Вождение в нетрезвом виде в Соединенных Штатах

Вождение в нетрезвом виде - это акт эксплуатации автомобиля с способностью оператора делать это нарушение в результате употребления алкоголя или с уровнем алкоголя в крови, превышающим юридический лимит. ^{[ 1 ]} Для водителей 21 год и старше, вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,08% или выше является незаконным. Для водителей в возрасте до 21 лет законные пределы ниже, с ограничениями состояния в диапазоне от 0,00 до 0,02. ^{[ 2 ]} Более низкие ограничения BAC применяются при эксплуатации лодок, самолетов или коммерческих транспортных средств. Среди других имен, уголовное преступление вождения в нетрезвом виде может быть названо вождением под влиянием ( DUI ), вождение в состоянии алкогольного опьянения или нарушения ( DWI ), управляя [ A ] транспортным средством под воздействием алкоголя ( OVI ) или действует во время нарушения ( OWI )

Знаменитость

Распространенность

Согласно Бюро статистики юстиции , в 1996 году было проведено примерно 1,5 миллиона арестов вождения вождения в нетрезвом виде. В 1997 году, по оценкам, 513 200 преступников DUI находились под присмотром исправительных учреждений, по сравнению с 593 000 в 1990 году и по сравнению с 270 100 в 1986 году. ^{[ 3 ]}

По оценкам Бюро по статистике юстиции, что в 1996 году местные правоохранительные органы совершили 1467 300 арестов по всей стране за вождение под воздействием алкоголя , 1 из каждых 10 арестов за все преступления в США, по сравнению с 1,9 миллионами таких арестов в течение пикового года в 1983 году. , учета 1 из каждых 80 лицензированных водителей в США ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Это составило на 220% увеличение арестов DUI с 1970 по 1986 год, в то время как число лицензированных водителей увеличилось всего на 42% за тот же период. ^{[ 6 ]}

Уровень ареста за правонарушения, связанные с алкоголем среди коренных американцев, в два раза в два раза в два раза в два раза в течение всего населения в 1996 году, и почти 4 из 10 коренных американцев, удерживаемых в местных тюрьмах, было предъявлено обвинение в совершении государственного порядка, которое чаще всего вождение в состоянии алкогольного опьянения. ^{[ 7 ]} В 2012 году 29,1 миллиона человек признались в вождении под влиянием алкоголя. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Недавний анализ показал, что города, в которых работают услуги по совместительству, показывают смешанные результаты относительно того, влияет ли наличие этих услуг на уровне нарушения вождения. ^{[ 10 ]}

Дорожные столкновения, травмы и погибшие

Риск возникновения транспортного столкновения увеличивается с более высоким BAC. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

связанных с По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2006 году около 18 000 человек погибли от алкоголем столкновений, что составляет 40% от общего в трафика США. В течение десятилетия 2001–2010 годов эта скорость показала только 3% вариации и никакой тенденции. ^{[ 13 ]}

Водители с BAC в 0,10% в 6-12 раз чаще попадают в смертельное столкновение или травму, чем водители без положительного алкоголя в крови. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 14 ]} Государства NHTSA 275 000 получили ранения в результате столкновений, связанных с алкоголем в 2003 году. ^{[ 15 ]} Приблизительно 60% значений BAC для автомобильных столкновений отсутствуют или неизвестны. Чтобы проанализировать то, что, по их мнению, является полными данными, статистики оценивают информацию о BAC. ^{[ 16 ]}

NHTSA определяет смертельные столкновения как «связанные с алкоголем», если они считают, что у водителя, пассажира или немоториста (например, пешеходного или педального велосипедиста) содержание алкоголя в крови (BAC) 0,01% или более. NHTSA определяет нератативные столкновения как связанные с алкоголем, если в отчете об аварии указывается доказательства присутствующего алкоголя, даже если водитель или пассажир не были проверены на алкоголь. ^{[ 9 ]} NHTSA конкретно отмечает, что связанный с алкоголем не обязательно означает, что водитель или некупанский был испытан на алкоголь и что этот термин не указывает на столкновение или смертельность, вызванное наличием алкоголя. ^{[ 9 ]} Если кто-то участвует в аварии (даже пассажир) имеет BAC 0,01% или более, то NTHSA классифицирует аварию как связанный с алкоголем. ^{[ 9 ]} Травмы, связанные с алкоголем, оценивались в 275 000 в 2003 году. ^{[ 15 ]}

По словам NTSB, 100 000 человек погибли в результате аварий вождения, вызванных алкоголем между NTSB, выпустили свой 2013 год, достигнув нулевого отчета и 2022 года. ^{[ 17 ]}

Законы и правила

По большей части DUI или DWI являются синонимичными терминами, которые представляют уголовное преступление эксплуатации (или в некоторых юрисдикциях, просто находящихся под физическим контролем) автомобиль, находясь под воздействием алкоголя или наркотиков или комбинации обоих. Ключевой запрос фокусируется на том, были ли способности водителя нарушения потребляемого вещества. Поэтому обнаружение и успешное судебное преследование водителей, нарушенных лекарствами, отпускаемыми по рецепту или незаконным наркотиками, могут быть затруднены. Дерепетисты были разработаны с целью проведения придорожных или лабораторных испытаний, которые могут обнаружить фактический уровень контролируемого вещества в теле человека.

История

Нью -Джерси принял первый закон, который специально криминализировал вождение автомобиля во время опьянения, в 1906 году. Статут Нью -Джерси при условии, что «[n] в состоянии алкогольного опьянения ведет автомобиль». Нарушение этого положения было наказывается штрафом в размере до 500 долларов или сроком до 60 дней в окружной тюрьме. ^{[ 18 ]}

Ранние законы, такие как те, которые были приняты в Нью -Джерси, требовали доказательства состояния опьянения без конкретного определения того, какой уровень квалификации интерации. ^{[ 19 ]} Первый общепринятый правовой лимит BAC составил 0,15%. Например, Нью -Йорк, который принял запрет на вождение в состоянии алкогольного опьянения в 1910 году, ^{[ 20 ]} Поправки в этот закон в 1941 году, чтобы предупредить, что он будет представлять собой доказательства интоксикации, когда было обнаружено, что арестованное лицо имеет BAC 0,15 процента или выше, как выяснилось с помощью теста, проведенного в течение двух часов после ареста. ^{[ 21 ]}

В 1938 году Американская медицинская ассоциация создала «комитет для изучения проблем автомобильных аварий». В то же время Национальный совет безопасности создал «комитет по тестам на опьянение».

В США большинство законов и штрафов были значительно повышены, начиная с конца 1970 -х годов, и в течение 1990 -х годов в основном из -за давления со стороны таких групп против вождения в нетрезвом виде (MADD) и студентов против разрушительных решений (SADD) и активистов, таких как конфеты Лайтнер, чья 13-летняя дочь Кари была убита пьяным водителем. Были приняты законы о нулевой терпимости , которые криминализировали управление транспортным средством с 0,01% или 0,02% BAC для водителей в возрасте до 21 года. Это верно даже в Пуэрто -Рико, несмотря на сохранение юридического возраста в 18 лет. ^{[ 22 ]} Исследования в американском экономическом обзоре показывают, что санкции, введенные на пороговые значения BAC, эффективны для снижения повторного вождения в нетрезвом виде. ^{[ 23 ]}

14 мая 2013 года Национальный совет по безопасности на транспорте рекомендовал, чтобы все 50 штатов снизили эталон для определения, когда водитель юридически пьян от 0,08 содержания алкоголя в крови до 0,05. Идея является частью инициативы по устранению вождения в нетрезвом виде, на которой приходится около трети всех дорожных смертей. ^{[ 24 ]}

В 2022 году это снижение BAC было внедрено Ютой с успехом, когда некоторые штаты потерпели неудачу, а другие не пытались реализовать снижение BAC. ^{[ 25 ]}

Федеральный закон

После принятия федерального законодательства, юридический лимит для коммерческих водителей в настоящее время устанавливается на уровне 0,04%. Регламент Федерального управления по безопасности на авторитете (FMCSA) запрещает тем, кто имеет коммерческие водительские права на вождение с концентрацией алкоголя 0,04 или более. Коммерческий водитель с концентрацией алкоголя составляет 0,02 или более, но менее 0,04, должен быть удален из службы в течение 24 часов. ^{[ 26 ]}

В 2016 году Верховный суд Соединенных Штатов по делу Бирчфилда против Северной Дакоты постановил, что как тесты на дыхание, так и анализы крови представляют собой обыск в соответствии с Четвертой поправкой , заключив, что требует испытаний на дыхание конституционно без ордера на обыск; Тем не менее, требуется более навязчивые анализы крови, связанных с пирсингом кожи, не так, поскольку цель безопасности дорожного движения может быть получена менее инвазивными средствами. ^{[ 27 ]}

Закон штата

Создавая термины DUI, DWI, OWI и OVI, некоторые штаты делают незаконным управлять автомобилем, находясь под влиянием или вождением, в то время как другие указывают на то, что эксплуатировать автомобиль незаконно. По всей стране существует разделение полномочий по всей стране. Некоторые штаты позволяют обеспечить соблюдение законов DUI, DWI и OWI/OVI на основе «операции и контроля» транспортного средства, в то время как другие требуют фактического «вождения». «Различие между этими терминами является материальным, поскольку, как правило, считается, что слово« диск », используемое в уставе такого рода, обычно обозначает движение транспортного средства в некотором направлении, тогда как слово« управление »имеет более широкое значение, поэтому в том, чтобы включать не только движение транспортного средства, но и действия, которые включают машины транспортного средства, которое, в одиночку или последовательно, будет двигаться в движении мотивной мощности транспортного средства ». ( State v. Graves (1977) 269 SC 356 [237 SE2D 584, 586–588, 586. Fn. 8]

Все штаты в США обозначают « как таковую» кровь или уровень алкоголя в дыхании в качестве порогового пункта для независимого уголовного преступления. Это часто называют «законным пределом». Это допустимая презумпция вины, когда BAC человека составляет 0,08% или более (единицы миллиграммов на децилитр, представляющие 8 г алкоголя в 10 литрах крови). ^{[ 28 ]} Некоторые штаты (например, Колорадо) включают в себя меньший заряд, иногда называемый «вождением, в то время как ухудшение способности», которые могут применяться к людям с 0,05% или выше, но меньше, чем предел 0,08% как SE для более серьезного заряда. ^{[ 28 ]}

Все штаты имеют положение «уловки», предназначенное для покрытия тех обстоятельств, когда человек ниже 0,08%, но человек по-прежнему кажется нарушенным определением закона. Эти типы законов «уловки» охватывают ситуации с участием человека под воздействием наркотиков или под объединенным влиянием алкоголя и наркотиков. С появлением легализации марихуаны эти положения охватывают эти уголовные преследования, преследующие тех, кто обвиняется в вождении под воздействием наркотиков или даже наркотиков и алкоголя.

Все государства США подразумевали законы о согласии , в которых говорится, что лицензированный водитель дал свое согласие на доказательный бродяг или аналогичный способ определения концентрации алкоголя в крови ; ^{[ 29 ]} Однако для того, чтобы поддерживать осуждение, основанное на доказательствах химического теста, вероятная причина ареста должна быть продемонстрирована . Полевые тесты на трезвость (FSTS или SFSTS) и предварительные тесты на дыхание (PBT) часто используются для получения таких вероятных причин доказательств, необходимых для остановки или вызова подразумеваемого согласия. ^{[ 30 ]}

Каждое государство имеет усиление штрафов за отказ пройти тест подразумеваемого согласия в соответствии с законами штата об подразумеваемом согласии. В Калифорнии , отказываясь подчиняться испытанию дыхания или крови после ареста за вождение под влиянием, обеспечивает дополнительное наказание за однолетнюю лицензию в соответствии с разделом 13558 (c) (1) (1). ^{[ 31 ]} Некоторые штаты приняли законы, которые навязывают уголовные наказания, основанные на принципах подразумеваемого согласия. ^{[ 32 ]} Однако в 2016 году Верховный суд Канзаса постановил, что канзаны, которые отказываются пройти либо на дыхание, либо анализ крови в расследовании DUI, не могут быть преступно преследоваться за этот отказ. Суд сочл неконституционным законом штата, что делает преступлением отказаться от такого теста, когда не существует никакого ордера на суд. В своем решении 6-1 Суд установил, что тесты были по сути поисками, а закон наказывает людей за осуществление своего конституционного права быть свободным от необоснованных поисков и изъятий. ^{[ 33 ]}

DUI Велосипед

Приблизительно от двадцати до тридцати штатов криминализовано нарушение катания на велосипеде, тогда как другие не имеют санкций, имеющих отношение к велосипеде. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Большинство таких законов распространяют законы о вождении для всех транспортных средств («все транспортные средства», в отличие от «автомобильных транспортных средств»), но несколько нарушений на велосипеде с нарушениями адреса. В некоторых штатах улучшенные штрафы являются автомобильными. В некоторых штатах, в частности, в штате Орегон, не распространяют закон о подразумеваемом согласие на велосипедистов. ^{[ 34 ]} В то время как полицейские мероприятия, направленные на нарушение велосипедистов, редки, велосипедист может столкнуться с полицией в случае, когда велосипедист в противном случае был бы проведен в билете. ^{[ NB 1 ]}

Отчеты врача

Шесть штатов требуют, чтобы врачи сообщали о пациентах, которые водят во время нарушения. ^{[ 38 ]} Еще 25 штатов позволяют врачам нарушать конфиденциальность и пациента с врачом, чтобы сообщать о нарушениях водителей, если они выберут. ^{[ 38 ]} Американская медицинская ассоциация одобрила отчетность врача в 1999 году, но откладывала государствам о том, должно ли такое уведомление быть обязательным или разрешающим. ^{[ 38 ]} Медицинский биоэтик Джейкоб Аппель из Нью -Йоркского университета говорит, что отчеты врача могут помешать некоторым пациентам обращаться за уходом, написание », отчеты могут убрать некоторых опасных водителей с дорог, но если при этом это на самом деле создает другие опасные водители, отпуская их от лечения, Тогда общество принесло в жертву конфиденциальность без какого -либо осязаемого возвращения в жизни спасения ». ^{[ 38 ]}

Федеральное регулирование

и Федеральное управление железной дороги США Федеральное управление авиации , оба из которых являются частью USDOT, соответственно накладывают 0,04% BAC -лимит для команды поезда и воздушного экипажа. ^{[ 39 ]}

Частные работодатели

Некоторые американские работодатели навязывают свои собственные правила для употребления наркотиков и алкоголя работниками, которые управляют автомобилями. Например, железная дорога Union Pacific налагает предел BAC 0,02%, ^{[ 40 ]} что, если после действующего дорожно-транспортного происшествия определение того, что сотрудник нарушил это правило, может привести к прекращению занятости без шансов на повторение будущего.

Штрафы

Последствия нарушения вождения включают как преступные, так и административные штрафы. Уголовные наказания наложены в результате уголовного преследования. Административные штрафы налагаются государственным агентством, и в некоторых случаях может применяться, даже если лицо, остановившееся за нарушение вождения, не осуждено за преступление.

Уголовные штрафы

Штрафы за вождение в нетрезвом виде различаются среди штатов и юрисдикций. Нередко штрафы отличаются от округа до округа в любом данном государстве в зависимости от практики индивидуальной юрисдикции. Некоторые юрисдикции требуют тюремного заключения и больших штрафов, даже в первом нарушении. Например, Огайо требует обязательного 72-часового тюремного заключения для первого осуждения; Тем не менее, компонент тюремного заключения удовлетворяется посещаемостью программы осведомленности штата Огайо, которая представляет собой 72-часовую программу образования алкоголя. По сравнению со многими другими странами, такими как Швеция, штрафы за вождение в нетрезвом виде в Соединенных Штатах считаются менее серьезными, если алкоголь не участвует в инциденте, вызывающем травму или смерть другого, такого как DUI, DWI или OWI, с большими телесными повреждениями (GBI) или транспортное убийство.

Программы диверсии

Штат Вашингтон использовал тех, кто обвиняется в первом вождении в нетрезвом виде, чтобы завершить программу диверсии, в результате которой обвинения были отклонены после завершения программы диверсии. В 1975 году в соответствии с пересмотренным Кодексом Вашингтона или RCW раздела 10.05 законодательный орган штата Вашингтон установил вариант отложенного судебного преследования для правонарушителей, арестованных за вождение под воздействием алкоголя или нарушения наркотиков (DUI). Он был предназначен для того, чтобы побудить людей искать соответствующее лечение, и в соответствии с этим вариантом обвиняемые со значительной проблемой алкогольной или лекарственной зависимости могут обратиться к суду с целью отказа от их платы до тех пор, пока они не завершат интенсивное лечение зависимости от веществ и не соответствовали другим условиям, необходимым для суд. Если ответчик успешно завершил условия программы, обвинение было отклонено; Для тех, кто потерпел неудачу, отложенный статус был отменен, и ответчик был привлечен к ответственности за первоначальное обвинение в DUI. (RCW 10.05.010 и 10.05.020) В 1992 году в Институте алкоголизма и наркотиков Университета Вашингтона оценивалось судебное преследование DUI, отложенное судебное преследование и завершил программу сокращение рецидивизма DUI. ^{[ 41 ]} В 1998 году законодательный орган изменил законы DUI. Среди прочего, продолжительность отсроченного надзора за судебным преследованием была увеличена с двух до пяти лет, и обвиняемые были ограничены одним отложенным судебным преследованием за всю жизнь.

Вождение в то время как ухудшение суда

Эти инновационные суды используют вмешательство злоупотребления психоактивными веществами с повторными правонарушителями, которые признают себя виновным в вождении в состоянии алкогольного опьянения. Те, кто принят в диверсионную программу, необходимо воздерживаться от алкоголя. Некоторые из них должны носить устройство, которое контролирует и записывает любые уровни алкоголя, обнаруженные в их кровотоках.

Административные штрафы

Федеральный Закон о преступлениях по ассимиляции , который делает закон штата, применимым на земли, зарезервированные или приобретенные федеральным правительством , когда закон или упущение не оказано наказуемым вступлением в действие Конгресса , признает меры по обеспечению, связанные с осуждениями по DUI в качестве наказаний. Согласно 18 USC § 13 :

… То, что может или должно быть наложено посредством судебных или административных действий в соответствии с законом государства, территории, владения или округа за осуждение за эксплуатацию транспортного средства под воздействием наркотиков или алкоголя, считается наказание, предоставленное этим законом ...

SR -22 - доказательство финансовой ответственности

SR -22 является дополнением к страховому полису. Это административная форма, которая подтверждает покрытие страховой компании или публикацию личной государственной облигации в размере минимальной страховой ответственности штата для лицензированного водителя или регистрации транспортных средств. SR в SR-22 означает ответственность за безопасность, и это необходимо для восстановления приостановленных водительских прав после осуждения DUI в 49 штатах и округе Колумбия. Он представлен государственной компании DMV компании автострахования, чтобы служить доказательством того, что водитель имеет страхование минимальной ответственности, которое требуется штатам. По сути, это соглашение между страховой компанией водителя и DMV соответствующего штата, которое требует, чтобы страховая компания водителя уведомила о DMV соответствующего штата о том, что страхование водителя либо было прекращено, либо истекло; Таким образом, установление приостановки водителей водителя до тех пор, пока подтверждение страхования не будет переполнено государственным DMV.

В то время как SR-22 обычно подаются в DMV соответствующего штата, в некоторых штатах требуется, чтобы водитель имел доказательство SR-22 или переносить его в зарегистрированном транспортном средстве (особенно, если водитель цитировался для пробелов покрытия или других административных нарушений ) SR-22 могут подтвердить покрытие транспортного средства независимо от оператора (покрытие ответственности владельца) или покрывать конкретного лица независимо от конкретного эксплуатационного транспортного средства (покрытие ответственности оператора).

Как уже говорилось, форма требуется в 49 штатах и округе США в Колумбии, чтобы зарегистрировать автомобиль для использования на дорогах общественных дорог. Также необходимо выкупить лицензию, которая была приостановлена из -за охвата в этих требуемых состояниях. Эти штаты также, как правило, требуют, чтобы страховая компания эмитента предоставила DMV соответствующего штата своевременными обновлениями относительно статуса такого покрытия. Если политика с SR22 отменяется, выпускается форма, называемая SR26 и отправляется в штат DMV. ^{[ 42 ]} После уведомления о том, что в страховом покрытии произошел провал, штат снова приостановит водительские права. ^{[ 43 ]} Еще одна подача заявки SR-22 должна быть представлена для восстановления привилегий вождения.

Программы образования алкоголя

Каждая юрисдикция налагает завершение программ образования алкоголя, широко известных как программы DUI, после осуждения DUI/DWI/OWI. Кроме того, некоторые штаты налагают дополнительное требование, чтобы человек посещал группу по воздействию жертвы (VIP), управляемую матерями против вождения в нетрезвом виде (MADD), которая была создана в 1982 году. DUI в зависимости от решения судьи. ^{[ 44 ]}

DUI Пластины

Огайо DUI Пластина

Миннесотская тарелка водителя

Для сравнения, обычная тарелка Миннесоты имеет цветную графику.

В 1967 году Огайо начал выпускать специальные номерные знаки для правонарушителей DUI, которым предоставлены ограниченные привилегии по вождению, такие как вождение, связанное с работой, до тех пор, пока суд не сможет принять решение о том, что они могут вернуть полные привилегии. В 2004 году таблички стали обязательными законодательством штата всем правонарушителям DUI. ^{[ 45 ]} В отличие от стандартных пластин Огайо (которые по состоянию на 2008 год имеют картину сельской местности Огайо), пластины DUI желтые с красным письмом без наклейки на регистрации или графики. Они обычно называют «партийными тарелками». ^{[ 45 ]}

Миннесота имеет аналогичную программу, где пластины белые с синим или черным текстом. Номер тарелки является «w», за которым следует буква и четыре номера. Эти пластины могут быть выданы водителям с по крайней мере двумя преступлениями за пятилетний период; три преступления за десятилетний период; иметь BAC вдвое превышает предел; или иметь ребенка в машине во время ареста. ^{[ 46 ]} В Миннесоте пластины DUI называются «тарелки виски», ^{[ 47 ]} Виски - это название буквы в фонетическом алфавите НАТО .

Устройства блокировки зажигания

Большинство штатов навязывают установку устройств блокировки зажигания (IID), с различными порогами для требований к установке. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} Пороги уголовного процесса для требований к установке варьируются между минимальными уровнями BAC (например, 0,20%или 0,15%) или повторным нарушением, при этом около половины состояний требуют установки при первом нарушении.

Эти санкции блокировки зажигания предназначены как наказание, а также как сдерживание. При необходимости при высоком уровне BAC или множественном пороге нарушения, требования к блокировке зажигания рассматривают сильную тенденцию повторного нарушения водителей с алкогольным расстройством (AUD или алкоголизмом).

Требования к блокировке зажигания также в некоторых случаях после положительных химических тестов на алкоголь в крови , как физический сдерживающий фактор для водителей с расстройством алкогольного использования или в качестве псевдоцисного наказания . Требования к блокировке зажигания также взимаются в некоторых случаях после отказа подразумеваемого согласия в рамках аналогичных судебных процедур.

Работа IID

В большинстве реализаций США IID устанавливаются на уровень « нулевой толерантности » (устанавливаются на уровни, соответствующие кулинарному спирту или ошибкам измерения). Нарушения могут происходить из -за того, что водитель, превышающий уровень «нулевой толерантности», но также может возникнуть при использовании другими водителями в пределах юридических ограничений или из -за тестовых аномалий. В некоторых состояниях аномалии обычно дисконтируются, например, не соответствуют моделям уровней BAC или на уровнях, несовместимых с жизнью (например, значительный алкоголь во рту, который был бы фатальным). В некоторых штатах показания «неудачи», не соответствующие фактическому употреблению алкоголя, могут быть очищены обычным процессом, но другие государства автоматически считают эти «неудачные» показания как нарушения.

В эксплуатации водитель врезается в IID, чтобы включить стартер автомобиля. После переменного периода времени, составляющего приблизительно 20–40 минут, водитель обязан повторно сертифицировать (снова) в течение периода времени, согласующегося с безопасным снятом с дороги. Если водитель не сможет повторно сертифицировать в течение периода времени, автомобиль будет тревожить, как и для выпуска иммобилайзеры автомобиля (но механически независимо от иммобилайзеры ).

Различные штаты США имеют разные штрафы за отключение IID. В некоторых случаях водитель может быть оштрафован, если член семьи или механик отключает IID, когда не используется санкционированным человеком, или временно для обслуживания транспортного средства. В некоторых реализациях отключение по механике и другим разрешено или разрешено, либо разрешение легко получено, но некоторые юрисдикции ограничивают или отрицают разрешение. (Такие ограничения на механику могут быть проблематичными, например, если ограничены назначенными «лицензированными механиками» или применимыми к процедурам ремонта, требующих работы систем зажигания и стартеров.) Некоторые юрисдикции криминализируют такой временный шунтирование IID.

Универсальная установка IID

Предложения (не официальные) были сделаны для установки IID на всех новых транспортных средствах, установленных на законных пределах для водителя. ^{[ Цитация необходима ]} Вопросы, которые должны быть решены, помимо принятия потребителей и избирателей, включают в себя трудности в получении точных измерений без неудобств и необходимость достижения шести сигмы (6σ) , надежности ^{[ 50 ]} чтобы не мешать удобству использования транспортного средства.

В США нет никаких планов внедрить универсальную установку IID.

Обломка транспортного средства и конфискация

В некоторых штатах, таких как Калифорния, позволяют обдумывать и конфискацию транспортных средств при определенных условиях. ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}

Расследование и арест

Прительное обвинение в вождении - это тип процесса ареста полиции, поэтому базовое понимание процесса участия полиции имеет важное значение для понимания того, как этот процесс применяется к этому процессу, применяемому к обвинению в вождении в нетрезвом виде.

Юридические этапы

Ниже приведены общие процедуры, когда у сотрудника правоохранительных органов есть основания подозревать, что водитель в состоянии алкогольного опьянения. В то время как местные процедуры различаются в течение десятков тысяч судов в США, имеющих юрисдикцию трафика, основная процедура составляет:

1. Разумное подозрение

2. Возможная причина

3. арест (включая ссылку на закон о подразумеваемом согласие )

4. Уголовное обвинение и санкции «гражданское право» ^{[ 53 ]}

Юридические этапы актуальны из -за степени доказательств, необходимых на каждом этапе. (Например, полиции не нужно демонстрировать вину «вне разумного сомнения», чтобы выполнить остановку движения.)

Расследование «фазы» (NHTSA)

Расследование и NHTSA «фазы» отличаются от юридических этапов процесса ареста полиции. Вместо этого расследование, как и его цель, взять процесс из первоначального контакта через все этапы доказательств до судебного преследования. Основные цели -:

Определить нарушенные водители;
Установите четкую вероятную причину для ареста , которая необходима для поддержания использования результатов химического испытания в суде. Без возможной причины результаты химических испытаний подлежат исключению правила
Перейдите к получению доказательства интоксикации, обычно используя результаты химических испытаний.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, сотрудники полиции должны проводить расследования DUI в соответствии с конкретным протоколом, называемым фазами. Согласно обучению NHTSA, исследования DUI классифицируются по этим этапам:

Фаза 1 - «транспортное средство в движении»
Фаза 2 - "Личный контакт"
Фаза 3 - «Предварительный отборочный скрининг»

Фаза «транспортного средства в движении» посвящена наблюдениям сотрудников правоохранительных органов о вождении подозреваемого. Фаза «личного контакта» - это то, где офицер фактически вступает в контакт с подозреваемым нарушением водителя. Фаза «до-ареста»-это часть исследования DUI, которая включает в себя испытание на тест на трезвость до полевого поля и тестирование на трезвость в полевых условиях, включая предварительный тест скрининга алкоголя, где это применимо. Эта фаза также включает в себя доказательную тест после ареста, несмотря на то, что он происходит после ареста DUI, а не до ареста DUI.

Офицер обычно приближается к окну водителя и задает несколько предварительных вопросов. На этом этапе остановки офицер отметит, обнаружит ли они какие -либо из следующих показателей опьянения:

Запах алкогольного напитка на дыхании водителя или в машине в целом
Невнятная речь в ответ на вопрос
Водянистый, кровь выстрел или красноватые глаза
Покрасневшее лицо
Отвалики
Сложность в понимании и разумном ответе на вопросы вопросов
Ощущать свои водительские права и регистрацию водительских прав
Плоховое присутствие контейнеров с алкогольными напитками в транспортном средстве
Прием потребления алкогольного напитка

Если сотрудник наблюдает достаточно, чтобы иметь разумное подозрение, чтобы законно оправдать дальнейшее задержание и расследование, он попросит водителя выйти из транспортного средства и попросить водителя представить добровольные испытания на трезвость .

Общий процесс остановки и ареста

Примечание: местная терминология будет различаться, но эти общие классификации подпадают под руководящие принципы Верховного суда США .

Каждый этап имеет разные требования для установления основы для полиции или прокурорских действий. Без установления этой основы процесс является незаконным и может привести к провалу обвинения в соответствии с исключительным правилом .

1. Разумное подозрение и остановка движения

У полиции должны быть повод, чтобы участвовать в остановке движения. Это, как правило, включает в себя либо наблюдение за нарушением движения, либо наблюдением за поведением, такими как ткачество или отъезд полосы движения, которые вызовут «разумное подозрение» вождения во время нарушения. У полиции должна быть четкая причина остановки, но не нуждается в вероятной причине для ареста.

Единственным исключением является контрольно -пропускной пункт (где законно). Блокблоки не связаны с разумным подозрением, но должны соответствовать конкретным правовым стандартам, чтобы избежать произвольного, при этом обеспечивая случайность.

Во время остановки движения полиция попытается получить достаточные доказательства в поддержку «вероятной причины». Это включает в себя задание вопросов и запрос дополнительных доказательств или признания.

Есть несколько ситуаций, в которых офицер вступит в контакт с водителем, некоторые примеры:

Офицер по патрулированию наблюдал неустойчивое, подозрительное вождение или серию нарушений движения, указывающих на возможность того, что водитель может быть нарушен. Это, безусловно, самая распространенная причина остановки подозреваемого.
Полицейский остановил автомобиль для меньшего движения, замечает признаки опьянения и начинает расследование DUI.
Водитель участвовал в автомобильном столкновении; Офицер ответил на место происшествия и проводит расследование.
Водитель был остановлен на контрольно -пропускной пункте трезвости (также известный как препятствия).
Полиция получила отчет, возможно, от анонимного гражданина, что описанный автомобиль ездил беспорядочно. Офицер должен проверить неустойчивое вождение, прежде чем перетащить водителя. В некоторых случаях водитель больше не будет в автомобиле.

Следующий список симптомов DUI, из публикации, выпущенной Национальной администрацией безопасности дорожного движения (DOT HS-805-711), ^{[ 54 ]} широко используется у офицеров обучения для обнаружения пьяных водителей. После того, как каждый симптом является процентной цифрой, которая, согласно NHTSA, указывает на статистические шансы посредством исследований, что водитель превышает юридический предел.

Поворот с широким радиусом	Более 50%
Центральный центр или маркер полосы движения	65%
Кажусь пьяной	60%
Почти поразительный объект или транспортное средство	60%
Ткачество	60%
Езда по другому, кроме назначенной дороги	55%
Свивывание	55%
Медленная скорость (более 10 миль в час ниже предела)	50%
Остановка (без причины) в дорожке дорожного движения	50%
Дрейф	50%
Следуя слишком близко	45%
Шины на центре или маркере полосы движения	45%
Торможение беспорядочно	45%
Поездка на противостояние или пересечение трафика	45%
Сигнализация несовместима с вождением	40%
Остановка ненадлежащим образом (кроме переулка)	35%
Овернувшись внезапно или незаконно	35%
Быстро ускоряется или замедляется	30%
Фары выключены	30%

Если сотрудник наблюдает достаточно доказательств, чтобы иметь « разумное подозрение », чтобы законно оправдать дальнейшее задержание и расследование, они попросят водителя выйти из транспортного средства.

2. Возможная причина

«Возможная причина» устанавливается путем получения доказательств от полиции, достаточной для соответствия стандарту «вероятной причины» для ареста. «Вероятная причина» не обязательно достаточна для получения осуждения, но является предпосылкой для ареста. Примеры «вероятной причины» для ареста вождения в нетрезвом виде включают в себя:

1. Наблюдение

NHTSA описывает несколько показателей нарушения, обычно называемых «сигналами нарушения». Эти подсказки охватывают поведение, такие как плотно сжимая руль, вождение с тщательно расположенным лицом к лобовому стеклу, упущенным в сиденье и поддержав фиксированный взгляд прямо вперед. Некоторые офицеры регулярно наблюдают за выражением лица водителей в противоположном движении, стремясь к признакам нарушения. ^{[ 55 ]}

2. Признание в употреблении алкоголя в недавнем прошлом. Соответствующие примеры признания:

«У меня был бокал вина».
«Я был на вечеринке друга».
«Я был на каменном воздушном шаре».

Признание - это самый простой способ установить «вероятную причину», и полиция знает, что социальное соглашение побуждает людей отвечать на вопросы полиции. Хотя нельзя лгать полиции, у подозреваемого есть возможность «с уважением отказаться» от ответа на вопросы. ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}

Подозреваемый, как правило, не дают предупреждений Миранды в это время, потому что на законных основаниях встреча не перешла от «следственного» к «обвинительному», и потому что полиция хочет, чтобы подозреваемый поверил, что вопросы не сталкиваются, чтобы собрать «вероятную причину» доказательства. На этом этапе подозреваемый не обязан предоставлять больше, чем идентификация и информация о транспортном средстве.

3. документированные результаты теста, такие как

Предварительные данные теста на дыхание (PBT)
Псевдоуцитные результаты испытаний из полевых тестов на трезвость

Полевые тесты трезвости

Одним из наиболее спорных аспектов остановки DUI является тест на трезвость в полевых условиях (FSTS). Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) разработало модельную систему для управления стандартизированным полевым тестом на трезвость (SFST).

Проблемы с FSTS

NHTSA опубликовали многочисленные учебные пособия, связанные с FSTS. ^{[ 58 ]} В результате исследований NHTSA тест на ходьбу и отключение было определено как точное 68%, а тест на одну ногу составляет всего 65% точен при введении людям в рамках параметров исследования. Тесты не были подтверждены для людей с заболеваниями, травмами, 65 лет и старше и 50 фунтов или больше избыточного веса. Офицер проведет один или несколько полевых тестов на трезвость. FST считаются «разделенными тестами внимания», которые проверяют способность подозреваемого выполнять тип умственной и физической многозадачности, которая требуется для работы автомобиля. Тем не менее, эти тесты могут быть проблематичными для людей с неочевидной инвалидностью, влияющей на проприоцепцию (осознание движения тела), например, синдром Элерса-Данлоса .

Три проверенных теста NHTSA:

Горизонтальный взгляд на Nystagmus , который включает в себя следование объекту с глазами (такими как ручка), чтобы определить характерную реакцию движения глаз. ^{[ 59 ]}
Тест на прогулку и переход ( каблук по прямой линии). Этот тест предназначен для измерения способности человека следовать указаниям и запомнить серию шагов, разделяя внимание между физическими и умственными задачами.
Тест на одну ногу

Согласно NHTSA, эти тесты не были предназначены для измерения нарушений, а скорее для того, чтобы дать вероятность того, что водитель находится на уровне 1,08% BAC. Тем не менее, исследования показали, что существуют причины сомневаться в полезности тестов, чтобы помочь сотруднику принять такое определение. В 1991 году доктор Сперджен Коул из Университета Клемсона провел исследование точности FST. Его персонал на видеозаписи, проведенные шестью тестами на трезвость общих мест, затем показал кассет 14 полицейских и попросил их решить, было ли подозреваемые «было слишком много, чтобы пить и ездить» ( sic ). Концентрация алкоголя в крови на каждом из 21 субъекта DUI составляла 0,00, неизвестная офицерам. Результат: офицеры высказали свое мнение, что 46% этих невинных людей были слишком пьяны, чтобы иметь возможность водить. Это исследование показало возможную неточность FST. ^{[ 60 ]}

Альтернативные тесты, которые не были научно подтверждены, включают:

Тест Ромберга , или тест на модифицированную позицию, а (ноги вместе, вернуться назад, глаза закрыты в течение тридцати секунд).
Тест пальца к носу (наконечник скидывания, глаза закрыты, прикоснитесь к кончику носа с указательным пальцем).
Тест алфавита (повторить все или часть алфавита).
Испытание на количество пальцев (прикоснитесь к каждому пальцу рук до большого пальца с каждым прикосновением (1, 2, 3, 4, 4, 3, 2, 1)).
Подсчетный тест (подсчет задом наперед от числа, заканчивающегося в числе, отличном от 5 или 0 и останавливается в числе, заканчивающемся, кроме 5 или 0. Серия чисел должна быть более 15).
Предварительный скрининг алкоголя, тест PAS или PBT (дышите в «портативный или предварительный тестер дыхания», PAS Test или PBT).

Цель

FST и SFST продвигаются как «используются для определения того, нарушается ли субъект», ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} Но тесты FST широко считаются, имея, как их основная цель, устанавливая ощутимые доказательства « вероятной причины ареста ». ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 62 ]} Вероятная причина необходима в соответствии с законодательством США ( 4 -й поправкой ) для поддержания ареста и (значительно) для того, чтобы вызвать законодательство подразумеваемого согласия .

Вторичная цель состоит в том, чтобы предоставить подтверждающие ощутимые доказательства для использования против подозреваемого для использования в суде в юрисдикциях, которые позволяют таким доказательствам. ^{[ 66 ]}

Полевые испытания на трезвость

Во всех юрисдикциях США участие в тесте на трезвость (FST) является добровольным и не требуется в соответствии с подразумеваемого согласия . законами ^{[ 29 ]} (Полиция не обязана сообщать подозреваемому, что участие в FST или других предварительных процедурах является добровольным. Напротив, формальные доказательства, представленные в соответствии с требованиями подразумеваемого согласия, считаются обязательными.) ^{[ 67 ]}

Подозреваемому, просящему принять участие в FST, вероятно, будет сказано, что цель состоит в том, чтобы определить, нарушается ли подозреваемый; ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} Тем не менее, тесты FST широко считаются, имея, в качестве основной цели, получая ощутимые доказательства для использования против подозреваемого при установлении вероятной причины для ареста . ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест на скрининг спирта (PAS)

Все более и более используемый тест на трезвость в полевых условиях включает в себя подозреваемое дышать в небольшом, портативном устройстве для тестирования дыхания. Они часто называют тестами PAS или «предварительным скринингом алкоголя« тесты »или PBT,« предварительным тестом на дыхание »и предшествуют фактическому аресту и последующему требованию пройти доказательную химическую тест на дыхание подозреваемого или кровь. Используемые устройства для тестирования дыхания представляют собой меньшие, недорогие версии более крупных, более сложных инструментов на полицейских участках, обычно известных как доказательственный тест на дыхание с использованием устройства EBT или устройства для испытания на дыхание. или устройства PEBT, которые являются более сложными версиями меньших, недорогих версий более крупных, более крупных инструментов на полицейских участках . электрохимический ( топливные элементы ) Технология. При использовании для предварительного испытания на скрининг алкоголя или теста PAS их цель, наряду с другими FST, состоит в том, чтобы помочь сотруднику в определении того, имеет ли он/она вероятная причина для ареста.

Предварительный тест на дыхание (PBT) или предварительный тест скрининга алкоголя (PAS) иногда классифицируется как часть испытания на трезвость в полевых условиях , хотя он не является частью серии тестов производительности. PBT (или PAS) использует портативный тестер дыхания. В то время как тестер обеспечивает численное содержание содержания алкоголя в крови (BAC), его основное использование - для скрининга и установления возможной причины для ареста, чтобы вызвать подразумеваемые требования согласия . В законодательстве США это необходимо для поддержания осуждения, основанного на доказательстве тестирования (или подразумеваемого отказа о согласии). ^{[ 67 ]} Независимо от терминологии, чтобы поддерживать осуждение на основе доказательств, необходимо показать вероятную причину (или подозреваемый должен добровольно пройти доказательный тест без подразумеваемых требований согласия). ^{[ 67 ]}

Полиция не обязана сообщать подозреваемому, что участие в FST или других предварительных процедурах является добровольным. Напротив, формальные доказательства, представленные в соответствии с требованиями подразумеваемого согласия, считаются обязательными. ^{[ 67 ]}

Отказ пройти предварительный тест на дыхание (PBT) в Мичигане поддает некоммерческого водителя на штраф «гражданское нарушение», без нарушения «пунктов», ^{[ 68 ]} но не считается отказом в соответствии с общим законом «подразумеваемого согласия». ^{[ 69 ]} В некоторых штатах государство может представлять доказательства отказа пройти тест на трезвость в суде, хотя это имеет сомнительную доказательную ценность в судебном преследовании вождения в нетрезвом виде.

Разные требования применяются во многих штатах для водителей в рамках испытательного срока DUI, и в этом случае участие в предварительном тесте на дыхание (PBT) может быть условием испытательного срока, а для коммерческих водителей в соответствии с требованиями «Скрининг лекарств». В некоторых штатах США, в частности, в Калифорнии, есть законы о книгах, наказавших наказание отказа от ПБТ для водителей в возрасте до 21 года; Однако конституционность этих законов не была проверена. (В качестве практического вопроса большинство адвокатов по уголовным делам советуют не участвовать в обсуждении или «оправдать» отказ от полиции.)

3. арест (включая ссылку на закон о подразумеваемом согласие)

Вероятная причина ареста

Если у офицера есть достаточная вероятность того, что подозреваемый ездил под воздействием алкоголя, он сделает арест, надевает наручники подозреваемого и доставит их в полицейский участок. В пути сотрудник может сообщить им об их законном подразумеваемом обязательстве по согласию пройти доказательственный химический тест крови, дыхания или, возможно, мочи в зависимости от юрисдикции.

Законы, касающиеся того, что именно составляет вероятную причину, варьируются от государства к государству. В Калифорнии это опровергающий предположение, что человек с BAC в 0,08% или выше движется под влиянием. Однако в разделе 23610 (a) (2) Калифорнийского кодекса транспортного средства гласит, что вождение с BAC от 0,05% до 0,08% »не должно привести к какой -либо презумпции, что человек находился или не находился под влиянием алкогольного напитка» Полем

Химический тест

Арестовавшему будет предложен химический тест на дыхание, кровь или, гораздо реже, мочи. Результаты испытаний на дыхание обычно доступны сразу; Образцы мочи и крови отправляются в лабораторию для последующего анализа, чтобы определить BAC или возможное наличие лекарств. Некоторые штаты стремились навязать уголовное наказание за отказ пройти химический тест на их дыхание или кровь; Однако в деле Бирчфилда против Северной Дакоты Верховный суд Соединенных Штатов посетил вопрос о том, могут ли штаты криминализировать отказ пройти химический тест. Верховный суд Соединенных Штатов решил, что штаты могут криминализировать отказ от проверки дыхания; Но не отказ от процессы пройти анализ крови, отсутствующий ордер на Макнили, названный в честь Миссури против Макнили (2013). Это было делом, решенным Верховным судом Соединенных Штатов по апелляции Верховного суда Миссури, в отношении исключений из четвертой поправки в Конституцию Соединенных Штатов при неотложных обстоятельствах. ^{[ 70 ]} Верховный суд Соединенных Штатов постановил, что полиция, как правило, должна получить ордер, прежде чем подвергнуть подозреваемого в пьяном вождении к анализу крови, и что естественный метаболизм алкоголя в крови не устанавливает как таковую, которая бы оправдала бы кровопролитие без согласия.

Что касается анализов крови, некоторые комментаторы, такие как Jacob Appel из Университета Брауна, подвергли критике роль медицинского персонала в этом процессе. По словам Аппеля, «если врачи сегодня соглашаются с удалением крови устойчивого пациента, вскоре их можно призвать накачать содержимое желудка пациента или даже выполнить непроизвольную хирургию, чтобы получить доказательную пулю». ^{[ 71 ]}

В то время как химические тесты используются для определения BAC водителя, они не определяют уровень нарушения водителя. Тем не менее, государственные законы обычно предусматривают опровержимую юридическую презумпцию интоксикации при BAC 0,08% или выше (см. Предположения о тестах на алкоголь в крови ).

4. Уголовное обвинение и санкции «гражданское право»

Бронирование и зарядка

Если после ареста определяется, что BAC человека не находится на или выше законного предела в 0,08%, он, вероятно, будет выпущен без каких -либо сборов. Однако можно, однако, по -прежнему обвинять в вождении под воздействием алкоголя на основании симптомов вождения, наблюдаемых нарушений, приема или успеваемости на полевых тестах на трезвость. И если есть подозрение на употребление наркотиков, вероятно, является критерием крови или мочи, или, по крайней мере, показания специально обученного офицера, который называется экспертом по распознаванию наркотиков (DRE). Предполагая достаточное количество доказательств нарушения вождения от наркотиков, арестованные могут предъявить обвинения в вождении под воздействием наркотиков или комбинированного влияния алкоголя и наркотиков.

В большинстве случаев водитель будет либо храниться в держащей ячейке (иногда называемый « пьяным танком »), пока его не будут считаться достаточно трезвыми, чтобы их можно было освободить под залог или под его «собственное узнаваемость » (или). Дата, чтобы явиться в суд для предъявления обвинения, будет дана им. Если они не могут сделать залог или не предоставлены или будут хранить в тюрьме, чтобы ждать предъявления обвинения в предварительном заключении .

Стоимость затраты на ухудшение вождения

В Соединенных Штатах оплата билета DUI, судебные издержки и гонорар адвоката - это только начало финансовых обязательств человека после осуждения DUI. Дополнительные затраты на осуждение DUI часто будут включать в себя плату за установку и техническое обслуживание устройства блокировки зажигания транспортного средства, которое выполняет ту же функцию, что и берешитель, чтобы позволить транспортному средству начать. Лицо, осужденное за вождение в соответствии с обвинением в влиянии, также может рассчитывать на платить более высокие страховые ставки и страховые взносы. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]} Кроме того, записи DUI предотвращают вступление в Канаду без надлежащей документации. ^{[ 75 ]}

Профилактика

Пьяное вождение является проблемой общественного здравоохранения в Соединенных Штатах, и снижение его частоты может потребовать комплексного подхода на уровне сообщества, используя санкции и методы лечения. ^{[ 77 ]} Было разработано несколько программ вмешательства, таких как модель лечения парадигмы (PDMT), программа, поощряющая сдвиг парадигмы в взгляде правонарушителя о себе и мире. ^{[ 78 ]}

Национальный институт злоупотребления алкоголем и алкоголизма предлагает экологические вмешательства, чтобы помочь устранить употребление алкоголя и вождения вместе. ^{[ 79 ]}

Полет и катание на лодках под влиянием

Федеральное авиационное регулирование 91.17 ( 14 CFR 91.17 ) запрещает пилотам летание самолетов с уровнем алкоголя 0,04% или более или в течение восьми часов после употребления алкоголя («восемь часов, бутылка на дроссель») или при нарушениях любого влияния любого лекарство. Тот же запрет относится к любым другим дежурным членам экипажа на борту самолета (стюардессы и т. Д.). Некоторые авиакомпании накладывают дополнительные ограничения, и многие пилоты также устанавливают более строгие стандарты на себя. Коммерческие пилоты, обнаруженные нарушающими правила, обычно увольняются или уходят в отставку добровольно, и они могут потерять свои пилотные сертификаты и подвергаться уголовным преследованию в соответствии с федеральными законами или законами штата, эффективно прекратив их карьеру.

Аналогичные законы применяются к другим видам деятельности, связанной с транспортом; Мичиган запрещает опьяненное использование моторизованных фермерских орудий или катания на лодках, последнее, будь то пилот или пассажир, с таким же порогом опьянения. В случае с лодками законы простираются, чтобы включить каяки, каноэ, парусники - любое флотационное устройство, которое необходимо управлять в воде. Различные государства имеют разные законы и классификации на уровне трансгрессии, связанного с цитированием для лодок под влиянием. Например, Вирджиния имеет очень похожие штрафы за буй, как и для DUI. Те, кто осужден за катание на лодках в то время как в состоянии алкогольного опьянения, в том числе штрафы до 2500 долларов США, тюремное заключение до одного года, потерю лицензии оператора на срок до трех лет и обязательное зачисление и завершение программы действий по безопасности алкоголя в Вирджинии. ^{[ 80 ]}

Употребление алкоголя было фактором, способствующим за первое место в смерти в рекреационных лодках в США в период с 2003 по 2012 год, составляли 15 процентов от смертельных случаев в 2003 году и 17 процентов в 2012 году. ^{[ 81 ]} Канадское исследование, опубликованное в 2011 году, рассмотрело 18 лет данных о лодке для отдыха, и пришло к выводу, что «истинная фигура» смертей, связанной с алкоголем в этой стране, «может лежать между 46% до 56%». ^{[ 82 ]}^: 15

Международные сравнения

В таких странах, как Соединенное Королевство и Австралия вождение в нетрезвом виде и смерти, вызванные вождением в нетрезвом виде, значительно ниже, чем в Соединенных Штатах. Смерть вождения в нетрезвом виде в Великобритании (население 61 миллиона, 31 миллион автомобилей) в 2010 году составили 380 (21% всех аварий смертельных случаев). ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}^{[ 85 ]} В Калифорнии (население 36 миллионов, 32 миллиона автомобилей) было 950 смертей в результате дорожно -транспортных происшествий с участием водителей с содержанием алкоголя в крови (BAC) 0,08 или более) в 2009 году (31% всех смертельных столкновений). ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} Потребление алкоголя на душу населения в Великобритании и Австралии выше, чем в Соединенных Штатах ^{[ 88 ]} и юридический возраст для питья ниже. ^{[ 89 ]}

Исследования в Соединенном Королевстве показали, что опасной группой для вождения в нетрезвом виде являются молодые люди в возрасте 20 лет, а не подростки. ^{[ 90 ]} Полицейские силы в Австралии нередко останавливают автомобилистов, как правило, на контрольно -пропускном пункте, и представлять их на тест на случайное дыхание . Этот тест включает в себя разговор или взорвание в руку, удерживаемое бродягам, чтобы дать чтение, если это превышает юридический предел, водитель будет арестован, и необходимо провести тест на другом рыхле, который может быть использован для осуждения. Отказ от придорожного или доказательного теста является преступлением, и он подвергается тому же штрафу, что и вождение в нетрезвом виде. Этот метод обнаружения не используется в Великобритании, и в Англии, Уэльсе или Австралии это не является преступлением для полностью лицензированного водителя для управления BAC менее 0,08% (Австралия и Шотландия имеют пределы 0,05%), однако в Австралия Это обнаружение, даже если в законном пределе может привести к штрафу, если в транспортном средстве есть открытый контейнер с алкоголем. В Австралии это правонарушение для любого учащегося или испытательного водителя водить с BAC выше 0,00%. Кроме того, любой, кто инструктирует или контролирует водителя учащегося, должен иметь BAC менее 0,05%.

В отличие от Соединенных Штатов, эти страны не рассматривают ограничение доступа к алкоголю как какую -либо полезную роль, которую нужно играть в сокращении вождения в нетрезвом виде. Их опыт заключается в том, что тесты случайного дыхания, серьезные штрафы, включая потенциальное заключение за первое правонарушение (в Великобритании) в сочетании с общенациональным вещанием государственной службы являются более эффективной стратегией. ^{[ 91 ]}

Кроме того, австралийский и британский закон не признает преступление по непредумышленному убийству DUI, и приговоры за смерть в результате вождения в нетрезвом виде намного ниже, чем в Соединенных Штатах. В Великобритании судья принимает решение о вынесении приговора на основе количества присутствующего алкоголя. Это может привести к тюремному заключению за первое нарушение. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

В Германии юридический лимит на 0,05% снижается до 0,03%, если водитель признан виновным в дорожно -транспортном порядке. 0,00% является стандартом для тех, кто моложе 21 года. ^{[ 94 ]}

Смотрите также

Америка West Airlines Flight 556 : Пилоты, арестованные в 2002 году за попытку летать во время пьянства
Кэрроллтонская автобусная катастрофа , о столкновении автобуса в 1988 году в Кентукки, вызванном пьяным водителем, которое привело к 27 смерти
Законы DUI в Калифорнии

Пояснительные заметки

^ Езда на велосипеде, в то же время нарушающий значительно увеличивает риск получения травм и несчастных случаев на смертельных случаях. Один источник дает увеличение риска в 20 × (2000%) в связи с нарушением велосипедов. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Поскольку езда на велосипеде включает в себя обученные реакции, велосипедист должен рассмотреть стратегии для оставления от трафика.

Цитаты

^ «Вождение под влиянием» (PDF) . Национальный центр жертв преступлений . Получено 26 февраля 2024 года .
^ «DUI в соответствии с 21 законом штата» . Findlaw . Томсон Рейтер . Получено 25 января 2018 года .
^ Марушак, Лора М. (июнь 1999 г.). «Правонарушители DWI в соответствии с надзором исправительного учреждения» (PDF) . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов . Архивировано из оригинала (PDF) 2010-06-09.
^ «Четверо из десяти уголовных преступников сообщают об алкоголе как фактор насилия: но связанные с алкоголем смерть и потребление в упадке» . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов (пресс -релиз). 5 апреля 1998 года. Архивировано из оригинала 2010-05-28.
^ Макговерн, Томас Ф.; Уайт, Уильям Л. (2003). Проблемы с алкоголем в Соединенных Штатах: двадцать лет перспективы лечения . Routledge. п. 86. ISBN 978-0-7890-2049-9 .
^ Йост, Пит (1 марта 1988 г.). «Пьяный вождение арестовывает на 220 процентов с 1970 года» . Христианский научный монитор . Ассошиэйтед Пресс . Получено 10 июля 2012 года .
^ «Американские индейцы являются жертвами насильственных преступлений вдвое больше населения» . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов (пресс -релиз). 19 февраля 1999 года. Архивировано из оригинала 2011-05-09.
^ Результаты Национального опроса 2012 года по употреблению наркотиков и здоровью: краткое изложение национальных результатов .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Факты безопасности дорожного движения 2004» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года.
^ Фортин, Джейси (7 апреля 2017 г.). «Действительно ли Uber предотвращает вождение в нетрезвом виде? Это зависит от исследования» . New York Times . New York Times . Получено 30 июня 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Воздействие Grand Rapids Refisited: несчастные случаи, алкоголь и риск» . Центр дорожных наук, Университет Вуерзбурга, Röntgenring 11, D-97070 Вюрцбург, Германия . Архивировано с оригинала 2018-04-07 . Получено 2018-01-22 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «2 - Обзор проблемы с алкоголем» . Национальное управление безопасности дорожного движения США . Получено 2018-01-22 .
^ Чемберс, Мэтью; Лиу, Минди; Мур, Чип. «Пьяное вождение по числам» . Бюро транспортной статистики . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 28 июня 2017 года . Получено 26 января 2018 года .
^ «NHTSA Digest об нарушенном вождении и выберите законы о управлении напитками» (PDF) . Nhtsa.gov . Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2020 года . Получено 2 августа 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Dot HS 809775, он же факты безопасности дорожного движения 2003
^ «Переход к множественному вменению - новый метод для обмена отсутствующими значениями концентрации алкоголя в крови (BAC) в FAR» . NHTSA . Национальное управление безопасности дорожного движения. Январь 2002 года . Получено 26 января 2018 года .
^ «NTSB оценивает прогресс государств в области вождения с нарушением алкоголя» .
^ Закон, определяющий автомобили и предусматривающий регистрацию того же, 1906 г. Законы Нью -Джерси, гл. 113, §§ 19, 35, p. 177, 186 (12 апреля 1906 г.)
^ Х. Лоуренс Росс; Джозеф Р. Гусфилд (1994). Столкнувшись с вождением в нетрезвом виде . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-05865-9 Полем Получено 2009-06-27 .
^ NY Stats 1910, Ch. 374, с. 673, 683 § 290 (31 мая 1910 г.)
^ Закон о внесении поправок в Закон о транспортном и дорожном транспорте, 1941 NY Laws Ch. 726, § 1, с. 1623 (25 апреля 1941 г.)
^ «Пуэрто-Рико ОК ОДИН НИДЫЕ НИКАКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ» . Архивировано с оригинала 29 октября 2015 года.
^ Хансен, Бенджамин (апрель 2015 г.). «Наказание и сдерживание: доказательства вождения в нетрезвом виде» . Американский экономический обзор . 104 (4): 1581–1617. doi : 10.1257/aer.20130189 .
^ Янсен, Барт (2013-05-14). «Сделайте ограничение DUI на 0,05% уровня алкоголя в крови, говорит NTSB» . USA сегодня . Получено 14 мая 2013 года .
^ «NTSB оценивает прогресс государств в области вождения с нарушением алкоголя» .
^ «Руководство по внедрению для правил алкоголя и наркотиков - Глава 7» . Федеральное администрация безопасности автомобильных перевозчиков . Получено 2016-02-27 .
^ Маримоу, Энн Э. (23 июня 2016 г.). «Верховный суд требует ордеров на некоторые, но не все тесты на вождение в нетрезвом виде» . The Washington Post . Получено 1 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} См., Например , Нью -Йоркский уголовный закон 1192, найденной на веб -сайте Ассамблеи штата Нью -Йорк , перейдите на «Поиск и законодательные материалы», а затем «Законы штата Нью -Йорк». Доступ 2 апреля 2008 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} DUI: Отказ с прохождения полевого испытания, или тестирования крови, дыхания или мочи , Nolo Press («как общее правило (и, в отличие от химических испытаний), нет юридического штрафа за отказ с прохождением этих тестов, хотя сотрудник по аресту обычно может дать показания Что касается вашего отказа в суде. ")
^ Ogundipe, Ka; Вайс, К.Дж. (2009). «Вождение в нетрезвом виде, подразумеваемое согласие и самообвинение». Журнал Американской академии психиатрии и права . 37 (3): 386–91. PMID 19767505 .
^ «Секция права» . Leginfo.legislaturation.ca.gov .
^ Соронен, Лиза (12 января 2016 г.). "Тестирование на алкоголь в крови: нет согласия, нет ордера, без преступления?" Полем NCSL . Национальная конференция законодательных органов штатов. Архивировано с оригинала 10 октября 2020 года . Получено 30 октября 2017 года .
^ Риццо, Тони (26 февраля 2016 г.). «Закон Канзаса DUI, который делает тест отказ от преступления, полагается неконституционным» . Канзас -Сити звезда . Получено 2 июля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Велосипед под влиянием» , «Лига американских велосипедистов» (PDF)
^ Государственное руководство по велосипедам под влиянием , Avvo
^ Baker SP, Li G, Fowler C, Dannenberg Al. Травмы велосипедистов: национальная перспектива . Балтимор, доктор медицины: Центр предотвращения травм Джона Хопкинса; 1993.
^ «Использование алкоголя в качестве фактора риска для повреждения велосипеда» . Джама . 2001; 285 (7): 893–896. Два : 10.1001/JAMA.285.7.893 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джейкоб М. Аппель (2009). «Должны ли врачи сообщать о нарушении вождения? Переосмысливая обязанность на курсе столкновения с собой». Журнал клинической этики . 20 (2): 136–40. doi : 10.1086/jce200920204 . PMID 19554818 . S2CID 43453501 .
^ «Правила испытаний на алкоголь и наркотики (детали 219 и 40) Руководство по интерпретации» . Архивировано из оригинала (PDF) 2015-01-06 . Получено 2015-01-06 .
^ «Юнион Тихоокеанская железнодорожная политика наркотиков и алкоголя вступает в силу 1 октября 2013 г. (см. Раздел 5.1.2)» (PDF) . Ble-t.com . Получено 2018-07-03 .
^ «Вашингтонский государственный институт государственной политики» .
^ «Департамент транспорта штата Орегон: SR-22 Информация: Орегон водитель и автомобильные услуги: штат Орегон» . Oregon.gov . Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года.
^ Дельбридж, Эмили. "Что произойдет, если я позволю своему страхованию автомобиля SR22 отменить?" Полем Баланс . Дотдаш . Получено 30 июня 2017 года .
^ «Помещенные панели воздействия» . AAA DUI Справедливость Ссылка . Ааа. Архивировано с оригинала 29 апреля 2016 года . Получено 30 июня 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Боб Дайер (2007-06-19). «Пластины DUI - еще один флоп Огайо» . Akron Beacon Journal . Архивировано из оригинала на 2009-06-22 . Получено 2009-06-27 .
^ Бонни, Амистади (29 июля 2013 г.). « Спросите солдата» обсуждает тарелки виски » . Kfgo. Архивировано с оригинала 25 октября 2015 года . Получено 30 июня 2017 года .
^ Карен Юсо (2007-03-23). «Fixit:« Виски -тарелки »указывают на DUI» . Миннеаполис Звезда Трибьюн . Архивировано из оригинала на 2009-01-29 . Получено 2009-06-27 .
^ «Отчет MADD: 2,3 миллиона пьяных водителей остановились у блокировки» . GuardianInterlock.com . Блоклочка Guardian (20 марта 2017 года). 20 марта 2017 года.
^ «Целевая группа поддерживает блокировки зажигания как сдерживающее управление пьяным» . NorthcarolinaHealthNews.org . Северная Каролина Health News. 8 марта 2018 года . Получено 24 июня 2018 года .
^ 6σ относится к долгосрочным уровням дефектов ниже 3,4 дефектов на миллион возможностей (DPMO)
^ Калифорнийский кодекс транспортного средства §§ 14600 и след.
^ Калифорнийский кодекс транспортного средства §§ 23592 и след.
^ Гражданские штрафы в этом контексте в большинстве случаев являются уголовным по своему характеру, но намеренно обойдя уголовную должность в соответствии с Тринадцатой поправкой к Конституции Соединенных Штатов .
^ Руководство для обнаружения пьяных водителей ночью (2 изд.). Департамент транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения. 1985.
^ «Визуальное обнаружение автомобилистов DWI» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения. Март 2010 г. Получено 28 августа 2023 года .
^ Остановился? справиться Вот правильный способ
^ Гражданские права во время остановки движения: 5 напоминаний , findlaw.com
^ «DWI обнаружение и стандартизированные полевые испытания на трезвость (SFST)» . NHTSA . 2019-07-19 . Получено 2019-11-08 .
^ «Горизонтальный взгляд Nystagmus: наука и закон» (PDF) . Департамент транспорта . Американский исследовательский институт прокуроров . Получено 30 июня 2017 года .
^ Cole и Nowaczyk, «Полевые тесты на трезвость: они предназначены для неудачи?», 79 Journal 99 (1994).
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Руководство по инструктору - DWI Detection и SFST Refresher , NHTSA (Rev. 10/2015)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Стандартизированное полевое испытание на трезвость Архив 2018-06-15 в The Wayback Machine , AAA (US) "DUI Dustice Link"
^ Connecticut olr Report, использование полевых тестов на трезвость в правоприменении вождения в нетрезвом виде , 2000-R-0873 (9 ноября 2000 года); См. «Фаза III-скрининг-pre-arrest и введение тестов на трезвость в полевых условиях»
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Полевые тесты на трезвость , findlaw.com
^ Jump up to: ^а ^{беременный} соглашение, с. 29 Полевые тесты на трезвость Обзор Архивированный 2018-06-15 В The Wayback Machine , Ассоциация адвокатов Айдахо (2015)
^ Допустимость горизонтального взгляда NYSTAGMUS ARACHIVED 2017-09-19 В The Wayback Machine , Американский исследовательский институт прокуроров (2002 г.)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} DUI: отказ с прохождением полевого испытания или крови, дыхания или мочи , Nolo Press
^ «SOS - злоупотребление психоактивными веществами и вождение» .
^ Комитет, законодательный адвокат штата Орегон. «ORS 813.136 (2015) - следствие отказа или несоблюдения испытаний на трезвость на поле» .
^ «Миссури против Макнили, 569 США 141 (2013)» . Юстия закон . Получено 2019-11-08 .
^ Джейкоб М. Аппель . Трагическая несправедливость к клятву Гиппократа? , The Wall Street Journal , 6 апреля 2004 года.
^ Декотис, Марк (17 мая 2012 г.). «Реальная стоимость DUI» . Florida Media Group LLC. Флорида еженедельно. Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Получено 4 декабря 2017 года .
^ «Стоимость DUI» . Калифорнийский судебный совет . Штат Калифорния . Получено 4 декабря 2017 года .
^ «DUI: тост за 10 000 долларов» . Департамент поведенческого здоровья и нарушений развития . Штат Джорджия. 29 декабря 2009 г. Получено 4 декабря 2017 года .
^ "Какова новая политика в отношении преступной неприемлемости?" Полем Иммиграция и гражданство . Правительство Канады. 7 ноября 2012 года . Получено 30 июня 2017 года .
^ «Предотвращение травм дорожного движения: перспектива общественного здравоохранения для Европы» (PDF) . Кто .
^ Джи, RL; & Haberstroh, S. (2007). «Соображения и рекомендации по обращению на повторных правонарушителей DUI: оценка белых и гаперинов и дискокано и Хохмана (ATQ, 25 [3], 2007)». Алкоголизм лечение ежеквартально . 25 (3): 149–155. doi : 10.1300/j020v25n03_11 . S2CID 144356916 .
^ Distefano, G.; & Hohman, M. (2007). «Модель лечения парадигмы: основа для лечения многочисленных преступников DUI». Алкоголизм лечение ежеквартально . 21 (3): 133–147. doi : 10.1300/j020v25n03_10 . S2CID 144271483 .
^ «Несовершеннолетние пьют, почему пьют подростки, каковы риски и как можно предотвратить употребление алкоголя несовершеннолетних?» Полем Pubs.niaaa.nih.gov . Архивировано с оригинала 2018-08-18 . Получено 2019-02-24 .
^ «Штрафы за катание на лодке в состоянии алкогольного опьянения» . Курс лодки Вирджиния . Kalkomey Enterprises, LLC . Получено 30 июня 2017 года .
^ «Статистика несчастного случая» . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала 2013-08-14 . Получено 3 сентября 2013 года .
^ Barss, Peter (2011). «Погружение на лодках и смерти травмы в Канаде: 18 лет исследований» (PDF) . Транспорт Канада и Канадское общество Красного Креста. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-05-15 . Получено 2013-09-06 .
^ «Ежегодные дорожные смертельные случаи» . Gov.uk. 12 февраля 2021 года.
^ «Великобритания вождение в стиле вождение в течение всего времени» . Метро. 5 августа 2010 г.
^ Дэвид Миллвард (2010-04-07). «Количество автомобилей снижается впервые со времен Второй мировой войны» . Телеграф . Лондон
^ (OTS), Калифорнийский офис безопасности дорожного движения. «Калифорнийский офис безопасности дорожного движения (OTS)» . Ots.ca.gov . Архивировано из оригинала 2017-09-06 . Получено 2017-09-06 .
^ «Новости и оповещения - Калифорнийский департамент юстиции - Управление генерального прокурора» . Ag.ca.gov. 2007-12-19. Архивировано из оригинала 2011-08-12 . Получено 2014-01-26 .
^ Моллой, Антония (15 октября 2015 г.). «Самые тяжелые страны в мире - и Великобритания даже не входит в топ -10» . Независимый . Получено 23 октября 2020 года .
^ Говард, Жаклин (1 января 2019 г.). «Страны, где употребление алкоголя запрещено до 25 - или разрешено в 13» . CNN . Получено 23 октября 2020 года .
^ «Публикации - gov.uk» . Dft.gov.uk. Получено 2014-01-26 .
^ Homel, Ross J. (1990). "Тестирование случайного дыхания Австралийское путь: модель для Соединенных Штатов?" Полем Мир здоровья алкоголя и исследования . Архивировано из оригинала 2012-07-08.
^ «Пейте на штрафы за рулем и максимальные наказания» . DrinkDrivinglaw.co.uk . Получено 2014-01-26 .
^ «Ужинать по вождению в тюрьму» . BBC News . 2005-08-02 . Получено 2010-05-01 .
^ «Питьевые ограничения вождения в Европе» . Safetravel.co.uk . Получено 2014-01-26 .

Общие и цитируемые источники

Рубенцер, С. (январь/февраль 2011 г.). «Судя по интоксикации», поведенческие науки и закон Vol. 29, нет. 1: 116–137. два : 10.1002/bsl.935 .

Дальнейшее чтение

Баррон Х. Лернер, один для дороги: вождение в нетрезвом виде с 1900 года . Балтимор, MD: Johns Hopkins University Press, 2011.

[38] Езда на велосипеде, в то же время нарушающий значительно увеличивает риск получения травм и несчастных случаев на смертельных случаях. Один источник дает увеличение риска в 20 × (2000%) в связи с нарушением велосипедов. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Поскольку езда на велосипеде включает в себя обученные реакции, велосипедист должен рассмотреть стратегии для оставления от трафика.

[1] «Вождение под влиянием» (PDF) . Национальный центр жертв преступлений . Получено 26 февраля 2024 года .

[2] «DUI в соответствии с 21 законом штата» . Findlaw . Томсон Рейтер . Получено 25 января 2018 года .

[usdoj2-3] Марушак, Лора М. (июнь 1999 г.). «Правонарушители DWI в соответствии с надзором исправительного учреждения» (PDF) . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов . Архивировано из оригинала (PDF) 2010-06-09.

[usdoj1998-4] «Четверо из десяти уголовных преступников сообщают об алкоголе как фактор насилия: но связанные с алкоголем смерть и потребление в упадке» . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов (пресс -релиз). 5 апреля 1998 года. Архивировано из оригинала 2010-05-28.

[problems-5] Макговерн, Томас Ф.; Уайт, Уильям Л. (2003). Проблемы с алкоголем в Соединенных Штатах: двадцать лет перспективы лечения . Routledge. п. 86. ISBN 978-0-7890-2049-9 .

[6] Йост, Пит (1 марта 1988 г.). «Пьяный вождение арестовывает на 220 процентов с 1970 года» . Христианский научный монитор . Ассошиэйтед Пресс . Получено 10 июля 2012 года .

[usdoj1999-7] «Американские индейцы являются жертвами насильственных преступлений вдвое больше населения» . Бюро Статистики юстиции Соединенных Штатов (пресс -релиз). 19 февраля 1999 года. Архивировано из оригинала 2011-05-09.

[samhsa.gov-8] Результаты Национального опроса 2012 года по употреблению наркотиков и здоровью: краткое изложение национальных результатов .

[Traffic_Safety_Facts_2004-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Факты безопасности дорожного движения 2004» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года.

[10] Фортин, Джейси (7 апреля 2017 г.). «Действительно ли Uber предотвращает вождение в нетрезвом виде? Это зависит от исследования» . New York Times . New York Times . Получено 30 июня 2017 года .

[grandrapids-11] Jump up to: ^а ^{беременный} «Воздействие Grand Rapids Refisited: несчастные случаи, алкоголь и риск» . Центр дорожных наук, Университет Вуерзбурга, Röntgenring 11, D-97070 Вюрцбург, Германия . Архивировано с оригинала 2018-04-07 . Получено 2018-01-22 .

[NTHSA-12] Jump up to: ^а ^{беременный} «2 - Обзор проблемы с алкоголем» . Национальное управление безопасности дорожного движения США . Получено 2018-01-22 .

[rita-ddbtn-13] Чемберс, Мэтью; Лиу, Минди; Мур, Чип. «Пьяное вождение по числам» . Бюро транспортной статистики . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 28 июня 2017 года . Получено 26 января 2018 года .

[http://www.nhtsa.gov/-14] «NHTSA Digest об нарушенном вождении и выберите законы о управлении напитками» (PDF) . Nhtsa.gov . Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2020 года . Получено 2 августа 2019 года .

[dot809775-15] Jump up to: ^а ^{беременный} Dot HS 809775, он же факты безопасности дорожного движения 2003

[www-nrd.nhtsa.dot.gov-16] «Переход к множественному вменению - новый метод для обмена отсутствующими значениями концентрации алкоголя в крови (BAC) в FAR» . NHTSA . Национальное управление безопасности дорожного движения. Январь 2002 года . Получено 26 января 2018 года .

[17] «NTSB оценивает прогресс государств в области вождения с нарушением алкоголя» .

[18] Закон, определяющий автомобили и предусматривающий регистрацию того же, 1906 г. Законы Нью -Джерси, гл. 113, §§ 19, 35, p. 177, 186 (12 апреля 1906 г.)

[19] Х. Лоуренс Росс; Джозеф Р. Гусфилд (1994). Столкнувшись с вождением в нетрезвом виде . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-05865-9 Полем Получено 2009-06-27 .

[20] NY Stats 1910, Ch. 374, с. 673, 683 § 290 (31 мая 1910 г.)

[21] Закон о внесении поправок в Закон о транспортном и дорожном транспорте, 1941 NY Laws Ch. 726, § 1, с. 1623 (25 апреля 1941 г.)

[22] «Пуэрто-Рико ОК ОДИН НИДЫЕ НИКАКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ» . Архивировано с оригинала 29 октября 2015 года.

[23] Хансен, Бенджамин (апрель 2015 г.). «Наказание и сдерживание: доказательства вождения в нетрезвом виде» . Американский экономический обзор . 104 (4): 1581–1617. doi : 10.1257/aer.20130189 .

[24] Янсен, Барт (2013-05-14). «Сделайте ограничение DUI на 0,05% уровня алкоголя в крови, говорит NTSB» . USA сегодня . Получено 14 мая 2013 года .

[25] «NTSB оценивает прогресс государств в области вождения с нарушением алкоголя» .

[26] «Руководство по внедрению для правил алкоголя и наркотиков - Глава 7» . Федеральное администрация безопасности автомобильных перевозчиков . Получено 2016-02-27 .

[27] Маримоу, Энн Э. (23 июня 2016 г.). «Верховный суд требует ордеров на некоторые, но не все тесты на вождение в нетрезвом виде» . The Washington Post . Получено 1 сентября 2017 года .

[NY_DWI_law-28] Jump up to: ^а ^{беременный} См., Например , Нью -Йоркский уголовный закон 1192, найденной на веб -сайте Ассамблеи штата Нью -Йорк , перейдите на «Поиск и законодательные материалы», а затем «Законы штата Нью -Йорк». Доступ 2 апреля 2008 года.

[nolo_ref-long-29] Jump up to: ^а ^{беременный} DUI: Отказ с прохождения полевого испытания, или тестирования крови, дыхания или мочи , Nolo Press («как общее правило (и, в отличие от химических испытаний), нет юридического штрафа за отказ с прохождением этих тестов, хотя сотрудник по аресту обычно может дать показания Что касается вашего отказа в суде. ")

[Ogundiipe2009-30] Ogundipe, Ka; Вайс, К.Дж. (2009). «Вождение в нетрезвом виде, подразумеваемое согласие и самообвинение». Журнал Американской академии психиатрии и права . 37 (3): 386–91. PMID 19767505 .

[31] «Секция права» . Leginfo.legislaturation.ca.gov .

[32] Соронен, Лиза (12 января 2016 г.). "Тестирование на алкоголь в крови: нет согласия, нет ордера, без преступления?" Полем NCSL . Национальная конференция законодательных органов штатов. Архивировано с оригинала 10 октября 2020 года . Получено 30 октября 2017 года .

[33] Риццо, Тони (26 февраля 2016 г.). «Закон Канзаса DUI, который делает тест отказ от преступления, полагается неконституционным» . Канзас -Сити звезда . Получено 2 июля 2017 года .

[bikeleague-34] Jump up to: ^а ^{беременный} «Велосипед под влиянием» , «Лига американских велосипедистов» (PDF)

[Avvobike-35] Государственное руководство по велосипедам под влиянием , Avvo

[36] Baker SP, Li G, Fowler C, Dannenberg Al. Травмы велосипедистов: национальная перспектива . Балтимор, доктор медицины: Центр предотвращения травм Джона Хопкинса; 1993.

[37] «Использование алкоголя в качестве фактора риска для повреждения велосипеда» . Джама . 2001; 285 (7): 893–896. Два : 10.1001/JAMA.285.7.893 .

[pmid19554818-39] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джейкоб М. Аппель (2009). «Должны ли врачи сообщать о нарушении вождения? Переосмысливая обязанность на курсе столкновения с собой». Журнал клинической этики . 20 (2): 136–40. doi : 10.1086/jce200920204 . PMID 19554818 . S2CID 43453501 .

[40] «Правила испытаний на алкоголь и наркотики (детали 219 и 40) Руководство по интерпретации» . Архивировано из оригинала (PDF) 2015-01-06 . Получено 2015-01-06 .

[41] «Юнион Тихоокеанская железнодорожная политика наркотиков и алкоголя вступает в силу 1 октября 2013 г. (см. Раздел 5.1.2)» (PDF) . Ble-t.com . Получено 2018-07-03 .

[42] «Вашингтонский государственный институт государственной политики» .

[43] «Департамент транспорта штата Орегон: SR-22 Информация: Орегон водитель и автомобильные услуги: штат Орегон» . Oregon.gov . Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года.

[44] Дельбридж, Эмили. "Что произойдет, если я позволю своему страхованию автомобиля SR22 отменить?" Полем Баланс . Дотдаш . Получено 30 июня 2017 года .

[45] «Помещенные панели воздействия» . AAA DUI Справедливость Ссылка . Ааа. Архивировано с оригинала 29 апреля 2016 года . Получено 30 июня 2017 года .

[Party-46] Jump up to: ^а ^{беременный} Боб Дайер (2007-06-19). «Пластины DUI - еще один флоп Огайо» . Akron Beacon Journal . Архивировано из оригинала на 2009-06-22 . Получено 2009-06-27 .

[47] Бонни, Амистади (29 июля 2013 г.). « Спросите солдата» обсуждает тарелки виски » . Kfgo. Архивировано с оригинала 25 октября 2015 года . Получено 30 июня 2017 года .

[48] Карен Юсо (2007-03-23). «Fixit:« Виски -тарелки »указывают на DUI» . Миннеаполис Звезда Трибьюн . Архивировано из оригинала на 2009-01-29 . Получено 2009-06-27 .

[49] «Отчет MADD: 2,3 миллиона пьяных водителей остановились у блокировки» . GuardianInterlock.com . Блоклочка Guardian (20 марта 2017 года). 20 марта 2017 года.

[50] «Целевая группа поддерживает блокировки зажигания как сдерживающее управление пьяным» . NorthcarolinaHealthNews.org . Северная Каролина Health News. 8 марта 2018 года . Получено 24 июня 2018 года .

[51] 6σ относится к долгосрочным уровням дефектов ниже 3,4 дефектов на миллион возможностей (DPMO)

[52] Калифорнийский кодекс транспортного средства §§ 14600 и след.

[53] Калифорнийский кодекс транспортного средства §§ 23592 и след.

[54] Гражданские штрафы в этом контексте в большинстве случаев являются уголовным по своему характеру, но намеренно обойдя уголовную должность в соответствии с Тринадцатой поправкой к Конституции Соединенных Штатов .

[55] Руководство для обнаружения пьяных водителей ночью (2 изд.). Департамент транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения. 1985.

[56] «Визуальное обнаружение автомобилистов DWI» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения. Март 2010 г. Получено 28 августа 2023 года .

[riskology-57] Остановился? справиться Вот правильный способ

[findlaw_stop-58] Гражданские права во время остановки движения: 5 напоминаний , findlaw.com

[59] «DWI обнаружение и стандартизированные полевые испытания на трезвость (SFST)» . NHTSA . 2019-07-19 . Получено 2019-11-08 .

[60] «Горизонтальный взгляд Nystagmus: наука и закон» (PDF) . Департамент транспорта . Американский исследовательский институт прокуроров . Получено 30 июня 2017 года .

[61] Cole и Nowaczyk, «Полевые тесты на трезвость: они предназначены для неудачи?», 79 Journal 99 (1994).

[NHTSA_refresher-62] Jump up to: ^а ^{беременный} Руководство по инструктору - DWI Detection и SFST Refresher , NHTSA (Rev. 10/2015)

[aaa-63] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Стандартизированное полевое испытание на трезвость Архив 2018-06-15 в The Wayback Machine , AAA (US) "DUI Dustice Link"

[64] Connecticut olr Report, использование полевых тестов на трезвость в правоприменении вождения в нетрезвом виде , 2000-R-0873 (9 ноября 2000 года); См. «Фаза III-скрининг-pre-arrest и введение тестов на трезвость в полевых условиях»

[findlawFST-65] Jump up to: ^а ^{беременный} Полевые тесты на трезвость , findlaw.com

[idahoman-66] Jump up to: ^а ^{беременный} соглашение, с. 29 Полевые тесты на трезвость Обзор Архивированный 2018-06-15 В The Wayback Machine , Ассоциация адвокатов Айдахо (2015)

[HGN_APRI-67] Допустимость горизонтального взгляда NYSTAGMUS ARACHIVED 2017-09-19 В The Wayback Machine , Американский исследовательский институт прокуроров (2002 г.)

[nolo_ref-68] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} DUI: отказ с прохождением полевого испытания или крови, дыхания или мочи , Nolo Press

[69] «SOS - злоупотребление психоактивными веществами и вождение» .

[70] Комитет, законодательный адвокат штата Орегон. «ORS 813.136 (2015) - следствие отказа или несоблюдения испытаний на трезвость на поле» .

[71] «Миссури против Макнили, 569 США 141 (2013)» . Юстия закон . Получено 2019-11-08 .

[72] Джейкоб М. Аппель . Трагическая несправедливость к клятву Гиппократа? , The Wall Street Journal , 6 апреля 2004 года.

[73] Декотис, Марк (17 мая 2012 г.). «Реальная стоимость DUI» . Florida Media Group LLC. Флорида еженедельно. Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Получено 4 декабря 2017 года .

[74] «Стоимость DUI» . Калифорнийский судебный совет . Штат Калифорния . Получено 4 декабря 2017 года .

[75] «DUI: тост за 10 000 долларов» . Департамент поведенческого здоровья и нарушений развития . Штат Джорджия. 29 декабря 2009 г. Получено 4 декабря 2017 года .

[76] "Какова новая политика в отношении преступной неприемлемости?" Полем Иммиграция и гражданство . Правительство Канады. 7 ноября 2012 года . Получено 30 июня 2017 года .

[77] «Предотвращение травм дорожного движения: перспектива общественного здравоохранения для Европы» (PDF) . Кто .

[GEE2007-78] Джи, RL; & Haberstroh, S. (2007). «Соображения и рекомендации по обращению на повторных правонарушителей DUI: оценка белых и гаперинов и дискокано и Хохмана (ATQ, 25 [3], 2007)». Алкоголизм лечение ежеквартально . 25 (3): 149–155. doi : 10.1300/j020v25n03_11 . S2CID 144356916 .

[DISTEFANO2007-79] Distefano, G.; & Hohman, M. (2007). «Модель лечения парадигмы: основа для лечения многочисленных преступников DUI». Алкоголизм лечение ежеквартально . 21 (3): 133–147. doi : 10.1300/j020v25n03_10 . S2CID 144271483 .

[80] «Несовершеннолетние пьют, почему пьют подростки, каковы риски и как можно предотвратить употребление алкоголя несовершеннолетних?» Полем Pubs.niaaa.nih.gov . Архивировано с оригинала 2018-08-18 . Получено 2019-02-24 .

[81] «Штрафы за катание на лодке в состоянии алкогольного опьянения» . Курс лодки Вирджиния . Kalkomey Enterprises, LLC . Получено 30 июня 2017 года .

[82] «Статистика несчастного случая» . Береговая охрана США. Архивировано из оригинала 2013-08-14 . Получено 3 сентября 2013 года .

[83] Barss, Peter (2011). «Погружение на лодках и смерти травмы в Канаде: 18 лет исследований» (PDF) . Транспорт Канада и Канадское общество Красного Креста. Архивировано из оригинала (PDF) 2013-05-15 . Получено 2013-09-06 .

[84] «Ежегодные дорожные смертельные случаи» . Gov.uk. 12 февраля 2021 года.

[85] «Великобритания вождение в стиле вождение в течение всего времени» . Метро. 5 августа 2010 г.

[86] Дэвид Миллвард (2010-04-07). «Количество автомобилей снижается впервые со времен Второй мировой войны» . Телеграф . Лондон

[87] (OTS), Калифорнийский офис безопасности дорожного движения. «Калифорнийский офис безопасности дорожного движения (OTS)» . Ots.ca.gov . Архивировано из оригинала 2017-09-06 . Получено 2017-09-06 .

[88] «Новости и оповещения - Калифорнийский департамент юстиции - Управление генерального прокурора» . Ag.ca.gov. 2007-12-19. Архивировано из оригинала 2011-08-12 . Получено 2014-01-26 .

[89] Моллой, Антония (15 октября 2015 г.). «Самые тяжелые страны в мире - и Великобритания даже не входит в топ -10» . Независимый . Получено 23 октября 2020 года .

[90] Говард, Жаклин (1 января 2019 г.). «Страны, где употребление алкоголя запрещено до 25 - или разрешено в 13» . CNN . Получено 23 октября 2020 года .

[91] «Публикации - gov.uk» . Dft.gov.uk. Получено 2014-01-26 .

[92] Homel, Ross J. (1990). "Тестирование случайного дыхания Австралийское путь: модель для Соединенных Штатов?" Полем Мир здоровья алкоголя и исследования . Архивировано из оригинала 2012-07-08.

[93] «Пейте на штрафы за рулем и максимальные наказания» . DrinkDrivinglaw.co.uk . Получено 2014-01-26 .

[94] «Ужинать по вождению в тюрьму» . BBC News . 2005-08-02 . Получено 2010-05-01 .

[95] «Питьевые ограничения вождения в Европе» . Safetravel.co.uk . Получено 2014-01-26 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ NB 1 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

v Т и Закон о движении и безопасность
Rules of the road	All-way stop Assured clear distance ahead Australian Road Rules Boulevard rule Green Cross Code Move over law New Zealand Road Code Overtaking Left- and right-hand traffic Bidirectional traffic Right-of-way School bus traffic stop laws Traffic code Turn on red Vienna Convention on Road Traffic
Road user guides	Driver's manual The Highway Code The Highway Code (Malta) Road Users' Code (Hong Kong) Rules of the Road (Ireland)
Enforcement	Parking enforcement Impaired driving Breathalyzer Field sobriety testing Highway patrol/State police Pretextual stop Road traffic control Terry stop Textalyzer Camera Enforcement Red light Traffic court Traffic guard Traffic stop Traffic ticket Warning
Speed limit	85th percentile speed Advisory speed limit Assured clear distance ahead National Maximum Speed Law School zone Speed limit enforcement Speed limits by country Category: Speed limits by country
Moving violations	Impaired driving Canada United States Distracted driving Mobile phones and driving Texting while driving Reckless driving Brake checking Street racing Tailgating Vehicular homicide Wrong-way driving
Driver licensing	Commercial driver's license European driving licence Graduated driver licensing Inter-American Driving Permit International Driving Permit Learner's permit Point system Driving licences by country List of countries by minimum driving age
Traffic violations reciprocity	Commercial Driver's License Information System Driver License Agreement Driver License Compact Non-Resident Violator Compact
Parking	Alternate-side parking Decriminalised parking enforcement Disabled parking permit Disabled parking permits of the United States Double parking Parking chair Parking violation Wheel clamp
Automotive safety	Seat belt laws Click It or Ticket Clunk Click Every Trip
Road safety	Tachograph Digital tachograph Drivers' working hours (Europe) Drowsy driving Epilepsy and driving Hours of service (US) "How's my driving?" sign Old age and driving Road rage Slow moving vehicle Vision Zero