Махан -класс эсминец

USS MAHAN около 1938 года
Обзор класса
Имя	Махан класс
Строители	United Shipyards, Inc. , (4) Ванная железа работает , я (2) Федеральный судостроение , Нью -Джерси (2) Бостонский военно -морской двор , Массачусетс (2) Филадельфийский военно -морской двор , Пенсильвания (2) Norfolk Navy Yard , VA (2) Puget Sound Navy Yard , WA (2) Военно -морской двор острова Маре , Калифорния (2)
Операторы	ВМС США
Предшествует	Портер класс
Преуспевает	Гридли класс
Подклассы	Dunlap (DD-384 и DD-385)
Построенный	1934–37
В комиссии	1936–46
Завершенный	18
Потерянный	6
Ушедший на пенсию	12
Общие характеристики
Тип	Разрушитель
Смещение	1500 тонн (1524 т) (стандарт) 1725 длинных тонн (1753 т) ( глубокая нагрузка ) 2103 длинных тонн (2137 т) (полная нагрузка)
Длина	341 фута 3 дюйма (104,0 м)
Луч	35 футов 6 дюймов (10,8 м)
Черновик	10 футов 7 дюймов (3,2 м)
Установленная питание	46 000 SHP (34 000 кВт) (испытания) 4 Babcock & Wilcox или Foster Wheeler котлы
Движитель	2 Electric Electric Turbines
Скорость	37 узлов (69 км/ч)
Диапазон	6 940 нми (12 850 км; 7,990 миль) со скоростью 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнение	158 (мирное время) 250 (военное время) офицеры и зачисленные мужчины
Датчики и Системы обработки	MK33 GFCS 1 × SC радар
Вооружение	Как построено: 5 × 5 дюймов/38 калибр (127 мм) орудия в пяти отметках 21 DP Pedestal Mounts. Маунты 51 и 52 были частично закрыты, а крепления 53, 54 и 55 были открыты. 12 × 21 -дюймовые торпедные трубки (533 мм) (3 × 4). Одно крепление труб было на центральной линии между стеками, а два других были портом и правым бортом прямо за кормовой стеком. 4 . × Два на платформе прямо вперед и под мостом, и два в палубном доме прямо вперед от 5 -дюймового крепления № 54. 2 × глубина заряда .

Махановые эсминцы военно -морского флота Соединенных Штатов были серией из 18 эсминцев , из которых первые 16 были заложены в 1934 году. Последние два из 18, Dunlap и Fanning (эта пара изложена в 1935 году), иногда считаются отдельными Корабль класс . Все 18 были введены в эксплуатацию в 1936 и 1937 годах. Махан был ведущим кораблем , названным в честь контр -адмирала Альфреда Тайера Махана , влиятельного историка и теоретика по море.

Махан , наложенными приютами для показал улучшения по сравнению с предыдущими эсминцами, с 12 торпедными трубками оружия и генераторами для чрезвычайного использования. Стандартное смещение увеличилось с 1365 тонн до 1500 тонн. Класс ввел новую систему паровой движения , которая объединяет повышение давления и температуры с новым типом легкой паровой турбины , что оказалось проще и эффективнее, чем предшественники Махана С., так что он был использован во многих последующих военных американских эсмипсах. Полем

Все 18 кораблей увидели действие во Второй мировой войне, полностью в Тихоокеанском театре , которое включало в себя кампанию Гуадалканала и битвы на островах Санта -Крус , Лейте Залива и Иво Джима . Их участие в крупных и средних кампаниях включало бомбардировку плацеда, амфибийных посадков, скрининга целевой группы, конвоя и патрульной службы, а также зенитных и подводных войн. Шесть кораблей были потеряны в бою, а два были потрачены на ядерные испытания послевоенной операции . Остальные были выведены из эксплуатации, проданы или сбиты после войны; Никто не останется сегодня. В совокупности корабли получили 111 боевых звезд за свою службу Второй мировой войны.

Дизайн

Разрушители Махана версиями стали улучшенными Фаррагута класса , который включал самую современную машину. военно-морского флота Генеральная плата боролась с предлагаемыми изменениями в дизайне, сначала они рассмотрели 12 торпедных трубок с одним 5-дюймовым (127 мм)/38 калибром, пистолет , а затем предложил сохранить все пять орудий с двенадцатью торпедными трубками , но настроить эти орудия только для поверхностных целей, а не воздушных целей. Начальник военно -морских операций возражал и рекомендовал не «подчинить оружие торпеде » , и был поражен компромисс, который включал новый инженерный завод и новое расположение аккумулятора для класса Махана и других. В финальном дизайне пистолет № 3 был перенесен в кормовой палубу (прямо перед № 4), чтобы освободить место для третьей четырехкратной торпедной трубки; Две пробирки средней торпеды были перемещены по бокам и выпустили центральное место для расширения кормового дома. Все пять 5 дюймов/38 были сохранены и оставались двойными оружием , способными нацелиться как на самолеты, так и суда, но только № 1 и № 2 имели оружейные щиты . Традиционное оборудование эсминца была заменена новым поколением наземного механизма. Это изменение привело к новой системе движения паровой, которая объединяется, повышает давление и температуру с новым типом легкой паровой турбины, что оказалось проще и эффективнее для работы. Двойное редуктором также уменьшило размер более быстрых турбин и позволил добавить крейсерские турбины. Эти изменения привели к десяти процентам увеличения перемещения по сравнению с Farragut S.

как У Махана, правило, была шнека штатива с полюсом. Чтобы улучшить зенитное поле огня, их штатив была построена без морской оснастки. В силуэте они были похожи на более крупные портера, разрушители класса которые немедленно предшествовали им. Маханы были оснащены первыми аварийными генераторами , которые заменили батареи хранения более ранних классов. Приюты для экипажа оружия были построены для наложенного оружия, одного укрытия перед мостом и один на вершине укрытия на корме.

Махан стандартной вытеснил 1500 тонн (1524 т) при нагрузке и 1 725 тонн (1753 т) при глубокой нагрузке . Общая длина класса составляла 341 фута 3 дюйма (104,0 м), луч составляла 35 футов 6 дюймов (10,8 м), а черновик 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Они работали от паровых турбин General Electric , управляя двумя валами, которые разработали в общей сложности 46 000 лошадиных сил вала (34 000 кВт) для максимальной скорости 37 узлов (69 км/ч; 43 миль в час). Четыре котла Babcock & Wilcox или четыре Foster Wheeler котла с водяными трубами генерировали перегретый пар, необходимый для турбин. Махан (12 850 нес максимум 523 тонны (531 т) масла , с диапазоном 6940 морских миль км; 7 990 миль) в 12 узлах (22 км/ч; 14 миль в час). Их комплект мирного времени составлял 158 офицеров и зачисленных мужчин. Дополнение военного времени увеличилось примерно до 250 офицеров и зачисленных мужчин.

Инженерный

Завод Mahan S был значительно улучшен по сравнению с движением Farragut S. Давление пара поднимали с 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) до 465 фунтов на кв. Дюйм (3210 кПа) на некоторых кораблях, а температуру перегретой пары повышали с 648 ° F (342 ° C) до 700 ° F (371 ° C) во всем Корабли. Двойное редуктором заменило однократное редуктором и позволило использовать более быстрые, более быстрые турбины. Это сэкономило достаточно места и веса, чтобы можно было установить круизные турбины, что значительно улучшило экономию топлива на умеренных скоростях. The boiler economizers , as in previous ships, further improved fuel economy. Диапазон кораблей был продлен до 6 940 нм (12 850 км; 7,990 миль) на 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час), 1000 нми (1900 км; 1200 миль) дальше, чем Фаррагут . Мощность конструктивного вала была увеличена с 42 800 ШП (31 900 кВт) до 48 000 SHP (36 000 кВт) в том же пространстве и весе, что и в Farragut S. Относительно компактная электростанция способствовала способности Махана с 12 торпедными трубками вместо восьми, и только 150 тонн дополнительного смещения. Основные турбины были изготовлены компанией General Electric и были импульсным типом , также называемым турбинами Кертиса. Каждая основная турбина была разделена на турбину высокого давления (HP) и турбину низкого давления (LP), которая подавалась в общую редуктору и управляла валом, аналогично механизму, проиллюстрированной на следующей справочной заметке. Пар из котлов был поставлен в турбину HP, которая исчерпана в турбине LP, в свою очередь исчерпана в конденсаторе . Крейсерские турбины были ориентированы на турбины HP и могли быть задействованы или отключены по мере необходимости. На низких скоростях они работали в серии с турбинами HP, чтобы повысить эффективность общего расположения турбины, а также улучшить экономию топлива. Это общее расположение с двойным редуктором стало стандартом для большинства последующих паровых поверхностных кораблей военно-морского флота США, хотя не все из них были круизными турбинами.

