Самый дальний юг

Стенд норвежской партии Амундсена на Южном полюсе, 17 декабря 1911 года. Двумя днями ранее они достигли 90 ° ю.ш.

Самый дальний юг — это самые южные широты , достигнутые исследователями перед первой успешной экспедицией на Южный полюс в 1911 году.

Важными шагами на пути к полюсу стали открытие земель к югу от мыса Горн в 1619 году, капитаном Джеймсом Куком пересечение полярного круга в 1773 году и самые ранние подтвержденные наблюдения материковой части Антарктики в 1820 году. С конца 19 века В дальнейшем поиски крайних южных широт превратились в гонку за достижение полюса, кульминацией которой стал Руальда Амундсена успех в декабре 1911 года.

В те годы, когда достижение полюса было реальной целью, искателей приключений влекло на юг другие мотивы. Первоначально движущей силой было открытие новых торговых путей между Европой и Дальним Востоком. После того как такие маршруты были проложены и основные географические объекты Земли были широко нанесены на карту, приманкой для торговых искателей приключений стал великий плодородный континент « Австралийская Земля », который, согласно мифу, скрывался на юге. Вера в существование этой предполагаемой страны изобилия сохранялась вплоть до XVIII века; Исследователи неохотно принимали медленно раскрывавшуюся правду о холодной и суровой среде на землях Южного океана .

Путешествия Джеймса Кука 1772–1775 годов убедительно продемонстрировали вероятную враждебную природу любых скрытых земель. Это привело к смещению акцента в первой половине XIX века от торговли к тюленному и китобойному промыслу, а затем к исследованиям и открытиям. После первой зимовки на континентальной Антарктиде в 1898—99 ( Адриен де Жерлаш ) перспектива достижения Южного полюса показалась реальной, и началась гонка за полюс. Британцы были выдающимися в этом начинании, которое характеризовалось соперничеством между Робертом Фальконом Скоттом и Эрнестом Шеклтоном в героическую эпоху исследования Антарктики . Усилия Шеклтона не увенчались успехом; Скотт достиг поула в январе 1912 года и обнаружил, что его победил норвежец Амундсен.

Ранние путешественники

Антарктида и прилегающие острова с изображением Огненной Земли и Оклендских островов.

В 1494 году основные морские державы, Португалия и Испания, подписали договор, согласно которому линия Тордесильяс проходила по середине Атлантического океана и выделяла все торговые пути к востоку от линии в Португалию. Это дало Португалии доминирование на единственном известном пути на восток – через мыс Доброй Надежды и Индийский океан , что оставило Испанию, а затем и другие страны, искать западный путь к Тихому океану . Освоение юга началось в рамках поиска такого маршрута.

В отличие от Арктики , нет никаких свидетельств посещения или проживания людей в « Антарктиде » или на островах вокруг нее до начала европейских исследований . Однако самые южные части Южной Америки уже были заселены такими племенами, как Селькнам/Она , Яган/Ямана , Алакалуф и Хауш . В частности, хауши совершали регулярные поездки на остров Исла-де-лос-Унидос , который находился в 29 километрах (18 миль) от главного острова Огненной Земли . предполагая, что некоторые из них, возможно, были способны достичь островов возле мыса Горн . также были обнаружены артефакты огнеземельских индейцев и остатки каноэ На Фолклендских островах , что позволяет предположить, что они способны совершать еще более длительные морские путешествия. Чилийские ученые заявили, что америнды посетили Южные Шетландские острова из-за каменных артефактов, обнаруженных в ходе операций по отбору проб дна в заливе Адмиралти , остров Кинг-Джордж , и заливе Дискавери, остров Гринвич ; однако позже выяснилось, что артефакты - два наконечника стрел - были подброшены, возможно, для подкрепления притязаний Чили на этот район.

Хотя аборигены Огненной Земли не были способны к настоящим путешествиям по океану, есть некоторые свидетельства посещения полинезийцами некоторых субантарктических островов к югу от Новой Зеландии , хотя они находятся дальше от Антарктиды, чем Южная Америка. Есть также остатки полинезийского поселения, датируемого 13 веком, на острове Эндерби на Оклендских островах . Согласно древним легендам, около 650 года полинезийский путешественник Уи-те-Рангиора повел флот Вака Тивай на юг, пока они не достигли «места сильного холода, где скалистые сооружения возвышались из твердого моря». Из легенд неясно, как далеко на юг проник Уи-те-Рангиора, но похоже, что он наблюдал лед в больших количествах. осколок недатированной неопознанной керамики, найденный, как сообщается, в 1886 году на островах Антиподов . С этой экспедицией был связан

Фердинанд Магеллан

Основная статья: Фернан Магеллан

Фердинанд Магеллан

Хотя Фердинанд Магеллан был португальцем по происхождению, он передал свою преданность королю Испании Карлу I , от имени которого он покинул Севилью 10 августа 1519 года с эскадрой из пяти кораблей в поисках западного пути к островам пряностей в Ост-Индии . Успех зависел от обнаружения пролива или прохода через материки Южной Америки или от обнаружения южной оконечности континента и обхода ее. Побережье Южной Америки было замечено 6 декабря 1519 года, и Магеллан осторожно двинулся на юг, следуя за берегом, и 31 марта 1520 года достиг 49 ° южной широты . О побережье к югу от этой точки было почти ничего не известно, поэтому Магеллан решил переждать. южная зима здесь и основал поселение Пуэрто-Сан-Хулиан .

