БоргУорнер
 | В этой статье собраны платные взносы. Может потребоваться очистка Википедии в в соответствии с политикой отношении контента , особенно с нейтральной точки зрения . |
 | |
| тип компании | Общественный |
|---|---|
| |
| Промышленность | Автомобильная промышленность , Электронная мобильность |
| Основан | 1880 |
| Главное управление | , НАС |
Количество локаций | 92, в 24 странах [1] |
Обслуживаемая территория | Мировой |
Действующие лица | Фредерик Лиссальд (Президент и генеральный директор) [2] |
| Доход |  долларов США 14,20 млрд (2023 г.) |
| 1,16 миллиарда долларов США (2023 г.) | |
 695 миллионов долларов США (2023 г.) | |
| Всего активов | 14,45 миллиардов долларов США (2023 г.) |
| Общий капитал | 6,07 миллиарда долларов США (2023 г.) |
Количество работников | 39,900 (2023) |
| Подразделения | Управление воздушным потоком, электрическая силовая установка и трансмиссия |
| Веб-сайт | www |
| Сноски/ссылки [3] | |
BorgWarner Inc. — американский поставщик автомобилей и электромобилей со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . По состоянию на 2022 год компания будет иметь производственные мощности и площадки в 92 местах в 24 странах. [1] и генерирует доход в размере 15,8 миллиардов долларов США, в котором работает около 52 000 человек. [4] Компания входит в число 25 крупнейших поставщиков автомобилей в мире . [5]
История [ править ]
Ранняя история [ править ]
Корпорация Borg-Warner была образована из нескольких разрозненных производителей в США и за рубежом в 1928 году: Morse Equalizing Spring Company (промышленный производитель автомобильных цепей ГРМ ), Borg & Beck , Marvel-Schebler, Long Manufacturing (производитель автомобильных радиаторов ), Warner Gear (производитель механических коробок передач ) и Mechanics Universal Joint (производитель трансмиссий). Компания Morse Equalizing Spring была старейшим предшественником, основанной в 1880 году. [6]
1930–1950: Развитие бизнеса . инновации и
В следующем десятилетии Warner Gear была одним из первых поставщиков автомобилей, разработавших собственную синхронизаторную трансмиссию - «синхронизатор» - устройство, которое позволяло зубьям шестерен механической коробки передач с легкостью сцепляться друг с другом для плавного переключения передач, что сделало синхронизирующие трансмиссии широко доступными; Morse Chain выпустила свою первую роликовую цепь; и была представлена автономная повышающая передача BorgWarner, которую купили Chrysler и 11 других автопроизводителей. Подразделение автомобильных запасных частей BorgWarner также было основано в 1930-х годах, а в 1936 году компания заказала приз из стерлингового серебра для гонки Indianapolis 500 ( Borg-Warner Trophy ). В 1937 году в Мюнхене была основана компания Stieber Rollkupplung GmbH (предшественница BorgWarner GmbH). В предвоенных 1940-х годах BorgWarner создала свое подразделение Spring (по поставкам деталей для автоматических трансмиссий), начала работать над раздаточными коробками и вскоре обратила свое внимание на Производственные потребности Второй мировой войны. В 1950 году он разработал свой первый гидротрансформатор с блокировкой , трехступенчатая автоматическая коробка передач (« Ford-O-Matic »), а также Holley Borg & Beck марки карбюраторы . [7] Студебеккер и Форд инициировали долгосрочное сотрудничество в области новых технологий. В то время продажи автомобилей компании превысили 200 миллионов долларов. [6]
1950–1970-е годы: диверсификация и расширение
В течение 1950-х годов BorgWarner расширяла свою деятельность, основав Borg & Beck do Brasil в Южной Америке и открыв новые предприятия в Симко , Онтарио , и Летчворте (Англия) . Warner Gear Вскоре английское предприятие начало производить повышающую передачу и автоматическую коробку передач Model DG. Marvel-Schebler разрабатывала системы впрыска топлива , а BorgWarner разработала линейку компонентов мокрого трения, связанных с бумагой. Позже, в 1957 году, BorgWarner приобрела Coote & Jurgenson, австралийского производителя трансмиссий для автомобилей и тракторов. Три года спустя Brummer Seal Company была объединена с подразделением BorgWarner Spring. В 1962 году BorgWarner расширилась в Мексику и в Азию , создав два совместных японских предприятия (NSK-Warner и Tsubakimoto-Morse). В 1969 году в Японии была создана компания Aisin-Warner