AS-построенный вооружение

USS MAHAN на военно -морской верфи на острове Маре на капитальный ремонт 24 июня 1944 года

Основная батарея класса Махана состояла из пяти двойных целей 5-дюймовых (127 мм)/38 калибровских пистолетов, оснащенных системой контроля огня Mark 33 . батареи У зенитного было четыре пулемета калибра .50 . Класс был оснащен тремя четырехкратными торпедными трубками для двенадцати 21-дюймовых (533 мм) торпедных трубок, руководствуясь системой управления пожарным управлением Mark 27. Первоначально класс был оснащен торпедой Mark 11 или Torpedo Mark 12 , которые были заменены торпедой Mark 15, начиная с 1938 года. Длубедные зарядные стойки были сфальсифицированы на корме.

Военные модификации

In early 1942, the Mahan-class destroyers began a wartime armament refitting process to increase the ships' light anti-aircraft (AA) armament. Они следовали за стандартной схемой других классов эсминтеров из пяти пистолетов, сняв монтирование № 3 5-дюймового/38 и заменив его в идеале два близнеца 40-мм оружия (1,6 дюйма): жертвуя 20% антиповерхностной батареи с пистолетом. был предпочтительнее треть торпедной батареи. Generally between four and seven 20 mm Oerlikon (0.79 in) mounts were installed, with the intended fit three forward of the bridge and two abreast the second funnel. Из-за ранней нехватки Bofors Mounts большую часть класса не была полностью переоборудована до 1944 года, таким образом, в 1942-1943 годах были установлены дополнительные Oerlikons на предполагаемых позициях Bofors. В качестве весовой компенсации мостовые крылья были сокращены, носка штатива заменила шестной мачтой, и несколько других элементов исключены, в том числе главная экрана, торпедные взрывы, укрытие от оружия на палубе и картофельный шкафчик.

В январе 1945 года, в рамках программы переоборудования анти-камикадзе, было разрешено удаление двух торпедных трубок талии, обеспечивая достаточную весовую маржу для замены двух 40-мм-близнецов на квадраты. В конечном итоге только Ламсон был изменен в этой конфигурации. В июне удаление третьей пробирки в центральной линии было уполномочено освободить место для двух 40 -мм -близнецов в ряд стека AFT в общей сложности два квадроцикла и две близнецы. Все Oerlikons были удалены, за исключением двух креплений вперед моста, обновленных с синглов до близнецов. Только Шоу получила конфигурацию Двенадцати Бофорса, и после того, как она была склонна после переоборудования, она была обнаружена слишком высокой, и ей пришлось посадить один из ее 5-дюймовых/38-х годов. Это в значительной степени отрицало усовершенствованное зенитное вооружение, и Commander Dissucters Pacific настаивал на том, чтобы ее переназначили в атлантический флот. Все суда, получающие эти модификации АА, должны были установить дополнительные директора с их новыми 40 -мм креплениями; Эти отметки 51 должны были быть заменены новыми ослепительными установками GFFC Mark 63 с радаром , Но Шоу на минимуме сохранил четыре отметки 51s.

Были некоторые уникальные модификации отдельных кораблей, но наиболее примечательными являются перестроенные Кассины и Дауны . Оригинальные корпус были повреждены до отремонтирования в Перл-Харборе и сбрасывались, но механизм и основные батареи были в значительной степени неповреждены и установлены в двух новых корпусах на острове Маре. Эти восстановленные корабли сохранили только две четырехкратные торпедные трубки (оба установлены на центральной линии над главной палубой) и имели шесть, а не пять Oerlikons (четыре, а не три на мосту), но в остальном было одинаковое четыре 5-дюймового/38-х и два Двойные бофорны типичного махана в 1943/1944. У этих кораблей также был новый мост в британском стиле, такой как те, которые были установлены на 5-дюймовых эскортах эсминцев, восстановили 1850 тонн «лидеров», и новые эсминцы класса Самнера . Это были также единственные два махана , которые могли бы установить директора Mark 37 для их 5-дюймового оружия.

Dunlap Класс

Класс Dunlap был классом эсминца с двумя кораблями, основанным на дизайне Mahan , указанном как отдельный класс в некоторых источниках. Корабли были USS Dunlap (DD-384) и USS Fanning (DD-385) , последние два махана . В отличие от Mahan S, у Dunlap S был новый Mark 25 приложенных креплений для двух вперед 5-дюймовых/38 калибра, с базовыми кольцами, размещающими снаряды, которые вращаются с каждым из оружия; Их боеприпасы были поданы из комнаты для обработки под каждой горой. Данлэп и Фаннинг были первыми американскими эсминцами, которые использовали закрытые передывые боки с оружием, а не щиты; Их легкий полюс предприятие и отсутствие главной массы заметно отличали их от Махана .

Строительство

Строительство первых шестнадцати судов было разрешено в соответствии с исполнительным приказом NIRA 16 июня 1933 года. Последние два были разрешены в соответствии с Законом Винсон-Треммелл от 27 марта 1934 года (как часть группы из 95 эсминцев, разрешенных на эту дату-и покрыто DD-380 до DD-436 и DD-445 до DD-482). Контракты на первые шесть Махана были присуждены трем судостроителям, но ни один из строителей не имел того, что военно-морской флот США считал приемлемой внутренней структурой проектирования. В силе их репутации нью -йоркская фирма Gibbs & Cox была названа агентом по дизайну. Фирма не имела опыта в разработке военных кораблей, но успешно спроектировала пассажирские лайнеры с лучшими двигательными системами, чем любая доступная для ВМС США. Решение было принято для разработки класса Махана и будущих классов вокруг нового поколения машин. Это включало более дешевую, более быструю и более эффективную двигательную систему, которая объединяется в давление и температуре пара с новым типом легких, быстрого турбины и двойных редукторов.

Корабли в классе

Примечание Cassin и Downes в этой таблице имеют два разных строителя, даты укладки киля и даты запуска. Оба корабля были сильно повреждены в Перл -Харборе с поврежденными корпусами. Их механизм, однако, был почти нетронутым, и это было отправлено на военно-морской верфи на острове Маре, который будет установлен в двух новых корпусах. Оригинальные корпус были отменены в Перл-Харборе, но новые построенные корпуса сохранили те же имена и числа корпусов, что и исходные корабли.

Dunlap и Fanning иногда считаются классом Dunlap (см. Выше).

