Хендай i10

Второе поколение
Второе поколение
	Hyundai i10 1.2 Style 2013 (IA; до рестайлинга)
Обзор
Код модели	Я ; БА (Гранд i10) ;
Также называется	Хендай Гранд i10 (БА) ; Hyundai Gran Metro Taxi Hatchback (Колумбия) ; Hyundai Xcent (седан) ;
Производство	2013–2022
Сборка	Турция: Измит ( Hyundai Assan Otomotiv ) ; Индия: Ченнаи ( Hyundai India ) ; Эквадор: Кито ( Аймеса ) ; Вьетнам: Нинь Бинь ( HTMV ) ; Алжир: Тиарет ( TMC ) ; Иран: Бам , Керман ( KMC ) ; Мозамбик: Матола (Somyoung Motors) ;
Дизайнер	Томас Бюркле
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек ; 4-дверный седан
Платформа	Хендай-Киа БА
Связанный	Хюндай Иксент ; Киа Пиканто (ТА)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,0 л Каппа II MPi I3 ; 1,2 л Каппа II MPi I4 ; Бензин/ СУГ : ; 1,0 л Каппа II LPi I3 ; Дизель : ; 1,1 Л У II CRDi I3 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2385 мм (93,9 дюйма) ; 2425 мм (95,5 дюйма) (BA)
Длина	3645 мм (143,5 дюйма) ; 3765 мм (148,2 дюйма) (BA)
Ширина	1660 мм (65,4 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма) ; 1520 мм (59,8 дюйма) (BA) ; 1655 мм (65,2 дюйма) (Grand i10X)
Снаряженная масса	933–961 кг (2057–2119 фунтов)

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Код модели	Хорошо
Также называется	Dodge i10 (Мексика) ; Иноком i10 (Малайзия)
Производство	2007–2015
Сборка	Индия: Ченнаи ( Hyundai India ) ; Вьетнам: Нинь Бинь ( HTMV ) ; Малайзия: Кулим ( Иноком ) ; Индонезия: Бекаси ( HIM ) ;
Дизайнер	Томас Бюркле
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Платформа	Хендай-Киа СА
Связанный	Киа Пиканто (ЮАР)
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,0 л Каппа II I3 ; 1,1 л Эпсилон И4 (2007–2013 гг.) ; 1,2 л Каппа I4 (2008–2013 гг.) ; Дизель : ; 1,1 л U-линия I3 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2380 мм (93,7 дюйма)
Длина	3565 мм (140,4 дюйма)
Ширина	1595 мм (62,8 дюйма)
Высота	1550 мм (61,0 дюйма)
Снаряженная масса	925–1040 кг (2039–2293 фунта)

Хендай i10
Хендай i10
	Хендай i10 (AC3)
Обзор
Производитель	Хюндай
Производство	2007 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Городской автомобиль ( А )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Киа Пиканто
Хронология
Предшественник	Хендай Атос

Hyundai i10 — городской автомобиль, выпускаемый южнокорейским производителем Hyundai с 2007 года. Он заменил в модельном ряду Hyundai Atos пятидверный хэтчбек и первоначально был доступен только в кузове . Третье поколение i10 было представлено в Индии 7 августа 2019 года и запущено в производство 20 августа 2019 года и предлагалось в 10 вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механической и автоматической коробкой передач. Существует также производная версия седана — Hyundai Xcent и Hyundai Aura .

Первое поколение (Пенсильвания; 2007 г.)

Первое поколение i10 было анонсировано 31 октября 2007 года в Нью-Дели , Индия. ^[3] Он производился в Индии на заводе Hyundai в Ченнаи для внутреннего и экспортного рынков.

В Индии изначально было три разных варианта: D-Lite, Era и Magna только с двигателем iDREZ объемом 1,1 л. Встроенная музыкальная система с компакт-диском, люк с электроприводом и дистанционный ключ доступны только в варианте Magna. В июле 2008 года Hyundai добавила два варианта Sportz и Asta, а также дополнительный двигатель: двигатель Kappa объемом 1,2 л.

