Челтенхэм спа. Сент -Джеймс Железнодорожный вокза

Челтенхэм Спа Св. Джеймс
Челтенхэм Спа Св. Джеймс
	Места станции Челтенхэм Спа -Сент -Джеймс в июне 1986 года
Общая информация
Расположение	Челтенхем , Челтенхем ; Англия
Ссылка на сетку	SO944225
Платформы	4
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Челтенхэм и Великая Западная Юнион Железная дорога
Предварительная группа	Великая западная железная дорога
Постгруппинг	Великая западная железная дорога
Ключевые даты
23 октября 1847 г.	Открылся как Челтенхем
9 сентября 1894 года	Закрыт и заменен новой станцией поблизости
11 мая 1908 года	Переименован в Челтенхэм Сент -Джеймс
1 февраля 1925 года	Переименован в Cheltenham Spa St. James
3 января 1966 года	Закрыто для пассажирского движения
31 октября 1966 года	Закрыто для товара трафика

Челтенхэм спа, железнодорожный вокзал Сент -Джеймс был станцией в городе Челтенхэм .

История

Железные дороги вокруг Челтенхэма

Первая станция была открыта « Челтенхем и Грейт -Западной Юнион» (C & GWU) 23 октября 1847 года в роли Челтенхэма . ^{[ 1 ]} Это был термин финальной части линии этой компании от развязки с Великой Западной железной дорогой (GWR) в Суиндоне , которая открылась поэтапно: для Кембла (и Cirencester ) 31 мая 1841 года; в Глостер 12 мая 1845 года и, наконец, в Челтенхэм 23 октября 1847 года. ^{[ 2 ]} Тем временем C & GWU был приобретен GWR 1 июля 1843 года. ^{[ 3 ]} Первоначально станция была положена в широкий датчик , но это было преобразовано в стандартный датчик в мае 1872 года. ^{[ 4 ]}

9 сентября 1894 года он был заменен другой станцией, также названной Челтенхэмом , ^{[ 1 ]} На соседнем месте, немного на востоке, в которых было две изогнутые полуслентные платформы; ^{[ 5 ]} Еще два были добавлены позже. ^{[ 6 ]} Внушительное здание станции, построенное кирпичом, было построено с покрытой перевозкой, выходящей на площадь Святого Джеймса, ^{[ 5 ]} в то время как 204 -футовый (62 м) сарай был построен к северу от места в дворе, способном размещать 475 вагонов. ^{[ 7 ]} В 1904 году станция смогла обрабатывать товары, пассажиры, участки, мебельные фургоны, вагоны, портативные двигатели, машины на колесах, домашний скот, ящики для лошадей, призовые фургоны и частные вагоны; Был кран, способный поднять 8 длинных тонн (8100 кг). ^{[ 8 ]} Станция была переименована дважды в Челтенхэм Сент -Джеймс 11 мая 1908 года, а в Челтенхэм Спей Сент -Джеймс 1 февраля 1925 года. ^{[ 1 ]} Именно с этой станции GWR открыл « Челтенхэм Флаер», 9 июля 1923 года который проходил в Лондон через Суиндон . ^{[ 9 ]} Экспресс покрыл 77,3 мили (124,4 км) между Суиндоном и Лондоном за 56 минут 47 секунд со средней скоростью 81,7 мили в час (131,5 км/ч) 6 июня 1932 года, ^{[ 5 ]} Затем самый быстрый поезд в мире. ^{[ 9 ]}

