Железнодорожная станция Кембл

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Кембл
Кембл
	Станция Кембл
Общая информация
Расположение	Кембл , Глостершир ; Англия
Координаты	51 ° 40'34 "N 2 ° 01'23" W / 51,676 ° N 2,023 ° W
Ссылка на сетку	СТ985975
Управляется	Великая Западная железная дорога
Платформы	2
Другая информация
Код станции	KEM
Классификация	Категория D по DfT
История
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1882	Открыто
1964	Филиал в Тетбери закрыт.
1964	Филиал в Сайренчестере закрыт
Пассажиры
2018/19	0,388 миллиона
2019/20	0,409 миллиона
2020/21	66,188
2021/22	0,259 миллиона
2022/23	0,353 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Кембл — железнодорожная станция , обслуживающая деревню Кембл в Глостершире , Англия. Станция находится на Суиндон — Глостер линии «Золотая долина» , в 90 милях 79 цепей (146,4 км) от нулевой точки в Паддингтоне . ^{[ 1 ]} Несмотря на свое сельское расположение, станция Кембл имеет большое количество пассажиров, главным образом из-за близости Сайренчестера .

История

Станция была открыта Великой Западной железной дорогой (GWR) в качестве обменной станции 12 мая 1845 года, когда открылась линия из Суиндона в Глостер. Только 1 мая 1882 года она стала общественной станцией, заменив близлежащую Тетбери-роуд . ^{[ 2 ]}

Расстояние между платформами и большой зазор между остальными бегущими линиями являются наследием того времени, когда Кембл впервые открылся, потому что изначально там размещался ресторан Брюнеля. 7 футов 1 ⁄ дюйма шириной ( 2140 мм ) Гусеницы широкой колеи . они были заменены на гусеницы стандартной колеи В 1892 году .

До 1960-х годов станция была узловой станцией, откуда можно было добраться до близлежащих торговых городов Сайренсестер (на северо-востоке) и Тетбери (юго-запад). И ветка Тетбери , и ветка Сайренчестера были закрыты для движения в соответствии с «Реформированием Британских железных дорог» , первый день без движения приходится на 6 апреля 1964 года.

British Rail сократила линию до Суиндона до однопутной в 1968 году, но второй путь был восстановлен в 2014 году.

Начальники станций

Джеремия Гринуэй, ок. 1869 – 1900 гг. ^{[ 3 ]}
Джон Уильям Бойд 1900 г. ^{[ 4 ]} - 1922 ^{[ 5 ]} (бывший начальник станции в Тетбери)
Дж. Эванс 1922–1929 гг. ^{[ 6 ]} (бывший начальник станции в Пертоне)
М.Э. Уотерс до 1935 г. ^{[ 7 ]} (также начальник станции в Сайренсестер-Тауне, впоследствии начальник станции в Сайренсестер-Тауне)
К. Фельдвик. 1935 – 1942 гг. ^{[ 8 ]} (впоследствии начальник станции в Сайренсестер-Тауне)
Уолтер Джон Батт Уоттс с 1942 года (бывший начальник станции в Бримскомбе)

Описание

На станции используются две платформы. Бывшая платформа, ведущая в Тетбери, осталась, но путь подняли. Здание на нижней платформе (№ 2) уже несколько лет не используется, в нем есть туалеты и зал ожидания, которые до сих пор стоят на месте . На бывшей платформе Сайренчестера остался короткий отрезок пути для периодической стоянки путевых машин. Это заканчивается на буферной остановке прямо перед привокзальной автостоянкой. В 2013 году окружной совет Котсуолда отклонил заявку Network Rail на снос части платформы залива Сайренсестер, внесенной в список II категории, в связи с увеличением количества линий из Суиндона. ^{[ 9 ]} По мнению Совета, платформа все еще находилась в хорошем состоянии, и любая общественная польза от сноса не перевесит ущерб, который будет нанесен историческому значению станции. ^{[ 9 ]} На станции есть билетная касса и небольшое кафе. Известняковый мост в южной части станции был внесен в список II категории с 5 ноября 2015 года. ^{[ 10 ]} и станция ^{[ 11 ]} и резервуар для воды от 27 февраля 1986 года. ^{[ 12 ]}

Остановочный поезд на дизельной тяге, 1962 год.
Вход на станцию
Сигналы на станции Кембл
Бывшая платформа Сайренчестера, июнь 2009 г.
Платформы станции смотрят на северо-запад. Старая линия Сайренчестера разветвляется направо.
Резервуар для воды, внесенный в список памятников архитектуры II степени.

Услуги

Great Western Railway осуществляет все перевозки в Кембле, используя в основном класса 800 двухрежимные поезда .

