417 -я тест и оценка эскадрилья

417 -я тест и оценка эскадрилья
Nighthawk F-117 задействует свою цель и бросает GBU-27 бомбу с управляемой
Активный	1943–1946; 1953–1977; 1978–1987; 1989–1993; 2003–2006; 2018 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Усовершенствованное обучение бойцов
Часть	Air Combat Command
Прозвище (ы)	Bandits (1989-1993)
Занятия	Вторая мировая война (Им Амиат) Вьетнамская война
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V" Награда за выдающуюся подразделение ВВС (2x) Республика Вьетнамская галантная креста с Палм
Командиры
Примечательный командиры	Чак Йегер
Осознание
417 -я тестовая и оценка эмблема эскадры
417th Эмблема для тренировок с тактическим истребителем
Эмблема 417 -й ночи истребителя Эмблема

417 -я эскадрилья для тестирования и оценки является активным подразделением ВВС США , назначенным 753 -й группе тестирования и оценки и расположенной на базе ВВС Эдвардс , штат Калифорния. Его предыдущее задание было в Школе вооружения ВВС США на базе ВВС Холломана , штат Нью -Мексико, где она была инактивирована 14 сентября 2006 года.

Эскадрилья Средиземном была первоначально активирована как ночной истребительной эскадрилье После обучения в Соединенных Штатах и ​​получения дополнительной оперативной подготовки в Соединенном Королевстве эскадрилья увидела действие театре 1943 года . в 417 -й в феврале P-61 Black Widow Night Fighters. Он заработал выдающуюся цитату подразделения для операций на юге Франции. После дня 417 -й служил как часть оккупационных сил в Германии до инактивации в ноябре 1946 года, и передавая своего персонала в другую эскадрилью, которая была одновременно активирована.

Эскадрилья была активирована в качестве 417-й эскадрильи истребителя-бомбардировщиков в январе 1953 года, когда она заменила эскадрилью Национальной гвардии воздуха , которая была мобилизована для Корейской войны . Вскоре он переехал в Европу со своими североамериканскими Sabers F-86 , которые он летал до тех пор, пока в 1958 году он пролетел до F- Sabers 100 североамериканских . Super занимался боем во время войны во Вьетнаме , являясь частью двух боевых развертываний. Несмотря на то, что в ноябре 1978 года все сотрудники были записаны в качестве активной эскадрильи, до сентября 1987 года.

В 1989 году в качестве 417-й тренировочной эскадрильи тактических истребителей в Тестовой линейке Tonopah в Неваде она отвечала за подготовку пилотов New Lockheed F-117A Nighthawk Stealth Fighter, пока инактивация в 1993 году.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья . была основана в феврале 1943 года как эскадрилья 417 -й ночи и обучен 481 -й группе по эксплуатационной подготовке в Орландо , Флорида. 417 -й был четвертой сформированной эскадрилью Night истребителей USAAF. Устройство обучено в Douglas P-70, модифицированном бомбардировщике Douglas A-20 Havoc с использованием американской версии британского радара MK IV . В то время P-70 был единственным американским ночным борцом. Помимо обычного обучения перехода в ночном борде, пилоты также завершили калибровку, инструмент, навигационные рейсы и многочисленные целевые миссии в этот период.

417-я ночная истребительная эскадрилья P-61 в полете над баварскими Альпами.

Эскадрилья переехала в Англию и была переназначена в командование истребителя VIII в Европейском театре операций в мае 1943 года. Поскольку P-70 не подходил для ночных боев в Европе, эскадрилья Королевски оснащена Beafighters Bristol была Благодаря программе «Обратный кредитор» до тех пор, пока не будет произведен американский самолет. Эскадрилья получила дополнительную подготовку с подразделениями Night Fighter RAF на нескольких базах в начале 1943 года, достигнув первой победы 24 июля. В течение лета они проводили дневное сопровождение конвоя и удары по миссиям, но после этого летали в основном ночью.

Эскадрилья была переназначена в двенадцатые ВВС и развернута в Алжир в августе 1943 года. Большая часть бывших самолетов, которые они унаследовали, были утомленными, и в цепочке поставок США не было никаких запасов запчастей. Эскадрилья вырвалась в североамериканский B-25 Mitchell , который он назвал «Strawberry Roan», и использовал его в диапазоне по всему Средиземному морю в поисках запчастей Бофэра. 417 -й провели оборонительные ночные патрулирование на территории Allied Holding во время кампании Северной Африки , также проводили рейды по ночным запретам на немецкие позиции в Алжире и Тунисе. В апреле 1944 года 417 -й переведен в Корсику и возобновил патрульные мероприятия. В августе 1944 года подразделение поддержало вторжение союзников в южную Францию, прежде чем взять на себя обязанность летать на патрулирование, злоумышленник и перехватчики.

