ОЗУ пикап

Второе поколение
Второе поколение
	1995–1997 Dodge Ram 1500 Club Cab
Обзор
Производство	Июль 1993 - июль 2001 г. (1500) ; Июль 1993 - июль 2002 г. (2500 /3500)
Модель лет	1994–2002
Сборка	Соединенные Штаты: Фентон, Миссури ( Ассамблея Сент -Луиса ); Уоррен, Мичиган ( Ассамблея грузовика Уоррена ) ; Мексика: Мехико ( Ассамблея озера Альберто ); Saltillo (сборка грузовика Saltillo) ;
Дизайнер	Филипп Э. Пейн (1989)
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверная обычная кабина (1994–2002) ; 2-й клуба Cab (1995–2002) ; 4-дверная Quad Cab (1998–2002)
Связанный	Dodge Ramcharger (Мексика)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : ; 3,9 л (240 с внедом) Magnum v6 ; 5,2 л (320 с внедом) Magnum v8 ; 5,9 л (360 с) Magnum V8 ; 8,0 л (490 с внедом) Magnum V10 ; Дизель : ; 5,9 л (360 с) Cummins ISB Turbo i6 ;
Передача инфекции	4-ступенчатая Torqueflite 42RH-RE автоматически ; 4-ступенчатая Torqueflite 46RH-RE Automatic ; 4-ступенчатая Torqueflite 47RH-RE Автоматическое ; 5-ступенчатое новое венчурное снаряжение 3500 Руководство ; 5-ступенчатое новое венчурное снаряжение 4500 Руководство ; 6-ступенчатое новое венчурное снаряжение 5600 Руководство ;
Размеры
Колесная база	118,7–154,7 в (3 010–3930 мм)
Длина	204,1–244,1 в (5180–6 200 мм)
Ширина	79,3 или 93,8 в (2 010 или 2 380 мм)
Высота	71,5 или 74,5 дюйма (1820 или 1890 мм)

Первое поколение
Первое поколение
	1989 Dodge Ram D100
Обзор
Производство	Октябрь 1980 - июль 1993
Модель лет	1981–1993
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверная обычная кабина ; 2-дверная расширенная кабина ; 4-дверная экипаж кабина
Платформа	Chrysler Ad Platform
Связанный	Додж Рамчаргер
Трансмиссия
Двигатель	225 с в (3,7 л) наклон-6 i6 ; 239 с в (3,9 л) на V6 ; 318 с в (5,2 л) на V8 ; 360 с в (5,9 л) на V8 ; 5,9 л (360 с) Cummins Diesel i6
Передача инфекции	3- или 4-ступенчатая Torqueflite автоматическая ; 4- или 5-ступенчатое руководство
Размеры
Колесная база	Обычная кабина/6,5 'кровать: ; 115 в (2921 мм) ; Обычная кабина/8 'кровать: ; 131 в (3327 мм) ; Клубная кабина/6,5 'кровать: ; 133 в (3378 мм) ; Клубная кабина/8 'кровать: ; 149 в (3785 мм) ; Экипаж кабина/8 'кровать: ; 165 в (4191 мм)
Длина	190,8 в (4846 мм) ; 210,8 в (5,354 мм)
Ширина	79,5 в (2019 мм)
Высота	76 в (1930 мм) ; 73 в (1854 мм)

Dodge Ram / Ram Pickup
Dodge Ram / Ram Pickup
	2017 Ram 1500 Express
Обзор
Производитель	Dodge / Ram Trucks
Производство	Октябрь 1980 - подарок
Модель лет	1981 -Present
Тело и шасси
Сорт	Полноразмерный пикап ; Тяжелый пикап ; среднепроницаемыми шасси Грузовик с шасси (только Мексика, возможно, 1998–2002 гг.)
Макет	Передний двигатель , задний привод / четырехколесный привод
Хронология
Предшественник	Dodge D Series

Пикап RAM (продается как Dodge Ram до 2010 года, когда Ram Trucks был отказан от Dodge)-это полноразмерный пикап, произведенный Stellantis North America (ранее Chrysler Group LLC и FCA US LLC) и продавался с 2010 года под 2010 Ram Trucks Brand. Нынешний RAM пятого поколения дебютировал на североамериканском международном автосалоне 2018 года в Детройте, штат Мичиган, в январе того же года.

Ранее Рам был частью Dodge линии легких грузовиков . Название Ram было впервые использовано в 1981 году модельного года Dodge Trucks в октябре 1980 года, после ухода на пенсию и восстановления пикапов Dodge D Series , а также фургонов B-серии, хотя компания использовала орнамент с головой Ram на некоторых грузовиках. Еще в 1933 году. ^{[ 2 ]}

Грузовики Ram были названы Motor Trend Magazine Truck of the Year восемь раз; Рэм второго поколения выиграла награду в 1994 году, а Ram The Heavy Duty получила награду в 2003 году, в 2010 году победил Ram Duty в четвертом поколении, и в 2013 и 2014 годах выиграл Ram 1500 в 2013 и 2014 годах, а также The Нынешний пикап RAM пятого поколения стал первым грузовиком в истории, получившим награду три раза, выиграв в 2019, 2020 и 2021 годах.

Первое поколение (1981; D/W)

Грузовики и фургоны Dodge Ram в первом поколении, представленные в октябре 1980 года, включают в себя орнамент Ram Hood, который впервые использовался на Dodge Canciles с 1932 по 1954 год. ^{[ 2 ]} Не все грузовики первого поколения имеют этот орнамент и чаще всего можно увидеть на моделях с полным приводом . Dodge сохранил обозначения модели предыдущего поколения: D или RAM указывают на двухколесный привод, в то время как W или Power RAM указывают на четырехколесный привод. Как и , Ford F-серии Dodge использовал «150», чтобы указать половину грузовика, 250 для грузовика из трех четверти тонн и 350 для грузовика с одним тонн. Модели грузовиков были предложены в Standard Cab, «Club» расширенной кабины и конфигурации кабины экипажа. Они также были предложены вместе с 6,5 футами (2,0 м) и 8 футами (2,4 м) длиной слоя и «утилиновыми» и «Sweptline» в стиле коробки вместе со стандартными коробками. Внешне, бараны первого поколения были поднятыми версиями предыдущих поколений Dodge D-Series, представленных в 1972 году. Новая модель представила более крупные лампы для оберточных заводов , двойные прямоугольные фары и квадратные линии тела. Выбор двигателя был опустился до 225-й нагрузки-6 и 318 и 360 V8 . Интерьер был обновлен, включал новое сиденье на скамейке, совершенно новую панель мониторинга и кластер приборов с дополнительной конструкцией с тремя плюсами-спидометром в центре, с двумя боковыми стручками, содержащими аммеметр в верхнем левом. Внизу слева, датчик топлива справа в верхней части и правый нижний датчик масла. Модели без полного пакета датчика имели только индикаторные светильники вместо температуры и давления масла. Среди вариантов, предлагаемых на оперативной памяти, были передние бамперские охранники, раздвижное окно задней кабины, кондиционирование воздуха, круиз-контроль, рулевая колонка наклона, блокировки дверей питания и стереоамериканки AM/FM с кассетной лентой, стилируемыми дорожными колесами, алюмин Маг-диски в стиле турбины, специальные пакеты краски и полосы, двухцветная краска и пакет плуга для моделей с полным приводом (называемые «командиром Sno»).

«Клубная кабина» была отброшена из состава после 1982 года, но Додж сохранил инструмент и вновь вновь его вновь за десять лет в моделях 1990 года. Четырехдверная кабина экипажа и утилит-кровати были сброшены после 1985 модельного года, чтобы освободить место на сборочной линии для доджа Dodge Dakota 1987 года , и никогда не были вновь введены в это поколение.

Основные модели RAM 100 были вновь введены в 1984 году, заменив предыдущий уровень отделки «Miser», доступный на Ram 150. Версии Cab и Utiline Flouded Bed были прекращены на 1986 год, последняя не возвращается ни на какую, построенную Chrysler. 240 куб В 1988 году двигатель Slant-6 был заменен 3,9 л ( . Двигатель 5,2 л (318 . куб через любое предупреждение или светиль уведомлений; Итак, внутри кабины, где когда-то находился небольшой отсек, который когда-то был расположен на приборной панели, новый «центр сообщений» с четырьмя небольшими прямоугольными световыми пятнами, содержащим свет контрольного двигателя и другие цифры, включая одно для парковочного тормоза и ABS, если грузовик был так оборудован. Позже в центре сообщений включался свет «подожди, чтобы запустить» и светильники «Вода в топливе» на дизельных моделях. Диагностические коды разломов были сохранены в памяти компьютера, и езда на велосипеде в ключ зажигания три раза позволила компьютеру пропускать коды неисправностей с помощью света проверки двигателя для диагностики некоторых проблем. ^{[ 3 ]} Задний АБС стал стандартным оборудованием в 1989 году.

Обозначение модели RAM 100 было отброшено, и эти модели вернулись в диапазон 150 за 1990 год из -за введения и успеха продаж Dodge Dakota Pickup. Кроме того, кластер приборов был слегка пересмотрен; Амметр сохранении 3- пексового был заменен вольтметром при расположения спидометра и датчиков. Также в 1990 году Dodge вновь вновь зарегистрировал клубную кабину, оснащенную складывающимися прыжками для моделей 1991–1993 годов. Вход был сделан через двери пассажира или водителя, потому что для этой конфигурации не было никаких задних дверей. В 1991 году все версии получали стандартные антиблокировочные тормоза. ^{[ 4 ]}

Эти грузовики, хотя и популярные среди флотов, продаются плохо по сравнению с сериями F Ford F и грузовиками General Motors C/K , а продажи редко разбивают 100 000 единиц в течение большинства лет своего производства. Частично это было связано с устаревшим дизайном кабины и шасси, которая была в производстве с 1972 года, отсутствием мощного дизельного варианта до 1989 года и отсутствием варианта бензина V8 с большим блоком. Кроме того, интерьер было дано несколько обновлений с момента запуска рынка в октябре 1980 года.

Двигатели и передачи

В 1989 году 5,9 л V8 получил впрыск топлива дроссельной заслонки для увеличения 20 л.с. (15 кВт). Кроме того, Dodge представила новую автоматическую коробку передач для снижения расхода топлива. Эта передача света была обозначена A500 и была предложена с 3,9 л V6 и 5,2 л V8. В кнопле «O/D выключен», чтобы заблокировать 4 -ю передачу Overdrive, был добавлен в центр сообщений. продолжительно Автоматическое использование A727 использовало около 5,2 л двигателей, все двигатели 5,9 л и тяжелые приложения.

Решетка была переработана в 1991 году, но сохранила большие прямоугольные фары и внешний вид перекладины. Двигатели были значительно обновлены на 1992 год (3,9 л и 5,2 л) и 1993 (5,9 л) с многопортовым впрыском топлива, новыми коллекторами и головками цилиндров с более высокой сжатием для заметно более высокой мощности. Эти недавно пересмотренные двигатели продавались под названием «Магнум». Сильная автоматическая коробка передач с перегрузкой, называемая A518, была предложена с двигателями 5,2 л и 5,9 л. В рамках пересмотра номенклатуры Крайслера в номенклатуре корпоративной передачи, A500 и A518 были переименованными в 42RH и 46RH соответственно в 1992 году. Первоначальные означали 4-ступенчатую передачу, вторая цифра определила относительный крутящий момент передачи, буква R 4 Третья позиция обозначала трансмиссию заднего привода, а последняя буква H означала управление гидравлическим сдвигом. 3-ступенчатая автоматическая автоматическая осталась доступной; A727 был переименован 36RH, а A904, A998 и A999 стали 30RH, 31RH и 32RH соответственно.

Cummins Turbo Diesel

После 1978 года двигатель Chrysler RB был прекращен и, следовательно, больше не предлагается в Dodge Peickup. Без бензинового двигателя или дизельного топлива «большого блока» или дизельного топлива, более тяжелые модели Dodge имели серьезные недостатки в отношении конкуренции и, таким образом, начали потерять потенциальных клиентов на коммерческом рынке. Вместо того, чтобы разрабатывать совершенно новый двигатель, Chrysler подписал сделку с коммерческим производителем двигателей Cummins , чтобы использовать версию своего двигателя серии 5,9L B в Ram Trucks. Это оказалось взаимовыгодной сделкой, позволяющей Cummins расширить свой продукт и уклоняться от конкурентного двигателя для своих моделей с тяжелыми работами. ^{[ 5 ]} Внедрение модели Cummins Turbo Diesel в 1989 году совпало с первым увеличением продаж для Ram Trucks за несколько лет. Cummins были в сочетании с более тяжелой версией A727 Automatic или 5-ступенчатой механической коробки передач и были доступны на 250 и 350 пикапах и грузовиках на основе шасси на основе пикапов выше 8500 фунтов GVWR. Этот вариант дизельного двигателя отличался от дизельных двигателей, предлагаемых в грузовиках Ford и GM, тем, что Cummins имеет прямую инъекцию, тогда как дизели Ford и GM имеют косвенную инъекцию . Это также означает, что Cummins не нужно полагаться на заглушки Glow . Cummins-это прямой шесть двигателей , тогда как дизельные двигатели GM и Ford являются двигателями V8. Кроме того, Cummins с турбонаддувом , в то время как 6,2 -литровый GM/DDC и 7,3L IDI Ford/IH аспирируются естественным образом . ^{[ 5 ]}

На самом деле это был не первый двигатель, который дебютировал в Dodge Pickup в качестве дизельного топлива. Модели серии D 1978 года были доступны с естественным дизелем Mitsubishi, но он редко упорядочен. ^{[ 5 ]} В первые два года дизель Cummins не хватало, но в 1991 году Dodge удалось увеличить производство. ^{[ 4 ]}

На протяжении всей модельного года 1991 года Dodge начал использовать 350 (One-Ton) рамки в Ram 250 Cummins и Club Cab. ^{[ 6 ]}

Двигатели

Модель лет	Двигатель	Власть ^{[ 2 ]}	Крутящий момент ^{[ 2 ]}
1981–1987	225 с в (3,7 л) наклон-6 i6	95 л.с. (71 кВт)	170 lb⋅ft (230 N⋅m)
1988–1991	239 с в (3,9 л) на V6	125 л.с. (93 кВт)	195 lb⋅ft (264 N⋅m)
1992–1993	239 в (3,9 л) Magnum v6	175 л.с. (130 кВт)	225 lb⋅ft (305 N⋅m)
1981–1987	318 с в (5,2 л) на V8	140 л.с. (104 кВт)	240 lb⋅ft (325 N⋅m)
1988–1991	318 с в (5,2 л) на V8	170 л.с. (127 кВт)	260 lb⋅ft (353 N⋅m)
1992–1993	318 с в (5,2 л) Magnum V8	230 л.с. (172 кВт)	280 lb⋅ft (380 N⋅m)
1981–1988	360 с в (5,9 л) на V8	175 л.с. (130 кВт)	260 lb⋅ft (353 N⋅m)
1989–1992	360 с в (5,9 л) на V8	190 л.с. (142 кВт)	292 lb⋅ft (396 N⋅m)
1993	360 с в (5,9 л) Magnum v8	230 л.с. (172 кВт)	325 lb⋅ft (441 N⋅m)
1989–1993	359 в 10 в (5,9 л) 6bt i6	160 л.с. (119 кВт)	400 lb⋅ft (542 N⋅m)

Галерея

1983 Dodge Ram D150
1983 Dodge Ram D350 Crew Cab Двойное заднее колесо
1985 Dodge Power Ram 350 Custom Crew Cab
1989 Dodge Ram Interior
1991–1993 Dodge Ram 150, показывающая супружескую решетку

Специальные издания

Prospector - Prospector был пакетом, доступным в течение 1980 -х годов, который обычно включал другой топливный бак, сиденье ткани и ковровое покрытие. В конце 1980 -х годов в список опций были добавлены легкие пакет, а также большие зеркала 6 × 9. Этот пакет отделки был перенесен до окончания производства в 1993 году. ^{[ Цитация необходима ]}

Второе поколение (1994; Br/be)

Dodge Ram второго поколения начал разработку в 1986 году. Первоначальная концепция, получившая название «Slugger Louisville» от Advanced Packaging Studio Chrysler. обеспечил вместительную кабину и грузовую кровать. ^{[ 9 ]} Модульный дизайн был отменен в 1987 году и был заменен более обычным дизайном грузовиков, когда дизайн был перенесен в American Motors Design Studio. ^{[ 9 ]} Более обычный дизайн, получивший название «Феникс», первоначально был запланирован на производство 1991 года; Когда Боб Лутц показал это новым дизайнерам стиля, главный дизайнер Филипп Э. Пейн сказал ему: «Это похоже на то, как не более чем перефразировка грузовика всех остальных». При этом Лутц сказал ему, что у него есть шесть месяцев, чтобы придумать что -то лучшее. ^{[ 10 ]} Внешний стиль грузовика, который в конечном итоге был выпущен, стал результатом концепций дизайна Пейна в 1988–1990 годах. Обзор дизайнеров Dodge Pickup Studio Studio считал, что современные пикапы выглядят «слишком плоскими и похожими на седан», в то время как в начале 1950-х годов пикал Studebaker , а грузовики с полуприцерами имели только правильный «мачо». их. ^{[ 11 ]} Дизайн включал в себя фронт -конец в стиле большого рига и большую решетку, которая считалась рискованной во время его введения, но в конечном итоге оказалась популярной среди потребителей. ^{[ 12 ]}

Дебютировал 5 января 1993 года на североамериканском международном автосалоне и поступил в продажу 1 октября 1993 года, переработанная Ram 1994 года была успешной продажи и была названа « Truck of the Year в 1994 году » Trend . ^{[ 13 ]}^{[ 12 ]} Продажи увеличились с 95 542 единиц в 1993 году до 232 092 в 1994 году, 410 000 в 1995 году и 411 000 к 1996 году. Последний третий год он был заметно показан в качестве автомобиля героя в фильме Twister , а также сериал CBS Walker Texas Ranger. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Продажи этого поколения достигли пика чуть более 400 000 в 1999 году, прежде чем снизились против переработанных грузовиков Ford и GM. К 2001 году цифры продаж RAM тянулись к фигурам Ford и GM Trucks.

