✖


Jump to content

Hyundai Motor Company

Координаты : 35 ° 32′42 ″ N 129 ° 22′20 ″ E / 35,544890 ° N 129,372108 ° E / 35,544890; 129.372108
Страница полузащита
(Перенаправлен из Hyundai Motor Corporation )

Hyundai Motor Company
Тип компании Публичный
KRX : 005380
LSE : Hyud
Промышленность Автомобиль
Основан 29 декабря 1967 года ; 56 лет назад ( 1967-12-29 )
Основатель Чунг Джу-Юнг
Headquarters
Seoul
,
South Korea
Area served
Worldwide
Key people
Production output
Decrease 4,858,000 units (2016)[1]
RevenueIncrease ₩117.61 trillion (2021)[2]
Increase ₩6.68 trillion (2021)[2]
Increase ₩5.69 trillion (2021)[2]
Total assetsIncrease ₩233.95 trillion (2021)[2]
Total equityIncrease ₩82.61 trillion (2021)[2]
OwnersHyundai Mobis (21%)
National Pension Service (9%)
Chung Mong-koo (5%)
Chung Eui-sun (3%)[3]
Number of employees
104,731 (2013)[4]
ParentHyundai Motor Group
Divisions
Subsidiaries
List
Korean name
Hangul
현대자동차 주식회사
Hanja
現代自動車 株式會社
Revised RomanizationHyeondae Jadongcha Jusikhoesa
McCune–ReischauerHyŏndae Chadongch'a Chushikhoesa
Websitehyundai.com

Hyundai Motor Company , Olde, называемая Hyundai Motors , ( корейский : 현대자동차 ; Hanja : 現代自動車 ; RR : Hyeondae Jadongcha слушает ⓘ ) и широко известный как Hyundai , (корейский: ; Hanja: 現代 ; RR : Hyeondae 현대 Эффект: [HJ *MS] ; [ А ] зажженная   « Modernity » ) - это южнокорейский многонациональный автомобилей производитель со штаб -квартирой в Сеуле , Южная Корея, которая была основана в 1967 году. В настоящее время компания владеет 33,88 процентами корпорации KIA , [ 5 ] и полностью владеет двумя маркией, включая ее дочернюю компанию Cars Cars, Genesis и их электромобилей бренд Ioniq . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Три бренда в целом составляют Hyundai Motor Group .

Hyundai управляет крупнейшим в мире интегрированным автомобильным производственным заводом в Ульсане , Южная Корея, которая имеет ежегодные производственные мощности в 1,6 миллиона единиц. [ 9 ] В компании работают около 75 000 человек по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах по 5000 дилерских центров и выставочным залам . [ 10 ] в мире По состоянию на 2022 год Hyundai является третьим по величине автомобильным автопроизводителем с точки зрения производства, только отставая от Toyota и Volkswagen . [ 11 ]

History

1982 Hyundai Pony

Chung Ju-yung (1915–2001) founded the Hyundai Engineering and Construction Company in 1947. Hyundai Motor Company was later established in 1967, and the company's first model, the Cortina, was released in cooperation with Ford Motor Company in 1968.[12] When Hyundai wanted to develop their own car, they hired George Turnbull in February 1974, the former managing director of Austin Morris at British Leyland. He in turn hired five other top British car engineers. They were body designer Kenneth Barnett, engineers John Simpson and Edward Chapman, John Crosthwaite, formerly of BRM, as chassis engineer and Peter Slater as chief development engineer.[13][14][15][16] In 1975, the Pony, the first South Korean car, was released, with styling by Giorgio Giugiaro of Italdesign and powertrain technology provided by Japan's Mitsubishi Motors. Exports began in the following year to Ecuador and soon thereafter to the Benelux countries. Hyundai entered the British market in 1982, selling 2993 cars in their first year there.[17]

In 1984, Hyundai began exporting the Pony to Canada, but not to the United States, as the Pony would not pass emissions standards there. Canadian sales greatly exceeded expectations, and it was at one point the top-selling car on the Canadian market. In 1985, the one millionth Hyundai car was built.[18] Until the 1986 introduction of the larger Hyundai Grandeur, Hyundai offered a locally assembled Ford Granada for the South Korean executive market. The import of these knocked down kits was permitted as long as Hyundai exported five cars for every single Granada brought in (the same demands were placed on Kia).[19]

In 1986, Hyundai began to sell cars in the United States, and the Excel was nominated as "Best Product #10" by Fortune magazine, largely because of its affordability. The company began to produce models with its own technology in 1988, beginning with the midsize Sonata. In the spring of 1990, aggregate production of Hyundai automobiles reached the four million mark.[18] In 1991, the company succeeded in developing its first proprietary gasoline engine, the four-cylinder Alpha, and also its own transmission, thus paving the way for technological independence.

In 1996, Hyundai Motor India Limited was established with a production plant in Irungattukottai near Chennai, India.[20]

In 1998, Hyundai began to overhaul its image in an attempt to establish itself as a world-class brand. Chung Ju-yung transferred leadership of Hyundai Motor to his son, Chung Mong-koo, in 1999.[21] Hyundai's parent company, Hyundai Motor Group, invested heavily in the quality, design, manufacturing, and long-term research of its vehicles. It added a 10-year or 100,000-mile (160,000 km) warranty to cars sold in the United States and launched an aggressive marketing campaign.

In 2004, Hyundai was ranked second in "initial quality" in a survey/study by J.D. Power and Associates in North America.[22][23] Hyundai is now one of the top 100 most valuable brands worldwide according to Interbrand.[24] Since 2002, Hyundai has also been one of the worldwide official sponsors of the FIFA World Cup.

In 2006, the South Korean government initiated an investigation of Chung Mong-koo's practices as head of Hyundai, suspecting him of corruption. On 28 April 2006, Chung was arrested, and charged for embezzlement of 100 billion South Korean won (US$106 million).[25] As a result, Hyundai vice chairman and CEO, Kim Dong-jin, replaced him as head of the company.

On 30 September 2011, Yang Seung-suk announced his retirement as CEO of Hyundai Motor Co. In the interim replacement period, Chung Mong-koo and Kim Eok-jo divided the duties of the CEO position.[26]

In 2014, Hyundai started an initiative to focus on improving vehicle dynamics in its vehicles and hired Albert Biermann, former Vice President of Engineering at BMW M, to direct chassis development for Hyundai vehicles, stating: "The company intends to become a technical leader in ride and handling, producing vehicles that lead their respective segments for driver engagement."[27]

On 14 October 2020, Euisun Chung was inaugurated as the new chairman of the Hyundai Motor Group. His father, Chung Mong-koo, has been made Honorary Chairman.[28]

In April 2021, the company said that its profits rose by 187%, the highest rise in four years. The company recorded a profit of $1.16 billion from the beginning of 2021 until March.[29]

Research and development

Hyundai has six research and development centers, located in South Korea (three offices), Germany, Japan and India. Additionally, a center in California develops designs for the United States.[30]

Hyundai established the Hyundai Design Center in Fountain Valley, California in 1990. The center moved to a new $30 million facility in Irvine, California in 2003, and was renamed the Hyundai Kia Motors Design and Technical Center. The facility also housed Hyundai America Technical Center, Inc, a subsidiary responsible for all engineering activities in the U.S. for Hyundai. Hyundai America Technical Center moved to its new 200,000-square-foot (19,000 m2), $117 million headquarters in Superior Township, Michigan (near Ann Arbor) in 2005.[31]

In 2004, Hyundai America Technical Center completed construction of its Hyundai/Kia proving ground in California City, California. The 4,300-acre (17 km2) facility is located in the Mojave Desert and features a 6.4-mile (10.3 km) oval track,[9] a Vehicle Dynamics Area, a vehicle-handling course inside the oval track, a paved hill road, and several special surface roads. A 30,000-square-foot (2,800 m2) complex featuring offices and indoor testing areas is located on the premises as well. The facility was built at a cost of $50 million.

In the 2021 review of WIPO's annual World Intellectual Property Indicators Hyundai ranked as 4th in the world for its 141 industrial design registrations being published under the Hague System during 2020.[32] This position is up on their previous 7th-place ranking for 57 industrial design registrations being published in 2019.[33]

Business

See also: Hyundai Motor Group
The world's largest automobile manufacturing plant in Ulsan, South Korea, produces over 1.6 million vehicles annually.

In 1998, after a shake-up in the South Korean auto industry caused by overambitious expansion and the Asian financial crisis, Hyundai acquired the majority of rival Kia Motors.[34]

In 2000, the company established a strategic alliance with DaimlerChrysler and severed its partnership with the Hyundai Group. In 2001, the Daimler-Hyundai Truck Corporation was formed. In 2004, however, DaimlerChrysler divested its interest in the company by selling its 10.5% stake for $900 million.

Hyundai Motor America headquarters in Fountain Valley, California

Hyundai has invested in manufacturing plants in North America, India, the Czech Republic, Russia, China and Turkey as well as research and development centers in Europe, Asia, North America and the Pacific Rim. In 2004, Hyundai Motor Company had $57.2 billion in sales in South Korea making it the country's second largest corporation, or chaebol, after Samsung. Worldwide sales in 2005 reached 2,533,695 units, an 11 percent increase over the previous year. In 2011, Hyundai sold 4.05 million cars worldwide and the Hyundai Motor Group was the world's fourth largest automaker behind GM, Volkswagen and Toyota.[35][36] Hyundai vehicles are sold in 193 countries through some 5,000 dealerships.

In February 2021, CNBC reported that Apple and Hyundai-Kia are close to finalizing a deal to build an autonomous Apple car. The vehicle was said to be completely designed by Apple and would be built in Hyundai or Kia plants, and could potentially go into production in 2024.[37] However, Hyundai Motor announced shortly after that it is no longer in talks with Apple.[38][39]

In June 2021, Hyundai Motor Group completed its acquisition of a controlling interest in the robotics firm, Boston Dynamics. Hyundai Motor Group now takes an 80% share of the company.[40]

Board of directors

Hyundai Motor Group chairman Chung Mong Koo (right) sitting next to South Korean president Park Geun-hye in 2013
  • Chung Eui-sun, Executive Chairman of Hyundai Motors
  • Chang Jae-hoon, President and CEO of Hyundai Motors
  • Lee Dong-seock, Vice President
  • Jose Munoz, Global COO
  • Gang Hyun-seo, Executive Vice President
  • Yoon Chi-won, Former Chairman of EQONEX
  • Eugene M. Ohr, Former Partner of Capital International, Inc.
  • Sang Seung Yi, Professor of Economics of Seoul National University (Head of Department)
  • Dal Hoon Shim, Representative of Woorin Tax Partners
  • Lee Ji-yun, Professor of Department of Aerospace Engineering of KAIST
  • Seung Wa Chang, Professor of Graduate Law School of Seoul National University
  • Yoon Hee Choi, Professor of Graduate Law School of Konkuk University

Design emphasis

Hyundai Le Fil Rouge concept car

In 2006, Hyundai hired Thomas Bürkle as head of the company's design center in Rüsselsheim, Germany. Bürkle had previously worked for BMW, having designed the BMW 3 Series (E46), and the BMW 6 Series (E63).[41][42] Hyundai's current design philosophy is known as Fluidic Sculpture,[43] which is heavily inspired by nature.[44]

In 2018, the company announced the Sensuous Sportiness next-generation design direction. The design philosophy was unveiled at the 2018 Geneva Motor Show demonstrated by the Le Fil Rouge concept car, and has been rolled out into their recent models, ranging from sedans to SUVs.[45] The Sensuous Sportiness design identity and strategy has won Design Management Institute's (DMI) Design Value Award 2020.[46]

Regional operations

See also: List of Hyundai Motor Company manufacturing facilities
Top 9 Hyundai and Genesis vehicle production by country, 2023[47]
Rank Country Vehicle
production
1  South Korea 1,927,819
2  India 765,784
3  United States 363,914
4  Czech Republic 340,002
5  Turkey 245,783
6  China 242,445
7  Brazil 205,452
8  Indonesia 83,251
9  Vietnam 50,749