В сентябре 1520 года путешествие продолжилось вдоль неизведанного побережья и 21 октября достигло 52°ю.ш . Здесь Магеллан нашел глубокий залив, который оказался искомым им проливом , который позже стал известен под его именем. В начале ноября 1520 года, проходя через пролив, эскадра достигла его самой южной точки примерно на 54° ю.ш. Это был рекорд самого дальнего юга для европейского мореплавателя, хотя и не самый дальний южный проникновение человека; эта позиция находилась к северу от архипелага Огненная Земля , где есть свидетельства человеческого поселения, датируемого тысячами лет.

Франсиско де Осес

Основная статья: Франсиско де Осес

Первое наблюдение океанского прохода в Тихий океан к югу от Огненной Земли иногда приписывают Франсиско де Осесу из экспедиции Лоайса . В январе 1526 года его корабль «Сан-Лесмес» был отнесен ветром на юг от входа в Магелланов пролив в Атлантическом океане до точки, где команде показалось, что они видели мыс и воду за ним, что указывало на южную оконечность континента. Есть предположения относительно того, какой мыс они видели; предположительно это был мыс Горн . В некоторых частях испаноязычного мира считается, что де Осес, возможно, открыл пролив, позже известный как пролив Дрейка, более чем за 50 лет до сэра Фрэнсиса Дрейка, британского капера .

сэр Фрэнсис Дрейк

Основная статья: сэр Фрэнсис Дрейк

сэр Фрэнсис Дрейк

Сэр Фрэнсис Дрейк отплыл из Плимута 15 ноября 1577 года под командованием флота из пяти кораблей под своим флагманским кораблем «Пеликан» , позже переименованный в «Золотую лань» . Его главной целью было грабеж, а не исследование; его первоначальными целями были неукрепленные испанские города на тихоокеанском побережье Чили и Перу. Следуя маршрутом Магеллана, Дрейк 20 июня достиг Пуэрто-Сан-Хулиан. После почти двух месяцев пребывания в гавани Дрейк покинул порт с уменьшенным флотом из трех кораблей и небольшого катера . Его корабли вошли в Магелланов пролив 23 августа и вышли в Тихий океан 6 сентября.

Дрейк взял курс на северо-запад, но на следующий день шторм разбросал корабли. « Мариголд» затопила гигантская волна; «Елизавете » удалось вернуться в Магелланов пролив, а затем отправиться на восток обратно в Англию; лодка была потеряна позже. Штормы продолжались более семи недель. Золотая лань была отброшена далеко на запад и юг, прежде чем пробраться обратно к суше. 22 октября корабль бросил якорь у острова, который Дрейк назвал « Остров Элизабет », где собирали дрова для костров на камбузе и ловили тюленей и пингвинов в пищу.

По словам португальского пилота Дрейка Нуно да Силвы, их положение на якорной стоянке было 57°ю.ш . Однако на этой широте нет острова. Пока еще не открытые острова Диего Рамиреса , расположенные на 56°30' ю.ш., лишены деревьев и не могли быть островами, на которых команда Дрейка собирала древесину. Это указывает на то, что навигационные расчеты были ошибочными, и что Дрейк приземлился на безымянном тогда мысе Горн или рядом с ним , возможно, на самом острове Хорн . Его конечную южную широту можно только предположить как широту мыса Горн, на 55°59’ю.ш. В своем отчете Дрейк писал: «Крайний мыс или мыс всех этих островов находится под углом около 56 градусов, без чего не было бы никакого главного острова, который можно было бы увидеть на юге, кроме места, где встречаются Атлантический океан и Южное море». Это открытое море к югу от мыса Горн стало известно как пролив Дрейка, хотя сам Дрейк его не пересекал.

Виллем Схоутен

Основная статья: Виллем Схоутен

14 июня 1615 года Виллем Схоутен с двумя кораблями «Эендрахт» и «Хорн» отплыл из Текселя в Нидерландах в поисках западного пути в Тихий океан. Хоорн погиб в огне, но Эндрахт продолжил свой путь на юг. 29 января 1616 года Схоутен достиг того, что, по его мнению, было самым южным мысом южноамериканского континента; он назвал эту точку Каап Хорн (мыс Горн) в честь своего родного города и потерянного корабля. Навигационные показания Схоутена неточны: он поместил мыс Горн на 57°48’ южной широты, тогда как его фактическое положение составляет 55°58’. Его утверждение о том, что он достиг 58° южной широты, не подтверждено, хотя он плыл на запад и стал первым европейским мореплавателем, достигшим Тихого океана через пролив Дрейка.

