7 июля 2005 г. Лондонские взрывы

"7/7" и "2005 лондонские взрывы" перенаправляют здесь. Для даты календаря см. 7 июля . Для взрывов, которые произошли две недели спустя, см. 21 июля 2005 года в лондонских взрывах .

7 июля 2005 г. Лондонские взрывы
Часть исламского терроризма в Европе
3 1 Станция Ливерпуль -стрит 2 Edgware Road 3 King's Cross St Pancras / Russell Square 4 Квадрат Тавистока Wikimedia | © OpenStreetMap 2km 1.2miles 4 3 2 1
Location	London, England
Date	7 July 2005 (2005-07-07) 8:49–9:47 a.m. (UTC+1)
Target	Public aboard London Underground trains and a bus in Central London
Attack type	Suicide bombings, mass murder, terrorism
Weapons	Improvised explosive devices
Deaths	56 (including the 4 bombers)
Injured	784
Perpetrators	Hasib Hussain Mohammad Sidique Khan Germaine Lindsay Shehzad Tanweer
Motive	Islamic extremism

, Лондонские взрывы 7 июля 2005 года также называемые 7/7 , представляли собой серию из четырех координированных нападений на самоубийство, совершенных исламистскими террористами , которые нацелены на пассажиров, путешествующих на лондонском общественном транспорте во время утреннего часа пик.

Три террориста отдельно детонировали три домашних бомб в быстрой последовательности на лондонских подземных поездах во Внутреннем Лондоне . Позже, четвертый террорист взорвал еще одну бомбу на двухэтажном автобусе на площади Тависток . Взрывы поезда произошли на линии Круга возле Алдгейта и на Эдгвер -роуд , а также на линии Пикадилли недалеко от площади Рассел .

Помимо бомбардировщиков, 52 жителя Великобритании из 18 различных национальностей были убиты, а более 700 были ранены в результате нападений. Это был самый смертельный террористический инцидент в Великобритании после бомбардировки Flight 103 Pan Am в 1988 году возле Локерби , и первая в Великобритании исламистское нападение самоубийств.

The explosions were caused by improvised explosive devices made from concentrated hydrogen peroxide and pepper, packed into backpacks. The bombings were followed two weeks later by a series of attempted attacks that failed to cause injury or damage.

Attacks

London Underground

Further information: Timeline of the 2005 London bombings

See also: Attacks on the London Underground

At 8:49 a.m. on Thursday 7 July 2005, three bombs were detonated on London Underground (LU) trains within 50 seconds of each other:

1. The first bomb exploded on a six-car London Underground Circle Line train, number 204, travelling eastbound between Liverpool Street and Aldgate. At the time of the explosion, the train's third car was approximately 100 yards (90 m) along the tunnel from Liverpool Street. The parallel track of the Hammersmith & City Line between Liverpool Street and Aldgate East was also damaged in the blast.
2. The second bomb exploded in the second car of another six-car London Underground Circle Line train, number 216, which had just left Edgware Road and was travelling westbound towards Paddington. An eastbound Circle Line train that was passing next to the bombed train was also damaged, as was a wall that later collapsed.
3. A third bomb was detonated on a six-car London Underground Piccadilly Line train, number 311, travelling southbound from King's Cross St Pancras tube station to Russell Square. The device exploded approximately one minute after the service departed King's Cross, by which time it had travelled about 500 yards (450 m). The explosion occurred at the rear of the first car of the train, causing severe damage to the rear of that car as well as the front of the second one. The surrounding tunnel also sustained damage.

It was originally thought that there had been six, rather than three, explosions on the Underground network. The bus bombing brought the reported total to seven; this was clarified later in the day. The incorrect reports were later attributed to the fact that the blasts occurred on trains that were between stations, causing wounded passengers to emerge from both stations, giving the impression that there was an incident at each. Police also revised the timings of the tube blasts: initial reports had indicated that they occurred during a period of almost half an hour. This was due to initial confusion at London Underground, where the explosions were originally believed to have been caused by power surges. An early report, made in the minutes after the explosions, involved a person under a train, while another described a derailment (both of which did occur, but only as a result of the explosions). A code amber alert was declared by LU at 9:19 a.m., and LU began to close operations by ordering trains to continue to the next station and, to remain at that station and detrain passengers.

Passengers awaiting evacuation from a bombed train between King's Cross and Russell Square

The effects of the explosions varied due to the differing characteristics of the tunnels in which each occurred:

• The Circle Line is a "cut and cover" sub-surface tunnel, about 7 m (23 ft) deep. As the tunnel contains two parallel tracks, it is relatively wide. The two explosions on the Circle line were probably able to vent their force into the tunnel, reducing their destructive force.
• The Piccadilly Line is a deep-level tunnel, up to 30 m (100 ft) below the surface and with narrow (3.56 m, or 11 ft 8+1⁄4 in) single-track tubes and just 15 cm (6 in) clearances. This confined space reflected the blast force, concentrating its effect.

Tavistock Square bus

Almost one hour after the attacks on the London Underground, a fourth bomb exploded on the top deck of a number 30 double-decker bus, travelling its route from Marble Arch to Hackney Wick.

The bus left Marble Arch at 9:00 a.m. and arrived at Euston bus station at 9:35 a.m., where crowds of people had been evacuated from the tube and boarded buses as an alternative method of transport.

Locations of the bombings on a Central London tube map

The explosion at 9:47 a.m. in Tavistock Square ripped off the roof and destroyed the rear portion of the bus. The blast took place near BMA House, the headquarters of the British Medical Association, on Upper Woburn Place. A number of doctors and medical staff in or near that building were able to provide immediate emergency assistance.

Witnesses reported seeing "papers and half a bus flying through the air". Two injured bus passengers said that they saw a man exploding in the bus.

