Пирс 57
Пирс 57 | |
 | |
  | |
| Расположение | , 25 Одиннадцатая Авеню , Нью-Йорк , NY 10011 |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 44'37 "N 74 ° 00'38" W / / 40,74361 |
| Построен | 1950–1954 [1] [2] [3] |
| Архитектор | Эмиль Прегер |
| Номер ссылки NRHP . | 04000821 |
| Добавлено в НРХП | 11 августа 2004 г. |
Пирс 57 — длинный пирс, расположенный на Гудзон в западной части Манхэттена реке в Нью-Йорке . Открытый в декабре 1954 года, он расположен в конце 15-й Западной улицы на Одиннадцатой авеню ( Вестсайдское шоссе ), к югу от спортивного комплекса Челси-Пирс и к северу от Литл-Айленда . В начале 2010-х годов он подвергался реконструкции, и в настоящее время им управляет Google . В апреле 2023 года пирс не только служил кампусом для сотрудников, но и открылся для публики.
Дизайн [ править ]
.jpg)
Состоящий из двух этажей над ватерлинией, пирс также имеет бетонный фундамент, опирающийся на русло реки, и металлическое ограждение в стиле ар-деко в западной части с вывеской из нержавеющей стали с надписью «MARINE & AVIATION» и опознавательным обозначением «PIER». 57 дюймов. Головной дом в восточной части пирса имеет стальной каркас, кирпичный фасад и имеет аналогичную вывеску. Каждая из длинных сторон конструкции увенчана рядом непрерывных грузовых рам «бертон», что позволяло легко переносить грузы на корабли, пришвартованные у причала, и обратно. [3] [4] [5] [6]
Пирс примечателен тем, что в его основе лежат три отдельных погруженных в воду плавучих бетонных кессона , которые перетянуты длинными стальными балками, поддерживающими здание наверху. Дизайнер Эмиль Прегер из фирмы Madigan-Hyland создал подобные конструкции в рамках американских военных усилий во Второй мировой войне , включая временные волнорезы, которые использовались в рамках вторжения в день «Д» . Кессоны были построены в 1951 и 1952 годах внутри обвалованного и осушенного пруда в Грасси-Пойнт недалеко от Хаверстроу, штат Нью-Йорк , и после завершения строительства были спущены на воду по Гудзону к месту строительства. Два крупнейших (по объему ) бетонных кессона имеют длину 360 футов (110 м), ширину 82 фута (25 м) и высоту 33 фута (10 м). Третий имеет длину 375 футов (114 м), высоту 25 футов (7,6 м) и такую же ширину, как и два других кессона. Кессоны весят целых 27 000 коротких тонн (24 000 т), но плавают, потому что весят меньше 47 000 коротких тонн (43 000 т) воды, которую они вытесняют. [1] [3] [5] [7] Их плавучесть выдерживает 90% веса пирса, а русло реки поддерживает остальную часть. [1] [8] Кессоны, которые во время строительства часто называли бетонными коробками и прозвали «сырными коробками», [8] имеют Т-образную форму: два кессона одинаковых размеров расположены с запада на восток, а третий - с севера на юг. Кессоны были размещены поверх деревянных свай первоначального деревянного пирса, заполненных песком и гравием. [1] [5] [9] Названный «Самым современным пирсом в мире» и «Суперпиром», [5] [6] [9] его приветствовали как инновационное сооружение, огнеупорное, чрезвычайно прочное и невосприимчивое ко многим проблемам, которые исторически преследовали деревянное строительство набережной. [1] [3] [5]
История [ править ]
Строительство [ править ]
До строительства нынешнего пирса 57 на этом месте располагался деревянный пирс, также называемый пирсом 57, построенный в 1907 году и стоимостью 1,2 миллиона долларов. [1] [5] [10] Он был сдан в аренду компании Grace Line в 1939 году. [10] 29 сентября 1947 года пирс охватил сильный пожар, продолжавшийся несколько дней до начала октября. На пожар было направлено более 200 пожарных, а также многочисленные пожарные катера, в том числе « Джон Дж. Харви» . Пожар возник в деревянных опорных сваях конструкции, и пожар был объяснен либо консервацией свай креозотом или другим маслянистым веществом, либо скоплением топлива в деревянных балках. Ущерб оценили в 5 миллионов долларов. [1] [10] [11] [12] [13]