Экспедиция Гарсиа де Нодаля

Основная статья: Экспедиция Гарсиа де Нодаля

Следующее зарегистрированное плавание по проливу Дрейка было совершено в феврале 1619 года братьями Бартоломе и Гонсало Гарсия де Нодаль. Экспедиция Гарсиа де Нодаля обнаружила небольшую группу островов примерно в 60 морских милях (100 км; 70 миль) к юго-западу от мыса Горн, на 56 ° 30' южной широты. Они назвали их островами Диего Рамиреса в честь пилота экспедиции. Острова оставались самой южной из известных земель на Земле до тех пор, пока капитан Джеймс Кук не открыл Южные Сандвичевы острова в 1775 году.

Другие открытия

Другие путешествия принесли новые открытия в южных океанах; В августе 1592 года английский моряк Джон Дэвис укрылся «среди некоторых никогда ранее не открытых островов» — предположительно Фолклендских островов . В 1675 году английский торговый путешественник Энтони де ла Роше посетил Южную Георгию (первую открытую антарктическую землю); в 1739 году француз Жан-Батист Буве де Лозье открыл отдаленный остров Буве , а в 1772 году его соотечественник Ив-Жозеф де Кергелен де Тремарек нашел острова Кергелен .

Ранние исследователи Антарктики

капитан Джеймс Кук

Основная статья: Второе путешествие Джеймса Кука

капитан Джеймс Кук

Второе историческое путешествие Джеймса Кука , 1772–1775 гг., было в первую очередь поиском неуловимой Terra Australis Incognita , которая, как считалось, до сих пор находится где-то в неизведанных широтах ниже 40° ю.ш. Кук покинул Англию в сентябре 1772 года на двух кораблях: HMS «Resolution» и «HMS Adventure» . После остановки в Кейптауне 22 ноября два корабля направились на юг, но были отброшены на восток сильным штормом. Им удалось продвинуться дальше на юг, и они встретили свой первый паковый лед 10 декабря . Вскоре это стало прочным барьером, проверившим мореходное мастерство Кука, когда он маневрировал, пытаясь пройти через него. В конце концов он нашел открытую воду и смог продолжить путь на юг; 17 января 1773 года экспедиция достигла Полярного круга на 66°20'ю.ш., первые корабли, сделавшие это. Дальнейшее продвижение было препятствовано льдам, и корабли повернули на северо-восток и направились в Новую Зеландию, куда достигли 26 марта.

В последующие месяцы экспедиция исследовала южную часть Тихого океана, прежде чем Кук направил «Резольюшн» снова на юг — «Эдвенчер» вернулся в Южную Африку после конфронтации с коренным населением Новой Зеландии. На этот раз Куку удалось проникнуть глубоко за Южный полярный круг и 30 января 1774 года он достиг 71°10’ ю.ш., своей крайней южной точки. но состояние льда сделало дальнейшее путешествие на юг невозможным. Этот южный рекорд продержится 49 лет.

В ходе своих путешествий по антарктическим водам Кук обогнул земной шар на широтах, как правило, выше 60° ю.ш. , и не увидел ничего, кроме унылых негостеприимных островов без намека на плодородный континент, который, как некоторые надеялись, все еще находился на юге. Кук писал, что если бы такой континент существовал, это была бы «страна, обреченная по своей природе», и что «ни один человек не рискнет пойти дальше, чем я, и земля к югу никогда не будет исследована». Он пришел к выводу: «Если невозможное будет достигнуто и земля будет достигнута, она будет совершенно бесполезна и не принесет никакой пользы первооткрывателю или его народу».

В поисках земли

Несмотря на предсказание Кука, в начале XIX века были предприняты многочисленные попытки проникнуть на юг и открыть новые земли. В 1819 году Уильям Смит , командующий бригантиной « Вильямс» , открыл Южные Шетландские острова . а в следующем году Эдвард Брансфилд на том же корабле увидел полуостров Тринити на северной оконечности Земли Грэма . За несколько дней до открытия Брансфилда, 27 января 1820 года, русский капитан Фабиан фон Беллинсгаузен в другом секторе Антарктики оказался в пределах видимости побережья того, что сейчас известно как Земля Королевы Мод . Таким образом, его считают первым человеком, увидевшим материковую часть континента, хотя сам он этого не заявлял. Беллинсгаузен совершил два кругосветных плавания главным образом в пределах от 60 до 67° ю.ш. и в январе 1821 года достиг своей самой южной точки на 70° ю.ш., на долготе, близкой к той, на которой Кук установил свой рекорд 47 лет назад. В 1821 году американский капитан тюленей Джон Дэвис возглавил отряд, который высадился на неизведанном участке земли за Южными Шетландскими островами. «Я думаю, что эта Южная Земля является континентом», - написал он в журнале своего корабля. Если его высадка произошла не на острове, его группа первой ступила на Антарктический континент.

