Метро Манила

Метро Манила

*Большая Манила*
*Манила*
Метро Манила Большая Манила ; Манила
Столичный округ и регион
	Национальный столичный регион
	Центральный деловой район Макати Памятник Ризал Парк Мемориальный храм Кесона Центр Ортигас Национальный музей изящных искусств Национальный памятник
	Девиз: Честь этого города!
	Расположение на Филиппинах
	показывать OpenStreetMap
	Координаты: 14 ° 35' с.ш., 121 ° 00' в.д. / 14,58 ° с.ш., 121 ° в.д.
Страна	Филиппины
Остров	Лусон
Управляющая организация	Управление развития столичной Манилы
Учредил	7 ноября 1975 г. (как государственная корпорация) ; 23 января 1976 г. (как регион) ; 2 июня 1978 г. (как НКР)
Состоит из	показывать 16 городов и ; 1 муниципалитет
Правительство
• Тип	Столичное правительство в рамках децентрализованной структуры
• Тело	Управление развития столичной Манилы
• Председатель MMDA	Романдо Артес (действующий)
• Президент Совета метро Манилы	Фрэнсис Самора
Область
• Регион	636,00 км 2 (245,56 квадратных миль)
Население (перепись 2020 г.)
• Регион	13,484,462
• Плотность	21 202/км 2 (54 910/кв. миль)
• Метро	26,700,000
Демон(ы)	Английский: Манилан, Маниленьо; ; Испанский: manilense , Манила (- а ) ; Филиппинский: Манила(-а), Манила(-а), из Манилы.
ВВП (номинальный)
• Регион	136,12 миллиарда долларов (2023 г.)
• На душу населения	$9,544 (2023)
Часовой пояс	UTC+8 ( тихоокеанское стандартное время )
IDD : код города	+63 (0)2
Код ISO 3166	PH-00
Языки	Филиппинский ( Тагальский ) ; Английский ; другие ;
ИЧР	0,85 ( Очень высокий )
Рейтинг ИЧР	2-й (2019)
Веб-сайт	хм .gov .ph
	↑ Это оригинальный испанский язык, который даже использовал Хосе Ризал в «Флибустьерстве» . ;

Митрополит Манила ^{[ 1 ]} ( Филиппинский : Калакханг Манила ), обычно сокращается до Метро Манила. ^{[ а ]} и формально Национальный столичный регион ( NCR ; ^{[ 3 ]} Филиппинский: Национальный столичный регион ), ^{[ 11 ]} столичный регион и мегаполис Филиппин крупнейший . Расположенный на восточном берегу Манильского залива , регион находится между регионами Центральный Лусон и Калабарсон . Занимает площадь 636,00 км2. ² (245,56 квадратных миль) и с населением 13 484 462 человека по состоянию на 2020 год, ^{[ 5 ]} В его состав входят шестнадцать высокоурбанизированных городов : столица Манила - , Калукан , Лас-Пиньяс , Макати , Малабон , Мандалуйонг , Марикина , Мунтинлупа , Навотас , Параньяке , Пасай , Пасиг , Кесон , -Сити Сан Хуан , Тагиг и Валенсуэла , а также с одним независимым Патерос муниципалитетом Будучи вторым по численности населения и самым густонаселенным регионом на Филиппинах, он занимает 9-е место по численности населения в Азии и по численности населения 6-е место в мире .

Регион является центром культуры (включая искусство и развлечения), экономики , образования и управления Филиппинами . Названный городом глобальной власти , регион оказывает значительное влияние на торговлю, финансы, средства массовой информации, искусство, моду, исследования, технологии, образование и развлечения как на местном, так и на международном уровне. Здесь расположены все посольства на Филиппинах, что делает его важным центром международной дипломатии в стране. Его экономическая мощь делает регион главным центром финансов и торговли страны. На долю региона приходится 36% валового внутреннего продукта (ВВП) Филиппин. ^{[ 12 ]} Большая Манила является четвертым по величине подразделением страны АСЕАН по ВВП после Сингапура , Джакарты и Бангкока .

В 1975 году, в ответ на необходимость поддерживать и предоставлять комплексные услуги растущему населению, застроенная территория с центром в Маниле была официально признана агломерацией на основании президентского указа № 824. ^{[ 1 ]} Год спустя Указом Президента № 879 Метро Манила было учреждено в качестве административного района, сохранившего свой прежний статус мегаполиса, и было обозначено как Регион IV, а остальная часть Южного Тагальского региона была обозначена как Регион IV-A. ^{[ 2 ]} Наконец, в 1978 году Метро Манила стало Национальным столичным регионом (NCR) Филиппин, прекратив свое числовое обозначение и вернув его Южному Тагальскому языку. ^{[ 3 ]}

История

Королевство Лусон

Манила , в той степени, в которой она имеет это топоним, вероятно, была основана в средние века, или между 400 и 1500-ми годами, из-за санскритского происхождения компонента «нила» в ее названии, который относится к «индиго», и преобладания топоним во время правления Раджи Матанды, старого короля Лусона, родившегося в начале 1500-х годов. Самые ранние свидетельства влияния индуизма и санскрита в морской Юго-Восточной Азии находятся в санскритских надписях конца 300-х годов на восточном Калимантане (или Борнео). Этот анализ топонима подтверждается многими другими близлежащими топонимами в Тагальском регионе с префиксом «май-». Что касается Лусона, то то, что сейчас считается островом Лусон или, по крайней мере, его южной частью, называлось «Лусон большой», а то, что сейчас считается островом Миндоро, называлось «Лусон малый».

Манила исторически была глобальным городом из-за своей роли в международной торговле. К 15 и 16 векам Манила была обнесенным стеной и укрепленным городом и была столицей Королевства Лусон. Его институт, правительство и экономика были связаны с тагалогами и капампанганами, а малайский язык широко использовался во внешних делах, как это было принято в большей части Юго-Восточной Азии в то время. Он также был хорошо известен в других королевствах Юго-Восточной Азии, таких как Себу, Бруней, Малакка, другие малайские королевства и Тернате, и может быть известен в Восточной Азии вплоть до Китая и Японии.

На нынешней территории митрополита Манилы было несколько владений, которые были либо суверенными, либо подчиненными, такие как Тондо ( Тундок ), Малате ( Маалат ), Навотас ( Набутас ), Тамбобонг ( Тамбубонг ), Тагиг ( Тагииг ), Параньяке ( Паланьяг ), Каинта ( Это Солнце ) и Патерос.

Вскоре после рождения Раджи Матанды, примерно в начале 1500-х годов, когда он был раджа муда или прямым наследником, его отец, король Лусона, умер, оставив свою мать королевой-регентом Лусона. К 1511 году лусонцы вели крупномасштабную торговлю, по крайней мере, в пределах морской Юго-Восточной Азии: некоторые лусонцы были наняты в качестве чиновников в Малакке, а некоторые лусонские купцы получили королевскую благосклонность в Брунее. Именно в Малакке лусонцы встретились с португальцами перед завоеванием Малакки португальцами в 1511 году. В 1521 году Раджа Матанда, тогда еще молодой человек, был известен в морской Юго-Восточной Азии как сын короля Лусона. Он женился на принцессе Брунея и служил адмиралом своего деда, султана Брунея, во время нападения возле Явы в обмен на солдат и флот кораблей. По пути домой он встретил кастильский флот.

Некоторые лусонцы в 1500-х годах также принимали участие в наемнической работе в других королевствах. Коммерческое влияние лусонцев достигло и Бутуана. К 1570-м годам правящий класс Манилы вместе с международными лусонскими купцами стал мусульманским, и ислам распространялся через свободных людей и рабов.

24 мая 1570 года произошла битва при Маниле между Королевством Лусон под командованием наследника престола принца Сулеймана и Королевством Испания и Индия под командованием фельдмаршала Мартина де Гоити, которому помогали некоторыми иностранными силами. Это привело к поджогу и разрушению Манилы.

Испанское правление

Карта провинции Манила во время испанского правления.

После разрушения Манилы испанцы основали поселение, чтобы закрепить за испанским правителем территорию на том же месте на острове Лусон. Первоначально окруженный деревом, а гораздо позже камнем, новый город-крепость Манила стал столицей Испанской Ост-Индии. После создания поселения и консолидации некоторых территориальных владений за пределами Испании испанцы основали провинцию, известную как Манила .

Позже манильский галеон постоянно плавал по Тихому океану от начала до конца, привозя в Мексику азиатские товары и осуществляя культурный обмен.

Первая Филиппинская Республика

В состав Первой Филиппинской республики в состав провинции входили обнесенный стеной город Манила и 23 других муниципалитета. Марикина также служила столицей провинции с 1898 по 1899 год. Однако, несмотря на то, что почти вся территория была оккупирована филиппинскими войсками, обнесенный стеной город Манила был оккупирован испанскими войсками.

Примерное расположение городов провинции Манила

американское правление

Создание провинции Ризал

Во время американского правления провинция была распущена, и ее большая часть была включена в состав недавно созданной провинции Ризал . 11 июня 1901 года Законом № 137 ^{[ 13 ]}

В состав Манилы в 1901 году входили Бинондо , Эрмита , Интрамурос , Малате , Манила, Пандакан , Кьяпо , Сампалок , Сан-Андрес-Букид , Сан-Фернандо-де-Дилао , Сан-Мигель , Сан-Николас , Санта-Ана-де-Сапа , Санта-Крус , Санта-Меса и Тондо. . ^{[ 14 ]}

Филиппинское Содружество

В Филиппинском Содружестве американскому архитектору Дэниелу Бернему было поручено предложить план Манилы правительству Филиппин .

Города Калоокан , Лас-Пиньяс , Марикина , Пасиг , Параньяке , Малабон , Навотас , Сан-Хуан-дель-Монте , Сан-Педро-де-Макати , Сан-Фелипе-Нери , Мунтинлупа и район Тагиг - Патерос относятся к провинции Ризал вместе с Пасигом. являющийся столицей провинции.

В 1939 году президент Кесон основал Кесон-Сити с целью заменить Манилу столицей Филиппин. Завершен проект Кесон-Сити. Создание Кесон-Сити означало отказ от проекта Бёрнэма относительно Манилы, а средства были направлены на создание новой столицы.

После Второй мировой войны, в 1945 году, президент Серхио Осменья подписал Указ № 58, которым распустился город Большая Манила, учрежденный бывшим президентом Кесоном. ^{[ 15 ]}

Японское вторжение и Вторая Филиппинская республика

Создание города Большая Манила

во время войны , президент Кесон создал Большая меры Второй мировой город чрезвычайной качестве в , 1942 году В Мануэль Л. . Манила ^{[ 16 ]} Хорхе Варгас был назначен его первым мэром. Мэры городов и муниципалитетов, входящих в состав города Большая Манила, выполняли функции помощников мэра в своем городе. Это было сделано для того, чтобы Варгас, который был старшим заместителем Кесона по административным вопросам, имел авторитетную должность, признанную международным военным правом. Город Большая Манила послужил образцом для современного метро Манилы и административных функций губернатора метро Манилы, которые были созданы во время правления Маркоса.

Город Большая Манила был распущен в 1945 году, когда президент Серджио Осменья подписал Указ № 58. ^{[ 15 ]}

Третья Филиппинская Республика

Создание Национального столичного региона

Вторая мировая война привела к гибели более 100 000 человек в битве при Маниле в 1945 году. Большая часть разработок конструкции Бёрнема также была уничтожена. Позже, в 1948 году, Кесон-Сити был объявлен столицей страны .

Восстановление статуса митрополита Манилы в условиях военного положения

7 ноября 1975 года Указом президента № 824 было официально создано Метро Манилы. Для управления регионом также была создана Комиссия Метрополитена Манилы. ^{[ 1 ]} 2 июня 1978 года Указом президента № 1396 мегаполис был объявлен Национальным столичным регионом Филиппин. ^{[ 3 ]} Когда было основано метро Манилы, существовало четыре города: Манила , Кесон-Сити , Калукан , Пасай и тринадцать муниципалитетов Лас-Пиньяс , Макати , Малабон , Мандалуйонг , Марикина , Мунтинлупа , Навотас , , Параньяке , Пасиг , Патерос , Сан-Хуан . Тагиг и Валенсуэла В настоящее время все эти муниципалитеты, кроме одного, стали независимыми уставными городами; только Патерос все еще остается муниципалитетом .

Президент Фердинанд Маркос назначил свою жену, первую леди Имельду Маркос , первым губернатором метро Манилы . Она запустила кампанию « Город Человека» . Культурный центр Филиппинского комплекса , Метрополитен- театр народного искусства , Филиппинский международный конференц-центр , Кокосовый дворец и медицинские учреждения, такие как Легочный центр Филиппин , Филиппинский кардиологический центр и Почечный центр Филиппин , построены именно для этой цели. .

Столица Филиппин была переименована в Манилу в 1976 году президентским указом № 940. В указе говорится, что Манила всегда была для филиппинского народа и в глазах мира главным городом Филиппин, являясь центр торговли, коммерции, образования и культуры. В то время как недавно образованный регион был назначен резиденцией правительства . ^{[ 17 ]}

Четвертая Филиппинская Республика

Президент Маркос был свергнут в ходе ненасильственной революции вдоль EDSA , которая длилась четыре дня в конце февраля 1986 года. Народное восстание, теперь известное как Революция народной власти , попало в заголовки международных газет как «революция, которая удивила мир». ^{[ 18 ]}

Пятая Филиппинская Республика

В 1986 году президент Корасон Акино издал Исполнительный указ № 392 о реорганизации и изменении структуры Комиссии столичного Манилы и переименовал ее в Управление столичного Манилы. Мэры мегаполисов выбрали из себя главу агентства. Позже, в 1995 году, оно было снова реорганизовано на основании Республиканского закона № 7924, в результате чего было создано нынешнее Управление развития столичного Манилы . Председатель агентства будет назначаться президентом и не должен занимать одновременно выборную должность, например мэра. Элфрен Круз был последним исполняющим обязанности губернатора метро Манилы. ^{[ 19 ]}

, 20,1% рабочей силы региона были безработными На протяжении 1988 года безработица среди регионов страны была самой высокой в Метро Маниле: по данным Министерства труда и занятости (DOLE) и Национального статистического управления . ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

В 2014 году тогдашний председатель MMDA Фрэнсис Толентино предложил включить Сан-Педро, Лагуна, в состав метрополитена Манилы в качестве 18-го города-члена. Толентино заявил, что на первом заседании Совета мэров MMDA в январе 2015 года он будет добиваться включения города в MMDA . ^{[ 22 ]} Сенатор Акилино «Коко» Пиментел III внес в Сенат законопроект № 3029, который направлен на создание Сан-Педро в качестве отдельного законодательного округа, который начнется на следующих национальных и местных выборах, если законопроект будет принят в качестве закона. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

В апреле 2022 года Макати проиграл территориальный спор с Тагигом, окончательное решение по которому было принято годом позже, в апреле 2023 года. Таким образом, десять барангаев, включая барангаи Эмбо , были переданы Тагигу . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

География

Метро Манила расположено в юго-западной части Лусона . Регион расположен вдоль плоских аллювиальных земель, простирающихся от устья реки Пасиг на западе до более высоких холмистых земель долины Марикина на востоке. Географически регион разделен на 4 зоны: прибрежная окраина, плато Гуадалупе, долина Марикина и низменность Лагуны.

Прибрежная окраина или низменность представляет собой плоскую и низкую равнину, обращенную к Манильскому заливу . Здесь расположены Манила , Навотас , части Малабона , а также западная часть и мелиорированные территории Пасай и Параньяке , где высота земли колеблется от нуля метров в Манильском заливе до пяти метров (16 футов) на западной стороне городов Мандалуйонг. и Макати . Прибрежная низменность обладает ресурсами для морского рыболовства и развития рыбоводных прудов, а различные мелиоративные проекты в этом районе предназначены для многофункциональной городской застройки.

