337-я группа авиационных систем

337-я группа авиационных систем
337-я группа авиационных систем
	ВВС Ирака Cessna 172 Skyhawks на авиабазе Киркук
Активный	1942-1944, 1955-1966, 2005-2008
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Разработка систем
Часть	Командование материальной частью ВВС
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 337-й истребительной группы (утверждена 26 июня 1957 г.)

337- я группа авиационных систем — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в авиационных систем Центре командования материальной частью ВВС на базе ВВС Райт Паттерсон , штат Огайо, где он был дезактивирован в 2008 году.

Группа 337 была впервые активирована в 1942 году в Моррис Филд , Северная Каролина, как -я истребительная группа . Во время Второй мировой войны он выполнял функцию замены учебного подразделения для летчиков- истребителей . Группа была расформирована в 1944 году в результате крупной реорганизации учебных подразделений армейских ВВС .

337-я дивизия была снова активирована в 1955 году, когда она заменила 503-ю группу ПВО в международном аэропорту Портленда в рамках проекта «Стрела » Командования ПВО (ADC), который был разработан для возрождения истребительных частей, служивших во время Второй мировой войны, и замены Послевоенные части ADC. Он обеспечивал противовоздушную оборону северо-запада Тихого океана, пока не был выведен из строя в 1966 году, за что получил две награды ВВС за выдающиеся достижения . Командующим в Портленде был подполковник Джордж Уайт, который ранее служил в 503-й группе ПВО и умер во время своего командования в возрасте 43 лет в августе 1957 года. ^{[ 2 ]}

В январе 2005 года была активирована группа учебных авиационных систем в рамках преобразования командования материально-технического обеспечения ВВС , которая заменила традиционные отделы закупок крыльями , группами и эскадрильями . В мае 2006 года две группы были объединены, и объединенное подразделение получило название 337-я группа авиационных систем . В 2008 году подразделение было расформировано, а его эскадрильи переданы в состав 877-й группы авиационных систем.

История

Вторая мировая война

337- я истребительная группа была активирована в июле 1942 года в Моррис-Филд , Северная Каролина, в составе 98-й истребительной группы . ^{[ 3 ]} 303д , ^{[ 4 ]}^{[ примечание 1 ]} и 304-я истребительная эскадрилья ^{[ 5 ]} назначенный. ^{[ 1 ]} он получил Свой первоначальный состав из 20-й истребительной группы . ^{[ 6 ]} Однако две его эскадрильи покинули Моррис-Филд в день их активации: 303-я перебралась на армейский аэродром Спартанбург , а 304-я - на бомбардировочный полигон Миртл-Бич , обе в Южной Каролине, для организации. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначальное оборудование группы представляло собой устаревшие истребители . Хотя в основном это были Curtiss P-40 Warhawk , 304-я эскадрилья также летала на Bell P-39 Airacobras и Republic P-43 Lancers . ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Две недели спустя группа и 98-я эскадрилья перебрались в Дрю Филд , недалеко от Тампы, Флорида. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Позже в том же месяце к ним присоединилась 303-я эскадрилья, а 304-я перебралась в район залива Тампа , но на армейский аэродром Пинеллас , на другой стороне залива. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Группа действовала как сменное учебное подразделение ( RTU) вместе с Warhawk. ^{[ 1 ]} RTU были негабаритными подразделениями, которые обучали отдельных пилотов или экипажи . ^{[ 7 ]}

В январе 1943 года группа и эскадрильи в Дрю Филд перебрались на армейский аэродром Сарасота , где в следующем месяце к группе добавилась четвертая эскадрилья, 440-я истребительная эскадрилья . В августе 440-й полк присоединился к 304-му в Пинелласе, и группа продолжала разделять операции в Сарасоте и Пинелласе, пока не была расформирована. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 8 ]} В начале 1944 года группа перешла на североамериканские P-51 Mustang . ^{[ 1 ]}