Предложения двигателя были перенесены из последнего поколения, которые были 3,9L V6, 5.2L V8, 5,9L V8 и 5,9L I6 Cummins Turbo Diesel. В линейку было добавлено 300 л.с. (220 кВт) 8,0L GASOLINE V10, разработанный в качестве альтернативы для тех, кто хотел превосходную силу, но не хотел дизель (аналогично 7,4L GM), что сделало первую первую фабрику V10 Truck. V10 и дизель были доступны в моделях 2500/3500 выше 8500 фунтов GVWR. Сейчас модели были 1500 полутонными, 2500 трех четвертью тонны и 3500 с двойным колесом только в одну тонн в двух- и четырехколесном приводе. RAM 1500S предлагал как короткие 6,5-футовые (2,0 м), так и длинные 8-футовые (2,4 м) грузовые кровати как на обычных, так и на расширенных клубных кабинах, RAM 2500S предлагал только длинные кровати с обычными кабинами или выбор кроватей на клубных кабинах, и и RAM 3500S предлагал только длинные кровати на обеих кабинах.

Dodge предложил серию 2500 в двух разных GVWR (7500 и 8800 фунтов) с 1994 по 1996 год. Целью разницы между легкими и тяжелыми грузовиками 2500 была для тяжелых 2500 Одно-тонные одноредовые грузовики. Задние осты для грузовиков Light-Duute 2500 были полуфабрикованы , в то время как задние оси с тяжелыми 2500 были полноценными. Грузовики Light-Duute 2500, разделяющие раму с 1500, были доступны только в обычных кабинах в двух или четырех колесах, и были оснащены двигателем V8 5,2 л или 5,9 л. У всех RAM 2500 и 3500-х годов были восьмипелитные колеса.

Внутри особое внимание уделялось функциям хранения в кабине, с большим перчаточным ящиком, центральной зоной для хранения подлокотника и дополнительным пространством для хранения за сиденьем.

1998 Обновления

В 1998 году Dodge представила 4-дверную Quad Cab, в которой использовались небольшие двери раскладушки непосредственно за основными дверями. Это был первый расширенный пикап кабины, имевший четыре двери (двухдверная клубная кабина осталась доступной до 2002 года). Другие изменения в 1998 году включали новые закругленные черные пластиковые зеркала боковых видов, новые пластиковые складные буксирующие зеркала, пересмотренную интерьер и приборную панель, двойные подушки безопасности, пробег, заменяющий зуммер для ремней сидений/дверных приоритетов/фар и цифрового одометра. Система OBD-II также была стандартной, с компьютерным портом вблизи Footwell на стороне драйвера и системой проверки кода через новую считывание цифрового одометра.

В конце 1998 года Dodge представила пересмотренную переднюю часть для спортивных моделей модельного года 1999 года с рестораным бампером, четырехдульными фарами чистых линз и решеткой Color. 6-ступенчатая механическая коробка передач была сделана необязательной для дизельных моделей в конце 2000 года для модельного года 2001 года. Небольшой процент дизельных двигателей для модельных лет 1999 и 2000 годов подвергался проблемам с водными куртками и топливными форсунками. Наиболее проблематичным был блок двигателя «53», который имел дефект, который вызовет разрушение в структуре самого блока.

Модели 2000 предложили вариант сидений с подогревом кожи. Тормозная система была обновлена до двойственных суппортов спереди. Внедорожное издание было предложено в качестве пакета с 2-дюймовым подъемом, выполненным с более жесткими передними пружинами и задними подъемными блоками, уникальными колесами 17 × 8 дюймов, 275/70/17 всеобъемлющими шинами, 4.10: 1 соотношение задней оси 4.10: 1. , снятая в сфере Dana 44, передняя ось, дифференциал с ограниченным проскальзыванием и скидные пластины. ^{[ 18 ]} Модели внедорожного издания также различимы с дополнительной наклейкой «вне дороги» на задней двери под наклейкой 4 × 4. Модель 2000 года была сокращена, что завершило производство в январе 2000 года, чтобы избежать требования кафе. После этого модели 2001 года начали производство. ^{[ 19 ]}

В то время как Dodge представила новую Ram 1500 за 2002 год, оперативная память второго поколения была перенесена на тяжелые и 3500 грузовиков 2002 года. Новая оперативная память третьего поколения не дебютировалась в серии 2500 или 3500 до 2003 года. Часть этой задержки была связана с тем, что тогдашний двигатель Hemi 5,7 л не был готов к производству.

Мексика, только приложения

Не обремененный ограничениями Cafe ( средняя экономия топлива ), мексиканская дочерняя компания Daimlerchrysler разработала трехдверную внедорожную версию оперативной памяти, называемую Ramcharger, как и его предшественник. Он дебютировал в 1998 году, но никогда не был доступен в Соединенных Штатах. ^{[ 20 ]}

Были также средние баровые грузовики, которые были изготовлены и продавались только в Мексике. ^{[ 21 ]}

Трансмиссия

Передачи

Трансмиссии RAM помечены таким образом, что первое число указывает количество передач (включая Overdrive), второе число - рейтинг емкости, а последняя буква - E, либо для электронного, либо H для гидравлического. ^{[ 22 ]}

A500/42RH-RE Нижний заправочный световой приложения, найденные за 3,9 л V6. 42RE + RH-это 4-ступенчатые автоматические коробки передач с идентичными зубчатыми числами. Эта передача стала доступной в 1989 году, и она в паре с крутящим моментом диаметром 10,75 дюйма. RH является гидравлической системой губернаторов, которая оценена как передача средней сутки. RE-это электронная гидравлическая система, которая рассматривается для повышения квалификации. Обе передачи также используются в Dodge Dakota и Jeep Cherokee среди других моделей Chrysler. Передаточные числа в обеих трансмиссиях составляют 2,74: 1 для первой передачи, 1,54: 1 для второй передачи, 1,00: 1 для третьей передачи и 0,69: 1 для четвертой передачи. ^{[ 23 ]}
A518/46RH-RE для более тяжелых приложений, найденных за двигателями 5,2 л и 5,9 л V8. 46RH и RE-4-ступенчатая автоматика, которая родилась в семье A518. A727 был заменен семьей A518 в начале 1990 -х годов. 46RH был первым, кто заменил A727 и предшествовал 46RE. Улучшение с обеими моделями включало добавление перегрузки. Разница в двух трансмиссиях заключалась в том, что RH имел гидравлически контролируемого губернатора по сравнению с компьютером, контролируемым на RE.
A618/47RH-RE для сильного использования в дизельных двигателях V10 и дизельных двигателях Cummins. 47RH использовался в модельных годах 1994 и 1995 годов, в то время как 47RE использовался с 1996 по 2002 год. 47RH был выпущен первым и использовался только в грузовиках серии Ram 2500 и 3500. Трансмиссия была в состоянии производить крутящий момент 450 фунтов в фут и могла буксировать прицепы до 19 000 фунтов. Эта передача была оценена как самая высокая мощность в серии грузовых автомобилей, производимой любым производителем. RH был гидравлически управляемой 3-ступенчатой коробкой передач с гидравлически контролируемой передачей перегрузки. RH позже был заменен RE, однако он был по имени только с тех пор, как они оба гидравлически контролируются. ^{[ 22 ]}

NV3500 был предложен в 1500 и протяженные 2500 грузовиков. NV4500 был стандартным в тяжелых грузовиках 2500 и 3500; NV4500HD для V10 и дизельных моделей. NV5600 был предложен в 1999 и 2000 баманах и была единственной передачей, предложенной за дизелью с высокой выходом в 2001 и 2002 годах.

Случаи передачи

В общей сложности было пять случаев перевода, доступных для четырехколесного оперативного оперативного оперативного барана. Все они неполный рабочий день и имеют низкий диапазон 2,72: 1. 1500 показали NP231 и NP231HD. NP241 был стандартным на V8 3500S. Дизель и дизель и дизель 2500 и 3500 V10 имели NP241DLD с 1993 по 1997 год. В 1997 году NP241DHD стал опцией для 2500 -х годов и был стандартным на 3500 -х годах с 1998 по 2002 год.

Ось

Dodge Ram имеет широкий спектр оси. Для передней оси 4 × 4 баранов DANA 44 использовалась на всех 1500-х годах и ранних (светопроводных) 2500-х годах. Тем не менее, в большинстве из 2500 и всех 3500 баранов используются Dana 60 передние оси . В 1500-х и некоторых ранних светлых 2500-х годах использовались 9,25 ось Chrysler (Spicer) в задней части. Задняя ось Dana 60 была использована на тяжелых 2500-х годах с 5,9-литровым V8. Задняя ось DANA 70 использовалась в 2500 -х годах с комбинацией V10 или дизельной и автоматической коробки передач. Задняя ось DANA 80 использовалась на 2500S с механической коробкой передач и комбинацией V10 или дизельного двигателя. Каждые 3500 были изготовлены с Dana 80. Ось переднего привода в 3500-х годах были уникальными в том, что у них не было фиксирующих центров , но имели отключение центральной оси . В 2002 году и 3500-х годах наблюдалось возможное поэтапное отключение центральной оси, в пользу передних оси, которые были постоянно заблокированы. Додж продолжал включать в себя передние оси, подобные этому для своих от 2500 до 5500 грузовиков до моделей 2013 года.

Двигатели

Двигатель с натуральным газом дебютировал на модельном году 1995 года, но не был популярен и использовался только в автомобилях флота на ограниченном производстве. Двигатель серии Cummins B был переключен с 12-клапанов на 24-клапанную (ISB) версию в середине модельного года Dodge Rams 1998 года, чтобы соответствовать правилам выбросов. В ISB был новый электронный впрыск, контролируемый компьютером, и 24-клапанный конструкция головки. ^{[ 24 ]}

Модель лет	Двигатель	Власть	Крутящий момент	8 -й Вин
1994–2001	3,9 л (239 с внедом) Magnum v6	175 л.с. (130 кВт; 177 пс). ^{[ 2 ]}	225 lb⋅ft (305 N⋅m)	Х
1994–2001	куб 5,2 л ( 318 .	230 л.с. (172 кВт; 233 пс). ^{[ 2 ]}	295 lb⋅ft (400 N⋅m)	И
1995–1997	5,2 л (318 с интенсивным газом V8	200 л.с. (149 кВт; 203 пс). ^{[ 2 ]}
1994–1997	5,9 л (360 с) Magnum V8	230 л.с. (172 кВт; 233 пс). ^{[ 2 ]}	330 lb⋅ft (447 N⋅m)	Z (5 для тяжелой версии)
1998–2002	5,9 л (360 с) Magnum V8	245 л.с. (183 кВт; 248 пс). ^{[ 2 ]}	335 lb⋅ft (454 N⋅m)	Z (5 для тяжелой версии)
1994–2002	8,0 л (488 с внедом) ^{[ 25 ]} Magnum V10 Двигатель	300 л.с. (224 кВт; 304 пс) (1994–1998) ^{[ 2 ]}310 л.с. (230 кВт; 310 пс) (1999–2002)	450 lb⋅ft (610 N⋅m) ^{[ 2 ]}	В
1994–1995	5,9 л; 359,0 с в (5,883 куб. ^{[ 26 ]} Cummins 12-Valve Diesel i6	175 л.с. (130 кВт; 177 пс) (ручное), 160 л.с. (119 кВт; 162 пс) (Авто) ^{[ 2 ]}	420 фунт -футов (569 Нм) (ручное), 400 фунт -футов (542 Н.м) (Авто) ^{[ 2 ]}	В
1996–1998	5,9 л; 359,0 с в (5,883 куб. ^{[ 26 ]} Cummins 12-Valve Diesel i6	215 л.с. (160 кВт; 218 пс) (руководство), 180 л.с. (134 кВт; 182 пс) (Авто) ^{[ 2 ]}	440 фунт -футов (597 Нм) (ручное), 420 фунтов на футов (569 Н.м) (Авто) ^{[ 2 ]}	Дюймовый
1999–2000	5,9 л; 359,0 с в (5,883 куб. ^{[ 26 ]} Cummins ISB 24-клапанный дизель i6	230 л.с. (172 кВт; 233 пс) (ручное), 215 л.с. (160 кВт; 218 пс) (Авто) ^{[ 2 ]}	450 фунт -футов (610 Нм) (ручное), 420 фунт -футов (569 Н.м) (Авто) ^{[ 2 ]}	6
2001–2002	5,9 л; 359,0 с в (5,883 куб. ^{[ 26 ]} Cummins ISB 24-клапанный дизель i6	235 л.с. (175 кВт; 238 пс) (5-ступенчатая механическая или автоматическая) ^{[ 2 ]}	460 фунт-футов (624 Нм) (5-ступенчатая ручная или автоматическая) ^{[ 2 ]}	6
2001–2002	5,9 л; 359,0 с в (5,883 куб. ^{[ 26 ]} Cummins ISB 24-клапанный дизель i6	245 л.с. (183 кВт; 248 пс) (высокая выработка) ^{[ 2 ]}	505 фунт -футов (685 Нмм) (высокая выход) ^{[ 2 ]}	C или 7

Специальные издания

Limited Edition Indy и SS/T Package - официальный грузовик Dodge Ram Indy был доступен в 1996 году. Он включал продольные полосы, аналогичные тем, которые на Dodge Viper, а также дополнительную наклейку на дверь с указанием «Официальный грузовик 80 -го Индианаполиса 500». Эти грузовики имели двигатель 5,9 л (360 куб. Они также включали 17-дюймовые (432 мм) колеса с шинами Goodyear Eagle II 275/60R17. 3212 были построены. Версия SS/T (Super Sport Truck) была доступна с 1997 по 1998 год и включала все обновления, кроме наклейки на дверь. SS/T также имел «SS/T», спроектированный в полосу как на капюшоне, так и на задней двери. Грузовики Indy были доступны только синим цветом с белыми полосами. SS/TS были доступны в белом/синем, красном/серебристом, черном/серебристом и зеленых/серебро. Все включают в себя специальную наклейку на внутренней двери, в которой говорится: «Построенный из гордости в США». Реал официального грузовика Indy 500 будет иметь код AGJ, который является специальной группой Indy 500 Special Edition. ^{[ Цитация необходима ]}
Высокий выход - грузовики RAM начали предлагать дизельный пакет с высокой выходом для моделей 2001 года. 2001/2002 двигатели с высоким выходом были оценены на 10 лошадиных сил выше, чем стандартный двигатель.
Внедорожное издание -Dodge Ram 1500 SLT Offroad "Edition" (пакет) ^{[ 27 ]} был доступен в последней части второго поколения. Он включал 17-дюймовые легкосплавные диски (стандартные были 16-дюймовые), добавлено 4 × 4 сноши для переноса, соотношение задних оси 4.10: 1, сзади с ограниченной промышленностью, нагретые боковые зеркала с двумя мощными, туманные лампы и рама Монкие передние буксирные крючки.