North America

Main article: Hyundai Motor America
Hyundai Motor Manufacturing Alabama

United States

Hyundai Motor America began selling cars in the United States on 20 February 1986, with a single model, the Hyundai Excel. That year, Hyundai set a record of selling the most automobiles in its first year of business in the United States compared to any other car brand; total sales in 1986 were 168,882.[48]

Initially well received, the Excel's faults soon became apparent; cost-cutting measures caused reliability to suffer. With an increasingly poor reputation for quality, Hyundai sales plummeted, and many dealerships either earned their profits on repairs or abandoned the product. At one point, Hyundai became the butt of many jokes (i.e. Hyundai stands for "Hope you understand nothing's driveable and inexpensive").[49]

In response, Hyundai began investing heavily in the quality, design, manufacturing, and long-term research of its vehicles. The company added free maintenance for the first 2 years or 24,000 miles for all its new cars sold, starting with the 1992 model year. It also added a 10-year or 100,000-mile (160,000 km) powertrain warranty (known as the Hyundai Advantage) to its vehicles sold in the United States, it is now known as the America Best Warranty.[50]

Hyundai incorporated a new manufacturing facility, Hyundai Motor Manufacturing Alabama, in April 2002. The new plant in Montgomery, Alabama, was completed during 2004, at a cost of $1.7 billion. Production started in May 2005. It employed more than 3,000 workers in 2012.[51]

By 2004, sales had dramatically increased, and the reputation of Hyundai cars improved. In 2004, Hyundai tied with Honda for initial brand quality in a survey/study from J.D. Power and Associates, for having 102 problems per 1000 vehicles. This made Hyundai second in the industry, only behind Toyota, for initial vehicle quality. The company continued this tradition by placing third overall in J.D. Power's 2006 Initial Quality Survey, behind only Porsche and Lexus.[52]

In 2009, the Hyundai Genesis luxury sedan was named 2009 North American Car of the Year, the first for Hyundai.[53] The model has received a number of well-recognized automobile awards worldwide. It also won the 2009 Canadian Car of the Year after winning its category of Best New Luxury Car under $50,000.[54] The Hyundai's V8 Tau engine in the Genesis received 2009 Ward's 10 Best Engines award.[55]

In January 2012, the Hyundai Elantra was named the North American Car of the Year at the North American International Auto Show, selling more than 200,000 cars since the model's redesigned debut.[56]

An urban air mobility (UAM) subsidiary called Supernal was established in 2020.[57][58] The name means 'Best Quality' and 'Heavenly'.[59] On 8 November 2023, Hyundai announced that a new plant will be built in the United States to produce flying taxis for commuters. They are targeting a test flight as early as December 2024.[60]

Canada

Hyundai Auto Canada office in Markham

The second-generation Hyundai Pony was available for sale in Canada starting with the 1984 model year. The Canadian Pony differed from its European counterparts by having 8 km/h bumpers, sealed-beam headlights, side marker lamps, and slightly different instrumentation and interior trim. Sales projections for 1984 called for 5,000 Ponys, but actual sales were closer to 25,000, making the Pony one of Canada's best-selling cars that year. A lesser-known model, also sold in Canada, was the Hyundai Stellar. Both models were available until 1987, when they were replaced by the Excel.[citation needed]

In 1989, Hyundai Auto Canada Inc. opened a stamping and assembly plant in Bromont, Quebec, employing 800. The plant cost $387.7 million, with Quebec and Canadian federal government subsidies of $131 million.[61] The plant was designed to manufacture approximately 2000 Hyundai Sonatas per week.[61] Subsequently, Chrysler and Hyundai considered a joint venture that would have Chrysler rebranding the Sonata manufactured at Bromont – only to later announce the deal had failed.[62] The Bromont plant was operational for four years before it closed – with Hyundai's sales unable to support the plant. With boost in sales in 2009, Hyundai Auto Canada Inc. is currently planning to build a new plant in Canada and resume production in Canada.[63] Hyundai subsequently sold the plant,[63] which was eventually purchased by Olymbec inc, a Quebec real estate developer. Hyundai is the No. 1 import car brand in Canada without a local plant. Sales over 100,000 cars-per-year mark in 2012.[64]

Mexico

Hyundai Motor México entered the Mexican market in 2014 with the imported vehicles such as Grand i10, the Elantra, and the ix35.[65] Soon afterwards, the Hyundai Sonata joined the lineup. Prior to the introduction of the Hyundai brand for non-commercial vehicles, Hyundai passenger vehicles, light-duty cargo vans, and passenger vans were distributed by Chrysler de México, branded as Dodge.[66][67]

South America

Brazil

Main article: Hyundai Motor Brasil
Hyundai HB20, the first model exclusively introduced for the Brazilian market. 'HB' in HB20 stands for Hyundai Brasil.[68]

In October 2012, Hyundai launched a new small bi-fuel car, the HB20, designed specifically for the Brazilian mass-market. The car was developed under the "Projeto HB" (Hyundai Brazil) project, and is built at a new Hyundai factory in Brazil, located in Piracicaba, São Paulo.[69] The plant is the first wholly owned Hyundai plant in Latin America. With an investment of around R$1.2 billion, the plant has the capacity to produce 180,000 cars per year under three shifts.

Hyundai vehicles have also been produced in Brazil by local partner, Caoa Group at a plant located in Anápolis, Goiás. Production here started with the HR model in 2007, and continued with the Tucson in 2010, the HD78 truck in 2011, and the ix35 in 2013.[70]

Asia

China

Unit sales and year-on-year rate in China. From March 2017, unit sales plummeted in retaliation for the installation of THAAD.

Hyundai cars, including those made by Hyundai's affiliate, Kia Motors, sold well in China until 2016, when sales fell by half, marking the start of a slump that continued into 2019, when the company announced plans to cut jobs in the region.[71]

Hyundai is currently working with its Chinese partner Beijing Automobile Industry Holding Co. to develop an electric car for sale only in China.[72][73] In September 2011, it was announced that Korean actor Lee Min-ho, who has enjoyed popularity in China, would promote Hyundai's new 'Veloster' in China.[74]

Hyundai and its sister company, Kia, were reported to have lost market share from 2017 because of their over-reliance on sedans, poor brand images and local Chinese automakers compete with price-competitive SUVs.[75]

Beijing Hyundai
Main article: Beijing Hyundai

Hyundai formed a 50-50 joint venture with Beijing Automotive Group since 2002 to produce cars in China.[76] The joint venture is called Beijing Hyundai, which also manufactures several models which are exclusive to the Chinese market.[77] It began operations in China by producing Sonata in December 2002.[78] The joint venture sold 700,000 passenger cars in 2010, 855,995 car sales in 2012, and 2014 saw the company sell 1,120,000 vehicles.[79][80][81] Currently, the company operates five plants, three which is located in Beijing, one in Hubei, and another in Chongqing.[82]

Hawtai partnership

Between 2002 and 2010,[83][84] Hawtai Motor had produced Chinese-market versions of the Hyundai Matrix,[85] the Hyundai Santa Fe[83][86] and the Hyundai Terracan.[83][86] The Santa Fe was the fifth most-purchased SUV in China in 2010,[87] and some of Hawtai's versions may greatly differ from those sold in other markets.[88] Hyundai ended its partnership with Hawtai in 2010.[89]

Commercial vehicles

In October 2010, Hyundai signed an agreement with Sichuan Nanjun Automobile on setting up a commercial vehicle joint venture—Sichuan Hyundai Motor Co. Ltd.[73]

India

Main article: Hyundai Motor India
Hyundai's manufacturing plant at Irungattukottai near Chennai, India

Hyundai Motor India Limited (HMIL) was formed on 6 May 1996. During the entry of Hyundai in 1996, fellow South Korean Daewoo had entered the Indian automobile market just three years before, while Ford, Opel and Honda had entered less than a year back. Hyundai's first car in the country, the Hyundai Santro was launched on 23 September 1998 and was considered a success. It became the second best-selling car in the country from 2000.[90]

Hyundai Motor India Limited is currently the second largest auto exporter from India.[91][92] It is making India the global manufacturing base for small cars.[93]

Hyundai has two manufacturing plants in India located at Sriperumbudur in the Indian state of Tamil Nadu. Both plants have a combined annual capacity of 600,000 units. In the year 2007, Hyundai opened its R&D facility in Hyderabad, employing now nearly 450 engineers from different parts of the country. Hyundai Motor India Engineering (HMIE) gives technical & engineering support in vehicle development to Hyundai's main R&D centre in Namyang, Korea.

A stamp released to commemorate the 20th anniversary of Hyundai in India

In 2007, Hyundai started its support engineering centre with CAD/CAE teams in Hyderabad, India. Hyundai expanded its engineering activities in India with Vehicle Engineering team in 2010. In 2011, Hyundai started its design activities at Hyderabad R&D Centre with Styling, Digital Design & Skin CAD Teams and Packaging team. Indian engineers are heavily involved in the making of Indian-oriented Hyundai vehicles including the i10, i20, along with other global cars.[citation needed]

In June 2017, The Competition Commission of India imposed ₹87 crore ($13.6 million) penalty for unfair business practices with respect to providing discounts for cars.[94]

Bangladesh

Fair Technology in Bangladesh inaugurated the first Hyundai car manufacturing plant in partnership with Hyundai in Bangabandhu Hi-Tech Park on 19 January 2023. The current focus is on importing Completely Knocked Down (CKD) parts and assembling those in the facility. The plant is expected to manufacture 10,000 cars per year.[95]

Japan

Hyundai started to market its vehicles in 2001.[96]

Despite having growing sales worldwide, Hyundai struggled in Japan, having sold only 15,095 passenger cars from 2001 to 2009.[97][98] Following an announcement in November 2009, Hyundai pulled their passenger car division out of the Japanese market and focused on their commercial vehicle division instead.[97][98] The company said that it is possible for them to come back to Japan fully if market conditions continue to improve.[99]

According to the newspaper The Chosun Ilbo, the reason for Hyundai's failure in the car market was due to the company's inability to recognize the value of small cars due to parking spaces. For instance, actor Bae Yong-joon was hired to endorse the mid-sized Sonata in Japan to appeal to housewives who watched the drama Winter Sonata. The marketing campaign backfired, as large sedans are driven primarily by middle-aged men, while housewives prefer compact cars.[citation needed] In addition, the Sonata was priced too similarly to its Japanese rivals, which resulted in poor sales.[100]

On 9 February 2022, Hyundai announced a comeback to Japan by marketing eco-friendly vehicles like the Ioniq 5 and Nexo with pre-orders from May 2022 for delivery beginning in July 2022 under the company name Hyundai Mobility Japan.[101] As of 2022, Hyundai Mobility Japan operates an office and R&D center in Yokohoma.[102] In addition, they only operate their sales through online means only.[96]

Philippines

Hyundai first entered the Philippine market with the Hyundai Excel compact car and the Hyundai Grace van in the early 1990s, later introducing the Hyundai Starex and the second generation Hyundai Elantra towards the end of the decade. Their assembly plant in Santa Rosa, Laguna produced the Hyundai Accent, Hyundai H100, and the Hyundai H350.[103] As of June 2022, there are 39 dealerships around the country but it will be expected to increase to 44 by the end of the year.[104] HARI currently focuses on Jeepneys, Trucks and Buses, while HMPH focuses on Cars, SUVs and Passenger Vans.

Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) was the distributor of Hyundai passenger cars and currently the official distributor of Hyundai commercial vehicles in the country.[105] They were appointed by Hyundai Motor Company of South Korea in August 2001 as the official distributor of Hyundai vehicles in the Philippines. It had earned its spot as the third top player in the Philippine automotive industry. But due to the outrage of COVID-19 pandemic, they decided to abandon the passenger car market which resulted to their sales decline and the numerous of controversies surrounds them even before the pandemic. HARI has expected sales to be further boosted by its Hyundai Modern Jeepneys with the implementation of the Public Utility Vehicle Modernization Program. HARI targets to sell more modern jeepneys as the government pushes for the Public Utility Vehicle Modernization Program to replace the country's aging jeepneys.