Джеймс Уэдделл

Основная статья: Джеймс Уэдделл

Джеймс Уэдделл был англо-шотландским моряком, который служил как в Королевском флоте, так и в торговом флоте, прежде чем совершить свои первые рейсы в воды Антарктики. В 1819 году под командованием 160-тонной бригантины «Джейн» , приспособленной для китобойного промысла, он отправился в плавание к недавно открытым китобойным угодьям Южных Сандвичевых островов. Его главным интересом в этом путешествии было обнаружение « островов Авроры », о которых сообщил на координатах 53° ю.ш. и 48° з.д. испанский корабль « Аврора» в 1762 году. Ему не удалось обнаружить эту несуществующую землю, но его деятельность по тюленям показала, что солидная прибыль.

Корабли Уэдделла «Джейн и Бофой» под всеми парусами.

В 1822 году Уэдделл, снова командующий «Джейн» и на этот раз в сопровождении меньшего корабля, катера «Бофой» , отправился на юг с инструкциями от своих работодателей, что, если тюлень окажется бесплодным, он должен «расследовать за пределами следа бывшие мореплаватели». Это соответствовало исследовательским инстинктам Уэдделла, и он оснастил свое судно хронометрами, термометрами, компасами, барометрами и картами. В январе 1823 года он исследовал воды между Южными Сандвичевыми и Южными Оркнейскими островами в поисках новой земли. Не найдя ничего, он повернул на юг по меридиану 40° з.д. , глубоко в море, которое теперь носит его имя. Сезон был необычайно спокойным, и Уэдделл сообщил, что «не было видно ни единой частицы льда». 20 февраля 1823 года он достиг нового крайнего юга - 74 ° 15' ю.ш., что на три градуса превышает прежний рекорд Кука. Не зная, что он находится недалеко от суши, Уэдделл решил вернуться отсюда на север, убежденный, что море продолжается до Южного полюса. Еще два дня плавания, вероятно, привели бы его в поле зрения Земли Коутса , которая была открыта только в 1904 году Уильямом Спирсом Брюсом во время Шотландской национальной антарктической экспедиции 1902–1904 годов. По возвращении в Англию заявление Уэдделла о том, что он превзошел рекорд Кука с таким отрывом, «вызвало у некоторых удивление», но вскоре было принято.

Бенджамин Моррелл

Основная статья: Бенджамин Моррелл

В ноябре 1823 года американский капитан тюленей Бенджамин Моррелл на шхуне « Оса» достиг Южных Сандвичевых островов . Согласно его собственному более позднему рассказу, он затем поплыл на юг, бессознательно следуя по следу, проложенному Джеймсом Уэдделлом месяцем ранее. Моррелл утверждал, что достиг 70°14' ю.ш., после чего повернул на север, потому что в корабельных печах кончалось топливо - в противном случае, по его словам, он мог бы «без малейшего сомнения достичь 85°». Повернувшись, он заявил, что наткнулся на землю, которую он описал довольно подробно и которую назвал Новой Южной Гренландией . Эта земля оказалась несуществующей. Репутация Моррелла как лжеца и мошенника означает, что большинство его географических утверждений были отвергнуты учеными, хотя были предприняты попытки рационализировать его утверждения.

Джеймс Кларк Росс

Основная статья: Джеймс Кларк Росс

Антарктическая экспедиция Джеймса Кларка Росса в 1839–1843 годах на кораблях HMS Erebus и HMS Terror была полномасштабным предприятием Королевского военно-морского флота, основной функцией которого была проверка современных теорий магнетизма и попытка определить местонахождение Южного магнитного полюса . Экспедиция была впервые предложена ведущим астрономом сэром Джоном Гершелем и поддержана Королевским обществом и Британской ассоциацией содействия развитию науки . Росс имел значительный опыт магнитных наблюдений и исследования Арктики; в мае 1831 года он был членом группы, достигшей Северного магнитного полюса . и он был очевидным выбором в качестве командира.

Капитан сэр Джеймс Кларк Росс

Экспедиция покинула Англию 30 сентября 1839 года и после путешествия, которое замедлилось из-за многочисленных остановок, необходимых для проведения работ по магнетизму, достигла Тасмании . в августе 1840 года После трехмесячного перерыва, вызванного южной зимой, они 12 ноября 1840 года отплыли на юго-восток и 1 января 1841 года пересекли Южный полярный круг . 11 января была замечена длинная гористая береговая линия, простиравшаяся на юг. Росс назвал эту землю Землей Виктории , а горы — Адмиралтейским хребтом . Он следовал вдоль побережья на юг и 23 января миновал самую дальнюю южную точку Уэдделла на 74 ° 15' ю.ш. Несколько дней спустя, когда они двинулись дальше на восток, чтобы избежать прибрежного льда, они увидели два вулкана (один из них действующий), которые были названы горой Эреб и горой Террор в честь кораблей экспедиции.

