Бедфорд Железнодорожный вокзал

Эта статья о станции в Бедфорде, Бедфордшир, Англия. Для предложенной станции в Бедфорде, штат Вирджиния, см. Станция Бедфорда (Вирджиния) .

Бедфорд
Станция Бедфорда изображена на север в марте 2024 года
Общая информация
Расположение	Бедфорд , район Бедфорд Англия
Координаты	52 ° 08′11 ″ N 00 ° 28′46 ″ W
Ссылка на сетку	TL041497
Управляется	Thameslink
Платформы	5
Треки	6
Другая информация
Код станции	Bdm
Классификация	DFT -категория C1
История
Оригинальная компания	Мидленд Железная дорога
Предварительная группа	Мидленд Железная дорога
Постгруппинг	Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 февраля 1859 г. ( 1859-02-01 )	Открылся как Бедфорд
1890	Избегая построенных линий
2 июня 1924 года	Переименованная Бедфорд Мидленд Роуд
8 мая 1978 года	Переименован Бедфорд Мидленд
5 мая 1988 года	Переименован Бедфорд
Пассажиры
2018/19	4,058 миллиона
Развязка	49,544
2019/20	3,870 миллиона
Развязка	54,944
2020/21	0,837 миллиона
Развязка	10,947
2021/22	2,324 миллиона
Развязка	29,922
2022/23	3,036 миллиона
Развязка	40,131
hide Расположение Викимедия | © OpenStreetMap
hide Примечания Пассажирская статистика из офиса железнодорожного и дороги

show Железные дороги в Бедфордшире
Midland Main Line to Kettering & Leicester Northampton & Peterborough Rly to Stamford & Peterborough Northampton–Market Harborough line to Market Harborough Wellingborough Brixworth Ditchford Spratton Wellingborough London Road Pitsford and Brampton Rushden Northampton and Lamport Railway Rushden, Higham & Wellingboro' Rly Boughton Higham Ferrers Northampton loop to Rugby via Long Buckby Irchester Northampton Castle Ashby & Earls Barton Northampton St. John's Street Billing Northampton Bridge Street Sharnbrook Tunnel West Coast Main Line to Rugby via Stowe Hill tunnel Hunsbury Hill Tunnel Blisworth Sharnbrook Roade Geismar Depot Tiffield Piddington Stoke Bruern Salcey Forest Towcester East & West Jct Rly to Fenny Compton & Stratford Olney Northampton & Banbury Jct Rly to Banbury Merton Street Turvey Castlethorpe Newport Pagnell Oakley Great Linford Wolverton works │ Bradwell Wolverton Wolverton & Stony Stratford Tramway Stony Stratford Old Stratford East Coast Main Line to Huntingdon & Peterborough Deanshanger Varsity Line to Cambridge Milton Keynes Central Sandy Bedford East Coast Main Line to Hitchin & London King's Cross Bedford Gas Company Girtford Halt River Ivel Blunham Bedford Cauldwell Walk depot Willington Bedford St Johns Kempston and Elstow Halt Bedford St Johns (former) Kempston Hardwick Cardington Wootton Broadmead Halt Southill Forders (Stewartby) Shefford Stewartby Henlow Camp Millbrook Bedford–Hitchin line to Hitchin & London King's Cross Lidlington Ridgmont Lafarge Stone Terminal Husborne Crawley Halt Wixams Aspley Guise Ampthill Woburn Sands Flitwick Bow Brickhill Harlington Fenny Stratford Midland Main Line to Luton & London St Pancras Leagrave Bletchley West Coast Main Line to Leighton Buzzard & London Euston Newton Longville Newton Longville landfill Varsity Line (East West Rail) to Oxford

hide Станции вокруг Бедфорда
Midland Main Line Бедфорд Bedford Station Sidings Река Великий Уз Bedford Cauldwell Walk Depot Бедфорд Сент -Джонс Бедфорд Сент -Джонс (бывший) Университетская линия Бедфорд -Хитчин Линия Марстон Вейл Линия Midland Main Line

Железнодорожный вокзал Бедфорда (ранее Бедфорд Мидленд -роуд и исторически упоминаемый на некоторых вывесках в роли Бедфорда Мидленд ) - это больше двух железнодорожных станций в городе Бедфорд в Бедфордшире , Англия. Он находится на главной линии Мидленда от Лондона Панкраса до Ист -Мидлендса и терминала линии Марстон -Вейл от Блетчли до Бедфорда Сент -Джонс .