Центральное плато, или плато Гуадалупе, наиболее приспособлено к городской застройке не только из-за его прочной географической основы, но и из-за существующих инфраструктурных связей с остальной частью Лусона. Он в основном жилой и включает в себя густонаселенные районы Метро Манилы, такие как Сан-Хуан , Макати и Кесон-Сити , а также большую часть Калукана и Мандалуйонга . Высота земли колеблется от 20 до 40 метров (от 66 до 131 футов) и постепенно снижается к западной стороне, тогда как высота земли колеблется от 70 до 100 метров (от 230 до 330 футов) к северо-западной стороне плато. Ареал сужается вдоль реки Пасиг .

Долина Марикина — это пойма вдоль реки Марикина и дельта вдоль Лагуна-де-Бэй . Его высота колеблется от двух метров (6 футов 7 дюймов) на стороне Лагуна-де-Бэй до 30 метров (98 футов) на северной стороне в направлении Монтальбана. Он окружен Центральным плато и горами Ризал. Здесь есть плодородные земли, подходящие для выращивания сельскохозяйственных культур, а река Марикина обеспечивает воду для промышленных целей и сбросов.

Лоулендс Лагуна подходит не только для сельского хозяйства и аквакультуры , но и для промышленной деятельности. ^{[ 28 ]}

Природные опасности

Наводнение, вызванное тайфуном Кетсана (тропический шторм Ондой) в 2009 году, привело к гибели 484 человек только в метро Манилы.

Метро Манилы подвержено множеству стихийных бедствий, таких как землетрясения , наводнения и тайфуны . Он окружен активными разломами , включая систему разломов долины Марикина . Другие отдаленные разломы, такие как Филиппинские разломы , разломы Лубанг, Манильский желоб и разломы Касигуран, также представляют угрозу. ^{[ 29 ]} Наводнения повторяются каждый год, особенно в низменных районах Валенсуэлы , Малабона , Калоокана , Навотаса , Манилы , Пасай , Параньяке и Лас-Пиньяс , где наводнения обычно связаны с приливными движениями в Манильском заливе . Между тем, Марикина , Пасиг , Тагиг и Патерос — это районы внутри страны, которые также подвержены наводнениям. Эти районы расположены вдоль долины Марикина, где плохой дренаж почвы и неглубокий уровень грунтовых вод из-за близости к берегам залива Лагуна. Риски наводнений, как правило, ниже в городах, расположенных вдоль плато Гуадалупе, включая Кесон-Сити , Сан-Хуан , Макати , Мандалуйонг и Мунтинлупа , где вулканические породы поднимаются на высоту от 40 до 70 метров (от 130 до 230 футов) над уровнем моря. ^{[ 30 ]} Ежегодно на Манилу обрушивается от пяти до семи тайфунов. Манила заняла второе место после Токио По данным Swiss Re, по уровню риска для жизни в столице . ^{[ 31 ]}

Климат

Согласно классификации климата Кеппена , в Метро Маниле два климата. На большей части региона тропический влажный и сухой климат (классификация климата Кеппена Aw), а в северо-восточной части региона, расположенной в предгорьях Сьерра-Мадре, климат тропический муссонный . Вместе с остальной частью Филиппин Манила полностью лежит в тропиках. Близость к экватору означает, что температура здесь жаркая круглый год и редко опускается ниже 15 °C или выше 39 °C. Экстремальные температуры варьировались от 14,4 ° C 11 января 1914 года. ^{[ 32 ]} до 38,8 °С 27 апреля 2024 г. ^{[ 33 ]}

Уровень влажности обычно очень высокий круглый год. В Маниле отчетливый сухой сезон с декабря по апрель и относительно продолжительный сезон дождей , который охватывает оставшийся период с немного более прохладными температурами. В сезон дождей дождь редко идет в течение всего дня, но в короткие периоды количество осадков очень сильное. Тайфуны обычно случаются с июня по сентябрь. ^{[ 34 ]}^{[ ненадежный источник? ]}

Климатические данные для портового района, Манила (1981–2010 гг., крайние значения 1885–2023 гг.)
Month	Jan	Feb	Mar	Apr	May	Jun	Jul	Aug	Sep	Oct	Nov	Dec	Year
Record high °C (°F)	36.5 (97.7)	35.6 (96.1)	36.8 (98.2)	38.0 (100.4)	38.6 (101.5)	37.6 (99.7)	37.0 (98.6)	35.6 (96.1)	35.3 (95.5)	35.8 (96.4)	35.6 (96.1)	34.6 (94.3)	38.6 (101.5)
Mean daily maximum °C (°F)	29.6 (85.3)	30.6 (87.1)	32.1 (89.8)	33.5 (92.3)	33.2 (91.8)	32.2 (90.0)	31.2 (88.2)	30.8 (87.4)	31.0 (87.8)	31.1 (88.0)	30.9 (87.6)	29.8 (85.6)	31.3 (88.3)
Daily mean °C (°F)	26.7 (80.1)	27.4 (81.3)	28.7 (83.7)	30.1 (86.2)	30.0 (86.0)	29.3 (84.7)	28.5 (83.3)	28.3 (82.9)	28.4 (83.1)	28.4 (83.1)	28.0 (82.4)	27.0 (80.6)	28.4 (83.1)
Mean daily minimum °C (°F)	23.8 (74.8)	24.2 (75.6)	25.3 (77.5)	26.6 (79.9)	26.9 (80.4)	26.4 (79.5)	25.9 (78.6)	25.8 (78.4)	25.7 (78.3)	25.7 (78.3)	25.1 (77.2)	24.2 (75.6)	25.5 (77.9)
Record low °C (°F)	14.5 (58.1)	15.6 (60.1)	16.2 (61.2)	17.2 (63.0)	20.0 (68.0)	20.1 (68.2)	19.4 (66.9)	18.0 (64.4)	20.2 (68.4)	19.5 (67.1)	16.8 (62.2)	15.7 (60.3)	14.5 (58.1)
Average rainfall mm (inches)	17.3 (0.68)	14.2 (0.56)	15.8 (0.62)	23.7 (0.93)	147.2 (5.80)	253.5 (9.98)	420.5 (16.56)	432.4 (17.02)	355.1 (13.98)	234.8 (9.24)	121.7 (4.79)	67.4 (2.65)	2,103.6 (82.82)
Average rainy days (≥ 0.1 mm)	4	3	3	4	10	17	21	21	20	17	12	7	139
Average relative humidity (%)	72	69	67	66	71	76	79	81	80	78	75	74	74
Mean monthly sunshine hours	177	198	226	258	223	162	133	133	132	158	153	152	2,105
Source 1: PAGASA^[35]^[36]
Source 2: Danish Meteorological Institute (sun, 1931–1960)^[37]

Климатические данные для Пасая ( международный аэропорт Ниной Акино ) 1981–2010 гг., Экстремальные значения 1947–2024 гг.
Month	Jan	Feb	Mar	Apr	May	Jun	Jul	Aug	Sep	Oct	Nov	Dec	Year
Record high °C (°F)	35.8 (96.4)	35.1 (95.2)	36.5 (97.7)	38.8 (101.8)	38.1 (100.6)	38.0 (100.4)	36.4 (97.5)	35.2 (95.4)	34.9 (94.8)	36.0 (96.8)	35.8 (96.4)	34.2 (93.6)	38.8 (101.8)
Mean daily maximum °C (°F)	30.2 (86.4)	31.0 (87.8)	32.5 (90.5)	34.1 (93.4)	33.8 (92.8)	32.5 (90.5)	31.3 (88.3)	30.8 (87.4)	31.0 (87.8)	31.1 (88.0)	31.1 (88.0)	30.2 (86.4)	31.6 (88.9)
Daily mean °C (°F)	26.1 (79.0)	26.7 (80.1)	28.0 (82.4)	29.5 (85.1)	29.7 (85.5)	28.8 (83.8)	28.0 (82.4)	27.7 (81.9)	27.8 (82.0)	27.7 (81.9)	27.4 (81.3)	26.5 (79.7)	27.8 (82.0)
Mean daily minimum °C (°F)	22.0 (71.6)	22.5 (72.5)	23.6 (74.5)	25.0 (77.0)	25.5 (77.9)	25.1 (77.2)	24.6 (76.3)	24.6 (76.3)	24.6 (76.3)	24.3 (75.7)	23.7 (74.7)	22.7 (72.9)	24.0 (75.2)
Record low °C (°F)	14.8 (58.6)	14.6 (58.3)	16.0 (60.8)	18.7 (65.7)	19.1 (66.4)	20.0 (68.0)	18.3 (64.9)	17.4 (63.3)	19.1 (66.4)	18.0 (64.4)	17.2 (63.0)	16.3 (61.3)	14.6 (58.3)
Average rainfall mm (inches)	6.8 (0.27)	4.2 (0.17)	4.0 (0.16)	16.0 (0.63)	70.4 (2.77)	265.2 (10.44)	316.7 (12.47)	418.4 (16.47)	255.2 (10.05)	283.4 (11.16)	99.0 (3.90)	28.6 (1.13)	1,767.8 (69.60)
Average rainy days (≥ 0.1 mm)	2	1	1	1	6	14	16	19	16	14	8	3	101
Average relative humidity (%)	75	72	68	67	72	77	81	83	83	80	78	76	76
Source: PAGASA^[38]^[39]

Климатические данные для Science Garden, Кесон-Сити (1981–2010 гг., крайности 1961–2024 гг.)
Month	Jan	Feb	Mar	Apr	May	Jun	Jul	Aug	Sep	Oct	Nov	Dec	Year
Record high °C (°F)	34.7 (94.5)	35.6 (96.1)	36.8 (98.2)	38.2 (100.8)	38.5 (101.3)	38.0 (100.4)	36.2 (97.2)	35.8 (96.4)	35.4 (95.7)	35.4 (95.7)	35.0 (95.0)	34.7 (94.5)	38.5 (101.3)
Mean daily maximum °C (°F)	30.6 (87.1)	31.7 (89.1)	33.4 (92.1)	35.0 (95.0)	34.7 (94.5)	33.1 (91.6)	31.9 (89.4)	31.3 (88.3)	31.6 (88.9)	31.6 (88.9)	31.4 (88.5)	30.5 (86.9)	32.2 (90.0)
Daily mean °C (°F)	25.7 (78.3)	26.3 (79.3)	27.8 (82.0)	29.4 (84.9)	29.7 (85.5)	28.8 (83.8)	28.0 (82.4)	27.8 (82.0)	27.8 (82.0)	27.6 (81.7)	27.1 (80.8)	26.0 (78.8)	27.7 (81.9)
Mean daily minimum °C (°F)	20.8 (69.4)	20.9 (69.6)	22.1 (71.8)	23.7 (74.7)	24.7 (76.5)	24.6 (76.3)	24.1 (75.4)	24.2 (75.6)	24.0 (75.2)	23.5 (74.3)	22.7 (72.9)	21.6 (70.9)	23.1 (73.6)
Record low °C (°F)	15.5 (59.9)	15.1 (59.2)	14.9 (58.8)	17.2 (63.0)	17.8 (64.0)	18.1 (64.6)	17.7 (63.9)	17.8 (64.0)	20.0 (68.0)	18.6 (65.5)	15.6 (60.1)	15.1 (59.2)	14.9 (58.8)
Average rainfall mm (inches)	18.5 (0.73)	14.6 (0.57)	24.8 (0.98)	40.4 (1.59)	186.7 (7.35)	316.5 (12.46)	493.3 (19.42)	504.2 (19.85)	451.2 (17.76)	296.6 (11.68)	148.8 (5.86)	78.7 (3.10)	2,574.4 (101.35)
Average rainy days (≥ 0.1 mm)	4	3	4	5	12	18	22	23	22	18	14	8	153
Average relative humidity (%)	76	73	69	67	72	79	83	84	84	83	82	79	78
Source: PAGASA^[40]^[41]

Парки

В Метро Маниле четыре национальных парка. Это парк Ризал , парк Пако и форт Сантьяго в городе Манила , а также национальный мемориальный парк Кесон в Кесон-Сити . Парки Ризал и Парк Пако находятся в ведении Комитета национальных парков и развития (NPDC), а Форт Сантьяго находится в ведении Администрации Интрамурос . Трехстороннее соглашение между правительством Кесон-Сити, Национальным историческим институтом и NPDC передало управление Мемориальным национальным парком Кесон правительству Кесон-Сити. ^{[ 42 ]} В регионе также есть три охраняемые территории , а именно парк Ризал, парки и центр дикой природы Ниной Акино и пляжный курорт Manila Bay. ^{[ 43 ]}^{[ нужно обновить ]}

Парк Ризал , также известный как Парк Лунета, считается крупнейшим городским парком в Азии , его площадь составляет 58 гектаров (140 акров). ^{[ 44 ]} В соответствии с Законом о туризме 2009 года парк вместе с исторической обнесенной стеной территорией Интрамурос обозначен как флагманское направление и станет зоной туристического предпринимательства. ^{[ 45 ]} Парк Пако — это сад для отдыха, который когда-то был городским кладбищем, построенным доминиканцами в испанский колониальный период. ^{[ 46 ]} Филиппинскому ландшафтному архитектору И. П. Сантосу , «отцу филиппинской ландшафтной архитектуры», было поручено разработать проект преобразования бывшего кладбища в парк.

Зоопарк Манилы — старейший зоопарк в Азии, основанный в 1959 году. Здесь обитает более тысячи животных 90 различных видов, включая 40-летнего слона Мали. Зоопарк посещают в среднем 4000 человек еженедельно. Ежемесячно зоопарк посещают около 40 000 туристов. ^{[ 47 ]}

Экопарк Ла-Меса — это хорошо развитый заповедник площадью 33 гектара, расположенный вокруг водораздела Ла-Меса. Он был создан в результате совместного партнерства столичной системы водоснабжения и канализации , ABS-CBN и правительства Кесон-Сити. Экопарк Ла-Меса , наряду с парками и центром дикой природы Ниной Акино , являются важными природными заповедниками на Филиппинах.

Лас -Пиньяс – зона критической среды обитания и экотуризма Параньяке критически важной средой обитания. (LPCHEA) была объявлена правительством Филиппин в 2007 году ^{[ 48 ]} и был внесен в список Рамсарской конвенции водно-болотных угодий международного значения в 2013 году. ^{[ 49 ]} LPPCHEA состоит из острова Свободы в Параньяке и Лонг-Айленда в Лас-Пиньяс , который занимает площадь 175 гектаров и включает мангровые леса восьми видов, приливные илистые отмели , уединенные пруды с окаймляющей солеустойчивую растительность, прибрежную лагуну и пляж. ^{[ 50 ]}

Правительство и политика

Структура правительства и управления в Метро Маниле основана на Республиканском законе № 7160, также известном как «Кодекс местного самоуправления 1991 года» . Этот закон определяет полномочия и обязанности всех органов местного самоуправления (LGUS) на Филиппинах и, таким образом, формирует основу межместных правительственных отношений между местными органами власти, входящими в состав территории. Кодекс местного самоуправления предоставляет этим единицам значительную политическую и административную автономию в соответствии с принципами децентрализации и передачи власти. Эта ситуация представляет собой проблему для координации политики и предоставления услуг между многочисленными автономными единицами местного самоуправления и, таким образом, является основной дилеммой городского управления в Метро Маниле.

Управление развития столичного Манилы (MMDA) - это агентство, отвечающее за предоставление государственных услуг в Метро Маниле. Его услуги ограничиваются управлением дорожным движением и сбором мусора. Ранее метро Манилы управлялось региональным правительственным органом, Комиссией метро Манилы, и возглавлялось губернатором .

