Линия Дэн-эн-тоши
Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2023 г. ) |
Линия Дэн-эн-Тоши | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ДТ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Электропоезд серии Tokyu 2020 , май 2018 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Линия Денэнтоши | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Корпорация Токю | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Местный | Региональный расквартирование | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цвет на карте | Зеленый (#20A288) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо(а) | Нагацута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневное количество пассажиров | 1 274 503 ежедневно (2017 г.) [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 11 октября 1963 г | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 31,5 км (19,6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|

Линия Дэн-эн-тоси ( 田園都市線 , Den'entoshi-sen , « Города-сада Линия ») — крупная пригородная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation и соединяющая юго-западные пригороды Токио и соседнюю префектуру Канагава . с западной конечной станцией Тюо-Ринкан до крупного железнодорожного узла западного центра Токио, Сибуя . В Сибуе почти все поезда продолжают движение по линии токийского метро Хандзомон .
Цвет линии на картах и в справочниках станций зеленый, а станции имеют префикс «DT», за которым следует номер. [ 2 ]
История
[ редактировать ]
Довоенные предшественники
[ редактировать ]6 марта 1907 года Электрическая железная дорога Тамагава ( 玉川電気鉄道 , Тамагава Дэнки Тэцудо , «Тамаден») открыла первый участок междугородной линии между Сибуей и нынешним Футако-Тамагавой с шириной колеи 1372 мм ( 6 дюймов ). [ 3 ] линией Тамагава Линия называлась , и ее не следует путать с сегодняшней линией Токю Тамагава . Ветка от станции Санген-Джая открылась 18 января 1925 года.
План Тама Дэн-Эн-Тоши
[ редактировать ]В 1953 году президент Tokyu Group Кейта Гото представил « новую» схему планирования города , названную « План развития юго-западного района» . Он представлял себе новую железнодорожную линию и автостраду, а также большие чистые дома для пассажиров, работающих в Токио. [ 4 ] Железнодорожная линия станет линией Тама Дэн-Эн-Тоши, а скоростная автомагистраль - скоростной автомагистралью Томей . Части новой линии полностью перекрывают линию Тамагава, и проект известен как линия Син-Тамагава или «Новая линия Тамагава», которая проходит под землей под старой междугородной линией. Линия Тамагава была закрыта в 1969 году в ожидании открытия линии Син-Тамагава, а оставшаяся ветка электрожелезной дороги Тамагава разделилась на нынешнюю линию Токю Сэтагая . Подземная линия Син-Тамагава открылась несколько лет спустя, в 1977 году, полностью заменив закрытую междугороднюю линию. После открытия она рассматривалась как отдельная линия от линии Оимачи, соединяющаяся с указанной линией в Футако-Тамагава. [ нужна ссылка ]
Развитие линии
[ редактировать ]В 2000 году линия Тама Дэн-Эн-Тоси, изображенная сегодня, была создана путем слияния линии Син-Тамагава и участка линии Оимачи к западу от Футако-Тамагава . [ нужна ссылка ] поезда, обслуживающие линию Хандзомон токийского метро, были продлены за пределы Суитэнгумаэ до линий Исэсаки и Никко . железной дороги Тобу 19 марта 2003 года [ 4 ]
Токю расширил линию до четырех путей от Футако-Тамагава до Мизонокучи; большинство поездов линии Оимачи проходят через этот участок до Мизонокучи, при этом некоторые местные поезда делают промежуточные остановки. будут курсировать поезда линии Оимати, состоящие из 5 или 7 вагонов. Это обслуживание началось в июне 2009 года и было перенесено с 2007 финансового года. Затем между Оимачи и Мизонокучи [ 5 ]
Операция
[ редактировать ]Почти все поезда на линии Дэн-эн-тоси курсируют по линии Хандзомон токийского метро и обратно с использованием 10-вагонных электропоездов Токю, Токийского метро и железной дороги Тобу . Около половины из них продолжаются за Осиаге , конечной станцией линии Хандзомон, до линии Тобу Скайтри ( станция Кита-Кошигая , станция Кита-Касукабе и станция Тобу-Добуцу-Коэн ), линии Тобу Исэсаки ( станция Куки ) и Тобу Никко. Линия ( станция Минами-Курихаси ). [ 6 ] В час пик прибывающий поезд прибывает каждые 2 минуты 10 секунд.