Галерея

1996 Dodge Ram "Indy 500 Edition"
Желтый Dodge Ram 1500 1999 года, напоминающий «Пчела с грохотом»
1994–1997 Dodge Ram 1500 обычная кабина
Dodge Ram 3500 Duly с двигателем V10
2002 Dodge Ram 2500 Interior (просмотр первого ряда)
2002 Dodge Ram 2500 Quad Cab Interior (вид на пассажирную сторону)
1996 Dodge Ram 1500 Front Driver
1996 Dodge Ram 1500 вид на сторону
2001 Dodge Ram Regency Package Front Driver
1995 Dodge Ram 3500 LT 4 × 4 Шасси

Третье поколение (2002; DR/DH/D1/DC/DM)

Третье поколение
2002–2005 Dodge Ram 1500 обычная кабина
Обзор
Производство	24 июля 2001 г. ^{[ 28 ]} – 2008 (1500) Август 2002 ^{[ 29 ]} - 2009 (2500 и 3500)
Модель лет	2002–2008 (1500) 2003–2009 (2500 и 3500 пикапов) 2007–2010 (кабины шасси)
Дизайнер	Клифф Уилкинс (1998)
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверная обычная кабина 4-дверная квадратная кабина 4-бай-мега кабина
Связанный	Стерлинговая пуля
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 3,7 л (226 куб) PowerTech V6 4,7 л (287 с интенсивным) PowerTech V8 5,7 л (345 с вн) Hemi V8 5,9 л (360 с) Magnum V8 8,0 л (490 с внедом) Magnum V10 8,3 л (510 с вн.) Viper V10 Дизель : 5,9 л (360 с) Cummins ISB Turbo i6 6,7 л (в) Cumins ISB Turbo i6
Передача инфекции	4-ступенчатая 42RLE Automatic 4-ступенчатая 45rfe автоматическое 4-ступенчатая Torqueflite 48RE Automatic 5-ступенчатая 545rfe автоматическое 6-ступенчатая 68rfe автоматически 6-ступенчатая AISIN AS68RC Automatic 5-ступенчатое венчурное снаряжение NV4500 новое 6-ступенчатое новое венчурное NV5600 снаряжение 6-ступенчатое G56 руководство 6-ступенчатая передача 238 Руководство
Размеры
Колесная база	120,5–160,5 в (3 060–4,080 мм)
Длина	207,7–295,1 в (5,280–7 500 мм)
Ширина	79,5 дюйма (2020 мм)
Высота	75,7–80,8 в (1 920–2,050 мм)

В разработке с 1996 года (стиль Клиффа Уилкинса завершился в 1998 году), Dodge Ram третьего поколения дебютировал 7 февраля 2001 года на Чикагском автосалоне 2001 года . ^{[ 30 ]} Производство позже началось для модельного года 2002 года на 1500 моделях и 2003 года на моделях 2500 и 3500. Это основное обновление включало совершенно новый кадр, подвеску, силовые агрегаты, интерьеры и листовой металл. Модели кабины экипажа для этого поколения были на самом деле Quad Cab Trucks, которые имели обычные задние двери. Легкие грузовики с полным приводом (серия 1500) удаляют свои оси луча в пользу независимой передней подвески , но серия 2500 и 3500 сохранила живые оси для максимальной долговечности и долговечности; Грузовики с задним приводом 2500 и 3500 имели классовое эксклюзивное рулевое управление для их независимой передней подвески (1500 также получила рулевое управление стойкой и пиненов в первый раз). Этот стиль кузова сильно вырос из предыдущего поколения.

Переработанные грузовики поддержали продажи, 400 000 продаж в течение 2001–2002 годов и почти 450 000 продано в течение 2002–2003 годов, что является новой высокой точкой для названия оперативной памяти. В то же время, как грузовики Ford, так и GM увеличивались в продажах с пика 2001 года более 850 000 до 900 000. Однако, когда в этом году было продано 400 543 баранов, общая сумма не соответствовала F-150 одиннадцатого поколения в 2004 году.

2006 Обновление

Весь линейка была обновлена для модельного года 2006 года. Одним из примечательных дополнений были «мега-кабина» с 6,25-футовой (2 м) грузовой коробкой и 22 дюйма (559 мм) дополнительного пространства кабины, что позволяет сидеть на шесть с задними креслами. Полнократная навигационная система в полноэкранной картине стала вариантом, и передняя фасция была модернизирована.

В 2006 году дизайн рулевого колеса был изменен на то же самое, что и в Dodge Dakota и Dodge Durango . Радио Bluetooth Uconnect теперь было доступно в качестве варианта, и все модели RAM были предоставлены Fastiftift. Спутниковое радио Sirius было доступно, а также развлекательная система DVD на заднем сиденье с беспроводными наушниками. Высокопроизводительный SRT-10 был прекращен после модельного года 2006 года.

В 2007 году задние фонари были слегка пересмотрены. В 2008 году эмблемы RAM 1500 на передних дверях были заменены эмблемами RAM.

Шасси кабина

В 2007 году была введена модель 3500 шасси с стандартной шириной задней рамы и проводки для размещения экипировщиков. В дополнение к 5,7 л ( 345 куб . Автоматические передачи использовались 545RFE с 5,7 л (345 куб) и AS68RC с 6,7 л (408 куб. Передача G56 была единственной предложенной механической коробкой передач.

В 2008 году Dodge представила еще две модели кабины шасси, совершенно новые 4500 и 5500 (чтобы конкурировать с F-450/F-550 от Ford ). Это были грузовики класса 4 и класс 5 с рейтингом грубых весов 16 500 фунтов (7 484 кг) и 19 500 фунтов (8 845 кг) соответственно. Оба грузовика оснащены той же версией дизеля Cummins 6,7 л (408 куб), что и модель 3500 шасси-каба. Стерлинг , который работал с Dodge in Development, имел свою собственную версию, называемую Sterling Bullet с уникальной решеткой. Стерлинг - это подразделение грузовых автомобилей , которые, как и Додж, принадлежали бывшему Daimlerchrysler . Sterling Trucks был лицензирован на продажу грузовиков Dodge Ram 4500 серии в качестве стерлинговой пули. Когда бренд Sterling был выведен в сфере Chrysler Corporation , пуля была прекращена.

Двигатели

Модель	Модель лет	Двигатель	Власть	Крутящий момент
1500 ^{[ 2 ]}	2002–2008	3,7 л (226 куб) PowerTech V6	215 л.с. (160 кВт)	235 lb⋅ft (319 N⋅m)
	2002–2007	4,7 л (287 с интенсивным) PowerTech V8	235 л.с. (175 кВт)	295 lb⋅ft (400 N⋅m)
	2008	4,7 л (287) PowerTech V8	310 л.с. (231 кВт) ^{[ 31 ]}	330 lb⋅ft (447 N⋅m) ^{[ 31 ]}
	2002–2003	5,9 л (360 с) Magnum V8	245 л.с. (183 кВт)	335 lb⋅ft (454 N⋅m)
	2003–2008	5,7 л (345 с вн) Hemi V8	345 л.с. (257 кВт)	375 lb⋅ft (508 N⋅m)
2500/3500	2003–2008	5,7 л (345 с вн) Hemi V8	345 л.с. (257 кВт)	375 lb⋅ft (508 N⋅m)
	2009 ^{[ 2 ]}	5,7 л (345 куб) Hemi V8 (только 2500)	390 л.с. (291 кВт)	410 lb⋅ft (556 N⋅m)
	2002–2003 гг.	5,9 л (359 с вн.) Cummins Diesel i6	250 л.с. (186 кВт)	460 lb⋅ft (624 N⋅m)
	2002–2003 гг.	5,9 л (359 дюймов) Camins Diesel i6	235 л.с. (175 кВт)	460 lb⋅ft (624 N⋅m)
	2002–2004 гг.	5,9 л (359 дюймов) Camins Diesel i6	305 л.с. (227 кВт)	555 lb⋅ft (752 N⋅m)
	2004.5-2007 до	5,9 л (359 дюймов) Camins Diesel i6	325 л.с. (242 кВт)	610 lb⋅ft (827 N⋅m)
	2007–2009	6,7 л (включает в) Camens Diesel i6	350 л.с. (261 кВт)	650 lb⋅ft (881 N⋅m)
	2002–2003	8,0 л (488 с внедом) Magnum V10	310 л.с. (231 кВт)	450 lb⋅ft (610 N⋅m)
Шасси кабина	2007–2009	5,7 л (345 куб) Hemi V8 (только 3500)	345 л.с. (257 кВт)	375 lb⋅ft (508 N⋅m)
	2009	5,7 л (345 куб) Hemi V8 (только 3500)	388 л.с. (289 кВт) ^{[ 2 ]}	404 lb⋅ft (548 N⋅m)
	2007–2010	6,7 л (включает в) Camens Diesel i6	305 л.с. (227 кВт)	610 lb⋅ft (827 N⋅m)
SRT-10	2004–2006	8,3 л (505 с вн.) Viper V10	510 л.с. (380 кВт)	535 lb⋅ft (725 N⋅m)

Модели, построенные после 1 января 2007 года, предложили новую 6,7 -л Turbo Diesel, представленную в качестве опции в моделях 2500/3500, заменяющих 5,9 L.. Он производит 350 л.с. (261 кВт) и 650 фунтов на фунт (881 Нм). В отличие от 5,9 л, которая была поддержана 4-ступенчатой передачей 48RE , 6,7 л была оборудована новой 68-й скоростной передачей 68RFE .

2005 год был последним годом для первой версии 5,7 л (345 куб. Полуцветные модели 2006 года предложили многообогативную систему двигателя Hemi V8, который также стал доступен в седанах Chrysler и Dodge. Этот двигатель показал такую же производительность, но имел цилиндрирующую функцию, включенную при легких нагрузках, чтобы увеличить экономию топлива на 3 миль на галлон и 4 миль на галлон. Этот новый Hemi по -прежнему доставил 345 л.с. (257 кВт) и 375 фунт -футов (508 Нм).

Ось

В течение 2003 модельного года AAM Axles заменил оси Dana Corp. Спереди все грузовики 2500 и 3500 были 9,25 дюйма с 33 сплайновыми осями. Задными вариантами для 2500 и 3500 были AAM Corporate 10,5 " и 11,5". Валы задней оси составляют 30 сплайн. Задний 11,5 "имеет« разделение носителя передачи »на 3,73 и численно выше, но ось AAM General Motors использовали другое расстояние между носителями, предотвращая установку носителя Chrysler в некоторые оси GM, но GM -носитель может быть установлен в Установлена ось кольцевой передачи .

2003 Dodge Ram 3500 Duly
2005 Dodge Ram 1500 Quad Cab
2006 Dodge Ram 2500 Mega Cab
Sterling Bullet, перерастанная версия Ram 4500/5500, проданная Sterling Trucks , с 6,7 л (410 куб.

Специальные издания

Hemi Sport -Hemi Sport Edition была Quad Cab Version The Rumble Bee и была представлена в 2004 году. Он был доступен в черном, красном или серебре, а также с двусторонним или полным приводом. Он был оборудован аналогично пчелам Rumble, но без количества бляшек. Hemi Sport был прекращен после 2006 года. ^{[ Цитация необходима ]}
Концепция Dodge Ram VTS -эта концепция Dodge должна была быть дизайнерским исследованием, очень вдохновленным бамперами, вдохновленными Viper GTS, зеркалами, 17-дюймовыми колесами, синей краской, двойными белыми полосами и Viper GTS, полученными 415 BHP V10. VTS имел жизненно важное значение в разработке 500 баллов BHP RAM SRT-10, которые были построены с 2004 по 2006 год. ^{[ 32 ]}
Dodge Ram SRT-10 -это регулярный или четырехлетний корпус с двигателем Dodge Viper 8,3L V10 , шинами Pirelli на 22-дюймовых ободах, пониженной подвеской, сиденьями ковша, модификациями кузова и спойлером. Версия 2004 года была Доступно только в обычной кабине с 6-ступенчатой механической коробкой передач и переключением Hurst . Двигатель. ^{[ 33 ]} Эта запись стояла до тех пор, пока в мае 2006 года была нагнана австралийская HSV Maloo R8, спортивное утилита. ^{[ 34 ]} Производство SRT-10 закончилось 30 июня 2006 года.
Power Wagon -эта модель, представленная для 2005 года, представляет собой версию RAM, связанную с бездорожью. Название взято из линии четырехколесных грузовиков с полным приводом, сделанных с начала 1940-х по 1980-е годы. Он поставляется с 5,7 л (345 куб в) двигателя Hemi , электронными блокирующими дифференциалами, электронными отключающими передним счетом, 285/70R17 внедорожными шинами, установленными на мощных вагоне 17-дюймовых колес с двойными бусинками, заводские подъемные пружины с электростанцией с электрон вещей Конкретные пружинные ставки, вспышки крыльев, полные скидные пластины с подножкой, «Power Wagon», вместо стандартного значка из баранов и 12 000-фунтовый лебедка. ^{[ 35 ]} Этот грузовик был построен на платформе 2500 и был доступен с регулярной кабиной длинной кроватью или короткой кроватью кабины.

Rumble Bee -Пакет Rumble Bee-это ограниченная версия Ram. Он был доступен только на пикапах с обычной кабиной/короткой коробкой; Тем не менее, некоторые другие версии ОЗУ были модифицированы, чтобы выглядеть как пчелы. Он включает в себя облицовку нижней части тела, 20 -дюймовые колеса, капюшон и внутренний интерьер SLT, специально обрезанный желтыми приборной панелью и дверной панелью и сериализованной номерной пластиной. На задней части коробки находится полоса с эмблемой «Rumble Bee», Emblem,, Emblem, Emblem, emblem, emblem Похоже на Super Bee . ^{[ Цитация необходима ]} 4858 были произведены в 2004 году и 5 174 в 2005 году. ^{[ Цитация необходима ]}
Hemi GTX -Пакет Hemi GTX-это ограниченная версия RAM Sport Sport. Представленные в 2004 году и сделанные только в 2004 и 2005 годах, они были настроены La West of Indiana в соответствии с приказанием от дилеров, добавив дополнительные 8 300,50 долл. США в цене наклеек. Он был доступен на пикапах с регулярной кабиной/короткой коробкой и четырехлетними кабиной/короткой коробкой и включает в себя обычную общую краску из цветов удара Mopar 1970-х годов (это включает в себя Hemi Orange, Plum Crazy Purple, Sublime Green и Banana Yellow) Полем 20 «Американский гоночный девиз хромированных дисков, новый капюшон" смененный "капюшоном и специально обрезанный кожаный 2-тональный интерьер, включая сериализованную пластину с номером на дверном дверном дверном дверном дверь. «полоса с" hemi gtx ", которая простиралась от капюшона до задней части коробки. Воздушная коробка была также окрашена в соответствии с цветом тела, а также было добавлено рулевое колесо, соответствующее цвету. В 2004 году было произведено всего 433 и произведено 433 и и было произведено 433, и Примерно одинаковое число в 2005 году. Сертификат подлинности был предоставлен всем оригинальным владельцам. ^{[ Цитация необходима ]}

Дейтона -представленная в 2005 году, Ram Daytona стал новым изданием Ram Sport-Truck. Он был доступен в виде 5,7 л Hemi V8 в обычных стилях кабины или квадратной кабины и имел обшивку нижней части тела, 20-дюймовые хромированные колеса, капюшон SRT-10, двойной выхлоп Borla, сериализованный номерной номер Dodge Charger Daytona . . Dodge Ram Daytona имела заднюю часть 3,92, что и ту же заднюю часть, что и Dodge Ram Rumble Bee. пакетов От других . оборудования спойлер , который прикреплен в задней части грузовой коробки. 11-дюймовый (280 мм) спойлер выстроился с плоской черной полосой, которая проходила вдоль задней части кровати со словом «Дейтона», написанного посередине. Этот спойлер напоминает Dodge Charger Дейтона 1969 года. ^{[ Цитация необходима ]}
Специальный гибрид подрядчика - Додж объявил о гибридной версии оперативной памяти, получившей название специального подрядчика , в 2003 году. Однако график доставки ускользнул, когда Dodge отступил от автомобиля. Гибридная оперативная память была доступна только для покупателей флота (если вообще) и не входила в массовое производство. Он предложил электрическую панель AC для запуска электроэнергии на целом работ, но метод сбалансировки газового двигателя и электродвигателя, как правило, не работал по желанию. Dodge объявил, что будет использовать гибридную передачу, разработанную совместно с General Motors и BMW . ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}
Nightrunner - 400 из них были собраны с января 2006 года по декабрь 2006 года (200 обычных кабин и 200 Quad Cab). Ограниченная серия Nightrunner Trim включает в себя блестящую черную краску, 22 "(510 мм) черные хромированные диски, черную хромированную решетку, гадюку 8,3 л, темные затененные фары, графика Nightrunner на боковых сторонах задней кровати, фортепианное черное чертов пронумерованная пластина под климат -контролем. ^{[ Цитация необходима ]}

Четвертое поколение (2009; DS)

Четвертое поколение
2019 Ram 1500 Classic Crew Cab
Обзор
Также называется	Dodge Ram 1500 (2009–2010) RAM 1500 (2011–2018) Ram 1500 Classic (2019–2024) Dodge Ram 2500/3500 (2010) Ram 2500/3500 (2011–2018) Ram 4000 (Мексика, Кабина шасси) Dodge Ram (Южная Америка) ASV Ram (Австралия)
Производство	12 сентября 2008 г. ^{[ 38 ]}–2024
Модель лет	2009–2024 ^{[ 39 ]}
Сборка	Соединенные Штаты: Уоррен, Мичиган ( Ассамблея грузовика Уоррена ); Фентон, Миссури ( Сент -Луис Ассамблея , 2009) ^{[ 40 ]} Мексика: Салтильо (Сборка грузовика Saltillo) Австралия: Клейтон, Виктория ( FCA Australia )
Дизайнер	Райан Ночь , Скотт Круггер (2006) ^{[ 41 ]}
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверная обычная кабина 4-дверная расширенная кабина (только 1500) 4-дверная экипаж кабина 4-дверная расширенная кабина экипажа (2500/3500)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 3,6 л (220 с внедом) Пентастар V6 3,7 л (226) PowerTech V6 4,7 л (287 с интенсивным) PowerTech V8 5,7 л (345 с вн) Hemi V8 6,4 л (392 с внедом) Hemi V8 Дизель : 3,0 л (в) Ecodiesel Turbo V6 6,7 л (в) ISB Turbo ISB ISB Turbo i6
Передача инфекции	4-ступенчатая 45rfe автоматическое ^{[ 42 ]} 5-ступенчатая 545rfe автоматическое 6-ступенчатая 66rfe автоматически 6-ступенчатая 68rfe автоматически 6-ступенчатое G56 руководство 8-ступенчатая ZF 845RE Automatic ^{[ 43 ]} 8-ступенчатая ZF 8HP75 Автоматический 6-ступенчатая AISIN AS68RC Automatic
Размеры
Колесная база	120–204,3 в (3 050–5 190 мм)
Длина	209–294,1 в (5 310–7 470 мм)
Ширина	78,9–79,4 в (2000–2,020 мм)
Высота	73,3–80,6 в (1860–2,050 мм)
Хронология
Преемник	RAM 1500 (DT) Ram Dever Duty (пятое поколение)

Dodge Ram четвертого поколения была представлена на североамериканском международном автосалоне в Северной Америке 2008 года в Детройте. ^{[ 44 ]} Это поколение было продано как Dodge Ram 1500 2009 года, начиная с осени 2008. Додж, начиная с 2011 модельного года.

Chrysler LLC попыталась сохранить конкурентоспособность RAM на рынке через различные разработки для модели 2009 года, включая новое четырехдверное предложение в стиле кабины, новую подвеску, новую опцию Hemi Engine и Rambox, новая система хранения, которая позволяет безопасному хранилище Внутри стен кровати грузовика. В более поздних моделях есть система Rambox, связанная с дистанционной системой без ключа . ^{[ 45 ]}

В 2010 году Рам был отделен от Dodge и сделал отдельную марку. Это было предположительно сделано, чтобы Додж мог больше сосредоточиться на пассажирских и производительных автомобилях. Несмотря на то, что он расстался с Dodge в 2010 году, он на самом деле был продан как один до обновления 2013 года. ^{[ 46 ]}

С 2011 по 2018 год модели RAM 2500/3500 были проданы как имеющие «классовый эксклюзивный» вариант ручной передачи , поскольку General Motors и Ford прекратили ручные передачи для североамериканских моделей на 2007 и 2011 годы соответственно.

RAM 1500 (2010–2018), Ram 1500 Classic (2019–2024), RAM с 2500 по 5500 и кабина шасси Ram DX (мексиканский рынок) были собраны на заводе на грузовике Saltillo в Коауиле, Мексика. С 2009 по 2018 год RAM 1500 (DS) был собран на Ассамблею Truck Assembly Warren в Уоррене, штат Мичиган, и Dodge Ram 1500 2009 года также была собрана на Ассамблее Сент -Луис в Фентоне, штат Миссури , до его закрытия в 2009 году.

Варианты кабины и кровати

ОЗУ была доступна с тремя длинами кроватей (5,5 ', 6,3' и 8 ') и четырьмя стилями кабины. ^{[ 47 ]} Регулярные модели кабины предлагали 6,3 'или 8-дюймовую кровать (с бывшим эксклюзивным для 1500), модели Quad Cab теперь были эксклюзивными для 1500 и были доступны только с 6,3-дюймовой кровати, а совершенно новая кабина экипажа была доступна с 5,5 '(только 1500), 6,3' или 8 'кровать (только 2500/3500). Мега кабина был все еще доступен, но оставался только на моделях тяжелых и имел 6,3-дюймовую кровать. Улучшения, сделанные из предыдущего поколения, означали, что задние сиденья в Mega Cab теперь могли откинуться. ^{[ 48 ]}

Двойные задние колеса были доступны с длиннокоприборной Ram 3500 пикапами, а также с мега-кабиной RAM 3500. В 2013 году кабина экипажа стала доступной с 6,3 -дюймовой кровати.

Умение обращаться

пятью подвески заменяет листовые пружины для 1500. Это был первый традиционный полноразмерный пикап с задними катушками со времен Chevrolet/Gmc C10 и C20 1972 года (хотя Chevrolet Avalanch Песчаная пружина с Грузовик, используется задняя катушка пружины).

Полезность полезной нагрузки

Буксирная емкость модели 2009 года была первоначально оценена в 9100 фунтов (4128 кг) для 2WD ОЗУ 1500 с обычной кабиной, длиной 5,7 л (350 куб. 10 450 фунтов (4740 кг) без изменения установки. ^{[ 49 ]} Для модели 2010 года полезная нагрузка была увеличена на 50 фунтов (23 кг) до 1900 фунтов (862 кг) для обычной модели CAB 2WD с 3,7-литровым двигателем V6. ^{[ 50 ]}

Буксирная емкость для обычной кабины 1500 с 3,21 дифференциалом оценивается в 6100 фунтов (2767 кг) с 17-дюймовыми колесами и 5900 фунтов (2676 кг) с 19-дюймовыми колесами. Экипаж и модели кабины с кабиной и квадратной кабиной оценки в 5700 фунтов (2585 кг) и 5800 фунтов (2631 кг) соответственно.

GCWR составляют 11 000 фунтов (4990 кг) для всех RAM 1500 с 3,21 осей; Макс 15 500 фунтов (7000 кг) для 2WD ОЗУ 1500 с длинным слоем, 5,7 -литровым двигателем Hemi и соотношением задней оси 3,92: 1.

Тяжелая шасси кабина

Кабина с шасси в конце модели 2011 RAM 5500 4 × 4

Версии кабины шасси были доступны на моделях 3500, 4500 и 5500. 3500 Heavy Duty Model дебютировала на Чикагском автосалоне 2009 года за 2011 модельным годом.

Выбор двигателя включает в себя 5,7 л (350 куб. При 350 л.с. (261 кВт) при 3 013 об / мин и 880 Нм (649 фунт-футов) при 1500 об / мин для оперативной памяти 3500 (необязательно), 4500 и 5500. Дизельные грузовики в конце модели 2011 были подняты до 800 фунтов (4500 и 5500. 1,085 НМ) крутящего момента.

Выбор трансмиссии включал в себя стандартную 6-ступенчатую ручную или дополнительную 6-ступенчатую Aisin Automatic. Обе трансмиссии поддерживают вариант взлета.

Модель 3500 имеет регулярную или кабину экипажа с однократными или двумя задними колесами. Четыре длины оси кабины (60, 84, 108 и 120 дюймов) на 4500/5500 или две длины оси кабины (60 и 84 дюйма) для 3500 и три уровня отделки (ST, SLT и LARAMIE).

ОЗУ 3500 имеет три соотношения оси (3,42, 3,73 и 4,10) и 17-дюймовые колеса. ОЗУ 4500/5500 имеет три отношения оси (4,10, 4,44 и 4,88) и 19,5-дюймовые колеса. 4500/5500 ОЗУ Dana S . 110

Концептуальный грузовик

Concept Concept Truck "Long Hauler" с 2012 года в основном основан на существующих деталях Ram Truck. Силовая агрегата, рама и колеса являются компонентами кабины шасси RAM 5500. Это «мега кабина», которая является необязательным на более легких баранах. GCWR для этого грузовика составляет 37 500 фунтов, а вес грузовика составляет 9 300 фунтов. ^{[ 51 ]}

Модельный год меняется

2013 изменения

1500 получает незначительную ресторалинг. Он оснащен новой передней фасцией, дополнительными галогенными фарами из проектора с сигналами светодиода/парковками, колесами и интерьером, где имя «Dodge» было удалено с приборной панели и заменено «ОЗУ».

Все модели, предлагаемые на 2012 год, продолжают доступны в 2013 году с добавлением новой высококачественной отделки, Laramie Longhorn Limited. Базовая модель ST также становится моделью Tradesman. Другие уровни отделки на 2013 год включают Express, SLT, Big Horn, Lone Star, Sport, R/T, Laramie и Laramie Longhorn. Система управления грузом Rambox по -прежнему доступна на большинстве моделей за 2013 год.

Модели 2013 года пересмотрели варианты двигателя и трансмиссии. 3,7 л V6 прекращается, и 4,7 л V8, оснащенного 65-ступенчатым автоматом 65RFE, занимает свое место в качестве нового базового двигателя, все еще производящего 310 л.с. ) Новым в линейке является корпоративный 3,6 л Pentastar V6 от Chrysler, в сочетании с новой 8-скоростной автоматической Torteflite8 ZF . Он достигает наилучшей в своем классе эффективности топлива и производит 305 л.с. (227 кВт; 309 пс) и 269 фунт-футов (365 Нм). 8-скоростная пентастар/ZF не является обязательной. В связи с новой системой электроприводов электроэнергии 5,7 л (350 куб. Нюмм). Он по-прежнему доступен с 65RFE 6-ступенчатым автоматическим, с новым 8-ступенчатым автоматическим автоматическим.

Воздушная подвеска является необязательной для моделей 2013 года, предлагая четыре настройки высоты. Электронный контроль стабильности становится стандартным на моделях 2500 и 3500. В 2013 году RAM также является первым североамериканским пикапом, предлагающим зажигание без ключа .

Новые информационно -развлекательные системы доступны для RAM 1500 на 2013 год:

Базовое радио UConnect 3.0 (RA1) включает в себя радио AM/FM, радиосадочную систему (RDS), монохромный ЖК-дисплей, 3,5-миллиметровый вспомогательный разъем аудио ввода и один USB-порт только для целей зарядки.
Радио «повышенный уровень» UConnect 5.0bt (RA2) добавляет полноцветный 5,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей с сенсорным экраном, голосовое управление для телефона, слот для карт MicroSD, Bluetooth для телефона и беспроводной стереототеж A2DP. Возможности и параметры настройки транспортных средств на экране.
«Top-Line» радиоприемники-это Uconnect Access 8.4a (RA3) и Uconnect Access 8.4an (RA4). Эти радиоприемники добавляют полноцветный 8,4-дюймовый цветной сенсорный дисплей с сенсорным экраном, полное голосовое управление, спутниковое радио Siriusxm, систему доступа UConnect, с помощью придорожных придорожных и кнопок аварийного вызова 911 на зеркале заднего вида, совместимость с мобильными приложениями, удаленные USB-порты Для интеграции совместимых устройств, расширенных вариантов настройки в транспортных средствах, автоматического уведомления о развертывании подушек безопасности, консьерж-сервисах, пульт дистанционного управления с помощью приложения, установленного на совместимом смартфоне, и возможность добавить GPS-навигацию из Garmin для транспортных средств, не оснащенных опцией. Однако с завода (он активируется дилерским центром за плату, не включает в себя туристическую ссылку SiriusXM или 3D -картирование). Uconnect Access 8.4AN (RA4) добавляет навигацию по GPS от Garmin, HD Radio Siriusxm Travel Link, 3D -картирование и повышенную совместимость мобильных приложений. Система также включает в себя встроенный интернет-маршрутизатор 3G, позволяющий беспроводному соединению с Интернетом, в то время как транспортное средство припарковано с ежемесячной подпиской на обслуживание. Система также может быть обновлена, чтобы добавить функции через USB -палочку, вставленную в один из удаленных USB -портов. Управление с удаленным рулевым колесом также включены в эту систему.
Такие варианты, как проигрыватель CD (установленные в центральной консоли автомобиля), спутниковое радио Siriusxm и резервную камеру заднего вида, могут быть добавлены в любое радио.

2013 Ram 1500 Front в Китае
2013 Ram 1500 задний в Китае

3500

Модели 2013 года продвигаются до 18 «стандартных колес», с 18 дюймами, подделанными колесами Alcoa в качестве варианта. 3500 моделей предлагают пакет с высокой выходом для дизеля. Задняя дифференциальная кольцевая передача увеличивается с 11,5 "до 11,8" на грузовиках HO. Крышка оси 11,8 удваивается как радиатор .

4×4

ОЗУ установила систему разъединений оси центральной оси (CAD) в модели 3500 4 × 4. У Ram Trucks не было системы CAD до моделей 2014 года. RAM заявляет, что эта технология улучшает экономию топлива на 1 миль на галлон, хотя тесты на экономию топлива EPA не включают грузовики более 8500 фунтов GVWR. 4 × 4 увидел дополнительные изменения, когда корпус передачи в настоящее время проводятся Borgwarner вместо нового венчурного снаряжения .

Высокая эффективность топлива

Новой моделью, предлагаемой для оперативной памяти 2013 года, была HFE (высокая эффективность топлива). Основываясь на модели SLT, HFE предлагал 18/25 миль на галлон из своего двигателя Pentastar V6 и восьмиступенчатой трансмиссии Torteflite . Он был доступен только на регулярной модели кабины с двумя приводом с 6,3-футовой кровати. Стандартные функции включали генератор 220-ампонов и батарею с 800 ампер для оказания помощи с системой Start-Stop . Соотношение задних оси 3.21: 1 также было стандартным.

2014 изменения

Опция воздушной подвески стала доступна в задней части пикапов 2014 года 2500 и 3500. 1500 моделей добавили опцию Ecodiesel V6 . 2500 моделей теперь оснащены пружинной подвеской, а не листовыми пружинами. Чугунный, гибкий топлив, 4,7 л V8 V8 Chrysler PowerTech двигатель был прекращен, заканчивая производство двигателя Corsair, оставив RAM 1500 с двумя вариантами двигателя. Алюминиевый, гибкий топлив 3,6L V6 Pentastar теперь является базовым двигателем, а также 8-ступенчатой трансмиссии крутящего момента. 3,6L V6 был теперь доступен на Laramie и Longhorn Lims. ^{[ 52 ]} Рэм-сильная серия грузовиков (2500, 3500, 4500 и 5500) получила новый дизайн интерьера и пересмотренный внешний стиль с Ram 1500, который был рестораном в 2013 году. Также на 2014 год стала доступна новая отделка на открытом воздухе, особенно Предназначен для покупателей, которые охотятся, рыбу и лагерем. Special Edition Mossy Oak (впервые доступно в 2012 году) также вернулось на 2014 год.

2016 изменения

В 2016 году дебютировал совершенно новый Ram 1500 Rebel , предлагая внедорожную подвеску с высотой езды на 1,5 см), более крупными шинами и уникальным интерьером, который можно добавить к уровням Big Horn и одинокой звезды . Он оснащен уникальной замененной решеткой с передним бампером с порошковым покрытием и эксклюзивным алюминиевым капюшоном, зановыми пластинами и буксирными крючками . ^{[ 53 ]} Он доступен либо с 305 л.с. (227 кВт), так и с 269 фунт-футами (365 Нм) 3,6 л пентастар VVT-гибкий топливо, способный V6 или 395 л.с. (295 кВт) и 410 фунт-футов (556 Н. M) 5,7L Двигатель Hemi V8. ^{[ 54 ]} Четырех колесный привод доступен с любой трансмиссией, но модель двухколесного привода только V8. Предложенная единственная конфигурация тела представляет собой кабину экипажа с 5,5 -дюймовой кроватью. ^{[ 53 ]}

Модели SLT всех Ram Trucks теперь получают радиоприемное радио с сенсорным экраном UConnect (RA2) в качестве стандартного оборудования, добавляя удаленные управления телефонами, установленные на рулевом колесе, вызовов Bluetooth без рук и беспроводной потоковой передачи звука, спутниковое радио Siriusxm, порт USB, и 3,5 мм вспомогательный входной домкрат, система радиоданных (RDS), голосовое управление, настройка транспортных средств In-Radio и полноцветный пятидюймовый ЖК-экрановый дисплей. Ранее это был вариант $ 495,00 на RAM SLT .

2017 изменения

В 2017 году Ram 1500 Laramie Longhorn и Limited Trims получили новую переднюю решетку Ram и эмблему «RAM» через заднюю заднюю дверь, которая дебютировала на повстанческом охране 2016 года.

Турбодизельный двигатель 3,0 л Ecodiesel V6, произведенный VM Motori , был сброшен в середине 2017 года в ответ на обвинения в мошенничестве выбросов. Двигатель был вновь введен в начале 2018 года, после повторного сертификации EPA .

Модель 1500 SLT потеряла опцию Uconnect Access 8.4 Информационно -развлекательная система (RA3), оставив радио UConnect 5.0BT (RA2) в качестве единственного варианта радио. Тем не менее, все модели SLT с тяжелыми взрывами (2500, 3500, 4500 и 5500) по-прежнему предлагали информационно-развлекательную систему Access Access 8.4 (RA3) в качестве варианта.

Уровень отделки повстанческой отделки RAM 1500 получает ранее дополнительную информационно -развлекательную систему Uconnect Access 8.4a в качестве стандартного оборудования, как и уровни отделки Big Horn и Lone Star. Доступен пакет Bebel Black Edition, который добавляет черных акцентов в повстанцев.

Уровень отделки отделки Ларами в ОЗУ 1500, 2500, 3500, 4500 и 5500 получает стандартный девять динамиков, 506-ваттный альпийский 7,1-канальный аудиосистема премиум-класса Alpine 506-канала в качестве стандартного оборудования.

