✖


Jump to content

Девятые ВВС

(Перенаправлено из центрального воздушного сил )
Эта статья о активных пронумерованных ВВС. Для бывших активных пронумерованных ВВС с 2009 по 2020 год см. Девятые ВВС (2009–2020) .

Девятые ВВС (Центральные воздушные силы)
Щит девятых ВВС (Центральная воздушная сила)
Активный 20 августа 2020 года - присутствует (как девятые ВВС (Центральное сил))
5 августа 2009 г. - 20 августа 2020 года (в качестве центрального командования ВВС США)
1 марта 2008 г. - 5 августа 2009 г. (Девятые ВВС (Центральные силы ВВС))
26 июня 1951 г. - 1 марта 2008 г. (как девятые ВВС)
1 августа 1950 - 26 июня 1951 года (как девятые ВВС (тактические))
28 марта 1946 - 1 августа 1950 г.
18 сентября 1942 г. - 2 декабря 1945 года в качестве девятых ВВС)
8 апреля 1942 - 18 сентября 1942 г. (как 9 ВВС)
21 августа 1941 - 8 апреля 1942 года (как 5 командования поддержки авиации)
(83 года) [ 1 ]
Страна  Соединенные Штаты
Ветвь  ВВС США (26 сентября 1947 года - присутствующее)
Армия Соединенных Штатов ( Военно -воздушные силы армии ; 8 апреля 1942 - 26 сентября 1947 г.) [ 1 ]
Тип Назван ВВС
Роль Обеспечивает готовые к бою воздушные силы и служит компонентом воздуха для центрального команды США [ 2 ]
Часть Air Combat Command
Центральное командование Соединенных Штатов
Штаб -квартира База ВВС Шоу , Южная Каролина, США
Занятия
Смотрите список
Украшения
Награда за выдающиеся подразделения ВВС

Премия организационного превосходства ВВС
Веб -сайт www . Апцент .из .тысяча
Командиры
Командир Нежно ​
Заместитель командира Генерал -майор Кертис Р. Басс
Главный командный мастер сержант CMSGT Джошуа Дж. Винер
Примечательный
командиры 		Льюис Х. Бреретон
Хойт Ванденберг
Гэри Л. Север
Дэвид Л. Голдфейн
Донавон Ф. Смит
Осознание
Эмблема центральной команды ВВС США

Девятые ВВС (Центральные силы ВВС) [ 3 ] является пронумерованным ВВС со военно -воздушных сил Соединенных Штатов штаб -квартирой на базе ВВС Шоу , Южная Каролина. Это компонент службы ВВС Центрального командования Соединенных Штатов (USCENTCOM), совместного командования министра обороны , ответственного за интересы в США в 27 странах, которые простираются от Рога Африки через регион Персидского залива до Центральной Азии. [ 4 ]

Активирован как 9 -й ВВС 8 апреля 1942 года, командование Второй во войне сражавшиеся мировой , Низкие страны и в нацистской Германии. Во время холодной войны это был один из двух пронумерованных воздушных сил тактического воздушного командования .

Совместное назначено как ВВС Центрального командования Соединенных Штатов 1 января 1983 года, в 2009 году в рамках сложной передачи происхождения, линии и истории девятых ВВС были наручены ВВС США и новыми девятым ВВС, который технически не имел предыдущей истории, был активирован. 20 августа 2020 года 9 -й обозначение AF было возвращено в ВВС США с дезактивацией 2009 года, установленного 9 AF. [ 5 ] Он сражался в в Персидском заливе 1991 года войне «Война в Афганистане» (OEF-A, 2001-Present), войне в Ираке (OIF, 2003–2010), а также различные взаимодействия в UscentCom.

История

[ редактировать ]

Центральная военно -воздушная сила Соединенных Штатов является прямой потомной организацией девятых ВВС, созданной в 1941 году. Эфик был сформирован как ВВС Центрального командования Соединенных Штатов (CentaF) под Tactical Air Command (TAC). Первоначально Centaf состоял из назначенных элементов ВВС США в совместной целевой группе быстрого развертывания (RDJTF), которые были инактивированы и реформированы как UscentCom в 1983 году.

1 марта 2008 года USCENTAF был переименован в США. [ 6 ] Он поделился своим командиром с девятым ВВС до августа 2009 года. [ 7 ] Девятые ВВС были перепроектированы ВЗАС США 5 августа 2009 года. Новые девятые ВВС были установлены в эту дату командования и контроля подразделений Air Command, расположенных на базе CONUS, ранее назначенных в предыдущие девятые ВВС.

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Учреждение

[ редактировать ]

Летом 1941 года Генеральные штаб -квартиры ВВС (GHQ AF) решили установить команды для руководства своей миссией поддержки воздуха в каждом из своих пронумерованных ВВС , а также одну дополнительную команду, которая будет непосредственно сообщать о GHQ AF. Эти команды были укомплектованы от инактивирующих крыльев и первоначально контролировали только эскадрильи наблюдения, которые будут переданы из контроля корпуса и подразделений, хотя они останутся привязанными к этим наземным подразделениям. [ 8 ] GHQ AF организовал 5 -е командование поддержки воздуха в Боумена Филд , штат Кентукки в сентябре 1941 года, получив свой персонал и оборудование из 16 -го крыла бомбардировки , которое было одновременно инактивировано. [ 9 ] [ 8 ] Были сформированы новые группы наблюдений, с кадрами , взятыми из эскадрильи Национальной гвардии , которые были мобилизованы в 1940 и 1941 годах. [ 8 ] 5 -е командование авиационной поддержки было переименовано в 9 -й ВВС в апреле 1942 года. Он переехал на Боллинг Филд , округ Колумбия, 22 июля и переведен без персонала или оборудования в Каир , Египет, 12 ноября 1942 года.

Операции в кампании Западной пустыни, 1942–1943 гг.

[ редактировать ]
ВВС USAAF в европейско-африканском восточном театре, 1942 г.