Типы услуг
[ редактировать ]На линии предоставляются следующие три вида услуг. [ 6 ]
- Местный ( остановка на каждой станции , Какуэки-тейша ) (L)
- Останавливается на всех станциях. Восемь рейсов в час в каждом направлении в дневное время. Два из восьми не обслуживают линию Хандзомон.
- Полу-Экспресс ( SEM , Джункю ) (SE)
- В утренний час пик все рейсы с ограниченной остановкой являются полуэкспрессными.
- В дневное время в каждом направлении курсируют два рейса в час, которые соединяются с пригородным поездом в Сибуе (только отправление), Сагинуме и Нагацуте (только въезд).
- Экспресс ( экспресс , Кюко ) (Ex)
- Не работает в утренний час пик. В дневное время в каждом направлении курсирует шесть рейсов в час, и два из шести идут до линии Оимачи. Большинство экспрессов ходят на пригородные поезда в Санген-джая (только входящий), Футако-тамагава (выходящий и сквозной на линии Оимачи), Сагинума и Нагацута.
Через поезда до линии Оимачи
[ редактировать ]По выходным в Оимачи и Нагацута и обратно курсируют два экспресса по семь вагонов в день . Кроме того, несколько поездов ходят по линии Токю Оимати и обратно , чтобы использовать переадресацию в / из депо Сагинума, до Оимати по утрам и вниз до Сагинума поздним вечером. Эти составы представляют собой составы из 7 вагонов, в отличие от поездов из 10 вагонов, обычно используемых на линии. Несколько экспрессов во время праздников также ходят из Тюо-Ринкана по утрам и вечером. [ нужна ссылка ]
Станции
[ редактировать ]Нет. | Имя | японский | Расстояние (км) | л | ЮВ | Бывший | Трансферы | Расположение | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ Сквозные перевозки в/из Куки по линии Z Tokyo Metro Hanzomon • TS Tobu Skytree Line и TI Tobu Isesaki Line
↑ ↑ Сквозные перевозки в/из Минами-Курихаси по линии Z токийского метро Хандзомон , линии TS Tobu Skytree и линии TN Тобу Никко ↑ | |||||||||
ДТ 01 | Сибуя | Сибуя | 0.0 | ТО | ТО | ТО |
|
Сибуя | Токио |
ДТ 02 | Икеджири-Охаси | Мост Икедзири | 1.9 | ТО | ТО | | | Сетагая | ||
ДТ 03 | Санген-джайя | Сангенджая | 3.3 | ТО | ТО | ТО | SG Tokyo Setagaya Line | ||
ДТ 04 | Комадзава-дайгаку | Университет Комадзава | 4.8 | ТО | ТО | | | |||
DTДТ05 | Сакура-шиммачи | Сакурашинмати | 6.3 | ТО | ТО | | | |||
ДТ 06 | Йога | Йога | 7.6 | ТО | ТО | | | |||
ДТ 07 | Футако-тамагава | Футакотамагава | 9.4 | ТО | ТО | ТО | Линия ОМ Токю Оимачи | ||
ДТ 08 | Футако-синчи | Футако Синчи | 10.1 | ТО | | | | | Такацу-ку, Кавасаки | Канагава | |
ДТ 09 | Такацу | Такацу | 10.7 | ТО | | | | | |||
ДТ 10 | Мизонокучи | Мизонокучи | 11.4 | ТО | ТО | ТО |
| ||
ДТ 11 | Каджигая | Каджигая | 12.2 | ТО | | | | | |||
ДТ 12 | Миядзакидай | Стенд Миядзаки | 13.7 | ТО | | | | | Мой Миямаэ, Кавасаки | ||
ДТ 13 | Миямадайра | Миязенпинг | 14.7 | ТО | | | | | |||
ДТ 14 | Сагинума | Сагинума | 15.7 | ТО | ТО | ТО | |||
ДТ 15 | Тама-Плаза | Тама Плаза | 17.1 | ТО | ТО | ТО | Аоба-ку, Иокогама | ||
ДТ 16 | Проверьте это | Азамино | 18.2 | ТО | ТО | ТО | ![]() | ||
ДТ 17 | Эда | Эда | 19.3 | ТО | | | | | |||
ДТ 18 | Ичигао | Ичигао | 20.6 | ТО | | | | | |||