В Европе у него есть четыре разные версии: Classic, Style, Comfort и Eco Blue Version с двигателем объемом 1,0 литра. Все версии оснащены четырьмя подушками безопасности, ABS , передними электрическими стеклоподъемниками, кондиционером и радио/CD-плеером RDS . Более высокие версии имеют подогрев передних сидений, люк с электроприводом, систему старт-стоп и, в качестве опции, имеется ESP . ^[4]

Фон

Hyundai начала разработку i10, который заменит Hyundai Atos . Разработка концепта получила кодовое название Hyundai PA . Автомобиль был ориентирован в первую очередь на индийский рынок и предназначался для производства в Индии, учитывая популярность малолитражных хэтчбеков в стране.

Стиль

Вид сзади (до рестайлинга)

Интерьер

У i10 большой воздухозаборник, задвинутые назад фары, хромированная решетка радиатора, противотуманные фары и заднее стекло со стреловидным изгибом вверх.

Задняя дверь имеет хромированную ручку открытия багажника и спойлер на крыше в топовых версиях.

Габаритная длина (3565 мм) и колесная база (2380 мм) идентичны Atos, но внутреннее пространство немного больше; Эргономичный дизайн был предназначен для размещения высоких водителей и увеличения пространства для коленей сзади. Ширина была увеличена (а также передняя и задняя колея) на 70 мм (2,8 дюйма), чтобы увеличить пространство для плеч. Высота уменьшена на 40 мм (1,6 дюйма). Багажник объемом 225 литров (7,9 куб. футов) значительно меньше, чем у Getz .

Интерьер

В салоне имеется пластиковая приборная панель с дополнительной встроенной стереосистемой. Нактоуз приборов имеет большой спидометр с белой окантовкой, по бокам которого расположены тахометр, а также указатели уровня топлива и температуры.

Рычаг переключения передач встроен в центральную консоль, оставляя место между передними сиденьями для двух подстаканников.

Подтяжка лица

2011 рестайлинг

В сентябре 2010 года Hyundai представила обновленный i10.

Экстерьер

Hyundai представила новый дизайн передней части, вдохновленный языком дизайна «Fluidic Sculpture», с новыми фарами, расположенными под меньшим углом.

Задние фонари и бампер получили новые отражатели.

Интерьер

На некоторых рынках i10 имеет двухцветный бежевый и светло-коричневый цвета. В интерьере присутствуют хромированные и серебряные акценты, а также новая комбинация приборов с индикатором переключения передач (на моделях с механической коробкой передач) и цифровым индикатором уровня топлива.

Двигатели

i10 иРДЕ 1.1

i10 был выпущен с двигателем I4 iRDE объемом 1,1 л и мощностью 65 л.с. (48 кВт; 66 л.с.), тем же двигателем, который использовался в Kia Picanto и Hyundai Atos Prime/Santro Xing , но с более низкими _{CO 2} выбросами .

i10 Каппа 1.2

i10 также оснащался 1,2-литровым бензиновым двигателем, соответствующим стандарту Евро-5 (называемым двигателем Kappa ), с такими же выбросами CO ₂ , как и версия 1,1 л. Свеча зажигания у 1,2 л нестандартная.

i10 Дизель

Трехцилиндровый дизельный вариант CRDi объемом 1,1 литра был доступен на рынке Европы и Индии.

i10 электрический

i10 Hyundai представила концепт Electric на выставке Delhi Auto Expo в 2009 году; Ожидалось, что он будет доступен в Индии к 2011 году. ^[5] Электромобиль на базе i10 получил название BlueOn . ^[6]^{[ нужно обновить ]}

i10 Каппа-2 1.2

В 2010 году Hyundai выпустила в Индии обновленную версию i10, в которой используется двигатель Kappa II с системой изменения фаз газораспределения VTVT .

Прием

i10 был признан «Автомобилем года 2008» различными автомобильными журналами и телевизионными каналами Индии, такими как BS Motoring , CNBC-TV18 AutoCar , ^[7] NDTV Profit Car & Bike Индия ^[8] и Overdrive журнал . Автомобиль был удостоен награды « Индийский автомобиль года» (ICOTY) автомобильными СМИ страны. ^[9]

В Малайзии Hyundai i10 также получил признание благодаря таким наградам, как « Лучший народный автомобиль в азиатском автомобилестроении» — VCA Auto Industry Awards 2009 . ^[10] 1-е место на конкурсе Asian Auto-Mudah.my Fuel Efficiency Awards 2009 в категории компактных городских автомобилей с комбинированным расходом топлива 5,0 л/100 км, что является лучшим показателем не только в своей категории, но и среди всех участвующих автомобилей в Малайзии. . ^[11]