In early 2022, Hyundai Motor Philippines, Inc. (HMPH) became the official distributor of Hyundai passenger cars in the country after the company was able to take over its passenger car operations from HARI,[106] Audrey Byun is the CEO, while Lee Dong-wook is the President and Victor Jose Vela is the Deputy General Manager of the company.[107][108] They started their operations on 1 June 2022,[109] and also, they have unveiled 4 new models, which are the following: the Creta subcompact crossover, the Tucson compact crossover, the Santa Fe mid-size crossover and the Staria passenger van through a dealer conference on 20 June 2022.[110][111] Meanwhile, the sales of these cars in dealerships will begin in July 2022.[112]

Indonesia

Main article: Hyundai Motor Manufacturing Indonesia
Hyundai Motor Manufacturing Indonesia, the largest manufacturing plant in South East Asia

In November 2019, Hyundai announced that it is building the first wholly owned Southeast Asian car plant located in Indonesia.[113] Known as Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), it is built in Cikarang, Bekasi and will fully operate in the second half of 2021 with the annual capacity of 150,000 vehicles.[114] Half of the output would be exported to the neighbouring countries in Southeast Asia.[115] A total of US$1.55 billion (Rp 21.7 trillion) would be invested to the plant along with the future product developments until 2030.[116] HMMI would produce a region-specific compact MPV among other models.

Vietnam

At Vietnam, Hyundai Motor operates as a joint venture with Thanh Cong Group, establishing Hyundai Thanh Cong Vietnam (HTV).[117][118][119] According to the data of the Vietnam Association of Automobile Manufacturers (VAMA), the sales of the entire Vietnamese auto market last year was the Hyundai car brand with 67,450 vehicles,[120][121][122][123] followed by Toyota with 57,414 vehicles.[124][125] The next positions are Kia with 40,773 vehicles,[126][127] Ford with 38,322 vehicles,[128] Mazda with 35,632 vehicles,[129][130] Mitsubishi with 30,894 vehicles and Honda with 23,802 vehicles.[131]

Turkey

Main article: Hyundai Assan Otomotiv

In September 1997, Hyundai opened a manufacturing plant in Turkey, located in İzmit, Kocaeli Province. The facility, named Hyundai Assan Otomotiv, was built as a 50-50% joint venture between the Hyundai Motor Company and the Kibar Holding of Turkey, the first stage investment raising to US$180 million.[132] It currently has an annual production capacity of 125,000 units and it manufactured the Accent, the H-100, the Starex, the Matrix and since 2010, the i20.[133] In May 2013, Hyundai Turkey Izmit plant capacity was increased to up to 200,000 units with 470 million Euro investment. The i10 and i20 were started to be produced in the plant.[134]

Europe

See also: Hyundai Motor Europe

Germany

Hyundai has been operating an R&D centre in Frankfurt, Germany since 1994,[135] that has been responsible for monitoring technology developments in Europe and designing and engineering new cars for the European market.[136] In September 2003, the company opened its new European headquarters in Rüsselsheim, after an investment worth 50 million euro.[137] The site became the new location for the R&D centre and for the world rally team of the company.[138]

Czech Republic

Main article: Hyundai Motor Manufacturing Czech

In November 2008, Hyundai opened its European plant in Nošovice, Czech Republic, following an investment of over 1 billion euros and over two years of construction.[139][140] The plant, which mainly manufactures the i30, ix20, ix35 for the European market, has an annual capacity of 300,000 cars.[141] The new Hyundai plant is 90 kilometres north of Kia Motors' Žilina Plant in Slovakia.[142]

Russia

Main article: Hyundai Motor Manufacturing Rus

In Russia, the production of the Hyundai Accent, Sonata, Elantra and Santa Fe models has been taking place at the TagAZ plant,[143] located in Taganrog, since 2001,[144] in the form of complete knock-down kits assembly.[145] Since 2006, the factory has also been assembling the Hyundai Porter,[143] County, Aero Town and the HD 500 commercial vehicles.[144]

In June 2008, Hyundai started the construction of a new manufacturing plant in Saint Petersburg with a planned yearly capacity of 100,000 cars,[146] that will eventually be increased to 200,000 units.[147] It started mass production in January 2011,[147] with two models: the Hyundai Solaris and the Kia Rio.[148]

In September 2021, Hyundai Wia division opened a car engine manufacturing plant in Saint Petersburg, the biggest in Russia and the fifth in the world. The new plant is designed to produce about 330.000 engines for Hyundai Solaris and Creta as well as for Kia Rio by the end of the year 2021. The construction of the plant began in December 2019.[149] In 2022, the company's revenue amounted to 112 billion rubles.[150]

In January 2024 Hyundai sold its two plants in Russia, enabling the company to exit the Russian market at a cost of $214.7 million.[151]

Africa

Southern Africa

In Botswana, the assembly of Hyundai Accent, Sonata, and Elantra models was undertaken by the Motor Company of Botswana at their Gaborone plant, since February 1993, in the form of complete knock-down kits. Almost all of the finished vehicles were exported across Botswana's border to South Africa, where the vast majority of dealerships are situated.

Egypt

Hyundai cars are also manufactured in Egypt, the local manufacturer is the Ghabbour Group, which is located in Cairo. They have a big model range and offers sports models of some car models which are only offered on the Egypt market. Formerly, the company had assembled vehicles such as the Verna.

Product line

Further information: List of Hyundai vehicles

Hyundai produces sedans, hatchbacks, crossover SUVs, vans, pickups, heavy trucks and buses in numerous plants worldwide.

Cars

Best-selling Hyundai models in 2022[47]
Rank Model Global sales
1 Tucson 560,862
2 Elantra / Avante / i30 Sedan 370,973
3 Creta/ix25 303,077
4 i10/Xcent/Aura 284,791
5 Kona/Kauai 234,614
6 Santa Fe 214,744
7 Venue 188,701
8 i20 170,440
9 Palisade 151,427
10 Sonata 136,088

Its top-selling sedan, according to the company's sales data in 2021 was the Elantra (Avante in South Korea), which recorded 380,907 units. This model was produced in several plants, including in South Korea, United States, China, among others. Another popular sedan model is the Accent/Verna, which is popular in emerging markets including China, India, Middle East, as well as developed markets like North America. This model ceased to be produced in South Korea in 2019, as its production base were moved to Mexico and India.[152]

Other sedan models are the mid-size Sonata, executive Grandeur, and several China-oriented models which consist of Reina, Celesta, Lafesta, and Mistra.

Some hatchback models developed by Hyundai have been divided into models developed to cater to the Indian market and the European market. Both the i10 and i20 are models built in India and Europe, with several changes between the Indian and European versions to ensure the model could fit according to each market. Other hatchback models include the entry-level Santro first introduced in 1998 for the Indian market, i30 C-segment car for developed markets, the HB20 for the Brazilian market, and the hatchback version of Accent for markets outside India and Europe.

Crossovers/SUVs

The Tucson is currently the best-selling Hyundai vehicle.

Hyundai entered the crossover SUV market early with the Santa Fe in 2000, followed by the smaller Tucson in 2004. The Santa Fe was a huge hit with American and European markets, despite receiving criticism in the past for Hyundai's obscure looks. It quickly became Hyundai's best seller and was one of the reasons Hyundai survived despite having their sales declined.[153] As of 2020, Hyundai has sold more than 5,260,000 units of Santa Fe globally.[154]

The first-generation Tucson shared its Elantra-based platform with the Kia Sportage. In most countries apart from South Korea and the United States, the Tucson was retired for the Hyundai ix35 from 2009 to 2015. However, the Tucson name was restored for the third generation, where it was to be used across all markets. It was unveiled at the Geneva Motor Show in 2015.[153] The Tucson is the fourth best-selling SUV in the world in 2020, with a total sales of 451,703 units, below the Toyota RAV4, Honda CR-V, and Volkswagen Tiguan.[155][156]

By mid-2010s, Hyundai moved into developing smaller crossover SUV models, starting from the Creta (ix25 in China) from 2014, and the Kona in 2017. The Kona is also consisted of a hybrid electric and a pure battery electric variant. By 2019, both model became the third and fourth-best selling vehicle of the brand, while the Creta has been the best-selling SUV in Russia since 2016,[157][158][159] and India in 2020.[160] In 2021, Hyundai released its first crossover SUV model in the South Korean light car segment, the Casper. It is the first venture of the brand in the segment in 15 years, and also the smallest automobile the brand produces of any kind.[161]

Currently, Hyundai produces 12 crossover SUV models for different markets.

Hybrid and electric vehicles

See also: Hyundai E-GMP and Ioniq

Hyundai Motor Company began developing flexible-fuel vehicles (FFVs) in 1988. The test vehicle was 1991 MY Scoupe FFV.[162] Since March 1992, in Seoul, Korea, through at least November 1993, field trials of several FFVs had been performed over more than 30,000 miles.[162]

The Hyundai Sonata Hybrid uses a lightweight lithium polymer battery.

The new hybrid-electric FGV-1 was unveiled at the Seoul Motor Show in 1995 which featured full-time electric drive technology.[163] The 1995 FGV-1 was the result of Hyundai's first experiments with hybrid propulsion systems in 1994. The FGV-2 was the second vehicle to be produced. The company is using the "parallel" type design, which utilizes either the internal combustion engine or the electric motor.[163] Others are the Elantra HEV and the Hyundai Accent HEV, which were unveiled in 1999 and 2000, respectively.[163]

The first pure electric car developed by Hyundai was the Sonata Electric Vehicle in 1991. The car started as a Sonata sedan-based model.[164] Hyundai planned to have six electric vehicles available for testing by the end of 1992.[165]

Hyundai began mass-producing hybrid electric vehicles in 2008. The company is using Hybrid Blue Drive, which includes lithium polymer batteries, as opposed to lithium-ion.[166][167][168] The new hybrid Sonata made its debut at the Los Angeles International Auto Show in November 2008.[169] The 2011 Sonata Hybrid sales in the U.S. began in February 2011.

In 2009, Hyundai released the Avante LPI Hybrid in the South Korean domestic market in July.[170] Hyundai showcased also the Hyundai BlueOn, an electric prototype of i10, was first unveiled at the Frankfurt Motor Show in 2009. At the 2010 Geneva Motor Show, Hyundai unveiled the i-flow, a concept car using a variant of the BLUE-WILL hybrid system.[171]

As of March 2014, cumulative global sales of hybrid models totaled 200,000 units, including both Hyundai Motors and Kia Motors hybrid models.[172]

In 2016, Hyundai revealed the Ioniq five-door liftback to rival the Toyota Prius. The nameplate Ioniq is a portmanteau of ion and unique.[173] It is the first automobile to be offered in hybrid, plug-in hybrid, and all-electric variants with no "standard" internal combustion engine only version.[174][175][176] The hybrid variant launched in its home market in February 2016, followed by the electric model in July 2016.[175][177] The plug-in hybrid version followed in February 2017.[178]

The Hyundai Ioniq 5 is the first Hyundai model developed on the E-GMP platform.