Хотя GWR поглотил железную дорогу Мидленда и Юго-Западного Джанкшн (MSWJR) в группе 1923 года , поезда MSWJR из Андовера , Суиндона и Сиренсестера продолжали бежать на станцию LMS (Ex- Midland Railway ) в Челтенхэме (Lansdown) . ^{[ 10 ]} Лишь в период Британских железных дорог они были в конечном итоге перенесены на бывшие станции GWR на Сент -Джеймс и Малверн -роуд, это происходит с 3 ноября 1958 года, ^{[ 11 ]} Но менее трех лет спустя, 9 сентября 1961 года, ^{[ 7 ]} Услуги вдоль линии MSWJR полностью прекратились. ^{[ 12 ]} Закрытие маршрута из Кингхэма последовало 15 октября 1962 года. ^{[ 13 ]} Оставшиеся услуги с использованием Сент -Джеймс было недостаточно, чтобы сделать задержку станции жизнеспособным предложением, и, как не могло его использовать Бирмингем для Глостерских служб, ^{[ 7 ]} Станция Челтенхэма спа. Сент -Джеймс закрыта для пассажиров 3 января 1966 года, ^{[ 1 ]} с оставшимися пассажирскими услугами перемещаются в менее согласованную спа-салон Cheltenham (Lansdown) . ^{[ 14 ]} Общие грузы прекратились одновременно, но уголь продолжался до 31 октября 1966 года; ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} К этому времени станция была проработана длинным сайдингом от Malvern Road East Signal Box после закрытия в июне того же года в коробке Святого Джеймса. ^{[ 17 ]} Места станции оставалось обслуживаемым несколькими автобусными маршрутами в течение многих лет, несмотря на это, несмотря на это.

Маршрут

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Термин		Великая западная железная дорога Челтенхэм и Великая Западная Юнион Железная дорога		Cheltenham Spa Malvern Road Линия и станция закрыта

Сегодняшний день

Супермаркет Waitrose теперь стоит на месте станции Сент -Джеймс. Доска была прикреплена к входу в магазин гражданским обществом Челтенхэма, чтобы ознаменовать нынешний термин. ^{[ 18 ]} До строительства супермаркета, который открылся в 2002 году, ^{[ 19 ]} Трекбед использовался в качестве велосипедного пути, связывающего город с Центром досуга Челтенхем, и поэтому, когда было предоставлено разрешение на перепланировку участка станции, было установлено условие , что разработчик строил новый пешеходный мост для обеспечения постоянного доступа к оставшимся отслеживанию. Полем ^{[ 20 ]} Мост следует за участком бывшей железнодорожной набережной , которая была удалена, чтобы обеспечить доступ к дорогам к новому магазину. ^{[ 21 ]} Сент -Джеймс Хаус также занимает часть сайта.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Butt 1995 , p. 59
^ Macdermot 1927 , с. 170, 184, 188.
^ Macdermot 1927 , p. 174.
^ Бейкер 1994 , с. 123.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Maggs & Nicholson 1985 , p. 69
^ Mitchell & Smith 2009 , рис. 116
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Maggs & Nicholson 1985 , p. 72
^ RCH Handbook 1970 , p. 117
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Бейкер 1994 , с. 124
^ Sands & Jenkins 1990 , pp. 107, 109.
^ Sands & Jenkins 1990 , p. 113.
^ Sands & Jenkins 1990 , pp. 113–4.
^ Mitchell & Smith 2009 , Исторический фон.
^ Кук 1965 , Челтенхэм СПА закрытие, с. 728.
^ Mitchell & Smith 2009 , рис. 120.
^ Клинкер 1978 , с. 28
^ Бейкер 1994 , с. 125
^ Челтенхем Гражданское общество (2008). «Челтенхэм -бляшки» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 года . Получено 9 марта 2010 года .
^ Скотт Уилсон Группа . «Развитие Вайтроуза, Челтенхем» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года . Получено 9 марта 2010 года .
^ Cheltenham Daily Photo (1 декабря 2007 г.). «Тематическое день - мосты» . Получено 9 марта 2010 года .
^ Подкомитет по контролю за развитием (8 июля 1997 г.). «Перепланировка сайта St.James, Cheltenham» . Глостерширский совет графства . Получено 9 марта 2010 года .