В июне 1942 года немецкая Африка Корпс продвигается в Северной Африке, заставила британскую восьмую армию отступить к Египту, подвергающему британское командование Ближнего Востока риску . Военно -воздушные силы армии Соединенных Штатов (USAAF) уже запланировали для создания американской авиационной энергии на Ближнем Востоке в январе 1942 года в ответ на запрос британского начальника воздушного персонала , но первые подразделения неожиданно прибыли 12 июня 1942 года. качестве под HALVERATO Полковник , в названием На Японии с аэродромов в Китае, но после падения Рангуна была сокращена дорога Бирма, отряд не мог быть поддержан в Китае. Halpro быстро перенесла от первоначальной миссии к новой - Interdictory Raids с аэродромов в Египте против судоходных и североафриканских портов, поддерживающих операции оси. [ 10 ]

B-24 Освободитель 376-й бомбардировки взлетает с ливийской базы, 1943

28 июня 1942 года генерал -майор Льюис Х. Бреретон прибыл в Каир, чтобы командовать ВВС на Ближнем Востоке армии США (USAMEAF), которая была немедленно активирована. USAMEEF состоял в бывшем проекте Halverson в настоящее время 1 -й предварительную группу бомбардировки, отряд Бреретона ( 9 -я бомбардировка эскадрильи (тяжелая) и другой персонал, который Бреретон принес из Индии), а также воздушная секция военной миссии в США. Несколько подразделений USAAF были отправлены присоединиться к USAMEAF в течение следующих недель в разрушении Африки Корпс Роммеля за счет поддержки сухопутных войск и защиты морских и воздушных коммуникаций в Средиземном море.

В сентябре 1942 года Commodore старший сотрудник Air Commance, Air Commodore, Air [ Примечание 1 ] Филипп. Вигглсворт был уполномочен главным маршалом воздуха сэром Артуром Теддером для выбора целей для всех тяжелых бомбардировщиков США.

"Развитие некоторого значения в карьере USAMEAF проявилось административно 12 октября (1942), когда были вырезаны приказы, назначающие девять офицеров командованию IX Bomber , которая тогда была и в течение месяца неофициальным. Это командование имело свои корни в Дискуссия 5 сентября между старшим сотрудником Теддера, вице-маршалом воздуха Х. Э. П. Вигглсвортом и офицерами G-3 USAMEEF, в ходе которого Вигглсворт утверждал, что он контролировал, делегированные Теддером, из-за целевого отбора для тяжелых бомбардировщиков США Г-3 сотрудников Бретона, принявшего представление о том, что в «Гомогенном американском должно быть организовано серьезно Формации «под« стратегическим контролем »соответствующего главного британского командира. В записке от 7 сентября Тимберлейк заявил, что этот канон может быть оправданно нарушен в случае случая 12-я бомбардировка и 57-й истребительные группы, но он не мог видеть причин, почему оперативный контроль над 1-й предварительной и 98-й группы, включающими четыре пятых сил тяжелых бомбардировщиков на Ближнем Востоке, не должны быть переданы в руки американских. Последующие переговоры перенесли эту точку зрения с англичанами, которые даже перевернули свою 160 -х эскадрилью (освободители) на оперативный контроль командования бомбардировщика IX. 12 октября небольшой персонал переехал в серые столбы [штаб -квартира RAF в Гарден -Сити, Каир [ 11 ] ], и с тех пор бомбардировщики Usameaf действовали только под «стратегическим» направлением англичан. Тимберлейк возглавил организацию, а Калберр-его A-3 и подполковник Дональд М. Кейзер в качестве начальника штаба »-военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне [ 12 ]

Во второй битве при Эль -Аламеине при нападениях генерала Бернарда Монтгомери британских войск истощали танки оси, и полевой маршал Эрвин Роммель начал отмену из Египта.

Девятые ВВС были впервые созданы в качестве командования VIR Support, частью боевой команды ВВС , в Боумене , штат Кентукки 11 сентября 1941 года. Его ответственность состояла в том, чтобы направить и координировать учебную деятельность эскадронов наблюдений Национальной гвардии, введенных в федеральную службу с Световые подразделения бомбардировщика, тренирующиеся с армейскими сухопутными войсками . Однако отсутствие единства командования в организационной установке привело к раннему прекращению команды «Авиационной поддержки», а V Air Support была переименована в качестве девятых ВВС в апреле 1942 года.

Он переехал в Боллинг Филд , штат Вашингтон, округ Колумбия , 22 июля и переведен без персонала или оборудования в Каир , Египет , 12 ноября 1942 года. Миссия Девятой ВВС включала: (1) повышение воздуха; (2) Откажитесь от врага в способности пополнять или заменить убытки, и (3) предлагают сухопутные силы тщательно поддержку в северо-восточной Африке. 12 ноября 1942 года ВВС Ближнего Востока Армии США были распущены и заменены штаб -квартирой Девятой ВВС, которым командовал генерал -лейтенант Льюис Х. Бреретон. В то время девятая воздушная сила состояла из: [ 13 ]

К концу 1942 года в девятых воздушных силах было переправлено 370 самолетов. В то время как подавляющее большинство были P-40-х, консолидированными лицентраторами B-24 (первоначальная отряда Халверсона (HALPRO) , 98-я группа бомбардировки, 376-й бомбардировочной группы и подразделения RAF) и B-25 Mitchells (12-е место) и 340-й бомбардировки), B-25-й Mitchells (12-е место) и 340-й бомбардировочной Было также более 50 транспортных средств с двумя двигателями ( 316-й группы перевозчиков ), что позволило создать эффективную местную службу воздушного транспорта. Девятые боевики ВВС P-40F ( 57-е , 79-е и 324-й истребители) поддержали драйку британской восьмой армии по Египту и Ливии, сопровождая бомбардировщиков и летающие бомбардировки и бомбардировки против аэродромов, коммуникаций и концентраций войск. Другими атакованными целями были установки по доставке и гавани в Ливии, Тунисе , Сицилии , Италии, Крите и Греции, чтобы сократить линии снабжения врага в Африку. Резня в Вербном воскресенье была одной из примечательной миссии от групп P-40 и Spitfire. [ 14 ]

После того, как реорганизация командования военно -воздушных сил союзников вступила в силу 18 февраля 1943 года, девятые ВВС начали сообщать командованию Ближнего Востока RAF (RAFME) под руководством главного маршала авиации сэра Шолто Дугласа . Кроме того, 57-й, 79-й и 324-й истребительных групп и 324-го и 324-го и 340-й бомбардировки были перенесены в эксплуатационный контроль северо-западных африканских тактических воздушных сил (NATAF) под командованием вице-маршала воздуха сэра Артура Кондингема . 316 -я группа по перевозчикам отдела девятого проехала свои миссии в Северо -Западном Африканском Команде (NATCC).