The location of the bomb inside the bus meant the front of the vehicle remained mostly intact. Most of the passengers at the front of the top deck survived, as did those near the front of the lower deck, including the driver, but those at the rear of the bus suffered more serious injuries, with several individuals being blown from the bus. The extent of the damage caused to the victims' bodies resulted in a lengthy delay in announcing the death toll from the bombing while the police determined how many bodies were present and whether the bomber was one of them. Several passers-by were also injured by the explosion and surrounding buildings were damaged by debris.

The bombed bus was subsequently covered with tarpaulin and removed for forensic examination at a secure Ministry of Defence site. A replacement bus was named Spirit of London.

Victims

The 52 victims were of diverse backgrounds. All were UK residents, including exchange students. The majority lived in or near London. Their ages ranged from 20 to 60 years old, with an average age of 34.

Thirty-two victims were British, while one victim each came from Afghanistan, France, Ghana, Grenada, India, Iran, Israel, Italy, Kenya, Mauritius, New Zealand, Nigeria, Romania, Sri Lanka and Turkey. Three victims were Polish nationals, while one victim was a Vietnamese born Australian and one held dual American-Vietnamese citizenship.

Seven of the victims were killed at Aldgate, six at Edgware Road, 26 at King's Cross and 13 at Tavistock Square.

Attackers

Hasib Hussain, who detonated the bus bomb in Tavistock Square, is captured on CCTV leaving a Boots store on the King's Cross station concourse at 9 a.m. on 7 July 2005.

The four bombers captured on CCTV at Luton station at 7:21 a.m. on 7 July 2005. From left to right: Hasib Hussain, Germaine Lindsay, Mohammad Sidique Khan, and Shehzad Tanweer.

The four suicide bombers were later identified as:

• Mohammad Sidique Khan, aged 30. He lived in Beeston, Leeds, with his wife and young child, where he worked as a learning mentor at a primary school. Khan detonated his bomb on the number 216 train, killing seven people, including himself.
• Shehzad Tanweer, aged 22. He lived in Leeds with his mother and father, working in a fish and chip shop. He detonated his bomb on the number 204 train. Eight people, including Tanweer, were killed by the explosion. The explosion also injured future Paralympic athlete Martine Wright who was commuting to work.
• Germaine Lindsay, aged 19. He lived in Aylesbury, Buckinghamshire, with his pregnant wife and young son. He detonated his device on the number 311 train. The blast killed 27 people, including him.
• Hasib Hussain, aged 18. He lived in Leeds with his brother and sister-in-law. Hussain detonated his bomb on a bus. Fourteen people, including him, died in the explosion in Tavistock Square.

Three of the bombers were British-born sons of Pakistani immigrants; Lindsay was a convert born in Jamaica.

Charles Clarke, Home Secretary when the attacks occurred, described the bombers as "cleanskins", a term describing them as previously unknown to authorities until they carried out their attacks. On the day of the attacks, all four had travelled to Luton, Bedfordshire, by car, then to London by train. They were filmed on CCTV arriving at King's Cross station at about 8:30 a.m.

Motives

Videotaped statements

Two of the bombers made videotapes describing their reasons for becoming what they called "soldiers". In a videotape broadcast by Al Jazeera on 1 September 2005, Mohammad Sidique Khan described his motivation. The tape had been edited and mentioned al-Qaeda members Osama bin Laden, Ayman al-Zawahiri and Abu Musab al-Zarqawi, describing them as "today's heroes". Khan's tape said:

I and thousands like me are forsaking everything for what we believe. Our drive and motivation doesn't come from tangible commodities that this world has to offer. Our religion is Islam, obedience to the one true God and following the footsteps of the final prophet messenger. Your democratically-elected governments continuously perpetuate atrocities against my people all over the world. And your support of them makes you directly responsible, just as I am directly responsible for protecting and avenging my Muslim brothers and sisters. Until we feel security you will be our targets and until you stop the bombing, gassing, imprisonment and torture of my people, we will not stop this fight. We are at war and I am a soldier. Now you too will taste the reality of this situation.

The tape continued:

...I myself, I myself, I make dua (pray) to Allah ... to raise me amongst those whom I love like the prophets, the messengers, the martyrs and today's heroes like our beloved Sheikh Osama Bin Laden, Dr Ayman al-Zawahri and Abu Musab al-Zarqawi and all the other brothers and sisters that are fighting in the ... of this cause.

On 6 July 2006, a videotaped statement by Shehzad Tanweer was broadcast by Al-Jazeera. In the video, which may have been edited to include remarks by al-Zawahiri, Tanweer said:

Your government has openly supported the genocide of over 150,000 innocent Muslims in Falluja... You have offered financial and military support to the U.S. and Israel, in the massacre of our children in Palestine. You are directly responsible for the problems in Palestine, Afghanistan, and Iraq to this day. You have openly declared war on Islam, and are the forerunners in the crusade against the Muslims. ... What you have witnessed now is only the beginning of a string of attacks that will continue and become stronger until you pull your forces out of Afghanistan and Iraq. And until you stop your financial and military support to America and Israel.

Tanweer argued that the non-Muslims of Britain deserve such attacks because they voted for a government which "continues to oppress our mothers, children, brothers and sisters in Palestine, Afghanistan, Iraq and Chechnya."

Effects and response

Main article: Response to the 2005 London bombings

Initial reports

Tony Blair announces the attack at the 31st G8 summit in Scotland

Initial reports suggested that a power surge on the Underground power grid had caused explosions in power circuits. This was later ruled out by power suppliers National Grid. Commentators suggested that the explanation had been made because of bomb damage to power lines along the tracks; the rapid series of power failures caused by the explosions (or power being ended by means of switches at the locations to permit evacuation) looked similar, from the point of view of a control room operator, to a cascading series of circuit breaker operations that would result from a major power surge. A couple of hours after the bombings, Home Secretary Charles Clarke confirmed the incidents were terrorist attacks.