Корабли класса Mahan Destroyer

Имя	Халл нет.	Строитель	Заложено	Запущен	Введено в эксплуатацию	Выведено из эксплуатации	Судьба	Источник
Махан	DD-364	United Dry Dock, Inc.	12 июня 1934 года	15 октября 1935 года	18 сентября 1936 года	—	Судно серьезно повреждено 7 декабря 1944 года при Камикадзе нападении ; заброшен и потоплен американским эсминцем
Каммингс	DD-365		26 июня 1934 года	11 декабря 1935 года	25 ноября 1936 года	14 декабря 1945 года	Корабль продан 17 июля 1947 года
Дрейтон	DD-366	Ванна железа работы	20 марта 1934 года	26 марта 1936 года	1 сентября 1936 года	9 октября 1945 года	Корабль продан для отклада 20 декабря 1946 года
Ламсон	DD-367			17 июня 1936 года	21 октября 1936 года	29 июля 1946 года	Корабль потоплен в 1946 году на ядерных испытаниях в атолле Бикини в 1946 году.
Флуссер	DD-368	Федеральное судостроение	4 июня 1934 года	28 сентября 1935 года	1 октября 1936 года	16 декабря 1946 года	Корабль продан 6 января 1948 года
Рейд	DD-369		25 июня 1934 года	11 января 1936 года	2 ноября 1936 года	—	Корабль потоплен 11 декабря 1944 г.
Случай	DD-370	Бостонский военно -морской двор	19 сентября 1934 года	14 сентября 1935 года	15 сентября 1936 года	13 декабря 1945 года	Корабль продан 31 декабря 1947 года
Conyngham	DD-371				4 ноября 1936 года	20 декабря 1946 года	Корабль, используемый в операционном перекрестке в 1946 году и уничтожен в результате погружения в июле 1948 года
Кассин	DD-372	Филадельфийский военно -морской двор	1 октября 1934 года	28 октября 1935 года	21 августа 1936	7 декабря 1941 года	Халл сбрасывал Перл -Харбор в октябре 1942 года. Механизм спасен, отправлен на остров Маре и установил в новом корпусе.
		Военно -морской военно -морской двор	20 ноября 1942 года	21 июня 1943 года	5 февраля 1944 года	17 декабря 1945 года	Корабль продан для отладка 25 ноября 1947 года
Шоу	DD-373	Филадельфийский военно -морской двор	1 октября 1934 года	28 октября 1935 года	18 сентября 1936 года	2 октября 1945 года	Корабль сбил в июле 1946 года
Такер	DD-374	Норфолк военно -морской двор	15 августа 1934	26 февраля 1936 года	23 июля 1936 года	—	Корабль ударил на шахте 2 августа 1942 года; взорвался и затонул
Даунс	DD-375			22 апреля 1936 года	15 января 1937 года	20 июня 1942 года	Корпус, в августе 1942 года, в августе 1942 года.
		Военно -морской военно -морской двор	13 октября 1942 года	20 мая 1943 года	15 ноября 1943 года	17 декабря 1945 года	Корабль продан для отклада 18 ноября 1947 года
Кушинг	DD-376	Пьюджет -звук ВМС	15 августа 1934	31 декабря 1935 года	28 августа 1936	—	Затонут во время военно -морской битвы при Гвадалканале 13 ноября 1942 года
Перкинс	DD-377		15 ноября 1934 года		18 сентября 1936 года		Корабль потоплен 29 ноября 1943 года, когда он протаранил австралийский военнослужащий
Смит	DD-378	Военно -морской военно -морской двор	27 октября 1934 года	20 февраля 1936 года	19 сентября 1936 года	28 июня 1946 года	Корабль ударил из записей ВМС США 25 февраля 1947 года
Престон	DD-379			22 апреля 1936 года	27 октября 1936 года	—	Потол во время военно -морской битвы при Гвадалканале 14 ноября 1942 года
Dunlap	DD-384	United Dry Dock, Inc.	10 апреля 1935 года	18 апреля 1936 года	12 июня 1937 года	14 декабря 1945 года	Корабль продан 31 декабря 1947 года
Фаннинг	DD-385			18 сентября 1936 года	8 октября 1937 года	14 декабря 1945 года	Корабль сведет в эксплуатацию 14 декабря 1945 года, а затем продано.

История обслуживания

Махан

Основная статья: USS Mahan (DD-364)

USS Mahan была заказана на восточном побережье в сентябре 1936 года и служила в Атлантической области до июля 1937 года. Она отправилась на побережье Южной Калифорнии для подготовки к флоту, прежде чем переехать в Перл -Харбор. В море, когда японцы напали на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Махан участвовал в первых усилиях после атаки в поисках силы забастовки. Корабль присоединился к Целевой группе 17 в феврале 1942 года, которая проводила рейды на нескольких атоллах на островах Маршалла и Гилберта . В конце марта она вернулась в Перл -Харбор и отправилась на западное побережье на капитальный ремонт. К августу 1942 года Махан вернулся из Перл -Харбора.

Южная Дакота , судно по ремонту военно -морского флота, Махан (поврежденный лук ) и Ламсон , после столкновения Южной Дакоты - Махан после битвы при островах Санта -Крус.

В октябре 1942 года Махан был назначен в целевую группу 61 и принял участие в битве на островах Санта -Крус . Взаимодействие стоило авиационным самолетам военно -морского флота, авианосца Hornet и одного эсминца. While en route to Nouméa, New Caledonia , Mahan and the battleship South Dakota collided, causing severe damage to both ships. Временный ремонт был сделан в Махан , и она приготовлена ​​на пару в Перл -Харбор для нового лука. вышла из Перл . январе она -Харбора В 1943 года Назначенный в амфибийной силе контр-адмирала Даниэля Э. Барби , Махан участвовал в последовательности широкомасштабных амфибийных кампаний в Новой Гвинее и Новой Британии . В феврале и марте 1944 года она увидела действия с 7 -м флотом на островах Адмиралтейства . После этого корабль был приказан обратно на западное побережье для капитального ремонта, покинув двор в июле 1944 года для Перл -Харбора.

Вернувшись в Новую Гвинею, Махан начал сопровождать конвои между Холландией , в Индонезии и Лейте , на Филиппинских островах . К ноябрю 1944 года она проводила анти-субмаренные патрули, от Лейте. On 7 December 1944 while patrolling the channel between Leyte and Ponson Island , a group of Japanese suicide aircraft overwhelmed Mahan at Ormoc Bay . Она была отключена от нападения, а затем заброшена и потоплена американским эсминцем. Махан получила пять звезд битвы за ее службу Второй мировой войны.

Каммингс

Основная статья: USS Cummings (DD-365)

Каммингс в 1944 году

USS Cummings служил в Тихоокеанском флоте в конце 1930 -х годов, участвовая в многочисленных упражнениях по индивидуальному и тренировочному флоту. В 1940 году она служила в патрулях безопасности у западного побережья. Каммингс отправился на доброжелательный визит в несколько портов в южной части Тихого океана, включая Окленд , Новую Зеландию и Таити . Разрушитель был сбит фрагментами, когда он состыковал в Перл -Харборе во время атаки в японском языке, и понесли несколько жертв. Она сопровождала конвои между Перл -Харбором и Западным побережью в течение первых шести месяцев Второй мировой войны. В июне 1942 года она была переведена в командировки сопровождения в южной части Тихого океана до августа, когда у нее был капитальный ремонт в Сан -Франциско, а затем вернулась на свою роль эскорта конвоя в южной части Тихого океана.

В январе 1944 года Каммингс присоединился к экрану для Fast Carrier Strike Force, в то время как он совершал набег на японские позиции в центральной части Тихого океана. В марте Каммингс отплыла в Тринкомали , Цейлон, где она встречалась с британскими кораблями для упражнений. В апреле корабль присоединился к британской силе для скрининга во время воздушных ударов по Сабанге, Индонезия . Она вернулась в Цейлон в мае, а затем переехала в Эксмут -залив , Австралия. С британскими силами Каммингс разобрался на воздушных ударах по Сорабадже , на Яве, перед тем, как уйти в Перл -Харбор.

К июлю она вернулась в Сан -Франциско, чтобы сопровождать тяжелый крейсер Балтимор , корабль, на котором президент Франклин Д. Рузвельт в Перл -Харбор. Каммингс присоединился к 3 -м флоту в США для битвы при Лейте залива в октябре 1944 года. В следующем месяце она бомбардировала Иво Джима в подготовке к амфибийному нападению на острове . Корабль работал от Окинавы во время вторжения . После войны Каммингс вернулась в Соединенные Штаты и была выведена из эксплуатации в декабре 1945 года и была продана за лом в июле 1947 года. Она получила семь боевых звезд за свою службу Второй мировой войны.