Три новых уровня отдельных выпуска дебюта за 2017 год для модели RAM 1500:

Lone Star Silver Edition, доступное исключительно в дилерских центрах RAM в Техасе и на основе уровня отделки отделки одинокой звезды только в Техасе, добавляет дополнительные кусочки отделки хромированной отделки на уровень отделки. Он дебютировал на выставке штата Техас 2016 года .
Edition Lone Star Yellow Rose, также доступное исключительно в дилерских центрах RAM в Техасе, а также на уровне отделки отделения одинокой звезды только в Техасе, доступно только в эксклюзивном стингером для стингера с желтым чистым покрытием. Он дебютировал на выставке штата Техас 2016 года.
Ночное издание, доступное в дилерских центрах RAM по всей стране, основано на уровне спортивной отделки и добавляет черные эмблемы, двадцать дюймовые колеса алюминиевого сплава, переднюю решетку, дверные ручки и эмблемы.

Существует также новый внедорожный пакет, доступный для всех моделей RAM 2500 (кроме уровня отделки вагона, который включает в себя пакет в качестве стандартного оборудования), и включает в себя уникальную графику при постели для выбора, подвеску для бездорожья, передние буксирные крючки и Защитный пакет.

Уровень отделки SLT среднего уровня RAM 1500 больше не доступен для розничных клиентов, так как в настоящее время это менее оснащенная модель, предназначенная исключительно для клиентов флота. Тем не менее, уровень отделки SLT по -прежнему остается для моделей Ram 2500, 3500, 4500 и 5500 и доступен для розничных клиентов. Тем не менее, розничные клиенты, желающие SLT, такие как хромированные передние и задние бамперы и передняя решетка, семнадцатидюймовые алюминиевые колеса сплавки, силовые окна и дверные замки с ключом вход, UConnect 5.0bt (RA2) радиоприемник, тканевые поверхности сидений. , Спутниковое радио SiriusXM, система резервного копирования задних видов и ковровое покрытие пола, все еще может выбрать внешний вид Chrome и пакеты популярного оборудования на модели Tradesman.

Менее дорогой вариант Bluetooth для Ram Trucks-это новое радио-радиосвязь UConnect 3.0BT (RA2), которое включает в себя радио-тюнера AM/FM и Siriusxm Satellite Radio System (RDS), Uconnect Bluetooth-бесплатная телефонная система с помощью Audio-потокового Голосовая команда, управление удаленным голосовым управлением рулевого колеса, USB-порт и 3,5 мм вспомогательный разъем аудио входных данных и трехдюймовый (3.0 ") монохромный ЖК-дисплей. Ram Trucks и Express Trim Trim of Ram 1500 и включены как часть популярного пакета оборудования на последней модели. (RA2) радиоприемник, который будет добавлять те же функции, что и описано выше, а также настройки экрана на радио по радио, и полный пятидюймовый (5,0 ") цветный дисплей с сенсорным экраном, и стоит еще 495,00 долл. США. Для этого клиент также должен был бы выбрать популярный пакет оборудования на обеих моделях.

Оздоровитель 2500 Power Wagon вернулся с 6,4-литровым двигателем Hemi Gasshine V8, уникальным графическим пакетом (опция Delete), черной передней решеткой, дверными ручками, большими шинами и черными алюминиевыми сплавными колесами, а также пакетом в бездорожье. Пакет Power Wagon также доступен для уровня отделки Tradesman Tradesman Ram 2500, а также добавляет 6,4 -литровый двигатель Hemi Gasshine V8.

2018 изменения

Изменения в оперативной памяти за 2018 год включали добавление HD-радио ко всем информационно-развлекательным системам UConnect 8.4, а также новую беспроводную горячую точку 4G LTE, предоставленная AT & T Wireless, беспроводной 4G LTE модем (оба и беспроводной 4G AT & T. LTE Modem и 4G LTE Mobile Hot Spot замените модем Sprint 3G CDMA и 3G CDMA Mobile Hot Spot, предлагаемая на предыдущих моделях RAM), интеграции Apple CarPlay и Android Auto смартфона для информационно-развлекательных систем UConnect 8.4 и SiriusxM Guardian Service заполняют UConnect Access Service, предлагаемая на предыдущих моделях RAM для информационно -развлекательных систем UConnect 8.4. Кроме того, все информационно -развлекательные системы UConnect 8.4 получают новый дизайн пользовательского интерфейса для облегчения навигации по меню и приложениям.

V6 Engine В начале 2018 года в начале 2018 года в начале 2018 года для RAM 1500, созданный 3,0-л Ecodiesel , вернулся в начале 2018 года, так как он был повторно сертифицирован EPA после обвинений в мошенничестве выбросов в 2017 году.

Большинство верхних уровней отделки RAM 1500 (Sport, Rebel, Laramie Longhorn и Limited) получают новую переднюю решетку Ram, а также большую эмблему «ОЗУ» на задней задней двери. Нижние до среднего уровня Ram 1500 (Tradesman, Express, Big Horn, Lone Star и Laramie) сохраняют переднюю решетку Standard Ram "Crosshair".

Ночное издание и уровни отделения Silver Edition Lone Star были продолжены.

На 2018 год есть два новых специальных издания:

Выпуск Harvest (также доступный на Ram 2500 и 3500), основан на моделях Big Horn и Lone Star. Доступно только в четырех цветах краски, два из которых являются уникальными для издания урожая (корпус IH Red, новый голландский синий, двухцветный черный прозрачный пальто и ярко-серебряный металлик или ярко-белое прозрачное пальто). Нацелен на фермеров, издание сбора урожая добавляет функции, которые в противном случае не являются обязательными на большом роге и одинокой звезде, такие как семнадцатидюймовые хромированные алюминиевые колеса с всеобъемлющими шинами на моделях 4 × 4, информационно-разобщенная система UConnect 8.4 с с Навигация по GPS, туристическая связь Siriusxm с пятью годами службы, включенная и один год службы Siriusxm Guardian, пакет буксировки трейлера со встроенным управлением тормозами прицепа, задним тусклым зацеплением и прицепическими боковыми зеркалами. Также включены сиденья с передним ковшом с сиденьем водителя с мощностью, подстриженным в премиальной ткани, хромированные боковые ступеньки, хромированные боковые зеркальные чехлы, хромированные дверные ручки и хромированные передние буксирные крючки. Он доступен в виде четырехлетнего кабины или кабины экипажа.
Пакет Laramie Longhorn Southfork Edition, доступный на моделях 1500, 2500 и 3500 Laramie Longhorn, добавляет еще более роскошные функции к и без того роскошному грузовику, таким как уникальный двадцать дюймовый полированный алюминиевый сплав, уникальный настоящий деревянная отделка и Уникальная двухцветная цветовая схема внутренней схемы коричневого и байге.

2019 изменения

В 2019 году нынешний Ram 1500 в четвертом поколении продолжал производиться вместе со своим преемником, Ram 1500 Priveting Generation . -Най-преемники пятого поколения. Ram 1500 Classic предлагает 2-дверную обычную модель кабины, которой нет RAM 1500 пятого поколения. Кроме того, также предлагаются модели кабины Quad и Crew Cab.

Кроме того, модели RAM 2500 RAM 2500, RAM 3500 и RAM 3500/4500/5500 были перепроектированы для модельного года 2019 года . ^{[ 55 ]} В дополнение к совершенно новому переднему клипу, RAM 2500 и 3500 2019 года получили новые рамки и обновленные интерьеры, которые в значительной степени заимствовались у нового интерьера DT 1500. Двигатель Hemi 5,7 л был сброшен (за исключением только Мексико-рыночного ОЗУ 4000), и Hemi 6,4L становится базовым двигателем. Для получения 2500 и 3500 пикапов с 6,4L, 8-ступенчатым автоматическим автоматом ZF 8HP75-LCV. 6,7-литровый Cummins Turbo-Diesel возвращается как в стандартной, так и в форме высокого выхода, но с новым компактным блоком графитового железа (CGI). Доступны только автоматические коробки передач (за исключением Мексики Рэм 4000).

2020 изменения

Торговые, экспресс, SLT (только флот), чернокнижник, большой рог и лариами. ^{[ 56 ]} Черный пакет становится доступным для отделки чернокнижника, которая добавляет 20-дюймовые черные алюминиевые колеса алюминиевого сплава и другие черные акценты на внешний вид грузовика. Возможности гибкого топлива в двигателе V6 была удалена.

2021 Изменения

На 2021 год классическая отделка The Classic 1500 Classic Tream получает пакет внедорожников, который включает в себя всеобъемлющие шины, а также уникальные алюминиевые сплавные колеса. Base Tradesman и Express Trims получают недавно доступный информационно-развлекательный пакет, который включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном UConnect 4C, спутниковое радио SiriusXM, HD-радио и интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Базовые радиоприемники UConnect 3.0 и UConnect 3.0BT прекращаются, так как радиоприемник UConnect 3 5.0BT становится стандартным оборудованием для всех моделей, также добавляя телефонную систему без рук Bluetooth с помощью потокового потокового и управления рульным колесом в качестве стандартного оборудования. На всех моделях.

2022 изменения

В 2022 году все классические модели RAM 1500 получают дополнительную модернизированную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном UConnect UConnect, которая теперь включает в себя проводную и беспроводную интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также новую операционную систему Android. Старое навигационное радио UConnect 4C GPS, а также сенсорное радио UConnect 3 5,0BT, оба остаются доступными.

2023 Изменения

В 2023 году регулярная конфигурация короткой кровати и экспресс -отделка была сброшена. Недавно необязательный на обеих моделях (Tradesman и Warlock)-это новая информационно-развлекательная система UConnect 5 с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем с проводной и беспроводной Apple CarPlay и Android Auto интеграцией смартфонов в рамках группы электронных. Обе модели по-прежнему включают в себя сенсорное радио UConnect 3 5,0BT в качестве стандартного оборудования, и покупатели также могут по-прежнему выбирать более старую навигацию по сенсорной навигации GPS и информационно-развлекательную систему UConnect 4C.

2024 изменения

В 2024 году опция Ecodiesel была отброшена. Кроме того, все версии поставляются в стандартной комплектации с предупреждением о приостановке задней двери; Пакет Чернокнижника вернулся для отделки Tradesman, которая поставляется с черной внешней отделкой, задним блокировкой дифференциальной дифференциальной, 1-дюймовой подвесной подвеской, ударами настройки производительности и внедорожником, такими как 33-дюймовые шины, зановые пластины и фронт Bilstein и задние амортизированные амортизаторы.

Двигатели

Модель	Модель лет	Двигатель	Передача инфекции	Власть	Крутящий момент
1500	2013–2024	3,6 л (220 с внедом) Пентастар V6		305 л.с. (227 кВт)	269 lb⋅ft (365 N⋅m)
	2009–2012	3,7 л (230) PowerTech V6		215 л.с. (160 кВт)	235 lb⋅ft (319 N⋅m)
	2009–2013	4,7 л (290 с внедом) PowerTech V8		310 л.с. (231 кВт)	330 lb⋅ft (447 N⋅m)
	2009–2012	5,7 л (350 с) Hemi V8		390 л.с. (291 кВт)	407 lb⋅ft (552 N⋅m)
	2013–2024	5,7 л (350 с) Hemi V8		395 л.с. (295 кВт)	410 lb⋅ft (556 N⋅m)
	2014–2019	3,0 л (в) Ecodiesel Turbo V6	8HP70	240 л.с. (179 кВт)	420 lb⋅ft (569 N⋅m)
	2019–2023	3,0 л (180 хвостов в) Turbo V6 Gen3	8HP75	260 л.с. (194 кВт)	480 lb⋅ft (651 N⋅m)
2500/3500	2010–2018	5,7 л (350 с) Hemi V8		383 л.с. (286 кВт)	400 lb⋅ft (542 N⋅m)
	2014–2018	6,4 л (390 с вн) Hemi V8		410 л.с. (306 кВт)	429 lb⋅ft (582 N⋅m)
	2010–2012	6,7 л (410 с внедом) Cummins i6	6-ступенчатая автоматическая/ручная	350 л.с. (261 кВт)	650 lb⋅ft (881 N⋅m)
	2013–2018		6-ступенчатая ручная	350 л.с. (261 кВт)	660 lb⋅ft (895 N⋅m)
	2013–2018		6-ступенчатая 68rfe автоматически	370 л.с. (276 кВт)	800 lb⋅ft (1,085 N⋅m)
	2011.5–2012		6-ступенчатая автоматическая	350 л.с. (261 кВт)	800 lb⋅ft (1,085 N⋅m)
	2013–2014		6-ступенчатая AISIN AS69RC Automatic	385 л.с. (287 кВт)	850 lb⋅ft (1,152 N⋅m)
	2015				865 lb⋅ft (1,173 N⋅m)
	2016–2017				900 lb⋅ft (1,220 N⋅m)
	2018				930 lb⋅ft (1,261 N⋅m)
Шасси кабина	2010–2014	5,7 л (350 с) Hemi V8		383 л.с. (286 кВт)	400 lb⋅ft (542 N⋅m)
	2014–2018	6,4 л (390 с вн) Hemi V8		370 л.с. (276 кВт)	429 lb⋅ft (582 N⋅m)
	2010–2012	6,7 л (в) Cummins i6	6-ступенчатая AISIN AS69RC Automatic	305 л.с. (227 кВт)	610 lb⋅ft (827 N⋅m)
	2013–2018			320 л.с. (239 кВт)	650 lb⋅ft (881 N⋅m)
	2013–2018			325 л.с. (242 кВт)	750 lb⋅ft (1,017 N⋅m)

Плагин-гибрид

Планируется двухмодовая гибридная версия для начала производства в 2010 году, но Chrysler решил отменить ее в пользу меньшего испытательного флота 140 плагинных гибридных (PHEV) RAMS, разработанных при поддержке гранта в 48 миллионов долларов США от департамента США. энергии, финансируемой за счет Американского Закона о восстановлении и реинвестировании 2009 года . Проект Chrysler Phev Pickup имеет предполагаемую общую стоимость 97,4 млн. Долл. США. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} Пикап Ram 1500 PHEV был представлен на автосалоне в Вашингтоне в январе 2011 года . Транспортное средство является частью трехлетней демонстрационной программы, предназначенной для полевых испытаний и оценки производительности батареи в широком спектре циклов привода и температурных окружающих, а также для оценки принятия клиента. ^{[ 59 ]} Пикапы PHEV демонстратора собираются на заводе с сборкой грузовиков Warren в Мичигане, а гибридное преобразование подключаемого модуля происходит в технологическом центре Chrysler в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Демонстранты выделяются для полевых испытаний среди местных правительств и правительств штатов, коммунальных компаний и базы армии США. ^{[ 60 ]} У Крайслера нет планов на производственную версию. ^{[ 61 ]}

куб л ( Демонстратор PHEV имеет 1500 PHEV . 350 5,7 345 л.с. Эта установка позволяет полностью электрический диапазон более 20 миль (32 км), но в качестве гибрида смешанного плагина RAM PHEV не работает исключительно на полностью электрическом в режиме EV . Полностью заряженный плагин начинается с истощения заряда с ограниченной регенерацией в верхней части состояния заряда (SOC). Это увеличивается до полной регенеративной возможности где -то в диапазоне от 70 до 95% и истощается до примерно 20%. После того, как он истощится, он попадает в узкий диапазон поддержания заряда . ^{[ 57 ]}^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} Плаг-модуль соответствует стандартам выбросов PZEV , что делает его единственным полноразмерным пикапом V8 с рейтингом AT-PZEV. Его экономия топлива в режиме обновления заряда составляет более 32 миль _{на галлон} (7,4 л/100 км; 38 миль на галлон _{-импульс} ) при вождении города. ^{[ 57 ]}^{[ 60 ]} RAM 1500 PHEV способен буксировать до 6000 фунтов (2722 кг). ^{[ 60 ]}

Первые 20 демонстрантов Ram PHEV были доставлены в мае 2011 года в округ Кларк, штат Невада и Юма, штат Аризона, с 10 единицами каждый город. ^{[ 57 ]} Другими городами, получившими демонстрацию PHEV, являются Сан -Франциско и Сакраменто, Калифорния, Олбани, Нью -Йорк и Шарлотта, Северная Каролина. В сентябре 2011 года было доставлено еще 10 единиц в Массачусетское транспортное управление (MBTA). Еще 5 единиц были доставлены в Central Hudson Gas & Electric и National Grid. ^{[ 61 ]} DTE Energy в Детройте должен был получить 10 RAM PHEV. ^{[ 62 ]}

Специальные издания

Dodge Ram R/T - концептуальный грузовик с синим корпусом, коваными колесами 22 ", SRT Stripes и новый передний бампер с спойлером подбородка. Он был обнародован в 2008 году на Sema Show . ^{[ 63 ]} Производство Dodge Ram R/T началось на 2009 модельном году. ^{[ 64 ]} Это обычная кабина, короткая кровать, 2WD 1500 Образа с 22 дюйма Grille и Hemi.
Городская концепция RAM 1500 RAM 1500 - городская концепция RAM 1500 в 2014 году содержит 6,4 л (390 куб. Двигатель поступает от Dodge Challenger SRT8, который сочетается с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией W5A580 или 6-ступенчатой механической трансмиссией Tremec TR6060 . Концепция имеет обычную кабину, окрашенную в темно-синий прозрачный слой с светло-голубой полосой вне центра. Он расположен на 22 колесах, окрашенных в «гипер -черный».
Ram Rebel -Ram Rebel-это Ram 1500-й бездорожье. Он доступен с 5,7 л (350 куб в) Hemi и 3,6 л пентастара. Повстант был доступен в третьем квартале 2015 года. ^{[ 65 ]}
Ram Warlcos 2019 - вновь вновь намель на «Чернокнижника» на классической Ram 1500 Classic отмечает свое возвращение, в последний раз использовалось в качестве пакета отделки для серии Dodge D/W в течение 1976–1979 годов. Он доступен с 5,7 л (350 куб в) Hemi и 3,6 л пентастара. Чернокнижник был доступен в первом квартале 2019 года.