Security alerts

Although there were security alerts at many locations throughout the United Kingdom, no terrorist incidents occurred outside central London. Suspicious packages were destroyed in controlled explosions in Edinburgh, Brighton, Coventry, Southampton, Portsmouth, Darlington and Nottingham. Security across the country was increased to the highest alert level.

The Times reported on 17 July 2005 that police sniper units were following as many as a dozen al-Qaeda suspects in Britain. The covert armed teams were ordered to shoot to kill if surveillance suggested that a terror suspect was carrying a bomb and he refused to surrender if challenged. A member of the Metropolitan Police's Specialist Firearms Command said: "These units are trained to deal with any eventuality. Since the London bombs, they have been deployed to look at certain people."

Transport and telecoms disruption

Vodafone reported that its mobile telephone network reached capacity at about 10 a.m. on the day of the bombings, and it was forced to initiate access overload control to prioritise emergency calls. Other mobile phone networks also reported failures. The BBC speculated that the telephone system was shut down by security services to prevent the possibility of mobile phones being used to trigger bombs. Although this option was considered, it became clear later that the intermittent unavailability of both mobile and landline telephone systems was due only to excessive usage. ACCOLC was activated only in a 1 km (0.6 mi) radius around Aldgate Tube Station because key emergency personnel did not have ACCOLC-enabled mobile phones. The communications failures during the emergency sparked discussions to improve London's emergency communications system.

Underground stations, including Caledonian Road (pictured), were closed across London

For most of the day, central London's public transport system was largely out of service following the complete closure of the Underground, the closure of the Zone 1 bus network, and the evacuation of incident sites such as Russell Square. Bus services restarted at 4:00 p.m. on 7 July, and most mainline railway stations resumed service soon afterward. River vessels were pressed into service to provide a free alternative to overcrowded trains and buses. Local lifeboats were required to act as safety boats, including the Sheerness lifeboat from the Isle of Sheppey in Kent. Thousands of people chose to walk home or to the nearest Zone 2 bus or railway station. Most of the Underground, apart from the stations affected by the bombs, resumed service the next morning, though some commuters chose to stay at home. Affected stretches were also closed for police investigations.

Much of the King's Cross railway station was also closed, with the ticket hall and waiting area being used as a makeshift hospital to treat casualties. Although the station reopened later during the day, only suburban rail services were able to use it, with Great North Eastern Railway trains terminating at Peterborough (the service was fully restored on 9 July). King's Cross St Pancras tube station remained available only to Metropolitan line services to facilitate the ongoing recovery and investigation for a week, though Victoria line services were restored on 15 July and the Northern line on 18 July. All of the damaged trains were removed in stages. St Pancras station, located next to King's Cross, was shut on the afternoon of the attacks, with all Midland Mainline trains terminating at Leicester, causing disruption to services to Sheffield, Nottingham and Derby.

A sign on the M25 London orbital road warns drivers to avoid the city.

On 25 July, the Hammersmith & City line was reopened from Baker Street to Barking after the affected train was cleared at Aldgate, together with the stretch from Moorgate to Aldgate of the Metropolitan Line. The Hammersmith to Paddington part of the Hammersmith & City line was a shuttle service after the bombings. On 29 July, the District line was reopened from High Street Kensington to Edgware Road, after the affected train was cleared.

On 2 August, the Hammersmith & City line resumed normal service; the Circle line was still suspended, though all Circle line stations are also served by other lines. The Piccadilly line service resumed on 4 August after the affected train was cleared on 16 July, and enhanced maintenance work was done. On 4 August, the Circle line was reopened again.

List of emergency responses

The list below is of the emergency services, police forces and voluntary aid societies that responded to the bombings to assist with rescue, recovery, security and scene control:

Emergency medical services and voluntary aid societies

• London Ambulance Service (LAS) - response included Motorcycle Response Units (MRUs) and Cycle Response Units (CRU), off-duty personnel also responded.
• London Air Ambulance - sent crews in rapid response vehicles (RRVs), including paramedics and doctors.
• St John Ambulance England (SJA) sent ambulances and medics
• British Red Cross (BRC) sent ambulances and medics to the scene at the request of LAS. They also helped in the aftermath.

Fire and rescue services

• London Fire Brigade (LFB)

Police forces

• Metropolitan Police
• British Transport Police – responded to the tube station attacks, as well as Tavistock Square and conducted mortuary, security, rescue and body recovery duties
• City of London Police

Economic effect

Заголовки за пределами станции Ватерлоо

Были ограниченные реакции на атаку в мировой экономике , измеряемые финансовым рынком и обменным курсом . Стоимость британского фунта снизилась на 0,89   цента до 19-месячного минимума против доллара США. Индекс FTSE 100 упал примерно на 200 очков в течение двух часов после первой атаки. Это было наибольшим уменьшением после вторжения в Ирак , и это вызвало Лондонской фондовой биржи «особые меры» , ограничивая продажи паники и направленную на обеспечение стабильности рынка. К тому времени, когда рынок закрылся, он восстановился только до 71,3 балла (1,36%) в течение трехлетнего закрытия в предыдущий день. Рынки во Франции, Германия, Нидерланды и Испания, также закрыли примерно на 1% в день.

Индексы рынка США немного увеличились, отчасти потому, что индекс доллара резко возросла по отношению к фунту и евро. Промышленность Dow Jones Industrial Average набрала от 31,61 до 10 302,29. увеличился Композитный индекс NASDAQ на 7,01 до 2 075,66. S & P 500 увеличился на 2,93 пункта до 1197,87 после уменьшения до 1%. Каждое эталонное значение набрало 0,3%.

Рыночная стоимость снова увеличилась 8 июля, так как стало ясно, что ущерб, нанесенный взрывами, был не таким большим, как изначально. К концу торгов рынок полностью восстановился до уровня в начале торгов 7 июля. Страховщики в Великобритании, как правило, упущены своих террористических обязательств, превышающих первые 75 000 000 фунтов стерлингов с Bool Re , взаимным страховщиком, созданным правительством с крупными страховщиками. Pool Re имеет существенные резервы, и газетные отчеты указывают на то, что претензии будут легко финансироваться.

9 июля Банк Англии , Казначейства HM и Управление по финансовым услугам сообщили, что они спровоцировали планы на случай непредвиденных обстоятельств сразу после атак, чтобы гарантировать, что финансовые рынки Великобритании могут продолжать торговать. Это включало активацию «секретного чата» на веб -сайте непрерывности финансового сектора британского правительства, который позволил учреждениям общаться с банками страны и рыночными дилерами.

СМИ ответ

TV News Tent на станции King's Cross

Непрерывное освещение новостей об атакх транслировалось в течение 7 июля как BBC One , так и ITV , непрерывным до 7:00   вечера, хотя BBC застряла с первоначальными сообщениями о мощном всплеске лондонского метро, ​​пока не будут подтверждены фактические события. Sky News не транслировала никаких рекламных объявлений в течение 24 часов. Позже ITN подтвердил, что его освещение на ITV было самой длинной непрерывной трансляцией в эфире своей 50-летней истории. Телевизионное освещение было примечательным для использования кадров мобильных телефонов, отправленных представителями общественности и живых картин из камер видеонаблюдения .

записал Онлайн-веб-сайт BBC за все время пик пропускной способности 11   ГБ /с в полдень 7 июля. BBC News получила около 1   миллиарда доступа в течение дня (включая все изображения, текст и HTML), обслуживая около 5,5   терабайт данных. В пиковые времена в течение дня на веб-сайте BBC News было 40 000 страниц в секунду. Объявление о летних Олимпийских играх 2012 года, присуждаемой Лондону, привело к 5   ГБ/с. Предыдущий максимум за все время для веб-сайта последовал за объявлением вердикта Майкла Джексона , который использовал 7,2   Гбит/с.

12 июля сообщалось, что Британская национальная партия выпустила листочки, показывающие изображения «№». 30 автобусов »после того, как он был уничтожен. Слоган «Может быть, теперь пришло время начать слушать BNP», был напечатан рядом с фотографией. Министр внутренних дел Чарльз Кларк назвал это попыткой BNP «цинично использовать текущие трагические события в Лондоне, чтобы продолжить распространение ненависти».

Некоторые СМИ за пределами Великобритании жаловались на то, что последовательные британские правительства были чрезмерно терпимы к радикальным исламистским боевикам, если они участвовали в мероприятиях за пределами Великобритании. Предполагаемое нежелание Великобритании экстрадитировать или преследовать подозреваемых террористов, когда Лондон был назван « Лондонским » французским правоохранительным органом в середине 1990 -х годов, Термин был популяризирован в Великобритании обозревателем Мелани Филлипс .

Претензии на ответственность

Еще до того, как стала известна личность бомбардировщиков, бывший комиссар столичной полиции Лорд Стивенс сказал, что, по его мнению, они почти наверняка родились или базируются в Великобритании, и не будет «соответствовать фанатике карикатуры Аль-Каиды из какой-то отсталой деревни в Алжире или Афганистане». Атаки потребовали бы обширной подготовки и предшествующих усилий по разведке, а также знакомство с бомбардировкой и лондонской транспортной сетью, а также доступ к значительному количеству бомбардировочного оборудования и химикатов.

Некоторые редакционные статьи в газетах в Иране обвинили бомбардировку в британских или американских властях, стремящихся дополнительно оправдать войну с террором , и утверждал, что план, который включал в себя взрывы, также включало усиление преследования мусульман в Европе .

13 августа, цитируя полицию и MI5 источники , Independent сообщила, что бомбардировщики действовали независимо от террора «Аль-Каиды».

1 сентября сообщалось, что Аль-Каида официально взяла на себя ответственность за атаки в видеозаписи, транслируемой арабской телевизионной сетью Al Jazeera. Однако официальное расследование британского правительства сообщило, что лента, требующая ответственности, была отредактирована после нападений, и что бомбардировщики не имели прямой помощи от Аль-Каиды. Согласно источникам пакистанской разведки, в январе 2009 года Zabi UK-Taifi, командир «Аль-Каиды», арестованный в Пакистане. Совсем недавно документы, найденные немецкими властями по подозреваемому террористам, арестованным в Берлине в мае 2011 года, показали, что Рашид Рауф , оперативник из британской Аль -Каиды, сыграл ключевую роль в планировании нападений.

Абу Хафс аль-Масри Бригады

Второе утверждение об ответственности было опубликовано в Интернете другой группой Al-Qaeda Allied Brigades Abu Hafs Al-Masri . Группа, однако, ранее была ложно несла ответственности за события, которые были результатом технических проблем, таких как Лондонский Blackout 2003 года и северо -восток США в 2003 году .

Реакция мусульманских религиозных групп

Через несколько часов после взрывов различные исламские религиозные группы осудили нападения и дистанцировались от преступников. Сэр Икбал Сакрани из мусульманского совета Британии заявил, что преступники не были настоящими мусульманами, поскольку их действия были «противоречивыми» исламским убеждениям. 18 июля более 500 британских мусульманских религиозных лидеров издали фатву (указ), осуждая взрывы и заявив, что взрывы были против учения ислама. Старшие мусульманские лидеры предложили поддержку в борьбе с терроризмом, встретившись с премьер-министром, министром внутренних дел и комиссаром полициит сэра Яна Блэра .

Мусульманские организации в Европе также осудили взрывы. Имам Пражской мечети назвал бомбардировщиков «безумными», в то время как Союз исламских общин и организаций в Италии заявил, что «терроризм несовместим с доктриной, законом и культурой ислама» и выражает его неопровержимое »осуждение, которые приводят к действиям к Резня невинных людей «и ее« отвращение »при« кощунственном использовании Quran ».