Однако ВВС США (AAF) обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, не оказались хорошо адаптированными к тренировочным задачам. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^{[ 9 ]} Группа и ее эскадрильи были расформированы в мае 1944 года. ^{[ 1 ]} 336-я базовая часть ВВС (сменная учебная группа, истребители) приняла на себя миссию группы в Сарасоте, ^{[ 10 ]} в то время как 341-я базовая часть ВВС (сменная учебная группа, истребители) приняла на себя оборудование группы в Пинелласе. ^{[ 11 ]}

Холодная война

Группа была воссоздана, переименована в 337-ю истребительную группу (ПВО) и активирована в международном аэропорту Портленда в августе 1955 года. ^{[ 1 ]} в рамках проекта «Стрела » командования ПВО , целью которого было вернуть в строй истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. ^{[ 12 ]} В Портленде группа приняла на себя личный состав и технику выводящей из строя 503-й группы ПВО . ^{[ 13 ]} в то время как ее 460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , перебравшаяся в Портленд из аэропорта МакГи-Тайсон , ^{[ 14 ]} взял на себя радар , оснащенный и ракетой Mighty Mouse вооруженный , самолеты Northrop F-89D «Скорпион» и личный состав 497 -й эскадрильи истребителей-перехватчиков 503d , которая перебралась на Гейгер-Филд , Вашингтон. ^{[ 15 ]}

Группа использовала перехватчики для обеспечения активной противовоздушной обороны в 25-го региона НОРАД . зоне ответственности ^{[ 16 ]} Он также служил принимающей организацией для регулярных подразделений ВВС США в международном аэропорту Портленда, и для выполнения этой миссии ему было поручено ряд вспомогательных организаций. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} В мае 1958 года группа переоборудовала F-89D в сверхзвуковые самолеты Convair F-102 Delta Dagger, оснащенные линией передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземного окружения и способные запускать AIM-4 Falcon . ^{[ 20 ]}

Во время ракетного кризиса кубинского Континентальное командование ПВО приказало группе привести все свои перехватчики в пятиминутную боевую готовность. Однако, в отличие от большинства групп ADC, группа не рассредоточила часть своих сил по другим базам. Повышенная боевая готовность сохранялась до середины ноября, когда КОНАД вернул подразделения в нормальное состояние боевой готовности, за исключением тех, которые находились под контролем его 32-го региона, который контролировал противовоздушную оборону на юго-востоке Соединенных Штатов. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC в начале 1960-х годов оставалось почти постоянным, истощение (и тот факт, что производственные линии закрылись в 1961 году) привело к постепенному сокращению количества самолетов, входящих в состав эскадрильи, с 24 до обычно 18 к 1964 году. Сокращение сил продолжалось, что в конечном итоге привело к сокращению количества перехватчиков, и весной 1966 года группа была дезактивирована. ^{[ 1 ]}^{[ 23 ]} В 1985 году группа была переименована в 337-ю тактическую истребительную группу , хотя и оставалась бездействующей. ^{[ 24 ]}

Разработка систем

В 2005 году Командование материальной частью ВВС AFMC сформировало Группу учебных авиационных систем в рамках инициативы по трансформации AFMC, которая заменила традиционные проектные офисы крыльями, группами и эскадрильями. В 2006 году эта новая организация была объединена с 327-й и стала 337-й Группой авиационных систем . ^{[ 25 ]} (FMS) группы В 2007 году отдел зарубежных военных продаж курировал усилия по обеспечению ВВС Ирака учебными самолетами Cessna 172 для возобновления полетов. ^{[ 26 ]} а также искал поставщиков самолетов для борьбы с повстанцами (COIN) для Ирака. ^{[ 27 ]} Группа была расформирована в 2008 году, а ее подчиненные подразделения были переданы в 877-ю группу авиационных систем 77-го авиакрыла . ^{[ 28 ]}

Родословная

327-я истребительная группа

Сформирована как 337-я истребительная группа (одномоторная) 16 июля 1942 г.