Проблемы

Пожарный инцидент, Hybrid, 2012

В сентябре 2012 года Chrysler временно приостановил демонстрационную программу. Все гибриды Plug-модуль 109 RAM 1500 и 23 гибриды Plug-модуль Chrysler Town & Country, развернутые в программе, были отозваны из-за повреждений, полученных тремя отдельными пикапами, когда их батареи 12,9 кВт-ч были перегреты. Автопроизводитель планирует обновить аккумуляторные пакеты с помощью ячейки, в которых используется другая химия литий-ион, прежде чем транспортные средства вернется в эксплуатацию. Chrysler объяснил, что никто не пострадал от какого -либо из инцидентов, и транспортные средства не были заняты в то время, и ни один из минивэнов не был вовлечен в какой -либо инцидент, но они были отозваны в качестве меры предосторожности. Демонстрация-это программа совместно финансируемой Chrysler и Министерством энергетики США, которая включает в себя первые в истории автомобили, созданные заводом, способные к обратному потоку энергии. Экспериментальная система позволит операторам флота использовать свои гибриды подключаемых модулей для подачи электроэнергии для здания во время отключения электроэнергии, снизить использование электроэнергии, когда цены на электричество высоки или даже продают электроэнергию обратно своей коммунальной компании. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} Компания сообщила, что демонстрационный флот в совокупности накопил 1,3 миллиона миль (2,1 млн. Км) до того, как были отозваны транспортные средства. Chrysler также сообщил, что подключаемые пикапы обеспечивают пиковую среднюю экономию топлива 37,4 миль _{на галлон} (6,29 л/100 км; 44,9 миль _{на галлон} ), в то время как гибридные минивэны с подключаемыми модулями доставляли 55,0 миль _{на галлон} (4,28 л/100 км. ; 66,1 миль _{на галлон} ). ^{[ 66 ]}

Дистанционное управление, программное обеспечение, Uconnect Entertainment System, 2015

Чарли Миллер, исследователь безопасности в Твиттере и бывший Хакер АНБ, и Крис Валасек, директор по исследованиям в области безопасности транспортных средств в консультации IOActive , показали, как Jeep Cherokee можно удаленно управлять. FCA вспомнила 1,4 миллиона автомобилей с развлекательной системой UConnect на борту. ^{[ 68 ]}

Безопасность

ОЗУ поставляется в стандартной комплектации с полными дисковыми тормозами , боковыми подушками безопасности, а также программой электронной стабильности или особенно. В аварийных тестах Института страхового института по безопасности на шоссе (IIHS) RAM 2009 года получила хороший общий балл в тестировании фронтального краха и предельный балл в испытании на боковой удар , ^{[ 69 ]} а также тест на прочность на крыше. ^{[ 70 ]}

IIHS Dodge Ram 1500 Quad Cab: ^{[ 71 ]}
Категория	Рейтинг
Умеренное перекрытие фронтального смещения	Хороший
Небольшое накрытие фронтального смещения (2009–14)	Не тестируется
Небольшое накрытие фронтального смещения (2015* -)	Маргинальный
Побочный удар (2009–14)	Не тестируется
Побочный удар (2015* -)	Хороший
Прочность на крыше	Маргинальный ¹

¹ Отношение силы к весу: 2,97

IIHS RAM 1500 Crew Cab: ^{[ 72 ]}
Категория	Рейтинг
Умеренное перекрытие фронтального смещения	Хороший
Небольшое накрытие фронтального смещения (2009–14)	Не тестируется
Небольшое накрытие фронтального смещения (2015*-)	Маргинальный
Побочный удар (2009–11)	Не тестируется
Побочное воздействие (2012*-)	Хороший
Прочность на крыше	Маргинальный ²

² Отношение силы к весу: 3,17

Он получил 5-звездочный фронтальный рейтинг краш-теста от NHTSA, ^{[ 73 ]} Однако при более поздних методах тестирования он получил общий 3-звездочный рейтинг. ^{[ 74 ]} В испытании с боковым полюсом ему дали один звездный рейтинг из-за чрезмерных сил в грудную область. В то время как RAM 1500 оснащен стандартными подушками безопасности боковых залов, он не включает в себя подушки безопасности туловища . Транспортное средство было перепроектировано и повторно и получило 5-звездочный рейтинг.

бокового воздействия Безопасность национальным управлением безопасности дорожного движения
Год ^{[ N 1 ]}	Производитель	Модель	Тип	Число производится ^{[ N 2 ]}	Ударник (MDB) в автомобиль ^{[ N 3 ]}		Транспортное средство в полюс			Комментарий ^{[ N 4 ]}
Год ^{[ N 1 ]}	Производитель	Модель	Тип	Число производится ^{[ N 2 ]}	Максимум Раздавить ^{[ N 5 ]}	Рейтинг ^{[ N 6 ]}	Максимум Раздавить	RLSA ^{[ N 7 ]}	Рейтинг	Комментарий ^{[ N 4 ]}
2013	Уклоняться	ОЗУ 1500 ^{[ 75 ]}	Грузовик		365 мм ^{[ 76 ]}		603 мм	48 г. ^{[ 77 ]}		HIC = 16/30 для MDB. Все параметры в пределах. HIC = 483 для полюса.
2011	Уклоняться	ОЗУ 1500 ^{[ 78 ]}	Грузовик		мм		462 мм	87 г. ^{[ 79 ]}		HIC = 519, тазовая сила и RLSA по порогу для полюса.

^ Модельный год проверки автомобильной аварии, а не год общего рейтинга. Старые краш -тесты обычно переносятся на более новые модели автомобилей.
^ Количество автомобилей, произведенных из этой модели.
^ Также известен как движущийся деформируемый барьер.
^ Критерии травмы головы (HIC38) имеет порог 1000.
^ Наибольшая деформация части транспортного средства после удара.
^ Оценка боковых барьеров, сочетает в себе передние и задние сиденья.
^ Rlsa = результирующее более низкое ускорение позвоночника, измеренное в G-силе . Порог 82 г.

Галерея

2009 Dodge Ram 1500 ST Quad Cab
2009 Dodge Ram 1500 Slt Big Horn Crew Cab
2011 Ram 3500 Laramie Longhorn
2011 Ram 1500 обычная кабина
2015 Ram 2500 Laramie Mega Cab

Пятое поколение (2019; DT)

Пятое поколение
2019 Ram 1500 Laramie
Обзор
Производство	Январь 2018 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Модель лет	2019 - Present
Сборка	Соединенные Штаты: Sterling Heights, Мичиган ( сборочный завод Sterling Heights , 1500) Мексика: Салтильо (сборка грузовиков Saltillo, тяжелая долга)
Тело и шасси
Стиль тела	4-дверная квадратная кабина 4-дверная экипаж кабина
Связанный	Wagoneer/Grand Wagoneer

RAM пятого поколения дебютировала на североамериканском международном автосалоне в Северной Америке в Детройте, штат Мичиган, в МИЧИГАН, штат Мичиган. ^{[ 80 ]} В то время как его HD -версия дебютировала на шоу следующего года 14 января 2019 года. ^{[ 81 ]}

Продажи RAM 1500 2019 года начались в первом квартале 2018 года в качестве автомобиля в начале 2019 года . ^{[ 82 ]} Пикап RAM 1500 2019 года предлагал всего семь уровней отделки по сравнению с предыдущими 11 различными уровнями отделки. ^{[ 83 ]}

RAM добавил Etorque в RAM 1500 2019 года в качестве варианта. Etorque объединил генератор с ремнем с аккумулятором, чтобы обеспечить краткосрочный крутящий момент и регенерацию энергии, чтобы увеличить выход крутящего момента на 130 фунтов-футов (176 Нм) до 5,7-литрового Hemi. Также в 2019 году была представлена новая платформа Uconnect с 12-дюймовым сенсорным дисплеем, крупнейшим в своем классе. ^{[ 84 ]}

RAM 1500 2019 года привел к увеличению возможностей для этого нового модельного года с увеличением полезной нагрузки до 2300 фунтов (1000 кг) и максимальной буксировкой прицепа, достигающей 12 750 фунтов (5780 кг) при правильном оборудовании. Это сочетается с общим снижением веса примерно на 225 фунтов (102 кг) по сравнению с предыдущим поколением. ^{[ 84 ]}

В течение 2025 модельного года RAM 1500 получил обновление среднего цикла, а двигатель Hemi V8 был прекращен в пользу встроенного двигателя с турбонаддувом с турбонаддувом 3,0 л .

Концептуальные транспортные средства

Революция

Ram Revolution -первый полностью электрический концептуальный пикап Ram. Революция, представленная на 2024 модельном году, представляет собой дизайн кузова на раме, с двумя двигателями, обеспечивающими полный привод. По состоянию на январь 2023 года RAM не предоставил никаких моторных спецификаций, кроме заявления о том, что 100 миль заряда могут быть достигнуты в течение 10 минут на станции быстрого зарядки уровня 3-го уровня . ^{[ 85 ]}

Мировые рынки

В 2022 году в Соединенных Штатах, Канаде, Мексике, Бразилии, Колумбии, Аргентине, Чили, Парагвае, Перу, Европе, Филиппинах и Ближнем Востоке были ^{[ 86 ]} Грузовики Ram, официально проданные во многих латиноамериканских странах, оснащены световым оборудованием UNEC WP.29 , включая задних фонарей с отдельными показателями сигнала янтаря. ^{[ 87 ]}

Версия правого привода не была построена для Австралии, Новой Зеландии, Великобритании, Южной Африки и других стран, где правило дороги находится слева. В 2016 году FCA через ATECO (ASV) Group начала продавать Ram 2500 и 3500 в Австралии и Новой Зеландии и Ram 1500 в 2018 году. Они конвертируются в правый диск в Австралии до продажи. Цены начинаются с 80 000 долл. США (приблизительно 54 000 долл. США по состоянию на 28/08/19) за 1500.

Производство RAM 1500 на заводе с сборкой грузовика Уоррена за пределами Детройта было прекращено в 2024 году. ^{[ 88 ]}

Грузовики RAM предоставляются для европейского рынка сотрудничества с FCA AEC Europe в Германии и швейцарской компании Autoglobal Trade. Германия и скандинавские страны являются одними из крупнейших европейских рынков для оперативной памяти. Процветающий серой рынок существует в Австралии, Новой Зеландии и Великобритании, который импортировал и переоборудовал грузовики RAM в правый привод и соответствовать местным правилам, более распространено в Австралии с автомобилей LHD менее 30 лет (или 15 лет, если он зарегистрирован в Западной Австралии) не может быть юридически обусловлена на дорогах австралийских общественных дорог, если им не предоставлено дипломатическое или исключение по исследованиям и разработкам из этого правила. В Соединенном Королевстве и Японии такого ограничения не существует, поэтому акционерный баран (или любое другое транспортное средство LHD) не требуется, чтобы пройти дорогостоящий и трудоемкий процесс конверсии RHD, чтобы соответствовать правилам ЕС.

Серый импортный галерея

2014 Ram 1500 Crew Cab в Китае
RAM 1500 в Китае
Dodge Ram 3500 в Варшаве, Польша

Ниссан Титан

После краха продаж Nissan Titan в 2008 году были переговоры ^{[ 89 ]} То, что следующее поколение полноразмерного пикапа Nissan будет передано Крайслеру в качестве версии Ram 1500. ^{[ 90 ]} Nissan планировал вывести производство Titan в своем кантоне, на заводе Миссисипи в 2010 году, с новым дизайном только Nissan для кабины, кузова и интерьера на шасси Dodge Ram, собранном в сборочных линиях грузовика Chrysler в Солклилло, Мексика. ^{[ 91 ]} Тем не менее, сделка по созданию пикапов Nissan Titan с использованием полноразмерного пикапа Dodge Ram, начиная с 2011 года, была отложена с изменениями в Chrysler и Fiat. ^{[ 92 ]} Nissan в конечном итоге решил сохранить Титан, ^{[ 93 ]} и продолжил выпустить Титан второго поколения в качестве модели 2016 года.

Специальные издания

Express - Express - это издание, которое предлагало специальные значки, 20 -дюймовые шины и колеса от SLT, тканевые поверхности и двигатель Hemi V8 5,7 л. ^{[ Цитация необходима ]}
2012 Detroit Red Wings Edition - Detroit Red Wings Edition - это модель кабины экипажа с 4 × 4, специальные сиденья Red Wings и наклейки «Детройт Red Wings Edition» (с обеих сторон коробки и в нижней части левой части задней двери) Полем Он доступен в красном, белом и черном. 1593 были построены в двух разных изданиях (издание № 1: 1283; издание № 2: 310). ^{[ 94 ]}

Motorsport

Dodge Ram Nascar Trucks в 2008 году

Ланс Норик № 90 L & R Racing Dodge в 1998 году

Рэм -пикап представлял собой бренды Dodge и Ram в серии NASCAR Camping World Truck с 1995 по 2016 год, выиграв чемпионат производителя в 2001 , 2003 и 2004 годах .

Рэм -пикап также выиграл Сан -Фелипе 250 в 2008 и 2009 годах.

Продажа

Год	Соединенные Штаты ^{[ 95 ]}	Канада
1996 ^{[ Цитация необходима ]}	383,980
1997	350,257
1998	410,999
1999 ^{[ 96 ]}	428,930
2000 ^{[ 96 ]}	380,874
2001 ^{[ 97 ]}	344,538
2002 ^{[ 98 ]}	396,934
2003 ^{[ 99 ]}	449,371
2004 ^{[ 100 ]}	426,289	37,709 ^{[ 99 ]}
2005 ^{[ 99 ]}	400,543	37,483 ^{[ 99 ]}
2006 ^{[ 101 ]}	364,177	39,837 ^{[ 99 ]}
2007 ^{[ 99 ]}	358,295	42,296 ^{[ 99 ]}
2008 ^{[ 99 ]}	245,840	42,736 ^{[ 99 ]}
2009 ^{[ 102 ]}	177,268	30,621 ^{[ 103 ]}
2010	199,652	53,386 ^{[ 103 ]}
2011	244,763	62,929 ^{[ 104 ]}
2012	293,363	67,634 ^{[ 105 ]}
2013	355,673	78,793 ^{[ 106 ]}
2014	439,789	86,590 ^{[ 107 ]}
2015	451,116	89,908 ^{[ 108 ]}
2016	489,418	89,666 ^{[ 108 ]}
2017	500,723	98,465 ^{[ 109 ]}
2018	536,980	84,854 ^{[ 110 ]}
2019	633,694	96,763 ^{[ 111 ]}
2020	563,694	83,672 ^{[ 112 ]}
2021	569,388	73,467 ^{[ 112 ]}
2022	468,344	75,740 ^{[ 113 ]}
2023	444,927	75,257 ^{[ 113 ]}
Общий	11,309,819	1,347,806
Комбинированная сумма	12,657,625

Примечания

^ Переведен на Ram Marque в 2010 году
^
- Корпорация Chrysler (1980–1998)
- Daimlerchrysler (1998–2007)
- Chrysler LLC (2007–2009)
- Chrysler Group LLC (2009–2014)
- FCA US LLC (2014–2021)
- Stellantis North America (2021 - Present)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Флори, Дж. Келли -младший (9 декабря 2019 г.). Американские легкие грузовики и коммунальные машины, 1967-1989 гг.: Каждая модель, год за годом . Макфарланд. ISBN 9780786475407 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и Дипиетро, Джон. "Dodge Ram - поколения" . Edmunds.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года.
^ «Получение кодов неисправностей» . Allpar . Получено 22 ноября 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Зигель, Стюарт (июль 1990 г.). «Новые модели на 1991 год: легкие грузовики». Владелец флота . Тол. 85, нет. 7. FM Business Publications. п. 60
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Cummins 5,9-литровые и 6,7-литровые шестицилиндровые дизельные двигатели» . Allpar.com . Получено 24 марта 2018 года .
^ «1stgen.org • Просмотр темы - различия в шасси» . 1stgen.org .
^ «Новый пробег Рама на рынке грузовиков» . Чикаго Трибьюн .
^ "2001 Dodge Ram Information" . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Вестбрук, Джастин Т. (13 августа 2018 г.). «Оригинальный дизайн для Dodge Ram второго поколения был стихийной катастрофой» . Ялопник . Получено 5 ноября 2018 года .
^ Роза, Майк (21 июля 2012 г.). «Примечания дизайна: 1994 Dodge Ram Truck» . Автомобили интереса . Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Патент США D396 828 - Укладчик тела Dodge Ram 1994 года» . Соединенные Штаты Патентные и торговые знаки. 11 августа 1998 . Получено 22 ноября 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Киллин, Скотт (1 февраля 1996 г.). "1994 Dodge Ram 1500 Laramie SLT-долгосрочная обертка" . Моторная тенденция . Получено 9 февраля 2019 года .
^ Левин, Дорон П. (6 января 1993 г.). «Новости компании; новый пикап отображается Chrysler» . New York Times .
^ Браун, Уоррен (1 июня 1996 г.). «Катушки и катушки колес» . The Washington Post . Получено 20 апреля 2019 года .
^ Хитли, Тайлер (28 марта 2019 г.). «Twister Replica Dodge Ram наверняка поднимет шторм на аукционе» . Motorious . Получено 6 июля 2022 года .
^ Виллемс, Стеф (17 октября 2017 г.). "QOTD: Какое было величайшее размещение автомобильного продукта?" Полем Правда о автомобилях . Получено 6 июля 2022 года .
^ Охота, Бенджамин (17 апреля 2020 года). «10 лучших грузовых автомобилей и пикапов, чтобы когда -либо выходить из Голливуда» . Водительская линия . Получено 6 июля 2022 года .
^ «200 спецификации Dodge Ram» . pickuptrucks.com . Получено 27 января 2014 года .
^ "2001 Dodge Ram Information" . 29 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2020 года . Получено 22 декабря 2021 года .
^ Mazur, Eligiusz, ed. (2002). «World Car Car 2003» [World Car Catalog 2003]. Мировые автомобили . Варшава, Польша: печатные магазины Prego: 217. ISSN 1234-8198 .
^ "Dodge Ram 6500? Проверьте это ..." . Дизельный гараж . 2010 год . Получено 22 июня 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Dodge 47RH и 47RE тяжелые автоматические передачи» . allpar.com . Получено 11 октября 2020 года .
^ Вагнер, Роб. «Dodge 47RH и 47RE тяжелые автоматические передачи» . Он все еще работает . Получено 11 октября 2020 года .
^ "Сколько клапанов и какого инъекционного насоса?" Полем 59liter.com . 2 апреля 2020 года . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Глава 3 за 2003 год: Dodge Viper SRT-10 Архивировано 20 марта 2009 г., на машине Wayback . Media.chrysler.com Получено 2010-11-22.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и 1994 Руководство по обслуживанию Dodge Ram , стр. 9-123 Получено 2021-05-29.
^ "Dodge Ram Pickup info" . Dodgeram.info . Получено 16 сентября 2018 года .
^ «США: Chrysler начинает 2002 Dodge Ram Production» . 25 июля 2001 г.
^ «Модельный год RAM 2003 года» . Dodgeram.info . Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года.
^ О'Делл, Джон (7 февраля 2001 г.). «2002 Dodge Ram получает дозу стероидов - решетки» . LA Times . Получено 25 февраля 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эренберг, Рик. «4,7-литровый« следующее поколение »и« Полу-хемей »V8 Engine (Dodge)» . allpar.com: грузовики . Получено 15 марта 2014 года .
^ «История Dodge Ram - Часть 1» . thecarwallpapers.com . Получено 29 сентября 2013 года .
^ «Dodge Ram Srt-10-самый быстрый производственный грузовик в мире» . About.com: грузовики . Получено 22 ноября 2010 года .
^ «HSV устанавливает рекорд New World Land Speed для пикапа/коммунального грузовика» . HSPN News . 28 июня 2006 г. Архивировано с оригинала 16 января 2014 года . Получено 12 мая 2010 года .
^ "Dodge Power Wagon - Off Road Truck" . 4 Wheel Drive & Sport Utility Magazine . Август 2007 . Получено 22 ноября 2010 года .
^ «Специализированный Dodge Rams» . Allpar . Получено 22 ноября 2010 года .
^ "Dodge Ram, Dodge Ram Hybrid" . 7 июля 2011 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2011 года . Получено 1 августа 2024 года .
^ «Производство Dodge Ram 2009 года начинается сегодня в церемониальном стиле» . Эдмундс внутри линии . 12 сентября 2009 г. Получено 20 ноября 2009 года .
^ «Ram Classic пытается Chevy Trick» . 18 января 2018 года.
^ «Chrysler празднует запуск производства Ram09 Ram» . www.reliableplant.com .
^ Команда «C» (17 апреля 2008 г.). «Chrysler Corporation LLC: RAM Tower Watches - 2009 Dodge Ram Sketches от Pickuptruck.com» . Chryslercorporationllc.blogspot.com . Получено 29 июня 2015 года .
^ Силер, Стив (октябрь 2008 г.). "2009 Dodge Ram 1500" . Машина и водитель . Hearst Communications . Получено 17 мая 2013 года .
^ «ZF для подачи 8-ступенчатой автоматической коробки передач в новую пикапу Ram 1500 2013 года» . ZF Friedrichshafen . Получено 20 апреля 2012 года .
^ Власич, Билл (14 января 2008 г.). «Форд и Крайслер представляют свои переработанные пикапы» . New York Times . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Скотт, Кандида; Краненбург, Роджер; Манн, Дебора; День, Эндрю (14 января 2008 г.). «Naias 2008: дебютирование пикапов на фоне зеленых технологий» . Глобальное понимание . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Максвелл, Найл (15 июля 2018 г.). «Рам уклоняется ?
^ Джиллис, Марк (январь 2008 г.). «2009 Dodge Ram - Автосалон» . Машина и водитель . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Хеффрон, Колин. «2006 Dodge Ram Mega Cab Review» . Архивировано с оригинала 7 апреля 2014 года.
^ «Dodge увеличивает буксировку RAM 2010 года на бумаге без изменений в оборудовании» . Autoblog.com . 29 июля 2009 г. Получено 22 ноября 2010 года .
^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1: 2010 Dodge RAM 1500 RATING повышается» . Pickuptruck.com . 28 июля 2009 г. Получено 22 ноября 2010 года .
^ "Длинные перевозчики" . Получено 12 мая 2012 года .
^ Уильямс, Марк. «Ram предложит Pentastar V6 в верхних уровнях отделки» . pickuptrucks.com . Получено 16 апреля 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Новый Ram 1500 Ram 1500 Rebel делает заявление» . PR Newswire. 13 января 2015 года . Получено 8 января 2016 года .
^ Кейси Уильямс (21 декабря 2015 г.). «Ram Rebel кричит на бездорожье приключения» . Чикаго Трибьюн . Получено 8 января 2016 года .
^ «Ram Dights 2019 получает новое лицо, 1000 фунтов-футов Cummins и The Towing Crown» . Autoblog . 14 января 2019 года.
^ «Селектор автомобиля» . Рубкис . Получено 8 августа 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Chrysler для развертывания 20 гибридных пикапов плагинов с оперативной памятью в этом месяце; первое из 140-единичных испытательных флотов» . Зеленый автомобильный конгресс. 13 мая 2011 г. Получено 20 января 2012 года .
^ «Chrysler убивает производство 2011 Ram Hybrid. Сделает версию плагина для демонстрации-флита» . Edmunds Insideline. 22 марта 2010 г. Получено 20 января 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Проект Chrysler/Doe Ram Phev Изучит моделирование срока службы батареи» . Зеленый автомобильный конгресс. 2 февраля 2011 г. Получено 1 апреля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Буххольц, Ками (23 мая 2011 г.). «Грузовики Chrysler Ram Phev выходят на улицы» . SAE International . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Chrysler предоставляет 10 пикапов Phev Ram 1500 в MBTA в рамках демонстрационного проекта» . Зеленый автомобильный конгресс. 28 сентября 2011 г. Получено 20 января 2012 года .
^ Вандезанде, Люк (15 декабря 2011 г.). «Chrysler Tests подключаемые электрические гибридные грузовики» . AutoGuide.com . Получено 20 января 2012 года .
^ «Детройт 2009: Dodge Ram R/T аксессуары» . Autoblog.com . Получено 22 ноября 2010 года .
^ «Первый тест: 2009 Dodge Ram Sport R/T» . Motortrend . Получено 22 ноября 2010 года .
^ «Ram Rebel - все уклоняется» . Архивировано с оригинала 6 марта 2015 года . Получено 15 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Волькер, Джон (24 сентября 2012 г.). «Гибридный тестовый флот Chrysler Yanks от дорог заменит батареи» . Зеленый автомобиль сообщает . Получено 30 сентября 2012 года .
^ Хоффман, Брайс Г. (24 сентября 2012 г.). «Chrysler останавливает тесты на гибридном флоте подключаемого модуля после перегрева батарей» . Детройтские новости . Получено 30 сентября 2012 года . [1]
^ Хакеры отдаленно убивают джип на шоссе-со мной , Энди Гринберг, Wired, 2015-07-21.
^ "IIHS-HLDI: Dodge Ram 1500" . Iihs.org . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Получено 26 сентября 2009 года .
^ «Оценка прочности крыши: большие пикапы» . Iihs.org . Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года . Получено 6 октября 2012 года .
^ "2012 Dodge Ram 1500" .
^ "2012 Ram 1500" .
^ «2009 Dodge Ram 1500 обычная кабина» . SAFERCAR.gov . Архивировано с оригинала 12 октября 2008 года . Получено 19 июля 2009 г.
^ "2012 Ram 1500 Обычный PU/RC 4WD | SAFERCAR - NHTSA" . SAFERCAR.gov . Получено 6 октября 2012 года .
^ " 2016 Ram 1500 Quad Pu/EC 4WD " NHTSA (Click Side Crash)
^ NCAP Движение по боковым ударам деформируемого барьера #8074 со скоростью 62 км/ч (38 миль в час), 2013 RAM 1500 4-дверный квадроцикл Медицинский колледж Висконсина , 20 декабря 2012 года. 156 страниц на 14-ми кмби
^ NCAP боковой удар полюса #8076 со скоростью 32 км/ч (20 миль в час), 2013 RAM 1500 4-дверный квадроцикл Медицинский колледж Висконсина , 26 декабря 2012 г.. 106 страниц в 8 МБ.
^ " 2012 Ram 1500 Обычный PU/RC 4WD " NHTSA (Click Side Crash)
^ NCAP боковой удар полюса № 7065 на 32 км/ч (20 миль в час), 2011 RAM 1500 ST Quad Cab 4x2 Transportation Research Center, Огайо , 20 сентября 2010 г.. 118 страниц в 11 МБ.
^ «All-New 2019 Ram 1500-больше места. Больше хранения. Больше технологий» .
^ «Новая Ram Dever Duty 2019 - это ориентир для производительности, возможностей, технологий и роскоши» . FCA North America .
^ «Stellantis Media - Press Kit: 2019 Ram 1500: Ram объявляет о ценах совершенно нового пикапа Ram 1500 2019 года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ 2019 RAM 1500 получает упрощенную линейку отделки . pickuptrucks.com .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} LLC, FCA US. «All -New 2019 RAM 1500 - нет компромиссных грузовиков, ведущих по долговечности, технологии и эффективности» . prnewswire.com (пресс -релиз) . Получено 27 сентября 2020 года .
^ «Рам стремится к« революции »с его инновационным новым электрическим пикапом» . 5 января 2023 года.
^ «Найдите свою страну - локатор сайта - Ram Trucks» . Получено 2 марта 2016 года .
^ "Fotos - Ram 1500" . Архивировано с оригинала 6 марта 2016 года.
^ Дэвид Шепардсон (20 августа 2024 г.). «Работники UAW в Stellantis могли бы нанести удар по открытию завода Иллинойса» . Ранее в этом месяце Stellantis заявила, что увольняет 2450 работников фабрики с завода на грузовике Warren за пределами Детройта, когда автопроизводитель заканчивает производство классического грузовика Ram 1500.
^ Левин, Майк (14 апреля 2008 г.). «Chrysler сделает полноразмерный легкий грузовик для Nissan» . Cars.com . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Чаппелл, Линдсей (11 мая 2009 г.). «Nissan Exec: сделка с пикапом слишком хороша, чтобы бросить» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Чаппелл, Линдсей (11 августа 2008 г.). «Nissan готовится к изменениям ключевых линий» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Чаппелл, Линдсей (24 августа 2009 г.). «Поскольку Chrysler размышляет о строительстве Next Titan, Nissan ищет план B» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .
^ Кранц, Рик (18 января 2010 г.). «У Nissan Titan все еще есть будущее» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .
^ "Red Wings Edition?" Полем 26 января 2020 года.
^ «Dodge Ram/Ram Pickup цифры продаж» . Goodcarbadcar.net . 28 декабря 2011 г. Получено 17 января 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Chrysler Group объявляет о продажах на конец года и декабрь» . Theautochannel.com . Получено 26 сентября 2009 года .
^ «Chrysler Group сообщает о продажах в декабре» . Theautochannel.com . 3 января 2003 г. Получено 26 сентября 2009 года .
^ «Chrysler Group сообщает о росте продаж в декабре 2003 года на 2 процента» . Theautochannel.com . Получено 26 сентября 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Dodge Ram Dales» . Goodcarbadcar.net . 1 января 2011 г. Получено 12 ноября 2014 года .
^ «Chrysler Group 2005 Sales увеличивается на 5 процентов, что самое высокое с 2000 года; декабрьское снижение продаж в соответствии с общей отраслью» . Prnewswire.com (пресс -релиз) . Получено 26 сентября 2009 года .
^ «Total Chrysler LLC, декабрь 2007 г. Продажи на 1 процент на силу розничной торговли; спрос ...» Reuters . 3 января 2008 года. Архивировано с оригинала 3 февраля 2009 года . Получено 26 сентября 2009 года .
^ «Chrysler Group LLC, декабрь 2009 г. Продажи» . Cheersandgears.com . 5 января 2010 г. Получено 5 января 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media - Chrysler Canada отмечает 26 -процентный рост продаж в 2010 году» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшими розничными продажами с 2002 года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшим розничным годом продаж с 2000 года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшими продажами с 2000 года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - FCA Canada - крупнейшая автомобильная компания в Канаде на 2015 год» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media - FCA Canada декабрь и продажи всего года 2016 года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - FCA Canada сообщает о рекордных продажах за все время для пикапов Ram и Ram Pickup» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media - FCA Canada сообщает о декабрьском и целом годовом рекордке для Jeep® Wrangler» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ «Stellantis Media-FCA Canada сообщает о продажах в четвертом квартале и в течение всего года» . media.stellantisnorthamerica.com .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media-Специальный отчет: Канада 2021 Архив продаж: FCA Canada сообщает о результатах в четвертом квартале и в 2021 году, рекордные розничные продажи для Jeep® Grand Cherokee и Jeep Gladiator» .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media-FCA Canada сообщает о результатах продаж в четвертом квартале и в течение всего года» .

Уильямс, Марк. "2013 RAM 1500 Powertrain: Deep Dive" . Pickuptrucks.com . Получено 12 апреля 2012 года .

Внешние ссылки

[77] Модельный год проверки автомобильной аварии, а не год общего рейтинга. Старые краш -тесты обычно переносятся на более новые модели автомобилей.

[78] Количество автомобилей, произведенных из этой модели.

[79] Также известен как движущийся деформируемый барьер.

[80] Критерии травмы головы (HIC38) имеет порог 1000.

[81] Наибольшая деформация части транспортного средства после удара.

[82] Оценка боковых барьеров, сочетает в себе передние и задние сиденья.

[83] Rlsa = результирующее более низкое ускорение позвоночника, измеренное в G-силе . Порог 82 г.

[marque-1] Переведен на Ram Marque в 2010 году

[manufacturer-2] 
Корпорация Chrysler (1980–1998)
Daimlerchrysler (1998–2007)
Chrysler LLC (2007–2009)
Chrysler Group LLC (2009–2014)
FCA US LLC (2014–2021)
Stellantis North America (2021 - Present)

[10] Корпорация Chrysler (1980–1998)

[11] Daimlerchrysler (1998–2007)

[12] Chrysler LLC (2007–2009)

[13] Chrysler Group LLC (2009–2014)

[14] FCA US LLC (2014–2021)

[15] Stellantis North America (2021 - Present)

[JKF19-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Флори, Дж. Келли -младший (9 декабря 2019 г.). Американские легкие грузовики и коммунальные машины, 1967-1989 гг.: Каждая модель, год за годом . Макфарланд. ISBN 9780786475407 .

[ED-DRG-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и Дипиетро, Джон. "Dodge Ram - поколения" . Edmunds.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2008 года.

[5] «Получение кодов неисправностей» . Allpar . Получено 22 ноября 2010 года .

[SSiegel-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Зигель, Стюарт (июль 1990 г.). «Новые модели на 1991 год: легкие грузовики». Владелец флота . Тол. 85, нет. 7. FM Business Publications. п. 60

[AllparCummins-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Cummins 5,9-литровые и 6,7-литровые шестицилиндровые дизельные двигатели» . Allpar.com . Получено 24 марта 2018 года .

[8] «1stgen.org • Просмотр темы - различия в шасси» . 1stgen.org .

[9] «Новый пробег Рама на рынке грузовиков» . Чикаго Трибьюн .

[10] "2001 Dodge Ram Information" . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года.

[Jalopnik-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Вестбрук, Джастин Т. (13 августа 2018 г.). «Оригинальный дизайн для Dodge Ram второго поколения был стихийной катастрофой» . Ялопник . Получено 5 ноября 2018 года .

[12] Роза, Майк (21 июля 2012 г.). «Примечания дизайна: 1994 Dodge Ram Truck» . Автомобили интереса . Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[13] «Патент США D396 828 - Укладчик тела Dodge Ram 1994 года» . Соединенные Штаты Патентные и торговые знаки. 11 августа 1998 . Получено 22 ноября 2010 года .

[Truckoftheyear-14] Jump up to: ^а ^{беременный} Киллин, Скотт (1 февраля 1996 г.). "1994 Dodge Ram 1500 Laramie SLT-долгосрочная обертка" . Моторная тенденция . Получено 9 февраля 2019 года .

[15] Левин, Дорон П. (6 января 1993 г.). «Новости компании; новый пикап отображается Chrysler» . New York Times .

[16] Браун, Уоррен (1 июня 1996 г.). «Катушки и катушки колес» . The Washington Post . Получено 20 апреля 2019 года .

[17] Хитли, Тайлер (28 марта 2019 г.). «Twister Replica Dodge Ram наверняка поднимет шторм на аукционе» . Motorious . Получено 6 июля 2022 года .

[18] Виллемс, Стеф (17 октября 2017 г.). "QOTD: Какое было величайшее размещение автомобильного продукта?" Полем Правда о автомобилях . Получено 6 июля 2022 года .

[19] Охота, Бенджамин (17 апреля 2020 года). «10 лучших грузовых автомобилей и пикапов, чтобы когда -либо выходить из Голливуда» . Водительская линия . Получено 6 июля 2022 года .

[20] «200 спецификации Dodge Ram» . pickuptrucks.com . Получено 27 января 2014 года .

[21] "2001 Dodge Ram Information" . 29 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2020 года . Получено 22 декабря 2021 года .

[SS03-22] Mazur, Eligiusz, ed. (2002). «World Car Car 2003» [World Car Catalog 2003]. Мировые автомобили . Варшава, Польша: печатные магазины Prego: 217. ISSN 1234-8198 .

[23] "Dodge Ram 6500? Проверьте это ..." . Дизельный гараж . 2010 год . Получено 22 июня 2022 года .

[The_Dodge_47RH_and_47RE_heavy-duty-24] Jump up to: ^а ^{беременный} «Dodge 47RH и 47RE тяжелые автоматические передачи» . allpar.com . Получено 11 октября 2020 года .

[25] Вагнер, Роб. «Dodge 47RH и 47RE тяжелые автоматические передачи» . Он все еще работает . Получено 11 октября 2020 года .

[59liter.com-26] "Сколько клапанов и какого инъекционного насоса?" Полем 59liter.com . 2 апреля 2020 года . Получено 2 апреля 2020 года .

[27] Глава 3 за 2003 год: Dodge Viper SRT-10 Архивировано 20 марта 2009 г., на машине Wayback . Media.chrysler.com Получено 2010-11-22.

[cumm359-28] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и 1994 Руководство по обслуживанию Dodge Ram , стр. 9-123 Получено 2021-05-29.

[Geno's_Garage-29] "Dodge Ram Pickup info" . Dodgeram.info . Получено 16 сентября 2018 года .

[30] «США: Chrysler начинает 2002 Dodge Ram Production» . 25 июля 2001 г.

[31] «Модельный год RAM 2003 года» . Dodgeram.info . Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года.

[32] О'Делл, Джон (7 февраля 2001 г.). «2002 Dodge Ram получает дозу стероидов - решетки» . LA Times . Получено 25 февраля 2016 года .

[semihemi-33] Jump up to: ^а ^{беременный} Эренберг, Рик. «4,7-литровый« следующее поколение »и« Полу-хемей »V8 Engine (Dodge)» . allpar.com: грузовики . Получено 15 марта 2014 года .

[thecarwallpapers.com-34] «История Dodge Ram - Часть 1» . thecarwallpapers.com . Получено 29 сентября 2013 года .

[35] «Dodge Ram Srt-10-самый быстрый производственный грузовик в мире» . About.com: грузовики . Получено 22 ноября 2010 года .

[36] «HSV устанавливает рекорд New World Land Speed для пикапа/коммунального грузовика» . HSPN News . 28 июня 2006 г. Архивировано с оригинала 16 января 2014 года . Получено 12 мая 2010 года .

[37] "Dodge Power Wagon - Off Road Truck" . 4 Wheel Drive & Sport Utility Magazine . Август 2007 . Получено 22 ноября 2010 года .

[38] «Специализированный Dodge Rams» . Allpar . Получено 22 ноября 2010 года .

[39] "Dodge Ram, Dodge Ram Hybrid" . 7 июля 2011 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2011 года . Получено 1 августа 2024 года .

[insideline.com-40] «Производство Dodge Ram 2009 года начинается сегодня в церемониальном стиле» . Эдмундс внутри линии . 12 сентября 2009 г. Получено 20 ноября 2009 года .

[allpar.com-41] «Ram Classic пытается Chevy Trick» . 18 января 2018 года.

[42] «Chrysler празднует запуск производства Ram09 Ram» . www.reliableplant.com .

[43] Команда «C» (17 апреля 2008 г.). «Chrysler Corporation LLC: RAM Tower Watches - 2009 Dodge Ram Sketches от Pickuptruck.com» . Chryslercorporationllc.blogspot.com . Получено 29 июня 2015 года .

[44] Силер, Стив (октябрь 2008 г.). "2009 Dodge Ram 1500" . Машина и водитель . Hearst Communications . Получено 17 мая 2013 года .

[45] «ZF для подачи 8-ступенчатой автоматической коробки передач в новую пикапу Ram 1500 2013 года» . ZF Friedrichshafen . Получено 20 апреля 2012 года .

[Vlasic-46] Власич, Билл (14 января 2008 г.). «Форд и Крайслер представляют свои переработанные пикапы» . New York Times . Получено 1 апреля 2012 года .

[47] Скотт, Кандида; Краненбург, Роджер; Манн, Дебора; День, Эндрю (14 января 2008 г.). «Naias 2008: дебютирование пикапов на фоне зеленых технологий» . Глобальное понимание . Получено 1 апреля 2012 года .

[48] Максвелл, Найл (15 июля 2018 г.). «Рам уклоняется ?

[49] Джиллис, Марк (январь 2008 г.). «2009 Dodge Ram - Автосалон» . Машина и водитель . Получено 1 апреля 2012 года .

[50] Хеффрон, Колин. «2006 Dodge Ram Mega Cab Review» . Архивировано с оригинала 7 апреля 2014 года.

[51] «Dodge увеличивает буксировку RAM 2010 года на бумаге без изменений в оборудовании» . Autoblog.com . 29 июля 2009 г. Получено 22 ноября 2010 года .

[52] «ОБНОВЛЕНИЕ 1: 2010 Dodge RAM 1500 RATING повышается» . Pickuptruck.com . 28 июля 2009 г. Получено 22 ноября 2010 года .

[53] "Длинные перевозчики" . Получено 12 мая 2012 года .

[54] Уильямс, Марк. «Ram предложит Pentastar V6 в верхних уровнях отделки» . pickuptrucks.com . Получено 16 апреля 2014 года .

[RebelPR-55] Jump up to: ^а ^{беременный} «Новый Ram 1500 Ram 1500 Rebel делает заявление» . PR Newswire. 13 января 2015 года . Получено 8 января 2016 года .

[WilliamsCT-56] Кейси Уильямс (21 декабря 2015 г.). «Ram Rebel кричит на бездорожье приключения» . Чикаго Трибьюн . Получено 8 января 2016 года .

[57] «Ram Dights 2019 получает новое лицо, 1000 фунтов-футов Cummins и The Towing Crown» . Autoblog . 14 января 2019 года.

[58] «Селектор автомобиля» . Рубкис . Получено 8 августа 2022 года .

[GCC051311-59] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Chrysler для развертывания 20 гибридных пикапов плагинов с оперативной памятью в этом месяце; первое из 140-единичных испытательных флотов» . Зеленый автомобильный конгресс. 13 мая 2011 г. Получено 20 января 2012 года .

[60] «Chrysler убивает производство 2011 Ram Hybrid. Сделает версию плагина для демонстрации-флита» . Edmunds Insideline. 22 марта 2010 г. Получено 20 января 2012 года .

[GCC020211-61] Jump up to: ^а ^{беременный} «Проект Chrysler/Doe Ram Phev Изучит моделирование срока службы батареи» . Зеленый автомобильный конгресс. 2 февраля 2011 г. Получено 1 апреля 2012 года .

[SAE2011-62] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Буххольц, Ками (23 мая 2011 г.). «Грузовики Chrysler Ram Phev выходят на улицы» . SAE International . Получено 1 апреля 2012 года .

[GCC092811-63] Jump up to: ^а ^{беременный} «Chrysler предоставляет 10 пикапов Phev Ram 1500 в MBTA в рамках демонстрационного проекта» . Зеленый автомобильный конгресс. 28 сентября 2011 г. Получено 20 января 2012 года .

[64] Вандезанде, Люк (15 декабря 2011 г.). «Chrysler Tests подключаемые электрические гибридные грузовики» . AutoGuide.com . Получено 20 января 2012 года .

[65] «Детройт 2009: Dodge Ram R/T аксессуары» . Autoblog.com . Получено 22 ноября 2010 года .

[66] «Первый тест: 2009 Dodge Ram Sport R/T» . Motortrend . Получено 22 ноября 2010 года .

[67] «Ram Rebel - все уклоняется» . Архивировано с оригинала 6 марта 2015 года . Получено 15 января 2015 года .

[Chrysler-68] Jump up to: ^а ^{беременный} Волькер, Джон (24 сентября 2012 г.). «Гибридный тестовый флот Chrysler Yanks от дорог заменит батареи» . Зеленый автомобиль сообщает . Получено 30 сентября 2012 года .

[69] Хоффман, Брайс Г. (24 сентября 2012 г.). «Chrysler останавливает тесты на гибридном флоте подключаемого модуля после перегрева батарей» . Детройтские новости . Получено 30 сентября 2012 года . [1]

[70] Хакеры отдаленно убивают джип на шоссе-со мной , Энди Гринберг, Wired, 2015-07-21.

[71] "IIHS-HLDI: Dodge Ram 1500" . Iihs.org . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Получено 26 сентября 2009 года .

[72] «Оценка прочности крыши: большие пикапы» . Iihs.org . Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года . Получено 6 октября 2012 года .

[73] "2012 Dodge Ram 1500" .

[74] "2012 Ram 1500" .

[75] «2009 Dodge Ram 1500 обычная кабина» . SAFERCAR.gov . Архивировано с оригинала 12 октября 2008 года . Получено 19 июля 2009 г.

[76] "2012 Ram 1500 Обычный PU/RC 4WD | SAFERCAR - NHTSA" . SAFERCAR.gov . Получено 6 октября 2012 года .

[84] " 2016 Ram 1500 Quad Pu/EC 4WD " NHTSA (Click Side Crash)

[85] NCAP Движение по боковым ударам деформируемого барьера #8074 со скоростью 62 км/ч (38 миль в час), 2013 RAM 1500 4-дверный квадроцикл Медицинский колледж Висконсина , 20 декабря 2012 года. 156 страниц на 14-ми кмби

[86] NCAP боковой удар полюса #8076 со скоростью 32 км/ч (20 миль в час), 2013 RAM 1500 4-дверный квадроцикл Медицинский колледж Висконсина , 26 декабря 2012 г.. 106 страниц в 8 МБ.

[87] " 2012 Ram 1500 Обычный PU/RC 4WD " NHTSA (Click Side Crash)

[88] NCAP боковой удар полюса № 7065 на 32 км/ч (20 миль в час), 2011 RAM 1500 ST Quad Cab 4x2 Transportation Research Center, Огайо , 20 сентября 2010 г.. 118 страниц в 11 МБ.

[89] «All-New 2019 Ram 1500-больше места. Больше хранения. Больше технологий» .

[90] «Новая Ram Dever Duty 2019 - это ориентир для производительности, возможностей, технологий и роскоши» . FCA North America .

[91] «Stellantis Media - Press Kit: 2019 Ram 1500: Ram объявляет о ценах совершенно нового пикапа Ram 1500 2019 года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[92] 2019 RAM 1500 получает упрощенную линейку отделки . pickuptrucks.com .

[:0-93] Jump up to: ^а ^{беременный} LLC, FCA US. «All -New 2019 RAM 1500 - нет компромиссных грузовиков, ведущих по долговечности, технологии и эффективности» . prnewswire.com (пресс -релиз) . Получено 27 сентября 2020 года .

[94] «Рам стремится к« революции »с его инновационным новым электрическим пикапом» . 5 января 2023 года.

[95] «Найдите свою страну - локатор сайта - Ram Trucks» . Получено 2 марта 2016 года .

[96] "Fotos - Ram 1500" . Архивировано с оригинала 6 марта 2016 года.

[97] Дэвид Шепардсон (20 августа 2024 г.). «Работники UAW в Stellantis могли бы нанести удар по открытию завода Иллинойса» . Ранее в этом месяце Stellantis заявила, что увольняет 2450 работников фабрики с завода на грузовике Warren за пределами Детройта, когда автопроизводитель заканчивает производство классического грузовика Ram 1500.

[98] Левин, Майк (14 апреля 2008 г.). «Chrysler сделает полноразмерный легкий грузовик для Nissan» . Cars.com . Получено 1 апреля 2012 года .

[99] Чаппелл, Линдсей (11 мая 2009 г.). «Nissan Exec: сделка с пикапом слишком хороша, чтобы бросить» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .

[100] Чаппелл, Линдсей (11 августа 2008 г.). «Nissan готовится к изменениям ключевых линий» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .

[101] Чаппелл, Линдсей (24 августа 2009 г.). «Поскольку Chrysler размышляет о строительстве Next Titan, Nissan ищет план B» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .

[102] Кранц, Рик (18 января 2010 г.). «У Nissan Titan все еще есть будущее» . Автомобильные новости . Получено 1 апреля 2012 года .

[103] "Red Wings Edition?" Полем 26 января 2020 года.

[sales-gcbc-104] «Dodge Ram/Ram Pickup цифры продаж» . Goodcarbadcar.net . 28 декабря 2011 г. Получено 17 января 2024 года .

[usSales2000-105] Jump up to: ^а ^{беременный} «Chrysler Group объявляет о продажах на конец года и декабрь» . Theautochannel.com . Получено 26 сентября 2009 года .

[106] «Chrysler Group сообщает о продажах в декабре» . Theautochannel.com . 3 января 2003 г. Получено 26 сентября 2009 года .

[107] «Chrysler Group сообщает о росте продаж в декабре 2003 года на 2 процента» . Theautochannel.com . Получено 26 сентября 2009 года .

[Dodge_Ram_Sales_Figures-108] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Dodge Ram Dales» . Goodcarbadcar.net . 1 января 2011 г. Получено 12 ноября 2014 года .

[109] «Chrysler Group 2005 Sales увеличивается на 5 процентов, что самое высокое с 2000 года; декабрьское снижение продаж в соответствии с общей отраслью» . Prnewswire.com (пресс -релиз) . Получено 26 сентября 2009 года .

[110] «Total Chrysler LLC, декабрь 2007 г. Продажи на 1 процент на силу розничной торговли; спрос ...» Reuters . 3 января 2008 года. Архивировано с оригинала 3 февраля 2009 года . Получено 26 сентября 2009 года .

[111] «Chrysler Group LLC, декабрь 2009 г. Продажи» . Cheersandgears.com . 5 января 2010 г. Получено 5 января 2010 года .

[canada2010-112] Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media - Chrysler Canada отмечает 26 -процентный рост продаж в 2010 году» . media.stellantisnorthamerica.com .

[113] «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшими розничными продажами с 2002 года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[114] «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшим розничным годом продаж с 2000 года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[115] «Stellantis Media - Chrysler Canada заканчивает год с лучшими продажами с 2000 года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[Canada1415-116] «Stellantis Media - FCA Canada - крупнейшая автомобильная компания в Канаде на 2015 год» . media.stellantisnorthamerica.com .

[Canada1516-117] Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media - FCA Canada декабрь и продажи всего года 2016 года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[118] «Stellantis Media - FCA Canada сообщает о рекордных продажах за все время для пикапов Ram и Ram Pickup» . media.stellantisnorthamerica.com .

[119] «Stellantis Media - FCA Canada сообщает о декабрьском и целом годовом рекордке для Jeep® Wrangler» . media.stellantisnorthamerica.com .

[120] «Stellantis Media-FCA Canada сообщает о продажах в четвертом квартале и в течение всего года» . media.stellantisnorthamerica.com .

[sales-canada-2020-21-121] Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media-Специальный отчет: Канада 2021 Архив продаж: FCA Canada сообщает о результатах в четвертом квартале и в 2021 году, рекордные розничные продажи для Jeep® Grand Cherokee и Jeep Gladiator» .

[sales-canada-2022-23-122] Jump up to: ^а ^{беременный} «Stellantis Media-FCA Canada сообщает о результатах продаж в четвертом квартале и в течение всего года» .

[ А ]

[ B ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ N 1 ]

[ N 2 ]

[ N 3 ]

[ N 4 ]

[ N 5 ]

[ N 6 ]

[ N 7 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]