Влияние на мусульманскую общину и преступления на почве ненависти

Сразу же после взрывов произошел резкий временный рост преступлений на почве ненависти, направленного в основном на британских мусульман. Были также акты поджога против мечетей, а также сикхские храмы. Мусульмане сообщили, что они более беспокоятся о том, чтобы выходить на публику или работу, опасаясь антимусульманских репрессий со стороны отдельных лиц. Психологическое исследование британского медицинского журнала показало, что 61 процент мусульманских пассажиров в Лондоне подвергся «существенному стрессу» в дни после нападений.

Согласно книге Криса Аллена, опубликованной в 2005 году, британские СМИ были перед взрывами, изображающими мусульман очень уничижительным образом и не смогли различить основные мусульмане и экстремистские группы. Также в молодых британских мусульманах стала растущая тенденция, чувствуя себя «отчужденными» британским государством, особенно в результате внешней политики Великобритании в отношении войны в Ираке . Опрос Yougov показал, что 88% британских мусульман не оправдывали взрывы, а 6% сделали.

Была также некоторая критика в отношении правительства. В 2006 году правительственные заявления, такие как утверждение премьер -министра о том, что умеренные мусульмане не делали достаточно для борьбы с экстремистами, были встречены с неодобрением со стороны Хаммаса Кохистани , который назвал его «огромным стереотипом исламской общины», который подпитывает враждебность.

Теории заговора

Полицейский кордон у Рассел -сквер 7 июля 2005 года.

Опрос 500 британских мусульман, проведенных News Channel 4 в 2007 году, показал, что 24% полагали, что четыре бомбардировщика, обвиняемые в нападениях, не выполняли их.

Были предложены различные теории заговора о взрывах, в том числе предположение о том, что бомбардировщики были « Пэтис », исходя из претензий о времени поездов и поезда из Лутона, предполагаемые взрывы под экипажами и обвинения в фальсификации одного Времени и устаревшая фотография бомбардировщиков на станции Лутона. Претензии, представленные одним теоретиком в интернет -видео 7/7 Эффекта Ripple, были рассмотрены документальными сериями BBC The Files Files , в эпизоде ​​под названием «7/7» первая трансляция 30 июня 2009 года, которая развенчила многие претензии видео.

В день взрывов, Питер Пауэр -консультанты -консультанты козырьков дал интервью на BBC Radio 5 Live, и ITV заявили, что он работает над управлением кризисным управлением в лондонском городке », основанном на одновременных бомбах, которые точно снимаются на железной дороге. станции, где это произошло сегодня утром », когда он услышал, что атака происходила в реальной жизни. Он описал это как совпадение. Он также дал интервью в « Манчестерские вечерние новости» , где он говорил о «упражнении, связанном с фиктивными трансляциями, когда это произошло на самом деле». Через несколько дней он отклонил его как «жуткое совпадение» по канадскому телевидению.

Александра Литвиненко России , бывшего офицера Федеральной службы безопасности , спросили, кто, по его мнению, были виновниками нападений, были в интервью. Литвиненко заявил, «Вы знаете, я говорил об этом ранее, и теперь я скажу, что я знаю только одну организацию, которая сделала терроризм основным инструментом решения политических проблем. Это российские специальные услуги».

Расследование

Начальные результаты

Количество погибших
Олдгейт	7
Edgware Road	6
Крест короля	26
Квадрат Тавистока	13
Всего убитых жертв	52
Самоубийственные бомбардировщики	4
Общая смертность	56

Первоначально была запутанная информация из источников относительно происхождения, метода и даже времени взрывов. Судебные экспертизы первоначально думали, что использовались пластиковые взрывчатые вещества военного класса , и, как считалось, были одновременно, что были использованы синхронизированные временные детонаторы. Эти гипотезы изменились по мере того, как стало доступно больше информации. Взрывное было первоначально идентифицировано как трипетон трипероксида триацетона , Согласно отчету комитета по разведке и безопасности в мае 2006 года , использовались домашние устройства на основе органических перекиси, использовались, на основе органических перекиси, который был описан при расследовании коронера как «совершенно уникальную» смесь концентрированного перекиси водорода и перца.

Пятьдесят шесть человек, в том числе четыре бомбардировщика-смертников, были убиты атаками и около 700 получили ранения, из которых около 100 были госпитализированы в течение по крайней мере одной ночи. Этот инцидент был самым смертоносным террористическим актом в Соединенном Королевстве с момента бомбардировки рейса Пан Ам 103 в 1988 году , который разбился на Локерби и убил 270 человек, и самая смертоносная бомбардировка в Лондоне со времен Второй мировой войны.

Полиция осмотрела около 2500 пунктов кадров видеонаблюдения и судебно -медицинских доказательств из сцен атак. Бомбы, вероятно, были помещены на полы поездов и автобуса. Следователи определили четырех мужчин, которые, по их мнению, были террористы -смертниками. Это сделало взрывы первой в истории самоубийственной атакой на Британских островах.

Винсент Каннистраро , бывший глава Центрального разведки антитеррористического центра , сказал Guardian , что «две неразорванные бомбы» были обнаружены, а также «механические устройства времени»; Это требование было явно отвергнуто лондонской столичной полицейской службой.

Полицейские набеги

Полиция Западного Йоркшира совершила налет на шесть объектов в районе Лидса 12 июля: два дома в Бистоне, два в Торнхилле , один в Холбеке и один в Александре -Гроув в Гайд -парке . Один человек был арестован. Офицеры также совершили налет на жилую недвижимость на Северной дороге в Бакингемширском городе Эйлсбери 13 июля.

Полицейская служба заявляет, что во время рейдов Лидса было обнаружено значительное количество взрывчатых материалов, и контролируемый взрыв в одном из объектов контролируемого взрыва был проведен . Взрывчатые вещества также были обнаружены в транспортном средстве, связанном с одним из бомбардировщиков, Шехзад Танвиер, на железнодорожной станции Лутона, и подвергались контролируемому взрыву.