Активирован 23 июля 1942 г.

Расформирован 1 мая 1944 г.

20 июня 1955 г. воссоздана и переименована в 337-ю истребительную группу (ПВО).

Активирован 18 августа 1955 г. ^{[ 29 ]}

Деактивирован 25 марта 1966 г. ^{[ 30 ]}

Переименована в 337-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (не активна). ^{[ 24 ]}

объединено с Группой учебных авиационных систем. 23 июня 2006 г. ^{[ 31 ]}

Группа учебных авиационных систем

Создана как Группа учебных авиационных систем 23 ноября 2004 г. ^{[ 32 ]}

Активирован 18 января 2005 г. ^{[ 32 ]}

Объединен с 337-й тактической истребительной группой 23 июня 2006 г. ^{[ 31 ]}

переименована в 337-ю группу авиационных систем. 14 июля 2006 г. ^{[ 25 ]}

Деактивирован 30 июня 2008 г. ^{[ 28 ]}

Задания

III истребительное командование , 23 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г.
25-я авиационная дивизия , 18 августа 1955 г. ^{[ 30 ]}
Портлендский сектор ПВО , 15 апреля 1960 г. - 25 марта 1966 г. ^{[ 30 ]}
Центр авиационных систем, 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 32 ]}

Компоненты

Оперативные эскадрильи

98-я истребительная эскадрилья: 21 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. ^{[ 3 ]}
303-я истребительная эскадрилья: 21 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. ^{[ 4 ]}
304-я истребительная эскадрилья: 21 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г. ^{[ 5 ]}
440-я истребительная эскадрилья: 24 февраля 1943 г. - 1 мая 1944 г. ^{[ 8 ]}
460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков: 18 августа 1955 г. - 25 марта 1966 г. ^{[ 14 ]}

Подразделения поддержки

337-й лазарет ВВС США (позже 337-й госпиталь ВВС США), 18 августа 1955 г. - 25 марта 1966 г. ^{[ 18 ]}^{[ 33 ]}
337-я эскадрилья авиабазы (позже 337-я эскадрилья боевой поддержки), 18 августа 1955 г. - 25 марта 66 г. ^{[ 19 ]}
337-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов, 1 сентября 1957 г. - 25 марта 1966 г. ^{[ 34 ]}
337-я материальная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 1 августа 1964 г. ^{[ 17 ]}
337-я эскадрилья снабжения, 1 августа 1964 г. - 25 марта 1966 г.

Системные единицы

Эскадрилья систем Т-1 (позже 662-я эскадрилья авиационных систем), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 32 ]}
Эскадрилья систем Т-38 (позже 663-я эскадрилья авиационных систем), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 32 ]}
Объединенная эскадрилья систем первичной подготовки самолетов (позже 664-я эскадрилья авиационных систем), 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 32 ]}

Станции

Моррис Филд, Северная Каролина, 23 июля 1942 года.
Дрю Филд, Флорида, 7 августа 1942 года.
Армейский аэродром Сарасота, Флорида, ок . 3 января 1943 г. - 1 мая 1944 г. ^{[ 29 ]}
Международный аэропорт Портленда, Орегон, 18 августа 1955 г. - 30 марта 1966 г. ^{[ 30 ]}
База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо, 18 января 2005 г. - 30 июня 2008 г. ^{[ 32 ]}

Самолет

Bell P-39 «Аэрокобра», 1942 г. ^{[ 5 ]}
Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1943 гг. ^{[ 1 ]}
Республика П-43 Лансер, 1942 г. ^{[ 5 ]}
Республика П-47 Тандерболт, 1943 г. ^{[ 4 ]}
Североамериканский P-51 Mustang, 1944 г. ^{[ 1 ]}
Нортроп F-89D Скорпион, 1955–1958 гг. ^{[ 30 ]}
Convair F-102A Delta Dagger, 1958–1966 гг. ^{[ 30 ]}