417 -й переехал в Бельгию, работая с баз в низких странах и переехав в северную Германию в начале 1944 года. В течение марта и апреля 1945 года 417-й конвертировал из Beaufighter в Northrop P-61 Black Widow самолет. Последние крупные боевые операции в первую неделю мая состояли из ночных патрулей и миссий по борьбе с вражескими самолетами, пытающимися преследовать седьмые армейские войска и их плацдармы через реку Дунай в Ульме , Донауворт и Диллинген , Германия.

Эскадрилья осталась в Германии после войны в рамках ВВС США в Европе . Он выполнял занятие более года, возвращаясь в Соединенные Штаты и инактивируя в ноябре 1946 года.

Холодная война

В ноябре 1952 года ВВС переименовали подразделение в качестве 417-й эскадрильи истребителя и активировали его 1 января 1953 года на базе ВВС Кловис , Нью-Мексико, для обучения в североамериканском самолете F-51D Mustang. Вскоре после этого эскадрилья превратилась в североамериканскую саблеру F-86F , но переходный период продлелся в течение длительного периода из-за острой нехватки обученных людей. Летом 417 -й переехал на авиабазу Хан , Западная Германия, чтобы стать подразделением ВВС США в Европе. Самолет были развернуты в Хан во время операции Fox Able 20. Это ознаменовало первый массовый полет всего тактического крыла от США в континентальную Европу. В Хане эскадрилью обучалась на воздушном и воздушном оружии в таких местах, как авиабаза Fürstenfeldbruck и авиабаза Giebelstadt в Западной Германии и авиабаза колеса , Ливия.

417th Squadron F-86FS над Германией

417th TFS F-4D 66-7587

В начале 1958 года 417-й повернул свой F-86 Sabrejets, а затем развернулся в Wheelus, где он получил североамериканский самолет F-100 Super Sabre. Подразделение оставалось в Ливии в течение почти 60 дней, где его завершенная тренировка по переходу в новом самолете. В Хане миссия подразделения заключалась в доставке тактического ядерного оружия против Варшавских пактных сил в случае вторжения в Западную Европу. Его вторичными миссиями были тактическая противовоздушная оборона и поддержка сухопутных войск в Северной Атлантической организации (НАТО). Из -за уязвимости Западной Германии к советской атаке планировщики ВВС не хотели, чтобы их тактическое ядерное оружие в местах, которое могло бы быть быстро завоевано силами Варшавы. Когда строительство было завершено на воздушной базе Toul-Rosières France, эскадрилья была перенесена туда в июле 1956 года.

8 июля 1958 года ВВС переименовала эскадрилью как 417 -й тактической истребительной эскадрильи . Развевались в отношении проблем атомного хранения и опеки в НАТО, что привело к решению удалить атомные атомные единицы ВВС США из французской почвы. Эскадрилья была перенесена обратно на авиабазу Хан в декабре 1959 года. Он оставался в Западной Германии в качестве тактической истребительной эскадрилья, оборудованной Super Sabre F-100, до 1966 года, переходя к McDonnell F-4D Phantom II до его инактивации 30 апреля 1967 года.

417 -й вернулся из Европы для переназначения на базе ВВС Mountain Home , штат Айдахо, 15 июля 68 года с -м 67 Оттуда он был развернут для обучения в Хане с 15 января по 3 апреля 1969 года и с 11 сентября по 9 октября 1970 года.

Возвращение из Западной Германии, однако, принесло с собой переезд на базу ВВС Холломана , Нью -Мексико, где 417 -й оставался до 30 апреля 1977 года. На этот раз включало несколько развертываний: база ВВС Тахли Тахли , Таиланда, с 10 мая по 30 Сентябрь 1972; Хан А.Б., Западная Германия, с 3 февраля по 14 марта 1973 года, с 6 марта по 5 апреля 1974 года, 3 октября по 5 ноября 1975 года и 24 августа по 26 сентября 1976 года; и база ВВС Неллис , штат Невада, с 29 ноября по 19 декабря 1975 года. Туры в Таиланде привели к двум наградам за военную службу во Вьетнаме.

