Дженерал Электрик Т64

Т64
	Разрез самолета T64-IHI-10E (в турбовинтовой конфигурации)
Тип	Турбовальный
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	GE Авиация
Первый запуск	(T64-GE-2) март 1959 г.
Основные приложения	Локхид AH-56 Шайенн ; Аления G.222 ; де Хэвилленд Канада DHC-5 Баффало ; Сикорский CH-53 Морской жеребец ; Sikorsky CH-53E Супер Жеребец

General Electric T64 — турбовальный двигатель со свободной турбиной , который первоначально был разработан для использования на вертолетах , но позже использовался на самолетах и . General Electric представила двигатель в 1964 году. Первоначальная конструкция двигателя включала в себя такие технические инновации, как коррозионностойкое и высокотемпературное покрытие. ^{[ 1 ]} Двигатель имеет высокую степень сжатия , что обеспечивает низкий удельный расход топлива . для своего времени ^{[ 2 ]} Хотя компрессор является полностью осевым, как и более ранний General Electric T58 , вал силовой турбины соосен валу ВД и передает мощность к передней части двигателя, а не назад. Для обеспечения требуемой общей степени сжатия необходимы четырнадцать ступеней компрессора. Управление компрессором облегчается благодаря 4 рядам регулируемых статоров . В отличие от Т58 силовая турбина имеет 2 ступени.

Более поздние версии двигателя имеют мощность от 3925 до 4750 л.с. (от 2927 до 3542 кВт). ^{[ 3 ]}

Двигатель был разработан для установки различных коробок передач или вертолетов или турбовинтовых самолетов валов привода . Двигатель мог работать непрерывно под углами от 100 градусов вверх до 45 градусов вниз для взлета и посадки или вертолетов. ^{[ 4 ]}

Варианты

Данные взяты из: Vectorsite;Sikorsky Giant Helicopters. ^{[ 5 ]}

Т64-ГЭ-1: 3080 л.с. (2300 кВт)
Т64-ГЭ-2: Турбовал: 2810 л.с. (2100 кВт) при 5200 об/мин. ^{[ 6 ]}
Т64-ГЭ-3
Т64-ГЭ-4: Турбовинтовой двигатель, редуктор ниже осевой линии, винтовой тормоз и блок управления с болтовым креплением: 2850 л.с. (2130 кВт) при 1160 об/мин винта. ^{[ 6 ]}
YT64-GE-6: Мощность 2850 л.с. (2130 кВт) используется для Hughes XV-9 . исследовательского вертолета с приводом несущего винта горячего цикла
Т64-ГЭ-6: Турбовальный: 2850 л.с. (2130 кВт) при 13600 об/мин двигателя. ^{[ 6 ]}
Т64-ГЭ-7: 3925 л.с. (2927 кВт)
Т64-ГЭ-7А: 3936 л.с. (2935 кВт)
Т64-ГЭ-8: Турбовинтовой двигатель, редуктор над осевой линией, винтовой тормоз и блок управления на болтах: 2850 л.с. (2130 кВт) при 1160 об/мин винта. ^{[ 6 ]}
Т64-ГЭ-10: 2970 л.с. (2210 кВт)
Т64-ГЭ-16: 3485 л.с. (2599 кВт)
Т64-ГЭ-100: 4330 л.с. (3230 кВт)
Т64-GE-412: 3695 л.с. (2755 кВт)
Т64-GE-413: 3925 л.с. (2927 кВт)
Т64-GE-413A: 3936 л.с. (2935 кВт)
Т64-GE-415: 4380 л.с. (3270 кВт)
Т64-GE-416: 4380 л.с. (3270 кВт) - три на Sikorsky CH-53E Super Stallion ^{[ 7 ]}
Т64-GE-419: Двигатель мощностью 4750 л.с. (3540 кВт) для Bell V-280 Valor демонстрационного конвертоплана . ^{[ 8 ]}
Т64-GE-423: 3925 л.с. (2927 кВт)
Т64-БС-12
Т63-БС-16
Т64-П4Д: Турбовинтовой двигатель мощностью 3400 л.с. (2500 кВт)
CT64-820-1: 2850 л.с. (2130 кВт)
CT64-820-2
CT64-820-3: 3130 л.с. (2330 кВт)
CT64-820-4: 3133 л.с. (2336 кВт)
Т64/П4Д: 3400 л.с. (2500 кВт) ^{[ 9 ]}
Исикавадзима-Харима T64-IHI-10: Для Kawasaki P-2J и Shin Meiwa PS-X

Приложения

Технические характеристики (T64-GE-100)

Данные газотурбинных двигателей ^{[ 10 ]}

Общие характеристики

Тип: Турбовальный двигатель
Длина: 79 дюймов (2007 мм)
Диаметр: 20 дюймов (508 мм)
Сухой вес: 720 фунтов (327 кг)

Компоненты

Компрессор: Осевой , 14-ступенчатый компрессор высокого давления.
Камеры сгорания : кольцевые
Турбина : Осевая , 2-ступенчатая турбина ВД , 2-ступенчатая PT. турбина
Тип топлива: Авиационный керосин.
Масляная система: распыление под давлением/разбрызгивание

Производительность

Максимальная выходная мощность: 4330 л.с. (3228,88 кВт)
Общий коэффициент давления : 14,9:1
Температура на входе в турбину: 1180 °F (638 °C)(-1), 1325 °F (718 °C)(-413), 1410 °F (770 °C)(-415) ^{[ 11 ]}
Удельный расход топлива : 0,48 фунта/(л.с.⋅ч) (0,29 кг/кВтч)
Отношение мощности к весу : 6,014 л.с./фунт (9,887 кВт/кг).