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	8 июня 1960 г. - 30 апреля 1962 г.	337-я истребительная группа ^{[ 35 ]}
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 мая 1962 г. - 31 июля 1963 г.	337-я истребительная группа ^{[ 35 ]}

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Американский театр без надписи	23 июля 1942 г. - 1 мая 1944 г.	337-я истребительная группа ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Эта 303-я истребительная эскадрилья не имеет отношения к нынешней резервной 303-й истребительной эскадрилье , которая была авианосным подразделением во время Второй мировой войны.
^ Самолет North American P-51B-1-NA, серийный номер 43-12252, на армейском аэродроме Хиллсборо в 1944 году.
^ Самолет Northrop F-89H-1-NO Scorpion, серийный номер 54-264.
↑ Самолет — Convair F-102A-90-CO Delta Dagger, серийный номер 57-838, из 460-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. Фотография сделана в апреле 1963 года.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые части, стр. 215–216.
^ «17 августа 1957 г., 6 — Обзор пресс-секретаря на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 326–327.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые эскадрильи , с. 367
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Маурер, Боевые эскадрильи , с. 368
^ «Резюме, история 337-й истребительной группы, июль 1942 г. - октябрь 1943 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Крэйвен и Кейт, Том. VI, Люди и самолеты, Введение, стр.xxxvi.
^ Jump up to: ^а ^б Маурер, с. 545
^ Госс, с. 75
^ «Резюме, История ВВС Сарасоты, май 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ «Резюме, История ВВС Пинелласа, май-июль 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Басс и др., стр.6.
^ Корнетт и Джонсон, с. 81
^ Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 567-568.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.599.
^ «Аннотация, Последняя история 337-й истребительной группы» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 146
^ Jump up to: ^а ^б Видеть «Резюме, История 337 лазарета, июль-декабрь 1955 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Видеть «Аннотация, история 337-й эскадрильи авиабазы, январь 1958 г. - декабрь 1959 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 129
^ Реакция НОРАД/КОНАД на кубинский ракетный кризис, стр. 16, 26.
^ МакМаллен, стр. 11-12 (список запланированных и фактических баз рассредоточения, использованных во время кризиса).
^ МакМаллен, стр. 41, 43-45.
^ Jump up to: ^а ^б Письмо DAF/MPM 648q, 31 июля 1985 г., Тема: Восстановление, изменение названия и консолидация отдельных организаций ВВС.
^ Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июль 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.
^ Маркиз, SSG Джаред (31 октября 2007 г.). «Райт-Патт играет роль в обучении будущих иракских пилотов» . Отдел по связям с общественностью 88-го авиабазы . Проверено 11 июня 2012 г.
^ «Иракский самолет для борьбы с повстанцами (COIN)» . FedBizOpps.gov. 17 мая 2007 года . Проверено 11 июня 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2008 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.
^ Jump up to: ^а ^б Информация о происхождении и станции до 1957 года находится в Maurer, Combat Units , стр. 215-216.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Корнетт и Джонсон, с. 79
^ Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Отчет об изменении организационного статуса ВВС, январь 2005 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС.
^ «Резюме, Последняя история больницы 337, январь-июнь 1964 г.» . Индекс истории ВВС. Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Проверено 31 мая 2012 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 139
^ Jump up to: ^а ^б Брошюра ВВС 900-2, 15 июня 71, стр. 327

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, 1956 г.
Крэйвен, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне: Люди и самолеты (PDF) . Том. VI. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские военно-воздушные силы во Второй мировой войне: люди и самолеты . Том. VI. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 .

Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 11 июня 2012 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964», историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, авиабаза Энт, штат Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, авиабаза Ent, Колорадо, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN, рассекречено 9 марта 1996 г.)
Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и кредиты за участие в кампании. Архивировано 4 августа 2015 г. в Департаменте машин Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

[5] Эта 303-я истребительная эскадрилья не имеет отношения к нынешней резервной 303-й истребительной эскадрилье , которая была авианосным подразделением во время Второй мировой войны.