Вскоре после пожара была запланирована замена пирса с выбранными бетонными опорами кессона, обеспечивающими огнестойкое основание. [1] Строительство началось 30 августа 1950 года. [1] К 18 сентября 1952 года три бетонных ящика были установлены. [1] На момент постройки Пирс 57 был крупнейшим проектом по строительству доков, когда-либо предпринятым городом Нью-Йорком. [3] Во время строительства в 1953 году в результате пожара бензина на объекте двое рабочих погибли, а третий был ранен. [1] Окончательная стоимость строительства составила 12 миллионов долларов. [9] За этот инновационный проект в 1955 году дизайнеры были награждены Золотой медалью Архитектурной лиги Нью-Йорка в области инженерии. [14]
Морское использование [ править ]
Пирс был освящен 5 марта 1954 года. [9] и открыт 29 декабря 1954 года. [1] [15] На обоих мероприятиях присутствовали мэр Роберт Ф. Вагнер-младший и комиссар городской пожарной охраны Эдвард Фрэнсис Кавана-младший , который был комиссаром Департамента морской пехоты и авиации, который курировал планирование пирса. [1] [9] Компания Grace Line начала обслуживать причал 7 марта 1955 года после спора с Международной ассоциацией грузчиков . [16] С момента открытия пристань служила терминалом для отгрузки и хранения грузов компании, заменив первоначальную деревянную конструкцию. [6] В 1967 году компания продала свой судоходный бизнес. [1] [2] С 1971 по 2003 год на пирсе 57 располагалось автобусное депо Гудзонского пирса Управления транзитного транспорта Нью-Йорка (NYCTA). [1] [2] [17] Пирс был освобожден в 2004 году. [3] [4]
Примерно через год после того, как NYCTA освободило пирс, пирс 57 временно использовался в качестве центра содержания под стражей во время Национального съезда Республиканской партии 2004 года против СРН , когда около 1200 протестующих были арестованы и отправлены во временный центр задержания/обработки на пирсе 57. Более 1800 человек были арестованы на протяжении всего мероприятия, что дало этому временному объекту прозвище «Гуантанамо на Гудзоне». Сообщается, что медицинские активисты лечили многих людей, удерживаемых на пирсе 57, от химических ожогов, сыпи и инфекций, возникших в результате прямого и длительного воздействия моторного масла, асбеста и других загрязняющих веществ со времен, когда там находился автобусный гараж. [18] [19]
Перепланировка [ править ]
В знак признания его исторического инженерного значения в 2004 году это сооружение было внесено в Государственный и Национальный реестры исторических мест штата Нью-Йорк. [20] но с тех пор он полностью вышел из употребления. Предыдущие предложения по повторному использованию включали конкурсный процесс 2004 года, в котором расширение близлежащего спортивного комплекса «Челси Пирс» противопоставлялось «Леонардо на пирсе 57», итальянскому культурному центру, которым должна была управлять компания Cipriani SA. [21] [22] Однако расследование прокуратуры, вызванное анонимным сообщением о финансовых нарушениях, заставило команду Чиприани отступить и сорвать процесс. [23]
В 2009 году Hudson River Park Trust выбрал Youngwoo & Associates для реконструкции территории. [24] [25] Нынешняя концепция, получившая название SuperPier в честь прозвища, данного конструкции в статье журнала Popular Mechanics 1952 года , [5] включает в себя розничную торговую среду, основанную на утилизированных стальных транспортных контейнерах и повторном использовании крыши и бетонного подвала ниже ватерлинии, а также инкубаторные офисные помещения, сдаваемые в аренду начинающим компаниям. Офисные помещения будут спроектированы и сданы в аренду компанией RXR Realty . [26] В здании будут располагаться офисы Google , у которой также есть офисы в соседнем здании на Восьмой авеню, 111 . [27] Первоначально предполагалось, что в отреставрированном здании Pier 57 будет находиться рынок Бурден, продуктовый рынок, созданный телевизионным шеф-поваром Энтони Бурденом , но планы по созданию рынка были отменены в конце 2017 года. [28]