См. также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Примечания

^ Страница GE T64 , GlobalSecurity.org, по состоянию на 29 октября 2007 г.
^ Ганстон, WT (13 января 1961 г.). «T64: Философия проектирования новой валопроводной турбины GE» . Полет . стр. 63–64. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года.
↑ Страница турбовала T64 . Архивировано 20 июня 2011 г. на сайте Wayback Machine , GE Aviation, по состоянию на 29 октября 2007 г.
^ «Дженерал Электрик Т-64» . Кинохроника. Летающий . Май 1962 г. с. 68.
^ «Гигантские вертолеты Sikorsky: S-64, S-65 и S-80» . Векторный сайт . 1 марта 2008 года . Проверено 5 января 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
^ « О GE T64. Архивировано 13 апреля 2014 г. на Wayback Machine » BGA-aeroweb , 17 мая 2012 г. Доступ: 10 апреля 2014 г.
^ Томкинс, Ричард (15 октября 2014 г.). «GE Aviation поставляет двигатели для демонстрационного самолета V-280» . Юнайтед Пресс Интернэшнл .
^ Джон В. Р. Тейлор, изд. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5 .
^ Газотурбинные двигатели. Неделя авиации и справочник по космическим технологиям, 2009 г. п. 118.
^ Лейес, Ричард А.; Флеминг, Уильям А. (1999). История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей . стр. 293–310. ISBN 9781563473326 .

Ссылки

General Electric (16 июля 1986 г.). Е13ЕА . Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) (Отчет). Лист данных сертификата типа (12-е изд.).
Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.

Внешние ссылки

[Glob_T64-1] Страница GE T64 , GlobalSecurity.org, по состоянию на 29 октября 2007 г.

[Flight19610113-2] Ганстон, WT (13 января 1961 г.). «T64: Философия проектирования новой валопроводной турбины GE» . Полет . стр. 63–64. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года.

[GE_T64-3] Страница турбовала T64 . Архивировано 20 июня 2011 г. на сайте Wayback Machine , GE Aviation, по состоянию на 29 октября 2007 г.

[Flying196205-4] «Дженерал Электрик Т-64» . Кинохроника. Летающий . Май 1962 г. с. 68.

[Vectorsite-5] «Гигантские вертолеты Sikorsky: S-64, S-65 и S-80» . Векторный сайт . 1 марта 2008 года . Проверено 5 января 2018 г.

[JAWA62-63-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.

[7] « О GE T64. Архивировано 13 апреля 2014 г. на Wayback Machine » BGA-aeroweb , 17 мая 2012 г. Доступ: 10 апреля 2014 г.

[UPI20151014-8] Томкинс, Ричард (15 октября 2014 г.). «GE Aviation поставляет двигатели для демонстрационного самолета V-280» . Юнайтед Пресс Интернэшнл .

[JAWA88-89-9] Джон В. Р. Тейлор, изд. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5 .

[10] Газотурбинные двигатели. Неделя авиации и справочник по космическим технологиям, 2009 г. п. 118.

[11] Лейес, Ричард А.; Флеминг, Уильям А. (1999). История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей . стр. 293–310. ISBN 9781563473326 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и GE Aircraft Engines/GE Aviation/ GE Aerospace Авиационные двигатели
Turbojets	CJ610 CJ805 GE1 GE4/J5 I-A J31 J33 J35 J47 J73 J79 J85 J87 YJ93 J97 YJ101
Turbofans	Affinity CF6 CF34 CF700 CFE738† CFM56† CJ805-23 GE90 GE9X GEnx GP7000† HF120† LEAP† Passport F101 F108† F110 F118 YF120 F136† F404/F412 F414 RM12† RM16 TF34 TF39 XA100 XA102
Turboprops and turboshafts	Catalyst CT7 CT58 CT64 GE27 GE38 H-Series T31 T58 T64 T407 T408 T700 T901
Aeroderivative gas turbine engines	LM500 LM1500 LM1600 LM2500 LM6000 LM9000 LMS100
Propfans	GE36 RISE†
† Joint development aeroengines

