Закон о загрязнении нефтью 1961 года.

Закон о загрязнении нефтью 1961 года.
Длинное название	Закон о реализации положений Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 года.
Прозвища	Закон о загрязнении нефтью, 1961 г.
Принят	87- й Конгресс США
Эффективный	30 августа 1961 г.
Цитаты
Публичное право	87-167
Уставы в целом	75 Stat. 402
Кодификация
Названия изменены	33 USC: Судоходные воды
ОСК Созданы разделы	33 U.S.C. ch. 20 §§ 1001-1016
Законодательная история
	Внесен в Сенат как S. 2187. ; Принят Сенатом 16 мая 1961 г. ( 92-0 ). ; Подписан президентом Джоном Ф. Кеннеди 30 августа 1961 года. ;

Закон о загрязнении нефтью 1961 года , глава 20 USC, §§ 1001–1011, установил судебные определения и прибрежные запреты для морской отрасли США. Закон ссылался на положения Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 года. Международное соглашение предусматривало положения по контролю за сбросом ископаемого топлива загрязнителей с морских судов в открытом море .

S. 2187 Законопроект был принят 87-й сессией Конгресса США и принят 35-м президентом США Джоном Ф. Кеннеди 30 августа 1961 года.

История

Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью (OILPOL) — международная конвенция, организованная Соединенным Королевством в 1954 году. Конвенция проходила в Лондоне, Англия , с 26 апреля 1954 года по 12 мая 1954 года. Встреча была созвана для признания факта удаления вредных отходов, которые представляют угрозу морским экосистемам . ^[1]

Оригинальный текст Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 года был написан на английском и французском языках . В международное соглашение 1954 года вносились поправки в 1962, 1969 и 1971 годах. ^[2]^[3]

Положения Закона

Закон повторял последующие формальности Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 года.

Определения

Сброс в отношении масла или маслянистой смеси означает любой слив или утечку, независимо от причины.

Тяжелое дизельное топливо означает судовое дизельное топливо , кроме тех дистиллятов, более пятидесяти процентов которых по объему перегоняется при температуре не выше 340 °C / 644 °F при испытании по Американского общества по испытаниям и материалам . стандартному методу D158-53 ^[4]^[5]

Миля означает морскую милю длиной 6080 футов (1850 м).

Под нефтью подразумеваются стойкие масла, такие как сырая нефть , мазут , тяжелое дизельное топливо и смазочное масло . Содержание нефти в нефтяной смеси составляет менее ста частей на один миллион частей нефтяной смеси, и не считается, что она загрязняет поверхность моря.

Запрещенные зоны означают четыре обозначенные зоны, называемые зонами Адриатики, зонами Северного моря, атлантическими зонами и австралийской зоной.

Корабль означает

(I) корабли, используемые в настоящее время в качестве вспомогательных военно-морских сил;

менее пятисот тонн (II) суда валовой вместимостью ;

(III) суда, в настоящее время занимающиеся китобойным промыслом;

(IV) суда в настоящее время плавают по Великим озерам Северной Америки и их соединяющим и притокам водам вплоть до нижнего выхода из канала Лашин в Монреале в провинции Квебек , Канада .

Секретарь означает министр армии США.

Зональные запреты

Адриатические зоны . В Адриатическом море запрещенные зоны у берегов Италии и Югославии соответственно простираются на расстояние 50 миль (80 км) от суши, за исключением только острова Вис .

Зоны Северного моря . Зона Северного моря простирается на расстояние 100 миль (160 км) от побережий следующих стран:

Бельгия

Дания

Федеративная Республика Германия

Нидерланды

Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии

но не дальше точки, где граница 100-мильной (160-километровой) зоны у западного побережья Ютландии пересекает границу 50-мильной (80-километровой) зоны у побережья Норвегии .

Атлантические зоны . Атлантическая зона должна находиться в пределах линии, проведенной от точки на Гринвичском меридиане в 100 милях (160 км) в северо-северо-восточном направлении от Шетландских островов ; оттуда на север вдоль Гринвичского меридиана до широты 64° северной ; оттуда на запад вдоль 64-й параллели до 10° западной долготы (

64 ° 00'00 "N 10 ° 00'00" W / 64,00000 ° N 10,00000 ° W ); оттуда до 60° северной широты и 14° западной долготы (

60 ° 00'00 "N 14 ° 00'00" W / 60,00000 ° N 14,00000 ° W ); оттуда до 54°30' северной широты и 30° западной долготы (

54 ° 30'00 "N 30 ° 00'00" W / 54,50000 ° N 30,00000 ° W ); оттуда до 44°20' северной широты и 30° западной долготы (

44 ° 20'00 "N 30 ° 00'00" W / 44,33333 ° N 30,00000 ° W ); оттуда до 48° северной широты и 14° западной долготы (

48 ° 00'00 "N 14 ° 00'00" W / 48,00000 ° N 14,00000 ° W ); оттуда на восток вдоль 48-й параллели до точки пересечения с 50-мильной (80-километровой) зоной у побережья Франции .

Австралийская зона . Австралийская зона простирается на расстояние 150 миль (240 км) от побережья Австралии , за исключением северного и западного побережья материковой части Австралии, между точкой напротив острова Четверг и точкой на западном побережье под углом 20°. южная широта (

20 ° 00'00 "ю.ш., 119 ° 40'00" в.д. / 20,00000 ° ю.ш., 119,66667 ° в.д. ).

Книга нефтяных рекордов

На каждом судне должна иметься книга нефтяного учета . В случае такого сброса или утечки нефти с судна в запрещенной зоне должностное лицо или капитан судна, ответственные за соответствующие операции, и капитан судна должны сделать в журнале нефтяных операций подписанное заявление о том, что обстоятельства и причины увольнения или побега.

Книга нефтяных рекордов для танкеров
Дата въезда
I.) Балластировка и слив балласта из грузовых танков.
Идентификационные номера танка(ов)
Тип масла, ранее находившегося в баке(ах)
Дата и место балластировки
Дата и время сброса балластной воды
Место или положение корабля
Примерное количество загрязненной нефтью воды, перекачиваемой в отстойный(ые) танк(и)
Идентификационные номера отстойных танков
II.) Очистка грузовых танков
Идентификационные номера очищенных резервуаров
Тип масла, ранее находившегося в баке(ах)
Идентификационные номера отстойных танков, в которые перекачивались промывные воды
Даты и время уборки
III.) Оседание в отстойных танках и слив воды.
Идентификационные номера отстойных танков
Период заселения (в часах)
Дата и время сброса воды
Место или положение корабля
Приблизительное количество остатков
IV.) Удаление с судна остатков нефти из отстойных танков и других источников.
Дата и способ утилизации
Место или положение корабля
Источники и приблизительные количества

Журнал нефтяных операций для судов, кроме танкеров
Дата въезда
I.) Балластировка или очистка во время рейса бункерных топливных цистерн.
Идентификационные номера танка(ов)
Тип масла, ранее находившегося в баке(ах)
Дата и место балластировки
Дата и время сброса балласта или промывочной воды
Место или положение корабля
Использовался ли сепаратор: если да, укажите срок использования.
Утилизация остатков масла, оставшихся на борту
II.) Удаление с судна остатков нефти из бункерных топливных баков и других источников.
Дата и способ утилизации
Место или положение корабля
Источники и приблизительные количества

Журнал нефтяных операций для всех судов
Дата въезда
Аварийные и другие исключительные сбросы или утечки нефти
Дата и время возникновения
Место или положение корабля
Примерное количество и тип масла
Обстоятельства освобождения или побега и общие замечания