Дрейтон

Основная статья: USS Drayton (DD-366)

Драйтон вступил в 1936 году

USS Drayton совершила круиз в Европе в Европу в конце 1936 года и закончила свои последние испытания в Соединенных Штатах. Она покинула Норфолк, штат Вирджиния, в июне 1937 года в Сан -Диего, штат Калифорния, чтобы присоединиться к Скаутинг -силу. В июле Дрейтон участвовал в поиске потерянного американского пилота Амелии Эрхарт . В течение следующих двух лет она тренировалась вдоль западного побережья, Гавайских островов и Карибского бассейна . Когда японцы напали на Перл-Харбор, Дрейтон был в море, но мог участвовать в усилиях после атаки в поисках вражеских сил. В течение последующих трех месяцев она сопровождала колонну на остров Рождества, забила первую проверку японской подводной лодки ( Киритимати ), показала авианосца на авиаударе на острове Бугенвилль и проверила танкер в Сува -Харбор, острова Фиджи. В конце ноября 1942 года Дрейтон стал частью целевой группы 67 , которая перехватила японскую военно -морскую силу, охраняющую транспорты на пути к пополнению Гуадалканала . Последовала битва при Тассафаронге .

В течение июня, июля и августа 1943 года Дрейтон сопровождал австралийских операторов войск из Таунсвилла , Австралия, в Милн -Бэй , Новая Гвинея. В начале сентября корабль поддержал амфибийную посадку в Lae , Новая Гвинея. Позже, в сентябре, она участвовала в амфибийной посадке в Финшхафене , Новая Гвинея. После сопровождения войск в Араве , Новая Британия, в декабре 1943 года, Дрейтон участвовал в приземлениях там и в заливе Борген, недалеко от мыса Глостер , Новая Британия. Разрушитель принял участие в вторжении на остров Лос -Негрос на островах Адмиралтейства в феврале 1944 года. Она сообщила о 7 -м флоте в октябре и выполнила патрулирование и сопровождение в Лейте. In December 1944, while screening a convoy to San Pedro Bay in the Philippines, a Japanese bomber attacked the ship, killing two men and wounding seven. На следующий день она боролась с вражескими бойцами; Один разбился в 5 -дюймовую калибрную гору калибра, убив шесть человек и ранив двенадцать. К августу 1945 года она отправилась в Нью -Йорк, прибыв в сентябре. Дрейтон была выведена из эксплуатации в октябре 1945 года и была продана для отла received 11 battle stars for her World War II service.

Ламсон

Основная статья: USS Lamson (DD-367)

Ламсон в огне в заливе Ормок, Филиппинские острова, декабрь 1944 г.

USS Lamson отправился из Норфолка, штат Вирджиния, в июне 1937 года в Сан -Диего, штат Калифорния, менее чем через год после начала ее военно -морской службы. Она занималась упражнениями и тактической подготовкой до тех пор, пока в октябре 1939 года она не проплыла в Перл -Харбор. В течение следующих двух лет Ламсон продолжала тренироваться со своей базы на Гавайях . После атаки на Перл-Харбор она присоединилась к усилиям после атаки по поиску японских забастовок. В феврале 1942 года она стала частью недавно сформированной эскадрильи ANZAC , состоящей из австралийской, Новой Зеландии и американских военных кораблей на островах Сувы, Фиджи. В марте она работала с эскадрой в качестве обложки к юго -востоку от Папуа -Новой Гвинеи. В конце ноября 1942 года Ламсон был назначен в целевую группу 67 и принял участие в битве при Тассафаронге.

В течение следующих восьми месяцев Ламсон проверял конвои по пути в Гуадалканал. К августу 1943 года она переехала в Милн -Бэй, штат Новая Гвинея, и приняла участие в сентябрьских амфибийных посадках в Lae и Finschhafen. В декабре корабль занялся бомбардировкой Араве и посадки в Кейп Глостер, Новая Британия. После капитального ремонта и обучения в Перл -Харборе Ламсон присоединился к 7 -м флоту в октябре 1944 года. В начале декабря 1944 года она приняла участие в амфибии в заливе Ормок, Лейте, Филиппинских островах. Там она была поражена камикадзе , которая поджигала корабль, убив 21 человека и ранив 50. Пожары были погашены спасательным буксиром, а Ламсон был спасен. После обширного ремонта на военно -морской верфи Puget Sound она вернулась в Тихий океан и оперилась у Иво -Джимы, затем отправилась в Соединенные Штаты в ноябре 1945 года. В мае 1946 года она участвовала в способном ядерном испытании операционных перекрестков ; Она была потоплена в тесте Бейкера в июле 1946 года. Ламсон получила пять звезд битвы за свою службу Второй мировой войны.

Флуссер

Основная статья: USS Flusser (DD-368)

Флуссер в июне 1944 года, нарисованный в разрушительном камуфляже

USS Flusser steamed her way to San Diego, California, in July 1937, after spending the first months of her naval service in the Atlantic and Mediterranean. Она базировалась в Сан -Диего до 1939 года, а затем переназнала в Перл -Харбор. Флуссер был в море, когда японцы ударили Перл-Харбор, но приняли участие в поиске после атаки. В течение следующих шести месяцев она выполняла службу конвоя между Перл -Харбором и Западным побережью и занималась эскортом и патрульным дежурством из портов юго -западной части Тихого океана. С июля 1942 года по февраль 1943 года Флуссер находился в статусе капитального ремонта в Перл -Харборе. Она вернулась к эскорту и обучению на Соломоновых островах , а затем была в Милне -Бэй, штат Новая Гвинея. В течение сентября Флуссер был частью амфибийных посадочных сил в Lae и Finschhafen, New Guinea. В декабре 1943 года эсминец участвовал в бомбардировке и приземлениях в Араве и Кейп -Глостере, Новая Британия. В то время как в феврале, прикрепленной к 7 -м флоту, она поддержала посадку войск на острове Лос -Негрос на островах Адмиралтейства. В период с апреля по июнь 1944 года корабль находился в военно -морской верфи на острове Маре для капитального ремонта.

После капитального ремонта Флуссера вернулась в Перл -Харбор. В августе она сопровождала колонну в Эниветок и переехала в Маджуро на островах Маршалл, где она патрулировала обходные японские атоллы. На патрулировании у атолла Уотже корабль был выстрелен береговой батареей, в результате которого девять из членов ее экипажа были ранены. В октябре она отправилась на север в залив Сан -Педро на службу в проливе Лейте и проливе Суригао . К началу декабря 1944 года Флуссер сопровождал конвои из Холландии Джаяпуры в Лейте и принял участие в амфибийной посадке в заливе Ормок. В марте 1945 года Флуссер оказал эскорт поддержку посадки возле Себу на Филиппинах. В течение июля она участвовала в кампании Баликпапана в Борнео, сопровождая корабли и покрывая посадку. После занятий в Окинаве в сентябре и октябре она отправилась в Сан -Диего, штат Калифорния, прибыв в ноябре 1945 года. В течение 1946 года Флуссер принял участие в тестах на атомное оружие на Маршалл -Айлендах. Оттуда она приготовьлась к Перл -Харбору, затем в Норфолк, штат Вирджиния. Разрушитель был выведен в эксплуатацию там в декабре 1946 года и продан в январе 1948 года. Флуссер получила восемь звезд битвы за свою службу Второй мировой войны.

Рейд

Основная статья: USS Reid (DD-369)

Рейд с острова Маре в 1943 году

USS Reid пришла на военно -морскую службу в ноябре 1936 года. С 1937 по 1941 год она участвовала в обучении и маневрах флота в Атлантике и Тихоокеанском регионе. Рейд был причален в Перл -Харборе, когда японцы атаковали, но сбежали без ущерба, в то время как ее канониры стреляли в нападающих противника. После нападения Рейд выполнял патрульный долг в гавайских водах, а затем сопровождал конвои в Сан -Франциско, штат Калифорния. В конце мая 1942 года Рейд отправился на север от Перл -Харбора, чтобы бомбардировать японские позиции в Киске и поддержал посадки в Адаке, Аляска . Проведя антиловолонную патруль в августе, она принесла японскую подводную лодку на поверхность с зарядами с большим зарядом и открыла огонь, пока она не перевернула и не погрузилась. Пять из команды подводной лодки выжили и были спасены Рейдом . К октябрю она патрулировала воды возле Новой Каледонии, Самоа и островов Фиджи. В январе 1943 года корабль засыпал несколько японских мест на Гуадалканал.

В течение сентября 1943 года Рейд оказывал поддержку посадкам в Lae и Finschhafen, New Guinea. В декабре Рейд сопровождал транспорты войск для посадки в Араве, Новая Британия, и участвовал в приземлениях на Кейп Глостер, Новая Британия. In the following months she supported landings at Los Negros Island in the Admiralty Islands, Hollandia Jayapura, Wakde Island , Biak , and Noemfoor , New Guinea. Рейд поддержал воздушные удары по острову Уэйк , а в ноябре 1944 года патрулировал дежурство от Лейте на Филиппинах.

11 декабря 1944 года Рейд работал с конвоем, направляющимся в залив Ормок, Лейте, чтобы пополнить земельные силы. Позднее в тот же день группа японских самолетов спустилась на конвой и проникла в оборону, стремясь к Рейду и другому разрушению. Разрушители вынесли зенитный заграждение, которое разбрызгало некоторые самолеты и повредили других, но Рейд был поражен пятью самоубийцами, вызывая мощные взрывы. Через несколько минут она пошла на дно, и более ста погибли. Рейд получила семь боевых звезд за ее службу Второй мировой войны.

Случай

Основная статья: дело USS (DD-370)

Кейса Стерна , показывающая 5 -дюймовые орудия на острове Маре в ноябре 1943 года.

USS Дело началось в сентябре 1936 года и было назначено в тихоокеанский флот. В апреле 1940 года Перл -Харбор стала ее домашней базой. В следующем году она участвовала в упражнениях на флоте до острова Мидэй , острове Джонстон , Атолле Пальмиры , Самоа и Окленда. Случай был причален в Перл -Харборе, когда японцы ударили, но не нанес ущерба. После нападения она сопровождала конвои между западным побережьем и Перл-Харбором до конца мая 1942 года. Дело пошло на север, чтобы поддержать бомбардировку Киски до вторжения и выполнять патрульную дежурство у Адака, Аляска. В октябре корабль сопровождал конвой в Перл -Харбор, а затем направился в штаты для ремонта, вернувшись в Перл -Харбор в ноябре. В январе 1943 года она отправилась в Эспириту Санто для обучения и оставалась там до сентября. После капитального ремонта в Сан -Франциско, штат Калифорния, дело вернулось в Перл -Харбор в декабре 1943 года. Она отправилась на острова Маршалл, принимая участие в атаках на атолл Уол и Малуэлап в конце января и Эниветока в начале февраля 1944 года.

В апреле 1944 года дело приняло участие в воздушных налетах на Холландию, Трук ( Чук Лагуна ), Сатаван и остров Понапе . Ее следующее задание было с Task Group 58.4, участвовавшая в забастовках на японских аэродроме на островах Бонин . В течение июня 1944 года дело участвовало в рейдах на Марианские острова и вулканские острова. После ремонта в Eniwetok корабль возобновил операции с Tass Group, показ на воздушные удары в июле и нападения на острова Бонин в августе и сентябре. Она приняла участие в бомбардировке острова Маркус , прежде чем присоединиться к Task Group 38.1 для ударов по Лусону . При просмотре крейсеров США, направляющихся в Сайпан , Кейс протаранил и погрузился в японскую подводную лодку. Недооценка она отправилась в Сайпан на оффшорный патрульный дежур до начала декабря 1944 года. После этого дело стало участвовать в рейде на аэродромы Iwo Jima и помог погрузить два японских корабля. После ремонта в Сайпане она патрулировала между тудами и Иу -Джимой до конца войны. She then left Iwo Jima for Norfolk, Virginia, where she was decommissioned in December 1945 and sold in December 1947. Case received seven battle stars for her World War II service.

Conyngham

Основная статья: USS Conyngham (DD-371)

Conyngham от острова Маре январь 1942 года

USS Conyngham совершила свое первое путешествие в Северную Европу в начале 1937 года, вскоре после заказа. После капитального ремонта в Бостоне она отправилась в Сан -Диего, штат Калифорния. С октября 1937 года по апрель 1940 года Конингхэм работала вдоль Западного побережья, Гавайских островов и Карибского бассейна, а затем отправилась в Перл -Харбор. В марте 1941 года Конингхэм покинул Перл -Харбор во время тура по доброй воле в Самоа, Сидней и Брисбен в Австралии, а также Сува на Фиджи, вернувшись в апреле 1941 года. Не поврежденная японской нападением на Перл -Харбор, она поставила в море на патрульную службу, которая продолжалась до декабря. После короткого пересмотра на военно -морской верфи на острове Маре, Конингхэм выполнил службу сопровождения между западным побережьем и новыми гебридами. Ее назначение для сопровождения было прервано для перевозчиков в битве при острове Мидуэй в июне 1942 года.

В течение октября 1942 года Конингхэм участвовал в битве на островах Санта -Крус и поддержал нападение на реку Матаникау , Гуадалканал. В июне 1943 года она присоединилась к амфибийной силе, которая впоследствии провела посадки в Lae и Finschhafen, Новая Гвинея. В декабре она приняла участие в приземлениях в Араве и мысе Глостере, Новая Британия. В следующем месяце Conyngham принял участие в высадке в Shandor , New Gunea, и отправился в Сан -Франциско на капитальный ремонт. Вернувшись на службу в мае 1944 года, она проверяла линку на островах Мариан и оставалась там до августа. Затем Конинджгэм присоединился к конвою, показывая корабли на Филиппинские острова, прибыв в залив Лейте в начале ноября 1944 года. Там плавательная пластость (тип гидросамолета) забил ее, ранив 17 человек, но при этом наносит небольшой ущерб корабля. К началу декабря она покрыла посадки в залив Ормок и помогла с подкреплением. Conygnham покинул Филиппины в конце декабря на острове Манус, Новая Гвинея, чтобы пополнить запасы. Позже она помогла проверить конвой в Лейте для посадки в Лингейном заливе. Корабль участвовал в бомбардировках в Персидском заливе Лингайен и оставался там на патрулировании после посадки в январе 1945 года. Конигхам отправился в Субик -Бей на капитальный ремонт в конце июля 1945 года и оставался там до конца войны. Decommissioned in December 1946, Conyngham Использовалась в тесте на атомное оружие в Бикини в 1946 году, и в июле 1948 года она была прикована. Она получила 14 звезд битвы за свою службу Второй мировой войны.

Кассин

Основная статья: USS Cassin (DD-372)

Cassin (Capsized, справа) и Downes (слева) в Перл -Харборе 7 декабря 1941 года, вскоре после атаки японцев

USS CASSIN начал военно -морскую службу в августе 1936 года, но изменения удерживали ее от морской службы до марта 1937 года. В апреле 1940 года Кассин был назначен на гавайский подразделение. Когда японцы напали на Перл-Харбор, Кассин был в сухой доке с линкор Пенсильванией и эсминцами Даунса . Оба эсминца находились в южном конце док -станции, когда зажигательная бомба ударила пунш, начав неудержимые пожары на обоих эсминцах. Кассин соскользнула с ее блоков и перевернулась на горящие пунш . Она была спасена и отбуксирована до военно -морского двора острова Маре и выведена из эксплуатации.