v т и США военных газотурбинных авиационных двигателей Система обозначения
Turbojets	J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 XJ38 J39 J40 XJ41 J42 J43 J44 J45 J46 J47 J48 XJ49 J51 J52 J53 J54 J55 J56 J57 J58 J59 J60 J61 J63 J65 J67 J69 J71 J73 J75 J79 J81 J83 J85 J87 J89 J91 YJ93 J95 J97 J99 J100 YJ101 J102 J400 J401 J402 J403 J700
Turboprops/ Turboshafts	T30 T31 T33 T34 T35 T36 T37 T38 T39 T40 T41 T42 T43 T44 T45 T46 T47 T48 T49 T50 T51 T52 T53 T54 T55 T56 (variants) T57 T58 T60 T61 T62 T63 T64 T65 T66 T67 T68 T69 T70 T71 T72 T73 T74 T76 T78 T80 T100 T101 T400 T405 T406 T407 T408 T700 T701 T702 T703 T706 T708 LHTEC T800 APW T800 T900 T901
Turbofans	TF30 TF31 TF32 TF33 TF34 TF35 TF37 TF39 TF41 F100 F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F108 F109 F110 F112 F113 F117 F118 F119 YF120 F121 F122 F124 F125 F126 F127 F128 F129 F130 F135 F136 F137 F138 F400 F401 F402 F404 F405 F408 F412 F414 F415
Adaptive cycle engines	XA100 XA101 XA102 XA103

v т и ВВС США Системные номера
100–199	100 101 P 102 103 104 105 106¹ 107 A-1 A-2 108¹ 109¹ 110 111¹ 112 113¹ 114¹ 115¹ 116¹ 117 L M 118 A L P 119 C/F E L T Y 120 121 122 123 124 125 126 127¹ 128 129 130 131 132 A B 133 134¹ 135 136¹ 137¹ 138 139 140 141¹ 142 143–197¹ 198 199 B C D Y
200–299	200 201 A/L B/W E 202 203¹ 204 205 206 207¹ 208 209¹ 210 211¹ 212 213 214 215¹ 216 217 218 219¹ 220 221 222 A G 223¹ 224 225¹ 226 227–238¹ 239 240–278¹ 279 280–298¹ 299
300–399	300 301¹ 302 303 304¹ 305¹ 306 A/L B 307 308 309 310¹ 311¹ 312¹ 313¹ 314 315 A-1 A-2 316 317 318¹ 319 320¹ 321 322¹ 323 324 L M/N 325 326 327 E 328 E 329 F 330¹ 331¹ 332¹ 333¹ 334¹ 335 336 337 338–379¹ 380 A/B/E/F/N P 381–397¹ 398 399 A B
400–499	400 B/C/N E G/H M 401 402 403¹ 404 405 B C D 406¹ 407 408¹ 409¹ 410 E L 411 E L 412 413 414 L M 415 416 L M (I) M (II) P Q 417 418 L M 419¹ 420 L/W 421¹ 422 423 424 425 426 L M 427 L M 428 A L 429 430 431 G (I) G (II) 432 433 434 435 A L 436 437 438 439 440 441 A D L 442 443 444¹ 445 L M 446 447 448¹ 449¹ 450 451 D L 452 453 454¹ 455 456 457¹ 458 459 460 L 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 L (I) L (II) 472 473 474 L N 475¹ 476 E 477 478 A T 479¹ 480 481 L 482 E L M/Z 483 484 L M N 485 L Z 486 487 488 489 490 L M 491¹ 492 493 494 495 L (I) L (II) 496 497 A L (I) L 498 A C D E L 499 A C D
500–599	500 501–519¹ 520 521–529¹ 530 531–541¹ 542 543–549¹ 550 A E 551–559¹ 560 A F 561–569¹ 570 571–579¹ 580 A E 581–589¹ 590 591 592 593–599¹
600–699	600 601 A L 602 A L 603 A L 604 605 606 607 608¹ 609 610¹ 611¹ 612¹ 613¹ 614 615¹ 616 617¹ 618 619¹ 620 621 A/B (I) B (II) 622 623 624 625 626¹ 627 628¹ 629¹ 630¹ 631¹ 632 633 634 A B 635 636¹ 637¹ 638 639 640 641 642 643 644¹ 645¹ 646¹ 647¹ 648 A D P 649 A B C D E F L P 650 651 652 653¹ 654¹ 655 A (I) A (II) P 656 657¹ 658¹ 659¹ 660 661 662¹ 663¹ 664 665 A (I) A (II) 666 A C/P 667 668 669¹ 670 671¹ 672 A M/P 673¹ 674 675 676¹ 677¹ 678¹ 679 680 681 D E 682¹ 683 A J V 684¹ 685 686 687 J P 688¹ 689¹ 690 691 C X Z 692¹ 693 694¹ 695 A B C L N P Q R S (I) S (II) 696¹ 697¹ 698¹ 699¹
700–799	700–735¹ 736 737¹ 738¹ 739¹ 740¹ 741 742 743 744¹ 745 746–753¹ 754 755–799¹
800–899	800¹ 801¹ 802 L (I) L (II) 803¹ 804¹ 805¹ 806 807 808–816¹ 817 818¹ 819¹ 820¹ 821¹ 822¹ 823 824–831¹ 832 833¹ 834 835–845¹ 846 847–899¹
900–999	900–951¹ 952 853¹ 854¹ 855¹ 956 957–967¹ 968
¹ Unknown or not assigned