В феврале 1943 года, после того, как Африка Корпс был въехал в Тунис , немцы взяли наступление и протолкнули через перевал Кассерин , а затем остановились с помощью девятых и двенадцатых подразделений ВВС в битве. Союзники отвезли врага обратно в карман вокруг Бизерта и Туниса , где силы Оси сдались в мае. Таким образом, Тунис стал доступен для запуска атак на пантеллею ( операция «штопора» ), Сицили ( операция Хаски ) и материковую Италию .

Во время операции Husky , вторжения в Сицилия 10 июля 1943 года, штаб -квартира девятых ВВС все еще базировалась в Каире в Египте, в то время как в Триполи и Бенгази, Ливия, штаб -квартира Девятого Истребителя. В течение этого критического периода Второй мировой войны, когда союзные силы, наконец, покинули Северную Африку в Европу, группы девятых ВВС состояли из: из: [ 15 ]

  • 12-я бомбардировка Группа в Sfax El Mau, Тунис с B-25 Mitchells (81-й, 82d, 83d и 434-й бомбардировки)
  • 340-я группа бомбардировки в SFAX South, Тунис с B-25 Митчеллсом (486-й, 487-й, 488-й и 489-й бомбардировочных эскадрилий)
  • 57-я истребительская группа в Хани Майн, Тунис с P-40F Warhawks (64-е, 65-е и 66-й истребительные эскадрильи)
  • 79-я истребительская группа в Causeway Landing Ground, Тунис с P-40F Warhawks (85-й, 86-е и 87-й истребительские эскадрильи)
  • 324-я истребительская группа с P-40F Warhawks (314-я эскадрилья в Хани-Майн, 315-я эскадрилья в Кабрит, Египет и 316-я эскадрилья в Козуэй).
  • 98-я бомбардировка Группа с лицензиями B-24D (343-й и 344-й эскадрильи в Лете, Ливия; 345-й и 415-й эскадрильи в Бенине, Ливия)
  • 376-я группа бомбардировки в Берке, Тунис, с B-24D Liberators (512-й, 513-й, 514-й и 515-й бомбардировки)
  • 316-я группа перевозчиков войск в Деверсоаре, Египет, с C-47S, C-53S и DC3S (36-й, 37-й и 44-й эскадрильи в Deversoir, Египет; 45-я эскадрилью в Каслете Бенито , Ливия).

В течение большей части 1943 года девятые ВВС были официально назначены для командования ВВС Ближнего Востока по Средиземноморскому воздушному командованию . Однако 12 -й и 340 -й группы по бомбардировке девятого были назначены на силу тактических бомбардировщиков , 57 -й и 79 -й группы истребителей были назначены в воздушные военно -воздушные силы , а 324 -я истребительская группа была удивительно [ Цитация необходима ] назначено команде поддержки Air Air XII . Тактические силы бомбардировщика под командованием Air Commodore Laurence Sinclair , ВВС в пустыне под руководством вице-маршала воздуха Гарри Бродхерст и командованием Air Air под руководством генерал-майора Эдвин-Хаус были под командованиями северо-западных африканских тактических воздушных сил (NATAF) под эфиром сэр Артур Конингем. Натаф был одним из трех основных подколдов северо-западных африканских воздушных сил (NAAF) под руководством генерала лейтенанта Карла Спааца . Натаф, северо-западные африканские стратегические воздушные силы (NASAF) и северо-западные африканские прибрежные ВВС (NACAF) сформировали классическую трифак , основа для создания NAAF в феврале 1943 года.

Девятые группы ВВС напали на аэродромы и железнодорожные сооружения на Сицилии и приняли участие в операции Husky, несли десантники и прилетели подкрепления к наземным подразделениям на острове. Группы тяжелой бомбардировки (B-24s) девятого также участвовали в нападении на нефтяных заводах на низком уровне в Плости , штат Румыния, 1 августа 1943 года.

22 августа 1943 года. Следующие группы были перенесены из девятых ВВС в двенадцатые ВВС:

  • 12-я группа бомбардировки (среда) в Гербини, Сицилия с B-25
  • 57-я истребительская группа на Сицилии с P-40
  • 79-я истребительская группа на Сицилии с P-40
  • 324th истребительская группа в Эль-Хауарии, Тунис с P-40 и
  • 340-я группа бомбардировки (среда) в Комисо, Сицилия с B-25

316-я группа перевозчиков войск работала под командованием северо-западного африканского перевозчика с G-47 Dakotas и CG4A Waco Gliders.

Девятые ВВС с 1943 по июнь 1944 года

[ редактировать ]

Одновременно с перенаправлением девятых формирований ВВС в Средиземноморье в двенадцатую ВВС планы в Великобритании были направлены на перемещение восьмой ВВС средних бомбардировщиков в отдельное командование. Эта команда была предложена Бретону, который принял, и была составлена ​​сила, также как девятые ВВС, 16 октября 1943 года.

Зимой 1943–1944 гг. Девятые ВВС расширились необычайно, так что к концу мая его дополнение к 45 летающим группам, работающим около 5000 самолетов. С необходимыми подразделениями наземной поддержки общее количество персонала, назначенных девятым ВВС, будет более 200 000, что на общее количество, чем у восьмого ВВС.

Штаб девятой ВВС значительно расширил выбор IX Bomber Command, хотя и первым приоритетом для операции Pointblank [ комбинированное наступление бомбардировщика (CBO) из США и ВВС RAF против индустрии Luftwaffe и German Aircraft] и следующее приоритет для операции Crossbow (Codename Port Операции против немецких сайтов V-Weapon) были поддержаны. [ 16 ] ВВС США и британских ВВС стремились победить немецкого люфтваффе в воздухе и на земле, чтобы обеспечить полное превосходство воздуха до вторжения в Нормандию . Операционные миссии включали нападения на ярды, железные дороги, железные дороги, аэродромы, промышленные предприятия, военные инсталляции и другие вражеские цели во Франции, Бельгии и Нидерландах. Другими целями были защита стен Германии Атлантики вдоль английского побережья Франции.