Ссылки

Бейкер, Audie (1994). Стратфорд на Айвоне в Челтенхэм Железная дорога . Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN 978-1-871608-62-5 .
Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 Полем R508.
Клинкер, Кр (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и складов Clinker в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5 .
Кук, BWC, изд. (Декабрь 1965). «Записки и новости». Железнодорожный журнал . 111 (776). Лондон: Tothill Press.
Macdermot, et (1927). История Великой Западной железной дороги, вып. I: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога .
Маггс, Колин Г.; Николсон, Питер (1985). Линия Honeybourne: продолжающаяся история о Челтенхэме до Ханиборна и Стратфорда на железной дороге Эйвон . Челтенхэм, Глос.: Линия первая публикация. ISBN 978-0-907036-12-8 .
Митчелл, Виктор Э.; Смит, Кит (октябрь 1998 г.). Стратфорд на Эйвон в Челтенхэм . Загородные железнодорожные маршруты. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-25-7 .
Митчелл, Виктор Э.; Смит, Кит (ноябрь 2009 г.). Банбери в Челтенхем . Загородные железнодорожные маршруты. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-1-906008-63-5 .
Пески, туберкулез; Дженкинс, SC (1990) [1959]. Железная дорога Мидленда и Юго -Западного Джанкшен . Оквудская библиотека истории железной дороги (2 -е изд.). Headington: Oakwood Press. ISBN 0-85361-402-4 Полем OL16.
Anon (1970) [1904]. Руководство по железнодорожным станциям железнодорожных станций 1904 года . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-5120-6 .

51 ° 54'07 "N 2 ° 05'00" с 51,901904 ° N 2,083468 ° W / 51,901904; -2.083468

[FOOTNOTEButt199559-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Butt 1995 , p. 59

[FOOTNOTEMacDermot1927170,_184,_188-2] Macdermot 1927 , с. 170, 184, 188.

[FOOTNOTEMacDermot1927174-3] Macdermot 1927 , p. 174.

[FOOTNOTEBaker1994123-4] Бейкер 1994 , с. 123.

[FOOTNOTEMaggsNicholson198569-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Maggs & Nicholson 1985 , p. 69

[FOOTNOTEMitchellSmith2009fig._116-6] Mitchell & Smith 2009 , рис. 116

[FOOTNOTEMaggsNicholson198572-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Maggs & Nicholson 1985 , p. 72

[FOOTNOTERCH_Handbook1970117-8] RCH Handbook 1970 , p. 117

[FOOTNOTEBaker1994124-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Бейкер 1994 , с. 124

[FOOTNOTESandsJenkins1990107,_109-10] Sands & Jenkins 1990 , pp. 107, 109.

[FOOTNOTESandsJenkins1990113-11] Sands & Jenkins 1990 , p. 113.

[FOOTNOTESandsJenkins1990113–4-12] Sands & Jenkins 1990 , pp. 113–4.

[FOOTNOTEMitchellSmith2009Historical_Background-13] Mitchell & Smith 2009 , Исторический фон.

[FOOTNOTECooke1965Cheltenham_Spa_closures,_p._728-14] Кук 1965 , Челтенхэм СПА закрытие, с. 728.

[FOOTNOTEMitchellSmith2009fig._120-15] Mitchell & Smith 2009 , рис. 120.

[FOOTNOTEClinker197828-16] Клинкер 1978 , с. 28

[FOOTNOTEBaker1994125-17] Бейкер 1994 , с. 125

[18] Челтенхем Гражданское общество (2008). «Челтенхэм -бляшки» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 года . Получено 9 марта 2010 года .

[19] Скотт Уилсон Группа . «Развитие Вайтроуза, Челтенхем» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года . Получено 9 марта 2010 года .

[20] Cheltenham Daily Photo (1 декабря 2007 г.). «Тематическое день - мосты» . Получено 9 марта 2010 года .

[21] Подкомитет по контролю за развитием (8 июля 1997 г.). «Перепланировка сайта St.James, Cheltenham» . Глостерширский совет графства . Получено 9 марта 2010 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v Т и Челтенхем
Areas	Alstone Arle Benhall Charlton Kings Fairview Hesters Way Lansdown Leckhampton Montpellier Pittville Prestbury Rowanfield St. Pauls Up Hatherley Swindon Whaddon Wyman's Brook
Buildings and structures	Grade I listed buildings in Cheltenham Grade II* listed buildings in Cheltenham 153–159 Fairview Road All Saints' Church The Bacon Theatre Cavendish House Le Champignon Sauvage Cheltenham Masonic Hall Cheltenham Minster, St Mary's Cheltenham Racecourse Heliport Cheltenham Synagogue Cheltenham Town Hall The Doughnut Ellenborough Park Hotel Everyman Theatre Montpellier Rotunda Pittville Pump Room The Playhouse St Philip and St James Church, Leckhampton St Gregory's Church Cheltenham High Street Halt railway station Cheltenham Spa railway station Thirlestaine House Trinity Cheltenham
Culture	The Bacon Theatre Cheltenham Town Hall Everyman Theatre Pittville Pump Room The Playhouse Spy Booth The Cheltenham Ghost The Wilson (Cheltenham)
Education	Gloucestershire College University of Gloucestershire National Star College Westminster Theological Centre All Saints' Academy Balcarras School Cheltenham Bournside School Cheltenham College Cheltenham Ladies' College Dean Close School Pate's Grammar School Pittville School St Edward's School University of Gloucestershire Hereford College of Arts Urban Learning Foundation
Politics	Cheltenham Agreement Cheltenham (UK Parliament constituency) Cheltenham Borough Council Cheltenham Borough Council elections Cheltenham by-election, 1911 Cheltenham by-election, 1928 Cheltenham by-election, 1937 GCHQ trade union ban John Taylor, Baron Taylor of Warwick
Sport	Cheltenham Association Football League Cheltenham Cricket Club Cheltenham Rugby Festival Cheltenham Saracens F.C. Cheltenham Town F.C. Cheltenham Festival Cheltenham Gold Cup Old Patesians R.F.C. College Ground, Cheltenham Dowty Arle Court East Gloucestershire Cricket Club Ground Hatherley and Reddings Cricket Club Ground Cheltenham Racecourse Sandford Parks Lido The Victoria Ground Whaddon Road
Transport	Cheltenham and District Light Railway Cheltenham High Street Halt railway station Cheltenham Racecourse Heliport Cheltenham Racecourse railway station Cheltenham Spa Express Cheltenham Spa Malvern Road railway station Cheltenham Spa railway station Cheltenham Spa St. James railway station Gloucester and Cheltenham Tramroad Gloucestershire Warwickshire Railway Stagecoach West
Category

v Т и Закрытые железнодорожные станции в Восточном Глостершире
Cheltenham and Great Western Union Railway	Tetbury Road Chalford St Mary's Crossing Halt Brimscombe Brimscombe Bridge Halt Ham Mill Halt Bowbridge Crossing Halt Downfield Crossing Halt Cashes Green Halt Ebley Crossing Halt Churchdown Cheltenham Spa Malvern Road Cheltenham Spa St. James
Cirencester branch line	Park Leaze Halt Chesterton Lane Halt Cirencester Town
Tetbury branch line	Jackament's Bridge Halt Rodmarton Platform Church's Hill Halt Culkerton Trouble House Halt Tetbury
Midland and South Western Junction Railway	South Cerney Cirencester Watermoor Foss Cross Chedworth Halt Withington (Glos) Andoversford and Dowdeswell
East Gloucestershire Railway	Lechlade Fairford
Banbury and Cheltenham Direct Railway	Stow-on-the-Wold Bourton-on-the-Water Notgrove Andoversford Junction Charlton Kings Cheltenham Leckhampton
Oxford, Worcester and Wolverhampton Railway	Adlestrop Blockley Chipping Campden Mickleton Halt
Honeybourne Line	Cheltenham High Street Halt Bishops Cleeve Gretton Halt Laverton Halt Willersey Halt Weston-sub-Edge
Bristol and South Wales Union Railway	Ashley Hill Horfield Filton Filton Junction Pilning Low Level Cross Hands Halt New Passage Halt New Passage New Passage Pier
Bristol and Gloucester Railway	Bristol St Philip's Fishponds Staple Hill Mangotsfield Wickwar Charfield Berkeley Road Coaley Frocester Stonehouse Bristol Road Haresfield Gloucester Eastgate
Mangotsfield and Bath branch line	Warmley
Thornbury branch line	Iron Acton Tytherington Thornbury
Sharpness branch line	Berkeley Sharpness
Dursley and Midland Junction Railway	Cam Dursley
Stonehouse and Nailsworth Railway	Ryeford Dudbridge Stroud Woodchester Nailsworth
Birmingham and Gloucester Railway	Cleeve Cheltenham High Street Badgworth Churchdown
Tewkesbury and Malvern Railway	Tewkesbury