417 -й возобновление службы, когда она активировалась 1 октября 1978 года на авиабазе Zweibrücken , Западная Германия, в рамках 26 -го крыла Tactical Reonnaissance . В то время, однако, эскадрилья получила только несколько человек и один самолет F-4D Phantom II. Подразделение переехало на авиабазу Рамштейна , Западная Германия, 1 ноября 1978 года, но, очевидно, потеряла свой персонал и самолеты, чтобы стать бумажной организацией. Более того, 417 -й также перенесли из 26 -го тактического разведывательного крыла в 86 -й тактическое истребительное крыло 15 ноября 1981 года, оставаясь бумажной организацией, пока оно не будет инактивировано 15 сентября 1987 года.

F-117 Разработка/операции

Самолет F-117A от 37-го тактического истребителя в Лэнгли АФБ , штат Вирджиния, до того, как его развернули в Саудовскую Аравию для операции «Desert Shield»

I-UNIT был активирован Tactical Air Command в аэропорту испытаний Tonopah , штат Невада, в качестве секретного подразделения 1 октября 1985 года. Он начал получать полномасштабные разработки Lockheed F-117a Nighthawk Stealth Fighters от Lockheed для тестирования. Он был заменен 4453D-тесной и оценкой эскадрилья 30 мая 1989 года в рамках 4450-й тактической группы , выполняя учебные миссии с F-117A в тайной среде. Все учебные полеты Тонопа проводились под прикрытием тьмы до конца 1988 года. 10 ноября 1988 года ВВС принесли F-117A из-за «черной вуаль», публично признав его существование, но предоставили мало подробностей о нем. Официальное подтверждение существования F-117A, однако, мало что оказало влияние на операции Тонопа. Пилоты иногда начинали летать на F-117A в течение дня, но персонал все еще был переправлен на работу каждый понедельник и пятницу из Неллиса. Каждому, связанным с проектом, все еще было запрещено говорить о том, чем они зарабатывали на жизнь, и программа оставалась окутанной в секретности.

4453D был инактивирован 25 сентября 1989 года, а его персонал и оборудование передано в 417 -ю тактическую эскадрилью обучения истребителям 5 октября 1989 года, когда 4450 -е было инактивировано и заменено 37 -м тактическим истребителем . Это стало ответственным за подготовку новых пилотов F-117A Stealth Fighter Pilots. В перестройке эскадрильи F-117A 415-м и 416-м было назначено производство F-117AS; 417-й был назначен предварительный продукт F-117A, наряду с тренерами T-38 Northrop T-38 для тренировочного перехода к F-117.

В январе 1991 года F-117A 417-й были развернуты на авиабазе короля Халида , Саудовская Аравия, где они видели боевые действия во время операции «Пустынный шторм» . После того, как бой закончился, эскадрилья вернулась домой в Тонопа в начале апреля 1991 года. После шторма в пустыне 417 -й был назначен 37 -й операционной группе и переименовал 417 -ю истребительную эскадрилью в рамках принятия крыла организации объективного крыла ВВС.

В 1992 году в рамках сокращений бюджета после холодной войны в ВВС F-117 были перенесены на базу ВВС Холломана , Нью-Мексико. 37 -й истребительный крыло и его подчиненные организации были инактивированы, а самолет, оборудование, персонал и миссия эскадрильи были назначены в 49 -ю операционную группу . В 1993 году эскадрилья перенесла свои F-117 к 7-й истребительной эскадрилье и инактивирована.

Школа оружия ВВС США

Начальник штаба ВВС направил создание дивизии F-117, Школу вооружений ВВС США в мае 2002 года в Холломане. Первоначальный класс кадров начался в январе 2003 года, и класс проверки начал обучение в июле 2003 года. 13 августа 2003 года дивизия F-117 была заменена 417-й эскадрой оружия . 417 -й была географически отделенной единицей 57 -го крыла .

Эскадрилья обеспечила передовую подготовку пилотам-инструкторам F-117A. Курс включал 26 вылетов в программе, семь миссий по симуляторам, четыре упражнения по планированию миссии и более 400 часов ученых. Он был инактивирован вместе с F-117A в сентябре 2006 года.

Тест и оценка

24 апреля 2018 года 417 -й была реактивирована в качестве 417 -й эскадрильи тестирования и оценки на базе ВВС Эдвардс , штат Калифорния.