Лутона Клетка

Существовали предположения о возможной связи между бомбардировщиками и другой предполагаемой исламистской ячейкой в ​​Лутоне , которая была закончена в течение августа 2004 года. Группа Лутона была обнаружена после того, как Мухаммад Наэем Нур Хан был арестован в Лахоре , Пакистан. что его ноутбук содержит планы на атаки труб в Лондоне, а также нападения на финансовые здания в Нью -Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия Говорят , . Ссылаясь на пакистанские источники. Утечка новостей заставила полицию в Британии и Канаде совершить аресты до завершения их расследования.

Когда ячейка Лутона была закончена, один из лондонских бомбардировщиков, Мохаммад Сидик Хан (не известные отношения), был кратко изучен MI5, который определил, что он не был вероятным угрозой, и он не был рассмотрен.

Март 2007 г. аресты

22 марта 2007 года три человека были арестованы в связи с этими взрывами. Двое были арестованы в 1   час дня. В аэропорту Манчестера , пытаясь сесть на рейс, направляющийся в Пакистан в тот день. Они были задержаны тайными офицерами, которые следили за людьми в рамках операции наблюдения. Они не намеревались арестовать мужчин в тот день, но полагали, что они не могут рисковать, позволив подозреваемым покинуть страну. Третий человек был арестован в районе Бистона в Лидсе по адресу на улице, где один из террористов -смертников жил перед атаками.

Май 2007 г. аресты

9 мая 2007 года полиция произвела еще четыре ареста, три в Йоркшире и один в Селли Оук , Бирмингем. Вдова предполагаемого заглаживания Мохаммеда Сидик Хан была среди тех, кто арестован за «ввод, подготовку или подстрекательство к актам терроризма».

Трое из арестованных, в том числе вдова Хана, были выпущены 15 мая. Четвертый, Халид Халик, безработный одинокий отец троих детей, был обвинен 17 июля 2007 года в том, что он обладал учебным пособием «Аль-Каиды», но обвинение не было связано с атаками в Лондоне 2005 года. Осуждение за хранение документа, содержащего информацию, которая, вероятно, будет полезной для лица, совершающего или подготовленного терроризма, несет максимально десятилетний тюремный приговор.

Депортация Абдуллы Эль-Файсал

Абдулла Эль-Файсал был депортирован на Ямайку, его страну происхождения, из Британии 25 мая 2006 года после достижения даты условно-досрочного освобождения в его тюремном заключении. Он был признан виновным по трем обвинениям в выборе убийства евреев, американцев и индусов и двух обвинений в использовании угрожающих слов для подстрекательства к расовой ненависти в 2003 году и, несмотря на апелляцию, был приговорен к семи годам тюремного заключения. В 2006 году Джон Рейд предположил, что депутаты Эль-Файсал повлиял на ямайского британца Жермена Линдсей, участвовавшего в взрыве 7/7.

Расследование Мохаммада Сидик Хана

3 мая 2007 года опекун сообщил, что полиция дважды расследовала Мухаммада Сидик Хан в течение 2005 года. Газета заявила, что «узнала, что 27 января 2005 года полиция сделала заявление от менеджера гаража в Лидсе, который одолжил Хан о автомобиле вежливости, когда он был Его автомобиль был отремонтирован ». В нем также говорилось, что «днем 3 февраля офицер из Шотланд-Ярде антитеррористического отделения в провел запросы с компанией, которая застраховала автомобиль, в котором Хан был за рулем почти годом ранее». Ничего об этих запросах не появилось в отчете Комитетом по разведке и безопасности парламента после того, как он расследовал нападения 7 июля. Scotland Yard назвал запросы 2005 года «рутиной», в то время как источники безопасности заявили, что они были связаны с участком бомбы удобрений.

Отчеты о предупреждениях

Хотя никаких предупреждений до 7 июля взрывов не было задокументировано официально или подтверждено, иногда иногда указываются в качестве признаков, которые предстоящие события или какого -то предвидения.

• Один из лондонских бомбардировщиков, Мохаммад Сидик Хан, был кратко изучен MI5, который определил, что он не был вероятным угрозой, и его не подвергались наблюдению.
• Некоторые новости, нынешние через несколько часов после нападений, поставили под сомнение утверждение британского правительства о том, что не было никакого предупреждения или предварительного разведки. сообщила CBS News , что высокопоставленный израильский чиновник заявил, что британская полиция сообщила израильскому посольству в Лондоне за несколько минут до взрывов, что они получили предупреждения о возможных террористических нападениях в столице Великобритании. Отчет AP, используемый рядом новостных сайтов, в том числе The Guardian , приписал первоначальный отчет о предупреждении израильского «должностного лица министерства иностранных дел, выступая при условии анонимности», но добавил министра иностранных дел Сильвана Шалома более позднее отрицание . Силы радио : «Не было ранней информации о террористических атакх». Аналогичный отчет о сайте правой израильской газеты Израильской национальной новости/Арутц Шева приписал историю «Армейское радио, цитируя неподтвержденные надежные источники». Несмотря на то, что отчет был отозван, оригинальные истории все еще распространяются в результате их присутствия в архивах веб -сайтов новостей.
• В интервью португальской газете Público через месяц после взрывов мадридского поезда 2004 года , священник Сирийского происхождения Омар Бакри Мухаммед предупредил, что «очень хорошо организованная» лондонская группа, которую он назвал «Аль-Каидой Европа», была «на Грава запуска большой операции ». В декабре 2004 года Бакри пообещал, что, если западные правительства не изменит свою политику, мусульмане дадут им «11 сентября день за днем».
• Согласно сообщению 17 ноября 2004 года на веб -сайте Newsweek , власти США в 2004 году имели доказательства того, что террористы планируют возможную атаку в Лондоне. Кроме того, в статье говорится, что «страхи перед террористическими атаками побудили агентов ФБР, базирующихся в посольстве США в Лондоне, чтобы избежать путешествий по популярной лондонской системе подземной железной дороги (или трубки)».
• В интервью, опубликованном немецким журналом Bild Am Sonntag , от 10 июля 2005 года, Мейр Даган , директор израильского разведывательного агентства Моссада , заявил, что офис агентства в Лондоне был предупрежден о предстоящей атаке в 8:43   утра, за шесть минут до Первая бомба взорвалась. Предупреждение о возможной атаке стало результатом расследования более ранней террористической бомбардировки в Тель -Авиве , которое могло быть связано с лондонскими взрывами.

Анвар аль-Алаки

The Daily Telegraph сообщил, что радикальный имам Анвар аль-Аллаки вдохновил бомбардировщиков. Бомбардировщики транскрибировали лекции Аль-Алаки, замышляя взрывы. Его материалы были найдены во владении обвиняемых сообщников -смертников. Аль-Аллаки был убит атакой беспилотников США в 2011 году.

Независимое расследование

В 2006 году правительство отказалось провести публичное расследование, заявив, что «это будет смехотворное отвлечение». Премьер -министр Тони Блэр сказал, что независимое расследование «подорвет поддержку» для MI5, в то время как лидер оппозиции Дэвид Кэмерон сказал, что только полное расследование «дойдет до правды». В ответ на разоблачения о масштабах расследований службы безопасности в бомбардировщиках до атаки, министр теневого внутренних дел сказал Дэвид Дэвис : «Становится все более и более ясно, что история, представленная общественности и парламенту . Факты ".

После того, как Кэмерон стал премьер -министром в 2010 году, началось следствие независимого коронера на бомбардировки. Леди Джастис Хэллетт была назначена, чтобы услышать расследование, которое рассмотрело бы, как умерла каждая жертва, и может ли MI5, если бы он работал лучше, мог бы предотвратить атаку, а также ответ на чрезвычайные ситуации.

После семи месяцев доказательств и обсуждения, 9 мая 2011 года был выпущен приговор о расследовании и прочитал в палатах парламента. Он установил, что 52 жертвы были незаконно убиты; Их смерть не могла быть предотвращена, и они, вероятно, умерли бы «в любое время, когда службы экстренной помощи достигли и спасли их». Халлетт пришел к выводу, что MI5 не сделал все возможные улучшения после нападений, но было не «правильно или справедливо», чтобы сказать, что больше внимания следует уделять главутору Мохаммаду Сидике Хан до 7 июля. Она также решила, что не должно быть публичных запросов.

Отчет предоставил девять рекомендаций различным органам:

1. Со ссылкой на фотографию Хана и Шехзада Танвиера, которая была настолько сильно обрезана MI5, что пара была практически неузнаваемой для властей США, попросили просмотреть его, запрос рекомендовал, чтобы процедуры были улучшены, чтобы люди попросили просмотреть фотографии, которые им показали в Лучшее возможное качество.
2. Что касается предположения о том, что MI5 не смог понять, что подозреваемые были важны достаточно быстро, расследование рекомендовало, чтобы MI5 улучшил способ записи решений, касающихся подозреваемой оценки.
3. Расследование рекомендовало, чтобы «Основной инцидент» обучался для всех сотрудников фронта, особенно тех, кто работает над подземным, был рассмотрен.
4. Что касается фактов о том, что Лондон подземный (Лу) не может объявить сам «крупный инцидент» и что Лу не был приглашен на экстренную встречу в Скотланд -Ярде в 10:30   утра утра взрывов, расследование рекомендует, чтобы Путь транспорта для Лондона (TFL) и Лондонской группы устойчивости устойчивости предупреждается о основных инцидентах, и то, как информируются аварийные службы, рассматривается.
5. Что касается путаницы 7 июля 2005 года по поводу чрезвычайной почвы, было рекомендовано, чтобы общая первоначальная точка рандеву была постоянно укомплектована и консультировалась в аварийные службы;
6. В ответ на доказательства того, что некоторые пожарные отказались ходить по трассам в Алдгейте, чтобы добраться до бомбардированного поезда, поскольку они не получили подтверждения того, что электрический ток был отключен, расследование рекомендовало рассмотрение того, как работники аварийного после серьезного инцидента.
7. Была сделана рекомендация, что TFL рассмотрела предоставление носилок и оборудования для первой помощи на подземных станциях.
8. Обучение лондонской службы скорой помощи (LAS) «Сортировка мульти-капуала» должна быть рассмотрена, следуя опасениям в отношении того, что некоторые жертвы фактически не рассматривались медработниками, которые их триамалировали.
9. Последняя рекомендация была вынесена в Министерство здравоохранения , мэр Лондона и лондонская группа по устойчивости к рассмотрению возможностей и финансирования неотложной медицинской помощи в городе.

Предполагаемый газетный взлом телефона

В июле 2011 года было сообщено, что родственники некоторых жертв взрывов, возможно, получили свои телефоны в новостях мира после нападений. Откровения добавили к существующему противоречию по поводу взлома телефона таблоидной газеты.

Отцы двух жертв, одна в Эдгвер -роуд -взрыве, а другая на Рассел -сквер, сообщили BBC, что полицейские, расследующие предполагаемый взлом Побег из Эдгвер -роуд также сказал, что с ним связалась полиция, которая рассматривала обвинения в взломе. Ряд оставшихся в живых из бомбардированных поездов также показали, что полиция предупредила их, что их телефоны могли быть доступны, и их сообщения перехватывались, и в некоторых случаях сотрудники посоветовали им изменить коды безопасности и булавки .

Мемориалы

Основная статья: 7 июля 2005 г. Мемориалы и услуги в лондонском бомбардировке

Люди, наблюдающие за двухминутной молчанием на Трафальгарской площади вечером 14 июля 2005 г.