In August 2020, the company announced the launch of Ioniq as its own new electric brand and confirmed three new electric cars that will be sold under the sub-brand. Ioniq is Hyundai's second stand-alone brand after the Genesis. The new brand is going to utilise Hyundai's Electric Global Modular Platform (E-GMP), which they claims will enable "fast charging capability and plentiful driving range."[179] The automaker said the first of the three new global models will be the Ioniq 5, a midsize crossover, arriving in early 2021. It will be followed by the Ioniq 6 sedan in late 2022, and then by the Ioniq 7, a large SUV, in early 2024. New models will be named numerically, with even numbers for sedans, and odd numbers for SUVs.[180]

In December 2020, Hyundai Motor Group announced details about its E-GMP platform that will be the underpinning of new Hyundai and Kia electric vehicles starting in 2021. Apart from Hyundai, Ioniq, and Kia brands, it will also be used for future Genesis electric cars.[181] The platform's main components is a battery pack under the cabin and an all-in-one motor, transmission, and inverter designed and developed by Hyundai. By bundling the components, Hyundai said, it raised the maximum speed of the motor by up to 70 percent compared to existing motors, despite its small size. The company claimed that it is capable to handle power output up to 600 hp (608 PS; 447 kW) from the system.[182]

In February 2020, Hyundai launched its first vehicle built above the E-GMP platform, the Ioniq 5. It is the first product to be marketed under the Ioniq sub-brand.[183] At its introduction, it is the most advanced electric vehicle produced by Hyundai. Its battery can be charged from 10 to 80 percent in 18 minutes with its 800 V charging capabilities by using a 350-kW charger. A five minutes charge will add 100 km (62 mi) to its range by WLTP standards.[184] Its claimed maximum range is 480 km (298 mi) for the rear-wheel-drive 72.6 kWh variant.[185]

In July 2022, Hyundai announced its new automotive factory in South Korea, solely dedicated for electric vehicles and with production set to begin in 2025. It will be the first Hyundai plant to open in South Korea since 1996.[186]

Hyundai is currently expanding its full-electric lineup by adding the Ioniq 6 to its lineup, which debuted in Europe in the second half of 2022, and in the United States in spring of 2023. Hyundai is also expanding its full-electric lineup with the Ioniq 7, which is projected to hit the market in 2024.[186]

Hydrogen vehicles

Hyundai Nexo

In March 2018, Hyundai launched a hydrogen powered crossover SUV the Nexo.[187] In October 2020, South Korean domestic sales of the Nexo exceeded 10,000 vehicles.[188] As of July 2020, Hyundai had exported only 769 vehicles to the United States and Europe with supply limited due to domestic demand.[189][190]

In 2020, Hyundai launched a hydrogen powered version of its Xcient truck the Xcient Fuel Cell delivering seven vehicles to customers in Switzerland.[191] The Xcient Fuel Cell is the world's first production hydrogen fuel cell truck.[191][192] In 2019, Hyundai formed Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) together with Swiss company H2 Energy to lease trucks to Swiss customers with plans to deliver 50 trucks by 2020.[191] Hyundai chose to launch in Switzerland as its road tax does not apply to zero-emission trucks and for its ability to produce hydrogen using hydropower.[191] HHM formed a partnership with Hydrospider, a joint venture of H2Energy, Alpiq and Linde to produce hydrogen and to build hydrogen refuelling infrastructure in Switzerland.[193] The 34-ton Xcient Fuel Cell has a 190 kW fuel cell supported by a 73 kW battery pack that stores energy from the fuel cell and from braking, seven hydrogen tanks, a maximum speed of 85 km/h (53 mph), a driving range of about 400 kilometres (250 mi) and a refueling time of between 8 and 20 minutes.[192]

In 2020, Hyundai launched a hydrogen powered version of its Elec City bus the Elec City FCEV that has a capacity of 44 passengers with 24 seats and 20 standing seats.[188][194] The bus has a 180 kW fuel cell supported by a 156 kW battery pack, five hydrogen tanks, a driving range of 434 kilometres (270 mi) and a refuelling time of 15 minutes.[194][195] In 2020, Hyundai exported two buses to Saudi Arabian oil company Saudi Aramco for demonstration.[196]

In December 2021, Hyundai suspended development of its Genesis, and possibly its other, hydrogen cars.[197]

Light commercial vehicles

Hyundai Motor started production of the H350 van (also called Solati) in Turkey from 2015.[198]

Trucks and buses

The Hyundai Xcient 6x2 truck

Under the Truck & Bus division, Hyundai produces several heavy trucks and buses. The company started selling trucks in 1969 with the D-750/800, followed by the R-182 as their first bus in 1970.[199]

Было создано совместное предприятие под названием Daimler-Hyundai Truck Corporation между Hyundai и Daimler AG [200] in 2000 to produce high-tech middle-range trucks and buses in the Korean market beginning in 2004.[201] However, after numerous delays and disputes,[202] the planned venture was cancelled in 2004, with DaimlerChrysler selling its 10.65 percent stake in Hyundai Motor.[ 203 ]

Тяжелая промышленность

Hyundai Rotem является дочерней компанией для производства каллинг, военной техники и инженерии заводов. [ 204 ]

Экологическая запись

23 апреля 2008 года Hyundai Motor объявил о начале пятилетнего проекта, которому исполнится 50 км 2 бесплодной земли в пастбища к 2012 году. Hyundai делает это с помощью Корейской федерации по экологическому движению (KFEM). Проект, названный Hyundai Green Zone, расположен в 660 км к северу от Пекина. Цель проекта - прекратить повторяющиеся пыльные бури в Пекине, блокировать опустынивание и защитить местную экосистему. Местные сорняки будут посажены в регионе, которые могут терпеть стерильную щелочную почву. Это первый экологический проект программы социального вклада компании.

Motorsport

Alister McRae, управляющий акцентом WRC на ралли Финляндии 2001 года

Hyundai поступил на автоспорт, участвовая в участии в чемпионате F2 World Rally в 1998 и 1999 годах. В сентябре 1999 года Hyundai обнародовал акцент WRC , мировой раллийный автомобиль, основанный на Hyundai Accent . Команда Hyundai World Rally дебютировала на машине на шведском митинге 2000 года и достигла своего первого результата лучших на митинге Аргентины в этом году , когда Алистер МакРей и Кеннет Эрикссон финишировали седьмым и восьмым, соответственно. Эрикссон позже поехал на машине на пятое место в Новой Зеландии и четвертым в Австралии . В 2001 году Hyundai дебютировал в новой эволюции Accent WRC, которая была предназначена для повышения надежности, но производительность автомобиля все еще была недостаточно хорошей, чтобы бросить вызов четырем крупным командам ( Ford , Mitsubishi , Peugeot и Subaru ). в конце сезона Тем не менее, на ралли команда достигла своего лучшего результата, когда McRae финишировал четвертым и шестым Эрикссоном. [ Цитация необходима ]

В сезоне 2002 года Hyundai нанял четырехкратного чемпиона мира Юхи Канккунен , а также Фредди Лоус и Армин Шварц . Пятое место Канккунена в Новой Зеландии стало лучшим результатом команды, но им удалось выдвинуть Шкоду и Митсубиши на одну точку в битве за четвертое место на чемпионате мира производителей . В сентябре 2003 года, после того, как сезон не затруднил бюджетные ограничения, Hyundai объявил о выходе из WRC и планировал вернуться в 2006 году, чего не произошло. [ 205 ]

В 2006 году, после объявления о том, что Корея должна была заработать Гран -при Формулы -1 , Hyundai планировал войти в спорт. [ 206 ] Гран -при Корейского языка был впервые проведен в 2010 году, но Hyundai не участвовал в чемпионате. Hyundai объявила, что они раскрывают свои будущие планы ралли на Чикагском автосалоне 2011 года 9 февраля. [ 207 ] Текущие планы по сплочению сосредоточены на новейшем выпуске Hyundai, Veloster . [ 208 ] В сентябре 2012 года Hyundai объявил, что они должны начать WRC с раллийной модели своего I20, чтобы соперничать с такими, как Ford Fiesta , Citroen DS3 и мини -соотечественник . [ Цитация необходима ]

Hyundai I20 WRC

Hyundai I20 WRC

Hyundai I20 WRC - это автомобиль мирового ралли, построенный Hyundai для использования на чемпионате мира по ралли 2014 года . [ 209 ] Он основан на автомобиле Hyundai I20 субкомпактном и был представлен на автосалоне Paris 2012 года . Запуск I20 Marks Hyundai's Return to World Rally Championship после десятилетнего отсутствия. [ 210 ] Автомобиль должен сделать свое первое конкурентное выступление на Rallye Monte Carlo 2014 года , но может соревноваться в сезоне 2013 года, чтобы помочь разработке. [ 211 ]

Автомобиль будет управлять подразделением Hyundai по производительности Hyundai Motorsport с базы во Франкфурте , Германия. [ 212 ]

Маркетинг

Корпоративная социальная ответственность

В 2008 году Hyundai Motors создал комитет для наблюдения за программой корпоративной социальной ответственности . [ 213 ] Среди инициатив программы была программа «Happy Move Global Youth Worlonters». [ 214 ]

Индийский фонд Hyundai Motors (HMIF) инвестировал более 20 миллионов рупий в различные программы корпоративной социальной ответственности в Индии. В 2011 году он начал проект «Go Green» в селах в Тамилнаде . Его цель состояла в том, чтобы продвигать экологически чистые продукты, увеличить лесной покров в Тамилнаде и улучшить условия жизни и гигиены в деревнях региона. Ряд школ был принят для улучшения с пожертвованием HMIF около 450 скамей в государственные школы и бурение 10 скважин . [ 215 ]

В 2020 году Hyundai Motors подписал контракт с программой разработки ООН и запустил кампанию «на завтра» в 2021 году, чтобы создать и реализовать решение для проблем, с которыми сталкивается глобальное общество. В 2022 году был выпущен документальный фильм «For Tomorrow», который содержит основную историю проекта «For Tomorrow». [ 216 ]

Спортивное спонсорство

UEFA Euro 2012

Другое спонсорство

Противоречия

Завышенные численность экономии топлива

После расследования в 2012 году EPA обнаружило, что 35% всех транспортных средств Hyundai и Kia 2011–2013 гг . на целых шесть миль на галлон. В настоящее время Hyundai и Kia начали программу возмещения для владельцев затронутых транспортных средств 2011–2013 годов. [ 227 ] [ 228 ] [ 229 ] В 2014 году правительством США было выпущено на штрафы в размере 350 млн. Долл. США, согласилась заплатить 395 млн. Долл. США в 2013 году для разрешения претензий от владельцев транспортных средств и согласилась выплатить 41,2 млн. Долл. США для покрытия «расследовательных расходов» 33 генеральных прокуроров США. [ 230 ]

Неправильно рекламируемый двигатель и мощность

Несколько потребителей жаловались на то, что двигатель, поставляемый с Hyundai Veloster в Бразилии, был уступал той рекламе. [ 231 ] Независимые тесты подтвердили, что это был не тот же двигатель, и он доставлял только 121 CV (119 л.с.) вместо рекламируемого 140 CV (140 л.с.), причем уничижительные прозвища заработают автомобиль, такие как замедленные на рынке бразильского рынка. [ 232 ]

Маркетинг споры

В апреле 2013 года Hyundai Motors UK выпустил рекламный ролик, изображающий человека, пытающегося покончить с собой через отравление угарным газом в IX35, только чтобы не сделать этого из-за нетоксичных выбросов автомобиля. Реклама, созданная внутренним агентством Hyundai Innocean Worldwide, получила широкую критику за продвижение самоубийства. [ 233 ] С тех пор Hyundai снял видео и издал официальные извинения. [ 233 ] [ 234 ]

Уязвимость безопасности транспортных средств

Смотрите также: Let Challenge

С октября 2022 года, после тренда Tiktok , Hyundai автомобили, особенно в Северной Америке, стремятся к краже из -за их более слабых систем безопасности. Автомобили Hyundai, изготовленные с 2016 по 2021 год для рынка США, которые не оснащены дополнительным ключом FOB , и механизм пускового запуска отсутствует иммобилализаторам , система, которая предотвращает запуск двигателя, если не будет вставлен надлежащий ключ. Видео, размещенное на Tiktok, изображало процесс кражи, который включает в себя вставку USB -разъема в обнаженный слот ключа и успешно запускает автомобиль. [ 235 ] Уязвимость также затрагивает транспортные средства, производимые дочерней компанией Kia.

Hyundai и Kia признали уязвимость. Hyundai представила бесплатный патч с ущерб-программным обеспечением, начиная с 14 февраля 2023 года, и все подходящие транспортные средства были исправлены до 23 июня 2023 года. [ 235 ] Модели, которые не могут быть обновлены, будут иметь блокировки рулевого колеса . возмещение [ 236 ] Обе компании также согласились заплатить около 200 миллионов долларов США за урегулирование иска о классе США , в том числе до 145 миллионов долларов за убытки владельцев автомобилей. Урегулирование, объявленное 18 мая 2023 года, было отклонено федеральным судьей. [ 237 ]

По данным Национального управления безопасности дорожного движения США , эта тенденция привела к восьми погибших в стране. [ 238 ]

Утверждения американского детского труда

См. Также: Hyundai Alabama Completage Sallerations

В 2022 году было обнаружено, что Hyundai и его поставщики запчастей в США незаконно используют детский труд , в первую очередь с участием беженцев из Центральной Америки . [ 239 ] [ 240 ] В этом выпуске участвовали поставщики деталей, в том числе дочерние компании Hyundai Hyundai Glovis и Smart, SL, Hwashin и Ajin, многие из которых использовали временные рабочие агентства для набора несовершеннолетних работников. Эти поставщики наняли несовершеннолетних, некоторые из которых в возрасте 12 лет, для управления тяжелым механизмом, в прямом нарушении законов о труде. После отчета Reuters в июле 2022 года расследования подтвердили эту незаконную практику, что привело к штрафам и санкциям против нескольких поставщиков. [ 241 ] В ответ на скандал Hyundai объявил о планах, чтобы лишить свою контрольную долю в Smart. [ 242 ]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Произношения на английском языке различаются и включают: Ближайшим английским произношением к первоначальному корейскому было бы / ˈ h j ʌ n d ɛ / hyun -deh , но окончательный гласный проверяется и не может произойти на английском языке.