4 января 1944 года командование поддержкой Air Air Air была активирована в RAF Middle Wallop для поддержки третьей армии Паттона в Европе. [ 17 ] В феврале 1944 года девятые ВВС перенесли реорганизацию, и несколько групп авианосцев перенесли штаб -квартиру. Генерал -майор Отто П. Вейланд стал командованием командования поддержки XIX AIR, заменив генерал -майора Элвуда R Quesada. Последнее приняло двойное командование как команды IX Fighter, так и команды IX Air Support, которая взяла под контроль все его единицы истребителя и разведки. HQ IX Air Support Command изменилась с Aldermaston Court на средний Wallop.

Генерал -майор Пол Л. Уильямс , который командовал операциями с перевозчиками войск в Сицилии и Италии, заменил Джайлза командования командованием IX Carrier Command. [ 18 ] Командование IX TCC и сотрудники сотрудников были отличным сочетанием боевых ветеранов из этих более ранних нападений, и несколько ключевых офицеров были проведены для непрерывности. Назначенные группы представляли собой смесь опыта, но для противостояния ожидаемым массовым движениям 82 -й и 101 -й воздушной дивизии потребуется обучение.

18 апреля 1944 года команды поддержки IX и XIX воздуха были перепроектированы соответственно, так как IX Tactical Air Command и Tactical Air Command . [ 19 ]

В период с 1 мая и вторжения 6 июня девятый пролетел приблизительно 35 000 вылетов, атакуя такие цели, как аэродромы, железнодорожные дворы и позиции прибрежного оружия. [ 20 ] К концу мая 1944 года у IX TCC было доступно 1 207 самолетов C-47 Skytrain Travier Superlans, и он был на одну треть, создавая сильный резерв. Три четверти самолета были менее года в день D, и все они были в отличном состоянии. Глинеры были включены, в Великобританию было отправлено более 2100 планеров CG-4, и после истощения во время тренировочных операций 1118 были доступны для операций, а также 301 более крупный воздушная скорость Horsa Horsa Gliders, полученные от англичан.

Порядок битвы, 6 июня 1944 года

[ редактировать ]

Операции в Европе 1944–1945 гг.

[ редактировать ]
P-38 370-й истребительной группы на военном посадке Advanced Landing Strip
P-47d 406-й истребительной группы на военном посадке Advanced Landing Strip
12-я команда команды Army Group Ground-Air в апреле 1945 года с Эйзенхауэром, Спаатом и Беделлом Смитом
C-47 с планерами 62-й группы перевозчиков, готовящихся к воздушному падению над Рейном во время «Университета операции.

В день D, командовые подразделения IX Canger Carrier пролетели более 2000 годов, проводя боевые прыжки с парашютом и посадки планеров в рамках американских воздушных посадков в Нормандии Операции Нептун. Другие девятые подразделения ВВС проводили массивные воздушные атаки с P-51 Mustang , P-47 -бомбардировщиками Thunderbolt P-47, североамериканскими B-25 Mitchell и Martin B-26 Marauder Medium Bombers. Воздушное покрытие во время утреннего амфибийного нападения союзных сил на пляжах Франции было пролетано P-38 Lightnings .

С безопасными пляжами, его тактические воздушные подразделения затем обеспечили воздушную силу для вырыва союзников от Нормандского пляжного голова летом 1944 года во время битвы при Шербурге , битвы за Кана и окончательный прорыв от пляжного голова, операция Cobra .

В отличие от восьмого ВВС, чьи подразделения оставались в Соединенном Королевстве, девятые подразделения ВВС были очень мобильными, впервые развернувшись во Францию ​​16 июня 1944 года, через десять дней после вторжения в Нормандию путем перемещения P-47 Thunderbolts на пляжную полосу посадки.

Из -за своего короткого расстояния оперативные боевые подразделения должны будут двигаться, чтобы быстро подготовить основания вблизи передней части, как только союзные наземные силы достигнут. Базы назывались « продвинутыми посадочными площадками » или «алгами». На континенте многие АЛГ были построены либо с нуля, либо с захваченных вражеских аэродромов по всей Франции, низких странах и Германии. Девятые подразделения ВВС часто перемещались от одной АЛГ в другую.

К началу августа большинство групп оперативных и бомбардировочных и бомбардировочных групп ВВС были переведены на базы во Франции и назначены в группу двенадцатой армии США . Эти группы были затем назначены организациям Tactical Air Command (TAC), которые поддерживали армейские наземные подразделения. XXIX Tactical Air Command (XXIX TAC) была активирована во Франции 15 сентября 1944 года под руководством Брига. Генерал Ричард Э. Ньюджент , для поддержки операций девятой армии США .

XXIX TAC поддержал девятую армию на севере; IX TAC поддержал первую армию в центре; и XIX TAC поддержал третью армию на юге. Воздушная крышка над областями, контролируемыми союзниками на континенте, была выполнена командованием AIN AN. Девятые группы ВВС сделали многочисленные ходы во Франции, низких странах и западной Германии, чтобы сохранить в диапазоне передового фронта битвы до окончания военных действий в мае 1945 года.

Во время операции «Драгун» , вторжение в южную Францию ​​в августе 1944 года, две девятые истребительные группы были переведены в временные США/свободные французские 1 -й тактические воздушные силы, поддерживающие движение сил вторжения на север. В рамках операции «Рынок-Гарден» , Девятая ВВС передала все свое командование IX войска со своим четырнадцатью групп C-47 в 1-й союзник в воздухе армии в сентябре 1944 года. Эти группы операторов войска пролетели многие из C-47 и отбуксировали CG. -4 Gliders Waco для капель союзного воздушного подразделения -сад эксплуатации -чтобы взять мосты к северо -западу от Эйндховен в сыне (Mun. Son en Breugel), Вегель , могила , Nijmegen и Arnhem в Нидерландах.

В декабре 1944 года по январь 1945 года девятые бомбардировщики и бомбардировщики были критически важны в побеждении Вермахта во время битвы при выпуклости . Первоначально американская, британская и канадская воздушная энергетика была основана очень плохой зимней погодой, но затем сломалась плохая погода, освобождая тактические воздушные силы, чтобы помочь сломать заднюю часть атаки Вермахта. Длинный удар по Франции, Бельгии и Люксембургу был основным моментом [ Цитация необходима ] существования 9 -й ВВС.

Весной 1945 года девятые подразделения авианосцев ВВС снова во время операции «Арсити» снова во время операции , нападение на реку Рейнс, союзное атаку над рекой Рейн . В операции было первое использование Curtiss-Wright Commando Commando Commando в Европе, работая с надежным C-47 Skytrain предыдущих воздушных операций, эксперимент, который закончился катастрофической потерей 28% участвующих C-46.

Послевоенная демобилизация

[ редактировать ]

Девятые операции по борьбе с воздушной поддержкой девятых воздушных сил были пролечены над Западной Германией до окончания военных действий 7 мая. Однако, как только победа была одержана, Соединенные Штаты погрузились в демобилизацию, как это было в конце Первой мировой войны .

Большинство офицеров и мужчин были отправлены обратно в Соединенные Штаты, и их подразделения инактивированы. Другие были назначены в новые воздушные силы Соединенных Штатов в Европе и были перенесены в захваченные аэродромы Люфтваффе для выполнения занятий. Некоторые транспортные единицы переехали во Францию. Наконец, с завершением миссии 2 декабря 1945 года девятые ВВС были инактивированы в штаб -квартире USFE в Висбаден Германии.

Холодная война

[ редактировать ]
Смотрите также: девятнадцатая воздушная сила
Североамериканский F-100F-10-na Super Sabre Serial 56-3869 354-го TFW, Миртл-Бич AFB Южная Каролина. F-100 были основой тактической воздушной мощности США в течение 1950-х и 1960-х годов.
A-7d Serial №: 71-0338 23d TFW, Англия AFB, Луизиана. A-7D обеспечил тесную авиационную поддержку сухопутных сил армии с конца 1960-х годов, пока не был заменен A-10 в 1980-х годах в передовых подразделениях.
F-4E Serial №: 68-0326 31-го TFW, Homestead AFB, Флорида, 1971. F-4 Phantom IIS были доминирующими самолетами над небом Индокитайского во время войны во Вьетнаме.
F-15E Strike Eagle Serial №: 88-1690 4-го TFW, Seymour Johnson AFB, NC. Разработанный из F-15B в конце 1980-х годов, Strike Eagle дал F-15 миссию по поддержке AIR при сохранении роли превосходства воздуха.
F-16a Serial №: 80-537 363d/20th TFW, Shaw AFB, Южная Каролина. F-16 является наиболее производимым тактическим истребителем в истории ВВС.
Два F-22A сдаются на окончательный подход к базе ВВС Лэнгли

После Второй мировой войны девятые ВВС были реактивированы 28 марта 1946 года в Биггсе ААФ , штат Техас. После нескольких переездов, 20 августа 1954 года, штаб -квартира девятых ВВС была назначена на базу ВВС Шоу , Южная Каролина , где она остается сегодня. Послевоенные воздушные силы были компонентами новой основной командной структуры ВВС Соединенных Штатов , и девятые ВВС стали одним из тактических воздушных сил нового тактического воздушного командования . Девятые ВВС командовали крыльями TAC к востоку от реки Миссисипи .

Первоначально оснащен пропеллером F-51, F-47 и F-82 самолетами в послевоенные годы, в 1950-х годах девятые подразделения ВВС получили стрельбу F/RF-80 , F-84G/F Thunderjet , F-86D/H Sabre и F-100 Super Sabre самолеты. В 1950-х и 1960-х годах были часто развернуты девятые эскадрильи и крылья в НАТО в качестве «двойных» подразделений по ВВС , а также укрепляют силы НАТО в Западной Германии и Франции во время кризиса Ливанского в 1958 году и кризиса Берлина 1961 года .

Во время кубинского ракетного кризиса 1962 года девятые подразделения ВВС пошли на военную поддержку, развернувшись на базах во Флориде, имея возможность реагировать на кризис в мгновение ока.

Во время войны во Вьетнаме отдельные отделения ВВС, участвующих в боевых операциях над Вьетнамом , Камбоджей и Лаосом . Практика лишения эскадрилий и самолетов из их домашних тактических крыльев Air Command и прикрепления их бесконечно к новому крылу под силами ВВС Тихоокеанского региона была методом, используемым для долгосрочных развертываний на воздушных базах Южного Вьетнама и Таиланда , участвующих в боевых операциях. В дополнение к этим оперативным развертываниям, девятые подразделения ВВС выполнили «обратную» роль в Японии и Южной Корее для PACAF, а также в Италии и Испании, чтобы USFE заменил единицы, чьи самолеты и персонал были развернуты в Юго -Восточной Азии. С окончанием участия американского в начале 1970 -х годов эти подразделения были в значительной степени возвращены в их домашние девятые подразделения ВВС в Соединенных Штатах.

В течение оставшейся части 1970 -х годов развертывание НАТО возобновило, что поддерживает упражнения кометы, короны и гребень. Эти развертывания были разработаны для использования эскадрильей ВВС на базе CONUS на дальние возможности развертывания и ознакомления с персоналом с Европейским театром операций. Во время этих развертываний НАТО были проведены упражнения с армейской пехотой и бронированными подразделениями для повышения роли тесной поддержки воздуха в Европе.

Девятые крылья ВВС в 1979 году были:

В течение 1980-х годов девятые крылья ВВС обновлялись с F-4 и A-7, а также A-7, до новых самолетов F-15, F-16 и A-10. Модели F-15A/B первого поколения были позже отправлены в истребители Национальной гвардии Air , в то время как регулярные подразделения ВВС были обновлены до F-15C/DS с более высокой способностью, а новый F-15E заменил F-4E в 4-м TFW.

С окончанием холодной войны в начале 1990 -х годов сокращение базовой и закрытия базовой и закрытия базы (BRAC) в 1991 году означало закрытие AFB Миртл -Бич и Англии AFB. Macdill AFB был переизвенван под командованием Air Combat в качестве штаб -квартиры Центрального командования Соединенных Штатов и командования специальных операций США , но за вычетом операций тактических самолетов с перенаправлением 56 -го истребительного крыла на воздушное образование и обучение и перемещение в Люк АФБ , Аризона.

Реструктуризация сил CONUS USAF путем инактивации тактического воздушного командования и последующего создания Air Combat Command пересекало девятые ВВС с новыми подразделениями и новыми миссиями. Кроме того, последствия урагана Эндрю в Homestead AFB 24 августа 1992 года по существу разрушили объект. Хотя и Джордж Буш , и президент Клинтон пообещали восстановить усадьбу, BRAC обозначил установку для перестройки в резерв ВВС , а 1 апреля 1994 года штаб -квартира, инактивировавшие свои базовые поддержки и передал ответственность за поддержку базовой поддержки в резерв ВВС. Командование AFRC и 482D истребительное крыло , эффективно заканчивающее владение ACC на базу.

Одновременно, ACC также передал ответственность за Macdill AFB в командование Air Mobility после прибытия подразделения заправки воздуха и переименования крыла Air Base -хозяина в качестве крыла заправки воздуха (позже переименованного как крыло воздушной мобильности).

Centaf и война в Персидском заливе 1991 года

[ редактировать ]
См. Также: Организация подразделений ВВС США в войне в Персидском заливе

В 1980 году девятые подразделения ВВС были выделены на новую совместную оперативную группу быстрого развертывания (RDJTF). В 1983 году RDJTF стал отдельным унифицированным командованием, известным как Центральное командование Соединенных Штатов (USCENTCOM), сосредоточившись на Ближнем Востоке. Девятые ВВС предоставили самолеты, персонал и материальные материалы для формирования ВВС Центрального командования Соединенных Штатов (USCENTAF), авиационной власти ВВС США CentCom, которая также была со штаб -квартирой в Shaw AFB. Начиная с 1981 года, в Египте были развернуты девятые самолеты и персонал ВВС для упражнений .

Во время операции Desert Shield и Operation Desert Storm , девятые подразделения ВВС, развернутые на Ближнем Востоке, и выполнили боевые миссии над Кувейтом и Ираком .

После окончания военных действий подразделения из девятого воздушных миссий пролетели над Ираком в рамках операции «Отражение полет» , операция «Северные часы и операцию« Южные часы » . С 1991 года 4404 -й композитный крыло (предварительный) служил передовой силой, в течение большей части этого периода летает от короля Абдула Азиза А.Б. , Саудовская Аравия. Несмотря на скучный характер квази-пикасных патрулей как над северными, так и южными «бездушными зонами», годы после 1991 года не были полностью без враждебных действий. Снова и снова иракские радары противовоздушной обороны появлялись на линии и «освещенные» американские самолеты. Были также многочисленные случаи, когда иракские зенитные орудия и ракеты занимались американскими самолетами. В каждом случае военные самолеты США будут ответить на себя и в большинстве случаев устранят правонарушительную площадку (ы) ВВС. Среди развернутых подразделений были 4 -е воздушное экспедиционное крыло, Кэмп -Доха, Катар (июнь 1996 г. и февраль 1997 года в ротациях Air Expeditionary Force (AEF) III и IV соответственно), [ 22 ] 347 -е воздушное экспедиционное крыло, Шейх Иса А.Б., Бахрейн и 363 -й воздушное экспедиционное крыло в Принц Султан А.Б. , Саудовская Аравия.

Во время этой «фальшивой войны» американские пилоты приобрели неоценимый опыт в тактике воздуха к земле, которые не могли быть дублированы в практических миссиях дома. Боевые миссии кратко возобновились в 1998 году во время операции Desert Fox .

F-15E 336-й экспедиционной истребительной эскадрильи над Афганистаном

Ирак и Афганистан

[ редактировать ]

Девятые подразделения ВВС, летающие в качестве USCENTAF, выполняли операционные миссии во время операции 2002 года, устойчивая свобода -Афганистан (OEF-A) и вторжение в Ирак в Ираке 2003 года, Операция Iraqi Freedom (OIF). Подразделения воздушных экспедиционных сил участвуют в боевых операциях на постоянной основе.

Американские летчики все чаще находятся на земле в Ираке: [ 23 ] «Они едут в конвой и даже работают с задержанными. В основном воздушном центре в Ираке 1500 летчиков выполняют операции конвоя, а 1000 работают с задержанными. ВВС США также участвуют в обучении иракцев и выполнения других видов деятельности, которые обычно не связаны с воздушными силами. Опасности новой роли ВВС были подчеркнуты, когда экспедиционное крыло потеряло своего первого члена женщины в условиях службы в Ираке. Букка в южном Ираке ». «Все больше и больше ВВС выполняют армейские рабочие места», - сказал старший мастер сержанта. Мэтт Россони, 46 лет, из Сан -Франциско. «В армии нет ничего плохого. Они просто выступили». « Силы безопасности ВВС традиционно связаны с базовой защитой, однако теперь они обеспечивают безопасность для патрулей и для доставки расходных материалов».

Военно -воздушные силы также не отстают от своих традиционных обязанностей. В ноябре 386 -е крыло Air Expeditionary доставило своего миллионного пассажира в Ирак с октября 2003 года. Миссии ВВС ВВС включали транспортировку войск, жертвы и грузовые рейсы. Военные отчеты показывают, что ВВС, военно -морской и морской корпус выполнили тысячи миссий в поддержку наземных войск США в Ираке, в том числе атаки беспилотных самолетов хищников, вооруженных ракеты «Адский огонь», показывают военные записи. Американские и союзные заправки, транспортные и плоскости наблюдения также находятся в воздухе. По данным Центрального командования США, авиаудары были в основном в районах, где мятеж является самым сильным, как Баллад, Рамади и в окрестностях Багдада.

Компоненты

[ редактировать ]
E-3 Sentry [ 26 ]
B-1B Lancer , C-130 Hercules , C-17 Globemaster III , E-6B Mercury , E-8C Объединенные звезды , KC-135 Stratotanker , P-3 Orion , RC-135 Beartet Saint [ Цитация необходима ]
Комбинированный центр воздушных и космических операций (CAOC) на авиабазе Аль -Удеид , Катар, 2015
KC-10 Extender , RQ-4 Global Hawk , Lady Dragon U-2 [ Цитация необходима ]
C-130 Hercules [ Цитация необходима ]

Арендаторские подразделения, назначенные команде:

ПРИМЕЧАНИЕ. Крыло 432D Air Expeditionary представляет собой командование Air Combat со штаб -квартирой в Creech AFB , штат Невада. Он управляет RQ-1 Predator и MQ-9 Reaper Bune Musters в авиационном AOR.

Происхождение и задания

[ редактировать ]
  • Основано в качестве 5 -го командования авиационной поддержки 21 августа 1941 года
Активировано 1 сентября 1941 года
Переизводили 9 -й ВВС 8 апреля 1942 года
Переименован в девятые ВВС 18 сентября 1942 года
Инактивирован 2 декабря 1945 года
  • Активировано 28 марта 1946 года
Переименован: девятые воздушные силы (тактические) 1 августа 1950 г.
Переименован: девятые воздушные силы 26 июня 1951 года
Совместное назначение Центрального командования Соединенных Штатов .
Обозначение Centaf, используемое для девятых активов ВВС
Переименован: девятые воздушные силы (центральная воздушная сила) , 1 марта 2008 года.
Переиздано: Центральное командование ВВС США , 5 августа 2009 года.
Переименован: девятые воздушные силы (центральная воздушная сила) , 20 августа 2020 года.

Задания

[ редактировать ]
(Позже, ВВС США в Европе ), 22 февраля 1944 г. - 2 декабря 1945 г.

Станции

[ редактировать ]

Основные компоненты

[ редактировать ]

Подразделения Второй мировой войны

[ редактировать ]
Команды
Группа
Эскадрильи

Подразделения ВВС США

[ редактировать ]

Группа

[ редактировать ]

Известные неактивные экспедиционные подразделения

[ редактировать ]
См. Организация подразделений ВВС США в войне в Персидском заливе за единицы и развертывание сил Centaf во время операции Desert Shield и Operation Desert Storm

Струйщики обслуживания и кампании

[ редактировать ]

Награды

[ редактировать ]
Наградный стример Премия Даты Примечания
Награда за выдающиеся подразделения ВВС 1 июня 1986 г. - 31 мая 1988 г.
Премия организационного превосходства ВВС 4 августа 1990 - 11 апреля 1991 года
Награда за выдающиеся подразделения ВВС 1 июля 1996 г. - 31 марта 1998 г.
Награда за выдающиеся подразделения ВВС 1 июня 1998 г. - 31 мая 2000 г.
Премия организационного превосходства ВВС 1 июня 2011 - 31 мая 2013 г.

Список командиров

[ редактировать ]

Эффективные командиры

[ редактировать ]
Нет. Командир Срок
Портрет Имя Вступил в должность Покинул свой офис Срок длины
1
Гилмари Майкл заложник III
Генерал -лейтенант
Гилмари Майкл заложник III 		5 августа 2009 г. 3 августа 2011 года 1 год, 363 дня
2
Дэвид Л. Голдфейн
Генерал -лейтенант
Дэвид Л. Голдфейн 		3 августа 2011 года 12 июля 2013 года 1 год, 343 дня
3
Джон В. Хестерман III
Генерал -лейтенант
Джон В. Хестерман III 		12 июля 2013 года 29 июня 2015 года 1 год, 352 дня
4
Чарльз К. Браун -младший
Генерал -лейтенант
Чарльз К. Браун -младший 		29 июня 2015 года 22 июля 2016 года 1 год, 23 дня
5
Джеффри Л. Харригиан
Генерал -лейтенант
Джеффри Л. Харригиан 		22 июля 2016 года 30 августа 2018 года 2 года, 39 дней
6
Джозеф Т. Густелла
Генерал -лейтенант
Джозеф Т. Густелла 		30 августа 2018 года 16 июля 2020 года 1 год, 321 день
7
Грегори М. Гильо
Генерал -лейтенант
Грегори М. Гильо 		16 июля 2020 года 20 августа 2020 года 35 дней

9 из/эфирных командиров

[ редактировать ]
Нет. Командир Срок
Портрет Имя Вступил в должность Покинул свой офис Срок длины
1
Грегори М. Гильо
Генерал -лейтенант
Грегори М. Гильо 		20 августа 2020 года 21 июля 2022 года 1 год, 335 дней
2
Алексс Гринкевич
Генерал -лейтенант
Алексс Гринкевич 		21 июля 2022 года 18 апреля 2024 года 1 год, 272 дня
3
Дерек Франция
Генерал -лейтенант
Дерек Франция 		18 апреля 2024 года Действующий 142 дня

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
Пояснительные заметки
  1. ^ Временный вице -маршал воздуха с декабря 1942 года
Цитаты
  1. ^ Jump up to: а беременный в «Центральное командование ВВС США (ACC)> Историческое исследовательское агентство ВВС> демонстрировать» . Архивировано из оригинала 5 января 2018 года . Получено 4 января 2018 года .
  2. ^ "Миссия" . www.afcent.af.mil . Архивировано с оригинала 19 октября 2017 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  3. ^ «Пятнадцатые ВВС активируются, консолидируют обычные силы ACC» . 20 августа 2020 года.
  4. ^ «Информационный бюллетень USAFHRA Центральный командование ВВС США» . AF.MIL . Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  5. ^ «Пятнадцатые ВВС активируются, консолидируют обычные силы ACC» . 20 августа 2020 года.
  6. ^ «USCENTAF, чтобы стать ВВС США с перестройкой» . AF.MIL . 17 июля 2012 года. Архивировано с оригинала 17 июля 2012 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  7. ^ Новые лидеры принимают командование переименованным, 9 -я ВВС , 6/6/2009, Служба новостей ВВС
  8. ^ Jump up to: а беременный в Футрелл, стр. 13
  9. ^ Маурер, боевые единицы , с. 464-465
  10. ^ "376hbgva.com" . 376hbgva.com . Архивировано с оригинала 2 февраля 2016 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  11. ^ « Номер 10» Секретное число британских войск в Египте! | Наблюдатель Ближнего Востока » . Май 2018 года.
  12. ^ Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1949). Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне (PDF) . Тол. II, Европа: Факел для PointBlank. Чикаго, Иллинойс: Университет Чикагской Прессы. LCCN   48003657 . OCLC   704158 . Получено 17 декабря 2016 года . [ Полная цитата необходима ]
  13. ^ "Usaaf.net" . usaaf.net . Архивировано из оригинала 11 февраля 2009 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  14. ^ "Warwingsart.com" . Warwingsart.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  15. ^ Секретный документ 151, Расположение подразделений в Королевских ВВС, 34 -й выпуск, июль 1943 г., Музей Королевских ВВС, вступление в действие PR02859
  16. ^ «Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне» . Usaaf.net. Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 года . Получено 22 февраля 2014 года .
  17. ^ "Airwarweb.net" . airwarweb.net . Получено 29 апреля 2018 года .
  18. ^ "Usaaf.net" . usaaf.net . Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  19. ^ PubliceNquiry.co.uk архивировал 26 июля 2011 года на машине Wayback В этой таблице показан 1 июня 1944 года порядок битвы за девятые ВВС в Соединенном Королевстве, до развертывания подразделений на континент.
  20. ^ Tourtellot, Arthur B. et al. История картины жизни Второй мировой войны , с. 234. Time, Inc., Нью -Йорк, 1950.
  21. ^ «1 -я эскадрилья Pathfinder (предварительная)» . 344 -я группа бомб . Получено 13 февраля 2020 года .
  22. ^ «4 -й истребительный крыло истории» (PDF) . AF.MIL . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 29 апреля 2018 года .
  23. ^ Associated Press, Роль ВВС в Ираке, 3 января 2006 г.
  24. ^ «332 -й экспедиционный флажок Air Expeditionary Wing» . США Центральные . Получено 14 сентября 2022 года .
  25. ^ «378 -й экспедиционный флажок Air Expeditionary Wing» . США Центральные . 3 декабря 2020 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  26. ^ Райтсман, Джейкоб (6 марта 2022 года). «Новые самолеты, летчики прибывают в PSAB» . DVIDS . Получено 14 сентября 2022 года .
  27. ^ «379 -й экспедиционный информационный бюллетень крыла» . США Центральные . 25 августа 2019 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  28. ^ «380 -я экспедиционная история воздушных крыльев» . США Центральные . Июнь 2022 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  29. ^ «380 -е воздушное экспедиционное крыло» . США Центральные . Июль 2021 г. Получено 14 сентября 2022 года .
  30. ^ «386 -е воздушное экспедиционное крыло» . США Центральные . 6 октября 2021 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  31. ^ Долман, Дэвид (19 августа 2016 г.). «609 Air Operation Center (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 14 сентября 2022 года .
  32. ^ «1 -я экспедиционная группа инженеров -строителей» . США Центральные . Ноябрь 2021 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  33. ^ Робертсон, Пэтси (26 июня 2017 г.). «Факт -лист 12 операционная группа (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 28 декабря 2021 года .
  34. ^ Рим, Маргарет (21 марта 2021 года). «Факторный лист 67 Cyberspace Operations Group (AFSPC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 29 декабря 2021 года .
  35. ^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 68
  36. ^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 82
  37. ^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 522
  38. ^ Робертсон, Пэтси (4 сентября 2008 г.). «Факт -лист 46 тестового крыла (AFMC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 30 декабря 2021 года .

Библиография

[ редактировать ]

Общественный достояние Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Дальнейшее чтение
  • Bozung, Jack H. (Ed). 9 -й видит Францию ​​и Англию . Лос -Анджелес, Калифорния: публикационная компания AAF, 1947.
  • Коулз, Гарри С. Девятое участие ВВС в кампании Западной пустыни до января 1943 года (Историческое исследование USAAF, № 30) . Историческое исследовательское агентство ВВС , 1945.
  • Коулз, Гарри С. Участие девятых и двенадцатых воздушных сил в сицилийской кампании (Историческое исследование USAAF, № 37) . Историческое исследовательское агентство ВВС, 1945.
  • Крейвен, Уэсли Ф. и Джеймс Л. Кейт. Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне, Vols. 1–7 . Чикаго, Иллинойс: издательство Чикагского университета, 1948/51 (перепечатано 1983, ISBN   0-912799-03-X ).
  • Дорр, Роберт Ф. и Томас Д. Джонс. Адские Ястребы!: Невыразимая история американских летчиков, которые беспроводили Гитлер, Вермахт . Сент -Пол, MN: Zenith Press, 2008. ISBN   978-0-7603-2918-4 .
  • Endicott, Judy G. (1998). Активные крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года и ВВС ВВС ВВС ВВС АКТИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, Космические и Ракетные эскадрильи по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN   B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 года .
  • Флетчер, Гарри Р. (1993). Основы ВВС, вып. II, воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
  • Фриман, Роджер А. Девятые воздушные силы в цвете. Великобритания и Вторая война континента . Лондон: Armous and Armor Press, 1995.
  • Фриман, Роджер А. Британские аэродромы девятого, тогда и сейчас . Лондон: Публикации битвы за Британию, 1994.
  • Джордж, Роберт Х. Девятая ВВС, с апреля по ноябрь 1944 г. (Историческое исследование USAAF, № 36) . Историческое исследовательское агентство ВВС, 1945.
  • Хэмлин, Джон Ф. Поддержка и удар!: Краткая история девятых ВВС США в Европе . Бреттон, Питерборо, Великобритания: GMS Enterprises, 1991. ISBN   1-870384-10-5 .
  • Маркс, Милтон. Девятые ВВС, США Париж, Франция: Desfossess-neogravure, 1945. LCCN 49028944. Dewey Oclc
  • Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
  • Рэмси, Джон Ф. Девятые ВВС в ETO, 16 октября 1943 года по 16 апреля 1944 года (Историческое исследование USAAF, № 32) . Историческое исследовательское агентство ВВС, 1945.
  • Роджерс, Эдит. AAF на Ближнем Востоке: изучение происхождения девятых ВВС (Историческое исследование USAAF, № 108) . Историческое исследовательское агентство ВВС, 1945.
  • Руст, Кенн С. История девятой ВВС ... во Второй мировой войне . Темпл -Сити, Калифорния: исторический авиационный альбом, 1982. ISBN   0-911852-93-X .
  • Руст, Кенн С.; Хесс, Уильям Н. (1960). Группа Slybird: 353 -я истребительская группа по операциям эскорт и наземной атаки . Рисунки Мэтта, Пола Р. и Престона, Джон. Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc. ISBN  978-0-81689-762-9 Полем LCCN   67-27872 .
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ninth_Air_Force&oldid=1238004269"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f6b88106885097e149031131ed43f1b8__1722517620
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f6/b8/f6b88106885097e149031131ed43f1b8.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Ninth Air Force - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)