В 2014 году был внесен законопроект, предлагающий создать новый руководящий орган в Метро Маниле, который будет называться Региональной администрацией Метрополитена Манилы (MMRA). В отличие от MMDA, который ограничен административным координирующим органом, предлагаемый MMRA будет обладать полицейскими и другими типичными муниципальными полномочиями и больше похож на автономный район Бангсаморо на мусульманском Минданао . ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}

Метро Манила, национальный столичный регион, является резиденцией национального правительства. Все основные офисы исполнительных департаментов страны находятся в Метро Манила. Главные офисы Департамента аграрной реформы , Министерства сельского хозяйства , Министерства окружающей среды и природных ресурсов , Национального управления жилищного строительства и Филиппинского управления по производству кокосов расположены вокруг Мемориального круга Кесон в Кесон-Сити .

Манила , столица страны, является домом для дворца Малаканьян , официальной резиденции и офиса президента Филиппин . В городе также находится Верховный суд Филиппин . Другими ключевыми национальными учреждениями, базирующимися в Маниле, являются Апелляционный суд , Центральный совет Филиппин , а также департаменты бюджета и управления , финансов , здравоохранения , юстиции , труда и занятости , общественных работ и автомобильных дорог . Между тем, Департамент науки и технологий базируется в Тагиге , а Департамента туризма штаб-квартира — в Макати . Важными экономическими и финансовыми учреждениями со штаб-квартирами в регионе являются Азиатский банк развития , Центральный центральный банк Филиппин , Банк развития Филиппин , Земельный банк Филиппин и Национальное управление экономики и развития .

Главный офис системы страхования государственных служащих в Пасае служит домом для Сената Филиппин . Между тем, Палата представителей Филиппин базируется в комплексе Батасанг Памбанса в Кесон-Сити вместе с Сандиганбаяном . Кокосовый дворец когда-то служил официальным офисом и резиденцией вице-президента Филиппин в 2010–2016 годах, а затем Домом приемов Кесон-Сити в 2016–2022 годах.

Административное деление

Политические и административные границы Национального столичного региона не изменились с момента его образования в 1975 году в качестве государственной корпорации в соответствии с Указом Президента № 824. Они состоят из шестнадцати независимых городов , классифицируемых как высокоурбанизированные города , и одного независимого муниципалитета: Патерос .

† Региональный центр

Город или муниципалитет	Население (2020 г.) ^{[ 5 ]}		Область ^[а]		Плотность		Инкорпорейтед (город)
			км ²	кв. миль	/км ²	/кв.миль
Калукан	12.3%	1,661,584	55.80	21.54	30,000	78,000	1962
Ананасы	4.5%	606,293	32.69	12.62	19,000	49,000	1997
Макати	2.2%	292,743	21.57	8.33	14,000	36,000	1995
Затемнять	2.8%	380,522	15.71	6.07	24,000	62,000	2001
Мандалуйонг	3.2%	425,758	9.29	3.59	46,000	120,000	1994
† Манила	13.7%	1,846,513	42.34	16.35 ^[б]	44,000	110,000	1571
Марикина	3.4%	456,059	21.52	8.31	21,000	54,000	1996
Мунтинлупа	4.0%	543,445	39.75	15.35	14,000	36,000	1995
Навотас	1.8%	247,543	8.94	3.45	28,000	73,000	2007
Параньяке	5.1%	689,992	46.57	17.98	15,000	39,000	1998
Пасай	3.3%	440,656	13.97	5.39	32,000	83,000	1947
Пасиг	6.0%	803,159	48.46	18.71	17,000	44,000	1995
Четыре фута	0.5%	65,227	1.66	0.64 ^[с]	39,000	100,000	1909 ( Не город )
Кесон-Сити	22.0%	2,960,048	171.71	66.30	17,000	44,000	1939
Сент-Джон	0.9%	126,347	5.95	2.30	21,000	54,000	2007
Тагиг	9.1%	1,223,595	47.28	18.25	26,000	67,000	2004
Валенсуэла	5.3%	714,978	47.02	18.15	15,000	39,000	1998
Общий		13,484,462	636.00	245.56	21,000	54,000
^{^} Данные о площади суши предоставлены Филиппинским институтом вулканологии, сейсмологии и геонаук Австралии . ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} ^{^} Земельный участок Манилы с официального сайта правительства города Манилы. ^{[ 55 ]} ^{^} Земельный участок Патероса с официального сайта правительства муниципалитета Патерос. ^{[ 56 ]}

Районы

В отличие от других административных регионов Филиппин, Метро Манила не состоит из провинций . Вместо этого регион разделен на четыре географических области, называемых «районами». ^{[ 57 ]} Районные центры округов расположены в четырех первоначальных городах региона: городе-округе Манила (столичный округ), Кесон-Сити (восточная Манила), Калукан (Северная Манила, также неофициально известная как Каманава ) и Пасай (Южная Манила) . ). ^{[ 58 ]} Районы служат в основном для организации местных органов власти региона для финансовых и статистических целей.

Районы метро Манилы
Округ	Города/Муниципалитет	Население (2020 г.)	Область
Столичный округ (1-й округ)	Манила	1,846,513	42,34 км ² (16,35 квадратных миль)
Восточный округ Манилы (2-й округ)	Мандалуйонг Марикина Пасиг Кесон-Сити Сент-Джон	4,771,371	236,36 км ² (91,26 квадратных миль)
Северный округ Манилы (Каманава) (3-й округ)	Калукан Затемнять Навотас Валенсуэла	3,004,627	126,42 км ² (48,81 квадратных миль)
Южный округ Манилы (4-й округ)	Ананасы Макати Мунтинлупа Параньяке Пасай Четыре фута Тагиг	3,861,951	208,28 км ² (80,42 квадратных миль)
Метро Манила		13,484,462	636,00 км ² (245,56 квадратных миль)
Источники: Население ^{[ 5 ]} Земельный участок ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} Район Патерос ^{[ 61 ]}

Будущее расширение

Существует большой спрос на включение Сан-Педро и Лагуны в состав метро Манилы. Группы поддержки местных органов власти и неправительственных организаций стремятся включить Сан-Педро в состав метрополитена Манилы. ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}

Сан-Педро рассматривается как 18-й член Метро Манилы. Бывший председатель Управления развития метро Манилы (MMDA) Фрэнсис Толентино настаивает на включении Сан-Педро в национальный столичный регион, чтобы в конечном итоге стать его 18-м городом-членом. Толентино заявил, что на первом заседании Совета мэров MMDA в январе 2015 года он будет добиваться включения города в MMDA. ^{[ 64 ]}

Демография

Перепись населения Метро Манила
Год	Поп.	±% годовых
1903	328,939	—
1918	461,166	+2.28%
1939	993,889	+3.72%
1948	1,569,128	+5.20%
1960	2,462,488	+3.83%
1970	3,966,695	+4.88%
1975	4,970,006	+4.63%
1980	5,925,884	+3.58%
1990	7,948,392	+2.98%
1995	9,454,040	+3.30%
2000	9,932,560	+1.06%
2007	11,566,325	+2.12%
2010	11,855,975	+0.90%
2015	12,877,253	+1.59%
2020	13,484,462	+0.91%
Источник: Статистическое управление Филиппин. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}

в Метро Маниле проживает 13 484 462 человека . По данным национальной переписи 2020 года, ^{[ 5 ]} Его общая городская территория, состоящая из городских агломераций, которые представляют собой непрерывное городское расширение Метро Манилы в провинции Булакан , Кавите , Лагуна и Батангас, составляет 24 100 000 человек. по оценкам, по состоянию на 2015 год ^{[ 6 ]} Это второй по численности населения (после Калабарсона ) и самый густонаселенный регион на Филиппинах, 7-й по численности населения мегаполис в Азии и 4-й по численности населения городской район в мире .

Самыми густонаселенными городами Метро Манилы являются Кесон-Сити (2 960 048 человек), ( 1 846 513 человек), Калукан ) Тагиг , ( (886 722 человека) Манила , Пасиг 1 661 584 человека 803 159 человек ( ) Макати (629 616 человек) и Мунтинлупа (543 445 человек).

Бедность, жилье и городские трущобы

Уровень бедности в метро Манилы

1

2

3

4

5

2006
4.66

2009
3.62

2012
3.91

2015
4.07

2018
2.25

2021
2.20

Источник: Статистическое управление Филиппин. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}

^{[ ключ нужны тысячи? проценты? что? ]}

С 1980-х годов по настоящее время неформальные поселенцы составляют примерно треть населения Метро Манилы. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} Большинство неформальных поселенцев принадлежат к среднему классу. ^{[ 78 ]} около четырех миллионов жителей трущоб По оценкам, в 2014 году в Метро Маниле проживало . Бездомность также является серьезной проблемой в метро Манилы. ^{[ 79 ]} Однако эти проблемы решаются путем создания в городе жилья для переселенцев и переселения семей неформальных поселенцев в жилье с низкой плотностью населения, построенное в близлежащих провинциях Батангас , Булакан , Кавите , Лагуна и Ризал . ^{[ 80 ]}

Во время американской оккупации жилищная политика в Маниле решала проблему санитарии и концентрации поселенцев вокруг деловых районов. Среди принятых решений были бизнес-кодексы и законы о санитарии в трущобах 1930-х годов. В этот период и до 1950-х годов были открыты для переселения новые поселения. Среди них были проекты 1–8 в Кесон-Сити и многоквартирные дома Витас в Тондо. В 1947 году правительство реализовало Политику государственного жилищного строительства, в результате которой была создана Народная жилищная и жилищная корпорация (PHHC). Несколько лет спустя он создал Комитет по расчистке трущоб, который с помощью PHHC переселил тысячи семей из Тондо и Кесон-Сити в Сапанг Палай в Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан , в 1960-х годах. ^{[ 81 ]}

Во времена президента Фердинанда Маркоса Всемирный банк и Азиатский банк развития поддерживали программы «развития переселения» и «развития на месте». Кармона и Дасмариньяс в Кавите и Сан-Педро в Лагуне открылись как места переселения. Наряду с созданием Национального жилищного управления (Филиппины) президентский указ № 772 объявил сквоттинг преступлением, что сделало Филиппины одной из двух стран (вторая — Южная Африка ), где сквоттинг является преступлением. Правительство сформулировало Национальную программу жилья, которая стала общей основой для удовлетворения жилищных потребностей всех классов дохода. ^{[ нужна ссылка ]}

Имельда Маркос занимала должность губернатора метро Манилы и министра населенных пунктов и экологии (MHSE) до падения диктатуры в 1986 году. MHSE, за счет кредитов Всемирного банка, инициировала программу «Багонг Липунан по улучшению объектов и услуг». (BLISS) жилищные проекты не только в Метро Маниле, но и в других провинциях. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}

С 1960 по 1992 год правительство переселило около 328 000 семей в места переселения в 25–40 км (16–25 миль) от метро Манилы. По данным Азиатской коалиции по жилищным правам, во времена президента Корасона К. Акино правительство ежегодно отправляло около 100 000 человек в места переселения. За указанный период уровень отказов от проектов Sapang Palay и Carmona составил 60%. Конгресс принял Республиканский закон № 7279 или Закон о городском развитии и жилищном строительстве (UDHA) в 1992 году. Закон дал скваттерам новое название : неформальные поселенцы. ^{[ 84 ]} По сути, UDHA обеспечивает защиту крупной частной собственности на землю в городских районах, гарантируя, что она защищена от незаконных захватов. Закон также расширил сферу участия частного сектора в Национальной программе жилья (NSP). ^{[ нужна ссылка ]}

В середине президентства Глории Макапагал Арройо инфраструктурные проекты правительства привели к сносу сотен тысяч семей (вдоль железных дорог, дорог C-4 , C-5 и форта Бонифачо ). В тот же период открылись новые места для переселения в Булакане, Валенсуэле и Калукане.

Языки

Основным разговорным языком повседневного общения является тагальский ( филиппинский ), который преподается во всех школах Метро Манилы в классе филиппинского языка. Основным формальным средством обучения, используемым в школах, и основным языком (по крайней мере, в большинстве письменных контекстов) в торговле, промышленности и правительстве является английский , начиная с американской колониальной эпохи . Между тем, раньше испанский язык был формальным лингва-франка, начиная с испанской колониальной эпохи и вплоть до 20-го века, и сейчас он в основном умирает в Метро Маниле, за исключением немногих немногих семей, которые могут использовать его в частном порядке, а испанский язык преподается в нескольких школах и университетах, как факультатив по иностранному языку. Среди китайских филиппинцев филиппинский хоккиен также иногда можно услышать среди других говорящих, особенно в домашних хозяйствах, школах, церквях, храмах, на предприятиях, которые используют его в частном порядке, в то время как мандаринский ( стандартный китайский ) преподается на уроках китайского языка в китайских филиппинских школах и как иностранный. язык по выбору в нескольких школах и университетах. Есть также случайные ораторы других Филиппинские языки происходят из провинций, которые работают, учатся или живут в Метро Маниле, например, носители кебуано-бисая , илокано , хилигайнона (илонгго) , центрального биколано , чавакано , капампангана , пангасиненсе , варай и т. д. Есть также редкие японские филиппинские языки. говорящий по-японски , филиппинец-кореец , говорящий по-корейски , филиппинец-иранец , говорящий на фарси (персидском языке), филиппинец-индейец, говорящий на пенджаби и т. д. Есть также несколько японских школ, преподающих японский язык в классе японского языка в Метро Маниле, например, Японская школа Манилы и конечно, в некоторых школах и университетах его преподают как факультативный иностранный язык. В некоторых университетах и школах Метро Манилы в качестве факультативов также преподаются другие языки, помимо вышеупомянутых, такие как французский , корейский , немецкий , итальянский , тайский , индонезийский , португальский , русский и т. д. Помимо английского и филиппинского , существуют также другие газеты, распространяемые по всему метро Манилы, на таких языках, как китайский (т.е. United Daily News , World News , Chinese Commercial News и т. д.), японский (например, Manila Shimbun ), корейский (например, Manila Seoul, Weekly Manila, Ilyo Shinmun, ^{[ 85 ]} и т. д.), чтобы удовлетворить потребности вышеупомянутых читателей.

Экономика

На долю Национального столичного региона в 2023 году будет приходиться 31,1% валового внутреннего продукта Филиппин. ^{[ 12 ]} Кроме того, у него самый высокий ВВП на душу населения в стране - 530 945 фунтов стерлингов. ^{[ 86 ]} Уровень занятости в регионе по состоянию на апрель 2021 года составляет 91,3%. ^[update]. ^{[ 83 ]} По данным Брукингского института , доля промышленного производства в Метро Маниле в 2014 году выглядит следующим образом: торговля и туризм: 31,4%, бизнес/финансы: 28,6%, местный/нерыночный сектор: 15,6%, производство: 12,5%, транспорт: 4,9%, строительство: 4%, коммунальные услуги: 2,8% и сырьевые товары: 0,3%. ^{[ 87 ]}

Метро Манила добавит 1,85 миллиона квадратных метров (7,1 × 10 ⁻⁷× 10 ^ ⁶ квадратных миль) офисных помещений в период с 2015 по 2017 год в центральных деловых районах Макати , Тагига и Кесон-Сити, поскольку более глобальные компании, такие как Google и HSBC, стремятся передать бизнес-процессы на аутсорсинг на Филиппинах. ^{[ 88 ]} Доля вакантных офисных площадей остается низкой – менее 3% на конец 2014 года. ^{[ 89 ]} Манила остается самой дешевой столицей в Азиатско-Тихоокеанском регионе , занимающей элитные офисные помещения со средней арендной платой 22 доллара за квадратный метр в месяц. ^{[ 90 ]}

Метро Манила входит в «30 крупнейших городов мира» по версии консалтинговой компании Jones Lang LaSalle в области недвижимости , ссылаясь на свои экономические масштабы, огромную численность населения, большой валовой внутренний продукт и специализацию BPO в качестве своих конкурентных преимуществ. ^{[ 91 ]} Кроме того, этот регион занимает 3-е место по количеству аутсорсинга бизнес-процессов в мире после Бангалора и Мумбаи . ^{[ 92 ]} Розничный сектор региона остается сильным, чему способствуют денежные переводы за границу, BPO и туристический сектор. ^{[ 93 ]}

Исторически главным деловым районом мегаполиса был Бинондо , где с 15 века процветала коммерческая торговля. К 1960-м годам экономическая деятельность переместилась из Бинондо в Макати . Это превратило Макати в один из ведущих финансовых центров Азии . Тем не менее, Бинондо оставался культурным и финансовым центром из-за огромного количества китайского населения, проживавшего и ведущего бизнес в этом районе.

