Аркадия (пароход)

	Аркадия , 12 июля 1937 года, зафрахтован для ежегодной экскурсии перевозчиков для газеты Tacoma Times .
История
Имя	Аркадия (Let JE Surrender ; Вирджиния VI )
Владелец	Бернтсон и Лоренц; Бюро тюрем США; Джеймс Ф. «Сай» Девенни (администратор экскурсионных линий Пьюджет-Саунд).
Порт приписки	Такома, Вашингтон
В эксплуатации	1929
Идентификация	Регистрационный номер США 229258
Примечания	Служил тюремным надзирателем с 1942 по 1950 год.
Общие характеристики
Тип	Пассажирское/грузовое судно внутреннего плавания, позднее экскурсионное судно.
Длина	99 футов (30,18 м) или 99 футов (30,18 м)
Луч	25,3 футов (7,71 м)
Установленная мощность	паровой двигатель
Движение	пропеллер
Емкость	В состоянии постройки: 275 пассажиров; 100 тонн груза.

Пароход «Аркадия» , построенный в 1929 году, был одним из последних коммерческих пароходов, введенных в эксплуатацию на Пьюджет-Саунде . Судно позже служило тюремным тендером под названием JE Overlade , а после — как Virginia VI — как экскурсионное судно.

Строительство и дизайн

Аркадия была построена в 1929 году. ^{[ 1 ]} в Моджане Эриксоне ^{[ 2 ]} верфь в Аркадии, штат Вашингтон, для капитана Бернта Л. Бернтсона (р. 1896, в отставке в 1955 г.). ^{[ 3 ]} Аркадия имела длину 99 футов (30,18 м) футов. Согласно одному (более позднему) источнику, ^{[ 3 ]} или 89 футов (27,13 м) согласно современному реестру судов. ^{[ 1 ]} Аркадия имела ширину 25,3 фута (7,71 м) и глубину захвата 6 футов (1,83 м). Габаритный размер судна составил 102 брутто-80 регистровых тонн. ^{[ 1 ]}

Корабль был назван в честь Аркадии, штат Вашингтон . «Аркадия» была одним из четырех некогда многочисленных небольших пароходов Пьюджет-Саунда, построенных после 1920 года; остальными были « Конкордия» , « Вашона» (позже известный как «Sightseer» и «Колумбия Королева» ) и сохранившаяся до сих пор «Вирджиния V» . ^{[ 3 ]}

Двигатель и котел для «Аркадии» поступили от разобранного парохода «Сентинел» , который «Аркадия» должна была заменить. ^{[ 3 ]} В состоянии постройки «Аркадия» могла перевозить 275 пассажиров и 100 тонн груза. ^{[ 3 ]} Судну был присвоен регистрационный номер в США 229258. ^{[ 1 ]}

Операция

Аркадия была размещена на верхнем маршруте Пьюджет-Саунд, обслуживаемом партнерством Эда Лоренца и Бернта Л. Бернтсона с их пароходом Sentinel . ^{[ 3 ]} Этот маршрут пролегал от Такомы до Хендерсон-Бей . ^{[ 4 ]} Ежедневный рейс Аркадии проходил из Лейкбэя, штат Вашингтон , в Такому, останавливаясь по пути в Хоуме , Арлетте , Анкоридже , Уоррене , Саннибэе , Кромвеле , Сильване , Воллочете и Седроне . ^{[ 2 ]}

После смерти Эда Лоренца в 1941 году Бернтсон, который сам в то время был болен, ^{[ 5 ]} продал Аркадию правительству для использования в качестве тендера для тюрьмы на острове МакНил . ^{[ 3 ]} В то время, в 1942 году, «Аркадия» была последним пассажирским и грузовым пароходом, курсировавшим между Такомой и пойнтами в верхней части Пьюджет-Саунда. ^{[ 3 ]} Правительство переименовало судно в JE Overlade (бывшего начальника тюрьмы, ^{[ 2 ]} переделал его на дизель ^{[ 6 ]} и использовал его для обслуживания тюрьмы.

В 1959 году правительство продало компанию JE Overlade компании Puget Sound Excursion Lines. ^{[ 3 ]} компания, которую контролировал бизнесмен из Сиэтла Джеймс Ф. «Сай» Девенни (родился около 1896 г.). ^{[ 6 ]} Девенни, dba Puget Sound Excursion Lines, тогда также владел Virginia V , еще одним из немногих уцелевших пароходов Москитного флота Пьюджет-Саунд , а также другими старыми судами, включая Burro , который он переименовал в Кэролайн М. (в честь своей жены), теплоход Imperial и большие старые яхты El Primero и Aquilo . ^{[ 6 ]}

Девенни переименовал JE Overlade (бывший Arcadia ) в Virginia VI . ^{[ 3 ]} После некоторых конверсионных работ, он управлялся совместно с Virginia V, занимающейся турами и экскурсиями. ^{[ 3 ]} За исключением яхт, Девенни регулярно управлял судами. ^{[ 6 ]} Из-за необходимости поддерживать их в достаточном состоянии, чтобы выдержать проверки береговой охраны, ему приписывают сохранение их существования в течение многих лет после того, как можно было ожидать, что срок их полезного использования будет исчерпан. ^{[ 6 ]}

Расположение

В 1967 году Девенни продала Вирджинию VI (бывшую Аркадию ). ^{[ 6 ]} жителю Аляски У. Р. Лебо-младшему. ^{[ 5 ]}

См. также

Москитный флот Пьюджет-Саунд

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Годовой список торговцев за 1930 год, стр. 16, строка 43.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Финдли, Джин Каммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда (Аркадия, 2008 г.) ISBN 978-0-7385-5607-9 , на странице 69.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Ньюэлл, редактор Гордона Р., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966), на страницах 304, 401, 508, 599 и 639.
^ Ньюэлл, Гордон и Уильямсон, Джо А., Pacific Steamboats (Superior Publishing, 1957), на странице 147.
^ Jump up to: ^а ^б Морское историческое общество Пьюджет-Саунд, Marine Digest , Vol. 61 (1982), стр. 19.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Клайн, Мэри С., Пароход Вирджиния V (Издательство документальных книг, 1985) ISBN 0-935503-00-5 , страницы 65–66.

Примечания

Финдли, Джин Каммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда (Аркадия, 2008 г.) ISBN 978-0-7385-5607-9
Клайн, Мэри С., Пароход Вирджиния V (Издательство документальных книг, 1985) ISBN 0-935503-00-5
Ньюэлл, редактор Гордона Р., Х.В. Маккарди, морская история северо-запада Тихого океана , Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
Ньюэлл, Гордон Р., Корабли внутреннего моря - История пароходов Пьюджет-Саунд , Бинфорд и Морт (2-е изд. 1960 г.)

[1930annual-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Годовой список торговцев за 1930 год, стр. 16, строка 43.

[Findlay-2] Jump up to: ^а ^б ^с Финдли, Джин Каммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда (Аркадия, 2008 г.) ISBN 978-0-7385-5607-9 , на странице 69.

[McCurdy-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Ньюэлл, редактор Гордона Р., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966), на страницах 304, 401, 508, 599 и 639.

[4] Ньюэлл, Гордон и Уильямсон, Джо А., Pacific Steamboats (Superior Publishing, 1957), на странице 147.

[MarineDigest-5] Jump up to: ^а ^б Морское историческое общество Пьюджет-Саунд, Marine Digest , Vol. 61 (1982), стр. 19.

[Kline2-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Клайн, Мэри С., Пароход Вирджиния V (Издательство документальных книг, 1985) ISBN 0-935503-00-5 , страницы 65–66.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]