Мемориал 7 июля в Гайд -парке

С момента взрывов, Великобритания и другие нации почитали жертв несколькими способами. Большинство из этих мемориалов включали в себя моменты молчания, бдения при свечах и укладку цветов на участках атаки. Иностранные лидеры также вспомнили мертвых, приказав, чтобы их флаги были летали на полумаме , подписали книги соболезностей в посольствах Великобритании и выдавали сообщения о поддержке и соболезнованиях британскому народу.

Великобритания

Правительство приказало, чтобы флаг Союза был выставлен на пол-мачте 8 июля. На следующий день епископ Лондон привел молитвы за жертв во время службы, отдавая дань уважения роли женщин во время Второй мировой войны. Бдение, вызванное коалицией «Стоп войны» , Кампания по ядерному разоружению и мусульманской ассоциации Британии , состоялась с   17:00 в доме собраний друзей на Юстон -роуд.

Двухминутное молчание было проведено 14 июля 2005 года по всей Европе. Тысячи посетили бдение в 6   часов вечера. на Трафальгарской площади . После первоначального молчания была серия ораторов в течение двух часов. была проведена поминальная служба . в соборе Святого Павла 1 ноября 2005 года Чтобы отметить первую годовщину атаки, в полдень по всей стране наблюдалось двухминутное молчание.

Постоянный мемориал был представлен в 2009 году Чарльзом, принцем Уэльским в Гайд -парке, чтобы отметить четвертую годовщину взрывов. Накануне девятой годовщины нападений в 2014 году мемориал был испорчен сообщениями, в том числе «Блэр лгал, тысячи людей умерли». Граффити были удалены в течение нескольких часов.

Во время церемонии открытия Олимпийских игр 2012 года в Лондоне было проведено молчание, чтобы ознаменовать убитые в результате нападений.

7 июля 2015 года в соборе Святого Павла была проведена поминальная служба, чтобы отметить десятую годовщину взрывов. Это транслировалось на BBC One.

Международный

Президент США Джордж Буш посетил британское посольство на следующий день после взрывов после его возвращения с саммита G8 в Шотландии и подписал книгу соболезнования. В Вашингтоне, округ Колумбия, группа армии США сыграла « Боже, спасти королеву » (британский государственный гимн, мелодия которого также используется в американском патриотическом гимне, « моя страна » Ветеран армии Джон Мисска выступил перед вице -начальником штаба генерала Коди, возле британского посольства в городе. Аналогичная дань была сделана королевой в те дни после нападений 11 сентября в 2001 году, когда звезда вспыхнула баннер, в «Букингемском дворце» сыгравшего . 12 июля латунный ансамбль Детройтского симфонического оркестра сыграл в британском государственном гимне во время предварительных праздников матчей майской лиги бейсбола All-Star в Comerica Park в Детройте.

Флагам было приказано летать на полумачке по всей Австралии, Новая Зеландия и Канада. Флаг Союза был поднят до полу-мачты вместе с флагом Австралии на мосту Сидней-Харбор в качестве демонстрации «сочувствия между нациями».

Моменты молчания наблюдались в Европейском парламенте , польском парламенте и ирландском парламенте 14 июля. Британский государственный гимн был сыгран при смене Королевской гвардии в Плаза -де -Ориент в Мадриде в мемориале жертвам нападений. На церемонии приняли участие британский посол в Испании и члены испанской королевской семьи . После взрывов мадридских поездов 2004 года в Великобритании провели аналогичную церемонию в Бакингемском дворце .

Запланированная юбилейная атака

Мохаммед Рехман и Сана Ахмед Хан были приговорены к пожизненному заключению 29 декабря 2015 года за подготовку терроризма, планируя совпасть с десятой годовщиной атак 7/7. У них было 10   кг нитрата мочевины . Рехман назвал себя «молчаливым бомбардировщиком» и попросил своих подписчиков в Твиттере выбрать между Вестфилд Лондон или Лондон -подполье для запланированной самоубийственной бомбы.

Смотрите также

• Смерть Жана Чарльза де Менеса
• Гилл Хикс - австралийский мотивационный оратор, автор и куратор, у которого обе ноги ампутировали под коленом в результате взрывов
• Мартин Райт - спортсменка -спалимпий, которая потеряла обе ноги во время работы на работу во время одной из взрывов
• Список исламистских террористических атак

Ссылки

• EUMC (2005). Влияние 7 июля 2005 года лондонские бомбы на мусульманские общины в ЕС (PDF) . Европейский центр мониторинга по расизму и ксенофобии.

Дальнейшее чтение

Книги

• Али, Тарик (2005). Грубая музыка: Блэр, Бомбы, Багдад, Лондон, террор . Лондон: оборотные книги. ISBN  978-1-844675-456 Полем OCLC   61731307 .

Официальные отчеты

• Отчет Управления Большого Лондона ( архивировано 3 августа 2009 года на машине Wayback ) (PDF)
• Отчет Палаты общин ( архив 3 августа 2009 года на машине Wayback ) (PDF)
• Отчет комитета по разведке и безопасности - май 2006 г. ( Архивировано 3 августа 2009 года на машине Wayback (PDF)
• Отчет комитета по разведке и безопасности - май 2009 г. (PDF)

Медицинский отчет

• Рассказ о докторе, возглавляемом командой, на месте автобусной бомбы Тависток -сквер ( заархивировано 3 ноября 2005 года на машине Wayback ). Получено 11 августа 2005 года.

Радиопередачи

• Шоу Джона Гонта первоначально транслировалось в прямом эфире в 9:00   утра 7 июля 2005 года на BBC London . Первое упоминание о событиях примерно через 27 минут после трансляции.

Фото

• Изображения жертв ( архивировано 9 июля 2010 года на машине Wayback )
• Шведская газета Aftonbladet пишет о плакатах, в честь террористов ( архивировано 19 сентября 2009 года на машине Wayback )

Внешние ссылки

• Официальные стенограммы расследования
• 2016 BBC News Интервью с зерном Мохаммадом Сидик Хан