Кассин была восстановлена ​​и снова заказана в феврале 1944 года. Она сообщила в Перл -Харбор в апреле и вытащила службу сопровождения до августа. В октябре корабль принял участие в обстреле острова Маркус, чтобы уничтожить вражеские установки. После участия в бомбардировке Иво -Джимы в ноябре 1944 года и января 1945 года она сопровождала корабль с боеприпасами в недавно вторгнутый Иво -Джима. Там Кассин выполнял радар-пикет и спасательную службу с воздухом.

С началом войны она приняла участие в охране воздушной эвакуации освобожденных военнопленных из Японии . In November 1945, the ship deployed to Norfolk, Virginia, and decommissioned there in December 1945. She was sold for scrap in November 1947. Cassin received six battle stars for her World War II service.

Шоу

Основная статья: USS Shaw (DD-373)

Шоу взорвался во время японского рейда на Перл -Харбор 7 декабря 1941 года

USS Shaw пересек Атлантику в своем круизе Shakedown в апреле 1937 года и вернулась на военно -морской двор Филадельфии в июне. Там она начала год работы во дворе, прежде чем завершить приемные испытания. В течение оставшейся части года корабль проводил учебные упражнения в Атлантике. Пытаясь на Западное побережье, она была во флоте острова Маре с января по апрель 1939 года. К апреле 1940 года Шоу переехал в гавайские воды, а затем вернулся на Западное побережье в ноябре на капитальный ремонт. Она вернулась на Гавайи в феврале 1941 года, а затем вошла в военно -морской двор Перл -Харбор для ремонта. Шоу все еще находился в сухой доке , когда японцы атаковали, а большинство экипажа корабля на берегу. Ее сбили три бомбы и сильно повреждены, когда ее нападающий взорвался. Временный ремонт был сделан в Перл -Харборе, а в феврале 1942 года корабль отправился на западное побережье, чтобы завершить их.

С завершением ремонта Шоу вернулась в Перл-Харбор в августе 1942 года. Затем ей было назначено в целевую группу 61 и приняла участие в битве при островах Санта-Крус в середине октября. Перебранный в единицу 7 -й амфибийной силы, Шоу сопровождал подкрепление Лаэ и Финшхафена, Новая Гвинея, до конца октября и часть ноября. В конце декабря она сопровождала подразделения, занятые нападением на Кейп Глостер, Новую Британию, а также пострадали от жертв и повреждения. Тридцать шесть мужчин получили ранения; Три позже умерли от своих ран. Временный ремонт был сделан в Милне -Бэй, штат Новая Гвинея, и постоянный ремонт был завершен в Сан -Франциско в мае 1944 года. Затем Шоу вернулся в Перл -Харбор.

С целевой группой 52 она участвовала в наступлении, чтобы получить владение японскими островами Марианы. В январе 1945 года, с силами атаки в Сан -Фабиане, Шоу увидел действие в заливе Манила на Филиппинских островах. Она вернулась в Соединенные Штаты в апреле, сначала остановившись в Сан -Франциско для ремонта, а затем отправилась в Нью -Йорк через Филадельфию для дезактивации. Корабль был выведен из эксплуатации в октябре 1945 года и продан для склада в июле 1946 года. Шоу получила 11 боевых звезд за свою службу Второй мировой войны.

Такер

Основная статья: USS Tucker (DD-374)

Tucker с военно -морского двора Норфолка в 1937 году

USS Tucker была введена в эксплуатацию в июле 1936 года. После своего круиза Shakedown она присоединилась к силам эсминца, прикрепленным к флоту битвы США, базирующимся в Сан -Диего, штат Калифорния. В феврале 1939 года корабль принял участие в военно -морских учениях в Карибском бассейне, лично наблюдаемом президентом Франклин Д. Рузвельтом из крейсера Хьюстона . После упражнений в гавайских водах в начале 1940 года Такер работал между западным побережьем и Гавайями до конца года. К февралю 1941 года она вернулась в Перл -Харбор. Такер отправился в тур по доброй воле, который включал в себя Окленд в марте, прежде чем вернуться в Перл -Харбор. Там она участвовала в упражнениях в море, прежде чем отправиться в Сан -Диего. К ноябрю 1941 года Такер снова был в Перл -Харборе. Когда японцы атаковали, корабль был причален в Восточном Лох, проходящем нежный капитальный ремонт. Она была не повреждена и вызвала огонь по японским силам.

После военных действий Такер патрулировал Перл -Харбор, затем провел следующие пять месяцев, сопровождая конвои между западным побережьем и Гавайями. Позже она сопровождала нежный Райт Тутиле в американском Самоа, Сува на островах Фиджи и Нумея в Новой Каледонии. Затем корабль сопровождал Райта обратно в Суву, прибыв туда в июне 1942 года. Из Сувы она сопровождала грузовой корабль Нира Лакенбах в Эспириту Санто, новые гебриджи, в августе. Корабль вошел в гавань у западного входа и ударил хотя бы одной шахты. Экипаж отказался от корабля и был спасен близлежащими судами. Усилия, чтобы спасти ее, были напрасными; В конце концов она подняла нож и пошла на дно. Такер приготовьлся к минному поле, размещенному американскими силами, но ей никогда не сообщили о его существовании. Трое мужчин были убиты, а еще три были указаны как пропавшие без вести. Она была удалена из списка военно -морского флота в декабре 1944 года. Такер получила одну боевую звезду для своей службы Второй мировой войны.

Даунс

Основная статья: USS Downes (DD-375)

Wreckage of Downes after being hit by bombs during the attack on Pearl Harbor, December 7, 1941

USS Downes entered service in January 1937. The following November, she sailed from Norfolk, Virginia, to San Diego, California. While based there, Downes participated in exercises along the west coast, in the Caribbean and in Hawaiian waters until April 1940. Pearl Harbor then became her homeport. In early 1941, Downes joined a cruise to Samoa, the Fiji Islands, and Australia, then visited the west coast later in the year. Когда японцы напали на Перл-Харбор, Даунс был в сухой доке с линкором Пенсильвании и эсминцем Кассином . Оба эсминца находились в южном конце док -станции, когда зажигательная бомба ударила пунш , установив неудержимые пожары на обоих кораблях. Кассин проскользнул свои блоки и перевернулся на горящие пауны , а Даунс был позже выведен из эксплуатации.

Даунс была восстановлена ​​и вновь зарегистрирована в ноябре 1943 года. В марте 1944 года она сопровождала конвой в Перл -Харбор и в Маджуро на Маршалл -Айлендах. К июлю Даунс начал сопровождать обязанности из Эниветока в Сайпан в поддержку вторжения на острова Марианы. Затем она патрулировала Тиниана во время его вторжения и оказывала пожарную поддержку во время операций по борьбе. После этого Даунс принял участие в бомбардировке острова Маркус, чтобы создать отвлечение и уничтожение японских инсталляций, которое позже поблагодарило адмирал Хэлси. Во время битвы при Лейте залив корабль показал целевую группу быстрого перевозчика во время воздушных ударов по вице -адмирала Джисабуро Озава северным силам . Даунс служил в Иво -Джиме с июня 1944 года до конца войны, когда корабль было приказано вернуться в Соединенные Штаты, прибыв в Норфолк в ноябре 1945 года. Она была выведена из эксплуатации в декабре 1945 года и была продана в ноябре 1947 года. Даунс получила четыре битвы Звезды за ее службу Второй мировой войны.