Большой ледяной барьер (позже получивший название «шельфовый ледник Росса») простирался к востоку от этих гор, образуя непреодолимое препятствие для дальнейшего продвижения на юг. В поисках пролива или залива Росс исследовал 300 морских миль (560 км; 350 миль) вдоль края барьера и достиг примерно 78 ° южной широты примерно 8 февраля 1841 года. Ему не удалось найти подходящую якорную стоянку, которая позволила бы кораблям перезимовать, поэтому он вернулся на Тасманию и прибыл туда в апреле 1841 года.

В следующем сезоне Росс вернулся и обнаружил в стене Барьера вход, который позволил ему 23 февраля 1842 года расширить свой крайний юг до 78°09'30"ю.ш. рекорд, который останется неоспоримым в течение 58 лет. Хотя Россу не удалось высадиться на Антарктическом континенте и приблизиться к Южному магнитному полюсу, по возвращении в Англию в 1843 году он был посвящен в рыцари за свои достижения в географических и научных исследованиях.

Исследователи героической эпохи

Основная статья: Героический век исследования Антарктики

Океанографическое исследовательское путешествие, известное как « Экспедиция Челленджера» 1872–1876 годов, в течение нескольких недель исследовало воды Антарктики, но не приблизилось к самой суше; однако его исследования доказали существование Антарктического континента вне всяких разумных сомнений.

Толчком к тому, что впоследствии стало известно как Героическая эпоха исследования Антарктики, послужил 1895 год, когда в своем обращении к Шестому Международному географическому конгрессу в Лондоне профессор сэр Джон Мюррей призвал к возобновлению исследований Антарктики: «устойчивый, непрерывный, кропотливый процесс». и систематическое исследование всего южного региона». Вслед за этим призывом он обратился к британскому патриотизму: «Будет ли последнее крупное морское исследование на поверхности нашей Земли предпринято британцами, или же его следует оставить тем, кому суждено преуспеть или вытеснить нас на планете?» Океан?" В течение следующей четверти века пятнадцать экспедиций из восьми разных стран справились с этой задачей. В патриотическом духе, порожденном призывом Мюррея, и под влиянием президента RGS сэра Клементса Маркхэма , британские усилия в последующие годы придавали особое значение достижению новых рекордов Дальнего Юга. и начал развивать характер гонки за Южный полюс.

Карстен Борхгревинк

Основная статья: Экспедиция Южного Креста

Карстен Борхгревинк, руководитель экспедиции Южного Креста, 1898–1900 гг.

Уроженец Норвегии Карстен Эгеберг Борхгревинк эмигрировал в Австралию в 1888 году, где работал в исследовательских группах в Квинсленде и Новом Южном Уэльсе, прежде чем принять должность школьного преподавателя. В 1894 году он присоединился к экспедиции по промыслу тюленей и китобойцев в Антарктику, которую возглавлял Хенрик Булл . В январе 1895 года Борхгревинк был одним из группы той экспедиции, которая заявила о первой подтвержденной высадке на антарктическом континенте, на мысе Адаре . Борхгревинк решил вернуться со своей собственной экспедицией, которая перезимует и исследует глубь страны, имея целью определить местоположение Южного магнитного полюса.

Затем Борхгревинк отправился в Англию, где ему удалось убедить издательского магната сэра Джорджа Ньюнса профинансировать его в размере 40 000 фунтов стерлингов. эквивалентно 5,44 миллионам фунтов стерлингов в 2023 году, с единственным условием, что, несмотря на нехватку британских участников, это предприятие будет называться «Британской антарктической экспедицией». Это ни в коем случае не была грандиозная британская экспедиция, задуманная Маркхэмом и географическим истеблишментом, которые враждебно и пренебрежительно относились к Борхгревинку. 23 августа 1898 года экспедиционный корабль «Южный Крест» покинул Лондон и направился в море Росса , достигнув мыса Адэр 17 февраля 1899 года. Здесь высадился береговой отряд, который первым перезимовал на материковой части Антарктики в сборной хижине.

В январе 1900 года «Южный Крест» вернулся, забрал береговую группу и, следуя по маршруту, который прошел Росс 60 лет назад, поплыл на юг к Большому ледяному барьеру, который, как они обнаружили, отступил примерно на 30 миль (48 км) к югу с тех пор, как Росса. Группа, состоящая из Борхгревинка, Уильяма Колбека и саама по имени Пер Савио, приземлилась на санях и собаках. Эта группа поднялась на Барьер и совершила первое путешествие на санях по поверхности Барьера; 16 февраля 1900 года они расширили рекорд самого дальнего юга до 78 ° 50' ю.ш. По возвращении в Англию позднее в 1900 году экспедиция Борхгревинка была встречена без энтузиазма, несмотря на ее новый южный рекорд. Историк Дэвид Крейн заметил, что, если бы Борхгревинк был британским военно-морским офицером, его вклад в знание Антарктики мог бы быть принят лучше, но «норвежского моряка / школьного учителя никогда не воспринимали всерьез».

