939 -е крыло заправки воздуха

939 -е крыло заправки воздуха
939-й KC-135 Стратотанц. Заправка 142D Fighter Wing F-15 Eagles
Активный	1963–1973; 1985–2008
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный дозаправка
Часть	Командование резерва ВВС
Украшения	Награда за выдающиеся подразделения ВВС Республика Вьетнамская галантная креста с Палм
Осознание
939 -й эмблема для заправки воздуха (утверждена 5 марта 1969 г.)

939 -е крыло заправки воздуха является неактивным резервным подразделением ВВС США . В последний раз он был активным в четвертых ВВС , базирующихся на станции Портлендской авиационной резервной резервной станции , штат Орегон. Он был инактивирован 30 июня 2008 года.

История

Потребность в группах перевозчиков резервных войск

После мая 1959 года резервные летающие силы состояли из 45 эскадрильев авианосца военнослужащих, назначенных 15 крыльями для перевозчика. Эскадрильи не были расположены с их родительскими крыльями, но были распространены по тридцати пяти воздушных силам, военно-морским и гражданским аэродромам под так называемой концепцией отдельной эскадрильи. Концепция предлагала несколько преимуществ. Сообщества с большей вероятностью принимали меньшие эскадрильи , чем крупные крылья , и расположение отдельных эскадрильи в небольших населенных пунктах облегчало бы рекрутинг и Мэннинг. Однако в соответствии с этой концепцией все организации поддержки были расположены в штаб -квартире Wing. Хотя это не было проблемой, когда все крыло было вызвано для активной службы, мобилизация единственной летающей эскадрильи и элементов в поддержку его оказалось трудным. Эта слабость была продемонстрирована в частичной мобилизации резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года . Чтобы разрешить это, в начале 1962 года Continental Air Command (CONAC) решило реорганизовать свои резервные крылья, создавая группы с элементами поддержки для каждой из своих эскадрильи с войсками. Эта реорганизация будет способствовать мобилизации элементов крыльев в различных комбинациях при необходимости.

Активация 939 -й группы перевозчиков

В результате, 939 -й группы перевозчиков войск была основана в международном аэропорту Портленда , штат Орегон, 11 февраля 1963 года в качестве штаб -квартиры 313 -й эскадрильи авианосцев , которая была размещена там с ноября 1957 года. Наряду со штаб -квартирой группы , была организована эскадрилья боевой поддержки, эскадрильи по очистной стороне и тактический лазарет для поддержки 313 -го. Группа была оснащена летающими коробками Fairchild C-119 для Tactical Air операций Air Lift .

Группа была одной из четырех групп C-119, назначенных на 349-й крыло перевозчика военнослужащих в 1963 году, остальные были 938-й группой по перевозчикам военнослужащих на базе ВВС Гамильтона , Калифорния, 940-й группы перевозчиков войск на базе ВВС Макклеллан , Калифорния и в 941 -я группа перевозчиков войск на базе ВВС Пейн , штат Вашингтон.

939-й выполненные обычные резервные операции воздушного перевода, -124 в 1966 году, в 1966 году в 1966 году в 1966 году была обновлена ​​до межконтинентального воздушного масштаба C . Группа проехала за границу, особенно в Дальне -Восток и Юго -Восточную Азию в течение этого периода, освобождаясь от активной службы в июне 1969 года.

Инактивировано 1 июля 1973 года в рамках реорганизации военных командных активов воздушных сил, персонал и оборудование, назначаемые непосредственно для его хозяина 349 -й Maw.

Воздушные операции

1 апреля 1985 года группа была снова активирована как 939-я группа аэрокосмической спасения и восстановления, когда 304-й аэрокосмической спасательной и восстановительной эскадрильи в Портлендском международном аэропорту, оснащенном самолетом Lockheed HC-130 Hercules, перенесенной с авиабазы ​​мартовского воздуха в Калифорнии в дополнение к его колоколу. HH-1 Hueys . Командованием мобилизации для группы было командованием военного воздушного подсадки , а промежуточное командование составляло двадцать третье воздушное силе до августа 1989 года, а затем служба спасения воздуха .

В декабре 1986 года группа начала преобразовать свой вертолетный элемент в Sikorsky HH-3 Jolly Green Giants . В октябре 1987 года группа стала штаб -квартирой для всех резервных спасательных подразделений, когда 301 -й аэрокосмической эскадрильи и эскадрильи восстановления на базе ВВС Хомстед , Флорида и 305 -й аэрокосмической спасательной и восстановительной эскадрильи на Национальной базе Национальной гвардии Мичиган , Мичиган, Мичиган группа.

1 апреля 1990 года, признавая, что группа была родителем для нескольких операционных эскадрильев, она была расширена как 939 -е крыло спасательных веществ . В тот же день три летающие эскадрильи также стали «спасением воздуха». В феврале 1991 года 939-й и ее подчиненных эскадрильи начали обращение в Sikorsky HH-60G Pave Halcopters.

В августе 1992 года была активирована 939 -я операционная группа, и к ней были назначены спасательные эскадрильи крыла. После опустошения урагана Эндрю в том же месяце 301 -я спасательная эскадрилья предоставила обширную услугу, но была вынуждена отказаться от усадьбы и переехать на базу ВВС Патрика , Флорида.