как еще одно совместное предприятие по производству автоматических трансмиссий. В следующем году BorgWarner приобрела базирующуюся в Массачусетсе компанию Nu-Era Gear и разработала автоматическую коробку передач Model 45. В 1971 году компания Marvel-Schebler расширилась за счет слияния с Tillotson Carburetor. В 1973 году компания BorgWarner представила свою постоянную, полноприводные открылась новая производственная площадка (4WD) раздаточные коробки, а в Ирландии . модели В течение следующих нескольких лет были представлены пятиступенчатая коробка передач Т-50 и бесступенчатая трансмиссия для коммерческих автомобилей. Далее произошло расширение за счет новых заводов в Арканзасе и Нью-Йорке . BorgWarner также диверсифицировала свою деятельность в нескольких других отраслях, в то время как ее автомобильное подразделение по-прежнему приносило более 50 процентов общего дохода BorgWarner. [6]
: Консолидация е 1980 -
В 1979 году общий объем продаж BorgWarner превысил 2,7 миллиарда долларов. Частично это произошло благодаря постоянному совершенствованию механических коробок передач Т-4 и Т-5 и производству новых облегченных раздаточных коробок . BorgWarner также провела реструктуризацию, продав Morse Industrial и ее подразделения запасных частей для автомобилей в 1981 году. Три года спустя компания консолидировала свои автомобильные операции под эгидой Borg-Warner Automotive Inc. В 1984 году продажи недавно названного автомобильного конгломерата превысили 1 миллиард долларов. и в компании работало около 10 000 человек. В том же году она также выпустила свой миллионный Т-5 с механической коробкой передач, продолжая при этом консолидацию. За это время Warner Gear была переименована в Transmission Systems, Borg & Beck была переименована в Clutch Systems, а Marvel-Schebler стала известна как Control Systems. Кроме того, компания открыла офисы продаж во Франкфурте , Сан-Паулу , Сеуле и Токио и подписала лицензионное соглашение с Nanjing Motor Works в Пекине . После консолидации, в 1987 году, Borg-Warner Corporation прекратила свое существование в результате ряда сложных финансовых операций, хотя новая компания с таким же названием (по-прежнему BorgWarner Corporation) продолжила бизнес. В то же время Borg-Warner Automotive Inc. стала дочерней компанией новой материнской компании Borg-Warner Corporation, позже известной как Borg-Warner Security Corporation. Примерно в 1990 году технология раздаточной коробки BorgWarner была внедрена для тяжелых и полноприводных моделей от Дженерал Моторс . Компания также разработала новую модель трансмиссии 1354 для грузовиков Ford Explorers и Ranger, а модель с сенсорным приводом устанавливалась на все грузовики F-серии. [6]
: Дальнейшее развитие рост 1990- е и
В начале 1990-х годов Ford подписал еще одно соглашение с единственным поставщиком на оставшуюся часть десятилетия. Тем временем Т-56 шестиступенчатая механическая коробка передач стала стандартной для спортивного автомобиля Chrysler Viper и новых Ford Mustang , а международные операции были расширены в Японии и Китае. В 1993 году Borg-Warner Automotive Inc. была выделена из Borg-Warner Security Corporation и стала независимой компанией. В июне 1996 года BorgWarner приобрела три автомобильных предприятия (Holley Automotive, Coltec Automotive и Performance Friction Products) у Coltec Industries Inc. Приобретенные предприятия были производителями ряда продуктов, включая системы впуска воздуха, корпуса дроссельных заслонок, электрические воздушные насосы и масляные насосы . В декабре 1996 года BorgWarner продала свой североамериканский бизнес по производству механических трансмиссий мексиканской компании Transmisiones y Equipos Mecanicos SA de CV. В 1998 году BorgWarner вышла на рынок турбокомпрессоров путем приобретения Kühnle, Kopp & Kausch AG , немецкого производителя турбокомпрессоров. и турбомашины. Позже компания была переименована в 3K-Warner Turbosystems GmbH. [8] В марте 1999 года BorgWarner увеличила свою деятельность в сфере турбокомпрессоров, купив Kuhlman Corporation. Компания Kuhlman состояла из трех основных предприятий, два из которых были проданы позже в 1999 году. Третьим подразделением была Schwitzer, Inc., производитель сверхмощных стальных топливных баков, приводов вентиляторов и турбокомпрессоров для дизельных двигателей, которая позже была зарегистрирована. в 3К-Уорнер. [6]