Роберт Фалкон Скотт

Основная статья: Экспедиция Дискавери

Экспедиция «Дискавери» 1901–1904 годов была Роберта Фалькона Скотта первой антарктической командой . Хотя, по словам Эдварда Уилсона, намерение состояло в том, чтобы «достичь полюса, если это возможно, или найти какую-нибудь новую землю». ни в трудах Скотта, ни в официальных целях экспедиции нет ничего, что указывало бы на то, что полюс был определенной целью. Однако формальное путешествие к полюсу на юг входило в компетенцию Скотта «исследовать ледяной барьер сэра Джеймса Росса… и попытаться решить очень важные физико-географические вопросы, связанные с этим замечательным ледяным образованием».

Южное путешествие предприняли Скотт, Уилсон и Эрнест Шеклтон . Партия выступила 1 ноября 1902 года при поддержке различных команд, и одна из них, возглавляемая Майклом Барном , 11 ноября преодолела отметку Борхгревинка «Самый дальний юг», событие, записанное с большим приподнятым настроением в дневнике Вильсона. Марш продолжился, первоначально в благоприятных погодных условиях. но столкнулся с растущими трудностями, вызванными отсутствием у группы опыта путешествий по льду и потерей всех собак из-за плохого питания и переутомления. Отметка 80°ю.ш. была пройдена 2 декабря. а четыре недели спустя, 30 декабря 1902 года, Уилсон и Скотт совершили короткую поездку на лыжах из своего южного лагеря, чтобы установить новый крайний юг (по их измерениям) на 82°17'ю.ш. На современных картах, сопоставленных с фотографией Шеклтона и рисунком Уилсона, последний лагерь расположен на 82 ° 6' ю.ш., а точка, достигнутая Скоттом и Уилсоном, - на 82 ° 11' ю.ш., в 200 морских милях (370 км; 230 миль) от отметки Борхгревинка.

Эрнест Шеклтон

Основная статья: Экспедиция Нимрода

Слева направо: Джеймсон Адамс, Фрэнк Уайлд и Эрик Маршалл (на фото Шеклтона) устанавливают флаг Союза в самом южном положении, 88 ° 23 ', 9 января 1909 года.

принял участие в достижении самого дальнего юга экспедиции «Дискавери», После того, как Эрнест Шеклтон на обратном пути у него случился физический коллапс, и по приказу Скотта его отправили домой вместе с спасательным судном экспедиции; он горько возмутился этим, и они стали соперниками. Четыре года спустя Шеклтон организовал собственное полярное предприятие — экспедицию Нимрода (1907–1909). Это была первая экспедиция, поставившая перед собой конкретную цель – достичь Южного полюса и имевшую для этого конкретную стратегию.

Чтобы помочь своим усилиям, Шеклтон принял смешанную транспортную стратегию, предполагающую использование маньчжурских пони в качестве вьючных животных, а также более традиционные собачьи упряжки. Также был взят специально приспособленный автомобиль. Хотя собаки и автомобиль использовались во время экспедиции для ряда целей, задача оказания помощи группе, которая предприняла марш к полюсу, выпала на долю пони. Размер полярного отряда Шеклтона из четырех человек диктовался количеством выживших пони; из десяти, отправленных на борт в Новой Зеландии, только четыре пережили зиму 1908 года.

Эрнест Шеклтон и трое его товарищей ( Фрэнк Уайлд , Эрик Маршалл и Джеймсон Адамс ) начали свой марш 29 октября 1908 года. 26 ноября они превзошли самую дальнюю точку, достигнутую группой Скотта в 1902 году. «День, который стоит запомнить», - написал Шеклтон в своем дневнике, отметив, что они достигли этой точки за гораздо меньшее время, чем во время предыдущего марша со Скоттом. Группа Шеклтона продолжила путь на юг, обнаружив ледник Бердмор и поднявшись на полярное плато. а затем 9 января 1909 года двинулись дальше, чтобы достичь своей самой дальней южной точки на 88 ° 23' ю.ш., всего в 97 морских милях (180 км; 112 миль) от полюса. Здесь они установили Юнион Джек, подаренный им королевой Александрой , и завладел плато во имя короля Эдуарда VII , прежде чем нехватка продовольствия и припасов вынудила их повернуть обратно на север. На тот момент это было самое близкое сближение на обоих полюсах. Увеличение более чем на шесть градусов к югу от предыдущего рекорда Скотта было самым большим расширением самого дальнего юга со времен отметки капитана Кука в 1773 году. По возвращении в Англию Шеклтона считали героем. Его рекорд продержался менее трех лет и был установлен Амундсеном 7 декабря 1911 года.