[9] Самолет North American P-51B-1-NA, серийный номер 43-12252, на армейском аэродроме Хиллсборо в 1944 году.

[14] Самолет Northrop F-89H-1-NO Scorpion, серийный номер 54-264.

[15] Самолет — Convair F-102A-90-CO Delta Dagger, серийный номер 57-838, из 460-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. Фотография сделана в апреле 1963 года.

[Maurer337FG-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые части, стр. 215–216.

[2] «17 августа 1957 г., 6 — Обзор пресс-секретаря на Newspapers.com» . Газеты.com . Проверено 7 апреля 2022 г.

[Maurer98FS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 326–327.

[Maurer303FS-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые эскадрильи , с. 367

[Maurer304FS-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Маурер, Боевые эскадрильи , с. 368

[7] «Резюме, история 337-й истребительной группы, июль 1942 г. - октябрь 1943 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[8] Крэйвен и Кейт, Том. VI, Люди и самолеты, Введение, стр.xxxvi.

[Maurer440FS-10] Jump up to: ^а ^б Маурер, с. 545

[11] Госс, с. 75

[12] «Резюме, История ВВС Сарасоты, май 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[13] «Резюме, История ВВС Пинелласа, май-июль 1944 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[16] Басс и др., стр.6.

[17] Корнетт и Джонсон, с. 81

[Maurer460FS-18] Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 567-568.

[19] Маурер, Боевые эскадрильи , стр.599.

[20] «Аннотация, Последняя история 337-й истребительной группы» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[CJ146-21] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 146

[337inf1955-22] Jump up to: ^а ^б Видеть «Резюме, История 337 лазарета, июль-декабрь 1955 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[337abs-23] Jump up to: ^а ^б Видеть «Аннотация, история 337-й эскадрильи авиабазы, январь 1958 г. - декабрь 1959 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 31 мая 2012 г.

[24] Корнетт и Джонсон, с. 129

[25] Реакция НОРАД/КОНАД на кубинский ракетный кризис, стр. 16, 26.

[26] МакМаллен, стр. 11-12 (список запланированных и фактических баз рассредоточения, использованных во время кризиса).

[27] МакМаллен, стр. 41, 43-45.

[DAF648q-28] Jump up to: ^а ^б Письмо DAF/MPM 648q, 31 июля 1985 г., Тема: Восстановление, изменение названия и консолидация отдельных организаций ВВС.

[AFOSCRJul2006-29] Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июль 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.

[30] Маркиз, SSG Джаред (31 октября 2007 г.). «Райт-Патт играет роль в обучении будущих иракских пилотов» . Отдел по связям с общественностью 88-го авиабазы . Проверено 11 июня 2012 г.

[31] «Иракский самолет для борьбы с повстанцами (COIN)» . FedBizOpps.gov. 17 мая 2007 года . Проверено 11 июня 2012 г.

[AFOSCRJun2008-32] Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2008 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.

[lineage-33] Jump up to: ^а ^б Информация о происхождении и станции до 1957 года находится в Maurer, Combat Units , стр. 215-216.

[CJ79-34] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Корнетт и Джонсон, с. 79

[Organizational_Status_Change_Report_2006-35] Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июнь 2006 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.

[AFOSCRJan2005-36] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Отчет об изменении организационного статуса ВВС, январь 2005 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС.

[37] «Резюме, Последняя история больницы 337, январь-июнь 1964 г.» . Индекс истории ВВС. Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Проверено 31 мая 2012 г.

[38] Корнетт и Джонсон, с. 139

[AFP9002-39] Jump up to: ^а ^б Брошюра ВВС 900-2, 15 июня 71, стр. 327

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 1 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ примечание 2 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ примечание 3 ]

[ примечание 4 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]