: приобретения 2005–2015 Глобальные
В 2005 году штаб-квартира BorgWarner была перенесена из Чикаго в район метро Детройта. Кроме того, в период с 2006 по 2014 год организация инвестировала в новые производственные мощности, в том числе в Южной Корее, Франции, Германии, Китае, Венгрии, Польше, Индии, Бразилии, Португалии, Мексике и Таиланде. Он также приобрел несколько других компаний. Это включало в себя поглощение в 2005 году контрольного пакета акций Beru AG (названной в честь основателей Behr & Ruprecht), поставщика технологий холодного запуска дизельных двигателей, датчиков, электроники и технологий зажигания, базирующегося в Людвигсбурге , Германия. [9]
В 2006 году BorgWarner приобрела европейскую линейку продуктов для трансмиссии и управления двигателем у Eaton Corporation в Монако ; [10] в 2009 году — технология зажигания (EcoFlash) от Etatech Inc.; [11] а в 2010 году испанская Dytech Ensa расширила деятельность BorgWarner в области технологий рециркуляции выхлопных газов. [12] За этим последовало приобретение шведской компании Haldex Traction Systems , известной своим сцеплением Haldex , многодисковым мокрым сцеплением, используемым в полноприводных легковых автомобилях. [13] В 2014 году BorgWarner приобрела немецкую компанию Gustav Wahler GmbH & Co. KG, производителя клапанов и трубок рециркуляции выхлопных газов, а также регулирующих клапанов охлаждающей жидкости. [14] а в 2015 году компания Remy International, Inc. , производитель вращающихся электрических компонентов, объединила ее с TorqTransfer Systems и переименовала компанию в PowerDrive Systems. [15] [16]
: Переход на новые двигательные . технологии 2017 – настоящее время
В 2017 году BorgWarner приобрела британскую компанию Sevcon Inc. , которая производит микропроцессорные элементы управления для электромобилей. [17] Далее компания инвестировала в венчурный фонд Autotech Ventures, чтобы получить доступ к стартапам, занимающимся наземным транспортом. [18] За этим последовало сотрудничество с Plug and Play, а также с Franklin Venture Partners в 2018 году, что стало второй и третьей инициативой BorgWarner в Силиконовой долине в области технологий мобильности и двигательной активности. [19] Впоследствии, в 2019 году, BorgWarner приобрела Rinehart Motion Systems, AM Racing, а также создала совместное предприятие Romeo Systems, Inc., расширив существующую деятельность в области применения электромобилей . [20] [21] С приобретением Delphi Technologies в 2020 году BorgWarner расширила свою деятельность в области силовой электроники, программного обеспечения и возможностей калибровки, а также других продуктов. [22] В 2021 году компания приобрела еще пять компаний в сфере обслуживания электромобилей. сюда вошел немецкий производитель аккумуляторов Akasol. В том же году [23] а в 2022 году — Santroll Automotive Components и Rhombus Energy Solutions. В декабре 2022 года BorgWarner приобрела швейцарскую компанию Drivetek AG, производителя техники и продукции для инверторов, электрических компонентов и силовой электроники. [24] В июле 2023 года BorgWarner выделила сегменты топливных запчастей и вторичного рынка в рамках плана по сосредоточению внимания на бизнесе по производству трансмиссий для электромобилей. Недавно созданная самостоятельная компания PHINIA, которая взяла на себя сегменты рынка запасных частей и вторичного рынка, публично торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже . [25] [26] [27]
Деловые операции [ править ]
BorgWarner Inc. вместе со своими дочерними компаниями является корпорацией штата Делавэр, зарегистрированной в 1987 году. Компания управляет производственными мощностями в Европе, Америке и Азии и является поставщиком оригинального оборудования для большинства крупных OEM-производителей автомобилей в мире. В 2022 году в BorgWarner работало около 52 000 человек, а доход составил 15,8 миллиарда долларов США. Фредерик Лиссальд является генеральным директором BorgWarner Inc. с 1 августа 2018 года. [2] С момента выделения сегментов топливных запчастей и вторичного рынка в 2023 году в рамках плана по сосредоточению внимания на бизнесе по производству трансмиссий для электромобилей, [25] [26] [27] BorgWarner работает в следующих сегментах бизнеса: управление воздухом, электропривод и трансмиссия.
Продукты [ править ]
Компания разрабатывает и производит продукцию для обычных газовых, гибридных и электромобилей. Компания производит и продает эту продукцию по всему миру, в первую очередь производителям оригинального оборудования для легких транспортных средств ( легковые автомобили , внедорожники , фургоны и легкие грузовики ), а также OEM-производителям коммерческих автомобилей ( грузовики средней грузоподъемности , тяжелые грузовики и автобусы ) и внедорожники (сельскохозяйственная, строительная техника и морская техника). BorgWarner также поставляет свою продукцию ведущим поставщикам автомобильных систем. [28] [4] [29]
Социальная активность [ править ]
BorgWarner имеет тесные связи с Индианаполисом 500 . В серии NTT IndyCar турбокомпрессор BorgWarner EFR (Engineered for Racing) устанавливается на все участвующие автомобили в каждом сезоне с 2012 года. [30] С 1936 года компания также выступает спонсором Borg-Warner Trophy , который служит ежегодным призом для победителя гонки Indianapolis 500. [31]
В 2017 году BorgWarner стала международным партнером «Детских деревень SOS» . [32] Это влечет за собой ежегодные флагманские проекты по всему миру, в которых участвует как руководство компании, так и избранные сотрудники. [33]
Библиография [ править ]
Педерсен, Джей П.; Грант, Тина (2000). Международный справочник историй компаний (32-е изд.). Сент-Джеймс Пресс . ISSN 1557-0126.
Ссылки [ править ]
- ^ Перейти обратно: а б «BorgWarner объявляет об инвестициях в размере 42,7 миллиона долларов для расширения деятельности округа Окони» . Деловой журнал северной части штата . 19 апреля 2023 г. Проверено 7 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Джибрелл, Аниса (11 июня 2018 г.). «Ключ роста для следующего генерального директора BorgWarner» . Автомобильные новости . Проверено 11 февраля 2021 г.
- ^ «Годовой отчет Borgwarner Inc. за 2023 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 8 февраля 2024 г. . Проверено 11 февраля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Годовой отчет Borgwarner Inc. за 2022 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 9 февраля 2023 г. . Проверено 7 июля 2023 г.
- ^ Правиц, Свен (7 июня 2022 г.). «Это 100 крупнейших поставщиков автомобилей в 2021 году» . Автомобильная промышленность (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д Это Педерсон, Джей П.; Грант, Тина (2000). Международный справочник историй компаний (32-е изд.). Сент-Джеймс Пресс . стр. 94–98. ISSN 1557-0126 .
- ^ «БоргВарнер» . История компаний . 10 августа 2013 г. Проверено 14 июля 2023 г.
- ^ Уолла, Мишель (апрель 2014 г.). «Корпоративная история Kühnle, Kopp & Kausch AG — Regionalgeschichte.net» . Институт исторических региональных исследований Майнцского университета (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «Германия: BorgWarner приобретает Beru-Eichenauer» . Автомобильный мир . 04 мая 2010 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner приобретает европейскую линейку продуктов Eaton для автомобильных систем управления» . новости вторичного рынка . 2006-10-02 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Патраску, Даниэль (2 июня 2009 г.). «BorgWarner покупает технологию зажигания ECCOS» . автоэволюция . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «США: BorgWarner приобретает Dytech ENSA» . Автомобильный мир . 12 апреля 2010 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Патраску, Даниэль (3 февраля 2011 г.). «BorgWarner приобретает Haldex Traction Systems» . автоэволюция . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Зиглер, Майкл (18 декабря 2013 г.). «Борг Уорнер приобретает Уолера» [Борг Уорнер приобретает Уолера]. Автомобильная промышленность (на немецком языке) . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner подписывает договор о приобретении Remy International» . Автокар Профессионал . 13 июля 2015 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «Письмо акционеру и годовой отчет за 2015 год по форме 10-К» (PDF) . БоргУорнер . 11 февраля 2016 г. п. 1.
- ^ «BorgWarner завершает приобретение Sevcon» . новости вторичного рынка . 29 сентября 2017 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner получает доступ к глобальным стартапам посредством инвестиций в предприятия автомобильных технологий» . новости вторичного рынка . 10 апреля 2017 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner расширяет свое участие в стартап-экосистемах и инвестирует в технологии будущего». Новости кусаются . 09.10.2018.
- ^ Альба, Майкл (28 февраля 2019 г.). «BorgWarner приобретает Rinehart Motion Systems и AM Racing, чтобы сформировать Cascadia Motion, поставляющую специализированные приложения для электромобилей» . Заряженный EV . Проверено 14 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner объявила о создании совместного предприятия, которое добавит в свой портфель аккумуляторные блоки» . Силовой агрегат — Diesel International . 25 мая 2019 г. Проверено 14 июля 2023 г.
- ^ «Delphi куплена конкурентом BorgWarner за 1,5 миллиарда долларов» . Люксембург Таймс . 28 января 2020 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «Приобретение Akasol американским поставщиком Borgwarner» [Приобретение Akasol американским поставщиком Borgwarner]. Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). 15 февраля 2022 г. Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner приобретает Drivetek AG» . Автомобильный мир . 02.12.2022 . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б Нагл, Курт (5 июля 2023 г.). «Новейшая публичная компания Мичигана получила прибыль на дебюте на NYSE» . Детройтский бизнес Крейна .
- ^ Перейти обратно: а б Нарайанан, Апарна (5 июля 2023 г.). «Дебют Phinia взлетает; дает BorgWarner возможность сосредоточиться на рынках электромобилей» . Деловая газета инвестора .
- ^ Перейти обратно: а б «BorgWarner выделит топливные системы и агрегаты послепродажного обслуживания, поскольку это делает акцент на электромобилях» . Рейтер . 06.12.2022 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ «BorgWarner активизирует будущее мобильности с помощью обширных предложений гибридных и электромобилей» . Пиар-новости . 09.09.2019 . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ Пардеши, Пратик (16 ноября 2022 г.). «BorgWarner Sites достигла двух важных результатов» . Автокомпоненты Индия . Проверено 10 июля 2023 г.
- ^ BorgWarner Inc. «Серия IZOD IndyCar выбирает турбокомпрессоры BorgWarner EFR для гоночной серии 2012–2016 гг.» . www.prnewswire.com . Проверено 9 июня 2022 г.
- ^ «Борг-Уорнер Трофи» . www.indianapolismotorspeedway.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Проверено 9 июня 2022 г.
- ^ «BorgWarner становится глобальным партнером Детских деревень SOS» . market.businessinsider.com . Проверено 9 июня 2022 г.
- ^ «BorgWarner Turbo Systems вносит свой вклад» . Детские деревни SOS .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Коммерческие данные BorgWarner Inc.:
- БоргУорнер
- Американские бренды
- Американские компании, основанные в 1880 году.
- Оберн-Хиллз, Мичиган
- Поставщики автозапчастей из США
- Производители автомобильных трансмиссий
- Компании, базирующиеся в округе Окленд, штат Мичиган.
- Компании, котирующиеся на Нью-Йоркской фондовой бирже
- Производственные компании в Мичигане
- Производственные компании, основанные в 1880 году.
- Производители турбокомпрессоров