Происхождение

• Сформирована как 417 -я ночная истребительная эскадрилья 17 февраля 1943 года

Активировано 20 февраля 1943 года

Инактивирован 9 ноября 1946 года

• Переизгнанная 417-й эскадрильи истребителя-бомбардировщика 15 ноября 1952 года

Активировано 1 января 1953 года

Перепро заданная 417 -я тактическая истребительская эскадрилья 8 июля 1958 года

Инактивирован 30 апреля 1977 года

• Активировано 1 октября 1978 года

Инактивирован 15 сентября 1987 года

Переизгнанная 417 -я эскадрилья обучения тактическим истребителям 15 сентября 1989 г.

Активировано 5 октября 1989 года

Переизгнанная 417 -я истребительская эскадрилья 1 ноября 1991 года

Инактивирован 1 декабря 1993 года

• Переизгнанная 417 -я эскадрилья оружия 11 августа 2003 г.

Активировано 13 августа 2003 г.

Инактивированный c. 14 сентября 2006 г.

• г. 24 апреля 2018

Активировано 24 апреля 2018 года

Задания

• Министерство ПВО, Школа прикладной тактики армии , 20 февраля 1943 г.
• VIII Fighter Command (прикреплено к Королевским ВВС), 11 мая 1943 г.
• Двенадцатые ВВС , 8 августа 1943 года (привязанный к 2689 региону противовоздушной обороны (предварительный), северо -западные прибрежные ВВС, 9 августа 1943 г., № 337 Wing, RAF , 3 января 1944 г.)
• 63d Fighter Wing , 27 апреля 1944 года
• Xii Fighter Command , 27 сентября 1944 г.
• Двенадцатые воздушные силы, 1 октября 1944 года (прикреплены к средиземноморским прибрежным ВВС после 3 октября 1944 года)

Воздушный эшелон дополнительно прикреплен к 422D Night Sequadrand , 6–22 января 1945 г.

• 64 -е истребительное крыло (прикреплено к первым тактическим ВВС [Временной]), 24 марта 1945 г.
• XII Tactical Air Command , 17 мая 1945 г.
• 64 -й истребительный крыло, 26 июня 1945 г. - 9 ноября 1946 года (привязана ко All Weather Group (Provisional), 64 -й истребительный крыло, 15 августа - 9 ноября 1946 года)
• 50-я группа истребителей , 1 января 1953 года
• Крыло 50-го истребителя-бомбардировщика (позже 50-е тактическое истребительное крыло), 8 декабря 1957 г.
• Tactical Air Command , 1 марта 1968 г.
• 67 -е тактическое разведытельное крыло, 1 июля 1968 года (прикреплено к 50 -м тактическому истребителю, 15 января - 3 апреля 1969 г., 11 сентября - 9 октября 1970 года)
• 49 -е тактическое истребительное крыло , 15 ноября 1970 - 30 апреля 1977 г.
• 26 -е тактическое разведытельное крыло, 1 октября 1978 г.
• 86 -е тактическое истребительное крыло, 15 ноября 1981 г. - 15 сентября 1987 г.
• 37 -е тактическое истребительное крыло, 5 октября 1989 г.
• 37 -я операционная группа, 1 ноября 1991 г.
• 49 -я операционная группа , 8 июля 1992 г. - 1 декабря 1993 г.
• Школа оружия ВВС США, 13 августа 2003 г. - 14 сентября 2006 г.
• 53D -тестовая и оценка группа, 24 апреля 2018 года - настоящее время

Станции

• Авиабаза Армии Орландо, Флорида, 20 февраля 1943 года
• Авиационное поле Армии Киссимми , Флорида, 5 марта - 26 апреля 1943 г.
• RAF AYR (AAF-570), Шотландия, 12 мая 1943 года
• RAF Cranfield (AAF-525), Англия, 14 мая 1943 года

Отряд в RAF AYR (AAF-570, Шотландия, 14 мая - 10 июня 1943 года

Отряд в RAF UXBRIDGE (AAF-409), Англия, 14 мая - 10 июня 1943 года

Отряд в RAF Coltishall (AAF-355), Англия, 14 мая - 10 июня 1943 года

Отряд в RAF Bristol (AAF-473), Англия, 14 мая - 10 июня 1943 года

Отряд в RAF Scorton (AAF-425), Англия, 23 мая - 10 июня 1943 года

• RAF Scorton (AAF-425), Англия, 10 июня 1943 года
• Аэродром Тафарауи , Алжир, 8 августа 1943 г.