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: ^{[ 13 ]}

1 тонна в час до Лондонского Паддингтона
1 тонна в час в спа-салон Cheltenham через Глостер

Станция также обслуживается ограниченными услугами, простирающимися от Челтнем-Спа до Вустер-Шраб-Хилл . Существует также ограниченное сообщение с / из Вестбери по главной линии Уэссекса .

станция иногда обслуживается поездами до Центрального Кардиффа и Суонси В период инженерных работ и обратно.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Суиндон		Великая Западная железная дорога Линия Золотой долины	Страуд
	Исторические железные дороги
Тетбери Роуд Линия открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Челтнем и железная дорога Грейт Вестерн Юнион	Минити и Эштон Кейнс Линия открыта, станция закрыта
Конечная остановка			Оукси Холт Линия открыта, станция закрыта
	Заброшенные железные дороги
Парк Лиз Холт Линия и станция закрыты		Великая Западная железная дорога Сайренсестерская ветка	Конечная остановка
Остановка на мосту Джекамента Линия и станция закрыты		Великая Западная железная дорога ветка Тетбери	Конечная остановка

Ссылки

^ Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 16Д. ISBN 978-1-9996271-0-2 .
^ Быстрый, Майкл (2009). Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании . п. 229.
^ «Представление уходящему в отставку начальнику станции Кембл» . Челтнемская хроника . Англия. 19 мая 1900 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «1835–1910 Клерки Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 681. 1835 г. Проверено 27 июня 2021 г.
^ «Презентация г-ну Дж. У. Бойду» . Глостер Гражданин . Англия. 12 июня 1922 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Уход на пенсию начальника станции Кембл» . Глостерский журнал . Англия. 6 июля 1929 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Кадровые изменения в ГВР» . Челтнемская хроника . Англия. 6 июля 1935 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Мистер М. Э. Уотерс» . Челтнемская хроника . Англия. 7 ноября 1942 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ Jump up to: ^а ^б Милнер, Крис (август 2013 г.). «В сносе платформы отказали». Железнодорожный журнал . 159 (1, 348): 89.
^ Историческая Англия . «Железнодорожный мост примерно в 110 м к югу от станции Кембл, Кембл (1429827)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.
^ Историческая Англия . «СТАНЦИЯ КЕМБЛ, Кембл (1304289)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.
^ Историческая Англия . «РЕЗЕРВЕР ДЛЯ ВОДЫ НА ЗАПАДНОЙ ПЛАТФОРМЕ СТАНЦИИ КЕМБЛ, Кембл (1089288)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.
^ «Изменения в расписании на декабрь 2019 года» . Великая Западная железная дорога, декабрь 2019 г.

Внешние ссылки

История линии
Глостерширский транспорт
Расписание поездов и информация о станции Кембл от Национальной железной дороги.

[1] Пэджетт, Дэвид (июнь 2018 г.) [1989]. Манси, Майлз (ред.). Схемы железнодорожных путей 3: Западный и Уэльс (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. карта 16Д. ISBN 978-1-9996271-0-2 .

[2] Быстрый, Майкл (2009). Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании . п. 229.

[3] «Представление уходящему в отставку начальнику станции Кембл» . Челтнемская хроника . Англия. 19 мая 1900 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[4] «1835–1910 Клерки Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 681. 1835 г. Проверено 27 июня 2021 г.

[5] «Презентация г-ну Дж. У. Бойду» . Глостер Гражданин . Англия. 12 июня 1922 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[6] «Уход на пенсию начальника станции Кембл» . Глостерский журнал . Англия. 6 июля 1929 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[7] «Кадровые изменения в ГВР» . Челтнемская хроника . Англия. 6 июля 1935 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[8] «Мистер М. Э. Уотерс» . Челтнемская хроника . Англия. 7 ноября 1942 года . Проверено 23 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[RailMag-1348-9] Jump up to: ^а ^б Милнер, Крис (август 2013 г.). «В сносе платформы отказали». Железнодорожный журнал . 159 (1, 348): 89.

[10] Историческая Англия . «Железнодорожный мост примерно в 110 м к югу от станции Кембл, Кембл (1429827)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.

[11] Историческая Англия . «СТАНЦИЯ КЕМБЛ, Кембл (1304289)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.

[12] Историческая Англия . «РЕЗЕРВЕР ДЛЯ ВОДЫ НА ЗАПАДНОЙ ПЛАТФОРМЕ СТАНЦИИ КЕМБЛ, Кембл (1089288)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 мая 2017 г.

[13] «Изменения в расписании на декабрь 2019 года» . Великая Западная железная дорога, декабрь 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]