Ссылки

  1. ^ "Hyundai Motor 2016 Fast Facts" . Архивировано из оригинала 3 сентября 2018 года . Получено 24 декабря 2017 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Hyundai Motor Company и ее дочерние компании консолидировали финансовую отчетность по состоянию на и за годы, закончившиеся 31 декабря 2021 и 2020 гг.» (PDF) . С. 6–8. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 23 марта 2022 года .
  3. ^ Структура запаса Hyundai Motor (на корейском) . Получено 5 июля 2021 года .
  4. ^ «Hyundai Motor 2015 Fast Facts» (PDF) . Hyundaiproductinformation.com/ . Архивировано (PDF) из оригинала 14 февраля 2017 года . Получено 13 мая 2016 года .
  5. ^ «Акционеры» . pr.kia.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 14 февраля 2021 года .
  6. ^ Ким, Сохи (4 ноября 2015 г.). «Hyundai запускает автомобиль Genesis Premium, чтобы занять выгоду для окончания прибыли» . Рейтер . Архивировано с оригинала 18 ноября 2015 года . Получено 5 ноября 2015 года .
  7. ^ Халворсон, Бенгт (9 августа 2020 г.). «Hyundai перезагружает Ioniq как бренд EN EV, начиная с кроссовера Ioniq 5 осенью 2021 года» . greencarreports.com . MH Sub 1, LLC. Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Получено 14 августа 2020 года . Hyundai объявил в понедельник утром в Южной Корее, что новый бренд Ioniq появится на целом семействе полностью электромобилей, которые будут включать производственные модели на основе хорошо принятой концепции Sports-Sedan Prophosy и концепции в стиле ретро 45 эВ.
  8. ^ Эйзенштейн, Пол (10 августа 2020 г.). «Hyundai запускает новый бренд Ioniq EV: суббренд будет иметь три полностью электрические модели к 2024 году» . www.thedetroitburauau.com . Детройтское бюро. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Получено 14 августа 2020 года . В рамках своей цели быстрого ускорения продаж аккумуляторных автомобилей Hyundai запускает новый суббренд, Ioniq, который получает свое название из одного из своих текущих предложений аккумуляторов.
  9. ^ Jump up to: а беременный Тейлор III, Алекс (5 января 2010 г.). «Hyundai курит конкуренцию» . CNN. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Получено 3 августа 2020 года .
  10. ^ «Hyundai поставляется 10 миллионов автомобилей за границей» . Корея Херольд . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 31 марта 2016 года .
  11. ^ «Hyundai, теперь автопроизводитель № 3, прицеливается в Toyota и Volkswagen» . Bloomberg.com . 20 декабря 2022 года . Получено 3 июля 2023 года .
  12. ^ Руки, Ричард М. (21 августа 2013 г.). Сделано в Корее: Чунг Джу Юнг и подъем Hyundai . Routledge. ISBN  978-1-136-60038-8 Полем Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 26 октября 2020 года - через Google Books.
  13. ^ The Times (9 июля 1974 г.)
  14. ^ The Sunday Times 'Business News' (14 июля 1974 г.)
  15. ^ Motor Report International (18 июля 1974 г.)
  16. ^ Инженер (30 января 1975 г.)
  17. ^ Фишер, Брайан (10 марта 1983 г.). "Lotus, RR & Co". Le Moniteur de l'Automobile (по -французски). 34 (764): 28.
  18. ^ Jump up to: а беременный Sundfeldt, Björn, ed. (2 мая 1991 г.). "Hyundai Elantra". Технологический мир (на шведском языке) (9): 8.
  19. ^ Интернационализация автомобильной промышленности и ее влияние на автомобильную промышленность США (PDF) , Вашингтон, округ Колумбия: Международная торговая комиссия США, июнь 1985 г., с. 103, публикация USITC 1712
  20. ^ «Hyundai Motor India Ltd» . Business.mapsofindia.com. 9 апреля 2010 года. Архивировано с оригинала 1 ноября 2011 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  21. ^ "Чунг Монг-ку" . Деловая неделя . Архивировано из оригинала 5 июня 2012 года.
  22. ^ «Исследуйте подержанные модели Hyundai с Алленом Тернером, предварительно принадлежащим» . Тернер Аллен Архивировано с оригинала 8 января 2018 года . Получено 8 января 2018 года .
  23. ^ «Детали наград: 2004 - Корпоративная информация - Введение компании | Hyundai Motor» . Hyundai Motors (на корейском языке). Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 года . Получено 22 апреля 2018 года .
  24. ^ «Hyundai Motor постоянно ранжируется среди лучших мировых брендов по интернутному бренду» . www.hyundai.news . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 года . Получено 20 июля 2021 года .
  25. ^ Sang-Hun, Choe (28 апреля 2006 г.). «Южная Корея арестовывает главу Hyundai Motor» . New York Times . Архивировано с оригинала 24 июля 2016 года . Получено 9 февраля 2017 года .
  26. ^ Эван Рамстад (3 октября 2011 г.). «Отъезд генерального директора Hyundai - второй внезапный выход года» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Получено 3 августа 2017 года .
  27. ^ «Альберт Бирманн назначил руководителем транспортного средства и высокой производительности» . Архивировано с оригинала 10 октября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года .
  28. ^ «Euisun Chung открыл как председатель Hyundai Motor Group» . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Получено 28 октября 2020 года .
  29. ^ «Hyundai Q1 Triple, чтобы корректировать May Auto Production из -за нехватки чипов» . Рейтер . 22 апреля 2021 года . Получено 22 апреля 2021 года .
  30. ^ «Hyundai Research & Development | Hyundai Motor Company» . Worldwide.hyundai.com. 10 июня 2010 года. Архивировано с оригинала 19 апреля 2013 года . Получено 24 апреля 2011 года .
  31. ^ «Hyundai | Гараж Дезо» . xr793.com . Получено 5 июля 2023 года .
  32. ^ «Индикаторы мировой интеллектуальной собственности 2021» (PDF) . ВОИС . Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 30 ноября 2021 года .
  33. ^ Всемирная организация интеллектуальной собственности (2020). Всемирные индикаторы интеллектуальной собственности 2020 . Мировые индикаторы IP (Wipi). Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO). doi : 10.34667/tind.42184 . ISBN  9789280532012 Полем Получено 26 августа 2021 года .
  34. ^ «Акционеры Kia Motors» . Kia Motors. Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 24 июля 2016 года .
  35. ^ «Hyundai охотится на большую тройку в авто -гонке» . Автогюид. 4 января 2012 года. Архивировано с оригинала 28 августа 2012 года . Получено 1 декабря 2012 года .
  36. ^ «Hyundai Beat Ford, становится 4 -м автопроизводителем мира» . Автоэволюция. 12 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 8 ноября 2010 года . Получено 20 сентября 2010 года .
  37. ^ Лебо, Фил; Ридер, Меган (3 февраля 2021 года). «Apple и Hyundai-Kia стремятся к сделке на Apple Car» . CNBC . Архивировано из оригинала 16 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  38. ^ Болдуин, Роберто (8 февраля 2021 года). «Hyundai заявляет, что он больше не работает с Apple на машине» . Машина и водитель . Архивировано из оригинала 14 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  39. ^ Байфорд, Сэм (7 февраля 2021 года). «Hyundai и Kia подавляют слухи Apple Car» . Грава . Архивировано из оригинала 15 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  40. ^ «Hyundai Motor Group завершает приобретение фирмы Boston Dynamics Robotics» . Автомобильный журнал . Получено 16 июля 2021 года .
  41. ^ «Карьера Томаса Беркла» . Гоато. 19 октября 2011 года. Архивировано с оригинала 3 марта 2016 года . Получено 12 августа 2013 года .
  42. ^ «Томас Бюркл» . Hyundai Motor UK Ltd. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Получено 12 августа 2013 года .
  43. ^ "Для дизайна" . Архивировано с оригинала 17 июня 2015 года . Получено 17 июня 2015 года .
  44. ^ « Жидкая скульптура» - философия дизайна Hyundai вдохновлена ​​природой! » Полем ReviewHyundai.com. 22 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 8 августа 2013 года . Получено 12 августа 2013 года .
  45. ^ «Философия дизайна» . Hyundai Motors . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  46. ^ «Hyundai Motor выигрывает DMI Design Value Awards 2020 за свою« чувственную спортивную »дизайн -идентичность и стратегию - Hyundai Newsroom» . www.hyundainews.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  47. ^ Jump up to: а беременный «Производительность продаж | ИК -деятельность | IR | Компания | Компания - Hyundai Worldwide» . Hyundai Motor Company, Hyundai Worldwide, IR, мероприятия, производительность продаж . Архивировано с оригинала 12 ноября 2020 года . Получено 4 октября 2020 года .
  48. ^ «Оглядывается назад - Hyundai выходит на рынок США - Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA)» . Получено 5 июля 2023 года .
  49. ^ TBD. «Десять лучших шуток Letterman о Hyundai» . CBS. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  50. ^ "Hyundai Granty Lopage | Лучший Америка | Hyundai USA" . www.hyundaiusa.com .
  51. ^ "О HMMA" . Hyundai Motor Manufacturing Alabama . Hyundai Motor Company. Архивировано с оригинала 10 сентября 2012 года . Получено 20 сентября 2012 года .
  52. ^ «Porsche, Hyundai выиграл большие успехи в опросе качества электроэнергии JD» . Autoweek Magazine . 6 августа 2006 года. Архивировано с оригинала 28 июня 2011 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  53. ^ «Североамериканский автомобиль 2009 года» . Накота. 11 января 2009 г. Архивировано с оригинала 3 февраля 2014 года.
  54. ^ «Канадский автомобиль года 2009 года» (PDF) . Автомобильные журналисты Ассоциация Канады. 24 октября 2008 года. Архивировано из оригинала (PDF) 10 апреля 2009 года . Получено 13 мая 2009 года .
  55. ^ «Уорд« 10 лучших двигателей »2009 года» . Уорд. 5 декабря 2008 года. Архивировано с оригинала 26 сентября 2011 года . Получено 9 августа 2010 года .
  56. ^ «Самый популярный информационный бюллетень по электронной почте» . USA сегодня . 9 января 2012 года. Архивировано с оригинала 25 июня 2012 года . Получено 31 августа 2017 года .
  57. ^ «Hyundai называет Flying Car Business« Supernal » . 《Чосунильбо》 . Получено 10 ноября 2021 года .
  58. ^ «Hyundai Motor Group называет US UM -дочернюю компанию« Supernal » » . 《Бизнес Корея》 . Получено 10 ноября 2021 года .
  59. ^ «Компания Hyundai's Flying Car в США назвала Sopernal» . 《Корея Joongang Daily》 . Получено 9 ноября 2021 года .
  60. ^ «Hyundai Motor Group Air Taxi Unit планирует производственное предприятие США» . Рейтер . 8 ноября 2023 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  61. ^ Jump up to: а беременный «Hyundai, чтобы добавить квебек завод» . New York Times . Доступа 5 июля 1989 года. Архивировано с оригинала 24 июля 2016 года . Получено 4 мая 2010 года .
  62. ^ Дорон П. Левин (24 июля 1990 г.). "Chrysler и Hyundai Venture Off" . New York Times . Архивировано с оригинала 24 июля 2016 года . Получено 4 мая 2010 года .
  63. ^ Jump up to: а беременный Тони Ван Альфен (14 сентября 2009 г.). «Генеральный директор Hyundai хочет канадского автомобильного завода» . Звезда Торонто . Архивировано из оригинала 8 октября 2009 года . Получено 4 мая 2010 года .
  64. ^ Oldmotors (6 февраля 2021 года). «Hyundai Excel: от маленьких начала» . Старые двигатели . Получено 5 июля 2023 года .
  65. ^ Рубен Хойо (апрель 2014 г.). «Hyundai прибывает в Мексику, мы говорим вам все, чтобы знать » . Арчндд из оригинала 4 июня 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  66. ^ «Мексика: Hyundai Accent становится Dodge Attitude 2012» . Просто авто . 26 мая 2011 г. Получено 10 ноября 2022 года .
  67. ^ «Hyundai, Chrysler, чтобы положить конец дистрибуции в Мексике» . www.gardnerweb.com . 18 августа 2013 года . Получено 10 ноября 2022 года .
  68. ^ «Hyundai запускает Бразильскую эксклюзивную модель, HB20» . Hyundai Motors . Архивировано с оригинала 28 ноября 2020 года . Получено 18 ноября 2020 года .
  69. ^ «Бразильская фабрика, новый стандартный носитель бразильского рынка» . Hyundai Motor Company. Архивировано с оригинала 1 февраля 2014 года . Получено 31 января 2014 года . Бразильская фабрика, которая начала массовое производство в сентябре 2012 года и продает автомобили с октября [...]
  70. ^ «О Hyundai Caoa Do Brasil» (на португальском языке). Hyundai Caoa do Brasil. Архивировано с оригинала 12 апреля 2016 года . Получено 31 марта 2016 года .
  71. ^ «Hyundai Motor для сокращения работы в Китае после спада продаж» . Рейтер . 25 января 2019 года. Архивировано с оригинала 6 марта 2019 года . Получено 5 марта 2019 года .
  72. ^ Терлеп, Шарон (16 сентября 2011 г.). «Дорога становится ухабистой для GM в Китае» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Получено 3 августа 2017 года .
  73. ^ Jump up to: а беременный «Hyundai выбирает Sichuan Nanjun для совместного предприятия коммерческого автомобиля» . Chinaautoweb.com. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 9 ноября 2010 года .
  74. ^ «Ли Мин-хо выбрал для модели для Hyundai« Велостера »в Китае» . Hancinema . 20 сентября 2011 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2011 года . Получено 4 октября 2011 года .
  75. ^ «Устроители Южной Кореи видят, как продажи Китая еще больше падают на фоне политической напряженности - источники» . Рейтер . 4 мая 2017 года. Архивировано с оригинала 4 мая 2017 года . Получено 6 мая 2017 года .
  76. ^ «Пекин Hyundai открывает новый завод, добавляет новую модель» (пресс -релиз). Hyundai. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Получено 28 января 2011 года .
  77. ^ «Hyundai раскрывает три новых модели на Auto Show Shanghai» (пресс -релиз). Hyundai. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Получено 28 января 2011 года .
  78. ^ «Hyundai Motor вкратце» . Hyundai Motors . Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Получено 14 декабря 2020 года .
  79. ^ «Hyundai Motor раскрывает цели по продажам в Китае» . Корейский Йонгунг ежедневно . Юнгунг Ильбо . 17 января 2013 года. Архивировано с оригинала 26 сентября 2013 года . Получено 21 сентября 2013 года .
  80. ^ Hyundai продает 1 млн. Автомобилей в Китае Joongangdaily.com, (3 января 2011 г.) Архивировал 13 июля 2011 года на машине Wayback
  81. ^ «Osen - Hyundai и Kia Motors, более 7 миллионов единиц кумулятивного производства и продаж» . 4 жюри 2013. Архивировано с оригинала 9 августа 2013 года . Получено 17 июня 2015 года .
  82. ^ «Hyundai Motor Cransforming Chongqing Factory в электромобили» . BusinessKorea (на корейском языке). 30 июля 2019 года. Архивировано с оригинала 12 октября 2020 года . Получено 24 декабря 2020 года .
  83. ^ Jump up to: а беременный в Новый Бентли? Нет, это Архивировал Hawtai B11 8 июля 2011 года на машине Wayback Chinaautoweb.com (17 августа 2010 г.)
  84. ^ Hawtai, чтобы запустить внедорожник B35 на конец годах заканчивается 26 октября 2013 года в The Wayback Machine China Car Times (15 ноября 2010 г.)