Аэродром Graine Cape Azzaglia , Корс , Франция, 7 января - Fe Hbrubary 1944

• Аэродром 10 января 10 января

Земный эшелон на аэродроме Борго , Корсика, Франция, февраль - апрель 1944 г.

• Борго аэродром, Корсика, Франция, ок. 25 апреля - 7 сентября 1944 г.
• Аэродром ВОЛЛОНА (Y-18), Франция, 12 сентября 1944 года

Air Echelon на аэродроме Флоренна (A-78), Бельгия, 6–22 января 1945 г.

• Аэродрома St-Dizier (A-64), Франция, 5 апреля 1945 года
• Аэродром Giebelstadt (Y-90), Германия, 24 апреля 1945 года
• Библейский аэродром (Y-78), Германия, 21 мая 1945 года

• Станция AAF Брауншард (Y-72), Германия, 26 июня 1945 года
• Станция AAF Kassel/Rothwesten (R-12), Германия, 9 августа 1945 г.
• Станция AAF Fritzlar (Y-86), Германия, 10 апреля 1946 года
• Станция AAF Schweinfurt , Германия (R-25), 20 августа - 9 ноября 1946 г.
• База ВВС Кловис, Нью -Мексико, 1 января 1953 г.
• Авиабаза Хан, Западная Германия, 9 августа 1953 г.
• Авиабаза Toul-Rosières , Франция, 15 апреля 1956 г.
• Авиабаза Рамштейна, Западная Германия, 1 декабря 1959 г. - 15 июля 1968 г.
• База ВВС Mountain Home, Айдахо, 15 июля 1968 г.

Развернуто на авиабазе Хан, Западная Германия, 15 января - 3 апреля 1969 года и 11 сентября - 9 октября 1970 г.

• База ВВС Холломана, Нью -Мексико, 9 октября 1970–30 апреля 1977 г.

Развернуто на базе ВВС Takhli Royal Thai, Таиланд, 10 мая - 30 сентября 1972 г.

Развернуто на авиабазе Хана, Западная Германия, 3 февраля - 14 марта 1973 года, 6 марта - 5 апреля 1974 года, 3 октября - 5 ноября 1975 года и 24 августа - 26 сентября 1976 г.

Развернута на базе ВВС Неллис, штат Невада, 29 ноября - 19 декабря 1975 г.

• Авиабаза Zweibrücken, Западная Германия, 1 октября 1978 г.
• Авиабаза Рамштейна, Западная Германия, 1 ноября 1978 г. - 15 сентября 1987 г.
• Тестовая аэропорт Tonopah, Невада, 5 октября 1989 г.
• База ВВС Холломана, Нью -Мексико, июль 1992 г. - 1 декабря 1993 г., 13 августа 2003 г. - 14 сентября 2006 г. Имя = "Пиблз"/>
• База ВВС Эдвардса, Калифорния, 24 апреля 2018 года - настоящее время

Самолеты

• Douglas P-70 Havoc, 1943
• Bristol Beaufighter, 1943–1945
• Northrop P-61 Black Widow, 1945–1946
• Североамериканский F-51 Mustang, 1953
• Североамериканская F-86 Sabre, 1953–1958
• Североамериканский F-100 Super Sabre, 1958–1966

• McDonnell F-4 Phantom II, 1967–1978
• Lockheed F-117 Nighthawk, 1985–1993
• Northrop T-38 Talon, 1989–1992
• Lockheed F-117 Nighthawk, 2003–2006

Смотрите также

• 481 -й ночной операционная обучающая группа.

Ссылки

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Бреслин, СМС Винсент С. (1991). История и происхождение организаций F-117A Stealth истребителей, Специальное исследование HO-91-2 (PDF) . Тестовая диапазон ТОНОПА, Н.В.: Управление истории, 37 -й истребительный крыло. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2015 года . Получено 9 июля 2017 года .
• Джонсон, 1 -й лейтенант Дэвид С. (1988). Авиационные силы Армии США Континентальные аэродромы (ETO) D-Day To VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Получено 26 июня 2017 года . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Папе, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М. и Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: полная история и боевая запись . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN  978-0-879385-09-5 .
• Peebles, Curtis (1999) [1995]. Темные Орлы (пересмотренный изд.). Novato, CA: Presidio Press. ISBN  978-0-89141-696-8 .

Дальнейшее чтение

• Eisel, Lt Col "Brick" (2007). Beaufighters Night: 417 -я ночная истребительская эскадрилья USAAF . Бэйнсли, Англия, Великобритания: авиация ручки и меча. ISBN  978-1-844154-83-8 .