Hyundai i10 также выигрывал премию New Straits Times/Maybank «Автомобиль года» в категории «Автомобиль начального уровня» два раза подряд в 2009 и 2010 годах. ^[12]^[13]

В 2008 году Hyundai отметила 10-летие своей деятельности в Индии, начав трансконтинентальную поездку из Дели в Париж на двух своих автомобилях i10 Kappa. Поездка преодолела расстояние в 10 000 километров (6 200 миль) всего за 17 дней, после чего i10 были представлены на Парижском автосалоне в октябре. ^[14]

В 2009 году i10 стал популярной покупкой в Соединенном Королевстве в рамках государственной программы утилизации. ^[15]

В 2013 году автомобильный портал CarDekho наградил Hyundai i10 «Самым популярным хэтчбеком» в Индии. ^[16]

Безопасность

Результаты испытаний Euro NCAP для пятидверного варианта хэтчбека с левым рулем, зарегистрированного в 2008 году: ^[17]

Тест	Счет	Очки
Общий:	Н/Д	Н/Д
Взрослый пассажир:		26
Ребенок-проживающий:		37
Пешеход:		21
Ассистент безопасности:	Н/Д	Н/Д

Результаты испытаний ASEAN NCAP для 5-дверного варианта хэтчбека с правым рулем, зарегистрированного в 2011 году: ^[18]

Тест	Счет
Защита взрослых пассажиров:
Защита детей-пассажиров:	48%

Количество функций безопасности варьируется от рынка к рынку. В то время как в большинстве стран i10 оснащен подушками безопасности для всех пассажиров, модель начального уровня с механической коробкой передач 1.1 на Филиппинах может продаваться без подушек безопасности. С момента запуска и по состоянию на август 2009 года электронная система контроля устойчивости (ESC) была опцией заказа для автомобилей в Великобритании, что не позволяет получить пятизвездочную оценку Euro NCAP.

Индия

После успеха Hyundai Santro компания Hyundai выпустила i10 в 2007 году. Модель i10 заняла промежуточное место между Santro и Getz (позже замененной на i20 ).

В Индии первое поколение i10 было доступно в девяти вариантах и с двумя различными вариантами двигателей: бензиновым двигателем объемом 1,1 л и механической коробкой передач. Этот двигатель производит 66,7 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) и максимальный крутящий момент 10,1 кгм (99 Нм; 73 фунт-фут). Другой двигатель - двигатель Kappa объемом 1,2 л , который развивает максимальную мощность 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) и максимальный крутящий момент 11,4 кгм (112 Нм; 82 фунт-фут).

Второе поколение (IA/BA; 2013 г.)

Первоначально запланированный к выпуску в начале 2014 года, разработка нового i10 началась в Индии в 2012 году с использованием Kia Picanto в качестве испытательного автомобиля для отдельных деталей. ^[30]

В августе 2013 года европейская команда дизайнеров Hyundai под руководством Томаса Бюркле представила редизайн i10s. Новый автомобиль был на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее, на 65 мм (2,6 дюйма) шире и на 50 мм (2,0 дюйма) ниже, чем предыдущая модель. Благодаря новым размерам объем багажника увеличился на 10% и составил 252 литра. ^[31] Большинство версий могут вместить пять человек. ^[32]

Новый автомобиль дебютировал на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года. ^[33] i10 прибыл в европейские автосалоны в январе 2014 года. ^[34]

Производство i10 началось на Hyundai Assan Otomotiv заводе в Измите , Турция , в конце сентября 2013 года с годовой мощностью 200 000 единиц. ^[35]

Помимо предыдущего поколения, в его оснащение входят, в зависимости от версии, автоматический кондиционер, дневные ходовые огни , шторки безопасности , система контроля давления в шинах , система помощи при трогании на подъеме , а в качестве опций — круиз-контроль, задние датчики парковки, подогрев. руль и передние сиденья или 15-дюймовые легкосплавные диски. ^[4]

Hyundai i10 1.2 Style 2013 (IA; до рестайлинга)
Интерьер (рестайлинг)