ДТ 19 | Фудзигаока | Фудзигаока | 22.1 | ТО | | | | | |||
ДТ 20 | Аобадай | Аобадай | 23.1 | ТО | ТО | ТО | |||
ДТ 21 | Она | Тана | 24.5 | ТО | | | | | |||
ДТ 22 | Нагацута | Нагацута | 25.6 | ТО | ТО | ТО | Мидори-ку, Иокогама | ||
ДТ 23 | Цукусино | Цукусино | 26.8 | ТО | ТО | | | Инструменты | Токио | |
ДТ 24 | Сузукакэдай | Сузукакэдай | 28.0 | ТО | ТО | | | |||
ДТ 25 | Минами-Мачида Грандберри Парк | Парк Минамиматида Гранберри | 29.2 | ТО | ТО | ТО | |||
DTДТ26 | Цукимино | Цукимино | 30.3 | ТО | ТО | | | Ямато | Канагава | |
ДТ 27 | Кольцо Тюо | Центральный лес | 31.5 | ТО | ТО | ТО | ![]() |
Сноски
[ редактировать ]- ^ Пересадка между линиями Хандзомон и линией Гиндза в Сибуе является пересадкой за пределами системы, поскольку это отдельные станции. Из-за большого расстояния между двумя станциями о пересадках между двумя линиями объявляют в Омотэсандо .
Подвижной состав
[ редактировать ]Текущий
[ редактировать ]- Серия Токио 2020 [ 7 ]
- Токио 5000 серия
- Токийское метро 8000 серии
- Токийское метро 08 серия
- Токийское метро 18000 серии
- Тобу 50000 серии
- Тобу серии 50050
-
Серия Токио 2020
-
Токио 5000 серия
-
Токийское метро 8000 серии
-
Токийское метро 08 серия
-
Токийское метро 18000 серии
-
Тобу серии 50050
Бывший
[ редактировать ]- Тобу 30000 серии
- Токио 2000 сериал
- Серия Токио 8500 (1975–2023 гг.) [ 8 ]
- Токио 8590 серия
-
Тобу 30000 серии
-
Токио 2000 сериал
-
Токио 8500 серия
-
Токио 8590 серия
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Посадка и высадка в 2018 году | Tokyu Corporation» . Архивировано из оригинала 16 августа 2019 года . Проверено 9 мая 2019 г.
- ^ «Информация о каждой станции и линии» [Маршруты: Tokyu Corporation]. Tokyu Corporation (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 18 марта 2020 года .
- ^ «Фотографии и иллюстрации (6-е фото) | «Футако Тамагава» 56 лет назад, который совершенно отличался от нынешнего. Трамваи «Тамаден» и «Кинута линии», поддерживавшие юго-запад Сэтагая (AERA)» [Фотографии и иллюстрации: «Футако Тамагава» курсировавших в юго-западной части Сетагая]. 56 лет назад совершенно отличались от сегодняшних трамваев «Тамаден» и «Линия Кинута» , точка . Проверено 11 апреля 2020 г .. Проверено 5 марта 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Хронология | Tokyu Corporation» www.tokyu.co.jp Проверено 18 марта 2020 г.
- ^ «28 марта начинается экспресс-сообщение на линии Оимати. Мы стремимся уменьшить перегруженность линии Ден-эн-тоси». ] tokyu.co.jp Архивировано из оригинала 3 марта 2009 г. Проверено 6 августа 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Расписание Дэн-эн-тоси линии Тюо-Ринкан | Tokyu Corporation» . Transfer.navitime.biz . Архивировано из оригинала 5 июня 2022 года . Проверено 18 марта 2020 г.
- ^ Прощай, серия Токю 8500! Последнее формирование 8637 выведено из эксплуатации. «Спасибо за ваше покровительство» [Прощай, серия Токю 8500! Набор 8637 снят с производства]. Дорожные новости (на японском языке). 25 января 2023 г. Проверено 25 января 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
35 ° 31'55 "N 139 ° 29'40" E / 35,53194 ° N 139,49444 ° E