Минимальная заработная плата в Метро Манилы составляет фунтов стерлингов 610 (10,91 доллара США) в день для несельскохозяйственных работников и 573 фунта стерлингов (10,25 долларов США) в день для тех, кто работает в сельскохозяйственном секторе. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} самая высокая минимальная заработная плата среди всех 17 регионов страны. ^{[ 97 ]} Однако в ноябре 2018 года было произведено увеличение на 25 фунтов стерлингов. ^{[ 98 ]}

Номинальная заработная плата - это то, как известны текущие минимальные ставки заработной платы в Метро Маниле. Правительство Филиппин установило фиксированную ставку заработной платы.

С другой стороны, сумма после инфляции и есть то, что считается реальной минимальной заработной платой. Например, несельскохозяйственные сотрудники NCR обычно получают 428,23 фунта стерлингов в день вместо 537 фунтов стерлингов. Минимальная зарплата сельскохозяйственных служащих в Маниле (включая рабочих на плантациях и вне плантаций) составляет 398,72 песо с учетом инфляции.

Центральные деловые районы

В метро Манилы есть много центральных деловых районов (CBD), что относит его к модели множественных ядер с точки зрения географии человека . Наиболее известными центральными деловыми районами являются Центральный деловой район Макати , Бонифачо Глобал Сити , Ортигас Центр , Бинондо и Филинвест Сити . В регионе также есть множество многофункциональных комплексов, принадлежащих и разрабатываемых частными корпорациями, такими как Ayala Corporation , Eton Properties , Megaworld Corporation и SM Prime Holdings .

Центральный деловой район Макати — главный деловой и коммерческий центр Филиппин. Это штаб-квартира большинства транснациональных корпораций, расположенных на Филиппинах, а также крупнейших коммерческих фирм страны и компаний BPO. ^{[ 99 ]} Центральный деловой район располагает офисным фондом площадью 1,1 млн квадратных метров класса А и офисными помещениями премиум-класса. ^{[ 100 ]} Это дом самых высоких небоскребов в регионе и в стране .

Бонифачо Глобал Сити — новейший деловой район Манилы и главный финансовый и образ жизни центр мегаполиса. Он расположен в северо-западной части Тагига . Раньше это была военная база, известная как Форт Бонифачо . Управление по развитию баз и конверсий (BCDA) приватизировало собственность, а доходы от продажи предназначались для использования для модернизации Вооруженных сил Филиппин . После приватизации это место было преобразовано в деловой центр с многочисленными туристическими достопримечательностями, такими как Музей разума , элитные магазины, высокие офисные небоскребы, а также роскошные лофты и кондоминиумы. Бонифачо Глобал Сити вскоре обгонит Центральный деловой район Макати и станет главным финансовым центром страны в будущем. Одна из причин этого заключается в том, что Филиппинская фондовая биржа перенесет свою штаб-квартиру в BGC. Кроме того, у него больше площадей и земли для будущего развития. Это также самый активный деловой район, обеспечивающий более 50 процентов роста рынка недвижимости и имеющий больше свободных площадей для аренды или аренды и продажи, чем Макати. ^{[ 100 ]}

Центр Ортигас — центральный деловой район, расположенный в Мандалуйонге и Пасиге , небольшая часть которого расположена в Кесон-Сити . Достопримечательности Ортигаса включают храм EDSA , Шангри-Ла Плаза и торговый центр SM Megamall . Кроме того, The Medical City главный кампус находится в Центре Ортигас. Важными финансовыми и национальными учреждениями со штаб-квартирой в Ортигасе являются Азиатский банк развития , Юнион-банк Филиппин и Национальное управление экономики и развития . Ортигас также является домом для штаб-квартиры San Miguel Corporation , Jollibee Foods Corporation , группы компаний Lopez и The Manila Electric Company .

Шоппинг

Global Blue назвал Манилу одним из «лучших мест для шопинга» в Азии . ^{[ 101 ]}^{[ 102 ]} Метро Манила является домом для некоторых из крупнейших торговых центров в мире , пять из которых входят в топ-20. SM Mall of Asia в Пасай занимает 5-е место по величине торговых центров в мире, за ним следует SM North EDSA в Кесон-Сити . 13 место. Между тем, SM Megamall в Мандалуйонге считается 15-м по величине торговым центром в мире. Другими важными торговыми центрами в Метро Манила являются Центр Содружества Эвер Готеско, Festival Supermall , Greenbelt , Market! Рынок! , SM Aura Premier , SM Southmall и TriNoma .

Туризм и азартные игры

Туризм является жизненно важной отраслью региона. Метро Манилы — главные ворота на Филиппины. торговля и туризм составляют 31,4% доли промышленного производства NCR По данным Брукингского института, . ^{[ 87 ]} В 2012 году метро Манилы приняло 974 379 посетителей с ночевкой, что сделало его лучшим туристическим направлением страны с ночевкой. ^{[ 103 ]} Манилу посещает большинство иностранных туристов, приезжающих в страну: в 2012 году было зарегистрировано в общей сложности 3 139 756 прибытий. ^{[ 104 ]}

В 2015 году в метро Манилы было открыто 4612 гостиничных номеров. Ожидается, что в ближайшие два года число гостиничных номеров превысит 3500 в год. ^{[ 105 ]}^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} Азартные игры в метро Манилы также стали популярной туристической достопримечательностью в регионе. Метро Манила — популярное игровое место в Азии . ^{[ 108 ]} конкурируя с другими крупными игровыми направлениями, такими как Макао и Сингапур . ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]} В мегаполисе около 20 казино. ^{[ 111 ]} с роскошными отелями-казино и комплексными курортами . Процветающий местный рынок азартных игр делает Манилу привлекательной для операторов казино. ^{[ 112 ]} Популярными игровыми направлениями являются курорты Newport World Resorts в Ньюпорт-Сити в Пасай , Solaire Resort & Casino , City of Dreams Manila , Okada Manila , Westside City Resorts World и NayonLanding в Entertainment City в Бэй-Сити , Параньяке . ^{[ 113 ]}

Интрамурос — это исторический район, окруженный стеной, в современном городе Манила. Первоначально считалось, что это сама Манила в то время, когда Филиппины находились под колониальным правлением Испанской империи . Благодаря своей истории и культурной ценности Интрамурос и парк Ризал были определены в качестве флагманского направления, ставшего зоной туристического бизнеса в соответствии с Законом о туризме 2009 года. ^{[ 45 ]} Интрамурос находится в ведении Администрации Интрамурос .

Архитектура Интрамуроса отражает испанский колониальный стиль и американский неоклассический архитектурный стиль , поскольку Филиппины были колонией Испании и Соединенных Штатов до того, как им была предоставлена независимость в 1946 году. Калеса - популярный вид транспорта в Интрамуросе и близлежащих местах. ^{[ 114 ]} такие как Бинондо , Эрмита и парк Ризал .

Популярные туристические направления в Интрамуросе включают Балуарте-де-Сан-Диего, поле для гольфа клуба Интрамурос, Куартель-де-Санта-Люсия , форт Сантьяго , Манильский собор , Паласио Арзобиспал , Паласио-де-Санта-Потенсиана, Губернаторский дворец, Плаза Мехико, Пласа-де-Рома, церковь Сан-Агустин и его новейшая туристическая достопримечательность — мэрия Манилы . ^{[ 115 ]}

основаны одни из старейших школ страны В Интрамуросе : это Университет Санто-Томас (1611 г.), Коледжио-де-Сан-Хуан-де-Летран (1620 г.) и Университет Атенео-де-Манила (1859 г.). Только Colegio de San Juan de Letran (1620 г.) осталось в Интрамуросе; Университет Санто-Томаса переехал в новый кампус в Сампалоке в 1927 году, а Атенео покинул Интрамурос и перебрался в Лойола-Хайтс, Кесон-Сити (при этом сохраняя в своем названии слово «де Манила») в 1952 году. Другие известные учебные заведения включают среднюю школу Манилы и Университет города Манилы .

Культура и современная жизнь

Метро Манила широко прославлено в народных преданиях и часто является местом действия преимущественно филиппинских книг, фильмов и телевизионных программ. Флорес де Майо широко отмечается во всех местах метро Манилы. Ежегодный кинофестиваль в Метро Маниле , открытый в 1966 году, является предшественником всех филиппинских кинофестивалей.

Искусство

В метро Манилы находится Национальный музей Филиппин , национальный музей страны. Он управляет сетью музеев, расположенных на территории парка Ризал недалеко от Интрамуроса , таких как Национальный музей изящных искусств , Национальный музей антропологии и Национальный музей естественной истории . Комплекс Национального музея занимает место и здания, которые были частью нового центра столицы, предложенного Дэниелом Бёрнемом в 1901 году.

Известные музеи в Метро Маниле включают Музей Аяла , Бахай Циной , Каса Манила , Музей Лопеса , Метрополитен-музей Манилы , Музей разума , Музей Памбата , Музей Валенсуэлы , Музей политической истории Филиппин , Городской музей Пасиг и Шри Ризал . Музеи, созданные учебными заведениями, - это Художественная галерея Атенео , Музей Хорхе Б. Варгаса и Исследовательский центр Филиппиниана , Музей современного искусства и дизайна, ^{[ 116 ]} UP Музей истории идей и Музей искусств и наук UST .

Национальный театр Филиппин, известный как « Тангаланг Памбанса », расположен на территории культурного центра площадью 62 гектара (150 акров), называемого Комплексом культурного центра Филиппин . Комплекс расположен между городами Манила и Пасай . Помимо CCP, другие популярные площадки исполнительского искусства включают Cuneta Astrodome, Mall of Asia Arena , Rizal Park , Quezon Memorial Circle и Smart Araneta Coliseum . Другими используемыми площадками являются Киноцентр UPFI и Театр UP в Университете Филиппин в Дилимане . Знаменитый Манильский столичный театр , также известный как Метрополитен, был построен в 1931 году и был известен как «Великая дама» среди всех театров Манилы в стиле ар-деко . Годы забвения привели к его закрытию в 1996 году. Метрополитен будет восстановлен по трехстороннему соглашению с Национальной комиссией по культуре и искусству , Национальным музеем Филиппин и Эскуэлой Таллер.

Религия

Католицизм является преобладающей религией в Метро Маниле. ^{[ 117 ]} Другие христианские конфессии, мусульмане, анитисты , анимисты и атеисты составляют меньшинство. Среди наиболее важных религиозных объектов региона — собор Манилы , церковь Сан-Себастьян (Манила) , церковь Тондо , церковь Сан-Агустин (Манила) , церковь Кьяпо и церковь Бакларан .

Спорт

В районе расположены два национальных спортивных комплекса: спортивный комплекс «Мемориал Ризала» и спортивный комплекс «ФилСпорт» . принимал Загородный гольф-клуб Wack Wack крупные турниры, такие как Открытый чемпионат Филиппин и чемпионат мира . Известные спортивные объекты в Метро Маниле включают Smart Araneta Coliseum , Mall of Asia Arena , Filoil Flying V Arena и Cuneta Astrodome . В районе Большой Манилы также находится Филиппинская арена , крупнейшая крытая арена в мире . ^{[ 118 ]} Он расположен в Бокауэ, Булакан , и имеет максимальную вместимость 55 000 человек. ^{[ 119 ]}

В Метро Маниле, да и вообще в стране, основным видом спорта является баскетбол . Еще один популярный вид спорта в городе — бильярдные, бильярдные залы есть во многих местах. Бейсбол , волейбол , футбол и плавание также широко распространены. Регион является чемпионом Паларонг Памбанса 13 лет подряд. ^{[ 120 ]} Manila Storm - команда лиги регби, тренирующаяся в Ризал-парке (Лунета-парк) и проводящая домашние матчи на стадионе Саузерн-Плейнс-Филд, Каламба, Лагуна . Район Метро Манила также является домом для ряда команд союза регби, таких как Alabang Eagles, Makati Mavericks, спортивный клуб Manila Nomads и Manila Hapons.

Человеческие ресурсы

Образование

Известные средние школы в Метро Маниле включают Филиппинскую среднюю школу естественных наук в Дилимане, Кесон-Сити , национальную научную школу Филиппин, среднюю научную школу Св. Лино и среднюю научную школу Манилы в Эрмите , предшественницу всех научных школ в Маниле. страна. Начальное и среднее образование в регионе находится в ведении Департамента образования Национального столичного региона (DepEd-NCR). Между тем, высшие учебные заведения входят в состав CHED - Национального столичного региона.

В этом регионе самый высокий уровень грамотности среди всех регионов Филиппин: 99,2% в 2008 году. Уровень грамотности мужчин составляет 99,0%, а уровень грамотности женщин - 99,4%. ^{[ 123 ]} В 2008–2009 учебном году в Метро Маниле было 511 государственных начальных школ и 220 государственных средних школ. По состоянию на конец 2009 года насчитывалось 309 высших (государственных и частных) учебных заведений. В указанном учебном году в государственные начальные школы поступило 1 219 333 человека, в государственные средние школы - 661 019 человек, а в высшие (государственные и частные) учебные заведения - 687 096 человек. ^{[ 124 ]}

Общественное здравоохранение

Здравоохранение в Метро Манила в основном предоставляется частными корпорациями. 72% больниц региона находятся в частной собственности. По состоянию на 2009 год ^[update]В области имеется 179 больниц. В Кесон-Сити больше всего больниц, а в Валенсуэле и Патеросе их нет. ^{[ 125 ]} В 2008 году государственные работники здравоохранения в НКР насчитывали 590 врачей, 498 стоматологов, 4576 медсестер и 17 437 акушерок. Кроме того, в метро Манилы имеется 27 779 коек с соотношением 2,47 на 1000 населения по состоянию на 2008 год. ^[update]. ^{[ 126 ]} В регионе самый низкий уровень недоедания среди всех регионов страны. ^{[ 127 ]}

В этом регионе находятся штаб-квартира Регионального отделения Всемирной организации здравоохранения для западной части Тихого океана и странового офиса Всемирной организации здравоохранения на Филиппинах. Главный офис Министерства здравоохранения , национального департамента здравоохранения, также находится в этом регионе.