К марту 2017 года пирс планировалось открыть в 2018 году. [29] Структура достигла своего пика в июне 2017 года, в преддверии предполагаемого открытия летом 2018 года. [30] После того, как Bourdain Market отменил свои планы по переезду на пирс 57, Google подписала договор аренды на занятие дополнительных площадей в той части здания, где должен был располагаться Bourdain Market. К тому времени ожидалось, что пирс 57 откроется в 2019 году. [31] [32] В октябре 2020 года City Winery открыла винодельню площадью 32 000 квадратных футов (3 000 м ). 2 ) пространство на пирсе 57. [33] В апреле 2022 года открылся парк на крыше. [34] Пирс 57 в настоящее время принадлежит Hudson River Park Trust и сдан в аренду компаниям Young Woo & Associates и RXR Realty . Google является крупным арендатором и оператором общественных помещений на первом этаже, новейшего помещения в их кампусах в Нью-Йорке. Пирс 57 вновь открылся для публики 1 апреля 2023 года. [35]
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж г час я дж к л м н О Досуэлл, Джон (24 сентября 2003 г.). «Строительство пирса 57 было инженерным чудом» . Сельский житель . Архивировано из оригинала 29 ноября 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ ПИРСА 57; Пирс 57: Окончательный объем работ для заключения о воздействии на окружающую среду» (PDF) . Фонд Гудзон-Ривер-Парк ; Хадсон Игл, ООО; АКРФ, Инк.; Сэм Шварц Инжиниринг. 10 октября 2012 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж «Проект реконструкции пирса 57: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду; Глава 7: Исторические и культурные ресурсы» (PDF) . Фонд Гудзон-Ривер-Парк ; Хадсон Игл, ООО; АКРФ, Инк.; Сэм Шварц Инжиниринг. 22 февраля 2013 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Проект реконструкции пирса 57: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду; Глава 8: Городской дизайн и визуальные ресурсы» (PDF) . Фонд Гудзон-Ривер-Парк ; Хадсон Игл, ООО; АКРФ, Инк.; Сэм Шварц Инжиниринг. 22 февраля 2013 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это ж г « Superpier» «Почти плавает» . Popular Mechanics . Hearst Magazines : 114–115. Февраль 1952. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 года .
- ^ Перейти обратно: а б с «Некогда заброшенный пирс 57 готовится к моменту суперпирса» . Обузданный . 17 января 2014. Архивировано из оригинала 30 мая 2016 года . Проверено 4 августа 2014 г.
- ↑ Данлэп, Дэвид В. «Пирс 57 вошел в историю как место, где плавает бетон». Архивировано 30 марта 2017 г., в Wayback Machine , The New York Times , 8 августа 2016 г. По состоянию на 8 августа 2016 г. «Хотя более крупные весят 27 000 тонн, они вытесняют около 47 000 тонн воды, что намного превышает их собственный вес».
- ^ Перейти обратно: а б «Первая из 360-футовых «чизбоксов» на пирсе, плавающих на плаву среди скептически настроенных жителей Хаверстроу-Гок» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Хаверстроу, Нью-Йорк . 22 июля 1952 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это «Холод, ошибка Посвящение пирса Мар: немногие устояли перед храбрым ветром на городской церемонии — имя на мемориальной доске написано с ошибкой» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 марта 1954 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Большой пирс горит; 140 человек пострадали от пожара» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 сентября 1947 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ «Гудзонский пирс снесен пожаром стоимостью 5 000 000 долларов; лайнер Грейс спасен» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 сентября 1947 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ «Сегодня предсказан конец пожара на пирсе: фасад разрушенного строения будет снесен — в городе есть площадки для восстановления» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 1947 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ «Сваи не залиты креозотом: отчеты инженеров о защите пирса, разрушенного пожаром» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 4 октября 1947 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Отчетные отчеты: встречи и сборники (PDF) , Architectural Record, 1955, стр. 18, заархивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2015 г. , получено 16 декабря 2015 г.
- ^ «Открыт новый морской терминал вместо пирса, сгоревшего в 47 году» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 декабря 1954 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Хорн, Джордж (3 марта 1955 г.). «Grace Line открывает новый пирс 57 в понедельник, несмотря на Union Row: док стоимостью 12 000 000 долларов, завершенный в декабре, простаивает из-за борьбы с наймом и боссом» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 10 сентября 2016 г.
- ^ Чен, Дэвид В. (15 октября 2003 г.). «Надеюсь на реконструкцию набережной к югу от пирса Челси» . Нью-Йорк Таймс . сек. Б, с. 6.
- ^ «Гильдия юристов Нью-Йорка собирает информацию о печально известной тюрьме на пирсе 57» . Новые стандартные новости. 6 сентября 2004 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года . Проверено 4 августа 2014 г.
- ^ «Полицейский протест: документы национального съезда Республиканской полиции Нью-Йорка» . NYCLU. 2007. Архивировано из оригинала 17 августа 2014 года . Проверено 14 августа 2014 г.
- ^ «АктивДеталь» . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
- ^ Армато, Альберт (24–30 сентября 2004 г.). «Траст рассматривает два плана для пирса 57» . Центр города Экспресс . Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
- ^ Стил, Локхарт (21 мая 2004 г.). «Информация о развитии Челси Пирс» . Обузданный. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 4 августа 2014 г.
- ^ Андерсон, Линкольн (2 января 2007 г.). «Три года спустя процесс строительства пирса 57 едва сдвинулся с мертвой точки» . Сельский житель. Архивировано из оригинала 1 сентября 2013 года . Проверено 14 августа 2014 г.
- ^ Пиоре, Адам (1 декабря 2013 г.). «Янг Ву и партнеры – SuperPier, Нью-Йорк» . Настоящая сделка Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
- ^ «Пирс 57 / ЛОТ-ЭК + Янг Ву и партнеры» . АрчДэйли . 7 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
- ^ Сатоу, Джули (13 сентября 2013 г.). «Девелопер Пирса ищет креативную подборку арендаторов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 4 августа 2014 г.
- ^ Вареркар, Танай (13 марта 2017 г.). «Реконструкция пирса 57 в Челси продвигается» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
- ^ Дай, Серена (22 декабря 2017 г.). «Планы рынка Бурдена отменены на пирсе 57» . Пожиратель Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
- ^ «Реконструкция пирса 57 в Челси продвигается» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 4 июля 2017 года . Проверено 19 сентября 2017 г.
- ^ Шульц, Дана (1 мая 2017 г.). «Пирс 57 Google достиг максимума в преддверии летнего открытия 2018 года» . 6 квадратных футов . Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
- ^ Маккрой, Винни (21 февраля 2018 г.). «Google продолжает поглощать пространство в Челси; занимает большую часть пирса 57» . Газета «Селянин» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
- ^ Вареркар, Танай (9 февраля 2018 г.). «Новый взгляд на Pier 57: Google захватывает бывшие рыночные площади Бурдена» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
- ^ Онг, Бао (13 октября 2020 г.). «Крупнейший винный бар Нью-Йорка откроется на этой неделе на реке Гудзон у пирса 57» . Тайм-аут Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 16 октября 2020 года . Проверено 14 октября 2020 г.
- ^ «Губернатор Кэти Хоукул и мэр Эрик Адамс присоединяются к Hudson River Park Trust, Rxr и Google, чтобы открыть общественный парк площадью 80 000 квадратных футов на крыше исторического пирса 57» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2023 г. Проверено 18 апреля 2022 г.
- ^ «Пирс 57, любовное письмо Нью-Йорку» . Ключевое слово . 27 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 28 марта 2023 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Здания и сооружения в Национальном реестре исторических мест Манхэттена
- Челси, Манхэттен
- Одиннадцатая авеню (Манхэттен)
- Гудзон Ривер Парк
- Пирсы в Национальном реестре исторических мест
- Транспортные здания и сооружения в Национальном реестре исторических мест Нью-Йорка.
- Пирсы в Нью-Йорке
- Вестсайдское шоссе
- Гугл недвижимость