Кушинг

Основная статья: USS Cushing (DD-376)

Cushing Off Puget Sound Navy Yard, Bremerton - 1936

USS Cushing сообщила в тихоокеанский флот в августе 1936 года, вскоре после того, как ее военно -морской служба началась. Она присоединилась к неудачному поиску пропавшего в Эрхарте в течение июля 1937 года. Она переехала в Сан -Диего для тренировок, продолжая работать вдоль западного побережья в течение следующих нескольких лет. Кушинг находился под капитальным ремонтом военно -морского двора острова Маре, когда японцы ударили Перл -Харбор. После атаки она выполняла службу конвой между западным побережьем и Перл-Харбором, а затем работала у острова Мидэй-Анти-Патруль. В августе 1942 года Кушинг отправился в Перл -Харбор для тренировок, а затем присоединился к операциям вокруг Гуадалканала.

С целевой группой 61 Кушинг принял участие в горько оспариваемой битве при Санта -Крус в октябре 1942 года. Числи по численности силы остановили японцев от их продвижения к Гуадалканалу. At the Battle of Guadalcanal, Cushing was perhaps the first US ship to strike the enemy on that November day in 1942. In the fighting that followed, she sustained several hits amidships and slowly began to lose power, but was able to fire six torpedoes by Местный контроль в HIEI . В своей книге « Операции разрушителя во Второй мировой войне » (1953) Теодор Роско сказал: «Три из« рыбы », казалось, попали в глаза быка; Если бы они это сделали, это было с ударами с ударами. Они, возможно, взорвались преждевременно. Но взгляды Хия , должно быть, видели, как они пришли, потому что большой корабль развернул ее лук влево и пугал на запад, исчезая в дымовой шерсти ». К этому времени Кушинг был мертв в воде, легкая цель для повторного обстрела врага. Результаты были катастрофическими, и приказ был отдан для отказа от корабля. Шесть офицеров и 53 мужчины были потеряны. Из спасенных выживших 56 были ранены, и десять из них получили смертельные травмы. Заброшенный корабль оставался на плаву, пока ее журналы не взорвались. Кушинг получила три звезды битвы за ее службу Второй мировой войны.

Перкинс

Основная статья: USS Perkins (DD-377)

Перкинс проходит через тяжелые моря, август 1937 г.

USS Perkins была введена в эксплуатацию в сентябре 1936 года, а Сан -Диего, штат Калифорния, стала ее Homport. Она работала в восточной части Тихого океана до Второй мировой войны и находилась на военно -морском дворе острова Маре, когда японцы ударили Перл -Харбор. В середине декабря она сопровождала колонну в Перл-Харбор, вернулась на остров Маре для нового радарного снаряжения и отправилась обратно в Перл-Харбор в последнюю часть января 1942 года. В следующем месяце Перкинс покинул Перл-Харбор и присоединился к Австралии, Новой Зеландии, в следующем месяце. и другие американские корабли в эскадрильи ANZAC, обвиняемые в защите восточных подходов к Австралии и Новой Зеландии. Она продолжила работу с ANZAC до апреля. В мае 1942 года Перкинс участвовал в битве за Коралловое море . После этого проблемы с пропеллером отвезли ее в Новую Зеландию и в Перл -Харбор, где был завершен ремонт. В то время как в Перл -Харборе было установлено дополнительное радиолокационное снаряжение и 40 мм орудия.

К ноябрю 1942 года Перкинс был с целевой группой 67, во главе с контр -адмиралом Карлтоном Х. Райтом . В ночной битве при Тассафаронге сила перехватила японцы, чтобы помешать им снабжать Гуадалканал. Недооценка в встрече, Перкинс направилась в Тулаги , где она бомбардировала на побережье Гвадалканала и служила на эскортных заданиях до января 1943 года. В марте она присоединилась к оперативной группе 76, амфибийной группе. В сентябре 1943 года Перкинс бомбардировал Lae, New Gunea, и поддержал там посадки. Она приняла участие в успешных посадках в Финшхафене, Новая Гвинея. В конце ноября корабль был связан из Милн -Бэй до Буны, который независимо отказался, когда Дантрун , австралийский военнослужащий, случайно столкнулся с ней. Перкинс разбился на двоих и быстро затонул; Девять команды пошли с ней. Перкинс получила четыре звезды битвы за ее службу Второй мировой войны.

Смит

Основная статья: USS Smith (DD-378)

Смит горит после того, как был поражен японским турпедным самолетом, октябрь 1942 г.

USS Smith начала свою военно -морскую службу США в сентябре 1936 года и работала вдоль западного побережья Соединенных Штатов в течение следующих пяти лет. С самого начала Второй мировой войны до апреля 1942 года она базировалась в Сан -Франциско, штат Калифорния, прикреплена к эскадрилье эсминца. В июне Смит был в Перл -Харборе, занимался учебными упражнениями, а затем сопровождал конвой обратно в Сан -Франциско. После капитального ремонта и морских испытаний в районе залива Смит вернулся в Перл -Харбор в августе. К октябрю она была частью целевой группы 61, участвовала в битве при Санта -Крус. В ходе битвы в нее врезался японский турпедный самолет; Взрыв зажег передней части корабля. Экипаж в конечном итоге погасила пожары, и Смит смогла сохранить свою позицию на экране. Когда воздух очистился, 28 были мертвы и 23 ранены. Она была достаточно исправлена ​​в Новой Каледонии, чтобы отправиться в Перл-Харбор, где она находилась за капитальным ремонтом до февраля 1943 года. Следующие несколько месяцев Смит выполнял антиловолонные патрули, выполняла обязанности конвой и участвовала в упражнениях военно-морского флота. В сентябре и октябре она была частью амфибийных посадков в Lae и Finschhafen, Новая Гвинея. В конце декабря 1943 года Смит был привязан к целевой группе 76 и принял участие в приземлении 1 -й морской дивизии на мысе Глостере, Новая Британия.

В январе 1944 года Смит участвовал в амфибийной посадке рядом с «Новой Гвинеей», во главе с Барби. В феврале она бомбардировала назначенные цели в подготовке к посадке в Лос -Негрос на островах Адмиралтейства. К середине марта Смит отправился на западное побережье на капитальный ремонт. Завершенная в июне, она вернулась в Перл -Харбор для тренировок и востребованной практики. Прикрепленный к 7 -м флоту в октябре, Смит отправился в Лейте залив на Филиппинских островах. Там она была расположена к северо -востоку от острова Понсон в качестве истребителя директора для посадки в заливе Ормок в декабре 1944 года. В течение января 1945 года Смит поддержал приземления в Лингейном заливе, Филиппинские острова. В конце июня она бомбардировала Баликпапан, Борнео, подготовившись к посадке австралийскими силами. Смит покинул Филиппины 15 августа 1945 года в залив Бакнер , оставаясь там до пары в гавань Нагасаки , Кюшю , Япония, 15 сентября, прибыв туда всего через 37 дней после ядерной бомбардировки Нагасаки 9 августа 1945 года американскими войсками. Там корабль сел на 80 военных бывших заключенных в США, отвез их в Окинаву для перевода в Соединенные Штаты. 21 сентября Смит вернулся в Нагасаки и забрал 90 военнопленных союзников, доставив их в залив Бикнер. Она прибыла в Сасебо, Нагасаки , 28 сентября, и через два дня отправилась в Сан -Диего через Перл -Харбор. Начиная с Сан -Диего 19 ноября, она оставалась там, пока не приказала в Перл -Харбор 28 декабря, приехав туда 3 января 1946 года и не приняла неактивный статус. Корабль был выведен из эксплуатации 28 июня 1946 года и ударил из списка флота 25 февраля 1947 года. Смит получила шесть звезд битвы за свою службу Второй мировой войны.

Престон

Основная статья: USS Preston (DD-379)

Престон продолжается в 1930 -х годах

USS Preston была на службе с октября 1936 года по ноябрь 1942 года. После Шакдауна она ненадолго служила под начальником военно -морских операций, а затем присоединилась к флоту США. Престон проводил тренировку в мирное время в декабре 1941 года и выполняла патрульные и сопровождающие обязанности вдоль Западного побережья до июня 1942 года. После этого она проверила перевозчика Саратоги на Гавайи, а затем четыре месяца патрульных и эскортных работ в гавайских водах.