Метро Манила признано Министерством здравоохранения пионером медицинского туризма , ожидая, что он будет приносить ежегодно 1 миллиард долларов дохода. ^{[ 128 ]} Однако отсутствие прогрессивной системы здравоохранения, неадекватная инфраструктура и нестабильная политическая обстановка рассматриваются как препятствия для его роста. ^{[ 129 ]} В рамках Филиппинской программы медицинского туризма в Метро Маниле участвуют 16 больниц (частных и государственных) с общим количеством коек 6748 по состоянию на 2013 год. ^[update]. ^{[ 130 ]} Пять из шести больниц страны, аккредитованных Объединенной международной комиссией , находятся в регионе, это Азиатская больница и медицинский центр , Медицинский центр Макати , Медицинский центр Св. Луки – Глобал Сити, Медицинский центр Св. Луки – Кесон-Сити и Медицинский город . ^{[ 131 ]}

На Ист-Авеню в Кесон-Сити расположены известные национальные медицинские центры: Центр легких Филиппин , Национальный институт почек и трансплантации и Филиппинский кардиологический центр . Другие национальные специальные больницы в Метро Манила включают Филиппинский ортопедический центр в Кесон-Сити и Национальный центр психического здоровья в Мандалуйонге . Филиппинская больница общего профиля , ведущая государственная больница третичного уровня страны, расположена в городе Манила . Медицинский центр Св . Луки , работающий в Кесон-Сити и Тагиге , представляет собой частную специализированную больницу третичного уровня , которая считается одной из лучших больниц в мире. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

Общественная безопасность

Филиппинская национальная полиция отвечает за обеспечение правопорядка в стране. Его штаб-квартира расположена в Кэмп-Крейм на Бонни Серрано-авеню в Кесон-Сити . Управление полиции национального столичного региона (NCRPO) является региональным отделением PNP, действующим в регионе. Его штаб-квартира расположена в лагере Багонг Дива в Бикутане, Тагиг. Под контролем NCRPO Метро Манилы разделено на пять полицейских округов. Пять полицейских округов - это Северный полицейский округ, Восточный полицейский округ, Южный полицейский округ и полицейский округ Кесон-Сити. ^{[ 134 ]}

В 2014 году в метро Манилы был самый высокий уровень преступности в стране: было зарегистрировано 59 448 преступлений (исключая преступления, зарегистрированные на уровне Барангая), из которых 25 353 преступления были совершены против людей. ^{[ 135 ]} После критики высокого уровня преступности в метро Манилы Национальная полиция Филиппин развернула неустанную кампанию по борьбе с преступностью, которая привела к снижению преступности в мегаполисе. ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]} По состоянию на март 2015 года уровень преступности в метро Манилы снизился на 50%. Со среднего показателя в 919 преступлений, регистрируемых еженедельно, это число снизилось до 412. Зарегистрированные грабежи и кражи также снизились на 63 всего за месяц. ^{[ 138 ]} Начиная с июня 2015 года все 159 полицейских участков метро Манилы будут использовать электронную систему регистрации преступлений. ^{[ 139 ]}

Бюро противопожарной защиты Национального столичного региона обеспечивает противопожарную защиту и техническое спасение, а также неотложную медицинскую помощь мегаполису. В целом он разделен на пять пожарных округов: Манила, Кесон-Сити , округ II, округ III и округ IV.

Штаб Вооруженных сил Филиппин расположен в Кэмп-Агинальдо , а также Департамент национальной обороны в Мерфи, Кесон-Сити. Помимо лагеря Агинальдо, в регионе расположены и другие военные базы — лагерь Атьенца и форт Бонифачо . Филиппинская армия имеет штаб-квартиру в форте Бонифачо , Тагиг . Авиабаза Вильямор в международном аэропорту Ниной Акино является домом для штаба ВВС Филиппин , а штаб ВМС Филиппин расположен на бульваре Рохас в Малате , Манила .

Штаб-квартира филиппинской береговой охраны находится в портовой зоне (Южная гавань Манилы) города Манила . Его район береговой охраны NCR также имеет штаб-квартиру в городе и еще одну станцию береговой охраны в Пасиге . Он также имеет базу в Тагиге и имеет несколько отрядов, расположенных в Навотасе, Параньяке , Тангосе, Витасе, Северной гавани Манилы, Южной гавани Манилы и Культурном центре Филиппин . ^{[ 140 ]}

В 2012 году для обеспечения мира и стабильности в Метро Маниле была создана Объединенная оперативная группа AFP - Национальный столичный регион , выполняющая те же функции, что и деактивированное Национальное столичное региональное командование , хотя она действует в гораздо меньшем размере, чем ее предшественник. ^{[ 141 ]}

Инфраструктура

Транспорт

По данным Совета по франчайзингу и регулированию наземного транспорта , общественный пассажиропоток в метро Манилы состоит из следующего: 46% людей передвигаются на джипни , 32% на частных автомобилях, 14% на автобусах и 8% пользуются железнодорожной системой. ^{[ 142 ]} Развитие транспорта в Метро Маниле следует « Плану мечты Метро Манилы» , который состоит из строительства краткосрочной и долгосрочной инфраструктуры, рассчитанной до 2030 года, и решения проблем, связанных с движением транспорта, землепользованием и окружающей средой. ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}

Дороги и шоссе

Дороги метро Манилы построены вокруг города Манилы . Дороги подразделяются на местные, национальные и районные. От города отходят десять радиальных дорог. Также вокруг Манилы есть пять окружных дорог, образующих серию концентрических полукруглых дуг. Окружные и радиальные дороги представляют собой системы взаимосвязанных дорог, мостов и автомагистралей. Проблема окружных дорог заключается в отсутствии дорожных развязок. Это дороги, которые еще не построены, чтобы освободить место для развития из-за быстрой урбанизации метро Манилы. Мегаполис решает эту проблему за счет достройки недостающих дорожных развязок или строительства соединительных дорог.

Радиальная и окружная дорожная система заменяется новой пронумерованной системой автомагистралей, внедренной Департаментом общественных работ и автомобильных дорог , и вместе с ее реализацией устанавливаются новые указатели. Скоростным автомагистралям присваиваются номера с префиксом E. Национальным дорогам присваиваются номера от 1 до 3 цифр, за исключением тех, которые классифицируются как третичные национальные дороги.

Важной окружной дорогой является Окружная дорога 4 , проспект Эпифанио-де-лос-Сантос основным компонентом которой является . Он пересекает города Пасай , Макати , Мандалуйонг , Кесон-Сити и Калукан . Линия 3 следует по направлению EDSA от Тафт-авеню в Пасай до ТриНома и заканчивается, не достигнув Калукана . Окружная дорога 5 обслуживает жителей вблизи региональных границ метро Манилы, а также служит альтернативным маршрутом Окружной дороги 4.

Выдающиеся радиальные дороги включают Радиальную дорогу 1, состоящую из бульвара Роксас и скоростную автомагистраль Манила-Кавите (Прибрежная дорога), которая соединяет Метро Манилу с Кавите , Радиальную дорогу 3 или Скоростную автомагистраль Южного Лусона , которая соединяет Метро Манилу с Лагуной , Радиальную дорогу 6, состоящую из бульвара Аврора и шоссе Маркос , которое ведет к Ризалу и радиальной дороге 8, или скоростной автомагистрали Северного Лусона , которая служит воротами на север.

Skyway служит главной скоростной региона автомагистралью , напрямую соединяя скоростную автомагистраль Северного Лусона и скоростную автомагистраль Южного Лусона. Он также обеспечивает доступ к международному аэропорту Ниной Акино по скоростной автомагистрали NAIA (NAIAX). Skyway — первая автомагистраль с разделением уровней на Филиппинах и одна из самых длинных надземных автомагистралей в мире общей длиной примерно 42,79 километра (26,59 миль). Другие скоростные автомагистрали, такие как скоростная автомагистраль Манила-Кавите и скоростная автомагистраль Мунтинлупа-Кавите, также соединяют метро Манилы с прилегающими районами.

Развитие дорог, автомагистралей и скоростных автомагистралей основано на « Плане мечты метро Манилы» . Текущие проекты в плане мечты включают восстановление EDSA, скоростной автомагистрали C-5 Southlink , соединителя NLEX и строительство недостающих дорожных развязок для окружных дорог (например, эстакада на Тафт-авеню, проект развязки метро Манила, этап IV).

Железнодорожные системы

Различные железнодорожные системы в метро Манилы; сверху слева направо: линия LRT 1 , линия LRT 2 , линия MRT 3 и станция PNR Metro Commuter .

Железнодорожный транспорт в районе Большой Манилы является основной частью транспортной системы Метро Манилы и ее окрестностей . Он состоит из транзитной системы легкорельсового транспорта Манилы , транзитной системы метрополитена Манилы и пригородной линии метро PNR . По состоянию на 2021 год три системы и четыре ее рабочие линии вместе насчитывают 82 станции , общая протяженность которых составляет 113,3 км (70,4 мили). Эта сеть составляет большинство действующих железных дорог в стране и несет на себе основную тяжесть обеспечения метрополии железнодорожным транспортом как более быстрым альтернативным видом транспорта, помимо автобусов и джипни . Однако этих систем в настоящее время недостаточно для быстро расширяющегося мегаполиса; Для решения этой проблемы строятся новые линии и расширения линий, которые позволят распространить систему далеко на соседние регионы. ^{[ 145 ]}

Национальное правительство и частный сектор реализуют несколько новых железнодорожных проектов. К ним относятся пригородная железная дорога Север-Юг , метро Манилы и линия MRT 7 , все из которых находятся в стадии строительства. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} Расширения линий, такие как южное расширение линии 1 LRT и западное расширение линии 2 LRT, находятся в стадии разработки. ^{[ 147 ]} Другие расширения линий и железнодорожных линий находятся на стадии планирования. ^{[ 148 ]}^{[ 147 ]}

Воздух

Международный аэропорт Ниной Акино (NAIA) — единственный аэропорт и главные ворота метро Манилы. Это самый загруженный аэропорт на Филиппинах. ^{[ 149 ]} NAIA имеет четыре терминала: Терминал 1 , Терминал 2 (который используется исключительно Philippine Airlines ), Терминал 3 (самый новый и крупнейший терминал аэропорта в NAIA) и Терминал 4 (также известный как внутренний пассажирский терминал Манилы). Другой аэропорт, обслуживающий метро Манилы, - это международный аэропорт Кларк в Анхелес-Сити , который расположен в 80 километрах (50 миль) от отеля.

Автобусы

Автобусные франшизы в регионе регулируются Советом по франчайзингу и регулированию наземного транспорта . Премиум -автобусная служба «точка-точка» — это система экспресс-автобусов, которая курсирует от диспетчерского терминала в Фэрвью до центральных деловых районов вдоль EDSA . Его цель — существенно сократить время в пути и обеспечить более быстрое, безопасное и удобное автобусное сообщение для пассажиров, которые обычно попадают в пробки в мегаполисе. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]} Второе экспресс-автобусное сообщение от SM North EDSA, Trinoma и SM Megamall до Макати открылось в декабре 2015 года, и к январю 2016 года это была линия, по которой впервые за почти три десятилетия проехал двухэтажный автобус по EDSA, чтобы восторг автомобилистов, за которым последовало третье сообщение, на этот раз от Robinsons Galleria до комплекса Ayala Center в феврале 2016 года и четвертое в марте, соединяющее центр Ayala с центром города Алабанг в Мунтинлупе через метро Manila Skyway (а позже и с Ayala). Торговый центр «Южный парк»). В настоящее время экспресс-автобусы также соединяют торговый центр Market Market и Circuit Makati как с жилым районом Нували, так и с комплексом Pacita Village в Сан-Педро, оба в Лагуне, услуги, запущенные в 2014 и 2017 годах соответственно (плюс дополнительные услуги для UP Town Mall в Кесон-Сити и SM Masinag в Антиполо, Ризал), а междугородние экспресс-автобусы работают с 2015 года для облегчения движения на EDSA. В 2018 году дебютировали дополнительные услуги от центрального делового района Макати и от Сан-Лоренцо-Плейс до Кавите.

К 2018 году в метро Манилы будет введена в эксплуатацию система скоростного автобусного транспорта. Предлагаемая система BRT протяженностью 27,7 км (17,2 миль) будет пересекать проспект Содружества до мэрии Манилы . Запланированная система BRT стоит 4,9 миллиарда фунтов стерлингов (109,5 миллиона долларов США), ее парк будет состоять из 300 автобусов и 32 станций. ^{[ 152 ]}^{[ 153 ]}

Перевозить

Паромная служба реки Пасиг, находящаяся в ведении Управления развития столичной Манилы, является основной паромной системой метро Манилы. Он пересекает реку Пасиг от Барангая Пинагбухатана в Пасиге до площади Мехико в Интрамуросе . Хотя его называли паромом , он больше похож на водный трамвай . В нем 17 станций, но работают только 14. Другой паромный маршрут под названием Manila-Bataan Ferry был запущен 10 мая 2017 года и пересекает Манильский залив от терминала Bay в комплексе CCP в Маниле до Ориона, Батаан . новый паромный маршрут, известный как паромное сообщение Кавите-Манила, который курсирует между Новелетой , Кавите и Интрамуросом В январе 2018 года был запущен .

Электричество и вода

Meralco является единственным дистрибьютором электроэнергии в метро Манилы. Он производит электроэнергию от Национальной энергетической корпорации и других независимых производителей электроэнергии на Лусоне . Городская система водоснабжения и канализации (MWSS) отвечала за поставку и доставку питьевой воды и канализационной системы в метро Манилы. Он был приватизирован в 1997 году , а регион и прилегающие к нему территории были разделены на восточную и западную концессии. Корпорации-победители выполняют те же функции, что и MWSS.

Служба водоснабжения Майнилад расположена в западной части Манилы , Калукана , Лас-Пиньяс , Малабона , Мунтинлупы , Навотаса , Параньяке , Пасая и Валенсуэлы . Есть также некоторые части Макати и Кесон- Сити. расположены в Восточной Города Мандалуйонг , Марикина , Пасиг , Патерос , Сан-Хуан и Тагиг зоне . Он также действует на крупных территориях Макати и Кесон-Сити, а также в юго-восточной части Манилы, которая была исключена из западной зоны.

На вывоз мусора в 2013 году регион потратил 4,221 миллиарда фунтов стерлингов (93,855 миллиона долларов США). Больше всего денег потратил Кесон-Сити - 994,59 миллиона фунтов стерлингов (22,115 миллиона долларов США), в то время как Патерос, единственный муниципалитет в регионе, потратил меньше всего денег на мусор - 9,478 миллиона фунтов стерлингов (210 747 долларов США). ). ^{[ 154 ]}

См. также

Примечания

^ или проще, хотя и менее точно, Манила ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указ Президента № 824 (7 ноября 1975 г.) « О создании столичной Манилы и комиссии столичной Манилы и для других целей» , Электронная библиотека Верховного суда , заархивировано из оригинала 10 июля 2023 г. , получено 10 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Указ Президента № 879 (23 января 1976 г.) « Разделение региона № 4 административной полевой организации различных департаментов и учреждений правительства на регионы № 4 и 4-А» , «Официальный вестник» , заархивировано с оригинала на 16 мая 2023 г. , получено 16 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указ Президента № 1396 (2 июня 1978 г.) « О создании Департамента по населенным пунктам и Корпорации развития населенных пунктов, выделении для этого средств и внесении соответствующих изменений в некоторые указы Президента» , Электронная библиотека Верховного суда , архивировано с оригинала 10 июля, 2023 , получено 10 июля 2023 г.
^ Манасан, Росарио; Меркадо, Рубен (февраль 1999 г.). «Управление и городское развитие: пример метро Манилы» (PDF) . Серия дискуссионных документов Филиппинского института исследований развития (99–03). Архивировано (PDF) из оригинала 16 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Перепись населения (2020). «Национальный столичный регион (НКР)» . Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю . Статистическое управление Филиппин . Проверено 8 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Основные агломерации мира» . citypopulation.de . Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 года . Проверено 8 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Валовой региональный внутренний продукт (ВВП) с 2021 по 2023 год» . Статистическое управление Филиппин . Проверено 26 апреля 2024 г.
^ «Гендер и особые группы населения; Индекс человеческого развития провинции» . Статистическое управление Филиппин . Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 12 января 2021 г.
^ Морли, Ян (февраль 2018 г.). «Манила». Города . 72 : 17–33. дои : 10.1016/j.cities.2017.07.022 . Хотя термин «Манила» обычно используется для описания метро Манилы, город Манила относится к историческому ядру застроенной территории, площадь которой в настоящее время составляет более 1400 км. ².
^ Пальма, Клаудин (1 марта 2022 г.). «Город Манила: старое снова стало новым» . Кольеры . Проверено 9 марта 2024 г.
^ «Карта языков (регион) — национальный столичный регион» . Комиссия по филиппинскому языку . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 23 сентября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Все экономики 17 регионов продолжают фиксировать положительный рост в 2023 году; Центральные Висайские острова были самым быстрорастущим регионом с показателем 7,3 процента» . Статистическое управление Филиппин . 25 апреля 2024 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.
^ Закон № 137 (11 июня 1901 г.), Закон о распространении положений Закона о правительстве провинции на провинцию Ризал , заархивировано из оригинала 14 августа 2023 г. , получено 26 мая 2023 г.
^ Закон № 183 (31 июля 1901 г.), Закон о включении города Манилы , заархивировано из оригинала 2 октября 2022 г. , получено 26 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Указ № 58, с. 1945 (25 июля 1945), Уменьшение территории города Большая Манила , заархивировано из оригинала 8 марта 2023 года , получено 24 августа 2022 года.
^ Указ № 400, с. 1942 (1 января 1942 г.), Создание города Большая Манила , заархивировано из оригинала 1 июля 2022 г. , получено 24 августа 2022 г.
^ Указ президента № 940 (24 июня 1976 г.) о создании Манилы столицей Филиппин и постоянной резиденцией национального правительства , Виртуальная юридическая библиотека Чана К. Роблеса, заархивировано из оригинала 7 марта 2016 г. , получено в апреле. 22, 2013 г.
^ Кумар, Равиндра (2004). Махатма Ганди в конце двадцатого века . Anmol Publications Pvt. ООО с. 168. ИСБН 978-81-261-1736-9 . Архивировано из оригинала 21 октября 2023 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ «Был ли Маркос прав? Нужен ли нам губернатор Метро Манилы?» . ИнтерАксён . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
^ де Хесус, Сандра (3 января 1988 г.). «DOLE: 10,6% безработных» . Манильский стандарт . Стандартные публикации, Inc. 2. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 года . Проверено 31 октября 2021 г.
^ «619 000 человек в метро ищут работу» . Манильский стандарт . Manila Standard News, Inc., 10 сентября 1988 г., с. 11. Архивировано из оригинала 6 февраля 2022 года . Проверено 6 февраля 2022 г. Используя январь в качестве ориентира, NSO отмечает ухудшение ситуации с занятостью в городе, поскольку в начале года было 2,392 миллиона работающих по сравнению с 2,329 миллионами занятых в середине года.
^ «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA» . Манильский бюллетень . 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 марта 2015 г.
^ «Коко добивается создания Сан-Педро-Сити как отдельного избирательного округа» . Сенат Филиппин (пресс-релиз). 4 января 2016 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Законопроект Сената № 3029: Закон об отделении города Сан-Педро от первого законодательного округа провинции Лагуна, который станет единственным законодательным органом Сан-Педро» . 8 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 г.
^ Хикап, Джонатан (3 апреля 2023 г.). «Тагуиг LGU приветствует решение ВС по поводу владения фортом Бонифачо» . Манильский бюллетень .
^ Каябьяб, Марк Джейсон (5 апреля 2023 г.). «Макати поднимает «конституционные» вопросы в земельном споре BGC» . Филиппинская звезда . Проверено 6 апреля 2023 г.
^ Каливан, Кристофер Ллойд (8 ноября 2023 г.). «Офис DILG в Тагиге возьмет под свой контроль 10 деревень EMBO» . Филиппинское информационное агентство . Проверено 9 ноября 2023 г.
^ «Метро Манилы и его сфера радиусом 200 км» (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества. Июль 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2020 г. . Проверено 13 ноября 2020 г.
^ Лила Рамос Шахани (11 мая 2015 г.). «Жизнь на линии разлома: Манила во время землетрясения магнитудой 7,2» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Порнасдоро, Карло; Сильва, Лиз; Мунаррис, Мария Лурдес; Эстепа, Бо; Капак, Кертис. «Риск наводнения в Метро Манила Барангайс: оценка риска на основе ГИС с использованием многокритериальных методов» (PDF) . Журнал городского и регионального планирования . 1 (2014): 51–72. Архивировано (PDF) из оригинала 7 января 2022 г. Проверено 17 ноября 2020 г.
^ Лозада, Бонг (27 марта 2014 г.). «По данным опроса, метро Манилы — вторая столица мира по уровню риска для жизни» . Филиппинский Daily Inquirer . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 9 апреля 2014 г.
^ «Температура в Багио, ММ, продолжает падать» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.
^ «Филиппины переносят сильную жару до середины мая» . Philstar.com . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Манила» . Джипнигид. Архивировано из оригинала 22 августа 2016 года . Проверено 4 марта 2014 г.
^ «Климатологические нормальные значения портового района Манилы» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ «Портовый район Манилы, экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ Каппелен, Джон; Дженсен, Йенс. «Филиппинец – Манила, Лусон» (PDF) . Климатические данные для избранных станций (1931–1960 гг.) (на датском языке). Датский метеорологический институт. Архивировано из оригинала (PDF) 27 апреля 2013 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ «Климатологические нормальные значения города Пасай NAIA» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.
^ «NAIA Пасай-Сити Экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.
^ «Научный сад Кесон-Сити Климатологические нормальные значения» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 г.
^ «Научный сад Кесон-Сити, экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 г.
^ «Годовой аудиторский отчет Комитета национальных парков и развития» (PDF) . Комитет национальных парков и развития. 31 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. . Проверено 12 марта 2015 г.
^ «Охраняемые территории в столичном регионе» . Бюро управления биоразнообразием. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Гвен де ла Круз (12 января 2015 г.). «КРАТКИЕ ФАКТЫ: Ризал Парк» . Рэплер . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 8 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Республиканский закон № 9593 (12 мая 2009 г.), Закон о туризме 2009 г. (PDF) , Министерство туризма , заархивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2015 г. , получено 8 марта 2015 г.
^ «Пако Парк» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 3 мая 2014 г.
^ Дженни Ф. Манонгдо (21 мая 2015 г.). «К июлю начнется реконструкция зоопарка Манилы» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 22 мая 2015 года . Проверено 22 мая 2014 г.
^ «Информационный бюллетень о водно-болотных угодьях Рамсарской конвенции (RIS) – 2009–2014 гг.» (PDF) . Водно-болотные угодья Интернэшнл . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 года . Проверено 4 июля 2014 г.
^ «Аннотированный Рамсарский список: Филиппины» . Рамсарская конвенция . Архивировано из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 4 июля 2014 г.
^ «Секретный» заповедник дикой природы в метро Манилы – и почему он может скоро исчезнуть» . Новости GMA онлайн . 11 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 11 марта 2015 г.
^ «Законопроект о создании нового органа метро Манилы поддержан» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 г.
^ «Министерство юстиции поддерживает создание региональной администрации столичного Манилы» . Inquirer.net . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 8 марта 2015 г.
^ «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого мегаполиса Манилы» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии . 14 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2016 г. . Проверено 16 мая 2016 г.
^ «Расширение возможностей анализа рисков наводнений, тропических циклонов, сильного ветра и землетрясений в районе Большого Манилы, Компонент 5 – Анализ риска землетрясений» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии, сейсмологии и геонаук, Австралия . Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2016 г. Проверено 16 мая 2016 г.
^ «Профиль города» . Город Манила . Проверено 31 марта 2024 г.
^ «Классификация землепользования» . Муниципалитет Патерос . Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года . Проверено 7 апреля 2016 г.
^ «Оценки на муниципальном и городском уровнях» (PDF) . Национальный статистический координационный совет. Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2013 года . Проверено 14 июля 2014 г.
^ «Бюро экологического менеджмента – Национальный столичный регион» . Бюро экологического менеджмента. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 г.
^ «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого мегаполиса Манилы» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии . 14 ноября 2013 года . Проверено 16 мая 2016 г.
^ «Расширение возможностей анализа рисков наводнений, тропических циклонов, сильного ветра и землетрясений в районе Большого Манилы, Компонент 5 – Анализ риска землетрясений» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии, сейсмологии и геонаук, Австралия . Проверено 16 мая 2016 г.
^ Патерос; Классификация землепользования
^ «Архивная копия» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 28 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 марта 2015 г.
^ «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . 31 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Перепись населения и жилищного фонда 2010 года: национальный столичный регион» (PDF) . Филиппинское статистическое управление Республики Филиппины. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2012 года . Проверено 6 апреля 2012 г.
^ «Национальный столичный регион. Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю: по состоянию на 1 мая 2010 г.» (PDF) . Филиппинское статистическое управление Филиппин. Архивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2012 года . Проверено 22 декабря 2012 г.
^ Перепись населения (2015 г.). «Национальный столичный регион (НКР)» . Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю . Статистическое управление Филиппин . Проверено 20 июня 2016 г.
^ «Распространение бедности (PI):» . Статистическое управление Филиппин . Проверено 28 декабря 2020 г.
^ «Оценка местной бедности на Филиппинах» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 29 ноября 2005 г.
^ «Официальная статистика бедности на Филиппинах за 2009 год» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 8 февраля 2011 г.
^ «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.
^ «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.
^ «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.
^ «Обновленный годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения с точными измерениями по регионам и провинциям: 2015 и 2018 годы» . Статистическое управление Филиппин. 4 июня 2020 г.
^ «Официальная статистика бедности на Филиппинах за 2021 год» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 15 августа 2022 г. . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ Ребонг, Ник (14 января 1996 г.). «Сквоттеры заполнят половину мегаполиса» . Манильский стандарт . Камахалан Паблишинг Корп. 9. Архивировано из оригинала 25 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г. В 1980 году сквоттерское население Метро Манилы оценивалось в 857 000 человек. К 1987 году эта цифра выросла примерно до 2,5 миллионов, или примерно до одной трети населения Метро Манилы.
^ Шахани, Лила Рамос (10 декабря 2011 г.). «Парадокс роста » Запросить мнение INQUIRER.net. Архивировано из оригинала 25 января . Получено 26 , января
^ Альберт, Хосе Рамон Г.; Сантос, Анджело Габриэль Ф.; Визманос, Яна Флор В. (2019). «Разоблачение среднего класса: профиль и определяющие факторы» (PDF) . Статистическое управление Филиппин . п. 6. Архивировано (PDF) оригинала 30 января 2022 г. Проверено 26 января 2022 г.
^ Пол Рой (18 сентября 2014 г.). «В трущобах Манилы неравенство настолько велико, что у самых бедных нет возможности протестовать» . Новый государственный деятель . Архивировано из оригинала 16 июня 2016 года . Проверено 4 ноября 2016 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 13 июня 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Отчет . Филиппины: Управление экономической координации. 1963. с. 36.
^ «Указ № 517, с. 1979 г.» . www.officialgazette.gov.ph . 9 января 1979 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Прокламация № 2321, с. 1983 г.» . www.officialgazette.gov.ph . 28 ноября 1983 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
^ Республиканский закон № 7279 (24 марта 1992 г.), Закон о комплексной и постоянной программе городского развития и жилищного строительства, создании механизма для ее реализации и для других целей , заархивировано из оригинала 9 ноября 2017 г. , получено 26 мая 2023 г.
^ Гомилао, Джейсон (14 сентября 2018 г.). «Филиппино-корейская еженедельная газета - Макати-Сити» . BusinessList.ph . Архивировано из оригинала 25 июля 2023 года . Проверено 25 июля 2023 г.
^ «Все экономики 17 регионов продолжают фиксировать положительный рост в 2023 году; Центральные Висайские острова были самым быстрорастущим регионом с показателем 7,3 процента» . Статистическое управление Филиппин. 25 июля 2013. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Глобальная карта метрополитена 2014 года» . Брукингский институт . 22 января 2015. Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Глобальные фирмы способствуют рекордному росту офисных площадей в Маниле» . Новости GMA онлайн . 26 февраля 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Сектор недвижимости PH останется сильным в 2015 году» . INQUIRER.net . 25 февраля 2015. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Надежда нашей страны» . INQUIRER.net . 24 августа 2014. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 г.
^ «Недвижимость PH получает импульс от BPO, гостиничного бизнеса, игр и розничной торговли» . Манильский стандарт сегодня . 6 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.
^ Дорис Думлао-Абадилья (22 мая 2015 г.). «Метро Манилы вошло в список 30 крупнейших мегаполисов» . INQUIRER.net. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 22 мая 2015 г.
^ «Недвижимость PH получает импульс от BPO, гостиничного бизнеса, игр и розничной торговли» . Манильский стандарт сегодня . 6 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.
^ Умали, Джастин (4 февраля 2019 г.). «Как Бинондо стал старейшим китайским кварталом в мире» . Эсквайр . Саммит Медиа . Архивировано из оригинала 23 августа 2022 года . Проверено 4 августа 2020 г.
^ Де Леон, Сьюзен (30 июня 2023 г.). «Совет по заработной плате NCR обеспечивает повышение дневной заработной платы на 40 филиппинских песо для работников частного сектора» . Филиппинское информационное агентство .
^ «Минимальная заработная плата в метро Манилы теперь составляет 481 песо» . Манила Таймс . 18 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 19 марта 2015 г.
^ «Хорошие новости, но… минимальная зарплата в метро Манилы составляет 15 песо» . INQUIRER.net . 19 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.
^ «Повышение заработной платы на 25 фунтов стерлингов вступит в силу 22 ноября 2018 года» . philstar.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 г.
^ «Работа на Филиппинах» . Сделай это Макати. Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Родерик Т. Дела Круз (3 января 2015 г.). «Форт Бонифачо, затмевающий центральный деловой район Макати» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.
^ «Глобальный индекс покупателей» . Глобал Блю . Архивировано из оригинала 19 января 2014 года . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «Манила 11-е место по привлекательности для шопинга в Азиатско-Тихоокеанском регионе – исследование» . Yahoo! Филиппины. Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 26 марта 2013 г.
^ «Метро Манилы — популярное туристическое направление с ночевкой – DOT» . БизнесЗеркало . Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «Прибытие и профиль посетителей – 2012 г.» (PDF) . Департамент туризма . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «Группы отелей в гонке за освоение игровой сцены Манилы» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 11 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «Гостиничный бум в Маниле дает надежду внутреннему туризму» . Манильский бюллетень . 7 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 8 марта 2015 г.
^ Нил Джером Моралес (6 марта 2015 г.). «Гостиничный бум в Маниле дает надежду филиппинскому туризму» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 28 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «Рай на миллиард долларов – Манила заявляет о своих правах» . Бизнес Макао. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 28 августа 2014 г.
^ «PAGCOR: Entertainment City – это развлечения и туризм» . ABS-CBNnews.com. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 26 марта 2013 г.
^ «Город развлечений Пагкора привлечет дополнительно 1 млн туристов» . Philstar.com Бизнес. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 26 марта 2013 г.
^ «Экономика и мораль азартных игр» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 24 мая 2014 года . Проверено 17 сентября 2014 г.
^ «Блестящие казино привлекут в Манилу больше туристов » Малайская почта онлайн . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «Pagcor снижает лицензионные сборы для операторов» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 17 сентября 2014 г.
^ Йович Ли (20 июля 2014 г.). «Intramuros cocheros: Копыта, история и надежда на повышение стоимости проезда» . INQUIRER.net . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ Дженнифер Амбанта (22 февраля 2015 г.). «Новая туристическая достопримечательность откроется в Интрамуросе» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ Джон Баттен. «Сущность Манилы: ваш путеводитель по сцене современного искусства города» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Проверено 9 марта 2015 г.
^ Буэза, Майкл (18 января 2015 г.). «КАРТА: Католицизм на Филиппинах» . Рэплер . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 16 апреля 2019 г.
^ Ньюкомб, Тим (31 августа 2011 г.). «Строим больше: крупнейшая в мире крытая арена для Филиппин» . Время . Архивировано из оригинала 26 июня 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.
^ «Hanwha E&C завершает строительство крупнейшей в мире крытой арены на Филиппинах» . Корейский Bizwire. 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 24 июля 2014 г.
^ «НКР продлевает правление Паларо до 13 лет» . Филиппинский Daily Inquirer . 9 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 14 мая 2015 г.
^ «Рейтинг университетов Азии QS 2020» . Мировой рейтинг университетов QS . 2020. Архивировано из оригинала 4 мая 2020 года . Проверено 4 мая 2020 г.
^ «Мировой рейтинг университетов 2020» . Мировой рейтинг университетов Times Higher Education . 2020. Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 года . Проверено 4 мая 2020 г.
^ "Образование" . Национальный координационный совет по статистике. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Statwatch – Национальный столичный регион» . Национальный статистический координационный совет. 10 декабря 2012. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Профиль частных больниц на Филиппинах» (PDF) . Филиппинский институт исследований развития. Март 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г. . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Краткий обзор системы здравоохранения Филиппин» (PDF) . Департамент здравоохранения . Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Макати и Тагиг возглавляют города НКР в борьбе с недоеданием» . Рэплер . 13 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «Медицинский туризм, лечение и хирургия в Маниле» . Мировые гиды. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2014 г.
^ Эдгардо С. Тугаде (1 июня 2014 г.). «Вызовы медицинского туризма ОЗ» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2014 г.
^ «Медицинский туризм на Филиппинах: профиль рынка, сравнительный анализ и SWOT-анализ» (PDF) . Департамент здравоохранения . Сентябрь 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г. . Проверено 6 марта 2015 г.
^ «Организации, аккредитованные JCI» . объединенная комиссия Международная . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 21 марта 2015 г.
^ «Ура больнице Святого Луки! SLMC-GC выбрана одной из самых красивых больниц в мире» . Медицинский центр Святого Луки. Архивировано из оригинала 28 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ «Земли Святого Луки вошли в список лучших больниц мира» . Новости АБС-ЦБН. Архивировано из оригинала 15 сентября 2014 года . Проверено 21 августа 2014 г.
^ «Управление полиции Национального столичного региона» . Национальное управление полиции столичного региона. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Франсиско Туай (28 июня 2014 г.). «Количество преступных происшествий выросло на 44 тыс., самый высокий показатель — в метро» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Нон Алкитран (17 февраля 2015 г.). «Метро Манилы – более безопасное место – Рохас» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Нон Алкитран (16 марта 2015 г.). «Уровень преступности в метро Манилы снизился» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 16 марта 2015 г.
^ Сесиль Суэрте Фелипе (5 марта 2015 г.). «PNP: уровень преступности в метро Манилы снизился на 50%» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.
^ Микас Мацузава (7 мая 2015 г.). «Полицейские участки метро Манилы будут использовать систему электронных бюллетеней» . CNN Филиппины . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 10 мая 2015 г.
^ «Район береговой охраны НКР – Центральный Лусон» . Филиппинская береговая охрана . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Алексис Ромеро (12 июля 2012 г.). «Создана новая оперативная группа AFP» . PhilStar.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 7 марта 2015 г.
^ Катерина Франциско (5 марта 2015 г.). «Устранение пробок: джипы рассматриваются как подъездные пути к автобусным маршрутам» . Рэплер . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «В исследовании JICA в области транспорта перечислены стратегии обеспечения движения транспорта без заторов к 2030 году» . Японское агентство международного сотрудничества . 2 сентября 2014. Архивировано из оригинала 2 августа 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
^ Джерри Э. Эспланада (20 апреля 2014 г.). «Япония представляет «план мечты» стоимостью 57 миллиардов долларов по решению проблемы заторов в метро» . INQUIRER.net . Архивировано из оригинала 16 ноября 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Times, Манила (9 марта 2021 г.). «Похвальный прогресс в развитии пригородной железнодорожной инфраструктуры» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 24 марта 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Балинбин, Арджай Л. (5 февраля 2021 г.). «Развертывание 25 тоннелепроходческих машин свидетельствует о большом толчке к завершению строительства метро» . БизнесМир . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «СМОТРИТЕ: Правительство построит еще 3 станции линии 2» . Новости АБС-ЦБН . Архивировано из оригинала 23 января 2020 года . Проверено 30 января 2020 г.
^ «Тутубан-центр может стать самой загруженной станцией Манилы» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 21 марта 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Дарвин Г. Амоджелар (3 сентября 2012 г.). «NAIA — самый загруженный аэропорт Филиппин — NSCB» . ИнтерАксион.com. Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 29 июня 2013 г.
^ «Автобусы-экспрессы отправляются по EDSA» . Новости GMA онлайн. 23 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2015 года . Проверено 22 мая 2015 г.
^ «Правительство запустит систему экспресс-автобусов в метро Манилы» . БизнесМир Онлайн. 20 марта 2015. Архивировано из оригинала 5 июля 2018 года . Проверено 22 мая 2015 г.
^ «DOTC рассматривает возможность скоростного автобусного транспорта, чтобы облегчить движение в метро Манилы» . Филиппинское информационное агентство . 24 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «DOTC: К 2018 году в метро Манилы будет запущен первый скоростной автобус» . Интераксион . 22 февраля 2015. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.
^ «В 2013 году метро Манилы потратило 4,2 миллиарда песо на избавление от мусора» . Рэплер . 6 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 6 марта 2015 г.

Внешние ссылки

Управление развития метро Манилы - Официальный сайт
Географические данные, относящиеся к метро Манилы, на OpenStreetMap.

[7] Это оригинальный испанский язык, который даже использовал Хосе Ризал в «Флибустьерстве» .

[12] или проще, хотя и менее точно, Манила ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

[PD824-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указ Президента № 824 (7 ноября 1975 г.) « О создании столичной Манилы и комиссии столичной Манилы и для других целей» , Электронная библиотека Верховного суда , заархивировано из оригинала 10 июля 2023 г. , получено 10 июля 2023 г.

[PD879-2] Jump up to: ^а ^б Указ Президента № 879 (23 января 1976 г.) « Разделение региона № 4 административной полевой организации различных департаментов и учреждений правительства на регионы № 4 и 4-А» , «Официальный вестник» , заархивировано с оригинала на 16 мая 2023 г. , получено 16 мая 2023 г.

[PD1396-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Указ Президента № 1396 (2 июня 1978 г.) « О создании Департамента по населенным пунктам и Корпорации развития населенных пунктов, выделении для этого средств и внесении соответствующих изменений в некоторые указы Президента» , Электронная библиотека Верховного суда , архивировано с оригинала 10 июля, 2023 , получено 10 июля 2023 г.

[4] Манасан, Росарио; Меркадо, Рубен (февраль 1999 г.). «Управление и городское развитие: пример метро Манилы» (PDF) . Серия дискуссионных документов Филиппинского института исследований развития (99–03). Архивировано (PDF) из оригинала 16 декабря 2018 г. Проверено 15 декабря 2018 г.

[PSA20–13-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Перепись населения (2020). «Национальный столичный регион (НКР)» . Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю . Статистическое управление Филиппин . Проверено 8 июля 2021 г.

[citypop-Aggs-6] Jump up to: ^а ^б «Основные агломерации мира» . citypopulation.de . Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 года . Проверено 8 декабря 2017 г.

[GDP-8] Jump up to: ^а ^б «Валовой региональный внутренний продукт (ВВП) с 2021 по 2023 год» . Статистическое управление Филиппин . Проверено 26 апреля 2024 г.

[2019_Philippine_Provincial_HDI-9] «Гендер и особые группы населения; Индекс человеческого развития провинции» . Статистическое управление Филиппин . Архивировано из оригинала 17 июня 2020 года . Проверено 12 января 2021 г.

[10] Морли, Ян (февраль 2018 г.). «Манила». Города . 72 : 17–33. дои : 10.1016/j.cities.2017.07.022 . Хотя термин «Манила» обычно используется для описания метро Манилы, город Манила относится к историческому ядру застроенной территории, площадь которой в настоящее время составляет более 1400 км. ².

[11] Пальма, Клаудин (1 марта 2022 г.). «Город Манила: старое снова стало новым» . Кольеры . Проверено 9 марта 2024 г.

[13] «Карта языков (регион) — национальный столичный регион» . Комиссия по филиппинскому языку . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 23 сентября 2021 г.

[:1-14] Jump up to: ^а ^б «Все экономики 17 регионов продолжают фиксировать положительный рост в 2023 году; Центральные Висайские острова были самым быстрорастущим регионом с показателем 7,3 процента» . Статистическое управление Филиппин . 25 апреля 2024 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.

[15] Закон № 137 (11 июня 1901 г.), Закон о распространении положений Закона о правительстве провинции на провинцию Ризал , заархивировано из оригинала 14 августа 2023 г. , получено 26 мая 2023 г.

[16] Закон № 183 (31 июля 1901 г.), Закон о включении города Манилы , заархивировано из оригинала 2 октября 2022 г. , получено 26 мая 2023 г.

[eo58-17] Jump up to: ^а ^б Указ № 58, с. 1945 (25 июля 1945), Уменьшение территории города Большая Манила , заархивировано из оригинала 8 марта 2023 года , получено 24 августа 2022 года.

[eo400-18] Указ № 400, с. 1942 (1 января 1942 г.), Создание города Большая Манила , заархивировано из оригинала 1 июля 2022 г. , получено 24 августа 2022 г.

[19] Указ президента № 940 (24 июня 1976 г.) о создании Манилы столицей Филиппин и постоянной резиденцией национального правительства , Виртуальная юридическая библиотека Чана К. Роблеса, заархивировано из оригинала 7 марта 2016 г. , получено в апреле. 22, 2013 г.

[Gandhi-20] Кумар, Равиндра (2004). Махатма Ганди в конце двадцатого века . Anmol Publications Pvt. ООО с. 168. ИСБН 978-81-261-1736-9 . Архивировано из оригинала 21 октября 2023 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[21] «Был ли Маркос прав? Нужен ли нам губернатор Метро Манилы?» . ИнтерАксён . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.

[22] де Хесус, Сандра (3 января 1988 г.). «DOLE: 10,6% безработных» . Манильский стандарт . Стандартные публикации, Inc. 2. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 года . Проверено 31 октября 2021 г.

[23] «619 000 человек в метро ищут работу» . Манильский стандарт . Manila Standard News, Inc., 10 сентября 1988 г., с. 11. Архивировано из оригинала 6 февраля 2022 года . Проверено 6 февраля 2022 г. Используя январь в качестве ориентира, NSO отмечает ухудшение ситуации с занятостью в городе, поскольку в начале года было 2,392 миллиона работающих по сравнению с 2,329 миллионами занятых в середине года.

[24] «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA» . Манильский бюллетень . 30 декабря 2014. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 марта 2015 г.

[:0-25] «Коко добивается создания Сан-Педро-Сити как отдельного избирательного округа» . Сенат Филиппин (пресс-релиз). 4 января 2016 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Проверено 8 сентября 2018 г.

[26] «Законопроект Сената № 3029: Закон об отделении города Сан-Педро от первого законодательного округа провинции Лагуна, который станет единственным законодательным органом Сан-Педро» . 8 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 г.

[laud-27] Хикап, Джонатан (3 апреля 2023 г.). «Тагуиг LGU приветствует решение ВС по поводу владения фортом Бонифачо» . Манильский бюллетень .

[cayabyab-28] Каябьяб, Марк Джейсон (5 апреля 2023 г.). «Макати поднимает «конституционные» вопросы в земельном споре BGC» . Филиппинская звезда . Проверено 6 апреля 2023 г.

[29] Каливан, Кристофер Ллойд (8 ноября 2023 г.). «Офис DILG в Тагиге возьмет под свой контроль 10 деревень EMBO» . Филиппинское информационное агентство . Проверено 9 ноября 2023 г.

[30] «Метро Манилы и его сфера радиусом 200 км» (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества. Июль 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 ноября 2020 г. . Проверено 13 ноября 2020 г.

[31] Лила Рамос Шахани (11 мая 2015 г.). «Жизнь на линии разлома: Манила во время землетрясения магнитудой 7,2» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.

[32] Порнасдоро, Карло; Сильва, Лиз; Мунаррис, Мария Лурдес; Эстепа, Бо; Капак, Кертис. «Риск наводнения в Метро Манила Барангайс: оценка риска на основе ГИС с использованием многокритериальных методов» (PDF) . Журнал городского и регионального планирования . 1 (2014): 51–72. Архивировано (PDF) из оригинала 7 января 2022 г. Проверено 17 ноября 2020 г.

[SD:MVF-33] Лозада, Бонг (27 марта 2014 г.). «По данным опроса, метро Манилы — вторая столица мира по уровню риска для жизни» . Филиппинский Daily Inquirer . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 9 апреля 2014 г.

[34] «Температура в Багио, ММ, продолжает падать» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.

[35] «Филиппины переносят сильную жару до середины мая» . Philstar.com . Проверено 28 апреля 2024 г.

[36] «Манила» . Джипнигид. Архивировано из оригинала 22 августа 2016 года . Проверено 4 марта 2014 г.

[37] «Климатологические нормальные значения портового района Манилы» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г.

[38] «Портовый район Манилы, экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 года . Проверено 19 сентября 2018 г.

[DMI-39] Каппелен, Джон; Дженсен, Йенс. «Филиппинец – Манила, Лусон» (PDF) . Климатические данные для избранных станций (1931–1960 гг.) (на датском языке). Датский метеорологический институт. Архивировано из оригинала (PDF) 27 апреля 2013 года . Проверено 19 сентября 2018 г.

[40] «Климатологические нормальные значения города Пасай NAIA» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.

[41] «NAIA Пасай-Сити Экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.

[42] «Научный сад Кесон-Сити Климатологические нормальные значения» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 г.

[43] «Научный сад Кесон-Сити, экстремальные климатические условия» . Филиппинское управление атмосферных, геофизических и астрономических служб. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 г.

[44] «Годовой аудиторский отчет Комитета национальных парков и развития» (PDF) . Комитет национальных парков и развития. 31 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. . Проверено 12 марта 2015 г.

[45] «Охраняемые территории в столичном регионе» . Бюро управления биоразнообразием. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.

[46] Гвен де ла Круз (12 января 2015 г.). «КРАТКИЕ ФАКТЫ: Ризал Парк» . Рэплер . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 8 марта 2015 г.

[TourismAct-47] Jump up to: ^а ^б Республиканский закон № 9593 (12 мая 2009 г.), Закон о туризме 2009 г. (PDF) , Министерство туризма , заархивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2015 г. , получено 8 марта 2015 г.

[48] «Пако Парк» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 3 мая 2014 г.

[49] Дженни Ф. Манонгдо (21 мая 2015 г.). «К июлю начнется реконструкция зоопарка Манилы» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 22 мая 2015 года . Проверено 22 мая 2014 г.

[lppchea-50] «Информационный бюллетень о водно-болотных угодьях Рамсарской конвенции (RIS) – 2009–2014 гг.» (PDF) . Водно-болотные угодья Интернэшнл . Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 года . Проверено 4 июля 2014 г.

[51] «Аннотированный Рамсарский список: Филиппины» . Рамсарская конвенция . Архивировано из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 4 июля 2014 г.

[52] «Секретный» заповедник дикой природы в метро Манилы – и почему он может скоро исчезнуть» . Новости GMA онлайн . 11 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 11 марта 2015 г.

[53] «Законопроект о создании нового органа метро Манилы поддержан» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 г.

[54] «Министерство юстиции поддерживает создание региональной администрации столичного Манилы» . Inquirer.net . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 8 марта 2015 г.

[55] «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого мегаполиса Манилы» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии . 14 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2016 г. . Проверено 16 мая 2016 г.

[56] «Расширение возможностей анализа рисков наводнений, тропических циклонов, сильного ветра и землетрясений в районе Большого Манилы, Компонент 5 – Анализ риска землетрясений» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии, сейсмологии и геонаук, Австралия . Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2016 г. Проверено 16 мая 2016 г.

[ManilaCityArea-2024-57] «Профиль города» . Город Манила . Проверено 31 марта 2024 г.

[PaterosGovPH-LandUse-58] «Классификация землепользования» . Муниципалитет Патерос . Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года . Проверено 7 апреля 2016 г.

[59] «Оценки на муниципальном и городском уровнях» (PDF) . Национальный статистический координационный совет. Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2013 года . Проверено 14 июля 2014 г.

[60] «Бюро экологического менеджмента – Национальный столичный регион» . Бюро экологического менеджмента. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 г.

[arearef1-61] «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого мегаполиса Манилы» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии . 14 ноября 2013 года . Проверено 16 мая 2016 г.

[arearef2-62] «Расширение возможностей анализа рисков наводнений, тропических циклонов, сильного ветра и землетрясений в районе Большого Манилы, Компонент 5 – Анализ риска землетрясений» (PDF) . Филиппинский институт вулканологии, сейсмологии и геонаук, Австралия . Проверено 16 мая 2016 г.

[63] Патерос; Классификация землепользования

[64] «Архивная копия» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 28 июля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[65] «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 марта 2015 г.

[66] «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . 31 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года . Проверено 8 сентября 2018 г.

[2010_Census-67] «Перепись населения и жилищного фонда 2010 года: национальный столичный регион» (PDF) . Филиппинское статистическое управление Республики Филиппины. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2012 года . Проверено 6 апреля 2012 г.

[NCR_PDF_Census-68] «Национальный столичный регион. Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю: по состоянию на 1 мая 2010 г.» (PDF) . Филиппинское статистическое управление Филиппин. Архивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2012 года . Проверено 22 декабря 2012 г.

[PSA15–13-69] Перепись населения (2015 г.). «Национальный столичный регион (НКР)» . Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю . Статистическое управление Филиппин . Проверено 20 июня 2016 г.

[70] «Распространение бедности (PI):» . Статистическое управление Филиппин . Проверено 28 декабря 2020 г.

[71] «Оценка местной бедности на Филиппинах» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 29 ноября 2005 г.

[72] «Официальная статистика бедности на Филиппинах за 2009 год» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 8 февраля 2011 г.

[73] «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.

[74] «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.

[75] «Годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения по регионам и провинциям: 1991, 2006, 2009, 2012 и 2015 годы» . Статистическое управление Филиппин. 27 августа 2016 г.

[76] «Обновленный годовой порог бедности на душу населения, уровень бедности и численность бедного населения с точными измерениями по регионам и провинциям: 2015 и 2018 годы» . Статистическое управление Филиппин. 4 июня 2020 г.

[77] «Официальная статистика бедности на Филиппинах за 2021 год» (PDF) . Статистическое управление Филиппин. 15 августа 2022 г. . Проверено 28 апреля 2024 г.

[78] Ребонг, Ник (14 января 1996 г.). «Сквоттеры заполнят половину мегаполиса» . Манильский стандарт . Камахалан Паблишинг Корп. 9. Архивировано из оригинала 25 января 2022 года . Проверено 26 января 2022 г. В 1980 году сквоттерское население Метро Манилы оценивалось в 857 000 человек. К 1987 году эта цифра выросла примерно до 2,5 миллионов, или примерно до одной трети населения Метро Манилы.

[79] Шахани, Лила Рамос (10 декабря 2011 г.). «Парадокс роста » Запросить мнение INQUIRER.net. Архивировано из оригинала 25 января . Получено 26 , января

[80] Альберт, Хосе Рамон Г.; Сантос, Анджело Габриэль Ф.; Визманос, Яна Флор В. (2019). «Разоблачение среднего класса: профиль и определяющие факторы» (PDF) . Статистическое управление Филиппин . п. 6. Архивировано (PDF) оригинала 30 января 2022 г. Проверено 26 января 2022 г.

[81] Пол Рой (18 сентября 2014 г.). «В трущобах Манилы неравенство настолько велико, что у самых бедных нет возможности протестовать» . Новый государственный деятель . Архивировано из оригинала 16 июня 2016 года . Проверено 4 ноября 2016 г.

[82] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 13 июня 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[83] Отчет . Филиппины: Управление экономической координации. 1963. с. 36.

[84] «Указ № 517, с. 1979 г.» . www.officialgazette.gov.ph . 9 января 1979 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.

[:4-85] Jump up to: ^а ^б «Прокламация № 2321, с. 1983 г.» . www.officialgazette.gov.ph . 28 ноября 1983 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.

[86] Республиканский закон № 7279 (24 марта 1992 г.), Закон о комплексной и постоянной программе городского развития и жилищного строительства, создании механизма для ее реализации и для других целей , заархивировано из оригинала 9 ноября 2017 г. , получено 26 мая 2023 г.

[87] Гомилао, Джейсон (14 сентября 2018 г.). «Филиппино-корейская еженедельная газета - Макати-Сити» . BusinessList.ph . Архивировано из оригинала 25 июля 2023 года . Проверено 25 июля 2023 г.

[88] «Все экономики 17 регионов продолжают фиксировать положительный рост в 2023 году; Центральные Висайские острова были самым быстрорастущим регионом с показателем 7,3 процента» . Статистическое управление Филиппин. 25 июля 2013. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[Brookings-89] Jump up to: ^а ^б «Глобальная карта метрополитена 2014 года» . Брукингский институт . 22 января 2015. Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[90] «Глобальные фирмы способствуют рекордному росту офисных площадей в Маниле» . Новости GMA онлайн . 26 февраля 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[91] «Сектор недвижимости PH останется сильным в 2015 году» . INQUIRER.net . 25 февраля 2015. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[92] «Надежда нашей страны» . INQUIRER.net . 24 августа 2014. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 г.

[93] «Недвижимость PH получает импульс от BPO, гостиничного бизнеса, игр и розничной торговли» . Манильский стандарт сегодня . 6 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.

[94] Дорис Думлао-Абадилья (22 мая 2015 г.). «Метро Манилы вошло в список 30 крупнейших мегаполисов» . INQUIRER.net. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 22 мая 2015 г.

[95] «Недвижимость PH получает импульс от BPO, гостиничного бизнеса, игр и розничной торговли» . Манильский стандарт сегодня . 6 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.

[96] Умали, Джастин (4 февраля 2019 г.). «Как Бинондо стал старейшим китайским кварталом в мире» . Эсквайр . Саммит Медиа . Архивировано из оригинала 23 августа 2022 года . Проверено 4 августа 2020 г.

[97] Де Леон, Сьюзен (30 июня 2023 г.). «Совет по заработной плате NCR обеспечивает повышение дневной заработной платы на 40 филиппинских песо для работников частного сектора» . Филиппинское информационное агентство .

[98] «Минимальная заработная плата в метро Манилы теперь составляет 481 песо» . Манила Таймс . 18 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 19 марта 2015 г.

[99] «Хорошие новости, но… минимальная зарплата в метро Манилы составляет 15 песо» . INQUIRER.net . 19 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.

[100] «Повышение заработной платы на 25 фунтов стерлингов вступит в силу 22 ноября 2018 года» . philstar.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 г.

[101] «Работа на Филиппинах» . Сделай это Макати. Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[Fort_Bonifacio-102] Jump up to: ^а ^б Родерик Т. Дела Круз (3 января 2015 г.). «Форт Бонифачо, затмевающий центральный деловой район Макати» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года . Проверено 20 марта 2015 г.

[103] «Глобальный индекс покупателей» . Глобал Блю . Архивировано из оригинала 19 января 2014 года . Проверено 13 сентября 2013 г.

[104] «Манила 11-е место по привлекательности для шопинга в Азиатско-Тихоокеанском регионе – исследование» . Yahoo! Филиппины. Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 26 марта 2013 г.

[105] «Метро Манилы — популярное туристическое направление с ночевкой – DOT» . БизнесЗеркало . Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 13 сентября 2013 г.

[106] «Прибытие и профиль посетителей – 2012 г.» (PDF) . Департамент туризма . Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. Проверено 13 сентября 2013 г.

[107] «Группы отелей в гонке за освоение игровой сцены Манилы» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 11 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[108] «Гостиничный бум в Маниле дает надежду внутреннему туризму» . Манильский бюллетень . 7 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 8 марта 2015 г.

[109] Нил Джером Моралес (6 марта 2015 г.). «Гостиничный бум в Маниле дает надежду филиппинскому туризму» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 28 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[110] «Рай на миллиард долларов – Манила заявляет о своих правах» . Бизнес Макао. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 28 августа 2014 г.

[111] «PAGCOR: Entertainment City – это развлечения и туризм» . ABS-CBNnews.com. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 26 марта 2013 г.

[112] «Город развлечений Пагкора привлечет дополнительно 1 млн туристов» . Philstar.com Бизнес. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 26 марта 2013 г.

[113] «Экономика и мораль азартных игр» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 24 мая 2014 года . Проверено 17 сентября 2014 г.

[114] «Блестящие казино привлекут в Манилу больше туристов » Малайская почта онлайн . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[115] «Pagcor снижает лицензионные сборы для операторов» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 17 сентября 2014 г.

[116] Йович Ли (20 июля 2014 г.). «Intramuros cocheros: Копыта, история и надежда на повышение стоимости проезда» . INQUIRER.net . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[117] Дженнифер Амбанта (22 февраля 2015 г.). «Новая туристическая достопримечательность откроется в Интрамуросе» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[118] Джон Баттен. «Сущность Манилы: ваш путеводитель по сцене современного искусства города» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Проверено 9 марта 2015 г.

[119] Буэза, Майкл (18 января 2015 г.). «КАРТА: Католицизм на Филиппинах» . Рэплер . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 16 апреля 2019 г.

[120] Ньюкомб, Тим (31 августа 2011 г.). «Строим больше: крупнейшая в мире крытая арена для Филиппин» . Время . Архивировано из оригинала 26 июня 2013 года . Проверено 8 июля 2013 г.

[121] «Hanwha E&C завершает строительство крупнейшей в мире крытой арены на Филиппинах» . Корейский Bizwire. 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 24 июля 2014 г.

[122] «НКР продлевает правление Паларо до 13 лет» . Филиппинский Daily Inquirer . 9 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 14 мая 2015 г.

[123] «Рейтинг университетов Азии QS 2020» . Мировой рейтинг университетов QS . 2020. Архивировано из оригинала 4 мая 2020 года . Проверено 4 мая 2020 г.

[124] «Мировой рейтинг университетов 2020» . Мировой рейтинг университетов Times Higher Education . 2020. Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 года . Проверено 4 мая 2020 г.

[125] "Образование" . Национальный координационный совет по статистике. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[NCR_Statwatch-126] «Statwatch – Национальный столичный регион» . Национальный статистический координационный совет. 10 декабря 2012. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[127] «Профиль частных больниц на Филиппинах» (PDF) . Филиппинский институт исследований развития. Март 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г. . Проверено 6 марта 2015 г.

[128] «Краткий обзор системы здравоохранения Филиппин» (PDF) . Департамент здравоохранения . Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2015 г. Проверено 6 марта 2015 г.

[129] «Макати и Тагиг возглавляют города НКР в борьбе с недоеданием» . Рэплер . 13 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[130] «Медицинский туризм, лечение и хирургия в Маниле» . Мировые гиды. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2014 г.

[131] Эдгардо С. Тугаде (1 июня 2014 г.). «Вызовы медицинского туризма ОЗ» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 октября 2014 г.

[132] «Медицинский туризм на Филиппинах: профиль рынка, сравнительный анализ и SWOT-анализ» (PDF) . Департамент здравоохранения . Сентябрь 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г. . Проверено 6 марта 2015 г.

[133] «Организации, аккредитованные JCI» . объединенная комиссия Международная . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 21 марта 2015 г.

[stluke1-134] «Ура больнице Святого Луки! SLMC-GC выбрана одной из самых красивых больниц в мире» . Медицинский центр Святого Луки. Архивировано из оригинала 28 февраля 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[ABS-CBN_News-135] «Земли Святого Луки вошли в список лучших больниц мира» . Новости АБС-ЦБН. Архивировано из оригинала 15 сентября 2014 года . Проверено 21 августа 2014 г.

[136] «Управление полиции Национального столичного региона» . Национальное управление полиции столичного региона. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[137] Франсиско Туай (28 июня 2014 г.). «Количество преступных происшествий выросло на 44 тыс., самый высокий показатель — в метро» . Манильский стандарт сегодня . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[138] Нон Алкитран (17 февраля 2015 г.). «Метро Манилы – более безопасное место – Рохас» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[139] Нон Алкитран (16 марта 2015 г.). «Уровень преступности в метро Манилы снизился» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 16 марта 2015 г.

[140] Сесиль Суэрте Фелипе (5 марта 2015 г.). «PNP: уровень преступности в метро Манилы снизился на 50%» . Филиппинская звезда . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[141] Микас Мацузава (7 мая 2015 г.). «Полицейские участки метро Манилы будут использовать систему электронных бюллетеней» . CNN Филиппины . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 10 мая 2015 г.

[142] «Район береговой охраны НКР – Центральный Лусон» . Филиппинская береговая охрана . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 11 мая 2015 г.

[143] Алексис Ромеро (12 июля 2012 г.). «Создана новая оперативная группа AFP» . PhilStar.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 7 марта 2015 г.

[144] Катерина Франциско (5 марта 2015 г.). «Устранение пробок: джипы рассматриваются как подъездные пути к автобусным маршрутам» . Рэплер . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[145] «В исследовании JICA в области транспорта перечислены стратегии обеспечения движения транспорта без заторов к 2030 году» . Японское агентство международного сотрудничества . 2 сентября 2014. Архивировано из оригинала 2 августа 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.

[146] Джерри Э. Эспланада (20 апреля 2014 г.). «Япония представляет «план мечты» стоимостью 57 миллиардов долларов по решению проблемы заторов в метро» . INQUIRER.net . Архивировано из оригинала 16 ноября 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.

[:23-147] Jump up to: ^а ^б Times, Манила (9 марта 2021 г.). «Похвальный прогресс в развитии пригородной железнодорожной инфраструктуры» . Манила Таймс . Архивировано из оригинала 24 марта 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.

[148] Балинбин, Арджай Л. (5 февраля 2021 г.). «Развертывание 25 тоннелепроходческих машин свидетельствует о большом толчке к завершению строительства метро» . БизнесМир . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.

[:3-149] Jump up to: ^а ^б «СМОТРИТЕ: Правительство построит еще 3 станции линии 2» . Новости АБС-ЦБН . Архивировано из оригинала 23 января 2020 года . Проверено 30 января 2020 г.

[150] «Тутубан-центр может стать самой загруженной станцией Манилы» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 21 марта 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[151] Дарвин Г. Амоджелар (3 сентября 2012 г.). «NAIA — самый загруженный аэропорт Филиппин — NSCB» . ИнтерАксион.com. Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 29 июня 2013 г.

[152] «Автобусы-экспрессы отправляются по EDSA» . Новости GMA онлайн. 23 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2015 года . Проверено 22 мая 2015 г.

[153] «Правительство запустит систему экспресс-автобусов в метро Манилы» . БизнесМир Онлайн. 20 марта 2015. Архивировано из оригинала 5 июля 2018 года . Проверено 22 мая 2015 г.

[154] «DOTC рассматривает возможность скоростного автобусного транспорта, чтобы облегчить движение в метро Манилы» . Филиппинское информационное агентство . 24 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[155] «DOTC: К 2018 году в метро Манилы будет запущен первый скоростной автобус» . Интераксион . 22 февраля 2015. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 г.

[156] «В 2013 году метро Манилы потратило 4,2 миллиарда песо на избавление от мусора» . Рэплер . 6 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 6 марта 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ а ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF WorldCat
National	Germany Israel United States
Geographic	MusicBrainz area