История

Оригинальная станция была построена на железной дороге Мидленд в 1859 году на своей линии до Великого севера в Хитчине . Это было на земле, известной как «общие свободные» примерно в 200 ярдах (180 м) к югу от нынешней станции на Эшбернхем -роуд.

Лондон и Северо -Западная железная дорога (LNWR) также имела станцию ​​на своей линии между Блетче и Кембриджем . Мидленд пересек его на уровне, и произошло серьезное столкновение, когда поезд LNWR прошел красный сигнал. (Любопытно, что оба водителя были названы Джоном Перкинсом). После этой аварии Мидленд построил эстакаду в 1885 году.

Расширение на ST Pancras открылось в 1868 году. Связь с Хитчином прекратила общественные службы в течение 1961 года, но линия к северу от Бедфорда и Вигстон Джанкшн все еще официально называется Лестером и Хитчин. В это время станция была существенно изменена, с заменой пересечения ровного пересечения переходным мостом в парке Queen. В 1890 году на западе были добавлены быстрые линии, позволяющие экспрессам обойти станцию.

Серьезный ущерб произошел во время Второй мировой войны , когда бомба разрушила стеклянный потолок зала за зала. Нынешняя станция была построена для его замены и была открыта сэром Питером Паркером (председателем BR ) 9 октября 1978 года. На станции стоимостью 1 миллион фунтов стерлингов, которая была переоценена примерно в 110 ярдах (100 м) к северу от первоначальной станции 1857 года, имела большой квадратный зал, в котором размещались билетные кассы, туристический центр и проездные буфеты для путешественников. Автостоянка станции была расширена, чтобы удовлетворить 450 автомобилей плюс 52 коротких помещений на предвере, в которых были отдельные участки для автомобилей и такси, чтобы устроить и забрать пассажиров. Покрытая дорожка связала станцию ​​с автобусными остановками на Эшбернхем -роуд. В рамках работы по модернизации медленные линии были перестроены на западе рядом с быстрыми линиями 1890 года, чтобы пройти между двумя новыми платформами.

Хотя намерение заключалось в том, что осталось от старых навесов, которые должны быть переданы в Мидлендскую железную дорогу в Баттерли в Дербишире , оказалось их невозможно спасти. Ничто не осталось от оригинальных зданий станции.

Услуги над линией Марстон Вейл в/от Блетчли были переведены здесь со старой станции Lnwr St Johns в мае 1984 года. Новое соединение, которое проходит вдоль формирования, ранее используемой заброшенной линией для Хитчина (закрыто для пассажирского движения с 1 января 1962 года. и полностью три года спустя), был заложен из отделения Марстон -Вейла до главной линии, чтобы разрешить это. Оригинальная станция Сент -Джонс закрылась 14 мая 1984 года с остановкой замены на новом аккорде, открывающемся в тот же день. Блетчли отныне использовали заливную платформу (пронумерованную 1А) на восточной стороне станции.

К 1983 году электрификация Midland Main Line под British Rail достигла Бедфорда, и Class 317 Electric Electric начали бегать в Мургейт . Трасса через платформу 4 в сторону Восточного Мидлендса оставалась неэлектризованной до модернизации железной дороги Midland Midland Midland .

Услуги через Luton Airport Parkway управляются Luton Airport Express и Thameslink с использованием Class 360 и 700 EMU . Airport Express Luton управляет железной дорогой East Midlands и стала официальным отдельным брендом для их службы "Connect" в 2023 году.

Услуги

Главный вход 4 июня 1962 года

Главный вход 13 января 2007 года с автостоянки.

Станция преимущественно обслуживается тремя операторами и управляется Thameslink.

• Железная дорога Ист -Мидлендс
• Лондон Северо -Западная железная дорога
• Thameslink

Большинство железнодорожных услуг Ист -Мидлендс , которые звонят в Бедфорд, являются Airport Airport Express услуги . Эта услуга началась в мае 2021 года как «EMR Connect» и управляется Class 360 Electric Electric , работающими в два раза почасовой остановки от London ST Pancras до Корби .

