	427						827
И 30	430						830
И 31 И 32	432						832
И 45	445							бывший Höllentalbahn рельсовый автобус ET 255
	450							Компания Альбтал Трафик
И 55	455						855
И 56	456						856
И 65	465						865	Штутгартская городская железная дорога
И 170,1	470						870	Гамбургская городская железная дорога
И 171	471					В 171	871	Гамбургская городская железная дорога
	472		473					Гамбургская городская железная дорога
И 85	485					ЭС 85
И 87
И 88
И 89
И 90	490
И 91	491							Стеклянный поезд
И 195								Равенсбург – Вайнгартен – Байенфурт Трамвай
И 196						ЭБ 196		Трамвай Равенсбург – Вайнгартен – Байенфурт
И 197						ЭБ 197		Трамвай Равенсбург – Вайнгартен – Байенфурт
И 255								50 Герц, операция Höllentalbahn в Шварцвальде

Аккумуляторные электропоезда («Аккумулятортрибваген»)

Классы
Вагон		Центральный тренер		Тренер по вождению		Трейлер тренер
до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	Примечания
И 150	515			ЕСИС 150	815.6
И 176	517			ЕСИС 176	817.6
И 177
И 178								бывший прусский класс AT 3 " версия Витфельда "
И 179 И 179,1								В 1952/53 году до этого класса были модернизированы АТ 581/582 до АТ 615/616.
И 180

Дизельные автопоезда («Verbrennungstriebwagen»), включая дизельные рельсовые автобусы.

Классы
Вагон		Центральный тренер		Тренер по вождению		Трейлер тренер
до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	до 1967 года	с 1968 года	Примечания
ВТ 11,5	601	ВМ 11.5	901
	602		901					Восстановить из класса 601
ВТ 04.0 ВТ 04								Летающий гамбургер и Гамбургская версия
ВТ 06								Кёльнская версия
ВТ 07								Восстановленная версия SVT Berlin
ВТ 08.5	608	ВМ 08.5	908	ВС 08.5	908
ВТ 08.8	608	ВС 08.8	908					Армия США
	610
ВТ 10,5								Несколько единиц
ВТ 12,5	612		912
ВТ 12,6	613		913					Перестроить из класса VT 08.5.
	614		914
ВТ 23,5 ВТ 24,5 ВТ 24,6	624		924
ВТ 25,5
	627
	628.0
	628				928
ВТ 30.0
ВТ 32
ВТ 33	633							Армия США
	634		934
ВТ 36
ВТ 38
ВТ 45	645							Штеттинская версия
ВТ 50
ВТ 51
ВТ 60
ВТ 62,9
ВТ 63,9
ВТ 66,9
ВТ 69,9
ВТ 70
ВТ 72
ВТ 75
ВТ 78
ВТ 79
ВТ 85
ВТ 86
ВТ 90
ВТ 92,5	692
	699							Узкоколейный рельсовый автобус для железной дороги острова Вангероге
Никто	(790)							Автомобильно-железнодорожный транспорт
ВТ 95,9	795					ВБ 142	995	Рельсовый автобус Юрдингена
						ВБ 141	941	Одноосный прицеп для перевозки багажа
Никто	796				996		996	автомобили класса 798/998 переоборудованы под единоличное управление
ВТ 97,9	797			ВС 97	997	ВБ 97	997	Рельсовый автобус Юрдингена
ВТ 98,9	798			ВС 98	998	ВБ 98	998	Рельсовый автобус Юрдингена

Паровые рельсовые автобусы

Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
1 и 8		Баденский паровой железнодорожный автобус	А1	BD BDaaio

DB Рабочие Транспортные средства

Сорт		Исходный класс или тип	Колесная формула ( МСЖД )	Подкласс	Примечания
до 1967 года	с 1968 года
ВТ 55	701 702				Турм вагон
	704				Турм вагон
	708				Турм вагон
	709				Турм вагон
	712				Машина для измерения профиля туннеля
	714				Локомотив аварийного поезда
	716				Снегоочиститель
	719				Железнодорожный инспекционный поезд
	724				PZB Измерительная машина
	725/726				Машина для измерения пути
	727				LZB Измерительная машина
	728				PZB Измерительная машина
	740				Вагон сигнальных работ
	750				бывший БР 103
	751				бывший БР 110
	752				бывший БР 120
	753				бывший БР 217

Ссылки

• Хюттер, Инго (2012). Паровозы серий 50–53 ДРГ, ДРБ, ДБ и ДР (на немецком языке). Верль: DGEG Media. ISBN  978-3-937189-63-5 .
• Хюттер, Инго (2015). Паровозы серий 54–59 ДРГ, ДРБ, ДБ и ДР (на немецком языке). Верль: DGEG Media. ISBN  978-3-937189-85-7 .
• Хюттер, Инго (2021). Паровозы серий с 60 по 91 ДРГ, ДРБ, ДБ и ДР (на немецком языке). Верль: DGEG Media. ISBN  978-3-946594-21-5 .

См. также

• Немецкие федеральные железные дороги
• Классификация МСЖД