Ватанабэ E9W

E9W
	E9W1
Роль	Подводный - разведчик гидросамолет
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Металлургический завод Ватанабэ
Первый полет	февраль 1935 г.
Введение	1938
Ушедший на пенсию	1942
Основной пользователь	Императорский флот Японии
Количество построенных	35

Watanabe E9W — японский -разведчик подводных лодок гидросамолет , первый самолёт, разработанный компанией Watanabe Ironworks .

Разработка и дизайн

В январе 1934 года Императорский флот Японии имел потребность в двухместном -разведчике гидросамолете , который мог бы эксплуатироваться с типа J-3 подводных лодок , и разместил у Ватанабэ заказ на проектирование и разработку самолета, отвечающего этому требованию, первый из три прототипа летали в феврале 1935 года. ^{[ 1 ]}

E9W представлял собой двухместный одномоторный двухпоплавковый гидросамолет с неравным размахом размаха, предназначенный для легкой разборки и размещения в ангаре на подводной лодке, который можно было собрать за две минуты 30 секунд и разобрать за одну минуту 30 секунд. ^{[ 1 ]} Он был вооружен пулеметом калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), которым управлял наблюдатель. После успешных испытаний одного из прототипов на подводной лодке И-5 был размещен заказ на серийную партию из 32 самолетов, получивших обозначение E9W1. ^{[ 2 ]} Когда началась война на Тихом океане, в эксплуатации находились шесть E9W1; к июлю 1942 года это число увеличилось почти вдвое. ^{[ 3 ]}

E9W покинули завод в Ватанабэ с покрытием Alclad и черным капотом двигателя. Затем боевые подразделения применяли камуфляж по своему усмотрению, обычно из запасов, имеющихся на складах, верфях или других базах. ^{[ 3 ]}

Операционная история

Самолет поступил на вооружение ВВС Императорского флота Японии в 1938 году как малый гидросамолет-разведчик ВМС Тип 96, последний из которых был поставлен в 1940 году. ^{[ 2 ]} Хотя он находился в процессе замены монопланом E14Y Yokosuka , он все еще находился на передовой линии во время нападения японцев на Перл-Харбор , оставаясь в строю до июля 1942 года, и использовался для наведения своих базовых подводных лодок на китайские корабли. попытка прорвать японскую блокаду Южно-Китайского моря . ^{[ 2 ]} дали E9W1 отчетное название Slim В 1942 году союзники по Второй мировой войне .

Операторы

Япония

Императорский флот Японии : IJN Air Service

Технические характеристики (E9W1)

Данные с боевых самолетов Второй мировой войны: Том шестой: Гидросамолеты ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2 человека (пилот, наблюдатель)
Длина: 8,00 м (26 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 9,91 м (32 фута 9,5 дюйма)
Высота: 3,71 м (12 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 23,51 м ² (252,95 кв. футов)
Вес пустого: 882 кг (1940 фунтов)
Полная масса: 1253 кг (2756 фунтов)
Силовая установка: 1 Hitachi Tempu II мощностью 224 кВт (300 л.с.) радиальный двигатель

Производительность

Максимальная скорость: 232 км/ч (144 миль в час, 125 узлов)
Крейсерская скорость: 148 км/ч (92 миль в час, 80 узлов)
Дальность: 731 км (454 миль, 395 миль) ^{[ 1 ]}
Выносливость: 4,9 часа
Практический потолок: 6740 м (22100 футов)

Вооружение

1 х 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Йокосука E14Y

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Микеш и Абэ (1990) , с. 259.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грин (1962) , с. 137.
^ Jump up to: ^а ^б Кларингбоулд (2022) , с. 117.
^ Грин (1962) , с. 138.

Библиография

Кларингбоулд, Майкл Джон (2022). Гидросамолеты IJN в южной части Тихого океана, 1942-1944 гг . Тихоокеанские профили. Том. 8. Кент-Таун, Австралия: Avonmore Books. ISBN 978-0645246940 .
Грин, Уильям (1962). Боевые самолеты Второй мировой войны: Том шестой: Гидросамолеты . Лондон: Макдональд.
Микеш, Роберт С.; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910–1914 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-840-2 .
Пассингем, Малькольм (март 2000 г.). «Японские гидросамолеты на подводных лодках». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (84): 25–37. ISSN 1243-8650 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

[Mikesh_p259-1] Jump up to: ^а ^б ^с Микеш и Абэ (1990) , с. 259.

[Greenv6_p137-2] Jump up to: ^а ^б ^с Грин (1962) , с. 137.

[MJC117-3] Jump up to: ^а ^б Кларингбоулд (2022) , с. 117.

[Greenv6_p138-4] Грин (1962) , с. 138.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Ватанабэ и Кюсю Самолеты
Watanabe Ironworks	E9W K6W Siam Navy Reconnaissance Seaplane K8W
Kyushu Aircraft Company	K9W K10W K11W J7W Q1W
Allied reporting names	Lorna Cypress Oak Slim
Japanese Names	Momiji (カエデ "Maple") Shiragiku (白菊, "White Chrysanthemum") Shinden (震電, "Magnificent Lightning") Tokai (東海 "Eastern Sea")

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources