345 -й бомбардировочный крыло

345 -й бомбардировочный крыло
345 -й бомбардировочный крыло
	345-й бомбардировочный крыло B-57B Canberras в 1957 году
Активный	1942–1945; 1954–1957; 1957–1959
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Тактический бомбардировщик
Прозвище (ы)	Воздушные апачи
Осознание
345 -й бомбардировочное крыло эмблема

345 -я бомбардировка - это неактивное подразделение ВВС США . Его последнее задание было с тактическим воздушным командованием на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где она была инактивирована 25 июня 1959 года.

Во время Второй мировой войны 345- я бомбардировка группа работала в юго-западном Тихоокеанском театре в качестве североамериканского подразделения Mitchell Mitchell Mitchell, назначенного Пятым ВВС . Он был награжден как выдающимся подразделением, так и филиппинским президентским подразделением за свою боевую службу в Новой Гвинее ; Бисмарк Архипелаг , Лейте ; Лусон ; Южные Филиппины и Китай.

История

Вторая мировая война

Группа была активирована 11 ноября 1942 года на авиабазе Армии Колумбии в Южной Каролине, по третьего ВВС приказу № 275. 498 -й , 499 -й , 500 -й и 501 -й эскадрильи бомбардировки были назначены. 345 -й начался с 40 офицеров и 350 военнослужащих, которым командовал тогдашний полковник Джарред В. Крэбб. Полная сила, 345 -й будет содержать 250 офицеров и 1250 зачисленных мужчин. В Колумбии и других тренировочных базах группа обучена зарубежную службу с североамериканскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell.

Переехал в Новую Гвинею через Австралию, апрель -июнь 1943 года и назначен в Пятые ВВС . Вступил в бой 30 июня 1943 года. Операции до июля 1944 года включали бомбардировку и пропагандирование японских аэродромов и инсталляций в Новой Гвинее и Архипелаге Бисмарка ; атакует судоходство в заливе МакКлюер, море Керама и Бисмарк -Море; поддержка сухопутных войск в администрации; сбросить припасы в наземные войска; и летающие курьеры и разведывательные миссии в этом районе. Получил выдающуюся цитату подразделения для серии нападений на позиции на взрывании, береговые инсталляции и казармы в Рабауле , Новая Британия , 2 ноября 1943 года. Работал из Биака , в июле - ноябре 1944 года, поразительные аэродромы и судоходство в Южном Филиппинах и знаменитостях. Полем В ноябре 1944 года переехал на Филиппины , где целевые показатели включали японские аэродромы и коммуникации по Лусону , промышленности и коммуникации по Формозе и доставку вдоль побережья Китая. Переехав в IE Shima в июле 1945 года, проехал несколько миссий. Кюшю и море Японии . Избран для сопровождения японской сдачей из Японии в IE Shima . Он вернулся в Соединенные Штаты в декабре 1945 года и был инактивирован 29 декабря 1945 года.

Тактическое воздушное командование

4400 -й бомбардировочной группы

Реактивация 345 -го числа имела свои корни 1 августа 1950 года, когда Continental Air Command организовала 2215 -ю боевую эскадрилью экипажа на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния и назначил его тактическому воздушному командованию (TAC). ^{[ 3 ]} 2215-й был организован для обеспечения обучения инвентадеру Douglas B-26 для экипажей, направляющихся на корейскую войну . 1 декабря 1950 года TAC еще раз стал главным командованием, и эскадрилья была переименована 4440 -й эскадрилью боевой экипажа.

По мере расширения потребности в обученных экипажах B-26 эскадрилья стала 4400-й учебной группой боевых экипажей 12 марта 1951 года и получила 4400-й учебную эскадрилью и 4400-й эскадрильи по техническому обслуживанию. ^{[ 3 ]} В следующем месяце федерализованный 115 -й , ^{[ 4 ]} 117-й и 122-й бомбардировки эскадрильи Национальной гвардии воздуха , летающие B-26 были назначены в группу. К ним присоединилась 115 -й эскадрилья бомбардировки в декабре, когда она была освобождена от привязанности к 47 -м крылу бомбардировки . Три эскадрильи Национальной гвардии были возвращены в государственный контроль 1 января 1953 года. Они были заменены обычными 423D , ^{[ 5 ]} и -й бомбардировки 424 ^{[ 6 ]}

Когда началась учебная миссия, группа стала 4400-й группой бомбардировки, Tactical (Training) 16 января 1954 года и стала заполнителем для запланированной активации группы Martin B-57 Canberra в Лэнгли. Его миссия, персонал и оборудование были перенесены в 345 -ю бомбардировку , а 4400 -е было прекращено 19 июля 1954 года. ^{[ 3 ]}

345 -я группа и крыло

Когда 4400 -й была заменена 345 -й группой бомбардировки , три из четырех эскадрильи Второй мировой войны были реактивированы, а 424 -я эскадрилья была переназначена в 345 -ю группу. В том же месяце первая Канберрас Мартин B-57, принятый ВВС, был назначен в группу. Это были не бомбардировщики, а модели разведки RB-57A и были назначены для обучения перехода в Канберре. ^{[ 7 ]} Группа получила свой первый настоящий бомбардировщик, B-57B до конца года. ^{[ 8 ]}

Обучен поддерживать мастерство боя в поиске, атаке и уничтожении целей со всех высот и при всех условиях погоды и света. Служба B-57 в группах тактических бомб была краткой, так как было принято решение о выпуске B-57 в пользу сверхзвуковых тактических истребителей. 8 октября 1957 года. В 1957 году группа была инактивирована, когда тактическое воздушное командование реорганизовало свои крылья под двойной заместителем системы, а 345 -й бомбардировочное крыло было одновременно активировано персоналом и оборудованием группы.

345 -й BW собирался инактивировать в Langley AFB , когда в июле 1958 года одна из его эскадрильи пришлось поспешно развернуть на авиабазе Incirlik под командованием подполковника CT Garvin, чтобы продемонстрировать силу в ответ на кризис. в Ливане . Они остались там три месяца. После того, как кризис Ливана был освобожден, B-57B были возвращены в Лэнгли AFB.

Инактивация 345 -го BW была дополнительно отложена кризисом в Тайваньском проливе . В августе 1958 года материковые китайские войска начали бомбардировать на националистическом острове Кемоя . В конце августа 345-й BG отправил отряд B-57BS в Окинаву , вновь командовал подполковником CT Garvin, чтобы остаться на предупреждении на случай материковых войск попытался вторгнуться в Тайвань . Кризис вскоре остыл, и военные действия были предотвращены, и 345 -й BG вернулся в США, чтобы начать инактивацию. Это было завершено в июне 1959 года, и подразделение было инактивировано 25 июня.

31 января 1984 года 345 -й бомбардировочной группы и 345 -й бомбардировочное крыло были объединены в единую единицу. ^{[ 9 ]}

Происхождение

345 -я бомбардировка Группа

Сформирована в качестве 345 -й группы бомбардировки (среда) 3 сентября 1942 года.

Активировано 8 сентября 1942 года

Инактивирован 29 декабря 1945 года

Переизгнанная 345 -я бомбардировка группы , 22 марта 1954 года

Активировано 19 июля 1954 года

Инактивирован 8 октября 1957 года ^{[ 1 ]}

Консолидировано с 345 -м крылом для бомбардировки в качестве 345 -й бомбардировочного крыла 31 января 1984 года ^{[ 9 ]}

345 -й бомбардировочный крыло

Сформировано как 345 -й бомбардировочное крыло, тактическое , 23 марта 1953 г.

Активировано 8 октября 1957 года

Инактивирован 25 июня 1959 года ^{[ 2 ]}

Консолидировано с 345 -й группой бомбардировки 31 января 1984 года ^{[ 9 ]}

Задания

Третья ВВС , 8 сентября 1942 года
V Bomber Command , 5 июня 1943 г. - 10 декабря 1945 года (прикреплено к 309 -м крылу бомбардировки , 8 февраля 1945 - 25 сентября 1945 г.)
Армейские службы, порт Сан -Франциско, 27 декабря 1945 г. - 29 декабря 1945 г.
Девятые ВВС , 22 июня 1954-8 октября 1957 года (прикреплено к 405-м крылу бомбардировщика )
836th Air Division , 8 октября 1957 г. - 1 июля 1959 г.

Компоненты

424 -я бомбардировка эскадрилья: 22 июня 1954 - 19 июля 1954 г.
498 -я эскадрилья бомбардировки : 8 сентября 1942 - 29 декабря 1945 года; 19 июля 1954 г. - 25 июня 1959 года (отдельно 16 июля 1958 г. - 21 октября 1958 г.)
499 -я эскадрилья бомбардировки : 8 сентября 1942 - 29 декабря 1945 года; 19 июля 1954 г. - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г.-25 июня 1959 г. (отдельно 6 сентября-9 декабря 1958 г.)
500 -я бомбардировка эскадрильи : 8 сентября 1942 - 29 декабря 1945 года; 19 июля 1954 г. - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 года (не оперативно после 15 июня 1959 года).
501 -я бомбардировка эскадрилья : 8 сентября 1942 - 29 декабря 1945 года; 19 июля 1954 г. - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г. (не оперативно после 1 июня 1959 года) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Станции

Авиабаза Армии Колумбии , Южная Каролина, 8 сентября 1942 г.
Аэродром армии Уолтерборо , Южная Каролина, 6 марта-16 апреля 1943 г.
Аэродром Джексона (7 миль Дром) , Новая Гвинея, 5 июня 1943 года
Дободура аэродром , Новая Гвинея, 18 января 1944 г.
Надзаб аэродром комплекс , Новая Гвинея, ок. 16 февраля 1944 года
Мокмерский аэродром , остров Биак , Нидерланда Ост -Индия, июль 1944 г.
Лейте , Филиппины 12 ноября 1944 г.
Аэродром Дулага , Лейте, Филиппины, декабрь

Аэродром Таклобана , Лейте, Филиппины, ок. 1 января 194
Сан -Марселино Аэродром , Лусон , Филиппины, 13 февраля 1945 г.
Кларк Филд , Лусон, Филиппины, 12 мая 1945 г.
Т.е. аэродром Shima , Окинава, 25 июля-10 декабря 1945 г.
Лагерь Стоунман , Калифорния, 27–29 декабря 1945 года
База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 22 июня 1954 г. - 8 октября 1957 года; ^{[ 1 ]} 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г. ^{[ 2 ]}

Самолеты

Североамериканский B-25 Митчелл, 1942–1945 гг.
Douglas B-26 Invader, 1957
Martin RB-57A Канберра, 1954
Мартин B-57B Canberra, 1954–1957, 1957–1959 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Кампании

Новая Гвинея
Северные Соломоны
Бисмарк Архипелаг
Южный Филиппины
Лусон
Западная часть Тихого океана
Китай
Рюкюс
Воздушное наступление против Японии

Текущий статус

345 -я бомбардировка имеет активную ассоциацию воссоединения, проводящих ежегодные воссоединения по всей стране. Дополнительную информацию о ассоциации воссоединения можно найти на их веб -сайте 345 -й ассоциации группы бомб.

Смотрите также

ВВС армии США в Австралии

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ утверждено для 345 -й группы бомбардировки 21 мая 1954 года и для 345 -го крыла бомбардировки 29 мая 1958 года.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маурер, боевые единицы , с. 223–224
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Равенштейн, с. 182
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Смотрите Мюллер, с. 315
^ 115 -й и его преемник, 422D были в конечном итоге прикреплены к 47 -м крылу бомбардировки . Маурер, боевые эскадрильи , с. 518.
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 519-520
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 520-521
^ Knaack, p. 313
^ Knaack, P, 321
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент ВВС/MPM Письмо 539Q, 31 января 1984 г., субъект: консолидация единиц

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .

Дальнейшее чтение

ПАРТА: История 345 -й группы бомбардировки (M) во Второй мировой войне (переиздание изд.). Atglen, PA: Schiffer Publishing. 1996 [c. 1946]. ISBN 978-0-764302-18-3 .
Хикки, Лоуренс (1996). Переса во время Тихого океана (4 -е изд.). International Research & Publishing Corp. ISBN 978-0-913511-02-2 .
Стаут, Джей А. (2019). Воздушные апачи - правдивая история 345 -й бомб группы и ее низких, быстрых и смертоносных миссий во Второй мировой войне (1 -е изд.). Книги Stackpole. ISBN 9780811738019 .

Внешние ссылки

[1] утверждено для 345 -й группы бомбардировки 21 мая 1954 года и для 345 -го крыла бомбардировки 29 мая 1958 года.

[Maurer345BG-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маурер, боевые единицы , с. 223–224

[Ravenstein-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Равенштейн, с. 182

[Mueller-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Смотрите Мюллер, с. 315

[5] 115 -й и его преемник, 422D были в конечном итоге прикреплены к 47 -м крылу бомбардировки . Маурер, боевые эскадрильи , с. 518.

[6] Маурер, боевые эскадрильи , с. 519-520

[7] Маурер, боевые эскадрильи , с. 520-521

[8] Knaack, p. 313

[9] Knaack, P, 321

[DAFMPM539q-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент ВВС/MPM Письмо 539Q, 31 января 1984 г., субъект: консолидация единиц

[ А ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]