939 -й также развернули экипажи из каждой из своих спасательных эскадрильев для обеспечения поискового и спасательного покрытия по всему миру, в том числе на военно -морской авиационной станции Кефлавик , Исландия , во время и после войны в Юго -Западной Азии , а также для обеспечения боевого поиска и спасательного покрытия в районе Персидского залива залива и для обеспечения боевого поиска и спасательного охвата в районе Персидского залива в 1993 году и после. и 2003.

регулярных военно-воздушных сил В апреле 1997 года была сформирована 1-я группа по спасению в Патрике АФБ инактивирована и вторая спасательная эскадрилья, чтобы строго летать на HC-130, 39-й спасательной эскадрильи . Обе эскадрильи были размещены под 920 -й группой спасения , которая была назначена на крыло.

Воздушные заправки

В 2003 году 939-й переоборудован в миссию заправки воздуха с самолетом Boeing KC-135R Stratotanker и был переименован в 939-й крыло заправки воздуха . Некоторые из его спасательных эскадрильи были инактивированы, в то время как другие, в том числе 304 -й спасательной эскадрильи (304 RQ) в Портлендском ARS, были переназначены на 920 -е, которая была расширена как 920 -е спасательное крыло и стало новым штатом для спасательных подразделений.

939-й был инактивирован в 2008 году после рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию 2005 года и ее KC-135RS, перераспределенной на другие подразделения.

Происхождение

• Основана в качестве 939 -й группы перевозчиков , средняя и активированная 15 января 1963 года (не организована)

Организован в резерве 11 февраля 1963 года

Переизгнанная 939 -я тактическая группа Airlift 1 июля 1967 г.

Заказано на активную службу 26 января 1968 года

Переименованная 939 -я военная группа Airlift Group (Associate) 25 июля 1968 г.

Освобожден от активной службы 15 июня 1969 года

Инактивирован 1 июля 1973 года

• Переименованная 939 -я группа аэрокосмических спасений и восстановления и активирована в резерве 1 апреля 1985 года

Переизгнанное 939 -е крыло спасения воздуха 1 апреля 1990 года

Переизгнанное 939 -й спасательный крыло 1 февраля 1992 года

Переизгнанное 939 -е крыло заправки воздуха 1 апреля 2003 г.

Инактивирован 30 июня 2008 года

Задания

• Continental Air Command, 15 января 1963 г. (не организовано)
• 349 -е крыло перевозчика войск (позже 349 -е военное крыло воздушного перерыва), 11 февраля 1963 г. - 26 января 1968 г.
• 452d военное крыло воздушного перерыва , 26 января 1968 г. - 15 июня 1969 года (отдельно 25 июля 1968 г. - 15 июня 1969 г.
• 349 -е военное крыло воздушного перерыва, 15 июня 1969 г. - 1 июля 1973 года (отдельно 25 июля - 14 декабря 1969 г.)
• 403D Aerospace Rescue and Recovery Wing (позже 403D Rescue и Weather Reconnaissance Wing), 1 апреля 1985 г.
• Четвертые ВВС , 1 октября 1987 г.
• Десятые ВВС , 1 апреля 1990 г.
• Четвертые ВВС, 1 февраля 1992 г.
• Десятые ВВС, 1 октября 1993 г. - 30 июня 2008 г.

Компоненты

Группа

• 920th Rescue Group, 1 августа 1997 г. - 1 апреля 2003 г.
• 939 -я операционная группа, 1 августа 1992 - 30 июня 2008 г.

Эскадрильи

• 97 -я военная эскадрилья воздуха , 25 июля 1969 г. - 1 июля 1973 г.
• 301 -й аэрокосмическая эскадрилья спасения и восстановления (позже 301 -я эскадрилья спасательной эскадрильи, 301 -я спасательная эскадрилья), 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г.
• 304 -й аэрокосмической эскадрильи спасения и восстановления (позже 304 -я эскадрилья спасения, 304 -й спасательной эскадрильи), 1 апреля 1985 г. - 1 августа 1992 г.
• 305 -я аэрокосмическая эскадрилья спасения и восстановления (позже 305 -я эскадрилья для спасения, 305 -я спасательная эскадрилья), 1 октября 1987 г. - 1 августа 1992 г.
• 313 -я эскадрилья перевозчика войск (позже 313 -я военная эскадрилья воздуха), 11 февраля 1963 г. - 1 июля 1973 г.

Станции

• Портлендский международный аэропорт, 11 февраля 1963 г.
• База ВВС Маккорд , Вашингтон, 25 июля 1968 г. - 1 июля 1973 г.
• Портлендская авиационная станция, 1 апреля 1985 - 30 июня 2008 г.

Самолеты

• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963–1968)
• Lockheed C-141 Starlifter (1968–1973)
• Bell HH-1N Twin Huey (1985–1991)
• Lockheed HC-130 Hercules (1985–2003)

• Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant (1986–1992)
• Sikorsky CH-3E (1987–1992)
• Sikorsky UH-60 Black Hawk (1991–1992)
• Sikorsky HH-60G Pave Hawk (1992–2003)
• Boeing KC-135R Stratotanker (2003–2008)

Ссылки

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история заповедника ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN  0-16049-269-6 Полем Получено 1 октября 2014 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Военно-воздушные боевые крылья, источник линии и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделения ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .