Роберт Хафф

Роберт «Роб» Хафф
Роберт «Роб» Хафф
	Хафф на гонке FIA WTCC в Бельгии 2014 года .
Национальность	Британский
Рожденный	25 декабря 1979 г. (44 года) ; Кембридж , Кембриджшир, Англия
Чемпионат мира по кузовным гонкам и ; в Кубке мира по кузовным гонкам Карьера
Дебютный сезон	2005
Текущая команда	Зенго Моторспорт
Номер автомобиля	12
Бывшие команды	Chevrolet , Lada Sport Rosneft , Castrol Honda World Touring Car Team , Münnich Motorsport , Sébastien Loeb Racing
Начинается	290
Победы	30
поляки	15
Самые быстрые круги	31
Лучшая отделка	1 место в 2012 году
Предыдущая серия
2010 ; 2004 ; 2003 ; 2002 ; 2001 ; 2000 ; 2000	Кубок Джинетта G50 ; БТСС ; Чемпионат SEAT Cupra ; Кубок Клио ГБ ; Британская Формула Рено ; Зимняя серия FPA ; Формула Воксхолл
Чемпионские титулы
2022 ; 2020 ; 2012 ; 2003 ; 2000	Трофей WTCR ; ТКР НТКС ; ВТКС ; Чемпионат SEAT Cupra ; Формула Воксхолл
BTCC запись
Водителей ; чемпионаты	0
Победы	4
Подиумная отделка	11
поляки	0
Самые быстрые круги	1
Дебютный сезон	2004
Первая победа	2004
Лучшая позиция чемпионата	7-е (2004 г.)

Роберт «Роб» Питер Хафф (родился 25 декабря 1979 года) — британский автогонщик, в настоящее время участвующий в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам за команду Toyota Gazoo Racing UK . Он был 2012 года чемпионом мира по кузовным гонкам и 2020 года чемпионом чемпионата Скандинавии по кузовным гонкам .

Гоночная карьера

Ранние годы

Хафф родился на Рождество в 1979 году в Кембридже и сделал долгую юношескую карьеру в картинге. Он посещал школу St Faith's School и The Leys School в Кембридже с 1993 по 1996 год. Он выиграл чемпионат Formula Vauxhall 2000 года и класс B чемпионата Ethyl MG 2001 года (также заняв второе место в этой серии в 2000 году). Фирма Chartered Surveying его отца была одним из его главных спонсоров. ^{[ 1 ]}

Британский чемпионат по кузовным гонкам

Хафф вступил в большую эпоху, выиграв первый турнир SEAT Cupra Challenge в 2003 году. ^{[ 2 ]} он выиграл платную поездку в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам (BTCC) в следующем сезоне вместе с бывшим чемпионом Джейсоном Платоном В результате . Он сражался на трассе с Платоном во второй гонке в Тракстоне, но позже потерял передний сплиттер и сошел с дистанции, сделав это снова в третьей гонке дня. Хафф стартовал пятым на Брэндс-Хэтче и лидировал как раз перед тем, как выехала машина безопасности. Он лидировал при рестарте, но на следующем круге Мэтт Нил опустил его на второе место , и эта позиция сохранялась до конца гонки. Хафф завоевал свой первый подиум BTCC. Он стартовал в 8-м раунде в Сильверстоуне на перевернутом полюсе сетки, но игрок, занявший второе место в стартовом составе, Келвин Берт сразу же вышел вперед, и вскоре Хафф стал жертвой Vauxhall Джеймса Томпсона . ^{[ 3 ]} Столкновение с Майклом Бентвудом во второй гонке в Монделло-парке привело к дисквалификации Хаффа, и он начал третью гонку сзади. В конце концов Хафф опустился на 7-е место, но в третьей гонке он завоевал свой второй подиум в сезоне. Он одержал свою первую победу в гонке BTCC в 24-м раунде в Брэндс-Хэтче и повторил этот успех две недели спустя в Снеттертоне . Он хорошо приспособился, заняв 7-е место в чемпионате. В 2017 году Хафф вернулся за «Воксхолл» в Сильверстоун, заменив Тома Чилтона после того, как его исключили из команды по медицинским показаниям. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Он лидировал большую часть третьей гонки, но в конце концов отстал от Мэтта Нила в конце гонки и финишировал вторым, показав лучший результат команды в сезоне.

Чемпионат мира по кузовным гонкам

Шевроле (2005–2012)

В 2004 году командой SEAT BTCC руководил Рэй Маллок , и когда его компания взялась за молодой проект Chevrolet WTCC, они сохранили Хаффа. ^{[ 6 ]} На открытии сезона «Гонке Италии» он финишировал впереди своих более опытных товарищей по команде Алена Меню и Николы Ларини в первой гонке. Он столкнулся с BMW Антонио Гарсии в своей домашней гонке в Сильверстоуне, что вынудило его сойти с дистанции. В непростом сезоне для новой машины лучшим результатом Хаффа в 2005 году стало шестое место в Мексике, и вместе с ним он заработал первые очки для Lacetti в WTCC. Он закончил год вместе со Стефаном Ортелли на 20-м месте в чемпионате пилотов, набрав всего три очка в Мексике. В том же году он также выступил на гостевой машине Porsche Carrera Cup GB в Великобритании, но столкнулся с претендентом на чемпионство Тимом Харви в первой гонке .

В 2006 году он финишировал четвертым в Брэндс-Хэтче , что стало его лучшим результатом в первой половине сезона. Он был доставлен в больницу после несчастного случая в Пуэбле . ^{[ 7 ]} На следующем этапе в Брно в Чехии Хафф стартовал 24-м из-за двух промахов на 10-местной сетке, но в первой гонке он пробился на восьмое место, что дало ему поул во второй гонке, что дало ему лидерство, от которого он никогда не отказывался. на пути к первой победе WTCC и первой победе Chevrolet на сухой трассе. ^{[ 8 ]} Однако остальная часть сезона оказалась неудачной: в итоговой таблице он финишировал 16-м.

команда Chevrolet снова улучшила форму В 2007 году , Хафф одержал еще одну победу на Scandian Raceway в Швеции, а также еще три подиума. ^{[ 9 ]} включая его участие в Chevrolet 1–2–3 в Порту . ^{[ 10 ]} Эти результаты в конечном итоге оставили его девятым в общем зачете в серии, но позади товарищей по команде Ларини и Меню. Команда одерживала победу на каждой новой трассе, представленной в сезоне 2007 года.

Он открыл 2008 год стал первым и вторым четырьмя бессмысленными гонками, но в двух гонках в Валенсии . ^{[ 11 ]} Он был дисквалифицирован со второй гонки FIA WTCC Race в Чехии из-за того, что на его машине было неправильное крепление стабилизатора поперечной устойчивости. ^{[ 12 ]} В Брэндс-Хэтче он стартовал в сотый раз на WTCC. ^{[ 13 ]} квалифицировался третьим и стал лидером после столкновения на первом круге между Меню и поулом Аугусто Фарфусом . Он лидировал до прокола за три круга до конца. Он закончил сезон третьим в чемпионате после SEAT пилотов Ивана Мюллера и Габриэле Тарквини .

В 2009 году Chevrolet перешла на шасси Cruze . ^{[ 14 ]} Хафф не смог хорошо стартовать в сезоне, не сумев пройти во второй квартал на Гонке Бразилии и не набрав очков. Так продолжалось до гонки Марокко , когда дела пошли на поправку; Хафф занял поул-позицию и выиграл первую гонку, набрав свои первые очки в сезоне и первую победу для Chevrolet Cruze. Он квалифицировался пятым на Гонке Франции, но хороший старт означал, что на втором круге он обогнал поула Энди Приоля, а затем Фарфуса и одержал свою вторую победу в сезоне. Хафф квалифицировался в первом ряду на свой домашний турнир Race of UK . Он обогнал Меню, находящегося на поуле, и ушел от рестарта вслед за машиной безопасности, но был повторно обогнал Меню, лишив Хаффа домашней победы и поставив его под давление со стороны BMW Приоля. Хафф квалифицировался шестым в Гонке Германии , но опустился на шестнадцатое место после того, как замена двигателя повлекла за собой штраф на десять мест. Инцидент на первом круге в первой гонке выбил Хаффа вместе с Йоргом Мюллером , Хорди Жене и Фарфусом. Жене попал в аварию в первой гонке Гонка Италии , контакт с Хаффом при торможении, который затем вступил в контакт с SEAT Рикарда Райделла . Хафф избежал серьезных повреждений и удержал третье место. Он занял поул-позицию в финале сезона в Макао и доминировал в первой гонке. Хафф завершил сезон пятым в чемпионате, опередив товарищей по команде Алена Меню и Николу Ларини .

В 2010 году он финишировал третьим в чемпионате после нового товарища по команде Ивана Мюллера и Тарквини.

Chevrolet Cruze был доминирующим автомобилем в 2011 году , выиграв все гонки, кроме трех. Пилоты Chevrolet сами вели борьбу за титул, а Хафф лидировал в чемпионате в начале сезона. Позже Мюллер взял на себя инициативу, доведя битву до последнего соревнования в Макао . Хафф выиграл обе гонки, но этого было недостаточно, чтобы помешать Мюллеру завоевать титул, его второй титул с Chevrolet и третий в целом. ^{[ 15 ]}

В 2012 году Chevrolet объявила, что это их последний сезон в WTCC. «Синий поезд» Chevy Cruze с Хаффом, Иваном Мюллером и Аленом Меню снова доминировал над полем, одержав 20 побед из 24 гонок сезона. Мюллер одержал девять побед и лидировал в чемпионате большую часть сезона, Хафф продемонстрировал стабильность и финишировал по очкам во всех гонках, кроме двух. Финишировать позади Мюллера казалось недостаточным, пока Мюллер не вырвал Меню из лидерства в Шанхае, предпоследнем этапе чемпионата, отправив Меню в большой скат и позволив Хаффу обогнать их обоих и выиграть гонку. Меню проиграл жизненно важную победу в гонке, а Мюллер получил пенальти после гонки, в результате чего он вообще лишился очков, что дало Хаффу большое преимущество по очкам. Меню был в ярости из-за Мюллера, заявив, что «Иван испортил им оба чемпионата». ^{[ 16 ]} В финальном раунде в Макао Хафф был явным фаворитом, опередив Меню на 37 очков и Мюллера на 42 очка после квалификации с поулом. Однако в первой гонке развернулась драма. Хафф уступил Мюллеру лидерство на первом круге и обогнал его на четвертом круге, чтобы вернуть лидерство, но сразу после этого допустил ошибку вождения и дважды коснулся барьера, что вынудило его сойти с дистанции из-за травмы. Мюллер выиграл гонку, опередив Меню, и оба восстановили свои шансы на чемпионство. ^{[ 17 ]} Автомобиль Хаффа был отремонтирован для второй гонки с помощью бригад Меню и Мюллера в Chevrolet. Хафф начал гонку восьмым и должен был финишировать пятым, чтобы обеспечить себе чемпионство. На четвертом круге Иван Мюллер врезался в заднюю часть Chevrolet Алекса МакДауэлла , выходящего из Мандарина, самого быстрого поворота в календаре WTCC, в результате чего МакДауэлл сильно врезался в стену. Гонка фактически завершилась двумя периодами машины безопасности. Хафф финишировал вторым после Меню и опередил Мюллера, а кампания Chevrolet в World Touring Cars завершилась еще одним финишем для команды со счетом 1–2–3. Очков за второе место было более чем достаточно для того, чтобы Хафф выиграл свой первый титул World Touring Car и первый титул для британского гонщика после Энди Приоля в 2007 году. ^{[ 18 ]}

Мюнхен Автоспорт (2013)

Хафф присоединился к ALL-INKL.COM Münnich Motorsport команды в феврале 2013 года, управляя одним из SEAT León WTCC и заменив Маркуса Винкельхока в составе команды на сезон 2013 года . ^{[ 19 ]} Ему не удалось установить время в квалификации Гонки Италии, поскольку он столкнулся с Wiechers-Sport автомобилем Фреди Барта в первые несколько минут первого квартала и нарушил дисквалификацию. ^{[ 20 ]} Ему разрешили начинать гонки сзади, и по итогам первой гонки он поднялся на шестое место. ^{[ 21 ]} Его машина привлекла дополнительное внимание перед стартом второй гонки, он стартовал с пит-лейна и финишировал десятым. ^{[ 22 ]}

Лада Спорт (2014–2015)

На китайской гонке FIA WTCC 2013 года было объявлено, что Хафф присоединится к Lada Sport в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2014 года , подписав с командой двухлетний контракт. ^{[ 23 ]}

Роберт Хафф был гонщиком, который не управлял доминирующим Citroën C-Elysée и который выиграл наибольшее количество гонок в 2014 году: две гонки благодаря перевернутой стартовой решетке во второй гонке и меньшему на 60 кг компенсационному весу . Несмотря на эти преимущества, он тем самым доказал свой уровень ходовых качеств.

Lada представила к сезону WTCC 2015 новый автомобиль: Lada Vesta, разработанную преимущественно французской компанией Oreca .

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию – 1 очко начисляется в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг – 1 очко присуждается за все гонки) (* означает, что гонщик лидирует в гонке хотя бы на одном круге – 1 очко за все гонки) )

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Поз.	Очки
2004	SEAT Спорт Великобритания	SEAT Толедо Купра	ТРР 1 6	ТРР 2 Верно	ТРР 3 Верно	БРХ 1 2*	БРХ 2 11	БРХ 3 4	SIL 1 10	SIL 2 7*	SIL 3 3	ОУЛ 1 7	ОУЛ 2 Верно	ОУЛ 3 Верно	МОЙ 1 8	МОЙ 2 ДСК	МОЙ 3 Верно	CRO 1 5	CRO 2 2	CRO 3 2*	КНО 1 Верно	КНО 2 6	КНО 3 5	БРХ 1 7	БРХ 2 3	БРХ 3 1*	SNE 1 12	SNE 2 8	SNE 3 1*	ДОН 1 10	ДОН 2 11	ДОН 3 5	7-е место	148
2017	Мощные гонки на максимуме	Опель Астра	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	ТРР 1	ТРР 2	ТРР 3	ОУЛ 1	ОУЛ 2	ОУЛ 3	CRO 1	CRO 2	CRO 3	SNE 1	SNE 2	SNE 3	КНО 1	КНО 2	КНО 3	РПЦ 1	РПЦ 2	РПЦ 3	SIL 1 16	SIL 2 8	SIL 3 2*	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	25-е	26
2023	Go-Fix с автоматической помощью при поломке	Купра Леон	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	SNE 1	SNE 2	SNE 3	ТРР 1	ТРР 2	ТРР 3	ОУЛ 1	ОУЛ 2	ОУЛ 3	CRO 1	CRO 2	CRO 3	КНО 1 13	КНО 2 14	КНО 3 Верно	ДОН 1	ДОН 2	ДОН 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	26-е	5
2024	Toyota Gazoo Racing Великобритания	Тойота Королла ГР Спорт	ДОН 1 18	ДОН 2 9	ДОН 3 6*	БРХ 1 11	БРХ 2 Верно	БРХ 3 9	SNE 1 9	SNE 2 14	SNE 3 1*	ТРР 1 12	ТРР 2 10	ТРР 3 9	ОУЛ 1 10	ОУЛ 2 11	ОУЛ 3 12	CRO 1 7	CRO 2 2*	CRO 3 6	КНО 1 8	КНО 2 12	КНО 3 1*	ДОН 1 7	ДОН 2 7	ДОН 3 15	SIL 1	SIL 2	SIL 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	8 место*	181*

^* Сезон в разгаре.