В октябре она стала частью целевой группы 61 и участвовала в битве при Санта -Крус. В середине ноября 1942 года Престон отправился в западный конец Гвадалканала, чтобы перехватить еще один пробег японца на бомбардировку Хендерсон Филд . В последовавшей стычке Престон был сбит залпок от японского крейсера, который вытащил обе пожарные комнаты из комиссии и свергнул в кормовой стек. Ее пожары стали легкой целью; Когда они распространились, приказ был отдан покинуть корабль. Корабль катился на ее сторону и затонул, взяв с собой 116 ее команды. Престон получила две звезды битвы за ее службу Второй мировой войны.

Dunlap

Основная статья: USS Dunlap (DD-384)

Данлэп стреляет в торпеду из правых талии торпедных трубок, июль 1942 г.

USS Dunlap стала частью флота США в июне 1937 года. Год спустя она служила эскортом в Филадельфии для парохода SS Kungsholm , в котором Густаф Адольф , наследный принц Швеции. К апреле 1940 года Перл -Харбор был домашним портом Данлэпа . Когда японцы атаковали, Данлэп был в море, направляющийся в Перл -Харбор; Она вошла в порт на следующий день. В январе она разобралась на воздушные удары на островах Маршалл, а в феврале она приняла участие в рейде на острове Уэйк. После этого Данлэп патрулировал гавайские воды, сопровождал конвои между различными портами на Западном побережье и вернулся в Перл -Харбор в октябре 1942 года. В декабре эсминец перешел в Нумея, Нью -Каледония, и оттуда работал до июля 1943 года. Данлэп увидел действие в Персидском заливе Велла на Соломоновых островах в ночном столкновении торпеды. В операциях по эсминцам Соединенных Штатов во Второй мировой войне (1953) Теодор Роско писал: «В битве при Персидском битве , как было названо это помолвка, враг не проложил руку на американские корабли».

После капитального ремонта в Сан -Диего Данлэп выполнил патрульный долг из Адака, Аляска, в ноябре и декабре 1943 года и отправился в Перл -Харбор. С января по март 1944 года она проверяла перевозчиков в результате ударов по островам Маршалл с 5 -м флотом. После этого Данлэп принял участие в ударах в районе Сорабаджа в мае в мае и вернулся в Перл -Харбор в июне. В июле она отправилась в Сан -Франциско, чтобы присоединиться к экрану для тяжелого крейсера Балтимора , который нес Рузвельт на конференции и проверки с лучшими командирами Pearl Harbour и Аляскинской базы. В начале сентября 1944 года Данлэп участвовал в обстреле острова Уэйк. В октябре 1944 года она одолжила руку на бомбардировке острова Маркус. К январе 1945 года корабль был вовлечен в обстрел Иво Джимы, Хаха-Джима и Чичи-Джима . 3 сентября 1945 года коммодор Джон Х. Магрудер принял капитуляцию островов Бонин генерал -лейтенантом Йошио Тачибана на борту эсминца. Данлэп отправилась в Норфолк, штат Вирджиния, в ноябре 1945 года, где она была выведена из эксплуатации в декабре 1945 года и была продана в декабре 1947 года. Она получила шесть звезд битвы за свою службу Второй мировой войны.

Фаннинг

Основная статья: USS Fanning (DD-385)

Фаннинг в море 18 апреля 1942 года, поддерживая рейд Дулиттла на Токио

USS Fanning была занята морскими испытаниями и незначительным ремонтом в течение первых шести месяцев ее военно -морской службы. В апреле 1938 года она сопровождала Light Cruiser Philadelphia из Аннаполиса, штат Мэриленд, в Карибский бассейн с Рузвельтом на борту. Фаннинг отправился в Нью -Йорк на капитальный ремонт в следующем месяце; В сентябре она перешла на свою новую базу в Сан -Диего, штат Калифорния. В течение следующих трех лет ее обязанности отвезли ее на восточное побережье и в конечном итоге на Гавайи. Корабль был в море, когда японцы ударили Перл -Харбор; Она вернулась на следующий день. В начале Tutuila в январе 1942 года Фаннинг столкнулся с ослепительным ливнем и столкнулся с Гридли . Оба эсминца пострадали от повреждения лука и были вынуждены вернуться в Перл -Харбор. В апреле 1942 года Фаннинг стал частью целевой группы 16, которая поддержала рейд Дулиттла на воздушном ударе по Токио. После миссии она вернулась в Перл -Харбор.

В течение первых девяти месяцев 1943 года Фаннинг развернулся против японцев на Гуадалканале, поддержал оккупационные силы на островах Рассел , участвовал в патрульной службе и помогал в защите войск, занимающих Мунду, Соломонские острова . В сентябре у нее был капитальный ремонт на западном побережье, а затем закончила год, работающий у Алеутских островов . К январе 1944 года Фаннинг работал с Task Group 58.4 на островах Маршалл. В марте она сообщила о восточном флоте (британские подразделения, подкрепленные австралийскими, голландскими и французскими военными кораблями), участвовавшего в забастовках против Сабанга, Индонезия, в следующем месяце. Отливленный от восточного флота в мае, Фаннинг отправился на западное побережье. В июле она покинула Сан -Диего, сопровождая тяжелый крейсер Балтимор в Аляску с Рузвельтом на борту. Ее следующее задание было с Task Group 30.2, в октябре 1944 года обстреливая остров Маркуса, чтобы создать отвлечение и уничтожить вражеские установки. В течение января 1945 года Фаннинг принял участие в обстреле Иво Джимы, Хаха-Джима и Чичи-Джима. На оставшуюся часть войны она была занята патрульными и сопровождающими деятельностью. В сентябре 1945 года она отплыла в Соединенные Штаты и была выведена из эксплуатации в Норфолке, штат Вирджиния, в декабре 1945 года; Она была продана за лом в 1948 году. Фаннинг получила четыре боевых звезда за ее службу Второй мировой войны.

Смотрите также

• Список потерь военно -морского флота во Второй мировой войне
• Marcílio Dias -Класс -эсминец

Библиография

• Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990 гг.: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN  0-313-26202-0 .
• Фридман, Норман (2004). США, эсминцы . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт . ISBN  978-1-55750-442-5 .
• Гардинер, Роберт; Чесно, Роджер (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-83170-303-2 .
• Ходжес, Петр; Фридман, Норман, ред. (1979). Разрушитель оружие 2 2 мировой войны . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт. ISBN  0-87021-929-4 .
• McComb, Dave (2010). США, эсминцы 1934–1945 гг . Лонг -Айленд -Сити, Нью -Йорк: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-443-5 .
• Рейли, Джон (1983). Соединенные Штаты Военно -морской флот Эспрупции Второй мировой войны . Пул, Дорсет, Англия: Blandford Press. ISBN  0-7137-1026-8 .
• Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море, 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт. ISBN  1-59114-119-2 .
• Рохвер, Юрген; Hümmelchen, Gerhard (1992). Хронология войны в море 1939–1945 . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт. ISBN  1-55750-105-x .
• Роско, Теодор (1953). Операции эсминцев Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Аннаполис, доктор медицинских наук: Пресс -военно -морской институт. ISBN  0-87021-726-7 .
• Сильверстоун, Пол Х. (1965). Американские военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Ян Аллан ООО

Внешние ссылки

• Махан -классные эсминцы в фонде истории Destroyer
• Dunlap Разрушители -класса в фонде истории Destroyer
• «Goldplater» Destroyers at Destroyer History Foundation
• Сравнение 1500-тонных классов в фонде истории Destroyer
• USS MAHAN (DD-364) и USS Cummings (DD-365) Общая информационная книга с использованием данных в Фонде истории Destroyer
• USS Dunlap (DD-384) и USS Fanning (DD-385) Общая информационная книга с использованием данных в Фонде истории Destroyer
• Страница индекса фотографий Navsource Destroyer
•  Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей .