Аэропорт Мюнхена

Аэропорт Мюнхена

*Аэропорт Мюнхена*
Аэропорт Мюнхена ; Аэропорт Мюнхена
	ЗДЕСЬ : МУК ; ИКАО : EDDM ; ВМО : 10870 ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец/Оператор	Аэропорт Мюнхена ГмбХ
Служит	Мюнхенский столичный регион
Расположение	Эрдинг и Фрайзинг , Бавария , Германия
Открыто	17 мая 1992 г .; 32 года назад
Центр для	Откройте для себя авиакомпании ; Люфтганза ;
Операционная база для	Доломитовые воды ; Кондор ; Евровингс ; TUI летает в Германию ;
Высота AMSL	453 м / 1487 футов
Координаты	48 ° 21'14 "N 011 ° 47'10" E / 48,35389 ° N 11,78611 ° E
Веб-сайт	www .мюнхен-аэропорт .из
Карта
	МУК /ЭДДМ расположение в Баварии Показать карту Баварии Показать карту Германии Показать карту Европы Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Вертолетные площадки
Статистика (2023 г.)
Пассажиры
Пассажиры	37,037,070 +17,0%
Движения самолетов	00, 302,150 0 +6,0%
Груз (метрические тонны)	00, 284,350 0 +12,7%
	Источники: Статистика АДВ., ; AIP немецкой авиадиспетчерской службы .

Аэропорт Мюнхена Франца-Йозефа Штрауса ( нем . Flughafen München «Franz Josef Strauß» ) ( IATA : MUC , ICAO : EDDM ) — международный аэропорт, обслуживающий Мюнхен и Верхнюю Баварию . В немецком издании аэронавигационной информации он известен как аэропорт Мюнхена . Это второй по загруженности аэропорт Германии по пассажиропотоку после аэропорта Франкфурта и десятый по загруженности аэропорт в Европе , обслуживший 47,9 миллиона пассажиров в 2019 году. ^{[ 4 ]} Это 15-й по загруженности аэропорт в мире по международному пассажиропотоку. ^{[ 5 ]} и был 38-м по загруженности аэропортом в мире в 2018 году. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ нужно обновить ]} Он служит хабом для Lufthansa, включая ее дочерние компании Lufthansa CityLine , Air Dolomiti и Eurowings, а также базой для Condor и TUI Fly Deutschland .

Аэропорт расположен в 28,5 км (17,7 миль) к северо-востоку от Мюнхена, недалеко от города Фрайзинг . Он назван в честь бывшего баварского министра-президента Франца Йозефа Штрауса . Он имеет два пассажирских терминала с дополнительным промежуточным терминалом, две взлетно-посадочные полосы, а также обширные грузовые и технические помещения и полностью оборудован для обслуживания широкофюзеляжных самолетов, включая Airbus A380 .

История

Разработка

Предыдущий аэропорт Мюнхена, Мюнхен-Рим , работал с 1939 по 1992 год. Первоначальные планы по расширению аэропорта датируются 1954 годом. перенести аэропорт на другое место. Правительство Баварии приняло решение построить новый аэропорт в районе под названием «Эрдингер Моос» 5 августа 1969 года. Когда 3 ноября 1980 года началось строительство, небольшая деревня Францхайм исчезла, и ее около 400 жителей были переселены. Аэропорт расположен на территории четырёх разных муниципалитетов: Обердинг (расположение терминалов; округ Эрдинг ), Хальбергмоос , Фрайзинг и Марцлинг в округе Фрайзинг .

Новый аэропорт Мюнхена начал работу 17 мая 1992 года, и все рейсы в Мюнхен и из Мюнхена были перенесены на новое место в одночасье. Мюнхен-Рим закрылся 16 мая 1992 года, незадолго до полуночи.

Аэропорт назван в честь Франца Йозефа Штрауса , который играл заметную, хотя иногда и противоречивую, роль в политике Западной Германии с 1950-х годов до своей смерти в 1988 году. Помимо других должностей, Штраус долгое время был министром-президентом (губернатором) Германии. земля Бавария . Штраус, сам будучи частным пилотом, инициировал проект нового аэропорта и был особенно заинтересован в привлечении авиационной промышленности в Баварию. Он считается одним из отцов проекта Airbus и был первым председателем наблюдательного совета Airbus. ^{[ 8 ]}

Flughafen München GmbH , владеющая и управляющая аэропортом Мюнхена, является обществом с ограниченной ответственностью, состоящим из трех акционеров: земли Бавария (51%), Федеративной Республики Германия (26%) и города Мюнхена (23%). Логотип аэропорта Мюнхена состоит из буквы «М» и слогана «Живые идеи – соединяя жизни». Аэропорт Мюнхена обычно называют «Flughafen München» или просто «MUC», его код IATA. Во время строительства аэропорт назывался «Flughafen München II».

Операции

Поскольку в то время их базовая база в аэропорту Франкфурта страдала от ограничений пропускной способности, Lufthansa создала второй хаб, предлагая несколько коротких и дальнемагистральных рейсов через Мюнхен в дополнение к Франкфурту. Хотя Lufthansa обслуживает больше европейских направлений из аэропорта Мюнхена, чем из аэропорта Франкфурта, во Франкфурте гораздо больше межконтинентальных маршрутов.

В период с 1995 по 2006 год количество пассажиров удвоилось с менее 15 миллионов в год до более чем 30 миллионов. ^{[ 9 ]} несмотря на последствия терактов 11 сентября в 2001 и 2002 годах. В 1996 году аэропорт обогнал Дюссельдорф как второй по загруженности аэропорт Германии и в настоящее время обслуживает почти вдвое больше пассажиров, чем третий по загруженности аэропорт страны.

В июне 2003 года строительство Терминала 2 было завершено, и он был открыт как эксклюзивный объект для Lufthansa и ее партнеров Star Alliance .

В ноябре 2013 года аэропорт представил свой первый новый корпоративный дизайн с момента открытия. Большая буква «М» осталась в новом типе шрифта, и было добавлено тире, которое меняет несколько цветов. Существуют также анимированные меняющие цвет версии знака «М», размещенные по всей территории аэропорта, например, на главной въездной дороге и на новом спутнике Терминала 2. ^{[ 10 ]}

В июне 2015 года Condor объявила, что с летнего сезона 2016 года намерена открыть базу дальних рейсов в аэропорту Мюнхена. Condor уже разместил в аэропорту рейсы на короткие и средние расстояния и возобновил дальнемагистральные рейсы зимой 2013 года после шестилетнего отсутствия. ^{[ 11 ]} В ноябре 2015 года Transavia объявила о своем намерении создать свою первую немецкую базу в аэропорту Мюнхена, которая к весне 2016 года будет состоять из четырех самолетов, обслуживающих 18 новых маршрутов. ^{[ 12 ]} По состоянию на июнь 2015 года крупнейшим иностранным перевозчиком Мюнхена по количеству пассажиров является Air Dolomiti . ^{[ 13 ]}

В 2015 году через аэропорт прошло более 40 миллионов пассажиров, что на тот момент было рекордом. ^{[ 14 ]}

В декабре 2016 года Lufthansa дочерняя бюджетная компания Eurowings объявила, что с марта 2017 года создаст в аэропорту Мюнхена крупную базу с 32 новыми маршрутами. ^{[ 15 ]} Эти новые базовые операции были выполнены авиакомпанией Air Berlin по новому договору аренды с обслуживанием с Eurowings. ^{[ 16 ]} В феврале 2017 года Transavia объявила о закрытии всей своей базы в аэропорту Мюнхена к октябрю 2017 года после всего года работы из-за изменения бизнес-стратегии и негативных экономических перспектив. ^{[ 17 ]}

Динамичный рост аэропорта Мюнхена продолжился в 2018 году с новыми рекордами трафика и рекордным показателем в 46,2 миллиона пассажиров. В аэропорту также наблюдался резкий рост числа взлетов и посадок: 413 000 операций, что на 2,2% больше в 2018 году. Благодаря 266 направлениям аэропорт Мюнхена расширил свою глобальную сеть и входит в число ведущих узлов авиаперевозок в Европе. ^{[ 18 ]}

В феврале 2021 года Lufthansa объявила, что возьмет на себя большую часть маршрутов Eurowings в Мюнхене, за исключением нескольких внутренних рейсов и рейсов в Пальма-де-Майорку и Приштину . ^{[ 19 ]}

Терминалы и объекты

Обзор

Аэропорт занимает площадь 3892 акра (1575 га). ^{[ 20 ]} Большая часть объектов аэропорта расположена на территории между двумя взлетно-посадочными полосами. Подъездная дорога и железная дорога делят западную часть на южную половину, в которой расположены грузовые и ремонтные помещения, и северную половину, в которой расположены в основном административные здания и служебные помещения, праздничная долговременная парковка и центр для посетителей. За ним следуют западный перрон и Терминал 1, затем Центр аэропорта Мюнхена (MAC), Терминал 2 и восточный перрон. Аэропорт Мюнхена имеет два пассажирских терминала, и в 2014 году через каждый терминал прошло 20–25 миллионов человек. ^{[ 21 ]}

Карта аэропорта Мюнхена (включая запланированное расширение)

Терминал 1

Терминал 1 является более старым терминалом и начал работу, когда аэропорт был открыт 17 мая 1992 года. Его общая пропускная способность составляет 25 миллионов пассажиров в год, и он разделен на пять , обозначенных A , B , C , D и E. модулей Модули от A до D предоставляют все удобства, необходимые для обслуживания отправлений и прибытия, включая отдельные подъездные пути и парковку, тогда как модуль E оборудован только для обслуживания прибытия. По сути, такая конструкция делает каждый модуль самостоятельным субтерминалом. Модули A и D используются для рейсов внутри Шенгенской зоны, а модули B и C — для рейсов за ее пределами. Зал F отдельный, расположен рядом с Терминалом 2 и обслуживает рейсы с повышенными требованиями безопасности, то есть в Израиль . Кроме того, стойки регистрации на некоторые рейсы, вылетающие из Терминала 1, расположены в центральной зоне Z (нем. Zentralbereich ), где также расположено большинство магазинов и ресторанов этого Терминала, а также пригородный железнодорожный вокзал аэропорта.

На пирсе длиной 1081 метр (3547 футов) имеется 21 реактивный мост , два из которых были переоборудованы в залы ожидания для пересадок на автобусы. Одна позиция на посадке была оборудована тремя трапами для обслуживания Airbus A380, который регулярно используется Эмирейтс . На перроне расположены еще 60 стоянок самолетов, некоторые из которых оборудованы специально разработанными перронными трапами (нем. Vorfeldfluggastbrücken ), к которым пассажиров доставляют на автобусах. Эта уникальная концепция позволяет пассажирам садиться на борт с полной защитой от непогоды, но без больших инвестиций, необходимых для полноценных спутниковых терминалов, подключенных через систему пассажирского транспорта .

Терминал 1 в настоящее время обслуживает все авиакомпании, не являющиеся членами или партнерами Star Alliance, за исключением Turkish Airlines . Однако из-за нехватки мест в Терминале 2 дочерняя компания Lufthansa Germanwings и бывший филиал Condor вернулись в Терминал 1 в 2007 году. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Однако в конце 2015 года Germanwings вернулась в Терминал 2. Некоторые из основных пользователей Терминала 1 — American Airlines , Condor , Delta Air Lines , easyJet , Eurowings , Emirates , Etihad Airways , Qatar Airways и TUI Fly Deutschland , а также некоторые другие.

Расширение Терминала 1

По состоянию на декабрь 2015 года в стадии подготовки находилась масштабная реконструкция Терминала 1, включая увеличение пропускной способности и расширение здания центрального терминала на запад для централизованной безопасности и торговых объектов. ^{[ 24 ]} В ноябре 2016 года было объявлено о масштабном расширении и реконструкции Терминала 1 стоимостью 400 миллионов евро. Зоны терминалов A и B будут полностью перепроектированы с добавлением пирса длиной 320 метров (1050 футов), простирающегося на перроне. Новые объекты обеспечат пропускную способность для дополнительных 6 миллионов пассажиров, смогут одновременно обслуживать 12 самолетов, включая два Airbus A380, и первоначально должны были открыться к 2022 году. ^{[ 25 ]} Однако из-за резкого сокращения пассажиропотока после пандемии COVID-19 и одновременного резкого увеличения затрат на новую пристройку к терминалу, каркас здания будет завершен к 2022 году, а новое открытие запланировано на 2025 год. ^{[ 26 ]}

Терминал 2

Терминал 2 начал работу 29 июня 2003 года. Его проектная пропускная способность составляет 25 миллионов пассажиров в год, и он используется исключительно Lufthansa и всеми другими членами Star Alliance, обслуживающими Мюнхен, за исключением Turkish Airlines . Luxair также использует Терминал 2. Etihad Airways перешла в Терминал 1 с 1 июня 2023 года.

Будучи спроектированным как узловой терминал, он не разделен на модули, как Терминал 1. Вместо этого все объекты расположены вокруг центральной площади . В соответствии с правилами безопасности, установленными Европейским Союзом, терминал был оборудован оборудованием для обслуживания пассажиров из стран, которые считаются небезопасными, то есть не соблюдают такие же правила. Это потребовало строительства нового уровня, поскольку в отличие от других аэропортов терминал не имеет отдельных зон для прилета и вылета пассажиров. Новый уровень 06 открылся 15 января 2009 года.

Пирс длиной 980 м (3220 футов) оборудован 24 реактивными мостами. Поскольку общего количества стоянок на восточном перроне в 75 самолетов не всегда достаточно, Терминал 2 иногда также использует парковочные места на западном перроне, куда пассажиров доставляют автобусы контролируемой зоны. Терминал 2 также может принимать Airbus A380 , однако до открытия здания-спутника Терминала 2 для него не было выделенных трибун или дополнительных трапов. Lufthansa направляет А380 в здание-спутник.

Терминал 2 имеет два основных уровня отправления, 04 и 05, а также дополнительные выходы на автобусы на нижнем уровне 03. Выходы на уровне 05 ( H ) обозначаются как выходы для нешенгенских стран. До открытия нового пересадочного уровня 06 самые северные ворота большую часть дня находились за дополнительным контрольно-пропускным пунктом для вылетов в США. Нижний уровень 04 ( G ) содержит ворота Шенгенской зоны. Выходы на автобусы на уровне 03 также имеют обозначение G и также используются для рейсов в Шенгенскую зону. Уровень 03 меньше основных уровней и состоит из двух отдельных частей, на которые можно попасть из двух точек уровня 04. Одна часть этих ворот предназначена для Air Dolomiti .

Терминал управляется компанией Terminal-2-Betriebsgesellschaft (по-немецки « Операционная компания терминала 2» ), которая принадлежит Flughafen München GmbH (60%) и Lufthansa (40%). Это делает Терминал 2 первым терминалом в Германии, с которым сотрудничает авиакомпания.

Терминал 2 Спутник

Планировалось, что к 2013 году Терминал 2 выйдет на полную мощность, способную обслуживать 27,5 миллионов пассажиров в год. Партнеры Lufthansa и Star Alliance предусмотрели расширение Терминала 2 без строительства отдельных помещений для выдачи багажа, уровней прибытия и отправления и т. д. Это должно было обеспечить легкий доступ для пассажиров, которые ценят удобство центральной площади для регистрации багажа, прохождения досмотра и т. д., а также пересадки с одного самолета на другой в рамках сетей партнеров Lufthansa и Star Alliance внутри Терминала 2. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} После завершения строительства Терминала 2 в 2003 году уже велась подготовка к строительству нового спутникового терминала.

Стоимость проекта составляет 650 миллионов евро, при этом вклад аэропорта Мюнхена составляет 60%, а Lufthansa - 40%. ^{[ 29 ]} Расширение позволит обслуживать дополнительно 11 миллионов пассажиров в год. Строительство было одобрено в 2010 году и началось в 2012 году. В конце 2015 года строительство было завершено, а в январе 2016 года группы волонтеров провели пробные запуски с целью выявления потенциальных проблем и оптимизации движения между Терминалом 2 и Терминалом 2. Спутник. Спутниковый терминал был открыт 22 апреля 2016 года и начал свою работу 26 апреля 2016 года. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

Новое здание-спутник имеет длину 609 метров (1998 футов), площадь 125 000 квадратных метров (1 345 500 квадратных футов) с 52 дополнительными воротами и 27 парковочными местами, 11 из которых способны принимать широкофюзеляжные самолеты, включая Airbus A380 . В здании предусмотрены отдельные проходы для пассажиров из Шенгенской и нешенгенской зоны на двух основных уровнях ( уровень K для стран Шенгенской зоны и уровень L для стран, не входящих в Шенгенскую зону). Секция J предназначена для автобусных перевозок между терминалом и самолетами, припаркованными на перронах. В терминале установлены 44 новых поста паспортного контроля и 24 полосы досмотра для трансферных пассажиров. По всему терминалу открыты пять новых залов ожидания Lufthansa, а также новые рестораны и магазины. Тем не менее, спутниковый терминал предназначен только для контролируемой зоны: места регистрации, выдачи багажа, вылета и прибытия пассажиров по-прежнему выполняются в Терминале 2. Пассажирские перевозки между Терминалом 2 и Терминалом 2 Satellite обслуживаются полностью автоматизированными пассажирскими транспортными средствами . Бомбардье Транспорт который работает в туннелях. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Спутниковый терминал отпраздновал своего миллионного пассажира в июле 2016 года, менее чем через три месяца после открытия. ^{[ 36 ]}

В будущем планируется расширение здания-спутника до Т-образной формы, а также возможное строительство третьего терминала на востоке. ^{[ 37 ]} Lufthansa и Flughafen München GmbH (оператор аэропорта Мюнхена) подписали 16 декабря 2019 года письмо о намерениях по расширению спутникового терминала 2. ^{[ 38 ]} В ходе расширения будет построен новый терминал, простирающийся от центра здания-спутника Терминала 2 под прямым углом к востоку. Меморандум о взаимопонимании от Flughafen München GmbH предусматривает, что обе стороны достигнут цели стать к 2030 году нейтральными в отношении выбросов CO ₂ за счет использования самолетов с высокой топливной экономичностью. Никакой дополнительной информации о количестве ворот, а также датах строительства и завершения пока не приводится.

Центр аэропорта Мюнхена

Центр аэропорта Мюнхена ( MAC ) — это торговая, деловая и зона отдыха, соединяющая терминалы. В старом Центральном районе (нем. Zentralbereich ), который изначально был построен как часть Терминала 1, находится торговый центр и станция городской железной дороги . Новый MAC Forum, построенный вместе с Терминалом 2, представляет собой большую открытую площадку с частично прозрачной крышей, напоминающей палатку. Рядом с ним находится отель при аэропорте, которым управляет Hilton Hotels & Resorts , который был спроектирован всемирно известным архитектором Хельмутом Яном и фирмой ландшафтной архитектуры PWP Landscape Architecture в 1994 году.

В центре аэропорта Мюнхена есть супермаркет, где можно делать покупки с 5:30 утра до полуночи каждый день, включая воскресенье. ^{[ 39 ]} поскольку он освобожден от действия баварского закона, регулирующего часы работы розничной торговли ( нем . Ladenschlussgesetz ). ^{[ 40 ]}

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы и одну бетонную вертолетную площадку . Две бетонные взлетно-посадочные полосы (08R/26L и 26R/08L) имеют длину 4000 метров (13 120 футов) и ширину 60 метров (200 футов) каждая. ^{[ 41 ]}

Парковочные места

В настоящее время имеется пять гаражей и шесть подземных парковок, что в общей сложности составляет 30 000 парковочных мест. ^{[ 42 ]} из них около 16 500 находятся под крышей. Парковочный гараж P20 в Терминале 2 с 6400 парковочными местами на одиннадцати уровнях (включая четыре подземных) с момента его ввода в эксплуатацию в 2003 году был крупнейшим гаражом в Германии до тех пор, пока в 2005 году не была открыта парковка на новой «Альянц Арене» . ^{[ 43 ]} В гаражах установлена система управления парковкой, которая определяет, занято ли парковочное место, и показывает вновь прибывшим автомобилям места, где находятся пустые парковочные места.

Помимо обычных парковочных мест, аэропорт Мюнхена предлагает за дополнительную плату специальные парковочные места с дополнительными преимуществами. Сюда входит услуга парковки , при которой сотрудник аэропорта забирает автомобиль при вылете рейса и ставит его на стоянку, а также вариант Park, Sleep & Fly, в который включена ночь в отеле Hilton. Также есть возможность негабаритных парковочных мест, так называемая парковка XXL и охраняемая парковка. Наконец, в гараже P20 есть специальный отдельный уровень парковки, где припаркованные автомобили охраняются. Кроме того, можно заказать специальные услуги, такие как внутренняя/внешняя уборка и заправка топливом.

Чтобы сделать шопинг в общественных местах более привлекательным для местных жителей района аэропорта, действуют специальные предложения, по которым посетители могут бесплатно припарковаться на время до трех часов в гараже P20. ^{[ 44 ]} Кратковременную парковку можно найти к востоку от центральной площади, где посетители могут бесплатно припарковаться максимум на тридцать минут. В период праздников в гараже P8 можно воспользоваться другими более дешевыми вариантами.

Смотровые площадки для посетителей

Власти аэропорта намеревались обслуживать посетителей и экскурсантов, создав «Парк посетителей», который включает в себя «Холм посетителей», с которого открывается хороший вид на западный перрон самолета и Терминал 1, а также ресторан и магазин моделей самолетов и других предметов коллекционирования. Это место обслуживается железнодорожной станцией « Безучерпарк ». Вид с холма показан на широкоэкранном изображении перрона Терминала 1 выше. В парке выставлены три исторических самолета: Super Constellation , Douglas DC-3 и Junkers Ju 52 /3m.

На крыше Терминала 2 также есть смотровая терраса для посетителей с широким застекленным балконом с зонами отдыха и видом на восточный перрон самолета. Все посетители могут выйти на террасу со стороны общего двора. Плата за вход была отменена в сентябре 2013 года. Есть еще два холма для посетителей меньшего размера на северном конце северной взлетно-посадочной полосы и в центре южной взлетно-посадочной полосы.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании предлагают регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Мюнхена: ^{[ 45 ]}

Авиакомпании	Направления
Эгейские авиалинии	Афины , Салоники Сезонно: Ираклион , Каламата.
Аэр Лингус	Дублин Сезонно: Корк ^{[ 46 ]}
airBaltic	Рига , Таллинн , Тампере , ^{[ 47 ]} Вильнюс ^{[ 48 ]}
Эйр Каир	Хургада ^{[ 49 ]} Сезонно: Марса Алам , ^{[ 50 ]} Шарм-эль-Шейх ^{[ 51 ]}
Эйр Канада	Торонто – Пирсон
Эйр Чайна	Пекин – столица , ^{[ 52 ]} Шанхай – Пудун ^{[ 53 ]}
Доломитовые воды ^{[ 54 ]}	Амстердам , ^{[ 55 ]} Бари , Болонья , Клуж-Напока , Флоренция , Генуя , Краков , ^{[ 56 ]} Милан-Линате , Милан-Мальпенса , Ольбия , Турин , Венеция , Верона Сезонно: Бриндизи
Эйр Европа	Мадрид
Эйр Франс	Париж – Шарль де Голль
Эйр Монтенегро	Сезонно: Подгорица ^{[ 57 ]}
ЭйДжет	Анкара , Анталья , Стамбул – Сабиха Гекчен Сезонно: Кайсери , ^{[ 58 ]} Самсун , ^{[ 58 ]} Трабзон ^{[ 58 ]}
Все авиакомпании Nippon Airways	Токио – Ханэда ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}
Американские авиалинии	Шарлотта
Австрийские авиалинии	Вена
BeOnd	Сезонно: ^{[ 61 ]} Маленький ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}
Британские авиалинии	Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии	Брюссель ^{[ 64 ]}
Кондор ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}	Фуэртевентура , Гран-Канария , Хургада , Лансароте , Ла-Пальма , Пальма-де-Майорка , Тенерифе – Юг Сезонно: Агадир , ^{[ 67 ]} Аликанте , Анталия , ^{[ 68 ]} Ханья , Корфу , Фаро , ^{[ 68 ]} Фуншал , Ираклион , Ибица , Херес де ла Фронтера , Каламата , Карпатос (возобновится 26 мая 2025 г.), ^{[ 69 ]} Кавала , Кефалония , Кос , Ламеция-Терме , Малага , ^{[ 68 ]} Миконос , Ольбия , Превеза/Лефкада , Родос , Самос , Сардиния , Скиатос , Сплит , Сулеймания , Волос , Закинф (возобновится 25 мая 2025 г.) ^{[ 70 ]} Чартер: Приштина ^{[ 71 ]}
Корендон Эйрлайнз	Сезонно: Анталия , ^{[ 72 ]} Хургада , ^{[ 73 ]} Измир
Хорватские авиалинии	Осиек , ^{[ 74 ]} Сплит , Задар , ^{[ 75 ]} Загреб Сезонно: Брач , ^{[ 76 ]} Дубровник , Риека
Дельта Эйр Лайнс	Атланта Сезонно: Детройт , Нью-Йорк – JFK. ^{[ 77 ]}
Откройте для себя авиакомпании ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}	Гран-Канария , Лансароте , ^{[ 80 ]} Марракеш , ^{[ 79 ]} Тенерифе – Юг Сезонно: Бодрум , ^{[ 79 ]} Калгари (начинается 12 апреля 2025 г.), ^{[ 81 ]} Ханья , ^{[ 79 ]} Корфу , Джерба , ^{[ 82 ]} Фуэртевентура , ^{[ 79 ]} Фуншал , ^{[ 79 ]} Ираклион , Хургада , Ибица , ^{[ 83 ]} Херес де ла Фронтера , Каламата , ^{[ 82 ]} Кефалония , ^{[ 82 ]} Кос , Марса Алам , ^{[ 84 ]} Менорка , ^{[ 82 ]} Монастир , ^{[ 82 ]} Миконос , Орландо (начинается 31 марта 2025 г.), ^{[ 81 ]} Пальма де Майорка , ^{[ 83 ]} Превеза/Лефкада , ^{[ 85 ]} Родос , ^{[ 79 ]} Самос , ^{[ 79 ]} Санторини , Варна , ^{[ 82 ]} Виндхук – Осия Кутако (с 1 апреля 2025 г.), ^{[ 81 ]} Закинтос ^{[ 79 ]}
EasyJet	Эдинбург , Лондон–Гатвик , Манчестер , Милан–Мальпенса , Неаполь ^{[ 86 ]}
Египетэйр	Каир
Эль Аль	Tel Aviv
Эмирейтс	Дубай – международный
Этихад Эйрвэйз	Абу-Даби
Европейская Воздушная Хартия	Сезонный чартер: Бургас ^{[ 87 ]}
ЕВА Эйр	Тайбэй – Таоюань ^{[ 88 ]}
Евровингс ^{[ 89 ]}	Кельн/Бонн , Дортмунд , Дюссельдорф , Гамбург , Пальма-де-Майорка , Приштина
Финнэйр	Хельсинки
FlyЭрбиль ^{[ 90 ]}	Эрбиль
Флай Лили	Брашов (дисквалификация), ^{[ 91 ]} Бухарест – Отопень (начинается 29 сентября 2024 г.), ^{[ 92 ]} Яссы (начинается 29 сентября 2024 г.) ^{[ 92 ]}
ФлайУан	Кишинев ^{[ 93 ]}
Фриберд Эйрлайнз ^{[ 94 ]}	Сезонно: Анталия
Грузинские авиалинии	Тбилиси ^{[ 95 ]}
Галф Эйр	Бахрейн ^{[ 96 ]}
Иберия	Мадрид
Исландияэйр	Рейкьявик–Кеблавик
Иракские авиалинии	Багдад , Эрбиль
Исраир	Сезонно: Тель-Авив
ИТА Эйрвэйз	Рим – Фьюмичино
Джазира Эйрвэйз	Сезонно: Кувейт ^{[ 97 ]}
КЛМ	Амстердам
КМ Мальта Эйрлайнз	Мальта ^{[ 98 ]}
Кувейт Эйрвэйз	Кувейт
Лив Авиация	Сезонно: Арвидсъяур ^{[ 99 ]}
ЛОТ Польские авиалинии	Варшава – Шопен
Люфтганза	Аликанте , Амстердам , Анкона , Афины , Бангалор , ^{[ 100 ]} Бангкок-Суварнабхуми , Барселона , Базель/Мюлуз , ^{[ 101 ]} Пекин – столица , ^{[ 102 ]} Белград , Берлин , Бильбао , Биллунд , ^{[ 103 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Бирмингем , Бордо , ^{[ 104 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Бостон , Бремен , Брюссель , Бухарест-Отопень , Будапешт , Каир , Катания , Шарлотта , Чикаго-О'Хара , Кёльн/Бонн Копенгаген , Дебрецен , Дели, Денвер Дрезден , Дубай , Эдинбург -Интернэшнл , Дублин , Дюссельдорф , , , Фаро , Франкфурт , Фуншал , Гданьск , Женева , Гетеборг , Грац , Гамбург , Ганновер , Хельсинки , Гонконг , Йоханнесбург – ОР Тамбо , ^{[ 105 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Катовице , Краков , Ларнака , Лейпциг/Галле , Лиссабон , Любляна , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Люксембург , Лион , Мадрид , Малага , Манчестер , Марракеш , ^{[ 106 ]} Марсель , Мехико , Милан-Мальпенса , Монреаль-Трюдо , Мумбаи , Мюнстер/Оснабрюк , Нант , ^{[ 107 ]} Неаполь , Нью-Йорк – аэропорт Кеннеди , Ньюарк , Ницца , Осака – Кансай , Осло , Оулу , ^{[ 108 ]}^{[ 107 ]} Падерборн/Липпштадт , Палермо , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль де Голль , ^{[ 107 ]} Порто , Познань , Прага , Рим-Фьюмичино , Жешув , ^{[ 104 ]} Сан-Диего , ^{[ 109 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Сан-Франциско , Сан-Паулу – Гуарульюс (возобновление 9 декабря 2024 г.), ^{[ 110 ]} Сиэтл/Такома , ^{[ 111 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Сеул–Инчхон , Шанхай–Пудун , ^{[ 102 ]} Сибиу , Сингапур , София , Стокгольм-Арланда , Штутгарт , Зильт , Таллинн , Тбилиси , Тель-Авив , Салоники , Тимишоара , Тирана , Токио-Ханеда , Тулуза , Тронхейм , ^{[ 112 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Тунис , Турин , Валенсия , Ванкувер , Вена , Варшава-Шопен , Вашингтон-Даллес , Вроцлав , Загреб , Цюрих Сезонно: Астурия , ^{[ 104 ]} Бастия , Берген , ^{[ 103 ]} Биарриц , Бодрум , Кейптаун , Кальяри , Корфу , Дубровник , Фуэртевентура , Гран-Канария , Ираклион , Хургада , Ибица , Херес-де-ла-Фронтера , Джерси , Каламата , ^{[ 103 ]} Киттиля , Лансароте , Лондон – Станстед , ^{[ 113 ]} Мальта , Марса Алам , Менорка , ^{[ 103 ]} Майами , Миконос , Ольбия , Пиза , Превеза/Лефкада , ^{[ 85 ]} Пула , Рейкьявик–Кеблавик , Родос , Риека , Римини , Санторини , Севилья , Сплит , Тенерифе–Южный , Тиват , Торонто–Пирсон , Тромсё , Варна , Задар , Закинтос ^{[ 114 ]}
роскошь	Люксембург
Марабу	Гран-Канария , Хургада , ^{[ 115 ]} Лансароте , Ла Пальма , ^{[ 115 ]} Пальма-де-Майорка , Тенерифе – Юг Сезонно: Ханья , Корфу , Фаро , Фуэртевентура , Ираклион , Карпатос , Кефалония , Кос , Ламеция-Терме , Малага , Ольбия , Превеза/Лефкада , Родос , Сплит , Волос , Закинтос.
Несма Эйрлайнз	Чартер: Хургада ^{[ 116 ]}
Нил Эйр	Сезонный чартер: Хургада ^{[ 117 ]}
Норвежский воздушный шаттл	Копенгаген , Осло Сезонно: Аликанте , ^{[ 118 ]} Малага , ^{[ 118 ]} Стокгольм – Арланда , Рованиеми (начало 3 декабря 2024 г.) ^{[ 119 ]}
Нувелер	Джерба , ^{[ 120 ]} Монастир Сезонно: Тунис ^{[ 121 ]}^{[ нужен лучший источник ]}
Оман Эйр	Маскат ^{[ 122 ]}
Пегасус Эйрлайнз	Стамбул – Сабиха Гекчен Сезонно: Анталия , Измир. ^{[ 123 ]}
Катарские авиалинии	Доха
Королевский иорданский	Амман – Королева Алия
СаламЭйр	Маскат ^{[ 124 ]}
Саудовская Аравия	Джидда , Эр-Рияд
Скандинавские авиалинии	Копенгаген , Осло , Стокгольм – Арланда
Сингапурские авиалинии	Сингапур
Небесные Альпы	Сезонно: Мостар ^{[ 125 ]}
Скай Экспресс	Афины ^{[ 126 ]}
СмартЛинкс Эйрлайнз	Сезонный чартер: Рас-эль-Хайма ^{[ 127 ]}
Сомон Эйр	Dushanbe ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}
СанЭкспресс	Анкара , Анталья , Измир Сезонно: Адана (заканчивается 10 августа 2024 г.), ^{[ 130 ]} Адана/Мерсин (начинается 11 августа 2024 г.), ^{[ 131 ]} Бодрум , Даламан , Газиантеп , ^{[ 132 ]} Кайсери , Самсун ^{[ 132 ]}
Швейцарские международные авиалинии	Цюрих
ТАП Эйр Португалия	Лиссабон
Тайские авиалинии Интернешнл ^{[ 133 ]}	Бангкок – Суварнабхуми
Путешествиекуп	Сезонно: Ибица , ^{[ 134 ]} Пальма де Майорка , ^{[ 134 ]} Цюрих ^{[ 134 ]}
TUI летает в Германию	Боа-Виста , Фуэртевентура , Гран-Канария , Хургада , Лансароте , Пальма-де-Майорка , Сал , Тенерифе – Юг Сезонно: Корфу , Даламан , Джерба , Ираклион , Херес де ла Фронтера , Кос , Марса Алам , Менорка , Патры , Родос.
Тунисэйр	Джерба , Монастир , Тунис
Турецкие авиалинии	Стамбул Сезонно: Адана (заканчивается 10 августа 2024 г.), ^{[ 135 ]} Адана/Мерсин (начинается 11 августа 2024 г.), ^{[ 136 ]} Анкара , Анталия , Бодрум , Даламан , Газиантеп , ^{[ 137 ]} Измир , Кайсери , Орду/Гиресун , Самсун , Трабзон ^{[ 137 ]}
Юнайтед Эйрлайнз	Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтинентал , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес
Юниверсал Эйр	Печ ^{[ 138 ]}
Узбекские авиалинии	Ташкент ^{[ 139 ]}
Вьетнамские авиалинии	Ханой (начинается 5 октября 2024 г.), ^{[ 140 ]} Хошимин (начинается 2 октября 2024 г.) ^{[ 140 ]}
Вуелинг ^{[ 141 ]}	Барселона
Видероэ	Берген ^{[ 142 ]}

Груз

Авиакомпании	Направления
Эйр Атланта Исландик ^{[ 143 ]}	Гринвилл/Спартанбург
Эйр Чайна Карго ^{[ 144 ]}	Пекин – столица
Карголюкс ^{[ 145 ]}	Люксембург
ДХЛ Авиация ^{[ 146 ]}	Лейпциг/Галле
ФедЭкс Экспресс ^{[ 147 ]}	Кёльн/Бонн , Милан–Мальпенса , Париж–Шарль де Голль , Тель-Авив
Люфтганза Карго ^{[ 148 ]}	Стамбул
Катарские авиалинии Карго ^{[ 149 ]}^{[ 150 ]}	Бангалор , Чикаго–Рокфорд , Доха , Лондон–Хитроу , Милан–Мальпенса
Турецкий груз ^{[ 151 ]}	Стамбул
УПС Эйрлайнз ^{[ 152 ]}	Кёльн/Бонн

Статистика

Годовой трафик

Годовой пассажиропоток в аэропорту MUC. См. запрос Викиданных .

**Годовой пассажиропоток**
Год	Пассажиры	% Изменять
2000	23,125,872
2001	23,646,900	2%
2002	23,163,720	-2%
2003	24,193,304	4.4%
2004	26,814,505	11%
2005	28,619,427	6.7%
2006	30,757,978	7.4%
2007	33,959,422	10.4%
2008	34,530,593	1.6%
2009	32,681,067	-5.3%
2010	34,721,605	6%
2011	37,763,701	8.7%
2012	38,360,604	1.5%
2013	38,672,644	1%
2014	39,700,515	2.6%
2015	40,998,553	3.2%
2016	42,277,920	3.1%
2017	44,546,263	5.3%
2018	46,253,623	3.8%
2019	47,959,885	3.6%
2020	11,120,224	76.8%
2021	12,496,432	12.4%
Источник: Аэропорт Мюнхена. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]}^{[ 155 ]}

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные внутренние маршруты из MUC (2020 г.) ^{[ 156 ]}
Классифицировать	Аэропорт	Вылетающие пассажиры	Действующие авиакомпании
1	Гамбург	271,704	Евровингс, Люфтганза
2	Берлин – Тегель	219,586	Люфтганза
3	Дюссельдорф	215,028	Евровингс, Люфтганза
4	Франкфурт	170,653	Люфтганза
5	Кёльн/Бонн	117,261	Евровингс, Люфтганза

Самые загруженные международные европейские маршруты от MUC (2020 г.) ^{[ 156 ]}
Классифицировать	Аэропорт	Все пассажиры	Действующие авиакомпании
1	Лондон – Хитроу	156,903	Британские авиалинии, Люфтганза
2	Амстердам	129,741	Евровингс, КЛМ, Люфтганза, Трансавиа
3	Париж – Шарль де Голль	119,506	Эйр Франс, Люфтганза
4	Мадрид	102,736	Эйр Европа, Иберия, Люфтганза
5	Афины	97,928	Эгейское море, Люфтганза
6	Рим – Фьюмичино	93,632	Алиталия, Люфтганза
7	Барселона	88,487	Люфтганза, Вуелинг
8	Стокгольм – Арланда	76,405	Люфтганза, Норвежские, Скандинавские авиалинии
9	Копенгаген	72,981	Люфтганза, Норвежские, Скандинавские авиалинии
10	Лиссабон	72,946	Люфтганза, ТАП

Самые загруженные межконтинентальные маршруты MUC (2020 г.) ^{[ 156 ]}
Классифицировать	Аэропорт	Вылетающие пассажиры	Действующие авиакомпании
1	Дубай – международный	76,353	Эмирейтс, Люфтганза
2	Доха	48,104	Катарские авиалинии
3	Бангкок-Суварнабхуми	39,402	Люфтганза, Тайские авиалинии
4	Абу-Даби	37,895	Этихад
5	Ньюарк	37,813	Люфтганза, Юнайтед Эйрлайнз

Другие удобства

Lufthansa имеет Центр управления полетами для экипажей, базирующихся здесь, в ее вторичном узле. в аэропорту ^{[ 157 ]} В 2014 году ее дочерняя компания Lufthansa CityLine перенесла свои административные офисы из Кельна на территорию аэропорта Мюнхена. ^{[ 158 ]} Кроме того, имеется большая база технического обслуживания Lufthansa Technik обслуживать до шести Боингов 747 . , которая может одновременно ^{[ 159 ]}
Непосредственно на территории аэропорта расположены два отеля: Hilton Мюнхен Аэропорт ( это был отель Кемпински Аэропорт Мюнхен ). до 31 декабря 2014 года ^{[ 160 ]} возле Терминала 2 и отеля Novotel на долгосрочной парковке. ^{[ 161 ]} и еще несколько человек в близлежащих деревнях.
В 2010 году немецкий производитель автомобилей Audi открыл на территории аэропорта крупный учебный центр для своих розничных продавцов. ^{[ 162 ]} Отведенные места возле перрона используются для обучения вождению.
Несуществующая немецкая авиакомпания DBA , первоначально Deutsche BA, имела головной офис на территории аэропорта и в Хальбергмоосе . ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]}
Здесь базируется подразделение вертолетных операций баварской государственной полиции. ^{[ 165 ]}

Среда

Аэропорт Мюнхена с Международной космической станции , около 2010 года.

С ноября 2005 года в аэропорту Мюнхена действует сертифицированная система экологического менеджмента согласно DIN ISO 14001 и EMAS .

Аэропорт Мюнхена участвовал в Инициативе по воздушному транспорту Германии, в которой также приняли участие Fraport , Deutsche Flugsicherung и Lufthansa . Он разработал так называемую «четырехкомпонентную стратегию» с общей концепцией, направленной на улучшение защиты окружающей среды; эти четыре столпа включают в себя:

«Сокращение выбросов CO ₂ за счет технологического прогресса и инноваций, особенно в области разработки двигателей; более эффективная инфраструктура с адаптацией пропускной способности аэропорта в зависимости от потребностей с концентрацией внимания на предотвращении, например, очередей, загрязняющих окружающую среду; оперативные меры, такие как оптимизация почвенных процессов»;

— Перспективы. Экологическое заявление 2008 г., Мюнхенский аэропорт ГмбХ ^{[ 166 ]}

Пейзаж

С самого начала при планировании аэропорта учитывались государственные аспекты охраны природы. При открытии аэропорта 70% территории было засажено растениями; сегодня из 1575 гектаров осталось засаженными 925, то есть только 60%. ^{[ 167 ]} При планировании ландшафтным архитектором учитывалась преобладающая территория Эрдингер-Моос с множеством пересекающихся небольших ручьев и лесными массивами. В то же время было принято решение сделать аэропорт непривлекательным для птиц, чтобы предотвратить столкновения с птицами . Дополнительный зеленый пояс площадью 230 акров был создан вокруг аэропорта в качестве компенсационной зоны, общая площадь компенсационных зон которого превышает 600 акров. ^{[ 168 ]} Несмотря на то, что основное внимание уделяется окружающей среде, экологические группы критикуют огромное потребление земли аэропортом и каждый дополнительный проект расширения. Также они считают, что компенсационных площадей недостаточно для того, чтобы компенсировать ущерб, причиненный аэропортом (см. ниже). ^{[ 169 ]}

Вода

Строительство в районе Эрдингер Моос оказало большое влияние на водный баланс региона, поскольку уровень грунтовых вод в болотистой местности пришлось значительно снизить за счет создания дренажных канав. Существующие водотоки, такие как небольшие ручьи, не были прерваны, а перенаправлены так, что теперь они протекают либо вокруг объекта, либо под ним, ограничивая последствия сокращения грунтовых вод только районами, в которых расположен аэропорт.

Сточные воды из аэропорта и собранная дождевая вода возвращаются в естественный водный цикл . Для этого проложено 100 км канализационных сетей, построены и введены в эксплуатацию семь насосных станций, водоочистная станция и четыре отстойника дождевой воды. Уже грубо очищенная вода затем отправляется на очистные сооружения. Для необходимой зимней борьбы с обледенением аэропорта использованные противообледенительные химикаты, такие как гликоль, собираются вместе с загрязненной талой водой, а затем либо очищаются, либо используются повторно. Очистка осуществляется в зоне системы деградации, где почвенные бактерии разлагают гликоль на безвредные компоненты воды и углекислого газа. ^{[ 170 ]}

Шум

Общий

Для снижения шума от реверса тяги при посадке самолетов были построены взлетно-посадочные полосы длиной 4000 метров, однако снижение шума компенсируется увеличением времени руления. Для снижения шумового загрязнения был построен зал для испытаний двигателей. После 23:00 испытания двигателя могут проводиться только с разрешения авиадиспетчерской службы. Чтобы мотивировать авиакомпании использовать малошумные самолеты, аэропортовые сборы рассчитываются в зависимости от уровня шумового загрязнения. ^{[ 171 ]} В аэропорту имеется 16 стационарных пунктов измерения шума. ^{[ 172 ]}

Правила ночных полетов

В аэропорту Мюнхена нет строгого запрета на ночные полеты, но есть запрет на прибытие и вылет рейсов с 22:00 до 6:00. Единственными исключениями являются рейсы почтовых служб и обзорные полеты DFS. С полуночи до 5 утра, как правило, возможны только те рейсы, которые выполняются в интересах общественности, включая так называемые экстренные рейсы: полицейские и спасательные вертолетные миссии или неотложную медицинскую помощь. Кроме того, движение самолетов по соображениям безопасности, например, для профилактической посадки, разрешено в любое время. В настоящее время также возможны полеты по специальному разрешению Министерства экономики, инфраструктуры, транспорта и технологий Баварии.

С 22:00 до полуночи и с 5:00 до 6:00 возможны полеты по так называемому бонусному списку. Исключением являются задержки рейсов или преждевременные посадки, если эти самолеты допущены как минимум к уровню шума в соответствии с Главой 3 ИКАО. Помимо бонусного списка и требований по шуму, они должны соответствовать дополнительным условиям, включая то, что авиакомпания должна иметь базу технического обслуживания в аэропорту. аэропорта, максимальное количество регулярных рейсов в 28 за ночь (чартерные и регулярные рейсы) не должно быть превышено, шум самолета не превышает 75 дБ (А) или это учебный или тренировочный полет. ^{[ 173 ]}

Это правило применяется до тех пор, пока в соответствии с настоящими правилами не будет исчерпан общий годовой объем воздушных перевозок. Дальнейшие полеты этого типа больше не будут разрешены. Количество ночных рейсов увеличилось с 1999 по 2007 год с 42 до 60 рейсов в среднем за ночь. ^{[ 166 ]}

Жители уже много лет протестуют против авиационного шума, в частности против шумового загрязнения в ночное время. Правительство Верхней Баварии утвердило действующие правила ночных полетов в 2001 году.

Энергия

Когенерационная установка

Большая часть электроэнергии и тепла в аэропорту Мюнхена вырабатывается на собственной когенерационной электростанции (ТЭЦ), которая расположена к югу от северной взлетно-посадочной полосы к западу от аэропорта. ТЭЦ имеет девять так называемых когенерационных модулей, семь из которых работают на дизельном топливе , два других — на бензине . Электрическая генерирующая мощность составляет 18,5 мегаватт. Когенерационные модули работают бесперебойно круглый год; в определенные моменты времени это создает избыточное тепло, которое сохраняется в накопителе тепла для использования позже. Летом выделяемое тепло используется для работы абсорбционной холодильной машины. Общий валовой коэффициент использования составляет 78 процентов (дизельное топливо) и 83 процента (бензин). Модули когенерации являются обязательством согласно Закону о возобновляемых источниках энергии , чтобы аэропорт Мюнхена мог генерировать электроэнергию из возобновляемых источников энергии с использованием биогаза. ^{[ 166 ]} Аэропорт также имеет подключение к сети централизованного теплоснабжения электростанции . Золлинг

Фотоэлектрическая система

установлена фотоэлектрическая система. На крыше центрального зала терминала 2 Это совместный проект BP Solar , немецкой BP , Bundesdeutscher Arbeitskreis für Umweltbewusstes Management , Lufthansa , аэропорта Мюнхена и других. В эксплуатации с 10 июля 2003 года она вырабатывает в среднем 445 000 киловатт-часов в год, что эквивалентно потреблению 155 домохозяйств. ^{[ 174 ]} Электроэнергия поступает от 2856 модулей кремниевых элементов, занимающих общую площадь 3594 квадратных метра. Ожидается, что за 30-летний срок эксплуатации он сократит выбросы углекислого газа на 12 000 тонн. ^{[ 166 ]} В завод было инвестировано 2,65 млн евро. Установка вырабатывает постоянный ток, который после преобразования в переменный ток сразу же запускается в энергосистеме. В Терминале 2 выработанная в настоящее время энергия отображается на верхнем экране, на котором также отображается другая информация.

Заправка биотоплива

АЗС Была создана биотопливная , поставляющая топливо из рапсового масла, этанольного топлива и биометана , что дает возможность эксплуатирующим компаниям перевести свои автопарки на биотопливо; станцию также могут использовать сторонние компании, работающие в аэропорту. ^{[ 166 ]}

Птичий заповедник

Несмотря на меры по предотвращению столкновений с птицами , северная часть Эрдингер-Мооса по-прежнему остается важной средой обитания для птиц, особенно для луговых птиц, таких как чибис , евразийский кроншнеп или редких зимних посетителей, таких как куриный лунь . Это автоматически привело к тому, что в соответствии с Европейской директивой о птицах заповедником эта территория была признана птичьим .

Ограждение аэропорта и большие луга внутри ограждения привлекают птиц на открытых лугах. Это приводит к постоянным конфликтам и гибели даже редких птиц в результате авиакатастроф (вихрей) и мер безопасности по предотвращению столкновений с птицами . Планируемая третья взлетно-посадочная полоса площадью 3 440 000 квадратных метров в птичьем заповеднике будет залита бетоном, что устранит 8 000 000 квадратных метров жилой площади. Это будет представлять собой существенное вмешательство в работу птичьего заповедника. ^{[ 175 ]}

Безопасность

Полиция

Для безопасности пассажиров и выполнения полетов четыре ^{[ 176 ]} ответственность за проверки со стороны Федеральной полиции , подразделений Баварской государственной полиции (Полицейская инспекция аэропорта Мюнхена, PP Oberbayern Nord) и отдела безопасности Flughafen München GmbH несут ответственность. Полицейский участок аэропорта расположен по адресу Nordallee 6, и работающие там полицейские имеют адаптированную к конкретной сфере применения квалификацию, например, они также обучены на случай угона самолета . Вертолетный отряд полиции Баварии также базируется в аэропорту Мюнхена, где Eurocopter EC135 дислоцированы пять вертолетов . Переезд подразделения в аэропорт Шлайсхайм запланирован на 2020 год.

одна из двух в мире камер для взрывчатых грузов (вторая расположена в международном аэропорту Куала-Лумпура Кроме того, на территории аэропорта расположена ). В этой камере можно обезвредить взрывчатые вещества. ^{[ нужна ссылка ]}

Пожарная часть

В аэропорту имеется собственная пожарная часть с 32 пожарными машинами, распределенными по двум пожарным депо , которые расположены вблизи взлетно-посадочных полос. Они расположены таким образом, чтобы машины экстренных служб могли добраться до любой точки перрона , рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы максимум за три минуты, если не преобладают неблагоприятные погодные условия. В случае возникновения более крупных миссий можно вызвать пожарные части близлежащих муниципалитетов, которые могут предоставить до 36 транспортных средств и около 216 человек; взамен пожарная служба аэропорта помогает тушить крупные пожары в регионе. завод BMW в Эхинге Совсем недавно это произошло, когда загорелся .

Статистика пожарной охраны
Год	Миссии*	Пожары	Техническая помощь	Ложные тревоги
2013	3997	104	1754	2139
2012	3613	107	1717	1789
2011	3582	118	1831	1633
2010	3946	128	2070	1748
2009	3254	118	1599	1537
2008	2999	107	1389	1503
2007	2651	116	1328	1207
2006	3011	123	1052	1209
2005	2095	127	1103	1116
2004	2704	119	950	1103

* В сумму миссий также входят другие миссии, например, экскурсии.

Служба скорой помощи

Скорую медицинскую помощь оказывает спасательная охрана на Нордаллее, которой управляет Malteser Hilfsdienst по контракту на оказание государственных услуг. , аварийно-спасательный автомобиль Круглосуточно готов к работе который также используется за пределами аэропорта в случае обычных чрезвычайных ситуаций. При необходимости привлекаются другие спасатели из региона или межрегиона, координацию развертывания осуществляет единый центр управления , который также отвечает за территорию аэропорта.

На территории аэропорта находится врач скорой помощи медицинского центра, который при необходимости прибывает на место ЧП на отдельном транспортном средстве в соответствии с порядком встречи.

Наземный транспорт

Дорога

До аэропорта Мюнхена можно добраться по близлежащей автомагистрали А 92 , которая соединяется с автомагистралью А9 (в направлении Нюрнберга ) и кольцевой автомагистралью Мюнхена А99 . Улица Bavarian State Road St. 2584 соединяет съезд 6 автомагистрали A 92 ( Flughafen München ) - незавершенную развязку , которая может использоваться только для движения на запад и обратно - с терминалами. Доступ с востока возможен через выход 8 ( Freising Ost ) и улицу Bavarian State Road 2580, которая соединяется с улицей 2584 на востоке аэропорта.

Так называемая Flughafentangente Ost (буквально: касательная к аэропорту дорога на восток) между A92 и A94, идущая с севера на юг, была наконец открыта в 2010 году. ^{[ 177 ]} с одной полосой в каждом направлении. Первоначально его планировалось открыть как скоростную автомагистраль одновременно с новым аэропортом. Постепенно, с 2021 года, аварийно-опасная дорога будет выборочно модернизирована до двух чередующихся полос в каждом направлении. ^{[ 178 ]}

До него можно добраться на велосипеде по национальному шоссе 301 («B301») и по дороге, ответвляющейся от этого шоссе в район аэропорта.

Пригородная железная дорога

На территории аэропорта Мюнхена есть две железнодорожные станции: Конечная станция аэропорта Мюнхена расположена в туннеле прямо под центральной зоной между обоими пассажирскими терминалами. Вторая станция под названием Besucherpark (по-немецки «Парк посетителей ») расположена на территории, где расположены грузовые и обслуживающие помещения, долгосрочная парковка, административные здания и Парк посетителей, от которого станция получила свое название.

Аэропорт связан с городом линиями пригородной железной дороги Мюнхена ( S-Bahn ). и . Поездка занимает около 45 минут до станции Мариенплац в центре города. курсирует от аэропорта через северо-западные пригороды и достигает центра города с запада ( Hauptbahnhof — Marienplatz — München Ost ), при этом приходит из восточных пригородов, минуя станции с противоположной стороны. S-Bahn из аэропорта в город работает примерно 20 часов в день с небольшим перерывом с 1:30 до 4:00. ^{[ 179 ]}

Кроме того, регулярное региональное автобусное сообщение. Маршрут 635 за 20 минут соединяет аэропорт с железнодорожным вокзалом Фрайзинга , обеспечивая доступ к региональным поездам, идущим в Мюнхен, а также в Нюрнберг , Регенсбург и Прагу .

Второй туннель под терминалами в настоящее время не используется. Первоначально планировалось использовать его для междугородной железной дороги , а затем для Transrapid поезда на магнитной подвеске , который доберется до главного вокзала Мюнхена за 10 минут. Однако этот проект был отменен в марте 2008 года из-за роста затрат. Дискуссии относительно более быстрого сообщения между центром Мюнхена и аэропортом велись безрезультатно в течение нескольких лет, поскольку время в пути в 40–60 минут подвергается постоянной критике. ^{[ 180 ]} Даже элементарного экспресс-пригородного железнодорожного сообщения не предвидится. ^{[ 181 ]}

Региональные железнодорожные перевозки

По состоянию на сентябрь 2015 года начались строительные работы по соединению аэропорта с региональными железнодорожными линиями Deutsche Bahn на северо-восток и обратно. ^{[ 182 ]} В рамках этого проекта, получившего название Neufahrner Kurve ( кривая Нойфарна в честь близлежащего города Нойфарн-бай-Фрайзинг ), существующие пути скоростной железной дороги, идущие на юго-запад, были расширены за счет изгиба, ведущего на север, соединяющего их с уже существующими путями Мюнхенской железной дороги. Регенсбургская линия. Это новое соединение позволило ежечасно курсировать региональными экспрессами из Регенсбурга через Ландсхут прямо в аэропорт без необходимости использовать пересадочный автобус, идущий с севера, или сначала ехать в центр Мюнхена, а затем возвращаться в аэропорт. Весь проект был завершен в ноябре 2018 года. ^{[ 183 ]} 9 декабря 2018 года открылось новое почасовое сообщение Flughafenexpress ( экспресс в аэропорт ) между Регенсбургом и аэропортом Мюнхена.

Автобус

Региональные автобусные линии MVV соединяют аэропорт с близлежащим городом Фрайзинг, а также с Эрдингом и Маркт-Швабеном . Автобус Lufthansa Airport является альтернативой городской железной дороге и останавливается на Nordfriedhof станции метро и центральном вокзале Мюнхена. ^{[ нужна ссылка ]}

INVG предлагает прямое экспресс-автобусное сообщение между аэропортом и Ингольштадтом ; в летний сезон предлагается почасовое обслуживание, тогда как в оставшуюся часть года предлагается менее частое обслуживание по расписанию. Остановки в аэропорту: терминал 2 и центрально расположенный центр аэропорта. В Ингольштадте служба обслуживает станцию Ингольштадт Норд , которая позволяет подключаться к региональным железнодорожным сообщениям, в том числе в Нюрнберг и обратно . ^{[ нужна ссылка ]}

Будущее

Улучшения в общественном транспорте

В начале 1990-х годов Deutsche Bundesbahn рассматривала четыре варианта улучшения железнодорожного сообщения с аэропортом. При ориентировочной стоимости от 500 до 2 миллиардов немецких марок каждый вариант позволил бы интегрировать аэропорт в сеть ICE . ^{[ 184 ]} Однако эта идея была отвергнута, и вместо этого упор был сделан на улучшение связи аэропорта с региональными транспортными средствами, а также с главным вокзалом Мюнхена .

Экспресс в аэропорт (S-Bahn)

После отмены предложения Transrapid было выдвинуто несколько альтернативных предложений, в которых будет использоваться существующая железнодорожная система с незначительными техническими модернизациями.

Одно предложение под названием «Хумпель-Экспресс» будет использовать большую часть нынешней железной дороги Мюнхен-Регенсбург и линий S1 с очень ограниченными остановками на маршруте. ^{[ 185 ]} «Хумпель-Экспресс» будет двигаться со скоростью 200 километров в час (120 миль в час) и отправляться с центрального вокзала и аэропорта Мюнхена с 15-минутным интервалом. Самой большой проблемой было частое закрытие железнодорожных переездов в Фазанери и Фельдмохинге (всего 39 минут в час), что приводило к серьезным пробкам на дорогах. Кроме того, строительство новой линии между Моосахом и аэропортом Мюнхена пройдет через несколько городов и кварталов, против чего категорически выступали жители. Новая линия также потребовала строительства нового виадука через федеральную автомагистраль B471, что еще больше увеличило стоимость. Противодействие резидента и нежелание выделять дополнительное финансирование погубили это предложение. ^{[ 186 ]}

Поскольку второй туннель скоростной железной дороги находится в стадии строительства, предлагаемая услуга Airport Express после завершения строительства будет проходить через второй туннель скоростной железной дороги с одной остановкой вместо четырех в Мариенхофе между Центральным и Остбанхофом. Это позволит сократить время в пути между Центральным вокзалом и аэропортом Мюнхена до 30 минут. Кроме того, Deutsche Bahn предложила построить подземный четырехпутный туннель городской железной дороги от Лойхтенбергринга до станций городской железной дороги Хальбергмоос. Это избавит от необходимости снижать скорость перед проездом через промежуточные станции и от необходимости часто закрывать железнодорожные переезды. Если четырехпутное расширение будет одобрено и построено, время в пути сократится еще до 15–18 минут. ^{[ 187 ]}

Метро

За счет продления различных линий метро до пересечения с одной из двух пригородных железных дорог аэропорта время в пути до аэропорта из разных частей севера Мюнхена может быть значительно сокращено. Это было реализовано для пригородов Мильбертсхофен-Ам-Харт и Фельдмохинг-Хазенбергль с линией метро. к станции Фельдмохинг в 1996 году и строительство развязки аэропорта возле Нойфарна в 1998 году. В 2010 году время в пути до аэропорта из районов Моосах , Швабинг-Вест и Нойхаузен-Нимфенбург было сокращено за счет подключения линии метро. к станция Моосах. Продление от Гархинга до Нойфарна в настоящее время исследуется. ^{[ 188 ]}

Кольцевые соединения Эрдингера

Соединение Erdinger Ring должно продлить S-Bahn (S2) от Эрдинга в направлении аэропорта и соединиться с соседним Фрайзингом через соединительную кривую Neufahrn Link . Он удовлетворит потребность в железнодорожном сообщении между Восточной Баварией, включая соседние пригородные города Моосбург и Ландсхут , с аэропортом, реализованном с помощью собственной региональной железнодорожной линии. Более быстрое сообщение из аэропорта в центр города не достигается за счет кольцевого соединения Эрдингера, однако может быть обеспечено прямое сообщение между аэропортом и Мюнхенской выставочной площадкой. Для этого S2 также проедет короткий маршрут к северу от Messe München и сделает остановку к северу от выставочного центра. Еще до открытия аэропорта планировалось построить в аэропорту региональную станцию. железнодорожное сообщение из Мюльдорфа- ам -Инна должно быть установлено Для этого между Эрдингом и Дорфеном с помощью кольцевого сообщения Эрдингера, а также короткой новой однопутной дороги под названием Walpertskirchner Spange. . Фактическая фаза планирования этого проекта также началась, как и в случае с кольцевой связью Эрдингера, в августе 2006 года. 29 августа 2013 года Административный суд Баварии отклонил жалобы на решение об утверждении плана строительства Neufahrn Link от октября 2012 года и, таким образом, освободил путь для прямого железнодорожного сообщения аэропорта Мюнхена из Регенсбурга , Ландсхута, Моосбурга и Фрайзинга. Neufahrner Kurve должна соединить железнодорожную линию Ландсхут-Мюнхен из Нойфара с железнодорожной линией Нойфар-Флугхафен Мюнхен длиной около 2,5 километров, двухпутным и электрифицированным участком линии. В соглашении о строительстве и финансировании, подписанном в апреле 2013 года железнодорожным транспортом и свободной торговлей, было согласовано, что железнодорожное сообщение Нойфарн будет построено и введено в эксплуатацию к концу 2018 года. 9 декабря 2018 года новое железнодорожное сообщение с Регенсбургом и Ландсхут начался. ^{[ 189 ]}

Третья взлетно-посадочная полоса

В аэропорту предложено построить третью взлетно-посадочную полосу. Вероятно, он будет проходить параллельно существующим взлетно-посадочным полосам и располагаться к северо-востоку от нынешней северной взлетно-посадочной полосы, что значительно увеличит общую площадь, занимаемую аэропортом.

Обоснование

По данным аэропорта, рост авиаперевозок в Мюнхене с 1997 по 2006 год составлял в среднем 7% в год, а мощности аэропорта уже были исчерпаны. Поскольку новые авиакомпании в Мюнхене больше не получали желаемых слотов, возник эффект порчи трафика. ^{[ 190 ]} По прогнозу Intraplan Consult GmbH, в 2025 году пассажиропоток составит 58,2 миллиона пассажиров при условии стабильного роста аэропорта. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]} По данным Flughafen München GmbH ( FMG оператора аэропорта ), нынешняя система с двумя взлетно-посадочными полосами уже работает на полную мощность в часы пик, а запросы авиакомпаний на дополнительные слоты были отклонены. Ожидается дальнейшее увеличение объема авиаперевозок, поскольку Мюнхен станет вторым крупным транспортным узлом Германии после Франкфурта .

Чтобы справиться с потенциальным трафиком в Мюнхене, оператор планирует увеличить сегодняшнюю пропускную способность с 90 движений в час до 120 движений в час за счет строительства третьей взлетно-посадочной полосы. ^{[ 193 ]} Акционеры Flughafen München GmbH (FMG) заявили, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы необходимо для региона Мюнхена и Баварии в целом по соображениям транспортной и экономической политики. Различные ассоциации и учреждения экономики и политики поддержали решение правительства Обербайерна об утверждении плана строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мюнхена. ^{[ 194 ]}

Контраргументы

Проект строительства третьей взлетно-посадочной полосы вызывает особые споры в непосредственно пострадавшем районе аэропортов округов Фрайзинг и Эрдинг , а также в других близлежащих округах. ^{[ 195 ]}^{[ 196 ]} Прежде всего, они ставят под сомнение прогнозы роста, представленные FMG, а один округ призывает к использованию более крупных самолетов для удовлетворения спроса. ^{[ 197 ]}

Противники проекта расширения объединили свои силы, чтобы сформировать альянс действий aufgeMUCkt (более 80 групп, включая гражданские инициативы, церковные группы и экологические организации), поддерживаемый, среди прочего, BUND в Баварии, ^{[ 198 ]} которые организовали множество демонстраций. ^{[ 199 ]}^{[ 200 ]} Католическая церковь, которая является владельцем некоторых пострадавших объектов, также заявила о сопротивлении строительству. ^{[ 201 ]} После принятия решения об утверждении плана от 26 июля 2011 года протестов стало больше. 29 октября 2011 г. большая демонстрация, в которой приняли участие около 7000 человек. ^{[ 202 ]} состоялась в Мюнхене на Мариенплац прямо перед Старой ратушей .

Прогресс

В августе 2007 года оператор аэропорта подал заявку на разрешение на строительство у правительства Верхней Баварии . Во время публичного показа планов было подано более 60 000 возражений. Возражения и иски против третьей взлетно-посадочной полосы были позже отменены Баварским административным судом, что позволило продолжить строительство.

26 июля 2011 года правительство Верхней Баварии выдало разрешение на зонирование строительства третьей взлетно-посадочной полосы. Этим решением орган по зонированию, после тщательного изучения и рассмотрения всех последствий, прямо одобрил потребность, представленную Flughafen München GmbH, и представленные планы третьей взлетно-посадочной полосы. С одобрением правительства Верхней Баварии также связано быстрое завершение строительного проекта. Однако оператор аэропорта решил последовать совету Высшего административного суда Баварии и не продолжать работу до завершения основного разбирательства по проекту. В настоящее время решение находится на рассмотрении суда. Разрешение на строительство, связанное с зонированием, будет действовать до 15 лет.

Хотя согласно Правилам ИКАО (Приложение XIV) новая взлетно-посадочная полоса должна будет называться 08L/26R (переименование существующей северной взлетно-посадочной полосы в 08C/26C), в настоящее время на всех планах ей присвоено рабочее название 09/27. ^{[ 203 ]}

В 2015 году аэропорт получил разрешение Федерального административного суда Германии на строительство третьей взлетно-посадочной полосы, отклонив все жалобы и апелляции и подтвердив решение Высшего административного суда Баварии от 2014 года о выдаче разрешения. В планы входит строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 4000 метров (13000 футов) к северо-востоку от существующего аэропорта и новое здание-спутник в Терминале 2, последний из которых открылся в апреле 2016 года. Однако строительство новой взлетно-посадочной полосы все же может быть отложено, поскольку Проект должен получить единогласное одобрение трех акционеров аэропорта: Баварии, Федеративной Республики Германия и города Мюнхена. Последний выступает против этого плана после референдума 2012 года. ^{[ 204 ]}

В сентябре 2020 года правительство Баварии остановило все работы по созданию третьей взлетно-посадочной полосы как минимум до 2028 года из-за резкого сокращения трафика после пандемии COVID-19 . ^{[ 205 ]}

См. также

Аэропорт Мемминген — аэропорт в 110 км (68 миль) от Мюнхена, который обслуживает город бюджетными рейсами.
Список аэропортов Германии
Транспорт в Германии

Ссылки

^ «Eurowings Discover становится Discover Airlines» . 5 сентября 2023 г.
^ «Ежемесячный отчет ADV о трафике за 12 декабря 2022 г.» (PDF; 919 КБ) . adv.aero (на немецком языке). Рабочая группа аэропортов Германии eV 13 февраля 2023 г. Проверено 17 февраля 2023 г.
^ «АИП ПВП онлайн» . dfs.de. ДФС Дойче Флюгзихерунг ГмбХ . Проверено 21 февраля 2023 г.
^ «Цифры дорожного движения» .
^ «12 месяцев» . ACI.aero. Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ "С начала года" . ACI.aero. Архивировано из оригинала 13 августа 2018 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ aero.de - «Франкфурт предлагает больше всего направлений» 20 февраля 2017 г.
^ «Ранние дни (1967–1969)» . Архивировано из оригинала 5 июля 2011 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ «За 10 лет объемы перевозок в Мюнхене удвоились; Lufthansa добавляет больше маршрутов, чем сокращает их, поскольку множество новых авиакомпаний объявляют о новых услугах» . анна.аэро . 20 апреля 2010 г.
^ Ахим Шаффринна (29 ноября 2013 г.). «Аэропорт Мюнхена получил новый корпоративный дизайн» . Дизайнерский дневник . Проверено 2 июня 2015 г.
^ авиалайнеры.de - «Кондор объявляет о новых дальнемагистральных направлениях из Мюнхена» (немецкий язык), получено 23 июня 2015 г.
^ авиалайнеры.de - «Трансавиа открывает базу в Германии весной» (немецкий) 30 ноября 2015 г.
^ «aero.de – новости и сообщество авиации» . aero.de. 22 ноября 2013 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ airliners.de - Аэропорт Мюнхена превысил 40 миллионов пассажиров, 13 января 2016 г.
^ Handelsblatt.com - «Eurowings в Мюнхене: дочерняя компания Lufthansa выполняет рейсы по 32 направлениям» (немецкий) 21 декабря 2016 г.
^ Routesonline.com - Eurowings описывает эксплуатацию арендованных самолетов Airberlin в S17, 3 января 2017 г.
^ aero.de - «Transavia распускает базу в Мюнхене» (немецкий) 13 февраля 2017 г.
^ Пресс-релиз аэропорта Мюнхена: Число взлетов и посадок выросло на 2,6% и превысило 400 000 , 15 января 2018 г.
↑ airliners.de (немецкий), 3 февраля 2021 г.
^ «Факты и цифры» . www.munich-airport.com . Проверено 14 октября 2023 г.
^ «Мюнхенский международный пересадочный узел» . Обзоры Flight Hub . 2 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 г. Проверено 2 июня 2015 г.
^ «Терминалы Germanwings wechselt в Мюнхене» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ «Travel ONE: Продукт» . travel-one.net . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ munich-airport.de - Дальнейшие проекты расширения. Архивировано 27 ноября 2015 г. на Wayback Machine , получено 6 декабря 2015 г.
^ aero.de - «Терминал 1 будет расширен за 400 миллионов евро» (немецкий) 19 ноября 2016 г.
^ flugrevue.de (немецкий), 1 апреля 2022 г.
^ «Готовы к будущему. Спутник для Терминала 2» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2015 года . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Фёлкляйн, Маркос (17 июня 2011 г.). «Эрдингер Моос – Аэропорт модернизирует Терминал 1» . Зюддойче Цайтунг .
^ munich-airport.de - Данные и факты о спутнике. Архивировано 23 октября 2015 г. на Wayback Machine, получено 6 декабря 2015 г.
^ Штайнке, Себастьян (2 апреля 2015 г.). «Мюнхен устанавливает первые пассажирские трапы в здании-спутнике» . ОБЗОР ПОЛЕТА .
^ Штайнке, Себастьян (22 апреля 2016 г.). «MUC празднует открытие спутника на Т2» . Обзор полета (на немецком языке).
^ «Аэропорт Мюнхена – новый пассажирский комплекс в аэропорту Мюнхена откроется 26 апреля 2016 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
^ Фёлкляйн, Марко (1 декабря 2015 г.). «Требуются дополнительные услуги для нового спутникового терминала» . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке).
^ munich-airport.de - Personentransportsystem. Архивировано 2 февраля 2016 г. на Wayback Machine , получено 6 декабря 2015 г.
^ Уолтер, Дирк (23 апреля 2016 г.). «Спутник приземлился» . OVB Online (на немецком языке).
^ Мориц, Ганс (1 июля 2016 г.). «Миллион пассажиров уже пассажирский спутник» . Мюнхен Меркур (на немецком языке).
^ Губиш, Майкл (2 января 2011 г.). «Lufthansa и мюнхенский оператор одобрили запуск спутника в Терминале 2» . Полет Глобал .
^ «Пресса: Продление партнерства и расширение Терминала 2» . Аэропорт Мюнхена . 16 декабря 2019 г.
^ «Аэропорт Мюнхена – Эдека» . Мюнхен-аэропорт.de. Архивировано из оригинала 27 декабря 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
^ Закон о закрытии магазина
^ «Аэропорт Мюнхена в фактах и цифрах: 2011/2012» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года.
^ «Парковочные места» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 27 мая 2015 г.
^ «Аэропорт Паркхаус» (на немецком языке). БФК Архитектен. Архивировано из оригинала 27 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2015 г.
^ «Парковка и магазины» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года . Проверено 27 мая 2015 г.
^ «Аэропорт Мюнхена – поиск рейсов/расписание» . Аэропорт Мюнхена . Проверено 31 октября 2021 г.
^ «Аэр Лингус» . aerlingus.com .
^ «Air Baltic летает в Тампере, Финляндия, из Франкфурта и Мюнхена» . 15 декабря 2021 г.
^ «Изменения в некоторых услугах AirBaltic NW23/NS24 Вильнюс» .
^ «Египетская авиакомпания Air Cairo и SunExpress подписали соглашение о сотрудничестве» . ch-aviation.com . 8 марта 2021 г.
^ «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ AIR CAIRO NS23 – 13 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 14 октября 2022 г.
^ «Зима 2023/24: Air Cairo планирует выполнить 260 рейсов в Шарм-эль-Шейх из Германии» . 9 июня 2023 г.
^ «Air China возобновит полеты в Мюнхен с августа 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 апреля 2023 г.
^ «Air China возобновляет рейсы Шанхай — Мюнхен с середины января 2024 года» . АэроРоутс. 2 ноября 2023 г. Проверено 2 ноября 2023 г.
^ airdolomiti.eu - Расписание рейсов получено 4 июля 2021 г.
^ «Air Dolomiti приветствовали в Схипхоле» [Air Dolomiti приветствовали в Схипхоле]. Новости авиации (на голландском языке). 8 апреля 2024 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
^ «AIR DOLOMITI ПРЕДПОЛАГАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ LUFTHANSA MUNCH ВО 2К23» . 13 апреля 2023 г.
^ «Air Черногория запускает четыре новых маршрута» . 30 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Расширение сети AJet NS24 в Германии» .
^ «ANA снова соединяет Токио с Мюнхеном» (на немецком языке).
^ «ANA возобновит работу служб в Брюсселе и Мюнхене» .
^ aerotelegraph.com - «Beond отменяет Мюнхен из-за летнего расписания» (немецкий), 27 февраля 2024 г.
^ «Beond, новый мальдивский авиаперевозчик бизнес-класса, начнет работу с ноября 2023 года и выпустит первые маршруты» . Одна миля за раз . 11 октября 2023 г. Проверено 12 октября 2023 г.
^ «Пересмотренные операции NW23 за Мальдивами» .
^ «Брюссельские авиалинии добавляют восемь новых направлений в свое расписание на лето 2022 года» . 18 января 2022 г.
^ condor.com - Расписание рейсов на лето 2021 г. (немецкий язык), получено 31 октября 2021 г.
^ «Расписание полетов на зиму 2021/2022» (PDF) . Кондор .
^ «Зима 2023–2024 годов: Кондор возобновляет полеты в Агадир» . Авиационный Директ. 8 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ CONDOR NS24 ЕВРОПА – 23.06.23» .
^ «Дополнения к европейской сети Condor NS25» . АэроРоутс. 16 июля 2024 г. Проверено 17 июля 2024 г.
^ «Дополнения к европейской сети Condor NS25» . АэроРоутс. 16 июля 2024 г. Проверено 17 июля 2024 г.
^ «Устав: Condor beient München-Pristina» . Авиационный Директ . 20 июля 2023 г.
^ «ИЗМЕНЕНИЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ CORENDON AIRLINES NW22 – 20 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 20 октября 2022 г.
^ «Расписание полетов» .
^ «Croatia Airlines соединяет Осиек с известным европейским хабом!» . Проверено 21 сентября 2021 г.
^ "Croatia Airlines добавляет один новый маршрут, продлевает сезонные рейсы" . 17 августа 2023 г.
^ «Croatia Airlines представляет маршрут Мюнхен – Брач!» . 13 декабря 2022 г.
^ «Лето в Европе: Delta выполнит крупнейший в истории трансатлантический рейс» . Центр новостей Дельта. 22 сентября 2023 г. Проверено 22 сентября 2023 г.
^ «Лето 2022: семь дополнительных дальнемагистральных туристических рейсов из Франкфурта и Мюнхена» (пресс-релиз) (на немецком языке). Кельн: Группа Люфтганза.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я lufthansaexperts.com - «Переключение туристических предложений на короткие и средние расстояния на Eurowings Discover» (немецкий язык), получено 1 декабря 2021 г.
^ «Обновление расширения ближнемагистральных перевозок Eurowings на 2022–2023 годы – 3 апреля 2022 года» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «DISCOVER AIRLINES ВОЗОБНОВЛЯЕТ МЮНХЕН ДАЛЬНИЕ ПЕРЕВОЗКИ НА NS25» . АэроРоутс. 4 июня 2024 г. Проверено 4 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Eurowings открывает для себя дополнения к сети NS24 в Мюнхене – 04 июля 2020 г.» .
^ Jump up to: ^а ^б lufthansaexperts.com - информационный бюллетень о переходе Lufthansa Eurowings (на немецком языке), получено 21 мая 2022 г.
^ «Eurowings обнаруживает изменения в межконтинентальной сети NW22 – 28 сентября 2022 года» .
^ Jump up to: ^а ^б «Eurowings / Eurowings: откройте для себя корректировку сети ближнемагистральных перевозок NS22 – 12 июня 2022 г.» .
^ «Расширение предложений: Easyjet запускает новый маршрут из Мюнхена» .
^ «Рейс Бургас – Мюнхен от 191 € | бронируйте дешевые авиабилеты в Idealo» .
^ «EVA запускает беспосадочные рейсы в Милан и Мюнхен — первое расширение европейского маршрута авиакомпании за 25 лет» . ЕВА Эйр (Пресс-релиз). Тайбэй: Evergeen Group.
^ eurowings.com получено 3 февраля 2020 г.
^ «Расписание рейсов – FlyErbil» . Flyebl.com . Проверено 26 марта 2023 г.
^ aerotelegraph.com - «Fly Lili приостанавливает полеты из Брашова в Мюнхен и Штутгарт» (немецкий) 3 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Fly Lili: рейсы из Бухареста и Ясс в Мюнхен с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro.
^ «ДОПОЛНЕНИЯ В СЕТИ FLYONE NS23 КИШИНЕВ – 07 МАРТА 23» .
^ «Список рейсов» . freebirdairlines.com .
^ «Georgian Airways открывает новое европейское направление» . Avianews.ge (на немецком языке). 13 ноября 2023 г. Проверено 21 декабря 2023 г.
^ «GULF AIR ДОБАВЛЯЕТ МЮНХЕН С ИЮЛЯ 2024 ГОДА» . Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «РАСШИРЕНИЕ СЕТИ JAZEERA NS23 ЕВРОПА» .
^ «Новая авиакомпания заменит Air Malta и начнет полеты 31 марта 2024 года» . 2 октября 2023 г.
^ «Leav Aviation добавляет сервис Мюнхен – Арвидсъяур в 1 квартале 2024 года» .
^ Анитья Балачандран. «Lufthansa расширяет операции в Индии» . Деловой путешественник Индия . Мумбаи: Публикации Панацеи . Проверено 27 апреля 2023 г.
^ abouttravel.com - «Lufthansa отменяет рейсы Базель-Мюнхен 21 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Lufthansa возобновляет обслуживание Мюнхена – материкового Китая в NS23» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Lufthansa: Бронируйте на лето прямо сейчас» (Пресс-релиз). Кельн: Группа Люфтганза.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Lufthansa: летом 2023 года предложит 5200 рейсов в неделю по 205 направлениям» (пресс-релиз) (на немецком языке). Кельн: Группа Люфтганза.
^ «Go West: Lufthansa расширяет полеты в США тремя новыми рейсами» .
^ «ЛЮФТАНЗА ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЮНХЕН – МАРРАКЕШ НА СЗ23» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «LUFTHANSA / AIR DOLOMITI NS24 ЕВРОПЕЙСКАЯ СЕТЬ/ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ – 21 ЯНВАРЯ 24 ГОДА» .
^ «Lufthansa начнет полеты из Мюнхена в Оулу в декабре – на зимнем Севере ждут туристов» . Yle Uutiset (на финском языке). 18 июля 2023 г. Проверено 18 июля 2023 г.
^ «Lufthansa расширяет беспосадочные рейсы в Германию из международного аэропорта Сан-Диего» . Международный аэропорт Сан-Диего . 13 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 1 января 2024 года . Проверено 1 января 2024 г.
^ «Lufthansa возобновляет рейсы Мюнхен – Сан-Паулу с декабря 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 4 июня 2024 г.
^ «SEA расширяет международные ворота с помощью Lufthansa в Мюнхен» . Порт Сиэтла . 12 сентября 2023 г.
^ «Lufthansa Group укрепляет свои позиции в Норвегии за счет новых маршрутов и увеличения пропускной способности в программе лета 2024 года | Avinor Group» .
^ «LUFTHANSA ДОБАВЛЯЕТ ОГРАНИЧЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЮНХЕН – ЛОНДОН В СЕНТЯБРЕ/ОКТ 2023 ГОДА» .
^ «Обновление пассажирских перевозок на ближнемагистральные рейсы Lufthansa Group за июль 2022 г. – 12 июня 2022 г.» .
^ Jump up to: ^а ^б «MARABU AIRLINES РАЗМЫВАЕТ СЕТЬ NS23» .
^ «Авиакомпания Nesma начинает рейс Мюнхен – Хургада» (на немецком языке). 3 марта 2023 г.
^ «Nile Air NS24 Hurghada – Дополнения к европейским чартерным рейсам» .
^ Jump up to: ^а ^б «Дополнения к норвежской сети NS24 – 14 ноября 2023 г.» . Аэрорутс .
^ «Норвежец запускает «Санта-рейсы» из Лондона и Мюнхена» . 6 мая 2024 г.
^ «Лето 2023 г.: Nouvelair расширяет услуги в регионе DA-CH» . 5 января 2023 г.
^ «Нувелер – Сеть» .
^ https://www.aeroroutes.com/eng/240624-ovwycodeshare
^ {{cite web<url= https://www.aeroroutes.com/eng/230418-pcns23%7Ctitle=ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ PEGASUS NS23 – 16 АПРЕЛЯ 23 ГОДА}}
^ «SALAMAIR ЗАПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК В МЮНХЕНЕ НА КОНЕЦ СЕНТЯБРЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 19 сентября 2023 г.
^ https://www.flyingbosnian.blogspot.com/2024/02/skyalps-schedules-mostar-flights-launch.html .
^ «Милан, Мюнхен и София: новые направления для SKY Express» . 5 августа 2022 г.
^ «SmartLynx соединяет Мюнхен с Рас-эль-Хаймой для FTI» (на немецком языке). 16 марта 2023 г.
^ «Архив новостей» .
^ «Сомон Эйр продолжает летать в Мюнхен» . 24 января 2024 г.
^ https://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974
^ https://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974
^ Jump up to: ^а ^б «Расширение сети SunExpress NS24 – 24 сентября 2020 г.» .
^ «Новости» . 7 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «VIP-рейсы Travelcoup теперь также можно забронировать через GDS» . 6 июня 2023 г.
^ https://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974
^ https://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974
^ Jump up to: ^а ^б «Информация о расширении европейской сети Turkish Airlines NS22 – 8 апреля 2022 г.» .
^ «Universal Air соединяет Мюнхен с венгерским городом Печ» . 13 февраля 2024 г.
^ «Uzbekistan Airways» добавляет регулярные рейсы в Мюнхен с конца октября 2023 года» . Аэрорутс . 16 августа 2023 г. Проверено 16 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Вьетнамские авиалинии прибывают в Мюнхен на Боинге 787» . 11 марта 2024 г.
^ vueling.com - Расписание рейсов получено 15 апреля 2022 г.
^ «Видерё откладывает рейсы в Гамбург и Мюнхен» . 21 марта 2023 г.
^ «Senator International запускает воздушный мост через Атлантику» . www.cargoforwarder.eu. 24 июля 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 г.
^ «СтекПуть» . www.aviationpros.com . 24 января 2022 г.
^ Cargolux.com - Сеть и офисы, данные получены 8 сентября 2019 г.
^ «Флугхафен Лейпциг/Галле – Бизнес и партнеры > Грузы > Местоположение > Авиакомпании > Авиакомпании» . www.leipzig-halle-airport.de .
^ airiroutemaps.com - данные FedEx получены 8 сентября 2019 г.
^ ch-aviation.com - Lufthansa Cargo начинает грузовые перевозки из Мюнхена 19 июня 2024 г.
^ munich-airport.com, 17 января 2022 г.
^ «QATAR AIRWAYS CARGO ДОБАВЛЯЕТ НОВЫЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ СЕКТОРЫ С ЯНВАРЯ 2023 ГОДА» .
^ austrianwings.info (немецкий), 12 мая 2021 г.
^ ups.com - Аэропорты мира, обслуживаемые по регионам, данные получены 8 сентября 2019 г.
^ Ассоциация аэропортов АДВ. «Ассоциация аэропортов ADV – Наши аэропорты: региональная сила, глобальная связь» . Проверено 2 июня 2015 г.
^ Годовые отчеты о дорожном движении (31 мая 2016 г.). «Аэропорт Мюнхена» . www.munich-airport.de . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.
^ Годовой трафик. «Цифры дорожного движения» . www.munich-airport.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Воздушные пассажирские перевозки между основными аэропортами Германии и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)» . Евростат . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ «Flughafen München – FOC – Центр управления полетами» . Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ КОМКОМ° ГмбХ, Германия. «Люфтганза СитиЛайн – Контакт» . Проверено 2 июня 2015 г.
^ «Местоположение: Мюнхен – Lufthansa Technik AG» . www.lufthansa-technik.com .
^ «Kempinski теряет отель при аэропорте Мюнхена – планируется расширение до двойного бренда Hilton» . HOTTELLING 2.0 – ЦИФРОВЫЕ НОВОСТИ ДЛЯ ОТЕЛЕРОВ . Архивировано из оригинала 23 марта 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ «Флугхафен Мюнхен – Отели» . Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ «Audi открывает учебный центр в Мюнхене» . Проверено 2 июня 2015 г.
^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 29 марта — 4 апреля 1995 г. 68 . "Wartungsallee 13, аэропорт Мюнхена, Мюнхен D-85 356, Германия"
^ « Свяжитесь с нами ». администратор баз данных. 4 февраля 2004 г. Проверено 21 января 2010 г. "dba Luftfahrtgesellschaft mbH Wartungsallee 13 85356 München, аэропорт Мюнхена, Германия" Адрес на Картах Google указан как "Wartungsallee 13 8535, German Hallbergmoos".
^ «Баварская полиция - Вертолетная эскадрилья полиции по охране общественного порядка - Бавария-» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Перспективы» (PDF) . Аэропорт Мюнхена. 4 августа 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ "Общая информация" . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Ландшафтная концепция и планирование» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Ассоциация фермеров и БН критикуют землепользование» (на немецком языке). Группа федерального природоохранного округа Эрдинг . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Водное хозяйство» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ « Налог на шум» в громких самолетах» . Стандарт (на немецком языке). 11 сентября 2007 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Шумоконтроль» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Ночные полеты» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
^ «Lufthansa празднует 10-летие использования солнечных панелей в аэропорту Мюнхена» . Мир аэропорта. 2 июля 2013 года . Проверено 12 января 2015 г.
^ «Биоразнообразие» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 12 января 2015 г.
^ «Управление федеральной полиции Мюнхена» (на немецком языке). Федеральная полиция . Проверено 6 июня 2017 г.
^ «Танга аэропорта доступна повсюду» . www.meine-anzeigenzeitung.de (на немецком языке). 22 декабря 2010 года . Проверено 13 июня 2021 г.
^ Газета Süddeutsche (4 августа 2020 г.). «Внимание, стройка» . Süddeutsche.de (на немецком языке) . Проверено 13 июня 2021 г.
^ «МВВ – Авиапутешественники» . 15 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.
^ sueddeutsche.de - «Быстрее до аэропорта Мюнхена» (немецкий) 13 ноября 2015 г.
^ Muenchen.de. «Конкретные планы скоростной городской железной дороги до аэропорта» . muenchen.de (на немецком языке) . Проверено 13 июня 2021 г.
^ «Новый поезд из Регенсбурга в аэропорт Мюнхена» (на немецком языке). Баварское радио. 15 сентября 2015 г.
^ Бавария Банланд (16 ноября 2018 г.). «Новое железнодорожное сообщение: от Регенсбурга до аэропорта Мюнхена за 75 минут» (на немецком языке). лист недель.
^ Год скоростного движения (на немецком языке). Немецкая железная дорога. 1992. стр. 4–6.
^ Александра Веттори (11 июля 2016 г.). «Где «Хумпель-экспресс»?» (на немецком языке). Южногерманская газета.
^ Йоханнес Вельте и Феликс Мюллер (13 ноября 2015 г.). «Секретный план: аэропорт осматривает собственный экспресс» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий.
^ Флориан Зик (31 марта 2017 г.). «Весь регион хочет присоединиться к MVV. Новые планы на сеть: это будет мега-S-Bahn» (на немецком языке). Вечерняя газета Мюнхен.
^ «Больше метро и трамваев в регионе» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий. 17 июля 2017 г. Проверено 5 сентября 2017 г.
^ «Путь к прямому железнодорожному сообщению с аэропортом Мюнхена с северо-востока Баварии открыт» (на немецком языке). Экономическое развитие района Дингольфинг-Ландау. 30 августа 2013 года . Проверено 29 июня 2017 г.
^ «Решение об утверждении плана аэропорта Мюнхена, 3-я взлетно-посадочная полоса» (на немецком языке). Правительство Баварии. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 июля 2017 г.
^ «Решение об утверждении плана аэропорта Мюнхена, 3-я взлетно-посадочная полоса, том 1» (PDF) (на немецком языке). Правительство Верхней Баварии. 5 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2016 г. . Проверено 4 июля 2017 г.
^ Мюнхенский аэропорт ГмбХ. «Аэропорт Мюнхена – создайте перспективы сейчас» (на немецком языке) . Проверено 4 июля 2017 г.
^ «Брошюра об аэропорте Мюнхена» (PDF) (на немецком языке). Аэропорт Мюнхена. 26 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 г. . Проверено 4 июля 2017 г.
^ «Отличное одобрение положительного решения о планировании 3-й железной дороги» (на немецком языке). Аэропорт Мюнхена. 9 сентября 2011 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 4 июля 2017 г.
^ Хальзер, Марлен (29 июля 2011 г.). «Разгневанные граждане Эрдингера Мооса» . Ежедневная газета: Таз (на немецком языке). таз . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Спор по поводу взлетно-посадочной полосы разделяет ХСС» (на немецком языке). Южногерманская газета. 28 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Государственный парламент спорит по поводу прогноза воздушного движения» (на немецком языке). Южногерманская газета. 27 апреля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Небольшая демонстрация перед закрытой входной дверью Ресерла Сема» (на немецком языке). Пассауер Нойе Пресс. 27 апреля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Контра в аэропорту Мюнхена: громко, грязно и ненужно» (на немецком языке). Бавария Онлайн. 15 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Продолжение протеста против расширения аэропорта Мюнхена» (на немецком языке). Аугсбургер Альгемайне. 1 августа 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Архиепископ Маркс: Церковь не продаст причину строительства третьей взлетно-посадочной полосы» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий. 8 декабря 2009 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ «Тысячи жителей Мюнхена требуют «коа третьей стороны» » (на немецком языке). Южногерманская газета. 29 октября 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.
^ Аэропорты округа Колумбия (20 августа 2007 г.). «Пояснительный отчет технического планирования контролируемой зоны» (PDF) . Процедура утверждения плана 3. Взлетно-посадочная полоса (на немецком языке). стр. 16, 42. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2009 г. . Проверено 24 ноября 2008 г.
^ «Зеленый свет расширению Мюнхена». Мир авиалайнеров : 8 октября 2015 г.
^ br.de (немецкий) 16 сентября 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Мюнхена, на Викискладе?
по аэропорту Мюнхена Путеводитель от Wikivoyage

Официальный сайт
Отслеживание рейсов в Мюнхене Отслеживание рейсов в реальном времени на Flightradar24
Текущая погода для EDDM в NOAA / NWS
История происшествий MUC в Aviation Safety Network

[1] «Eurowings Discover становится Discover Airlines» . 5 сентября 2023 г.

[adv_2022-2] «Ежемесячный отчет ADV о трафике за 12 декабря 2022 г.» (PDF; 919 КБ) . adv.aero (на немецком языке). Рабочая группа аэропортов Германии eV 13 февраля 2023 г. Проверено 17 февраля 2023 г.

[AIP-3] «АИП ПВП онлайн» . dfs.de. ДФС Дойче Флюгзихерунг ГмбХ . Проверено 21 февраля 2023 г.

[4] «Цифры дорожного движения» .

[5] «12 месяцев» . ACI.aero. Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[6] "С начала года" . ACI.aero. Архивировано из оригинала 13 августа 2018 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[7] ro.de - «Франкфурт предлагает больше всего направлений» 20 февраля 2017 г.

[8] «Ранние дни (1967–1969)» . Архивировано из оригинала 5 июля 2011 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[9] «За 10 лет объемы перевозок в Мюнхене удвоились; Lufthansa добавляет больше маршрутов, чем сокращает их, поскольку множество новых авиакомпаний объявляют о новых услугах» . анна.аэро . 20 апреля 2010 г.

[10] Ахим Шаффринна (29 ноября 2013 г.). «Аэропорт Мюнхена получил новый корпоративный дизайн» . Дизайнерский дневник . Проверено 2 июня 2015 г.

[newcondorroutes-11] авиалайнеры.de - «Кондор объявляет о новых дальнемагистральных направлениях из Мюнхена» (немецкий язык), получено 23 июня 2015 г.

[12] авиалайнеры.de - «Трансавиа открывает базу в Германии весной» (немецкий) 30 ноября 2015 г.

[13] «aero.de – новости и сообщество авиации» . aero.de. 22 ноября 2013 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[14] rliners.de - Аэропорт Мюнхена превысил 40 миллионов пассажиров, 13 января 2016 г.

[15] Handelsblatt.com - «Eurowings в Мюнхене: дочерняя компания Lufthansa выполняет рейсы по 32 направлениям» (немецкий) 21 декабря 2016 г.

[ABEWops-16] Routesonline.com - Eurowings описывает эксплуатацию арендованных самолетов Airberlin в S17, 3 января 2017 г.

[transaviashutdown-17] ro.de - «Transavia распускает базу в Мюнхене» (немецкий) 13 февраля 2017 г.

[munich-airport.com-18] Пресс-релиз аэропорта Мюнхена: Число взлетов и посадок выросло на 2,6% и превысило 400 000 , 15 января 2018 г.

[19] rliners.de (немецкий), 3 февраля 2021 г.

[20] «Факты и цифры» . www.munich-airport.com . Проверено 14 октября 2023 г.

[21] «Мюнхенский международный пересадочный узел» . Обзоры Flight Hub . 2 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 г. Проверено 2 июня 2015 г.

[22] «Терминалы Germanwings wechselt в Мюнхене» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[23] «Travel ONE: Продукт» . travel-one.net . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[24] unich-airport.de - Дальнейшие проекты расширения. Архивировано 27 ноября 2015 г. на Wayback Machine , получено 6 декабря 2015 г.

[25] ro.de - «Терминал 1 будет расширен за 400 миллионов евро» (немецкий) 19 ноября 2016 г.

[26] ugrevue.de (немецкий), 1 апреля 2022 г.

[27] «Готовы к будущему. Спутник для Терминала 2» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2015 года . Проверено 6 декабря 2015 г.

[28] Фёлкляйн, Маркос (17 июня 2011 г.). «Эрдингер Моос – Аэропорт модернизирует Терминал 1» . Зюддойче Цайтунг .

[satellitefacts-29] unich-airport.de - Данные и факты о спутнике. Архивировано 23 октября 2015 г. на Wayback Machine, получено 6 декабря 2015 г.

[t2s-30] Штайнке, Себастьян (2 апреля 2015 г.). «Мюнхен устанавливает первые пассажирские трапы в здании-спутнике» . ОБЗОР ПОЛЕТА .

[31] Штайнке, Себастьян (22 апреля 2016 г.). «MUC празднует открытие спутника на Т2» . Обзор полета (на немецком языке).

[32] «Аэропорт Мюнхена – новый пассажирский комплекс в аэропорту Мюнхена откроется 26 апреля 2016 г.» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.

[33] Фёлкляйн, Марко (1 декабря 2015 г.). «Требуются дополнительные услуги для нового спутникового терминала» . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке).

[34] unich-airport.de - Personentransportsystem. Архивировано 2 февраля 2016 г. на Wayback Machine , получено 6 декабря 2015 г.

[35] Уолтер, Дирк (23 апреля 2016 г.). «Спутник приземлился» . OVB Online (на немецком языке).

[36] Мориц, Ганс (1 июля 2016 г.). «Миллион пассажиров уже пассажирский спутник» . Мюнхен Меркур (на немецком языке).

[37] Губиш, Майкл (2 января 2011 г.). «Lufthansa и мюнхенский оператор одобрили запуск спутника в Терминале 2» . Полет Глобал .

[38] «Пресса: Продление партнерства и расширение Терминала 2» . Аэропорт Мюнхена . 16 декабря 2019 г.

[39] «Аэропорт Мюнхена – Эдека» . Мюнхен-аэропорт.de. Архивировано из оригинала 27 декабря 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.

[40] Закон о закрытии магазина

[2012-facts-41] «Аэропорт Мюнхена в фактах и цифрах: 2011/2012» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года.

[42] «Парковочные места» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Проверено 27 мая 2015 г.

[43] «Аэропорт Паркхаус» (на немецком языке). БФК Архитектен. Архивировано из оригинала 27 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2015 г.

[44] «Парковка и магазины» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года . Проверено 27 мая 2015 г.

[45] «Аэропорт Мюнхена – поиск рейсов/расписание» . Аэропорт Мюнхена . Проверено 31 октября 2021 г.

[Aer_Lingus-46] «Аэр Лингус» . aerlingus.com .

[47] «Air Baltic летает в Тампере, Финляндия, из Франкфурта и Мюнхена» . 15 декабря 2021 г.

[48] «Изменения в некоторых услугах AirBaltic NW23/NS24 Вильнюс» .

[49] «Египетская авиакомпания Air Cairo и SunExpress подписали соглашение о сотрудничестве» . ch-aviation.com . 8 марта 2021 г.

[50] «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ AIR CAIRO NS23 – 13 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 14 октября 2022 г.

[51] «Зима 2023/24: Air Cairo планирует выполнить 260 рейсов в Шарм-эль-Шейх из Германии» . 9 июня 2023 г.

[52] «Air China возобновит полеты в Мюнхен с августа 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 20 апреля 2023 г.

[53] «Air China возобновляет рейсы Шанхай — Мюнхен с середины января 2024 года» . АэроРоутс. 2 ноября 2023 г. Проверено 2 ноября 2023 г.

[54] rdolomiti.eu - Расписание рейсов получено 4 июля 2021 г.

[55] «Air Dolomiti приветствовали в Схипхоле» [Air Dolomiti приветствовали в Схипхоле]. Новости авиации (на голландском языке). 8 апреля 2024 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.

[56] «AIR DOLOMITI ПРЕДПОЛАГАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ LUFTHANSA MUNCH ВО 2К23» . 13 апреля 2023 г.

[57] «Air Черногория запускает четыре новых маршрута» . 30 ноября 2023 г.

[AJet-58] Jump up to: ^а ^б ^с «Расширение сети AJet NS24 в Германии» .

[59] «ANA снова соединяет Токио с Мюнхеном» (на немецком языке).

[60] «ANA возобновит работу служб в Брюсселе и Мюнхене» .

[muc-61] rotelegraph.com - «Beond отменяет Мюнхен из-за летнего расписания» (немецкий), 27 февраля 2024 г.

[62] «Beond, новый мальдивский авиаперевозчик бизнес-класса, начнет работу с ноября 2023 года и выпустит первые маршруты» . Одна миля за раз . 11 октября 2023 г. Проверено 12 октября 2023 г.

[63] «Пересмотренные операции NW23 за Мальдивами» .

[64] «Брюссельские авиалинии добавляют восемь новых направлений в свое расписание на лето 2022 года» . 18 января 2022 г.

[65] r.com - Расписание рейсов на лето 2021 г. (немецкий язык), получено 31 октября 2021 г.

[66] «Расписание полетов на зиму 2021/2022» (PDF) . Кондор .

[67] «Зима 2023–2024 годов: Кондор возобновляет полеты в Агадир» . Авиационный Директ. 8 марта 2023 г.

[Summer24-68] Jump up to: ^а ^б ^с «ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ CONDOR NS24 ЕВРОПА – 23.06.23» .

[69] «Дополнения к европейской сети Condor NS25» . АэроРоутс. 16 июля 2024 г. Проверено 17 июля 2024 г.

[70] «Дополнения к европейской сети Condor NS25» . АэроРоутс. 16 июля 2024 г. Проверено 17 июля 2024 г.

[71] «Устав: Condor beient München-Pristina» . Авиационный Директ . 20 июля 2023 г.

[CorendonCuts-72] «ИЗМЕНЕНИЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ CORENDON AIRLINES NW22 – 20 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 20 октября 2022 г.

[73] «Расписание полетов» .

[74] «Croatia Airlines соединяет Осиек с известным европейским хабом!» . Проверено 21 сентября 2021 г.

[75] "Croatia Airlines добавляет один новый маршрут, продлевает сезонные рейсы" . 17 августа 2023 г.

[OU-76] «Croatia Airlines представляет маршрут Мюнхен – Брач!» . 13 декабря 2022 г.

[77] «Лето в Европе: Delta выполнит крупнейший в истории трансатлантический рейс» . Центр новостей Дельта. 22 сентября 2023 г. Проверено 22 сентября 2023 г.

[78] «Лето 2022: семь дополнительных дальнемагистральных туристических рейсов из Франкфурта и Мюнхена» (пресс-релиз) (на немецком языке). Кельн: Группа Люфтганза.

[LHofficial-79] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я lufthansaexperts.com - «Переключение туристических предложений на короткие и средние расстояния на Eurowings Discover» (немецкий язык), получено 1 декабря 2021 г.

[4YWinter-80] «Обновление расширения ближнемагистральных перевозок Eurowings на 2022–2023 годы – 3 апреля 2022 года» .

[“DiscoverNS25”-81] Jump up to: ^а ^б ^с «DISCOVER AIRLINES ВОЗОБНОВЛЯЕТ МЮНХЕН ДАЛЬНИЕ ПЕРЕВОЗКИ НА NS25» . АэроРоутс. 4 июня 2024 г. Проверено 4 июня 2024 г.

[Aeroroutes-82] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Eurowings открывает для себя дополнения к сети NS24 в Мюнхене – 04 июля 2020 г.» .

[4Y-83] Jump up to: ^а ^б lufthansaexperts.com - информационный бюллетень о переходе Lufthansa Eurowings (на немецком языке), получено 21 мая 2022 г.

[4YWinterUpdate-84] «Eurowings обнаруживает изменения в межконтинентальной сети NW22 – 28 сентября 2022 года» .

[4YUpdate-85] Jump up to: ^а ^б «Eurowings / Eurowings: откройте для себя корректировку сети ближнемагистральных перевозок NS22 – 12 июня 2022 г.» .

[86] «Расширение предложений: Easyjet запускает новый маршрут из Мюнхена» .

[87] «Рейс Бургас – Мюнхен от 191 € | бронируйте дешевые авиабилеты в Idealo» .

[88] «EVA запускает беспосадочные рейсы в Милан и Мюнхен — первое расширение европейского маршрута авиакомпании за 25 лет» . ЕВА Эйр (Пресс-релиз). Тайбэй: Evergeen Group.

[89] urowings.com получено 3 февраля 2020 г.

[90] «Расписание рейсов – FlyErbil» . Flyebl.com . Проверено 26 марта 2023 г.

[91] rotelegraph.com - «Fly Lili приостанавливает полеты из Брашова в Мюнхен и Штутгарт» (немецкий) 3 июля 2024 г.

[bpfl-92] Jump up to: ^а ^б «Fly Lili: рейсы из Бухареста и Ясс в Мюнхен с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro.

[93] «ДОПОЛНЕНИЯ В СЕТИ FLYONE NS23 КИШИНЕВ – 07 МАРТА 23» .

[94] «Список рейсов» . freebirdairlines.com .

[Avianews.ge-95] «Georgian Airways открывает новое европейское направление» . Avianews.ge (на немецком языке). 13 ноября 2023 г. Проверено 21 декабря 2023 г.

[96] «GULF AIR ДОБАВЛЯЕТ МЮНХЕН С ИЮЛЯ 2024 ГОДА» . Проверено 5 апреля 2024 г.

[97] «РАСШИРЕНИЕ СЕТИ JAZEERA NS23 ЕВРОПА» .

[Malta-98] «Новая авиакомпания заменит Air Malta и начнет полеты 31 марта 2024 года» . 2 октября 2023 г.

[99] «Leav Aviation добавляет сервис Мюнхен – Арвидсъяур в 1 квартале 2024 года» .

[100] Анитья Балачандран. «Lufthansa расширяет операции в Индии» . Деловой путешественник Индия . Мумбаи: Публикации Панацеи . Проверено 27 апреля 2023 г.

[101] uttravel.com - «Lufthansa отменяет рейсы Базель-Мюнхен 21 марта 2023 г.

[aeroroutes.com-102] Jump up to: ^а ^б «Lufthansa возобновляет обслуживание Мюнхена – материкового Китая в NS23» .

[lufthansagroup.com-103] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Lufthansa: Бронируйте на лето прямо сейчас» (Пресс-релиз). Кельн: Группа Люфтганза.

[LH-104] Jump up to: ^а ^б ^с «Lufthansa: летом 2023 года предложит 5200 рейсов в неделю по 205 направлениям» (пресс-релиз) (на немецком языке). Кельн: Группа Люфтганза.

[newsroom.lufthansagroup.com-105] «Go West: Lufthansa расширяет полеты в США тремя новыми рейсами» .

[106] «ЛЮФТАНЗА ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЮНХЕН – МАРРАКЕШ НА СЗ23» .

[LHSummer24-107] Jump up to: ^а ^б ^с «LUFTHANSA / AIR DOLOMITI NS24 ЕВРОПЕЙСКАЯ СЕТЬ/ИЗМЕНЕНИЕ ЧАСТОТЫ – 21 ЯНВАРЯ 24 ГОДА» .

[108] «Lufthansa начнет полеты из Мюнхена в Оулу в декабре – на зимнем Севере ждут туристов» . Yle Uutiset (на финском языке). 18 июля 2023 г. Проверено 18 июля 2023 г.

[109] «Lufthansa расширяет беспосадочные рейсы в Германию из международного аэропорта Сан-Диего» . Международный аэропорт Сан-Диего . 13 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 1 января 2024 года . Проверено 1 января 2024 г.

[110] «Lufthansa возобновляет рейсы Мюнхен – Сан-Паулу с декабря 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 4 июня 2024 г.

[111] «SEA расширяет международные ворота с помощью Lufthansa в Мюнхен» . Порт Сиэтла . 12 сентября 2023 г.

[112] «Lufthansa Group укрепляет свои позиции в Норвегии за счет новых маршрутов и увеличения пропускной способности в программе лета 2024 года | Avinor Group» .

[113] «LUFTHANSA ДОБАВЛЯЕТ ОГРАНИЧЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЮНХЕН – ЛОНДОН В СЕНТЯБРЕ/ОКТ 2023 ГОДА» .

[114] «Обновление пассажирских перевозок на ближнемагистральные рейсы Lufthansa Group за июль 2022 г. – 12 июня 2022 г.» .

[Marabu-115] Jump up to: ^а ^б «MARABU AIRLINES РАЗМЫВАЕТ СЕТЬ NS23» .

[116] «Авиакомпания Nesma начинает рейс Мюнхен – Хургада» (на немецком языке). 3 марта 2023 г.

[117] «Nile Air NS24 Hurghada – Дополнения к европейским чартерным рейсам» .

[ReferenceA-118] Jump up to: ^а ^б «Дополнения к норвежской сети NS24 – 14 ноября 2023 г.» . Аэрорутс .

[119] «Норвежец запускает «Санта-рейсы» из Лондона и Мюнхена» . 6 мая 2024 г.

[120] «Лето 2023 г.: Nouvelair расширяет услуги в регионе DA-CH» . 5 января 2023 г.

[121] «Нувелер – Сеть» .

[122] ttps://www.aeroroutes.com/eng/240624-ovwycodeshare

[123] {{cite web<url= https://www.aeroroutes.com/eng/230418-pcns23%7Ctitle=ДОПОЛНЕНИЯ К СЕТИ PEGASUS NS23 – 16 АПРЕЛЯ 23 ГОДА}}

[124] «SALAMAIR ЗАПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК В МЮНХЕНЕ НА КОНЕЦ СЕНТЯБРЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 19 сентября 2023 г.

[125] ttps://www.flyingbosnian.blogspot.com/2024/02/skyalps-schedules-mostar-flights-launch.html .

[126] «Милан, Мюнхен и София: новые направления для SKY Express» . 5 августа 2022 г.

[127] «SmartLynx соединяет Мюнхен с Рас-эль-Хаймой для FTI» (на немецком языке). 16 марта 2023 г.

[128] «Архив новостей» .

[129] «Сомон Эйр продолжает летать в Мюнхен» . 24 января 2024 г.

[130] ttps://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974

[131] ttps://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974

[SunExpress_NS24_Network_Expansion-132] Jump up to: ^а ^б «Расширение сети SunExpress NS24 – 24 сентября 2020 г.» .

[133] «Новости» . 7 октября 2021 г.

[Travelcoup-134] Jump up to: ^а ^б ^с «VIP-рейсы Travelcoup теперь также можно забронировать через GDS» . 6 июня 2023 г.

[135] ttps://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974

[136] ttps://www.tgrthaber.com/aktuel/10-agustosta-adana-sakirpasa-havalimani-kapatiiyorum-ucuslar-yeni-havalimanina-aktarilacak-2964974

[TK22-137] Jump up to: ^а ^б «Информация о расширении европейской сети Turkish Airlines NS22 – 8 апреля 2022 г.» .

[138] «Universal Air соединяет Мюнхен с венгерским городом Печ» . 13 февраля 2024 г.

[139] «Uzbekistan Airways» добавляет регулярные рейсы в Мюнхен с конца октября 2023 года» . Аэрорутс . 16 августа 2023 г. Проверено 16 августа 2023 г.

[Vietnam-140] Jump up to: ^а ^б «Вьетнамские авиалинии прибывают в Мюнхен на Боинге 787» . 11 марта 2024 г.

[141] vueling.com - Расписание рейсов получено 15 апреля 2022 г.

[142] «Видерё откладывает рейсы в Гамбург и Мюнхен» . 21 марта 2023 г.

[143] «Senator International запускает воздушный мост через Атлантику» . www.cargoforwarder.eu. 24 июля 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 г.

[144] «СтекПуть» . www.aviationpros.com . 24 января 2022 г.

[145] Cargolux.com - Сеть и офисы, данные получены 8 сентября 2019 г.

[146] «Флугхафен Лейпциг/Галле – Бизнес и партнеры > Грузы > Местоположение > Авиакомпании > Авиакомпании» . www.leipzig-halle-airport.de .

[147] riroutemaps.com - данные FedEx получены 8 сентября 2019 г.

[148] -aviation.com - Lufthansa Cargo начинает грузовые перевозки из Мюнхена 19 июня 2024 г.

[149] unich-airport.com, 17 января 2022 г.

[QRCargo-150] «QATAR AIRWAYS CARGO ДОБАВЛЯЕТ НОВЫЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ СЕКТОРЫ С ЯНВАРЯ 2023 ГОДА» .

[151] ustrianwings.info (немецкий), 12 мая 2021 г.

[152] ups.com - Аэропорты мира, обслуживаемые по регионам, данные получены 8 сентября 2019 г.

[153] Ассоциация аэропортов АДВ. «Ассоциация аэропортов ADV – Наши аэропорты: региональная сила, глобальная связь» . Проверено 2 июня 2015 г.

[154] Годовые отчеты о дорожном движении (31 мая 2016 г.). «Аэропорт Мюнхена» . www.munich-airport.de . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.

[traffic1-155] Годовой трафик. «Цифры дорожного движения» . www.munich-airport.com .

[eurostat-156] Jump up to: ^а ^б ^с «Воздушные пассажирские перевозки между основными аэропортами Германии и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)» . Евростат . Проверено 6 декабря 2021 г.

[157] «Flughafen München – FOC – Центр управления полетами» . Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[158] КОМКОМ° ГмбХ, Германия. «Люфтганза СитиЛайн – Контакт» . Проверено 2 июня 2015 г.

[159] «Местоположение: Мюнхен – Lufthansa Technik AG» . www.lufthansa-technik.com .

[160] «Kempinski теряет отель при аэропорте Мюнхена – планируется расширение до двойного бренда Hilton» . HOTTELLING 2.0 – ЦИФРОВЫЕ НОВОСТИ ДЛЯ ОТЕЛЕРОВ . Архивировано из оригинала 23 марта 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[161] «Флугхафен Мюнхен – Отели» . Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[162] «Audi открывает учебный центр в Мюнхене» . Проверено 2 июня 2015 г.

[163] "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 29 марта — 4 апреля 1995 г. 68 . "Wartungsallee 13, аэропорт Мюнхена, Мюнхен D-85 356, Германия"

[164] « Свяжитесь с нами ». администратор баз данных. 4 февраля 2004 г. Проверено 21 января 2010 г. "dba Luftfahrtgesellschaft mbH Wartungsallee 13 85356 München, аэропорт Мюнхена, Германия" Адрес на Картах Google указан как "Wartungsallee 13 8535, German Hallbergmoos".

[165] «Баварская полиция - Вертолетная эскадрилья полиции по охране общественного порядка - Бавария-» .

[perspectives-166] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Перспективы» (PDF) . Аэропорт Мюнхена. 4 августа 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Проверено 17 декабря 2014 г.

[167] "Общая информация" . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[168] «Ландшафтная концепция и планирование» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[169] «Ассоциация фермеров и БН критикуют землепользование» (на немецком языке). Группа федерального природоохранного округа Эрдинг . Проверено 17 декабря 2014 г.

[170] «Водное хозяйство» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[171] « Налог на шум» в громких самолетах» . Стандарт (на немецком языке). 11 сентября 2007 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[172] «Шумоконтроль» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[173] «Ночные полеты» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 г.

[174] «Lufthansa празднует 10-летие использования солнечных панелей в аэропорту Мюнхена» . Мир аэропорта. 2 июля 2013 года . Проверено 12 января 2015 г.

[175] «Биоразнообразие» . Аэропорт Мюнхена. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 12 января 2015 г.

[176] «Управление федеральной полиции Мюнхена» (на немецком языке). Федеральная полиция . Проверено 6 июня 2017 г.

[177] «Танга аэропорта доступна повсюду» . www.meine-anzeigenzeitung.de (на немецком языке). 22 декабря 2010 года . Проверено 13 июня 2021 г.

[178] Газета Süddeutsche (4 августа 2020 г.). «Внимание, стройка» . Süddeutsche.de (на немецком языке) . Проверено 13 июня 2021 г.

[179] «МВВ – Авиапутешественники» . 15 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 2 июня 2015 г.

[180] sueddeutsche.de - «Быстрее до аэропорта Мюнхена» (немецкий) 13 ноября 2015 г.

[181] Muenchen.de. «Конкретные планы скоростной городской железной дороги до аэропорта» . muenchen.de (на немецком языке) . Проверено 13 июня 2021 г.

[182] «Новый поезд из Регенсбурга в аэропорт Мюнхена» (на немецком языке). Баварское радио. 15 сентября 2015 г.

[183] Бавария Банланд (16 ноября 2018 г.). «Новое железнодорожное сообщение: от Регенсбурга до аэропорта Мюнхена за 75 минут» (на немецком языке). лист недель.

[184] Год скоростного движения (на немецком языке). Немецкая железная дорога. 1992. стр. 4–6.

[185] Александра Веттори (11 июля 2016 г.). «Где «Хумпель-экспресс»?» (на немецком языке). Южногерманская газета.

[186] Йоханнес Вельте и Феликс Мюллер (13 ноября 2015 г.). «Секретный план: аэропорт осматривает собственный экспресс» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий.

[187] Флориан Зик (31 марта 2017 г.). «Весь регион хочет присоединиться к MVV. Новые планы на сеть: это будет мега-S-Bahn» (на немецком языке). Вечерняя газета Мюнхен.

[188] «Больше метро и трамваев в регионе» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий. 17 июля 2017 г. Проверено 5 сентября 2017 г.

[189] «Путь к прямому железнодорожному сообщению с аэропортом Мюнхена с северо-востока Баварии открыт» (на немецком языке). Экономическое развитие района Дингольфинг-Ландау. 30 августа 2013 года . Проверено 29 июня 2017 г.

[190] «Решение об утверждении плана аэропорта Мюнхена, 3-я взлетно-посадочная полоса» (на немецком языке). Правительство Баварии. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 июля 2017 г.

[191] «Решение об утверждении плана аэропорта Мюнхена, 3-я взлетно-посадочная полоса, том 1» (PDF) (на немецком языке). Правительство Верхней Баварии. 5 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2016 г. . Проверено 4 июля 2017 г.

[192] Мюнхенский аэропорт ГмбХ. «Аэропорт Мюнхена – создайте перспективы сейчас» (на немецком языке) . Проверено 4 июля 2017 г.

[193] «Брошюра об аэропорте Мюнхена» (PDF) (на немецком языке). Аэропорт Мюнхена. 26 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 г. . Проверено 4 июля 2017 г.

[194] «Отличное одобрение положительного решения о планировании 3-й железной дороги» (на немецком языке). Аэропорт Мюнхена. 9 сентября 2011 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 4 июля 2017 г.

[195] Хальзер, Марлен (29 июля 2011 г.). «Разгневанные граждане Эрдингера Мооса» . Ежедневная газета: Таз (на немецком языке). таз . Проверено 9 июля 2017 г.

[196] «Спор по поводу взлетно-посадочной полосы разделяет ХСС» (на немецком языке). Южногерманская газета. 28 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[197] «Государственный парламент спорит по поводу прогноза воздушного движения» (на немецком языке). Южногерманская газета. 27 апреля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[198] «Небольшая демонстрация перед закрытой входной дверью Ресерла Сема» (на немецком языке). Пассауер Нойе Пресс. 27 апреля 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[199] «Контра в аэропорту Мюнхена: громко, грязно и ненужно» (на немецком языке). Бавария Онлайн. 15 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2010 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[200] «Продолжение протеста против расширения аэропорта Мюнхена» (на немецком языке). Аугсбургер Альгемайне. 1 августа 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[201] «Архиепископ Маркс: Церковь не продаст причину строительства третьей взлетно-посадочной полосы» (на немецком языке). Мюнхенский Меркурий. 8 декабря 2009 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[202] «Тысячи жителей Мюнхена требуют «коа третьей стороны» » (на немецком языке). Южногерманская газета. 29 октября 2011 года . Проверено 9 июля 2017 г.

[203] Аэропорты округа Колумбия (20 августа 2007 г.). «Пояснительный отчет технического планирования контролируемой зоны» (PDF) . Процедура утверждения плана 3. Взлетно-посадочная полоса (на немецком языке). стр. 16, 42. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2009 г. . Проверено 24 ноября 2008 г.

[204] «Зеленый свет расширению Мюнхена». Мир авиалайнеров : 8 октября 2015 г.

[205] r.de (немецкий) 16 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany United States
Geographic	Structurae