Случайные службы «EMR Intercity» звонят в Бедфорд в часы пик и в воскресенье утром в Ноттингем и Лестер, не требуя связи в Кеттеринге .

Станция является северным термином маршрута Thameslink , а службы Thameslink работают в Брайтоне через город Сент -Олбанс и Лондон Сент -Панкрас. Услуги со станции также звонят в аэропорт Luton Airport Parkway и аэропорт Гатвика . Дополнительные услуги начинаются или прекращаются в аэропорту Гатвик или в трех мостах . Эти службы используют класса 700 электрические подразделения . Thameslink также проводит несколько услуг в день в Саттон на линии Sutton Loop через Уимблдон и Митчам Джанкшн .

Лондон Северо -Западная железная дорога управляет местными услугами в Блетчли через линию Марстон Вейл, используя класс 150 единицы. В этой линии нет воскресной службы.

Типичный непиковой сервис в поездах в час (TPH):

• 2TPH в Брайтон через аэропорт Гатвик (Thameslink)
• От 2 долл. США до трех мостов через Redhill (Thameslink)
• 2TPH в Лондон Св. Панкрас (Luton Airport Express)
• 2TPH в Корби (Luton Airport Express)
• 1 долл. В Блетчли (Лондон Северо -Западная железная дорога)

Предшествующая станция	Национальный железнодорожный рельс			Следующая станция
Веллингборо		Железная дорога Ист -Мидлендс Лондон в Corby Connect		Лутон
Термин		Thameslink Thameslink		Флитвик
Бедфорд Сент -Джонс		Лондон Северо -Западная железная дорога Марстон Вейл Линия Только с понедельника-только в понедельник		Термин
	Заброшенные железные дороги
Термин		Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога Бедфорд -Хитчин Линия		Кардингтон Линия и станция закрыта
Терви Линия и станция закрыта		Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога Бедфорд -Нортэмптон Линия		Термин
	Исторические железные дороги
Оукли Линия открыта, станция закрыта		Мидленд Железная дорога Midland Main Line		Амптилл Линия открыта, станция закрыта
	Будущие услуги
Ридгмонт		Восточный Западный железнодорожный Оксфорд в Кембридж		не определился

Сообщество железнодорожное партнерство

Как и другие станции на линии Бедфорда, до Блетчли Марстон -Вейл , станция Бедфорда покрыта железнодорожным партнерством Marston Vale Community. Партнерство направлено на увеличение использования линии Marston Vale, связавшись с местными жителями их местной линии.

Второй CRP с Бедфордом Мидлендом в качестве его северного термина - было создано The Beds & Herts Community Rail Partnership (ранее Бедфорд -Сент -Олбанс -Сити -Сообщество. Олбанс Сити

Удобства

EMR в Бедфорде в марте 2024 года Class 360 с обслуживанием в Корби

Станция Бедфорда от пешеходного моста станции - глядя на север. Железнодорожный поезд в Восточном Мидлендсе покидает платформу 4, направляясь на север.

На станции есть следующие средства:

• 2 комнаты ожидания
• Кафе/газета/бар и кофейник
• Телефон
• Почтовый ящик
• Банкомат
• Билетные машины
• Туалеты
• Автостоянка
• Полностью доступная инвалидная коляска
• Билетные барьеры

Станция находится в Бедфордской зоне схемы Plusbus , где билеты на поезд и автобус можно купить вместе, чтобы сэкономить деньги.

Будущие события

Станция станет восточной термином для фазы 2 East West Rail , план для открытия железной дороги из Оксфорда и Эйлсбери . По состоянию на ноябрь 2020 года , Расширение на Кембридж и Восточную Англию через «Новую станцию ​​в районе Темпсфорд » запланировано, но не запланировано . Станция Бедфорда будет восстановлена ​​на East West Rail в 2023 году.

Смотрите также

• Железнодорожный вокзал Бедфорда Сент -Джонс

Внешние ссылки

• Железнодорожное партнерство Marston Vale Community

• Информация о поезде и станции для железнодорожного вокзала Бедфорда от National Rail