  85. ^ Huatai Automobile для производства Hyundai Matrix Archived 4 марта 2016 года на машине Wayback Gasgoo.com, 06, 2008
  86. ^ Jump up to: а беременный World of Cars 2006 · 2007 . Варшава, Польша: СМИ Connection Sp. Z OO 2006. с. 226
  87. ^ Топ-10 бестселлеров седанов и внедорожников в 2010 году архивировали 8 июля 2011 года в The Wayback Machine Chinaautoweb.com, 14 января 2011 г.
  88. ^ «Huatai-Hyundai и Roewe подключаются, чтобы задержать 1.8t в Santefe» . Китайский автомобиль времена . 11 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 1 апреля 2012 года.
  89. ^ Hawtai, чтобы запустить внедорожник B35 на конец годах заканчивается 26 октября 2013 года на машине Wayback chinacartimes.com, 15 ноября 2010 года в 16:22
  90. ^ Гаснье, Мэтт (11 октября 2018 г.). «Индия, 1958–2019: более подробные исторические данные теперь доступны» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Получено 30 октября 2020 года .
  91. ^ Корреспондент, особенный. «Hyundai планирует войти в три новых сегмента» . Индус . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 9 марта 2017 года . {{cite news}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  92. ^ Гулати, Нихил; Чоудхури, Сантану (11 августа 2009 г.). «Продажи транспортных средств в Индии выросли на 31%, самый быстрый темп за два года» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 8 марта 2018 года . Получено 11 августа 2009 года .
  93. ^ «Hyundai делает Индию своим крупнейшим иностранным производственным сайтом» . Экономические времена . 2 февраля 2008 года. ISSN   0013-0389 . Получено 5 июля 2023 года .
  94. ^ «Комиссия по конкуренции штраф в размере 87 крор рупий на Hyundai Motor India» . The Times of India . 14 июня 2017 года. Архивировано с оригинала 21 декабря 2017 года . Получено 15 июня 2017 года .
  95. ^ «Первый завод по производству автомобилей Hyundai в Бангладеш открыт» . Бизнес -стандарт . 19 января 2023 года . Получено 14 марта 2024 года .
  96. ^ Jump up to: а беременный https://www.reuters.com/business/autos-transportation/south-koreas-hyundai-motor-take-fresh-crack-japan-sales-2022-02-08/ [ только URL ]
  97. ^ Jump up to: а беременный Броган, Мэтт (30 ноября 2009 г.). «Hyundai приостанавливает японские продажи» . Caradvice . Архивировано из оригинала 13 октября 2011 года . Получено 4 июля 2011 года .
  98. ^ Jump up to: а беременный Готье, Майкл (1 декабря 2009 г.). «Hyundai вытаскивает из японского рынка» . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 16 июня 2018 года . Получено 3 сентября 2019 года .
  99. ^ «Hyundai приостанавливает продажи пассажирских автомобилей в Японии» . The Times of India . 28 ноября 2009 года. Архивировано с оригинала 9 мая 2012 года . Получено 4 июля 2011 года .
  100. ^ «Почему Hyundai не смог победить Японию» . Чосун Ильбо . 27 ноября 2006 года. Архивировано с оригинала 13 ноября 2017 года . Получено 3 сентября 2019 года .
  101. ^ Новости, Киодо. «Hyundai Южной Кореи возвращается на японский автомобильный рынок с зелеными транспортными средствами» . Kyodo News+ .
  102. ^ "Hyundai Japan" . Получено 26 декабря 2022 года .
  103. ^ "Hyundai Assembly Center" . www.hyundai.ph/corporate/ . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Получено 28 января 2021 года .
  104. ^ Геронимо, Ален Луиза (7 июня 2022 года). «Новые руководители Hyundai PH обещают восстановить бренд» . Manilatimes.net . Филиппины: The Manila Times . Получено 26 июня 2022 года .
  105. ^ Pornelos, Винс (8 февраля 2022 г.). "Что происходит с Hyundai Philippines?" Полем AutoIndustriya.com . Филиппины: Autoindustriya . Получено 11 апреля 2022 года .
  106. ^ Pornelos, Винс (6 апреля 2022 года). "The new company name of Hyundai in PH is..." Полем Филиппины: Авто промышленность 11 2022апреля
  107. ^ Pornelos, Винс (5 апреля 2022 года). Полем Полем Autoindustry.com Филиппины: Авто промышленность 11 2022апреля
  108. ^ «Hyundai Motor Philippines возвращает корейский бренд на рынок PH» . Козырька . 31 мая 2022 года . Получено 26 июня 2022 года .
  109. ^ «Hyundai PH устанавливается для перезапуска с новыми моделями (и исходящими)» . Филкотс . 1 июня 2022 года.
  110. ^ Pornelos, Vince 2022). "Новое распределение PH Hyundai для запуска 2022 Stararia в июне?" Полем Autoindustry.com Филиппины: Авто промышленность 11 2022апреля
  111. ^ «Hyundai PH показывает 4 автомобиля на дилерской конференции» . Козырька . 20 июня 2022 года . Получено 26 июня 2022 года .
  112. ^ «Полный список: предварительные цены PH 2022 года Hyundai Tucson, Santa Fe, Creta и Cenue» . Top Gear Филиппины . 24 июня 2022 года.
  113. ^ «Hyundai Motor, чтобы инвестировать 1,55 миллиарда долларов в автомобильный завод Первой Индонезии» . Рейтер . 26 ноября 2019 года. Архивировано с оригинала 26 ноября 2019 года . Получено 26 ноября 2019 года .
  114. ^ «Официальный! Hyundai Motor построил первую фабрику в Сикаранге» . Suara.com (на индонезийском). 26 ноября 2019 года. Архивировано с оригинала 28 марта 2020 года . Получено 11 февраля 2020 года .
  115. ^ «Hyundai Motor Company открывает свой первый производственный завод в Юго -Восточной Азии» . Hyundai Motor Group . Получено 5 июля 2023 года .
  116. ^ Сирегар, Эфрем. «Перед Джокови, Hyundai готов построить автомобильную фабрику RP. 21 T» . Новости (на индонезийском). Архивировано из оригинала 28 марта 2020 года . Получено 11 февраля 2020 года .
  117. ^ Три, люди. «Новости, изображения, события с максимум о Hyundai Thanh Cong» . Дэн Три Электронная газета (на вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  118. ^ TCCT (25 января 2019 г.). «Hyundai Motor сформирует совместное предприятие с Thanh Cong Group » . Промышленность и торговый журнал (на вьетнамском языке) . Получено 25 января 2024 года .
  119. ^ Вьетнам+ (Вьетнамплас) (28 сентября 2017 г.). «Запуск совместного предприятия и распространение автомобилей Hyundai во Вьетнаме» . Вьетнам+ (Вьетнамплас) (у вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  120. ^ «Продажи Hyundai увеличились почти на 40% в декабре 2023 года, но весь год все еще уменьшился » . Vov.vn (по вьетнамским). 10 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  121. ^ «Причина, по которой корейские автомобили все чаще популярны среди вьетнамских пользователей » . Laodong.vn (на вьетнамцев). 13 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  122. ^ Vccorp.vn (12 января 2024 г.). "Какой бренд является королем продаж автомобилей во Вьетнаме?" Полем Кафе (на вьетнамском) . Получено 25 января 2024 года .
  123. ^ «Hyundai Thanh Cong продал 67 450 автомобилей в 2023 году» . Семейный маркетинг (на вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  124. ^ Cartimes.vn (12 января 2024 г.). «В конце 2023 года продажи на автомобильном рынке Вьетнама упали » . Карты (на вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  125. ^ Онлайн, Tuoi Tre (24 января 2024 г.). «Тойота сталкивается с двойными проблемами во Вьетнаме» . Tuoi Tre Online (по вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  126. ^ «В 2023 году рынок внутренних автомобилей резко упал . 60giay.com (на вьетнамском языке). 10 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  127. ^ «Hyundai на юге» . trithuccuocsong.vn . 14 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  128. ^ «Форд Вьетнам достиг отчета о продажах в 2023 году» . Спорт 247 (на вьетнамском). 22 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  129. ^ «Верхняя часть самого популярного автомобильного бренда во Вьетнаме в 2023 году» . Электронная газета Tien Phong (на вьетнамцев). 12 января 2024 года . Получено 25 января 2024 года .
  130. ^ VNexpress. «Vinfast придерживается 5 лучших лучших автомобильных компаний во Вьетнаме» . Vnexpress.net (по вьетнамским) . Получено 25 января 2024 года .
  131. ^ Вьетнамский фильм (12 января 2024 г.). «Автомобильный бренд продает больше всего автомобилей во Вьетнаме: Hyundai - Toyota Pare» . Вьетнамский фильм (у вьетнамцев) . Получено 25 января 2024 года .
  132. ^ "Hyundai Assan" . Hyundai Assan Otomotiv. Архивировано из оригинала 31 марта 2013 года . Получено 7 апреля 2013 года .
  133. ^ «Hyundai Turkey Factory выпустила 500 тысяч автомобилей» . Hyundai Assan Otomotiv. 21 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 1 марта 2017 года . РЕЗЕРТИРОВАН 7 апреля 2013 года .
  134. ^ "Работа по расширению заканчивается. 18 апреля 2013 года. Архивировано с оригинала 17 октября 2013 года . Получено 17 июня 2015 года .
  135. ^ Daechang Lee (июль 1997 г.). «Корейская автомобильная промышленность по переходу» (PDF) . KIA Economic Research Institute. п. 23. Архивированный (PDF) из оригинала 18 мая 2013 года . Получено 6 апреля 2013 года .
  136. ^ Ким, Линсу (1998). «Crisis Construction и организационное обучение: наращивание возможностей в догонянии Hyundai Motor». Организация науки . 9 (4): 506–521. Citeseerx   10.1.1.137.2033 . doi : 10.1287/orsc.9.4.506 .
  137. ^ «Новый европейский штаб -квартира Hyundai Motor в Рюссельшейме» . Presseportal. 8 сентября 2003 года. Архивировано с оригинала 21 мая 2013 года . Получено 7 апреля 2013 года .
  138. ^ «Годовой отчет 2003» (PDF) . Hyundai Motor Company. 26 июня 2004 г. с. 29. Архивировал (PDF) из оригинала 16 октября 2015 года . Получено 7 апреля 2013 года . В рамках реорганизации компания создаст штаб -квартиру команды Rally New World в дизайне и техническом центре в Расселшайме, Германия
  139. ^ Agence France-Presse (25 января 2006 г.). «Hyundai рассматривает чешское автосалон» . Промышленность. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Получено 12 декабря 2009 года .
  140. ^ «Массовое производство официально запущено на новом заводе Hyundai в Чешской Республике» . Обзор автомобилей. 15 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 2 июня 2009 года . Получено 12 декабря 2009 года .
  141. ^ Калаб, Владимир (4 ноября 2008 г.). «Первые чешские автомобили Hyundai покидают завод NoShovice» . Prague Daily Monitor. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Получено 12 декабря 2009 года .
  142. ^ CITE Web | url = http://www.kia.sk/en/date [ Постоянная мертвая ссылка ] доступа = 2022-07-30
  143. ^ Jump up to: а беременный "Модельный ряд" [Model line-up]. TagAZ. Archived from the original on 5 April 2013 . Retrieved 14 April 2013 .
  144. ^ Jump up to: а беременный «Hyundai Truck & Bus Newsletter» (PDF) . Hyundai Motor Company. 17 марта 2006 г. с. 11. Архивированный (PDF) из оригинала 11 июля 2012 года . Получено 14 апреля 2013 года . RZGA является филиалом Tagaz, российской автомобильной компании, которая с 2001 года собирала комплекты CKD автомобилей HMC.
  145. ^ «Глобальные производственные системы» (PDF) . Hyundai Motor Company. 29 июня 2012 г. с. 39. Архивировал (PDF) из оригинала 31 октября 2013 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  146. ^ "Под Петербургом началось строительство завода Hyundai" [Near St. Petersburg the construction of the Hyundai plant began] (in Russian). Motor.ru. 5 June 2008. Archived from the original on 15 March 2014 . Retrieved 14 April 2013 .
  147. ^ Jump up to: а беременный «Производство - Россия» . Hyundai Motor Company. Архивировано из оригинала 25 апреля 2013 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  148. ^ «Быстрые факты 2013 года» . Hyundai Motor Company. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 14 апреля 2013 года .
  149. ^ "Hyundai открыл в Петербурге крупнейший завод по производству двигателей" (in Russian). Интерфакс . 9 September 2021.
  150. ^ "ООО "Хендэ Мотор СНГ" " . www.rusprofile.ru (in Russian) . Retrieved 26 December 2023 .
  151. ^ «Hyundai завершает выход России, поскольку местная фирма покупает свои две автомобильные растения» . CNBC . 26 января 2024 года.
  152. ^ Джин, Hyunjoo (12 января 2016 г.). «Эксклюзив: Hyundai планирует перенести небольшую производительность автомобиля в Мексику в следующем году - источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  153. ^ Jump up to: а беременный «Краткая история Hyundai | OSV | Учебный центр» . OSV ​16 мая 2017 года. Архивировано с оригинала 17 января 2021 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  154. ^ «Два десятилетия Hyundai Santa Fe: эволюция автомобильной иконы | Автомобильный мир» . www.automotiveworld.com . 19 мая 2020 года. Архивировано с оригинала 1 июня 2020 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  155. ^ Карло (15 января 2021 года). «Focus2move | Мировой лучший внедорожник - вершина в 2020 году» . Focus2move . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Получено 23 февраля 2021 года .
  156. ^ «Hyundai Tucson, Kia Sportage присоединяется к глобальному лучшему списку внедорожника 2020 года-Pulse от Maeil Business News Korea» . Pulsenews.co.kr (на корейском языке). Архивировано из оригинала 12 февраля 2021 года . Получено 23 февраля 2021 года .
  157. ^ «Лучшие 25 бестселлеров в 2019 году в России» . Automechanika.ru.messefrankfurt.com . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Получено 3 декабря 2020 года .
  158. ^ «Топ-10 самых продаваемых внедорожников в России в 2018 году» . Eng.autostat.ru . Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Получено 3 декабря 2020 года .
  159. ^ «Индустрия. Hyundai Creta стала бестселлером в сегменте внедорожника в 2017 году» . www.oreanda.ru . 16 января 2018 года. Архивировано с оригинала 20 января 2021 года . Получено 3 декабря 2020 года .
  160. ^ «Продажи внедорожников 2020 года - Hyundai & Kia способствуют 49% внедорожников, проданных в Индии» . Авто Пандитц . 11 января 2021 года. Архивировано с оригинала 3 февраля 2021 года . Получено 12 января 2021 года .
  161. ^ «Крошечный новый Hyundai Casper сокращает внедорожник» . Auto Express . Получено 1 сентября 2021 года .
  162. ^ Jump up to: а беременный «Производительность и выбросы выхлопных выбросов гибкого топливного автомобиля Hyundai (FFV)» . Общество автомобильных инженеров, Inc. 1 ноября 1993 года. Архивировано с оригинала 15 марта 2014 года . Получено 6 января 2015 года .
  163. ^ Jump up to: а беременный в «Чистая зеленая машина Hyundai: TB HEV (гибридный электромобиль)» . Hyundai News. 31 октября 2003 года. Архивировано с оригинала 3 июля 2013 года . Получено 28 декабря 2012 года .
  164. ^ «Hyundai среди лидеров в развитии экологически чистых транспортных средств для 21 -го века» . Hyundai News. 1 ноября 2000 года. Архивировано с оригинала 3 июля 2013 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  165. ^ «Орехи и болты - Toyota решает проблему дверного замка» . Атланта журнал и Конституция Атланты. 11 сентября 1992 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  166. ^ «LA 2008: Hyundai объявляет о стратегии эффективности Blue Drive, 2010 Sonata Hybrid» . Autoblog.com. Архивировано с оригинала 4 сентября 2015 года . Получено 30 марта 2015 года .
  167. ^ «Сайт конгресса зеленого автомобиля» . Greencarcongress.com. 3 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2008 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  168. ^ «Hyundai раскрывает гибридную архитектуру Blue Drive в Лос -Анджелесе» . WorldCarfans.com. Архивировано из оригинала 18 декабря 2008 года . Получено 8 ноября 2011 года .
  169. ^ "отчет" . Рейтер . 20 августа 2008 года. Архивировано с оригинала 21 октября 2020 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  170. ^ «Hyundai Elantra LPI Hybrid» . Auto-Power-Girl.com . Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Получено 18 декабря 2014 года .
  171. ^ «Концепция Hyundai I-Flow раскрыта в Женеве» . Automoblog.net. 4 марта 2010 года. Архивировано с оригинала 14 ноября 2010 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  172. ^ IHS Inc. (16 мая 2014 г.). «Новости-Hyundai-Kia сообщает о совокупных глобальных гибридных продажах 200 000 единиц» . IHS Technology. Архивировано с оригинала 6 октября 2014 года . Получено 5 октября 2014 года .
  173. ^ Кобб, Джефф (1 февраля 2016 г.). "Кто еще, кроме Тойоты, будет ли угрожать Hyundai Ioniq?" Полем Hybridcars.com . Архивировано с оригинала 21 октября 2017 года . Получено 20 февраля 2016 года .
  174. ^ 2017 Hyundai Ioniq First Drive Review: Hybrid, EV, плагин, без газовых двигателей архивировали 22 января 2021 года на машине Wayback , доступ к 9 января 2019 г.
  175. ^ Jump up to: а беременный Джозеф, Ной (14 января 2016 г.). «Hyundai Ioniq запускается в Корее, прежде чем бросить вызов Prius в США [W/Video]» . Autoblog.com . Архивировано с оригинала 15 ноября 2020 года . Получено 20 февраля 2016 года .
  176. ^ Парк Джин-Хай (14 января 2016 г.). «Hyundai запускает Ioniq Hybrid Compact» . Корейские времена . Архивировано с оригинала 6 марта 2016 года . Получено 2 марта 2016 года .
  177. ^ «Hyundai's Ioniq EV Sales Top 1000 единиц» . Агентство Yonhap . 12 сентября 2016 года. Архивировано с оригинала 22 января 2017 года . Получено 22 сентября 2016 года .
  178. ^ Szostech, Майкл. «Hyundai Ioniq доступность» . Мои форумы электромобилей. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Получено 28 января 2017 года .
  179. ^ Ламберт, Фред (10 августа 2020 г.). «Hyundai запускает Ioniq как новый бренд EV, подтверждает 3 новых электромобиля» . Электрический ​ Архивировано из оригинала 15 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  180. ^ «Hyundai вращает Ioniq в свой новый бренд электромобилей» . Вождение ​10 августа 2020 года. Архивировано с оригинала 2 марта 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  181. ^ «Hyundai, чтобы ввести зарядку в электрическую эру с платформой EV« E-GMP » . Hyundai Media Newsroom . Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  182. ^ Болдуин, Роберто (2 декабря 2020 г.). «Hyundai открывает платформу EV, будет иметь 23 глобальных электромобиля к 2025 году» . Машина и водитель . Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 года . Получено 16 февраля 2021 года .
  183. ^ Джои Каппарилла (13 января 2021 года). «2022 Hyundai Ioniq 5 Production EV предварительно просмотрено до февраля» . Получено 15 января 2021 года .
  184. ^ Гитлин, Джонатан М. (23 февраля 2021 г.). «Вот первый из новых 800-вольтовых электромобилей Hyundai-Ioniq 5» . Ars Technica . Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Получено 23 февраля 2021 года .
  185. ^ «2022 Ioniq 5 раскрыл: электромобиль в стиле ретро ведет новую волну электромобилей» . Зеленый автомобиль сообщает . 23 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Получено 23 февраля 2021 года .
  186. ^ Jump up to: а беременный «Hyundai построит свою первую южнокорейскую фабрику EV» . Автомобильные новости Европа . 12 июля 2022 года.
  187. ^ «Hyundai начинает продажи электромобиля Nexo топливных элементов на фоне широкого общественного интереса» . Hyundai News (пресс -релиз). 27 марта 2018 года . Получено 1 апреля 2021 года .
  188. ^ Jump up to: а беременный «Популяция FCEV: NEXO продает более 10 000 единиц» . Hyundai Motor Group (пресс -релиз). 20 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 7 марта 2021 года . Получено 1 апреля 2021 года .
  189. ^ Jun-Ho, Юнг (17 августа 2020 г.). «Продажи автомобиля с водородом« Nexo »превышают 700 единиц в июле, опубликовав более 10 000 единиц в рамках кумулятивных продаж» . Корея это время . Получено 1 апреля 2021 года .
  190. ^ Держатель, Джим (17 сентября 2019 г.). «Босс водорода Hyundai прогнозирует, что рост продаж будет продолжаться» . Автокар . Получено 5 апреля 2021 года .
  191. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Hyundai Xcient топливные элементы отправляются в Европу для коммерческого использования» . Hyundai News (пресс -релиз). 6 июля 2020 года . Получено 5 апреля 2021 года .
  192. ^ Jump up to: а беременный «Hyundai сегодня доставила первые семь единиц своего XCient топливного элемента» . Hyundai News (пресс -релиз). 7 октября 2020 года. Архивировано с оригинала 27 февраля 2021 года . Получено 5 апреля 2021 года .
  193. ^ «Hyundai и Hydrospider для построения промышленной водородной экосистемы» . Hyundai News (пресс -релиз). 25 сентября 2019 года. Архивировано с оригинала 17 января 2021 года . Получено 5 апреля 2021 года .
  194. ^ Jump up to: а беременный Hyundai Motor Group (7 августа 2020 г.). Автобусная автобуса Elec City: новейшая водородная технология уже является частью нашей повседневной жизни (телевизионное производство). Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Получено 5 апреля 2021 года .
  195. ^ «Водород или батареи, это вопрос: Hyundai Elec City Bus Bus» . Hyundai Motor Group . Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 года . Получено 5 апреля 2021 года .
  196. ^ Do, Byung-uk (28 сентября 2020 г.). «Hyundai экспортирует водородные транспортные средства в мировой производитель нефти № 1 Saudi Aramco» . Корея экономическая ежедневная ежедневная . Получено 5 апреля 2021 года .
  197. ^ Доу, Джеймсон. «Hyundai Pause Genesis водородные топливные элементы через несколько дней после окончания ледяных двигателей» , Electrek, 29 декабря 2021 года.
  198. ^ «Hyundai Motor начинает производство своего первого легкого коммерческого автомобиля, совершенно нового H350, в Европе» . News.hyundaimotorgroup.com (на корейском языке). Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  199. ^ «История коммерческих автомобилей | Hyundai Truck & Bus» . Trucknbus.hyundai.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Получено 15 февраля 2021 года .
  200. ^ «Hyundai Motor & Daimlerchrysler представляет новую совместную грузовик» . Мир новостей (Корея). 1 августа 2001 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2007 года . Получено 30 ноября 2006 года .
  201. ^ «Hyundai Motor и DaimlerChrysler Break Group для новых коммерческих транспортных средств» (пресс -релиз). Hyundai Motor Co. 14 ноября 2001 г. Получено 30 ноября 2006 года .
  202. ^ «Hyundai хочет положить конец сделки Daimler в Пекине» . Народные ежедневные (Китай). 15 октября 2003 г. Получено 30 ноября 2006 года .
  203. ^ "Daimler, Hyundai, разделяющий" . The Washington Post . 13 мая 2004 г. с. E02 . Получено 30 ноября 2006 года .
  204. ^ Мазуру, Мирчи (20 апреля 2023 г.). «Hyundai Motor Group стремится к исследованию космоса, начинает создавать Advanced Lunar Rover» . Автоэволюция . Получено 23 апреля 2023 года .
  205. ^ «Hyundai, чтобы уйти с мировым ралли» . Би -би -си . 17 сентября 2003 года. Архивировано с оригинала 12 октября 2013 года . Получено 3 ноября 2008 года .
  206. ^ Лаврик, Дэймон (23 октября 2006 г.). «Hyundai для входа в F1 в 2010 году» . Autoblog. Архивировано из оригинала 16 октября 2009 года . Получено 17 декабря 2010 года .
  207. ^ «Hyundai испачкает» . Blog.ReadandTrack.com. 4 февраля 2011 года. Архивировано с оригинала 9 февраля 2011 года . Получено 24 апреля 2011 года .
  208. ^ "Hyundai Future Cars" . Hyundaiusa.com. Архивировано из оригинала 23 апреля 2011 года . Получено 24 апреля 2011 года .
  209. ^ Эванс, Дэвид (17 декабря 2012 года). «Hyundai World Rally Car делает европейский тестовый дебют» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано с оригинала 6 марта 2017 года . Получено 17 декабря 2012 года .
  210. ^ "Hyundai" . Мировой архив ралли . Архивировано с оригинала 10 ноября 2019 года . Получено 27 сентября 2012 года .
  211. ^ Эванс, Дэвид (27 сентября 2012 г.). «Hyundai раскрывает новый автомобиль I20 World Rally» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано с оригинала 16 ноября 2016 года . Получено 27 сентября 2012 года .
  212. ^ Эванс, Дэвид (19 декабря 2012 г.). «Ранние усилия Hyundai WRC были не просто шоу -автомобилем». Motorsport News .
  213. ^ Ким Ю-Чул (4 июня 2008 г.). «Hyundai-Kia обновит корпоративную прозрачность», архивировав 3 апреля 2016 года на машине Wayback . Корейские времена
  214. ^ ABS-CBN News и текущие дела (13 января 2011 г.). «Hyundai приводит молодежных волонтеров к PH», архивировав 21 декабря 2011 года на машине Wayback .
  215. ^ Одна Индия (21 июля 2011 г.). "Новые инициативы Фонда Хиндай в Теннесси"
  216. ^ «Hyundai Motor Documentary» для завтрашнего дня »в пятницу» . Корея Джунганг ежедневно . Получено 15 сентября 2022 года .
  217. ^ «Hyundai объявляет о официальном спонсорском спонсорстве НФЛ» . Nfl.com . Архивировано с оригинала 2 июля 2015 года . Получено 1 июля 2015 года .
  218. ^ "Спонсоры" . Архивировано с оригинала 23 октября 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  219. ^ «Морока глотает онлайн» . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 28 октября 2014 года .
  220. ^ «Спонсорство - Мандура Хюндай» . Архивировано с оригинала 7 ноября 2014 года . Получено 28 октября 2014 года .
  221. ^ "Парк Юнайтед" . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  222. ^ «Спонсорство» . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  223. ^ «Hyundai Hockey Helpers» . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  224. ^ «Hyundai Genesis Coupe и Rhys Millen Racing Partner, чтобы конкурировать в серии Drift Formula 2012 года» . Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 17 июня 2015 года .
  225. ^ "Наши спонсоры" . Рис Миллен Гонки . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Получено 17 июня 2015 года .
  226. ^ «Atlético Madrid Park с Hyundai | Soccerex» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 года . Получено 13 декабря 2019 года .
  227. ^ Горцелани, Джим (2 ноября 2012 г.). «EPA Slams Hyundai и Kia за переоценку MPG» . Форбс . Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года . Получено 11 декабря 2012 года .
  228. ^ Хирш, Джерри (2 ноября 2012 г.). «Hyundai, Kia, надутая экономия топлива на 900 000 автомобилей, говорит EPA» . LA Times . Архивировано с оригинала 9 декабря 2012 года . Получено 11 декабря 2012 года .
  229. ^ Хили, Джеймс (4 ноября 2012 г.). «Hyundai/Kia False MPG может принести в отрасли зонд EPA» . USA сегодня . Архивировано с оригинала 12 ноября 2012 года . Получено 11 декабря 2012 года .
  230. ^ Шепардсон, Дэвид (27 октября 2016 г.). «Hyundai, Kia, чтобы выплатить 41,2 млн. Долл. США государствам в отношении претензий на пробег» . Рейтер . Архивировано с оригинала 13 марта 2018 года . Получено 12 марта 2018 года .
  231. ^ "Спор Велостера: 140 или 128 л.с." » Полем Журнал Quatro Wheels . 28 октября 2011 года. Архивировано с оригинала 22 августа 2014 года . Получено 21 августа 2014 года .
  232. ^ «Велостер входит в динамометр и имеет доходность ниже объявленного » . Uol автомобилей . 31 января 2012 года. Архивировано с оригинала 4 сеплята 2014 . Получено 21 августа 2014 года .
  233. ^ Jump up to: а беременный Банкли, Ник (25 апреля 2013 г.). «Hyundai приносит извинения за британскую рекламу, которая изображает попытку самоубийства» . Рекламный возраст . Архивировано с оригинала 1 апреля 2016 года . Получено 20 марта 2016 года .
  234. ^ Окульский, Трэвис (25 апреля 2013 г.). «Это худшее автомобильное объявление в истории (обновление)» . Ялопник . Архивировано с оригинала 2 апреля 2016 года . Получено 20 марта 2016 года .
  235. ^ Jump up to: а беременный Список, Мадлен (25 июля 2022 г.). «Тенденция Tiktok обвиняется в Spike в кражах автомобилей. Эти бренды нацелены больше всего» . Майами Геральд . Майами . Получено 30 октября 2022 года .
  236. ^ Роблес, Кристиан (10 июня 2021 года). «Милуоки активизировал свой ответ на безрассудное вождение. С летом на нас достаточно?» Полем Milwaukee Journal Sentinel . Получено 18 мая 2023 года .
  237. ^ «Судья отказывается утверждать урегулирование иска в классе Hyundai/Kia, отмечая слабые предлагаемые средства правовой защиты» . AP News . 17 августа 2023 года.
  238. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (18 мая 2023 г.). «Hyundai и Kia согласны с урегулированием в 200 миллионов долларов по сравнению с Tiktok Car The Reasting Challenge» . Грава . Получено 15 июля 2023 года .
  239. ^ Розенберг, слюда; Кук, Кристина; Шнейер, Джошуа (16 декабря 2022 года). «Детские работники, найденные в цепочке поставок Hyundai-KIA в Алабаме» . Рейтер . Получено 27 апреля 2023 года .
  240. ^ Розенберг, слюда; Шнейер, Джошуа; Кук, Кристина (27 апреля 2023 г.). «Специальный отчет: как поддельный удостоверение личности позволил поставщикам Hyundai использовать детский труд в Алабаме» . Рейтер . Получено 27 апреля 2023 года .
  241. ^ Шнейер, Джошуа; Розенберг, слюда; Кук, Кристина (8 февраля 2023 г.). «Эксклюзив: Hyundai в переговорах с Департаментом труда в США над детским трудом Алабамы» . Рейтер . Получено 28 апреля 2023 года .
  242. ^ Шнейер, Джошуа; Кук, Кристина; Розенберг, слюда (24 февраля 2023 г.). «Эксклюзив: Hyundai, чтобы отменить дочернюю компанию Alabama после откровений на детском труде» . Рейтер . Получено 28 апреля 2023 года .

СМИ, связанные с Hyundai Motor Company в Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
  • Бизнес -данные для Hyundai Motor:

35 ° 32′42 ″ N 129 ° 22′20 ″ E / 35,544890 ° N 129,372108 ° E / 35,544890; 129.372108

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Motor_Company&oldid=1245407201"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 894f9ca22d65f421a88c290c80923c21__1726163460
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/89/21/894f9ca22d65f421a88c290c80923c21.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Hyundai Motor Company - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)