Полярное завоевание

Основные статьи: экспедиция Амундсена на Южный полюс и экспедиция Терра Нова

Руаль Амундсен, руководитель первой экспедиции, достигшей Южного полюса, 15 декабря 1911 года.

После того, как Шеклтон чуть не промахнулся, Роберт Скотт организовал экспедицию Терра Нова в 1910–1913 годах, в которой обеспечение безопасности Южного полюса для Британской империи было четко заявленной главной целью. Планируя свою экспедицию, Скотт не видел причин полагать, что его усилия будут оспорены. Однако норвежский исследователь Руаль Амундсен , разрабатывавший планы экспедиции на Северный полюс, передумал, когда в сентябре 1909 года на Северный полюс быстро одна за другой претендовали американцы Фредерик Кук и Роберт Пири . Вместо этого Амундсен решил отправиться на юг.

Амундсен скрывал свои пересмотренные намерения до тех пор, пока его корабль «Фрам » не оказался в Атлантике и не находился вне связи. Скотт был уведомлен телеграммой о том, что на поле находится соперник, но у него не было другого выбора, кроме как продолжить реализацию своих собственных планов. Тем временем «Фрам» прибыл на шельфовый ледник Росса 11 января 1911 года и к 14 января нашел залив, или « Китовый залив », где Борхгревинк высадился одиннадцатью годами ранее. Здесь располагался базовый лагерь Амундсена Фрамхейм .

После девятимесячной подготовки 20 октября 1911 года началось полярное путешествие Амундсена. Избегая известного маршрута к полярному плато через ледник Бердмор, Амундсен повел свою группу из пяти человек прямо на юг, достигнув Трансантарктических гор 16 ноября. Они обнаружили ледник Аксель-Хейберг , который предоставил им прямой путь к полярному плато и далее к полюсу. Самая дальняя южная отметка Шеклтона была пройдена 7 декабря, а Южный полюс был достигнут 14 декабря 1911 года. Более высокие навыки норвежской группы в технике передвижения по льду с использованием лыж и собак оказались решающими в их успехе. Команда Скотта из пяти человек достигла той же точки 33 дня спустя и погибла на обратном пути. Со времен путешествий Кука каждая экспедиция, установившая рекорд дальнего юга до завоевания Амундсена, была британской; однако окончательный триумф бесспорно принадлежал норвежцам.

Более поздняя история

, Южнополярная станция Амундсен-Скотт фотография 2006 года.

После ухода Скотта с полюса в январе 1912 года это место оставалось незамеченным почти 18 лет. 28 ноября 1929 года командующий ВМС США (впоследствии контр-адмирал ) Ричард Э. Берд и трое других совершили первый полет самолета над Южным полюсом. Двадцать семь лет спустя контр-адмирал Джордж Дж. Дюфек стал первым человеком, ступившим на полюс после Скотта, когда 31 октября 1956 года он и команда надземного поезда R4D-5 «Que Sera Sera» приземлились на полюсе. . В период с ноября 1956 года по февраль 1957 года была построена первая постоянная исследовательская станция на Южном полюсе, получившая название Южнополярная станция Амундсена-Скотта в честь первооткрывателей-исследователей. С тех пор станция была существенно расширена, и в 2008 году на ней работало до 150 научных сотрудников и вспомогательного персонала. Дюфек оказал значительную помощь Трансантарктической экспедиции Содружества 1955–1958 годов под руководством Вивиан Фукс , которая 19 января 1958 года стала первой группой, достигшей полюса по суше со времен Скотта.

Рекорды самого дальнего юга

Таблица записей самого дальнего юга с 1521 по 1911 год (буквы в столбце «Ключ карты» относятся к соседней карте)

Положение записей самого дальнего юга с 1521 по 1911 год.

Руководитель экспедиции	Страна-организатор	Достигнутая широта	Расположение	Ключ карты	Дата
Яганский народ	-----	55°58'	Мыс Горн (предположительно)	Б	С доисторических времен.
Фердинанд Магеллан	Испания	54° (приблизительно)	Магелланов пролив ; населенная земля к югу от Огненной Земли	А	ноябрь 1521 г.
Франсиско де Осес	Испания	55°59' (предположительно)	Мыс Горн	Б	Январь – февраль 1526 г.
сэр Фрэнсис Дрейк	Англия	55°59' (предположительно)	Мыс Горн	Б	Октябрь 1578 г.
Варфоломей и Гонсало Гарсиа дель Нодаль	Испания	56°30'	Проход Дрейка ; Острова Диего Рамирес	С	февраль 1619 г.
Джеймс Кук	Королевство Великобритании	66°20'	ЮВ от Кейптауна	Д	17 января 1773 г.
Джеймс Кук	Королевство Великобритании	71°10'	ЮВ Новой Зеландии	И	30 января 1774 г.
Джеймс Уэдделл	Великобритания	74°15'	Море Уэдделла	Ф	20 февраля 1823 г.
Джеймс Кларк Росс	Великобритания	78° (приблизительно)	Море Росса	Г	8 февраля 1841 г.
Джеймс Кларк Росс	Великобритания	78°09'30"	Море Росса	Г	23 января 1842 г.
/ Карстен Борхгревинк	Великобритания	78°50'	Шельфовый ледник Росса	ЧАС	16 февраля 1900 г.
Роберт Фалкон Скотт	Великобритания	82°17’ (с поправкой на 82°11’)	Шельфовый ледник Росса	я	30 декабря 1902 г.
Эрнест Шеклтон	Великобритания	88°23'	Южно-полярное плато	Дж	9 января 1909 г.
Руаль Амундсен	Норвегия	90°	Южный полюс	К	14 декабря 1911 г.

См. также

• История Антарктиды
• Список антарктических экспедиций
• Хронология женщин в Антарктиде

Примечания и ссылки

Источники

• Амундсен, Роальд (1976). Южный полюс . Лондон: C Hurst & Co. (Publishers) Ltd. ISBN  0-903983-47-8 .
• Барчевски, Стефани (2007). Антарктические судьбы . Лондон: Хэмблдон Континуум. ISBN  978-1-84725-192-3 .
• Коулман, ЕС (2006). Королевский флот в полярных исследованиях от Фробишера до Росса . Страуд, Глостершир, Великобритания: Издательство Tempus Publishing. ISBN  0-7524-3660-0 .
• Крейн, Дэвид (2005). Скотт из Антарктики . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN  0-00-715068-7 .
• Файнс, Ранульф (2003). Капитан Скотт . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-82697-5 .
• Фишер, М. и Дж. (1957). Шеклтон . Лондон: Книги Джеймса Барри.
• Фукс, Вивиан ; Хиллари, Эдмунд (1958). Пересечение Антарктиды . Лондон: Кассель и компания.
• Гулд, Руперт Т. (1929). Загадки . Лондон: Филип Аллан и компания.
• Хоугего, Рэймонд Джон (2002). «Джеймс Уэдделл: англо-шотландский мореплаватель, охотник на тюленей и исследователь Антарктики, 1787–1934» . win.tue.nl. ​Технический университет Эйндховена. Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года . Проверено 21 августа 2011 г.
• Хантфорд, Роланд (1985). Последнее место на Земле . Лондон: Пан Книги. ISBN  0-330-28816-4 .
• Джонс, Макс (2003). Последний великий квест . Оксфорд: ОУП. ISBN  0-19-280483-9 .
• Нокс-Джонстон, Робин (1994). Мыс Горн . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-41527-4 .
• Маркхэм, Клементс (1921). Земли тишины . Кембридж: Издательство Кембриджского университета.
• МакГонигал, Дэвид (2009). Антарктида: Тайны Южного континента . Лондон: ISBN Фрэнсис Линкольн Лтд.  978-0-7112-2980-8 .
• Миллс, Уильям Джеймс (2003). Исследование полярных границ . ABC-CLIO, Санта-Барбара. ISBN  1-57607-422-6 .
• Моррелл, Бенджамин (1832). Рассказ о четырех путешествиях... и т.д. Нью-Йорк: Джей и Джей Харпер. Бенджамин Моррелл.
• Престон, Диана (1999). Первоклассная трагедия . Лондон: ISBN Констебля и Ко.  0-09-479530-4 .
• Риффенбург, Бо (2005). Нимрод . Лондон: Издательство Блумсбери. ISBN  0-7475-7253-4 .
• Сэвурс, Энн (2001). Путешествия «Дискавери» . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-149-Х .
• Шеклтон, Эрнест (1911). Сердце Антарктики . Лондон: Уильям Хайнеманн.
• Говори, Питер (2003). Уильям Спирс Брюс . Эдинбург: Издательство NMS. ISBN  1-901663-71-Х .
• Уилсон, Эдвард (1975). Дневник экспедиции в Антарктику, 1901–04 гг . Лондон: Бландфорд Пресс. ISBN  0-7137-0431-4 .

Дальнейшее чтение

• Скотт, Роберт Ф. (1905). Путешествие «Дискавери» . 2 тома. Лондон: Смит, Элдер и компания.
• Скотт, Роберт Ф. (1913). Последняя экспедиция Скотта . Том. Я. Лондон: Смит, Элдер и компания.

Внешние ссылки

• «Острова Диего Рамиреса» . Mundoandino.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2008 года . Проверено 28 июля 2008 г.
• «Биография Фернана Магеллана» . esd.k12.ca.us/Мацумото. 2001. Архивировано из оригинала 18 апреля 2008 года . Проверено 7 августа 2008 г.
• Силер, Оливер (1996). «Путешествие: краткий обзор кругосветного плавания Дрейка» . mcn.org. Архивировано из оригинала 26 июля 2008 года . Проверено 28 июля 2008 г.